2017 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA FACULTAD DE INGENIERÍA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
INFORME N°3 LABORATORIO LABORATORIO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS ---- ML202 ---MOTOR ASÍNCRONO TRIFASICO ROTOR JAULA JAULA DE ARDILLA
PROFESOR DE PRÁCTICA: ING. HUAMAN FLOREN ACEL SECCIÓN: D ALUMNO:
CÓDIGO:
SOTE SOTELO LO ASTI ASTIY YAURE AURE,, JOS JOSÉ É VAL VALER ERIO IO
2014 201440 4057 57D D
ESP ESPINOZ INOZA A ARCE, CE, CE CELSO LSO RO ROE ERTO
201025 02552G 52G
HUASUPOMA MALCA, RODRIGO
201501!4J
"UISPE CARRERA, ROY
201#21!4A
F$%&' ($ )$'*+'%+-/
R'%, #1 ($ '3 ($* 2017
F$%&' ($ $)$'/
R'%, 07 ($ 6+3 ($* 2017
2017 - I
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
INFORME N°3 LABORATORIO LABORATORIO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS ---- ML202 ---MOTOR ASÍNCRONO TRIFASICO ROTOR JAULA JAULA DE ARDILLA
PROFESOR DE PRÁCTICA: ING. HUAMAN FLOREN ACEL SECCIÓN: D ALUMNO:
CÓDIGO:
SOTE SOTELO LO ASTI ASTIY YAURE AURE,, JOS JOSÉ É VAL VALER ERIO IO
2014 201440 4057 57D D
ESP ESPINOZ INOZA A ARCE, CE, CE CELSO LSO RO ROE ERTO
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HUASUPOMA MALCA, RODRIGO
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2017 - I
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA – FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA LABORATORIO LABORAT ORIO DE MÁQUINA ELÉCTRICAS MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO ROTOR JAULA DE ARDILLA
INDICE I) I)3( 3(% %%+ %+- -88 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 88.. .. O96$ O96$++:3 :3;8 ;888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 888 8 M33 M33)) ';% ';%)3 )33 3 6'* 6'*' ' ')(+* ')(+**' *'88 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 888. 8... M33 M33)) '; ';%) %)3 338 3888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 88.. .. P') P')$; $; ($ 33 33)8 )888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 888. 8. C+)% C+)%+ +3 3 $< $<+: +:'* '*$ $$ $ ($ ($ 3 33) 3) '; ';% %)3 )33 388 8888 8888 8888 8888 888. 8... E<+ E<+>3 >3;; ' '$) $)+' +'*$ *$;8 ;888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 888. 8... .. P)3% P)3%$ $(+ (++$ +$38 3888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 88.. .. C$; C$;+3 +3' ')+3 )+388 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 88.. .. C3% C3%* *;+ ;+3 3$; $;88 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 88 O9;$ O9;$): ):'% '%+3 +3$ $;8 ;888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 88.. R$%3 R$%3$ $( ('% '%+3 +3$ $;8 ;888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 88.. .... A$?3 1/ P)$9' ($ :'%+-88888888888888888888.. :'%+-88888888888888888888.. A$?3 2/ P)$9' ($ %3)3%+)%+388888888888888888.. %3)3%+)%+388888888888888888.. A$?3 #/ P)$9' %3 %')'88888888888888888888 %')'88888888888888888888 +9* +9*+3 +3) )' '' '88 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 8888 888 8
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OBJETIVOS
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MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO ROTOR JAULA DE ARDILLA MOTOR ASÍNCRONO E* 33) ';%)33 )+B;+%3 $;B 3)'(3 >3) )33), <$ >$($ ;$) ($ (3; +>3;/ ($ 6'*' ($ ')(+**'K 939+'(3, $;'3), $ $* <$ ;$ $%$)' *'; 939+'; +(%3)';. E;'; 939+'; ;3 )+B;+%'; $;B ($;';'('; $)$ ; 120. S$ $* T$3)$' ($ F$))')+;, %'(3 >3) $;'; 939+'; %+)%*' ;+;$' ($ %3))+$$; )+B;+%';, ;$ +(%$ %'>3 '+%3 +)'3)+3 <$ $:$*:$ '* )33). E;$ %'>3 '+%3 :')+'9*$ :' ' +(%+) ' $;+- $ $* )33) ;$ *' L$ ($ +(%%+- ($ F')'('/
