Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
As planilhas seguintes em conjunto referem-se a roteiro de cálculo de custos operacionais, administrativos e de formação de frete, tendo a seguinte seqüência: - Custos de oito veculos: !iorino, !iorino, "om#i, $printer, %& '(), %& (*(+ s . ei/o, %& (*(+ c . ei/o, %& (0*) e $cania 1((23 - 4espesas Administrativas e de 1erminais 54A163 54A163 - 7erenciamento de 8iscos 5789$63 - Cálculo das operaçes de: Coleta 54C;6, 1ransferência 54;16 e
ação de carreteiros3 - !?rmulas simplificadas para cálculo do frete3 - =edágio fracionado3 - Arma>enagem3 - 1a/as de acr@scimos3 - Cu#agem3 - ;ciosidade =ara personali>ar cada planilha de acordo com a realidade da empresa, digite os dados nas c@lulas de cor cin>a cin>a que que as demais serão calculadas cal culadas automaticamente
Departamento de Economia e Estatística
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
VEÍCULO: KM MENSAL: MÊS DE REFERÊNCIA:
FIORINO FURGÃO 3,000 ABRIL/2006
PARÂMETROS UTILIADOS E COTA!"ES PARA A COMPOSI!ÃO DO CUSTO FI#O E VARI$VEL DO VEÍCULO N% DESCRI!ÃO DOS DADOS VALORES DE REFERÊNCIA S I A S N E M S E " ! A T O C
S S E A " R ! T A U T O O C
&
PRE!O DO VEÍCULO
R'
2(,662)00
2
PRE!O DO ESTEPE DO VEÍCULO
R'
&3*)&3
3
PRE!O DO PNEU DO VEÍCULO
R'
&3*)&3
+
PRE!O DA RECAUCUTAGEM
R'
&*)00
-
PRE!O DO COMBUSTÍVEL
R'
2)+*-
6
PRE!O DO .LEO DE C$RTER
R'
6)60
(
PRE!O DO .LEO DE CÂMBIO
R'
)20
*
PRE!O DA LAV LAVAGEM DO VEÍCULO
R'
2*)00
DEPVAT DEPVAT DO VEÍCULO
R'
-2)0+
&0
TA#A DE LICENCIAMENTO DO VEÍCULO
R'
+-)22
&&
IPVA
R'
+32)*
&2
SAL$RIO DO MOTORISTA
R'
(66)+-
&3
SAL$RIO DO MECÂNICO
R'
*++)-*
&+
1UANTIDADE DE PNEUS DO VEÍCULO
UN
+
&-
VIDA TIL DO VEÍCULO
MESES
2+
&6
TA#A DE REPOSI!ÃO DO VEÍCULO
&(
PERIODICIDADE DE LAVAGEM DO VEÍCULO
&*
PERDA DO PNEU NOVO
&
VIDA TIL DO PNEU C/ & RECAUCUTAGEM
KM
&*,000
20
1UILOMETRAGEM PERCORRIDA MENSALMENTE
KM
300 0
+0)00
KM
(- 0
20)00
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
VEÍCULO: KM MENSAL: MÊS DE REFERÊNCIA:
FIORINO FURGÃO 3,000 ABRIL/2006
PARÂMETROS UTILIADOS E COTA!"ES PARA A COMPOSI!ÃO DO CUSTO FI#O E VARI$VEL DO VEÍCULO N% DESCRI!ÃO DOS DADOS VALORES DE REFERÊNCIA S I A S N E M S E " ! A T O C
S S E A " R ! T A U T O O C
&
PRE!O DO VEÍCULO
R'
2(,662)00
2
PRE!O DO ESTEPE DO VEÍCULO
R'
&3*)&3
3
PRE!O DO PNEU DO VEÍCULO
R'
&3*)&3
+
PRE!O DA RECAUCUTAGEM
R'
&*)00
-
PRE!O DO COMBUSTÍVEL
R'
2)+*-
6
PRE!O DO .LEO DE C$RTER
R'
6)60
(
PRE!O DO .LEO DE CÂMBIO
R'
)20
*
PRE!O DA LAV LAVAGEM DO VEÍCULO
R'
2*)00
DEPVAT DEPVAT DO VEÍCULO
R'
-2)0+
&0
TA#A DE LICENCIAMENTO DO VEÍCULO
R'
+-)22
&&
IPVA
R'
+32)*
&2
SAL$RIO DO MOTORISTA
R'
(66)+-
&3
SAL$RIO DO MECÂNICO
R'
*++)-*
&+
1UANTIDADE DE PNEUS DO VEÍCULO
UN
+
&-
VIDA TIL DO VEÍCULO
MESES
2+
&6
TA#A DE REPOSI!ÃO DO VEÍCULO
&(
PERIODICIDADE DE LAVAGEM DO VEÍCULO
&*
PERDA DO PNEU NOVO
&
VIDA TIL DO PNEU C/ & RECAUCUTAGEM
KM
&*,000
20
1UILOMETRAGEM PERCORRIDA MENSALMENTE
KM
300 0
+0)00
KM
(- 0
20)00
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
VEÍCULO:
FIORINO FURGÃO
33
IOF
( )0 0
3+
ENCARGOS SOCIAIS E TRABALISTAS TRABALISTAS
&0 * ) +(
FORMA!ÃO DOS CUSTOS FI#OS MENSAIS PARCELA DO CUSTO FI#O
VALORES MENSAIS
PESO DA PARCELA NO CUSTO TOTAL
A
REMUNERA!ÃO DO CAPITAL 4VEÍCULO5
R'
2)6(
6)+&
B
SAL$RIO DO MOTORISTA MOTORISTA
R'
&,-()*2
3+)&
C
SAL$RIO DO MECÂNICO
R'
3-2)&+
()-+
D
REPOSI!ÃO DO VEÍCULO
R'
++)-2
)62
E
LICENCIAMENTO DO VEÍCULO
R'
++)&
0)-
F
SEGURO DO CASCO DO VEÍCULO
R'
3-&)63
()-2
R'
3,0+)(
66)23
TOTAL DOS CUSTOS FI#OS 4ABCDEF5
FORMA!ÃO DOS CUSTOS VARI$VEIS VARI$VEIS POR 1UIL7METRO PARCELA DO CUSTO VARI$VEL
VALORES
PESO DA PARCELA NO CUSTO TOTAL
A
PE!AS E ACESS.RIOS P/ MANTEN!ÃO
R'
0)0*0
-)&
B
COMBUSTÍVEL
R'
0)3--0
22)(
C
LUBRIFICANTES
R'
0)0&&
0)((
D
LAVAGEM E LUBRIFICA!ÃO
R'
0)03(3
2)+0
E
PNEUS DO VEÍCULO
R'
0)0+0*
2)62
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
VEÍCULO:
FIORINO FURGÃO
CUSTO TOTAL MENSAL
R'
+,6(2)(
CUSTOS FIXOS MENSAIS - DETALHAMENTO DOS CÁLCULOS A 8 REMUNERA!ÃO DO CAPITAL DO VEÍCULO
8;H;<= >= 9 44PV 4TC/&00554PV 4TP/&00555 / &2 ;J;J 0&89;<= >= ?;@= 2*8 >; ;H;<= >; 9;<J 28 >; ;H;<= >= 9 TOTAL
R'
2(,662)00 &)00 &2)00 2)6(
R'
B 8 MOTORISTA
8 J= >= ==J S 44EST/&005&5 &38J= 3-8;H=J J=J JJ TOTAL
R' R'
(66)+&0*)+( &,-()*2
C 8 OFICINA
8 J= >= ;QH= 4S / 1VM5 44EST/&005&5 &+8J= 228H) >; ?;) ;H>) 9/ ;QH= 3-8;H=J J=J JJ TOTAL
R' R'
D 8 REPOSI!ÃO DO VEÍCULO
8 ;9=J<= >= ?;@= 444PV 8 41P PP558 PEJ5 4TV/&0055 / VUV
*++)-* -)00 &0*)+( 3-2)&+
&00
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
VEÍCULO:
FIORINO FURGÃO
TOTAL
R'
++)&
F 8 SEGURO DO CASCO DO VEÍCULO
8 J;= >= J= >= ?;@= 44PV 4CIS/&005 44I)O)F)/&005&55CA5 / &2 ;J;J 0&89;<= >= ?;@= 328=;;H; > 9=) J;> 338J= > 9; 3+8I)O)F TOTAL
R'
2(,662)00 &2)&6
R'
36)-0
R'
()00 302)(
CUSTOS VARIÁVEIS POR QUILÔMETRO - DETALHAMENTO DOS CÁLCULOS A 8 PE!AS, ACESS.RIOS E MATERIAS PARA MANUTEN!ÃO
89;<J, ;JJ=J ; ;J 44PV 8 41PV PP5 8 PEJ5 4TPAM/&0055 / KPM 0&89;<= >= ?;@= 0289;<= >= ;J;9; 0389;<= >= 9H; &+8H>>; >; 9H;J >= ?;@= 208 9;=> ;HJ;H; 308 J/ 9;<J, ;JJ) ; ) 9/ H) TOTAL
R' R' R'
R'
2(,662)00 &3*)&3 &3*)&3 + 3,000 0)0 0)0*0
B 8 COMBUSTÍVEL
8=J@?; PC= / RC= 0689;<= >= =J@?; 9= = 238;H>;H= >= =J@?; TOTAL
R' R'
2)+*()00 0)3--0
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
VEÍCULO:
FIORINO FURGÃO
TOTAL
R'
0)0&&
D 8 LAVAGEM E LUBRIFICA!ÃO
8 ?; ; <= PL / PLV 089;<= > ?; &*89;=>>>; >; ?; >= ?;@) TOTAL
R' R'
2*)00 (-0 0)03(3
E 8 PNEUS DO VEÍCULO
89H;J >= ?;@= 444PP 1PV5 44P>PN/&005&55 4PR 1PV55 / VUP 0389;<= >= 9H; 0+89;<= > ;; &+8H>>; >; 9H;J >= ?;@= &-89;> >= 9H; H=?= 208?> >= 9H; TOTAL
R' R'
R'
&3*)&3 &*)00 + 20)00 &*,000 0)0+0*
OBSERVAÇÕES IMPORTANTES: 1 - A divulgação destas planilhas de custos visam fornecer um parâmetro referencial ao setor de Transporte Rodoviário de Carga, sendo diferenciadas somente pelo tipo de veículo, não havendo nenhum outro critério de diferenciação (segmento de transporte, porte da empresa, etc!
2 - A finalidade é demonstrar a estrutura mínima de custos de um veículo pr"prio! Assim, advertimos, #ue ca$e % transportadora ela$orar suas pr"prias planilhas de custos de maneira a conhecer efetivamente sua realidade!
