Manual de Usuario Scad Gis 3

IIN DEE D DEES UR NS STTIITTU UTTO O D SA AR RR RO OLLLLO O U RB BA AN NO O

IDU

SCAD _GIS 3 3

MANUAL D DE U USUARIO

Febrero de 2012

1. ¿QUÉ ES SCAD_GIS 3? ..................................................................................................................................................... 3 2. REQUERIMIENTOS TÉCNICOS PARA INSTALAR SCAD_GIS 3 ........................................................................... 4 2.1. HARDWARE ........................... ......................................... ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ........................... ........................... ............................ ........................... .............4 2.2. SOFTWARE ............................ .......................................... ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ........................... ........................... ............................ ........................... .............4

3. INSTALACIÓN INSTALACIÓN ........................... ......................................... ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ........................ ..........7 4. INTERFAZ DE TRABAJO DE SCAD_GIS 3 ................................................................................................................ 12 5. PRESENTACIÓN PRESENTACIÓN DE PLANOS..................................... ................................................... ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ........................... .............34 5.1. ESCALAS ............................ .......................................... ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ........................... .............35 5.2. TIPOS DE PLANOS PRESENTADOS ............................ .......................................... ............................ ............................ ............................ ........................... ........................... ............................ .................. .... 36 5.3. NOMENCLATURA DE PLANOS ............................ .......................................... ............................ ............................ ............................ ........................... ........................... ............................ ......................... ...........37

6. PRESENTACIÓN DE ARCHIVOS DIGITALES ......................................................................................................... 38 7. SOPORTE SOPORTE TÉCNICO ............................ .......................................... ............................ ............................ ............................ ............................ ........................... ........................... ............................ ......................... ...........40 8. GLOSARIO DE TÉRMINOS .......................................................................................................................................... 41

Febrero de 2012

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I I N NT N T T R RO ODDU U C CC C C CI I IÓ Ó N N El Instituto de Desarrollo Urbano cuenta con un Sistema de Información geográfica SIGIDU que incluye el inventario de la malla vial y del espacio público, éste permite almacenar tanto la información espacial georreferenciada, como cada uno de los atributos o propiedades de los elementos de la infraestructura vial y del espacio público, que son de su competencia, con el fin de administrar un inventario detallado, para optimizar su gestión mejorando el seguimiento de los proyectos y la información producto de su ejecución. Para esto el IDU adquirió plataformas GIS y CAD de uso comercial, así como licencias de un motor de base de datos relacional, e inició el desarrollo de aplicaciones especialmente diseñadas para gestionar este sistema de información, una una de estas aplicaciones es SCAD_GIS. El primer paso para incorporar la información producida por los contratistas, terceros y consultores en el SIGIDU, es entregar los archivos digitales CAD, cumpliendo unas normas predefinidas, lo que el Instituto ha denominado normalización. El IDU adelantó el desarrollo de SCAD_GIS, que en sus dos primeras versiones permitía unificar la simbología y la estructura de capas, tipos y colores que los contratistas debían tomar como base para la presentación de los planos digitales de sus proyectos. SCAD_GIS 3 es la nueva versión de este aplicativo, soportado en la versión 2012 de Autodesk MAP en idioma ingles, y que tiene ahora como función adicional a la normalización de los archivos, permitir que los contratistas incorporen directamente la información alfanumérica asociada a las propiedades de cada elemento vial diagnosticado, inventariado, conservado, construido o diseñado. Permite además el registro de metadatos geográficos, que se utilizarán para administrar y catalogar estos archivos para su reutilización y consulta, así como, un registro detallado de las metas físicas alcanzadas en la ejecución de los proyectos.

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1. ¿QUÉ ES SCAD_GIS 3? SCAD_GIS 3 es un programa desarrollado para ejecutarse en el ambiente gráfico AutoCad AutoCad MAP 2012 2012 en ingles, ingles, bajo los sistemas sistemas operativos operativos Windows Windows XP, Vista y 7 de 32 o 64 Bytes. Es una aplicación que contiene las normas, formatos y estándares establecidos por el Instituto de Desarrollo Urbano – IDU para la presentación de archivos digitales y planos (salida final para ploteo) en los proyectos de diagnóstico, inventario, estudios y diseños, construcción y conservación de obras de infraestructura vial desarrolladas por contratistas IDU, convenios y terceros. Igualmente Igualmente SCAD_GIS 3 permite registrar atributos estructurales y de estado de los elementos que conforman la sección vial para ser almacenados en la base de datos corporativa del IDU.

SCAD_GIS 3 recopila los estándares establecidos por la infraestructura de datos especiales del Distrito Capital – IDEC@ incorporando los siguientes componentes de información suministrada o requerida para los contratistas del IDU: • • •

•

Estándares gráficos. Formatos de planos. Información de diagnóstico e Inventario de la Infraestructura Vial y Espacio Público. Metadatos Geográficos. Geográficos.

SCAD_GIS 3 es actualizado actualizado periódicamente periódicamente por el IDU incorporando incorporando nuevas normas o elementos geográficos los cuales crean una nueva versión del aplicativo y permite validar la información información contenida contenida en los archivos digitales. digitales.

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Este aplicativo es suministrado por el IDU a los contratistas, consultores interventores y terceros al inicio de los contratos de: inventario, diagnóstico, diseño, construcción, conservación. I T I M P O R T A N T E : IM MP PO OR R TA AN NT TE E: :

S i s el l eem quuee n noo s ennc d eef f i inn enn e e s S i i ee x x s i t t eenn e meennt t oo s s q see e c uueennt t r re enn d i i d doo s s e st t ee s soof f t tw w aa r r ee , , s see ssool l i ic c i i t t aa ppoor r f f aav v oor r i i nnf f oor r m maar r aal l c c oor r r ree oo sseer r v vi i d d oo r r d dee m maa p paa s s@ @i i d duu ..ggoov v ..c c oo y / s , , c y /oo aa l l aa D Di i r re ec c c ci i ó ónn T T ééc c nni i c caa E E st t r ra at t ééggi i c caa d d eel l I I D DU U c oonn eel l oobb j j eet t oo d d ee aad el l eem a l l aa b baa s d ee d d aat d eel l I d i ic c i i o onnaar r eel l nnuueev v oo e meennt t oo a see d t oo s s d I nn s st t i it t uu t t oo..

