08:05-03 Edição 1
pb
Redução do eixo (Grupo cónico ) R660 Descrição de serviço
1 712 924
Scania CV AB 2001, Sweden
Índice
Índice
2
Generalidades
.......................................... ................................................................. ........................................ ................. 4 Ajuste da força de pressão........................................5 Vista explodida explodida ............................................ ......................................................... .............66
Reparações específicas
Substituição da vedação do pinhão...........................8 Vazamento (Fuga) de óleo/ar no painel de comando do bloqueio de diferencial.......................14
Recondicionamento
Remoção da redução do eixo (grupo cónico).........17 Remoção do cilindro do bloqueio de diferencial.... 20 Remoção e recondicionamento da carcaça (alojamento) do diferencial .................................... ....................................21 21 Desmontagem da meia-carcaça (alojamento) do diferencial com coroa .......................................... ............................................. ... 24 Montagem da coroa com meia-carcaça (alojamento) do diferencial .................................... ....................................25 25 Montagem da carcaça (alojamento) do diferencial...............................................................27 Remoção e recondicionamento do pinhão..............30 Ajuste da altura do pinhão......................................42 Instalação da carcaça (alojamento) do diferencial do eixo com coroa coroa ................................ ................................44 44 Ajuste da folga folga entre dentes ................................... ...................................45 45 Ajuste da pré-carga do mancal ............................... ...............................46 46 Verificação do padrão de engrenamento.................47 Montagem do painel de comando do bloqueio de diferencial ......................................... .......................................................... .................50 50 Instalação da redução do eixo ( grupo cónico)........52
Especificações
................................................................................56 Binários) de aperto..............................57 Momentos ( Binários Ferramentas especiais.............................................58
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Índice
Índice
2
Generalidades
.......................................... ................................................................. ........................................ ................. 4 Ajuste da força de pressão........................................5 Vista explodida explodida ............................................ ......................................................... .............66
Reparações específicas
Substituição da vedação do pinhão...........................8 Vazamento (Fuga) de óleo/ar no painel de comando do bloqueio de diferencial.......................14
Recondicionamento
Remoção da redução do eixo (grupo cónico).........17 Remoção do cilindro do bloqueio de diferencial.... 20 Remoção e recondicionamento da carcaça (alojamento) do diferencial .................................... ....................................21 21 Desmontagem da meia-carcaça (alojamento) do diferencial com coroa .......................................... ............................................. ... 24 Montagem da coroa com meia-carcaça (alojamento) do diferencial .................................... ....................................25 25 Montagem da carcaça (alojamento) do diferencial...............................................................27 Remoção e recondicionamento do pinhão..............30 Ajuste da altura do pinhão......................................42 Instalação da carcaça (alojamento) do diferencial do eixo com coroa coroa ................................ ................................44 44 Ajuste da folga folga entre dentes ................................... ...................................45 45 Ajuste da pré-carga do mancal ............................... ...............................46 46 Verificação do padrão de engrenamento.................47 Montagem do painel de comando do bloqueio de diferencial ......................................... .......................................................... .................50 50 Instalação da redução do eixo ( grupo cónico)........52
Especificações
................................................................................56 Binários) de aperto..............................57 Momentos ( Binários Ferramentas especiais.............................................58
Scania CV AB 2001, Sweden
08:05-03
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Scania CV AB 2001, Sweden
3
Generalidades
Generalidades É muito importante manter a redução do eixo (grupo cónico) limpa durante o serviço devido ao seu funcionamento e sua vida útil. Limpe sempre o exterior da redução do eixo (grupo cónico) e as peças adjacentes para evitar que impurezas caiam na redução (grupo cónico) quando ela for liberada da carcaça (alojamento) do eixo traseiro. Antes de remontar a redução do eixo ( grupo cónico), todas as peças, tanto novas quanto velhas, devem ser limpas. Use sempre lubrificantes conforme especificado no grupo 0 no Manual de serviço.
Reparações específicas As reparações mais comuns estão reunidas sob o título “Reparações específicas”. Essas reparações podem ser realizadas com a redução do eixo (grupo cónico) instalada no veículo.
4
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Ajuste da força de pressão
Ajuste da força de pressão •
A força de pressão obtida depende diretamente da pressão hidráulica da bomba a ar. A pressão hidráulica fornecida pela bomba depende da pressão de ar de entrada, que é controlada por um regulador de pressão.
•
A pressão de ar pode ser alterada com o botão D. Puxe o anel de travamento (aperto) vermelho em direção ao botão e ajuste a pressão desejada, que pode ser lida no manômetro C.
•
Por meio de um gráfico na carcaça (alojamento) da bomba é possível determinar a pressão de ar necessária para obter a força de pressão desejada a partir do cilindro hidráulico. O gráfico é mostrado abaixo.
•
Ajuste a força de pressão para 120 kN (12 t) como indicado a seguir.
•
Acompanhe o eixo da força de pressão (o eixo inferior) para a direita até alcançar 120 kN.
•
Em seguida, acompanhe a linha para cima até que ela encontre a linha diagonal em negrito.
•
Desenhe uma linha horizontal para a esquerda, partindo desta interseção. Neste exemplo, a linha terminará em 5,2 bar, a pressão necessária para uma força de pressão de 120 kN.
