P1.: 0 . oo ...
"9210 "':21 0 PRINT PRI,.. T AT Al •,. 15,1, - e\..'''.0.
14,~1 TENT! £ '' ,'" 1 ". ~ ' ... ;>T E"' TI E I~ tit oC'''.,.tlt ~Qeo 00. ~_ ".e 9' o: .. ... ~1t ~oo::a :>a tlol l . CoCl ; 'IiIe., ; :-- ... _: c':o . "So "'. ~O .S:; ,,;: 1: __ il: O> - : _5.;: : . , wE"':' : :'0"0: ~ !,L: =: . E
1 ~. 11
~.:: _ ~
~~; ~.:o:.:.
021
~'2.;
,,:.
~=~:;:
c: l !
t
..;:..[~.' (... ... "" .. - .. -
:;;:
",: ._...,L
:.
'
:
•
,
;:::- =...
... ::::t:'
00 O , 94 30
RETU,,"N II ET UA" 9900 990 0 ODATA AT ţ; 00.0 , 0., 00,0,60.0 , 0 . 60 .0,.0 0,.0 0
Q ... 3<'
9 10> 3 0 ::; AT,:; 0;.940 OAT"" 99 40 C Al" A 9950 O""TA 9 ~!'i O OA TA 9960 DATA ~ <>60 (I Ml A 9 970 DATA ~ "' 7 r:; u AHI 66,6 0 9980 OAT'"
O. ("O .o ..â :;>, O .
61:>,71,66.60,66,66 ~:B6 °t'A T A ~6 ,'1. 00.ee . 6 6. b6,.220 ::::$ ,•
"
-~nc"pu e ~ pul t
pent ru aa servI ser vi lala Îns i n su~l pen t ru uş l "nevrelor elementare in simpla sl mpla ,,;re relor element are În ~ 3~ yoa. ulul ICAR ÎIil lipseau Ilpseau :J a. pplano( i anorui ui ICAR de bo bord rd.. To Totul ramis;:'u~e'1tel "u~ent e l ee de tul ramÎseama simţ Slmturilor piilootulul -- ;:~e ~ seama u r i lor pl tulu l, . ::;~'e ee mijloac mlj lo acee ccare-I pu teau • :u'" are-I puteau sa zbo zboare corect rect., ca ca o0 pasa pasare re __'0 '-a sa are co ~ :este lin, 110. fa fara sa bata bata din d~n aripi anpl.. _:; u:este ra sa C;':';'H -a avu avutt cin clOe stle ce ce ccalltat' ~ R rn-a e stle a lltaţl ~amlc dar cu cu ajutorul aj utorul ŞISl Înin; !",''}C :: 'J naml Cee,. dar ~!a fUI l UI,. cciteva mil de de tineri tlOen au au :~ n:a îteva mII •. a:~ , '", ea m multor ultor zborUri zborun execuexecu'", ' clclr rea slmppla" fost un un pianor planor '";n sim la ' AA fost c are aa "Îngh "inghl\lt multe manemanecare i ţit "" multe res te. te , Încasî incasind atitea trintell trintell cît cit '<:5 nd atîtea -~au toate w ate celelalte celelalte planoare planoare la la -_au _~ A A ateriza atenzatt prin prlO şanţuri ~anturl, pe , pe - _~' 5 pe pe Vivlte pnn ppoml pnn,..., . SI te, , prin omi ŞSlI prl nde tel telegraf, egraf , rrezistind la ""'" 55 '''"'ele ~el e de ezistind la ~.2.'e nce rc anle mal ales ales proteprote'1c ercarll e ŞI~I mal :0 devotam devo tament ent eleVUl elevul de de la la coco:::: _u A inregi i nre g,strat succese notanotaţ.., st rat ŞISl succese ; co. 5 ar m multe "lspravl " ddlOtre - " cchlIar ul te "IspravI" in t re :0-" ~'lel e ramase ramase de de pomina pomlOa ŞISl - -:: u"ele ..2.'e astazIzi ni nl se se par par gre greu de crezut. crezut. ro; asta u de lU I 1941, 1941, de de exemplu, exemplu, la la - :Jo~na ~a~, a lUI S ~::e;ru Braas ov,, Vlad Vladimir imir NOVlţkl, Novltkl . __ C'''U Br şov ~ s:r.Jc s:'0cttoru o rull de de planoare pl anoare ŞISl aVi aVloane o an e ;e ~~a tirzlU, u , aa ajuns ajuns cu cu un un ICAR-1 ICAR-l a tirzi - -"s:e ~-=3te 800 800 (') (Il m m Înalţime inaltlme.. Cum Cum s-a s-a _. -n:J ~::>a(? I nte nsific lcarea vintulUl aa al? In te nSif area vîntului _",'e''"'1,n at ooprirea prlrea zborurllor zborunlor la la '';'''1 n at P-:o plano anoru rull uurmind transpor'" pl rmînd aa fifl transpor?o' âa tlnan anga gar. Pentru aceasta, titinarul r Pe ntru aceasta, narul •_t S;'uctor de zbor zbor şI-a sl-a prop propus sa ucto! de us sa ~:;e eze la sandou . Planorul a tis nit " " ze la sa ndou . Planoru l a t Îsnlt ca i n urmatoarele urmatoarele CI'lp cllpe a -c nn ppras raş ttle ie ŞSlI În e •..:; a' a' aa ia citlva metn deasupra deasupra deadeaa cî ţi va metri sa Împlnga implOga de de m man ~a Nevol _ evo ltt sa a n şa :?n·' av ansa in faţa fata pantel, pant el, pil pilo~ ' u... aa ava nsa În oconstatat sta t at ca c a urca urca apro aproape verap e ve r__ aa con n c urentul ascendeni dlOamlc , n c u rentu l ascendent din am iC, - a, a; dde vintul ce Izbea Izbea co coama ntul ce am a e vî 'l
IT'
--=-=u:ca . . . ; citeva ~_:Ja ci te va patrulari patrulan aa ajun ajuns la o0 s la ~;:
... LJ
conslderaoila. neoblsnu,ta Gall ',a lt ,me me cons lderao" a. neob,s nu ta un planor pl ano r şcoal sco ala. Era cla cl ar ca pentru un pentru a . Era r ca de uunda nda lunga, lunga , in ti ln lse' re fenomenul no menu l de intilnlse' lOa man care., În i n genera general, se term termin care l , se a l la a mari In altlml Cind NOVltkl aa aprec ap reclat ca Ina lţlml . . C înd Novlţkl iat ca pina se afla afla la la o0 alt altltudlOe neatlOsa se itu dine neat ins a pÎ na atunci cu un un as asemene emenea planor,, s~a s~a a planor atun c I cu hotarit,, din dlO mot motlv~ slg uranta sa hotarit l v ~ dde e sigur a n ţa , , sa intrerupa zborul. zborul. I Inaltlmea atlOsa intrerupa nalţ l m e a at insa aa aflat-o dupa dupa ateriza atenzare, unul dindlOaflat-o re, ccind înd unul tre colegi colegl,, care care pllotase pilotase un un planor planor tre de performanţa, performanta, do dotat cu ap aparate de de tat cu arate de bord, ÎIi, confirma conflrma ca ca se se "in "intilnlsera" bord, tÎ ln lsera" 800 mi m! ppe e lala...... 800 Practicarea ppianonsmulul in ţ tara Practicarea ianorismuiui În ara noastra aa debutat debutat la la Început inceputul anilor noastra u l an ilor treizecl,, folos foloslndu-se de treizeCI i ndu-se pplanoarele lanoarele de scoala tiP tip "Zo "ZogllOg Pnmul dintre dlntre şcoala gllng"" . Primul acestea aa fost fost adus adus la la I.A.R I.A.R.-Brasov, acestea . -Braşov, inanul 1932, cel celelalte flind constltuÎn anul 1932, ela lte fII nd constituIte ulterior ultenor În in cercuri cercun ŞIsi aasoclatll parIte sociaţII particulare la la Bucureşti, Bucurestl , Cernauţl, Cernautl, Si S,b,U ticulare biU etc.. Destinate Destinate Ins instructiel in simp slmpla etc t rucţ l e l În la comanda, la panta, panta , fa fara dotarl penco manda , la ra dota rl pentru remorcaj remorcaj cu cu autom automosorul, s-au tru oso ru l, s-au dovedlt aa nu nu fifl cel cele mal indicate indicate dovedit e mal pentru condltlile de la la noI. nol. AAprecllnd pen tru co ndi ţIIle de precllnd co respunza dezvoltarea noulUl cor espunza ttor or dezvo l t ar ea nOu lUI sport aViat aVlatiicc.. FFederatia Aeronautlca sport e deraţia Aeronau tlca Romana aa cauta cautatt un un nou nou tip tiP de de plaplaRomâna nor, mal POtri potnvlt condltillor de la la nor , mal Vit condiţiilo r de noI.i. Spe Speclallstll s-au OPrit opnt asupr asupra Cia liştII s-au a no pianorulul german "Grunau "Grunau 9" 9",, ttlmp planoru lUi german imp care s-au s-au Importat importat mal mal mu multe ddin in care lte bucati pentru aa fifi urmarlte urmarite În in proceprocebu c aţl pentru sui de de instrucţie instructle aa zboruluI. zborului. Fiind Fllnd sul bine apre apreclate, s-a cumparat cumparat l Ilcenta bine Ci ate, s-a i cenţ a de fabri fabricatle, executindu-se in an anul de c a ţi e, ex ecutÎnd u-se În ul 1940 primele pnmele 20 20 bbucati la I.A.R. I.A.R. Cum Cum u caţi la 1940 intreprindere'a bbra~oveana era Întreprlndere'a raşoveana era extrem de de soliCit sollcltata in producerea producerea extrem ata În avio anelor m militare, Dlrectia Tehnica Tehnlca avioanelor ilitare, Direcţia din Subs Subsecretariatul de Stat Stat al al AAerudin ecr etarlatul de er ului aa Încredinţat incredlntat eexe in continu contlnulUi xe ccutia uţia În are aa planoarelor planoarelor fabriCII fabricil bucureş bucuresare tene ICAR ICAR.. Aceasta Aceasta aa ttrecut, in anul anul tene r ec u t, În 1942, la la pregatirea pregatlrea fabricaţiei, fabncatlel, Iar lar din din 1942, 1943 aa inceput inceput constrUirea co nstrUirea lor lor În in Sese.1943 ne, fII fllnd nd bot botezate cu numele numele fabri fabrlcli rie, ezate cu CII .. 1955 s-au s-au fabricat fabncat 250 250 bubuPina În i n 1955 PÎna catl, , dintre dlntre ca care 136 În in perioada perlOada caţl re 136 1950- 1955., 1955. La La Începutul i nceputul anilor anllo r şai sal1950zeci mal mal erau erau În in servicIU serVICIU 27 27 ICAR-1 ICAR-l .. zecI initial, la plan pl anoarele FFata a ţa dde e ttlpul ipul iniţia l , la oare le fabbncate la Bucuresti Bucurestl s-au s-au ad adus cifa ricate la u s citeva Îmbunat~tirl imbunat~tlrl menite menite sa sa proteprot eteva
°
pe pP,'Ot sa spospojeze m ma, re pe OI 5Sl sa Jeze a, blre reas ca rez rezlstenla ansamblu cen ansamb lu aa cereasca lsten la i in lulel. Astfel,l, pentru pent ru ca ca aterizarea aterlz area sa sa lul ei . Astfe mal comoda , Iar lar ppatina de alunealunefifie e m al comoda, at in a de care ma, mal reZist rezlstenta intree aceasta aceasta SI Sl care enta ,, Într cabana, sau sau turnul turnul de de ancor an co rare 31 cabana, are al planorulUl, s-au s-au ' ' introdus Introdus doua doua ar arplanorulul, cun de de fOI; fOI; s-a s-a ranforsat ranforsat scau scaunul P'curi nu l p'lotului, s-a schimbat sch,mbat locul locul declansa decl an salot u lui , s-a torulul SISl s-au s-au montat montat la la ex extr emltatorului tremit atile aripilor anp;lor cite cite o0 ferura ferura În in forma forma de de tile sector de de cerc cerc,, pentru pentru ppr ot ecti ,a sector rotecţ a acestora ŞI~I manevrare!! manevrareil cu cu uuşu ~ un nta acestora r lnta planorului in tere teren. In sfîr sfirsl s-au aa pl anoru lUi În n. In şi t t, , s-au facutt ggaun la bo bordul de fuga fuga ppentr rdul de entruu facu au ri la scurgerea ap apel din aripa anpa ŞSlI s-au s-au rarascurgerea el din cordat ggaurile ferunlor de de care c ar e se se cordat auril e ferurilor prindeau cOrzll-e de p, p,an prind eau co rzll" de an .. Planorul de de faza faza 1,I, ICAR-1, ICAR-l, era era un un Planorul monoloc,, parasol, parasol, monopl monoplan, hobamonoloc an, hobanat , co constrUit din lemn. lemn. Fuzelajul Fuzelajul era era nat, nstrUit din compus din din cabana