08:05-03 Edição 1
pb
Redução do eixo (Grupo cónico ) R660 Descrição de serviço
Índice
Índice Generalidades
.......................................... ................................................................. ........................................ ................. 4 Ajuste da força de pressão........................................5 Vista explodida explodida ............................................ ......................................................... .............66
Reparações específicas
Substituição da vedação do pinhão...........................8 Vazamento (Fuga) de óleo/ar no painel de comando do bloqueio de diferencial.......................14
Recondicionamento
Remoção da redução do eixo (grupo cónico).........17 Remoção do cilindro do bloqueio de diferencial.... 20 Remoção e recondicionamento da carcaça (alojamento) do diferencial .................................... ....................................21 21 Desmontagem da meia-carcaça (alojamento) do diferencial com coroa .......................................... ............................................. ... 24 Montagem da coroa com meia-carcaça (alojamento) do diferencial .................................... ....................................25 25 Montagem da carcaça (alojamento) do diferencial...............................................................27 Remoção e recondicionamento do pinhão..............30 Ajuste da altura do pinhão......................................42 Instalação da carcaça (alojamento) do diferencial do eixo com coroa coroa ................................ ................................44 44 Ajuste da folga folga entre dentes ................................... ...................................45 45 Ajuste da pré-carga do mancal ............................... ...............................46 46 Verificação do padrão de engrenamento.................47 Montagem do painel de comando do bloqueio de diferencial ......................................... .......................................................... .................50 50 Instalação da redução do eixo ( grupo cónico)........52
Especificações
................................................................................56 Binários) de aperto..............................57 Momentos ( Binários Ferramentas especiais.............................................58
Índice
Índice Generalidades
.......................................... ................................................................. ........................................ ................. 4 Ajuste da força de pressão........................................5 Vista explodida explodida ............................................ ......................................................... .............66
Reparações específicas
Substituição da vedação do pinhão...........................8 Vazamento (Fuga) de óleo/ar no painel de comando do bloqueio de diferencial.......................14
Recondicionamento
Remoção da redução do eixo (grupo cónico).........17 Remoção do cilindro do bloqueio de diferencial.... 20 Remoção e recondicionamento da carcaça (alojamento) do diferencial .................................... ....................................21 21 Desmontagem da meia-carcaça (alojamento) do diferencial com coroa .......................................... ............................................. ... 24 Montagem da coroa com meia-carcaça (alojamento) do diferencial .................................... ....................................25 25 Montagem da carcaça (alojamento) do diferencial...............................................................27 Remoção e recondicionamento do pinhão..............30 Ajuste da altura do pinhão......................................42 Instalação da carcaça (alojamento) do diferencial do eixo com coroa coroa ................................ ................................44 44 Ajuste da folga folga entre dentes ................................... ...................................45 45 Ajuste da pré-carga do mancal ............................... ...............................46 46 Verificação do padrão de engrenamento.................47 Montagem do painel de comando do bloqueio de diferencial ......................................... .......................................................... .................50 50 Instalação da redução do eixo ( grupo cónico)........52
Especificações
................................................................................56 Binários) de aperto..............................57 Momentos ( Binários Ferramentas especiais.............................................58
Generalidades
Generalidades É muito importante manter a redução do eixo (grupo cónico) limpa durante o serviço devido ao seu funcionamento e sua vida útil. Limpe sempre o exterior da redução do eixo (grupo cónico) e as peças adjacentes para evitar que impurezas caiam na redução (grupo cónico) quando ela for liberada da carcaça (alojamento) do eixo traseiro. Antes de remontar a redução do eixo ( grupo cónico), todas as peças, tanto novas quanto velhas, devem ser limpas. Use sempre lubrificantes conforme especificado no grupo 0 no Manual de serviço.
Reparações específicas As reparações mais comuns estão reunidas sob o título “Reparações específicas”. Essas reparações podem ser realizadas com a redução do eixo (grupo cónico) instalada no veículo.
Ajuste da força de pressão
Ajuste da força de pressão •
A força de pressão obtida depende diretamente da pressão hidráulica da bomba a ar. A pressão hidráulica fornecida pela bomba depende da pressão de ar de entrada, que é controlada por um regulador de pressão.