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B. Conexão (Ligação) de ar comprimido C. Manômetro D. Botão de ajuste E. Gráfico da carcaça (alojamento) da bomba
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Vista explodida
Vista explodida
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Vista explodida
1 Carcaça (Alojamento) da redução do eixo (grupo cónico)
2 Parafuso 3 Bucha (Casquilho) 4 Arruela (Anilha) de ajuste 5 Carcaça (Alojamento) do mancal 6 Bujão 7 Parafuso 8 Arruela (Anilha) 9 Placa (sinalização) 10 Anel espaçador 11 Arruela (Anilha) de ajuste 12 Rolamento de roletes 13 Capa 15 Rolamento de roletes 16 Conjunto de engrenagens cônicas 17 Meia-carcaça (alojamento) do diferencial 18 Parafuso 19 Porca 20 Rolamento de roletes 21 Anel de segurança 22 Rolamento de roletes 23 Anel de ajuste 24 Rolamento de roletes 25 Anel de ajuste 26 Parafuso 27 Meia-carcaça (alojamento) do diferencial 28 Parafuso 29 Arruela (Anilha) 30 Cruzeta do diferencial 31 Pinhão do diferencial 32 Engrenagem planetária 33 Engrenagem planetária 34 Arruela (Anilha) de desgaste 35 Arruela (Anilha) de desgaste 36 Meio acoplamento 37 Alavanca 38 Eixo 39 Suporte 40 Acionador 41 Parafuso
08:05-03
42 Tampa 43 Anel de vedação-O (O-ring) 44 Anel de vedação 45 Pistão 46 Haste 47 Porca flangeada 48 Anel de vedação-O (O-ring) 49 Cilindro 50 Mola 51 Interruptor 52 Parafuso 53 Arruela (Anilha) de ajuste 54 Parafuso 55 Arruela (Anilha) 57 Anel de vedação-O (O-ring) 58 Porca 59 Flange de acoplamento 60 Vedação de cassete 61 Eixo motriz 62 Tampa 63 Parafuso 64 Capa de rolamento
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7
Pinhão
Reparações específicas Substituição da vedação do pinhão Ferramentas especiais N°
Descrição
87 596
Extrator
Ilustração
Painel de ferramentas
D2
87596
0 1 6 1 0 0
87 932
Mandril
D3, G1
87932
6 3 6 1 0 0
98 257
Apoio
AM2
98 257
6 7 0 0 1 1
98 726
Extrator
R2
98 726
6 4 8 1 0 0
98 765
Soquete para porca
G2
98765
2 4 6 1 _ 0 0
99 001
Adaptador roscado
H1
99 001
2 6 5 1 0 0
99 003
Cilindro hidráulico
H1
99 003
3 0 4 9 0 1
99 004
Bomba hidropneumática
H1
99004
8 8 1 0 1 1
99 006
Fuso roscado
H1
99006
9 8 1 0 1 1
99 011
Fuso
H1
99 011
5 6 5 1 0 0
99 124
Extrator
H1
99 124
3 5 2 0 1 1
8
Scania CV AB 2001, Sweden
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Pinhão
N°
Descrição
99 129
Apoio
Ilustração
Painel de ferramentas
G2
99 129
6 1 6 1 _ 0 0
99 253
Mandril
99 377
Mandril
R2, A1 R3
99 377
5 0 7 2 1 1
Outras ferramentas N°
Descrição
Ilustração
Painel de ferramentas
587 054
Torquímetro (Chave dinamométrica)
XB3
587 943
Torquímetro (Chave dinamométrica)
MT1
587 318
Extrator
XA3 3 9 6 4 1 1
587 319
08:05-03
Extrator
XA3
Scania CV AB 2001, Sweden
9
Pinhão
1 Remova a árvore ( veio) de transmissão. 2 Remova a porca do flange de acoplamento.
Use o soquete para porca 98 765.
3 Marque o flange de acoplamento e a
extremidade do pinhão para facilitar a montagem. 99 006
4 Remova o flange de acoplamento. Utilize a
bomba hidropneumática conforme ilustrado se houver alguma dificuldade.
99 003 99 004
99 011 99 001 99 124 98 257 5 4 3 1 _ 8 0
10
Scania CV AB 2001, Sweden
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Pinhão
5 Remova o anel de vedação.
Tipo de vedação antigo •
Remova o anel de vedação usando o extrator 87 596. 6 3 3 1 _ 8 0
Nota: Certifique-se de que a ponta do extrator
não toque na capa.
Tipo de vedação novo •
•
•
A vedação se separará em duas partes. Uma parte é montada no flange e a outra na tampa de vedação. Remova a parte da tampa de vedação cuidadosamente. Certifique-se de que a superfície na tampa de vedação não seja danificada.
587 319
98 568
Remova o guarda-pó e a parte da vedação no flange cuidadosamente, use os extratores 587 319 e 587 318 e o apoio 98 568. Certifique-se de que a superfície do flange de acoplamento não seja danificada.
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Scania CV AB 2001, Sweden
587 318
7 5 6 4 1 1
11
Pinhão
Instalação 1 Instale o guarda-pó.
IMPORTANTE! As vedações novas dos flanges de acoplamento não podem ser reutilizadas após terem sido removidas. Elas devem ser substituídas.
99 377
2 Pressione a vedação no flange de
acoplamento com o mandril 99 377. Certifique-se de que a vedação seja virada do lado correto, veja a ilustração. A vedação não pode ser instalada batendo-se nela.
5 3 2 3 1 1
3 Lubrifique as estrias. 4 Assegure-se de que não haja rebarbas no
flange ou outros danos na sua extremidade ou superfícies de vedação.
5 Instale o flange de acoplamento no eixo
estriado de acordo com a marca feita anteriormente.
6 Instale o apoio 99 129 e a alavanca 88 292
no flange de acoplamento. Deixe a alavanca no chão.
12
Scania CV AB 2001, Sweden
0 1 3 1 _ 8 0
08:05-03
Pinhão
7 Lubrifique as roscas de uma porca nova e a face da porca. Aperte a 1000 Nm. Há duas maneiras de conseguir isso consoante a disponibilidade de um torqu í metro (chave dinamomé trica) com uma capacidade de 1000 Nm. Alternativa 1
Aperte a porca do flange de acoplamento a 1000 Nm. Utilize o torquí metro (chave dinamomé trica) 587 943 com o soquete para porca 98 765. Alternativa 2
9 0 3 1 _ 8 0
Aperte primeiro a porca do flange de acoplamento a 300 Nm com um torqu í metro (chave dinamomé trica). Use o soquete para porca 98 765. Marque o soquete e o flange de acoplamento conforme ilustrado e, em seguida, aperte mais 26 mm. Isso far á com que uma força de aperto correspondente a um momento (binário) de aperto de 1000 Nm seja obtida.
8 Trave a porca cravando o flange da porca nos rebaixamentos no flange de acoplamento em dois lugares.
9 Instale a árvore (veio) de transmissão. Aperte os parafusos a 105 Nm.
08:05-03
Scania CV AB 2001, Sweden
13
Bloqueio de diferencial
Vazamento (Fuga ) de óleo/ar no painel de comando do bloqueio de diferencial 41 Alavanca 42 Eixo 43 Suporte 44 Acionador 45 Parafuso 46 Tampa 47 Anel de vedaçã o-O (O-ring) 48 Anel de vedaçã o 49 Pist ã o 50 Haste 51 Porca flangeada 52 Anel de vedaçã o-O (O-ring) 53 Cilindro 54 Mola 55 Interruptor 56 Parafuso 57 Arruela (Anilha) de ajuste 58 Parafuso 59 Arruela (Anilha) 61 Anel de vedaçã o-O (O-ring)
61
9 4 3 1 _ 8 0
1 Remova o interruptor, a tampa, a mola e o anel de veda ção-O (O-ring).
2 A porca é presa com composto de
travamento (massa de segurança). Aqueça a porca a 100°C antes de solt á-la cuidadosamente. Deixe a porca enroscada algumas voltas.
14
Scania CV AB 2001, Sweden
08:05-03
Bloqueio de diferencial
3 Assegure-se de que o extrator 98 726 esteja próximo e que ele tenha sido usinado conforme a ilustração.
12.3
4 4 3 1 8 0
4 Encha de ar comprimido atrav és do orif íc io no cilindro para extrair o pistão. Remova a porca e o pist ão.
5 Aparafuse o extrator 98 726 para prevenir
que a haste caia na carca ça (alojamento) da redução do eixo ( grupo cónico). Extraia o cilindro da carcaça (alojamento) da redução do eixo ( grupo cónico) e remova as arruelas ( anilhas) de ajuste (uma ou mais) e o anel de veda ção-O (O-ring).
