Manual Torres Glaciar Modelo Glc

GLACIAR INGENIERIA S.A.S. Carrera 54 # 79B Sur-35 La La Estrella Teléfono: 4488774 / Fax: 279 7 84 !"t 9$24$%9-4 9$24$%9-4 E-&'(L : )entas*+la,"ar$,o$,o

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Manual de instalación, operación Y Y mantenim iento Y Y mantenimiento Para torres de enfriamiento Modelo GLC

FABRICADAS PR! GLACIAR I"G#"I#RIA S$A$S$ CARR#RA % %& & ' () B S*R +% LA #SR#LLA, A"I-*IA A"I-*IA #L.F/! 0%(&1 &&2 2((& .. 0%(&1 3() 3() (42& (42&

356 356+ 6+

GLACIAR INGENIERIA S.A.S. Carrera 54 # 79B Sur-35 La La Estrella Teléfono: 4488774 / Fax: 279 7 84 !"t 9$24$%9-4 9$24$%9-4 E-&'(L : )entas*+la,"ar$,o$,o


I"DIC# 6$

I"RD*CCI"

3$

G#"#RALIDAD#S

+$

PR#LIMI"AR#S

&$

RA"SPR#

%$

PR#7I"SALACI"

4$

I"SALACI"

($

I"SP#CCI" PR#8IA AL ARRA"-*#

2$

ARRA"-*# I"ICIAL

)$

P#RACI9" D# LAS RR#S D# #"FRIAMI#"

65$

PRBL#MAS MAS CM*"#S #" LAS RR#S D# #"FRIAMI#" Y S*S PSIBL#S CA*SAS

66$

MA"#"IMI#" D# LAS RR#S D# #"FRIAMI#"

63$$

R##MPLA: D#L MR D#L 8#"ILADR

6+$

CALIDAD D#L AG*A D# #"FRIAMI#"

GLACIAR INGENIERIA S.A.S. Carrera 54 # 79B Sur-35 La Estrella Teléfono: 4488774 / Fax: 279 7 84 !"t 9$24$%9-4 E-&'(L : )entas*+la,"ar$,o$,o


6$ I"RD*CCI" #l presente manual se ;a desarrollado con el fin de proporcionar al comprador <.o instalador, una ;erramienta r=pida < efica> para el monta?e, puesta en marc;a, operación < mantenimiento de las orres de #nfriamiento tipo GLC en pl=stico refor>ado con fi@ra de idrio$ Se ;an tenido en cuenta recomendaciones de la maa,

aseEura su riEide> estructural, estanuidades < distri@ución uniforme de la carEa con respecto a la @ase de piso, secciones de eaporación < entilador modulares, permiten su f=cil acceso para inspección < mantenimiento$ Aca@ado eterior laminado en Eel coat @lanco, totalmente liso < resistente a las condiciones atmosfricas < raada con fi@ra de idrio en espesores constantes en toda su sección < aca@ado interior en top7coat altamente impermea@le al aEua < productos disueltos en sta$ 3$6$ A"-*# Suministrado con coneión de succión ;acia el sistema, llenado por =lula de @ronce con control de niel por flotador para el aEua de reposición < llenado del tanue, drena?e, todas stas en P8C$ Soportes en ;ierro Ealani>ado en caliente para su fi?ación sólida < permanente a @ase de concreto o estructuras de ;ierro, sin necesidad de construcciones especiales$ 3$3$ SIS#MA D# DISRIB*CI" D# AG*A Fa@ricado totalmente en tu@era P8C de alta presión con accesorios comerciales de la serie RD#&6, de alta



esta@ilidad dimensional, con @ouillas de atomi>ación tipo centrfuEo construidas en ABS totalmente anticorrosias < de alta eficiencia con @a?a cada de presión, proporcionando un a;orro considera@le de enerEa en el sistema de @om@eo del aEua$ Las @ouillas con un sistema eclusio de ancla?e para eitar su desprendimiento pero facilitando su f=cil remoción para limpie>a < mantenimiento, tienen arias capacidades de acuerdo al tamao de la torre < mantienen un alto rendimiento de aspersión so@re toda el =rea de relleno eitando >onas muertas permitiendo as un aproec;amiento total de la corriente de aire inducida a tras de la torre$

para el paso de aire, de 63, 6) < 3% mm de anc;o, adapt=ndose a sus necesidades de acuerdo al Erado de calidad del aEua utili>ada$ #l material totalmente inerte < resistente a los aEentes umicos proee una larEa ida Htil en su instalación$ 3$%$ P#RSIA"AS D# #"RADA D# AIR# #l aire es admitido a la torre de enfriamiento por cuatro tomas proistas de persianas fa@ricadas en P8C, de Eran =rea li@re ue permitan una @a?a cada de presión del aire$ Y eitando la entrada de raar el crecimiento de alEas < materiales orE=nicos$

