INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE CALKINÍ EN EL ESTADO DE CAMPECHE
NOMBRE DE LA EMPRESA SEADUST CANCÚN FAMILY RESORT
NOMBRE DEL PROYECTO “DESARROLLO E IMPLEMENTACIÓN DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO A LAS MÁQUINAS DE HIELO, EXTRACTORES E INYECTORES DE COCINA”
ASESOR INTERNO: MC. ISABEL DEL SOCORRO QUINTAL HEREDIA ASESOR EXTERNO: ING. ALEJANDRO LEMUS MORALES, SUBGERENTE DE MANTENIMIENTO
NOMBRE DEL ALUMNO RESIDENTE EDGAR RICARDO ORTIZ PECH
INGENIERÍA INDUSTRIAL
Cancún, Quintana Roo, de enero de 201
ÍNDICE
ÍNDICE
CAPÍTULO I “INTRODUCCIÓN” RESUMEN
El mantenimiento es considerado hoy en día un factor estratégico cuando se busca incrementar los niveles de productividad, calidad y seguridad en cualquier tipo de empresa. El siguiente trabajo consta de cinco capítulos, todos subdivididos para hacer más comprensible el trabajo y poder poner en práctica el plan de mantenimiento preventivo y de operaciones de los equipos del Hotel Great Parnassus, en específico las calderas, los chillers y la planta de ósmosis. De igual manera se encontrarán generalidades de la empresa asi como una descripción clara y completa del departamento de mantenimiento con sus respectivos objetivos y funciones y los puestos que lo conforman. La finalidad del presente documento es proporcionar elementos, propuestas y herramientas que permitan implementar una adecuada gestión del mantenimiento en el Hotel Great Parnassus con ayuda del plan de operaciones. Las propuestas planteadas están acorde a las necesidades y recursos disponibles con los que se cuenta en el Hotel, y tienen la finalidad de incrementar la disponibilidad de sus activos y por ende mejorar la producción y la calidad del mismo.
OBJETIVOS
General: Diseñar el plan de operaciones y de mantenimiento preventivo de las máquinas principales del Hotel Great Parnnasus para poder sustentar el aumento de la productividad de la maquinaria y evitar pérdidas y fallos inesperados.
Específicos:
Aplicar las técnicas de mantenimiento para diagnosticar el estado actual de la maquinaria.
Realización de un manual técnico con las características de cada equipo, así como sus componentes y funciones.
Elaboración de listados de trabajo a efectuar periodicamente e indicación de fechas de las actividades.
JUSTIFICACIÓN En la industria hotelera, la parte más importante para el correcto funcionamiento y desarrollo de servicios en condiciones excelentes es el área de máquinas. Como bien se sabe el mantenimiento preventivo es un sistema de control que se emplea para detectar y corregir los defectos o problemas que surjan por anomalias imprevistas; por tal motivo el plan de mantenimiento y de operaciones es de mucha relevancia ya que al momento de sincronizar y planear de manera correcta cada una de las actividades a realizar, se previenen o reducen las fallas de los equipos; esto ayuda a tener en perfectas condiciones la operación de todos los servicios e instalaciones logrando en gran medida la satisfacción de los clientes. La aplicación del plan de operaciones y de mantenimiento preventivo programado en tiempo y forma ayuda en el actuar de las empresas, ya que contiene la información necesaria para llevar a cabo de manera periódica y secuencial, las tareas y actividades operativas que son asignadas a cada una de las áreas administatrivas. Considero que es importante la realización de este manual porque ayuda a comprender en forma ordenada, secuencial y detallada las actividades que se realizan en las máquinas, así se puede estar revisando dicho manual ante cualquier situación incómoda. El plan de mantenimiento preventivo se elaborará en función de las características de los equipos y la manera de operarlos. En él se detallarán las revisiones de los equipos tomando en cuenta las fechas establecidas con una periodicidad previamente definida. El personal de mantenimiento procederá, de acuerdo con el programa preventivo establecido, a comprobar el correcto estado y funcionamiento de las máquinas, procediendo si es necesario, a la sustitución de las partes en mal estado o fuera de servicio.
