TUGAS INDIVIDU PROSES MANUFAKTUR 1
PROSES PEMBUATAN VELG RACING
Disusun Oleh : ABDUL KHOFIR 1D Dosen Pengampu : Ahmad Farid, M
UNIVERSITAS PANCASAKTI TEGAL FAKULTAS TEKNIK TEKNIK MESIN S1 2015
1
KATA PENGANTAR
Dengan mengucapkan puji dan syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa yang telah memberikan rahmat dan anugerah-Nya sehingga makalah yang berisi tentang “PROE PEM!"#T#N $E%& R#'(N& ) ini dapat diselesaikan dengan baik* +ami berharap agar makalah ini dapat diman,aatkan sebaik-baiknya leh pembaca sekalian* +ami menyadari bah.a tidak ada yang semp urna di dunia ini/ apalagi makalah yang dibuat ini* Makalah ini memang masih jauh dari sempurna/ baik dalam hal isi/ maupun penyajiannya* +arena itu kami mengharapkan segala saran dan kritik yang bersi,at membangun dari semua pihak untuk memperbaiki makalah ini agar lebih layak untuk dibaca* #khir kata/ kami menyampaikan permhnan maa, yang sebesar-besarnya bila ada penulisan kata yang salah dan semga makalah ini dapat memberikan man,aat bagi pembaca sekalian*
Penulis
2
DAFTAR ISI
+#T# PEN&#NT#R***********************************************************************************************************************ii D#0T#R ((***********************************************************************************************************************************iii !#! (************************************************************************************************************************************************1 PEND#2"%"#N****************************************************************************************************************************1 1*1 %atar !elakang************************************************************************************************************************1 1*3 Tujuan Pemakalah*******************************************************************************************************************3 1*4 Man,aat Dalam Pembuatan Makalah ini********************************************************************************3 !#! ((**********************************************************************************************************************************************4 PEM!#2##N*******************************************************************************************************************************4 3*1* Paduan #luminium****************************************************************************************************************4 3*3*Prses Pembuatan $elg Racing***********************************************************************************************5 a6* 'asting 7 Pengecran 6*********************************************************************************************************5 b6* !ahan baku $elg******************************************************************************************************************5 3*4 Peleburan 7melting6*****************************************************************************************************************5 3*5 Tungku Pencairan !ahan !aku***********************************************************************************************8 a6* Tungku Peleburan****************************************************************************************************************8 b6* Tungku Penuangan 'airan***************************************************************************************************9 c6* #lat pengukur suhu peleburan**********************************************************************************************: 3*8 'etakan***********************************************************************************************************************************: 3*9 Prses Penuangan*******************************************************************************************************************; a6* Pembersihan cetakan dari debu ktran*******************************************************************************; b6* Pemberian kting ke semua perukaan cetakan********************************************************************; c6* Pemanasan cetakan sebelum penuangan****************************************************************************1< d6* Prses Penuangan 'airan #luminium********************************************************************************1<
3
3*: Machining*****************************************************************************************************************************14 a6* 'N' !ubut*************************************************************************************************************************14 b6* 'N' Drilling**********************************************************************************************************************15 3*= 0inishing*******************************************************************************************************************************18 a6* +erja !angku*********************************************************************************************************************18 b6* Pengecatan*************************************************************************************************************************19 3*; 'at O>en*******************************************************************************************************************************19 !#! (((*******************************************************************************************************************************************1= PEN"T"P**************************************************************************************************************************************1= 4*1 +esimpulan***************************************************************************************************************************1= 4*3 aran*************************************************************************************************************************************1= D#0T#R P"T#+#*********************************************************************************************************************1;
4
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belaa!"