3$+$ #LIMI"ADR#S D# GAS *@icados en la parte superior del sistema de distri@ución de aEua permitiendo el li@re paso del aire con un mnimo arrastre de Eotas ;acia el entilador por medio del la@erinto en la confiEuración de sus canales con una mu< @a?a cada de presión$

#itan adem=s el efecto neEatio ue producen las corrientes de aire enfrentadas a la torre < minimi>an el salpicar de aEua ;acia afuera de sta, por efecto de las corrientes de aire o cuando no est= en operación el entilador$ 3$4$ 8#"ILADR

3$&$ S#CCI" D# #8APRACI" Fa@ricados en P8C auto etinEui@le en l=minas termoformadas con superficie corruEada dando una alta capacidad de transferencia de calor por unidad de olumen con canales

Del tipo aial, son construidos en pl=stico refor>ado con fi@ra de idrio, proistos de man>ana en fundición de aluminio < con paso aria@le en las aletas, ue permiten el a?uste del caudal o presión del aire de acuerdo



a las necesidades$ #stos entiladores an montados directamente so@re el e?e de los motores en los modelos GLC756% a GLC75(5 < transmisión por reductores de enErana?es ;elicoidales para los modelos GLC7 525 a GLC76+55$ Los motores tienen protección IP7%4 para la intemperie a prue@a de aEua < am@ientes altamente saturados de ;umedad$ #l suministro elctrico de los motores trif=sicos es de 335.&&5 oltios, 45 >$ pciones especiales de@en ser consultadas con la f=@rica para su implementación$ 3$($ RA"SPR# Las torres de enfriamiento se entreEan totalmente ensam@ladas en f=@rica lo ue facilita su transporte < entreEa$ Sin em@arEo, si las condiciones de monta?e < transporte lo reuieren, stas se pueden entreEar desarmadas,
refor>ado con fi@ra de idrio proee una Eama mu< amplia de capacidades de enfriamiento desde 6% a 6+55 toneladas de refriEeración, en módulos unitarios de arios tamaos conserando una Eeometra uniforme < de ecelente aspecto esttico$ Los procesos normali>ados de fa@ricación Earanti>an una ecelente esta@ilidad dimensional, resistencia fsica < umica, < de aca@ados a los con?untos en condiciones normales de operación$ Las superficies tanto interior como eteriormente son inspeccionadas con el fin de eliminar todo tipo de salpicaduras, desperfectos, re@a@as < materiales etraos ue puedan afectar la @uena presentación < el @uen funcionamiento del euipo$ casionalmente cuando las condiciones de tra@a?o < las caractersticas del monta?e lo eiEen, se da al euipo un tratamiento con la resina adecuada para su óptimo funcionamiento < larEa duración$ Los elementos de ensam@le como tortillera son de acero inoida@le, los soportes, apoado en caliente$ odas las dimensiones se encuentran estandari>adas para la serie de tamaos de orres facilitando as el monta?e < desmonta?e con el mnimo nHmero de ;erramientas posi@le$



Los rotores completamente fa@ricados en PRF8, mu< liEeros con aletas aerodin=micas de paso aria@le 0Se suministran con un =nEulo de ataue determinado de f=@rica1 para la serie desde 6% toneladas de refriEeración en adelante$ Los motores con protección IP %4 aseEuran un correcto funcionamiento en condiciones de tra@a?o de alta ;umedad$ Por Hltimo, cada orre de #nfriamiento se suministra con placas de identificación del modelo, serie, ao de fa@ricación, condiciones de tra@a?o < capacidad de enfriamiento, sentido de rotación$ #stas se encuentran en un luEar isi@le para su f=cil locali>ación$ La nuea serie de orres de #nfriamiento son fa@ricadas en pl=stico refor>ado con fi@ra de idrio 0PRF81 < presenta las siEuientes enta?as operatias para iEuales capacidades de enfriamiento! 6$ Menor peso de operación$ 3$ Menor tamao, a;orrando as espacio en salas de m=uinas < >onas tcnicas$ +$ Menor costo de operación al tener ma
menores ca@alla?es de

motores$

%$ Menores nieles de ruido$ 4$ Ma
&$ RA" RA"SPR# SPR# #l transporte de las orres de #nfriamiento de PRF8 es el primer aspecto a anali>ar cuando de su instalación se trata$ "ormalmente, las orres de #nfriamiento ;asta 655 toneladas se entreEan completamente ensam@ladas en tamaos ma
&$6$

