INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica Unidad Proesional A!capot!alco A!capot!alco
IN"# $O%&TICA IN'UST$IAL
Ingeniería Eléctrica Aplicada
P$ACTICA () 'ISE*O + APLIACI&N 'E CI$CUITO ,-O"".
/$M0
1ALENCIA A$ENAS 'ANTE -ESUS CAST$O $AMI$E2 ALE-AN'$O
BOTON DE JOGGEO
INT$O'UCCION El control y automazación de circuitos de arranque y paro de motores hay una amplia gama de disposivos y componentes que ayudan al control y diseo de di!erentes diagramas" uno de ellos" y tam#i$n uno de los m%s ulizados" es el #otón de &'oggeo(" el cual consta de dos pos de #otón interconectados en paralelo" dando la !unción de hacer un arranque y paro alternos dentro del circuito de arranque) En la presente pracca se e*plica y detalla el uso de estos" as+ como su aplicación en arranque de motores)
O%-ETI1O 'E LA P$3CTICA Disear el circuito de control para controlar un motor con !uncion 'ogger dentro del circuito de control) ,reparar el diagrama de empo -.ronograma/ respecvo)
-USTI4ICACI&N
E*plicar" comprender y aplicar las !unciones de un #oton de po &'ogg(" as+ como aprender a realizar un diagrama en la norma solicitada -0N12 o D2N/" usando el componente ya mencionado)
-O""IN" El 'ogging se de3ne como el cierre #reve de un circuito de motor para energizar un motor durante un corto per+odo de empo y realizar un pequeo movimiento de la m%quina accionada) 4n motor se desplaza por las siguientes razones5 para alinear y espaciar las piezas de la m%quina6 posicionar una herramienta con precisión6 enhe#rar tela" papel o chapa de acero6 y para proporcionar un pequeo movimiento controlado) Operaci5n de control 7a operación de inicio y detención del control del motor de desplazamiento es la misma que la operación de inicio y parada del arrancador magn$co en l+nea) En un control de 'og motor" un do#le #otón pulsador con un control de motor normalmente a#ierto y uno normalmente cerrado se inserta entre el #otón de parada normal y el #otón 1T08T del arrancador magn$co a trav$s de la l+nea)
Con reerencia a la 6gura anterior7 cuando se presiona el 8ot5n de despla!a9iento7 la corriente :uirá desde la línea L;7 contactos OL nor9al9ente cerrados <(=>(?@7 8ot5n de PA$O7 contacto de 8ot5n de -og <>/@7 contacto de 8ot5n STA$T < >/@7 contactor C
En esta condición" la l%mpara piloto 84N se energiza mientras el piloto 2D7E se desenergiza de#ido a la apertura del contacto . -99:9;/) 4na vez que se presiona el #otón Jog -li#erado/" el contactor . se desacva) El motor < detendr% el contacto . -99:9;/ se cerrar% y la l%mpara 2D7E se energizar%) El contacto . -9=:9>/ se a#rir% para desenergizar la l%mpara piloto 84N) 2ncluso si el #otón de avance lento cierra sus contactos -9:;/" el contacto . ya no puede energizarse de#ido a que el contacto . -9=:9>/ ya est% a#ierto)
%OTON PULSA'O$ 'OS 1IAS <-O""@ Enclavamiento eléctrico por botones pulsadores
Un enclavamiento eléctrico se utiliza para asegurar que no se puedan presenten al menos 2 condiciones no deseadas a un tiempo, como el ordenar a un motor eléctrico trifásico que gire en a ambos sentidos. Se fabrican botones pulsadores de doble acción para este propósito, se hacen colocando un bloque de contacto doble en un solo pulsador, con un contacto normalmente cerrado mas un contacto normalmente abierto.
O bien se pueden montar contactos individuales, algunas marcas aceptan hasta 3 bloques de contacto por nivel con un máximo de tres niveles ! contactos" El enclavamiento por botones pulsadores, más el enclavamiento por contactos auxiliares, es muy utilizado, de esta forma el grado de aseguramiento deseado es más alto. #e esta manera al ordenar un cambio de giro se ordena también al mismo tiempo abrir la l$nea de la bobina contar$a. %abe se&alar que de esta forma se manda un cambio rápido de sentido de giro, lo que crea una demanda de corriente alta, por lo este sistema se emplea en motores relativamente peque&os, a pesar de esto es ideal en algunas máquinas herramientas tornos ' fresadoras".
Aplicaciones 7os rel$s temporizados permiten realizar ciclos de automasmos simples en lógica ca#leada o pueden ser ulizados como complemento de autómatas programa#les industriales) Estos equipos los podemos encontrar en las siguientes aplicaciones5 ? 2ndustria y construcción5 Ta#leros de control de m%quinas sencillas" control de procesos) ? 0pertura de puertas autom%cas)
? Encendido de luces) ? Barreras de automóviles) ? ,arda de motores)
? 0larmas y control de acceso)
P$OCE'IMIENTO# 9): 8evisar la mesa de e*perimentos) ;): ,reparar el relevador respecvo y pro#ar su operación) ,revio planear su esquema del uso del #oton y su u#icacion en el diagrama) =): 0lam#rar el circuito de control planeado y los circuitos de !uerza respecvos para 0rrancar motores y parar o arrancar otro) Detener el proceso) @): Di#u'ar el cronograma y descripción del proceso) A presentarlos en las normas americana y europea
MATE$IAL + EFUIPO EMPLEA'O# ; BOTON 0FG A .2NT48ONE1 DE 14JE.2N DE 08NE1E1 -.on'untos de ca#les/) ; HDO1I 70<,0801 DE 1E072K0.2ON
$ESULTA'OS CONCLUSIONES 7a pr%cca se realizado correctamente" no hu#o complicaciones" solamente que el motor al ser conectado con #ananas no permiLa su arranque) El #oton de dos vias" para realizar la !unción 'ogg " es un componente muy ul para seguridad" o simplemente para realizar determinados procesos en una !unción) 1u cone*ion tampoco !ue complicada" solamente es comprop#ar su !uncionamiento y veri3car connuidad para poder realizar una cone*ion !ac#le)
%I%LIO"$A4IA JOG
BOTONE1 ,4710DO8E1 A D2,O12T2O1 DE 1E072K0.2ON hMp5a#)rocPQellautomaon)comes,ush:BuMons:and:1ignaling:Devices
