MANUAL DE CHANCADO
MINE NERA RA &A &AULI& ULI&A ACU EMPRESA MI S#A#
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERU Mantenimiento Mecánico de Máquinas y Equipos QUISPE CHIRINOS, Rosario Thalia VI Semestre 20000!"A C#U# $ 20%
INTRODUCCIÓN
MINERA YAULIYA YAULIYACU CU S.A EMYSA , por intermedio de los La EMPRESA MINERA Supervisores Supervisores de Operaciones de la Planta Concentradora, con el propósito de mejorar los niveles de efciencia y efcacia de las operaciones ha desarrollado este Manual de la sección CHANCAO, diri!ido para el uso de operadores, y todos "ue la#oran en la planta concentradora
$l manual contiene los conceptos y principios elementales de %&nicio de la $tapa de li#eración en el Proceso de concentración de minerales' (sección chancado) y e*plicar pro#lemas t+picos "ue se presentan en la operación diaria de la Planta Concentradora, "ue de#e poseer el operador para mejorar su rendimiento en el proceso operativo de los e"uipos de chancado, por lo "ue una aplicación inteli!ente y consciente de todas las recomendaciones recomendaciones contenidos en este manual, manual, ase!urar al operador operador reali-ar un tra#ajo tra#ajo con se!uridad y efciencia $s muy importante "ue este manual se encuentre siempre al alcance, para consultas, hasta lo!rar .amiliari-arse completamente con su contenido/
RAVO RAVO !"LVE#$ Antonio C%sa& Supervisor de Operaciones &n!eniero Metalur!ista C&P0 11234
CHANCADO $s la primera etapa para el #enefcio de minerales5 y consiste en la aplicación de .uer-a mecnica para romper los tro-os !randes de mineral hasta reducirlos a un tama6o menor (.ra!mentos de 7' a 283' 9 :') utili-ando .uer-as de comprensión y en menor proporción .uer-as de .ricción, ;e*ión, ci-allamiento u otras Se reali-a en m"uinas "ue se mueven a velocidad media o #aja en una trayectoria fja y "ue ejercen presiones inmensas a #ajas velocidades, "ue se caracteri-an por"ue sus elementos trituradores no se tocan y las condiciones principales de esta operación son la oscilación y la velocidad de oscilación, y el .actor "ue in;uye esta condición de operación son las caracter+sticas del mineral (humedad, tama6o y dure-a)/ a' TRAA(OS )UE *ACE LA SECCI+N DE C*ANCADO
' '
Para "ue nuestros molinos tra#ajen correctamente de#en tener car!a 7' (m*imo 283') Pero la mina nos env+a el mineral de ese tama6o
=anto la molienda como la trituración de#en estar +ntimamente li!adas/ Si la sección chancado hace un #uen tra#ajo en la reducción de tama6o del mineral, el molino har ms .cilmente su tra#ajo/ $l producto de la sección chancado de#e estar comprendido entre 7' y 283'/ Para conse!uir este tama6o en la sección trituración, el mineral pasa por tres etapas >/ $l mineral "ue viene de la mina contiene #ancos !randes/ Para reducir el tama6o iniciamos el chancado en la trituradora de "uijadas primaria (?ue ?en), reduciendo el mineral a ms o menos @'/ /Parte del mineral reducido por la chancadora primaria va a la Symons Standard de 2 7', ac se reduce el mineral apro*imadamente a :'/ @/ $l mineral reducido por la chancadora secundaria pasa a la trituradoras Symons Short Head de 2 7', a"u+ se reduce el mineral a 283%, completando de esta manera el chancado del mineral/
>/ =OLBAS $ DE$SOS
Las tolvas de !ruesos son depósitos "ue sirven para almacenar el mineral #ruto "ue viene de la mina, y as+ alimentar a las chancadoras en .orma re!ular eneralmente estas tolvas de !ruesos son de concreto armado, tienen la .orma cuadrada "ue termina en un cono piramidal provista en la parte superior de una parrilla rustica construida de rieles, sirven para reci#ir mineral "ue nos entre!a mina/ $l mineral viene a las tolvas de !ruesos NF G y G@ por medio de carros metaleros o mineros (>G carros por viaje), cada carro metalero tiene una capacidad de >G toneladas, de este modo viene el mineral procedente de la mina/ Por medio de vol"uetes se alimenta a la tolva de !ruesos NF G>/ e este modo viene el mineral procedente de Dosaura y otras canchas/ Las tolvas de !ruesos NF G y G@ tiene una capacidad apro*imada de GG =MH, y la tolva de !ruesos NF G> tiene una capacidad de @GG =MH, esta capacidad depende principalmente de las caracter+sticas del mineral (humedad y ranulometr+a)/
>/> D&$L$S O PADD&LLAS $ LAS =OLBAS $ DE$SOS Muchas personas creen "ue las parrillas sirven para impedir "ue al!uien se cai!a dentro de la tolva, pero la verdadera ra-ón es impedir el paso de mineral !rande dentro de la tolva, a fn de evitar pro#lemas en el alimentador, .aja transportadora y en la chancadora primaria/ Los rieles estn a una distancia de 3' hacia lo ancho y >' hacia lo lar!o, es decir, son parrillas estacionarias de 3' * >' de luLos principales cuidados "ue se de#en tener con los rieles de las parrillas son las si!uientes0 I No de#en estar ;ojas No de#en estar rotas No de#en estar demasiadas !astadas Comunicar al supervisor si encuentra al!una de estas .allas (condición inse!ura)/ $l personal de#e hacer uso de sus implementos de se!uridad ($PP), en todo momento, como son0 Casco, lentes, !uantes, respirador, etc/ • • •
>/ CE&AOS N$C$SAD&OS $N LAS =OLBAS Antes de reali-ar el tra#ajo5 inspeccionar el rea de tra#ajo, y eliminar las condiciones inse!uras Las tolvas de !ruesos se de#en inspeccionar al inicio y al fnal de cada !uardia, y periódicamente durante la !uardia, y est a car!o del chancador primario (operador) $l llenado de la tolva es reali-ado y supervisado por mina en coordinación con la planta concentradora/ La descar!a de las tolvas se reali-a a travJs de los alimentadores de placas (Aprom Keeder) NF >, y @, el control y supervisión est por completo a car!o de la planta concentradora O#servar las condiciones del piso y #arandas5 el piso de#e estar limpio y las #arandas se!uras/ espuJs del tra#ajo o al fnal de cada !uardia se de#e dejar limpio el rea
$vitar estar so#re la tolva de !ruesos, si la persona res#ala puede caerse dentro de la tolva y causar+a un accidente No dejar herramientas u otros o#jetos en el suelo, especialmente en los pasadi-os de circulación En Caso de Campaneo0 . escampanear con un #arreno lar!o, tomando las medidas de se!uridad respectivas y acompa6ado del chancador secundario u otra persona . $n caso de no poder descampanear, avisar al e.e de uardia para "ue coordine con mina, para su plasteo, con los cuidados respectivos
