Descripción: Formulas de carguio y transporte mineria.
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Transporte y carguio de mineral de cobre
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Compañía Minera Antamina S.A. Sistema de Medio Ambiente, Salud y Seguridad Industrial - MASSC "e#. $ %&' Procedimiento para Carguio, Descarga y Procedimiento '(- &'- )&&* Transporte con ol!uetes P+g. ' de Preparado por
%osemiro $e &a Cru' A. Sup. !reven"i(n de %iesgos )%A*S&+ S.A.
Manuel ,ure' Cis"ull Supervisor A"". +nternos )%A*S&+ S.A.
$avid Sn"e' H. %esidente de O/ra )%A*S&+ S.A.
"e#isado por Original Firmado 15-01-2006
Hugo Bravo Castillo Supervisor Mantto. Carretera Antamina.
Compañía Minera Antamina S.A. Sistema de Medio Ambiente, Salud y Seguridad Industrial - MASSC "e#. $ %&' Procedimiento para Carguio, Descarga y Procedimiento '(- &'- )&&* Transporte con ol!uetes P+g. ) de TA/A D0 C1$T0$ID1S
Compañía Minera Antamina S.A. Sistema de Medio Ambiente, Salud y Seguridad Industrial - MASSC "e#. $ %&' Procedimiento para Carguio, Descarga y Procedimiento '(- &'- )&&* Transporte con ol!uetes P+g. 3 de l presente pro"edimiento tiene por prop(sito s la deini"i(n de des"ri/ir la se"uen"ia de pasos a seguir para la opera"i(n de Motoniveladora. +normar al Operador de los peligros eistentes 3 las medidas 4ue se tomarn para "ontrolarlos de manera tal 4ue se "umpla "on las la/ores espe"i"as. s polti"a de )%A*S&+ desarrollar e7e"utar 3 mantener pr"ti"as 3 pro"edimientos de tra/a7os seguros para sus tra/a7adores. Considerando 4ue de una opera"i(n inade"uada 38o Opera"i(n de e4uipos en mal estado puede resultar un a""idente serio se an esta/le"ido las normas guas 4ue pasamos seguidamente a epli"ar.
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). AP/ICACI2$ )odo el personal de/er seguir lo indi"ado en este pro"edimiento "uando re4uieran reali'ar tra/a7os "on Motoniveladoras.
3. "0SP1$SAI/IDAD0S 4erente de Proyecto T"A$S/0I S.A. valuar anali'ar "orregir 3 apro/ar los !ro"edimientos s"ritos de )ra/a7o Seguro. $e a"uerdo a un plan dise9ado en un periodo de tiempo deinido 4ue permita reali'ar los tra/a7os "on seguridad. &iderar 3 #estionar lo ne"esario para 4ue se evite improvisa"iones de tipo alguno durante la e7e"u"i(n del tra/a7o. 0l Ingeniero 0ncargado T"A$S/0I S.A. s responsa/le de $iundir apli"ar 3 a"er "umplir el pro"edimiento esta/le"ido. Brindar las a"ilidades para 4ue se "uente "on los re"ursos ne"esarios. :erii"ar 4ue el personal a su "argo este inormado 3 "omprenda el presente pro"edimiento. •
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0l Ingeniero de 0!uipos T"A$S/0I S.A. s responsa/le de la operatividad del e4uipo. valuar al operador indi"ando la "alii"a"i(n 38o des"alii"a"i(n para la Opera"i(n. • •
De los 1peradores T"A$S/0I S.A. Apo3arn al Capata' en las tareas 4ue se les indi4ue. Cono"er entender 3 apli"ar el presente pro"edimiento. +normar 38o reportar las allas 3 "ondi"iones inseguras eistentes en el e4uipo. • • •
Del Pre#encionista T"A$S/0I S.A.
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:erii"ar 4ue el operador "ono'"a los peligros presentes en la opera"i(n de la Motoniveladora 4ue apli4ue las medidas de "ontrol ne"esarias 3 reali"e "orre"tamente el llenado de los !reusos del 4uipo. %eali'ar la inspe""i(n del e4uipo "on7untamente "on el ingeniero de e4uipos antes de ini"iar sus la/ores.
