Laporan kerja praktek di PT. GMF AeroAsia oleh Alfie Rizky Ananda Mahasiswa Teknik Elektro Itenas 2010 Pembahasan Menganai Ground Proximity Warning Computer (GPWC). Sub-Sistem dari Groung Proxi...
Full description
Full description
laporanFull description
Laporan Kerja Praktik di PT BADAK NGL Bontang Kalimantan Timur - halaman pendahuluan umumFull description
laporanDeskripsi lengkap
laporanFull description
Full description
HIGH DENSITY POLYETHYLENEDeskripsi lengkap
Kerja Praktik Bagian CD&GP Pertamina RU-IIIFull description
dsfdsfdsfdsfd
laporan KPDeskripsi lengkap
lDeskripsi lengkap
Kerja Praktik Bagian CD&GP Pertamina RU-IIIDeskripsi lengkap
laporan KPFull description
Laporan Praktik Kerja Lapangan pada PJB
HIGH DENSITY POLYETHYLENE
l
LAPORAN KERJA PRAKTEK
PEMBUATAN POWER SUPPLY DC 35 VOLT DAN 30 AMPERE SUPPLY DC UNTUK EKSITASI
PT. GMF Aeroasia Ba!ara I"erasioa# Soe$aro%&a""a Ce'$are'
Dis(s( O#e) * ESSA FAI+AL ,-3/,-,SV05/1/
PROGRAM STUDI DIPLOMA TEKNIK ELEKTRO SEKOLA& VOKASI UNIVERSITAS GADJA& MADA 2OG2AKARTA 0,/
1
LEMBAR PENGESA&AN LAPORAN KERJA PRAKTEK 4PEMBUATAN POWER SUPPLY DC 35 VOLT DAN 30 SUPPLY DC AMPERE UNTUK EKSITASI PT. GMF Aeroasia Ba!ara I"erasioa# Soe$aro%&a""a Ce'$are'
LEMBAR PENGESA&AN LAPORAN KERJA PRAKTEK 4PEMBUATAN POWER SUPPLY DC 35 VOLT DAN 30 SUPPLY DC AMPERE UNTUK EKSITASI PT. GMF Aeroasia Ba!ara I"erasioa# Soe$aro%&a""a Ce'$are'
Puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat Alloh SWT, karena atas rahmat dan karunia-Nya penulis akhirnya dapat menyelesaikan tugas laporan Kerja Praktek (KP). aporan Kerja Praktik ini !erjudul "Pem!uatan Power Supply #$ %& 'olt dan % ampere. Penulisan laporan kerja praktek ini, merupakan hasil pengamatan terhadap *atu daya yang diran*ang sesuai dengan ke!utuhan selama Kerja Praktek di PT. +aruda aintenan*e a*ility AeroAsia, khususnya mem!ahas tentang sistem kontrol pada !alan*ing. al / hal yang le!ih jelasnya lagi di!ahas dalam laporan ini. Ter0ujudnya penulisan laporan ini pada hakekatnya merupakan pertolongan dari Allah SWT. Namun demikian, laporan ini pun selesai !erkat !antuan dari !er!agai pihak yang telah mem!erikan dorongan, semangat, !antuan, serta !im!ingannya. 1ntuk itu pada kesempatan ini, dengan rasa tulus dan kerendahan hati, penulis menyampaikan u*apan terima kasih kepada yang terhormat 2 3. 4apak 5r. ukman Su!ekti, .T. selaku Kepala Program Studi #iploma Teknik 6lektro 1+. 7. 4apak 5r.8. Wahyo, .T. selaku #osen Pem!im!ing Kerja Praktek. %. 4apak 4imo Agus Prihatono selaku 9i*e President + Power Service PT + Aeroasia. :. 4apak 6ndang esman selaku anager Power Generator & Electrical Control GMF Power Service PT + AeroAsia.
&. 4apak Sigit Pudji andojo selaku pem!im!ing kerja praktek kami di + Power Service PT + AeroAsia. ;. 4apak . $husnul Adi! selaku pem!im!ing lapangan di + Power Service PT + AeroAsia <. 4apak +igih selaku Karya0an yang mem!erikan masukan dan !ahan materi yang akan di am!il dalam pelaporan kerja praktek. =. 4apak Addinul 5*hsan selaku karya0an yang mem!erikan !ahan-!ahan materi yang diam!il dalam kerja praktek.
5
>. 4apak uhril ahiya selaku karya0an yang mem!erikan masukan pada kerja praktek kami. 3. Seluruh karya0an + Power Service PT + AeroAsia. 33. Semua dosen dan karya0an Program #iploma Teknik 6lektro, Sekolah 9okasi, 1ni'ersitas +adjah ada, 8ogyakarta. 37. Keluarga ter*inta yang telah mem!erikan dukungan !aik moral maupun moril, sehingga kerja praktek dan laporannya dapat !erjalan dengan lan*ar. 3%. Seluruh teman / teman kerja praktek dan semua pihak yang telah mem!erikan dukungan selama pelaksanaan Kerja Praktek dan penulisan laporan ini.