/ AL&M$N=AOD$S $ CADA CHE=$S Los alimentadores permiten mandar a las chancadoras car!a medida y re!ulada, se!n las capacidades de ellas, a la ve- "ue impiden la descar!a violenta de las tolvas de !ruesos/ emasiada car!a atora a las chancadoras, !ri--lys y ceda-os5 poca car!a deteriora los mecanismos, por"ue los movimientos ms .uertes se producen en vac+o
/> LOS CHE=$S Son cajones de lados inclinados "ue se encuentran uniendo el .ondo de la tolva de !ruesos con el alimentador correspondiente/ Los chutes sirven para ayudar a salir y amorti!uar la car!a de mineral, en caso contrario su.rir+a el alimentador un e*ceso de peso
/ CE&AOS E$ $$MOS =$N$D CON LOS CHE=$S Los cuidados "ue se de#en tener con los chutes son0 Los chutes no de#en tener huecos, por"ue se producirn derrames de car!a, "ue ensuciarn los pisos $l canal de descar!a de#e estar limpia, sin maderas, troncos, etc/ para "ue la car!a sal!a li#remente Las cuchillas de#en estar en #uen estado $l operador de#e comunicar al supervisor so#re las condiciones operativas de los alimentadores, o si e*iste al!una condición inse!ura $n la sección chancado tenemos tres alimentadores de car!a, distri#uidos en las tres tolvas de !ruesos/ $stos alimentadores son de placas (Aprom .eeder)
/@ PAD=$S PD&NC&PAL$S $L AL&M$N=AOD Las principales partes del alimentador de oru!a son0 a) La oru!a propiamente dicha, .ormada por la unión de placas #) Las poleas dentadas por donde se despla-a la oru!a (de ca#e-a y cola) c) Las ruedas de soporte, sostienen a la oru!a (rodillos) $ $l motor $ $l pi6ón $ La cadena $ La catalina
$n los alimentadores la alimentación de car!a es ms uni.orme y e.ectiva, y son resistentes a los !olpes de la car!a !ruesa
/ CE&AOS E$ S$ $$N =$N$D CON $L AL&M$N=AOD La inspección de los alimentadores de#e reali-arse o#li!atoriamente al inicio y fnal de cada !uardia, y periódicamente durante la !uardia, y est a car!o del chancador primario La operación de los alimentadores NF y @ es monitoreado en .orma automtica por las dos cmaras instaladas en los chutes de descar!a5 el alimentador NF G> es monitoreado visualmente por el operador Se de#e variar la velocidad del alimentador, de acuerdo a la humedad del mineral5 menor velocidad cuando el mineral es hmedo5 Mayor velocidad cuando el mineral es seco Cuando hay stocQ en las tolvas NF G y G@ se de#e de alimentar intercaladamente, para .acilitar el ciclo de llenado de las tolvas y para tener un #uen #lendin! La utili-ación de la tolva NF G>, es !eneralmente para pro#ar minerales nuevos $n el aprom .eeder se de#e dejar como m+nimo =M de mineral, para no deteriorar las placas, ejes y rodillos Devisar el estado de las cuchillas5 de#en estar en #uen estado Che"uear la lu#ricación del motor, del reductor de velocidad5 sistema de movimiento (pi6ón, cadena, catalina, etc) Devisar las .ajas de trasmisión5 de#en estar con la tensión correcta y completas $scuchar si hay al!n ruido e*tra6o cuando el alimentador est tra#ajando
/2 $SP$C&K&CAC&ON$S =RCN&CAS $ LOS AL&M$N=AOD$S a/ =odos los Alimentadores de#en contar con sus !uardas de protección del sistema de transmisión de movimiento (motor 9 e"uipo)/ Las !uardas de#en estar pintadas se!n códi!o de colores #/ Los alimentadores de#en de estar interconectados automticamente con la Kaja NF > (tolvas de !ruesos) y con la .aja NF 1 (tolvas de fnos)5 de .orma "ue si al!n e"uipo para los dems tam#iJn lo hacen c/ =odos los Alimentadores de#en de estar de#idamente se6ali-adas con carteles0 &n.ormativos5 identifcación del e"uipo O#li!atorios5 Eso de $PP necesario y uso de Arneses Prohi#itivo5 para evitar el in!reso de personal ajeno al rea d/ =odos los Alimentadores de oru!a de#en contar con un #otón de parada de emer!encia insitu/ $l #otón de#e estar se6ali-ado con un letrero y con su respectivo códi!o de colores e/ $l en!rase de las cadenas de transmisión (Aprom .eeder) y chumaceras de las poleas de ca#e-a y cola se reali-ar una ve- por semana a car!o del lu#ricador de planta • • •
@/ LAS KAAS =DANSPOD=AODAS Las .ajas transportadoras sirven para llevar o transportar el mineral desde las tolvas de !ruesos a las di.erentes partes de la sección chancado, en .orma cómoda, rpida, limpia y económica/ Las .ajas transportan mineral en .orma constante y continua/
=am#iJn las .ajas se usan para alimentar mineral de la tolvas de fnos a los molinos y transportar los concentrados "ue reci#en de los fltros a las canchas de depósito de concentrado @/> PAD=$S PD&NC&PAL$S $ LA KAA =DANSPOD=AODA Las principales partes de una .aja transportadora son las si!uientes0 a/ La /a0a t&anspo&tado&a p&opiamente dic1a y sus 2&as0 $s .a#ricada de lona cu#ierta totalmente con je#e (vulcani-ado)/ =iene la misión de llevar el mineral/ $l .uncionamiento se reali-a por el movimiento de las poleas y polines, su movimiento es constante y de tipo sin fn por estar unidos en sus e*tremos #/ Las po3eas4 =ienen la misión de darle movimiento a la .aja y con ella transportar el mineral/ $stn colocadas a los e*tremos de la .aja/ =enemos los si!uientes tipos de poleas •
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Po3ea de ca,e5a 6po3ea mot&i57 / Se encuentra en la parte anterior de la .aja y est acoplado al motor "ue la mueve/ $s de acero de .orma cil+ndrica Po3ea de co3a 6po3ea conducida7/ $st situada en la parte posterior de la .aja/ Lleva acoplado el templador/ $s tam#iJn de acero de .orma cil+ndrica Cont&apo3ea/ $st u#icado de#ajo de la .aja, cerca de la polea de ca#e-a, donde la .aja re!resa/ Se le llama tam#iJn polea de .reno •
Polea Polines curvos
de
ca#e-a Chute
Polea de cola Polines Curvos
Polines Planos Contra Polea
c/ Los po3ines4 =ienen la misión de sostener a la .aja entre las poleas principales y ayudar a dar vueltas Esamos varios tipos de polines •
Po3ines cu&8os0 Se encuentran por de#ajo de la cara de la .aja "ue conduce el mineral/ $stn .ormados por tres rodillos planos en .orma de %B' "ue con la .aja .orma un canal, para impedir derrames de car!a Polines !uiadores Kaja =ransportadora
Polines curvos
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Po3ines de &eto&no/ Sirven para evitar "ue la .aja cuel!ue/ Se encuentran por de#ajo de la .aja, donde no lleva mineral o sea en su re!reso/ Al!unos polines son de je#e Po3ines de impacto/ Sirven para amorti!uar la ca+da del mineral so#re la .aja y evitar "ue esta se rompa por el impacto/ Son de je#e y se encuentran de#ajo de la .aja a la altura de los chutes