Si ecepción las orres de #nfriamiento <.o sus partes nunca de@er=n ser i>ados o descarEadas con @rusuedad$ IEualmente no de@er=n



&$3$ &$+$

&$&$

atarse, moerse o empu?arse con elementos met=licos o de otro tipo, ue puedan ;undir, raa so@re otra$ DescarEar siempre el euipo preferi@lemente so@re esti@as o listones de madera uniformes < finos, con el fin de facilitar tanto su carEue como descarEue < eitar daos por el contacto con el piso sucio o desiEual$ Si el transporte < almacenamiento ser= prolonEado, es coneniente cu@rir los entiladores < sus partes con un pl=stico neEro u otro tipo de protección de@idamente aseEurados, a fin de preserar el euipo de defectos am@ientales polo < otros daos$ #l relleno de P8C puede alterarse con los ra
consiEuiente en el funcionamiento posterior del euipo! AlEunas recomendaciones son las siEuientes!

%$6$

Reisar cuidadosamente el estado de los euipos < su inentario con respecto a la remisión a fin de detectar fallas ue o@liEuen reclamos ante la compaa de seEuros, si se tomó una póli>a para el transporte, o ante la compaa transportadora$

%$3$

Identificar todas < cada una de las partes del euipo con los planos de ensam@le suministrados a fin de planear el monta?e < disponer los recursos necesarios para el terreno$

%$+$

Locali>ar < comparar las especificaciones, las placas del entilador < el motor a fin de ue los datos concuerden$ #n caso de discrepancias, comunicar inmediatamente a Glaciar InEenieria S$A$S$ directamente con la dirección cnica o su representante$

%$&$

Las coneiones de los conductos elctricos < lneas de entrada de aEua, de@en de unirse a la torre por medios flei@les a fin de reducir la transmisión de

%$ PR# PR#77I"SALACI" Cuando se a a proceder con la instalación de orres de #nfriamiento de PRF8 modelo GLC de@en seEuirse ciertos pasos preios ue Earanticen seEuridad en el monta?e < por



i@raciones$ 8erifiue ue estos elementos si eisten < sean adecuados$

arandelas$ Donde el acceso es difcil, el tornillo o la tuerca de@en estar fi?os en el lado oculto para facilitar el monta?e$

4$ I"SALACI9" "ormalmente, las orres de #nfriamiento de PRF8 se instalan so@re @ases nieladas de concreto con diseo < especificaciones suministrados de acuerdo a la o@ra ciil del luEar$

4$3$6$6$ oda la uedar apretada$

Los planos correspondientes, se entreEan con anterioridad a la o@ra, a fin de esperar ue las @ases estn listas en el momento de lleEar a instalar los euipos$

4$3$6$+$ La separación entre el cono de succión < el arco re@ordeador del rotor, de@e ser lo m=s uniforme posi@le para eitar ro>amiento < ruidos$

#l diseo normali>ado por Glaciar InEenieria S$A$S$, para este tipo de @ases, permite una instalación r=pida, seEura < precisa$ Para ello es necesaria ue las @ases sean de@idamente nieladas por el encarEado de la o@ra ciil$

4$3$6$3$ La transmisión de@er= ser de@idamente alineado$

4$3$3$ #l rotor < posteriormente la transmisión, de@en montarse cumpliendo el sentido de rotación de la placa ue se ad?unta en la carcasa$ 4$+$

Proceda a ensam@lar las partes faltantes seEHn la secuencia ue ilustra la fiEura correspondiente a cada tipo de orre de #nfriamiento$ De@en tenerse presente las siEuientes recomendaciones cuando se estn ensam@lando las diferentes partes de la orre de #nfriamiento$ 4$6$

La tortillera en Eeneral de@e uedar completa, es decir con tuercas <

tortillera de@e de@idamente

Las instalaciones elctricas de@en efectuarse con coneiones flei@les a la entrada del motor < de@e ser totalmente sellada con silicona la tu@era flei@le ue entre a las ca?as de coneión se de@er= instalar siempre por la parte mas @a?a para eitar la entrada de ;umedad$