CAPÍTULO II “MARCO TEÓRICO” DATOS GENERALES DE LA EMPRESA
Nombre de la empresa: Hotel Great Parnassus All Inclusive Resort & Spa
Ubicación: Zona hotelera Cancún, Quintana Roo, C.P. 77500
Dirección: Boulevard Kukulkán, Km 17, Manzana 53, Lote 52-04
Teléfono y Fax: Tel.: 52 (998) 287 1400, Fax: 52 (998) 287 1415
Misión: Ser excelentes en el servicio, mediante un equipo motivado, para superar expectativas y generar clientes repetitivos.
Visión: Ser reconocido por su calidad en servicio e instalaciones, por su liderazgo y competitividad; con un recurso humano de excelencia, motivado, calificado y con sentido de pertenencia.
CARACTERIZACIÓN DEL ÁREA EN QUE SE PARTICIPÓ ORGANIGRAMA OPERATIVO
La responsabilidad del departamento de Mantenimiento ante la empresa es demasiado grande ya que el índice de productividad de la misma, depende directamente del buen servicio que dicho departamento presta. Es importante que el departamento de mantenimiento mantenga una buena relación y coordinación con todos los departamentos de la empresa para que juntos cumplan las metas trazadas. El objetivo del departamento de mantenimiento del Hotel Great Parnassus es mantener el edificio, instalaciones y los equipos en óptimas condiciones para su correcto funcionamiento y satisfaccion del huesped y así evitar quejas y reportes de equipos fuera de funcionamiento, a través de la implementacion de sistemas y programas de mantenimiento.
La responsabilidad del departamento de Mantenimiento ante la empresa es demasiado grande ya que el índice de productividad de la misma, depende directamente del buen servicio que dicho departamento presta. Es importante que el departamento de mantenimiento mantenga una buena relación y coordinación con todos los departamentos de la empresa para que juntos cumplan las metas trazadas. El objetivo del departamento de mantenimiento del Hotel Great Parnassus es mantener el edificio, instalaciones y los equipos en óptimas condiciones para su correcto funcionamiento y satisfaccion del huesped y así evitar quejas y reportes de equipos fuera de funcionamiento, a través de la implementacion de sistemas y programas de mantenimiento. Entre las principales funciones del departamento de mantenimiento se encuentran:
Elaborar el plan de trabajo del Departamento, estableciendo metas y objetivos claros y reales.
Mantener en buenas condiciones de operación las instalaciones,
maquinaria y equipo de la empresa.
Investigar y analizar los problemas de mantenimiento de maquinaria y equipo dentro de la empresa.
Coordinar los trabajos de reparaciones solicitadas, coordinando la
supervisión de las actividades que se desarrollan.
Elaborar procedimientos de requerimientos y solicitudes de reparaciones.
Planear y programar el mantenimiento de la maquinaria y equipos.
Determinar los recursos humanos, económicos y técnicos para realizar el mantenimiento.
Elaborar el listado de materiales con las especificaciones técnicas para los pedidos de materiales necesarios, buscando las mejores opciones de proveedores.
Coordinar las actividades relacionadas con la seguridad de las instalaciones físicas del hotel.
Supervisar el trabajo de empresas subcontratadas que prestan servicio en el área de mantenimiento (carpinteros, pintores, albañiles, operadores de equipos, etc.) o reparaciones de infraestructura.
Dar seguimiento a las actividades operativas de mantenimiento e informar periódicamente sobre esas actividades.
Supervisar el trabajo realizado por el personal asignado.
Mantener
una
comunicación
permanente
de
objetivos,
políticas,
procedimientos, programas, problemas y resultados con los demás departamentos de la empresa.
Observar y evaluar el desarrollo del mantenimiento con el propósito de tomar decisiones que mejoren el servicio.
El hotel Great Parnassus tiene la ventaja que este departamento cuenta con diversos puestos que conjuntamente logran sacar adelante las diversas actividades del área. Estos puestos son los siguientes:
Fogonero
Operador de cuartos
Pintor
Plomero
Cerrajero
Electricista
Operador de aguas negras
Electromecánico
Mecánico de cocina
Mecánico de refrigeración
Mecánico de lavandería
Mecánico fan & coil
Tablaroquero
Jardinero
Alberquero
Encargado del almacén
Como conclusión se puede decir que el mantenimiento es un sistema de control que se utiliza para detectar y corregir los defectos que surjan de descuidos durante la operación manual, defectos de diseño, defectos constructivos o por el simple hecho del desgaste por estar empleando los diariamente.