cabana (turn (turnul de ancoancocompus u l de rare) Ş~iI fuzel fuzelajul rare) ajul pproprlu-zls rOp ri U-ZIS, , o0 grinda cu cu zabrele zabrele Înt intanta cu guseu guseurln grinda arlta cu din placaj placaj.. Ari Anpa avea ddou lo nj edin pa avea ou aa lonjeroane (anterior (antenor ŞSlI centra c entral) legat i nroane l) le gat ee Între ele ele prin prln an antretoaze. Bordul de tre lretoaze. Bor dul de atac era era con contrapl traplacat, pentru a-I atac acat , pe ntr u a-I man rezi rezlstenta In aaceeasl manliera era mari s tenţa . . In ceeaş I man Sl tot tot at atit slmplu erau erau cconf loŞI ît dde e simplu o n f eect cţiO nate ampen ampenajul onzontal şiSl direcţi dlrectlaa.. nate ajul orizontal Suprafetele portante ŞI~I de de co coman mand Suprafeţ el e portante d aa erau ÎmpÎnz impinzlte, impreuna cu part partea ea erau lte, Împreun a cu superioara cabanel ltima or su perioara aa caban el ŞSlI uultim a pporgrinzli cu cu zabrel zabrele, co nţitiune un e aa grlnzll e, ccare are constltUia denva. denva. Planoar Planoarele ICAR -l stituia ele IC A R-1 vopsite argint argintiu ~au num numal Imerau vopsite erau iu sau ai Impregnate cu cu em emalta. Inmatncularea pregnate alta . Înmatrl cularea era facuta facuta. cu cu albas albastru eet" era tru ""Fl Flee t" . S-au executat executat ŞISl zb zbor Uri de de du duS-au o rUri stla cca nU-1 o0 ttreaba rata, deşI desi se se şlia rata, a nU-I rea ba u~oara.. Aş Asa cazul ccu Nl colae lae uşoara a aa 'fost fost cazul u Nico Cindea, care , În in 1946, 1946, la la CClUJ, C Înde a, care, lUJ, aa pplulutit la la panta panta mal mai mult mult de de do doua o re. La La tit ua ore. fel .Io ,loan Vechiu la la IaSI, lasi, Teo Teodor Palt lan Vechiu dor Paltl fel neanu la Braşov Brasov ŞISl ai alţt"ii. . Sînt Sint binecublOecu ne an u la noscute ppasiunea cu rajul Instrucnoscute asiunea şisi cura jul Inst ructorului Teodor Teodor CCorn esannuu,, care ca re,, torului orneşa pentru aa aj ajuta elevlI,, se se str strecu ecura pentru uta eleVII ra printre cablUri cablurl ŞISl hobane, hobane, dîndu dind uIe printre - le sfaturi "Ia "Ia faţa fata loculu loculuii"". De De acolo aco lo de de sfaturi unde state statea doar atit at ,t putea putea sa sa unde a aagatat gaţat doar planorul avînd avind nu numal Slnfaca fa ca, , planorul mai uunn si ngur post post dde aj, neeXistî neexistind n lCII o0 gur e ppilot ilo taj, nd nic poslbilitate de Inte interven IOst rucpo si b il itate de r ve nţti le e aa Instructorulul la co comenzl ar fifl fost fost toru iui la menZI ,, ddaca ac a ar
. .Jan . an '=F'ar:~ rar' ~'e student SISI e,e', e,ev aal seo sco Je ae pp 10;0 student O'" ~:J Mocrea, aflat aflat aproape aproape oe a " D·".' ore , Mocrea, ea' tat ccategona B, aa iost fost au autorul u'tat at ego ria B, or.J ~r performante unlce in in SCOl scol,le 'loastr perf o rma n ţ e unice le "025" Din ca cauza unel de oefectlunl decla Din uza unei f ecţiuni aa oec 3 satorulUli Ori on din din vina vlna ppllotulu ca satoruiu ilot u lu _d ultat sa sa com comande declansatoru aa Uitat an de decl ansator < IOstructorul dde 'zbor VlOrell CC,uharo Instructorul e 'zbo r V,ore ,u r,ar c carerem orca la la automos automosor lO car e-I I remorca or aa 'O obllgat sa sa tal tale biul.. În in Ciuda cluda fa: 'a: obligat e cca ablul tUIUl, o0 data data cu cu În inceperea vlrajl> ~ tUIUI, ce p erea Vlra)u lano ru l aa fo fost "bagat" at" su sub vert ca ca pplanorul st "bag b vert atirna venlOd vert::: de cab ca blul ce at de lul ce i rna ,, ven in d ver :: n os sp re pamint. pamint. Dovedind Doved,nd o0 re; r:e" no s spre nulta stapÎnlre stapinlre de de Sine, sine, Pilot pllotul bbls l şnulta ... ,zbut it Însa insa redresarea redresarea in in apr aprop,ere Izbutit op,er~ solulUI, lul, lu luind contact cu cu pa pamintul solu înd contact mÎn tu d rep t , În in zb zbor pe spate. spate. Plan Planoru drept, o r pe oru 5s· "sl fo nat" serlos, dar dar pilotu pllotull aa scap scap "şifonat " senos, teaf ar, deveni devenlnd ultenor unu unull dd,ntr teafar, n d ulterior .rl' prest lgloas spo rtilVII vil cu cu o0 lunga lu nga ŞISl prestlg Sport oa, actlvltate in plan planor,smul tru c0 ac ti vitate În o nsmul nnos ostru performanta. $1,, În in sfîr sfir~lt, alta i performan ţa . ŞI şi t , o0 alta pra va", tot atît atit de de rara, rara, s-a s-a ppetrecu prava ", tot etre.:: in anu anull 1951 1951 lala Timi Tlmlsoara, unde de. oa În ş oara , un cauza cititulUi c ltitu lul pe pe autom automosor (Inte cauza osor (n e ZIS atunC atu ncl, ca ŞI~I astaZI), astaZI), Co Consta rt ZIS I, ca nstart Igna t aa remorcat remorcat un un plan planor ICA Ignat o r ICA all at pe pe linia IlOla de de deCola decolare, fa aflat re, ddar ar ta' elevul-p evu l- pilllot la bord! bord l Într-actevar intr-ac:tevar. ppia el ot la norull s-a s-a af aflat c u anplle arlplle la la oOrrz01 lat cu r,zo' noru atunci cînd cind,, Între intre doua doua fr ' tala SISl atuncI taia du n , 'remorch 'remorc herul aruncat ac' oc n dUri, eru l ş$I-a I -a aruncat spre locul locul de de lansare, lansare, nu nu aa ses ses,zc spre z semnaiulu l de de Începer incepere e aa r·rE liIIPSp psa semnalulUI morcajului.. Plano Planorul rul aa fost fost rina,cc morcajulUl d, c pina la la 15-20 15-20 m m,, cind cind remor remorc heru pina cher, vazind semnalul semn alul de de pericol perl col aa reOl reou vazÎnd acceleratia. Ramas fara fara ffOrla acce l e raţ i a . Ramas or ţa c0 tractlune, , ICAR-ul ICAR-ul fara fara pil pilot eXE tracţiune o t aa ex cutat totuşi tot usi o0 aterizare aterizare Impecab' Impecabl cutat dovedln d un un centraj centraj excelen excelent.t. dovedind cazul 1"" I" 19~8. caZUl 9 ... B ccino ra
<
Caracteristici tehnice Ca racteristici tehnice
5,700 5, 700 ~" 2.390 n 2,390 an vergura 10.780 10.780 anvergu ra suprafata portanta portanta 15,400 15,40C suprafaţa gerutatea rutatea pi pianorulul goll 11,SeC 11 ,500 ge anoruiui go 85,000 ,, sarcina utila utlla maxima maxima 85,000 sarcina greu tate totala totala de de'' zbo zborr greutate 20.000 kkg 20,000 g
lun glme totala totala lungime
inaltlme Înalţime
n n
n
Tudor Vasi Vasi Tudor
ElALAMA ELERON DETALIU BALAMA
FERURA' DE PRINDERE A A ARIP ARI PI!II DE FUZELAJ FERURA
/
/
I
/
II /
\
1\ F====:::::;!t\,1 f=====~O.1
. _. _
.-
INTRA DOS ARI IN T RADOS
PA pi
. - . .tr::===;~~:;tt:;1J
-.--.--. --- - - - ----l-----;;-----=.:wt=-=--=r:i -r--------~~--~=w~~~
.~- ..
---
1\
I
-tit ------I~ I -TI--~1 I
\ ,\
j /
1
fjl
--+JL I-----ţ/--- I
I
I~-tj
I -_-:::::: = - - .=-
\
- --
/ \ PEDALA
PALONIER" DREAPTA
I
1/ . ,
I
a -a
c::==:=
o
___-..:::--;=-== -=--=--=-.=.J
-------~:-
~
.
+ PROFILAM f
c---'lC= c:------,J c= ."
NERVUIA DE ARIPA
SI
EL ERON
(:---=-
AIC'1RA.o 5UPERial ARIPI
,( 28
I SCAUNUL PllDTULUi
,
ANSAMBLU
Al\LOIER
ANSAMBLU PAI..CIiER
:-
r
\ ~\
.
\'" '-_"':~''f' } / 1/
I(
,
\
......
-
--
/ . /
, ;- -
'I
- ..1
I
oo
.....
-
:-~ -:']Ţ77 I
.:::.c
....~"" ~ ~-
--= a ii · OS i p reze :a e Su"Tla' - u;:: ca'e 'os rezentate 5 mar ir ir 'lU maru Completarea aru l 2/ 2/11985 985 (7), (7 ) . Comp letarea setuS8LU lUI de documenta\ie docume n taţ ie eXisten existentt pri pnnn primirea pri mirea unor documente originale cit ŞI ~i entude la arhivele din Viena, Viena , cît lui Mihai Georgescu ne perziasmul lUI mit sa va prezentam in În acest numar prima varianta constructiva a monitoarelor de acest tip. tip, Toate planurile ~antierului San Marco, originale ale şantierulUi schimbul unde au fost comandate in În schim bul sumel de 12 500000 Iei lei aur, poarta sumei
1
• .........
.....::::
~
I-'
e
', .:,
3 - . -3 - . Ce er n a oc_ er a; 2c 37 -374 Ica en ir docLJrnerta; ong llnnala ala nu apar aparee denum denumlrea oflg irea dE "monitor" slmpla. Ie"m oni tor " . Explica\la E x p lic a ţi a este simpla. legata dee Romania prin sec ret gat a d Rom ania p fln tratatu trata t ull secrel ra de alian\a al i a n ţa din 1883, Viena Vien a conslde cons idera un it aţl vor fi intrebu întreb u.ca aceste patru unita\i inţate c on tra Rusi ei ţa fl st e in În caz de in\ate contra Rusiei \ariste razbOI. razboi. proiectanţi era in în mare mar e Echipa de proiectan\i aceeaşi care c are participas e la parte aceea~i participase construcţia mo nitoare lor austroaustr oconstruc\ia monitoarelor ungare pina atunci îna at uncI Ş~iI care va ung are de p
_.-
- - t-------
t,
~
~
.,
) J.
.1 I
I
:J
~
:r
.JW\. •
t.;.
JI
~l5 ~O
--------~: -L. l!:ti:./ --
=-.
rz=
----
I
'f
-
I
I
=-:'--"";t~_________ --:'-=t~_-. _ _____ 1
t[
,I
J.J
u
.-
~ ~
I
-
~
-=
<>-
~
JI
.•
lJ1 lJI VV L\ Il. '~~\ '.LLSl\
1: .~
I
I
0o
-
0o
B
[/
'-'
-(t- to
-
0
-----_.
~
~
0
o0
~~f~~ ~. J I~I
i
---
~ '
hl. --- f-Ll.
.
~-~
~
~,-
JO ..b.
~
-
1 II
I
I/
0
8 -
..1J
~
0o
~~I~
•
-
u U--
-
I
.J. .1.
.-.. "'""' ...... ......
0
-"'\ '
.. A.0'\ .~
~
J f'I"ZIII
1 - -.
~ .~
P
~ J
t--
I
-
If
\0 l
IF=1
~l1UI ~ bIT
,~
-'-
::h..--.
r
0o
MI.JLOCUL MIJL O CUL PUNTII P UNŢ II MARGINEA II IMARGINE A Pl P l NT NTII
I
-.--ţ-------+----+----+-~.-.-- --:::.........::~--.- __,_ ~ţ-------t·----===---+I- . t --j+-
---- --1=:--....- - . . - .-- --... """'----------.-== ----l-- - ------..". - -- - ..- -
-
-=-::-=---
--- - ---
- - -- --- 1 - c
2
j
I
3
I
4
5
1 ·
.
6
e
7
I
~."___f__.+___t____-+-~-.- - }-- - -·+ - - - - +II
'
---t'=""--~----Cf'"'-"'---~L:a.._
i i LO LL I--- _ _ _ __+----+.!=.> LO~-_
L'I
-L-----
TU MORTI R OE 1201111 1 _ _"
""'TI'" 120 ..
1 -;;:==::':'+==1===;- - "---
I II
_-+1 _ . _ _ .+-----+--
i
~
10
~~
i
I ~
~
L'lO~( r-==ri == ,.;~:f--, -_ -1 -l~~~--c-~: ~:ft:::::=r:='-~.1:::ţţ,::=:r:....._ :~----+-- ' I ZOOml)-BUC2
.. m-.:)--8U-c.2--- -
" :I ""
I
I
I
:II I
I I
I I
I
I
------
9
_ '
__ JI
. ,
_---.., I I
I ;' r--1
//
II
-I ' I
,
I
I.