Polines amorti!uador es o de impacto •
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Po3ines 2i&ato&ios/ Son i!uales a los polines curvos, pero se asientan en un solo pin pivot/ Los polines de los e*tremos tienen un sistema especial de contrapeso, "ue hace !irar a todo el pol+n, de tal manera "ue corri!e las pe"ue6as desviaciones de la .aja transportadora Po3ines 8e&tica3es' Controlan "ue la .aja no se sal!a .uera de su sitio, es decir, endere-an la .aja se encuentran a los costados de la .aja transportadora Po3ines espi&a3es o de 3impie5a' Limpian la .aja, sacando el mineral hmedo y fno "ue se pe!a en la .aja, por la .orma especial "ue tiene (espirales)
d/ Los temp3ado&es/ =ienen la misión de ajustar o templar la .aja, evitando "ue res#ale por estar muy ;oja/ Se dispone los si!uientes tipos de templadores •
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Temp3ado& de to&ni33o/ =emplan la .aja por el simple procedimiento de ajustar o correr la polea de cola/ $s el sistema ms usado y sirve tam#iJn para centrar la .aja cuando est ladeada
T Temp3ado& de cont&apeso/ Se aumenta la tensión en la .aja re!ulando el contrapeso y de esta manera se mantiene la operación de Las cuc1i33as/ Sirven para evitar el corte de la .aja transportadora con las planchas de ferro o por ro-amiento/ =enemos dos tipos de cuchillas0 Cuc1i33as 2u9as/ Se usan para evitar derrames de car!a de las .ajas a los pisos/ $stn colocadas de#ajo de los chutes "ue alimentan car!a a las .ajas transportadoras Cuc1i33as de 3impie5a/ Se usan para hacer la limpie-a de las .ajas/ $stn colocadas de#ajo de la polea de ca#e-a y por encima de la .aja, en su re!reso/
./ E3 sistema de mo8imiento0 Sirve para comunicarle movimiento a la .aja/ $sta constituido por0 $l motor
$ $ $ $ $ $ $
Las poleas $l couplin! Las .ajas %B' $l reductor de velocidad $l pi6ón La cadena La catalina
3.2 PROBLEMAS DE OPERACIÓN CON LAS FAJAS A. LADEADO DE FAJAS Ena .aja transportadora se descentra o ladea por los si!uientes motivos0 o Cuando las poleas de ca#e-a o de cola o la contrapolea estn con car!a apelma-ada (so#re todo hay demasiado humedad) Cuando los polines (de retorno) se encuentran con car!a fna apelma-ada o Cuando la .aja est mal empalmada o (cortada sin escuadra) Cuando la .aja est mal templada So#re Car!a de mineral Mal centrado de los polines A una .aja ladeada o descentrada le puede ocurrir los si!uientes da6os0 Domper el couplin!, la cadena o .aja de la polea del motor erramar car!a (mineral) =rancar o plantar la .aja Domper, ensanchar o da6ar la .aja uemar el motor de la .aja Ocasionar accidentes al operador o ayudante
/ PLAN=AAS $ LAS KAAS Las .ajas transportadoras se plantan por los si!uientes motivos0 Cuando estn demasiadas ;ojas Cuando la mayor+a de los polines no tra#ajan Cuando se ladea la .aja Cuando le .altan !rampas Cuando la cuchilla de limpie-a est demasiada !astada Cuando la polea de ca#e-a o de cola est mojada o con !rasa Cuando estn so#recar!adas Cuando hay car!a de#ajo de las .ajas, a la altura de las poleas Cuando las poleas y los polines tienen car!a fna apelma-ada • • • • •
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>/ CUIDADOS )UE SE DEE TENER4
CON LOS POL&N$S Cuando los polines estn atracados malo!ra a la .aja transportadora y al mismo pol+n, ya "ue un pol+n atracado o plantado tra#aja como una lija
AL HAC$D LA L&MP&$UA Al reali-ar la limpie-a de las .ajas y sus accesorios se recomienda tener mucho cuidado5 evitar el en!anche de la lampa o el rastrillo, si esto sucediera soltarlo inmediatamente/ Muchas veces han ocurrido accidentes .atales a tra#ajadores ine*pertos o muy confados "ue han "uedado aprisionados entre la .aja y la polea, sólo por limpiar las .ajas en movimiento
CON LAS DAMPAS • • •
Los principales cuidados "ue se de#e tener con las !rampas de las .ajas transportadoras son los si!uientes e#en estar completas e#en estar enteras Se de#e tener especial atención de "ue las !rampas no se levanten cuando estn !astadas, por"ue puede romper la .aja
CON LAS CECH&LLAS Los principales cuidados "ue se de#en tener con las cuchillas son los si!uientes Cuchillas en #uenas condiciones, es decir, no de#en estar !astadas ni tener huecos, para evitar el derrame de car!a al piso No de#e meterse mineral !rueso entre la cuchilla y la .aja transportadora, por"ue puede levantar las !rampas y malo!rar la .aja
CON LAS KAAS =DANSPOD=AODAS Los principales cuidados "ue de#emos tener con las .ajas son los si!uientes $mpalme en #uen estado (!rampas completas y enteras) Kaja alineada y centrada =ensión correcta de las .ajas Poleas y polines limpios, sin car!a apelma-ada, sin costras y en pleno .uncionamiento Mecanismo tensor en #uen estado, "ue los tornillos estJn i!ualmente templados
Che"uear la temperatura de los cojines del motor, de los reductores de velocidades, chumaceras y las transmisiones uena lu#ricación de las chumaceras uitar los tro-os de madera, ferro, alam#re u otro o#jeto e*tra6o "ue acompa6a el mineral, por"ue puede plantar las chancadoras o atorar los chutes Limpiar la car!a de#ajo de las .ajas, poleas y polines No usar las .ajas para otro o#jeto "ue el transporte de mineral No .or-ar la .aja cuando se planta, descar!arlo antes de volverlo arrancar No cru-ar por encima de la .aja en movimiento $scuchar si hay al!n ruido e*tra6o en las .ajas transportadoras Devisar "ue los polines !u+as tra#ajen normalmente
$MPALM$ &NCODD$C=O Acción "ue se de#e evitar y Mineral atrapado entre la .aja polea de cola
la
a/ #/ c/ d/ e/ ./ !/ h/ i/ j/
transportadora y