Pengunaan paduan aluminium terus meningkat dari tahun ke tahun* 2al ini terlihat dari urutan pengunaan lgam paduan aluminium yang menempati urutan kedua setelah pengunaan lgam besi atau baja/ dan di urutan pertama untuk lgam non ferro 7mith/ 1;;86* ekarang ini kebutuhan aluminium di (ndnesia per tahun mencapai 3<<*<<< hingga 4<<*<<< tn dengan harga "? 4*4<8 per tn 7Nrsy/3<<:6* Pemakaian aluminium pada industri tmti, terus meningkat sejak tahun 1;=< 7!udinski/ 3<<16* +mpnen tmti, yang terbuat dari paduan aluminium/ antara lain adalah $elg/ Pistn/ !lk mesin/ +epala silinder/ +atup dan sebagainya* (ni berkaitan dengan jumlah kendaraan di (ndnesia tahun 3<<8 mencapai 4=*189*3:= buah terdiri dari rda dua 3=*889*5;= buah dan rda empat ;*88;*:=< buah 7+eplisian Republik (ndnesia/ 3<<86* @ika hitungan kasar bah.a penggantian kerusakan >elg yang terbuat dari paduan aluminium setiap tahunnya 4-5A dikalikan jumlah kendaraan/ maka jumlah >elg 3*388*<1: dikalikan 4 ns berat >elg rata- rata/ ditemukan jumlah ttal ber at >elg yang diganti yaitu 9*:98/8 tn* @ika 1 tn aluminium dengan harga "? 4*4<8 berarti jumlah uang keseluruhan "? 3*348*=5; 7Rp 34 Milyar6 atau dengan perkataan lain/ bila (ndnesia dapat menggunakan >elg daur ulang maka dapat menghemat 34 milyar rupiah* $elg bekas didaur ulang menjadi >elg baru yang kualitasnya diharapkan sama dengan >elg riginal* $elg merupakan salah satu dari spare part untuk kendaraan bermtr yang sangat >ital dan sering dilakukan pergantian setiap velg sudah rusak* Yang jadi masalah untuk mtr B mtr tua atau mtr klasik untuk mencari spare part yang riginal/ sekarang sudah tidak ada karena pabri k dari perusahaan mtr sudah tidak memprduksi* Maka dari itu perlu dilakukan reverse engineering untuk pembuatan >elg* Prses reverse engineering terdiri dari tiga prses yaitu '#D 7 computer aided design 6/ '#E 7 computer aided engineering6 dan '#M 7 computer aided manucfaturing6 7$inesh/ 1
3<<=6* alah satu prses yaitu prses '#E mempelajari kmpsisi dan karakteristik material dalam hal ini material >elg* $elg terbuat dari paduan aluminium dan silikn* Paduan ini memiliki daya tahan terhadap krsi/ abrasi dan ke,isien pemuaian yang rendah/ dan juga mempunyai kekuatan yang tinggi/ kesemua si,at tersebut merupakan si,at yang harus dimiliki leh material pistn 7'le/ 1;;86* 1.2 T#$#a! Pe%aala&
Tujuan pembuatan makalah ini adalah untuk C 1* Mengetahui Prses Pengecran dan Material yang di gunakan dalam pembuatan >elg 3* +egunaan aluminium dan kekurangan terhadap pengecran 4* !ahan-bahan yang terkandung didalam pengecran >elg sepeda mtr 5* Mengetahui penandaan kelebihan aluminium 8* Mengetahui nilai-nilai aluminium 9* Mengetahui jenis-jenis aluminium yang berkualitas 1.' Ma!(aat Dala% Pe%)#ata! Maala& *!*
1* !agi mahasis.a bisa lebih tahu lagi tentang teknik pengecran aluminium dan jenisjenisnya* 3* ebagai re,erensi untuk adik-adik tingkat nanti* 4* Meningkatkan daya kereati, untuk mahasis.a teknik mesin/ 0akultas Teknik "mumnya*
BAB II
PEMBAHASAN
2
2.1. Pa+#a! Al#%*!*#%
#luminium merupakan lgam ringan yang mempunyai si,at ketahanan krsi yang baik* Material ini digunakan dalam bidang yang luas bukan hanya untuk peralatan rumah tangga saja tetapi juga dipakai untuk kepentingan industri/ misalnya untuk industri pesa.at terbang/ kmpnen-kmpnen mbil/ kmpnen regulatr dan knstruksiknstruksi yang lain* Menurut Aluminium Association 7##6 dapat diidenti,ikasi dengan system empat digit berdasarkan kmpsisi paduan sepert i xxx.1 dan xxx.2 untuk ingt yang dilebur kembali* edangkan simbl xxx.0 untuk menentukan batas kmpsisi pengecran dan simbl #489/ !489 dan '489 untuk paduan cr gra>itasi* Masingmasing paduan ini identik dengan kandungan yang mendminasi tetapi berkurang batas penggunaan karena impuritinya/ khususnya kandungan besi* !atas kmpsisi berdasarkan
Aluminum
Association 7##6 telah terda,tar pada paduan cr aluminium*
&ambar 3*1 Material 7 aluminium
2.2.Pr,-e- Pe%)#ata! Vel" Ra*!" a/. Ca-t*!" Pe!"e,ra! / Pengecran merupakan unit yang paling signi,ikan ,unsinya di perusahaan*
+arena diketahui semua prduksi mengambil alur mula dari pngecran* Pembahasan 3