1 l/~~~~~1 1JJE~~~~1
J
1 1\
~
f\ I bt:~/
....~r:;
1
I
~
+ +--
~
....... -
·~~v~·-~·-~-·-~-r.-~-·-~-~~-~v~~~=~v~~
1
.
~
~ ~
I I
~
e6
I~ 1I
I
I
r---I----,
~l
~:fJ ~
-tJ
,
'
I
:' J
L_+ __ ---' L--1-----'
I
, -L. .".&.,..
-;+.;
-rI~
~ r:Y cg
cf!
Q Q
I
-,.-1-,
~ ff-rr' ""
I
I
I
-[
~
r-J I I_
A
•
LI-
g
l1Ir
u V
°1
I
I
JI
I
I
I
I
I
7:
I
, I
o
"7
V
1 ,
.J.t:::::;;
I
1
1
I
I
7j
m
.....
..... .....
i
TUN DE 4711. 47 61 61
-Li~I~~ ~-.~/;;;::=ffl~\-----_._-----=-.. --_
10 !'!!!!!
MITRALIERA DE 6.5mm 8UC .2
.-..-: '" ;;
.-
-E) Q t
I
*-
,
( '-;:::;
'" "'"
,...,.,
fXHRIORUl TURflElOR TURElELOR LATERALE LAlER~lE ATUNUlUi llE 12011111 120mm L'35~(4'ZOOllm)-8UC2+1 L'35~(4200mm)-BUC2+1 iN PUPA EXHRIORUL TUNULUI DE
l=f .,1.
ec-
...... Ilr- -
~ I---- ~. -f-- -
-
-
-----I-------d;.-----+-I-----r-tb-./" ~--t .,/
-I--
:
F-I
-
'16
'14 14
-
;::='
-
W- r
-_
- - f-\---
--
-
~
~-
r-
L7
1--
'-1- L4 L4
- . . -~ f-.-
f--
-
-t=~-2
- -J 1=1= -----;:~~
I"v
1 -,'12 12
+ -1-
~.-
\ fh., -\- 1 - - 1"--- -- I--- -
'17
'1S
19 19
'191;2
L6
L5 L5
L3 L2
t~
L1
LO LO
20
---+----
-- -------
,I '\,
-
~
--
-------- ---
-----
-------
desene de MI HA
-, ~ .-
~
~.
-: -
_~,.-. . til" _:;?' :..c.' ee: s.s
:=-"
CO ~S:I"JC: CO"S ° P.... C·
ee
1
It
,,-es-300r -- 2-e53 00'og;; .-9 g 44 's61 -!- --- '9'5 '9-5 Bosra-Sava Bas a-S a a 99 -6 oS' a' '~p p edlca pa raz:5' 'az: a:: .~ -_a ea ca ddupa riil~ co a. danl :e '::lSI ':;ş: cor-al ca I al a, escadrel es caa re CABINA CABINA PUNTEA PUNTEA SUPERIOARA SUPERIOARA ::. - a'e gare sa ==---t,",,"if'"""i)i;;;!,.,= =_ ~re au a stro-u s:ro- ngare să suollS U D " -==-~ __"","",,~f=I,==== ::e :e L:le' _ Jce' orltatea or'ta ea const con struct r u ctlva i vă a a - • a e or romăn eşt l. Aceasta •• -e :03'e roman tl. concepl AceaSla - - - ~ ~ ~ ~::::~""~~B -e '. '. Of orinci I1clpal din conceptl pr pal e~ din l ~ ~= ~ E' rcinl transmls sarCini tra nsmiS concone __ _~ aee sa .:' J' _ '"... de ui l Major _:.:;'~ de catre cătr e Stat Statu Major alal '-e r -e \11 Y tare Iare Romane, R omăne . Un Un gruP~.4==;;!;;;;;;;f=!;;;;;;=dd gruP~-!==;;;!;;=F=;;;!;;;;==;b;J :' ~e' lactlcl eni i ~iş i ingineri .c;;;;;;;t;; ....~~===~==..;;.======~~!.-===~.;..=~.u -'===actlclen ingineri cu cu ===~~====.;.,.==.;...======~""'~====.;..;=~~ ~==., enlaă profesionala ''=' :o'TIpet :0 petent profesională au au ::'a: t:'r :aletul :a etul de de sarcini sarcini al al acestor acestor 3" _:' Povestea Povestea este este foarte foarte inin: -.? este pe pe larg larg descrisa descrisă de de ~.;.-' a sS este :: - raam 'aamlralul Nicolae NeNe'"~ ::iralul Nicolae 5:. ' -- ~anu ~al1uscrisul s c risul sau său "Istoria "Istoria Conform acesteia, acesteia, -" ','I :a'e". are", Conform -4- ~ CJ ~ -e:. :' e 1t Ineri neri ofileri --.:: _: ::e ofiteri de de marina, marină, L.:.J.. kţ~~I~ '. :e delle oeole curentului curentului inovator inovator ~ ~ :&I~ ~ _ -::_ ~:o ~:o ee din di n Franla Franţa ~i şi indigindig__ .a:: ?:: dln a nea guvernului fala faţă de de .:e ea guvernului '-a r - a :ar :lar ~IŞI de de inactivitatea inactivitatea concone' e a::;estela, a:estela, se se constituie constituie intr-o Într-o :: 3' a' ee de oe propaganda pro pagandă pentru pentru mamal I aa 41. oct ombrie octo mbrie 1896, 1896, care care din din .5: 897 aa iinceput _5' '897 nceput sa să publice publice rereTAMBUCHI TAMBUCItI VENTIlATIE VENTILAŢIE SALA SALA MASINI MASINI a '.Aar na" I~afln a' -- ziar ziar pentru pentru marina marina '~'a ercciala 'a'â com comer i a l ă ~i şi de de placere, plăcere. -- __ care care s-a s-a exprimat exprimat public public penpen-eceSJ1 atea construcliei - eces.tatea construcţiei unor uno r -r:::lare ' a'e la la Dunare Dunăre este este inginerul inginerul ::;;; ae ae Al Alexandreanu e x ăndreanu,, directorul directorul e-a e-a ului I Marinei. Marinei. in in (?edinla şedinta din din 88 •'898 698 aa Camerei Camerei se se voteazs votează '3 - a ae ce 44 mil miliioane oane lei lei pentru pentru momor ea marinei, -r Z2 u'ea marinei, din din cele cele 10 10 mimi, -e ate o~tirii. -e aaloc ocate oştirii. Disculiile Discuţiile fără 7; .:a ai bine • '.3 de de m mai bine de de un un an an duc duc la la a;;e'ea durilor a;e'ea fon fo ndu rilor (?işi alocarea alocarea lor lor ,,:e !t e drecli a recţ lli,. - --a a vari afiants a n tă considera consideră potrivit potrivit 'ese ese or or rO romane(?ti mâneşti la la Dunare Dunăre tipul tipul 'p' ~1 a~ 'P' a Parana, Paran a, cu cu un un deplasament deplasament rig,-Il, Hg. ·a. !;O -- tone, O'1e, fifiind ind elaborat elaborat un un caiet caiet ;.a-: "l asemanator, as emănător . in in 1900, 1900, concon-- 'a 'a,u Io Ionn Murgescu Murgescu impreuns Împreună s ,, -::;omando r Balescu -cc'1"andor SăI eseu (?i şi inginerul inginerul :sa punn m i nisterului i un :sa pro propu ministerulu un e-:: nitor asemaniitor ee: de de mo monitor asemănător cu cu :o"'1andat 'o"'1a"dat in În 1906, 1906. Este Este adoptat adoptat ::: 0' ncă din din 1898 1898 (?işi in În 1900 1900 o· clal clal iinca :e' n strainatate ce' olerte o;e'te di din străinătate pentru pentru 5:'"~: -,Cle,e Creditul C red itul este este din din nou nou -a:a' sabia n 1906 5 abia iin 1906 la la demersurile demersurile 'a-oorului a-aoruiui Petre Petre Demetriade, Demetriade, didi_ _ mari marlnei, se transmite transmite coco::;'~ nei , se .::: a erma ':la ermă ~antierelor ş antierelor navale nava le ;:: ento Technico 1: "'ento Te chnico Triestino" Triestino " -,'est est. Cel e patru Cele patru unitali unităţi sint sînt s:' .:''"~ tee alCI, aicI, apoi apoi dezasamblate dezasamblate (?işi s::ortate s:O'1ate la la Galali. Galaţ i. l ; •,55 augu august st 1907 1907 este este asamblat asamblat a-s8t iu" ,, a-sat ,aa aps ap ă "Lascar "Lascăr Catarg Catargiu" aa ,. i - septembrie septem brie 1907 1907 "Ion "Ion BraSră_ ACum AC.Jm are are loc loc botezul botezul oficial oficial -::~ -::l- :08relor, :oarelo r, celelalte celelalte devenind devenind k3 -Or Lah " ~iş i "Mihail ,a-a'u Lahovari ovari" "Mihail KoKo::ea~"" Vo :ea" Vorr ramine rămine in i n dotare dotare ee 0o j.Jmatate umătate de de secol, secol, suferind suferind -odernl zari majore, oernlzări majore. (va (va urma) urma)
E'
=_ -
1
n
t:J "4
c.... ="
tara
"a ':
CR ISTIAN CRAclUNOIU CRISTIAN CRACIUNOIU
-W·':-'
-
s-a lat , de asemenea, ~a stud studiat, asemenea. reducE roo CE rea semnatun lor vlzuale semnaturilor vizuale sub nlvelel n ele coco~a. care pot fi atinse onn camufl aj pas l coco aşa . camlJflaj Avionul clasic. Avi onul F-117 A are cam acelea~i Nu se cuno~te l eaş i dimensiuni cu F-4 sau F-18, cunoaşte tipul sistemele slstemel( dar 0o forma de nevigatie fo rmă cu totul diferita difer i tă . Aspecnevigaţie $i şi atac. Primele pre pr( tul duse realizate de Skunk Works a tul general este de cap de sageata, săg e ată, bordurile de atac fiind drepte intre necesitat, in general, 0o serie de sut sisteme speciale perfectionate virfurile aripii $i şi bot; in aceasta a ce astă priperfecţionate per Fle-c.e F ee ...e piatrs p iatră de notar din iltorla tehnlcll tehnicII genereazi generează in jurul el 0 o atmovinta tru a corespunde misiunilor pe tim vinţă F-117 F-1 17 A seamana seamă nă cu bombart im Ilffâ de milter mllter ,i ,1 legends, legendă, cu atit mal mult daca dacă elte yorba vorba de un produl produi IlffS dierul de. noapte. d ierul 8-2. B-2. Sageata Săge ata aripii ari p ii lui litar, Revilta noaltră fUnd fiind deatlnata destinată ItimulirU Itimulărll activlta,U activităţII constructorllor conltructorllor tlltaf., Revllta noaltri F-117 In fotografia realizata 66-67° . realizată de USA F-1 17 A are un unghi de 66-67°. arMatori, nu vom pierde nlcl .,.,alorl, nici acum aa.lm ocazla ocazia de a relle.a rellefa rolul entuzl8ftllor entuzlattllor in Fuselajul este aproape piramidal. apare 0o cavitate vizibila 'lizibilă la baza pal pa piomovarea progreaulul promovarea progresului tehnlc, tehnic, chlar chiar daca dacă eate yorba vorba de un zvon promoSuprafata brizului pentru a adaposti Sup raf aţa lui cuprinde multe fatete faţete adăposti un obie< oblei VlIt de ziari,t! chlar daci ni ziarl,t1 ,i chiar dacă aceasta ace.tă contrlbuUe contrlbulle nu face dacit decit Ii Iă ampllflce amplifice mici, sferoid cu un diametrul de aprox mi ci , perfect plane care pot lua aprox.. 3 curia lit, a.lrsa calitatlva calitativa a inarmarllor. inarmărllor, Pe la inceputul Inceputu decenlulul deceniului 1970, un dent dentllt, forma cm. fo rma materialelor RAM lipite in in cm . Se pare ca că acesta este 0o turel turei Iă-,i reallzeze realizeze slngur Iingur un aparat de zbor conltructor amator a incercat Ii-,I substructura. pentru un senzor electro-optic s u b stru ct ură . 0 O cupola c u po l ă alcatuita al c ăt uită din electre-optic $i şi u u,or, u,or. Avioneta, Avloneta, modeata modestă ,I ,1 reallzata realizată cu m!Jlte /YIţIlte Improvlza,U improvizaţll a fost fOlt pompos pomPOI panouri plane $i dispozitiv de ochire armament, in Ie ş i cadre groase g roase forfo rle botezats botezată "Vulturul". Dupe După citeva lunl luni de punere la punct in In simbetele Iim betele ,I ,i meaza gatur.a mează apexul piramidei. Fuselajul gătur.ă cu un display montat p duminiclle llbere zboare. $1 duminicile libere a inceput chlar chiar IIăi zboare, ŞI atuncl atunci surprlza: lurprlza: operatorll operatorII adaposte$te casca. adăposteşte un singur pilot, doua două casca. rldar de pe aeroportul texan unde Ie le petrecea ac,lunea acţiunea au remarcat cu radar Performantele motoare - care pot fi GE F 404 fara fără Performanţele sint estimate emp Itupoare cs că avlonul avionul nu apare pe ecranele lor decit uneorl uneori ,I ,1 chlar chiar atuncl atunci post-combustie, armament, ric, dar se po ate afirma ca armament, tren de poate că este u cu 0 ,,semnaturi" Imedlat au fost al o , ,.emnătură" foarte mica. mică, Imediat fOlt seslzate lellzate organele Intereaterizare $i avion subsonic. şi cea mai mare parte a subsonic. Nici sarcina utila ut il ă p ,1 101u,lIIe lolulllle constructive conltructlve conslderat, conllderate pini pină at atunci Improviza ţ II au devesate ,i ute unci Improvlza,1I combustibilului. aripa, raportu! trae combustibi lului. ari p ă, configuratia configuraţia sau raportul tra< Itudlu. Nu ,tim cit este nit obiect lerlos Ieri OI de Itudlu, eate de verldlci verldlcă povestea, poveltea, dar are Anvergura aripii are in jur de tiune/greutate ţiune/greutat e nu sugereaza sugerează 0o agli ag il farm ecul el 0 8ITTIecui ei 'Inind ţlnind seama leama ci că este elte lansati lanlată In jurul unul aparat de zbor de o 12,5-13 m, lungimea totala tate mare. Avionul a fost descr is c tota l ă aprox. descris camplexitate lealta din com un .. ..., comun complexitate Iesiti. unul care ,,zboara 16 m, m, iar inaltimea in ă lţimea de 4 m. Acest lu,,zboară mai bine dec -~ lun a noiembrie 1988, timp de mar cru, precum $i arata" măr mic de probe de conceptie concepţie penşi tractiunea tracţi u nea disponibila disponibi l ă arată" '22 z e USAF a atentat la simtul Retilritor simţul es- tru prototipul XST (Experimental sugereaza sugerează 0o greutate total totalăa de de Re~ritor la distanta distanţa de zbol zbo , e::::: al celor care avansau idei des- ' Stealth Tactical), in cadrul unui proaprox, 19000-20000 F-117 A po ate rivaliza cu pul ln e' preaprox. 