Manera correcta de cortar la .aja (usando una escuadra) Comunicar al supervisor so#re las condiciones operacionales de la .ajas transportadoras, o si e*iste al!una condición inse!ura Antes de arrancar la .aja verifcar "ue no haya personas cerca de la .aja $l arran"ue es de .orma secuencial, y descendente (ejemplo de la .aja 2 a la >) y la parada es a la inversa (ascendente)/ La .aja de#e tra#ajar #ien alineada5 para evitar derrames, "ue se plante o "ue se deteriore prematuramente/ Las !uardillas laterales de#en de estar #ien alineadas5 para evitar derrames, trancamientos y cortes en las .ajas/ Las poleas y polines li#res de car!a apelma-ada5 para evitar "ue se desalinee la .aja Los empalmes de !rampas de#en de estar en #uen estado y no levantadas5 para evitar "ue se en!anche y se rompa la .aja Los chutes de descar!a de las .ajas de#en de estar li#res de car!a u otro material5 para evitar "ue se plante la .aja/ No so#recar!ue la .aja5 para evitar "ue se plante/ Si la .aja se planta5 corte la car!a, pon!a locQ out (a la caja elJctrica), descar!ue la .aja y lue!o retire el locQ out y proceda al arran"ue
O=DAS CONS&$DAC&ON$S • • •
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No limpie las poleas ó polines cuando la .aja este en operación No cruce por encima de la .aja cuando este en operación Si tiene al!una emer!encia tire de la cuerda de parada de %$mer!encia' MantJn!ase a una distancia prudente, cuando los e"uipos estJn en movimientos No operar las .ajas con la ropa suelta o el ca#ello
/ LOS C$AUOS $l tami-ado industrial se defne como la clasifcación del material en !rupos de tama6o, de acuerdo al rea transversal de las part+culas5 con.orme pasan so#re una superfcie5 la cual contiene a#erturas de dimensiones fjas $l mineral "ue viene de la mina tiene !ran cantidad de fnos, de tama6os ms pe"ue6os de los "ue descar!an las chancadoras/ Si esta car!a fna entrara a las trituradoras le dar+amos un tra#ajo innecesario a dichas m"uinas, "ue podr+an ori!inar apelma-amientos en las cha"uetas de las chancadoras y se tendr+a menos espacio disponi#le para triturar los tro-os !randes, "ue son los "ue realmente necesitan ser chancados/ =am#iJn estos fnos podr+an causar atoros a las chancadoras Para resolver estos pro#lemas se usan los ceda-os y !ri--lys estacionarios o móviles5 "ue tienen la misión de separar el mineral !rueso del fno "ue lo acompa6a, y estn instalados antes de las chancadoras La lu- de los ceda-os ya sean de rieles o de mallas, siempre de#en estar en relación con el tama6o de la descar!a de la chancadora con la cual tra#aja5 de tal manera "ue la car!a "ue pasa por el ceda-o o !ri--ly sea de i!ual tama6o a la descar!a de la chancadora /> =&POS $ C$AUOS $n la sección de trituración de la concentradora Uaranda vi#ratoria usamos dos tipos de ceda-os a/ Ceda-o estacionario (!ri--ly), de #arras o de rieles Mineral #/ Ceda-os vi#ratorios (de malla) rueso
Mineral fno
$stos ceda-os tienen movimiento vi#ratorio con el o#jeto de0 Kacilitar el paso de la car!a fna a travJs de los orifcios Hacer avan-ar la car!a so#re la malla
/ PAD=$S PD&NC&PAL$S $L C$AUO B&DA=OD&O Las principales partes del ceda-o vi#ratorio son las si!uientes a/ $l cuerpo del ceda-o #/La malla del ceda-o vi#ratorio c/ $l eje e*cJntrico d/$l chute de alimentación e/ $l chute de descar!a de los fnos ./ $l chute de descar!a de los !ruesos !/$l sistema de movimiento, constituido por0 $ $l motor, Polea del motor y Kajas %v' $ Deductor de velocidad $ Bolantes $n la sección de trituración tenemos un ceda-o estacionario (!ri--ly, de ' * >G>') u#icado antes de la chancadora ?ue ?en, un ceda-o vi#ratorios de dos
pisos NF G> (de ) u#icado antes de la chancadora standard5 y dos ceda-o vi#ratorios NF G y G@ u#icados antes de las chancadoras short head, de 1' * >1', la lu- de malla de 283' /@ CE&AOS E$ S$ $$ =$N$D Los principales cuidados "ue se de#e tener con los ceda-os son los si!uientes0 La malla del ceda-o de#e estar en #uenas condiciones, sin huecos "ue dejen pasar car!a !ruesa/ Si la malla presenta huecos la car!a !ruesa se parar+a, es decir, el ceda-o har+a una mala clasifcación de tama6o, con el consi!uiente perjuicio a la sección molienda Limpiar el chute de descar!a de fnos, especialmente cuando el mineral viene hmedo Los orifcios de la malla del ceda-o de#en estar limpios, li#res de car!a, alam#res, etc/ •
•
:': ESPECI-ICACIONES DE OPERACI+N
Parrillas y ri--ly $stacionario $l control y su operación lo reali-a el chancador primario5 #ajo la supervisión del e.e de !uardia/ Las parrillas de las tolvas y del !ri--ly estacionario, no de#en presentar da6os $l espaciamiento de las parrillas de#e de ser uni.orme $n el caso de la parrilla de las tolvas de !ruesos, la limpie-a y rotura de los #ancos lo har en su totalidad el personal de mina $n el caso de la parrilla del !ri--ly estacionario de#e de ser limpiada periódicamente por el operador ayudado de un #arreno de 4V do#lada en .orma de !ancho5 para evitar "ue se so#recar!ue de fnos la chancadora ?ue ?een y pierda capacidad Cuando limpie la parrilla del !ri--ly, con el #arreno posesiónese #ien y nunca so#re esta parrilla
Ceda-os Bi#ratorio $l control y su operación, lo reali-a el chancador secundario (Ceda-os NF>, y @)5 #ajo la supervisión del e.e de !uardia/ Las mallas de los ceda-os de#en de estar sanas y no huecas Se de#e mantener las mallas limpias y no tupidas con car!a/ No se de#e limpiar las mallas, cuando el e"uipo este en operación $l colchón de la car!a de#e de ser de ' a ' y no ms, para evitar "ue se so#recar!ue
2/ LOS MAN$=OS O $L$C=DO&MAN$S Los electroimanes o ma!netos son dispositivos "ue sirven para atrapar las pie-as metlicas "ue acompa6an al mineral, tales como0 clavos, alam#res, tuercas, pernos, peda-os de #arrenos, com#os, etc/ Si no ha#r+an electroimanes en la sección, los ferros viejos lle!ar+an hasta las chancadoras ocasionndoles desper.ectos mecnicos en el mecanismo interno de la m"uina o sino la plantar+a, con la consi!uiente pJrdida de tiempo y tra#ajo $n la sección de chancado usamos los ma!netos de tipo suspendido, "ue son electroimanes "ue se encuentran col!ados o suspendidos so#re la .aja transportadora, a una altura sufciente como para permitir "ue la car!a pase li#remente pero lo #astante #ajo como para "ue atrape todos los ferros viejos "ue vienen con el mineral $n la sección se cuenta con un detector de metales "ue detecta los metales de cual"uier tipo, haciendo accionar el sWitch de la .aja NF G y parando la misma ante la presencia de un tro-o de metal $sto ayuda !randemente para prevenir plantadas de las chancadoras por presencia de pie-as metlicas/ Se ha re!ulado su campo ma!nJtico (sensi#ilidad) de tal .orma "ue detecte elementos e*tra6os metlicos de re!ular volumen y peso, "ue por estar enterrados o camu;ados dentro del mineral no son co!idos por el ma!neto/ $n cam#io deja pasar pie-as metlicas de volumen y peso liviano (siempre "ue sea ferro) "ue estn encima del mineral, pero "ue son co!idas .cilmente por el ma!neto =am#iJn en la sección so#re la .aja NF G, se ha instalado una .aja ma!nJtica "ue co!e todos los elementos metlicos