ANTECEDENTES DEL PROYECTO
El mantenimiento constituye un sistema dentro de toda empresa que preste servicios y sobre todo si de esos servicios depende directamente la satisfacción de los clientes, como es en el caso de la hotelería. Desde una perspectiva básica, la función del mantenimiento consiste en evitar, pero también realizar reparaciones, ajustes, modificaciones y reemplazos de componentes en los equipos para que puedan operar satisfactoriamente durante un período de tiempo específico. Dada la incidencia significativa que el mantenimiento tiene sobre la producción y productividad de una empresa, éste representa un sistema idóneo para mantener mejoras en la eficiencia y calidad, optimizando así la competitividad de la empresa dentro de un contexto de excelencia gerencial y empresarial. [Prando Raúl, 1996. “Manual de Gestión de Mantenimiento a la medida” p.23]
En vista a una optimización en la competitividad de la empresa, el mantenimiento está conformado por grupos de gestión y por grupos de acción. Todos ellos mantienen un equilibrio opercional constante para cumplir con los objtivos y responsabilidades que están ligadas al departamento de mantenimiento como tal. El mantenimiento abarca actividades administrativas y operativas. Dentro de las actividades administrativas o de gestión se destacan: el manejo del recurso humano, administración de órdenes de trabajo, control de inventario y herramientas, registro de fallas, registros de costo de mantenimiento. Las tareas operativas o técnicas incluyen las denominadas actividades primarias y actividades secundarias. Las actividades primarias están constituidas por: el mantenimientpo del equipo de producción de la planta, mantenimiento de los edificios, inspecciones de equipo y lubricación, alteraciones de diseño al equipo de producción y edificios. Las actividades secundarias son: manejo de desperdicios, servicios básicos como la limpieza diaria de la empresa, protección en la empresa y medidas para disminuir
los inconvenientes y el ruido. [Morrow, L. 1977. “Maintenance Engineering Handbook” p.1]
El mantenimiento preventivo se puede definir como la programación de una serie de inspecciones de funcionamiento y de seguridad, ajustes, reparaciones, análisis, limpieza, lubricación, calibración, que deben llevarse a cabo en forma periódica en base a un plan y no a una demanda del operario o usuario, y su propósito es prever las fallas manteniendo los sistemas de infraestructura, equipos e instalaciones en completa operación a los niveles de eficiencia óptima. La característica principal de este tipo de mantenimiento es la de inspeccionar los equipos y detectar las fallas en su fase inicial, y corregirlas en el momento oportuno. Con una buena organización del mantenimiento preventivo, se obtiene experiencias en la determinación de causas de fallas repetitivas o del tiempo de operación seguro de un equipo; además se llega a conocer puntos débiles de instalaciones, máquinas, equipos, etc. Mediante un mantenimiento preventivo organizado es posible preveer las fallas antes de que ocurran, realizando simples rutinas de inspección, ajuste, lubricación o cambio de piezas. La mayoría de las fallas que se reportan en los equipos, por lo general inician con el desgaste de un componente menor que al fallar desencadenó un problema de magnitud mayor. Estas fallas por lo general son previsibles y pueden evitarse llevando a cabo simples rutinas de mantenimiento preventivo, originando grandes ahorros para el Hotel.
PROBLEMAS A RESOLVER En muchos casos, la operación deficiente de los equipos y el descuido de la infraestructura y componentes, da origen a que se generen fallos inesperados y que se interrumpa el proceso que se esta llevando a cabo trayendo como consecuencia que se contrarreste o se anule el rendimiento del equipo cuyas características de diseño y operación inicial prometían óptimos niveles de eficiencia bajo condiciones normales de uso. Todo equipo tiene un correcto estado de operación condicionado al ambiente y a los defectos de producción e instalación considerados como aceptables. Un ambiente de trabajo donde el mantenimiento se limita a reparar fallas, propicia el trabajo bajo presión, lo cual repercute en la calidad del servicio brindado se traduce en mayores exposiciones al riesgo de daños en los equipos y personas. Por tal caso se sugiere la implementación de un plan de mantenimiento preventivo y de operaciones de los equipos, pues también son muchos los beneficios tangibles e intangibles que pueden obtenerse. Algunas ventajas del mantenimiento prevenivo son: Confiabilidad: Los equipos operan en mejores condiciones de seguridad, ya que
se conoce su estado, y sus condiciones de funcionamiento, esto es de suma importancia para el servicio que presta el Hotel. Disminución del tiempo muerto: Reduce el tiempo de fuera de servicio de los
equipos. Mayor duración: Los equipos e instalaciones tendrán una vida útil mayor que la
que tendrían sin mantenimiento preventivo. Disminución de existencias en almacén: Esto ocurre porque ya se conoce con
mayor precisión los repuestos de alto y bajo consumo.