19000-20 000 kg, kg. Armapoate :-e gram cunoscut sub numele de Have )'e cum cu m trebuie sa să arate avioanele mentul poate cintari cintă ri in jur de 1 800 avioane de acee~i aceeaşi dimensiune. dimensiune. kg, .probabil este amplasat in doua Un alt factor important este c - lare erne. 8lue. şi dezvoltat sub codouă Iare mod moderne. Blue. Proiectat $i .a ie necompartimente $i avio.nul c.3 'nceput a fost 0o fotograf fotografie ordonarea lui 8en Ben Rich, Ri ch, primul XST şi cuprinde bombe avio nul poate intreprinde int reprinde 0o croa croc e: ... sata reprezentind avionul de via zburat in 1977 la baza de incercari ghidate prin lasJl las~ . altitudine eficienta dl i ncercări Paveway i-3 . ş!:.' _~1];i~'",j 'e'usata i&i!e-, dBJttlIicK. .' ~pu' unc e vedere al combustibilulu -a:oare 'a 'oare F-117 A Stealth al firmei in zbor Groom-Lake, Groom-Lake,~da, misil a\t8r~cK. ~ _ ::J:::~'1eed, Validarea 0 -foarte oarte mare p'~r~A -, e pilo .. arirea -.O:: eed, aflat deja in serviciu de 5 Vali darea RCS Uo .. +1 A este ",-oreclit (le pilot IIii ~-fă~ă ărirea distantei distanţei la care poat să .fie fie recunoscut de glJverguverde StEl.~lttJ Steijl .y .......Î~tr-u n . ~ 6misun $IJlU sa....estnsen iI- , S11 pare are ca mal bn ApOI a avut loc prezenta eif-.-bommal ~az compromisuri şi .ou pot sa...este-esenţ1 iiil că lumea mai ales datonta datorită preclzlel preciziei de fa fabr ill extrem de mari pe care 0o Irr :3'd "o iiSlCă simul a fe fl1:ile RCS -ainamice-- -j'Stealth-ului ~i~~ şi-a-::ct1ftt seama de caţie :a"o , erului eru l~i ce semăna s~m~na. cu ,,0 ·e,a'--.... , simul. Ie . RCS--Qinamice--j--Stealth-uIUi./ d.e imcat im "1are unu$a In tlmp -22 cu c~ 9iuzate 9Jluzate de f~narea 0 ph.ca aVloanele Stealth, :::e mare" uriaşă ,. in timp ce cum/ Slnt sint c~ flexi,o nârea , "o,!ant~es.o p0r!anţa !.!J-is,Şb anlor ari lor RCS, RCS, fata faţă de o p l i.că avioanele ~s'e tul tulburător, tUH~j.1 ~ ţi nJa /~a. stand lfid ard $i şi a suprimat alte Intregul program ar fifi. costat 700 :5:e b.urator, F-117 F:,-11? A este hido .~f: zbor. 2-...~' , t~nJ8 -'ntregul ::.s:e Inger de inal mal ' . fi egte--al ~te-a - ACS S n ' este sln,Q,ura se,!JJA milioane dolari, dolan, mcluslv =.s:e un inger sil)gura - , 'obllW1a-l.~ db l emă serpA t Ii pentru a corespunde aceinclusiv cercetare , . conceptuJ-.-Stealth, .1:11..... Ivel. . $1 --ort rţ I. - .- _ _ _ ~ ar preo ~a e.ă la concept4\-Stealth. Il! IveI. şi dezvoltarea, dezvoltarea. Este un model loart, foan Ch lar aVlon Obl$nUI .n . t Sti!8'l. t1eby . Matenalul aosoroant. radar (RAM) speclallzat! armamen C ar ,daca dacă ar II fi un avion obişnUI Stellit tre bu re-sa re -să fie "invi "inv 'Material ul aosoroant specializat, cu greutatea armam en F-117. A .$I-ar zlbll" t ~$ase Ii: radar . ~~ structu~a .tulUl :e upta, F-117 şi -ar putea rezibil" şase ~l1ii: ş! structura absorbanta a bsor ban tă radar (RAS) tului mica m ic ă ~I şi 0ptlmlzat optimizat pentru ,€ olca un loc in In Istone fra-ro$u, ustlc, f. $i smtfolostte grupun mici de oblective .'E~dlca istorie ca unul fra-roşu, ,a'cuslic, SlOt folOSite pentru a reduce RCS ataca grupuri obiective dec rezidual $i sebite, centre de comanda ;>1 cor con aburi. ' ./ ş i in zonele unde modelacomandă :ŞI : ..,~ re cele mai eficiente programe demoStealth-uluii trebuie compromisa depoz ite d, :e securitate realizate intr-o demeToate a ea~ cU GQ'1j8 Ituit obiecrea Stealth-ulu comprom isă trol, poduri strategice, depOZ ite o pace, De abia tivele p mulu' , care a avut arma!!lent, ;>1 al ;-a e, pe timp de pace, :'ae mulu':sf, pentru a crea un aparat de zbor arma!!lent, baze mari de mis ile :ŞI :_pa de ,Ia la zborul primelor rezulja bun • ciuda pierderii practic, . tele. In anii 0 parte din miSIUni mlslunll , : pa zece ani de rezul ,bune' practic. . . tele. an ii '90 o ot pUri puri :;>i cinci ani de la intrarea u .Y.apaf Amenajarea sal ŞI CinCI mtrarea~ par t0 anul 1977. 1977, In 1978 Amenaj area interioara mterioară a lui F-117 sale ar putea fi preluate de B-2 sai :;-:Jo 01 5e'VICIU a modelului, a confirmat )j-t'r~ reflecta - servicIu i,A! ia Carter a autorizat A va refl ecta una di'n principalele A-12 al US Navy, care reprezlnt, reprezint ~xl stenta lUI' lui· F-117 A. A. . ~a u":!ui Stealth operational. cutezante. lui. Stealth. Rezervoageneratia lE ",$AF ŞAF eXistenţa aa /' a unui operaţional. cutezanţe ale lui gen eraţ ia mai noua nouă a tehnolog tehnologiE stud c codlflcat al programului a extenoare :;>1 ~rcepmd epind cu 1945 USAF a stud'a ' ele codificat rele exterioare ş i armamentul acroacreStealth. 'e<:Jcerea "vi zibilitatii", mo$at 'e
VIZIBIL" I VIZIBIL"
F-117 A
nizdrivan" năzdrăvan"
,1
e:
imb ln area:;>~ faletarea aletarea confera lUi lur imbinarea F-117 A 0o jnf al l~
H COPYRIGHT C PYRIG T MODELIS aOEl S
C C
A B B ~-~ ~ ~-~~, II
D D
<
01 01 01 01
~
1]I]
C
I
oo
11
22
33
44
55
.. -r· -
II~~
E
F w/////.&
K
W//.i
~
W//~Wh
G
I ·~
i ~ --_.---:::
E
I
FF
I
G
I
H
I
/
Conceptie Concepţ e
desen.: TEODOR TEODOR LIVIU LlVIU M M desen Dese"'at EE .ENA Dese'1at ENA IEPURAS EPURAS
~mM!fATI~ ,,~~~;rJ!§ ~ ~INVITATIE
-
INVITAŢIE -
National} n cadrul unuia dintre cele mai vechi !" cadrul unuia dintre cele ma i vechi bucure~tene, Muzeul Militar Cen Cen - -...zee ..zea bucureşte ne , Muzeu l Militar :'a care care in in cursul cursul anului anului t trecut implinit "a.. recut aaimplinit -5 de ani de existenla, a fost organizat, -;. de ani de existenţă, a fost organizat , 01 stradania unui unui grup grup de de entuziaşti entuzi~ti ~., strădania (:l:::1 rind ri ndul carora vrem vrem să sa menţ menlionam ul cărora io năm şi~i cu acest prilej pe domnii It. col. Mocanu cu acest prilej pe domnii It. col. Mocanu l,Aann , maior arhitect Costache Constanl,4a n, maior arhitect Costache Constant ~ ,tII. maj. maj. Iloiu Iioiu Dănuţ Danul, pictor Ion Ion Ţară Tara, pictor ~~ga , grafician grafician Victor Victor Dima, Dima, ing. ing. Gazacu Cazacu ~"gă, AJrel, I ng. Coman Liviu, gen. maior Ispas ~Jre l. Ing. Coman Liviu, gen . maior Ispas G... col. col. ing. in g. Prunariu Prunariu D., D., prof. prof. Avram Avram ... a,enu ş.a.), ~.a.), o0 secţie seclie de de aviaţie avialie inin care care .a.enu expuse i ntr-o intr-o ambianţă ambianla mu muzeografics. 5s''lt ' " expuse zeograf ică. ~i elicoptere, 2S de ...,oderna 12 avioane -'odernă 12 av ioan e şi elicoptere, 25 de originale, tcar ede de av avioane, 24de de elice eliceoriginale, oare i,oane, 24 55 de de machete machete ale ale unor unor avioane avioane care care au au 55 'ost inin dotarea dotarea aviaţiei avialiei noastre noastre militare militare lost ;)arte dintre ele realizate de un grup de parte dintre ele realizate de un grup de condu~i de de domnul domnul Dan Dan AntoAnto........,achetl~ti achetlşti conduşi ~'u) peste 300 300 de de piese piese diferite: diferite: uniuni- ) ŞI~I peste 'onne, para~ute, decoralii, aparatura de ':y e, paraş ute , decoraţii , apa rat u ră de :x>rd ~I elemente de tehnica aviatica. :x>ra ŞI el emente de tehn ic ă av iatica. La realizarea acestei seclii, restaurarea La realizarea acestei s ecţii, restaurarea p',ncl palelor exponate exponate şi~i dotarea dotarea cu cu aeaaClpalelor 'ooave moderne moderne şi~i alte alte elemente elemente de de aviaavia'()
='
Bucure~ti. Bucureşti. condiliil dificile ale ale activitâţii activitalii desfă desfa' .'1'"l condi ţiilee dificile .....ale ate sub sub amprenta amprenta "indicaţiilor ,)ndicaliilor unor unor $s.... speciali~ti in in toate toate domenii domeniile", --a' ari specialişti le", -e-a'l1 stract uit, ~i in parte am reu~it, sa :--e-arn străduit, şi in parte am reuş it , sâ
crezentăm am corespunzâtor corespunzator co contribulia c'ezent nt r i bu ţ ia "Or savanţi savanli şi~i inventatori inventatori ca ca Traian Traian Vuia, Vuia, ~•'lOr "'_re' VlVlaicu, Henri Coandă, Coanda, Hermann Hermann .~'e aicu, Henri
printre pioniepioniaOoerth, ccare s-au numarat numarat printre eoe"h. are s-au , mondi mondlali ali aiai acestui acestui fascinan fascinant domeniu: : t domeniu cespnnderea omului omului ·.de ·.de pe pe Terra. Terra. Sint Sint cespnnderea ntite realizarile' ş~ii •...recordurile ;fecordurile ila.,., nllt e realizările' cor"lStructorilor rom~~~de "avioane ~i ale co"lStruc torilor român~de "avioane şi ale din marii marii noşui n~ri ppiloli, cele mai mai .'"lora 'ora din i loţ i , cele semnlflcative pagini din din evoluţia evolulia aviaţiei avialiei se'Tlmhc ative pagini 'lOastre cu cu dorinţa dorinla de de aa face face cunoscute cunoscute roastre publlc ului larg tradiliile glorioase ale pUb licul ui larg tradiţ i il e glorioase ale a al'el ,al lel rom romane~ti. Vrem să sa pprecizam fapa. âneşti. Vrem reci zăm fap:J că ca nu nu este este vorba yorba despre despre un un muzeu muzeu alal :~ .el române, romane, acesta acesta urmează urmeaza aa fifi făcut facut a3 aal el ce acurn incolo, este doar 0 seclie in in ::e acul)'l incolo, este doar o secţie care sint prezentate citeva elemente din 'e sint prezentate citeva elemente din stor'a'a aviaţiei aviali ei române. romane. s:or .. La Intrarea Intrarea in i n secţia seclia de de avi avialie, vizitato...a aţie, vizitato'<. este intim pinat de macheta la scara r" esle intimpinat de macheta la scara aVlonului "Vuia "Vuia nr. nr. 1", 1", aparat aparat cu cu , , 1 aa aVionului care inin ziua ziua de de 18 18martie martie 1906, 1906, inventat inventatocare o'. Ş51 constructorul roman Traian Traian Vuia Vuia aa '_ I co nstructorul român 'BU S,tIt sa sa realizeze realizeze primul primul zbor zbor mecan mecanic 'euş ic "tegral cu 0 aeronava mai grea decit aa- tegral cu o aeronavă mai grea decit aepe cim cimpul de lala Montesson, Montesson, Paris. Paris. MaMape pul de c -eta este expusa suspendata de tavan, c~et a este expusă suspendată de tavan , pozl l eie de de zbor. zbor. . . ..,. poZiţi dreapta acestei acestei piese piese este este prezenprezen. 'ln dreapta prima dată data in in lume, lume, rep replica :ala pentru pentru prima laJ1I li ca lala turbopropulsor reareascara 1/1 1/1 aa avi avionului onului turbopropulsor scara Dl ~ I ex pus de inginerul roman Henri .La Ş I expus de inginerul român Henri al doilea Salon Internalional Coanda la Coandă la al doilea Salon Internaţional de Aeron Aeronaut ica organizat organizat lala Paris Paris in in,anul anul ce autică '99 O. O. Macheta Macheta aa fost fost realizat realizata la ÎntreIntreă la pr'nd erea de Construclii Aeronautice p' der ea de Construcţii Aeronaulice B'a~ov dupa fotografiile de epoca ~i deB-aşov după fotografiile de epocă şi deCossenele executate executate de de maiorul maiorul arhitect arhitect Cossenele :ache Constanti Constantin. n. taC'le in expunere suspendata, Urm eaza, tot Urm ează, tot in expunere suspendată , ....,acheta la scara 1/1 a avionului "Vlaicu ~achet a la scara 1/1 a avionului "Vlaicu 7" aparat aparat cu cu care care cel cel care care avea avea să sa devină devina Z5 bolul bolul curaj curajului geniozitalii româroma5 ului şi~i iningeniozităţii "estl in domeniul avialiei, Aurel Vlaicu, eşt i in domeniul aviaţiei, Aurel Vlaicu, aa obl,nut CinCI premii premii lala concursu concursull internainterna00 .nut Cinci de av,iaţle av,i alle organizat organizat lala Aspern, Aspern, :lonal o.,al de '19a Viena, Vlena, intre intre 23-30 23-30 iunie iunie 1912. 1912. ''''9ă TOI in zona intrarii in seclie, de data o in zona i ntrări i in secţie, de data aceasta la la sol, sol, este este expusă expusa una una dintre dintre aceasta cee mllJ mal valoroase valoroase Piese piese din din patrimoniul patrimoniul cee seq ,e de aViaţie: aVlalle : aVionul aVlonul de de şcoală ~coala, anse<:1 e de , anre'\aI'"lent $1 legatura " Fleet F-10 G". Este Este er.a.o-e t Ş I l egatură " Reat F-10 G". vorba de un aVlon blplan. cu dubla cooroa de u aVion blplan. cu dublă co-a'"lda constrult dupa licenţă licenla ame amer a.,da cor.stru I dupâ ... icana cană A.R 'B(~ov $ S.E T.'Bucurest l ince"a A. Q ,Brasov Ş S.E T -Bucuresl ' inceCu 8"iJ a'"lu 1936 P"n gr Ja 'J a speoa. SPBCIa/ st 'st lior ;c'/""C ' x c... 936 Pr n gr or ~-=~-?,=-m~r~ A~al_~_~ al~_~ a'l! _C - ",~.:m: ~-?~:",.!r"_ ~_ A.:.. r
