Prêmio Universitário Comau 2009
Plano de Gerenciamento de Projeto Fornecimento Linha de Montagem de
Prêmio Universitário Comau 2009
Índice
Apresentação ........................................................................................................................................... 5 Termo de Abertura .................................................................................................................................. 7 Plano de Gerenciamento de Integração ...............................................................................................10
Controle Integrado de Mudanças .................................................................................................. .................................................................................................. 11 Partes Interessadas ............................................................................................................................... 15 Plano de Gerenciamento de Escopo .....................................................................................................18
Declaração de Escopo .................................................................................................................... .................................................................................................................... 21 21 Dicionário da EAP ........................................................................................................................... ...........................................................................................................................26 Plano de Gerenciamento de Tempo .....................................................................................................50
Predecessoras padrão .................................................................................................................... .................................................................................................................... 51 Plano de Gerenciamento de Custo .......................................................................................................55
Composição Composição de pagamentos pagamentos e Curva S .......................................................................................... .......................................................................................... 59
Anexo E – Modelo de Relatório de Desempenho do Projeto .......................................................124 Anexo F - Modelo Aceite de Produto Final do Projeto.......................................................................126 126 Anexo G – Modelo Check-List Inspeção ..............................................................................................127 Anexo H – Modelo Check-List Auditoria .............................................................................................128 Anexo I – Modelo de Formulário de Solicitação de Mudanças..........................................................129 129 Anexo J – Gráfico de Gantt .................................................................................................................. 130 Anexo K – Sequenciamento das Instalações ......................................................................................150 Anexo L – Certificação de Qualidade Comau do Brasil ......................................................................156 156 Anexo M – Condições Gerais de Compra Comau do Brasil ................................................................157 157 Anexo N – Lista das Atividades ...........................................................................................................164 Anexo O – Atividade dos Recursos .....................................................................................................168
Apresentação
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria
Preparado por Aprovado por
Apresentação Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto
Versão 1.0 15/04/09
A Empresa A Comau possui soluções completas nas áreas de serviços de manutenção e sistemas de automação industrial, com destaque para a indústria automotiva. Como solução efetiva na busca de maior produtividade com melhor desempenho, a Comau oferece o Global Service, onde assume integralmente a gestão dos ativos de seus clientes. Desde o início das suas atividades, a Comau vem incorporando e integrando outras empresas, ampliando a sua presença em todos os continentes. A Comau é hoje a principal parceira da indústria automotiva, atuando no desenvolvimento de produtos e projetos. A Comau tem em foco a satisfação do cliente, antecipando suas necessidades e
Apresentação
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
No processo produtivo de uma montadora de veículos, na Linha de Montagem de Carroceria são unidas as peças vindas das prensas, passando pelos processos de montagem, graffatura e soldagem para se formar a carroceria do veículo. No início desta etapa é feita a junção de várias peças do pavimento, que em seguida é unido à frente do veículo, em um processo chamado de Autotelaio. Na terceira fase são unidos teto, traseira e laterais do veículo, formando-se a carroceria, que é enviada para o Mascherone (que em italiano significa Máscara Grande e ganhou esse nome em homenagem ao engenheiro Sergio Mascherone, responsável pela sua criação). É exatamente esse maquinário que faz o automóvel. Coberto pelo equipamento, em um intervalo de um minuto, o veículo recebe os primeiros 48 pontos de solda. Ao sair do Mascherone, a carroceria segue para a complementação das soldas – durante o percurso, recebe entre 3,8 mil e 4,5 mil pontos de soldas, dependendo do veículo, que depois passa por um processo de revisão para ser encaminhado ao galpão de pintura.
Termo de Abertura
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria
Preparado por Aprovado por 1.
Termo de Abertura Diretor da BU Systems, Patrocinador Diretor da BU Systems, Patrocinador
Versão 1.0 16/04/09
Objetivo do projeto
Fornecimento de uma linha de montagem de carroceria, composta por Autotelaio, Graffatura e Mascherone.
2.
Patrocinador
Sr. Laerte Scarpitta, Diretor da B.U. Systems da Comau do Brasil.
3.
Gerente do Projeto e Sua Autonomia
Termo de Abertura
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
A equipe de gerenciamento deverá escolher, de acordo com limites do projeto, uma dentre as quatro alternativas de produto abaixo que melhor atenta aos requisitos do cliente:
AA/MB
AA/MB
AB/MA
AB/MB
O detalhamento das quatro opções encontra-se em anexo a este documento.
6.
Etapas do Projeto
Processos de Iniciação
Termo de Abertura
Definição da Equipe de Planejamento
Processos de Planejamento
Desenvolvimento do Plano de Gerenciamento do Projeto
Termo de Abertura
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
7.
Premissas Iniciais a)
Deverão ser consideradas as melhores práticas preconizadas pelo Guia PMBOK;
b)
A composição da equipe de projeto deverá priorizar pessoal capacitado em gerenciamento de projetos;
c)
8.
A organização irá suportar ao gerente de projeto suas necessidades administrativas.
Restrições Iniciais a) Prazo de execução de 12 (doze) meses; b) O valor máximo disponível para a realização do projeto é de P$40.000.000,00 (quarenta milhões de pilas); c) A garantia do produto deverá ser de 12 (doze) meses. d) A quantidade máxima de funcionários internos e externos disponíveis para o projeto será limitada e descrita com detalhes no Plano de Gerenciamento de Recursos Humanos
Partes Interessadas
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria
Preparado por Aprovado por
Plano de Gerenciamento de Integração Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09
1. Descrição dos processos do Plano de Gerenciamento de Integração
O Plano de Gerenciamento de Integração será o núcleo do gerenciamento de projetos, e é composto dos processos do dia-a-dia com os quais o gerente de projetos deve garantir que todas as partes do projeto funcionem juntas. É um processo contínuo que o gerente completa para garantir que o projeto prossiga do inicio ao fim.
O Plano de Gerenciamento de Integração do projeto de Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria será dividido em quatro etapas: o
Desenvolvimento do Plano de Gerenciamento do Projeto
Partes Interessadas
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
O Plano de Gerenciamento do Projeto deverá ser formalmente aprovado e arquivado, juntamente com os outros documentos do projeto, formulários e relatórios para serem utilizados como referência em projetos futuros para a Comau do Brasil.
3. Execução do Projeto Todas as entregas do projeto serão produto da Execução do Projeto. O Grupo de processos de execução é composto pelos processos que tem por objetivo coordenar pessoas e outros recursos para realizar o plano do projeto gerado pelo grupo de processos de Planejamento. O projeto deve preocupar-se em executar apenas aquelas atividades estipuladas pelo Plano de Gerenciamento de Escopo. A execução do projeto deverá ter meios para garantir a qualidade do produto, através de inspeções e auditorias de qualidade. Será de responsabilidade da Comau do Brasil o fornecimento das condições básicas de
Partes Interessadas
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
4.2.Análise do impacto das mudanças A análise do impacto das mudanças deverá seguir o Esquema de Priorização de Mudanças, o Fluxograma do Controle Integrado de Mudanças, e a Avaliação do Impacto da mudança. O responsável pela realização da priorização das mudanças será o gerente do projeto.
4.2.1. Esquema de Priorização de Mudanças As mudanças no projeto devem ser classificadas em quatro níveis de prioridade a fim de facilitar suas respostas.
Prioridade 0 (zero): trata-se de mudanças urgentes, de alto impacto no projeto e até mesmo outras áreas fora da influência do gerente de projetos. Portanto tais mudanças requerem ação imediata por parte do gerente de projetos juntamente
Partes Interessadas
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
4.2.2. Fluxograma do Controle Integrado de Mudanças
Partes Interessadas
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
4.2.3. Avaliação do impacto da mudança O responsável definido pelos processos anteriores deverá realizar a avaliação do impacto da mudança em relação à:
Mudança no escopo do projeto
Custo adicional
Tempo adicional
Perda da qualidade do produto fornecido
Riscos associados
5. Encerramento e Arquivamento do Projeto A equipe do projeto verificará se as exigências do contrato foram cumpridas e documentará as lições aprendidas. O projeto arquivará também as informações de contrato
Partes Interessadas
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria
Preparado por Aprovado por
Partes Interessadas Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto
Versão 1.0 15/04/09
1. Gerenciamento das partes interessadas As partes interessadas no projeto foram identificadas a fim de satisfazer as necessidades das mesmas e resolver os problemas com elas. Esse gerenciamento se faz importante para aumentar a probabilidade do projeto não se desviar do curso devido a problemas não resolvidos preliminarmente das partes interessadas, e, também, para facilitar o trabalho sinergético entre as pessoas e limitar as interrupções durante o projeto.
2. Partes Interessadas: Expectativa e Influências Patrocinador
Partes Interessadas
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
f. Cliente Expectativas: projeto em conformidade com o Termo de Abertura. Influências: definição do produto. g. Governo Expectativas: aumento da geração de empregos e giro de capital. Influência: preço de impostos e valorização da moeda nacional h. Concorrentes Expectativas: conhecer o modelo de linha de montagem (benchmarking). Influências: captação dos recursos humanos já treinados. i. Fornecedores da Infra-Estrutura Expectativas: gerar negócios. Influências: cumprimento do cronograma e orçamento do projeto.
3. Relação das partes interessadas com o projeto
Partes Interessadas
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
4. Plano de Gestão das Partes Interessadas
Plano de Gestão das Partes Interessadas Poder de Inflência Nome da Parte Interessada
Patrocinador Gerente do Projeto Membros do Time Comau do Brasil Fornecedores Chefes de Departamento Governo
o i o d t l é A
o x i a B
x x
Interesse no projeto
o i o d t l é A
o x i a B
x x x
x
Classificação l a i c e p s E o ã ç n e t A
e t n a g e r g A e t u t i t A
o i r á d n u c e S o c o F
x x x
x
x x
x
x x
x x x
x
e t n e d i v e r P e t u t i t A
Ações a serem tomadas
Usar como fonte de poder Usar como fonte de poder Construir uma base de apoio Usar como fonte de poder Construir uma base de apoio x Negociar Indiferente
Plano de Gerenciamento de Escopo
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria
Preparado por Aprovado por
Plano de Gerenciamento de Escopo Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 16/04/09
1. Descrição dos processos de gerenciamento escopo
O trabalho a ser realizado no Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria será baseado na Estrutura Analítica do Projeto (EAP), em seu dicionário e na Declaração do Escopo.
Nenhum trabalho deve ser, portanto, realizado pela equipe do projeto que não esteja definido neste documento. A EAP deste projeto foi definida com base na declaração do escopo do projeto.
Plano de Gerenciamento de Escopo
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
2.1.Priorização das mudanças de escopo As mudanças de escopo devem ser priorizadas de acordo com o Esquema de Priorização de Mudanças apresentado no Plano de Gerenciamento de Integração. Tal priorização visa facilitar o Controle Integrado de Mudanças dando uma noção à importância e urgência da solicitação de mudança.
2.2.Alocação financeira das mudanças do escopo As mudanças de escopo corretivas devem ser alocadas dentro das reservas gerenciais, previsto no Plano de Gerenciamento de Custos, desde que dentro da alçada do gerente do projeto. Mudanças corretivas no escopo que estejam fora da alçada do gerente do projeto devem ser passadas ao patrocinador para que ele aloque tal mudança.
Plano de Gerenciamento de Escopo
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
4.2.Frequência de atualização do Plano de Gerenciamento de Escopo O Plano de Gerenciamento de Escopo será reavaliado pelo seu responsável direto e seu suplente uma vez por mês, dentro da Reunião de acompanhamento do projeto, prevista no Plano de Gerenciamento de Comunicações. Toda solicitação não prevista a este plano deve ser submetida ao seu responsável direto para aprovação, e deverá ter seu registro efetuado devidamente no registro de alterações.
Declaração de Escopo
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria
Preparado por Aprovado por
Declaração de Escopo Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto
Versão 1.0 16/04/09
1. Objetivo do Projeto Fornecimento de uma linha de montagem de carroceria, composta por uma Linha de Autotelaio e uma Linha de Graffatura e Mascherone, buscando suprir a necessidade do cliente buscando uma maior produtividade com um melhor desempenho. Ser reconhecido como um dos projetos modelos para a empresa, atendendo aos requisitos de tempo, custo, escopo e qualidade, dentro das praticas preconizadas pelo PMBOK.
2. Organização Inicial do Projeto
Declaração de Escopo
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
3. Descrição do Projeto O projeto terá duração total de 12 meses e suas atividades foram divididas em treze subprojetos mais facilmente gerenciáveis. A primeira parte do projeto será constituída pelas atividades ligadas à Iniciação e ao Planejamento do projeto, seguidas pelo do Projeto de Engenharia, seja Mecânica ou Automação. Iniciados os projetos de Engenharia, os materiais deverão ser especificados e adquiridos. Estas aquisições respeitarão as restrições propostas pelo Plano de Gerenciamento de Aquisições. Posteriormente, iniciarão as fases de Construção, contemplando as áreas de Calderaria e Usinagem, e Montagem. Depois dessas etapas, as fases subsequentes serão as de Instalação, Testes e Treinamento do Cliente. O Treinamento do Cliente será em relação à manutenção do produto e acontecerá em um período de 10 dias em 3 turnos por 01 profissional técnico em automação. Finalizado os Testes, o projeto se atentará ao Acompanhamento da Produção do produto por um período de 01 mês em 3 turnos por profissionais da área de ferramentaria e técnico em automação. Desta maneira, o ciclo de vida
Declaração de Escopo
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
As medidas de segurança, como treinamentos de segurança, distribuição de Equipamentos de Proteção Individual serão também de responsabilidade da Comau do Brasil.