2. REQUERIMIENTOS TÉCNICOS PARA INSTALAR SCAD_GIS 3 Para el funcionamiento de SCAD_GIS 3 se debe contar con siguientes requerimientos técnicos mínimos:

2.1. Hardware • • • •

Procesador PC compatible a 1.6 GHz, recomendado 2.0 GHz o más. 512 MB de memória RAM, recomendado 1GB. 500 MB de espacio en disco duro para la instalación. Dispositivo apuntador (Ratón, bola de seguimiento u otro dispositivo compatible).

2.2. Software •

• • • •

Microsoft® Windows® XP (Professional, Home Edition, o Tablet PC Edition con SP1 o SP2) o Microsoft® Windows® 7 (Professional, Home Premium o Ultimate). Microsoft® Internet Explorer 6.0 o superior. Microsoft® Windows® 2000 Professional (SP3). Autocad MAP 2012 en inglés. Motor de base de datos Microsoft (Microsoft Access, depende del sistema operativo del equipo 64 ó 32 bites).

A A I T A C L A R A C I O N E S IM M P O R T A N T E S AC CL LA AR R AC CI IO ON NE ES S I MP PO OR R TA AN NT TE ES S • • •

• • •

EEss iim mppoorrttaannttee qquuee eell uussuuaarriioo lleeaa ccoom mpplleettaam meennttee eessttee m maannuuaall aanntteess ddee eem coonn e ell p prroocceessoo d dee iinnssttaallaacciióónn d dee S SC _ 3.. mppeezzaarr c CAAD D _G GIISS 3 PPaarraa eell ccaassoo ddee tteerrcceerrooss ((uurrbbaanniizzaaddoorreess yy ccoonnvveenniiooss)),, ssee ddeebbee eennvviiaarr aa llaa D Diirreecccciióónn TTééccnniiccaa EEssttrraattééggiiccaa ddeell IID DU U aa llaa ddiirreecccciióónn ddee ccoorrrreeoo eelleeccttrróónniiccoo sseerrvviiddoorrddeem eell ssiigguuiieennttee f oorrm maappaass@ @iidduu..ggoovv..ccoo f maattoo ddiilliiggeenncciiaaddoo e enn s suu ttoottaalliiddaadd,, e ess iim coonnf iirrm ell e ennvví í oo d deell c coorrrreeoo mppoorrttaannttee c f maarr e aall t teellééf oonnoo 3 33388 6 666 6 600 e exxtteennssiioonneess 1 1550033 ó ó 1 1554488.. f

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INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO DTE - DIRECCIÓN TÉCNICA ESTRATÉGICA ACTUALIZACIÓN DE DATOS PARA ENTREGA IDU_SCAD_GIS A URBANIZADORES

NOMBRE DE LA URBANIZACIÓN (SEGÚN RESOLUCIÓN DE URBANISMO)

ETAPA DEL PROCESO: (DISEÑO O CONSTRUCCIÓN) RESOLUCION DE URBANISMO CODIGOS DE IDENTIFICACION VIAL (CIV) SEGÚN SERVIDOR DE MAPAS IDU (SI EXISTEN - SI NO EL MAS CERCANO Y LA DISTANCIA) PROPIETARIO (SEGÚN RESOLUCIÓN URBANISMO)

NIT DEL PROPIETARIO REPRESENTANTE LEGAL DEL PROPIETARIO DIRECCIÓN DEL PROPIETARIO TELÉFONO CORREO ELECTRÓNICO DISEÑADOR (SEGÚN ETAPA)

NIT DEL DISEÑADOR REPRESENTANTE LEGAL DEL DISEÑADOR DIRECCIÓN DEL DISEÑADOR TELÉFONO CORREO ELECTRÓNICO CONSTRUCTOR (SEGÚN ETAPA)

NIT DEL CONSTRUCTOR REPRESENTANTE LEGAL DEL CONSTRUCTOR RESIDENTE DE OBRA DIRECCIÓN DEL CONSTRUCTOR TELÉFONO CORREO ELECTRÓNICO NOMBRE DE LA PERSONA EN CARGADA DE LA NORMALIZACIÓN DE ARCHIVOS (IDU_SCAD_GIS)

TELÉFONO CORREO ELECTRÓNICO

El IDU suministra al contratista o tercero: a) Ejecutables del aplicativo para sistemas operativos de 32 ó 64 Bites. b) El IDU suministrará al contratista ó tercero, una carpeta con archivos en formato shape denominado shape_IDU-nnn-#### (nnn corresponde al número del contrato y #### el año del contrato), esta carpeta contiene la información geográfica de los elementos del inventario de la malla vial, espacio público y puentes del IDU, correspondiente al área de cobertura del proyecto, es importante aclarar que la georreferenciación y representación gráfica del archivo base es aproximada por lo que el contratista debe ajustar esta información de tal forma que cada elemento levantado topográficamente (para inventario, diagnóstico, diseño, construcción, conservación) debe corresponder con un elemento del inventario de la malla vial, espacio público y puentes, o en su defecto debe incorporarse uno nuevo que lo represente.

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Todos los elementos que conforman el proyecto deben incluirse en el inventario y actualizarse uno a uno, incluyendo la información alfanumérica requerida según sea el caso. El archivo Base contiene entre otra la siguiente información organizada en un shape por cada uno de los elementos, como por ejemplo:

NOMBRE SHAPE

CONTENIDO

SIG_SEGMENTO

Segmentos viales

SIG_ANDEN

Andén

SIG_CANECA SIG_CALZADA

Canecas Calzada

SIG_SARDINEL SIG_SEPARADOR

Sardinel Separador

c) Base de Datos contiene la información alfanumérica del inventario de la malla vial, espacio público y puentes con el fin de ser actualizada por parte del contratista o tercero. La Base de Datos contiene los Metadatos básicos del proyecto suministrados por el IDU, sin embargo si existe alguna inconsistencia en estos datos, el contratista antes de iniciar el proceso de normalización r v vi i d d oo r r d de em maa p paass@ @i i d duu ..ggoov v ..c c oo con el debe enviar un correo electrónico a sseer fin de ajustar esta información. Igualmente cada elemento contiene las variables alfanuméricas del inventario de la malla vial que deben ser actualizadas por el contratista o tercero dependiendo del tipo de proyecto (diseño, inventario, diagnóstico, construcción o conservación).