Penulis menyadari !ah0a penulisan laporan ini masih jauh dari kata sempurna. 1ntuk itu saran, kritik, dan pendapat dari !er!agai pihak sangat kami harapkan. Akhirulkalam, mudah-mudahan laporan ini dapat !erman?aat khususnya !agi penulis sendiri dan umumnya !agi semua pem!a*a, Amin. 8ogyakarta, < #esem!er 73;
Penulis
DAFTAR ISI 6
&ALAMAN JUDUL>>>>>>>>>>>>>>>>>>.>>..>>....i LEMBAR PENGESA&AN.>>>>>>>>>>>>>>>>.>>>>.ii LEMBAR PENGESA&AN PT. GMF AERO ASIA.. ....>>>>>>>...>.iii SURAT PERINTA& KERJA PRAKTEK. .>>>>>>>>>>>>>>i? KATA PENGANTAR..>>>>>>>>>>>>>>>>>>..>>>>.? DAFTAR ISI >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>..>..?ii DAFTAR GAMBAR.>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>...>.i@ DAFTAR TABEL>>..>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>@i BAB I. PENDA&ULUAN..>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>,
A. 4. $. #. 6. . +.
atar 4elakang. @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@3 #asar Pemikiran.@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@..@7 Tujuan dan an?aat. @@@@@@@@@@@@@@.@@@@@@...7 etode Pengam!ilan #ata.@@@@@@@@@@@@@@@@@@..: ad0al Pelaksanaan Kerja Praktik. @@@@@@@@@@@@@@..@: 4atasan asalah @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@..& Sistematika Penulisan @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@..&
BAB II. PROFIL PERUSA&AAN..>>>>>>>>>>>>>>>>>../
A. 4. $. #. 6. . +. .
Pro?il 1mum @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@; Sejarah PT. +aruda aintenan*e a*ility AeroAsia @@@@@@@@...; asilitas PT. + AeroAsia. @@@@@@@@@@@@@@@..@@.= Produk dan asa PT. + AeroAsia @@@@@@@@@@@@@@.3% ine aintenan*e 1nit @@@@@@@@@@@@@@@@@@@..3% Struktur Keorganisasian PT. + AeroAsia.@@@@@@@@@[email protected]< + Po0er Ser'i*e@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@...7: Po0er +eneration and 6le*tri*al $ontrol @@@@@@@@@@@..@7:
BAB IV. PO;ER SUPPL2 35 VOLT DAN 30 AMPERE...>>>>>>>.3=
7
A. Pengertian dan ungsi Po0er Supply @@@@@@@@@@@@...@.%= 4. Ban*angan $atu #aya.@@@@@@@@@@@@@@@@@@@...%= BAB V. PENUTUP.....>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>.>.-=
A. Kesimpulan @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@..@..:= 4. Saran @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@..:= DAFTAR PUSTAKA. >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>..>-1 LAMPIRAN.>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>.50
DAFTAR GAMBAR Ga9:ar ., Struktur Crganisasi PT. + AeroAsia......@@@..@@@@@...7
perkem!angan industri- industri di 5ndonesia. Pertum!uhan industri ini selain mem!uka !anyak lo0ongan kerja namun juga mem!a0a teknologi !aru ke 5ndonesia. 5ndustri saling !erlom!a agar dapat mendapatkan keutungan ter!esar dan memperke*il kerugian karena kerusakan alat produksi dan lain se!againya. 1ntuk memperke*il kerugian ini maka alat produksi perlu dilakukan per!aikan se*ara !erkala agar menam!ah usia alat produksi dan mengurangi !iaya pem!elian alat !aru. Semakin !eragamnya alat produksi yang yang ada mem!uka peluang perlukannya perusahaan dengan teknologi ter!aru agar dapat melakukan pera0atan terhadap mesin produksi terse!ut. PT. + AeroAsia adalah !agian dari +aruda 5ndonesia +roup yang !er?okus pada maintenance, repair dan overhaul (BC) pesa0at ter!ang. #engan pengalaman yang dimiliki dalam pera0atan pesa0at ter!ang, PT. + AeroAsia mele!arkan sayapnya dengan mem!uat strategi !isnis !aru yaitu GMF Power Services (+PS). Strategi !isnis ini khusus menyediakan jasa maintenance, repair
dan overhaul (BC) non a'iasi. GMF Power Services (+SP) memiliki pelanggan industry seperti PT. K$,
PN, Pertamina dan lain se!againya. emiliki tiga !uah unit yaitu Inustrial Gas !ur"ine, Gas !ur"ine Part #epair dan Power Generation. 1nit Power Generation
ini khusus menangani maintenance, repair dan overhaul (BC) generator listrik dan motor listrik. Power Supply dalam melaksanakan tugasnya yaitu mem!erikan tegangan
dan dapat diatur tegangan yang diinginkan, !iasanya untuk digunakan se!agai eksitasi. 6ksitasi dalam ?isika adalah penam!ahan sejumlah diskrit energi (dise!ut energi eksitasi) untuk sistem-seperti inti atom, atom, atau molekul-sehingga menghasilkan peru!ahan yang, !iasanya dari kondisi energi terendah (keadaan dasar) ke salah satu energi yang le!ih tinggi (keadaan tereksitasi).
1
$atu #aya ini dihu!ungkan ke +enerator otor Set se!agai eksitasi dan hasil dari +enerator otor Set terse!ut dihu!ungkan ke !e!an atau aplikasi lainnya.