Uniformidad: Se da en la carga de trabajo para el personal de mantenimiento
debido a una programación de actividades. Menor cos to de reparación: Dado que se tienen establecidas las actividades de
inspección cada determinado tiempo, las fallas graves tienden a reducirse asi que los costos de reparación disminuyen.
ALCANCES Y LIMITACIONES Debido a la importancia que tiene el mantenimiento dentro de la estructura del Hotel, el alcance que tiene este plan es de gran escala, ya que estos equipos son de vital importancia para el desarrollo de las actividades diarias y el funcionamiento en buenas condiciones del Hotel, por eso el plan de mantenimitno preventivo y de operaciones se debe tener al alcance de los operarios para saber que actividades realizar y como actuar ante cada una de las situaciones que se les presentes con dichos equipos. Desde el punto de vista investigativo, este estudio pretende proponer mejoras que permitan optimizar el rendimiento de los equipos del Hotel Great Parnassus. Con la elaboración e implementación de este manual se busca obtener grandes beneficios tanto para el Hotel, el personal y sobre todo los clientes. Con la correcta aplicación se generarán diferentes tipos de control:
Control de calidad de las máquinas de operación.
Control de los procesos.
Control del equipo y su funcionamiento.
Control de costos y energéticos.
El control de mantenimiento debe establecerse bajo dos aspectos muy importantes; el económico y el aspecto técnico. El punto de vista económico señala que los costos aplicables a mantenimiento deben estar claramente definidos. De este análisis se puede determinar la relación costo/eficiencia y se puede valorar el trabajo realizado. Para empezar con la implementación del plan de mantenimiento y de operación de los equipos, es importante identificar los apartados de mayor relevancia. Las inversiones y mejoras generan un costo inical que nos ayudará a mejorar la calidad de los equipos y con esto lograr mayor eficiencia. El mantenimiento constante implica un costo para su implementación pero ayuda a mantener en
buenas condiciones los equipos para su correcto funcionamiento. Como bien se sabe, estos equipos son utilizados diariamente prácticamente las 24 horas del día, por lo que constantemente requieren recambios de ciertas piezas que a lo mejor se fueron desgastando, por lo que este movimiento y cambio también genera un costo. El control técnico del mantenimiento incluye un seguimiento de la calidad y es por ello que se deben distinguir tres apartados; recambios, calidad de reparaciones
y garantías. -
Recambios
Los recambios a utilizar deben ser de la calidad suficiente para que se reduzca al mínimo las averías; a pesar de que los recambios originales tienen un coste elevado, alternativamente deben materiales equivalentes pero de calidad. -
Calidad de reparaciones
Para bajar drásticamente el número de incidencias al realizar un trabajo de mantenimiento es importante tomar las medidad necesarias para que aquella reparación dure el mayor tiempo posible, por lo que los trabajos provisionales deben evitarse lo mayormente posible. Es necesario también exigir y supervisar la calidad de los trabajos de mantenimiento. -
Garantías
Se debe tener la seguridad de que las piezas y refacciones utilizadas se encuentran en óptimas condiciones y que brindarán las garantías necesarias para su correcto funcionamiento.
