El pedal de embrague es accionado únicamente por el conductor y se emplea sólo para: - ARRANCAR - DETENERSE - MANIOBRAR Los cambios de marchas NO requieren uso del pedal, independientemente del modo que esté utilizando (Manual - Automático).
Controles en el volante
RNDH
+
N: Neutro (Punto muerto) D: Drive (Conducción) R: Reverse (Marcha Atrás) H: Hill (Montañas) A-M: Automático o Manual (-): Cambios Descendentes (hacia el tablero) (+): Cambios Ascendentes (hacia el volante)
Visualización de las funciones
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3
4
1. Modo de Conducción A: Automático M: Manual N: Punto Muerto 2. Programa H: Montaña C: Cambio de Emergencia 1. Modo con embrague L: Cambio de Emergencia 2. Modo emergencia VACÍO: Ninguno de los anteriores 3. Marcha engranada 4. Marcha siguiente (se visualiza sólo en el modo automático)
Conducción
D: Para conducir deberá seleccionar “D” (antes o mientras presiona el embrague) A-M: Para alternar entre automático y manual, deberá presionar el botón
“A-M” (no es necesario usar el embrague o detenerse). Si bien en modo automático la computadora realizará los cambios, el conductor SIEMPRE tendrá la posibilidad de hacer los cambios que necesite.
H: El modo “H” (Montaña) se utiliza en caminos con ascensos. En este programa el consumo de combustible es mayor. N: Puede cambiar a “N” sin pisar el embrague mientras detiene el vehículo.
Cómo manejar OPERACION
MAN.
AUT.
marcha?
SI
SI
El conductor debe realizar los cambios de marcha?
SI
NO
debe pisar el pedal del embrague?
SI
SI
Al cambiar de marcha, se debe pisar el embrague?
NO
NO
Al maniobrar, debo usar el embrague?
SI
SI
SI
SI
Se utiliza el pedal del embrague al iniciar la
Al detener la marcha, (Ej: semáforo en rojo) se
Al poner y usar la marcha atrás, se acciona el embrague?
Selección de los modos y programas según el terreno.
<5%: D+Aut.
5 - 8%: H+Aut.
>8%: D+Man.
Cambios de emergencia. Cambios de marchas cuando el Sistema Electrónico falla.
Ante una falla en el sistema electrónico se activará automáticamente el “MODO CON EMBRAGUE” Alternativamente el conductor podrá activar manualmente el “MODO EMERGENCIA”
“Modo con embrague”:
·· ·· ·
Se activa automáticamente cuando el sistema detecta alguna falla. A partir de ese momento, se debe pisar SIEMPRE el pedal del embrague al realizar los cambios. Se visualiza con una “C” en la pantalla. Se desactiva en el taller, luego de haber solucionado el problema que lo causó. Con el Modo con Embrague, el modo automático no funciona.
“Modo Emergencia”: Activación Este modo se activará únicamente por el conductor de la siguiente manera: 1. Velocidad = 0 km/h 2. Cambio en neutro 3. Desactive el contacto 4. Mantenga la palanca hacia el tablero 5. Active el contacto 6. Aparecerá “Modo emergencia” + señal sonora. 7. Suelte y vuelva a presionar hacia el tablero SE DESCONECTA AL QUITAR EL CONTACTO.
Utilización 1. Presione el embrague 2. Seleccione “D”. Se engranará la última marcha. (8° en ómnibus o 12° en camiones) 3. Reduzca manualmente hasta la 1era con el embrague pisado. 4. Aguarde la señal sonara antes de soltar el embrague (si se apresura quedará en Neutro) 5. SIEMPRE se debe pisar el pedal antes de hacer los cambios
• La función Automática y Hill NO operan. • La caja engranará CUALQUIER cambio que el conductor seleccione. ATENCIÓN: No funciona la autoprotección. • Los cambios se realizan en forma más lenta.
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