•
A pressão de ar pode ser alterada com o botão D. Puxe o anel de travamento (aperto) vermelho em direção ao botão e ajuste a pressão desejada, que pode ser lida no manômetro C.
•
Por meio de um gráfico na carcaça (alojamento) da bomba é possível determinar a pressão de ar necessária para obter a força de pressão desejada a partir do cilindro hidráulico. O gráfico é mostrado abaixo.
•
Ajuste a força de pressão para 120 kN (12 t) como indicado a seguir.
•
Acompanhe o eixo da força de pressão (o eixo inferior) para a direita até alcançar 120 kN.
•
Em seguida, acompanhe a linha para cima até que ela encontre a linha diagonal em negrito.
•
Desenhe uma linha horizontal para a esquerda, partindo desta interseção. Neste exemplo, a linha terminará em 5,2 bar, a pressão necessária para uma força de pressão de 120 kN.
B. Conexão (Ligação) de ar comprimido C. Manômetro D. Botão de ajuste E. Gráfico da carcaça (alojamento) da bomba
Vista explodida
Vista explodida
Vista explodida
1 Carcaça (Alojamento) da redução do eixo (grupo cónico)
2 Parafuso 3 Bucha (Casquilho) 4 Arruela (Anilha) de ajuste 5 Carcaça (Alojamento) do mancal 6 Bujão 7 Parafuso 8 Arruela (Anilha) 9 Placa (sinalização) 10 Anel espaçador 11 Arruela (Anilha) de ajuste 12 Rolamento de roletes 13 Capa 15 Rolamento de roletes 16 Conjunto de engrenagens cônicas 17 Meia-carcaça (alojamento) do diferencial 18 Parafuso 19 Porca 20 Rolamento de roletes 21 Anel de segurança 22 Rolamento de roletes 23 Anel de ajuste 24 Rolamento de roletes 25 Anel de ajuste 26 Parafuso 27 Meia-carcaça (alojamento) do diferencial 28 Parafuso 29 Arruela (Anilha) 30 Cruzeta do diferencial 31 Pinhão do diferencial 32 Engrenagem planetária 33 Engrenagem planetária 34 Arruela (Anilha) de desgaste 35 Arruela (Anilha) de desgaste 36 Meio acoplamento 37 Alavanca 38 Eixo 39 Suporte 40 Acionador 41 Parafuso
42 Tampa 43 Anel de vedação-O (O-ring) 44 Anel de vedação 45 Pistão 46 Haste 47 Porca flangeada 48 Anel de vedação-O (O-ring) 49 Cilindro 50 Mola 51 Interruptor 52 Parafuso 53 Arruela (Anilha) de ajuste 54 Parafuso 55 Arruela (Anilha) 57 Anel de vedação-O (O-ring) 58 Porca 59 Flange de acoplamento 60 Vedação de cassete 61 Eixo motriz 62 Tampa 63 Parafuso 64 Capa de rolamento
Pinhão
Reparações específicas Substituição da vedação do pinhão Ferramentas especiais N°
Descrição
87 596
Extrator
Ilustração
Painel de ferramentas
D2
87596
0 1 6 1 0 0
87 932
Mandril
D3, G1
87932
6 3 6 1 0 0
98 257
Apoio
AM2
98 257
6 7 0 0 1 1
98 726
Extrator
R2
98 726
6 4 8 1 0 0
98 765
Soquete para porca
G2
98765
2 4 6 1 _ 0 0
99 001
Adaptador roscado
H1
99 001
2 6 5 1 0 0
99 003
Cilindro hidráulico
H1
99 003
3 0 4 9 0 1
99 004
Bomba hidropneumática
H1
99004
8 8 1 0 1 1
99 006
Fuso roscado
H1
99006
9 8 1 0 1 1
99 011
Fuso
H1
99 011
5 6 5 1 0 0
99 124
Extrator
H1
99 124
3 5 2 0 1 1
Pinhão
N°
Descrição
99 129
Apoio
Ilustração
Painel de ferramentas
G2
99 129
6 1 6 1 _ 0 0
99 253
Mandril
99 377
Mandril
R2, A1 R3
99 377
5 0 7 2 1 1
Outras ferramentas N°
Descrição
Ilustração
Painel de ferramentas
587 054
Torquímetro (Chave dinamométrica)
XB3
587 943
Torquímetro (Chave dinamométrica)
MT1
587 318
Extrator
XA3 3 9 6 4 1 1
587 319
Extrator
XA3
Pinhão
1 Remova a árvore ( veio) de transmissão. 2 Remova a porca do flange de acoplamento.
Use o soquete para porca 98 765.