“RESULTADOS Y ANÁLISIS DE DATOS”
Generalidades y especificaciones de los equipos de enfriamiento “Chillers”
Los chillers son un sistema de aire acondicionado refrigerado por agua que enfría el aire del interior de un espacio, creando un ambiente de mayor comodidad; en otras palabras es un equipo de refrigeración utilizado para enfriar. Estos equipos tienen la ventaja de llevar el agua refrigerada a los cuartos a través de los ramalaeos mediante el bombeo adecuado. Los chillers se encuentran en el exterior del Hotel, por su parte las unidades llamadas Fan Coil, por las cuales se expulsa el agua helada están localizadas en el interior, en cada una de las habitaciones. El Hotel cuenta con cuatro chillers de tipo “Tornillo”, los cuales constan de un
condensador y un evaporador cada uno. Los materiales de los que están elaborados son cobre, hierro y bronce. Son tres chillers enfriados por agua y uno por aire.
PRESIÓN INTERNA Se consideran como chillers de dos pasos ya que es un circuito cerrado que circula por dos direcciones, la del evaporador y del condensador. La presión interna que se maneja en estos tipos de chillers es de 150 libras.
TEMPERATURAS DE ENTRADA Y SALIDA Al momento de iniciar todo el proceso de enfriamiento, se debe tener en cuenta que la salida del agua helada oscila aproximadamente entre los 52.3 º F y al momento de regresar llega a una temperatura de 44.1 ºF. Para que el proceso se considere como normal y sin daño alguno, las temperaturas de entrada y salida pueden variar 10 ºF.
CAPACIDAD Cada uno de lo chillers cuenta con una capacidad de 415 toneladas, esto ayuda a realizar sin problema alguna todo el proceso de enfriamiento y por lo que prácticamente el Hotel siempre cuenta con un clima agradable.
CONDENSADOR En el condensador es donde Inicia todo el proceso de enfriamiento de las habitaciones, aquí se extrae el calor del refrigerante y se transfiere al aire o agua. El condensador cuenta con 261 tubos, tiene más que el evaporador ya que se requiere que el gas que entre sea en la cantidad necesaria.
EVAPORADOR Es aquí donde se absorbe el calor a una baja temperatura al evaporarse el líquido refrigerante a una baja presión. El evaporador consta de 182 tubos por los cuales circula el gas con una frecuencia de 60 Hz en todo el chiller, esto quiere decir que todo el proceso que se lleva a cabo en los chillers es de 60 ciclos por segundo.
VOLTAJE Para que este equipo pueda realizar su función, requiere de energía eléctrica, la corriente de arranque empleada al encenderse cada chiller es de 1159 Amp. Para que cada uno de los chillers pueda funcionar se requiere un voltaje de 440 V, el sistema para que se llegue a tal voltaje es el trifásico, este sistema de producción, distribución y consumo de energía eléctrica es el adecuado para el servicio de hotelería ya que a mayor voltaje, menor amperaje y por tanto el ahorro económico es alto.
DESCRIPCIÓN GENERAL Y PRINCIPIOS DE OPERACIÓN La caldera es un cilindro metálico, hermético, sujeto a presión y cuyo objetivo principal es transformar el líquido a vapor, utilizando una fuente de calor para transmitirle energía al líquido; pueden ser pirotubulares o acuatubulares, básicamente el fluido de trabajo es agua. El presente trabajo está enfocado a las calderas pirotubulares, en las cuales los productos de combustión pasan en el interior de los tubos que atraviesan la caldera y desviados por placas de tal forma que obligan a los productos de combustión a pasar varias veces a lo largo de la caldera (comúnmente 4 veces) denominado a cada vez como “paso” , produciéndose la transmisión de calor de los
gases del interior de los tubos al agua dentro de la caldera, hasta que salgan por la chimenea. Los gases son impulsados por el tiro forzado, producido por un soplador centrífugo.