B. Dasar Pe9i$ira
#asar pemikiran dilaksanakan Kerja Praktek ini adalah se!agai !erikut 2 3. #iperlukan keselarasan antara sistem pendidikan tinggi dan dunia kerja. 7. #iperlukan sarana untuk mengimplementasikan ilmu-ilmu yang didapat di !angku perkuliahan di dunia kerja. %. #iperlukan pengalaman kerja se*ara langsung se!agai !ekal dalam persaingan dunia kerja diakan datang. :. #iperlukan pengalaman dalam melakukan analisa sistem kontrol yang kompleks serta *ara pengaturannya. &. #iperlukan pengalaman dalam melakukan analisis trou!leshoot untuk mempertajam pemahaman dalam mem!a*a 0iring diagram, dan kerja piranti-piranti elektronika. C. T(7(a !a Maaa" ,. T(7(a a. T(7(a U9(9
3. 1ntuk mem!andingkan teori yang telah didapat di !angku perkuliahan dengan teknologi yang !erkem!ang de0asa ini. 7. engaplikasikan teori yang telah didapat di perkuliahan dan menerapkannya dalam dunia industri. %. Se!agai sarana untuk !elajar !ersosialisasi untuk melatih kerjasama dan kedisiplinan. :. Se!agai sarana untuk !erpikir kritis, e?ekti? dan e?isien dalam melakukan analisa. :. T(7(a K)(s(s
3. 1ntuk memenuhi syarat 0aji! perkuliahan dengan jumlah 7 sks. 7. endapatkan ilmu pengetahuan tentang pem!uatan !ering heater dan *atu daya se!agai eksitasi. 2
%. empelajari le!ih dalam *atu daya :. empelajari proses +enerator otor Set yang dilakukan di PT. + AeroAsia &. #apat mengetahui dan men*ari metode-metode dalam penyelesaian masalahmasalah yang mun*ul pada operasional PT. + AeroAsia . 6. emperoleh gam!aran nyata tentang lingkungan dan situasi kerja di PT. +
AeroAsia. . Maaa" a. Ba'i Ma)asisa
3. ahasis0a dapat menerapkan ilmu yang didapat pada dunia industri. 7. emperoleh pengetahuan dan pengalaman kerja di lingkungan perusahaan atau industri. %. Se!agai latihan untuk memasuki dunia kerja dan !elajar !ersosialisasi dengan para karya0an atau masyarakat di lingkungan perusahaan atau industri. :. eningkatkan kreati?itas dan ketrampilan terutama pada !idang teknik elektro. &. enyiapkan diri untuk menghadapi persaingan dan tantangan dalam dunia industri di masa depan. ;. emahami kinerja perusahaan se*ara keseluruhan. <. emperoleh 0a0asan yang mendukung dalam penyusunan tugas akhir.
:. Ba'i Ui?ersi"as Ga!7a) Ma!a
3. enjalin kerja sama yang !aik dalam !idang pengem!angan teknologi antara pihak perusahaan dengan kampus , sehingga terjalin hu!ungan yang saling menguntungkan. 7. engetahui sejauh mana ilmu yang telah diperoleh dan dipahami oleh mahasis0a selama studi. %. emperoleh gam!aran nyata tentang situasi dari suatu perusahaan, sehingga dapat digunakan untuk mengem!angkan kurikulum yang ada. :. emperoleh in?ormasi tentang perkem!angan teknologi yang !erhu!ungan dengan keteknikan khususnya yang !erkaitan dengan teknik elektro
3
. Ba'i PT. GMF AeroAsia
3. Sarana mengetahui kualitas pendidikan di perguruan tinggi negeri, khususnya 1ni'ersitas +adjah ada. 7. Sarana untuk mem!erikan kriteria tenaga kerja yang di!utuhkan oleh !adan usaha milik negara yang terkait. %. Sarana untuk mengenalkan *ara mem!uat *atu daya dan !ering heater serta *ara kerjanya. 4. Sarana untuk mengetahui dan menam!ah ilmu-ilmu ter!aru yang diajarkan
di!angku kuliah. 5. engenalkan perusahaan kepada masyarakat umum melalui kerjasama antara
pihak perusahaan dengan uni'ersitas melalui kerja praktek mahasis0a 6. Se!agai per0ujudan salah satu persiapan alih teknologi kepada generasi muda
penerus !angsa
D. Me"o!e Pe'a9:i#a Da"a
angkah-langkah pengumpulan data dilakukan dengan *ara 2 3. #iskusi, yaitu !erdiskusi se*ara langsung dengan para teknisi yang !ersangkutan dan pem!im!ing untuk memperoleh data dan in?ormasi teknis yang !erguna untuk penyusunan laporan kerja praktek ini. 7. $"servasi yaitu mengamati langsung o!yek yang di teliti guna mendapatkan data dan in?ormasi teknis yang le!ih akurat dan le!ih jelas. %. Studi Kepustakaan yaitu dengan *ara mempelajari literature maupun !uku !uku yang !erhu!ungan dengan masalah yang di!ahas serta atasheet setiap komponen yang digunakan, se!agai suatu landasan teoritis.
E. Ja!a# Pe#a$saaa Ker7a Pra$"e$
Kerja praktek dilaksanakan dalam 0aktu delapan minggu di PT. + AeroAsia, pada li!uran antara semester empat dan lima terhitung tanggal 3& uli sampai dengan 3& Septem!er 73;. Kegiatan Kerja praktek dimulai pukul <.3;. W54 pada hari senin sampai dengan jumat.