Problemas jurídicos deverão ser tratados diretamente com o setor responsável da empresa.
Definições específicas de técnicas e ferramentas utilizadas nos Planos de Gerenciamento serão tratadas em cada um dos Planos.
5. EAP Preliminar
Declaração de Escopo
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
8. Aprovação do Produto O produto do projeto aprovado para fornecimento foi:
Linha de Autotelaio opção B
Linha de Graffatura e Mascherone opção B
O detalhamento do processo de aprovação das opções encontra-se em anexo a este documento.
9. Custos do Projeto O projeto tem um orçamento aprovado de P$ 40.000.000,00 (quarenta milhões de pilas). Os processos necessários para assegurar que o projeto será concluído dentro do orçamento serão definidos, posteriormente, no Plano de Gerenciamento de Custos.
10.Premissas
Declaração de Escopo
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
4. Instalação: 120 dias 5. Testes: 60 dias 6. Treinamento: 10 dias 7. Acompanhamento de produção: 30 dias g) O valor máximo disponível para a realização do projeto é de P$40.000.000,00 (quarenta milhões de pilas); h) Deverão ser aplicadas multas por atraso de 2% ao dia após a data de entrega (limitada a 10% do valor total do projeto); i) A garantia do produto deverá ser de 12 (doze) meses; j) O projeto de manter um fluxo de caixa positivo; k) Caso seja necessária a execução de atividades nos finais de semana, deverá ser considerada folga no final de semana seguinte. l) A quantidade máxima de funcionários internos e externos disponíveis para o projeto será limitada e descrita com detalhes no Plano de Gerenciamento de Recursos Humanos
Dicionário da EAP
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria Dicionário da EAP Gerenciamento – Atividades de Iniciação Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto Versão 1.0 Preparado por Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09 Aprovado por
1. Informações básicas Nome da Fase do Projeto Código da EAP Responsável Custo Estimado Prazo Estimado Recursos previstos Predecessoras Sucessoras
Gerenciamento – Atividades de Iniciação 1.1.1 Luis Filipe Winther, Gerente do Projeto P$ 6.335,20 2 dias Luis Filipe Winther, Gerente do Projeto Alexandre Costa Marins, Gerente Técnico Gerente 5, Gerente Técnico 1.1.2
2. Principais tarefas a serem realizadas
Dicionário da EAP
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria Dicionário da EAP Gerenciamento – Atividades de Planejamento Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto Versão 1.0 Preparado por Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09 Aprovado por
1. Informações básicas Nome da Fase do Projeto Código da EAP Responsável Custo Estimado Prazo Estimado Recursos previstos
Predecessoras
Gerenciamento – Atividades de Planejamento 1.1.2 Luis Filipe Winther, Gerente do Projeto P$ 81.307,60 17 dias Luis Filipe Winther, Gerente do Projeto Alexandre Costa Marins, Gerente Técnico Gerente 3, Gerente Adm/Financeiro Gerente 4, Gerente de Compras Gerente 5, Gerente Técnico Gerente 6, Gerente de Compras 1.1.1
Dicionário da EAP
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria Dicionário da EAP Gerenciamento – Gerenciamento de Compras Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto Versão 1.0 Preparado por Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09 Aprovado por
1. Informações básicas Nome da Fase do Projeto Código da EAP Responsável Custo Estimado Prazo Estimado Recursos previstos Predecessoras Sucessoras
Gerenciamento – Gerenciamento de Compras 1.1.3 Gerente 4, Gerente de Compras P$ 50.688,00 17 dias Gerente 4, Gerente de Compras Gerente 6, Gerente de Compras 1.1.2 1.4.1; 1.4.2
2. Principais tarefas a serem realizadas
Dicionário da EAP
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria Dicionário da EAP Gerenciamento – Acompanhamento do Projeto Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto Versão 1.0 Preparado por Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09 Aprovado por
1. Informações básicas Nome da Fase do Projeto Código da EAP Responsável Custo Estimado Prazo Estimado Recursos previstos
Predecessoras
Gerenciamento – Acompanhamento do Projeto 1.1.4 Luis Filipe Winther, Gerente do Projeto P$ 1.033.702,24 11 meses Luis Filipe Winther, Gerente do Projeto Alexandre Costa Marins, Gerente Técnico Gerente 3, Gerente Adm/Financeiro Gerente 4, Gerente de Compras Gerente 5, Gerente Técnico Gerente 6, Gerente de Compras 1.1.2
Dicionário da EAP
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
As reuniões do projeto devem atender as exigências descritas no Plano de Gerenciamento de Comunicações As inspeções de qualidade devem atender às exigências descritas no Plano de Gerenciamento de Qualidade As auditorias no projeto devem atender às exigências descritas no Plano de Gerenciamento de Qualidade
Dicionário da EAP
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria Dicionário da EAP Gerenciamento – Atividades de Encerramento Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto Versão 1.0 Preparado por Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09 Aprovado por
1. Informações básicas Nome da Fase do Projeto Código da EAP Responsável Custo Estimado Prazo Estimado Recursos previstos
Predecessoras
Gerenciamento – Atividades de Encerramento 1.1.5 Luis Filipe Winther, Gerente do Projeto P$ 7.391,60 1 dia Luis Filipe Winther, Gerente do Projeto Alexandre Costa Marins, Gerência Técnica Gerente 3, Gerência Adm/Financeiro Gerente 4, Gerência de Compras Gerente 5, Gerência Técnica Gerente 6, Gerência de Compras 1.1.4; 1.9
Dicionário da EAP
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria Dicionário da EAP Engenharia Mecânica – Linha de Autotelaio Alexandre Costa Marins - Gerente Preparado por Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09 Aprovado por
4. Informações básicas Nome da Fase do Projeto Código da EAP Responsável Custo Estimado Prazo Estimado Recursos previstos Predecessoras Sucessoras
Engenharia Mecânica – Linha de Autotelaio 1.2.1.1 1 T – Engenheiro Mecânico P$ 75.088,00 120 dias 1T - Engenheiro Mecânico – Unidade máxima: 5 2T - Engenheiro Mecânico – Unidade máxima: 2 1.1.1; 1.1.2 1.2.2.1
5. Principais tarefas a serem realizadas
Dicionário da EAP
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria Dicionário da EAP Engenharia Mecânica – Linha de Graffatura e Mascherone Alexandre Costa Marins - Gerente Preparado por Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09 Aprovado por Nome da Fase do Projeto Código da EAP Responsável Custo Estimado Prazo Estimado Recursos previstos Predecessoras Sucessoras
Engenharia Mecânica – L. Graffatura e Mascherone 1.2.1.2 Ext – Engenheiro Mecânico P$ 113.200,80 120 dias Ext - Engenheiro Mecânico – Unidade máxima: 8 2T - Engenheiro Mecânico – Unidade máxima: 2 1.1.1; 1.1.2 1.2.2.2
1. Principais tarefas a serem realizadas
Inicio da execução do projeto Avaliação técnica da requisição do cliente
Dicionário da EAP
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria Dicionário da EAP Engenharia de Automação – Linha de Autotelaio Alexandre Costa Marins - Gerente Preparado por Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09 Aprovado por
1. Informações básicas Nome da Fase do Projeto Código da EAP Responsável Custo Estimado Prazo Estimado Recursos previstos Predecessoras Sucessoras
Engenharia de Automação – Linha de Autotelaio 1.2.2.1 1T – Engenheiro de Automação P$ 18.772,00 120 dias 1T - Engenheiro de Automação – Unidade máxima: 2 2T – Engenheiro de Automação – Unidade máxima: 1 1.2.1.1 1.3.1
2. Principais tarefas a serem realizadas
Dicionário da EAP
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria Dicionário da EAP Engenharia de Automação – Linha de Graffatura e Mascherone Alexandre Costa Marins - Gerente Preparado por Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09 Aprovado por
1. Informações básicas Nome da Fase do Projeto Código da EAP Responsável Custo Estimado Prazo Estimado Recursos previstos Predecessoras Sucessoras
Engenharia de Automação – L. Graffatura e Mascherone 1.2.2.2 Ext – Engenheiro de Automação P$ 28.134,80 120 dias Ext - Engenheiro de Automação – Unidade máxima: 2 1.2.1.2 1.3.2
2. Principais tarefas a serem realizadas
Aprovação do projeto técnico provindo da Engenharia Mecânica
Dicionário da EAP
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria Dicionário da EAP Aquisição de Materiais – Linha de Autotelaio Alexandre Costa Marins - Gerente Preparado por Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09 Aprovado por
1. Informações básicas Nome da Fase do Projeto Código da EAP Responsável Custo Estimado Prazo Estimado Recursos previstos Predecessoras Sucessoras
Aquisição de Materiais – Linha de Autotelaio 1.3.1 Gerente 4, Gerente de Compras P$ 15.576.708,00 120 dias Itens Comerciais e Matérias-Primas 1.2.2.1 1.4.1.1; 1.5.1.1
2. Principais tarefas a serem realizadas
Pedido dos Itens Comerciais e Matérias-Primas serão de responsabilidades dos
Dicionário da EAP
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria Dicionário da EAP Aquisição de Materiais – Linha de Graffatura e Mascherone Alexandre Costa Marins - Gerente Preparado por Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09 Aprovado por
1. Informações básicas Nome da Fase do Projeto Código da EAP Responsável Custo Estimado Prazo Estimado Recursos previstos Predecessoras Sucessoras
Aquisição de Materiais – Linha de Autotelaio 1.3.2 Gerente 6, Gerente de Compras P$ 17.522.238,50 120 dias Gerente 6, Gerente de Compras 1.2.2.2 1.4.1.2; 1.5.1.2
2. Principais tarefas a serem realizadas
Pedido dos Itens Comerciais e Matérias-Primas serão de responsabilidades dos
Dicionário da EAP
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria Dicionário da EAP Construção (Caldeiraria) - Linha de Autotelaio Alexandre Costa Marins - Gerente Preparado por Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09 Aprovado por 1. Informações básicas
Nome da Fase do Projeto Código da EAP Responsável Custo Estimado Prazo Estimado Recursos previstos Predecessoras Sucessoras
Construção (Caldera ria) – Linha de Autotelaio 1.4.1.1 Alexandre Costa Marins, Gerente Técnico P$ 264.786,20 160 dias 1T – Caldeireiro – Unidade máxima: 2 2T – Caldeiraria – Unidade máxima: 1 1.3.1 1.4.2.1; 1.5.1
2. Principais tarefas a serem realizadas
Dicionário da EAP
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria Dicionário da EAP Construção (Caldeiraria) - Linha de Graffatura e Mascherone Alexandre Costa Marins - Gerente Preparado por Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09 Aprovado por 1. Informações básicas
Nome da Fase do Projeto Código da EAP Responsável Custo Estimado Prazo Estimado Recursos previstos Predecessoras Sucessoras
Construção (Caldera ria) – L. Graffatura e Mascherone 1.4.1.2 Gerente 5, Gerente Técnico P$ 321.051,00 160 dias Ext – Caldeireiro – Unidade máxima: 3 2T – Caldeiraria – Unidade máxima: 1 1.3.2 1.4.2.2; 1.5.2
2. Principais tarefas a serem realizadas
Dicionário da EAP
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria Dicionário da EAP Construção (Usinagem) - Linha de Autotelaio Alexandre Costa Marins - Gerente Preparado por Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09 Aprovado por 1. Informações básicas
Nome da Fase do Projeto Código da EAP Responsável Custo Estimado Prazo Estimado Recursos previstos Predecessoras Sucessoras
Construção (Usinagem) – Linha de Autotelaio 1.4.2.1 Alexandre Costa Marins, Gerente Técnico P$ 291.397,59 160 dias 1T – Usinagem – Unidade máxima: 3 2T – Usinagem – Unidade máxima: 1 1.3.1; 1.4.1.1 1.5.1
2. Principais tarefas a serem realizadas
Dicionário da EAP
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria Dicionário da EAP Construção (Usinagem) - Linha de Graffatura e Mascherone Alexandre Costa Marins - Gerente Preparado por Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09 Aprovado por 1. Informações básicas
Nome da Fase do Projeto Código da EAP Responsável Custo Estimado Prazo Estimado Recursos previstos Predecessoras Sucessoras
Construção (Usinagem) – L. Graffatura e Mascherone 1.4.2.2 Gerente 5, Gerente Técnico P$ 435.104,09 160 dias Ext – Usinagem – Unidade máxima: 5 1.3.2; 1.4.1.2 1.5.2
2. Principais tarefas a serem realizadas
Realizar os processos de fabricação por usinagem naqueles componentes que foram
Dicionário da EAP
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria
Preparado por Aprovado por
Dicionário da EAP Montagem - Linha de Autotelaio Alexandre Costa Marins - Gerente Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09
1. Informações básicas
Nome da Fase do Projeto Código da EAP Responsável Custo Estimado Prazo Estimado Recursos previstos Predecessoras Sucessoras
Montagem – Linha de Autotelaio 1.5.1 Alexandre Costa Marins, Gerente Técnico P$ 150.551,33 120 dias 1T – Montagem – Unidade máxima: 3 2T – Montagem – Unidade máxima: 1 1.4.1.1; 1.4.2.1 1.6.1