!a::
panoun pe pe care care Urmeaza oo panouri sint ilustrate ilustrate succint succint incp.put incflPuturile avialiei sint urile av i aţiei aparilia primelor ~oli de pilotaj, romane, ro mâne, apariţia primelo" şcoli de pil otaj, instituirea insemnelor insemnelor de de pilot pilot şi~i observaobservainstituirea tor mi militar aerian inin iuni iunie 1915, participaparticipator litar aerian e 1915, primul razboi monrea avialiei romane la rea aviaţ i ei române la primul război mondial. dial. De lala avionul avionul gigant gigant de de fabricaţie fabricalie gergerDe mana "D.L.R. "D.L.R . 70", 70", capturat capturat de de armata armata roromană mana in noiembrie 1919, pe teritoriul comână in noiembrie 1919, pe teritoriul coCristine~ti din nordul Moldovei, munei munei Cristineşt i din nordul Moldovei, din cele cele cinci cinci elice elice cu cu s-au păstrat pastrat două doua din s-au dotat aparatul aparatul respectiv. respectiv. Aceste Aceste care era era dotat care piese sint unicate pe plan mondial. Alapiese sint unicate pe plan mondial. Ală turi este este ex expusa nacela de de balon balon tip tip turi pu să o0 nacelă "Caquot" folos folosita de aerostaţ aerostalia romana inin "Caquot" ită de ia română timpul primului primului război razboi mondial. mondial. Piesa Piesa aa timpul in laboratoarele laboratoarele fost restaurată restaurata integral integral in fost de specialitate ale Muzeului Satului. de specialitate ale Muzeului Satului. Un exponat exponat de de valoare valoare deose deosebita este bi tă este Un ~coala şi~i ant antrenament pentru avionul de de şcoală avionul renament pentru pilolii de vi nato are "Nardi F.N.-3OS", fapiloţii de vinătoare " Nardi F.N.-305", fadupa licenţă licenla italiană italiana incepind incepind din din bricat după bricat anul 1939. 1939. După Dupa cunoşt cuno~tinlele noastre, anul inţele noastre, doar un un singur singur aparat aparat de de acest acest mai există exista doar mai in Italia, inzestrat insa cu un alt tip tip gen, gen, in Italia, inzestrat insă cu un alt de motor motor. . de Cu ajutorul ajutorul desen desenelor realizate de Cu elor re alizate de maiorul arhitect arhitect Costache Costache Constantin Constantin şi~i maiorul locotenent major Iioiu Danul, au fost iluslocotenent major lIoiu Dăn uţ, au fost ilustrate principalele principalele tipuri tipuri de de avioane avioane fabrifabritrate cate lala noi noi in in ţară, lara, un un loc loc apilrte apilrte filiinq racate inq rezervat celebrelor intreprinderi S.E.T., zervat celebrelor i ntrepri nd eri S.E.T., I.CAR. ~i IAR. I.C.A.R. şi IAR. Am avut avut nesperata nesperata şan ~ansa toamna Am să , , i in n toam na anului 1987, 1987, ca ca urmare urmare aa sem semnalarii anului nalării uunor nor oameni de bine, sa gasim intr-o arhiva fioameni de bine, să găs i m intr-o arhivă fiintreprinderii de de Avioane Avioane nnanciara a nciară aa intreprinderii Bucure~ti păstrate past rate o0 parte parte din din plplanurile Bucureşti anuri le de fafabricalie ale celebrului celebrului avion avion de de vinavinade b ricaţie ale toare "I.A.R.-eo" prezentat la zbor inin apriapritoare ,,1.A.R.-80" prezentat la zbor lie 1939. Aceste planuri,au perm is inimolie 1939. Aceste planuri_au permis in imosului colectiv colectiv de de lala Intreprinderea I ntreprinderea de de sului Construclii Aeronautice BBra~ov sa realirealiCon st rucţ i i Aeronautice raşov sa zeze 0 replica la scara 1/1 a acestui avion zeze o rep lică la scara 1/1 a acestui avion serie de de componente componente origiorigifolosind şi~i o0 serie folosind nale păstrate past rate in in pat patrimoniul Muzeului MiMinale rimon iul Muzeului litar Central. Central. Astfel, Astfel, pentru pentru prima prima dată data litar dupa anii 'SO, publicul vizitator ~i indradupă anii '50, publi cul vizitator ş i indragostilii de istoria istoria av avialiei pot revedea revedea gost iţii de i aţiei pot acest produs produs de de excepţie exceplie alal industriei industriei aeaeacest romane~ti. ronautice rom âneşti. ronautice Din Cehoslovacia, un om de suflet, ceDin Cehoslovacia, un om de suflet, cetaleanul Josef Josef Paveltik Pavelcik din din localitatea localitatea tăţeanul Viltnov, raionul raionul Uherske Uherske HradiMe, Hradi~te, aa dodoVilenov, nat, pentru pentru expunere expunere muzeala, muzeala, ampenajul ampenajul nat, ~i capotajul motor ale avionului orizontal orizontal şi capotaju l motor ale av ionului 81c" cu cu num numarul de inmatriculare inmatriculare "IAR. 81c" ărul de ,,LA.R. 426. Cu Cu acest acest avion avion aa căzut, cazut, la la 21 21 ap aprilie 426. rilie luptind eroic eroic impotriva impotriva trupelor trupelor hihi1945, luptind 1945, tleriste, locotenentul aviator Gheor.ghe tleriste, locotenentul avi ator Gheor.ghe Mociornila. Linga aceste relieve istorice Moc i orniţa . Linga aceste rel icve istorice un portret portret alal eroul eroului, realizat este expus expus un este ui, realizat pictorul Io Ion Taralunga. de pictorul de n Ţară lungă . .. Dintre realizarile industriei aeronautice Dintre realizările industriei aeronautice romane~ti contemporane sint expuse: româ neş t i contemporane sint expuse: avionul de de vvinatoare atac lala sol sol "I.A.R. .,I.A.R . inătoar e ş~i i atac avionul motoplanorull ""loS. 28 M-2", M-2", elicopteelicopte93", motoplanoru 93", I.S. 28 rele "IAR. 316 B" ~i "IAR. 330", avionul rele "IAR. 316 B" ş i "IAR. 330", avionul ~coala "IAR. 823". 823". de şc de oala "IAR. Cu destula destula greutate, greutate, dator datorita ită ),)ndicaliin d icaţii Cu lor preţioase" prelioase" ale ale unui unui ins ins obişnuit obi~nuit să sa ' lor umble cu cu cizmele cizmele de de general general prin prin istoria istoria umble reu~it sa rezervam un modest noastra, am noast ră , am reuşit să rezervam un modest spaliu dedicat dedicat ilustrarii ilustrarii primu primului zbor coscosspaţiu lui zbor mic alal unui unui român: roman: colonelul colonelul inginer inginer coscosmic monaut Dumitru Dumitru Prunariu. Prunariu. Sint Sint expuse expuse monaut costumul de cosmonaut cosmonaut purtat purtat de de domdomcostum ul de nul Dumitru Dumitru Prunariu Prunariu şi~i o0 serie serie de de nul ~i truse lolosite in timpul zborului obiecte obiecte şi truse folosite in timpul zbo rulu i cosmic efectuat efectuat intre intre 14-22 14-22 mai mai 1981. 1981. cosmic Alaturi se se află alia modu modului de cobori coborire naAlături lui de re alal navei cosmice "Soiuz 40" la bordul caruia vei cosmice "Soiuz 40" la bordul c ă r uia aa lormat din din locotenent locotenent zburat echipajul ech ipajul format zburat major pilot pilot de de aviaţie avialie Dumitru Dumitru Prunariu Prunariu şi~i major colonelul sovietic Leonid Ivanovici Pocolonelul sovietic Leonid Ivanovici Popov. pov. De~i relativ relativ modestă modesta ca ca spaţiu spaliu şi~i ca ca dodoDeşi tare, secţ seclia de aviaţie avialie aa Muzeului Muzeului Militar Militar tare, i a de Central s-a bucurat de aprecieri eloCentral s-a bucurat de aprec ieri elogioase din din partea partea publicului publicului vIzitator. vlzitator. O 0 gioase parte din din exponate exponate au au COnstitUit COnstltUlt obiectul obiectul parte de stane stori e aa aav'al,e! ,al let rorodoua expoZiţii expozlllI de aa douâ if}mane organlzate . cu e'ort u r ,..,ar mă e organ ,zate . Cu e'o<'l' ar ss 'r>runt'nd greuta l' deose 1e '"O'e--br e ro t°nO g'eotaţ eose 'e 968 ."l 968 BB .Qoteca eca rrO!T.2--,a a-a:l~ - cars o
partamentului Aviaţiei Avialiei Civile Civile şi~i un un coleccolecpartamentului meseria~i din unitatea unitatea comandantă comandanta tiv de de meseriaş i din tiv de domnul domnul colonel colonel Sovar Sovar Gheorghe. Gheorghe. de Succinta prezentare prezentare aa secţiei secliei de de aviaţie avialie Succinta Militar Central se dore~te aa fiIi a Muzeului a Muzeului Militar Central se doreşte ~i 0 invitalie pentru pasionalii de istoria şi o invitaţie pentru pasionaţli de istori a lac~ de de cl!ltură cll Itura avialiei de de aa vizita vizita acest acest lăcaş aviaţiei ~i educaţie educalie ştiinţifică ~tiinlifica şi5i patriotica. patriotica. IiIi ruruşi gam insă insa să sa amine amine venirea venirea lor lor lala muzeu muzeu găm pina lala sosirea sosirea pr primaverii intrucit, datorită datorita pină i măverii intrucit, patn"griji deosebite" pentru pentru pastrarea pastrarea patri"g rij ii i deosebite" moniului istoric istoric şi~i "cre "crearea celor mal mal miml' moniului area celor nunate condilli de vlala 51 munca " manl' nunate condiţii de Viaţă ŞI muncă manifestate de catre frallorul "I stonc $1 genefestate de către frăţlorul "IstOriC ŞI geneceau~lst sala la rezervatâ rezervata ral"" din din clanul clanul ceauş ral i st , , sa av,al ,el nu are nlC' un fel de s stem de '", aV i aţ i e i nu are nlC, U'l fel de s ste rT' de ..... ca.zJ(e, func\,onind 'n tlmpu err ca ...u" ro câJ.zlre. funct o"'"f')(j An t mpu e-f'" :.a exce ,ent Ir;; der ex~_e ___ I~ ~ ~: ______ _ r"\o.enro ~2 r c:= 1 7::::1r
vistei "Modelism" "Modelism" doresc doresc aceasta aceasta s.a sa vlstei venim intr-unul intr-unul din din numerele numerele v :ca.' .toa' venim Facem apel apel lala toţi toli indrăgost indragostl\ de Facem ţ ' .:le ria aviaţiei avialiei române romane să sa ne ne unim unlm inl"~ int",..ria sa millteze pentru rea lectiv care lectiv care să militeze pentru rea ZiIi unul Muzeu Muzeu alal AerulUI Aerului ŞI~i Spal Spa\lulu unui lul.., , (( sa ilustreze, ilustreze, inin condiţii condil" adecvate adecvate co' COl să bulla românească romaneasca in in acest acest domedomer u" buţla gam ca propunerile, sugestllle, Ide găm ca propunerile, sugest iil e, ,de ee terialele informative inform at ive ŞI~I documen documentare s< tenalele ta'e se lie trimise tnmlse pe pe adresa adresa. Muzeul Muzeul M, M,Lta' fie .ta' C( St r. $tefan Furtuna nr. 125-12" tral, trai , Str. Ştefan Furtuna nr 125-, r cure~tl , pentru pentru 5ecl,a Sectla de de aVlat'e aVlatle Dor Do" cureştl colaborare cii cit fTla ma arga'n ,arga :n ;nfap infapt:J ~ colaborare t acestUi v,s aa de de ....ota' ota lor ar.p or aces u ...veer ee l '5 o' a' p Of manes: măl"\es~
:a: Ee s_:: "1E1tare
•
~_ ... ~
' !' . ,€: !', •
:=:= e s...:: '1IE"lta f E
:: s.2.J - scr S ::u ..: Soi ....... se r 5 : ..