berikut akan di khususkan pada prduk $elg Racing sepeda mtr / didasarkan bah.a prduk tersebut menjadi ,kus utama perusahaan saat ini* )/. Ba&a! )a# Vel" Dalam prses prduksi pengecra n >elg racing sepeda mtr memerlukan bahan
baku #luminium #lly* !ahan baku yang digunakan sebagian besar bersal dari $elg racing bekas mbil yang tentunya berbahan #luminium maupun aluminium batangan* !ahan B bahan tersebut kemudian akan di cairkan pada tungku menjadi aluminium cair 7adnan6 untuk kemudian dilakukan penuangan kembali nsesuai dengan c etakan >elg racing yang ada* 2.' Pele)#ra! mel!ing/ "ntuk Peleburan paduan aluminium dapat dilakukan pada tanur krus besi cr/
tanur krus dan tanur nyala api* %gam yang dimasukan pada dapur terdiri dari sekrap 7remelt6 dan aluminium ingt* #luminium paduan tuang bentuk ingt didapatkan dari peleburan primer dan sekunder serta pemurnian* +ebanyakan kntrl analisa didapatkan dari analisis pengisian yang diketahui/ yaitu ketelitian pemisahan tuang ulang dan ingt aluminium baru* +etika perlu ditambahkan elemen pada aluminium/ untuk lgam yang mempunyai titik lebur rendah seperti seng dan magnesium dapat ditambahkan dalam bentuk elemental* ekrap dari bermacamBmacam lgam tidak dapat dicampurkan bersama ingt dan tuang ulang apabila standar ditentukan* Praktek peluburan yang baik mengharuskan dapur dan lgam yang dimasukan dalam keadaan bersih* "ntuk menghemat .aktu peleburan dan mengurangi kehilangan karena ksidasi lebih baik memtng lgam menjadi ptngan kecil yang kemudian dipanaskan untuk di jadikan ingt* +alau bahan sudah mulai mencair/ ,luks harus ditaburkan untuk mengurangi ksidasi dan absrbsi gas* !entuk ksidasi tergantung elama pencairan/ permukaan harus ditutup ,luk dan cairan diaduk pada jangka .aktu tertentu untuk mencegah segresi* 2idrgen adalah satu-satunya gas yang dapat timbul dalam aluminium dan paduannya* Persentase timbulnya gas hidrgen lebih banyak terdapat pada aluminium dalam bentuk cair daripada dalam bentuk padat* !eberapa sumber ptensial timbulnya hidrgen pada aluminium antara lainC
4
1* "dara dalam tungku 7 furnace6 menggunakan bahan bakar terkadang menimbulkan gas hidrgen yang disebabkan leh reaksi pembakaran bahan bakar yang kurang sempurna* 3* Terjadinya asap hasil pembakaran pada .aktu prses peleburan* 4* Reaksi antara aluminium cair dengan cetakan ebelum dilakukan peleburan di dalam tungku sebaiknya lgam diptng menjadi kecil-kecil/ hal ini bertujuan untuk menghemat .aktu peleburan dan mengurangi kehilangan kmpsisi karena ksidasi* etelah material mencair/ ,luks dimasukkan ke dalam cran/ yang bertujuan untuk mengurangi ksidasi dan absrbs gas serta dapat bertujuan untuk mengangkat ktran-ktran yang menempel padam aluminium* elama pencairan/ permukaan harus ditutup ,luks dan cairan diaduk pada jangka .aktu tertentu untuk mencegah segresi 7surdia/ 1;;16* +emudian ktran yang muncul di ambil dan dibuang* etelah pada suhu kurang lebih :38' aluminium di tuang ke
dalam
cetakan* #dapun untuk remelting/ material hasil peleburan di atas dilebur kembali* 2. T#!"# Pe!a*ra! Ba&a! Ba# Tungku pencairan aluminium untuk >elg racing ada dua macam C a/. T#!"# Pele)#ra! Tungku peleburan terbuat dari tanah liat yang di bakar yang sering disebut dengan
kuali* +apasi tasnya antar a 5< +g sampai denga n 8< +g/ pemanasan yang dilakukan adalah pemanasan kmpr dengan bahan bakar minyak tanah yang di tekan dengan tekanan udara dari kmpresr untuk menyemprtkan minyak menjadi kabut yang nantinya mudah terbakar dan memiliki suhu pemanasan cukup tinggi yaitu sekitar =<<'* Di tungku ini/ bahan baku aluminium ally di cairkan dan mendapat beberapa perlakuan antara lain C a* Pemanasan alumi nium ally dia.al i dengan penataan alumi nium all y di sekeliling tungku peleburan* etelah berubah .arna menjadi Orange sil>er/ maka aluminium ally di masukkan ke tungku* b* Dilakukan penekanan dengan menggunakan stick untuk lebih memudahkan nyala api memanas sehingga memudahkan prses pencairan* c* etelah mencair maka dilakukan pemberian serbuk 0lu/ yang ber,ungsi untuk memisahkan antara ktran dengan cairan aluminium yang terbentuk* d* +tran yang terbentuk dipisahkan menggunakan saringan manual dengan cara diangkat dari kuali sehingga didapatkan cairan aluminium yang cukup bersih* 5