2. Principais tarefas a serem realizadas
Dicionário da EAP
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria Dicionário da EAP Montagem - Linha de Graffatura e Mascherone Alexandre Costa Marins - Gerente Preparado por Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09 Aprovado por 1. Informações básicas
Nome da Fase do Projeto Código da EAP Responsável Custo Estimado Prazo Estimado Recursos previstos Predecessoras Sucessoras
Montagem – Linha de Graffatura e Mascherone 1.5.2 Gerente 5, Gerente Técnico P$ 218.558,88 120 dias Ext – Montagem – Unidade máxima: 3 1.4.1.2; 1.4.2.2 1.6.2
2. Principais tarefas a serem realizadas
Realizar a montagem, na oficina, das várias peças fabricadas pela caldeiraria e/ou
Dicionário da EAP
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria
Preparado por Aprovado por
Dicionário da EAP Instalação - Linha de Autotelaio Alexandre Costa Marins - Gerente Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09
1. Informações básicas
Nome da Fase do Projeto Código da EAP Responsável Custo Estimado Prazo Estimado Recursos previstos Predecessoras Sucessoras
Instalação - Linha de Autotelaio 1.6.1 Alexandre Costa Marins, Gerente Técnico P$ 239.781,50 120 dias 1T – Ferramenteiro – Unidade máxima: 6 2T – Ferramenteiro – Unidade máxima: 4 1.5.1 1.7.1
2. Principais tarefas a serem realizadas
Dicionário da EAP
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria Dicionário da EAP Instalação – Linha de Graffatura e Mascherone Alexandre Costa Marins - Gerente Preparado por Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09 Aprovado por 1. Informações básicas
Nome da Fase do Projeto Código da EAP Responsável Custo Estimado Prazo Estimado Recursos previstos Predecessoras Sucessoras
Instalação – L. Graffatura e Mascherone 1.6.2 Gerente 5, Gerente Técnico P$ 320.144,00 120 dias Ext – Ferramenteiro – Unidade máxima: 11 1.5.2 1.7.2
2. Principais tarefas a serem realizadas
Realizar a instalação de todos os componentes, respeitando a ordem de instalação
Dicionário da EAP
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria
Preparado por Aprovado por
Dicionário da EAP Testes - Linha de Autotelaio Alexandre Costa Marins - Gerente Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09
1. Informações básicas
Nome da Fase do Projeto Código da EAP Responsável Custo Estimado Prazo Estimado Recursos previstos Predecessoras Sucessoras
Testes - Linha de Autotelaio 1.7.1 Alexandre Costa Marins, Gerente Técnico P$ 25.572,00 60 dias 1T – Automação – Unidade máxima: 2 2T – Automação – Unidade máxima: 1 1.6.1 1.9
2. Principais tarefas a serem realizadas
Dicionário da EAP
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria Dicionário da EAP Testes – Linha de Graffatura e Mascherone Alexandre Costa Marins - Gerente Preparado por Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09 Aprovado por 1. Informações básicas
Nome da Fase do Projeto Código da EAP Responsável Custo Estimado Prazo Estimado Recursos previstos Predecessoras Sucessoras
Testes - Linha de Graffatura e Mascherone 1.7.2 Gerente 3, Gerente Técnico P$ 36.954,00 60 dias Ext – Automação – Unidade máxima: 3 1.6.2 1.9
2. Principais tarefas a serem realizadas
Realizar os respectivos testes aos equipamentos instalados no canteiro de obras
Dicionário da EAP
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria
Preparado por Aprovado por
Dicionário da EAP Treinamento da Manutenção do Cliente Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09
1. Informações básicas
Nome da Fase do Projeto Código da EAP Responsável Custo Estimado Prazo Estimado Recursos previstos Predecessoras Sucessoras
Treinamento da Manutenção do Cliente 1.8 Gerente 5, Gerente Técnico P$ 10.077,33 10 dias 1T – Automação – Unidade máxima: 2 2T – Automação – Unidade máxima: 1 3T – Automação – Unidade máxima: 1 1.6.2 1.9
2. Principais tarefas a serem realizadas
Dicionário da EAP
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria
Preparado por Aprovado por
Dicionário da EAP Acompanhamento da produção Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09
1. Informações básicas
Nome da Fase do Projeto Código da EAP Responsável Custo Estimado Prazo Estimado Recursos previstos
Predecessoras Sucessoras
Acompanhamento da Produção 1.9 Alexandre Costa Marins, Gerente Técnico P$ 22.817,88 30 dias 1T – Automação – Unidade máxima: 2 2T – Automação – Unidade máxima: 1 3T – Automação – Unidade máxima: 1 1T – Ferramenteiro – Unidade máxima: 6 2T – Ferramenteiro – Unidade máxima: 4 3T – Ferramenteiro – Unidade máxima: 1 1.6.2 1.1.5
Plano de Gerenciamento de Custos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria
Preparado por Aprovado por
Plano de Gerenciamento de Tempo Gerente 4 – Gerente Adm/Financeiro Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09
1. Descrição dos processos de gerenciamento de tempo
Para o gerenciamento de tempo será utilizado a alocação de percentual completo nas atividades do projeto através da utilização do MS Project no arquivo Projeto 021.mpp, conforme previsto pelo Plano de Gerenciamento de Comunicações.
A duração do projeto será baseada em uma das restrições impostas pelo patrocinador, no qual o projeto terá duração máxima de 12 meses.
Haverá para todas as atividades uma relação de predecessoras e sucessoras padrão, mostrado mais adiante desse projeto, para garantir que o projeto cumpra o tempo determinado sem comprometer questões técnicas.
A atualização dos prazos do projeto será realizada no MS Project através dos relatórios
Plano de Gerenciamento de Custos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
2. Predecessoras Padrão Todos os equipamentos do projeto, que deverão passar pelos processos de engenharia, construção, montagem, instalação e testes, deverão respeitar as predecessoras como no exemplo abaixo.
3. Predecessoras usadas nos processos de Instalação
Plano de Gerenciamento de Custos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
4. Mecanismo adotado para conflitos de recursos A verificação da utilização do recurso será realizada após terem sido concluídos o cálculo da duração das atividades, a alocação de recursos e os inter-relacionamentos entre as atividades. Essa verificação será realizada utilizando o MS Project e o próprio verificará se há algum recurso está alocado em quantidade superior ao limite máximo disponível para aquele período. Para possíveis conflitos que vierem a existir utilizaremos o fluxo abaixo que evidenciará o processo de escolha da técnica de conciliamento a ser utilizada.
Plano de Gerenciamento de Custos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
5. Mudanças no Tempo Toda solicitação de mudanças no projeto que altere o tempo do mesmo deve ser formalizada através de Formulário de Solicitação de Mudanças em anexo a este documento. As mudanças no tempo deverão ser classificadas como:
Corretiva, quando a mudança objetivar corrigir um erro no tempo previsto.
Inovadora, quando a mudança objetivar uma alteração no tempo devido a mudanças tecnológicas ou outro tipo de mudanças.
5.1.Priorização das mudanças no Tempo As mudanças no tempo devem ser priorizadas de acordo com o Esquema de Priorização de Mudanças apresentado no Plano de Gerenciamento de Integração. Tal priorização visa facilitar o Controle Integrado de Mudanças dando uma noção à importância e urgência da
Plano de Gerenciamento de Custos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
7. Administração do Plano de Gerenciamento de Escopo 7.1. Responsável pelo plano
Alexandre Costa Marins, gerente técnico será o responsável direto pelo Plano de Gerenciamento de Tempo.
Luis Filipe Winther, gerente do projeto será o suplente do responsável direto do plano de Gerenciamento de Tempo.
7.2. Frequência de atualização do Plano de Gerenciamento de Escopo
O Plano de Gerenciamento de tempo será reavaliado pelo seu responsável direto e seu suplente uma vez por mês, dentro da reunião de acompanhamento do projeto, prevista no Plano de Gerenciamento de Comunicações. Toda solicitação não prevista a este plano deve ser submetida ao seu responsável direto
Plano de Gerenciamento de Custos
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Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria
Preparado por Aprovado por
Plano de Gerenciamento de Custos Gerente 4 – Gerente Adm/Financeiro Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09
1. Descrição dos processos de gerenciamento de custos
A atualização do orçamento do projeto será realizada no MS Project, através do arquivo Projeto 021.mpp, sob responsabilidade do Gerente do Projeto, conforme previsto no Plano de Gerenciamento de Comunicações.
O projeto tem um orçamento máximo aprovado pelo Patrocinador de P$ 40.000.000 (quarenta milhões de pilas). Em hipótese alguma o projeto poderá apresentar um custo superior a esse.
O gerenciamento do projeto será baseado na previsão orçamentária do projeto (quarenta milhões de pilas), como também através do fluxo de caixa do projeto.
Todas as despesas provenientes de compras e recursos externos e internos serão
Plano de Gerenciamento de Custos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Plano de Gerenciamento de Custos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Essa autonomia é por cada solicitação de mudanças provenientes dos outros planos, podendo o gerente de projeto consumir a reserva, desde que em diferentes solicitações.
3. Mudanças no orçamento Toda solicitação de mudanças no projeto que altere o custo do mesmo deve ser formalizada através de Formulário de Solicitação de Mudanças em anexo a este documento. As mudanças no tempo deverão ser classificadas como:
Corretiva, quando a mudança objetivar corrigir um erro no orçamento previsto.
Inovadora, quando a mudança objetivar uma alteração no orçamento devido a mudanças tecnológicas ou outro tipo de mudanças.
3.1.Priorização das mudanças no orçamento
Plano de Gerenciamento de Custos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
5. Frequência de avaliação dos custos do projeto Os custos do projeto devem ser atualizados e avaliados diariamente por seu responsável e suplente, e os resultados serão apresentados na reunião mensal do CCB prevista no Plano de Gerenciamento das Comunicações.
6. Administração do Plano de Gerenciamento de Custos 6.1. Responsável pelo plano
Gerente 3, Gerente Adm/ Financeiro, será o responsável direto pelo Plano de Gerenciamento de Custos.
Gerente 6, Gerente de Compras, será o suplente do responsável direto do plano de Gerenciamento de Custos.
Composição de pagamentos e Curva S
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Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria Composição de pagamentos e Curva S Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto Versão 1.0 Preparado por Diretor da BU Systems, Patrocinador Aprovado por 14/04/09
1. Composição de pagamentos A composição de pagamentos do patrocinador para o projeto será realizada da seguinte maneira: Durante os quatro primeiros meses do projeto o patrocinador desembolsará 10% do orçamento a cada mês. No quinto mês de projeto, para composição dos pagamentos de Aquisição dos Materiais, mais 50% do orçamento será desembolsado. O restante do orçamento aprovado pelo patrocinador será desembolsado de forma rateada até o término do projeto.
2. Curva S
Orçamento por operação
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Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria
Preparado por Aprovado por
Orçamento por operação Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto
Versão 1.0 15/04/09
Orçamento por operação
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Orçamento por operação
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Cronograma de Desembolso
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Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria
Preparado por Aprovado por
Cronograma de Desembolso Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09
Cronograma de Desembolso
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Cronograma de Desembolso
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Plano de Gerenciamento de Qualidade
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria Plano de Gerenciamento de Qualidade Gerente 4 – Gerente Adm/Financeiro Adm/Financeiro Preparado por Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 08/04/09 Aprovado por
1. Descrição dos Processos de Gerenciamento de Qualidade
O gerenciamento da qualidade terá por base a norma ISO 9000, no qual a empresa foi certificada e age conforme a mesma mes ma em todos os seus processos.
Haverá por parte da equipe de gerenciamento, auditorias para verificar se a progressão das atividades está dentro dos padrões preconizados pelo plano de gerenciamento da qualidade.