4
F. Ba"asa Masa#a)
Buang lingkup dalam kegiatan Kerja Praktek ini mengenai pem!uatan *atu daya yang akan digunakan se!agai eksitasi pada peralatan industri yang ada di PT.+ AeroAsia
G. Sis"e9a"i$a Pe(#isa
aporan Kerja Praktek ini tersusun atas & (lima) 4A4 dengan sistematika penulisan se!agai !erikut 2 BAB I * PENDA&ULUAN
4erisi latar !elakang, dasar pemikiran, tujuan, man?aat, metode pengam!ilan data dan sistematika penulisan laporan. BAB II * PROFIL PERUSA&AAN
4erisi tinjauan umum perusahaan yang men*akup tentang sejarah PT.+ AeroAsia, asilitas, Struktur Crganisasi PT. + Aeroasia dan Struktur Crganisasi unit GMF Power Services PT.+ AeroAsia. BAB III * PO;ER SUPPL2 35 V 30A
4erisi tentang proses pem!uatan *atu daya hingga %& 'olt dan % ampere serta pemasangan pada +enerator otor. BAB IV * PEMBA&ASAN
4erisi tentang analisa komponen, pengaturan komponen, wiring komponen, dan lain-lain. BAB V * PENUTUP
2 Soekarno-atta 5nternational Airport PC 4oE 3%%, akarta S1S 3>3%, $engkareng, 5ndonesia - 4andara 5nternasional Ngurah Bai, 4ali - #ua puluh le!ih lokasi di kota !esar 5ndonesia dan - dan negara-negara lain
Tanggal Pendirian
2 3 April 3>=& ( A0al 4eroperasi ) 7; April 77( Spin o?? dari PT.+aruda 5ndonesia )
Kepemilikan Saham
2 PT.+aruda 5ndonesia >>F dan PT. Aero0isata 3F
Akti'itas
2 Maintenance %ircrat dan Non- %ircrat
B. Se7ara) PT.Gar(!a Maintenance Facility AeroAsia
Tahun 3>:>, pemerintah 5ndonesia mendirikan +aruda 5ndonesia, se!uah perusahaan jasa pelayanan angkutan udara yang ditujukan se!agai sarana untuk mempromosikan pari0isata nasional. #alam perkem!angannya, +aruda 5ndonesia memahami !ah0a ketepatan 0aktu, keandalan dan kenyamanan adalah kun*i sukses untuk !ersaing pada !isnis jasa pelayanan angkutan udara. 1ntuk mengoptimalkan peranan dan kontri!usinya maka +aruda 5ndonesia mendirikan +aruda Maintenance Facility Support Center pada tahun 3>=:. Perkem!angan ?asilitas pera0atan dan per!aikan milik +aruda 5ndonesia ini ditempatkan di 4andar 1dara Soekarno-atta, $engkareng, & Km dari se!elah !arat ger!ang utama dan di!angun pada lahan 33& a. Se*ara keseluruhan pem!angunan didanai oleh pemerintah 5ndonesia dengan jumlah in'estasi yang dikeluarkan dalam < tahun pertama men*apai G 7 juta 1S dan ;%F dari
6
anggaran terse!ut dikeluarkan untuk mengimpor mesin dan peralatan !erteknologi tinggi untuk mendongkrak kemampuannya. Garua Maintenance Facility Support Center pada tahun 3>>;
!ertrans?ormasi menjadi Strategic 'usiness (nit (S41) agar dapat mendapatkan la!a dan mengurangi !iaya operasional dengan nama + (Garua Maintenance Facility) dan mulai melayani tiga operator transportasi udara. #engan status ini
maka + memiliki manajemen sendiri namun masih tetap !erada di!a0ah garis pertanggungja0a!an PT. +aruda 5ndonesia. Terpuruknya !isnis jasa pener!angan pada tahun 73 mem!uat !anyak perusahaan jasa pener!angan internasional !erguguran. PT. +aruda 5ndonesia mengalami hal yang sama sehingga + lepas dari PT. +aruda 5ndonesia pada !ulan Agustus 77 dengan nama PT. + AeroAsia dan menjadi anak perusahaan dari PT. +aruda 5ndonesia. al ini merupakan strategi jangka panjang +aruda 5ndonesia yang dikenal dengan " %irline 'usiness Moel . Tujuannya adalah agar +aruda 5ndonesia kem!ali ke core "usinessnya dan dengan status !arunya ini PT. + AeroAsia !erkem!ang
menjadi salah satu ?asilitas pera0atan, repair dan o'erhaul pesa0at ter!aik dan ter!esar di dunia. PT. + AeroAsia mempekerjakan %.=&& pega0ai, dan terus mengadakan training pada technical sta -nya untuk menjamin skill, dedikasi dan pengalaman
pega0ainya. al ini dilakukan untuk menyeim!angkan kemampuan pega0ai dengan semakin pesatnya perkem!angan teknologi perkem!angan saat ini. PT. + AeroAsia telah meningkatkan kemampuannya dengan memperoleh pengakuan 5nternasional dalam !idang pera0atan pesa0at dari 4adan serti?ikat Kelaikan 1dara Amerika yang dikenal dengan nama AA )Feeral %viation %ministration* dengan dikeluarkannya %ir %gency Certiicate pada tanggal %
Septem!er 3>>7 ,6ASA )European %viation Saety %gency* dan #A-AC )+irectorate o %irworthiness an %ircrat $peration*. Selain itu, PT +
AeroAsia telah memiliki Certiicate %uthorities dari +irectorate General %irworthiness Certiicate (#+A$) yang merupakan !entuk persetujuan dari