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I T I M P O R T A N T E : IM MP PO OR R TA AN NT TE E: : • • •

• • •

E s E l l uu s suuaar r i ioo d d eebbee t t eenneer r eenn c c uueennt t aa eel l ssi i t t eem s maa oo p peer r aat t i iv v o o eenn eel l c c uuaal l v v aa aa r i z i z r eeaal l z i aar r eel l ppr r ooc c ee s soo d d ee i i nn s st t aal l aac c i ió ónn ( ( 3322 óó 6644 bbi i t te e s s ) ) , , ssi i r r eeaal l z i aa l l aa i i nn s t a l a c i ó n e n u n s i s t e m a o p e r a t i v o d e 6 4 b i t e s s e d e b e i n s t a st al ac ió n en un si st ema o per at iv o d e 64 bi t e s se d ebe i n st al l aar r eel l A A Auut t ooc c aad d M M AP P 22001122 d d ee 6644 bbi i t te e s s , , M M oot t oor r d d ee BBaa s see d d ee D Daat t oo s s M M i ic c r roo s soof f t t ( s ( M Mi i c c r roo s soof f t t A Ac c c cee s s s s d d ee 6644 bbi i t tee s s ) ).. E E l l I I D DU U ppuueed d ee l l i ib beer r aar r uunnaa v v eer r si i óónn nnuueev v aa d e l p r o g r a m a , e s t o s e h a c e a t r a v é s d e u n i n s t a l a d o r n u e v o . d el pr ogr ama , e st o se hac e a t r av é s d e un i n st al ad or nuev o. LLaa i i nn s I i z p st t aal l aac c i ióó nn d d ee S S C C A A D D _ _G G I S S 33 ppuueed d ee r r eeaal l z i aa s see eenn l l oo s s eeqquui i poo s s qquuee nneec el l uu s c ee s si i t tee e suuaar r i ioo ..

Para el primer paso de la instalación el usuario debe tener en ceunte el sistema operativo del equipo y utilizar el instalador correspondiente (32 ó 64 Bites), luego se debe seleccionar la versión de Autocad en la cual se va a instalar el aplicativo (AutoCAD Map 3D 2012) y a continuación hacer clic en siguiente.

Seleccione el perfil de usuario de Autocad en el cual se va a instalar; si no se tiene personalizado el AutoCAD, seleccione la opción que aparece por defecto y luego hacer clic en siguiente.

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Hacer clic en siguiente.

Seleccione la ruta donde desea instalar el aplicativo (o por defecto será instalado en la unidad C:\) y luego haga clic en siguiente.

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La carpeta del menu de inicio en el cual se agrupará los accesos directos de la aplicación, clic en siguiente.

Ingrese el nombre y la compañía a la que pertenece el proyecto y clic en siguiente.

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Inicio del proceso de instalación.

Ha terminado exitosamente el proceso de instalación, clic en terminar.

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4. INTERFAZ DE TRABAJO DE SCAD_GIS 3 El proceso inicial es la actualización del inventario de la malla vial, espacio público y puentes a partir de la información que posee el Instituto; la cual es entregada a los Contratistas, Consultores o Terceros, al inicio de su contrtato, para que sea actualizada con base en los planos finales que entregan cada uno de estos; estos planos deben organizarse por tipos de proyecto como: Levantamiento topográfico, geometría (planta, perfil), espacio público, estructuras, conservación, gestión, entre otros. Para la entrega final se debe dibujar en planta cada uno de los elementos de la sección transversal, espacio público y estructuras, que correspondan a cada tipo de plano; donde se diferencie cada elemento por layer, ejemplo: Calzadas, separadores, ciclorutas, andenes, alamedas, ejes, mobiliario urbano, puentes peatonales y/o vehiculares, etc, en sus respectivos planos, respetando su topología (relación espacial entre elementos) y su geometría como se describe a continuación:

Polígonos: Alamedas, andenes, área de intervención, calzada, cicloruta, estación, patio-garaje, losa, material de superficie, plaza o plazoleta, portal, puente peatonal, puente vehicular, rampa, separador.

Líneas: Bordillo, eje cicloruta, sardinel, segmento, separador lineal. Puntos: Bolardo, caneca, contenedor de raíz, matera. Para dibujar los polígonos correspondientes a cada calzada, se debe tener en cuenta el sardinel, el separador, el separador lineal u otro elemento que la limite, en caso de no existir sardinel se puede tener en cuenta el borde de vía (sector rural); el límite de las calzadas se debe hacer corresponder con los ejes (segmentos) de cada una de las intersecciones viales, realizando los trazos limite lo mas perpendicular posible a la orientación del eje de cada vía que la intersecte.

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Para ejecutar SCAD_GIS 3 utilice los iconos ubicados en el escritorio, o seleccione la opción en el menú de aplicaciones del sistema, desde el grupo llamado “ScadGIS”, o del sitio donde se instaló el programa.

El aplicativo cuenta con dos ejecutables los cuales funcionan de manera independiente, uno de ellos

es la interfaz con la base de datos para

realizar cargues puntuales o masivos, y la otra parte es la interfaz para la homologación o creación de elementos objetos del contrato. Se debe ejecutar en primer lugar la interfaz con la base de datos , con el fin de direccionar la base de datos entregada por el IDU, esto se logra seleccionando el menu “parametrización” y luego haciendo clic en “Conexión Access”.

Se selecciona la ruta donde guardo la Base de Datos entregada por el IDU y clic en “Abrir”.

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Si la conexión se realiza perfectamente se despliega la siguiente ventana, se debe hacer clic en aceptar.

El aplicativo fue redireccionado a la base de datos del proyecto, como se ve en la barra del titulo de la siguiente ventana (parte superior izquierda de la imagen). Se puede cerrar la interfaz con la base de datos

, haciendo clic en la X.

Al salir de la la interfaz con la base de datos, ya se puede realizar conexión por medio de la interfaz con AutoCAD . Se debe abrir el archivo de AutoCad que contiene la información ya ajustada por el Contratista, Consultor o Tercero:

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Utilizando el boton “conectar”, se ubica la carpeta donde se encuentran grabados los archivos Shapes enviados por el IDU, se selecciona el elemento que se necesita trabajar, dandole clic a la lista de elementos, se puede conectar a cada uno de estos en el mismo archivo de Autocad, se recomienda trabajar uno a uno y en orden descendente de la lista desplegada, lo anterior evita incurrir en errores; (cuando se realiza en desorden y se tienen abiertos todos los layer del proyecto, puede estar cargando información de un elemento en otro que no corresponde).

