Mantenimiento Del Motor Monofásico

MANTENIMIENTO DEL MOTOR MONOFÁSICO. Mantenimiento es el conjunto de actividades encaminadas a tener en óptimas condiciones de funcionamiento y de servicio los motores eléctricos.

1.- El mantenimiento preventivo. Es la actividad que consiste en revisar las condiciones de funcionamiento y de servicio de todas las partes que tiene un motor antes de que ocurra una falla. Este mantenimiento es planeado y programado.

2.- El mantenimiento correctivo. Es aquel que consiste en reparar las fallas presentadas como consecuencia del funcionamiento del motor. El mantenimiento preventivo es importante ya que puede evitar fallas en los motores que trae como consecuencia perdidas económicas en todos los sentidos. Y consiste básicamente en: •ue los carbones se apliquen firmemente al conmutador. •Mantener limpio el conmutador! "con lija delgada#. •Mantener limpio el motor. •$intarlo para evitar la corrosión. •%evisar el aislamiento. •&'ecar la ventilación. •(n punto importante es la lubricación en todas las partes en movimiento! como son los rodamientos! c'umaceras y cojinetes.

MANTENIMIENTO CORRECTIO. &uando una maquina eléctrica no arranca o presenta alguna anomal)a pueden ser causas

e!teriore"# mec$nica" o el%ctrica" Ca&"a" e!teriore"' •No hay tensión. •No funciona el interruptor. •Uno o más fusibles están quemados. •Insuciente tensión. •Excesiva cada de tensión en los cables que alimentan al motor. motor.

Ca&"a" mec$nica"' •!o"inetes des#astados. •!o"inetes a#arrotados. a#arrotados. •!uerpo extra$o en el entrehierro. •%obrecar#a excesiva. •!o"inetes demasiado a"ustados. •&apas mal apretadas. •'entilación defectuosa. •(oce del rotor con el estator

Ca&"a" el%ctrica"' •*as escobillas no apoyan sobre el colector.

•+nterrupción en una o más fases. •,obina o grupo en corto circuito. •,arras del rotor flojas. •&one-iones interiores equivocadas. •rrollamiento a tierra. •&orto &ircuito. En el arrollamiento del rotor. •&apacitor abierto. •&entrifugo en mal estado. •Escobillas desgastadas. •/evanado o arrollamiento abierto! a tierra o cru0ado.

FALLAS (OR INSTALACI)N MECÁNICA INA(RO(IADA. 1# 2ijación defectuosa que causa vibraciones! 'aciendo que lleguen a fallar los cojinetes y frenen al motor. 3# lineamiento defectuoso de poleas! ruedas dentadas o copies que da4an a los cojinetes! frenando al motor. 5# 6ensión e-cesiva de bandas o cadenas! que se traduce en una sobre7carga. 8# 2alta de balanceo en ciertos tipos de cargas! que produce vibraciones anormales. 9# &onductores mal conectados o incorrectamente protegidos.

FALLAS (OR INSTALACI)N EL*CTRICA INA(RO(IADA. •&alibre del conductor. •6ensión muy alta o muy baja en la l)nea. •paratos de control y protección. •2alta o falla de fase en la l)nea. •&onductores mal conectados.

FALLAS DE O(ERACI)N INCORRECTA' •Motor mal seleccionado. •rranques sumamente bruscos! fuera de tiempo o anormalmente prolongados. •bligar al motor a trabajar en condiciones anormales! generalmente privándolo de protección.

FALLAS (OR DEFECTOS DE MATERIAL O FA+RICACI)N. 1# &ojinetes defectuosos o mal lubricados. 3# 2alla del aislamiento. 5# /esbalance del rotor! "vibraciones anormales.# *os motores eléctricos normalmente se garanti0an por un a4o! contra defectos de material o mano de obra! empleados durante su fabricación.  demás e-isten normas de calidad y funcionamiento para la manufactura de motores eléctricos! &&;;+E ,Comit% Con"<ivo Nacional e Normaliaci/n e la In&"tria El%ctrica0. En los motores *as normas