e* %angkah terakhir adalah memindahkan cairan aluminium tersebut ke tungku selanjutnya yaitu tungku untuk penuangan cairan* )/. T#!"# Pe!#a!"a! Ca*ra! Tungku ini terbuat dari bahan besi baja atau juga besi cr* +apasitasnya sekitar 3/8
kuintal* 'airan aluminium dari tungku peleburan di tuangkan ke tungku penuangan ini untuk kemudian di tuangkan ke cetakan* "ntuk memudahkan dan menber i sekat antara cairan aluminium dan dinding tungku/ maka diding di beri sejenis cairan kapur yang kemudian sering di sebut denga kting* Dan prses pelapisan ini dinamakan pengktingan*+ting ini sangat besar perannya dalam pembersihan dan pemisahan cairan sehingga se.aktu B .aktu dilakukan pembersihan tungku/ prses ini dapat di lakukan dengan mudah* Dan pelaksanaan prses penggantian atau prembersian di lakukan ritin makasimal 1 7satu6 bulan sekali* !ahan pemanas sama dengan tungku peleburan yaitu sistem pemanas terbuka dari kmpr gas dan minyak tanah sebagai bahan bakar minyak* Minyak tanah ini di beri tekanan tinggi dengan kmpresr untuk pengabutan minyak sehingga minyak mudah terbakar dan diperleh nyala dan suhu yang cukup tinggi* 'airan aluminium di tungku ini mendapat perlakuan panas antar suhu :<<' sampai dengan :8<' dari yang sebelumnya hanya mencapai titik lebur 79<<'-9=<'6 saja* Perlakuan cairan sebelum dituang ke dalam tungku/ penuangan ini adalah menaikkan suhu dari cairan dan ,ungsinya untuk menk ndisikan agar kekent alan cairan
yang
diharapakn tercapai yang akhirnya cairan akan dapat memenuhi cetakan saat penuangan dan menghasilkan cran yang baik* Perlakuan yang diberikan pada prses ini selanjunya adalah pemberian ,lu untuk menbersihkan ktran yang masih ada pada pencairan a.al dan memisahkan alumini um yang tidak dapat mencair dengan suhu kmpr yang ada* isa aluminium yang tidak dapat dicairka ini kemudian diangkat dan disendirikan yang nantinya diambil untuk di jual di perusahaan pencairan aluminium* Dan dilakukan pengadukan adnan untuk meratakan suhu pada cairan* /. Alat e!"##r -#&# ele)#ra! Termmeter digital pada gambar 3*3 digunakan untuk mengukur temperatur ruangan/
temperatur pemanasan cetakan dan temperature penuangan*
6
&ambar 3*3 Termmeter digital
&ambar 3*4 aat Peleburan 2.5 Cetaa!
'etakan yang digunakan dalam peng ecran menggunakan system cetakan tetap/ dikarenakan prduksi terus menerus dan permintaan pasar yang semakin meningkat* 0aktr lain yang harus diperhatiakn adalah sipat dari cairan #luminium silicn yang memiliki sipat penyusutan rendah dan kejernihan yang baik sehingga cetakan tetap menjadi pilihan yang sesuai dalam prses prduksi* !ahan cetakan dari besi tuang yang telah mendapat perlakuan panas sehingga mengurangi unsure karbn* 2al tersebut menbuat cetakan menjadi lebih liat dan dapat diprses permesinan* Cetaa! +a! -*-te% -al#ra!
Meski saat ini sudah banyak hme industri yang membuat >elg racing untuk berbagai jenis kendaraan bermtr/ tetapi tetap saja mdel baru bisa dijadikan suatu pilihan* "ntuk itulah dirancang pembuatan >elg racing dengan prses pengecran menggunakan pasir cetak* Perancangan pembuatan cetakan untuk >elg racing ini menggunakan perhitungan sistem saluran* Perancangan prses pengecran >elg racing ini menggunakan bahan baku untuk cran adalah paduan aluminium standart #lcan dengan 7
nmr bahan !148/ bahan baku untuk pla adalah kayu mahni/ bahan baku untuk cetakan adalah pasir kering dengan bahan pengikat semen serta rangka cetakan dari kayu papan* etelah diketahui nilai >lume dari cran sebesar 1*83:/5: cm4 akhirnya diketahui pula berat cran sebesar 5/1 kg/ .aktu penuangan 13 detik/ >lume tuang 158*833/4; mm4Fdet* "ntuk saluran turun tingginya 3:5/4 mm/ diameternya 18 mm/ luas irisannya 1:9/9 mm3/ chke area 93/:9 mm3* "ntuk saluran masuk luas irisannya 484/38 mm3/ panjangnya 1== mm* "ntuk ca.an tuang kedalamannya 9:/8 mm/ panjangnya 18< mm/ lebarnya 9< mm* "ntuk saluran penambah diameternya 11;/3 mm/ tingginya 34=/8 mm* "ntuk lubang angin diameternya 8mm/ tingginya 34=/8 mm/ jumlahnya 3 buah* "kuran rangka cetakan ;4< :5< 4=5 7mm6* Prses ,inishingnya yaitu dengan prses pembersihan/ prses pemesinan dengan pembubutan dan penggerindaan/ prses penghalusan permukaan dan yang terakhir prses pengecatan*
&ambar 3*5 Prses Pembuatan cetakan
&ambar 3*8 'etakan Pasir