#+A$ atas PT. + AeroAsia se!agai perusahaan yang !ergerak di!idang pemeliharaan dan per!aikan )Maintenance an #epair* pesa0at udara. Selain itu,
7
PT. + AeroAsia telah mendapatkan Certiicate %uthorities dari !e!erapa negara lain yaitu 1SA, 6ropa, Singapura, Thailand, Pakistan, Nigeria, Philipines, 4angladesh, yanmar, 8aman, A?ganistan dan !e!erapa negara lainnya. Pengalaman PT. + AeroAsia yaitu !ermula telah dilaksanakannya pera0atan !esar pesa0at #$-3 milik 5rlandia dan World Air0ays pada 3>>7, mera0at purna pesa0at -7= dan #$-> sejak tahun 3><:, o'erhaul pesa0at A%, #$-3, dan 4 <:< pada tahun3>> dan semakin !erkem!ang seiring dengan perkem!angan teknologi pener!angan saat ini. Seiring !erkem!angnya PT. + AeroAsia, pada tahun 7% ekspansi ke dalam !isnis modi?ikasi pesa0at ter!ang. 4isnis ini mengnagkat posisi + menjadi salah satu perusahaan pera0atan pesa0at yang mampu melaksanakan modi?ikasi !esar pesa0at dengan teknologi tinggi. Pada tahun 737, + mulai mem!erikan jasa pera0atan Inustrial Gas !ur"ine Engine (5+T6) serta pera0atan 5ndustrial +enerator C'erhaul, yang diharapkan menjadi sum!er pendapatan !aru disamping mengoptimalkan sum!er daya dan kompetensi yang dimiliki se!elumnya. Pada akhirnya, + dapat menjadi Perusahaan yang mem!erikan jasa total solution untuk pera0atan, !aik di !idang a'iasi maupun non-a'iasi. Selain itu,
sejak a0al tahun 737 + telah menyelenggarakan pem!ukuan dalam !ahasa 5nggris dan mata uang #ollar Amerika Serikat (1S#) memperoleh persetujuan dari enteri Keuangan Bepu!lik 5ndonesia. Pada tahun 73%, + terus melakukan pengem!angan usaha dengan melakukan penam!ahan 7 !idang usaha !aru yaitu S41 Engine Maitenance dan S41 Inustrial Gas !ur"ine Engine (5+T6) serta pem!angunan angar :. Adapun pada tahun 73:, pen*apaian penting + ditunjukkan antara lain dengan implementasi SW5T 5T-BC dan mulai !eroperasinya Air!us #emote !raining Center . C. Fasi#i"as PT. GMF AeroAsia
PT. + AeroAsia merupakan salah satu perusahaan BC )Maintenance, #epair, $verhaul* ter!esar di Asia Tenggara. #engan total luas lahan 33& a, PT.
8
+ AeroAsia memiliki empat !uah hangar. asing- masing hangar memiliki ?ungsi dan spesi?ikasi se!agai !erikut 2 a. anggar 3 anggar ini diselesaikan pada tahun 3>>3 dan digunakan untuk hea'y maintenan*e pesa0at A5B41S A%%-%, 4C65N+ <:<-7, 4C65N+ <:<:, dan 4C65N+ <<<-%. anggar !erdiri di lahan seluas 73.&: m7. Peralatan / peralatannya meliputi purpose-!uild s*a??old. !. anggar 7 anggar ini dipergunakan untuk pera0atan-pera0atan ringan semua tipe pesa0at, anggar ini mempunyai luas 7%.m7 dan memiliki lima jalur pesa0at. . *. anggar % anggar ini digunakan untuk heavy maintenance pesa0at A5B41S A%7-7, 4C65N+ <%<-Series, *donald #ouglas =. anggar ini mempunyai luas area 7%.m7. anggar ini memiliki tujuh jalur pesa0at dengan : dermaga. Salah satu jalurnya dilengkapi *rane untuk #33, #$3 dan pesa0at !esar !uatan Air!us. d. anggar : anggar ini diresmikan tanggal 3 Agustus 73& dengan kapasitas 3; !adan pesa0at dan !erdiri dengan luas area perkantoran dan 0orkshop 3<.; m7 dan luas hangar :;.: m7. Pada salah satu jalur digunakan se!agai ?asilitas painting pesa0at ter!ang. Semua hanggar dilengkapi dengan 2 3) Sistem alarm dan pemadaman ke!akaran 7) Supply listrik 33& 9D: H (% phase). $perational maintenance pesa0at, dan 77 9& H untuk ?asilitas perkantoran. %) Penerangan anggar :) $verhea Crane (hanya di hanggar %) &) %ircrat +ocking ;) #egulate %ir Pressure <) %ircrat tool an E-uipment
9
=) Stock #oom >) %ir Conitione $ice %reas
asilitas yang kedua adalah Engine Shop. Pengoperasian pertama kali pada tahun 3>>:, diperuntukan untuk $verhoul engine SP68, T=#, T>#-=>. Peralatannya meliputi sistem kontrol untuk semua type engine dan AP1 ( %uiliary Power (nit*. Engine yang telah diuji pada Engine !est Cell, antara lain Spey K&&&-3&, $;-=$7, $&;-%43, T>#-&>D=#, dan +T$P-<. asilitas lainnya yang ada di PT. + AeroAsia adalah /orkshop 0. 4angunan ini men*apai luas 3.<=& m7 dan digunakan untuk mereparasi dan overhoul dari !er!agai komponen !esar, terdapat juga sheet metal work shop yang
memiliki memampuan untuk melakukan per!aikan dan overhoul untuk pesa0at 4oeing <:<, 4oeing <%<, A-%%, A%7 dan juga kontrol pener!angan, raar omesgalleys, engine pylons, cowling, dan trust reverse oors, dan "alancing light surace.