6 Remova o anel de veda ção e os an éis de
vedação-O (O-rings). Limpe todas as pe ças por completo.
7 Instale um anel de vedação e anéis de vedação-O (O-rings) novos.
Lubrifique os an éis de vedação-O (O-rings) com graxa (massa), n° de peça 319 308.
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Scania CV AB 2001, Sweden
15
Bloqueio de diferencial
8 Instale a arruela ( anilha) de ajuste, o anel de vedação-O (O-ring) e o cilindro na carcaça (alojamento) da redução do eixo (grupo cónico).
9 Instale o pistão com anel de veda ção-O (O-ring) na haste e aperte a porca. A porca deve ser presa com composto de travamento (massa de segurança), n° de peça 561 200.
10 Instale o anel de vedação-O (O-ring) e a mola. Aparafuse a tampa.
11 Instale o interruptor. Aperte a 20 Nm. 12 Verifique se está funcionando corretamente. Levante o eixo traseiro. Engate o bloqueio de diferencial girando uma das rodas motrizes. A luz-piloto (de aviso) deve se acender. Desengate o bloqueio de diferencial e certifique-se de que ele tenha desengatado e que a luz-piloto ( de aviso) tenha se apagado.
16
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Redução do eixo (Grupo cónico )
Recondicionamento ónico nico ) Remoção da redução do eixo (grupo c ó Ferramentas especiais
N°
Descri ção
98 401*
Bloco V
Ilustração
Painel de ferramentas
F1
98 401
9 9 8 1 0 0
98 402*
Dispositivo para fixar eixo
F1
98 402
3 4 6 1 _ 0 0
98 403*
Eixo fixador
F1 4 4 6 1 0 0
98403
98 404*
Suporte
F1
98 404
5 6 9 4 1 1
98 405-1*
Viga de fixador
98 405 6 4 6 1 0 0
98 405-2*
Suporte para viga de fixador
98 776
Adaptador para cavalete preguiça) universal ( pregui
98 776
7 7 8 0 1 1
99 167
Olhal de levantamento
G1
99 167
5 2 6 1 0 0
*
Essas ferramentas são componentes de montagem para usar junto com o macaco de caixa de mudanças (velocidades).
Outras ferramentas
N°
Descri ção
Ilustração
587 313
Macaco de caixa de mudan ças (velocidades) 2 0 9 2 0 1
08:05-03
Scania CV AB 2001, Sweden
17
Redução do eixo (Grupo cónico )
1 Se o veí culo culo estiver carregado, libere a
carcaça (alojamento) do eixo traseiro antes de remover a redu ção do eixo ( grupo cónico).
2 Apóie os veí culos culos com suspens ão
pneumática sob o chassi e os ve í culos culos com suspensão por molas sob as molas usando preguiças). cavaletes ( pregui
3 Drene o óleo. 4 Remova a árvore (veio) de transmissão. 5 Remova os flanges dos semi-eixos e extraia os semi-eixos.
6 Solte o suporte do sensor de n í vel vel (só se aplica para a suspens ão pneumática).
7 Solte a tubulação (tubagem) de ar
comprimido e a fiação (cablagem) elétrica ao bloqueio de diferencial.
8 Solte a válvula de descarga r ápida e remova as câmaras de freio ( bombas de travã o).
9 Remova Remova as quatro porcas inferiores que
prendem a redu ção do eixo ( grupo cónico) à carcaça (alojamento) do eixo traseiro.
10 Monte o macaco de caixa de mudan ças (velocidades) 587 313 com os seguintes componen componentes tes de monta montagem: gem: 98 401, 98 98 402, 98 403, 403, 98 404 404 e 98 98 405. 405. Fixe a redu ção do eixo ( grupo cónico) no macaco.
18
Scania CV AB 2001, Sweden
08:05-03
Redução do eixo (Grupo cónico )
11 Remova as porcas restantes que prendem a
redução do eixo ( grupo cónico) e extraia ela da carcaça (alojamento) do eixo traseiro usando o macaco.
12 Levante a redu ção do eixo ( grupo cónico) com o olhal de levantamen levantamento to 99 167 e aparafuse ela na ferramenta 98 776 em um preguiça) universal. cavalete ( pregui
08:05-03
Scania CV AB 2001, Sweden
19
Bloqueio de diferencial
Remoção do cilindro do bloqueio de diferencial
41 Alavanca 42 Eixo 43 Suporte 44 Acionador 45 Parafuso 57 Arruela (Anilha) de ajuste 58 Parafuso 59 Arruela (Anilha) 61 Anel de vedaçã o-O (O-ring)
45 42
44 43
41
61 57
59 58
7 6 3 1 _ 8 0
1 Solte o parafuso 58. 2 Desaparafuse os parafusos Allen 45 e remova a alavanca com suporte.
3 Remova o cilindro do bloqueio de
diferencial da redução do eixo ( grupo cónico).
20
Scania CV AB 2001, Sweden
08:05-03
Carcaça (Alojamento ) do diferencial
Remoção e recondicionamento da carcaça (alojamento ) do diferencial Ferramentas especiais
N°
Descri ção
88 292
Alavanca
Ilustração
Painel de ferramentas
G2
88292
8 4 8 1 0 0
98 568
Apoio
R2
98 568
8 1 6 1 _ 0 0
98 692
Apoio para extrator universal
99 136
Mandril tubular
AD/AS1 PT1
99 136
2 2 6 1 0 0
Outras ferramentas
N°
Descri ção
587 321
Extrator
1 Remova os parafusos de reten ção de ambas as capas de rolamento. Remova as capas e os an éis de ajuste.
2 Remova o conjunto da carca ça (alojamento) do diferencial com a alavanca 88 292 e as tiras conforme a ilustração.
08:05-03
Scania CV AB 2001, Sweden
21
Carcaça (Alojamento ) do diferencial
3 Posicione o conjunto da carca ça (alojamento) do diferencial no mandril tubular 99 136 com os dentes da coroa para cima.
4 Extraia o mancal com o extrator 587 321. Use o apoio 98 568 como uma ferramenta de imobilização. Nota: Verifique se a superf íc ie de contato no eixo não está danificada após extrair o mancal. Qualquer marca feita pelo extrator deve ser polida.
5 Marque a posi ção da carcaça (alojamento) do diferencial, remova os parafusos e levante a meia-carca ça (alojamento) do diferencial.