3 Marque o flange de acoplamento e a
extremidade do pinhão para facilitar a montagem. 99 006
4 Remova o flange de acoplamento. Utilize a
bomba hidropneumática conforme ilustrado se houver alguma dificuldade.
99 003 99 004
99 011 99 001 99 124 98 257 5 4 3 1 _ 8 0
Pinhão
5 Remova o anel de vedação.
Tipo de vedação antigo •
Remova o anel de vedação usando o extrator 87 596. 6 3 3 1 _ 8 0
Nota: Certifique-se de que a ponta do extrator
não toque na capa.
Tipo de vedação novo •
•
•
A vedação se separará em duas partes. Uma parte é montada no flange e a outra na tampa de vedação. Remova a parte da tampa de vedação cuidadosamente. Certifique-se de que a superfície na tampa de vedação não seja danificada. Remova o guarda-pó e a parte da vedação no flange cuidadosamente, use os extratores 587 319 e 587 318 e o apoio 98 568. Certifique-se de que a superfície do flange de acoplamento não seja danificada.
587 319
98 568
587 318
7 5 6 4 1 1
Pinhão
Instalação 1 Instale o guarda-pó.
IMPORTANTE! As vedações novas dos flanges de acoplamento não podem ser reutilizadas após terem sido removidas. Elas devem ser substituídas.
99 377
2 Pressione a vedação no flange de
acoplamento com o mandril 99 377. Certifique-se de que a vedação seja virada do lado correto, veja a ilustração. A vedação não pode ser instalada batendo-se nela.
5 3 2 3 1 1
3 Lubrifique as estrias. 4 Assegure-se de que não haja rebarbas no
flange ou outros danos na sua extremidade ou superfícies de vedação.
5 Instale o flange de acoplamento no eixo
estriado de acordo com a marca feita anteriormente.
6 Instale o apoio 99 129 e a alavanca 88 292
no flange de acoplamento. Deixe a alavanca no chão.
0 1 3 1 _ 8 0
Pinhão
7 Lubrifique as roscas de uma porca nova e a face da porca. Aperte a 1000 Nm. Há duas maneiras de conseguir isso consoante a disponibilidade de um torqu í metro (chave dinamomé trica) com uma capacidade de 1000 Nm. Alternativa 1
Aperte a porca do flange de acoplamento a 1000 Nm. Utilize o torquí metro (chave dinamomé trica) 587 943 com o soquete para porca 98 765. Alternativa 2
Aperte primeiro a porca do flange de acoplamento a 300 Nm com um torqu í metro (chave dinamomé trica). Use o soquete para porca 98 765. Marque o soquete e o flange de acoplamento conforme ilustrado e, em seguida, aperte mais 26 mm. Isso far á com que uma força de aperto correspondente a um momento (binário) de aperto de 1000 Nm seja obtida.
8 Trave a porca cravando o flange da porca nos rebaixamentos no flange de acoplamento em dois lugares.
9 Instale a árvore (veio) de transmissão. Aperte os parafusos a 105 Nm.
9 0 3 1 _ 8 0
Bloqueio de diferencial
Vazamento (Fuga ) de óleo/ar no painel de comando do bloqueio de diferencial 41 Alavanca 42 Eixo 43 Suporte 44 Acionador 45 Parafuso 46 Tampa 47 Anel de vedaçã o-O (O-ring) 48 Anel de vedaçã o 49 Pist ã o 50 Haste 51 Porca flangeada 52 Anel de vedaçã o-O (O-ring) 53 Cilindro 54 Mola 55 Interruptor 56 Parafuso 57 Arruela (Anilha) de ajuste 58 Parafuso 59 Arruela (Anilha) 61 Anel de vedaçã o-O (O-ring)
61
9 4 3 1 _ 8 0
1 Remova o interruptor, a tampa, a mola e o anel de veda ção-O (O-ring).
2 A porca é presa com composto de
travamento (massa de segurança). Aqueça a porca a 100°C antes de solt á-la cuidadosamente. Deixe a porca enroscada algumas voltas.
