ASIGNATURA:
“DINÁMICA” TEMA 5.-VIBRACIONES MECANICAS. PLACA BASE CON AMORTIGUADOR DOCENTE:
ING.ALFONZO POOL BALAM ALUMNOS:
BR.CANUL COUOH ANGEL DAVID. BR. GONZÁLEZ UH GRECIA YUREYDY. BR. DE CAYÓN LEAL JOSÉ MARA. !" B
INGENIERA CIVIL ENTREGA #!$JUNIO$%&#'
bratorio o vibración es la variación o cambio de configuración de un sistema en relación al tiempo, en torno a una posición de equilibrio estable, su característica fundamental es que es periódico, siendo frecuente el movimiento armónico simple, por lo que este movimiento adquiere una singular importancia en los estudios vibratorios. Movimiento vi
Los sistemas mecánicos al ser sometidos a la acción de fuerzas variables con el tiempo, principalmente periódicas, responden variando sus estados de equilibrio y, como consecuencia, presentan cambios de configuración que perturban su normal funcionamiento, presentan molestias al personal que los maneja y acortan la vida útil de los mecanismos.
O!"#$%O&. La finalidad del siguiente amortiguadores consiste en'
trabajo de investigación
sobre
los
(.) *econocer sus partes con sus respectivas características. +.) uncionamiento, operación y utilidad. -.) ivel de amortiguamiento. /.) 0antención y recomendaciones para un óptimo funcionamiento y rendimiento. 1.) 2ostos generales de su uso a trav3s del tiempo. 45L$242$O"& Los amortiguadores son usados en los siguientes casos' 6 %e7iculos 6 "dificios
CLASIFICACIÓN DE LAS VIBRACIONES.
Las vibraciones son libres cuando no e8isten fuerzas o acciones e8teriores directamente aplicadas al sistema a lo largo del tiempo. Las vibraciones son forzadas cuando e8isten acciones o e8citaciones directamente aplicadas al sistema a lo largo del tiempo, además de las fuerzas o momentos internos. #anto las vibraciones libres como las forzadas pueden subdividirse, dependiendo de la e8istencia o no de fuerzas resistentes que amortiguan el movimiento vibratorio, en' &in amortiguamiento. o e8iste resistencia pasiva al movimiento del sistema. 2on amortiguamiento. "8isten resistencias pasivas al movimiento del sistema, es decir, fuerzas o momentos disipativos que amortiguan el movimiento vibracional. "&5"2$$242$O"& #92$24& VIBRACIONES LIBRES CON AMORTIGUAMIENTO "n todos los movimientos oscilantes reales, se disipa energía mecánica debido a algún tipo de fricción o rozamiento, de forma que dejado libremente a sí mismo, un muelle o p3ndulo finalmente deja de oscilar. "ste movimiento se denomina amortiguado y se caracteriza porque tanto la amplitud como la energía mecánica disminuyen con el tiempo. VIBRACIONES FORZADAS SIN AMORTIGUAMIENTO. 5ara mantener un sistema oscilando es necesario suministrar energía al sistema, cuando esto se lleva a cabo se dice que la vibración es forzada. &i se introduce energía en el sistema a un ritmo mayor del que se disipa, la energía aumenta con el tiempo, lo que se manifiesta por un aumento de la amplitud del movimiento. &i la energía se proporciona al mismo ritmo que se disipa, la amplitud permanece constante con el tiempo. "n todo sistema no amortiguado y forzado armónicamente, el movimiento resultante se compone de la suma de dos armónicos, uno de frecuencia natural :n y otro de frecuencia de la fuerza e8terior : . La amplitud del primero depende de las condiciones iniciales y se anula para unos valores particulares, la amplitud del segundo depende de la pro8imidad de ambas frecuencias a trav3s de la e8presión denominada factor de resonancia.
Funcionamiento de amo!ti"uado!. "l funcionamiento del amortiguador se basa en la circulación de aceite entre los dispositivos internos a trav3s de un conjunto de válvulas que generan una resistencia al paso del mismo entre las cámaras del amortiguador. ;e esta forma se controlan las oscilaciones de la suspensión. 5ara que el amortiguador se abra, el pistón necesita subir y esto solo se logra si el aceite que está arriba del pistón fluye a trav3s de este.5ara controlar el paso del aceite, están los barrenos ubicados en el cuello del pistón y la ranuras que se 7acen
CALCULOS