22
Scania CV AB 2001, Sweden
08:05-03
Carcaça (Alojamento ) do diferencial
6 Remova a arruela ( anilha) de pressão, a
carcaça (alojamento) do diferencial, a cruzeta com pinhões e as arruelas ( anilhas) de pressão, assim como a engrenagem satélite, a arruela (anilha) de press ão e o meio acoplamento.
7 Vire a coroa e a meia-carca ça (alojamento) do diferencial e extraia o rolamento de roletes com o extrator 587 321. Use o apoio para extrator universal 98 692 como uma ferramenta de imobilização.
08:05-03
Scania CV AB 2001, Sweden
23
Meia-carcaça (alojamento ) do diferencial com coroa
Desmontagem da meia-carcaça (alojamento ) do diferencial com coroa Ferramentas especiais
N°
Descri ção
87 292
Mandril
Ilustração
Painel de ferramentas
G2
87 292
9 4 8 1 0 0
87 932
Mandril
D3, G1
87 932
6 3 6 1 0 0
1 Remova as porcas. 2 Posicione a coroa com a meia-carca ça
(alojamento) do diferencial em dois peda ços paralelos em uma prensa.
87 292
87 932
3 Extraia a meia-carcaça (alojamento) do diferencial da coroa usando os mandris 87 292 e 87 932.
4 Saque os parafusos e jogue fora. 0 5 3 1 _ 8 0
24
Scania CV AB 2001, Sweden
08:05-03
Meia-carcaça (alojamento ) do diferencial com coroa
Montagem da coroa com meia-carcaça (alojamento ) do diferencial Ferramentas especiais
N°
Descri ção
98 450
Mandril
Ilustração
Painel de ferramentas
AD/AS2, AM1, R2
3 3 6 1 0 0
98 450
1 Insira quatro parafusos diametralmente opostos um ao outro na coroa.
2 Coloque a meia-carcaça (alojamento) do diferencial na coroa. Insira a meia-carcaça (alojamento) do diferencial o suficiente para as porcas serem montadas. Lubrifique as roscas e junte a coroa e a meia-carcaça (alojamento).
08:05-03
Scania CV AB 2001, Sweden
25
Carcaça (Alojamento ) do diferencial
3 Prense os parafusos restantes, lubrifique as roscas e instale as porcas.
4 Solte as quatro porcas apertadas e, a seguir, aperte todas as porcas diagonalmente conforme descrito abaixo. Monte a coroa em uma prensa. Força de pressão 20-30 kN.
•
Aperte os parafusos diagonalmente a 240 Nm.
•
Marque um ângulo de 90° nos parafusos da carcaça (alojamento) do diferencial com uma raspadeira de marcar ou com furos.
• •
26
Faça uma marca (B) na face da carca ça (alojamento) perto da marca A. Aperte os parafusos com 90 ° diagonalmente até as marcas B se coincidirem.
Scania CV AB 2001, Sweden
90 A
B
1 5 3 1 _ 8 0
08:05-03
Carcaça (Alojamento ) do diferencial
Montagem da carcaça (alojamento ) do diferencial
Ferramentas especiais
N°
Descri ção
87 143
Mandril
98 332
Apoio
Ilustração
Painel de ferramentas
AM1 R1
98 332
9 1 1 0 1 1
98 450
Mandril
AD/AS2, AM1, R2
3 3 6 1 0 0
98 450
98 566
Mandril
R1
98 566
7 1 6 1 0 0
99 136
Mandril tubular
PT1
99 136
2 2 6 1 0 0
1 Pressione o mancal com os mandris 98 332, 98 566 e 98 450.
98 450 98 566 98 332
2 5 3 1 _ 8 0
08:05-03
Scania CV AB 2001, Sweden
27
Carcaça (Alojamento ) do diferencial
2 Vire a meia-carcaça (alojamento) do diferencial e coloque ela no mandril tubular 99 136. Instale primeiro o meio acoplamento.
3 Lubrifique a cruzeta, instale os pinh ões e as arruelas (anilhas) de desgaste e insira a meia-carcaça (alojamento) do diferencial.
4 Lubrifique os pinhões e insira a engrenagem planetária.
5 Coloque a arruela ( anilha) de desgaste na engrenagem planet ária.
6 Monte a carca ça (alojamento) do diferencial conforme marcado e instale os parafusos.
7 Prense o mancal na meia-carca ça (alojamento) do diferencial. Use os mandris 87 143 e 98 450. 3 5 3 1 _ 8 0
28
Scania CV AB 2001, Sweden
08:05-03
Pinhão
8 Prenda a carca ça (alojamento) em uma prensa com 20-30 kN. Aperte os parafusos como indicado a seguir:
•
Aperte os parafusos diagonalmente a 90 Nm.
•
Marque um ângulo de 90° nos parafusos da carcaça (alojamento) do diferencial com uma raspadeira de marcar ou com furos.
•
Faça uma marca na face da carca ça (alojamento) do diferencial que est á em linha com a marca A.
•
Aperte os parafusos com 90 ° diagonalmente usando uma apertadeira até a marca B estar alinhada com a marca na face da carca ça (alojamento) do diferencial.
9 Verifique o funcionamento das engrenagens planetárias virando elas com um semi-eixo serrado.
08:05-03
Scania CV AB 2001, Sweden
29
Pinhão
Remoção e recondicionamento do pinhão
Ferramentas especiais
N°
Descri ção
87 156
Mandril
Ilustração
Painel de ferramentas
AM1
87 156
8 4 2 0 1 1
87 408
Mandril
AM1
87 408
2 3 6 1 _ 0 0
87 492
Pinos-guia
R2
87 492
2 2 3 0 1 1
87 932
Mandril
D3, G1
87 932
6 3 6 1 0 0
88 247
Mandril
G1
88 247
6 0 8 1 _ 0 0
88 292
Alavanca
R2
88 292
8 4 8 1 0 0
98 257
Apoio
AM2, G2
98 257
6 7 0 0 1 1
98 274
Mandril de apoio
98 274
3 9 0 0 1 1
98 450
Mandril
AD/RS2, AM1, R2
3 3 6 1 0 0
98 450
98 524
Mandril
R1
98 524
4 5 4 0 1 1
98 566
Mandril
G2
98 566
7 1 6 1 0 0
30
Scania CV AB 2001, Sweden
08:05-03
Pinhão
N°
Descri ção
98 568
Apoio
Ilustração
Painel de ferramentas
R2
98 568
8 1 6 1 _ 0 0
98 616
Mandril
R2
98 616
6 0 8 0 1 1
98 765
Soquete para porca
G2
98765
2 4 6 1 _ 0 0
99 129
Apoio
G2, C1
99 129
6 1 6 1 _ 0 0
99 136
Mandril tubular
PT1
99 136
2 2 6 1 0 0
99 138
Aro de apoio
99 167
Olhal de levantamento
G1
99 167
5 2 6 1 0 0
99 253
Mandril
Outras ferramentas
N°
Descri ção
587 511
Extrator
Ilustração
Painel de ferramentas
XA3
3 5 0 4 1 1
587 589
08:05-03
Balança de molas
Scania CV AB 2001, Sweden
31
Pinhão
1 Solte a porca do flange de acoplamento usando o soquete para porca 98 765.
98 765
Deixe a porca enroscada algumas voltas.