1/ CHANCAODAS Las chancadoras son m"uinas donde se reci#en los minerales #rutos provenientes de la mina, y de las tolvas de !ruesos para ser partidos y reducidos a peda-os ms pe"ue6os $n la sección chancado de la concentradora usamos tres tipos de chancadoras a/ Chancadora primaria 0 ?ue ?en #/ Chancadora secundaria 0 Symons Standard de 2 7' c/ Chancadora terciaria 0 Symons Short Head de 2 7' No se conoce hasta la .echa una m"uina "ue sea capa- de reali-ar, ella sola a la ve-, una trituración completa/ Por esta ra-ón, la trituración se hace pro!resivamente en las si!uientes etapas0 Chancado primario, secundario y terciario/ $n cada una de estas etapas se emplea una chancadora di.erente
6.1 CHANCADORA PRIMARIA
La chancadora primaria es una m"uina donde se reali-a la trituración primaria del mineral #ruto, es decir, chanca el mineral "ue nos entre!a la mina para la chancadora secundaria $n la sección chancado tenemos un tipo de chancadora primaria, "ue viene a ser la trituradora de "uijada ?ue 9 Qen de ' * @1' NF X2 La chancadora de mand+#ulas opera por aplastamiento de las rocas entre dos mand+#ulas, una móvil "ue se acerca y aleja de una fja (en una trayectoria constante) en una cavidad determinada/ $l tro-o de mineral se introduce entre las mand+#ulas, al acelerarse la mand+#ula móvil y presionar, se aplasta y se "uie#ra al al-arse Jsta, el material triturado desciende hacia la a#ertura .ormada por las mand+#ulas, y en el si!uiente acercamiento su.re una nueva .ra!mentación y as+ sucesivamente hasta alcan-ar las dimensiones "ue le permitan salir por la descar!a (set) A. PARTES PRINCIPALES DE LA KUE KEN Las principales partes "ue se distin!uen en esta chancadora son0 a/ La "uijada fja #/ La "uijada movi#le c/ Las cha"uetas o .orros d/ $l eje e*cJntrico e/ $l eje secundario ./ $l cuerpo de la chancadora (pitman) !/ Los puentes de articulación (to!!les) h/ Las varillas de tensión i/ $l sistema de lu#ricación, .ormado por0 La #om#a de aceite5 Las tu#er+as y cone*iones5 $l fltro de aceite, y el manómetro j/ $l sistema de movimiento, constituido por0 $l motor5 La polea del motor5 Las .ajas en %B', y la volante Las dimensiones de la trituradora de mand+#ulas est dada por0 A#ertura entre las "uijadas (') y el ancho de las "uijadas (@1') B. COMO TRABAJA LA CHANCADORA PRIMARIA $sta m"uina presenta dos puentes de articulación y tiene la mand+#ula oscilante col!ada so#re el eje secundario/ $l cuerpo de la chancadora rodea al eje e*cJntrico y descansa so#re los puentes de articulación/ La parte in.erior de la "uijada móvil reposa so#re un puente de articulación/ La e*cJntrica le da un movimiento rotatorio, acercando la mand+#ula movi#le a la mand+#ula fja, triturando de esta manera el mineral Se llama set o !ar!anta al espacio "ue hay entre las dos "uijadas, en su parte in.erior/ $sta a#ertura determina el tama6o m*imo de la descar!a de la chancadora/ As+ esta chancadora entre!a un producto de 7' @' C. CHAQUETAS O FORROS =anto la mand+#ula movi#le con la mand+#ula fja tienen unas planchas de acero duro, "ue le sirven para prote!er las "uijadas/ $stas pie-as metlicas
son los .orros o cha"uetas/ Los .orros de am#as "uijadas son las "ue estn en contacto directo con el mineral y, por lo consi!uiente, tienen a !astarse/ $stas cha"uetas se cam#ian/ Presentan parte de su superfcie e*terna en .orma estricta D. CUIDADOS QUE DEBEMOS DE TENER CON LA LUBRICACIÓN =odas las partes en movimiento (elementos de trasmisión) estn lu#ricados con un aceite especial, "ue es alimentado o introducido a la chancadora por medio de una #om#a especial/ Al arrancar la m"uina empie-a a tra#ajar la #om#a de aceite Se de#e o#servar .recuentemente "ue haya circulación de aceite, para lo cual se o#serva a travJs del manómetro/ Si no circula el aceite, parar inmediatamente la chancadora y avisar al supervisor La vida y efciencia de esta trituradora depende, en !ran parte de la #uena lu#ricación "ue ten!a E. ORDEN DE ARRANQUE DE LA CHANCADORA PRIMARIA Ena chancadora no se arranca de cual"uier manera, sino "ue hay se!uir un orden correcto "ue se de#e se!uir/ es el si!uiente >/Limpiar la m"uina/ Si hay mucha car!a entre las "uijadas la chancadora no podr arrancar /Limpiar el chute de descar!a de la chancadora @/Cerciorarse de "ue no haya personal cerca tra#ajando /Si todo est li#re, arrancar la #om#a de aceite y lue!o el motor de la chancadora, apretando el #otón ne!ro %start' 2/$scuchar si hay ruidos e*tra6os, cha"uetas ;ojas, etc/ 1/ Si todo est normal, mandar car!a y empe-ar a chancar/ $n cam#io, si hay al!n desper.ecto, avisar inmediatamente al supervisor antes de empe-ar a chancar F. MANERA CORRECTA DE PARAR LA CHANCADORA DE QUIJADAS $l orden normal a se!uir para parar esta chancadora es el si!uiente0 >/ Cortar la car!a /$sperar a "ue pase toda la car!a @/ Parar la m"uina Nunca se de#e parar la chancadora antes de "ue haya pasado toda la car!a G. CUIDADOS PRINCIPALES CON LA CHANCADORA PRIMARIA Los principales cuidados "ue se de#en tener con la chancadora primaria son los si!uientes >/Berifcar "ue no hayan escapes de aceite /No de#e ha#er ruidos o vi#raciones e*tra6os @/ Che"uear las temperaturas del motor, de las chumaceras de la e*cJntrica, contraeje, eje secundario, etc/ /Las .ajas con tensión y centraje correcto 2/$l chute de descar!a limpio, sin o#strucciones ni huecos "ue deje escapar la car!a 1/O#servar el estado de la cha"uetas y cu6as empernadas 4/Devisar "ue la chancadora no ten!a nin!n perno ;ojo o roto 3/Che"uear la circulación del aceite X/Berifcar el tama6o de la descar!a del mineral/ Che"uear y hacer re!ular el set para conse!uir una car!a de tama6o adecuado para la chancadora secundaria Symons Standard
6.2 CHANCADORA SECUNDARIA
La chancadora secundaria es una m"uina donde se reali-a la trituración secundaria del mineral #ruto, es decir, chanca el mineral "ue nos entre!a la trituradora primaria de "uijadas ?ue 9 Qen
#/ c/ d/ e/ !/ h/
