“ MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA PROLONGACION CIEZA DE LEON HASTA LA AV. LA PURISIMA MZ 22-30, DISTRITO DE CHICLAYO, PROVINCIA DE CHICLAYOCHICLAYO LAMBAYEQUE” CDIGO SNIP N! 303"2# GOBIERNO REGIONAL DE LAMBAYEQUE
I.-
MEMORIA DESCRIPTIVA
MEJO MEJORA RAMI MIEN ENTO TO DE LA TRAN TRANSI SIT TABIL ABILID IDAD AD PEA PEATONA TONAL L Y VEHICULAR EN LA AVENIDA PROLONGACIÓN CIEZA DE LEÓN HASTA LA AV LA PURISIMA ENTRE MZ 22-30 DISTRITO DE CHICLAYO, CHICLAYO, PROVINCIA DE CHICLAYO-LAMBA CHICLAYO-LAMBAYEQUE YEQUE a N!"#$% N!"#$% &%' &%' P$!( P$!(%)* %)*! ! “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA VENIDA PROL PROLON ONGAC GACIÓ IÓN N CIEZA CIEZA DE LEÓN LEÓN HAST HASTA LA AV LA PURISIMA ENTRE MZ 22-30 DISTRITO DE CHICLAYO, PROVINCIA DE CHICLAYO-LAMBAYEQUE” CÓDIGO SNIP N+ 3032
# ANTE ANTECE CEDE DENT NTES ES El Gobi Gobier erno no Regi Region onal al Lamb Lambay ayeq eque ue – Sede Sede Regi Region onal al,, medi median ante te la Gere Gerenc ncia ia Regi Region onal al de Infraestructura, Vivienda y Construcción, a e!ecutado y viene e!ecutando obras de infraestructura a nivel de región en todos los sectores, as" como del Sector #rans$ortes, $orque cuenta con e%$eriencia, ca$acidad t&cnica y o$erativa $ara encargarse de la e!ecución del $resente $royecto'
) U#)a U#)a)/ )/ &%' P$!( P$!(%)* %)*! ! Departamento Provincia Distrito Sector Zona
: Lambayeque : Chiclayo : Chiclayo : Cieza de León : rbana
1I.N U#)a)/ &% 'a Z!a &%' P$!(%)*! C!&)/ )'"4*)a Por estar estar la ciudad ciudad de Chicla Chiclayo yo situad situada a en una zona tropi tropical cal!! cerc cerca a del "cuador! el clima deber#a ser caluroso! h$medo! y lluvioso% sin embar&o su estado estado es sub'tropical! sub'tropical! de temperatu temperatura ra a&radable! a&radable! seca y sin lluvias% esto se debe a los (uertes vientos denominados )ciclones) que ba*an la temperatura ambiental a un clima moderado durante casi todo el a+o! salvo en los meses veranie&os en los cuales la temperatura se eleva! lo cual es aprovechado para veranear en sus balnearios como Puerto "t,n y Pimentel- Periódicamente! cada .! /0! /1! a+os se presentan temperaturas elevadas que pueden pasar los los 21 2133 debi debido do al 4enóm enómen eno o del del 5i+o 5i+o!! con con lluv lluvia iass re&ul e&ular ares es y aume aument nto o e6tremado del a&ua de los r#os- Durante el 4enómeno del 5i+o del a+o /778! en el 9es de 4ebrero! se re&istraron /00 mm de Lluvia por d#a! ocasionadas por por las las torm tormen enta tass ms ms pode poderrosas osas *am *amss re&is e&istr trad adas as en esta esta ciud ciudad ad-5ormalmente su clima var#a entre /13 y ;23-
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& O#5%*6! &%' P$!(%)*! O#5%*6! %%$a'
e&ión Lambayeque”
O#5%*6!7 %78%)9:)!7
(decuada infraestructura $ara un adecuado tr)nsito veicular
(decuada se*ali+ación $ara un adecuado tr)nsito veicular
(decuadas condiciones de saneamiento b)sico
(decuada infraestructura $ara un adecuado tr)nsito $eatonal
% D%7)$8)/ &%' 4$%a % %7*;&! %. U#)a)/ &%' P$!(%)*! Departamento Provincia Distrito Sector Zona
: Lambayeque : Chiclayo : Chiclayo : Cieza de León : rbana
%.2 A))%7!7< Desde el centro de Chiclayo! por la avenida ?olo&nesi! se sit$a a 1 @cincoA minutos! la
%.3 =$%a< "l rea del terreno es de ;B217-82 metros cuadrados-