2 Remova os parafusos da carca ça (alojamento) do mancal. Limpe as roscas nos orif íc ios do extrator usando uma torneira-piloto. 4 5 3 1 _ 8 0
3 Extraia a carca ça (alojamento) do mancal usando os seus parafusos. Aperte os parafusos alternadamente at é a carcaça (alojamento) do mancal se soltar completamente da carca ça (alojamento) da redução do eixo ( grupo cónico).
5 5 3 1 _ 8 0
4 Remova o pinh ão e a carca ça (alojamento) do mancal com o olhal de levantamento 99 167 fixado ao flange de acoplamento.
32
Scania CV AB 2001, Sweden
08:05-03
Pinhão
5 Posicione a carca ça (alojamento) do mancal em uma prensa no mandril tubular 99 136 e aro de apoio 99 138. Remova a porca e extraia o pinh ão com o mandril 88 247.
88 247
Assegure-se de que o pinh ão caia em uma superf íc ie macia. 99 136 + 99 138
6 5 3 1 _ 8 0
6 Remova a capa. Use o extrator 587 511 e o mandril 98 257. Coloque o apoio 98 568 no mancal. 587 511 98 257
7 5 3 1 _ 8 0
7 Remova o anel de veda ção da capa. 8 Remova o mancal do pinh ão dianteiro. Fixe o anel espa çador e as arruelas ( anilhas) de ajuste juntos. Eles devem ser usados para o ajuste b ásico da pr é-carga do mancal durante a montagem.
08:05-03
Scania CV AB 2001, Sweden
33
Pinhão
9 Saque a pista exterior de rolamento
dianteiro da carcaça (alojamento) do mancal usando uma placa de apoio e o mandril 98 616. 98 616
99 136
8 2 3 1 _ 8 0
10 Vire a carcaça (alojamento) do mancal do outro lado e saque a pista exterior do mancal traseiro da carcaça (alojamento) usando o mandril 98 616. 98 616
99 136
9 2 3 1 8 0
11 Remova a gaiola do rolete do mancal do pinhão traseiro e os roletes.
12 Esmerilhe uma canaleta estreita na pista interior do mancal usando um rebolo de esmeril com um diâmetro de 50-60 mm.
Nota: Assegure-se de que os dentes n ão sejam danificados.
34
Scania CV AB 2001, Sweden
08:05-03
Pinhão
13 Solde alguns filetes na pista interior do mancal com uma solda el étrica.
Proteja os assentos do mancal e os dentes contra borrifos de solda com um pano molhado.
14 Esfrie usando um pano molhado ap ós cada filete de solda feito. A pista interior do mancal vai ceder por encolhimento após 4-5 soldas.
15 Remova a pista interior uma vez que foi fraturada. Remova todas as rebarbas do assento do mancal usando uma pedra de amolar.
16 Remova o anel de seguran ça. Remova a pista interior do rolamento de roletes na ponta (manga) do pinhão esmerilhando uma canaleta obl í qua na pista e a seguir separando ela com um corta-frio obtuso. As peças devem ser limpas por completo após o esmerilhamento. Nota: Não remova a pista interior por meio de soldagem, visto que isso poder á debilitar a dureza da ponta ( manga) do mancal.
08:05-03
Scania CV AB 2001, Sweden
35
Pinhão
17 Coloque a carcaça (alojamento) do mancal no mandril tubular 99 136 e aro de apoio 99 138. Insira a pista exterior do mancal do pinhão dianteiro. Use os mandris 98 566, 98 450 e 98 524.
98 450
98 566 98 524 99 136 + 99 138
8 6 3 1 _ 8 0
18 Pressione a pista exterior do mancal do
pinhão traseiro com os mandris 98 566 e 98 450.
98 450 98 566
99 136 + 99 138
9 5 3 1 _ 8 0
19 Pressione o mancal do pinh ão traseiro com o mandril 87 156 e a placa de apoio 98 224. Escolha um orif íc io que corresponde ao diâmetro da ponta ( manga) do pinhão.
87 156 98 224 0 6 3 1 8 0
20 Prense a pista interior do mancal na ponta (manga) do pinhão.
98 257
Use a placa de apoio 98 224 e o mandril 98 257.
98 224 1 6 3 1 _ 8 0
36
Scania CV AB 2001, Sweden
08:05-03
Pinhão
IMPORTANTE! Lubrifique o mancal do pinh ão com óleo. Isto é essencial para garantir a lubrificação do mancal durante o per í odo inicial de operação.
21 Lubrifique o mancal com óleo. Instale o
anel espaçador e as arruelas ( anilhas) de ajuste. Tente primeiro usar o anel espa çador e as arruelas (anilhas) de ajuste utilizados anteriormente. Insira a carcaça (alojamento) do mancal.
22 Lubrifique o mancal com óleo. Pressione o
mancal do pinh ão dianteiro com o mandril 87 932. Gire a carcaça (alojamento) do mancal para l á e para c á enquanto pressiona. Pare de pressionar se a carca ça (alojamento) do mancal se tornar dif íc il de girar. Neste caso, instale uma arruela ( anilha) de ajuste mais grossa ou um anel espaçador mais grosso.
08:05-03
Scania CV AB 2001, Sweden
37
Pinhão
23 Aumente a força de press ão para 70-80 kN enquanto gira a carca ça (alojamento) do mancal.
Meça a resist ência de rolamento usando uma balança de molas 587 589 e fita enrolada em volta da carca ça (alojamento) do mancal do pinhão. Ajuste a 80-170 N (mancais novos) ou 20-40 N (mancais usados).
•
Se a resistência for muito alta, use arruelas (anilhas) de ajuste mais grossas ou um anel espa çador mais grosso.
•
Se a resistência for muito baixa, use arruelas (anilhas) de ajuste mais finas ou um anel espaçador mais fino.
•
As arruelas (anilhas) de ajuste est ão disponí veis nas seguintes espessuras: 3,00; 3,01; 3,02; 3,03; 3,04; 3,05; 3,06; 3,07; 3,08 e 3,09 mm.
•
Os anéis espaçadores estão disponí veis nas seguintes espessuras: 10,8; 10,9; 11,0; 11,1; 11,2; 11,3 e 11,4 mm.
24 Aplique composto de travamento ( massa de segurança) 561 200 na capa e prense a capa na carcaça (alojamento) do mancal com os mandris 99 253 e 87 932.
25 Pressione uma capa nova no flange de
99 377
acoplamento com o mandril 99 377. Certifique-se de que a capa seja virada do lado correto, veja a ilustração. A vedação não pode ser instalada batendo-se nela.
