Perbandingan Penentuan Jarak GPS dengan Pseudorange dan PhaserangeFull description
Pengukuran jarak dari satelit ke receiver dapat dilakukan dengan menggunakan data kode P atau C/A maupun dengan data fase gelombang pembawa (carrier phase). Pengukuran jarak dengan data fase…Full description
Perbandingan Penentuan Jarak GPS dengan Pseudorange dan PhaserangeDeskripsi lengkap
Menjelaskan tentang definisi persepsi jarak dan jenis-jenisnya.Full description
Full description
Jarak Baut Tepi dan Tengah
Cara menghitung jarak LNBFull description
S1 keperawatan
SUTET (SALURAN UDARA TEGANGAN EXTRA TINGGI)
sensorDeskripsi lengkap
sistem proteksi pada sistem tenaga listrik oelh PLN
sistem proteksi pada sistem tenaga listrik oelh PLNDeskripsi lengkap
hhFull description
BAB I PERHITUNGAN GORDING PENENTUAN JARAK GORDING
Diketahui : a AB AD
= 20 o = 22.50 m = 11.25 m
Jarak Penempatan Gording cos a
=
cos 20
=
AD AC 11.25 AC
AC
= =
11.25 0.940
11.97 m =
1197 cm
Bila gording ditempatkan pada setiap titik buhul, maka jarak gording menjadi : 1197 9 Sehingga dipakai :
=
133.02
cm
Jarak miring gording Jarak mendatar gording
= =
1.33 m 1.25 m
Dipakai Asbes gelombang jenis gelombang besar dengan : u Tebal = 0.6 cm u Ukuran = 180 x 110 (cm) u Berat = 24 kg
PERHITUNGAN GORDING
I-1
Data-data perencanaan u u u
Ukuran Asbes Tebal Asbes
= = =
Asbes Gelombang 180 x 110 (cm) 0.6 cm
u u
Berat Asbes Jarak Gording
= =
12.12 kg/m2 1330 mm
Pengikat Gording Gording
Kuda-kuda
Lx =
5.50 m
Direncanakan profil WF 100.50.5.7 W
=
9.30 kg/m
A
=
11.85 cm2
h
=
d - 2(tf+r)
=
70 mm 4
d
=
100 mm
Ix
=
187 cm
tw bf
= =
5 mm 50 mm
Sx ix
= =
37.50 cm
tf
=
7 mm
Zx
=
r
=
8 mm
Iy
=
3
3.98 cm 42 cm3
Sy
=
5.91 cm3
iy
=
1.12 cm
Zy
=
9 cm3
Fy Fu
= =
290 Mpa 500 Mpa
4
14.80 cm
Kontrol Kekuatan Profil Perhitungan Pembebanan A. Beban Mati (D) u Beban mati (D)
I-2
Berat atap Berat profil
=
1.33
x
12.12
= =
Berat pengikat 10%
16.124 9.300 25.424 2.542 27.966
= Jadi qD
=
kg/m' kg/m' + kg/m' kg/m' + kg/m'
27.966 kg/m'
u Momen akibat beban mati: MxD
= 1/8
(qd.cos a) . Lx2
= 1/8 27.966 x cos = 99.370 kg.m MyD
= 1/8
(qd.sin a) . (Lx/3)2
= 1/8 =
27.966 x sin 4.019 kg.m
2
20
5.50
20
5.50 /3
2
B. Beban Hidup (L) u Beban hidup terbagi rata (hujan) Berdasarkan PPI'83 Ps. 3.2.2a hal. 13 qL
=
40
-
0.8 a
kg/m2
=
40
-
0.8 . 20
kg/m2
=
24 kg/m2
>
20 kg/m2
diambil qL
=
20 kg/m2
20 kg/m2 x 1.25 m 25.00 kg/m'
qLH = =
Momen yang terjadi: MxL
= = =
MyL
= = =
1/8
(qLH.cos a) . Lx2
1/8
25.00 x cos 88.830 kg.m
1/8
(qLH.sin a) . (Lx/3)2
1/8
25.00 x sin 3.592 kg.m
2
20
5.50
20
5.50 /3
2
u Beban hidup terpusat (PL) Berdasarkan PPI'83 Ps. 3.2.2b hal. 13 maka, PL = 100 kg Shg Momen yang terjadi: MxP = 1/4 (PL.cos a) . Lx
I-3
