Dräger MSI EM200-E ANA A NAL L IZA IZADOR DOR DE GASES DE COMBUSTIÓN
Triangulo Combustió ombustión n
Triangulo Combustió ombustión n
Combustión Combusti ón Estequio stequiometria metria Ide Idea al
Combustión Incompleta con defecto de aire
Combustión real con exceso de aire
Combustion Ideal
Combustión Real
ca
Aprueban Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería - DECRETO SUPREMO Nº 024-2016-EM
Dräger MSI EM200-E
Dräger MSI EM200-E
MSI EM200-E Anal izador de gases de combustión. Los gases de combustion generalmente son causantes de enfermedades graves en la persona; como podrían ser: Enf ermedades cardiacas, infartos, varias enfermedades respiratorias y diversos tipos de cancer. El dispositivo MSI EM200-E ha sido diseñado para analizar cuanta concentracion de estos gases emite un motor dado y así prevenir dichas enfermedades en los trabajadores.
Listo para usarse: La serie Dräger MSI EM220-E incluye un acondicionador de gas, bomba interna, y una fuente de alimentación integrada. Un confiable sistema analizador de gas, muy fácil de usar.
¿Qué es el MSI EM200-E?
- Es un dispositivo diseñado por la compañía, y acorde al estándar europeo EN 50379, para el análisis de gases de combustión que genera un motor (CO, NO, NO2) - No es considerado con un detector de gas con alarma o un equipo de seguridad personal
Partes del MSI EM200-E (vista frontal)
Partes del MSI EM200-E (vista superior)
Preparando el instrumento para su uso
Verificar que los componentes estén en un correcto estado:
No debe de haber condensación en el acondicionador de gas.
El filtro de lana y de disco deben de estar limpios.
NOTA: No olvidar de verificar que esté conectado el acondicionador al dispositivo para proteger los sensores y la bomba. NOTA: VERIFICAR QUE EXISTE AIRE FRESCO EN EL AMBIENTE ANTES DE ENCEDER EL EQUIPO.
Encendido del MSI EM200-E
Para encender el instrumento, presionar ambos botones (F y H).
Para verificar que los sensores y componentes del instrumento se encuentren en buen estado.
Selección de funciones (Selection of Function)
Switch off
Apaga el equipo MSI EM200-E
Engine No.
Selección o entrada del número de motor
Emission test
Iniciar la medición de mediciones
Memory
Ingresa al menú “Datos de memoria”
Info
Ingresa al menú “Info”
Settings
Ingresa al menú “Settings ”
Menu Prueba de Emisión (Emission Test)
Las mediciones seleccionables de gases de escape son:
IDLE
Seleccionar esta opción si es que el motor esta trabajando en bajo poder
HIGH IDLE
Seleccionar esta opción si es que el motor esta trabajando en alto poder
LOAD
Seleccionar si el motor se encuentra trabajando con el máximo poder.
Menu Prueba de Emisión (Emission Test)
Al seleccionar aparecerá los detectados
la opción “IDLE”, gases que serán
Luego de presionar “CONTINUE” se mostrará “SPEED”, lo cual nos dejará colocar la velocidad del motor a la que se encuentra trabajando.
Al presionar “CONTINUE”, por segunda vez, se mostrará en el display la columna “Ref .” en la que se puede mostrar los valores referencia del numero de motor que se ha seleccionado antes de la medida.
Funciones especiales del MSI EM200-E Apagado automático: o
o
o
A fin de incrementar la vida del dispositivo, el instrumento cuenta con el modo Standby. En caso de que ningún botón haya sido presionado por 30 minutos, la pantalla se apagará la luz posterior de la pantalla y la bomba se desactivará. La información “Standby” será mostrada en la pantalla y si acciona algún botón el instrumento volverá a encenderse para seguir trabajando.
Protección del sensor de CO: o
o
o
El instrumento es equipado con una especial función protegiendo los sensores de daños causados por altas concentraciones de CO. Durante el primer contacto con el escape de gas, el instrumento evalúa cuan rápido la concentración del gas esta aumentando y reconoce si el rango de medida será excedido (si será >8000ppm). Si reconoce que se excederá, la bomba se apaga y el instrumento pedirá que se coloque el sensor en aire fresco. Si se desea volver a medir, esperar que la concentración sea menor a 1000ppm.