L!*;&< Cuenta con una e6tensión lon&itudinal de 7- metros %.> C!&)!%7 G%!$4:)a7< C!&)/ )'"4*)a Por estar la ciudad de Chiclayo situada en una zona tropical! cerca del "cuador! el clima deber#a ser caluroso! h$medo! y lluvioso% sin embar&o su estado es sub'tropical! de temperatura a&radable! seca y sin lluvias% esto se debe a los (uertes vientos denominados )ciclones) que ba*an la temperatura ambiental a un clima moderado durante casi todo el a+o! salvo en los meses veranie&os en los cuales la temperatura se eleva! lo cual es aprovechado para veranear en sus balnearios como Puerto "t,n y Pimentel- Periódicamente! cada .! /0! /1! a+os se presentan temperaturas elevadas que pueden pasar los 213 debido al 4enómeno del 5i+o! con lluvias re&ulares y aumento e6tremado del a&ua de los r#os- Durante el 4enómeno del 5i+o del a+o /778! en el 9es de 4ebrero! se re&istraron /00 mm de Lluvia por d#a! ocasionadas por las tormentas ms poderosas *ams re&istradas en esta ciudad5ormalmente su clima var#a entre /13 y ;23-
: Da/7*)! &% 'a 7*;a)/ a)*;a' :. Da/7*)! &% 'a 7*;a)/ a)*;a' La v"a materia del $resente estudio denominada (v' rolongación Cie+a de León inicia su recorrido desde la esiva -m ./... ubicada en la rolongación Cie+a de León a la 0rbani+ación La ur"sim
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Inicio del Tramo de la Av. Prolongación Cieza de León en la Urb. La Purísima. Intersección con la Av. La Purísima.
En este tramo de la v"a ubicado entre las man+anas 11 a la 2. de la 0rbani+ación La ur"sima discurre una tuber"a de alcantarillado de concreto refor+ado 5 267 con una longitud a$ro%imada de 68. m' con una antig9edad de 11 a*os y la cual se encuentra en mal estado de conservación, tambi&n e%isten a$ro%imadamente 36.'.. m de redes de tuber"a de alcantarillado de CS:;0< de 5 =7 $ara la evacuación de las redes domiciliarias, $ara el sistema de agua $otable se encuentra instalada un red asbesto cemento de 5 47 con una longitud a$ro%imada de 2>. ml' y $aralelamente una red de asbesto cemento de 5 67 con una longitud a$ro%imada de 4?.'.. ml, ambas en regular estado de conservación' @SegAn Estado Situacional brindado $or ESELB' La v"a es atravesada $or un canal de regad"o el cual se encuentra a nivel de terreno natural sin revestimiento, cuyo cauce trans$orta agua $ara terrenos de cultivos en determinadas &$ocas del a*o' En la $rogresiva -m ./2== a la $rogresiva -m ./36. la v"a atraviesa terreno de ro$iedad de terceros, los cuales se encuentran a nivel de terreno natural sin abilitación urbana alguna'
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Del Km 0!"" al Km 0#$0 la vía atraviesa terreno de terceros
El segundo tramo que se ubica en la intersección con la (v' rolongación olognesi con dirección a la (v' edro Cie+a de León, se encuentra a nivel de terreno natural sin tratamiento su$erficial alguno as" como es evidente la falta de veredas' En este tramo se encuentra instalada una tuber"a de alcantarillado de 5 1=7 de fibra de vidrio en buen estado de conservación y $ara el sistema de agua $otable se encuentra una red de asbesto cemento de 5 ??. mm con una longitud a$ro%imada de 8. m' en regular estado de conservación'
Av. Prolongación Cieza de León con ausencia de Pistas % &eredas
:.2 C!)';7!%7 T!8!$4:)! o
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L%6a*a"%*!