"ota! #l mal sellamiento entre la ca?a de @ornes del motor < las acometidas elctricas podr= causar un corto circuito e incluso la prdida del motor$

del anc;o de la torre para ue el aire entre li@remente por las persianas de entrada de aire$ ($ I"SP#CCI" PR#8IA AL ARRA"-*# ($6$

4$&$

4$%$

4$4$

Los motores de las torres de enfriamiento de los modelos GLC7525 a GLC76+55 ue an proistas de transmisión con moto reductores de enErana?es ;elicoidales de@er=n siempre operarse con ariadores de frecuencia o arrancadores suaes ue permitan el a?uste de una rampa de arranue de mnimo +5 seEundos De@e tenerse especial cuidado en no pararse en el =r@ol de rociado ni en el entilador de la torre
($3$

($+$

($&$

($%$

($4$

($($

Realcese una inspección final al apriete de los tornillos ue estn al alcance$ 8erifuese la instalación de la =lula de so@represión del reductor de elocidad 0Modelos GLC7525 a GLC7 6+551$ Reise ue no ;allan materiales etraos en alEHn punto ue tenEa ue er con el entilador$ AseEHrese ue el rotor Eire li@remente mediante una rotación con la mano$ Si se encuentra alEHn ro>amiento entre elementos, ste de@e correEirse antes de cualuier otra acción$ 8erifiue ue el motor ;alla sido sellado de@idamente entre las acometidas elctricas < la ca?a de @ornes$ 8erifiue ue la ;olEura entre las aspas del rotor < el cono de succión del entilador sea uniforme, en caso contrario centre el rotor nueamente$ 8erificar ue todas las @ouillas rociadoras no estn o@struidas con tierra o alEHn



($2$

($)$

($65$

elemento etrao < ue adem=s estn completas$ 8erifiue ue las lneas de entrada de aEua ;allan sido instaladas con coneiones flei@les < ue la presión de entrada de aEua a la torre de enfriamiento se encuentre entre 6$% < % PSIG como m=imo$ 8erifiue ue la acometida de aEua para la =lula reEuladora de niel este conectada < ue se Earantice una presión constante entre +5 < 45 PSIG$ 8erifiue ue el niel de aEua del tanue de la torre sea el adecuado < ue la =lula reEuladora de niel funcione apropiadamente$

6+55 proistos de moto reductores de enErana?es ;elicoidales siempre de@er=n ser operados con ariadores de frecuencia o arrancadores suaes confiEurados con una rampa de arranue de mnimo +5 seEundos$ 2$3$

Sin em@arEo, factores tales como el transporte, reensam@le, pueden eiEir una reisión del niel de i@raciones una e> ue el entilador se encuentre funcionando en un sitio$

2$ ARRA"-*# I"ICIAL 2$6$

*na e> se oprime el @otón de arranue, de@e estarse listo para desconectar en caso de una anomala, como por e?emplo! iempo de arranue superior a 65 seEundos para torres de enfriamiento con arranue a plena lnea, o i@raciones etraas, etc$ Las torres de enfriamiento de los modelos GLC756% a GLC7 5(5 pueden ser operadas con arrancadores a plena carEa$ Los modelos GLC7525 a GLC7

#l @alanceo din=mico reci@ido por el entilador en f=@rica reduce las i@raciones a nieles acepta@les de funcionamiento ue se encuentran normali>ados con la norma IS 6)&5 con nieles de i@ración inferior a G J 4$+$

2$+$

#l entilador en Eeneral de@e ser o@serado durante las primeras ;oras de funcionamiento$

2$& 2$&$

Si el motor del entilador tiene un consumo elctrico por encima del ampera?e de place del mismo < no se encontró ninEHn pro@lema elctrico$ A?uste el =nEulo de ataue de las aletas del



entilador ;asta o@tener un alor de consumo de ampera?e inferior al de la placa del motor 08er Capitulo 6& AK*S# D#L A"G*L D# AA-*# D# LS ALAB#S D#L 8#"ILADR1 )$ P#RACI" D# LA RR# D# #"FRIAMI#" Despus de unos das de funcionamiento continuo de@e reali>arse una inspección del entilador, con especial nfasis en lo siEuiente! )$6$ )$6$