(Jar!' e t;:ar e!
sa '"e rra"'s,.,...ta dDl"'1'113 101 de
,_ )- s.a '-l! ' - tCY'- "....a·e
·r ~ "tS.-.
ia dor "la
Of
de
(,Ilion flO E ~u esle eJ: t: • ., ~e (llt " t de Nu este el ' : :'1: .i'ea Of a aola penlru una dlntre su";'!l oe Ci opta penlru una dintre su· S ! ':K a:afl; a a ~ase numere pe an sau a paţ a aalmanah. şase nu mer e pe an sau a pa .... I'""'e·!a:a~ i un care se proiluleaza la ~! ~ un almanah. t are se prohuleazâ la >"':2"" -ncit deflCltan 1a numarul de abona · S:"'e~ ,neă deltct1an la num ărul de abona • ~!-tru a re~1 sa va oiere un matenal cu ca• ~!""'r;J :3 r eUşI sâ va olere un materia l cu ca~:.~ 3050lul medII pnvlnd actlvllalea aVlonulUl ... ! 3Osolut IOedl! prIvind actiVitatea avionului -n cel de-al dOilea ramol mondlal. alii Ion • :" -n ce de-al datlea răzbOI mondIal. atil Ion '" "~ cil jl Dan Antonlu va roaga sa ajleplali J.l cOt ŞI Dan Antonlu vă roagă să aşte pt ali .c. ~ 1umarul vlltor . Va dezvalUlm doar citeva suvIItor Vă dezvălUIm doar ci teva su· '".,:: .,umărul .n poslbll cla sament al .ajilo.-. IAR 80 con: ."• 5.ooslbll clasament al .aşilor" , IAR 80 con Me 109 SI P-38 lighllnlng. '" Me 109 ŞI P-38 Lighttntng, :: : 'am pe aceasta cale veteramlor din aVlalla "a", pe această cale veter anilor din alJiat ta ~'"a (amana, diverse materlale care sa contriroma nă , dIve rse materI ale care s ă co ntri · _:..: "a a -nlregHea artlcolelor ce vor insop avioanele :: .a ,..:regllea art icolelor ce vo r ins otI av ioanele I .,;.e e prezenlate in revista. in prezent se alia prezentate in r eV is tă. in prezent se află ~ ...! e s~adlu avansat de pregiHHe 1lI0nografii pen· s·adlu alJansal de pr egăll re monog rafiI penBlenheim. Foker 0 11. I AR 37. Hansa o:.r"JS:J 'Blenh eim, Foker D 11, IAR 37, Hansa =- i :e"TlQurg la aVlalle, llIonltoarele Basarabia ~i ~ ourg la aViatIe, monI toare le Basarabia şi sub mall nul Oelhnul j i dlslrugaloarele Re·u. subma"n ul Oe lftnu l ŞI d lStrugăt oare le Re: ..i ',I af a ~I Regele Ferdinand. Toate materIa Ie Ie a ŞIdocu Regele Toate mate"a lele .... ;"a' . . a· ce menteFerdlnand. ~i chlaf note de razboi sau 3" e documente ŞI chIar note de răzbOI sau \lor II j napOlat~ autoolor ~I in caz de .pupOlat~ autori lor ŞI in caz de .pu· :2'2 ..tor or fiII ina remunerate. I
.-.~ }
~
.
e .0· fi rem unera!e.
R.i'lXlnsuri la scnsori Ri'fl'lnsuri la serisori O. S!'lna loan, Avarvarei Viorel Braila - Nu O • .,.,.. Ioan, AvaIVar.i Viorel Brăila - Nu .h !- paslbl htatea de a reedita primul numar. Vom • ,pOSIbIli tatea de a reed lta planja p"mul cunumar. Vom , ":a 'n schlmb sa reedilam IAR 93. Am ,r'~. nS schImb s ă reedlt ăm planşa cu IAR 93. Am sClISoarea dv. plclorului Ion Taralunga . i s""s scosoarea dv. pIctoru lui Ion Tarălu ngă Pochtu Florin Milici. Reghin - Adresa clubulUl ~ ..... Florin Mitică, Reghin Adresa clubulUI ~ ';. -Reghln. de unde puteli procura orice lip de ,a-Reghln, undeMihai putetiVileazul procuranr.oflCe de -';'.:e esle:de SIr. 12, tipiudelul Oi • • " . este, Str. Mihai VIteazul nr 12, fude tul I ~ leleion 950120861. eş lelefon 950120861 , Su. Mireeo. SIr. Mireea eel Balrin 39. bl. 51, , Str, Bra~ov. Mircea cauta cel Bătrîn 39, bI. 5/, ::Sosu 12 Mire cod ••2200 un regulamenl peni ; 12 cod 2200 Braşov, caută un regulament pen" a"tomodele RC cu moloare lermice _ _ a..tlomode le RC cu motoare termice . S!Olin A_ Doino, comuna Birse~ Ii 5377 ludelul •• A,darejle Doina, sa comuna Birseşfl: 5317 ludelul •StIIl -l"Cea. corespondeze pe leme de avia, '4""Cea doreşte să corespon deze pe teme de avia· ! Caul a la schimb colectiile de revisle . Sporl ji , ,·,It Caută la schimb colectiile de reviste "Sport şi •. , Rachela culezalorilo'-. precum ji "Mode, . Racheta cu teză tori lo r", precum şi "Modes- căKons truklo( din 1970. 1971 ji 1972. truktor" Seb,~ din 1970, 1971de şipilurare 1972. al PUlIOt-nrtonsMarc.I, I,,"rcel. - Modul Iw! Seblş - Modul de piturare al PUltO ,. de mine romanesc .Amiral Murgescu iI aveli mI ne988românesc il avetI .,de 1/1 (18). Nu.Am"al delinemMurgescu" pianull suplimen- "' 1/ 1988 118 ). Nu deltnem planuri sup limen -f oentru nava jeoala .Mircea". t ••oentru nava şcoală "Mircea " m.th Attila Cristiano SIr. ISlflei 18. bi 3 A. se. .mlm Anif. Cristian, Str. Istriei /8, bl 3 A, sc ip I I . 74547 Bucure~li cauta planurile avioaneap // , 74547 Bucureş ti: caut ă planurile avioa neHand ley Page Halilax. Hawker Tempesl ji Kawaand ley Page Haltfax, Hawker Tempest ŞI Kawas.:.r'!' s.: Oumitr" Laure",iu Mihoi. la~i - la noi in lara O eXISla 'lru Laurentiu Mihai,0 laşi - numai la nOIpentru in I arăna (deocamdala?) revista ex, stă (deocamd a tă?) o re vIStă numaI pentru na · .~'1lOdel~ I'- Pentru iubitorii marinei a exislat din iubito"i existat .dtn ':;3d1e ltşpiti.na Pentru in 1948 revlslamarinel .Mareaa Noaslra" 33"l"orschi pî nă in 1948 revista "Marea Noast ră". Anion Roman. SIr. Sueidava. b121. se. luorsehi Anlon Roman, Str. Sucidava, 2/, sc. • ap 22. ludelul Neaml 5550. cautabl numerele _ ap 22, 3/ ludelul c a u tă numerele . 984. 1988. Neaml ole rind5550, la schimb 1. 2. 3. '984, oferind la schImb 1, 2, ji3,1. '985 j3/l 1988, 1986. 1.3.4/1987.1.2.4/1988 ! '985 Ş I 1986, 1,3 , 4/1 987,1,2 ,4/1 988 ŞI 1, 3, 1989 . 3"Diu 1989 lulion. , Orumul Taberei 77 B. TS 37. sc. 1, DISI lulian, Orumul Taberei 17 8, TS 37, sc. /, t 10. ap_ 61. Bucure~li. seelorul6. caula numerele ~ 10 ap, 6 f, Bucureş ti: sectorul 6, ca ută nume rele '984.2. 3. 4/1985,4/1986.1.2.3.4/1987 ji '9 84 2, 3, 4/ 1985, 4/1986, 1, 2,3 , 4/1987 ŞI 2·3/1 988. ZTodd ·3/1 988. Citilin, Aleea Lalelelor 17. bl 104 A. se. T.olIcă Citălin, Aleea lalelelor 17, bl, /04 A, sc. ..! el 4. ap. 10, 5800 Sueeava. caula revislele cu J ti 4 ap /0, 5800 Suceava, cau tă re Vistele cu "rele de ordine: 2.3.4. 5. 6. 9. 10. 11 jl 13. 'N!'ele ordine: 3, 4, 5, 9, 10, 13A. Plrvu de Daniel. $os.2, $tefan eel6,Mare 44.Ilbl.ŞI33 1'\ as. Ştefan cel Mare 44, 33 A, .. rvu 2 Daniel. ap 60.Ş seelor 2. Bucure~lI: caulabl planurile s;: 1 ap 60, sector 2, Bucureşti c aută planurile •• :cmobtlulul Bugalli Royale. varianta Coupe Napo'o'TIObllulul Bugaltl Royale, varianta Cou pe NapoGhiali Citilin. Galal' - Din motive indepenGhillide Cătălin, Gala[i - cu Ditoate n mocatI veaveam indepen ,:,!'He vomta redacliei. toate ~"2 de vOlnla redaCi le l, cu toate că aveam toat~ .0'oo.IIle necesare. IAR 99 nu a mai aparul. il ~='ooărtle necesare, IAR 99 nu a mai apărut. II i,e; in schimb in acest numar ~i speram sa va it'!ţ 'p schImb in ac est nu măr şi sp erăm să vă =aca Inindodotanle curente ale marilor armate aeriene ;. ~acă t ăr il e curente ale marilor armate aeriene e 'Uf1l11 nu eXlsta dedt doua avioane cu decolare l e rtumIl nu eXIstă decit două avioa ne cu decolare ,""f (ala prod use in serie: Harrier-ul britanic cu di · ,~rt ~al â produse în serie: Harr ier·u l bri tanic cu di· f'!'se varl ante. inclusiv una produsa in SUA. ~i .. 'se Inclusiv lortele una p rod u să in SUA, şi :..(u variante, 38 ce echipeaza navale soviellCe ji el A• -u~a38 mulle ce echi pează f o~e le na vale sovietICe ş i ei vallanle. POI ti intiinile la bordul por- '.~a""oelor multe hlbllde va rianteKiev. . Pot Minsk. fI intilnite la bordu l porNovorossiysk. Baku. 3, :lanelor hlbrlde KIev, Min sk, Novorossiysk, Baku, ~" orob abtl jl pe noul Tbllisi alaluri de Suhoiul 27 .- "'obabll ŞI pe noul TblllSi ală turi de Suhoiul 27 _' •• a "al -a.a lat Sontl Iulia n. Siobol/a - incepind din numarul Sonel Iulian, SlobOZia - incepind dtn nu măru l • '0' InlenllOnam sa va prezentam cite 0 revlsla de ':;r Indin tenllonăm să vă prezen tăm cite o revIStă de • :'0' diverse lall. Am dOli ji nOI sa prinllm la _ O' din dIverse Iă", Am dOri ŞI nOI să p" mim la '~"'l,e plaulile unul aulomobil de tormula. De oblfCiKI, e plau rlle unul unuIaulomodel automobI l esle de formu lă. De ObI ' diterila de cea a " mecaOica '. ~,n" «antca automodel d ife " tă de cea a real eunUI EXisia insa jlestebijuterii. -.aş n, reale EXIStă i nsă ŞI bljuterii _ lIodoleu lulian, Ve~lem. S,b,u - Nu mai jlim ni_.dlle. Veştem, Sibiu mal ştimcani-in "': desprelulian, reVISla Allpi a I.Av.B.Nu Speram :, edespre revISta pI a I.Av.S. Sperăm ca in condll" sa -j l Ari,nlensil,ce aClivilalea. •F cond II" să Ş I IntenSIfice actlvitatea_ lIdulinu Vasilt. Galali - Va mullumim pentru F ... n. Vasile, Gala[i - Vă mullumlm pentru
.""
