Descripción: Formulas de carguio y transporte mineria.
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Cargui y transporte UCNDescripción completa
Transporte y carguio de mineral de cobre
Descripción: Carguio y Transporte Mineria Subterranea
Definicion de las partes que conforman un ciclo de carguio - transporteDescripción completa
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EJERCICIOS RESUELTOS DE TRANSPORTE DE FLUIDOS
Examen Manejo de Materiales Considerando el perfil de transporte, las curvas características del camión y la información entregada, determinar la flota de camiones necesaria para que la pala entregue al chancador 800 toneladas por hora. Datos Pala: Eficiencia = 80 % actor de llenado = 0.8! % de la altura optima = "#0 $ngulo de giro = "!0 &iempo de ciclo '$. giro( )0* = +# seg Datos Camión Capacidad &olva &olva 'colmada* = 8,!! m Eficiencia = )0 % -isponiilidad = 80 % &iempo espera pala 0 0.) min &iempo uicación pala = 0.8 min &iempo espera chancador = 0./ min &iempo aculatamiento chancador = 0.! min &iempo descarga chancador = 0. min 1elocidad 1elocidad cargado en hori2ontal = ! 3m4hr 1elocidad 1elocidad vacío en hori2ontal = +! 3m4hr Datos Faena -ensidad 'insitu* = #.! gr4cc actor Conversión 1olum5trico = 0.80 6esistencia a la rodadura 'equivalente* = # %
T destino = $ 1 ! 1 2 = %8 min & via>e = &vc &vv = d vc d vv 1 vc 1 vv & via>e se calcula seg?n el siguiente perfil y graficas de velocidad. Per-il de Transporte
ra-icas de 4elocidad 4elocidad
5&6ida
1"7
ajada
Tiempo de viaje (ida) car0ado & vc = & $ & @ & C & $ = d $ = ;;;;;;" 3m ;;;;;; = ;;;" 3m;;;; = "./"! min 1 $ ! 3m4hr hr40min 0.!8 3m4min & @ (
0.# 3m
% 7
d
@
;;;;;;;; # # = #.0"0 3m d @ = √ 0.# #
# 3m 1
@
seg?n grafica #!.! 3m4hr
9"7
& @ = d @ = ;;;;;#.0"0 3m;;;;;; = ;;#.0"0 3m;;;; = +./"8 min 1 @ #!.! 3m4hr hr40min 0.+# 3m4min & C = d C = ;;;;;; 3m;;;;;; = ;;; 3m;;;; = !."+ min 1 C ! 3m4hr hr40min 0.!8 3m4min T vc = T 1 T 1 T C = %$%! 1 $%8 1 !%2 = %%!$* min Tiempo de viaje (v&elta) ( v&elta) 4ac;o & vv = & C & @ & $ & C = d C = ;;;;;; 3m ;;;;;; = ;;; 3m;;;; = + min 1 C +! 3m4hr hr40min 0./!0 3m4min & @ (
0.# Am
% 7
d
@
;;;;;;;; # # = #.0"0 3m d @ = √ 0.# #
# 3m 1
@
seg?n grafica #.+ 3m4hr
& @ = d @ = ;;;;;#.0"0 3m;;;;;; = ;;#.0"0 3m;;;; = !."+" min 1 @ #.+ 3m4hr hr40min 0.)" 3m4min & $ = d $ = ;;;;;;" 3m;;;;;; = ;;;" 3m;;;; = ". min 1 $ +! 3m4hr hr40min 0./!0 3m4min T vv = T C 1 T 1 T = 1 !%% 1 %333 = %$ min T
viaje
= Tvc 1 Tvv = %%!$* 1 %$ = ""!3 min
inalmente reempla2amos los tiempos y otenemos el &iempo ciclo camión T ciclo •
= T ori0 1 T dest 1 T
cam
=%8 1 $3 1 ""!3 = 3%%!3 min
viaje
Prod&ccion
Prod < Cam (ton#') = 2 x C Cam (ton) ( ton) x E- = 2 x $$% x * = %332 ton#'r T ciclo cam 3%%!3 •
Aa -lota re?&erida es de 8 camiones de $$% ton de capacidad Pro6lema " 7e trata de cargar cargar cali2a volada volada con una densid densidad ad "./ ton4mt ton4mt sueltos, y se dispone de palas de ruedas con un cucharón de "0. mt de capacidad y "! camiones de //.# ton y tolva de !". mt , con este material material la pala consigue de 0./ min, con un factor de llenado de )0 % mientras que el camión tarda en su recorrido y descarga "# min. Camión
Datos Faena
γ esp = "./ ton4mt
Pala
•
Calc&lo de n&mero de pases (P):
$hora decidimos el nro de cucharadas ' ! o *
9ara ! Cucharadas
).#/
"./ ! = /8.80 ton
9ara Cucharadas
).#/
"./ = )+.!! ton
Como la capacidad del camión es //.# ton y con ! cucharadas se llega a /8.80 ton que esta cerca de la capacidad del camión, en camio con cuch llegamos a )+.!! ton lo que que super supera a larg largam ament ente e la capac capacid idad ad del del cami camión ón,, ento entonce nces s por por lo ante anteri rior orme ment nte e epuesto nos quedamos con ! cucharadas.
Calc&lo de -actor de acoplamiento (F) (F) F= / x P x t nxT donde( < ( num5ro de camiones 9 ( n?mero de pases t ( tiempo de ciclo pala n ( numero de palas & ( tiempo ciclo camión .$.= "! ! 0./ = "." "!.! .$. .$. = "." B "
•
esto
nos dice que nos estan sorando camiones.
Calc&lo de nro optimo de camiones (F= (F= %) B despejamos / "=<9t n&
<
= n & = "!.! = ". Camiones 9 t ! 0./
Con lo ?&e -inalmente decimos ?&e para &n -actor de acoplamiento i0&al a %+ con 3 palas en operación+ el n&mero de camiones optimo es de %3 camiones