Generalidades y especificaciones de las “Calderas”
Tipo de caldera: Tubos de humo Calor absorbido: 1, 054, 500 Kcal/h Presión máxima de operación: 10.5 Kg/cm 2 Presión normal de operación: 8.8 Kg/cm2 Eficiencia térmica mínima
Gas - NA Aceite – 85.5 %
Superficie total de transferencia de calor: 46.805 m 2 Temperatura de gases a la salida: 233º C Concentración de oxígeno en gases de combustión: 3.5%
REQUERIMIENTOS ELÉCTRICOS Alimentación: 220 V,
3 fases,
60 Hz,
Motor ventilador: 3 Hp Motor compresor: 2 Hp Circuito de control: 110 V,
1 fase,
60 Hz,
Us ar c onductores de cobre únicamente
10 amp
14 amp
PRINCIPALES COMPONENTES DE UNA CALDERA
QUEMADOR
La función del quemador es producir la fuente de calor mediante la combustión del combustible llevado a cabo en el hogar de la caldera para que de ahí se pueda tomar la energía necesaria para que el agua líquida se transforme en vapor. El más utilizado en calderas es el quemador de aceite de alta presión, que introduce el aceite-combustible en finísimas partículas vaporizantes y al mezclarse con el aire que introduce el tiro forzado se produce la combustión en el hogar. También se utiliza frecuentemente el quemador de gas, es del tipo de chorro y se enciende mediante un piloto de gas, que este a su vez lo prende una chispa eléctrica. Los quemadores pueden estar equipados para utilizar aceite y gas, o una combinación de los dos, pero no se utilizan en forma simultánea.
El
MÓDULO DE CONTROL
módulo de control del quemador es el sistema más importante para el
funcionamiento de las calderas, ya que mediante instrumentos y componentes eléctricos y/o electrónicos, controlan directamente la operación de la caldera, en coordinación con el motor y los componentes establecen la secuencia de encencido del quemador determinando el tiempo de cada fase de esta secuencia dándole un arranque seguro y también evita todo abastecimiento de combustible en caso de que se apague la flama o por otra acción que provoque un funcionamiento peligrosoo por recibir una señal de interrupción de alimentación de combustible, desenergizando la válvula solenoide corta-combustible.
CONTROL DE LA BOMBA DE ALIMENTACIÓN Y DEL BAJO NIVEL DE AGUA
La función más importante es interrumpir el fogueo de la caldera, lo que hace es cortar el flujo de combustible cuando el nivel de agua llegue al mínimo de operación; este nivel de agua se puede visualizar en el tubo de vidrio que forma parte del instrumento y que se encuentra a un costado de la tapa delantera de la caldera Este instrumento controla el nivel de la columna de agua del interior de la caldera y es operado por medio de un flotador, controla el arranque y paro de la bomba de agua de alimentación cuando el nivel llega a su límite superior o a su límite inferior.
CONTROL DEL LÍMITE DE ALTA PRESIÓN (PRESOSTATO)
Es un manómetro de vástago accionado por la presión de vapor de la caldera que cuando llega a la presión máxima indicada por el mismo, el control interrumpe un circuito y corta la alimentación de combustible apagando la caldera y cuando la presión del vapor disminuye y llega al valor del ajuste se cierra el circuito e inicia la secuencia de encendido de la caldera.
TRANSFORMADOR PARA LA IGNICIÓN
Este transformador eleva el voltaje y suministra el alto voltaje a los electrodos de ignición para producir el arco eléctrico que calentará el área de salida del combustible del quemador para iniciar la combustión.
MANÓMETRO PARA EL VAPOR
Es el instrumento de medición que le permite al operario conocer la presión interna de la caldera. Se encuentra instalado en la cámara de vapor de la caldera. Generalmente se encuentra calibrado a una presión de 6 Kg/cm 2
VÁLVULAS SOLENOIDES CORTA-COMBUSTIBLES
Estas válvulas eléctricas controlan el flujo de combustible hacia el inyector del quemador, puede contar con una o varias dependiendo de los fogueos de la caldera; la acción de la fotocelda detector de flama determina su cierre en caso de que falle la flama.
UNIDAD DEL ACEITE DE COMBUSTIBLE
Esta unidad bombea el aceite-combustible a la presión requerida hacia el inyector del quemador, es accionada por el mismo motor del soplador y tiene un regulador de presión en forma integral; es una bomba de desplazamiento positivo.
TERMÓMETRO DE CHIMENEA
Es un termómetro bimetálico que va instalado en la base de la chimenea midiendo la temperatura de los productos de combustión que abandonan la caldera, indicando cuando se está realizando una buena transferencia de calor en el interior de la caldera entre los gases y el agua; su lectura ayuda a determinar cuando se requiere una limpieza a la superficie de calefacción.
VÁLVULA DE SEGURIDAD
Estas válvulas van instaladas en la parte superior de la caldera en la cámara de vapor y se accionan en caso de que la presión interna de la caldera pase la máxima permitida. Lo que hacen es expulsar el vapor para proteger la caldera.