El elemento seleccionado se despliga en la ventana gráfica del model de autocad y en el “Task Pane” de Autocad Map, donde se pueden visualizar en la lista todos los elementos seleccionados.

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Cuando el Shape enviado contiene información, se debe utilizar el botón , “Homologar elementos”, proceso que consiste en copiar los siguientes atributos de cada elemento: ID, Código y CIV de la cobertura suministrada por el IDU, al elemento ajustado por el Contratista, Consultor o Tercero, esta actividad se recomienda realizarla elemento a elemento.

Se deben seleccionar, tanto el elemento geométrico ajustado por el Contratista, Consultor o Tercero; como el enviado por el IDU (no importa el orden de selección), luego de realizar la selección, se hace clic en el botón del teclado “Enter”.

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Al hacer clic en el boton “Sí”, el elemento toma la forma del elemento ajustado.

I T I M P O R T A N T E : IM MP PO OR R TA AN NT TE E: :

LLoo s s eel l eem meennt t oo s s d d eebbeenn sseer r c c r re eaad d oo s s uu hhoom mool l ooggaad d oo s s eenn ppr r i im meer r l l uuggaar r c c oonn l l aa i i nnt , , d a q quuee l l aa b baa s d ee d d aat noo p c r t eer r f fa a z z d d ee A Auut t ooc c aad d d eebbi i d doo a see d t oo s s n peer r m mi i t tee c re eaar r uunn r r eegg s i s t r o s i n o s e t i e n e a s o c i a d a l a p a r t e g e o g r á f i c a . i t ro si no se t i ene a soc i ad a l a par te geogr áf ic a . N N O T A S : NO OT TA AS S: : • • •

• • •

S i p u oot S i i s see ee s sc c ooggee oot t r roo t t p i oo d d ee eel l eem meennt t oo u t r ro o eel l eem meennt t oo , , aal l m moom meennt t oo d , d ee hhoom mool l ooggaar r , ssee d d eebbee sseel l eec c c ci i oo nnaar r nnuueev v aam meennt t ee eel l eel l eem meennt t oo r r eec c i ie ennt t eem meennt t ee hhoom mool l ooggaad d oo ; ; ee s s d d eec c i ir r eel l qquuee ssee ee s sc c ooggi i óó eeqquui i v voo c c aad d aam meennt t ee , , ppaar r aa c c oor r r re eggi i r rl l o o ssee d d eebbee sseel l eec c c ci i oo nnaar r ee s st t ee eel l eem y s c oor r ee p meennt t oo y suu c r r ree s s p poonnd d i ie ennt t ee r pr r ee s seennt t aac c i ióó nn.. S S i i l l oo s s eel l eem meennt t oo s s hhoom mool l ooggaad d oo s s nnoo ssee v v eenn r r eef f l le e j j aad d oo s s i i nnm meed d i iaa t t aam meennt t ee , , ssee d d eebbee d d ee s sc c oonneec c t taa r r eel l sshhaa p pee , , d d aannd d oo c c l li i c c d d eer r eec c hhoo ssoobbr r ee eel l S S hhaa p pee qquuee ssee v v aa aa d d ee s sc c oonneec c t taa r r y y c c l li i c c eenn ““RReem Laay c oonneec “C moov v ee L y eer r ” ” y y v ool l v ve er r aa c c t taa r r l loo ( ( BBoot t óónn “ C oonneec c t taa r r ” ” ) ) .. C C oom moo s muuee s enn l l aa s i m see m st t r raa e si i gguui i eennt t ee i maaggeenn::

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Clic en el botón “si”. El shape seleccionado fue removido.

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Se presentan en algunos casos elementos que no cuentan con representación geográfica en los shape enviados por el IDU; esto se debe a que, en la Base de datos del IDU, no se encuentran inventariados, por lo cual el Contratista, Consultor o Tercero, debe crearlos como elementos nuevos; el aplicativo genera automáticamente un identificador por cada elemento nuevo encontrado.

En caso de existir elementos sin representación geométrica en el shape enviado; los elementos “nuevos” deben ser creados con el botón , esto se logra seleccionando un elemento similar existente en el shape y el o los que no se encuentran con su correspondiente representación.

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El aplicativo informa de manera anticipada, la cantidad de elementos y el nombre de la capa, en la cual van a ser creados cada uno de los elementos escogidos, si el valor coincide se debe dar clic en “ Sí”. De lo contrario en “No”.

Para continuar la acción, se hace Clic en el botón “aceptar”, se debe restablecer la capa según lo descrito anteriormente.

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I T I M P O R T A N T E : IM MP PO OR R TA AN NT TE E: :

E E l l c c óód d i igg oo ggeenneer r aad d oo ppaar r aa c c aad d aa eel l eem meennt t oo nnuueev v oo ee s s eel l C C óód d i igg oo d d eel l E I E l le em meennt t oo ( ( I d dee nnt t i if fi i c c aa d d oor r Ú Ú nni i c coo d d ee c c aad d aa uunnoo d d ee l l oo s s eel l eem meennt t oo s s d d ee l l aa s s seec c c ci i óó nn t t r raa nn s sv v eer r saal l d d ee l l aa v v í íaa ) ) , , ppoor r l l oo t t aannt t oo , , ssee d d eebbee t t eenneer r eenn c c uueennt t aa qquuee ssool l oo ee x i s x s i t t aa uunn eel l eem meennt t oo r r ee p pr r ee s seennt t aad d oo c c oonn ssuu r r ee s s p peec c t ti iv v oo c c óód d i igg oo ; ; ee s i s i s s l l aabboor r d d eel l C C oonnt t r raa t t s i t t aa , , C C oonn s suul l t too r r oo T T eer r c cee r r oo , , r r eev v s i aar r ee s st t ee ppr r ooc c ee s soo , , d d eebbi i d doo aa qquuee l l aa i i nnf f oor r m maac c i ióó nn aal l f faa nnuum méér r i ic caa qquuee ppoo s st t eer r i ioo r r m meennt t ee sseer r áá d d i il l i igg eennc c i iaa d d aa ee s st t áá ssuu j j eet t aa t t aannt t oo aal l c c óód d i ig goo d d eel l eel l eem meennt t oo c c oom moo aa ssuu r geeooggr y s l ooc i z e s r ee p pr r ee s seennt t aac c i ió ónn g r ááf f i ic caa y suu l c aal l z i aac c i ióó nn e s p paac c i ia al l .. La información espacial puede ser consultada seleccionando el shape correspondiente al elemento objeto de la consulta, dándole clic sobre el icono de “Table”:

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En el caso que los shape enviados no contengan elementos para ser homologados, existe una representación, de la cual se deben generar los elementos a ser representados (ubicado aproximadamente en las coordenadas (100.000, 100.000) cerca al Observatorio Astronómico Nacional). Un ejemplo son las Losas de Concreto Hidráulico.