"l levantamiento topo&r(ico ha sido realizado considerando todos los parmetros topo&r(icos del caso! se tomaron los ?9s-! y se realizó las medidas! tomando las coordenadas de cada punto de enlace"l levantamiento se realizó con "stación otal topcom serie 20/! 5ivel topo&r(ico! primas! tr#podes! *alones! miras! estacas! Einchas! FpsSe caracterizaron todos los puntos ba*os y puntos altos! tomados a partir de la lectura del punto ?9/
oda la in(ormación obtenida se ha procesado en "6cel para ser e6portada a
"stos trazos que &eneran los planos! han sido procesados en dibu*os sectorizados en
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unidades m,tricas! los puntos son controlados en tres tipos de in(ormación bsica @n$mero de punto! norte! este! elevación! y descripciónAo
o
o
Se indica en los planos ad*untados! las viviendas y edi(icaciones e6istentes! con los parmetros urban#sticos de la zona"l terreno en estudio presentan una super(icie de pendiente leve y relieve uni(orme- Con poca ve&etación La zona en la cual se emplaza el rea de estudio! cuenta con los servicios de a&ua y electricidad y comunicaciones @el,(ono e internetA-
:.3 C!)';7!%7 ( $%)!"%&a)!%7 &%' E7*;&! &% M%)4)a &% S;%'!7 De acuerdo a la in(ormación de campo y laboratorio realizados! se pudo obtener las si&uientes conclusiones:
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:.> C!)';7!%7 ( $%)!"%&a)!%7 &% 'a E6a';a)/ &% 'a 1a)*#'&a& &% '!7 7%$6)!7 Los servicios bsicos se encuentran en operación! pero de manera de(iciente! requiriendo su intervención para el me*oramientoLa parte de >edes de <&ua y Desa&He! se har el me*oramiento &eneral de todas las cone6iones! se&$n lo establecido en el PGP<&ua: Situación especto a la parte el,ctrica! ya e6iste un tendido de redes en toda la v#a a dise+ar-
:.? C!)';7!%7 ( $%)!"%&a)!%7 &%' '%6a*a"%*! &% '!7 7%$6)!7 #47)!7 < trav,s de los traba*os de topo&ra(#a! se ha tratado de hacer el levantamiento de los servicios bsicos de la v#aLos servicios bsicos se encuentran en operación! pero de manera de(iciente! requiriendo su intervención para el me*oramiento-
CIRA (@! P'a &% M!*!$%! Con C<>< 53 00B ' ;0/ = CI5SI>CGIPCCJLIK5CG"Zestos
D%7)$8)/ T))a &%' P$!(%)*! 8!$ E78%)a'&a& .. Sa%a"%*! B47)! < trav,s de este "6pediente ,cnico se ha dise+ado las >edes de edes de <&ua potable para brindar una me*or calidad de vida a los pobladores! quienes sern directamente bene(iciados>edes de 5" I-S0.0 >edes de <&uas >esiduales
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Se&$n el >-5-C- se considera que el 80M del caudal de a&ua potable consumida in&resa al sistema de alcantarilladoDando como resultado "l dimensionamiento del sistema de alcantarillado se har para la conducción de los caudales m6imos con una altura de (lu*o del .1M del dimetro de las tuber#as"n cuanto al dimetro de la tuber#a y de acuerdo al volumen del total de a&uas residuales! calculando se requiere tuber#a PNC =S5 B O 8”>edes de <&ua Potable: Para la evaluación de la red de <&ua Potable se ha proyectado una red calculada mediante la 5ormatividad Ni&ente y las Nelocidades 9#nimas establecidas! utilizando tuber#a PNC de di(erentes dimetros con unión (le6ibleSe&$n los clculos hidrulicos realizados nos arro*an un dimetro necesario de ”! para el presente proyecto se ha considerado un dimetro de /00 mm- C'.-1 -4- en una lon&itud de 7-00 9ts-
.2. Pa6"%*a)/ La estructura $ro$uesta es la siguienteD
Carpeta Asfáltica
MAC Convencional
Base Granular
150 mm
Sub-base AntiguaCBR = 20.0 Material de mejoramiento Subrasante Mr=4609 psi %
Su rasante pore CBR !.0%
75 mm
202 mm
Geomalla
Geote"til
Se deber) instalar un geote%til no te!ido antes de la $rimera ca$a de geomalla en el me!oramiento de subrasante con la finalidad de rom$er ca$ilaridad, se$arar suelos y evitar la contaminación del material granular de relleno debido a la $resencia de nivel fre)tico'
ediante el uso de geomallas multia%iales como me!oramiento de la subrasante blanda, se logra reducir el es$esor de material de me!oramiento, me!orando la distribución de esfuer+os transmitidos a ca$as inferiores, controlando los asentamientos diferenciales y aumentando los radios de curvatura'