3 - Tais planilhas consideram o custo mensal com apenas & motorista, sendo #ue o salário adotado é o piso da categoria! NÃO estão incluídos custos com a'udantes, pagamento de prmios, gratificaç)es, adicionais de insalu$ridade*periculosidade,
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região VEÍCULO: KM MENSAL: MÊS DE REFERÊNCIA:
KOMBI FURGÃO &)6 3,000 ABRIL/2006
PARÂMETROS UTILIADOS E COTA!"ES PARA A COMPOSI!ÃO DO CUSTO FI#O E VARI$VEL DO VEÍCULO N% S I A S N E M S E " ! A T O C S S E A " R ! T A U T O O C
S O
DESCRI!ÃO DOS DADOS
VALORES DE REFERÊNCIA
&
PRE!O DO VEÍCULO
R'
3-,+*2)00
2
PRE!O DO ESTEPE DO VEÍCULO
R'
&3*)&3
3
PRE!O DO PNEU DO VEÍCULO
R'
&3*)&3
+
PRE!O DA RECAUCUTAGEM
R'
&*)00
-
PRE!O DO COMBUSTÍVEL
R'
2)+*-
6
PRE!O DO .LEO DE C$RTER
R'
6)60
(
PRE!O DO .LEO DE CÂMBIO
R'
)20
*
PRE!O DA LAVAGEM DO VEÍCULO
R'
3()00
DEPVAT DEPVAT DO VEÍCULO VEÍCUL O
R'
-2)0+
&0
TA#A DE LICENCIAMENTO DO VEÍCULO
R'
+-)22
&&
IPVA
R'
-6)2+
&2
SAL$RIO DO MOTORISTA
R'
(66)+-
&3
SAL$RIO DO MECÂNICO
R'
*++)-*
&+
1UANTIDADE DE PNEUS DO VEÍCULO
UN
+
&-
VIDA TIL DO VEÍCULO
MESES
2+
&6
TA#A DE REPOSI!ÃO DO VEÍCULO
&(
PERIODICIDADE DE LAVAGEM DO VEÍCULO
&*
PERDA DO PNEU NOVO
&
VIDA TIL DO PNEU C/ & RECAUCUTAGEM
KM
&*,000
20
1UILOMETRAGEM PERCORRIDA MENSALMENTE
KM
3 00 0
+0)00
KM
(- 0
20)00
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Re gião VEÍCULO: 33
IOF
3+
ENCARGOS SOCIAIS E TRABALISTAS
KOMBI FURGÃO &)6
()00
&0*)+(
FORMA!ÃO DOS CUSTOS FI#OS MENSAIS PARCELA DO CUSTO FI#O
ALORES MENSAI
PESO DA PARCELA NO CUSTO TOTAL
A
REMUNERA!ÃO DO CAPITAL 4VEÍCULO5
R'
3*+)3
()62
B
SAL$RIO DO MOTORISTA
R'
&,-()*2
3&)6
C
SAL$RIO DO MECÂNICO
R'
3-2)&+
6)*
D
REPOSI!ÃO DO VEÍCULO
R'
-()*6
&&)-0
E
LICENCIAMENTO DO VEÍCULO
R'
--)-+
&)&0
F
SEGURO DO CASCO DO VEÍCULO
R'
3*()(6
()6
R'
3,3-()-0
66)-
TOTAL DOS CUSTOS FI#OS 4ABCDEF5
FORMA!ÃO DOS CUSTOS VARI$VEIS POR 1UIL7METRO PARCELA DO CUSTO VARI$VEL
VALORES
PESO DA PARCELA NO CUSTO TOTAL
A
PE!AS E ACESS.RIOS P/ MANTEN!ÃO
R'
0)&0++
6)2&
B
COMBUSTÍVEL
R'
0)3--0
2&)&2
C
LUBRIFICANTES
R'
0)0&&
0)(&
D
LAVAGEM E LUBRIFICA!ÃO
R'
0)0+3
2)+
E
PNEUS DO VEÍCULO
R'
0)0+0*
2)+3
R'
0)-6&-
33)+&
TOTAL DOS CUSTOS VARI$VEIS 4ABCDE5
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Re gião VEÍCULO:
KOMBI FURGÃO &)6
CUSTO TOT TOTAL AL MENSAL
R'
-,0+&)
CUSTOS FIXOS MENSAIS - DETALHAMENTO DOS CÁLCULOS A 8 REMUNERA!ÃO DO CAPITAL DO VEÍCULO
8;H;<= >= 9 44PV 44PV 4TC/&00554PV 4TP/&00555 / &2 ;J;J 0&89;<= >= ?;@= 2*8 >; ;H;<= >; 9;<J 28 >; ;H;<= >= 9 TOTAL
R'
R'
3-,+*2)00 &)00 &2)00 3*+)3
B 8 MOTORISTA
8 J= >= ==J S S 44EST/&005&5 &38J= 3-8;H=J J=J JJ TOTAL
R'
(66)+&0*)+( R' &,-()*2
C 8 OFICINA
8 J= >= ;QH= 4S 4S / 1VM5 44EST/&005&5 &+8J= 228H) >; ?;) ;H>) 9/ ;QH= 3-8;H=J J=J JJ TOTAL
R' R'
D 8 REPOSI!ÃO DO VEÍCULO
8 ;9=J<= >= ?;@= 444PV 444PV 8 41P PP55 8 PEJ5 4TV/&0055 / VUV
*++)-* -)00 &0*)+( 3-2)&+
&00
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Re gião VEÍCULO:
KOMBI FURGÃO &)6
TOTAL
R'
--)-+
F 8 SEGURO DO CASCO DO VEÍCULO
8 J;= >= J= >= ?;@= 44PV 4CIS/&005 44I)O)F)/&005&55 CA5 / &2 ;J;J 0&89;<= >= ?;@= 328=;;H; > 9=) J;> 338J= > 9; 3+8I)O)F TOTAL
R'
3-,+*2)00 &2)&6
R'
36)-0
R'
()00 3*()(6
CUSTOS VARIÁVEIS POR QUILÔMETRO - DETALHAMENTO DOS CÁLCULOS A 8 PE!AS, ACESS.RIOS E MATERIAS PARA MANUTEN!ÃO
89;<J, ;JJ=J ; ;J 444PV 8 41PV PP55 8 PEJ5 4TPAM/&0055 / KPM 0&89;<= >= ?;@= 0289;<= >= ;J;9; 0389;<= >= 9H; &+8H>>; >; 9H;J >= ?;@= 208 9;=> ;HJ;H; 308 J/ 9;<J, ;J) ; ) 9/ H) TOTAL
R' R' R'
R'
3-,+*2)00 &3*)&3 &3*)&3 + 3,000 0) 0)&0++
B 8 COMBUSTÍVEL
8=J@?; PC= / RC= 0689;<= >= =J@?; 9= = 238;H>;H= >= =J@?; TOTAL
R' R'
2)+*()00 0)3--0
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Re gião VEÍCULO:
KOMBI FURGÃO &)6
TOTAL
R'
0)0&&
D 8 LAVAGEM E LUBRIFICA!ÃO
8 ?; ; <= PL / PLV 089;<= > ?; &*89;=>>>; >; ?; >= ?;@) TOTAL
R'
3()00 (-0 0)0+3
R'
E 8 PNEUS DO VEÍCULO
89H;J >= ?;@= 444PP 1PV5 44P>PN/&005&55 4PR 1PV55 / VUP 0389;<= >= 9H; 0+89;<= > ;; &+8H>>; >; 9H;J >= ?;@= &*89;> >= 9H; H=?= &8?> >= 9H; TOTAL
R' R'
&3*)&3 &*)00 + 20)00 &*,000 0)0+0*
R'
OBSERVAÇÕES IMPORTANTES: 1 - A divulgação destas planilhas de custos visam fornecer um parâmetro referencial ao setor de Transporte Rodoviário de Carga, sendo diferenciadas somente pelo t ipo de veículo, não havendo nenhum outro critério de diferenciação (segmento de transporte, porte da empresa, etc!
2 - A finalidade é demonstrar a estrutura mínima de custos de um veículo pr"prio! Assim, advertimos, #ue ca$e % transportadora ela$orar suas pr"prias planilhas de custos de maneira a conhecer efetivamente sua realidade!
3 - Tais planilhas consideram o custo mensal com apenas & motorista, sendo #ue o
salário adotado é o piso da categoria!
NÃO estão incluídos custos com a'udantes, pagamento de prmios, gratificaç)es, adicionais de insalu$ridade*periculosidade,
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
VEÍCULO: KM MENSAL: MÊS DE REFERÊNCIA:
SPRINTER 3&3 CDI 2)2 > 3,000 ABRIL/2006
PARÂMETROS UTILIADOS E COTA!"ES PARA A COMPOSI!ÃO DO CUSTO FI#O E VARI$VEL DO VEÍCULO N% DESCRI!ÃO DOS DADOS VALORES DE REFERÊNCIA S I A S N E M S E " ! A T O C
&
PRE!O DO VEÍCULO
R'
0,633)00
2
PRE!O DO ESTEPE DO VEÍCULO
R'
+2()00
3
PRE!O DO PNEU DO VEÍCULO
R'
+2()00
+
PRE!O DA RECAUCUTAGEM
R'
3&)00
-
PRE!O DO COMBUSTÍVEL
R'
&)*3
6
PRE!O DO .LEO DE C$RTER
R'
6)60
(
PRE!O DO .LEO DE CÂMBIO
R'
)20
*
PRE!O DA LAVAGEM DO VEÍCULO
R'
+()00
S S E A " R ! T A U T O O C
DEPVAT DO VEÍCULO
R'
-2)0+
&0
TA#A DE LICENCIAMENTO DO VEÍCULO
R'
+-)22
&&
IPVA
R'
*-+)6+
&2
SAL$RIO DO MOTORISTA
R'
(66)+-
&3
SAL$RIO DO MECÂNICO
R'
0&)6+
&+
1UANTIDADE DE PNEUS DO VEÍCULO
UN
+
&-
VIDA TIL DO VEÍCULO
MESES
+*
&6
TA#A DE REPOSI!ÃO DO VEÍCULO
&(
PERIODICIDADE DE LAVAGEM DO VEÍCULO
&*
PERDA DO PNEU NOVO
&
VIDA TIL DO PNEU C/ & RECAUCUTAGEM
KM
-0,000
20
1UILOMETRAGEM PERCORRIDA MENSALMENTE
KM
3000
S O
(0)00
KM
&,-00
20)00
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Re gião
VEÍCULO: 33
IOF
3+
ENCARGOS SOCIAIS E TRABALISTAS
SPRINTER 3&3 CDI 2)2 >
()00
&0*)+(
FORMA!ÃO DOS CUSTOS FI#OS MENSAIS PARCELA DO CUSTO FI#O
ALORES MENSAI
PESO DA PARCELA NO CUSTO TOTAL
A
REMUNERA!ÃO DO CAPITAL 4VEÍCULO5
R'
*&)*6
&3)33
B
SAL$RIO DO MOTORISTA
R'
&,-()*2
2&)6
C
SAL$RIO DO MECÂNICO
R'
3(-)3
-)&0
D
REPOSI!ÃO DO VEÍCULO
R'
&,20)60
&()-2
E
LICENCIAMENTO DO VEÍCULO
R'
()33
&)0*
F
SEGURO DO CASCO DO VEÍCULO
R'
&,&*2)&2
&6)0-
R'
-,-0()6-
(+)(6
TOTAL DOS CUSTOS FI#OS 4ABCDEF5
FORMA!ÃO DOS CUSTOS VARI$VEIS POR 1UIL7METRO PARCELA DO CUSTO VARI$VEL
VALORES
PESO DA PARCELA NO CUSTO TOTAL
A
PE!AS E ACESS.RIOS P/ MANTEN!ÃO
R'
0)2-0
&2)0&
B
COMBUSTÍVEL
R'
0)22
)36
C
LUBRIFICANTES
R'
0)0202
0)*2
D
LAVAGEM E LUBRIFICA!ÃO
R'
0)03&3
&)2*
E
PNEUS DO VEÍCULO
R'
0)0+3-
&)((
R'
0)6&
2-)2+
TOTAL DOS CUSTOS VARI$VEIS
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Re gião
VEÍCULO:
SPRINTER 3&3 CDI 2)2 >
CUSTO TOTAL MENSAL
R'
(,36()3(
CUSTOS FIXOS MENSAIS - DETALHAMENTO DOS CÁLCULOS A 8 REMUNERA!ÃO DO CAPITAL DO VEÍCULO
8;H;<= >= 9 44PV 4TC/&00554PV 4TP/&00555 / &2 ;J;J 0&89;<= >= ?;@= 2*8 >; ;H;<= >; 9;<J 28 >; ;H;<= >= 9 TOTAL
R'
R'
0,633)00 &)00 &2)00 *&)*6
B 8 MOTORISTA
8 J= >= ==J S 44EST/&005&5 &38J= 3-8;H=J J=J JJ TOTAL
R'
(66)+&0*)+( R' &,-()*2
C 8 OFICINA
8 J= >= ;QH= 4S / 1VM5 44EST/&005&5 &+8J= 228H) >; ?;) ;H>) 9/ ;QH= 3-8;H=J J=J JJ TOTAL
R' R'
D 8 REPOSI!ÃO DO VEÍCULO
8 ;9=J<= >= ?;@= 444PV 8 41P PP55 8 PEJ5 4TV/&0055 / VUV
0&)6+ -)00 &0*)+( 3(-)3
&00
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Re gião
VEÍCULO:
SPRINTER 3&3 CDI 2)2 >
TOTAL
R'
()33
F 8 SEGURO DO CASCO DO VEÍCULO
8 J;= >= J= >= ?;@= 44PV 4CIS/&005 44I)O)F)/&005&55 CA5 / &2 ;J;J 0&89;<= >= ?;@= 328=;;H; > 9=) J;> 338J= > 9; 3+8I)O)F TOTAL
R'
0,633)00 &+)-
R'
36)-0
R'
()00 &,&*2)&2
CUSTOS VARIÁVEIS POR QUILÔMETRO - DETALHAMENTO DOS CÁLCULOS A 8 PE!AS, ACESS.RIOS E MATERIAS PARA MANUTEN!ÃO
89;<J, ;JJ=J ; ;J 44PV 8 41PV PP5 8 PEJ5 4TPAM/&0055 / KPM 0&89;<= >= ?;@= 0289;<= >= ;J;9; 0389;<= >= 9H; &+8H>>; >; 9H;J >= ?;@= 208 9;=> ;HJ;H; 308 J/ 9;<J, ;J) ; ) 9/ H) TOTAL
R' R' R'
R'
0,633)00 +2()00 +2()00 + 3,000 & 0)2-0
B 8 COMBUSTÍVEL
8=J@?; PC= / RC= 0689;<= >= =J@?; 9= = 238;H>;H= >= =J@?; TOTAL
R' R'
&)*3 *)00 0)22
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Re gião
VEÍCULO:
SPRINTER 3&3 CDI 2)2 >
TOTAL
R'
0)03&3
E 8 PNEUS DO VEÍCULO
89H;J >= ?;@= 444PP 1PV5 44P>PN/&005&55 4PR 1PV55 / VUP 0389;<= >= 9H; &089;<= > ;; &+8H>>; >; 9H;J >= ?;@= &*89;> >= 9H; H=?= 2&8?> >= 9H; TOTAL
R' R'
R'
+2()00 3&)00 + 20)00 -0,000 0)0+3-
OBSERVAÇÕES IMPORTANTES: 1 - A divulgação destas planilhas de custos visam fornecer um parâmetro referencial ao setor de Transporte Rodoviário de Carga, sendo diferenciadas somente pelo tipo de veículo, não havendo nenhum outro critério de diferenciação (segmento de transporte, porte da empresa, etc!
2 - A finalidade é demonstrar a estrutura mínima de custos de um veículo pr"prio! Assim, advertimos, #ue ca$e % transportadora ela$orar suas pr"prias planilhas de custos de maneira a conhecer efetivamente sua realidade!
3 - Tais planilhas consideram o custo mensal com apenas & motorista, sendo #ue o s alário adotado é o piso da categoria! NÃO estão incluídos custos com a'udantes, pagamento de prmios, gratificaç)es, adicionais de insalu$ridade*periculosidade, despesas administrativas, margem de lucro e impostos!