5. 067IP1S $0C0SA"I1S 5.'. 0!uipo de Protecci8n Personal 0PP Cas"o de seguridad. &entes de seguridad )apones de oido ;para el personal 4ue se en"uentre en las inmedia"iones de las ma4uinarias< =niorme ;vigias< #uantes de /adana 38o "uero >apatos de seguridad punta de a"ero Cale"o *aran7a "on "inta rele"tiva %opa de Agua ;n "aso de &luvias< !rote"tor de polvo ;n "aso de polvo< •
01 Supervisor de Opera"iones 01 Supervisor de 4uipos 01 Supervisor de Seguridad 01 Operador
*. P"1C0DIMI0$T1 *.'. CA"47:1 ; D0SCA"4A D0 MAT0"IA/ l "ondu"tor de/e esta"ionarse en un plano ori'ontal a""ionar el sistema de par4ueo 3 mantenerse dentro de la "a/ina durante el tiempo de "arga. sta"ionarse a una distan"ia pruden"ial dependiendo del e4uipo de "arga para 4ue este pueda manio/rar li/remente. Mantener en todo momento la mar"a 3 velo"idad ade"uada para el e4uipo 4ue opera en un"i(n a los lmites esta/le"idos por las normas de seguridad 3 del a/ri"ante. st proi/ido adelantar a otras unidades de igual "ondi"iones 3 "ara"tersti"as "uando ?stas se en"uentren en mar"a. Cuando se ingresa a las 'onas de alma"enamiento galo por el "entro del a""eso es mas seguro 3 espere la se9al del "uadrador. Antes de des"argar asegurarse 4ue el ve"ulo est? en posi"i(n totalmente ori'ontal a""ionar el sistema de par4ueo esperar a 4ue el "uadrador se retire a una distan"ia mnima de 12 metros del vol4uete 3 pro"eda a la des"arga del material. •
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*un"a se pro"ede a des"argar si se nota alg@n undimiento del terreno "uando este levantando la tolva. Cuando des"argue si nota 4ue a3 material apelma'ado nun"a intente a"erlo "aer "on movimientos del ve"ulo. sta"i(nese al "ostado de la retroe"avadora para 4ue ?sta lo aga. *un"a ponga en movimiento el ve"ulo "on la tolva levantada. n opera"iones "uando el operador levante la tolva nun"a de/e a/andonar la "a/ina tampo"o apagar el motor. Solo en "aso de repara"i(n e inspe""i(n previa "olo"a"i(n de ta"os ;entre "asis 3 la tolva< soporte metli"o o soporte de madera en "oordina"i(n "on personal de taller se podr apagar el motor 3 a/andonar la "a/ina.
*.). T"A$SP1"T0 D0 MAT0"IA/ a. l entrenamiento de "ondu"tores nuevos de/e in"luir - Cono"imiento te(ri"o pr"ti"o de las partes prin"ipales del vol4uete su un"ionamiento 3 lo"ali'a"i(n de allas. - Cono"imiento de las reglas de trnsito internas para vol4uetes de "ada "liente en O/ra. - Aprendi'a7e del mane7o de vol4uetes en un rea de entrenamiento asta 4ue el tra/a7ador ad4uiera la a/ilidad ne"esaria. sto de/e ser dirigido por un instru"tor eperimentado de/e esta/le"erse un tiempo promedio en el "ual el postulante de/e reali'ar su aprendi'a7e. b. Se de/e reinstruir los diversos t(pi"os aprendidos en el "urso de mane7o a la deensiva en reuniones mensuales o /imensuales. c. &a la/or de la supervisi(n de opera"i(n en a"arreo de vol4uetes es impres"indi/le. d. $esde el ini"io de la opera"i(n de/e revisar 4ue su personal este en /uenas "ondi"iones luego durante el turno de/e vigilar 4ue las manio/ras sean "orre"tas. &lamando la aten"i(n a 4uienes inrin7an la seguridad. $e/e "uidar 4ue los "oeres siempre est?n en estado de alerta so/re todo a"entuar su vigilan"ia en los turnos de no"e. e. &a investiga"i(n reporte 3 registro estadsti"o de a""identes de vol4uetes por leve 4ue sea de/er ser minu"iosamente investigado determinando el tipo de a""idente "ausas "osto de repara"i(n "ir"unstan"ias en las 4ue o"urri( 3 dems datos relativos al "ondu"tor del ve"ulo lugar 3 e"a "on estos datos de/e "one""ionarse el inorme para ser remitido a $pto. de SSMA para su estudio diusi(n 3 registro estadsti"o. <. &a lota de vol4uetes re4uiere un programa de inspe""i(n 3 mantenimiento peri(di"o 4ue se de/e esta/le"er por tonela7e movido por oras de tra/a7o o por ilometra7e re"orrido 3 determinar los "am/ios de a"eite "am/io de determinadas pie'a. ste tipo de programa prevendr no solamente la o"urren"ia de a""identes por despere"tos me"ni"os si no 4ue evitar retrasos 3 prevendr desgaste 3 avera inne"esaria del e4uipo. ste programa de/er a"erse etensivo a los renos lu"es rontales traseras 3 de reno ne/lineros llantas me"anismo de dire""i(n tu/o de es"ape alarma ;retro"eso< espe7os retrovisores "intur(n de seguridad.
