Mantenimiento de un motor de fase dividida

Mantenimiento de un motor de fase dividida MANTENIMIENTO DE MOTORES ELÉCTRICOS TECSUP P.F.R

MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DE MOTORES ELÉCTRICOS Laboratorio N°1 Mantenimiento de un motor de fase dividida

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INFORME INTEGRANTES INTEGRANTES DEL GRUPO: -Sermeño Quispe, Yul -Guarache Carhuamaca, Diego Profesor: Hermenegildo Mendoza Sección: C14-V-A FECHA DE REALIZACIÓN: 20 de Agosto del 2014 FECHA DE ENTREGA: 24 de Agosto del 2014

2014-II


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MANTENIMIENTO DE UN MOTOR DE FASE DIVIDIDA

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1. OBJETIVOS: Identificar y evaluar partes del motor de fase dividida. Aplicar procedimiento para diagnóstico del estado de un motor de fase dividida. Conocer las aplicaciones de los diferentes tipos de motores de fase dividida.

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2. EQUIPOS Y MATERIALES: Motor de fase dividida Multímetro digital Megóhmetro Pinza amperimétrica Tacómetro Conductores de prueba

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OPERACIONES:        

Identificar el tipo de motor de fase dividida. Tomar datos de la placa característica. Visualizar el estado de la máquina. Realizar la prueba de aislamiento. Desarmar el motor para identificar y realizar pruebas. Tomar datos de las conexiones de los devanados. Realizar mantenimiento preventivo. Armar la unidad y realizar pruebas en vacío.

TIEMPO DE EJECUCIÓN: 6 HORAS


3. MARCO TEÓRICO: Motor de fase dividida: Fueron los primeros motores monofásicos usados en la industria. Se llama motor universal cuando pueden funcionar con corriente continua o corriente alterna monofásica sin que su velocidad sufra variación sensible. Sin embargo, no suelen usarse para grandes potencias (no es superior a 1HP). Estos motores son usados en electrodomésticos como licuadoras, aspiradoras, batidoras, etc. En la industria, se aplican en pequeñas máquinas portátiles como taladros, esmeriles, cortadoras, etc. Tienen una característica par-velocidad descendente y empinado como un motor DC serie, por lo que no tiene aplicaciones que requieran velocidad constante. Sin embargo, por ser compacto se utiliza en aplicaciones donde se requieren un peso ligero y alto par. Los motores universales se clasifican según las formas de su arranque, en el siguiente informe presentaremos las pruebas eléctricas que se realizaron a un motor de fase dividida, así como también la detección y reparación de posibles fallas que puedan presentarse.

4. PROCEDIMIENTO: A. Datos del motor DATOS DEL MOTOR Potencia 1/4 HP Velocidad 1725rpm Tensión 110/220V Corriente 4/2A Frecuencia 60Hz Clase B Ph 1

B. Procedimiento para desarmar un motor  

Hacer marcas o flechas con lápiz en la carcasa para ubicar luego los puntos que deberán alinearse al armar. Se procede quitar los tornillos pasantes que sujetan ambas tapas de la carcasa.


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Quitar la tapa de la carcasa, desconectar y retirar el condensador de arranque.

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Retiramos el rotor y luego pasamos a hacer la evaluación preventiva al motor. Cabe mencionar que el motor tenía desconectado los terminales de su bobinado auxiliar, por lo que se realizó el mantenimiento. También, el motor no tenía nombrado las conexiones en cada una de sus partes para poder identificarlos.

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C. Datos de las unidades de mayor frecuencia de mantenimiento DATOS DE LAS UNIDADES DE MAYOR FRECUENCIA DE MANTENIMIENTO Operaciones Herramientas Código de rodamiento 6203 ZZ (con doble sellado) Capacitor 60uF 9.3Ω Resistencia del devanado principal 7.3Ω Resistencia del devanado auxiliar 66.3MΩ Aislamiento de la bobina principal con la carcasa 76.8MΩ Aislamiento de la bobina auxiliar con la carcasa Tipo de motor Motor de fase dividida con devanado auxiliar y capacitor de arranque


D. Esquema de conexiones de los componentes del circuito

E. Descripción de las pruebas eléctricas de vacío DESCRIPCIÓN DE LAS PRUEBAS ELÉCTRICAS DE VACÍO Tensión en vacío 228.5V Corriente en vacío 1.6A Velocidad en vacío 1760rpm

5. OBSERVACIONES:   

Hubo dificultades al identificar los terminales del motor ya que estos no estaban nombrados. Seguir un orden adecuado para realizar el desarmado del motor y realizar el armado. El motor contenía desperfectos como cables sueltos en el conexionado.

6. CONCLUSIONES: 

Se logró identificar las partes del motor de fase dividida, así como también el rol que cumplen cada uno de ellos para su funcionamiento.  Se aplicó el correcto procedimiento para el diagnóstico del estado del motor logrando identificar fallas en su conexionado y en su estructura.  Se logró conocer las diversas aplicaciones que se pueden dar a un motor de fase dividida tales como ventiladores, bombas de agua, equipos de refrigeración y aire acondicionado, lavadoras, licuadoras, etc.

Mantenimiento de un motor de fase dividida

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