- +ão são considerados tam$ém os custos de contrata
ão de a "lices de se uro de car a RCTRC, RC-C, RR e outras e
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
O!": #$%$ #&%"'($)*+$% $ #)$(*),$ & $.'%' .'/ $ %&$)*$& & "0$ &/#%&"$ !$"$ $)&%$% '" $)'%&" &/ )$%$(4$ 50& '" &/$*" "&%6' .$).0)$'" $0'/$*.$/&(&7 VEÍCULO: E1UIPAMENTO UTILIADO: KM MENSAL: MÊS DE REFERÊNCIA:
MB (&0/3( FURGÃO DURAL) +,-0 2,30 2,20 +,000 ABRIL/2006
PARÂMETROS UTILIADOS E COTA!"ES PARA A COMPOSI!ÃO DO CUSTO FI#O E VARI$VEL DO VEÍCULO N%
S I A S N E M S E " ! A T O C
S S E A X R ! T A U T O O C
DESCRI!ÃO DOS DADOS
VALORES DE REFERÊNCIA
&
PRE!O DO VEÍCULO
R'
2
PRE!O DO ESTEPE DO VEÍCULO
R'
3
PRE!O DO PNEU DO VEÍCULO
R'
+0)00
+
PRE!O DA CÂMARA DO VEÍCULO
R'
3+)-6
-
PRE!O DO PROTETOR DO VEÍCULO
R'
&*)-*
6
PRE!O DO E1UIPAMENTO
R'
,+++)++
(
PRE!O DA RECAUCUTAGEM
R'
&20)+3
*
PRE!O DO COMBUSTÍVEL
R'
&)*3-
PRE!O DO .LEO DE C$RTER
R'
6)60
&0
PRE!O DO .LEO DE CÂMBIO
R'
)20
&&
PRE!O DA LAVAGEM DO VEÍCULO
R'
6)00
&2
DEPVAT DO VEÍCULO
R'
--)*
&3
TA#A DE LICENCIAMENTO DO VEÍCULO
R'
+-)22
&+
IPVA
R'
&,03()+(
&-
SAL$RIO DO MOTORISTA
R'
(66)+-
&6
SAL$RIO DO MECÂNICO
R'
&,&3&)&6
&(
1UANTIDADE DE PNEUS DO VEÍCULO
UN
6
&*
VIDA TIL DO VEÍCULO
MESES
60
&
TA#A DE REPOSI!ÃO DO VEÍCULO
6*,3&)00 -+3)&+
*0)00
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Re gião
"&%6' .$).0)$'" $0'/$*.$/&(&7 VEÍCULO: E1UIPAMENTO UTILIADO: 3*
IOF
3
ENCARGOS SOCIAIS E TRABALISTAS
MB (&0/3( FURGÃO DURAL) +,-0 2,30 2,20
()00
&0*)+(
FORMA!ÃO DOS CUSTOS FI#OS MENSAIS PARCELA DO CUSTO FI#O A B C D E F G
REMUNERA!ÃO DO CAPITAL 4VEÍCULO5 SAL$RIO DO MOTORISTA SAL$RIO DO MECÂNICO REPOSI!ÃO DO VEÍCULO REPOSI!ÃO DO E1UIPAMENTO LICENCIAMENTO DO VEÍCULO SEGURO DO CASCO DO VEÍCULO
TOTAL DOS CUSTOS FI#OS 4ABCDEFG5
ALORES MENSAI
PESO DA PARCELA NO CUSTO TOTAL
R' R' R' R' R' R' R'
*+3)22 &,-()*2 +(&)63 *6&)& &66)&+)** ++)-6
&2)0+ 22)*2 6)(+ &2)30 2)3( &)3- ()06
R'
+,-2)++
6+)6*
FORMA!ÃO DOS CUSTOS VARI$VEIS POR 1UIL7METRO PARCELA DO CUSTO VARI$VEL A B C D E
PE!AS E ACESS.RIOS P/ MANTEN!ÃO COMBUSTÍVEL LUBRIFICANTES LAVAGEM E LUBRIFICA!ÃO PNEUS DO VEÍCULO
TOTAL DOS CUSTOS VARI$VEIS 4ABCDE5
VALORES
PESO DA PARCELA NO CUSTO TOTAL
R' R' R' R' R'
0)232 0)2-(+ 0)00+* 0)0+60 0)0((2
&3)30 &+)(0 0)2( 2)63 +)+&
R'
0)6&*3
3-)32
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Re gião
"&%6' .$).0)$'" $0'/$*.$/&(&7 VEÍCULO: E1UIPAMENTO UTILIADO:
MB (&0/3( FURGÃO DURAL) +,-0 2,30 2,20
CUSTO TOTAL MENSAL
R'
(,002)+
CUSTOS FIXOS MENSAIS - DETALHAMENTO DOS CÁLCULOS A 8 REMUNERA!ÃO DO CAPITAL DO VEÍCULO
8;H;<= >= 9 444PVPE5 4TC/&005544PVPE5 4TP/&00555 / &2 ;J;J 0&89;<= >= ?;@= 0689;<= >= ;9;H= 338 >; ;H;<= >; 9;<J 3+8 >; ;H;<= >= 9 TOTAL
R' R'
R'
6*,3&)00 ,+++)++ &)00 &2)00 *+3)22
B 8 MOTORISTA
8 J= >= ==J S 44EST/&005&5 &-8J= 38;H=J J=J JJ TOTAL
R'
(66)+&0*)+( R' &,-()*2
C 8 OFICINA
8 J= >= ;QH= 4S / 1VM5 44EST/&005&5 &68J= 268H) >; ?;) ;H>) 9/ ;QH= 38;H=J J=J JJ TOTAL D 8 REPOSI!ÃO DO VEÍCULO
8 ;9=J<= >= ?;@= 44PV 8 41P 4PP PC PP55 8 PEJ5 4TV/&0055 / VUV
R' R'
&,&3&)&6 -)00 &0*)+( +(&)63
&00
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Re gião
"&%6' .$).0)$'" $0'/$*.$/&(&7 VEÍCULO: E1UIPAMENTO UTILIADO:
MB (&0/3( FURGÃO DURAL) +,-0 2,30 2,20
TOTAL
R'
*6&)&
R' R'
,+++)++ -+)00 -)00 &66)&-
R' R' R' R'
--)* +-)22 &,03()+( +)**
E 8 REPOSI!ÃO DO E1UIPAMENTO
8 ;9=J<= >= ;9;H= 4PE 4TE/&0055 / VUE 0689;<= >= ;9;H= 2&8?> >= ;9;H= 228 >; ;9=J<= >= ;9;H= TOTAL F 8 LICENCIAMENTO DO VEÍCULO
8 ;H;H= >= ?;@= 4DEPVAT IPVA TL5 / &2 ;J;J &28DEPVAT &38 >; ;H;H= &+8IPVA TOTAL G 8 SEGURO DO CASCO DO VEÍCULO
8 J;= >= J= >= ?;@= 444PV 4CIS/&0055 44I)O)F)/&005&55 CA5 / &2 ;J;J 0&89;<= >= ?;@= 368=;;H; > 9=) J;> 3(8J= > 9; 3*8I)O)F TOTAL
R' R' R'
6*,3&)00 *)06 36)-0 ()00 ++)-6
CUSTOS VARIÁVEIS POR QUILÔMETRO - DE TALHAMENTO DOS CÁLCULOS
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Re gião
"&%6' .$).0)$'" $0'/$*.$/&(&7 VEÍCULO: E1UIPAMENTO UTILIADO:
MB (&0/3( FURGÃO DURAL) +,-0 2,30 2,20
TOTAL
R'
0)232
R'
&)*3()&3 0)2-(+
B 8 COMBUSTÍVEL
8=J@?; PC= / RC= 0*89;<= >= =J@?; 9= = 2(8;H>;H= >= =J@?; TOTAL
R'
C 8 LUBRIFICANTES
8H;J 44PC 4CC RPT 55 / TC5 44PC CD5 / TD5 089;<= >= ;= >; ; &089;<= >= ;= >; Q= >;;H) 2*89>>; >; ;= >; ; 289>>; >= ;= >= >;;H 308= >= ;= >; ; 3&8= >; ;= >= >;;H 328;9=J<= W 9 = TOTAL
R' R'
R'
6)60 )20 &0)00 *)20 30,000 &20,000 )00 0)00+*
D 8 LAVAGEM E LUBRIFICA!ÃO
8 ?; ; <= PL / PLV &&89;<= > ?; 2089;=>>>; >; ?; >= ?;@) TOTAL
R' R'
E 8 PNEUS DO VEÍCULO
89H;J >= ?;@= 44444PP PC PP5 1PV5 44P>PN/&005&555 4PR 1PV55 / VUP
6)00 &,-00 0)0+60
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Re gião
"&%6' .$).0)$'" $0'/$*.$/&(&7 VEÍCULO: E1UIPAMENTO UTILIADO:
MB (&0/3( FURGÃO DURAL) +,-0 2,30 2,20
TOTAL
R'
0)0((2
OBSERVAÇÕES IMPORTANTES: 1 - A divulgação destas planilhas de custos visam fornecer um parâmetro referencial ao setor de Transporte Rodoviário de Carga, sendo diferenciadas somente pelo tipo de veículo, não havendo nenhum outro critério de diferenciação (segmento de transporte, porte da empresa, etc!
2 - A finalidade é demonstrar a estrutura mínima de custos de um veículo pr"prio! Assim, advertimos, #ue ca$e % transportadora ela$orar suas pr"prias planilhas de custos de maneira a conhecer efetivamente sua realidade! 3 - Tais planilhas consideram o custo mensal com apenas & motorista, sendo #ue o
salário adotado é o piso da categoria! NÃO estão incluídos custos com a'udantes, pagamento de prmios, gratificaç)es, adicionais de insalu$ridade*periculosidade, despesas administrativas, margem de lucro e impostos!
- +ão são considerados tam$ém os custos de contratação de ap"lices de seguro de carga (RCTRC, RC-C, RR e outras e todas os demais
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
O!": #$%$ #&%"'($)*+$% $ #)$(*),$ & $.'%' .'/ $ %&$)*$& & "0$ &/#%&"$ !$"$ $)&%$% '" $)'%&" &/ )$%$(4$ 50& '" &/$*" "&%6' .$).0)$'" $0'/$*.$/&(&7 VEÍCULO: MB A;=&3&-/+* S/ 3% EI#O 8 TOCO E1UIPAMENTO UTILIADO:FURGAO DURALUMINIO 8 (,-0 2,60 2,60 KM MENSAL: *,(00 MÊS DE REFERÊNCIA: ABRIL/2006
PARÂMETROS UTILIADOS E COTA!"ES PARA A COMPOSI!ÃO DO CUSTO FI#O E VARI$VEL DO VEÍCULO N% DESCRI!ÃO DOS DADOS VALORES DE REFERÊNCIA S I A S N E M S E " ! A T O C
S S E A " R ! T A U T O O C
PRE!O DA LAVAGEM DO VEÍCULO
R' R' R' R' R' R' R' R' R' R' R'
&&6,--0)00 &()06 *++)00 -&)* 2&)0* &-,633)33 &66)&+ &)*36)60 )20 -)00
&2
DEPVAT DO VEÍCULO
R'
--)*
&3
TA#A DE LICENCIAMENTO DO VEÍCULO
R'
+-)22
&+
IPVA
R'
&,2(3)(&
&-
SAL$RIO DO MOTORISTA
R'
(66)+-
&6
SAL$RIO DO MECÂNICO 1UANTIDADE DE PNEUS DO VEÍCULO VIDA TIL DO VEÍCULO TA#A DE REPOSI!ÃO DO VEÍCULO PERIODICIDADE DE LAVAGEM DO VEÍCULO VIDA TIL DO E1UIPAMENTO
R' UN MESES KM MESES
&( &* & 20 2&
&,&3&)&6 6 (2 *0)00 +,000 -+)00
&
PRE!O DO VEÍCULO
2
PRE!O DO ESTEPE DO VEÍCULO
3
PRE!O DO PNEU DO VEÍCULO
+
PRE!O DA CÂMARA DO VEÍCULO
-
PRE!O DO PROTETOR DO VEÍCULO
6
PRE!O DO E1UIPAMENTO
(
PRE!O DA RECAUCUTAGEM
*
PRE!O DO COMBUSTÍVEL
PRE!O DO .LEO DE C$RTER
&0
PRE!O DO .LEO DE CÂMBIO
&&
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Re gião
"&%6' .$).0)$'" $0'/$*.$/&(&7
3* 3
VEÍCULO: MB A;=&3&-/+* S/ 3% EI#O 8 TOCO E1UIPAMENTO UTILIADO:FURGAO DURALUMINIO 8 (,-0 2,60 2,60 IOF ENCARGOS SOCIAIS E TRABALISTAS
()00 &0*)+(
FORMA!ÃO DOS CUSTOS FI#OS MENSAIS PARCELA DO CUSTO FI#O
VALORES MENSAIS
PESO DA PARCELA NO CUSTO TOTAL
A
REMUNERA!ÃO DO CAPITAL 4VEÍCULO5
R'
&,+3&)
)*(
B
SAL$RIO DO MOTORISTA
R'
&,-()*2
&&)02
C
SAL$RIO DO MECÂNICO
R'
-*)-3
+)06
D
REPOSI!ÃO DO VEÍCULO
R'
&,223)6(
*)++
E
REPOSI!ÃO DO E1UIPAMENTO
R'
2(-)03
&)0
F
LICENCIAMENTO DO VEÍCULO
R'
&&+)-(
0)(
G
SEGURO DO CASCO DO VEÍCULO
R'
++)-
6)-&
R'
6,&(()20
+2)-
TOTAL DOS CUSTOS FI#OS 4ABCDEFG5
FORMA!ÃO DOS CUSTOS VARI$VEIS POR 1UIL7METRO PARCELA DO CUSTO VARI$VEL
VALORES
PESO DA PARCELA NO CUSTO TOTAL
A
PE!AS E ACESS.RIOS P/ MANTEN!ÃO
R'
0)2--2
&-)3&
B
COMBUSTÍVEL
R'
0)-((0
3+)6&
C
LUBRIFICANTES
R'
0)006&
0)36
D
LAVAGEM E LUBRIFICA!ÃO
R'
0)023*
&)+2
E
PNEUS DO VEÍCULO
R'
0)0-0
-)(0
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Re gião
"&%6' .$).0)$'" $0'/$*.$/&(&7 VEÍCULO: MB A;=&3&-/+* S/ 3% EI#O 8 TOCO E1UIPAMENTO UTILIADO:FURGAO DURALUMINIO 8 (,-0 2,60 2,60
CUSTO TOTAL MENSAL
R'
&+,-03)--
CUSTOS FIXOS MENSAIS - DETALHAMENTO DOS CÁLCULOS A 8 REMUNERA!ÃO DO CAPITAL DO VEÍCULO
8;H;<= >= 9 444PVPE5 4TC/&005544PVPE5 4TP/&00555 / &2 ;J;J 0&89;<= >= ?;@= 0689;<= >= ;9;H= 338 >; ;H;<= >; 9;<J 3+8 >; ;H;<= >= 9 TOTAL
R' R'
R'
&&6,--0)00 &-,633)33 &)00 &2)00 &,+3&)
B 8 MOTORISTA
8 J= >= ==J S 44EST/&005&5 &-8J= 38;H=J J=J JJ TOTAL
R' R'
(66)+&0*)+( &,-()*2
C 8 OFICINA
8 J= >= ;QH= 4S / 1VM5 44EST/&005&5 &68J= 268H) >; ?;) ;H>) 9/ ;QH= 38;H=J J=J JJ TOTAL
R' R'
D 8 REPOSI!ÃO DO VEÍCULO
&,&3&)&6 +)00 &0*)+( -*)-3
&00
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Re gião
"&%6' .$).0)$'" $0'/$*.$/&(&7 VEÍCULO: MB A;=&3&-/+* S/ 3% EI#O 8 TOCO E1UIPAMENTO UTILIADO:FURGAO DURALUMINIO 8 (,-0 2,60 2,60
TOTAL
R'
2(-)03
F 8 LICENCIAMENTO DO VEÍCULO
8 ;H;H= >= ?;@= 4DEPVAT IPVA TL5 / &2 ;J;J &28DEPVAT &38 >; ;H;H= &+8IPVA TOTAL
R' R' R' R'
--)* +-)22 &,2(3)(& &&+)-(
G 8 SEGURO DO CASCO DO VEÍCULO
8 J;= >= J= >= ?;@= 444PV 4CIS/&0055 44I)O)F)/&005&55 CA5 / &2 ;J;J 0&89;<= >= ?;@= 368=;;H; > 9=) J;> 3(8J= > 9; 3*8I)O)F TOTAL
R' R' R'
&&6,--0)00 )06 36)-0 ()00 ++)-
CUSTOS VARIÁVEIS POR QUILÔMETRO - DETALHAMENTO DOS CÁLCULOS A 8 PE!AS, ACESS.RIOS E MATERIAS PARA MANUTEN!ÃO
89;<J, ;JJ=J ; ;J 444PV 8 441PV 4PP PC PP55 8 PEJ55 PE5 4TPAM/&0055 / KPM 0&89;<= >= ?;@= 0289;<= >= ;J;9; 0389;<= >= 9H; 0+89;<= > Q 0-89;<= >= 9=;=
R' R' R' R' R'
&&6,--0)00 &()06 *++)00 -&)* 2&)0*
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Re gião
"&%6' .$).0)$'" $0'/$*.$/&(&7 VEÍCULO: MB A;=&3&-/+* S/ 3% EI#O 8 TOCO E1UIPAMENTO UTILIADO:FURGAO DURALUMINIO 8 (,-0 2,60 2,60
TOTAL
R'
0)-((0
R' R'
6)60 )20 &-)00 &0)230,000 &20,000 )00 0)006&
C 8 LUBRIFICANTES
8H;J 44PC 4CC RPT55 / TC5 44PC CD5 / TD5 089;<= >= ;= >; ; &089;<= >= ;= >; Q= >;;H) 2*89>>; >; ;= >; ; 289>>; >= ;= >= >;;H 308= >= ;= >; ; 3&8= >; ;= >= >;;H +08;9=J<= W 9 = TOTAL
R'
D 8 LAVAGEM E LUBRIFICA!ÃO
8 ?; ; <= PL / PLV &&89;<= > ?; 2089;=>>>; >; ?; >= ?;@) TOTAL
R' R'
-)00 +,000 0)023*
E 8 PNEUS DO VEÍCULO
89H;J >= ?;@= 44444PP PC PP5 1PV5 44P>PN/&005&555 4PR 1PV55 / VUP 0389;<= >= 9H; 0+89;<= > Q 0-89;<= >= 9=;= 0(89;<= > ;; &(8H>>; >; 9H;J >= ?;@= 2389;> >= 9H; H=?=
R' R' R' R'
*++)00 -&)* 2&)0* &66)&+ 6 20)00
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Re gião
"&%6' .$).0)$'" $0'/$*.$/&(&7 VEÍCULO: MB A;=&3&-/+* S/ 3% EI#O 8 TOCO E1UIPAMENTO UTILIADO:FURGAO DURALUMINIO 8 (,-0 2,60 2,60
TOTAL
R'
0)0-0
OBSERVAÇÕES IMPORTANTES: 1 - A divulgação destas planilhas de custos visam fornecer um parâmetro referencial ao setor de Transporte Rodoviário de Carga, sendo diferenciadas somente pelo tipo de veículo, não havendo nenhum outro critério de diferenciação (segmento de transporte, porte da empresa, etc!