8
2.3 Pr,-e- Pe!#a!"a! ebelum cairan aluminium dituang kecetakan/ cetakan harus benar-benar dalam
kndisi siap* Tahap-tahap penyiapan cetakan adalah sebagai berikut C a/. Pe%)er-*&a! etaa! +ar* +e)# ,t,ra!. Debu dan ktran yang ada pada cetakan akan menimbulkan kerusakan pada hasil
cetakan F cran* +tran sisa pengecran sebelumnya baik sedikit maupun banyaknya debu akan menghalangi prses cairan untuk masuk dan menempati bentuk cetakan* ehinggga untuk mendapat hasil cran yang baik maka debu dan ktran yang menempel pada cetakan disemprt dengan udara bertekanan dengan menggunakan kmpresr sebelum dilakukan penuangan* )/. Pe%)er*a! ,t*!" e -e%#a er#aa! etaa! etelah permukaan cetakan dibersihkan/ langkah berikunya adalah pemberian
cairan kting ke semua permukaan cetakan yang nantinya akan bersinggungan dengan cairan aluminium* 0ungsi dari kting ini adalah untuk menberikan sekat antara cairan dengan catakan sehingga ketika hasil cr dilepas dari cat akan dapat dilakukan dengan mudah* elain itu pemberian kting juga berpengaruh terhadap hasil cr terutama terhadap
permukaan hasi l cr* Dengan pemberian kti ng yang merat a dan cukup
ketebalannya akan menbuat permukaan hasil pengecran halus dan cacat cran dapat sedikit dikurangi* !ila pemberian kting berlebihan dan tidak merata maka akan menimbulkan cacat “lubang jarum) dan permukaan hasil pengecran menjadi kasar* 2al ini dikarenakan lubang pembuangan gas bias tersumbat dengan kting yang terlalu tebal tersebut* Pemberian kting adapat puka dilakukan ketika terjadi permbakan jenis cetakan >elg yang di peasan atau diprduksi* ehingga pengktingan dilakukan setelah pembersiahna permukaan cetakan dari kting a.al*Pemberian kting dalam prses ini didahului dengan pemanasan cetakan sampai =<' - 1<<' baru kemudian permukaan cetakan disemprt dengan kting* /. Pe%a!a-a! etaa! -e)el#% e!#a!"a! etelah pengktingan a.al/ cetakan dipa naskan dengan menggunakan nyala api
dari blender dengan bahan bakar elpiji* Pemanasan ini dilakukan kurang lebih satu jam
9
untuk mengkndisikan agar suhu cetakan sesuai dengan suhu cairan aluminium yang akan dituang* 'etakan >elg racing terpasang dalam mesin cetak/ dan ada duajenis pemegang mesin cetakan* Mesin pertama menggunakan sistrem hidrlik secara keseluruahn dan mesin kedua menggunakan system mekanis dan hidrlis* 'etakan untuk >elg dengan kuali,ikasi disk atau rem cakram sering dilakukan pada mesin cr mekanis dan hidrlis namun untuk pengecran >elg dengan kuali,ikasi >elg trml menggunakan mesuin cr hidrlis secara keseluruhan 7semi tmatis6* +/. Pr,-e- Pe!#a!"a! Ca*ra! Al#%*!*#% etelah cairan sudah siap dengan rentang temperature :<<' - :8<' maka prses
penuangan cairan aluminium siap untuk dilakukan* %angkah Pelaksanaan penuangan cairan aluminium ke cetakan adalah C 1* 'etakan yang terdiri dari empat bagian yang ditangkupkan/ dengan pusat penangkupan adalah cetakan bagian ba.ah/ kemudian dua cetakan samping juga ditangkupkan maka terbentuklah kup* "ntuk yang terakhir adalah penangkapan cetakan bagian atas selaku drag* Dari cetakan yang telah ditangkupkan terdapat 4 lubang pemasukan yang memiliki ,ungsi untuk memasukkan cairan aluminium kedalam cetakan* ebagai pemasukan utama berada di samping-samping cetakan dan sebagai pemasukan akhir berada di drag cetakan atas sekaligus sebagai pusat utama prs dari >elg* 3* +emudian cairan dari tungku penu angan cairan yai tu tungku untuk mena ikkan suhu cairan dari 99<' menjadi kira-kira :<<' sampai :8<' diembil dengan menggunakan canting manual* Dan dilakukan penuangan cairan kedalam cetakan* "rutan penuangan cairan/ didahului dari luabnga pemasukan samping/ setelah beberapa detik kemudian dilakukan penuangan dari lubang tengah* Dalam prses penuangan secra manual diperlukan keterampilan dan pengalaman yang cukup karena sering sekali terjadi cacat pada hasil cr dikarenakan kurangnya ke sesuaian pertemuan carian didalam cetakan dank arena kurang sinerginya prses penuangan ini* Prses ini memakan .aktu sekitar ; menit* 4* elanjunya cair an yang barada dice takan ditahan sekitar 18 detik/ kemudian dibuka hanya menberikan rngga udara pada cran* 'ran yang masih didalam cetakan didinginkan selama sekitar 4/8 menit sampai 5 menit yang memiliki ,ungsi untuk menberi kesempatan penyusutan dari >elg yang a.alnya memiliki suhu cair untuk 10