Pada shop ini terdapat pula area untuk service dan overhaul "rakes, tire, unercarriage, upholstery, sheet, carpet cutting, dan panel seperti terdapat pada paint shop, !agian pusat per!aikan dan cleaning area. Selain itu juga mampu
mem!uat light control ca"le dan aircrat tur"ine yang mem!antu menahan panas aircrat skin dan composite "ouning . Machine shop pada /orkshop 0 ini memiliki peralatan komputer yang
milling, sharping hyraulic pressing, prouction cut2o, metal cutting "an sawing, hack sawing, engrawing dan pantograph, surace plate, dan stan, peestial griner dan vices.
asilitas yang kedua adalah /orkshop 3 . /orkshop 3 ini terdiri dari %vionic shop, E4M$ shop, dan cali"ration an 5+! shop . asilitas lain yang ada di /orkshop 7 adalah gudang untuk material, mesin-mesin dan gedung utility
se!agai penyedia listrik dan A$ untuk seluruh unit !angunan, gudang khusus dan tangki !ahan !akar untuk !ensin dan solar dengan kapasitas %. liter dan kapasitas 3&. liter untuk a'tur, juga terdapat !angunan khusus untuk kepentingan dan lahan parkir seluas 3=.& m7. %vionic
Shop, !angunan ini mempunyai luas 33.=3: m7, digunakan untuk
melayani peralatan komunikasi, na'igasi dan elektronik. 5nstrument elektronik Badio dan men*akup pengetesan instrument pener!angan, peralatan na'igasi dan komunikasi, gyro, radar *ua*a, reparasi dan overhaul autopilot untuk !erma*amma*am tipe pesa0at termasuk yang dipasang dengan moern igital avionic pada pesa0at A-%, A%7, 4C65N+ <:<, 4C65N+ <<<, 4C65N+ <%
untuk pengetesan Pneumatic dan yraulic, Fuel Flow, Pompa tekanan !ahan !akar dan oli. Peralatan pengetesan men*akup $#S test stan, Engine Fuel Component, mesin pengetesan hyraulic, $verhaul Component electrical,
peralatan oksigen , lie rats dan emergency slie an rats. Seluruh /orkshop dilengkapi dengan 2 3. Supply listrik 77 9D& H, dan 33& 9D: H (% phase) untuk mensimulasikan kondisi riil dalam pesa0at.
11
7. (nite Power Supply System or Computer an highly sensitive e-uipment. %. #egulate air pressure. :. %ir Conitioning. &. umiitiier ;. Stock #ooms. asilitas lainnya ada Groun Support E-uipment )GSE* Centre atau gedung +S6 yang terletak !erse!elahan dengan engine shop yang !er?ungsi menyiapkan Groun Support E-uipment dalam keadaan siap pakai untuk mendukung
kelan*aran operasional pesa0at ter!ang saat di darat. Kegiatannya meliputi pemeriksaan dan penggantian part- part yang rusak, per!aikan e-uipment dan overhoul engine untuk groun support e-uipment seperti +T$, !owing Car , dan
lain-lain. 4angunan ini mempunyai luas area &.=%7 m7. 1ntuk tempat penampungan pesa0at, + menyediakan %pron %rea . %pron + seluas %<>.;7m7 di!angun dengan konstruksi *akar ayam yang mampu menampung & pesa0at, yaitu : "ay untuk 4<%<, ; "ay untuk A%% D A%7 serta dilengkapi dengan 7 "ay untuk pen*u*ian pesa0at dan engine run up merangkap kompas swing area seluas 3&.&7& m7.
asilitas (tility 'uiling merupakan pusat kelistrikan yang memuat peralatan
utama yang diperlukan se!agai electrical power source seperti generator dan trans?ormator. 4angunan ini mempunyai luas area 3.73& m7. Sementara Material +epartement merupakan !angunan yang mempunyai luas area ><7 m7. 4angunan
ini merupakan pusat pemeriksaan dan penelitian dari material pesa0at. Surrouning property ini mempunyai luas area se!esar 3: m7. General Storage
merupakan tempat penyimpanan suku *adang. Cover Storage merupakan tempat parkir kendaraan-kendaraan +S6. Inustrial /aste !reathment merupakan !agian khusus yang digunkan untuk menampung lim!ah yang !erasal dari seluruh ?asilitas. Special Storage merupakan !angunan yang mempunyai luas 7.7;= m7. $ice merupakan pusat kegiatan administrasi PT. + AeroAsia. Environment
merupakan lahan penunjang !agi gedung-gedung maupun ?asilitas lain yang terdapat di PT. + AeroAsia.