2 - A finalidade é demonstrar a estrutura mínima de custos de um veículo pr"prio! Assim, advertimos, #ue ca$e % transportadora ela$orar suas pr"prias planilhas de custos de maneira a conhecer efetivamente sua realidade! 3 - Tais planilhas consideram o custo mensal com apenas & motorista, sendo #ue o salário adotado é o
piso da categoria! NÃO estão incluídos custos com a'udantes, pagamento de prmios, gratificaç)es, adicionais de insalu$ridade*periculosidade, despesas administrativas, margem de lucro e impostos!
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
O!": #$%$ #&%"'($)*+$% $ #)$(*),$ & $.'%' .'/ $ %&$)*$& & "0$ &/#%&"$ !$"$ $)&%$% '" $)'%&" &/ )$%$(4$ 50& '" &/$*" "&%6' .$).0)$'" $0'/$*.$/&(&7 VEÍCULO: E1UIPAMENTO UTILIADO: KM MENSAL: MÊS DE REFERÊNCIA:
& 2 3 + 6 ( * &0 && &2 &3 &+ &&6
PARÂMETROS UTILIADOS E COTA!"ES PARA A COMPOSI!ÃO DO CUSTO FI#O E VARI$VEL DO VEÍCULO DESCRI!ÃO DOS DADOS VALORES DE REFERÊNCIA PRE!O DO VEÍCULO R' &&(,*6+)00 PRE!O DO ESTEPE DO VEÍCULO R' &()06 PRE!O DO PNEU DO VEÍCULO R' *++)00 PRE!O DA CÂMARA DO VEÍCULO R' -&)* PRE!O DO PROTETOR DO VEÍCULO R' 2&)0* PRE!O DO E1UIPAMENTO R' &*,&++)++ PRE!O DO PNEU DO E1UIPAMENTO R' *++)00 PRE!O DA CÂMARA DO E1UIPAMENTO R' -&)* PRE!O DO PROTETOR DO E1UIPAMENTO R' 2&)0* PRE!O DO 3% EI#O SEM PNEUS R' &+,030)00 PRE!O DO RODOAR R' *00)00 PRE!O DA RECAUCUTAGEM R' &66)&+ PRE!O DO COMBUSTÍVEL R' &)*+0 PRE!O DO .LEO DE C$RTER R' -) PRE!O DO .LEO DE CÂMBIO R' )0PRE!O DA LAVAGEM DO VEÍCULO R' ()00
&(
DEPVAT DO VEÍCULO
R'
--)*
&*
TA#A DE LICENCIAMENTO DO VEÍCULO
R'
+-)22
&
IPVA
R'
&,2(3)(&
20
SAL$RIO DO MOTORISTA
R'
(0)6(
2&
SAL$RIO DO MECÂNICO
R'
&,0+()3(
22 23 2+
1UANTIDADE DE PNEUS DO VEÍCULO 1UANTIDADE DE PNEUS 43% EI#O5 VIDA TIL DO VEÍCULO
N%
S I A S N E M S E " ! A T O C
S S E A " R ! T A U T O O C
MB A;= &3&-/+* C/ 3% EI#O 8 TRUCK FURGAO DURALUMINIO 8 ,00 2,60 2,60 *,(00 ABRIL/2006
UN UN MESES
6 + (2
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
$0'/$*.$/&(&7 VEÍCULO: E1UIPAMENTO UTILIADO: +3 ++ +-
CUSTO DA AP.LICE IOF ENCARGOS SOCIAIS E TRABALISTAS
MB A;= &3&-/+* C/ 3% EI#O 8 TRUCK FURGAO DURALUMINIO 8 ,00 2,60 2,60 R'
36)-0 ()00 &0*)+(
FORMA!ÃO DOS CUSTOS FI#OS MENSAIS PARCELA DO CUSTO FI#O A B C D E F G
REMUNERA!ÃO DO CAPITAL 4VEÍCULO5 SAL$RIO DO MOTORISTA SAL$RIO DO MECÂNICO REPOSI!ÃO DO VEÍCULO REPOSI!ÃO DO E1UIPAMENTO LICENCIAMENTO DO VEÍCULO SEGURO DO CASCO DO VEÍCULO
TOTAL DOS CUSTOS FI#OS 4ABCDEFG5
PESO DA PARCELA NO CUSTO TOTAL
VALORES MENSAIS
R' R' R' R' R' R' R'
&,6(3)*2 &,+()+-+-)*6 &,+03)03&)2& &&+)-( &,&0+)*6
&0)2- )06 3)3+ *)- &)6 0)(0 6)((
R'
6,6+0)*2
+0)6*
FORMA!ÃO DOS CUSTOS VARI$VEIS POR 1UIL7METRO PARCELA DO CUSTO VARI$VEL A B C D E
PE!AS E ACESS.RIOS P/ MANTEN!ÃO COMBUSTÍVEL LUBRIFICANTES LAVAGEM E LUBRIFICA!ÃO PNEUS DO VEÍCULO
TOTAL DOS CUSTOS VARI$VEIS 4ABCDE5
PESO DA PARCELA NO CUSTO TOTAL
VALORES
R' R' R' R' R'
0)2*** 0)6&33 0)00-* 0)02+3 0)&*0
&-)3 32)6 0)3& &)2 )6+
R'
&)&&3&
-)32
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
$0'/$*.$/&(&7 VEÍCULO: E1UIPAMENTO UTILIADO:
MB A;= &3&-/+* C/ 3% EI#O 8 TRUCK FURGAO DURALUMINIO 8 ,00 2,60 2,60
CUSTO TOTAL MENSAL
R'
&6,32-)0
CUSTOS FIXOS MENSAIS - DETALHAMENTO DOS CÁLCULOS A 8 REMUNERA!ÃO DO CAPITAL DO VEÍCULO
8;H;<= >= 9 444PVPEPEPPR>541PE 4PPEPCEPPE555 4TC/&0055 44PVPEPEPPR>541PE 4PPEPCEPPE555 4TC/&00555 / &2 ;J;J 0&89;<= >= ?;@= 0689;<= >= ;9;H= 0(89;<= >= 9H; 43% ;=5 0*89;<= > Q 43% ;=5 089;<= >= 9=;= 43%;=5 &089;<= >= 3% ;= J; 9H;J &&89;<= >= =>= 238H>>; >; 9H;J >= 3% ;= 38 >; ;H;<= >; 9;<J +08 >; ;H;<= >= 9 TOTAL
R' PV R' PE PPE R' PCE R' PPE R' PEP R' PR> R' 1PE UNID TP TC R'
&&(,*6+)00 &*,&++)++ *++)00 -&)* 2&)0* &+,030)00 *00)00 + &)00 &2)00 &,6(3)*2
B 8 MOTORISTA
8 J= >= ==J S 44EST/&005&5 208J= +-8;H=J J=J JJ TOTAL
S EST
R'
R' C 8 OFICINA
8 J= >= ;QH= 4S / 1VM5 44EST/&005&5
(0)6( &0*)+( &,+()+-
&00
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
$0'/$*.$/&(&7 VEÍCULO: E1UIPAMENTO UTILIADO:
2-8 >; ;9=J<= >= ?;@= TOTAL
MB A;= &3&-/+* C/ 3% EI#O 8 TRUCK FURGAO DURALUMINIO 8 ,00 2,60 2,60
TV
R'
*0)00 &,+03)0-
E 8 REPOSI!ÃO DO E1UIPAMENTO
8 ;9=J<= >= ;9;H= 4PE 4TE/&0055 / VUE 0689;<= >= ;9;H= 2(8?> >= ;9;H= 2*8 >; ;9=J<= >= ;9;H= TOTAL
PE VUE TE
R' MESES R'
&*,&++)++ -+)00 -)00 3&)2&
F 8 LICENCIAMENTO DO VEÍCULO
8 ;H;H= >= ?;@= 4DEPVAT IPVA TL5 / &2 ;J;J &(8DEPVAT &*8 >; ;H;H= &8IPVA
TL TOTAL
R' R' R' R'
--)* +-)22 &,2(3)(& &&+)-(
G 8 SEGURO DO CASCO DO VEÍCULO
8 J;= >= J= >= ?;@= 4444PVPEP44PPEPCEPPE5 1PE5PR>5 4CIS/&0055CA5 44I)O)F)&55/&2 ;J;J 0&89;<= >= ?;@= 0(89;<= >= 9H; 43% ;=5 0*89;<= > Q 43% ;=5 089;<= >= 9=;= &089;<= >= 3% ;= J; 9H;J &&89;<= >= =>= 238H>>; >; 9H;J 43% ;=5 +28=;;H; > 9=) J;> +38J= > 9;
PV R' PPE R' PCE R' PPE R' PEP R' PR> R' 1PE UNID CIS CA R'
&&(,*6+)00 *++)00 -&)* 2&)0* &+,030)00 *00)00 + )06 36)-0
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
$0'/$*.$/&(&7 VEÍCULO: E1UIPAMENTO UTILIADO:
MB A;= &3&-/+* C/ 3% EI#O 8 TRUCK FURGAO DURALUMINIO 8 ,00 2,60 2,60
+&8 J/ 9;<J, ;J) ; ) 9/ H) TOTAL
TPAM R'
&)(+ 0)2***
B 8 COMBUSTÍVEL
8=J@?; PC= / RC= &289;<= >= =J@?; 9= = 338;H>;H= >= =J@?; TOTAL
PC= R' RC= KM/L R'
&)*+0 3)00 0)6&33
C 8 LUBRIFICANTES
8H;J 44PC 4CC RPT 55 / TC5 44PC CD5 / TD5 &+89;<= >= ;= >; ; &-89;<= >= ;= >; Q= >;;H) 3+89>>; >; ;= >; ; 3-89>>; >= ;= >= >;;H 368= >= ;= >; ; 3(8= >; ;= >= >;;H 3*8;9=J<= W 9 = TOTAL
PC PC CC CD TC TD RPT
R' R' LT LT KM KM LT R'
-) )0&-)00 &0)230,000 &20,000 &0)00 0)00-*
D 8 LAVAGEM E LUBRIFICA!ÃO
8 ?; ; <= PL / PLV &689;<= > ?; 2689;=>>>; >; ?; >= ?;@) TOTAL
PL R' PLV KM R'
()00 +,000 0)02+3
E 8 PNEUS DO VEÍCULO
89H;J >= ?;@= 44444PPPCPP5 1PV54PPEPCEPPE5 1PE5 44P>PN/&005&554PR 1PV554PR 1PE55 / VUP5
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
$0'/$*.$/&(&7 VEÍCULO: E1UIPAMENTO UTILIADO:
308?> >= 9H;
MB A;= &3&-/+* C/ 3% EI#O 8 TRUCK FURGAO DURALUMINIO 8 ,00 2,60 2,60
VUP
KM
TOTAL
(0,000 0)&*0
OBSERVAÇÕES IMPORTANTES: 1 - A divulgação destas planilhas de custos visam fornecer um parâmetro referencial ao setor de Transporte Rodoviário de Carga, sendo diferenciadas somente pelo tipo de veículo, não havendo nenhum outro critério de diferenciação (segmento de transporte, porte da empresa, etc!