Os auditores, descriminados no Plano de Gerenciamento de Comunicações, utilizarão nas auditorias algumas técnicas do novo sistema de produção que está sendo difundido no mundo, o WCM (World Class Manufacturing) idealizado pelo professor Yamashina. As técnicas utilizadas serão o 5W e 1H e outras duas técnicas pertencentes
Plano de Gerenciamento de Qualidade
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2. Quadro de Qualidade Planejada
s e õ ç a c i f i c e p s E
a d a j e n a l
a d a j e n a l P e d a d i l a u Q
, m e g a t n o m , o ã ç a c i r b a f ( a i r a h n e g n e e d o t e j o o r p p m o e a T s s e e e t d õ n ç o t a e c u n i q e f i e c s m e a p b i u c s n E s s e r e e e m d g r a d e o i v d f n i t o o n c a s
o ã ç u r t s n o c e d s e t n e n o p m o c s e l e u q a r s o o d d e o c t e r a n c r o i r f b o f a m a o r c a p o t s a o i r r t á
e d o o o o o t p p p p n m m m m e e e e e m T T T T a i e e e e c d d d d n o o o o e t t t t r n n n n e e e e e g m m m m o a a a a n i i i i c c c c o n n n n d e e e e a r r r r c i e e e e f i G G G G c e e e e e d d d d p o s o o o o p e n n n n o e a a a a c l l l l s p p p p e m r o o o o o n s n s n s n s e f n m o o o o o r o t o t o t o t o t s t s t s t s c s s s s f i u i u i u i u o v C v C v C v C n ã e r e e r e e r e e r e o c ç p d p d p d p d o n o o o o o o ã e t o z o t z t z t z ç u a a a a t n n n n n n r r r r e e e e e r p p p p t a o u m o m o m o m o m d a d a d a d a n a d i i i i e c o c o c o c a d c o n n n n s r e i r e r r e m o e n a t e r t r t r t r a t r n e n e n e i n e n c o e e e e e f r d G d G d G d G d o e t o m s s s s m e e e e e e e e n a m o d d d d d d d d e n o c a o a o a o a o m i c s d n d n d n d n a e i l t a i a i a i a n r o v p v l v l v l t i t o i e t t p i t p i t p i n a e d r a o a o a o a o r t e s n s n s n s n t o m
e o z a r p o d o r t n e d s e d a a o i d p r i o e c v i c o t s r a e r a s o c a n e s o d o t s m d i v e o t e e r g a d p t s n o a o ã i d m ç a z 0 e i 3 d l a e a e d h r n a o l d i a o a r í a r o p e d s p o o o t r s e u e t d c n o e a i t r r u e o d f r d e n o t t p i n n a e o t r n a m e g a h m , o n a i a n o
a r a p o t e j o r p e d e t n e r e g o e s e t n e r e g s ê r t e d o ã ç a p i c i t r a p a s e m d o a c i d s i a v n t a r e t s a n d i s o a t i n r e o t i m d a
Plano de Gerenciamento de Qualidade
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
3. Como serão realizadas as auditorias As auditorias servirão de mecanismos para realizar o controle de forma eficaz e adequada das atividades inerentes à execução do projeto, nos âmbitos gerencial, administrativo e financeiro. Elas serão regulares, uma vez por mês, conforme descrito no Plano de Gerenciamento de Comunicações. Essas auditorias serão realizadas:
Para determinar a conformidade ou não conformidade do sistema da qualidade com os requisitos especificados pelo Plano de Gerenciamento do Projeto
Para determinar a eficácia de um sistema quanto ao atendimento dos objetivos especificados
Para identificar os pontos a serem melhorados no sistema da qualidade
Quando houver denúncia de irregularidades
Plano de Gerenciamento de Qualidade
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4. Como serão realizadas as inspeções As inspeções servirão de mecanismos para realizar o controle de forma eficaz e adequada das atividades inerentes à execução do projeto, nos âmbitos técnico, administrativo e financeiro. Elas serão regulares, diariamente, e deverão ser emitidos semanalmente um Relatório de Desempenho do Projeto, conforme descrito no Plano de Gerenciamento de Comunicações. Critérios de desempenho
Os critérios estão relacionados a definição de necessidade do cliente e a características de projeto. O Plano de Gestão da Qualidade deve definir parâmetros e basear-se nas especificações para verificar o atendimento destes critérios.
Inspeção
A inspeção busca verificar se os resultados alcançados estão de acordo com as premissas do projeto. A inspeção deve ocorrer através da utilização do Modelo de
Plano de Gerenciamento de Qualidade
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5.1.Priorização das mudanças de qualidade As mudanças na qualidade devem ser priorizadas de acordo com o Esquema de Priorização de Mudanças apresentado no Plano de Gerenciamento de Integração. Tal priorização visa facilitar o Controle Integrado de Mudanças dando uma noção à importância e urgência da solicitação de mudança.
5.2.Alocação financeira das mudanças de qualidade As mudanças na qualidade corretivas devem ser alocadas dentro das reservas gerenciais, previsto no Plano de Gerenciamento de Custos, desde que dentro da alçada do gerente do projeto. Mudanças corretivas na qualidade que estejam fora da alçada do gerente do projeto devem ser passadas ao patrocinador para que ele aloque tal mudança.
Plano de Gerenciamento de Qualidade
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7.2. Frequência de atualização do Plano de Gerenciamento de Custos
O Plano de Gerenciamento de Custos será reavaliado pelo seu responsável direto e seu suplente uma vez por mês, dentro da reunião de acompanhamento do projeto, prevista no Plano de Gerenciamento de Comunicações. Toda solicitação não prevista a este plano deve ser submetida ao seu responsável direto para aprovação, e deverá ter seu registro efetuado devidamente no registro de alterações.
Plano de Gerenciamento de Recursos Humanos
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Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria Plano de Gerenciamento de Recursos Humanos Gerente 3 – Gerente Adm/Financeiro Preparado por Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09 Aprovado por
1. Organograma do Projeto
Plano de Gerenciamento de Recursos Humanos
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2. Diretório do time do projeto Diretório do Time de Projeto Departamento
Nome do recurso
Luis Filipe Winther Alexandre Costa Marins Gerente 3 Gerenciamento Gerente 4 Gerente 5 Gerente 6 Engenheiro Mecânico Engenheiro Mecânico Engenheiro Mecânico Engenharia Engenheiro Automação Engenheiro Automação Engenheiro Automação Caldeireiro Caldeireiro Caldeireiro Construções Usinagem Usinagem Usinagem Montador (mêcanico/automação) Montagem na Montador (mêcanico/automação) Oficina Montador (mêcanico/automação) Ferramenteiro
Contato
Unid. Máx.
T urno
Tipo
1 1 1 1 1 1 5 2 8 2 1 2 2 1 3 3 1 5 3 1 3 6
1 º Turno 1 º Turno 1 º Turno 1 º Turno 2º Turno 1 º Turno 1 º Turno 2º Turno 1 º Turno 2º Turno 2º Turno 1º Turno 1º Turno 2º Turno 1º Turno 1º Turno 2º Turno 1º Turno 1º Turno 2º Turno 1º Turno 1º Turno
Interno Interno Externo Externo Externo Externo Interno Interno Externo Interno Interno Externo Interno Interno Externo Interno Interno Externo Interno Interno Externo Interno
e-mail
[email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected]
Telefone
3391-5262 3475-4540 3222-1113 3222-1114 3222-1115 3222-1116 3222-1001 3222-1002 3222-1003 3222-2001 3222-2002 3222-2003 3222-3001 3222-3002 3222-3003 3222-4001 3222-4002 3222-4003 3222-5001 3222-5002 3222-5003 3222-6001
Plano de Gerenciamento de Recursos Humanos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
3. Matriz de Responsabilidades 3.1.
Matriz parte Técnica a h a o n d ã a o ç p t u d m n o e o r c m p A
A
R
S
o o t ã e t n ç e n e n e i m t u l a n C n a i o e M r d T a d
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a r u t a f f a r G e d a h n i L
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o ã ç a l a t s n I
m e g a t n o M
m e g a n i s U
e n o r e h c s a M e a r u t a f f a r G e d a h n i L
o i a l e t o t u A e d a h n i L
e n o r e h c s a M e a r u t a f f a r G e d a h n i L
o i a l e t o t u A e d a h n i L
e n o r e h c s a M e a r u t a f f a r G e d a h n i L
o i a l e t o t u A e d a h n i L
A
A
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A
A
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A
Plano de Gerenciamento de Recursos Humanos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
3.2.
Matriz parte Gerencial
s o c s i R
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s e õ ç i s i u q A
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o t ã ç n o e - a c i n u m o C R m a i c H R n e r e G e d a d i l a u Q e d s o t s u C o n a l P o p m e T S
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o s t e n d e a e m d r i d a r v i e t A c n E
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h o o o d t t n e o j n a t o e p m n e r o m c m P a i A c
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A
Plano de Gerenciamento de Recursos Humanos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
4. Alocação de Recursos A quantidade máxima de recursos, tanto internos quanto externos, que serão utilizados no projeto, foram pré-estabelecidos pelo patrocinador baseado em projetos similares já realizados. Isto é devido a estudos pertencentes à Comau do Brasil que mostram valores de desempenho produtivo pela quantidade de pessoas para determinadas tarefas, portanto esse número pré-estabelecido procura dar maior rendimento aos processos de projeto. Caberá à equipe de gerenciamento determinar a quantidade de recursos que será utilizada, respeitando o limite máximo. A equipe de gerenciamento fará a alocação das atividades, à serem realizadas diariamente ao longo do projeto, utilizando o calendário da FIEMG em anexo.
5. Realocação e substituições No caso de possíveis substituições, a equipe de gerenciamento será a responsável por
Plano de Gerenciamento de Recursos Humanos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Ao término do projeto haverá uma avaliação de cada integrante do time do projeto quanto ao seu desempenho. Tal avaliação do profissional será tabulada e entregue ao Departamento de Recursos Humanos para que este faça a avaliação anual de performance profissional. Essa avaliação será feita da seguinte maneira:
Cada integrante do time será avaliado pela equipe de gerencia e por outros membros do time.
O gerente de projetos fará uma auto-avaliação, será avaliado pelo patrocinador e pelos outros membros da equipe.
Os outros membros da equipe de gerenciamento serão avaliados entre si e pelo gerente de projetos.
Os recursos externos também farão parte da avaliação final
Todos os resultados da avaliação serão compilados em uma ficha que mostrará a percepção de cada um dos envolvidos no processo de avaliação.
Plano de Gerenciamento de Recursos Humanos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
O Plano de Gerenciamento de RH será reavaliado pelo seu responsável direto e seu suplente uma vez por mês, dentro da reunião de acompanhamento do projeto, prevista no Plano de Gerenciamento de Comunicações. Toda solicitação não prevista a este plano deve ser submetida ao seu responsável direto para aprovação, e deverá ter seu registro efetuado devidamente no registro de alterações.
Plano de Gerenciamento de Riscos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria Plano de Gerenciamento de Comunicações Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto Versão 1.0 Preparado por Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 13/04/09 Aprovado por
1. Descrição dos processos de Gerenciamento de Comunicações
O Plano de Gerenciamento de Comunicações visa garantir o processo de geração, distribuição e armazenamento de todas as informações relativas ao projeto, de forma clara e objetiva.
O Plano deve definir os destinatários e os remetentes de cada uma das trocas de informações do projeto, além do meio pelo qual a informação deve ser transmitida.
As informações produzidas pelo plano seguirão a Matriz de Comunicações presente neste Plano.
O projeto terá uma Pasta de Arquivamento com a finalizada de reunir todos os
Plano de Gerenciamento de Riscos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
o
Reporte de problemas;
o
Identificação prévia de riscos e mudanças.
O contato via e-mail dos membros da equipe do projeto estão disponibilizados no Plano de Gerenciamento de Recursos Humanos. Todo e-mail enviado por um membro da equipe para outro membro com assuntos pertinentes ao projeto deverá ser enviado com cópia para o Gerente do projeto.