A. PARTES DE LA CHANCADORA DE CONO GIRATORIO SYMONS Las partes principales "ue se distin!uen en esta chancadora son las si!uientes0 a/ La ta-a es la parte fja de la chancadora $l trompo o campana, es la parte movi#le de la chancadora $l eje principal, so#re este eje esta montado el cono La e*cJntrica, se encuentra en la parte in.erior del trompo, rodeando al eje central y est conectando al pi6ón del contraeje por medio de un en!ranaje cónico $l contraeje y el pi6ón, va conectado al motor de la chancadora por medio de la .aja plana ./ Los resortes $l sistema de lu#ricación, constituido por0 La #om#a de aceite5 las tu#er+as y cone*iones5 el vasito5 y el ta"ue de aceite $l sistema de movimiento, "ue lo .orman0 $l motor5 el couplin!5 la polea del motor5 la .aja plana5 y la volante
B. CÓMO TRABAJA LA SYMONS $n la chancadora de cono !iratorio Symons Standard se tiene un parte fja y otra parte móvil "ue !ira/ La parte fja no se mueve cuando tra#aja la
chancadora, en cam#io la parte móvil (la campana) se #am#olea de un lado para el otro lado, al mismo tiempo "ue !ira contra la ta-a/ Cuando el mineral es alimentado, Jste es aplastado, .ra!mentndose en peda-os cada ve- ms pe"ue6os/ La medida de la trituradora secundaria de cono !iratorio est dado por0 imetro de la campana0 "ue es de 2 7' C. CHAQUETAS O FORROS DE LA CHANCADORA SYMONS =anto la ta-a (#oWl) como la campana (Mantle) tienen un protector de acero duro "ue se llama cha"ueta o .orro (liner)/ As+ tenemos el #oWl liner y el mantle liner/ Las cha"uetas del trompo y de la ta-a son las "ue estn en directo contacto con el mineral y, por tanto se !astan/ $stos .orros se cam#ian/ $ntre el .orro de la ta-a y la ta-a misma hay una capa de -inc, de i!ual manera, hay entre el .orro de la campana y la campana propiamente dicha/ $ste -inc sirve para amorti!uar los !olpes y evitar "ue la m"uina su.ra Cuando a la chancadora entra un peda-o de madera o un ferro viejo, la m"uina comien-a a !olpear y se podr+a plantar/ Los resortes sirven para levantar la ta-a y dejar los cuerpos e*tra6os y, evitar as+, "ue la chancadora se plante/ Se de#e cuidar de "ue los pernos "ue sujetan a los resortes no estJn rotos ni ;ojos/ D. QUÉ CUIDADOS DEBEMOS TENER CON LA LUBRICACIÓN =odas las artes en movimiento (elementos de trasmisión) estn lu#ricados con un aceite especial (Minerol 12), "ue es alimentado o introducido a la chancadora por medio de una #om#a especial/ Al arrancar la m"uina empie-a a tra#ajar la #om#a de aceite Se de#e o#servar .recuentemente de "ue haya circulación de aceite, para lo cual se o#serva a travJs del vasito de vidrio/ Si no circula el aceite parar inmediatamente la chancadora y avisar a su je.e La vida y efciencia de esta chancadora depende, en !ran parte, de la #uena lu#ricación "ue ten!a/ E. MANERA DE ABRIR O CERRAR PUNTOS A LA CHANCADORA $l !rado de reducción de tama6o es controla#le mediante ciertos ajustes "ue se hacen en la chancadora/ Cerrar o a#rir puntos es una la#or "ue consiste en #ajar o su#ir respectivamente, la ta-a de la chancadora, con lo cual se lo!ra "ue se redu-ca o aumenta la lu- entre la ta-a y la campana/ Cuando se cierra puntos a la Symons estamos enroscando hacia adentro o #ajando ms la ta-a y como la ca#e-a permane-ca en la misma posición a#ertura del set disminuye y entonces se .uer-a a la m"uina para triturar ms fno/ Lo contrario sucede cuando se a#re puntos, o sea "ue la ta-a se levanta un poco dando mayor espacio entre la ta-a y el cono !iratorio y, por lo consi!uiente, el chancado resultar ms !rueso A veces se presenta mineral muy hmedo y esto puede producir atoros o apelma-amientos en la Symons o sea "ue se est creando una reducción artifcial de la !ar!anta, e"uivalente a ha#er cerrado puntos/ Para evitar pJrdidas de tonelaje chancado, a veces se opta por a#rir un poco a la chancadora en casos de emer!encia Por otra parte, hay "ue cuidar constantemente "ue no se chan"ue demasiado !rueso, puesto "ue ello ocasiona difcultades en el circuito de molienda/ Si el mineral est seco no hay ries!o al!uno de e*i!ir a la chancadora, sin em#ar!o, se de#e tener mucho cuidado de "ue la m"uina no !olpee
demasiado, causando des!astes innecesarios en los .orros, malo!re los pernos de los resortes, adems se puede plantar la chancadora/ Si la Symons !olpea mucho no se de#e cerrar puntos/ $l procedimiento a se!uir para a#rir o cerrar puntos a la chancadora symons es el si!uiente0 a/ A;ojar los seis pernos de presión (de ca#e-a cuadrada) #/Conectar el ca#le (estro#o), "ue se haya sujeto al cuerpo de la ta-a por medio de un pasador o pin/, al torno de mano c/ Sacar el pasador de se!uridad de la chapa y de la oreja d/irar el torno de mano hasta mover la ta-a en el sentido contrario de las a!ujas del reloj si se "uiere a#rir o en el mismo sentido de las a!ujas del reloj si se "uiere cerrar/ e/ Ber "ue la oreja de la ta-a coincida con un orifcio inmediato de la chapa, "ue tiene ocho huecos ./ Colocar el pin de se!uridad !/Ajustar los pernos de presión
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F. CUÁL ES EL ORDEN DE ARRANQUE DE LA CHANCADORA SYMONS La manera correcta de hacer tra#ajar esta chancadora es el si!uiente Limpiar la m"uina/ Si hay car!a entre la ta-a y el cono, la chancadora no arrancar Limpiar el chute de descar!a Cerciorarse de "ue no haya personal tra#ajando cerca Si todo est li#re, arrancar la chancadora, moviendo la palanca del arrancador hacia adelante/ $sperar a "ue la chancadora tome su m*ima .uer-a para reciJn alimentarlo Compro#ar la circulación de aceite por el vasito o !otero $scuchar si hay ruidos e*tra6os, cha"uetas de acero ;ojas, pernos de los resortes rotos, rellenos de -inc sueltos, etc/ Si todo est normal, mandar car!a y empe-ar a chancar/ $n cam#io, si hay al!n despec.ecto, avisar a su je.e antes de comen-ar a chancar/ G.
QUÉ ORDEN HAY QUE SEGUIR PARA PARAR LA SYMONS $l orden a se!uir para parar la chancadora Symons es el si!uiente0 >/ Cortar la car!a / $sperar a "ue pase toda la car!a de mineral @/ Parar la m"uina, apretando el #otón ne!ro %Stop' del arrancador/ Automticamente la palanca vuelve a su posición inicial /Deali-ar la limpie-a de la chancadora Nunca se de#e de parar la chancadora antes de "ue hay pasado toda la car!a, po"ue entonces entra car!a a la m"uina parada y Ed/ tendr pro#lemas para arrancar de nuevo H.