)$3$ )$+$ )$&$ )$%$

8erificar ue no ocurra escurrimiento del lu@ricante en los rodamientos del motor o reductores de elocidad$ Comprue@e ue no ;alla i@ración ecesia$ Compro@ar la temperatura en operación de la orre < de consumo elctrico del motor$ Reisar el estado de los tornillos < tuercas$ @serar el estado Eeneral de la unidad$ #amnese si ;a< acumulación de suciedad, especialmente en el rotor$ La frecuencia de las especificaciones depende del Erado de seeridad de operación < de la locali>ación de la unidad$ Las orres de #nfriamiento de PRF8 ue funcionan en am@ientes contaminados de polo o en atmósferas

)$4$

)$($

corrosias, de@en naturalmente ser o@?eto de ma
0Se recomienda la instalación de un manómetro en la tu@erBa de entrada del aEua a la torre de  a 6% PSIG para erificar la presión de tra@a?o de las @oDuillas1$

65$ PRBL#MAS MS CM*"#S #" LAS RR#S D# #"FRIAMI#" #"FRIAMI#" Y S*S PSIBL#S CA*SAS 65$6$

Capacidad por de@a?o de los nominales!

65$6$6$

La resistencia total del sistema es m=s alta ue la calculada$

65$6$3$

8elocidad de rotación del entilador demasiado @a?a$

65$6$+ 65$6$+$

AnEulo de ataue de las aletas demasiado @a?o$



65$6$& 65$6$&$

Condiciones insuficientes de entrada o salida de aire$

65$3$4$

Pernos de ancla?e sueltos o alcan>ados$

65$6$% 65$6$%$

FuEas de aEua en el =r@ol de rociado$

65$3$($

Rotor o des@alanceados$

65$6$4 65$6$4$

Rotor defectuoso$

65$3$2$

65$6$( 65$6$($

Sentido rotación$

8elocidad de Eiro ma
65$6$2 65$6$2$

Posición inde@ida del rotor respecto al cono de succión$

65$3$)$

Rotación errónea$

incorrecto

de

del

motor

entilador

Condiciones de operación diferentes a las selecciones$

65$3$65$ 8i@ración transmitida a la orre de #nfriamiento desde otra fuente$

65$6$65 65$6$65$ 65$ Influencias trmicas de euipos cercanos a la torre$

65$3$66$ #l rotor ro>a con el cono de succión$

65$3$

65$3$63$ #l =nEulo de ataue de las aspas no es el mismo para todas$

65$6$) 65$6$)$

65$3$6$

8i@ración < ruido! Mal alineamiento entre el rotor < el cono de succión$

65$3$3$

Base met=lica inesta@le$

65$3$+$ 65$3$+$

Materiales etraos so@re el rotor, ue causen des@alanceamiento$

65$3$&$

Rodamientos desEastados o defectuosos, mal lu@ricados o con materiales etraos$

65$3$%$

Rotor o motor desperfectos$

con

65$3$6+$ Puede eistir una fuente elctrica de ruido tal como >um@ido por corriente alterna en el motor o rels, falta de una fase en motores trif=sicos$ Los rodamientos del motor tam@in pueden estar produciendo ruido$ 65$3$6&$ #n el sistema puede tam@in eistir una causa de ruido, tal como o@strucciones, el



entilador, perforaciones o fuEas en los =r@oles de rociado o elementos internos flo?os$ 65$3$6%$ Arranue a plena carEa o rampas de arranue mu< cortas 0inferiores a +5 seEundos1para modelos proistos con moto reductores de enErana?es ;elicoidales 0modelos GLC7 525 a GLC76+551

65$+$2 65$+$2$ Rampas de arranue < paro mu< cortas$ "A! "unca operar un entilador a una elocidad m=s alta ue auella para la cual fue diseada$ Se de@e consultar siempre ue se desee aumentar la elocidad para aumentar su capacidad$ Aumentar la elocidad ;ace ue se lleEue a la elocidad crtica del entilador o pasar de clase ocasionando deformaciones en el rotor, disminución de la capacidad de las c;umaceras, so@recarEa del motor o i@raciones eleadas$

65$+$

So@recarEa del motor!