En la figura se toma como referencia la Calle 80 y en el círculo rojo se ve la losa que sirve como base para crear el elemento.

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Con el botón , seleccione el elemento de referencia y los elementos a ser creados (no importa el orden de selección).

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N N O T A : NO OT TA A: : • • •

U U nnaa v v ee z z hhoom mool l ooggaad d oo s s oo c c r re eaad d oo s s l l oo s s eel l eem meennt t oo s s d d ee l l aa sseec c c ci i ó ónn t t r s l , i z ra ann s sv v eer r saa , l ssee d d eebbeenn aac c t tu uaal l z i aar r l l aa s s ppr r oo p pi i eed d aad d ee s s d d ee c c aad d aa uunnoo d d ee aac u e r d o c o n e l a l c a n c e d e l o b j e t o d e l c o n t r a t o , e n e s t e c a s o s e p u e d c uer do c on el al c anc e d el ob j et o d el c ont ra t o , en e st e c a so se pued ee r i z d oo s f oor r eeaal l z i aar r d d ee d s f r m maa s s.. o o o

o o o

• • •

E E l lee m meennt t oo aa eel l eem meennt t oo d d ee s sd d ee l l aa i i nnt t eer r f fa a z z c c oonn AAuut t ooc c aad d oo d d ee s sd d ee l l aa i i nnt t eer f a z c o n l a b a s e d e d a t o s . r fa z c on l a ba se d e d at o s. A i z d ee f f oor maa s ( s c oonn l l aa i i nnt t eer l aa b baa s d ee Ac c t tu uaal l z i aac c i ióó nn d r m maa m si i v va a ( sool l oo c r f fa a z z d d ee l see d d a t o s . d at o s.

U U nnaa v v ee z z i i d dee nnt t i if f i i c c a ad d oo s s y y hhoom mool l ooggaad d oo s s l l oo s s eel l eem meennt t oo s s c c oonn ssuu s s r e s p e c t i v o s c ó d i g o s , p a r a r e a l z i a r e l c a r g u e m a s i v o d e l o s a t r i b u t o s d r e s pec t iv o s c ód ig o s , par a r eal z i ar el c ar gue ma si v o d e l o s at ri but o s d ee c c aad d aa eel l eem meennt t oo , , ee s s nneec c ee s saar r i io o hhaac c eer r l loo m meed d i iaa nnt t ee l l aa hheer r r ra am mi i eennt t aa i i nnt t eer r f faa z z c l aa b baa s d ee d d aat t oo s e j “S G I c oonn l see d s e j eec c uut t aabbl l ee “ S C C A A D D G I S S 33” ” ..

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Al seleccionar “Cargar datos”, esta opción muestra las tablas que deben ser diligenciadas por el Contratista, Consultor o Tercero, según los elementos que son objeto del contrato.

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Se debe seleccionar la tabla a ser diligenciada; con doble clic, se despliega la información que contiene dicha tabla, y luego se selecciona la opción “exportar”

Se debe dar un nombre de archivo; la extensión con que la aplicación lo guarda es *.cvs.

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Este archivo puede ser consultado y editado con Microsoft Excel, como se muestra en la siguiente imagen.

Para abrir el archivo en Excel se debe dar clic en “Sí”.

Luego “Aceptar”.

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Se debe seleccionar la primera columna “A”, para convertir el texto en columnas, esta opción puede variar dependiendo de la versión instalada de Microsoft Excel.

Se selecciona la opción “Delimitados” y clic en “Siguiente”

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Se debe activar la casilla “Punto y coma” y clic en “Finalizar”.

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Para ver los números que aparecen de la forma 2.011E+11, se selecciona la respectiva columna y se da formato de número sin decimales y clic en “Aceptar”, como se muestra en la siguiente imagen:

Se puede copiar el formato de la fila y aplicarlo a la fila ELEM.

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Luego de estos pasos el archivo puede ser editado (llenando los campos objetos del contrato), y se debe guardar con formato *.csv.

Posteriormente el archivo se debe abrir con bloc de notas, este archivo CSV queda guardado con coma (,) según la configuración regional del equipo, por este motivo debe ser remplazo por punto y coma (;).

32

Luego de ser realizado el remplazo el archivo debe guardarse.

Posterior del cambio realizado se debe ingresar a la interfaz de base de datos , seleccionar la tabla correspondiente y realizar la importación del archivo seleccionado, lo cual podrá durar unos minutos según la cantidad de atributos para el cargue.

Una vez finalizada la importación del archivo, se debe cerrar la tabla y volver a abrirla para que se vea reflejada la información cargada.

33

5. PRESENTACIÓN DE PLANOS El Contratista debe suministrar al Instituto de Desarrollo Urbano - IDU todos archivos digitales (planos) que contractualmente establezca el contrato, los términos de referencia o pliego de condiciones. Los archivos CAD deben presentarse de acuerdo a los estándares establecidos en este manual. Igualmente esta normatividad es aplicable a los proyectos de Terceros y entidades que ejecutan proyectos viales en el Distrito Capital. La entrega debe realizarse en carpetas de acuerdo al orden del cuadro (Tipos de Planos Presentados) del numeral 6.2 y la numeración del consecutivo debe corresponder a este mismo orden, ver (CONTRACARATULA DEL CD) numeral 7 de este manual. Los tamaños para la presentación de planos son los siguientes: 

Tamaño pliego en papel Bond 75 gr/m 2: 900mm x 700mm (se presentan impresos a color).