2 - A finalidade é demonstrar a estrutura mínima de custos de um veículo pr"prio! Assim, advertimos, #ue ca$e % transportadora ela$orar suas pr"prias planilhas de custos de maneira a conhecer efetivamente sua realidade!
3 - Tais planilhas consideram o custo mensal com apenas & motorista, sendo #ue o salário adotado é o piso da categoria! NÃO estão incluídos custos com a'udantes, pagamento de prmios, gratificaç)es, adicionais de insalu$ridade*periculosidade, despesas administrativas, margem de lucro e impostos!
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
O!": #$%$ #&%"'($)*+$% $ #)$(*),$ & $.'%' .'/ $ %&$)*$& & "0$ &/#%&"$ !$"$ $)&%$% '" $)'%&" &/ )$%$(4$ 50& '" &/$*" "&%6' .$).0)$'" $0'/$*.$/&(&7 VEÍCULO: MB L&620 +2 C/ 3% EI#O 8 TRUCK E1UIPAMENTO UTILIADO: FURGAO DURALUMINIO 8 ,00 2,60 2,60 KM MENSAL: ,--3 MÊS DE REFERÊNCIA: ABRIL/2006
N%
S I A S N E M S E " ! A T O C
S S E A " R ! T A U T O O C
& 2 3 + 6 ( * &0 && &2 &3 &+ &&6
PARÂMETROS UTILIADOS E COTA!"ES PARA A COMPOSI!ÃO DO CUSTO FI#O E VARI$VEL DO VEÍCULO DESCRI!ÃO DOS DADOS VALORES DE REFERÊNCIA PRE!O DO VEÍCULO R' &-*,3-()00 PRE!O DO ESTEPE DO VEÍCULO R' &()06 PRE!O DO PNEU DO VEÍCULO R' *++)00 PRE!O DA CÂMARA DO VEÍCULO R' -&)* PRE!O DO PROTETOR DO VEÍCULO R' 2&)0* PRE!O DO E1UIPAMENTO R' &-,633)33 PRE!O DO PNEU DO E1UIPAMENTO R' *++)00 PRE!O DA CÂMARA DO E1UIPAMENTO R' -&)* PRE!O DO PROTETOR DO E1UIPAMENTO R' 2&)0* PRE!O DO 3% EI#O SEM PNEUS R' &+,30)00 PRE!O DO RODOAR R' *00)00 PRE!O DA RECAUCUTAGEM R' &66)&+ PRE!O DO COMBUSTÍVEL R' &)*3PRE!O DO .LEO DE C$RTER R' 6)60 PRE!O DO .LEO DE CÂMBIO R' )20 PRE!O DA LAVAGEM DO VEÍCULO R' ()00
&(
DEPVAT DO VEÍCULO
R'
--)*
&*
TA#A DE LICENCIAMENTO DO VEÍCULO
R'
+-)22
&
IPVA
R'
&,*00)00
20
SAL$RIO DO MOTORISTA
R'
(66)+-
2&
SAL$RIO DO MECÂNICO
R'
&,&3&)&6
22 23 2+ 2-
1UANTIDADE DE PNEUS DO VEÍCULO 1UANTIDADE DE PNEUS 43% EI#O5 VIDA TIL DO VEÍCULO TA#A DE REPOSI!ÃO DO VEÍCULO PERIODICIDADE DE LAVAGEM DO VEÍCULO
UN UN MESES
6 + &0* *0)00
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
"&%6' .$).0)$'" $0'/$*.$/&(&7
++ +-
VEÍCULO: MB L&620 +2 C/ 3% EI#O 8 TRUCK E1UIPAMENTO UTILIADO: FURGAO DURALUMINIO 8 ,00 2,60 2,60 IOF ENCARGOS SOCIAIS E TRABALISTAS
()00 &0*)+(
FORMA!ÃO DOS CUSTOS FI#OS MENSAIS PARCELA DO CUSTO FI#O A B C D E F G
REMUNERA!ÃO DO CAPITAL 4VEÍCULO5 SAL$RIO DO M OTORISTA SAL$RIO DO MECÂNICO REPOSI!ÃO DO VEÍCULO REPOSI!ÃO DO E1UIPAMENTO LICENCIAMENTO DO VEÍCULO SEGURO DO CASCO DO VEÍCULO
TOTAL DOS CUSTOS FI#OS 4ABCDEFG5
ALORES MENSAI
PESO DA PARCELA NO CUSTO TOTAL
R' R' R' R' R' R' R'
2,0*)& &,-()*2 &,&()06 &,23()* &6&)+3 &-*)+3 &,+3+)*
&3)02 )6 ()3- ()(& &)0& 0) *)+
R'
(,*-*)*0
+*)(
FORMA!ÃO DOS CUSTOS VARI$VEIS POR 1UIL7METRO PARCELA DO CUSTO VARI$VEL A B C D E
PE!AS E ACESS.RIOS P/ MANTEN!ÃO COMBUSTÍVEL LUBRIFICANTES LAVAGEM E LUBRIFICA!ÃO PNEUS DO VEÍCULO
TOTAL DOS CUSTOS VARI$VEIS 4ABCDE5
VALORES
PESO DA PARCELA NO CUSTO TOTAL
R' R' R' R' R'
0)2-*3 0)-&26 0)0&2 0)02&+ 0)0-20
&-)3* 30)-& 0)(( &)2( 3)0
R'
0)*-(&
-&)03
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
"&%6' .$).0)$'" $0'/$*.$/&(&7 VEÍCULO: MB L&620 +2 C/ 3% EI#O 8 TRUCK E1UIPAMENTO UTILIADO: FURGAO DURALUMINIO 8 ,00 2,60 2,60
CUSTO TOTAL MENSAL
R'
&6,0+6)*3
CUSTOS FIXOS MENSAIS - DETALHAMENTO DOS CÁLCULOS A 8 REMUNERA!ÃO DO CAPITAL DO VEÍCULO
8;H;<= >= 9 444PVPEPEPPR>541PE 4PPEPCEPPE555 4TC/&0055 44PVPEPEPPR>541PE 4PPEPCEPPE555 4TC/&00555 / &2 ;J;J 0&89;<= >= ?;@= 0689;<= >= ;9;H= 0(89;<= >= 9H; 43% ;=5 0*89;<= > Q 43% ;=5 089;<= >= 9=;= 43%;=5 &089;<= >= 3% ;= J; 9H;J &&89;<= >= =>= 238H>>; >; 9H;J >= 3% ;= 38 >; ;H;<= >; 9;<J +08 >; ;H;<= >= 9 TOTAL
R' R' R' R' R' R' R'
R'
&-*,3-()00 &-,633)33 *++)00 -&)* 2&)0* &+,30)00 *00)00 + &)00 &2)00 2,0*)&
B 8 MOTORISTA
8 J= >= ==J S 44EST/&005&5 208J= +-8;H=J J=J JJ TOTAL
R'
(66)+&0*)+( R' &,-()*2 C 8 OFICINA
8 J= >= ;QH= 4S / 1VM5 44EST/&005&5 2&8J= 328H >; ?; ;H> 9/ ;QH=
R'
&,&3&)&6 2 00
&00
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
"&%6' .$).0)$'" $0'/$*.$/&(&7 VEÍCULO: MB L&620 +2 C/ 3% EI#O 8 TRUCK E1UIPAMENTO UTILIADO: FURGAO DURALUMINIO 8 ,00 2,60 2,60
TOTAL
R'
&,23()*
E 8 REPOSI!ÃO DO E1UIPAMENTO
8 ;9=J<= >= ;9;H= 4PE 4TE/&0055 / VUE 0689;<= >= ;9;H= 2(8?> >= ;9;H= 2*8 >; ;9=J<= >= ;9;H= TOTAL
R'
R'
&-,633)33 2)00 -)00 &6&)+3
F 8 LICENCIAMENTO DO VEÍCULO
8 ;H;H= >= ?;@= 4DEPVAT IPVA TL5 / &2 ;J;J &(8DEPVAT &*8 >; ;H;H= &8IPVA TOTAL
R' R' R' R'
--)* +-)22 &,*00)00 &-*)+3
G 8 SEGURO DO CASCO DO VEÍCULO
8 J;= >= J= >= ?;@= 4444PVPEP44PPEPCEPPE5 1PE5PR>5 4CIS/&0055CA5 44I)O)F)&55/&2 ;J;J 0&89;<= >= ?;@= 0(89;<= >= 9H; 43% ;=5 0*89;<= > Q 43% ;=5 089;<= >= 9=;= &089;<= >= 3% ;= J; 9H;J &&89;<= >= =>= 238H>>; >; 9H;J 43% ;=5 +28=;;H; > 9=) J;> +38J= > 9; ++8I)O)F TOTAL
R' R' R' R' R' R' R' R'
&-*,3-()00 *++)00 -&)* 2&)0* &+,30)00 *00)00 + )06 36)-0 ()00 & +3+ *
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
"&%6' .$).0)$'" $0'/$*.$/&(&7 VEÍCULO: MB L&620 +2 C/ 3% EI#O 8 TRUCK E1UIPAMENTO UTILIADO: FURGAO DURALUMINIO 8 ,00 2,60 2,60
TOTAL
R'
0)2-*3
R'
&)*33)-* 0)-&26
B 8 COMBUSTÍVEL
8=J@?; PC= / RC= &289;<= >= =J@?; 9= = 338;H>;H= >= =J@?; TOTAL
R'
C 8 LUBRIFICANTES
8H;J 44PC 4CC RPT 55 / TC5 44PC CD5 / TD5 &+89;<= >= ;= >; ; &-89;<= >= ;= >; Q= >;;H) 3+89>>; >; ;= >; ; 3-89>>; >= ;= >= >;;H 368= >= ;= >; ; 3(8= >; ;= >= >;;H 3*8;9=J<= W 9 = TOTAL
R' R'
R'
6)60 )20 &-)00 &0)2&+,6+2 +-,23)00 0)0&2
D 8 LAVAGEM E LUBRIFICA!ÃO
8 ?; ; <= PL / PLV &689;<= > ?; 2689;=>>>; >; ?; >= ?;@) TOTAL
R' R'
()00 +,-36 0)02&+
E 8 PNEUS DO VEÍCULO
89H;J >= ?;@= 44444PPPCPP5 1PV54PPEPCEPPE5 1PE5 44P>PN/&005&554PR 1PV554PR 1PE55 / VU 0389;<= >= 9H;
R'
*++ 00
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
"&%6' .$).0)$'" $0'/$*.$/&(&7 VEÍCULO: MB L&620 +2 C/ 3% EI#O 8 TRUCK E1UIPAMENTO UTILIADO: FURGAO DURALUMINIO 8 ,00 2,60 2,60
TOTAL
0)0-20
OBSERVAÇÕES IMPORTANTES: 1 - A divulgação destas planilhas de custos visam fornecer um parâmetro referencial ao setor de Transporte Rodoviário de Carga, sendo diferenciadas somente pelo tipo de veículo, não havendo nenhum outro critério de diferenciação (segmento de transporte, porte da empresa, etc!
2 - A finalidade é demonstrar a estrutura mínima de custos de um veículo pr"prio! Assim, advertimos, #ue ca$e % transportadora ela$orar suas pr"prias planilhas de custos de maneira a conhecer efetivamente sua realidade! 3 - Tais planilhas consideram o custo mensal com apenas & motorista, sendo #ue o s alário adotado é o piso da categoria! NÃO estão incluídos custos com a'udantes, pagamento de prmios, gratificaç)es, adicionais de insalu$ridade*periculosidade, despesas administrativas, margem de lucro e impostos!