26 Lubrifique as estrias. Centralize e prense o flange de acoplamento no pinh ão.
5 3 2 3 1 1
27 Aparafuse a porca com a m ão.
38
Scania CV AB 2001, Sweden
08:05-03
Pinhão
28 Saque o mancal de apoio da carca ça
(alojamento) da redução do eixo (grupo cónico) com os mandris 87 408 e 98 450.
98 450 87 408
8 5 3 1 _ 8 0
29 Insira o mancal de apoio do lado do mancal do pinhão usando o mandril 87 932.
98 450 87 408
3 6 3 1 _ 8 0
30 Instale um anel de segurança contra os
roletes no mancal de apoio. Isso pressionará os roletes contra a pista exterior.
31 Aparafuse dois pinos-guia 87 492 diametralmente opostos um ao outro na carcaça (alojamento) da redução do eixo (grupo cónico). Posicione as arruelas (anilhas) de ajuste usadas anteriormente.
08:05-03
Scania CV AB 2001, Sweden
39
Pinhão
32 Abaixe o pinhão e a carca ça (alojamento) do mancal do pinh ão com o olhal de levantamento 99 167.
99 167 87 492
4 6 3 1 _ 8 0
33 Puxe a carca ça (alojamento) do mancal do pinhão para baixo com dois parafusos M14 x 75.
87 492
Aperte ambos os parafusos ao mesmo tempo para evitar entortá-la. Manter A com a mesma dimens ão em volta de toda a carcaça (alojamento) facilitará a centralização do mancal de apoio.
5 6 3 1 _ 8 0
Nota: Enquanto aperta, assegure-se de que a pista interior do mancal de apoio na ponta do pinhão entre em linha reta no mancal de apoio.
Pare de apertar assim que os parafusos normais começarem a enroscar.
34 Puxe a carca ça (alojamento) do mancal para baixo na parte final usando parafusos normais. Aperte os parafusos a 135 Nm.
40
Scania CV AB 2001, Sweden
08:05-03
Pinhão
35 Instale o apoio 99 129 e a alavanca 88 292 no flange de acoplamento. Deixe a alavanca no chão. Lubrifique as roscas da porca e a superf íc ie de contato contra o flange de acoplamento. Aperte a porca do flange de acoplamento a 1000 Nm. Há dois métodos alternativos de obter esse torque ( binário). Alternativa 1
Use o soquete 98 765 e o torquí metro (chave dinamomé trica) 587 943.
0 1 3 1 _ 8 0
Alternativa 2
Aperte a porca do flange de acoplamento a 300 Nm primeiro com um torquí metro (chave dinamomé trica). Use o soquete para porca 98 765. Marque o soquete e o flange de acoplamento conforme ilustrado e, em seguida, aperte mais 26 mm. Isso far á com que uma força de aperto correspondente a um momento (binário) de aperto de 1000 Nm seja obtida. 9 0 3 1 _ 8 0
36 Trave a porca cravando o flange da porca nos rebaixamentos no flange de acoplamento em dois lugares.
08:05-03
Scania CV AB 2001, Sweden
41
Pinhão
Ajuste da altura do pinhão
Ferramentas especiais
N°
Descri ção
Ilustração
98 125
Suplemento de medição
99 107
Calibrador
Painel de ferramentas
R3
1 Verifique a medida de desvio antes de ajustar. Há dois números brancos pintados na coroa entre os dois orif í cios de rebite no lado do dente que indicam a medida de desvio A em centésimos de um mm, p. ex. 65 = 0,65 mm. A dimensão de ajuste do pinh ão é (0,5 + A) ± 0,05. Nota: A medida de desvio n ão deve ser confundida com o número de lote com quatro dí gitos B, que é diferente para cada jogo de engrenagens. O mesmo n úmero deve ser encontrado no pinhão e na coroa.
2 Coloque o suplemento de medi ção 98 125
99 107
na extremidade do pinhão e o calibrador 99 107 no fundo do assento do mancal do diferencial. Certifique-se de que o calibrador esteja na vertical e paralelo à linha central do diferencial. Segure o calibrador para que ele n ão balanceie durante a medi ção.
98 125
42
Scania CV AB 2001, Sweden
6 6 3 1 _ 8 0
08:05-03
Carcaça (Alojamento ) do diferencial do eixo
3 Meça a dimens ão de ajuste do pinh ão
usando um calibre de l âminas entre o suplemento de medi ção e o calibrador. Exemplo O número 65 aparece na coroa. Isso fornecerá uma dimensão de ajuste de 0,65 + 0,5 = 1,15. Visto que a tolerância é 0,05 mm, a distância entre o disco magn ético e o calibrador deve ser 1,10-1,20 mm.
4 Ajuste, se necess ário, trocando as arruelas (anilhas) de ajuste entre a carca ça (alojamento) do mancal do pinh ão e a carcaça (alojamento) da redução do eixo (grupo cónico).
As arruelas (anilhas) de ajuste estão disponí veis nas espessuras 0,10, 0,25, 0,40 e 0,50 mm.
08:05-03
Scania CV AB 2001, Sweden
43
Folga entre dentes
Instalação do bloqueio de diferencial do eixo com coroa
1 Limpe e lubrifique os assentos do mancal e os anéis de ajuste com óleo.
2 Coloque as pistas exteriores do mancal nos mancais do diferencial. Instale a carca ça (alojamento) do diferencial com coroa na carcaça (alojamento) da redução do eixo (grupo cónico) com a alavanca 88 292 e as tiras.
3 Lubrifique as capas do mancal e os seus parafusos. Instale as capas e aperte bem os parafusos com a mão. Certifique-se de que as capas estejam contra a carcaça (alojamento) da redução do eixo (grupo cónico).
4 Lubrifique e instale os an éis de ajuste. Posicione as roscas do anel de ajuste cuidadosamente nas roscas da carca ça (alojamento) da redução do eixo (grupo cónico).
44
Scania CV AB 2001, Sweden
08:05-03
Pré-carga do mancal
Ajuste da folga entre dentes
Ferramentas especiais
N°
Descri ção
98 075
Relógio comparador
Ilustração
Painel de ferramentas
D2
98 075
0 90
10
10
90
80
20
20
80
15 30
5 10
70
70
30 40
60
60 50
50
40
7 3 6 1 _ 0 0
1 Posicione o rel ógio comparador 98 075 em um cavalete ( preguiça).
2 Desaparafuse o anel de ajuste grande.
Aparafuse o anel de ajuste pequeno at é a folga entre dentes for pelo menos 0,5 mm.
3 Desaparafuse o anel de ajuste pequeno. 4 Em seguida aparafuse o anel de ajuste
grande até a folga entre dentes for 0,30 - 0,41 mm. Tente obter o valor inferior.