12': ., 'v-f~G'l '"
egall.)fa cv
gA t
ă
t ...
SloiIodunu Cill~n. Brada Nu jllm daca IP Slobodll Citilin, jli mjl daca 23 August••mal livre alaBratla COC! - de Nu Olicil OICI inIP ce 23 August mal livre ază caCI de OltCit jl nIC I in ce condll" condllil H.inz loan. Bo~a - A doua varianU; este cea Heinz . Ioan, Boeşa variantă este cea corecla in sladlUl aclual Adedoua delvollare a aceslei pacore c t ă . În stad iul actual de dezvoltare a acestei pa· SIUOI de limp liber la noi in lara (suparall-va. mlcroSlun l de timp liber la nOI in tară Isupă rat l - vă, microbijli) marea problema 0 constituie lipsa de mateb iş ti ) marea problemă o constituie lipsa de mate riale specialilate. nu numai pentru perlormanla. ci riale specializate, nu numai pentru performa ntă, ci ji pentru incepatori. lipsesc motoare termlce sau şi pentru în cepători. Lipsesc motoare termice sau electrice. diverse accesoril etc. lata de ce speram electrice. dllJerse accesorii etc . Iată de ce sperăm ca 0 data cu noua lege care a lost anunlata a reglecă o dată cu noua lege care a lost anuntată a regle menta activitatea micilor producatoll. va benelicia menta ac ti vi tatea micilor pr od ucăto ri. va bene ficia jl sporul nostru de materiale. Pina at unci revista raŞI sporul nostru de materiale. Pînă atunci revIsta ră · rrine prolilata pe machete. Acestea necesita matenine profila tă pe machete. Acestea ne ceSită mate ria Ie pUlln pretenlioase. scindull de gard j I carton. riale de este gard jşii explicalia carton, dar putin multa pretentioase, multa rabdare.scînduri Aceasta dar multă mu lt ă răbd are. Aceasta este ŞI explicatla laptului ca cele mai bune rezultate ale model~ tilor faptuluI c ă ce le mal bune rezultate ale modeliş tllor romani sinl de obicei oblinute la campionatele monromâni de obICei oblinute la campIonatele mon diale sint de navomodele machete. diale de na vomodele machete . Sion Mihai. BlfJge~fI: 5536 Bacau - olera orice Sion Mihai, BIăgeştl: 5536 Bacău ce numar al revlstei contra totogratii coloroferă cu ort porta număr al revistei contra fotografii color cu parta · vioane nucleare vioane nucleare Amarilei Florin. SIr. Avrrg 26. bi P lB. se. A. ef. Amar~ei Florin, Str. Avrig 26, bl P /8, sc. A, el. 10. ap. 42. seelor 2. 7333 Bucure~fI: cauta planu/0, 42, sector 2, 7333 Bucureşti caută planu ' rileap.submarinulUl construit de catre Robert Fulton. rii Nautilus. e submarin uiul construIt de căt re Robert Fulton, Na uttlus. Binicii Adrian. Bueure~li - Va rugam sa ne creBinitA Adrian, - Vă rugăm să ne cre deli ca nu dorimBucureş sa ii tinedreptalim pe constructorii
nu dori m să il ne dreptătim pe constructorii de că trenulele. dar colaboratolli nOjtri din acest dodementu trenulete, dar insurat. colaboratorII acestsaudolie s-au tie le-anlJjtrl nascutdinsolia tac me nIu fie s·au insurat. fie le ·a născut SO\la sau fac politlca pentru ecologijti. oricum cert este ca nu au po litică pentru ec olo g iştI , oricum cert este că nu au mai trimis materiale redacllei _ Propunell materiale mal tri misIi ma teriale re dactlet. PropunetI mate"alenoi ji vor luate in considerare. Oeji poluante. şi vor fI luate in conSiderare. Oeji poluante, nOI preleram locomotivele cu aburi. pre l eră m locomotive le cu aburi. Caloinescu Cristi. Bucure~li - Modelele de eliC"loineseu Bucureşti ele destatice. elicoptere pot Cristi, Ii realilate numai caModel machete copte re pot fi realizate numai ca machete statice, deocamdata. d eoca md ată. Solin.ti Cipriano .Bd. Malei Basarab. bl. V. se_ C. Solineti Cipri.n,veehe. ,Bd. Matei V. sc.planuC, ap. 6. Siobol/a 8400 Basarab, laloml/a. blcauta ap.rile6, locomotivelor Sioboiia veche, planu-EC. 0608400 EA. laloml[a, 060 DA caută sau 040 rile Graciov locomotIve lor 060 sau 040 EC. Florin. BriiJIaEA.- 060 PuteliDAi neerca la jantieBrăila. - Puteti incerca la şantie rulGraeiov naval Florin, din orajul dv. incercali sa realizali 0 astlel ruldenaval din oraş ul dv . Ince rca ti să reaillatl o astfel construclle i mpreuna cu un prieten care are ceva demai consmulta tru ctie experienla. i mpreu nă cu un prieten care are ce va mai Manol.scu multă e xperie nlă , G.orgian. BUlau. Virtej Adrian. ConM.noleseu BUIău, Vi rtej Adrian, Conslanla - NuGaorgi.n, sinteli singurii care. ne solicita publistanta Nu sinteti ne solICl tăla publtcarea - planurilor unorSingurII TAB-uricare, partlcipante revolucarea planurtlor unor TAB-u" participante la revolulei- Ajteptam propuneri din parte a autorilor de plalet.nuri.Aşteptăm propuneri din partea autorilor de pla Noi avem citeva zeci de lotogralii. Am relinut nuri. Noi avempropuneri. citeva zeCI de fotografI i, Am relinut ji celelalte ŞI celelalte propuneri. N.mluc Cristiano Craiova - Oricita bunavoinla Namlue - Oricităunbunăvoinlă am avea. Cristian, nu putemCraiova sa va expediem kit cu pieamseleavejla, planurile nu putemnecesare să vă expediem un kit cu pie construcliei unei machete seale .Speranlei". şi planurile necesare constructiei unei machete pentru ca nu exista_ Daca se va gasi nlei", pentru că nu eXIStă , D acă se va găsi a un ,Spera producator. va vom comunica. un pro ducător. vă vom comunica . Sandu Viora!. Bucure~li. dorejte sa realizeze maSandu Vio .. !. Bucureşti, doreşte să realizeze machete ale locomotivelor electrice constrUite la che te ale locomotivelor construIte la CralOva . Cine dorejte sa electrice ne deseneze planurile? CraIOva CineCipriano doreşte să ne deseneze planUrile? Bililiu Bd. r Vladimirescu 6 B. bi P Bilălă u Ciprian, Bd. r Vladimirescu 6 B, bl P 13. se. A. ap. 10. 6660 la~i dorejte primele 8 nu/3,mere se. A, /0, 6660 laşi doreş te primel e 8 nuale ap.revistei. mere ale re vi ste i Cristian Islrilescu. Gae~li, Sir. 30 Oecembrie Cristiln Istritese Găeşti Str. 30 Oecembrie 157. iud. OimboViIa.u, caula planurile elicopterului ro/57, lUd. Oimbovifa, cau tă planu"le elICopteruluI romanesc IAR 330 Puma . mâneP.teu sc IAREug.n. 330 Tim,~oara Pu ma , - Me 262 ji celelalte Pell:u Eugen, 262 Dupa ŞI celela lte aVloane solicltaleTimişoara ne atrag - ji Me pe noi. cum veavioane soliCItate ne atragceŞI aupe purtal noi , După cum romavedell. seria de blindate cocarde dell, se"a de blindate ce au purtat cocarde nejli conlinua cu maleriale de calilale. Va româmullun e şti conttnua cu materiale de calitate , Vă multumim pentru aprecien. mIm pentru apreCIeri SIeIan Foldi. SIr Banatului 5. ap_ 13. Lugoi Ştelan Foldi, Str Banatului 5, ap_ /3, lugoj 1800. iudelul Timi~. caula planurile navei de linie /BOO, lude[ul hmlş, ca ută planurile navei de linie .Viclory". la bordul careia a muril amiralul Nelson. .VictoMarc.1 ry·, la IVII\. bordul a murit amiralul Nelson, SIr căreIa Ilvorului 37. Sebi~. 2B25 Arad. Ivut,211987 Str Ilvorului 37, 2825 numere Arad, Marcel nr. dorejle (15) ole lindSebiş, la schimb d oreş te nr. 211987 (15) oferind la schImb numere disparate din Modelisl Konslruklor. disparate Modelist Konstruktor SerbindinViore!. sal Obledeni, com_ Vara~I': B27B. Şe rban Viorel. sat Obledem: com Vărăşti 8278, iudelul Giurgiu. Alit in numele dv_ cil ji al redacliei judelul in numelededv design . cit şi care al redactieI invilamGiurgiU. membriiAtitcolectivului lucreaza i n VItăm membriI colectivului de design care lu crează la automobilele ARO sa ne prezinte pentru publicare ladeautomobilele ARD să ne prezinte pentru publicare sene de nivelul lui Su 27. pentru model~ti . deseMolder ne de mvelul Su 27, pentru modelijtt. 13. Cristian lUIConstanlin. Bd. Chim~lilor Bd. Chimiştllor /3, biMolder R5. se.Cristian 8. el_9.Constentin, ap. 313. seelor 3. 74584 Bucublre~li. R5, caula sc_ B, numerele el. 9, ap. 2. 3/3, sector 3, 74584 Bucu3.4/1984. 1.3.411985. re~li: c aută nu me rele 2, 3, 4/1984, 1, 3,4/1 98 5, 2. 3. 4/1986. 211987 ji 3/1988. Olera la schimb 2,4/1987. 3, 4/ 1986, 21 19 87 ŞI 3/1988 _ Oferă la schImb 3. 4/1989. 4/1 987, 3, 4/ 1989 . W.iss Ed, Roland. SIr Sovela lOB. bi 38 A. se. W.iss Edy Rollnd, Str Sovela bl 3B lancului A, sc_ A. ap. 1. B700 Conslanla. caula/08, planurile A,leopard ap. / , II8700 Constanta, ji ale avionuluicaută EFA.planurile tancului leopard II ş Mihai. i ale avionului EF A. Diudea CIUI Napoea - MIG 25 a aparut CIUI Napoca in Oiude. numarulMih.i, 1I 1985 - (6). - MIG 25 a apărut in nu mărul 1/1 985 16 ), Gross Mihai. Rodna. Bislrila Nasaud - Atil pe GrosI Mihai, Rodna, BistrilaaiNJsăud - Atit peva dv .. cit ji pe ceilalll iubitori dellaplanismulUl. dvslatuim .. cit ŞI sapevaceilalli lubiton al deltaplanismufui, adresali aeroclubunlor locale sau văFesfăt UIm să vă adresall aerocluburilor locale sau Federallei Romane de Avialie, SIr. Vasile Conta 8. deseclor rallei Române de . AVIatie, Str. Vastle Conta 8, 1, Bucurejti sector 1, Bucureşti . de\i
Noul portavion portavionsovi sovietic TBILISI probepe peMarea MareaNeagră, Neagra.Se Seobservă observa Noul etic TBI USI inin probe avionul SUHOI 1024, versiunea navalizata a lui SUHOI 27 publicat avionul SUHO I 1024, versiunea na va lizată a lui SUHOI 27 publicat inin numarul trecut. n umăru l trecul.