= 1/4 100 x cos = 129.208 kg.m MyP
=
1/4
(PL.sin a) . (Lx/3)
= 1/4 =
100 x sin 15.676 kg.m
20
5.50
20
5.50 /3
B. Beban Angin (w) Berdasarkan PPI'83 Ps. 4.2.2 hal. 22 diambil tekanan angin w = koefisien angin berdasarkan PPI'83 tabel 4.1 hal. 28 u Koefisien angin tekan c = 0.02 . 20 - 0.4 = 0 q = c.w.b = 0 x 40 x 1.33 = M = 1/8 . q . Lx
2
=
u Koefisien angin hisap c = -0.4 q = c . w . b = -0.4 M = 1/8 . q . Lx
2
=
1/8
x 1/8
x
0
x
40
x
1.33
x
-21.28
x
5.50
= 5.50
2
40 kg/m2
0 kg/m =
0 kg.m
-21.28 kg/m 2
=
-80.5 kg.m
Bila dibandingkan dengan beban tetap (beban mati + beban hidup) maka, angin hisap ini jauh lebih kecil dan tidak bisa melawan beban tetap, sehingga angin hisap ini tidak menentukan dan tidak diperhitungkan. Momen Berfaktor a. Beban mati + beban hidup merata Mux = 1.2 MxD + 1.6 MxL = 1.2 . 99.370 + 1.6 . 88.830 = 261.373 kg.m Muy
= 1.2 MyD + = 1.2 . 4.019 + = 10.570 kg.m
1.6 MyL 1.6 . 3.592
b. Beban mati + beban hidup terpusat Mux = 1.2 MxD + 1.6 MxL = 1.2 . 99.370 + 1.6 . 129.208 = 325.977 kg.m
Muy
= 1.2 MyD + = 1.2 . 4.019 + = 29.904 kg.m
1.6 MyL 1.6 . 15.676
Kontrol Penampang Profil
I-4
(Berdasarkan LRFD, tata cara perencanaan struktur baja untuk bangunan gedung Tabel 7.5-1) u Kontrol penampang profil # Kontrol plat sayap bf <= lp 2tf bf 170 <= 2tf fy0.5 3.57 < 9.98
bf =
mm
d=
mm h=
Ok
#
Kontrol plat badan h <= lp tw h 1680 <= tw fy0.5 14 < 98.65
tf =
mm
Ok
Jadi karena
bf 2tf penampang kompak
<
lp
dan
h tw
<
lp
maka tergolong
Mnx = Mpx
Kontrol Lateral Bukling Jarak penahan lateral = jarak 2 pengikat asbes LB=
52.5 cm
0.5
Lp
= 1.76 . iy . E/fy = 1.76 . 1.12 26.26 = 51.77 cm Karena LB < Lp maka, termasuk bentang pendek Mnx = Mpx = Zx . fy = 42 x = 121800 kg.cm = Mny =
mm
mm
tw =
Zy
(1 flens) .
Persamaan Interaksi Mux + fb . Mnx
fy
Muy fb . Mny
Mnx = Mpx 2900 1218 kg.m
=
(1/4 tf . Bf2) . Fy
= = =
1/4 . 0.7 52 . 12687.5 kg.cm 126.875 kg.m
<=
2900
1
u Kombinasi beban mati + beban hidup merata 261.373 10.570 + = 0.331 0.9 1218 0.9 126.88
<
1
Ok
I-5
u Kombinasi beban mati + beban hidup terpusat 325.977 29.904 + = 0.559 0.9 1218 0.9 126.88
Kontrol Lendutan Profil u Lendutan ijin L f = 180
=
550 180
=
3.06
<=
f
<
1
Ok
cm
u Lendutan yang terjadi f
=
fx2
+
fy2
fx
=
5 . 384
qx E
Lx Ix
4
fy
=
5 . 384
qy E
Lx/3 Iy
4
+
Px 48
x E
Lx Ix
3
+
Py 48
x E
Lx/3 Iy
3
Akibat beban mati (D) qD = 27.966 kg/m' qxD = 27.966 cos 20 qyD = 27.966 sin 20
= =
26.280 kg/m' 9.565 kg/m'
= =
0.26280 kg/cm' 0.09565 kg/cm'
Akibat beban hidup merata (L) qL = 25.000 kg/m' qxL = 25.000 cos 20 qyL = 25.000 sin 20
= =
23.492 kg/m' 8.551 kg/m'
= =
0.23492 kg/cm' 0.08551 kg/cm'
Akibat beban hidup terpusat (P) P = 100.000 kg/m' Px = 100.000 cos 20 Py = 100.000 sin 20