12
D. Pro!($ !a Jasa PT. GMF AeroAsia
Sesuai dengan Anggaran #asar Pasal % ayat (3), + didirikan untuk melaksanakan !idang jasa pera0atan, reparasi dan overhaul pesa0at ter!ang serta jasa pendukungnya, dengan standar kualitas tinggi se*ara tepat 0aktu dengan !iaya kompetiti? serta menyelenggarakan !idang usaha lain yang terkait dan se!agai aktualisasi pro?esionalisme sum!er daya manusia dalam !isnis pera0atan pesa0at, serta memaksimalkan keuntungan dengan menerapkan prinsip-prinsip perseroan ter!atas. 4erdasarkan kemampuan dan pengalaman yang dimiliki serta dikaitkan dengan !idang usaha dalam anggaran dasar perusahaan, + terus memposisikan diri se!agai perusahaan penyedia jasa pera0atan dan per!aikan pesa0at terintegrasi yang didukung oleh = (delapan) unit produksi, yang terse!ar di 3= kantor per0akilan domestik dan % kantor per0akilan internasional. 1nit produksi + terdiri dari2 a. 4ine Maintenance ". 'ase Maintenance c. Engine & %P( Maintenance . Component Maintenance e. Engineering Services .
%sset Management & Material Services
g. 4earning Services h. asa pera0atan Inustrial Gas !ur"in Engine(5+T6) serta pera0atan industrial
generator overhaul E. Line Maintenance Unit
4erpusat di 4andar 1dara Soekarno-atta, $engkareng,akarta,1nit 4ine Maintenance memiliki !e!erapa kantor per0akilan di dalam dan luar negeri yang
melaksanakan pera0atan pesa0at seperti Pre2Flight Check ,!ransit Check , +aily Check , % Check (pera0atan sampai dengan ; jam ter!ang), serta !er!agai jenis
pera0atan lainnya. Selain dapat melakukan pera0atan ringan pada pesa0at seri 4<%<, 4<:<, A%3, A%7, A%%, #$3, #=, dan 7=, 1nit 4ine Maintenance
13
juga menangani layanan overnight transit dan emergency AC+ ( %ircrat on Groun ). asilitas $$ ( Maintenance Control Center ) pada 1nit 4ine Maintenance juga !ertujuan untuk mengurangi pera0atan yang tidak terjad0al
dan keterlam!atan teknis. + mem!erikan jasa 4ine Maintenance untuk pener!angan domestik dan internasional carriers, tidak hanya di kantor per0akilan di seluruh 5ndonesia namun juga di seluruh dunia, meliputi Amsterdam, eddah, Tokyo, Singapora dan Sydney. 1. Base Maintenance Unit
#engan ?asilitas dua hanggar,ca"in workshop dan metal sheet workshop, 1nit 'ase Maintenance mampu melakukan heavy check rutin,modi?ikasi !esar,
penge*atan eksterior pesa0at hingga ?inishing dekorati?, modi?ikasi, ca"in reur"ishment and reconiguration, in2light entertainment ,per!aikan struktur
!esar, serta pera0atan dan overhaul pesa0at. enis pesa0at yang telah mendapatkan serti?ikasi dari #K1-PP1,AA,6ASA,dan otoritas pener!angan negara
lain
adalah
pesa0at
seri
A%3>DA%7,
A%%,
A%:,
4<%<-
%D:D&D<D=, 4<:<-3D7D%D:, seri #= dan #$3, serta 7=. 'ase Maintenance !ekerja pada hangar yang luas, yang dapat menampung < pesa0at !er!adan le!ar dan 3; pesa0at !er!adan ke*il se*ara !ersamaan. Kapasitas ini akan terus tum!uh seiring perkem!angan hangar + di masa mendatang.
2. Component Maintenance Unit
1nit Component Maintenance memiliki !e!erapa 0orkshop seperti %vionics
/orkshop, Electro Mechanical and $ygen /orkshop, Groun Support E-uipment /orkshop , serta Cali"ration an 5on +estructive !est (N#T) /orkshop. Selain dilengkapi dengan peralatan tes !erteknologi tinggi seperti
AT6$ ( %utomatic !est E-uipment Comple), 5B5S, dan 5NS ( Inertial 5avigation System), 0orkshop terse!ut merupakan ?asilitas penting dalam pera0atan
komponen untuk pesa0at seri 4<%<, 4<:<, A%7, A%%, A%, #$3, seri #=, dan 7=. 1nit Component Maintenance juga memperoleh serti?ikasi dari #K1PP1, AA, dan 6ASA, serta 5SC >. Kapa!ilitas 1nit Component
14
Maintenance termasuk repair and overhaul untuk instrumen pesa0at, kontrol
elektronik, radar, dan na'igasi, light data recorers, dan gyros.1ntuk menjamin kualitas pekerjaan, workshops and la!oratorium + dilengkapi dengan peralatan testing !erteknologi tinggi termasuk AT6$ (%utomatic !est E-uipment Comple), 5B5S, 5NS ( Inertial 5avigation System), 5#+ dan (niversal !esting E-uipments.
3. Engine an !PU Maintenance Unit
#engan ?asilitas Engine /orkshop dan Engine and AP1 !est Cell , 1nit Engine Maintenance mampu melakukan pera0atan mesin pesa0at dan %uilliary Power (nit (AP1) seperti jenis mesin Spey &&& yang terpasang di seri 7=, mesin
$&;-% yang terpasang di seri 4<%<-%D:D&, AP1 dari jenis +T$P =& yang terpasang di seri 4<%<-%D:D&, AP1 dari jenis TS$P< yang terpasang di seri A% dan #$3 serta AP1 dari jenis +T$P%; yang terpasang di seri 7=. Saat ini, 1nit Engine Maintenance juga telah meningkatkan kapa!ilitasnya dalam melakukan overhaul mesin $&;-& dan $&;-<.