kemudian menjadi padat* elain itu untuk mendiamkan selama 4/8 menit sampai 5 menitber,ungsi untuk menguatkan jalinan +ristal-kristal aluminium agar se.aktu dilepas dari cetakan agar tidak mengalami di,leksi* 5* etelah rentang .aktu 4/8 samp ai 5 menit maka cr an >elg alum inium diangkat dari cetakan dengan menggunkan system mekanik dan hidrlik* +emudian pemanasan dengan menggunakan brender pada cpran diberiakan sedikit 4< detik untuk menpermudah memisahkan hasil cran dengan cetakan atas* 8* %angkah berikunya yaitu menba.a hasil cran ke bagian cntrl pada unit pengecran* Pada bagian cntrl ini hasil pengecran diperiksa/ dengan kulai,ikasi cacat cr yang sering terjadi yaitu kesentrisan >elg tidak sempurna/ permukaan >elg kasar/ dan di,leksi* Dan kndisi hasil cran ini di in,kan kepada pekerja pada mesin dengan adanya papan in, yang memaparkan hasil dari pengecran yang baru dilakukan berupa hasil pengecran baik ataupun hasil pengecran mengalami cacat cr* 9* etelah hasil cr sesu ai dengan batas mnimal kualitas pengecran maka has il cran ditata di bagian sendiri untuk menurunkan suhunya karena >elg yang baru di lepas dari cetakan tersebut masih memiliki temperaur yang cukup tinggi yaitu sekitar 3<<'-5<<'* "ntuk pengecran a.al/ hasil cran setelah diperiksa kndisi ,isiknya dibagian cntrl pengecran segera akan dicek peda bagian permesinan untuk mengetahui kesentrisan dari >elg* etelah diketahui >elg layak kerja pemesinan maka pengecran dilanjutkan/ namun jika kndisi >elg hasil cr mengalami leng atau tidak simetris dan kurang baaik untuk dilakukan pemesina n/ maka bagian unit pengecran hrus meng>aluasi pada cetakan atau pada system pemanasan yang dilakukan sebelumnya/ sebelum melanjutkan prses pengecran* :* "ntuk kndi si hasil pengecran yang telah sesuai maka akan sege ra dikirim ke unit ptng dan gerinda untuk pemtngan sisa bagian pemasukan* %ubang pemasukan akan meninggalkan batang #luminium pada kndisi >elg Yang utuh/ maka sisa
pemasukan ini harus diptng dan digerinda sebelum dikirim ke unit pemesinan* Al#r e!"e,ra! 4el" -ee+a %,t,r !ahan baku aluminium ally Tungku peleburan bahan baku Tungku penuangan cairan Penuangan cairan ke cetakan Pelepasan hasil cetakan dari cetakan 11
Pemeriksaan dari cetakan "nit gerinda dan ptng !agian permesinan
&ambar 3*9 #lur Pengecran
2. Ma&*!*!"
Prses machining merupakan pekerjaan lanjutan dari prses pembuatan >elg racing setelah prses casting* &ambaran umum prses permesinan antara lain pemtngan sisa antisipasi penyusutan cran/ penyentrisan >elg/ pembubutan bentuk bulat dengan diameter 539 mm/ pembubutan sudut 18/ pembubutan pr,il >elg ban/ pembubutan disk dan trml/ pembubutan sudut 4 dan pengebran db* Tahap machining meman,aatkan dua jenis mesin yaitu 'N' bubut dan 'N' brring* a/. CNC B#)#t Pe%,t,!"a! +a! e!""er*!+aa! Pemtngan dalam prses permesinan dilakukan pada unit ptng dan
gerinda* Pemtngan dalam hal ini merupakan pemtngan sisa lubang pemasukan dan penggerindaan terhadap hasil rembesan cairan se.aktu dicetak* Pemtngan ini menggunakan mesin gergaji putar dengan gigi gergaji dari cutter 2* +arena dari pemtngan ini masih terdapat permukaan B permukaan yang taGjam maka penggerindaan permukaan tadi diperlukan sebelum >elg ini 12
dimesinkan* etelah pemtngan sisa luabang tuang/ langkah berikutnya adalah pemtngan dengan alkasi penyusutan dan luabang tuang pada prs senter >elg* Pemtngan berikunya adalah pemtngan terhadap diameter >elg menjadi diameter 593 mm/ hasil pemtngan ini masih diberikan tleransi karena pengerjaan permesinan lain masih perlu dikerjakan* Pe%)#)#ta! Vel" Prses machining banyak didminasi leh prs bubut* Prses pembubutan yang dilakukan yaitu C 1* Pembubutan 18 Pada pr,il >elg terdapat bagian sudut 18/ pr,il ini mendapat perlakuan a.al yaitu pembubutan karena nantinya akan dijadikan dasar pembubutan untuk kesimetrisan bagian lainnya* 3* Pembubutan pr,il diameter tengah prs* etelah pembubutan pr,il 18/ pemesinan berikutnya b er,ungsi untuk menbentuk prs tenga >elg* Prses pembubutan ini tetap menggunkan basic sentrisasi dari permukaan bersudut ban* 4* Pembubutan pr,il ban Tahapan pembubutan