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CUIDADOS PRINCIPALES CON LA CHANCADORA SYMONS Los principales cuidados "ue hay "ue tener con la chancadora Symons son los si!uientes Che"uear la circulación de aceite por el vasito Berifcar "ue no hayan escapes de aceite por el contraeje o por las cone*iones de las tu#er+as de lu#ricación No de#e ha#er ruidos e*tra6os o vi#raciones raras La .aja plana con tensión y centraje correctos $l chute de descar!a limpio, sin o#strucciones y sin huecos "ue deje escapar mineral Che"uear "ue la m"uina no ten!a nin!n perno ;ojo o roto Devisar el estado de las cha"uetas Cuidar "ue no haya desprendimiento de -inc
X/ Controlar la temperatura de la chumacera del contraeje >G/ue el producto de descar!a ten!a el tama6o adecuado 6.3 CHANCADORA TERCIARIA
La chancadora terciaria de cono !iratorio es una m"uina donde se reali-a la trituración terciaria del mineral, es decir, chanca el mineral "ue nos entre!a la trituradora secundaria/ $s una chancadora de cono !iratorio Symons Short Head de 2 7' $s de construcción muy similar a la Symons Standard pero tiene ca#e-a ms chica y !ira a mayor velocidad
Partes de la chancadora de cono !iratorio symons short head Son las mismas "ue para la symons standard A. QUÉ CUIDADOS DEBEMOS TENER CON LA LUBRICACIÓN Se aplica lo recomendado en la Symons Standard5 pero en la Short Head, e*iste un sistema adicional de lu#ricación de aceite "ue consta con termómetro/ $ste termómetro nos indica la temperatura del a!ua de re.ri!eración en el intercam#iador de calor/ Cuando esta temperatura su#e de los >GGG FK, inmediatamente suena la alarma, anuncindonos "ue hay un recalentamiento y una posi#le .usión del #ronce/ Antes de arrancar la chancadora terciaria, se de#e arrancar su sistema adicional de lu#ricación, o#servando siempre "ue la presión de aceite lle!ue a G PS&, y "ue a la salida del intercam#iador de calor haya el chorrito de a!ua A e*cepción de "ue el primero se de#e arrancar el sistema de lu#ricación de aceite, los pasos a se!uir son los mismos "ue para la Symons Standard
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1/ $SP$C&K&CAC&ON$S $ OP$DAC&YN $ LAS CHANCAODAS $l control y su operación lo reali-an los chancadores, Primario y secundario, #ajo la supervisión del je.e de !uardia Antes de arrancar cual"uier chancadora se de#e che"uear lo si!uiente Berif"ue la correcta lu#ricación de las chancadoras Berif"ue los niveles de aceite de los sistemas de lu#ricación Berif"ue la presión de aceite en los pistones hidrulicos, Chancadoras cónicas Berif"ue las .ajas en %v' de transmisión estJn #ien templados y alineadas Berifcar "ue las chancadoras no ten!an al!n perno ;ojo o roto Berif"ue "ue no haya personas cerca de las chancadoras reali-ando otros tra#ajos No arran"ue la chancadora con car!a u otro material e*tra6o entre las parte donde se e.ecta la trituración (chancadoras cónicas) urante la operación de la chancadora se de#e che"uear Berifcar "ue no hay .u!as de aceite por el contra eje u otra ca6er+a de lu#ricación No de#e ha#er ruidos e*tra6os o vi#raciones raras Che"uear las temperaturas del motor y chumacera del contra eje (Chancadoras cónicas) Nunca pare una chancadora con car!a Nunca pare la chancadora ?ue Qen, cuando se haya atorado con un #anco ó un cuadro de madera/ =rate de retirarlo con ayuda de !anchos de madera o un teclee y so!a Devisar los amperajes Che"uear el set de las chancadoras con el uso de los testi!os de plomo
$l tama6o de alimentación de mineral al circuito de chancado no de#e de e*ceder de 3'5 los parmetros operacionales se muestran a continuación en el si!uiente cuadro0
4/ LAS =OLBAS $ K&NOS Las tolvas de fnos son depósitos "ue sirven para almacenar el mineral fno, ya chancado y a#astecer a los molinos en una .orma re!ular/ $n la sección de chancado tenemos cuatro tolvas de fnos de 1GG =MH Las tolvas de fnos son importantes por los si!uientes motivos a/ Ase!uran una alimentación constante a los molinos #/Nos permite hacer reparaciones en la sección molienda sin necesidad de parar la sección chancado c/ Nos permiten parar la sección chancado, para reali-ar reparaciones, limpie-a, etc/ sin necesidad de parar la sección molienda
$l llenado de las tolvas de fnos es controlado por el chancador secundario, #ajo la supervisión del e.e de uardia y se!n las necesidades operacionales No se de#e llenar la tolva totalmente, para evitar derrames y poder trasladar el =ripper con .acilidad/
$ $ $
4/> CE&AOS E$ S$ $$N =$N$D AL AAD A P&CAD $N LAS =OLBAS $ K&NOS $l personal de#er utili-ar O#li!atoriamente su ArnJs con su respectiva l+nea de vida $l picado de la tolva se de#e e.ectuar con @ personas como m+nimo, dentro de la tolva y > .uera de la tolva vi!ilndolos/ Se de#e de in!resar, la otonera de parada de emer!encia de la .aja Alimentadora, en la tolva "ue se esta picando/ Mantener Limpias los Chutes de istri#ución de Car!a del =ripper, para evitar derrames y plantadas de la Kaja =ransportadora NF2 La car!a fna se desli-a .cilmente y mucho ms rpido "ue un huayco/ Ed/ puede "uedar enterrado, muchos accidentes .atales han ocurrido simplemente por no tener la precaución necesaria Corre a de se!uridad
Mineral Almacenado
La muerte espera un acto inse!uro
Cuando hay personal picando en una tolva de fnos, se de#e de tener cuidado de no enviar car!a a esa tolva/ Solamente se de#e enviar car!a una ve- "ue todo el personal ha salido de esa tolva de fnos
4/ AL&M$N=AOD$S $ KAA Sirven para enviar a los molinos la car!a fna almacenada en las tolvas de fnos, en .orma re!ulada y #ien controlada por una compuerta =enemos cuatro alimentadores de .aja, u#icado en cada uno de las tolvas de fnos Los alimentadores son necesarios por los si!uientes motivos0 a/e acuerdo a la naturale-a del mineral se puede re!ular el tonelaje a los molinos su#iendo o #ajando hilos en la compuerta #/Se puede jalar de dos tolvas a la ve-, re!ulando la car!a en cada alimentador/
La descar!a de las tolvas se reali-a por las .ajas alimentadoras NF >, , @ y de las respectivas =olvas de Kinos (NF >, , @ y )/
3/ OP$DAC&YN $ LA S$CC&YN CHANCAO 3/> CYMO S$ $$ ADDANCAD LA S$CC&YN
#/ c/ d/ e/ ./ !/ h/ i/ j/
Para arrancar la sección de trituración se si!ue el si!uiente orden0 a/ Se arranca las chancadoras terciarias Symons Short Head Se arranca la .aja NF G2 Se arranca el ceda-o vi#ratorio NF G y G@ Se arranca la .aja transportadora NF G y G@ Se arranca la chancadora secundaria Symons Standard Se arranca el ceda-o vi#ratorio NF G> Se arranca la .aja H y NF G Se arranca la chancadora primaria ?ue 9 Qen Se arranca el conveyor NF G> Se arranca el alimentador oru!a de la tolva de !ruesos "ue se "uiere jalar
3/ CYMO S$ $$ PADAD LA S$CC&YN Para parar la sección de trituración se si!ue los si!uientes pasos0 a/ Se para el alimentador de oru!a #/ Se para la .aja NF G>
c/ d/ e/ ./ !/ h/ i/ j/ Q/
Se para la chancadora ?ue Qen Se para el conveyor NF G y H Se para el ceda-o vi#ratorio NF G> Se para la chancadora Symons Standard Se para los ceda-os vi#ratorios NF G y G@ Se para las .ajas NF G y G@ Se para la chancadora Symons Short Head Se para la .aja NF G2 Se desconectan los imanes
3/@ CEZNO S$ PADA LA S$CC&YN CHANCAO La sección chancado se de#e parar por los si!uientes motivos a/ #/ c/ d/ e/
Por orden superior o del je.e de !uardia Cuando hay desper.ectos mecnicos $n caso de accidentes Cuando las tolvas de fnos estJn llenas de mineral Cuando no hay mineral en las tolvas de !ruesos ni en las tolvas de almacenamiento $sta sección no de#e parar por nin!n motivo, salvo el caso de .alla de la corriente elJctrica