Plano de Gerenciamento de Riscos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
2. Matriz de Comunicações
a i d í M
e d f f o O ã i k n c u i e K R
l e v á s n o p s e R
e r p e i h l i t F n s i i u L W
o ã ç a m r o f n i a d m e g i r O a i c n ê u q e r F
s e õ
e o e m t d a e j o o h r ã n p i a n p o u m d e o o R c t a n s e i r n d r n a a M x a e t l s A o C
o d o B ã i C n C u e R
e a o d d d t o o o ã e j ã p e i ç i a o n l i r u a u q p e e r v a
s s e e o r d d o o o d ã i ã ç e c n a i u l e n e a r R v f A o
e r p e i h l i t F n s i i u L W
3 e t n e r e G
5 e t n e r e G a d s e o t ã n i a n p u i e c r i t r a P
a d s e o t ã n i a n p u i e c r i t r a P
s a d a s s e r e t n i s e t r a P
a c i n c é T a i c n ê r e G
a c i n c é T a i c n ê r e G
o t e n d e e m a p i i u c q n E e r e g
l a n a m e s
l a s n e m
a c i n ú
l a n a m e s
l a s n e m
l a s n e m
o e d l o o d o t r a t n t u e n o c c m e i c o x e a e h s
s s o a t n d o o o p t n t j o e e d m o n a r p a s h
s a d a s s e r e t n i s e t r a P
a d s e o t ã n i a n p u i e c r i t r a P
B C C
a d s e o t ã n i a n p u i e c r i t r a P
a c i n ú
l a n a m e s
l a s n e m
l a s n e m
o o . d r c i a o n l i c a a n i t c n é v t c n a A é . r t v e e s
o e ã d s . e a ç l ç a s n a i i i l a a c a i n v c d u a e r e n m e e g o r e e
. e p a o t i u d e j q e t o n r e a p a t r o a s d v e
a e m d o c o t o n d r e m o a c i a c
, o t e a j e s o d o r v p o i t o t a a n l e e r m
s e o e d d d o o o s t e ã i ã o j n o n ç a i l a r u l e a p p R v a o t e n d e e m p i a j u e q n E l a P
e t d u o O ã i e n s u l o e C R
l i a m e
l i a m e
l i a m e
l i a m e
s s e e e r e r e r i i r n r n r r p p p e e e d d i h i h l i h a l l n a n i t i i t t a M F n F n a M F n x a s i s i x a i s i e t e t l l s i W i s u u L W A o u L L W A o C C
s e õ ç a e d a t s o
e l o r t n o c e o
o t e j o r p o
o t e n d e e m a p i i u c q n E e r e g l a n e z n i u q , o s d o s o t a r n t e a , m r a a z d i
o t n o s e s r m e p u c m o i D o d o t e t e n j o e r r e p G o t e n d e e m a p i i u c q n E e r e g
a c i n ú o o d d o l t a n n i e f m o i t a u c
Plano de Gerenciamento de Riscos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
3. Detalhamento dos eventos de comunicação 3.1. Reunião de Kick-Off a. Objetivo: Alinhamento da equipe de gerenciamento do projeto. Definição de objetivos e metas iniciais. Motivar a equipe para a execução do projeto e definição do restante da equipe de gerenciamento. b. Responsável: Luis Filipe Winther, Gerente do projeto c. Participantes: Gerentes internos e patrocinador d. Data e Horário: 06/04/09 às 6:00 e. Duração: 4 horas 3.2. Reunião de acompanhamento do projeto a. Objetivo: Avaliar desempenho do projeto com foco técnico. Acompanhamento da equipe operacional, levantando causas dos problemas e possíveis soluções. Avaliar possíveis solicitações de mudanças de caráter técnico. b. Responsável: Alexandre Costa Marins
Plano de Gerenciamento de Riscos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
a. Objetivo: Avaliar o desempenho do time do projeto, de acordo com a metodologia apresentada no Plano de Gerenciamento de Recursos Humanos. b. Responsável: Gerente 3, Gerente Adm/Financeiro c. Participantes: Integrantes do time do projeto previamente escolhidos pelo Responsável do evento. d. Frequência: 1/mês e. Data e Horário: Última quinta-feira do mês, ás 6:00 f. Duração: 2 horas g. Quantidade de eventos: 11 3.5. Reunião de avaliação dos fornecedores a. Objetivo: Avaliar e antecipar eventuais problemas relativos a fornecedores e entregas de equipamentos para o projeto, conforme descrito no Plano de Gerenciamento de Aquisições. b. Responsável: Gerente 4, Gerente de Compras c. Participantes: Equipe de Gerenciamento d. Frequência: 1/semana, durante o período de Aquisição de materiais e. Data e Horário: Terça-feira às 6:00 f. Duração: 2 horas
Plano de Gerenciamento de Riscos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
e. Duração: 4 horas
4. Alocação financeira para o gerenciamento das comunicações Os custos relacionados aos eventos de comunicação, como Coffee-breake, aparelhos de projeção, etc, serão considerados como custos administrativos e não serão alocados como custos do projeto. Caso o gerenciamento de comunicações necessite de alguma despesa que não tenha sido identificada pelo Plano de Gerenciamento de Comunicações, esta despesa deve ser alocada dentro das Reservas Gerenciais, na categoria Outras Reservas. A autonomia para realização de tal alocação deve ser de acordo com o que foi previsto no Plano de Gerenciamento de Custos.
5. Administração do Plano de Gerenciamento de Comunicações 5.1. Responsável pelo plano
Plano de Gerenciamento de Riscos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria
Preparado por Aprovado por
Plano de Gerenciamento de Riscos Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto Versão 2.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 13/04/09
5. Descrição dos processos de gerenciamento de riscos O Plano de Gerenciamento de Riscos será realizado segundo a sequência abaixo.
Identificação dos Riscos EAR
•
Análise Qualitativa Priorização dos Riscos
•
Anális Quantitativa Identificação de metas
•
Planos de respostas aos riscos Estratégias
•
Plano de Gerenciamento de Riscos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Os riscos quantificados serão classificados pelo seu grau, de acordo com o valor do Valor Esperado, que é definido pelo produto do Impacto Real pela probabilidade de ocorrência do risco. As possíveis ações a serem tomadas para as ameaças foram: Aceitar o Mitigar o Evitar o Nenhum risco do projeto será transferido para seguradoras. As possíveis ações a serem tomadas para as oportunidades foram: Melhorar o Ignorar o Após o Planejamento das Respostas ao Riscos, a Quantificação dos Riscos deverá ser reavaliada. A análise quantitativa do risco do projeto atrasar será feita separadamente apenas para os riscos de atraso ou antecipação de cada uma das etapas do projeto: Engenharia, Aquisição de Materiais, Construção, Montagem, Instalação, Testes.
6. Identificação dos riscos
Plano de Gerenciamento de Riscos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
6.2. EAR Oportunidades
Plano de Gerenciamento de Riscos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
7.2. Ameaças AVALIAÇÃO QUALITATIVA DE RISCOS - AMEAÇAS Impacto (I) a Probabilidade i d (P) é M
Exposição ao Risco (PxI)
o t s u C
o p o c s E
. d i l a u Q
0,6
0,4
0,6
0,53
10%
0,0533
0,6
0,2
0,4
0,40
13%
0,0500
0,6
0,2
0,2
0,33
10%
0,0333
0,4
0,2
0,1
0,23
15%
0,0350
0,4
0,2
0,1
0,23
15%
0,0350
1.1.6 Erro na solicitação de determinado Equipamento
0,1
0,1
0,4
0,20
10%
0,0200
1.1.7 Treinamento da manutenção do cli ente deficiente
0,6
0,1
0,2
0,30
20%
0,0600
0,1
0,6
0,6
0,43
5%
0,0217
0,2
0,1
0,2
0,17
25%
0,0417
nº
1.1.1 1.1.2 1.1.3 1.1.4 1.1.5
Descrição do Risco Retrabalho da equipe de Engenharia dev ido a erros durante os processos Retrabalho da equip de Construção devido a erros durante os processos Retrabalho da equipe de Montagem devido a e rros durante os processos Retrabalho da equipe de Instal ação devido a erros durante os processos Retrabalho da equipe de Testes devido a erros durante os processos
Não percepção de uma avaria durante o acompanhamento da produção Necessidade de adequação de infra-estrutura (rede e 1.1.9 energia) para as novas máquinas 1.1.8
Plano de Gerenciamento de Riscos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
7.3. Oportunidades AVALIAÇÃO QUALITATIVA DE RISCOS - OPORTUNIDADES Impacto (I) a Probabilidade i d (P) é M
Exposição ao Risco (PxI)
o t s u C
o p o c s E
. d i l a u Q
0,6
0,4
0,6
0,53
10%
0,0533
0,6
0,2
0,4
0,40
13%
0,0500
0,6
0,2
0,2
0,33
10%
0,0333
0,4
0,2
0,1
0,23
15%
0,0350
0,4
0,2
0,1
0,23
15%
0,0350
0,6
0,1
0,2
0,30
20%
0,0600
0,4
0,8
0,1
0,43
20%
0,0867
1.2.2 Comunicações - equipe do projeto bem entrosada
0,2
0,1
0,1
0,13
15%
0,0200
1.2.3 RH - Funci onári os Externos superar as espectati vas
0,2
0,4
0,6
0,40
10%
0,0400
nº
1.1.1 1.1.2 1.1.3 1.1.4 1.1.5
Descrição do Risco Trabalho da equipe de Engenharia mais eficiente do que o esperado Trabalho da equipe de Construção mais eficiente do que o esperado Trabalho da equipe de Montagem mais eficiente do que o esperado Trabalho da equipe de Instalação mais eficiente do que o esperado Trabalho da equipe de Testes mais eficiente do que o esperado
1.1.6 Treinamento da manutenção do cliente eficiente 1.2.1
Escopo - mudanças não esperadas reduzindo os pacotes de trabalho
Plano de Gerenciamento de Riscos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
8. Análise quantitativa dos riscos 8.1. CUSTOS 8.1.1. Ameaças AVALIAÇÃO QUANTITATIVA DOS RISCOS - AMEAÇAS nº
Descrição do Risco
Impacto real (P$)
Probabilidade
Valor Esperado (P$)
1.1.1
Retrabalho da equipe de Engenharia devido a erros durante os processos
232.549,00
10%
23.254,90
1.1.2
Retrabalho da equip de Construção devido a e rros durante os processos
914.893,00
13%
114.361,63
1.1.3
Retrabalho da equipe de Montagem devi do a erros durante os processos
156.532,00
10%
15.653,20
1.1.4
Retrabalho da equipe de Instalação devido a erros durante os processos
534.872,00
15%
80.230,80
1.1.5
Retrabalho da equipe de Testes dev ido a erros durante os processos
56.131,00
15%
8.419,65
3.617.110,00
20%
723.422,00
1.1.7 Treinamento da manutenção do cliente deficiente Necessidade de adequação de infra-estrutura (rede e
Plano de Gerenciamento de Riscos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
8.1.2. Oportunidades AVALIAÇÃO QUANTITATIVA DOS RISCOS - OPORTUNIDADES nº
Descrição do Risco
Impacto real (P$)
Probabilidade
Valor Esperado (P$)
1.1.1
Trabalho da equipe de Engenharia mais eficiente do que o esperado
232.549,00
5%
11.627,45
1.1.2
Trabalho da equipe de Construção mais eficiente do que o esperado
914.893,00
6%
57.180,81
1.1.3
Trabalho da equipe de Montagem mais eficiente do que o esperado
156.532,00
5%
7.826,60
1.1.4
Trabalho da equipe de Instalação mais efi ciente do que o esperado
534.872,00
8%
40.115,40
1.1.5
Trabalho da equipe de Testes mais eficiente do que o esperado
56.131,00
8%
4.209,83
3.617.110,00
20%
723.422,00
365.000,00
10%
36.500,00
1.2.3 RH - Funcionários Externos superar as espectativas
1.500.000,00
10%
150.000,00
2.1.2 Alteração no Cambio
2.316.856,22
40%
926.742,49
1.1.6 Treinamento da manutenção do cliente eficiente 1.2.1
Escopo - mudanças não esperadas reduzindo os pacotes de trabalho
Plano de Gerenciamento de Riscos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
8.2. TEMPO 8.2.1. Ameaças AVALIAÇÃO QUANTITATIVA DOS RISCOS - AMEAÇAS nº
Descrição do Risco
Impacto real (em dias)
Probabilidade
Valor Esperado (em dias)
1.1.1
Retrabalho da equipe de Engenharia devido a erros durante os processos
5
30%
1,5
1.1.2
Retrabalho da equip de Construção devido a erros durante os processos
5
60%
3
1.1.3
Retrabalho da equipe de Montagem devido a erros durante os processos
5
40%
2
1.1.4
Retrabalho da equipe de Instalação devido a e rros durante os processos
5
40%
2
1.1.5
Retrabalho da equipe de Testes devi do a erros durante os processos
5
20%
1
5
40%
2
2.2.2 Fornecedor - falhas nas entregas
TOTAL
8.2.2. Oportunidades
11,5
Plano de Gerenciamento de Riscos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA t s s
t s
o n o t o s i t v n e e r m p a á j ç r o t o s u C
. a o t d e o j h o r n p e p r o d m a t o e t s c e e t n d e e s o d a a r e d a d ç l s n a a i a m i f e n a a o s b m a r e t o a A t a s p n r s a r a a g p r e S s i t o t i n O d i e u C u s b i a o S n r I e o t n R
o n o t o s i t v n e e r m p a á j ç r o t o s u C
o n o t o s i t v n e e r m p a á j ç r o t o s u C
o n o t o s i t v n e e r m p a á j ç r o t o s u C
o n o t o s i t v n e e r m p a á j ç r o t o s u C
. a o t d e o j h o r n p e p r o d m a t o e t s c e e t n d e e o d a r e d a d n s i l a a m i n f a a o s b a r e a t o p n a r s a r a a g i p r e t o t i n i e d s u u o b a n i r e o t n
. a o t d e o j h o r n p e p r o d m a t o e t s c e e t n d e e o d a r e d a d n s i l a a m i n f a a o s b a r e a t o p n a r s a r a a g i p r e t o t i n i e d s u u o b a n i r e o t n
. a o t d e o j h o r n p e p r o d m a t o e t s c e e t n d e e o d a r e d a d n s i l a a m i n f a a o s b a r e a t o p n a r s a r a a g i p r e t o t i n i e d s u u o b a n i r e o t n
. a o t d e o j h o r n p e p r o d m a t o e t s c e e t n d e e o d a r e d a d n s i l a a m i n f a a o s b a r e a t o p n a r s a r a a g i p r e t o t i n i e d s u u o b a n i r e o t n
