Descripción: Guía de practica de la asignatura de Histologia correspondiente al II semestre-2016. Brindado por la UPSJB
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Descripción: CONOCIMIENTOS BASICOS DE TRANSPORTE
Descripción: Ejercicios practicos para el calculo de RMR
Guía para montar un circuito con diodo rectificador.Descripción completa
ecologia unc civil
Ejercicios practicos para el calculo de RMR
Ensayo sobre la toma de decisionesDescripción completa
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Informe acerca de la toma de decisiones gerenciales, correspondiente a la unidad 6 de la asignatura Toma de Decisión y sus procesos.Descripción completa
toma de decisionesDescripción completa
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PRACTICA DECISIONES DE TRANSPORTE 1. Una empresa que fabrica suministros de inesti!aci"n m#dica $os reparte a %ospita$es & centros m#dicos de todo e$ pa's (os repartos pueden %acerse usando cami"n menor que un cami"n de car!a) transporte aereo ur!ente) *ota priada de ca & UPS. +u# factores se deber'an considerar considerar para se$eccionar se$eccionar una de estas estas a$ternatias, a$ternatias, C$asif'que$os en t#rminos t#rminos de su i
-. Ep$ique por qu# e$ desempe/o de un sericio de transporte deber'a ser considerado en su se$ecci"n.
0. Supon!a que debe iaar iaar en automoi$ desde $a ciudad de Nuea 2or3 2or3 %asta $os An!e$es. Cuando se$eccione se$eccione $as carreter carreter que iaar4) qu# importancia $e dar4 a $as rutas que minimicen e$ tiempo de iae frente a aque$$as otras que minimicen $a iae, Deber'a una compa/'a de camiones dar$e $a misma importancia importancia cuando reparta e$ *ete,
5. Cu4$es Cu4$es son son $as semea semean6as n6as & $as diferencia diferencias s entre entre dise/ar dise/ar $as $as rutas rutas de $os $os autobus autobuses es de escue$ escue$a a & $as de $os camiones camiones $o reparto & reco$ecci"n de 7edera$ Epress,
PRO8(E9AS 1. :a!ner Compan& suministra motores e$ectricos a ED con base en e$ precio de reparto. :a!ner tiene $a responsabi$idad $a transpor transportaci" taci"n. n. E$ !erente !erente de tr4;co tr4;co tiene tres tres opciones opciones de sericio sericio de transp transporta ortaci"n ci"n para para e$ reparto< reparto< ferroc ferrocarr arri$) i$) p$atafo p$atafo =a recopi$ado $a si!uiente informaci"n< 9odo de
ED compra ) unidades a$ a/o a un precio de reparto or contrato de > por unidad. E$ costo de maneo de inenta compa/'as es de -G anua$. +u# modo de transporte deber'a se$eccionar :a!ner, SOLUCION
Se$eccionar un modo de transporte requiere ba$ancear e$ costo directo de transporte con e$ costo indirecto de $os inentar endedor & comprador) m4s e$ costo de$ inentario en tr4nsito. (a diferencia en $os modos de transporte afectan estos nie$es de inentario & sus costos de mantener$os) as' como tambi que $os bienes estar4n en tr4nsito. Nosotros queremos comparar e$ costo de $os cuatro factores para cada modo de transp R H DH CH C H T H + H
tasa de transporte >?und Demanda anua$ en unidades Ka$or por item en e$ inentario de$ comprador > Ka$or por item en e$ inentario de$ endedor > Tiempo en tr4nsito) d'as Cantidad de pedido a despac%ar en undiades
J - J 55 J FF
C4$cu$o de costo C 5 7errocarri$ 5B 9u$timoda$ 51- Cami"n
Una ea$uaci"n de $as a$ternatias de costo de transporte para :a!ner Tipo costo Transporte En Tr4nsito Inentario a
9#todo RD .- 5 I C D t?0B
Inentario :a!ers
I C +?-
Inentario ED
I C +?-
7errocarri$ 1- L0 -B-0.L0
Transporte mu$timoda$ -- 1B1B5.0F5
L0
0LL
B- --L-0.L C re;ere a$ costo unitario menos e$ costo de transporte por unidad
50 01L-BB5.0F
-. Supon!amos que se est4n considerando dos sericios de camiones para %acer repartos desde una p$anta de $a compa/' de sus a$macenes. E$ sericio de 8 es m4s barato pero m4s $ento & menos con;ab$e que e$ sericio de A. Se tiene $a inform Demanda @conocida Costo de pedido Precio de$ producto) fuente 7.O.8. Cantidad de en'o Costo de maneo en tr4nsito Costo de maneo de inentario Probabi$idad de eistencias durante e$ tiempo de suministro Costos por no tener eistencias D'as de enta
Tiempo de tr4nsito @(T Kariabi$idad @des.est4ndar) S TE Tarifa
LB cMt?a/o 1 >?pedido >?cMt. Como por EO+ - G?a/o 0 G?a/o L G Desconocido 0B d'as ?a/o
Sericio A 8 5 d'as d'as 1. d'as 1.F d'as >1-.?cMt. > 11.F?cMt.