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região VEÍCULO: E1UIPAMENTO UTILIADO: KM MENSAL: MÊS DE REFERÊNCIA:
SCANIA T&&+GA +2 N 320 SEMI8REBO1UE 3 EI#OS 8 &+ M ,*00 ABRIL/2006
PARÂMETROS UTILIADOS E COTA!"ES PARA A COMPOSI!ÃO DO CUSTO FI#O E VARI$VEL DO VEÍCULO N%
S I A S N E M S E " ! A T O C
S S E A " R ! T A U T O O C
DESCRI!ÃO DOS DADOS
VALORES DE REFERÊNCIA R' R' R' R' R' R' R' R' R' R' R' R' R' R' R' R'
33+,-()00 &,0(+)6+ 6+)00 (6)36 3+)2* 6*,+3)(6+)00 (6)36 3+)2* *00)00 2&&)2 &)*36)60 )20 &+6)00 --)*
IPVA
R' R'
+-)22 &,(+()-0
&
DEPVAT DO E1UIPAMENTO
R'
--)*
20
TA#A DE LICENCIAMENTO DO E1UIPAMENTO
R'
+-)22
2&
SAL$RIO DO MOTORISTA
R'
*+&)+0
22
SAL$RIO DO MECÂNICO
23 2+ 2-
1UANTIDADE DE PNEUS DO VEÍCULO VIDA TIL DO VEÍCULO TA#A DE REPOSI!ÃO DO VEÍCULO
R' UN MESES
&,&3&)&6 *+ *0)00
& 2 3 + 6 ( * &0 && &2 &3 &+ &-
PRE!O DO VEÍCULO PRE!O DO ESTEPE DO VEÍCULO PRE!O DO PNEU DO VEÍCULO PRE!O DA CÂMARA DO VEÍCULO PRE!O DO PROTETOR DO VEÍCULO PRE!O DO E1UIPAMENTO PRE!O DO PNEU DO E1UIPAMENTO PRE!O DA CÂMARA DO E1UIPAMENTO PRE!O DO PROTETOR DO E1UIPAMENTO PRE!O DO RODOAR PRE!O DA RECAUCUTAGEM PRE!O DO COMBUSTÍVEL PRE!O DO .LEO DE C$RTER PRE!O DO .LEO DE CÂMBIO PRE!O DA LAVAGEM DO VEÍCULO
&6
DEPVAT DO VEÍCULO
&(
TA#A DE LICENCIAMENTO DO VEÍCULO
&*
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Re gião VEÍCULO: E1UIPAMENTO UTILIADO: KM MENSAL: MÊS DE REFERÊNCIA:
SCANIA T&&+GA +2 N 320 SEMI8REBO1UE 3 EI#OS 8 &+ M ,*00 ABRIL/2006
FORMA!ÃO DOS CUSTOS FI#OS MENSAIS PARCELA DO CUSTO FI#O A B C D E F G I Y
VALORES MENSAIS
PESO DA PARCELA NO CUSTO TOTAL
REMUNERA!ÃO DO CAPITAL 4VEÍCULO5 REMUNERA!ÃO DO CAPITAL 4E1UIPAMENTO5 SAL$RIO DO MOTORISTA SAL$RIO DO MECÂNICO REPOSI!ÃO DO VEÍCULO REPOSI!ÃO DO E1UIPAMENTO LICENCIAMENTO DO VEÍCULO LICENCIAMENTO DO E1UIPAMENTO SEGURO DO CASCO DO VEÍCULO SEGURO DO E1UIPAMENTO
R' R' R' R' R' R' R' R' R' R'
3,633)+( **6)- &,(-+)0( (*6)0+ 3,&22)6& &,0-()&+ &-+)0*)+3 2,&-6)2 -2*)+-
&&)26 2)(- -)++ 2)++ )6* 3)2* 0)+* 0)03 6)6* &)6+
TOTAL DOS CUSTOS FI#OS 4ABCDEFGIY5
R'
&+,0*()&3
+3)66
FORMA!ÃO DOS CUSTOS VARI$VEIS POR 1UIL7METRO PARCELA DO CUSTO VARI$VEL A B C D E F G
PESO DA PARCELA NO CUSTO TOTAL
VALORES
R' R' R' R' R' R' R'
0)-*2& 0)&22+ 0)(6+6 0)0&& 0)0360)&&26 0)22-&
&()6* 3)(2 23)22 0)36 &)&& 3)+2 6)*+
TOTAL DOS CUSTOS VARI$VEIS 4ABCDEFG5
R'
&)*--3
-6)3+
CUSTO TOTAL MENSAL
R'
32,26*)(2
&00)00
PE!AS E ACESS.RIOS P/ MANTEN!ÃO 4VEÍCULO5 PE!AS E ACESS.RIOS P/ MANTEN!ÃO 4E1UIPAMENTO5 COMBUSTÍVEL LUBRIFICANTES LAVAGEM E LUBRIFICA!ÃO PNEUS DO VEÍCULO PNEUS DO E1UPAMENTO
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Re gião VEÍCULO: E1UIPAMENTO UTILIADO: KM MENSAL: MÊS DE REFERÊNCIA:
SCANIA T&&+GA +2 N 320 SEMI8REBO1UE 3 EI#OS 8 &+ M ,*00 ABRIL/2006
CUSTOS FIXOS MENSAIS - DETALHAMENTO DOS CÁLCULOS A 8 REMUNERA!ÃO DO CAPITAL 4VEÍCULO5
8;H;<= >= 9 444PV PR5 4TC/&005544PV PR5 4TP/&00555 / &2 ;J;J 0&89;<= >= ?;@= &089;<= >= =>= +08 >; ;H;<= >; 9;<J +&8 >; ;H;<= >= 9 TOTAL
PV PR TP TC
R' R'
R'
33+,-()00 *00)00 &)00 &2)00 3,633)+(
B8 REMUNERA!ÃO DO CAPITAL 4E1UIPAMENTO5
8;H;<= >= 9 444PC41PC 4PP PC PP555 4TC/&005544PC41PC 4PPPCPP555 4TP/&00555 / &2 ;J;J 0689;<= >= ;9;H= 0(89;<= >= 9H; 0*89;<= > Q 089;<= >= 9=;= 2(8H) >; 9H;J +08 > ;H;<= >; 9;<J +&8 > ;H;<= >= 9 TOTAL
R' PE R' PP PC R' R' PP 1PC UNID TP TC R'
6*,+3)(6+)00 (6)36 3+)2*
&2)00 &)00 &2)00 **6)-
C 8 MOTORISTA
8 J= >= ==J S 44EST/&005&5 2&8J= +68;H=J J=J JJ TOTAL
S EST
R'
R'
*+&)+0 &0*)+( & (-+ 0(
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Re gião VEÍCULO: E1UIPAMENTO UTILIADO: KM MENSAL: MÊS DE REFERÊNCIA:
SCANIA T&&+GA +2 N 320 SEMI8REBO1UE 3 EI#OS 8 &+ M ,*00 ABRIL/2006
F 8 REPOSI!ÃO DO E1UIPAMENTO
8 ;9=J<= >= ;9;H= 4PE 4TE/&0055 / VUE 0689;<= >= ;9;H= 2*8?> >= ;9;H= 28 >; ;9=J<= >= ;9;H= TOTAL
PE VUE TE
R' MESES R'
6*,+3)(60)00 2)00 &,0-()&+
G 8 LICENCIAMENTO DO VEÍCULO
8 ;H;H= >= ?;@= 4DEPVAT IPVA TL5 / &2 ;J;J &68DEPVAT &(8 >; ;H;H= &*8IPVA TOTAL
TL
R' R' R' R'
--)* +-)22 &,(+()-0 &-+)0-
8 LICENCIAMENTO DO E1UIPAMENTO
8 ;H;H= >= ;9;H= 4DEPVATTL5 / &2 ;J;J &8DEPVAT 208 >; ;H;H= TOTAL
TL
R' R' R'
--)* +-)22 *)+3
I 8 SEGURO DO CASCO DO VEÍCULO
8 J;= >= J= >= ?;@= 4444PV PR5 4CIS/&0055 44I)O)F)/&005&55 CA5 / &2 ;J;J 0&89;<= >= ?;@= &089;<= >= =>= +38=;;H; > 9=) J;> ++8J= > 9;
PV PR CIS CA
R' R'
R'
33+,-()00 *00)00 ()20 36 -0
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Re gião VEÍCULO: E1UIPAMENTO UTILIADO: KM MENSAL: MÊS DE REFERÊNCIA:
SCANIA T&&+GA +2 N 320 SEMI8REBO1UE 3 EI#OS 8 &+ M ,*00 ABRIL/2006
CUSTOS VARIÁVEIS POR QUILÔMETRO - DETALHAMENTO DOS CÁLCULOS A 8 PE!AS, ACESS.RIOS E MATERIAS PARA MANUTEN!ÃO 8 VEÍCULO
89;<J, ;JJ=J ; ;J 44PV 8 41PV 4PP PC PP55 8 PEJ PR5 4TPAM/&0055 / KPM 0&89;<= >= ?;@= 0289;<= >= ;J;9; 0389;<= >= 9H; 0+89;<= > Q 0-89;<= >= 9=;= &089;<= >= =>= 238H>>; >; 9H;J >= ?;@= 328 9;=> ;HJ;H; +28 J/ 9;<J, ;J) ; ) 9/ H) TOTAL
PV R' PEJ R' PP R' PC R' PP R' PR R' 1PV UNID KPM TPAM R'
33+,-()00 &,0(+)6+ 6+)00 (6)36 3+)2* *00)00 6 ,*00 &)(+ 0)-*2&
B 8 PE!AS, ACESS.RIOS E MATERIAS PARA MANUTEN!ÃO 8 E1UIPAMENTO
89;<J, ;JJ=J ; ;J 4PE 4TPAM/&0055 / KPM (89;<= >= ;9;H= 328 9;=> ;HJ;H; +28 J/ 9;<J, ;JJ=J ; H) TOTAL
PE R' KPM R' TPAM R'
6*,+3)(-0 ,*00)000 &)(+ 0)&22+
C 8 COMBUSTÍVEL
8=J@?; PC= / RC= &289;<= >= =J@?; 9= = 3+8;H>;H= >= =J@?; TOTAL
PC= R' RC= KM/L R'
&)*32)+0 0)(6+6
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Re gião VEÍCULO: E1UIPAMENTO UTILIADO: KM MENSAL: MÊS DE REFERÊNCIA:
SCANIA T&&+GA +2 N 320 SEMI8REBO1UE 3 EI#OS 8 &+ M ,*00 ABRIL/2006
F 8 PNEUS DO VEÍCULO
89H;J >= ?;@= 44444PP PC PP5 1PV5 44P>PN/&005&55 4PR 1PV555 / VUP 0389;<= >= 9H; 0+89;<= > Q 0-89;<= >= 9=;= &&89;<= > ;; 238H>>; >; 9H;J >= ?;@= 3089;> >= 9H; H=?= 3&8?> >= 9H; TOTAL
PP R' PC R' PP R' PR R' 1PV UNID P>PN VUP KM
6+)00 (6)36 3+)2* 2&&)2 6 20)00 *0,000 0)&&26
G 8 PNEUS DO E1UIPAMENTO
89H;J >= ;9;H= 4444VP VC VP5 1PC5 44P>PN/&005&55 4VR 1PC55 / VUP 0(89;<= >= 9H; 0*89;<= > Q 089;<= >= 9=;= &&89;<= > ;; 2(8H>>; >; 9H;J > ; 3089;> >= 9H; H=?= 3&8?> >= 9H; TOTAL
VP R' VC R' VP R' VR R' 1PC UNID P>PN VUP R'
6+)00 (6)36 3+)2* 2&&)2 &2)00 20)00 *0,000 0)22-&
OBSERVAÇÕES IMPORTANTES: 1 - A divulgação destas planilhas de custos visam fornecer um parâmetro referencial ao setor de Transporte Rodoviário de Carga, sendo
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
DESPESAS ADMINISTRATIVAS E DE TERMINAIS 4DAT5 $ADG89;$ < <CA87;$
8H
-
R)
-
8H
-
Salários pessoal, armazens e escritórios oras e!tras Encargos sociais "#$%,%&'( *utros "Diárias( +ale-Transporte onorários de diretoria 4<$=<$A$ 7<8A9$ luguis áreas "armazm, escritório, estacionamento, etc. luguis de euipamentos 0gua e luz Tele1one/ tele!/ correio 2aterial de escritório Deprecia3ão4 máuinas e euipamentos Deprecia3ão4 mó5eis e utensílios Seguro contra inc6ndio Seguro de instala37es Ser5i3o de manuten3ão, conser5a3ão e limpeza Ser5i3os pro1issionais de terceiros Ser5i3os de processamento de dados +iagens, estadias e condu3ão Despesas legais 8ornais e re5istas Contri9ui37es e doa37es
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região ;#s: para personali>ar a planilha de acordo com a realidade de sua empresa, #asta inserir valores nas c@lulas em cin>a as demais serão calculadas automaticamente
DESPESAS MENSAIS DE GERENCIAMENTO DE RISCO 4GRIS5 Salários pessoal da área de seguran3a oras e!tras Encargos sociais *utros "Diárias( +ale-Transporte $M&-1;1AD $ADG89;$ Ta!a de @a9ilita3ão de euipamento Escolta 2ensalidade de manuten3ão do sistema de rastreamento Remunera3ão do capital re1. auisi3ão de sistema de rastreamento Reposi3ão do euipamento $M& 1;1AD 54<$=<$A$ 7<8A9$6
8H
-
8H
-
1;1AD 7<8AD 4A$ 4<$=<$A$ 4; 789$
8H
-
F.RMULA DE C$LCULO PARA TA#A DO GRIS RCTRC "Responsa9ilidade Ci5il do Transportador Rodo5iário de Cargas( - 5alor mensal RC;DC "Responsa9ilidade Ci5il ;acultati5a contra Des5io de Cargas( - 5alor mensal T*TA BERA DS DESPESS D* BRS R) +2 "+alor total das 2ercadorias transportadas no m6s( T "Ta!a de dministra3ão( 1AJA 4; 789$
-
K49I)L
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
4<$=<$A$ ;=<8AC9;A9$ 4< C;D<1A 54C;6 =A8S%<18;$ Ieculo %ercedes &en> '() Ielocidade m@dia 5"mh6 1empo de carga e descarga em horas Toras mensais efetivamente tra#alhadas Capacidade do veculo em 1; Aproveitamento Custo fi/o mensal Custo variável por Wm 49$1SC9A de
1I X 1C4
8H 8H
I7$ %Y$
') ('+ 2 ())U ,*+0V2 )+*V
"% %Y$
1; %Y$
1"%
C!1"%
CI1"%
8H1"%
8H1;
8H"7
8HI9A7<%
at@ ( +( ()( (+( *)( *+( )( +( 2)( 2+( +)(
+) ()) (+) *)) *+) )) +) 2)) 2+) +)) ++)
'( 22 +(2 +V0 0+' '*Z V)) V'( Z2 ()(2 ()V0
2'(* Z+* 2) *ZVV *00 *2)* *(VV *))V (V+0 ('*+ (0(*
*,++'' ,Z+(0( +,()2(' +,Z'+0( 0,0+'0( ',*)+VV ',0+0*+ V,)*'Z V,+**' V,0*0'0 V,V0+(
(VV20 (+V)0 (0(( ((Z+( ()0+* Z0)V V'+) V) '2*2 0Z)( 022'
Z,2*)V (+,V)02+ *),2(00' *,Z)*22 *0,0)2 *V,V*+ ),0*+)) *,(((+ ,2)Z)Z 2,+)')2 +,20)+
)2+0 )*)0) )(+Z+ )(0 )(** )(() )()0 )()(2 ))Z'+ ))Z22 ))Z(V
))VV* ))VV* ))VV* ))VV* ))VV* ))VV* ))VV* ))VV* ))VV* ))VV* ))VV*
8;1<98; 4< CGDCMD;$ 1IX1C4 I7$ %Y$ "% %Y$ 1; %Y$ 1"% C!1"% CI1"% 8H1"% 8H1; 8H"7 8HI9A7<%
T+ = distncia "m(4 +elocidade mdia "m/@( TCD = Tempo de carga e descarga "@s( T+FTCD "tempo total( = "distncia/5elocidade mdia( F tempo de carga e descarga +BS 2GS "uantidade de 5iagens mensais( = @oras tra9al@adas mensalmente / tempo total Huilometragem percorrida mensal = 5iagens mensais ! distncia percorrida Tonelada transportada mensalmente = 5iagens mensais ! capacidade de carga do 5eículo ! apro5eitamento ' Tonelagem uilJmetro rodado = tonelagem mensal ! distncia percorrida ou uilometragem mensal ! capacidade do 5eiculo ! apro5eitamento = custo 1i!o mensal / T2 = "custo 5ariá5el ! m m6s( / T2 = "custo 1i!o / T2( F "custo 5ariá5el / T2( = R)/T2 ! distncia percorrida = R)/T*I / #$$$ = R)/T*I ! capacidade do 5eículo
)2V )*Z2* )*2'' )**2+ )*()+ )*)(* )(Z2+ )(VZ0 )(V+' )(V*0 )(V))
*(0Z *Z2* '(0 22VZ +*0* 0)0 0V)Z '+V* V+0 Z(*Z ZZ)*
))*(' ))*Z2 ))'* ))22Z ))+*0 ))0)2 ))0V( ))'+V ))V0 ))Z( ))ZZ)
V0'0 (('') (2V0 ('Z+0 *()+) *2(2 *'*0 )) 2* 0+(0 Z0()