)U"Oi·l02~ )UI-Oi-l0!4
oo 11
22 33 44
TEOOOR l!VIU MORO$AM,J TEOOOR LIVIU MORO$AHll
PUBLICITATE PENTRU PENTRU PUBLICITATE
MO D E LI~TI MODELIŞTI
cu numărul numarul viitor viitor rev revista ista noastră noastra vava desch deschide ideo0 rubncă ru brica de de Înincepind cepînd cu publicitate cu un caracter speci fi c activitati lor mod elistice. Vor pu tea f publicitate cu un caracter specific activităţilor modelistice. Vor putea • anunturi pentru pentru schimburi schimburide de reviste, rev iste. motoare, motoare.staţii, statii. diverse diverseacceacce date anunţuri date sorii. planuri . documentatie etc. Se primesc oferte de vinzari . c umpara r sorii, planuri , documentaţie etc, Se primesc oferte de vînzări , cumpără r ~ i prestari de servici i. atit din partea unor persoane part icu lare cit $ 1 şi prestări de servicii, atît din partea unor persoane particulare cît ŞI c unor intreprinderi sau instituti i. Tot i doritorii se vor adresa Ag en\iei dE unor înt rep rinderi sau instituţii. Toţi doritorii se vor adresa Agenţiei de publicitate "Presa Libera " din Buc u r e~ti. la telefoanele 160 133 pub licitat e "Presa liberă" din Bucureşti , la telefoanele 160133 167945. 141516 sau la sediu l acesteia din str. 13 decembrie 24, secto 167945, 14 1516 sau la sediul acesteia din str. 13 decembrie 24, sectOt luni. miercuri, miercuri , vineri vineri între intre orele orele 8-16, 8-16. marţi marti, joi 8- 16 iar simbat 1.,1.. luni, , joi 8-16 iar sîmbăt, 8-13. 8-13,
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• HHOCTpaHHbIe qHTaTeIDI 'IHTaTe JIH MOrYT M Or YT HHTepeCOBaTbCH HHTepeCOBaThCH rroWIHclwit nO)1;DHClWH BB rrOqTOBOM nOQTOBOM OT~eJIeHHH, OTAeJIeHHH, RR ROTOPOMY ROTOPOMY IIHocTpaHHble OllH npHHa)1;JIemaT. OllH npnHa~JI~aT.
For one one year year sUDscription SUbscription (4(4 Issues) Issues) send send to: to: For Pour un un an an d'abonnement d'abonnement (4(4 numeros) numeros) envoyez envoyez a:a: Pour Fur ~n ein jahr jahr abonnement abonnement (4(4 nummern) nummern) senden: senden: Fur Adressede decorrespondence: corresponaence: Adresse Adresse der redaction: Adresse der redactlon: aGresse:
r sse:
ROMPRESFILATELlA, TELlA,export-import export-import presa, pres8, ROMPRESFILA PO Box 12201 Bucure,ti, Calea Grivitei 64-66 PO Box 12201 Bucureşti, Calea Grivlţei 64-66 telex 10376. MODELISM ISSN 42431 . telex 10376. MODELISM - ISSN 42431.
MODELISM, Piata Piata Presei Presei Libere Libere 1,1, cod cod 79784, 79784, Bucureşti Bucure,ti MODELISM, Administra Admin; tratia-
I
Tiparu l execuTiparul
E S SO ALU I AERONAUTICI ERO A Te E (1912-1918) ROMANE RO ÂNE (1912-1918) PilOlii şi~i observatorii observatorii purtau purtau aceste aceste Piloţii semne (articolul (articolul nr. nr. 5)5) lala bluză. bluza, tunică tunica şi~i semne manta astfel: astfel : ofiţerii. olilerii, pe pe partea partea stingă stinga aa manta pieptului sub sub sinul sinul sting. sting, Iala inălţ inallimea naspieptului imea nasturelui al patrulea de sus. Trupa purta tureluî al patrulea de sus. Trupa purta semnul ~usut liusut pe pe mina mina stingă. stinga, deasupra deasupra semnul in toate toate ţi licotului. Insemnele Insemnele se se purtau purtau in cotului. nutele, iar iar lala serviciu serviciu totdeauna totdeauna obligatoobligatonutele. riu . riu, in afară alara de de aceste aceste insemne. insemne, personalul personalul in in compunerea compunerea unităţilor unitalilor de de care intra intra in care aviatie (articolul nr. 7) "va purta literele aviaţie (articolul nr. 7) ..va purta literele «AV .. (Ia chipiu), conform prevederilor re"AV .. (Ia chipiu) . conform prevederilor regulamentului asupra asupra descrierii descrierii uniformeunilormegulamentului lor şi~i ţinutelor tinutelor armatei", armatei". lor La 15 15 septembrie septembrie 1915. 1915, ca ca urmare urmare aa _, La 305 din din 10 10 august august Inaltului Decret Decret nr. nr. 305 Inaltului 1915, se se înfiinţează infiinteaza Corpul Corpul de de aviaţie aviatie roro1915. in compunerea compunerea căruia caruia au au intrat intrat trei trei man, in mân. grupuri aeronautice, 0 escadrila de recugrupuri aeronautice. o escadrilă de recunoa~tere pusă pusa lala dispoziţia dispozitia Marelui Marelui CarCarnoaştere tier General General şi~i patru patru secţii sectii de de aerostaţie, aerostatie. tier Primul comandant comandant alal Corpului Corpului de de aviaaviaPrimul tie român roman aa fost fost locotenent locotenent colonelul colonelul ţie Constantin Gavanescul ~i purta ca semn Constantin G ăvănescu I şi purta ca semn in distinctiv lala gulerul gulerul tunicii tunicii două doua steluţe stelute in distinctiv opt colţuri colt uri cu cu aripi. aripi. opt ~i poliDezvoltarea sociala, economica Dezvoltarea socială. economică şi politica aa ţării tarii in in cel eel de-al de-al doilea doilea deceniu deceniu alal tică XX era era strins strins legată legata de de incheieincheiesecolului XX secolului rea orocesului procesului de de ,formare formare aa statului statului nanarea
II'! t ;;'\';nH ~n d (' " n ·· !;Ili ! ili" . !\iIS
desene de de ŞERBAN $ERBAN IONESCU IONESCU desene i~ a - - ,,3
5-a numărat numarat printre printre primele primele s-a u'11e in in cuce cucerirea spaliului aerian aerian, I- ~ u'TIe rirea spaţiuluI . zes:rarea fortelor sale armate armate cu cu aeaeZe5"a'e a forţe lor sale e S aVlO ane. e- ~ aVio ane. infiinlat lala - aa sco :;coala de pilotaj pilotaj s-a s-a infilnţat ala de ~ aa '1 11 Iunie lunle 1910. 1910. Aici Aici s-au s-au conconpri01ele avioane avioane de de lip tip cenla ŞI~I prl()1ele :enţa .~arma n IV) . In luna aprilie 1911 - ~a"n an IV). In luna aprilie 1911. , .. orm at din ~ase ofileri ~i un ::: form at din şase ofiţeri şi un :, : v Po ll Vacas. Vacas, incepe in cepe cursurile cursurile Poli lor ca ca piloţi piloli militari. militari. _,,'ea pre pregatlrii =~ea gătirii lor a :e-a do dou ~coala de de zbor zbor işi i~i ininuaa şcoală a:: • tale a la inceputul lui august a: • ale a la inceputul lui august Cotroceninl din din i niţiativa iniliativa entuziasentuziasd.a Cotroce a. 3',y at:>' George George Valentin Valentin Bibescu Bibescu. ;. , 3:Js:Jlv enli ai ~col i lor de zbor nu nu aosolv enţl ai şcolilor de zbor , ~ Jr,form a speciala ~i nu purtau • :: _r lorm a specială şi nu purtau ~ se~'l 5e"ln distinctiv. dlstlnctiv. conform inaltului Decret Decret apr ee, confo a::' rm inaltului !- - a'l an,e 19 12, îşI i~ 1 incepe i ncepe activitatea activitatea ,e 1912, 3 tara de pllotaj, sub conducea ara de pilotaj. sub conduce'3 ;)'w.u Ion Ion Macri Ma cri.. La La 55 mai mai 1912 1912 aa -3Y,," ' ~. "Iala liga Liga Naţională Nali onala Aeriană Aeriana. .
= ==-3
== == ====== I. U. V. Brlti Bnlthmu" nu"
Mijloacele materiale materiale ale ale societăţii societalii au au proproMijloacele venit din din cotizaţii cotizatii şi~i subscripţii subscriplii publ publice, venit ice. urmarindu-se, aşa a~a cum cum se se arăta arata in in articoarticourmărindu-se. lui 11 din din statut statut, "inzestrarea armatei armatei roro. .,înzestrarea lul $colii de mane cu cu aeroplane" aeroplane". .Absolvenţii AbsolYentii Şcol mâne i i de pilotaj a Ligii Nalionale Aeriene, care i~i pilotaj a Ligii Naţionale Aeriene. care işi luau brevetul brevetul de de pilot pilot pe pe aparate aparate monomonoluau plane, purtau purtau lala gulerul gulerul tunicii tunicii ca ca semn semn plane. mic avion avion Bleriot Bleriot (din (din metal metal distinctiv un un mic distinctiv alb), deosebindu-se astfel de cei care teralb). deosebindu-se astfel de cei care terminau Şcoala $coala militară militara de de lala Cotroceni Cotroceni şi~i minau care i~i luau brevetul pe aparate biplane. care işi luau brevetul pe aparate biplane, Rezultatele bune bune obţinute oblinute de de tinăra tinara Rezultatele ayialie romănă romana cu cu prilejul prilejul manevrelor manevrelor mimiaviaţie 1911 şi~i 1912. 1912, pregătirea pregatirea litare din din an anii ii 1911 litare unui numar insemnat de piloli in ~colile unui număr insemnat de piloţi În şcolile de zbor zbor au au determinat determinat autorităţile autoritalile de de stat stat de sa treacă treaca lala organizarea.aeronauticii organizarea,aeronauticii milimilisă pe noi noi baze, baze. Prin Prin Inaltul Inaltul Decret Decret nr. nr. tare pe tare 3199 din din 18 18 aprilie aprilie 1913 1913 şi~i in in conformiconform i3199 latate cu legea aprobata de parlamentul tate cu legea aprobată de parlamentul ţă aprilie 1913. 1913, aeronautica aeronautica militară militara rii lala 11 aprilie rii devine armă arma de de sine sine stătătoare. statatoare. devine
== '\
I
J6n . ar
t IIIl
lional unitar unitar roman roman., ţiomii
Calauzite de de această aceasta aspiraţie aspiralie, cercu nle CăIăuzite . cercurile conducatoare ale ale Romăniei Romaniei au au încheiat inchelat conducătoare cu puterile puterile Antantei Antantei un un tratat tratat de de alalianla i anţă ŞI~ I cu
convenlie militară. militara, inin baza baza cărora carora RoRooo convenţie mania aa decretat decretat lala 15 15 august august 1916 1916 mobimobimănia tuturor forţelor fortelor sale sale armate. armate , incluinclulizarea tuturor lizarea in siv aviaţia. aYialia. Cu Cu puţinele pulinele avioane avioane aflate aflate in siv dotare, Corpul de avialie a executat midotare. Corpul de aviaţie a executat mirecunoa~tere şi~i chiar chiar siuni de de observare. observare, recunoaştere siuni de bombardament. bombardament. Către Catre sfirşitul sfir~itul anului anului de 1916, piloţii pilolii şi~i observatorii observatorii aerieni aerieni vor yor 1916. purta la mina stinga, deasupra cotului, un purta la mina stingă. deasupra cotului, un nou semn semn de de armă, arma. Acesta Acesta era era confecţio confeclionou nat din din fir lir galben gal ben auriu auriu şi~i reprezenta rep rezenta nat doua aripi aripi cu cu o0 elice elice lala mijloc. mijloc, fiind fiind purpurdouă tat alit de olileri, cit ~i de subofileri. Semtat atit de ofiţeri. cit şi de subofiţeri. Semse afla afla şi~i pe pe nasturii nasturii de de lala tunică tunica şi~i nul se nul manta. Gradele Gradele inferioare inferioare purtau purtau acest acest manta. semn brodat pe matase de aceeal?i cusemn brodat pe mătase de aceeaşi cude postay. loare pe 0 bucata loare pe o bucată de postav, Ofiterii observatori observatori ddin aerostatia milimiliOfiţerii in aerostaţia tara purtau purtau ca ca semn semn de de armă arm a o0 ancoră ancora cu cu tară aripi ce avea deasupra coroana ~i cifra aripi ce avea deasupra coroana şi cifra regala. Semnul se apli ca la mina stinga, regală, Semnul se aplica la mina stingă. deasupra cotului. cotului, şi~i era era confecţionat confectionat din din deasupra fir auriu. auriu, fiind liind cusut cusut pe pe o0 bu bucata de posposfir c ată de tav negru. tav negru,
VALERIU AVRAM AVRAM VALERIU