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PARTES DE UN MOTOR:
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EUIPOS 3 MATERIALES BANCO ACTIVO DE PRUEBAS
MOTOR AISNCRONO TRIFASICO
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N T$;+- 400 =!0 V3*+3; C3))+$$ 1.7# 0.@1 A>. C3$?+- DY F)$%$%+' =0 H. P3$%+' 0.#7 Q R+$ ($ ;$):+%+3 S1 RPM 2@00 G)'(3 ($ >)3$%%+- IP54 IQL N3)' VDE 05#0 T$)3;'3 120 C F'%3) ($ >3$%+' 0.@4 MOTOR TIPO JAULA DE ARDILLA
ITEM 1 2 # 4 5 = 7 @ ! 10
DESCRIPCION GENERAL DE LAS MAUINAS 3 EUIPOS M'+3 ($ '%3>*'+$3 C9+$)' ($ '%3>*'+$3 I$))>3) ($ 04 >3*3; C3'(3) D Y F$$ ($ %3))+$$ '*$)' )$*'9*$ ADECUADA M*$)3 ''*-+%3(++'*, FP, Q, QVARS. M*$)3 (++'* FLUQE U+('( %3($;'(3)' C3$%3)$; ($ ;$)+('( J$3 ($ %'9*$; ($ 4
CANT# 01 01 01 01 01 02 01 01 04 25
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PROCEDIMIENTO 1# ENSA3OS NORMALI9ADOS
FIGURA 7
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FIGURA 2# CIRCUITO EUIVALENTE DE UN MOTOR ASINCRONO E;$ $; $* 3($*3 33B;+%3 >)B%+%3 <$ >)$;$' $ 33) ';%)33 )+B;+%3 %33)'(3 >3) *'; +>$('%+'; ;++$$;/ E;'-)+%', )$-)+%', %*$3 %')'.
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'# PRUEBA EN VACIO
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FIGURA 10
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# PRUEBA DE ROTOR BLOUEADO
FIGURA 11
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8# APLICACIONES INDUSTRIALES
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CONEI^N DEL MOTOR AS_NCRONO TRIFSICO JAULA DE ARDILLA NORMALIZADA IEC #4 [ @
MEDICION DE LA RESISTENCIA DEL ESTATOR N0RMALIZADO IEEE 1121!7@ +$ 4.1
MEDICION DE LA RESISTENCIA DE AISLAMIENTO N0RMALIZADO IEEE 1121!7@ +$ 4.1
PRUEA EN VACIO IEEE 112 1!7@ ITEM 4.=
PRUEA DE ROTOR LO"UEADO IEEE 112 1!7@ ITEM 4.@
PRUEA CON CARGA IEEE 112 1!7@ ITEM 4.2
ENSAYO DE TEMPERATURA IEEE 112 1!7@ ITEM 5.# MET. #
COMPENSACION REACTIVA IEC @#1 ITEM 1 2 Y VDE 5=0 ITEM 4.
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CONCLUSIONES
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OBSERVACIONES
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RECOMENDACIONES
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ANE?O 1: IMAGENES DE MEDICION DE LA PRUEBA DE VACIO
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Fig!" 1# M$;)' 4.
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Fig!" 14# M$;)' 5.
Fig!" 18# M$;)' =.
Fig!" 17# M$;)' 7
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Fig!" 1# M$;)' @.
Fig!" 1;# M$;)' !.
Fig!" 20# M$;)' 10.
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Fig!" 21# M$;)' 11.
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ANE?O 2: IMÁGENES DE DATOS DE LA PRUEBA DE CORTOCIRCUITO
Fig!" 22# M$;)' 1.
Fig!" 2'# M$;)' 2.
Fig!" 2# M$;)' #.
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Fig!" 24# M$;)' 4.
Fig!" 28#M$;)' 5.
Fig!" 27# M$;)' =.
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ANE?O ': IMÁGENES DE PRUEBA CON CARGA
Fig!" 2# C'*+9)'%+- '* :3*'6$ 3+'* ($* 33).
Fig!" 2;# C3$?+- $)$ *3; %3>3$$; ($* $;'3.
Fig!" '0# M$;)' 1.
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Fig!" '1# M$;)' 2.
Fig!" '2# M$;)' #.
Fig!" ''# M$;)' 4.
Fig!" '# M$;)' 5.
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Fig!" '4# M$;)' =.
Fig!" '8# M$;)' 7.
Fig!" '7# M$;)' @.
Fig!" '# M$;)' !.
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Fig!" ';# M$;)' 10
Fig!" 0# M$;)' 11.