5 Em seguida aparafuse o anel pequeno com a mão até ele encostar na pista exterior do mancal.
6 Gire a coroa 5-6 vezes e verifique a folga
entre dentes em quatro pontos ap ós girar 90° entre cada medição. A folga entre dentes deve ser 0,30 - 0,41 mm.
7 Retorne ao ponto 2 se a folga entre dentes não estiver dentre as toler âncias.
08:05-03
Scania CV AB 2001, Sweden
45
Padrão de engrenamento
Ajuste da pré-carga do mancal Nota: A pré-carga do mancal deve ser ajustada com a folga entre dentes correta.
1 Aperte o anel de ajuste pequeno mais 2 - 3 entalhes após ter sido apertado contra a superf íc ie de contato na pista exterior do mancal.
2 Aparafuse o parafuso-batente respectivo de modo que os pontos c ônicos nos parafusos estejam contra os ressaltos nos an éis de ajuste. A seguir, solte um pouco os parafusos-batente.
3 Aperte os parafusos da capa do mancal a 100 Nm + 90°.
4 Assegure-se de que a folga entre dentes ainda esteja dentro da toler ância.
5 Aperte os parafusos-batente a 10 Nm.
46
Scania CV AB 2001, Sweden
08:05-03
Padrão de engrenamento
Verificação do padrão de engrenamento
1 Desenhe uma linha fina com o marcador de cor nos dois dentes da coroa adjacentes. Gire a coroa uma volta e meia e repita o procedimento.
2 Certifique-se de que o marcador de cor fa ça contato com o pinhão. Vire o flange de acoplamento para l á e para cá algumas vezes. Pare a coroa com sua m ão ao mesmo tempo.
3 Verifique se o padrão de engrenamento da dianteira e traseira dos dentes se corresponde com a figura adjacente.
08:05-03
Scania CV AB 2001, Sweden
47
Padrão de engrenamento
4 O padrão de engrenamento deve estar dentro da área marcada ilustrada nos diagramas abaixo.
1 Lado da direçã o (convexo) 2 Traseira (côncavo)
48
Scania CV AB 2001, Sweden
08:05-03
Bloqueio de diferencial
5 Se o padrão for parecido com a figura 3, o
pinhão está muito longe do centro da coroa. Se o padrão for parecido com a figura 4, o pinhão está muito perto do centro da coroa. Ajuste o pinhão e a coroa na dire ção das setas e mantenha a folga entre dentes prescrita.
Lado da direção
Traseira
Fig. 3
Fig. 4
08:05-03
Scania CV AB 2001, Sweden
49
Bloqueio de diferencial
Montagem do painel de comando do bloqueio de diferencial 41 Alavanca 42 Eixo 43 Suporte 44 Acionador 45 Parafuso 57 Arruela (Anilha) de ajuste 58 Parafuso 59 Arruela (Anilha) 61 Anel de vedaçã o-O (O-ring)
42
44 43
41
61 57
59 58
7 6 3 1 _ 8 0
Os números seguindo as pe ças referem-se à ilustração.
1 Instale o cilindro do bloqueio de diferencial na carcaça (alojamento) da redução do eixo (grupo cónico).
2 Fixe o suporte 43 com a alavanca 41 na
carcaça (alojamento) da redução (grupo cónico) com os parafusos 45. Posicione o acionador da alavanca 44 na luva (manga) do acoplamento e a haste do cilindro do bloqueio de diferencial.
50
Scania CV AB 2001, Sweden
08:05-03
Redução do eixo (Grupo c ón ico )
3 Verifique a operação do mecanismo. Conecte ar comprimido ao cilindro e verifique se a folga entre os meio acoplamentos é 0,1 - 0,6 mm. Ajuste a folga usando as arruelas ( anilhas) de ajuste 57. Exemplo:
Remover uma arruela ( anilha) de ajuste de 0,8 mm aumentará a folga com 0,5 mm. As arruelas (anilhas) de ajuste estão disponí veis nas espessuras 0,5, 0,8 e 2,5 mm. Verifique o funcionamento do interruptor; necess ário aplicar corrente quando o bloqueio de diferencial é engatado.
é
9 1 1 1 8 0
A. Luva (Manga) de engate B. Engrenagem planet ária C. Pinhã o do diferencial D. Engrenagem planet ária
08:05-03
Scania CV AB 2001, Sweden
51
Redução do eixo (Grupo c ón ico )
Instalação da redução do eixo (grupo c ón ico )
Ferramentas especiais
N°
Descri ção
98 401*
Bloco V
Ilustração
Painel de ferramentas
F1
98 401
9 9 8 1 0 0
98 402*
Dispositivo para fixar eixo
F1
98 402
3 4 6 1 _ 0 0
98 403*
Eixo fixador
F1 4 4 6 1 0 0
98403
98 404*
Suporte
F1
98 404
5 6 9 4 1 1
98 405*
Suporte com mandril
98 405 6 4 6 1 0 0
99 167
Olhal de levantamento
G1
99 167
5 2 6 1 0 0
* Essas ferramentas s ão componentes de montagem para usar junto com o macaco de caixa de mudan ças (velocidades).
Outras ferramentas
N°
Descri ção
Ilustração
587 313
Macaco de caixa de mudan ças (velocidades) 2 0 9 2 0 1
52
Scania CV AB 2001, Sweden
08:05-03
Redução do eixo (Grupo c ón ico )
1 Limpe o interior da carcaça (alojamento) do eixo traseiro e a superf íc ie de contato da redução do eixo ( grupo cónico).
2 Coloque a redução do eixo ( grupo cónico) no macaco de caixa de mudan ças (velocidades) com os seguintes componentes de montagem:
98 401, 98 402, 98 403, 98 404 e 98 405.
3 Assegure-se de que o anel de apoio na
carcaça (alojamento) do eixo traseiro e os ressaltos de apoio nas capas do mancal n ão estejam desgastados. Os ressaltos de apoio devem ser apoiados sob carga contra o anel na carcaça (alojamento) do eixo traseiro e prevenir que as capas sejam for çadas a se separar. Ressaltos de apoio e assentos desgastados na carca ça (alojamento) do eixo traseiro debilitarão a vida útil da redução do eixo (grupo cónico).
Nota: Os ressaltos de apoio n ão devem ser usinados para facilitar a instala ção da redu ção do eixo (grupo cónico)
08:05-03
Scania CV AB 2001, Sweden
53
Redução do eixo (Grupo c ón ico )
4 Assegure-se de que todos os prisioneiros
( pernos) estejam presos na carca ça (alojamento) do eixo traseiro. Prisioneiros (Pernos) soltos devem ser removidos e reinstalados com composto de travamento (massa de segurança). Aperte os prisioneiros ( pernos) a 80 Nm.