Compañía Minera Antamina S.A. Sistema de Medio Ambiente, Salud y Seguridad Industrial - MASSC "e#. $ %&' Procedimiento para Carguio, Descarga y Procedimiento '(- &'- )&&* Transporte con ol!uetes P+g. * de g. l dise9o 3 mantenimiento de "arreteras de/er "onsiderar los siguientes aspe"tos =. An"o sui"iente para el tri"o seguro radio de "urvaturas 3 peralte apropiado de a"uerdo a los vol4uetes 4ue "ir"ulan rampas de gradiente apropiada. i. Bermas de seguridad en el /orde de los /otaderos de una altura mnima de 1 m 3 de 2 m en las "arreteras permanentes de a"arreo. - Mantener en orma apropiada el sistema de se9ali'a"i(n.
Constru""i(n de vas laterales de es"ape en las rampas "u3a longitud so/repase los 100 metros.
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a> Salud y Seguridad. • •
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Dni"amente empleados de/idamente entrenados operarn un :ol4uete. &os empleados 4ue operen un :ol4uete de/en "ono"er las "apa"idades 3 limita"iones del e4uipo. *adie e"epto el operador o instru"tor podrn su/ir a la "a/ina sin la apro/a"i(n del Supervisor. l operador de/e asegurarse de pisar /ien "uando su/a o /a7e del e4uipo.
b> Inspecci8n de Pre-7so. •
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&impiar los para/risas espe7os 3 todas las lu"es. :erii"ar 4ue todas las lu"es un"ionen. Asegurarse de tener las llantas en /uenas "ondi"iones. %evisar la "ondi"i(n 3 vigen"ia del etintor. A/rir el "onta"to "on la llave "olo"ando la palan"a de "am/ios en reversa 3 es"u"e la alarma de retro"eso as "omo la opera"i(n de todas las lu"es ;"a/ina rontales posteriores "ir"ulina de esta"ionamiento et".< :erii"arn los renos la dire""i(n los relo7es indi"adores. Asegurarse 4ue todos los luidos est?n en el nivel apropiado 3 4ue no a3a ugas. %evisar si a3 roturas partes altantes o lo7as. l ormato de !re-=so de/er ser irmado por el Operador 3 su Supervisor. %eportar "ual4uier dei"ien"ia en la seguridad a su Supervisor inmediatamente.
c> Arran!ue y Despla?amiento. • • • • • • •
Asegurarse de tener todos los mandos de "ontrol en la posi"i(n neutral. Asegurarse de a7ustar el asiento 3 de "olo"arse la "orrea de seguridad. #irar la llave a la posi"i(n de opera"i(n. :erii"ar el un"ionamiento de todas las lu"es indi"adoras. Asegurarse 4ue no a3a personal en el rea. =sarlas se9ales de /o"ina espere 10 segundos 3 arran4ue el motor. Soltar el interruptor de arran4ue tan pronto "omo arran4ue el motor.
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Si el motor no arran"a en E0 segundos esperar de E a 5 minutos antes de intentar arran"ar otra ve'. Si la presi(n del a"eite no se indi"a en 10 a 15 segundos apagar el motor. Asegurarse de tener todos los renos mandos 3 "ontroles operativos. *un"a opere una m4uina "on los renos allando. O/servar los medidores instrumentos 3 lu"es de adverten"ia para asegurarse de su un"ionamiento 3 4ue sus le"turas est?n dentro del rango de opera"i(n. &levar el e4uipo a la velo"idad de opera"i(n esta/le"ida gradualmente. =sar las se9ales de /o"inas apropiadas esperar 10 segundos e ini"ie el movimiento "on pre"au"i(n. $ar las se9ales de /o"ina una para arran"ar dos to4ues para ir adelante tres to4ues para retro"eder.