Bloqueio de diferencial
3 Assegure-se de que o extrator 98 726 esteja próximo e que ele tenha sido usinado conforme a ilustração.
12.3
4 4 3 1 8 0
4 Encha de ar comprimido atrav és do orif íc io no cilindro para extrair o pistão. Remova a porca e o pist ão.
5 Aparafuse o extrator 98 726 para prevenir
que a haste caia na carca ça (alojamento) da redução do eixo ( grupo cónico). Extraia o cilindro da carcaça (alojamento) da redução do eixo ( grupo cónico) e remova as arruelas ( anilhas) de ajuste (uma ou mais) e o anel de veda ção-O (O-ring).
6 Remova o anel de veda ção e os an éis de
vedação-O (O-rings). Limpe todas as pe ças por completo.
7 Instale um anel de vedação e anéis de vedação-O (O-rings) novos.
Lubrifique os an éis de vedação-O (O-rings) com graxa (massa), n° de peça 319 308.
Bloqueio de diferencial
8 Instale a arruela ( anilha) de ajuste, o anel de vedação-O (O-ring) e o cilindro na carcaça (alojamento) da redução do eixo (grupo cónico).
9 Instale o pistão com anel de veda ção-O (O-ring) na haste e aperte a porca. A porca deve ser presa com composto de travamento (massa de segurança), n° de peça 561 200.
10 Instale o anel de vedação-O (O-ring) e a mola. Aparafuse a tampa.
11 Instale o interruptor. Aperte a 20 Nm. 12 Verifique se está funcionando corretamente. Levante o eixo traseiro. Engate o bloqueio de diferencial girando uma das rodas motrizes. A luz-piloto (de aviso) deve se acender. Desengate o bloqueio de diferencial e certifique-se de que ele tenha desengatado e que a luz-piloto ( de aviso) tenha se apagado.
Redução do eixo (Grupo cónico )
Recondicionamento ónico nico ) Remoção da redução do eixo (grupo c ó Ferramentas especiais
N°
Descri ção
98 401*
Bloco V
Ilustração
Painel de ferramentas
F1
98 401
9 9 8 1 0 0
98 402*
Dispositivo para fixar eixo
F1
98 402
3 4 6 1 _ 0 0
98 403*
Eixo fixador
F1 4 4 6 1 0 0
98403
98 404*
Suporte
F1
98 404
5 6 9 4 1 1
98 405-1*
Viga de fixador
98 405 6 4 6 1 0 0
98 405-2*
Suporte para viga de fixador
98 776
Adaptador para cavalete preguiça) universal ( pregui
98 776
7 7 8 0 1 1
99 167
Olhal de levantamento
G1
99 167
5 2 6 1 0 0
*
Essas ferramentas são componentes de montagem para usar junto com o macaco de caixa de mudanças (velocidades).
Outras ferramentas
N°
Descri ção
587 313
Macaco de caixa de mudan ças (velocidades)
Ilustração
2 0 9 2 0 1
Redução do eixo (Grupo cónico )
1 Se o veí culo culo estiver carregado, libere a
carcaça (alojamento) do eixo traseiro antes de remover a redu ção do eixo ( grupo cónico).
2 Apóie os veí culos culos com suspens ão
pneumática sob o chassi e os ve í culos culos com suspensão por molas sob as molas usando preguiças). cavaletes ( pregui
3 Drene o óleo. 4 Remova a árvore (veio) de transmissão. 5 Remova os flanges dos semi-eixos e extraia os semi-eixos.
6 Solte o suporte do sensor de n í vel vel (só se aplica para a suspens ão pneumática).
7 Solte a tubulação (tubagem) de ar
comprimido e a fiação (cablagem) elétrica ao bloqueio de diferencial.