berikutnya adalah pembub utan pr,il ban* !agian ini mengalami perlakuan ,inishing dengan pahat tenga setelah prses pembubutan selesai* 5* Pengerjaan lubang leher atau rumah leher* Prses ini merupakan prses yang memiliki tingkat kesulitan paling tinggi/ karena kebutuhan ketelitian tinggi dan menggunakan tleransi internasinal karena untuk leher itu sendiri telah memiliki standar internasinal baik ukuran maupun kekerasan permukaannya* 8* Pembubutan trml dan tempat cakram* $elg terbagi ats dua kmpnen tambahan terutama dalam aksesries kendali atau ren yaitu memakai disk atau rem cakram dan trml* "ntuk >elg yang menggunkan cakram sebagai pelengka p maka prs tengah akan dibubut dengan mal yang telah ada terutama sesuai denga jenis >elg mtr yang diprduksi* Tentang prses pembubutaGn trml/ lubang trml yang ada hanya tinggal di bubut hinggga diameter sesuai ukuran yang beredar di pasaran* Prses pembubutan trml dan cakram dilakukan dengan system termal* 9* Pembubutan pr,il 4* !entuk pr,il yang terakhir dibubut adalah pembubutan bersudut 4* Dan merupakan tahap akhir prses pembubutan* 13
)/. CNC Dr*ll*!" 1* Penge,resan >elg Pekerjaan pemesinan dalam prses pembubutan >elg sebagian besar dilakukan
pada mesin bubut/ namun dalam prses tertentu missal unutk menbersihkan sisa bagian lubang pembuangan/ pembuatan lubang baut pada cakram maka digunakan mesin ,reis unutk kesempurnaan hasil/ kemudahan dan ketelitian yang diharapkan* 3* Pengebran Pengebran dalam prses machining diutamakan untuk membantu prses yang sederhana seperti pengebran cp* Prses akhir machining sebelum masuk pada unit ,inishing adalah pembuatan ulir pada lubang penempat baut cakram*
&ambar 3*: Prses Pembubutan 2.6 F*!*-&*!"
esuai dengan ,ungsinya/ ,inishing adalah pekerjaan penyelesaian dari suatu prduk*
Prses
,inishing
dilakukan
untuk
meningkatkan
nilai/
kulaitas
per,rmance dari prduk yang di prduksi leh perusahaan dalam hal ini adalah >elg raching* etelah $elek mendapat perlakuan permesinan/ maka >elg akan mendapat perlakuan ,inishing di unit ,inishing/ antara lain pekerjaan mengikir di kerja bangku/ pemilihan untuk menentukan apakah prduk akan di cat >en di chrm plish* a/. Ker$a Ba!"# Pekerjaan yang dilakukan pada kerja bangku adalah mengikir bagian-bagian
sambungan dari alur cetakan yang tidak adapat dikerjakan pada prses pemesinan* 14
!agian B bagian sambungan dan tepi dari cetakan akan meninggalkan garis mennjl yang tidak dapat dijangkau leh prses pemesinan* elain itu pada kerja bangku akan dilakukan penghalusan permukaan yang kasar dari hasil cran yang telah dikerjakan pada pemesinan/ pembulatan permukaan dan penyempurnaan bentuk yang mengalami cacat cran* etelah pengerjaan kerja bangku maka >elg setengah jadi tersebut akan dipilah menjadi dua dengan ketentuan/ untuk hasil cran >elg yang baik dan tidak mengalami cacat cr yang cuku p parah akan di ba.a ke unit chr m plish/ sedangkan untuk >elg yang mengalami cacat cr yang pada unit kerja bangku tidak dapat diperbaiki maka akan diba.a ke unit cat >en dengan mendapatkan perlakuan ,inishing terlebih dahulu* )/. Pe!"eata! "ntuk pegecatan terbagi atas dua jenis yaitu chrm plish dan cat >en* C&r,% P,l*-& $elg yang sudah dipilih dan memenuhi standar untuk chrm plish akan mengalami
beberapa pengerjaan pada unit ini/ diantaranya C Pe!"a%ela-a!. Pengamplasan terdiri atas 4 prses C Pengamplasan kasar dengan menggunakan ampelas dengan tingkat kekerasan 18<* Pengamplasan halus dengan menggunakan ampelas dengan tingkat kekerasan 1=<* Pengampelasan berikutnya adalah dengan menggunkan ker dengan bahan perekat lem jenis #nchr 'hrystal* Pengampelasan ini merupakan pengampelasan terakhir* P,l*-& Prses yang dilakukan setelah pengampelasan adalah prses plish* Peralatan yang digunakan adalah prs putara yang digerakkan dengan mtr listrik* Dan pada prs ini di pasangkan rda pemles* Pekerjaan plis dilakukan manual dengan cara mengikis permukaan >elg dengan rda pemles yang terpasang pada prs yang digerakkan mtr listrik dengan putaran 14;< rpm* "ntuk pekerjaan terakhir adalah penempelan merek prduk pada >elg yang telah selesai* $elg yang telah selesai dimasukkan ke dalam gudang unit ,inishing sebelum di packing dan siap untuk didistribusikan*