EXTRACCIÓN DE TUBOS EN LAS CALDERAS Cortar el reborde en el lado de la caja de humo para poder sacar el tubo de la placa de tubos. Contraer el extremo del tubo con un cincel hasta que la parte ensanchada quede libre. Cortar el reborde del lado soldado del mismo tubo con soplete. Cortar todo el contorno del tubo con soplete dentro de la lámina del tubo. Abrir el extremo contraido del tubo con soplete si está agujerado en el interior. Quitar el extremo soldado del tubo para poder sacarlo. Tal vez no esté libre el lado rebordeado para salir del agujero, si esto pasa se tiene que contraer. Si hay problemas con las incrustaciones, dar unos golpes a lo largo del tubo mientras se saca. Al finalizar, lijar la superficie de apoyo en la placa de tubos para que el tubo nuevo se apoye en una superficie lisa.
INSTALACIÓN DE TUBOS NUEVOS EN LAS CALDERAS Correr el tubo nuevo, puede ser necesario guiar el otro extremo con una varita larga. Con el tubo marcado hasta 3/8 de pulgada para extenderse en cada extremo, sacarlo y acuñarlo. Una vez acuñado para que no gire, cortar en la marca. Colocar el tubo en las placas de tubos y sujetarlo con una cuña delgada, que servirá para que no gire el tubo.
Poner el avellanador de tubos de modo que los rodillos abocinadores chicos estén en el lugar correcto desde el tope. Aceitar el avellanador, introducir la herramienta y girarla con un movimiento uniforme de empuje. Cuando el tubo esté avellanado lo preciso para apretarlo, recalcar con suavidad el extremo. El tubo dúctil se recalca rápido con un martillo, pero se acaba con esta herramienta. Mover el rebordeador más o menos la mitad de su anchura después de cada golpecito con el martllo. Después de avellanar el otro lado del tubo, este martillo lo rebordea con rapides. Volver a avellanar para darle acabado después de rebordar a fin de comprobar que el tubo no se aflojó al rebordear. El lado del tubo en el hogar se suelda para evitar fugas.
SERVICIO Y MANTENIMINETO El operador o fogonero debe revisar que no haya fugas en las conexiones de vapor, de agua o de combustible, y reparar inmediatamente las que encuentre. También debe inspeccionar periódicamente los tornillos de ajuste, contratuercas, tornillos de poleas, empaquetaduras de válvulas, etc, apretándolos cuando sea necesario.
CUIDADOS DE LA SUPERFICIE DEL AGUA Se requiere de un buen tratamiento de agua para evitar las incrustaciones y las impurezas dentro de la caldera que disminuyen la eficiencia y deterioran la superficie de los tubos.
LAVADO DE LA CALDERA A más tardar tres meses después de ponerse en servicio la caldera y de ahí en adelante cada 6 meses, que es el tiempo considerado en el que se debe dar mantenimineto general y profundo a la caldera, debe apagarse y enfriarse; quitar las tapas de los registros y lavarse el interior, los tubos, envolvente y donde alcance con una manguera de alta presión.
LIMPIEZA DE LOS TUBOS DE HUMO Inspeccionar el interior de los tubos las veces que se lave la caldera. Si encuentra los tubos con hollín, límpielos. La precisión en los ajustes del quemador determinará con que frecuencia deben limpiarse los tubos. Una combustión mal carburada, requiere limpieza más frecuente, al igual que un fuego humeante indica mayor producción de hollín. Para limpiar los tubos, abra la puerta delantera y trasera. El escobillón para limpiarlos puede ser introducido por el frente o la parte posterior. Debe retirarse
todo el hollín y las acumulaciones. Como medida de seguridad debe utilizar mascarilla para la boca y la naríz, cubrirse bien los brazos, el cuerpo y protejerse los ojos.