-
e d n . a r e g t n m e o c m a s d o a i r p á i n c e o t i c n n a u o f r d j o a p e o n a d l a p z i r l a e s e r e v
-
m e o d a z i l i t u á r e s a i c n ê g i t n o c e d a b r e v e o d i d
Plano de Gerenciamento de Riscos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA t s s
t s
s a ç a e m A t - s S s O C S I R
o n o t o s i t v n e e r m p a á j ç r o o t s u C
e d o ã i n u e r e d o ã ç a z i l a e r e o p o c s E e d . o o ã t ç e j a r o a r
o n o t o s i t v n e e r m p a á j ç r o o t s u C
. o d a h l a t e d s o c s i R e d o t n e m a i c n e r e G e d o
0 0 , 0 0 0 . 9 3
e d , a i c n ê d . e o c c s e t i n r a e s e s d e s d a i a i d v s t n a t u i t g l n a a u m q o c e s i l o t á e j n a o r a p d o o
o , t a s o e j e o r d r p a r p m o o e f d a o o l t e d n p n a e o t g s a e a ç r P o
s e õ r d a p s o o d n a t i e p s e r s o i r á n o i c n u f s o
o n o t o s i t v n e e r m p a á j ç r o o t s u C a d a c i f i t r e c e t n e m l a i c . n s o e r t e e f j o e r r p p e o t d n o e ã m t s a e i c g n e r m e e a
0 0 , 9 2 5 . 7 4 3
s a o e d d n s a a z c i r o o p i r é p , m s o e d e t a n t r e o m p l a m i p s i c o t n i . u r l d p s a o n r i o p a n i c e o a d i c n a a a i c n d
-
. s e õ s ç i s o i o u d q n A a t i e e s o p s t s e r u , C s o e d d a o l t e n c r e a m p a s i c o t n n e e r e m G a e p i d u s q o e n
Plano de Gerenciamento de Riscos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA o , t a t s o e s e d j o r r p a p s r m o o e f d a o o l t e d n n p a t o t e s g s a e a ç r P o
s a ç a e m A t - s S s O C S I R
s a d o t n e m i r t e d m e s o t s o p m i s o r a t n e m u a o ã n
o , t o a n s o e j e d o o r t o p a r s p i t v n m r o o e e f d r m e a o o p a l t á e d ç j r n n p e a o t o o t s s g e a a u ç r P C o
t a e s m e u d r o e t c n e e l e i b m r a t s p e m ; u 0 c 0 o 0 ã 9 n O e S I d o o s m a o c c m e d e . a o t s d a i o l r r t a t n
. o t e j o r p o d e p i u q e a d s e d n a r g e t n i s o s o d o t a
o n o t o s i t v n e e r m p a á j ç r o t o s u C m e g a c o t s e , o t n e m i b e c e r o r a h n a p m o . c o a t á r n e e v m e a d p
Plano de Gerenciamento de Riscos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
t s s
t s
o n o t o s i t v n e r e p m a á j ç r o t o s u C
. a o t d e o j h o r n p e p r o d m a t o e s t s c n e e e t e e d d o d a r e a a d d d s n i i l a m a n n f i u a a o t s b a r e r t o a o t a s p n a r r p s a g a i p s r O o e t t i n i e d s u S u o b n i r O a e o t n C
o n o t o s i t v n e r e p m a á j ç r o t o s u C
o n o t o s i t v n e r e p m a á j ç r o t o s u C
o n o t o s i t v n e r e p m a á j ç r o t o s u C
o n o t o s i t v n e r e p m a á j ç r o t o s u C
. a o t d e o j h o r n p e p r o d m a t o e t s c n e e t d e e o d r e a a d d s n i l a a m i n f a a o s b a r e a t o p n a s a r r a g a i p r e t o t i n i e d s u u o b a n i r e o t n
. a o t d e o j h o r n p e p r o d m a t o e t s c n e e t d e e o d r e a a d d s n i l a a m i n f a a o s b a r e a t o p n a s a r r a g a i p r e t o t i n i e d s u u o b a n i r e o t n
. a o t d e o j h o r n p e p r o d m a t o e t s c n e e t d e e o d r e a a d d s n i l a a m i n f a a o s b a r e a t o p n a s a r r a g a i p r e t o t i n i e d s u u o b a n i r e o t n
. a o t d e o j h o r n p e p r o d m a t o e t s c n e e t d e e o d r e a a d d s n i l a a m i n f a a o s b a r e a t o p n a s a r r a g a i p r e t o t i n i e d s u u o b a n i r e o t n
-
-
e d n . a r e g t n m e o c m s a d o a i r p á i n c e o i t c n n a u o f r d j o a p e o n a d l p a z i r l a e s e r e
. o c s i r e s s e d o t i e p s e r a a d a
Plano de Gerenciamento de Riscos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA o , t a s o e j e o r d r p a r p s m o o e f d a o o l t e d n n p a e t t s o s g e a a ç r P o t s
s e d a d i n u t r o t s p O s S O C
s e õ r d a p s o o d n a t i e p s e r s o i r á n o i c n u f
0 0 , 9 2 5 . 7 4 3
r a z i l a e r a r a p l a l . n e o i v c á a i n v a o d s e a c o r , m i o a r d e o t x ã ç e a o z n i r s o o
o , t a s o e j e o r d r p a r p m o o e f d a o o l t e d n n p a e t o s g e a a ç r P o
a r a z i r o l a v e d m i f a s o t s o p m i s o r i z u d e
Plano de Gerenciamento de Riscos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
10.Resultado das Respostas aos riscos Após o Plano de Resposta dos Riscos, a Quantificação dos Riscos foi revista e os novos valores de totais de Valor Esperado são:
CUSTO VE Total Ameaças VE Total Oportunidades
P$ 3.619.973,24 P$ 2.547.737,17
TEMPO VE Total Ameaças VE Total Oportunidades
9,2 dias 5,7 dias
11.Reservas de Contingência As Reservas de Contingência do projeto deveram ser destinadas exclusivamente aos riscos identificados no Plano de Gerenciamento de Riscos. Para os riscos não identificados deverão ser utilizadas as Reservas Gerenciais, como descritos no Plano de Gerenciamento de Custo.
Plano de Gerenciamento de Riscos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Autonomia quanto à utilização das Reservas de Contingência de Custos
Gerente do Projeto isoladamente Gerente do Projeto com aval do patrocinador Somente patrocinador
Até P$ 30.000,00 Até P$ 100.000,00 Acima de P$ 100.000,00
Essa autonomia é por cada ação contra um risco, podendo o Gerente do Projeto utilizar toda a reserva, desde que, para diferentes ações respeitando os critérios de autonomia. Caso termine as Reservas de Contingência, o CCB deverá se reunir para a solicitação da criação de novas reservas. 11.1.2. TEMPO
Duração Inicial do Projeto Duração Ameaças Duração Oportunidades
365 dias 9,2 dias 5,70 dias
Duração Pessimista Duração Esperada Duração Otimista
374,2 dias 368,50 dias 359,30 dias
Plano de Gerenciamento de Riscos
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
13. Alocação financeira para o gerenciamento de riscos As necessidades para a realização de um novo processo de identificação, qualificação, quantificação e respostas planejadas aos riscos deverão ser alocadas dentro de reservas gerenciais, com o aval do patrocinador.
14. Administração do Plano de Gerenciamento de Riscos 14.1. Responsável pelo plano
Luis Filipe Winther, Gerente do projeto, será o responsável direto pelo Plano de Gerenciamento de Riscos.
Gerente 5, Gerente técnico, será o suplente do responsável direto pelo Plano de Gerenciamento de Riscos. 14.2. Frequência de atualização do Plano de Gerenciamento de Riscos
Plano de Gerenciamento de Aquisições
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria Plano de Gerenciamento de Aquisições Gerente 5 – Gerente de Compras Preparado por Versão 2.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 06/05/09 Aprovado por O plano de aquisições de bens e serviços deste Projeto executará a procura de fontes que proporcionem o máximo valor para cada recurso gasto, levando em consideração atendimento técnico, qualidade, preço, prazo e as leis e regulamentos aplicáveis.
1. Descrição dos processos de gerenciamento de aquisições
O gerenciamento das aquisições terá por objetivo principal adquirir as matérias-primas para materiais que serão fabricados pela própria Comau do Brasil e itens comerciais, ambos provindos de fornecedores.
As datas para petição e entrega dos materiais estão detalhadas no arquivo MS Project, Projeto Final.mpp,
sob responsabilidade do Gerente de projeto.
Plano de Gerenciamento de Aquisições
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
2. Decisão de Fazer ou Comprar Durante o projeto de Engenharia, os engenheiros diretamente responsáveis pelo projeto avaliarão, de acordo com o projeto, quais itens deverão ser feitos pela própria Comau do Brasil e quais deverão ser comprados. Haverá reuniões semanais entre responsáveis pelo projeto de engenharia e os dois gerentes técnicos para discutir as propostas dos engenheiros e aprová-las caso sejam viáveis.
3. Formas e critérios de Seleção de Fornecedores Os gerentes de compras deverão utilizar somente fornecedores já qualificados previamente pela Comau do Brasil. No caso de necessidade de novos fornecedores, os mesmos deverão seguir os procedimentos da empresa para a qualificação de fornecedores.
Plano de Gerenciamento de Aquisições
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
5. Formas de Contratação dos Fornecedores do Projeto Todos os contratos deverão ser realizados conforme padrões estabelecidos pela Comau do Brasil previamente aprovado pelo setor jurídico da empresa. A elaboração dos contratos é de responsabilidade do setor jurídico da empresa. Todos os contratos deste projeto são do tipo de preço unitário fixo e irreajustável, no qual os valores unitários das mercadorias e o custo/hora dos serviços serão fixados em contrato. O comprador deverá emitir cotação para no mínimo três fornecedores distintos. Para matéria-prima, o critério de decisão adotado será o de menor preço. Para itens comerciais, o critério de decisão adotado será aquele de qualidade e menor preço, sendo o primeiro priorizado em relação ao segundo.
6. Encerramento de Contratos
Plano de Gerenciamento de Aquisições
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
O Gerente de Compras (Gerente 6) será o suplente do responsável direto conforme descrito na matriz de responsabilidades encontrada no Plano de Gerenciamento de Recursos Humanos.
9. Frequência de atualização do Plano de Gerenciamento das Aquisições Todas as avaliações dos processos de aquisições deverão ser feitas pela Gerência de Aquisições. Tais avaliações devem ser registradas e apresentadas à equipe de gerenciamento em reuniões quinzenais. Nessas reuniões o plano de gerenciamento das aquisições será reavaliado.
10. Outros assuntos relacionados ao gerenciamento das aquisições do projeto não previstas neste plano
Declaração de Trabalho
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria Declaração de Trabalho Materiais e Equipamentos Alexandre Costa Marins – Gerente Preparado por Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 06/05/09 Aprovado por
1. Propósito do documento Este documento tem por objetivo detalhar as necessidades de aquisição de materiais, tanto matérias-primas como itens comerciais.
2. Quantidade dos materiais e equipamentos a serem adquiridos Classificação
Descrição
Quantidade
Acumuladores Bancada Base de robô (Smart) Bilancela Mascherone
15 12 13 2
Declaração de Trabalho
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
3. Condições de Fornecimento O fornecedor deve atender às condições de fornecimento, para equipamentos e materiais, descritas nas condições gerais de compra da COMAU do Brasil em anexo.
4. Qualificação dos Fornecedores Os gerentes de compras deverão utilizar somente fornecedores já qualificados previamente pela Comau do Brasil. No caso de necessidade de novos fornecedores, os mesmos deverão seguir os procedimentos da empresa para a qualificação de fornecedores.
5. Avaliação de Fornecedores Serão realizadas reuniões semanais entre a equipe de gerenciamento, durante o período de aquisições, para a avaliação dos resultados dos fornecedores. Tal reunião verificará o
Anexo A
–
Detalhamento das opções
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Detalhamento das opções Conforme descrito no Plano de Gerenciamento do Projeto, existem quatro opções para escolha do produto. O Anexo A visa apresentar detalhadamente tais opções através dos layouts de cada uma delas.
Legenda Layout:
Anexo A
–
Detalhamento das opções
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
A. Layout Autotelaio Opção A:
Anexo A
–
Detalhamento das opções
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
B. Layout Autotelaio Opção B:
Anexo A
–
Detalhamento das opções
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
C. Layout Graffatura e Mascherone Opção A:
Anexo A
–
Detalhamento das opções
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
D. Layout Graffatura e Mascherone Opção B:
Anexo B - Escolha das Opções
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria
Preparado por Aprovado por
Anexo B - Escolha das Opções Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto Versão 1.0 Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto 15/04/09
1. Descrição das opções de escolha O produto do projeto apresentou quatro opções de escolha, sendo elas:
AA/MA: Autotelaio com OP. 60 automática e Graffatura e Mascherone com OP.50 automática.