5 Aplique um cordão de 2 mm de vedante 584 010 (borracha de silicone) em volta da superf íc ie de contato entre a carca ça (alojamento) da redução do eixo (grupo cónico) e a carca ça (alojamento) do eixo traseiro. Espalhe o composto de veda ção igualmente sobre toda a superf íc ie.
8 3 3 1 8 0
6 Posicione a redução do eixo ( grupo cónico)
na carcaça (alojamento) do eixo traseiro. Se os parafusos de fixa ção precisarem ser usados para posicionar a redu ção do eixo (grupo cónico), use pelo menos cada dois parafusos e aperte as porcas gradualmente na diagonal usando uma ferramenta manual.
É essencial que a redu ção do eixo ( grupo cónico) seja montada em ângulos retos à carcaça (alojamento) do eixo traseiro na última parte de modo que os ressaltos de apoio entrem na carca ça (alojamento) do eixo traseiro ao mesmo tempo. Nota: Não force a redução do eixo (grupo cónico) para dentro da carca ça (alojamento) do eixo traseiro. Se for dif íc il empurrar a redução do eixo (grupo cónico) para dentro, o motivo deve ser investigado.
7 Aperte as porcas gradualmente na diagonal a 300 Nm. As cinco porcas inferiores devem ser vedadas contra o prisioneiro ( perno) com vedação de rosca (n° de peça 561 019).
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Especificações
8 Conecte as tubula ções (tubagens) elétricas e as de ar comprimido do bloqueio de diferencial.
9 Reinstale as câmaras de freio ( bombas de travã o) e ajuste as alavancas de freio (chaves do travã o).
Instale os semi-eixos e os flanges dos semi-eixos. Aperte as porcas a 84 Nm.
10 Aparafuse a árvore (veio) de transmissão. Momento ( Binário) de aperto de 105 Nm.
11 Complete a carcaça (alojamento) do eixo traseiro com óleo. Volume: 12,5 litros.
Consulte o grupo 0 no manual de servi ço para obter a qualidade correta do óleo.
12 Verifique o funcionamento do bloqueio de diferencial. Engate o bloqueio de diferencial. Verifique o engate do bloqueio de diferencial girando uma das rodas motrizes. A luz-piloto (de aviso) deve se acender. Desengate o bloqueio de diferencial. Verifique se o bloqueio de diferencial foi desengatado e se a luz-piloto ( de aviso) se apagou. Nota: Os veí culos 6x2 devem ser conduzidos com o eixo de apoio abaixado durante os primeiros 5 km. Isso reduzir á a inclinação do pinhão e fornecer á uma melhor lubrificação.
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Momentos (Bin á rios ) de aperto
Especificações Generalidades Raios.......................................................................................... 2,92; 3,07; 3,42; 3,80; 4,22; 4,88; 5,57 Capacidade de óleo na carca ça (alojamento) do eixo traseiro ................................................ 12,5 litros Qualidade do óleo ......................................................... Consulte o grupo 0 ou o Manual de instru ções Graxa ( Massa) para componentes de ar comprimido ..............................................N ° de peça 319 308 Composto de travamento ( Massa de segurança).....................................................N ° de peça 561 200 Composto de veda ção (borracha de silicone) ..........................................................N ° de peça 584 010 Cola para estrias .......................................................................................................N ° de peça 584 072 Vedação de rosca .....................................................................................................N ° de peça 561 019
Valores de ajuste, medidas de controle Mancal do pinh ão..............................................................................................................Pr é-carregado Força de press ão...................................................................................................................... 70-80 kN. Resistência de rolamento do mancal do pinh ão no raio de 102 mm............... Mancais novos 80-170 N Mancais usados 20-40 N Folga entre dentes, coroa - pinh ão ..................................................................................0,30 - 0,41 mm Posição axial do pinh ão medida com o calibrador 99 107.....................................A ¹ + 0,5) ± 0,05 mm A¹ = valor da marca na coroa
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Ferramentas especiais
Momentos (Bin ár ios ) de aperto Porca do flange de acoplamento no pinh ão ............................................................................. 1000 Nm Aperte a 300 Nm e, em seguida, mais 26 mm medido em volta da circunfer ência do soquete. Parafusos da carcaça (alojamento) do mancal do pinh ão .......................................................... 135 Nm Parafusos da capa do mancal ........................................................................................... 100 Nm + 90 ° Parafusos da capa do mancal ........................................................................................... 100 Nm + 90 ° Juntas da carca ça (alojamento) do diferencial ................................................................... 90 Nm + 90 ° Porcas para fixar a redu ção do eixo ( grupo cónico) na carca ça (alojamento) do eixo traseiro........................................................................................................................................ 300 Nm Prisioneiros (Pernos) na carcaça (alojamento) do eixo traseiro (presos com composto de travamento (massa de segurança)) .............................................................................................. 80 Nm Juntas da coroa ................................................................................................................. 240 Nm + 90 °
Árvore (Veio) de transmissão..................................................................................................... 105 Nm Porcas para flange do semi-eixo .................................................................................................. 84 Nm Parafusos-batente para an éis de ajuste ......................................................................................... 10 Nm
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Ferramentas especiais
Ferramentas especiais
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N°
Descri ção
Painel de ferramentas
87 143
Mandril
AM1
87 156
Mandril
AM1
87 408
Mandril
AM1
87 492
Pinos-guia
R2
87 596
Extrator
D2
87 932
Mandril
D3, G1
88 247
Mandril
G1
88 292
Alavanca
G2
98 075
Relógio comparador
D2
98 125
Suplemento de medi ção
98 224
Placa de apoio
98 257
Apoio
98 274
Apoio
98 332
Apoio
R1
98 401*
Bloco V
F1
98 402*
Dispositivo para fixar eixo
F1
98 403*
Eixo fixador
F1
98 404*
Suporte
F1
98 405*
Suporte com mandril
98 450
Mandril
AD/AS2, AM1, R2
98 524
Mandril
R1
98 566
Mandril
R1
98 568
Apoio
R2
98 616
Mandril
R2
98 692
Apoio para extrator universal
98 726
Extrator
R2
98 765
Soquete para porca
G2
98 776
Adaptador para cavalete ( preguiça) universal
G1 AM2, G2
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AD/AS1
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N°
Descri ção
99 001
Adaptador roscado
H1
99 003
Cilindro hidráulico
H1
99 004
Bomba hidropneumática
H1
99 005-1
Conjunto de adaptadores
H1
99 006
Fuso roscado
H1
99 010
Fuso
H1
99 011
Fuso
H1
99 040
Adaptador de montagem
H1
99 107
Calibrador
R3
99 124
Extrator
99 129
Apoio
99 136
Mandril tubular
99 138
Aro de apoio
99 167
Olhal de levantamento
99 253
Mandril
*
Painel de ferramentas
G1, H1 G2
G1 R2, A1
= Incluí do no kit de fixa ção 98 400
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