15
2.7 Cat O4e!
"ntuk >elg yang mengalami cacat cr namun masih dalam standar kualitas dan setelah penegrjaan pemesinan masih Nampak/ maka akan mengalami penanganan ,inishing dengan cat >en dengan tahapan sebagai berikut C 1* Penambahan bagian yang kuran g/ seperti jari yan g tidak sempurna deng an dempul/ kemudian >elg yang sudah ditambah ini disemprt dengan cat dasar dempul untuk kemudian dimasukkan dalam tungku cen sampai kering denga lama pemanasan sekitar 3< sampai 4< menit* etelah kering maka >elg dihaluskan dengan amplas dan pekerjaan ini dikerjakan secara manual* 3* %angkah peke rjaan selanjutnya adala h mengecat dasar >el g yang sudah di amplas dengan cat dasar .arn a hijau
atau putih/ dan mengen ai pemilihan .arna yang
digunakan tergantung pada .arna cat selanjunya/ sehingga tidak harus dengan .arna tersebut* 4* etelah pengecatan dasar maka langkah berikutnya adala h pengecatan denag .arn a yang sesuai permintaan dan tren pasar* Pengecatan ini menggunkan penyemprtan dengan tekanan dari kmpresr* Pengectan ini dilanjutkan dengan penyemprtan cleaner yang ber,unsi untukanti gres dan pengkilap dari .arna cat* 5* etelah penyemprtan cleaner/ >eleg dimasukkan ke dalam O>en dan di panaskan dengan suhu sekitar 5<' sampai 9<'/ dan dilakukan selama kurang lebih 4< menit* Peng>enan ini ber,ungsi untuk lebih merekatkan cat dengan aluminium dan untuk menyatukan ikatan butir B butir cat* 8* "ntuk Pekerjaan terakhir adalah penem pelan merek prduk pada >elg yang tel ah di cat* $elg yang telah selesai di masukkan ke dalam gudang unit ,inishing sebelum di packing dan siap untuk didistribusikan*
16
BAB III
PENUTUP
'.1 Ke-*%#la! Dari pembuatan makalah prses pengecran aluminium tentang pembuatan >elg
sepeda mtr yang telah dilakukan maka bisa diambil kesimpulan sebagai berikutC 1* Dari beberapa pengujian yang memiliki si,at mekanik paling ptimal pada kmpsisi 38A P! H :8 #D' 13 H suhu Penuangan :<<' H insert aluminium cr 3* Insert yang memiliki si,at mekanik paling baik pada aluminium cr karena memiliki titik lebur mendekati temperatur pemanasan a.al 4* Temperatur penuangan semakin rendah/ kekerasan semakin meningkat/ ikatan inter,ace semakin rapat* 5* Nilai keker asan daur ulang >elg palin g tinggi yaitu 114*3 2$N jika diba ndingkan dengan kekerasan material >elg riginal Daihatsu 14; 2$N masih diba.ahnya* Dan dari uji kmpsisi terdapat perbedaan kmpsisi unsure i =/: .t A 7>elg daur ulang6 dan i 1elg Daihatsu6* +arena si,at mekanik daur ulan g >elg masih diba.ah standar maka perlu dilakukan perlakuan panas 7 Heat treatment6* '.2 Sara!
Pengecran >elg pada makalah ini menggunakan metde pengecran gra>itasi/ sehingga masih banyak diperlukan data-data lanjutan untuk mendalami prses pengecran sentri,ugal/ cetak tekan/ die casting yang dapat meningkatkan si,at
mekaniknya* Pada penelitian ini hanya terbatas tiga parameter yaitu kmpsisi paduan/ insert alur
ring dan suhu penuangan/ sehingga si,at mekanik masih kurang maksimal* Material >elg bekas banyak impuriti karena kurangnya kebersihan menyebabkan si,at mekaniknya menurun* Maka penelitian lanjutan pada material >elg bekas yang sama perlu dilakukan pembersihan yang baik*
17
DAFTAR PUSTAKA
https://www.scrid.com/doc/!"#$%%!"/&roses'&emuatan'(elg')acing
18