AA/MB: Autotelaio com OP. 60 automática e Graffatura e Mascherone com OP.50 manual.
AB/MA: Autotelaio com OP. 60 manual e Graffatura e Mascherone com OP.50 automática.
Anexo B - Escolha das Opções
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
No segundo processo, as quatro opções serão submetidas a analises de caráter classificatório no qual as opções serão avaliadas para decidir qual é aquela opção que melhor atende as expectativas do cliente. Caso nenhuma das opções passe pelo processo eliminatório o gerente do projeto deverá requerer uma reunião com o cliente e o patrocinador do projeto para reavaliar as condições do mesmo. Caso apenas uma opção passe pelo processo eliminatório essa opção devera ser a escolhida para a composição do produto do projeto. Caso mais de uma opção passe pelo processo eliminatório a realização da escolha deverá prosseguir para o processo classificatório.
Anexo B - Escolha das Opções
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
3. Processo eliminatório O processo eliminatório seguirá a ordem das atividades como descrita no Fluxograma para realização do processo eliminatório.
3.1.Fluxograma para realização do processo eliminatório
Anexo B - Escolha das Opções
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
3.2.Passos para realização do processo eliminatório 3.2.1. Padrões de qualidade Comau As opções atendem aos padrões de qualidade da Comau do Brasil?
A preocupação da Comau do Brasil com a qualidade dos seus serviços é um dos fatores mais importantes para o desenvolvimento da empresa. Fica comprovado, com a conquista da certificação ISO 9000 (em anexo), que atesta o Sistema da Qualidade implantado na Comau do Brasil, que nós utilizamos métodos e ferramentas de gestão que possibilitam ganhos de eficiência e maior satisfação para os clientes. Foi criado um Check-List para verificação da qualidade das quatro opções de Linha de Montagem de Carroceria. O check-list e seu resultado será apresentado abaixo. Check-list para verificação da qualidade Opções
Anexo B - Escolha das Opções
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
3.2.2. Tempo ciclo máximo por OP. As opções atendem o requisito de 68 segundos de tempo máximo de ciclo por operação?
Tabela de Tempo de Ciclo de das Operações Autotelaio Tempo OP.10 Descida do elevador vazio Carregamento manual do assoalho Carregamento manual do compartimento do motor Acionamento da botoeira Fechamento dos grupos Acionamento da botoeira Abertura dos grupos Liberação do elevador Translação para proxima op
OP.40 Carregamento manual do capelotto Acionamento da botoeira Fechamento dos grupos Operadores apanham pinças Operadores soldam (2 operadores) Operadores dispoem as pinças Ai d b i
Tempo
46
OP.20
56
10 6 6 2 2 2 2 10 6
Carregamento manual do passaruota Acionamento da botoeira Fechamento dos grupos Operadores apanham pinças Operadores soldam (2 operadores) Operadores dispoem as pinças Acionamento da botoeira Translação para proxima op
6 2 2 4 30 4 2 6
62
OP.50
68
6 2 2 4 36 4 2
Fechamento automático dos grupos Robos posicionam-se Robos soldam (4 robos) Robos voltam Abertura automatica dos grupos Translação para proxima op
2 1,5 55 1,5 2 6
Tempo
OP.30 Carregamento manual do longherone Acionamento da botoeira Fechamento dos grupos Operadores apanham pinças Operadores soldam (2 operadores) Operadores dispoem as pinças Acionamento da botoeira Translação para proxima op
OP.60A Fechamento automático dos grupos Robos posicionam-se Robos colocam pinos (2 robos) Robos voltam Abertura automatica dos grupos Translação para proxima op
59 6 2 2 4 33 4 2 6
49 2 1,5 36 1,5 2 6
Anexo B - Escolha das Opções
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Todas as operações, automáticas e manuais foram aprovadas no passo 3.2.2, ficando todas com tempo ciclo igual ou menor do que 68 segundos, sendo que quatro operações da Linha de Autotelaio ficaram com tempo de ciclo igual a 68 segundos: OP. 50, OP. 60B, OP. 80. E apenas uma operação da Linha de Graffatura e Mascherone ficou com tempo ciclo igual a 68 segundos: OP.50B.
3.2.3. Capacidade produtiva As operações atendem aos requisitos de 45 peças produzidas por hora?
Apesar de algumas operações apresentarem tempo ciclo inferior a 68 segundos, para efeitos de cálculo de capacidade produtiva, todas as operações devem ser consideradas como tendo o tempo de duração igual ao tempo da operação mais demorada de toda a linha, sendo essa considerada como gargalo da produção. Como a cada 68 segundos uma peça é produzida, pode-se fazer o cálculo da
Anexo B - Escolha das Opções
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Como o Tempo de gargalo da produção é o mesmo para as quatro opções, todas foram aprovadas no passo 3.2.3.
3.2.4. Custo de produção As opções podem ser fornecidas apresentando um custo de produção abaixo de P$40.000.000,00?
Foi feito um estudo preliminar do custo de produção que apresentou o seguinte resultado. Etapas
Equipamentos Gestão Engenharia Mecânica Engenharia de Automação Calderaria
POSSIBILIDADES AA/MA
AA/MB
AB/MA
AB/MB
38.404.390 1.399.708 183.709 45.562
35.285.673 1.269.896 186.630 46.292
36.216.663 1.307.992 183.410 45.487
33.097.946 1.178.180 186.331 46.218
279.618
284.312
279.138
283.831
Anexo B - Escolha das Opções
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
3.2.5. Orçamento do projeto As opções podem ser fornecidas apresentando um orçamento abaixo de P$40.000.000,00?
Para a composição de um orçamento preliminar do projeto foram adicionados ao Custo de produção dois itens: custo da garantia e reservas de riscos. Com auxilio de especialistas na área e de um software de análise estatística, chamado Crystal Ball , os estudos dos orçamentos puderam ser realizados.
Para composição do custo da garantia do produto (CG) foi utilizado o seguinte cálculo: = ×
Onde:
Anexo B - Escolha das Opções
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
AA/MB Etapas
AA/MB
Matéria Prima
35.285.673
Gestão
1.269.896
Engenharia Mecânica Engenharia de Automação
186.630
Calderaria
284.312
Usinagem
46.292 632.087
Montagem
157.276
Instalação
573.393
Testes Treinamento da Manutenção Acompanhamento da Produção
58.454 11.250 45.000
Garantia Reserva de Riscos
384.940 1.156.508
Total
40.091.711
Opção reprovada.
Anexo B - Escolha das Opções
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
AB/MB Etapas
AB/MB
Matéria Prima
33.097.946
Gestão
1.178.180
Engenharia Mecânica Engenharia de Automação
186.331
Calderaria
283.831
Usinagem
631.062
Montagem
156.532
Instalação
534.872
Testes Treinamento da Manutenção Acompanhamento da Produção
56.131
46.218
11.250 45.000
Garantia Reserva de Riscos
361.711 1.086.821
Total
37.675.884
Opção aprovada.
Anexo C
–
Modelo de Avaliação de Desempenho Individual
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
AVALIAÇÃO DE DESEMPENHO INDIVIDUAL Nome: Cargo: Principais projetos / Atividades:
Registro: Área: ANÁLISE E CONCEITUAÇÃO
Conceitos de desempenho exigidos para a função: atende C - atende parcialmente D - não atende ÁREAS DE DESEMPENHO
PRINCIPAIS FATORES ENVOLVIDOS
Conhecimento do trabalho (conhecimento teóricos e práticos necessários à execução do trabalho) LABORAL (Seu Qualidade do trabalho (exatidão, perfeição, confiabilidade das tarefas trabalho em si) executadas) Quantidade de trabalho (volume de tarefas executadas) Senso de economia (uso racional dos recursos necessários) Assiduidade (frequência ao trabalho) Pontualidade (cumprimento dos horários de trabalho) FUNCIONAL Dedicação (empenho com que executa das tarefas) (Sua relação Confiabildiade (discrição com relação a assuntos e informações confidenciais) empregatícia) Identificação com a empresa (posicionamento face aos interesses da empresa e do trabalho) Autodesenvolvimento (busca individual de crescimento profissional e Iniciativa (habilidade de agir adequadamente independente de comando) INDIVIDUAL Criatividade (desenvolvimento de ações inovadoras adequadas ao trabalho) (Sua relação
A - supera B -
A B C D
CONCEITO GLOBAL
Anexo D
–
Modelo de Ata de Reunião
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Empresa: Comau do Brasil Projeto: Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria
Ata da Reunião Preparado por: Aprovado por: I. Assuntos tratados
II. Decisões tomadas
Versão: Data de aprovação:
Anexo E
–
Modelo de Relatório de Desempenho do Projeto
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Empresa: Comau do Brasil Projeto: Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria
Relatório de Desempenho do Projeto Elaborado por: Aprovado por:
Versão: Data de aprovação:
Identificação do Relatório Data de emissão: Período de verificação: I. Atividades realizadas desde o último relatório
II. Atividades Pendentes
Anexo E
–
Modelo de Relatório de Desempenho do Projeto
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
V. Posicionamento em relação ao cronograma planejado
< Inserir o Gráfico de Gantt do Plano do Projeto 021.mpp com o avanço físico até o momento. >
VI. Razões dos desvios
< Lançar motivação para desvios em relação ao programado e as ações corretivas que se rão implementadas. Inse rir nome e descrição do desvio. >
VII. Ações corretivas O quê
Por quê
Quem
Quando Onde
Como
Anexo F
–
Modelo de Aceite Final do Produto do Projeto
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Empresa: Comau do Brasil Projeto: Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria
Aceite do Produto Final Preparado por: Aprovado por: I. Descrição das condições do produto entregue
II. Observações
Versão: Data de aprovação:
Anexo G
–
Modelo de Check-List Inspeção
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Lista de Verificação (Inspeção) Item
Especificação
1
Há a utilização correta dos EPI's por parte dos funcionários no local de trabalho?
2 3 4 5 6 7 8 9
Os itens que estão sendo construídos estão conforme o previsto no projeto de engenharia? A logística da realização das atividades de construção respeita as especificações do projeto de engenharia? Durante a realização das atividades existe a preservação da limpeza e organização do local de trabalho? As atividades de instalação estão respeitando o fluxo de instalação previsto no Plano de Gerenciamento do Projeto? Existe uma defi nição clara de definição de atividades para cada membro da equipe? As difi culdades encontradas na realização das atividades e possívei s anomalias têm sido detectadas e controladas? O número de funcionários determinados para realiz ação das tarefas alcança bom rendimento? Nos processos de fabricação os índices de perdas e/ou ref ugos estão dentro dos padrões estabelecidos pel a Comau do Brasil?
Número: Data: Nome do Inspetor: Situação Observações SIM NÃO
Anexo H
–
Modelo de Check-List Auditoria
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Lista de Verificação (Auditoria) Item
Especificação
1
Prazo da atividade conforme planejamento do projeto?
2
Custo da atividade dentro do planejamento do projeto?
3
Execução do projeto conforme escopo?
4
Os documentos estão sendo devidamente arquivados?
5
A entrega dos produtos por parte dos fornecedores (matéria-prima e equipamentos) é realizada dentro do prazo prometido?
6
Os contratos com fornecedores estão sendo encerrados de forma correta?
7
Há o cumprimento e apresentação das atividades de responsabilidade de cada gerente na reunião do CCB?
8
O trabalho está sendo realizada conforme padrões de qualidade da ISO 9000?