En e$ a$mac#n se usa un m#todo de contro$ de$ punto de reorden para contro$ de inentarios. Desde e$ punto de ista de$ i sericios de camiones deber'a se$eccionarse,. @Nota< Consu$te e$ cap. L sobre contro$ de inentarios para comentar e$ m#t en e$ contro$ de inentarios. Conseo< (a desiaci"n estandar de $a distribuci"n durante e$ tiempo de $a demanda es es s supone que es $a ariabi$idad de$ tiempo de tr4nsito & d es $a tasa diaria de demanda. SOLUCION
Como en e$ caso 1 este es un prob$ema de ba$ance entre e$ costo de transporte & e$ de $os inentarios. Sin embar!o en est e$ costo por $a ariabi$idad en e$ tiempo de tr4nsito $o cua$ afecta a$ a$macenamiento de inentario. Podemos e$aborar $a ta Tipo costo Transporte Inentario en tr4nsito
9#todo RD I C D t?0B
Tipo sericio A H 1- LB 11- H .- LB 5?0B
Tipo de sericio 8 H 11.F LB 110-F H .- LB ?0
101.BF5L H .0 @0.F?- -BF0. H .0 B1.F @0-1.F? .0 B1.F B.B 51B.B1
1--FB-.L5
1-10F.1F
0.FBcMt.
para $a p$anta) asumiendo que e$ costo de $a orden es a$mac#n. Pero para e$ a$mac#n debemos considerar e$ stoc3 de rai6@@-LB1?@.0B- 0-1.-F0- cMt
& para 6 H 1.-F correspondiente a un nie$ de .L tenemos que< stoc3 de se!uridad r H 6 SLT@d H 1.-F 1. @LB?0B H
.5LFB01 cMt
+ H Rai6@@-DS?IC H
0-1.F1L cMt
rai6@@-LB1?@.0B1.F
& para 6 H 1.-F correspondiente a un nie$ de .L tenemos que< stoc3 de se!uridad r H 6 SLT@d H 1.-F 1.F @LB?0B H
B.LF0B- cMt
E$ sericio 8 es $i!eramente m4s barato.
0. (a transcontinenta$ Truc3in! Compan& desea dise/ar una ruta para efectuar un en'o de 8ufa$o a Du$ut% a tra#s de im distancias est4n estrec%amente re$acionados) a$ despac%ador de $a compa/'a $e !ustar'a encontrar $a ruta m4s corta. En $a $os 'ncu$os de $as autopistas importantes & de $as mi$$as entre $os pares de ciudades. =a$$e $a ruta m4s corta en $a red us SO(UCION
Usando e$ m#todo de ruta m4s corta se tiene< Nodos directamente
Su nodo no resue$to
Tiempo tota$ Nodo N
Tiempo
Paso
conectados a nodos no resue$tos 1A A -A 8 08 D D 5C C D C E D BE 7 Indica $a ruta m4s corta.
conectado m4s cercano ino$ucrado m4s cercano minimo 8 1FB min 8 1FB min D -B D -B D -B C 1FB 11 -LB C 1FB 11 -LB C -LB C -B F 005 7 -B 0 B E -LB -51 0 E 0 7 -LB0 B5B 7 -B0 B 7 -LB 0 B5B 0 5L 11B 7 -B 0 B 7 B 0 5L 11B B 55 LF LF
5. E$ U.S Arm& 9ateria$ Command estaba preparando $os arre!$os ;na$es para moer su transporte de persona$ b$indado desde $as diersas insta$aciones de f abricaci"n de sus subcontratistas a $as insta$aciones de a$macenamiento intermedias para aque$$os unidades destinadas a Europa & para a$!unas bases de$ e#rcito dentro de EE.UU. E$ pro!rama de producci"n unidades disponib$es en $a p$anta) adem4s de $os requerimientos para diciembre) se muestran como si!ue< Esquema de producci"n para diciembre C$ee$and) O= 1 unidades m4s - Sur de C%ar$eston) :K 1 San Qos#) CA 1 Requerimientos para diciembre E#rcito de EU) Europa 'a (etter3enn&) PA 0unidades 7ord =ood) T 1 7ort Ri$e&) S 1 7ort Carson) CO 1 7ort 8ennin!) A 1
(a ;!ura .-1 muestra $a ubicaci"n de $os puntos de suministro & demanda) as' como $os costos de transportaci"n por uni suministro %asta $os de demanda. =a$$e e$ p$an de reparto con e$ menor costo posib$e para diciembre para satisfacer $os r eceder $os requerimientos de $os pro!ramas de producci"n. SO(UCION Uti$i6ando $a pro!ramaci"n $inea$ ORIEN DESTINO
C$ee$and
Sout% C%ar$eston 1
(etter3enn&
1 1
0- 7ort =ood
San Qos#
Demanda F
1
300
0
0
0-
0
5
-
-
7ort Ri$e&
1 0
100
7ort Carson
1 0
7ort 8ennin!