Menú Documentación (Documentation Menu)
Back
Regresa a la pantalla anterior de la actual medida. Aquí se puede hacer una nueva medida y los datos se sobrescriben
Next measurement
Se continua con una nueva medida
Exit, reléase
Los resultados se liberan y se regresa a la pantalla “Emission test”
Print
Imprimir la medida con una impresora (IR-printer)
Store
Ingresa al Menú Almacenamiento de Datos (Store Data)
Procesamiento de Datos (Store Data)
Se puede crear un nuevo número de motor (NUMBER) o seleccionar uno ya existente
Si seleccionamos un número de motor ya existente se mostrará en el display las grabaciones de datos que guardo en el número de motor, como también la fecha y hora que fue guardada.
NOTA: Todos lo archivos almacenados requieren fecha y hora.
Memoria de Datos (Data Memory)
Info
Se muestra la información del “Menú de Datos”
Show: last
Muestra la ultima grabación almacenada
Show: first
Muestra la primera grabación almacenada
Clear data memory
Elimina todos las grabaciones almacenadas
Table Settings
Selección del tipo de tabla
Información de Memoria de Datos (Info Function)
Info nos muestra el número posible de almacenamiento de datos.
El número de motores almacenados.
Las grabaciones de la primera y ultima medida con fecha y hora.
Tipo de Tabla (Table Settings)
Información del intrumento (Info)
Mostrará la empresa que desarrolló el instrumento (Dräger) y el modelo (MSI EM200-E)
Fecha y hora cuando la función “Info” fue utilizado (30.11.09 11:02)
Versión del Firmware (1.1,056)
Fecha del siguiente servicio (7/2010)
Y el número de serie del analizador (KRZN-2000)
“Continue”
Seleccionar o Ingresar un nú mero de motor (Engine No.)
Se mostrará los números de motores que fueron creados anteriormente y seleccionarlo para usar en la adquisición de medidas.
La opción “Input” permitirá al usuario ingresar un nuevo numero de motor.
“Input”
Ajustes (Settings)
Clock
Ajustar la fecha y hora
Backlight
Ajustar la iluminación de fondo
Key beep
Encender o apagar el pitido principal
Printer
Seleccionar protocolo HP o MSI
Contrast
Ajustar el contraste de la pantalla
Factory Settings
Restaurar ajustes de fábrica
Language
Seleccionar el lenguaje del texto en la pantalla
Mensajes de Error (Error Messages)
Mensajes de error en los sensores Mensaje de Error
Causa del Error
Remedio
CO-Sensor
-
El instrumento ha estado en recibiendo el gas tóxico mientras estaba calibrando el valor cero Defecto del Sensor
-
Calibrar de nuevo con aire fresco
-
Servicio
El sensor de NO ha estado sin corriente El instrumento ha estado en recibiendo el gas tóxico mientras estaba calibrando el valor cero Defecto del Sensor
-
Verificar el funcionamiento. Ver el sensor de CO
-
Calibrar de nuevo con aire fresco
-
El instrumento ha estado en recibiendo el gas tóxico mientras estaba calibrando el valor cero Defecto del Sensor
-
Servicio
-
Defecto del Sensor
-
Servicio
NO-Sensor
-
NO2-Sensor
Sensor de Presión
-
Mensajes de Error (Error Messages) Mensajes de error generales Mensajes de Error
Razón del error; Remedio
Temperatura del sistema
Rango de temperatura de operación excedido; variar la temperatura, servicio
Temperatura de la batería
Rango de temperatura de operación excedido; variar la temperatura, servicio
Voltaje de la batería
Voltaje no se encuentra dentro del rango 4.4~6.5V; reemplazar batería (servicio)
Corriente de la batería
Corriente de batería para cargar u operar muy alto; servicio
Error de la batería
Error de datos del administrador de la batería; cargar batería
Ajuste del reloj
Datos perdidos del reloj; cargar batería, ajuste el reloj
Opciones
Error de opciones de registro de datos; Servicio de fábrica
Configuraciones
Configuraciones incorrectas; verificar y cambiar configuraciones
Datos de calibración
Error en el registro de datos de calibración; Servicio
Memoria de datos
Error en el registro de datos de memoria; Servicio
Próximo servicio
Error de datos de siguiente servicio; Servicio
Configuración del sistema
Error de configuración del sistema, servicio
Referencia de Operaciones-Símbolos
Representa Carga de la batería Batería esta cargando Error Bomba interna esta trabajando La válvula interna está conmutada