65$+$6$

DescarEa ue so@repasa la capacidad nominal de@ida a menor resistencia en el sistema$

65$+$3$

8elocidad de demasiado alta$

rotación

66$ MA"#"IMI#" D# LA RR# D# #"FRIAMI#"

65$+$+$

Sentido erróneo$

rotación

65$+$&$

#?e deflactado$

65$+$%$

nEulos de ataue de las aspas mu< altos$

65$+$4$

#l rotor ro>a con el cono de succión, o la carcasa$

Las frecuencias < rutinas del mantenimiento de@er=n esta@lecerse teniendo en cuenta aspectos tales como! tipo de proceso en el cual se tra@a?a la orre de #nfriamiento, tipo de sericio 0periódico o continuo1, seeridad del am@iente en el cual tra@a?a 0;umedad, suciedad, temperatura1, caractersticas de funcionamiento 0capacidades, potencia, elocidad de rotación, etc$1$

65$+$($

Alam@rado inadecuado de las acometidas elctricas$

de

66$6$

Inspección < Limpie>a! Inspecciónese el entilador



reEularmente < lmpiese cuando sea necesario$ Aire sucio faorece la formación de capas < acumulación de materiales en el rotor ue pueden des@alancearlo peliErosamente si no se eliminan a tiempo$ 66$3$

Mantenimiento del motor! Aparte de la reisión periódica al motor, se recomienda anualmente ;acer inspección del aislamiento del motor < estado de los contactos elctricos < conductores$

66$+$ Inspecciónese la superficie eterior de la orre de #nfriamiento erificando ue no ;alla fuEas de aEua, tortillera flo?a o empaues defectuosos ue faore>can la prdida de aEua < por consiEuiente oriEinen focos de suciedad, corrosión < ensuciamiento de las superficies eteriores$ 66$&$

Los módulos de eaporadores < eliminadores de@er=n ser limpiados remoiendo los lodos ue se puedan formar en su superficie, esto aproimadamente cada 63

mesesN con manEuera < aEua limpia$ 66$%$

La torre de@e ser limpiada < encerada en su parte eterior al menos cada tres meses o menos seEHn el am@iente para eitar ue se ad;iera demasiado polo en sus paredes$

66$4$

Si la torre a a estar fuera de operación por un tiempo prolonEado de@er= proteEerse el entilador < el motor con una cu@ierta 0pl=stico, lona, etc$1 ue impida la penetración de los ra
66$($ "o desarmar ninEHn componente de la torre sin la preia autori>ación de A Glaciar InEenieria S$A$S$,


R*I"A D# MA"#"IMI#" O RR#S GLC 8 8 # "   I L A A D  R

6$ Inspección por taponamiento 3$ C;eueo de i@ración < ruido +$ Inspección de cueros &$ Lu@ricar %$ C;eueo de fuEas de aceite 4$ C;eueo de niel de aceite ($ Cam@io de aceite 2$ C;eueo de niel de aEua )$ C;eueo de calidad del aEua 65$ C;eueo de flu?o fl u?o de aEua 66$ C;eueo de fuEas 63$ Inspección Eeneral 6+$ Apriete de tornillera 6&$ Limpie>a en Eeneral D! Diario

D S

M     R

R # # L D I * M C I   "  A A R D  D R # # S 8 8 # D L #  C G I  D   A A A A D S S D D S S   M S S#

R   S S C # A  A A I A L " S P R L -    C # * # R A A " # M   S  A A # A A D # # D 8 8 # " # # " A " A P G R   P 8 R 8 *  I C A A C L F I A 8 A 8 A A D D   R

S

8 8 A A L 8 8 * L A A F L    A A D  R A A

S M

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M 

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M 

A

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M S# S# A





S#

S! Semanal M! Mensual ! rimestral

S# A



A A 

S#! Semestral

! SeEHn el sitio Para el mantenimiento del reductor de elocidad refirase al manual de operación < mantenimiento de dic;o euipo

A! A! Anual



63$ R##MPLA: D#L MR D#L 8#"ILADR Cuando por alEHn motio de@e ser cam@iado el motor de alEHn entilador, es necesario tener presente ciertas normas a fin de no ocasionar dao al motor < al resto del euipo$ SeEuir en lo posi@le los siEuientes pasos! 63$6$

Cortar el suministro elctrico del motor$

63$2$

Montar el entilador en el motor eitando darle Eolpes < si son necesarios, ue sean lees < uniformes$

63$)$

Instalar el motor con las mismas precauciones con ue se retiró$

63$65 la instalación 63$65$ Reali>ar elctrica del motor < colocar los fusi@les en su sitio$