Setcesp -Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
4<$=<$A$ ;=<8AC9;A9$ 4< 18A$!<8YC9A 54;16 49$1SC9A de
1I X 1C4
I7$ %Y$
"% %Y$
1; %Y$
1"%
C!1"%
CI1"%
8H1"%
8H1;
8H"7
8HI9A7<%
at@ ( +( ()( (+( *)( *+( )( +( 2)( 2+( +)( ++( 0)( 0+( ')( '+( V)( V+( Z)( Z+( ())( (()( (*)( ()( (2)( (+)( (0)( (')( (V)( (Z)( *))( **)( *2)( *0)( *V)( ))( *)( 2)( 0)(
+) ()) (+) *)) *+) )) +) 2)) 2+) +)) ++) 0)) 0+) ')) '+) V)) V+) Z)) Z+) ())) (()) (*)) ()) (2)) (+)) (0)) (')) (V)) (Z)) *))) **)) *2)) *0)) *V)) ))) *)) 2)) 0)) V))
0Z( 'V* V' Z02 ()++ ((2+ (*0 (*' (2(V (+)Z (0)) (0Z( ('V* (V' (Z02 *)++ *(2+ **0 **' *2(V *0)) *'V* *Z02 (2+ *' +)Z 0Z( V' 2)++ 2*0 20)) 2Z02 +*' +0Z( 0)++ 02(V 0'V* '(2+ '+)Z
*Z *Z2* *0+ *V' *(V( *))V (V0) (' (0** (+*2 (2V (0) (*Z( (**V (('( (((Z ()'* ()*V ZVV Z+( VV+ V*' ''0 '( 0Z( 0++ 0* +Z2 +0' +2 +)) 20 2* 2)2 V) +V Z ** )0
(,0022' *,Z2(V0 ,Z+( 2,''+V +,2+*+Z 0,)*V( 0,+(() 0,Z(+( ',*ZV)V ',0*)2V ',Z)0*+ V,(0(*Z V,Z)( V,+Z')Z V,'V2'* V,Z++'+ Z,((**Z Z,*+0() Z,VV0' Z,+((*V Z,')'' Z,Z*(+' (),)VVZ0 (),*0ZZ (),0VV+ (),2V')+ (),+Z0) (),0Z)(2 (),''V) (),V+V' ((,))))) ((,(*)VV ((,**+*0 ((,(0*Z ((,Z02) ((,20'2* ((,+)V ((,+V''Z ((,0Z*
2(0(* 0'' *Z2 *ZV+ *'*0 *+)ZZ **+2 *(00( *)*'* (Z)+( ('Z0Z (')) (0(+ (++* (202( (ZZ (2)) (*V+0 (*+2 ((VVZ (()+V ()+ Z')( Z(2) V02( V(Z ''VZ '2*2 ')Z( 0'V0 0*+) +'Z* +Z' +)+* 2'2V 22'Z 2*Z 2)*2 V*Z
*),V)+Z* 0,''*0 2Z,2(2)0 +Z,00ZV( 0V,(+' '+,*Z'0* V(,V'V' V0,02V2 Z(,**+Z0 Z+,*+0)* ZV,V*V( ()*,)(0( ()2,V'VV ()',20+Z ()Z,V)Z) (((,Z20Z) ((,Z)0) ((+,')(** ((',+V2) ((V,VZ)ZV (*(,020* (*2,)(Z0( (*0,(((Z0 (*',Z0*2 (*Z,0()00 ((,)VV)V (*,2(ZZ+ (,0*0'0 (2,'*+2 (+,'*Z0( (',+)))) (Z,)()ZZ (2),(+') (2(,2+0' (2*,2+2Z+ (2,2*'V (22,(+Z (22,V2' (2+,2Z)(
)*2)2 )(0) )()(* ))VV ))'2 ))002 ))0(+ ))+'' ))+2V ))+*+ ))+)0 ))2Z) ))2'' ))20+ ))2+0 ))22' ))2Z ))2* ))2*0 ))2*( ))2(( ))2) ))Z' ))Z( ))V0 ))V* ))'V ))'2 ))'( ))0Z ))02 ))0) ))+0 ))+2 ))+( ))2Z ))2' ))2+ ))22
))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'('
)(*( )*)'' )('*Z )(+++ )(2+( )(V( )(( )(*Z2 )(*0+ )(*2* )(** )(*)' )((Z2 )((V* )(('* )((02 )((+0 )((2Z )((2 )((' )((*V )((*) )((( )(()V )(() )()ZV )()Z2 )()Z( )()VV )()V+ )()V( )()'' )()' )()') )()0V )()00 )()02 )()0* )()0(
(+0) *)'' *+Z2 (() 0*' 2(2 200) +('0 +0Z 0*)Z 0'*0 '*2* ''+Z V*'+ V'Z* Z)V ZV*+ ()2* ()V+V (('+ (*2)V (22( (22'2 (++)' (0+2) ('+' (V0)0 (Z0Z *)0'* *(')+ *''( *+VV *'Z)2 *ZZ') *)0 2()* 0(0V V*2 2)))
))(+0) ))*)'' ))*+Z2 ))(() ))0*' ))2(2 ))200) ))+('0 ))+0Z ))0*)Z ))0'*0 ))'*2* ))''+Z ))V*'+ ))V'Z* ))Z)V ))ZV*+ )()2* )()V+V )(('+ )(*2)V )(22( )(22'2 )(++)' )(0+2) )('+' )(V0)0 )(Z0Z )*)0'* )*(')+ )*''( )*+VV )*'Z)2 )*ZZ') )*)0 )2()* )0(0V )V*2 )2)))
(Z+)0 *+Z0 *2(Z VV'0 2+ +('VZ +V*20 02') '((+Z ''0(0 V2)' Z)+*Z Z0ZV0 (,)22 (,)ZVZZ (,(0+0 (,**V( (,*Z*0Z (,+'*0 (,2*(V (,++)Z0 (,0V))Z (,V)Z** (,ZV0 *,)0'2Z *,(Z00* *,*+'0 *,2+2VZ *,+V2)* *,'((0 *,Z'(2* ,**Z0Z ,2V'Z0 ,'20** 2,))22Z 2,*0*'0 2,+*()* 2,''Z*Z +,)'+0
Setcesp -Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
4<$=<$A$ ;=<8AC9;A9$ 4< 18A$!<8YC9A 54;16 49$1SC9A de
1I X 1C4
I7$ %Y$
"% %Y$
1; %Y$
1"%
C!1"%
CI1"%
8H1"%
8H1;
8H"7
8HI9A7<%
at@ V)( 2))( 2*)( 22)( 20)( 2V)( +))( +*)( +2)( +0)( +V)(
2))) 2*)) 22)) 20)) 2V)) +))) +*)) +2)) +0)) +V)) 0)))
'V' V*0 V0)) VZ02 Z*' Z0Z( ())++ ()2(V ()'V* (((2+ ((+)Z
=A8S%<18;$ Ieculo %ercedes &en> (*(2(V s . ei/o Ielocidade m@dia 5"mh6 1empo de carga e descarga em horas Toras mensais efetivamente tra#alhadas Capacidade do veculo em 1; Aproveitamento Custo fi/o mensal Custo variável por Wm
*Z* *'Z *0' *+' *2' *' **Z **( *( *)0 *))
((,0V+Z( ((,'*V2V ((,'0'22 ((,V)*+ ((,V0*0 ((,V00'Z ((,VZ+(* ((,Z*(2' ((,Z20)2 ((,Z0Z)) ((,ZZ)+*
0+* 2Z( 2 *)' )V* *Z0' *V+Z *'0) *00' *+V) *2ZV
(20,)'Z) (20,0)+Z0 (2',)Z)* (2',+2)+' (2',Z+** (2V,2Z) (2V,0VVZ' (2Z,)(V* (2Z,*+20 (2Z,0(*+0 (2Z,VV(+*
))2* ))2( ))2) ))Z ))V ))' ))0 ))0 ))+ ))2 ))2
))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'(' ))'('
++ 0 *) (*+ ())U 8H +,))*** 8H )VZ+Z
8;1<98; 4< CGDCMD;$ T+ = distncia "m(4 +elocidade mdia "m/@( TCD = Tempo de carga e descarga "@s( T+FTCD "tempo total( = "distncia/5elocidade mdia( F tempo de carga e descarga +BS 2GS "uantidade de 5iagens mensais( = @oras tra9al@adas mensalmente / tempo total I7$ %Y$ Huilometragem percorrida mensal = 5iagens mensais ! distncia percorrida "% %Y$ Tonelada transportada mensalmente = 5iagens mensais ! capacidade de carga do 5eículo ! apro5eitamento ' 1; %Y$ Tonelagem uilJmetro rodado = tonelagem mensal ! distncia percorrida ou uilometragem mensal ! capacidade 1"% do 5eiculo ! apro5eitamento = custo 1i!o mensal / T2 C!1"% = "custo 5ariá5el ! m m6s( / T2 CI1"% = "custo 1i!o / T2( F "custo 5ariá5el / T2( 8H1"% = R)/T2 ! distncia percorrida 8H1; 8H"7 = R)/T*I / #$$$ 8HI9A7<% = R)/T*I ! capacidade do 5eículo
1IX1C4
)()+Z )()+V )()+' )()+0 )()++ )()+2 )()+ )()+* )()+* )()+( )()+)
2*0' 222 202ZZ 2V+0+ +)0( +*0Z' +2'0 +0V) +VVZ0 0)Z0* 0)*V
)2*0' )222 )202ZZ )2V+0+ )+)0( )+*0Z' )+2'0 )+0V) )+VVZ0 )0)Z0* )0)*V
+,*Z+V* +,++2)Z +,V(*0 0,)')0* 0,*VVZ 0,+V'(+ 0,V2+2* ',()0Z ',0(Z+ ',0*)** ',V'V2Z
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
4<$=<$A$ ;=<8AC9;A9$ 4< <18<7A 54<16 =A8S%<18;$ Ieculo %ercedes &en> '() Ielocidade m@dia 5"mh6 1empo de carga e descarga em horas Toras mensais efetivamente tra#alhadas Capacidade do veculo em 1; Aproveitamento Custo fi/o mensal Custo variável por Wm 49$1SC9A de at@ ( +( ()( (+( *)( *+( )( +( 2)( 2+( +)(
+) ()) (+) *)) *+) )) +) 2)) 2+) +)) ++)
1I X 1C4 5A6 '( 22 +(2 +V0 0+' '*Z V)) V'( Z2 ()(2 ()V0
I7$ %Y$ 5&6 +V+ 2+(0 VVZ 2(+ )2 *'2+ *+)) **Z+ *(*( (Z'* (V2*
') *)) (* ())U 8H +,))*** 8H )VZ+Z "% %Y$ 5C6 *,0Z*( 2,+(0( +,V 0,V*Z*' ',0)V') V,*+*Z V,'+))) Z,(V) Z,+2+2+ Z,V+Z(+ (),((+V
1; %Y$ 546 020(+ +2(Z2 2000' 2)Z'0 0+** *Z2( )))) *'+2( *+2++ *00* **()+
1"% 5<6 *,)'0Z +2,(Z++ '),))))) V(,Z+(** Z(,)2+ ZV,V*+ ()+,))))) ((),(0Z ((2,+2+2+ ((V,)ZV0 (*(,+'VZ+
C!1"% 5!6 )(+2V ))Z* ))'(+ ))0() ))+2V ))+)0 ))2'0 ))2+2 ))2' ))2* ))2((
CI1"% 576 ))'2' ))'2' ))'2' ))'2' ))'2' ))'2' ))'2' ))'2' ))'2' ))'2' ))'2'
8;1<98; 4< CGDCMD;$ T+ = distncia "m(4 +elocidade mdia "m/@( TCD = Tempo de carga e descarga "@s( T+FTCD "tempo total( = "distncia/5elocidade mdia( F tempo de carga e descarga I7$ %Y$ +BS 2GS "uantidade de 5iagens mensais( = @oras tra9al@adas mensalmente / tempo total Huilometragem percorrida mensal = 5iagens mensais ! distncia percorrida "% %Y$ Tonelada transportada mensalmente = 5iagens mensais ! capacidade de carga do 5eículo ! apro5eitamento 1; %Y$ ' Tonelagem uilJmetro rodado = tonel agem mensal ! distncia percorrida ou uilometragem mensal ! 1"% capacidade do 5eiculo ! apro5eitamento = custo 1i!o mensal / T2 C!1"% = "custo 5ariá5el ! m m6s( / T2 CI1"% = "custo 1i!o / T2( F "custo 5ariá5el / T2( 8H1"% = R)/T2 ! distncia percorrida 8H1; = R)/T*I / #$$$ 8H"7 8HI9A7<% = R)/T*I ! capacidade do 5eículo
1IX1C4
8H1"% 5T6 )**Z+ )(0') )(20( )(+' )(*Z2 )(*+ )(** )(*)( )((V )((0Z )((+V
8H1; 596 ((2' (0') *(Z* *'(2 *0 '+V 2*V) 2V) +*+ +V2' 00Z
8HWg 8HI9A7<% 5[6 5D6 ))((+ ('0Z ))(0' *))+ ))*(Z *0)( ))*'( *+0' ))*2 VV ))'0 2+)ZZ ))2*V +(0+ ))2V) +'0( ))+* 0VZ' ))+V+ ')(0 ))0' '02*Z
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
MAPA DE CUSTOS E FORMA!ÃO DE PRE!O 4MCFP5 Distância da coleta Distância da entrega
49$1SC9A 4A 18A$!<8YC9A 4A1 de at@ 8H1; ( +) K49I)L +( ()) K49I)L ()( (+) K49I)L (+( *)) K49I)L *)( *+) K49I)L *+( )) K49I)L )( +) K49I)L +( 2)) K49I)L 2)( 2+) K49I)L 2+( +)) K49I)L +)( ++) K49I)L ++( 0)) K49I)L 0)( 0+) K49I)L 0+( ')) K49I)L ')( '+) K49I)L '+( V)) K49I)L V)( V+) K49I)L V+( Z)) K49I)L Z)( Z+) K49I)L Z+( ())) K49I)L ())( (()) K49I)L (()( (*)) K49I)L (*)( ()) K49I)L ()( (2)) K49I)L (2)( (+)) K49I)L (+)( (0)) K49I)L (0)( (')) K49I)L (')( (V)) K49I)L
50 70
4C; 8H1; *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z
CM$1; ;=<8AC9;AD 4;1 4<1 8H1; 8H1; (+0) (0') *)'' (0') *+Z2 (0') (() (0') 0*' (0') 2(2 (0') 200) (0') +('0 (0') +0Z (0') 0*)Z (0') 0'*0 (0') '*2* (0') ''+Z (0') V*'+ (0') V'Z* (0') Z)V (0') ZV*+ (0') ()2* (0') ()V+V (0') (('+ (0') (*2)V (0') (22( (0') (22'2 (0') (++)' (0') (0+2) (0') ('+' (0') (V0)0 (0') (Z0Z (0')
DMC8; 8H1; K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L
8H"7 K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L
Departamento de Economia e Estatística / Setcesp
()U K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L
9%=;$1;$
!8<1<
(00+U 8H1; K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L
!8<1< 8H"g K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
MAPA DE CUSTOS E FORMA!ÃO DE PRE!O 4MCFP5 Distância da coleta Distância da entrega
49$1SC9A 4A 18A$!<8YC9A 4A1 de at@ 8H1; (V)( (Z)) K49I)L (Z)( *))) K49I)L *))( **)) K49I)L **)( *2)) K49I)L *2)( *0)) K49I)L *0)( *V)) K49I)L *V)( ))) K49I)L ))( *)) K49I)L *)( 2)) K49I)L 2)( 0)) K49I)L 0)( V)) K49I)L V)( 2))) K49I)L 2))( 2*)) K49I)L 2*)( 22)) K49I)L 22)( 20)) K49I)L 20)( 2V)) K49I)L 2V)( +))) K49I)L +))( +*)) K49I)L +*)( +2)) K49I)L +2)( +0)) K49I)L +0)( +V)) K49I)L +V)( 0))) K49I)L
50 70
4C; 8H1; *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z *(0Z
CM$1; ;=<8AC9;AD 4;1 4<1 8H1; 8H1; *)0'* (0') *(')+ (0') *''( (0') *+VV (0') *'Z)2 (0') *ZZ') (0') *)0 (0') 2()* (0') 0(0V (0') V*2 (0') 2))) (0') 2*0' (0') 222 (0') 202ZZ (0') 2V+0+ (0') +)0( (0') +*0Z' (0') +2'0 (0') +0V) (0') +VVZ0 (0') 0)Z0* (0') 0)*V (0')
DMC8; 8H1; K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L
8H"7 K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L
Departamento de Economia e Estatística / Setcesp
()U K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L
9%=;$1;$
!8<1<
(00+U 8H1; K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L
!8<1< 8H"g K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
=;1; 4<
=<; \ )
J
5olume de toneladas transportadas
!\
Custo 1i!o mensal
I\
Custo 5ariá5el por tonelada
=\
+alor do ;rete por tonelada
81
Receita Total
K49I)L
C1
Custo Total
K49I)L
Ponto de Euilí9rio *peracional
K49I)L
=<;
K49I)L
DMC8; DRPM94; =
+alor do ;rete por tonelada
I
Custo 5ariá5el por tonelada
!