d> Despla?amiento del 0!uipo. •
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&os "oeres de/en estar "onven"idos de 4ue nadie ser ae"tado al mover el e4uipo. *o permitir pasa7eros en la "a/ina ms de la "apa"idad de los asientos "orrea de seguridad 3 estru"tura de prote""i(n "ontra o/7etos 4ue "aen. Mantener una distan"ia de seguridad de los /ordes de los ris"os reas salientes 3 res/alosas. Mantener el "ontrol de la dire""i(n. *o usar los "ontroles de la arti"ula"i(n "uando est a velo"idad de despla'amiento podra resultar en un giro inesperado. !ermane"er "on la transmisi(n engan"ada "uando va pendiente a/a7o. *o "ondu"ir en neutro. *o apli"ar el reno "ontinuamente en una /a7ada larga. Sele""ione un "am/io 4ue le permita al motor proveer un renado dinmi"o. $e/en "ono"er su distan"ia de parada para "ual4uier velo"idad dada. n todo momento mantener unidad /a7o "ontrol 3 no la tra/a7e por en"ima de su "apa"idad.
e> Condiciones de 1peraci8n. •
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star alerta durante "ual4uier "ondi"i(n de opera"i(n peligrosa. &as "ondi"iones de opera"i(n pueden "am/iar seg@n avan'a el tra/a7o o seg@n los "am/ios de "lima. )ener "uidado "on las 'an7as lomas ro"as 3 taludes por "aer. vitarn operar demasiado "er"a de 'an7as 3 salientes. Cuando "orten /an"os altos la masa puede a"erse inesta/le 3 "aer. !oner la m4uina 38o "u"illa en una posi"i(n para minimi'ar el riesgo. $e/en "ono"er la u/i"a"i(n de lneas 3 "a/les el?"tri"os ante de e"avar desgarrar o "ortar. *un"a a"er"arse a lneas "on postes 3 "a/les el?"tri"os.
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:erii"ar sus e4uipos disponi/les. Sepa "ual es su margen de seguridad 3 si uera ne"esario soli"ite un auiliar se9alero "omo gua. vitar despla'arse so/re taludes siempre 4ue sea posi/le. Mane7ar a"ia arri/a 3 a/a7o del talud. l peligro de vol"adura est siempre presente. Cuando se tra/a7a en taludes no operar a toda velo"idad. Sele""ionar el "am/io ade"uado ante de "omen'ar a /a7ar por la pendiente. *o suelte la m4uina pendiente a/a7o. Mantenerse ale7ado de los /ordes "uando tra/a7e so/re una "arretera "on pre"ipi"io. tender la "u"illa a"ia el lado 4ue da al /orde para mover el material. =sar etremo "uidado para evitar los o/st"ulos 3 la disminu"i(n de la presi(n de la "u"illa "uando tra/a7e en pendientes /an"os o taludes. sto puede a"er in"linar 3 voltear al e4uipo. tender la "u"illa a"ia a/a7o del talud para dar ma3or esta/ilidad "uando tra/a7a de "ostado al talud. vitar despla'arse so/re o/st"ulos terreno irregular ro"as tron"os /ordes salientes ;en lo posi/le<. Si las o/stru""iones de/en ser "ru'adas tendrn 4ue a"erlo "on sumo "uidado 3 en ngulo si uera posi/le. %edu'"a la velo"idad. Ba7e el "am/io.
<> 0stacionamiento y Apagado. •
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Aseg@rese de un lugar de esta"ionamiento seguro en una u/i"a"i(n separada del rente de e"ava"i(n. =/i"ar un terreno a nivel siempre 4ue sea posi/le. Si es ne"esario esta"ionar en una pendiente /lo4uee las ruedas de la m4uina. sta"ionar a una distan"ia ra'ona/le de otras m4uinas 3 ve"ulos. &as "arreteras o vas no son reas de esta"ionamiento. Si tienen 4ue esta"ionar en una eli7a el lugar ms seguro. !arar la m4uina. Ba7ar la "u"illa 3 "ual4uier otro aditamento so/re el piso. !oner los "ontroles de "am/ios en posi"i(n neutral. Apli4ue el reno de esta"ionamiento. !ermitir al motor un"ionar a la velo"idad de va"o por 5 minutos antes de apagar para disipar el "alor del motor. =n apagado inmediato puede "ausar da9os del motor. #irar la llave de en"endido a la posi"i(n OFF ;apagado< Cuando /a7en de la m4uina mantener siempre tres puntos de "onta"to "on las gradas 3 pasamanos 3 /a7e de "ara a la m4uina.
0l P0TS se dar+ a conocer a todo operador de Motoni#eladora antes !ue empiece operar este e!uipo.