Tamaño pliego en papel Vegetal (pergamino) 90 gr/m 2: 900mm x 700mm (se presentan impresos en color negro y el logotipo IDU a color). Se deben presentar en los respectivos formatos suministrados en el archivo “EJEMPLO y FORMATOS_IDU.dwg.



34

5.1. Escalas Las escalas adoptadas para la presentación de planos están en concordancia con la norma ICONTEC 11580. ESCALA DE PLANOS PRESENTADOS AL IDU TIPO DE PLANO

ESCALAS DE PRESENTACION DE PLANOS

NOMENCLATURA 1 : 100 1 : 200 1 : 250 1 : 500 1 : 750 1 : 1.000 1 : 2.000 1 : 5.000 PLANO

1. GENERAL 1.1. Carátula 1.2. Localización del Proyecto

CA LP

X

X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

2. DIAGNOSTICO 2.1 Clasificación Tramo

CT

X

X

X X X

3. TOPOGRAFÍA 3.1. Levantamiento 3.2. Tira Topográfica 3.3. Registro Topográfico

LT TT RT

X X

X X X

PL DG PE

X

X

X

X

X

X

X X

4. GEOMÉTRICOS 4.1. Planta 4.2. Detalles Geométricos 4.3. Perfil (incluye la nivelación del terreno) 4.4. Secciones transversales (Incluye la toma en terreno de la ST) y sección típica. 4.5. Cotas de Pavimento 4.6. Gestión

ST

X

CP GS

X

X X

X X

EP MU

X X

X X

X X

PU OE

X X

X X

X X

X X

RH RC MP

X X X

X X X

X X X

EE GT GO

X

X X X

X X X

5. URBANÍSTICOS 5.1. Espacio Público 5.2. Mobiliario Urbano

6. ESTRUCTURAS 6.1. Puentes 6.2. Otras Estructuras

7. CONSERVACIÓN 7.1. Rehabilitación 7.2. Reconstrucción 7.3. Mantenimiento Periódico

8. GEOLOGÍA Y GEOTECNIA 8.1. Evaluación Estructural de Pavimento 8.2. Geotecnia 8.3. Geología

X X

9. ENTIDADES DIFERENTES AL IDU 9.1. Arborización 9.2. Empresas de Servicios Públicos 9.3. Transito

JBB ESP SDM

La relación de escalas vertical – horizontal para la representación de perfiles longitudinales es de 1: 10. Nota: (*) El tamaño de impresión y la escala serán ajustados según el área del predio y la presentación del Layout (tamaño carta) es el único formato que podrá escalarse. Los planos de las Empresas diferentes al IDU deben realizarse en el formato aprobado por cada Entidad.

35

5.2. Tipos de Planos Presentados Los planos presentados para cada tipo de proyecto son los indicados en el siguiente cuadro: PLANOS PRESENTADOS AL IDU

PROYECTOS ADELANTADOS POR TERCEROS

PROYECTOS ADELANTADOS POR LAS AREAS TECNICAS DEL INSTITUTO DE D ESARROLLO URBANO

NOMENCLATURA PLANO

DIAGNOSTICO VIAL

DIAGNOSTICO PUENTES

DISEÑO VIAL

DISEÑO ESPACIO PÚBLICO

CA LP

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

NO NO

NO NO

NO NO

NO NO

NO NO

NO NO

NO NO

NO NO

NO NO

NO NO

NO NO

NO NO

NO NO

LT TT RT

SI NO NO

SI NO NO

SI SI SI

SI SI SI

SI SI SI

SI SI SI

SI SI SI

SI SI SI

SI NO NO

SI NO NO

SI NO NO

SI NO NO

SI NO NO

SI NO NO

SI NO NO

4.1. Secciones transversales (Incluye la toma en terreno de la ST) y sección típica.

ST

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

4.2. Perfil (incluye la nivelación del terreno)

PE

NO

NO

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

4.3. Planta 4.4. Detalles Geométricos

PL DG

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

EP MU

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

PU OE

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

RH RC MP

SI SI SI

SI SI SI

NO NO NO

NO NO NO

NO NO NO

NO NO NO

NO NO NO

NO NO NO

NO NO NO

NO NO NO

NO NO NO

NO NO NO

NO NO NO

NO NO NO

NO NO NO

EE

SI

NO

NO

NO

NO

SI

NO

NO

NO

NO

NO

NO

NO

SI

NO

GT GO

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

NO NO

NO NO

NO NO

NO NO

NO NO

NO NO

SI SI

SI SI

NO NO

NO NO

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

SI SI

JBB

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

ESP

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SDM

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

SI

TIPO DE PLANO

DISEÑO PUENTES

CONSTRUCCIÓN VIAS

CONSTRUCCIÓN ESPACIO PÚBLICO

CONSTRUCCIÓN PUENTES

CONSERVACIÓN VIAL

CONSERVACIÓN ESPACIO PÚBLICO

CONSERVACIÓN PUENTES

DISEÑOS VIALES

DISEÑOS ESPACIO PÚBLICO

RÉCORD VIALES

RÉCORD ESPACIO PÚBLICO

1. GENERAL 1.1. Carátula 1.2. Localización del Proyecto

2. DIAGNOSTICO 2.1. Carpeta Shapes 2.2. Base de Datos A ccess (*.mdb)

3. TOPOGRAFÍA 3.1. Levantamiento 3.2. Tira Topográfica 3.3. Registro Topográfico

4. GEOMÉTRICOS

5. URBANÍSTICOS 5.1. Espacio Público 5.2. Mobiliario Urbano

6. ESTRUCTURAS 6.1. Puentes 6.2. Otras Estructuras

7. CONSERVACIÓN 7.1. Rehabilitación 7.2. Reconstrucción 7.3. Mantenimiento Periódico

8. GEOLOGÍA Y GEOTECNIA 8.1. Evaluación Estructural de Pavimento 8.2. Geotecnia 8.3. Geología

9. GESTIÓN 9.1. Carpeta Shapes 9.2. Base de Datos A ccess (*.mdb)


NOTA: (*) Planos Récord Viales y de Espacio Público se deben presentar las secciones típicas por cada vía. En planos de Diseño Vial las secciones Transversales deben presentarse cada 10 metros.