Custo 1i!o mensal
DD
Aucro Aíuido
=<; P1
ponto de equil#rio quant
K49I)L
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
!8<1< M19D9]A4; CA88<1<98; Participa3ão de 5iagens 1eitas com 1rota própria
P
Participa3ão de 5iagens 1eitas com carreteiro
C
Custo por tonelada da 1rota Própria
CP
;rete de Carreteiro por tonelada
;C
Dat por tonelada
DT
mpostos
Aucro
A
!rete final
^ ^ ^ 5= _ C=6 X 5C _ !C6 ` X 4A1` 5(-D6 ` 5(-96 `
Departamento de Economia e Estatística
8H
-
; !8<1< =;4< $<8 CADCMDA4; FRETE POR TONELADA
=( A + BX + DI )( 1 +
F
L
100
)
0 rete1peso (R2*tonelada 3 0 -istância da viagem (percurso, em 4m A 0 Custo do tempo de espera durante a carga e descarga 5 0 Custo de transferncia (R2*t!4m -6 0 -espesas indiretas (R2*tonelada 7 0 7ucro operacional (8 CF A
=
.
T cd
CAP
.
H
A0 custo do tempo de espera durante a carga e descarga (R2*tonelada C 0 Custo fi9o (R2*ms T cd 0 Tempo de carga e descarga (horas : 0 +;mero de horas tra$alhadas por ms CA< 0 Capacidade utili=ada do veículo (toneladas B =[
CF H . V
-6 0 (-6*T!>3<! C
+ CV ]
1 CAP
M9>= 4M5
3
2)2
&)(
&)&-
&)0-
FRETE VIAGEM CT =[ (
CF . T cd H
+ DI )+(
CF H . V
+ CV ) X ] ( 1 +
L 100
)
FRETE TILI!ANDO "ARRETEIRO
=[ ( 1−
F
K 100
)( A + BX )+
K 100
+ DI ]( 1 +
FC
L 100
)
? 0
FRETE VALOR FV =
RCTRC + RCFDC + GRIS VM
x ( 1 + TA ) x 100
F% = &l'quota de frete(valor resultante dos se"uros )CT)C = %alor da conta mensal deste se"uro )CF*C = %alor da conta mensal deste se"uro +),- = Custo mensal de "erenciamento de risco! eclusive se"uros /salrios e encar"os! investimentos e custos operacionais %M = %alor total das mercadorias transportadas durante o m2s T& = Taa de administra3ão de se"uros
&
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
F.RMULA PARA C$LCULO DO PED$GIO EM TRANSPORTE DE CARGAS FRACIONADAS TMAP 44CSU / PCV5 PM5 / TFCG 1%A= C$M =CI =% 1!C7
T >; ;=J ;J >; 9JJ; >= ?;@= 49;>=J, J, JJ, ;5 CJ= >= J;?<= J; [>= P;J= > >= ?;@= P;J= @H= >; J; =>= 4&00 = <= T 9 HH;H= >= 9 >; =
o pa"amento do ped"io pela empresa > a vista! recebendo o ressarcimento desse valor apenas ap?s 80 dias.
PCV PM 4<= >; =H< ; =J5 TFCG 4&,32 ))5 VALOR TOTAL DO PED$GIO POR PRA!A
9= ;=
H% >; ;=J
H% >; 9<J
J;H>= 8H 8H 8H 8H
-
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
C$LCULO DA ARMAENAGEM CA = custo de armaGena"em mensal /)H CM] = custo de armaGena"em por metro quadrado /)H Drea ocupada pela car"a em mE /& Taa de remunera3ão do servi3o de armaGena"em de car"a S;H>=: CM] 4CLM] IP SV SA DL LE CM5 / AUA locatrio IP = imposto predial do armaG>m SV = custo do servi3o de vi"il5ncia SA = se"uro da rea do armaG>m /contra fo"o! roubo! avarias etc DL = despesas de limpeGa de armaG>m /mão(de(obra e materiais LE = custo de ilumina3ão CM = custo de manuten3ão do armaG>m /materiais e mão de obra AUA = rea útil em metros quadrados
Departamento de Economia e Estatística
A*,%B0 A*,%B0
A*,%B0
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
C&)+&- NI J,M4&Forma de Cobran3a# Taa por 100 K" ou fra3ão Custo adicional da car"a não limpa /)H Custo da lava"em do ve'culo /)H Custo da paralisa3ão do ve'culo /)H Tempo padrão de lava"em de um camin$ão! em $oras Capacidade utiliGada @" Multiplicador @" Taa de administra3ão e remunera3ão do servi3o
A*,%B0
CJLT&- L LNT)L+&- LM &N*&)LForma de Cobran3a# Taa por 100 K" ou fra3ão. Custo de entre"a do 1 ao 8 andar /)H A*,%B0 -alrio Mensal do audante /)H Lncar"os -ociais Numero de audantes utiliGados Taa de administra3ão e remunera3ão do servi3o Tempo mensal do trabal$o do audante bserva3Oes# Lstima(se que o tempo ecedente Ps entre"as em andares t>rreos sea de 10 minutos.
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
M&N-L, L-4LC,&J *L C&)+& Forma de Cobran3a# Taa de mão(de(obra etra. Taa de manuseio especial de car"a /)H -alrio mensal do motorista /)H -alrio mensal do audante /)H Lncar"os -ociais Numero de audantes utiliGados Taa de administra3ão e remunera3ão do servi3o Uoras trabal$adas por m2s
A*,%B0
CJLT& LNT)L+& F)& *L *,&- L U)D),- N)M&,- *L 4L)&RI Forma de Cobran3a# Taa de servi3os etras. Custos de servi3os etras /)H A*,%B0 -alrio mensal do motorista /)H -alrio mensal do audante /)H Lncar"os -ociais Numero de audantes utiliGados Taa de administra3ão e remunera3ão do servi3o
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
C&)+&- ,N*,%,-V%L,-BT,J,W&RI *L LX,4&MLNT- L-4XC,&,Forma de Cobran3a# Taa por servi3os adicionais Tarifa do uso de quipamento especial de car"a e descar"a A*,%B0 Custo do alu"uel do equipamento /)H Taa de administra3ão e remunera3ão do servi3o )&- *L U)D), )L-T),T Tempo permitido 1 $ora 6 $oras 8 $oras : $oras Y de : $oras LMZ&J&+LM Forma de Cobran3a# Taa de reparo de embala"em deficiente -ervi3o de reembala"em da mercadoria /)H -alrio mensal do audante /)H Lncar"os -ociais
&dicional de frete
70Q :0Q 80Q 60Q normal
A*,%B0
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
*L-4&CU- *L 4LXLN- %JML- & +)&NLJ Forma de Cobran3a# Taa por volume ecedente Taa adicional por volume /)H -alrio mensal do audante /)H Lncar"os -ociais Numero de audantes utiliGados Taa de administra3ão e remunera3ão do servi3o Uoras trabal$adas por m2s Tempo de manuseio de cada volume /minutos
A*,%B0
-L)%,R *L CZ)&NR& CNT)& LNT)L+& T @H 4R'5
%alor da Cobran3a &t> )H ;!80 *e )H ;!80 a ;8!00 *e )H ;8!00 a 1.886!00 &cima de )H 1.886!00
1.<1 ;.67 19.98 89.<:
&tualiGado em maioB6001 ( 1 ZTNF = )H 1!6;87
%JML- -LM M&)C&RI
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
C$LCULO DA CUBAGEM
/utiliGado para mercadorias que ocupam espa3o considervel e ten$am peso com peso reduGido
*ensidade ideal do ve'culo
A*,%B0 Capacidade de car"a do ve'culo
V=; >= =9;H= >
0
altura lar"ura comprimento
%olume da mercadoria
0 <ura Jar"ura Comprimento
4eso ri"inal da Mercadoria 4eso Cubado da Mercadoria
A*,%B0
FATOR DE ACRSCIMO NO FRETE DEVIDO ^ CUBAGEM
@"Bm8 @" m8 m m m m8 m m m @" @" A*,%B0
*ensidade do ve'culo > a rela3ão /divisão entre o peso /capacidade de car"a em K" e o volume /do compartimento da car"a[ > considerada ideal quando a capacidade do ve'culo for totalmente aproveitada.
Departamento de Economia e Estatística
Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região
;C9;$94A4< 8ota com em#arques e desem#arques em terminais no caminho ;rigem: =orto Alegre 4estino: 8ecife ; veculo pára em um terminal em $ão =aulo e outro no 8io de [aneiro, onde cargas são desem#arcadas e em#arcadas A ocupação m@dia será a soma das porcentagens da capacidade lquida do veculo utili>ada nos trechos, ponderada pelas e/tenses dos trechos e dividas pela e/tensão da rota o e/emplo dado, a capacidade lquida m@dia do veculo @ de () toneladas Conforme verificamos na coluna BcB, o veculo parte da origem com uma ociosidade de *)U Chegando no terminal de $ão =aulo, o veculo rec e#e mais carga, ficando lotado ;#serva-se que, seguindo o procedimento descrito acima, o#tivemos uma ocupação m@dia de '),(+U, ou seja, uma ociosidade de *Z,V+U ada pela empresa 94A %unicpio-sede do terminal =orto Alegre - $ão =aulo $ão =aulo - 8io de [aneiro 8io de [aneiro - 8ecife e/tensão total da rota I;D1A %unicpio-sede do terminal 8ecife - 8io de [aneiro 8io de [aneiro - $ão =aulo =orto Alegre e/tensão total da rota ;ciosidade 9da ;ciosidade Iolta
A
&
ponderação dos trechos distncias entre 5e/tensão do trecho os terminais e/tensão total da rota6
C lotação lquida no trecho 5U da capacidade lquida total do veculo6
4
tonelagem 5veculo de ocupação ponderada capacidade lquida total pela distncia de () t6
K49I)L K49I)L K49I)L ) A
;cupação %@dia &
ponderação dos trechos distncias entre 5e/tensão do trecho os terminais e/tensão total da rota6
C lotação lquida no trecho 5U da capacidade lquida total do veculo6
4
;cupação %@dia
K49I)L K49I)L Departamento de Economia e Estatística
K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L <
tonelagem 5veculo de ocupação ponderada capacidade lquida total pela distncia de () t6
K49I)L K49I)L K49I)L )
<
K49I)L K49I)L K49I)L K49I)L