MANTENIMIENTO DEL AISLAMIENTO REFRACTARIO El mantenimiento normal del refractario, requiere poco tiempo y dinero y prolonga la vida útil del refractario. Cada vez que se abran las tapas de la caldera para la limpieza de los tubos, inspeccione el refractario de los aislamientos; aplicándole una capa de concreto refractario en forma de lechada, diluido en agua y que tenga una conssitencia como la de la crema. Cubra todas las juntas, grietas o rajaduras con concreto refractario, con un instrumento especial para su aplicación. Los pedasos de aislamiento que se vean quemados o rotos deben ser reemplazados con material de la misma clase. Los ladrillos rotos o quemados y pedazos de aislamiento deben de sacarse en el momento en que se vean para evitar que se fundan en el fondo del hogar y del aislamiento, obstruyendo la flama. Si el refractario está quebrado o rajado y totalmente deteriorado hay que cambiarlo.
INYECTOR DEL QUEMADOR Se compone de boquilla del inyector, filtro, tuerca de seguridad, disco y cuerpo de bronce. Su correcto funcionamiento depende de la limpieza que tenga el orificio del inyector. Para quitar y limpiar la boquilla del inyector y el disco giratorio, desenrosque la boquilla del cuerpo, teniendo cuidado de no deformar el tubo. Para desenroscar la boquilla del cuerpo, use dos llaves de rosca fija, aplicando una al cuerpo y la otra a la boquilla. Después de quitar la boquilla y la tuerca de seguridad se puede sacar
el disco giratorio haciendolo que resbale hacia afuera de la boqulla. Limpie cuidadosamente todas las piezas en un disolvente, usando disolvente de laca para el orificio. Nunca use alambre o herramientas metálicas porque pueden deformar el orificio dejando de esa forma inservible el inyector. Use más bien un pedazo de madera blanda puntiaguda. Al armar nuevamnete la boquilla, apriete fuertemente la tuerca de seguridad para que pueda haber buena atomización del aceite. El disco giratorio debe ser girado varias veces dentro de la boquilla para estar seguros que cabe cómodamente dentro del inyector.
PLAN DE MANTENIMIENTO DE LAS CALDERAS
ACTIVIDAD
FRECUENCIA
Limpiar las boquillas del quemador Comprobar el nivel del lubricante del compresor de aire Purgar la caldera, tanto de fondo como de columna de control de nivel Revisar las presiones manométricas Comprobar la temperatura de los gases de la chimenea Comprobar que la trampa del calentador de vapor opere correctamente Limpiar los filtros de combustible de la succión de la bomba Comprobar fugas de gas en las tapas y mirillas Comprobar la tensión de la banda del compresor Limpiar el filtro de lubricante del compresor Lavar los filtros (entrada a la bomba y al tanque de condensado) Limpiar los electrodos de encendido, revisar el piloto de gas Comprobar el punto de operación de los termostatos de calentamiento de combustible Hacer limpieza de todos los filtros de agua, aceite y combustible Revisar las condiciones del quemador (presión y temperatura) Checar los niveles de entrada y paro de la bomba, haciendo uso de las válvulas de purga de fondo de la caldera. Comprobar la operación del detector de falla de flama Comprobar los niveles de operación de la bomba de agua Comprobar la limpieza de la fotocelda detectora de falla de flama Comprobar los niveles de agua Comprobar el voltaje y las cargas de los motores Si los gases de la chimenea están a 80º C más calientes que el agua, deshollinar la caldera. Si se deshollina, sellar con cemento refractario ambas tapas y lubricar los empaques. Accionar manualmente las válvulas de seguridad Enfriar la caldera y lavar interiormente con agua a presión, inspeccionando espejos y fluxes Comprobar y limpiar los presostatos, líneas de los mismos y manómetros Revisar las líneas de agua y columnas de control
Diario Diario Diario Diario Diario Cada 3 días Cada 3 días Cada 8 días Cada 8 días Cada 8 días Cada 8 días Cada 8 días Cada 8 días Cada 15 días Cada 15 días Cada 15 días Cada 15 días Cada 15 días Cada 15 días Cada mes Cada mes Cada 3 meses Cada 3 meses Cada 3 meses Cada 3 meses Cada 3 meses Cada 6 meses
Revisar del refractario de tapas y horno Limpiar los calentadores de combustible Revisar todas las válvulas de la caldera (repararlas o cambiarlas) Revisar los baleros de las bombas Limpiar el tanque de aire-aceite Revisar y calibrar las válvulas de seguridad Recolectar hollin de la trampa de la chimenea Pintura general del equipo
Cada 6 meses Cada año Cada año Cada año Cada año Cada año Cada año Cada año