3/ CYMO S$ CONOC$ EN E$N =DAAO $ LA S$CC&YN $l tra#ajo de los operadores de la sección de trituración se nota por los si!uientes aspectos a/ Por el tonelaje de mineral chancado #/Por el tama6o del mineral triturado c/ Por la limpie-a de la sección Si el mineral chancado es de tama6o adecuado para los molinos, el tra#ajo es el fjado y se mantiene limpia la sección, diremos "ue ha ha#ido una operación efciente $l molino tra#ajar mejor si tiene una car!a fna y con.orme/ e nada valdr+a tampoco tener una car!a fna si es en poca cantidad Si tiene una car!a !ruesa el molino no podr moler efcientemente, si la molienda anda mal por culpa del chancado, la ;otación tam#iJn tendr muchos pro#lemas/
3/2 OD$N L&MP&$UA $ LA S$CC&YN En rea de tra#ajo #ien limpio y ordenado redunda en mejores condiciones de se!uridad para todo el personal de esta sección/ =odos los operadores estn en la o#li!ación de dejar #ien limpias sus -onas de tra#ajo y lo!rar mantener limpio para la si!uiente !uardia =oda clase de desperdicios de#en estar dispuestos en sitios destinados para ello
3/1 $L&M&NAC&YN $ POLBOS $N LA S$CC&YN Eno de los capitales primordiales es la SALE/ $n la actualidad, la molestosa y perjudicial polución de polvos, se ha lo!rando eliminar con el e*tractor de polvos y sprays $l mJtodo de eliminación de polvos consiste en un spray colocados a la entrada y salida de cada chancadora/ $l l+"uido lle!a a los chis!uetes por #om#eo a travJs de tu#er+as de dimetro pe"ue6o/ $l l+"uido es una me-cla de a!ua y pe"ue6+simas cantidades de un producto "u+mico "ue .avorece la pulveri-ación en los spray/ $sta pulveri-ación es tan fna, "ue sólo mata al polvo, sin humedecer demasiado al mineral5 evitando de ese modo el apelma-amiento de car!a en la malla de los ceda-os y los posi#les descentramientos de .ajas e#e ha#er un constante che"ueo de las canastillas en los sprays para conse!uir óptimos resultados, ya "ue el sistema cuenta con un control automtico "ue re!ula la cantidad del l+"uido de acuerdo a la car!a "ue entra a la chancadoras estn tra#ajando vac+as No deje de usar este sistema de eliminación de polvos5 contrólelo y cu+delo "ue de eso depende la salud de sus pulmones/
3/4 CE&AOS N$C$SAD&OS $N LA S$CC&YN 1.Para
reali-ar el tra#ajo de chancado se cuenta con dos operadores, uno para chancado primario y el otro para chancado secundario, de#idamente entrenados, capacitados y evaluados en la operación de chancado/ La capacitación, entrenamiento y evaluación estar a car!o del e.e de !uardia, el reentrenamiento y evaluación se har cada a6o/ 2.$l personal de#e usar el $PP respectivo en todo momento 3.$st Operación ser reali-ada en .orma diaria y por las tres !uardias5 salvo mantenimiento pro!ramado o de emer!encia/ 4.Antes de reali-ar el tra#ajo el operador de#e0 [ Coordinar con el e.e de uardia [ &nspeccionar el rea de tra#ajo5 los e"uipos, alimentadores, .ajas transportadoras, mallas de los ceda-os y eliminar las condiciones inse!uras [ Berifcar el correcto .uncionamiento del e*tractor de polvos [ Ase!urarse "ue las herramientas y e"uipos a utili-ar se encuentren en #uenas condiciones 5.Comunicar al supervisor si las herramientas o e"uipos "ue se encuentran de.ectuosas o si e*iste al!una condición inse!ura en el rea de tra#ajo
$specifcaciones de Operación ' $ $
$l control y la operación lo reali-an el chancador primario y el chancador secundario0 $l Chancador Primario opera5 Los Aprom .eeder >, y @, la chancadora NF >, la Kaja NF > y el !ri--ly estacionario $l chancador secundario opera5 Las chancadoras , @ y (cónicas, standard y short head), los ceda-os >, y @, las Kajas , H, @, y 2
' •
•
' '
'
Para o#tener un producto de chancado (3G\ a >GG\ >8') se de#er controlar y ajustar las si!uientes varia#les0 ranulometr+a de alimentación y descar!a de las chancadoras y ceda-os/ $sto en .orma visual y con la confrmación de los testi!os Controlar "ue el producto de las chancadoras (!ranulometr+a) sea siempre ] a la a#ertura de la malla (Ceda-o) "ue lo va a reci#ir5 esto con el propósito de no !enerar car!as circulantes altas, lo cul disminuye la capacidad del circuito (esto en chancado secundario y terciario)/ Se de#e de che"uear el Settin! de las chancadoras, todos los d+as en la !uardia de d+a, con testi!os de plomo o reta-os de tu#o/ Mantener las mallas limpias (no tupidas) para no !enerar car!as circulantes !randes/ La limpie-a de las mallas se de#e de hacer con el ceda-o descar!ado y parado, para despuJs ser !olpeada con un pe"ue6o com#o/ $l tama6o de alimentación de mineral al circuito de chancado no de#e de e*ceder de 3' 8.8 VARIABLES DE OPERACIÓN EN CHANCADO Contenido de 1umedad' Cuando es in.erior de 2\ en peso no sur!en difcultades cuando e*cede de esta se vuelve pastoso adherente, tendiendo atascar la chancadora E3 tipo de a3imentaci;n' La alimentación o#struida se refere a "ue las chancadoras estn e"uipadas !eneralmente de una tolva alimentadora "ue se mantiene llena a re#osar o atascar de modo "ue el producto no se descar!ue li#remente, esto hace aumentar la proporción de fnos y disminuye la capacidad de producción, si no e*i!ir+a el tami-ado o clasifcación, la alimentación o#struida resulta ms económico pues elimina una o mas etapas reductoras de#ido a la !ran cantidad de fnos producidos Consumo de ene&29a/ Se calcula con al .ormula de ond "ue dice %$l tra#ajo total utili-ado en la .ra!mentación, "ue ha sido aplicado a un peso esta#lecido de material homo!Jneamente .racturada, invaria#lemente es proporcional a la ra+cuadrada del dimetro de las part+culas producidas' Contenido de s;3idos metá3icos y ot&os mate&ia3es' $s otra de las varia#les importantes "ue se puede controlar, con el fn de no da6ar la chancadora/ $l mineral no de#e tener pie-as metlicas y otros, llamase5 clavos, pernos, tuercas, rieles, #arrenos, madera, etc/ "ue siempre acompa6an al mineral y de#en ser sacados o separarlos del mineral, puesto "ue si pasan estos o#jetos malo!rar+an la chancadora
X/ $$D$S $ CHANCAOD$S >/ / @/ / 2/ 1/ 4/
>/ Devisar periódicamente las .ajas, poleas, polines, ceda-os, motores y #om#as de aceite Limpiar poleas, polines, chutes, ceda-os, pisos, etc/ Cuando los e"uipos estJn parados Cuidar y mantener #ien centradas las .ajas Devisar el producto chancado, !ranulometr+a re"uerida Cerrar las chancadoras, se!n las medicines reali-adas Limpiar constantemente los chutes y ceda-os Parar la .aja NF 2, para cam#iar el tripper de una tolva de fnos a otra/ $star en constante comunicación con el molinero para evitar el %se!re!amiento de mineral' Siempre mantener el tripper en la tolva de donde se est alimentando car!a a los molinos/
3/ $vitar derrames de car!a en las .ajas, chutes, etc/ X/ Devisar las chancadoras (la ca#e-a o trompo, pernos, contraeje, tensión de las correas, resortes de amorti!uación, plato de alimentación) >G/$nse6ar y ayudar a sus compa6eros de tra#ajo >>/Esar su e"uipo protección personal $PP en todo momento, para el cuidado de su salud >/Pensar y actuar con se!uridad en todo momento >@/Esar rastrillos en la limpie-a de las .ajas >/Cuidarse de .ajas y ma"uinarias en movimiento, no realice tra#ajos con e"uipos en movimiento >2/Prevenir a su personal antes de arrancar las m"uinas >1/Deportar actos y condiciones inse!uras >4/$sperar por su reempla-o al fnal de turno e in.ormar >3/Otros se!n los re!lamentos internos de la empresa