(s" mismo, el em$leo de las geomallas como refuer+o de base, $ermite reducir los es$esores de ca$a, sin afectar la ca$acidad estructural de la v"a, lo cual significa una reducción de costos, disminución del volumen de corte y relleno, menor tiem$o de duración de la obra y $or ende una reducción de gastos generales'
CONCLUSIONES Sa%a"%*! B47)! >edes de 5" I-S0.0 >edes de <&uas >esiduales Dise+o: Se&$n el >-5-C- se considera que el 80M del caudal de a&ua potable consumida in&resa al sistema de alcantarillado"l dimensionamiento del sistema de alcantarillado se har para la conducción de los caudales m6imos con una altura de (lu*o del .1M del dimetro de las tuber#as"n cuanto al dimetro de la tuber#a y de acuerdo al volumen del total de a&uas residuales! calculando se requiere tuber#a PNC =S5 B O 8”>edes de <&ua Potable: Para la evaluación de la red de <&ua Potable se ha proyectado una red calculada mediante la 5ormatividad Ni&ente y las Nelocidades 9#nimas establecidas! utilizando tuber#a PNC de di(erentes dimetros con unión (le6ibleSe&$n los clculos hidrulicos realizados nos arro*an un dimetro necesario de ”! para el presente proyecto se ha considerado un dimetro de /00 mm- C'.-1 -4- en una lon&itud de 7-00 9ts-
La estructura $ro$uesta es la siguienteD
Carpeta Asfáltica
MAC Convencional
Base Granular
150 mm
Sub-base AntiguaCBR = 20.0 Material de mejoramiento Subrasante Mr=4609 psi %
Su rasante pore CBR !.0%
75 mm
202 mm
Geomalla
Geote"til
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Se deber) instalar un geote%til no te!ido antes de la $rimera ca$a de geomalla en el me!oramiento de subrasante con la finalidad de rom$er ca$ilaridad, se$arar suelos y evitar la contaminación del material granular de relleno debido a la $resencia de nivel fre)tico'
ediante el uso de geomallas multia%iales como me!oramiento de la subrasante blanda, se logra reducir el es$esor de material de me!oramiento, me!orando la distribución de esfuer+os transmitidos a ca$as inferiores, controlando los asentamientos diferenciales y aumentando los radios de curvatura'
(s" mismo, el em$leo de las geomallas como refuer+o de base, $ermite reducir los es$esores de ca$a, sin afectar la ca$acidad estructural de la v"a, lo cual significa una reducción de costos, disminución del volumen de corte y relleno, menor tiem$o de duración de la obra y $or ende una reducción de gastos generales'
5 PRESUPUESTO "n con(ormidad con la si&uiente estructura: 9ayo ;0/. RED DE ALCANTARILLADO RED DE AGUA POTABLE CANALES Y@O ALCANTARILLAS PAVIMENTACIÓN Costo Directo Fastos Fenerales @7-B8M CDA tilidad @8-00M CDA Sub otal del Presupuesto GFN @/8MA Presupuesto re(erencial Plan de monitoreo de restos arqueoló&icos 9GGFA "studio De(initivo del "6pediente ,cnico "6propiación de errenos Festión de >ies&os Gnversión otal de la Ibra
/!;21!808-8 /1;!/;;-18 B.!/0;-/1 ;!17/!/0;-/7 B!0;!/21-.8 28/!.-1 2;;!070-8 B!.;7!702-;7 81/!28;-17 ?,?,2?. ;/!102-80 ;0!00;-2B 2/.!70-/ 87!B7-8 2!./8!1/;-00 /!.1!280-;1 //!10B!8BB-1
PLAZO DE EJECUCION DE OBRA La obra se e*ecutara de acuerdo a las metas del Proyecto en un plazo de /80 d#as-
' RELACIÓN DE PRO1ESIONALES QUE PARTICIPARON EN LA ELABORACION DEL PROYECTO. CONSULTORA: CONSORCIO PCC & LOYN INGENIEROS SAC.-CACIQUE CINTO N°265-DPTO.501-URB.LATINA-J.L.O-CHICLAYOCEL 9956!60
“ MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA PROLONGACION CIEZA DE LEON HASTA LA AV. LA PURISIMA MZ 22-30, DISTRITO DE CHICLAYO, PROVINCIA DE CHICLAYO LAMBAYEQUE” CDIGO SNIP N! 303"2# GOBIERNO REGIONAL DE LAMBAYEQUE
JE1E DE PROYECTO ESP. EN PROYECTOS VIALES @ PAVIMENTOS ESP. EN SANEAMIENTO ESP. EN IMPACTO AMBIENTAL ESP. EN MECANICA DE SUELOS ESP. EN COSTOS Y PRESUPUESTOS
G5F- P<L F- C<5DGIK CI5 G5F- GLD"> I- Z"LD >- 9QGCI ISI>GI G5F- R"SS <- S<5DIN5<5D"Z S<5C"Z
CONSULTORA: CONSORCIO PCC & LOYN INGENIEROS SAC.-CACIQUE CINTO N°265-DPTO.501-URB.LATINA-J.L.O-CHICLAYOCEL 9956!60
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CONSULTORA: CONSORCIO PCC & LOYN INGENIEROS SAC.-CACIQUE CINTO N°265-DPTO.501-URB.LATINA-J.L.O-CHICLAYOCEL 9956!60
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CONSULTORA: CONSORCIO PCC & LOYN INGENIEROS SAC.-CACIQUE CINTO N°265-DPTO.501-URB.LATINA-J.L.O-CHICLAYOCEL 9956!60