8 Solte a válvula de descarga r ápida e remova as câmaras de freio ( bombas de travã o).
9 Remova Remova as quatro porcas inferiores que
prendem a redu ção do eixo ( grupo cónico) à carcaça (alojamento) do eixo traseiro.
10 Monte o macaco de caixa de mudan ças (velocidades) 587 313 com os seguintes componen componentes tes de monta montagem: gem: 98 401, 98 98 402, 98 403, 403, 98 404 404 e 98 98 405. 405. Fixe a redu ção do eixo ( grupo cónico) no macaco.
Redução do eixo (Grupo cónico )
11 Remova as porcas restantes que prendem a
redução do eixo ( grupo cónico) e extraia ela da carcaça (alojamento) do eixo traseiro usando o macaco.
12 Levante a redu ção do eixo ( grupo cónico) com o olhal de levantamen levantamento to 99 167 e aparafuse ela na ferramenta 98 776 em um preguiça) universal. cavalete ( pregui
Bloqueio de diferencial
Remoção do cilindro do bloqueio de diferencial
41 Alavanca 42 Eixo 43 Suporte 44 Acionador 45 Parafuso 57 Arruela (Anilha) de ajuste 58 Parafuso 59 Arruela (Anilha) 61 Anel de vedaçã o-O (O-ring)
45 42
44 43
41
61 57
59 58
1 Solte o parafuso 58. 2 Desaparafuse os parafusos Allen 45 e remova a alavanca com suporte.
3 Remova o cilindro do bloqueio de
diferencial da redução do eixo ( grupo cónico).
7 6 3 1 _ 8 0
Carcaça (Alojamento ) do diferencial
Remoção e recondicionamento da carcaça (alojamento ) do diferencial Ferramentas especiais
N°
Descri ção
88 292
Alavanca
Ilustração
Painel de ferramentas
G2
88292
8 4 8 1 0 0
98 568
Apoio
R2
98 568
8 1 6 1 _ 0 0
98 692
Apoio para extrator universal
99 136
Mandril tubular
AD/AS1 PT1
99 136
2 2 6 1 0 0
Outras ferramentas
N°
Descri ção
587 321
Extrator
1 Remova os parafusos de reten ção de ambas as capas de rolamento. Remova as capas e os an éis de ajuste.
2 Remova o conjunto da carca ça (alojamento) do diferencial com a alavanca 88 292 e as tiras conforme a ilustração.
Carcaça (Alojamento ) do diferencial
3 Posicione o conjunto da carca ça (alojamento) do diferencial no mandril tubular 99 136 com os dentes da coroa para cima.
4 Extraia o mancal com o extrator 587 321. Use o apoio 98 568 como uma ferramenta de imobilização. Nota: Verifique se a superf íc ie de contato no eixo não está danificada após extrair o mancal. Qualquer marca feita pelo extrator deve ser polida.
5 Marque a posi ção da carcaça (alojamento) do diferencial, remova os parafusos e levante a meia-carca ça (alojamento) do diferencial.
Carcaça (Alojamento ) do diferencial
6 Remova a arruela ( anilha) de pressão, a
carcaça (alojamento) do diferencial, a cruzeta com pinhões e as arruelas ( anilhas) de pressão, assim como a engrenagem satélite, a arruela (anilha) de press ão e o meio acoplamento.
7 Vire a coroa e a meia-carca ça (alojamento) do diferencial e extraia o rolamento de roletes com o extrator 587 321. Use o apoio para extrator universal 98 692 como uma ferramenta de imobilização.
Meia-carcaça (alojamento ) do diferencial com coroa
Desmontagem da meia-carcaça (alojamento ) do diferencial com coroa Ferramentas especiais
N°
Descri ção
87 292
Mandril
Ilustração
Painel de ferramentas
G2
87 292
9 4 8 1 0 0
87 932
Mandril
D3, G1
87 932
6 3 6 1 0 0
1 Remova as porcas. 2 Posicione a coroa com a meia-carca ça
(alojamento) do diferencial em dois peda ços paralelos em uma prensa.
87 292
87 932
3 Extraia a meia-carcaça (alojamento) do diferencial da coroa usando os mandris 87 292 e 87 932.
4 Saque os parafusos e jogue fora. 0 5 3 1 _ 8 0