9 10
O trabalho está sendo executado respeitando as normas de segurança previstas pela Comau do Brasil? Durante a realização das atividades existe a preservação da limpeza e
Número: Data: Nome do Auditor: Situação Observações SIM NÃO
Anexo I
–
Modelo de Formulário de Solicitação de Mudanças
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
FORMUÁRIO DE SOLICITAÇÃO DE MUDANÇAS
Título Projeto: Proposta No. :
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Data:
Local:
DADOS DA SOLICITAÇÃO NO. SOLICITAÇÃO:
TÍTULO: CLIENTE MUDANÇA SOLICITADA POR:
PROJETO/ENGENHARIA
FORNECEDOR FASE: COMAU
NOME DO SOLICITANTE:
DESCRIÇÃO
RAZÃO PARA A MUDANÇA (PROBLEMA /SOLUÇÃO )
002 / 09
AQUISIÇÕES/FORNECIM ENTO CONSTRUÇÃO & MONTAGEM INSTALAÇÃO/TESTES
A Ç N A D U M A D O Ã Ç I R C S E D
Anexo J – Gráfico de Gantt
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria
Preparado por Aprovado por
Gráfico de Gantt Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto Luis Filipe Winther – Gerente do Projeto
Versão 1.0 15/04/09
Anexo J – Gráfico de Gantt
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Anexo J – Gráfico de Gantt
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Anexo J – Gráfico de Gantt
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Anexo J – Gráfico de Gantt
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Anexo J – Gráfico de Gantt
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Anexo J – Gráfico de Gantt
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Anexo J – Gráfico de Gantt
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Anexo J – Gráfico de Gantt
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Anexo J – Gráfico de Gantt
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Anexo J – Gráfico de Gantt
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Anexo J – Gráfico de Gantt
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Anexo J – Gráfico de Gantt
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Anexo J – Gráfico de Gantt
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Anexo J – Gráfico de Gantt
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Anexo J – Gráfico de Gantt
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Anexo J – Gráfico de Gantt
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Anexo J – Gráfico de Gantt
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Anexo J – Gráfico de Gantt
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Anexo J – Gráfico de Gantt
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Anexo K
–
Sequenciamento das Instalações
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Projeto Fornecimento Linha de Montagem de Carroceria
Preparado por Aprovado por
Sequenciamento das Instalações Engenheiro Mecânico Versão 1.0 Alexandre Costa Marins – Gerente Técnico 07/05/09
Sequenciamento das Instalações Operação 10 Autotelaio
Anexo K
–
Sequenciamento das Instalações
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Operação 50 Autotelaio
Anexo K
–
Sequenciamento das Instalações
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Operação 70 Autotelaio
Anexo K
–
Sequenciamento das Instalações
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Operação 10 Graffatura e Mascherone
Anexo K
–
Sequenciamento das Instalações
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Operação 30 Graffatura e Mascherone
Anexo K
–
Sequenciamento das Instalações
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Operação 50 Graffatura e Mascherone
Anexo L
–
Certificação Qualidade Comau do Brasil
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
Anexo M –Condições Gerais de Compra Comau do Brasil
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA 23/6/2005 Condições Gerais de Compra
CONDIÇÕES GERAIS DE COMPRA
I – PREMISSAS I.1-As compras realizadas pela COMPRADORA COMAU DO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA., doravante simplesmente denominada COMAU para fins deste instrumento, reger-se-ão pelas condições que venham a ser acordadas com o FORNECEDOR destinatário do pedido de compras a ser emitido, e serão complementadas pelas presentes CONDIÇÕES GERAIS no que estas não forem expressamente anuladas e/ou alteradas por aquelas. As condições gerais se aplicam automaticamente, independentemente das condições veiculadas pelo FORNECEDOR, exceto se estipulado em contrário, mediante acordo por escrito entre as partes. I.2 -O fornecimento da(s) mercadoria(s) /serviços, os quais serão especificados no referido pedido de compras a ser emitido, reger-se-á pelas normas legais aplicáveis e pelas Condições Gerais aqui dispostas. O FORNECEDOR ao receber e aceitar expressa ou tacitamente a segunda via do correspondente pedido, obriga-se não só quanto aos seus respectivos termos, notadamente quanto às especificações técnicas e preços, mas também quanto à observância das disposições aqui contidas. I.2.I -O envio da segunda via do pedido de compras pela COMAU ao FORNECEDOR, conforme acima disposto, dar-se-á mediante fax ou meio eletrônico. Não se verificando o aceite do Fornecedor, a COMAU, decorrido o prazo de 24 h (vinte e quatro horas) do recebimento do pedido, poderá, a seu
Anexo M –Condições Gerais de Compra Comau do Brasil
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
_ .(c) .(c) As notas fiscais emitidas pela Contratada indicarão os tributos incidentes no fornecimento da mercadoria e/ou na prestação de serviços, conforme a natureza da operação e observadas as disposições legais vigentes. II2.1 -Os pagamentos pela execução dos serviços serão efetuados após a apresentação das respectivas notas fiscais pelo FORNECEDOR, conforme as condições descritas no pedido de compras, mediante a medição e a aceitação dos serviços e das mercadorias pela COMAU, observadas as condições a seguir estabelecidas, sem prejuízo do disposto na cláusula VI: a) Os pagamentos serão efetuados pela COMAU mediante: (i) a apresentação das guias de recolhimento de todos os impostos e contribuições devidos até a data do recebimento, em especial as de INSS, quando devidas, FGTS, ISS e demais tributos; e (ii) quando solicitado pela COMAU. II.2.2 -O pagamento pelo fornecimento das mercadorias será efetuado após a apresentação da respectiva nota fiscal pelo FORNECEDOR, observadas as condições descritas na cláusula VI do presente instrumento, bem como do respectivo pedido de compras. III – DO FORNECIMENTO E PRAZO DE ENTREGA III.1 -O fornecimento deve observar o local e o programa de entrega (cronograma) constante do pedido, as especificações técnicas das mercadorias/serviços devem corresponder rigorosamente às amostras aprovadas e liberadas pela COMAU que, para esse efeito, devem ser submetidas previamente a um procedimento de inspeção para controle de qualidade. Entretanto, tal aprovação e liberação mencionadas não importam em diminuição ou exoneração da responsabilidade do
Anexo M –Condições Gerais de Compra Comau do Brasil
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
os custos decorrentes a cargo do FORNECEDOR. IV.2.1.-Os vícios ou defeitos ocultos encontrados em determinada remessa, asseguram à COMAU o direito de rejeitar e devolver total ou parcialmente a(s) mercadoria(s) constante(s) daquela remessa. IV.2.2-A(s) mercadoria(s) rejeitada(s) será(ão) colocada(s) à disposição do FORNECEDOR ou a ele devolvida(s) por sua conta e risco, tendo a COMAU o direito de, a seu exclusivo critério, exigir a reposição pelo mesmo preço, ou considerar a devolução definitiva, compensando-se em qualquer das hipóteses, as importâncias já pagas com fornecimentos futuros ou exigindo o seu reembolso. IV.3-Todas as despesas decorrentes de testes, devolução ou substituição de mercadoria(s) ou prestação de serviços ou seu refazimento correm por conta do FORNECEDOR. IV.4-A(s) mercadoria(s) entregue(s) em desacordo com as especificações especificações contratadas mas que, a critério da COMAU, possa(m) ser utilizadas após simples reparos serão: IV.4.1.-Devolvida(s) ao Fornecedor para que este, às suas expensas e risco, efetue as reparações requeridas ou; IV.4.2.-Reparado(s) nas oficinas da COMAU, mediante prévio acordo com o FORNECEDOR, que pagará, neste caso, o custo dos serviços realizados. IV.5.-Na eventualidade de ser urgente a necessidade da utilização da (s) mercadoria(s) a ser(m) reparada(s), a COMAU, notificando o FORNECEDOR, mas agindo independentemente de sua confirmação ou acordo prévio , poderá realizar os reparos exigidos em suas oficinas ou nas de terceiro, devendo no entanto, ser ressarcida pelo FORNECEDOR das despesas e ônus decorrentes .A mesma
Anexo M –Condições Gerais de Compra Comau do Brasil
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
do Pedido de Compra, o início de fornecimento do mesmo, implicará de pleno direito no reconhecimento inequívoco de que tal projeto é exequível, estando tecnicamente correto e assumindo, para tanto, o FORNECEDOR, por conseguinte total responsabilidade pela qualidade e perfeito desempenho do produto e/ou prestação do serviço, nos exatos termos das demais cláusulas deste instrumento. IV.9.1-Por outro lado, caso o FORNECEDOR tenha algum impedimento à execução deste projeto deverá apresentar as razões impeditivas imediatamente por escrito à COMAU. O início de produção dar-se-á após a elucidação das dúvidas apresentadas e a realização de ajustes do projeto, se for o caso, lavrando-se para tanto um termo escrito correspondente. IV.10.- AMOSTRA: prazo de entrega e aprovação/qualidade dos itens : IV.10.1-O FORNECEDOR deverá apresentar as amostras dentro do prazo estabelecido pela COMAU em cada caso especifico conforme o pedido de compras emitido. IV.10.2-As amostras deverão estar de acordo com as especificações estabelecidas pela COMAU através dos desenhos, fitas magnéticas e normas técnicas, acompanhadas do certificado do relatório dimensional. IV.10.3-As peças de produção, deverão estar rigorosamente dentro das especificações e qualidade preconizadas pela COMAU no respectivo pedido, sob pena de aplicação de multa no valor a ser definido no correspondente pedido de compras a ser emitido. Valor este que o FORNECEDOR autoriza à COMAU desde já a descontar da respectiva fatura.
Anexo M –Condições Gerais de Compra Comau do Brasil
FORNECIMENTO LINHA DE MONTAGEM DE CARROCERIA
2. V.2 -O FORNECEDOR reconhece configurar ato ilícito a fabricação e o comércio – que não tenham sido objetos de pedidos da COMAU -de qualquer mercadoria baseada em desenhos, modelos ou amostras fornecidas pela COMAU, independentemente de terem sido ou não fabricadas e comercializadas com utilização do nome ou sob as marcas e sinais distintivos da COMAU. 3. V.3 -Os desenhos, os modelos e/ou as amostras, bem como peças, equipamentos, ferramentas, material e especificações técnicas entregues ao FORNECEDOR para a execução do pedido, objetivam exclusivamente esta execução e, por isso, são cedidos gratuita e precariamente pela COMAU pelo prazo de execução do fornecimento do pedido de compras, devendo os mesmos serem devolvidos pelo FORNECEDOR à COMAU, uma vez entregue(s) e aceita(s) mercadoria(s)/serviços objeto do pedido ou a qualquer momento, se a COMAU solicitar. 4. V.4 -Executando o pedido, o FORNECEDOR concede automaticamente à COMAU ampla e total garantia de que a mercadoria/serviço que fornecerá não foi e não será produzida (o) com a violação ou contrafacção de patentes de invenção e/ou de licenças exclusivas de sua utilização, assegurando à COMAU a livre e legítima utilização e comércio dessa mercadoria/serviço no Brasil e no exterior, sob pena de responsabilidade civil e criminal. VI – FATURAMENTO E COBRANÇA VI.1-A(s) mercadoria(s) deve(m) ser entregue(s) acompanhada(s) da documentação exigida em lei, na qual se indicará outrossim: A)Número completo deste pedido;
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causados, de qualquer natureza, bem como responsabilizando-se pelas perdas e danos decorrentes. VII.2. -É expressamente vedado, ao FORNECEDOR fazer, em razão de interesse próprio ou de terceiros, qualquer publicidade ou propaganda, na qual se refira aos fornecimentos efetuados e/ou às relações comerciais que não tenha ou manterá com a COMAU . VII.3 -Nas hipóteses excepcionais, decorrentes de prévia autorização escrita da COMAU, concedida sob seu exclusivo critério, o FORNECEDOR se obrigará a observar as modalidades de publicidade e as normas e condições que a COMAU autorizar para o caso. VIII – CLÁUSULA PENAL VIII.1 -O não cumprimento pelo FORNECEDOR, de qualquer das obrigações previstas no pedido, implicará na aplicação, pela COMAU, da multa contratual de 0,5% ao dia limitado a 10% (dez por cento) sobre o valor do fornecimento, assegurado à COMAU o direito de considerar rescindido o contrato e reservado, ainda à COMAU o direito de demandar o ressarcimento de todos os danos decorrentes da inadimplência e cujo o montante supere o valor da multa contratual na forma do parágrafo único do art.416 do Código Civil Brasileiro. IX – HIPÓTESE DE RESCISÃO IX.1 -RESCISÃO MOTIVADA -Além das hipóteses decorrentes de inadimplência do FORNECEDOR e já previstas, a COMAU poderá considerar rescindido o fornecimento de pleno direito se: IX.1.I -O FORNECEDOR impetrar concordata ou lhe for requerido a falência, ou
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presente instrumento, lavrando-se da ocorrência, um termo escrito e assinado pelas mesmas partes, passando a integrar obrigatoriamente o pedido de compras correspondente para todos os efeitos de direito. X.1.4. -O Pedido de compras não poderá ser cedido ou transferido por qualquer uma das partes contratantes, bem como seus créditos decorrentes, senão com a prévia e expressa anuência da outra, sendo que suas disposições as obrigam por si ou por eventuais sucessores a qualquer título. X.1.4.1.-O FORNECEDOR não poderá subcontratar serviços relacionados à sua atividade-fim e ao objeto principal do contrato. Outras subcontratações somente poderão ser realizadas mediante prévia e expressa autorização da COMAU. Aplicam-se às subcontratadas as mesmas exigências relativas as contratadas. X.1.5.-Qualquer eventual tolerância das partes quanto à exigência do cumprimento das obrigações constantes deste Contrato, não poderá ser considerada como alteração dos seus termos, mas sim , como ato isolado de mera liberalidade. X.1.6. -A natureza da relação travada entre as partes em razão da relação de fornecimento, é estritamente civil , não se estabelecendo qualquer vínculo empregatício ou responsabilidade da COMAU em relação ao pessoal que o FORNECEDOR venha a empregar na execução do pedido de compras, correndo por conta exclusiva do FORNECEDOR, único responsável como empregador, todas as despesas e encargos sociais decorrentes da contratação desse pessoal, obrigando-se a ressarcir a COMAU de toda e qualquer despesa decorrente de
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