100
- 1
100
5
100 700
Suministro
400
150
150
700
(as ce$das en ne!rita representan e$ nro de unidades a ser moidas desde e$ ori!en a$ destino) para $o!rar un costo de tra Costo de transporte< 10 Una so$uci"n a$ternatia podr'a ser< Ori!en Destino C$ee$and (etter3enn& Sout% C%ar$eston (etter3enn& C$ee$and 7ort =ood San Qos# 7ort =ood
Nmero de unidades 1 1
C$ee$and San Qos# C$ee$and
7ort Ri$e& 7ort Carson 7ort 8ennin!
1 1 1
5. Dados los siguientes datos de la empresa Py T que recibe vegetales crudos, los procesa y enlata en sus enlatadoras y luego distribuye los productos enlatados, para su venta. Uno de los productos son los chícharos, se preparan en tres enlatadoras y luego se envian por camion a cuatro bodegas de distribucin en el !este de EEUU Durante muchos a"os la compa"ía ha usado la siguiente estrategia para determinar cuanto de las necesidades de cada bodega debe enviarse desde cada enlatadora. Estrategia actual de envio# $. Puesto que la enlatadora de %ellingham es la m&s ale'ada de las bodegas, se envia su produccin a la bodega m&s cercana, es decir a (acramento y con cualquier sobrante se va a la bodega en (alt La)e *ity. +. *omo la bodega en lbuquerque es la m&s le'ana de las enlatadoras, la e nlatadora m&s cercana -la que est& en lbert Lea envía su produccin a lbuquerque y cualquier sobrante va a la bodega de /apid *ity. 0. La enlatadora de Eugene se usa para surtir los requerimientos restantes de las bodegas. (e ha hecho un estimado de la produccin de cada enlatadora para la siguiente temporada de cosecha y se ha asignado a cada enlatadora cierta cantidad del suministro total de chicharos. Esta in1ormacin se muestra a continuacin. Datos de embarque de PyT Enlatadora %ellingham Eugene lbert Lea
Produccion camiones 1- camiones 1 camiones 0 camiones B
Ca$cu$e e$ costo tota$ de enio de $a estrate!ia actua$.
Se pide:
"abla de co#to# de tran#porte por cami$n completo de la %&" A: DE:
8ode!a Sacramento Sa$t (a3e C Rapid Cit&
A$buquerque
Enlatadora Bellin!am Euene Albert Lea
5B5 0LL
10 51B BF-
B5 BL 0FF
FB L1 BF
Se pide:
ra;que este prob$ema de transporte con una representaci"n de red. P$antear e$ prob$ema como un prob$ema de pro!ramaci"n $inea$ Determine $a funci"n obetio Determine $as restricciones
Re#ponda:
C"mo se puede de;nir este prob$ema de transporte Cua$es son $os datos necesarios para un prob$ema de transporte +ue se necesita para formu$ar un prob$ema como un prob$ema de transporte +ue se necesita para que ten!a so$uciones factib$es En que circunstancias un prob$ema de transporte tendr4 en forma autom4tica una so$uci"n optima con a$ores enteros para todas sus ariab$es de decisi"n
Nombre & comente dos a$!oritmos que pueden reso$er prob$emas de transporte muc%o m4s r4pido que e$ m#todo simp$e !enera$.
B. Una empresa manea 0 f4bricas. Actua$mente $os productos manufacturados se embarcan a tres bode!as diferentes. (a capacidades de $as bode!as son $as si!uientes< 8ode!as Capacidad 1 1- F 0 1 (a capacidad de cada f4brica) untamente con $a tarifa unitaria de *ete de cada f4brica a cada bode!a) son $as si!uientes< 74brica Capacidad Tarifas de *ete a Unitario 1 B unidades 8ode!a 1 8ode!a B 8ode!a 0 F 1 unidades 8ode!a 1 5 8ode!a 8ode!a 0 0 15 unidades 8ode!a 1 B 8ode!a F 8ode!a 0 B Determ'nese qu# fabricas deben embarcar & cu4$es cantidades a $as tres bode!as a ;n de reducir a$ m'nimo $os costos de