36

5.3. Nomenclatura de Planos ��

Clasificación Tramo Arborización Control Puentes Otras Estructuras Carátula Localización del Proyecto Geotecnia Geologia Secciones Transversales Perfil Planta Gestión Levantamiento Tira Topográfica Registro Topográfico Espacio Público Mobiliario Urbano Arborización Puentes Otras Estructuras Cotas de Pavimento Predial Cotas de Pavimento Secciones Transversales Perfil Planta Gestión Cotas de Pavimento Espacio Público Mobiliario Urbano Arborización Empresas de Servicio Públicos Transito Puentes Otras Estructuras Secciones Transversales Perfil Planta Espacio Público Mobiliario Urbano Rehabilitación Reconstrucción Mantenimiento Periódico Gestión Evaluación Estructural de Pavimentos

��

GVVLCT DPAJBB DVAMCO DPESPU DPESOT BSGNCA BSGNLP DVGGGT DVGGGO DVGEST DVGEPE DVGEPL DVGEGS TOGNLT TOGNTT TOGNRT DUUREP DUURMU CPAJBB CPESPU CPESOT DVGECP TOGNPR CVGECP CVGEST CVGEPE CVGEPL CVGEGS EVGECP CUUREP CUURMU EEDJBB EEDESP EEDSDM EPESPU EPESOT EVGEST EVGEPE EVGEPL EUUREP EUURMU MVTNRH MVTRRC MVTAMP EVGEGS DVGGEE

��

37

A manera de ejemplo la nomenclatura de la primera plancha de diseño geométrico en planta de un contrato de diseño corresponde a: DVGEPL 01.

Numero de plano del tema (consecutivo del tema)

Número de planos del tema

El consecutivo establece la numeración de todas las planchas del proyecto según el cuadro anterior (6.3 Nomenclatura Plano) El número consecutivo de la última plancha debe corresponder con el Número total de planos del proyecto (exceptuando la carátula).

6. PRESENTACIÓN DE ARCHIVOS DIGITALES Las bases geométricas se deben elaborar en el Model Space / Espacio Modelo (todo el tramo) y estar georeferenciado con UCS en world. Los archivos mayores de 20 megabytes se pueden presentar en varios archivos, sin que se presenten traslapos. Los planos se deben presentar en el layout y éste debe nombrarse igual que la nomenclatura del plano. Los archivos deben nombrarse con los seis primeros caracteres del nombre de plano, en caso de un archivo superior a 20 megabytes a cada archivo se agregan tres caracteres: el primero corresponde a Underline (_), el segundo cero (0) y el tercero el numero del archivo (_01, _02 etc.) por ejemplo tres archivos de diseño geométrico en planta de un proyecto de diseño vial se nombra: DVGEPL_01, DVGEPL_02… etc. Los objetos geográficos correspondientes a sardineles se deben presentar como polilíneas, si el Contratista, Consultor o Tercero, utiliza doble polilínea para representar el sardinel, debe normalizar únicamente la polilínea exterior que limita con la calzada, para la polilínea interior debe crear un layer con el nombre: sardinel_interior. La polilínea de sardinel de una manzana o un tramo debe ser continua.

38

Los objetos geográficos correspondientes a andenes se deben presentar como un polígono, que debe limitar su área total que va desde el confinamiento exterior (podría ser bordillo u otro), hasta el sardinel exterior. Para representar los diferentes tipos de texturas deben seguir lo establecido en este manual. Los archivos del proyecto se deben presentar en la estructura de carpetas suministrada en el CD ROM de instalación del SCAD_GIS 3, haciendo la entrega en un CD ROM debidamente rotulado como se muestra a continuación:

ROTULO CD

PORTADA DEL CD

INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO IDU ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA D. C. Número del Contrato:

Localidad:

Nombre del Proyecto: Contratista y/o Urbanizador: Objeto del Contrato o Convenio: Direccion: Telefono: Fax: Interventor: Número de contrato del interventor: Observaciones:

39

CONTRACARÁTULA DEL CD Todos los archivos del proyecto se deben presentar en el CD clasificándolos según las siguientes carpetas:

NOMBRE DE CARPETA 1. GENERAL

TIPO DE PLANO

CANTIDAD CANTIDAD DE DE ARCHIVOS PLANOS

1.1. Carátula 1.2. Localización del Proyecto

2. DIAGNOSTICO 3. TOPOGRAFÍA

2.1 Clasificación Tramo 3.1. Levantamiento 3.2. Tira Topográfica 3.3. Registro Topográfico

4. GEOMÉTRICOS

4.1. Planta 4.2. Detalles Geométricos 4.3. Perfil (incluye la nivelación del terreno) 4.4. Secciones transversales (Incluye la toma en terreno de la ST) y sección típica. 4.5. Cotas de Pavimento 4.6. Gestión

5. URBANÍSTICOS

5.1. Espacio Público 5.2. Mobiliario Urbano

6. ESTRUCTURAS

6.1. Puentes 6.2. Otras Estructuras

7. CONSERVACIÓN

7.1. Rehabilitación 7.2. Reconstrucción 7.3. Mantenimiento Periódico

8. GEOLOGÍA Y GEOTECNIA

8.1. E valuación Es tructural de P avimento 8.2. Geotecnia 8.3. Geología


NOTA: Al interior de estas carpetas se pueden crear nuevas, colocándoles nombres nemotécnicos.

7. SOPORTE TÉCNICO Para soporte técnico de la herramienta, favor contactar a

Dirección Técnica Estratégica Instituto de Desarrollo Urbano TEL: 338 66 60 ext. 1503 - 1548 http://[email protected] 40

8. GLOSARIO DE TÉRMINOS A 

Ancho de andenes: Ancho promedio del andén correspondiente y tipo de material.



Ancho de calzada.



Ancho y características del separador central : Ancho promedio del

Ancho promedio de cada una de las calzadas existentes en el segmento vial medida en metros. separador correspondiente y tipo de material



Ancho y longitud de las ciclorrutas: Ancho promedio y longitud de las ciclorrutas.

B 

Baches en pavimento flexible. Falla presente en pavimentos flexibles consistente en cavidades o depresiones producidas por el desprendimiento de la carpeta asfáltica y a veces de las capas subyacentes.



Baches en pavimento rígido.