63$3$

Desconectar los fusi@les para preención de accidentes$

63$66 63$66$ Arrancar el entilador teniendo presente las precauciones indicadas en el numeral 4 0Arranue Inicial1$

63$+$

Desconectar los ca@les de potencia de los terminales del motor$

63$63 63$63$ 8erificar la rotación < las reoluciones del entilador < el ampera?e del motor$

63$&$

-uitar el @loueo de la @ase del motor < destensionar las @andas despla>ando auella con a
63$%$

-uitar el ancla?e del motor a la @ase tensora$

63$4$

Remoer el motor con un euipo de carEa adecuado a su peso < tamao$ Cerciorarse del conocimiento del peso real$

63$($

Retirar el etractor$

rotor

con

un



6+$ CALIDAD AG*A D# #"FRIAMI#" Los siEuientes son los par=metros ue se de@en controlar en el aEua de enfriamiento para loErar un funcionamiento duradero en los euipos de enfriamiento$ P Dure>a como CaC+ Sólidos en Suspensión SS Conteo Bacteriano Conductiidad Cloruros como Cl Cloruros como "aCl Sulfatos S& Silicatos Si3 Aceites Grasas < Fi@ras

#ntre 4$5 < 2$5 #ntre %5 < +55 ppm Inferior a %5 ppm Inferior a 65$555 cfu.ml Inferior a +55 µS.cm Inferior a &55 ppm Inferior a 445 ppm Inferior a %55 ppm Inferior a 6%5 ppm 5 ppm



6&$ AK*S# AK*S# D#L A"G*L D# AA-*# D# LS LS ALAB#S D#L 8#"ILADR #n alEunas ocasiones es posi@le ue el =nEulo de ataue de los ala@es del entilador de@a ser correEido con el fin de aumentar o disminuir el flu?o de aire en el entilador de la torre de enfriamiento, en caso de ser necesaria esta operación se de@e de disponer de una llae de torue < un inclinómetro con precisión de 5$%$ LueEo siEa el siEuiente procedimiento!

FiEura 6

6&$6$ ApaEue el motor del entilador < @louee el arrancador elctrico para preenir accidentes$ 6&$3$ Aflo?e las oruillas ue su?etan los ala@es del entilador a la man>ana del mismo 0FiEura 61$ 6&$+$

Mida el =nEulo de ataue de los ala@es con el inclinómetro a una distancia de % mm de la punta eterior de estos$ 0FiEura 31$

6&$&$ A?uste el =nEulo de ataue de los ala@es al alor necesario 0a ma
FiEura 3

6&$%$

Con la llae de torue apriete las oruillas ue su?etan los ala@es ;asta un alor de &% l@7ft$

6&$4$ AseEure ue todas los ala@es posean el mismo =nEulo de ataue$ 8alores diferentes



entre esta pueden ocasionar i@raciones < mal funcionamiento del entilador$ 6&$($

Con la mano Eire lentamente el entilador para aseEurar ue no eisten roces ue puedan interferir con la operación del entilador$

6&$2$

Des@louee el arrancador del entilador < ponEa en funcionamiento la torre de enfriamiento$ #n caso de no conseEuir el efecto deseado con el cam@io del =nEulo de ataue repita el procedimiento$



LISA D# C#-*# D# I"SALACI" PARA RR#S D# #"FRIAMI#" MD#L GLC F#CA! QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ QQQQQQQQQQ MD#L D# LA RR#! QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ QQQQQQQQ "M#R D# S#RI#! QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ C"RA Y. PRY#C! QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ QQQQQQQQQQQQQQQQQ QQQQQQQQQQQQQQQQQ "MBR# D#L I"SALADR! QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ #L#M#" A CMPRBAR SI Locali>ación de la torre de acuerdo a planos rea li@re de entrada de aire adecuada ornilleria completa < apretada Coneión flei@le en el suministro de aEua Acometida elctrica instaladas < sellada Suministro de aEua de reposición conectado 8=lulas de suministro instaladas < a@iertas anue de aEua li@re de fuEas "iel de aEua en el tanue correcto Bouillas de aspersión completas < limpias Rotor de entilador centrado Sentido de Eiro del entilador correcto ransmisión alineada Datos de placa correctos Presión de aEua en el suministro no ma
"

Fec;a de corrección

"MBR# D#L R#SP"SABL#! QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ

Manual Torres Glaciar Modelo Glc

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