Base granular. Capa granular sobre la subbase o sobre la subrasante

Falla presente en pavimentos rígidos consistente en cavidades producidas en la superficie de las losas de concreto por fracturamientos y/o desprendimientos localizados en parte de ellas, en áreas menores de un metro cuadrado. destinada a sustentar la estructura del pavimento. Es la capa que recibe la mayor parte de los esfuerzos producidos por los vehículos. Regularmente esta capa además de la compactación, necesita otro tipo de mejoramiento (estabilización) para poder resistir las cargas del tránsito sin deformarse y además transmitirlas en forma adecuada a las capas inferiores.

C 

CBR . El índice CBR (Razón de Soporte de California) está definido como la fuerza requerida para que un pistón normalizado penetre a una profundidad determinada, expresada en porcentaje de fuerza necesaria para que el pistón penetre a esa misma profundidad y con igual velocidad, en una probeta normalizada constituida por una muestra patrón de material triturado.



CIV: Código de identificación Vial único del segmento vial, según la base de datos del inventario de la malla vial y Espacio Público.



Código del Elemento: Código único asignado a cada elemento (o grupo de elementos) del inventario.



Corrugaciones.

Falla presente en pavimentos flexibles consistente en deformaciones poco profundas a espacios regulares y perpendiculares al eje de la vía.

41

D 

Deflexión.



Drenaje pluvial: Contiene el

La deflexión es la medida de deformación elástica que experimenta un pavimento al paso de una carga, y es función no sólo del tipo y estado del pavimento, sino también del método y equipo de medida. La medida de ella, generalmente, se realiza en forma no destructiva y se utiliza para relacionarla con la capacidad estructural del pavimento. inventario relacionado con el tipo, cantidad, dimensionamiento, Georreferenciación y estado actual de las obras de drenaje y subdrenaje (cunetas, filtros, sumideros, alcantarillas, etc.). Se especificó la condición señalando el estado de colmatación de las obras de drenaje y estado de rejillas.

E 

Elemento vial. Componente asociado al segmento que a su vez puede pertenecer o no a la sección vial así como puede pertenecer indistintamente a los sistemas de movilidad, transporte o espacio público. Parte integrante de la sección transversal del segmento vial (andén, calzada, separador, ciclo ruta etc).



Espesor efectivo de losa (Dol).



Extensión de los deterioros. Se refiere al área o longitud del tramo

Número que evalúa la calidad del paquete estructural de un pavimento rígido. evaluado, que es afectada por un determinado tipo de deterioro.

H 

Hundimientos. Falla presente en pavimentos flexibles consistente en el asentamiento vertical de la superficie, generalmente localizada y de forma circular.

•

Intersecciones.

Son soluciones viales, tanto a nivel como a desnivel, que buscan racionalizar y articular correctamente los fluj os vehiculares del Sistema Vial, con el fin de incrementar la capacidad vehicular, disminuir los tiempos de viaje y reducir la accidentalidad, la congestión vehicular y el costo de operación de los vehículos.

L 

Layout en AutoCad. Es un espacio de trabajo que permite definir las características de impresión de la totalidad o parte de un archivo .dwg, de tal forma que se puede configurar y visualizar la información tal y como se va a ver en el papel



Longitud del Segmento Vial. Distancia desde el nodo inicial hasta el nodo final de cada segmento, en donde los nodos iniciales y finales corresponden a la intersección entre el eje del segmento vial en estudio y los ejes de los segmentos viales generadores de nomenclatura (m). 42

M 

Malla vial arterial complementaria.



Malla vial arterial principal . Red de mayor jerarquía que actúa como

Red de vías que articula operacionalmente los subsistemas de la malla vial principal, facilita la movilidad de mediana y larga distancia como elemento articulador a escala urbana. soporte de la movilidad y accesibilidad metropolitana.



Malla vial intermedia. Red constituida por una serie de tramos viales que atraviesan la retícula que conforman las mallas arteriales principales y arteriales complementarias, sirviendo como alternativa de circulación a éstas. Permite el acceso y fluidez de la ciudad a escala zonal.



Malla vial local. Está conformada por los tramos viales cuya principal función es la de permitir la accesibilidad a las unidades de vivienda.

N Nivel: Cuando el segmento representa secciones viales de intersecciones a desnivel (puentes) tendrá asociado un nivel diferente al los segmentos que lo cruzan, evitando la generación de nodos en las intersecciones.

Figura 2 2. S Situación c cuando llos s segmentos A A y y C C ttienen p prelación ((en s sus n nodos inicial y y f f inal) sobre llos s segmentos D D y y B B 

Nodo: Intersección de dos o más segmentos viales.



Número de carriles.

Cantidad de líneas de circulación vehicular existentes en las calzadas que conforman cada segmento vial.

43

P 

Pavimento.



Pavimento flexible.



Pavimento rígido. Pavimentos fundamentalmente constituidos por una

Estructura formada por una o más capas de materiales seleccionados y eventualmente tratados, que se colocan sobre la subrasante con el objetivo de proveer una superficie de rodadura adecuada y segura bajo diferentes condiciones ambientales y que soporta las solicitaciones que impone el tránsito. Tipo de pavimento formado por una carpeta bituminosa apoyada generalmente sobre dos capas no rógidas, la base y la subbase granular. No obstante puede prescindirse de cualquiera de estas capas dependiendo de las necesidades particulares de cada obra.

losa de concreto hidráulico, apoyada sobre la subrasante o sobre una capa, de material seleccionado. En el pavimento rígido, el hormigón absorbe gran parte de los esfuerzos que se ejercen sobre el pavimento, mientras que en el pavimento flexible este esfuerzo es transmitido hacia las capas inferiores.

Figura No. 3. flexibles. 

Absorción de esfuerzos en pavimentos rígidos y

Pendiente de la calzada: Pendiente de cada una de las calzadas que componen el segmento vial.

S 

Sardineles: Existencia, longitud georreferenciada, tipo de material de los sardineles o confinamiento de la estructura de pavimento para cada una de las calzadas que conforman el segmento a inventariar.



Segmento vial. Línea imaginaria georreferenciada y que corresponde con el eje vial, tiene un punto de inicio (nodo inicial), un punto de terminación (nodo final) y una dirección o sentido el cual está definido por la dirección de avance de la nomenclatura de la Ciudad. El segmento esta definido espacialmente entre dos nodos.

44

Manual de Usuario Scad Gis 3

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