". Enginee#ing Se#$ices Unit
1nit Engineering Services mem!erikan pelayanan program pera0atan
standar,modi?ikasi dan pengontrolannya, relia"ility control program, pelayanan data komunikasi dari pesa0at ke darat, manajemen dan distri!usi !uku panduan pera0atan pesa0at, serta pelayanan jasa tenaga ahli. Sejak tahun73,+ telah mendapatkan serti?ikasi #CA ( +esign $rgani1ation %pproval ) dari #K1PP1.+ telah menunjukkan kemampuannya dalam menangani moern 6et power plants yang dilengkapi dengan ?asilitas 0orkshop yang memadai. %. !sset Management an Mate#ial Se#$ices Unit
1nit %sset Management & Material Service mena0arkan pelayanan penyediaan suku *adang, pengelolaan komponen pesa0at, pergudangan, ogisti* dan distri!usi, penjualan dan pem!elian material, AC+ services, serta ?asilitas ka0asan !erikat.#idukung oleh jaringan pelayanan yang luas, + menjaga ketersediaan pasokan materials dalam skala !esar dalam mendukung pelayanan
15
yang di!erikan seperti manajemen persediaan, component pooling , parts traing an loan , echange, inventory management , logistic an istri"utions , serta AC+ services se*ara e?isien dan hemat !iaya. &. Lea#ning Se#$ice
1ntuk memperkuat posisi + dalam industri BC, dikem!angkan kurikulum training !ekerjasama dengan industri a'iasi kelas dunia dan !e!erapa pa!rik pesa0at 4oeing, Air!us, General Electric, Bolls-Boy*e dan $5. Selain telah memenuhi persyaratan dari AA dan 6ASA, + 4earning Services juga telah mendapatkan approval dari #K1-PP1, yaitu ATC ( %ircrat Maintenance !raining $rgani1ation) dengan serti?ikasi $ASB 3:<.ulusan + 4earning Services diharapkan dapat memiliki kompetensi pengetahuan sekaligus praktek
yang komprehensi? dalam mendukung industri BC dunia.
'. (MF Po)e# Se#$ice
+ Power Services ("+PS) adalah unit !isnis di + yang melayani
sektor non pener!angan, yaitu mem!erikan pelayanan pera0atan o'erhaul mesin tur!in gas untuk industri. 4isnis +PS men*akup2 a. Per!aikan,modi?ikasi dan overhaul dan esin Tur!in +as 5ndustri dan %ero erivatives
!. Per!aikan dan reno'asi komponen tur!in gas komponen *. asa Pem!angkitan istrik di +enerator utama,per!aikan dan $verhaul !ransormer L Motor #ewining 'ase
d. Kontrol dan Proteksi esin , +enerator , dan otor e. Analisis kinerja L pelayanan engineering dari esin Electrical #otary dan Power Plant
F. S"r($"(r Keor'aisasia PT. GMF AeroAsia 1. *isi+ Misi an C,lt,#e P-. (MF !e#o!sia a. Misi PT. GMF AeroAsia 16
isi + adalah menyediakan solusi pera0atan yang terintegrasi dan handal untuk langit yang aman dan menjamin kualitas hidup manusia. (M!o provie integrate & relia"le maintenance, repair & $verhaul solutions or a saer sky an secure -uality o lie o mankin ). :. Visi PT. GMF AeroAsia
#alam me0ujudkan misinnya, PT + AeroAsia mem!agi 'isi ke dalam tiga tahap selama 3& tahun (7%-73=), yang dikenal dengan M+lo!al $hallenge, se!agai !erikut 2 9isi pada tahap pertama yang telah dilalui dalam kurun 0aktu 7%-7= dan telah ter*apai adalah 2 "mem!angun pondasi + untuk dominasi di regional )"uiling a ounation or regional ominance*.
9isi tahap kedua (733-73&) adalah2 7+ menjadi BC kelas dunia pilihan *ustomer 8 )/orlclass M#$ o customer choice*.
9isi tahap terakhir (73;-73=) adalah 2 7+ menjadi pemain dominan di pasar dunia8 )+ominant player in the worl market*. . C,lt,#e PT. GMF AeroAsia
Culture + yang dikenal dengan + 9alues merupakan lima nilai inti
yang men*erminkan karakter dari PT. + AeroAsia. lima nilai + 9alues terse!ut adalah2 0. Concen or People
5nsan + harus saling menghargai, peduli, mem!eri kesempatan serta mem!angun hu!ungan yang tulus dan saling per*aya antar insan + melalui sistem perekrutan, penempatan, pengem!angan dan pem!erdayaan S# se*ara ter!uka, adil, o!yekti? dan proposional. 3. Integrity
5nsan + harus memiliki ketulusan dan kelurusan hati yang diekspresikan melalui satunya kata dengan per!uatan dalam menerapkan nilai-nilai, etika !isnis
17
dan pro?esi serta peraturan perusahaan se*ara konsisten meskipun dalam keadaan yang sulit untuk melakukannya, sehingga dapat diper*aya. :. Proessional
5nsan + harus pia0ai dan sungguh-sungguh dalam menuntaskan tugas sesuai standar teknis, !isnis dan etika yang !erlaku. ;. !eamwork
5nsan + harus senantiasa !ekerjasama se*ara kompak yang dilandasi oleh rasa saling menghormati, saling memahami ?ungsi dan peran masing-masing agar dapat menyelesaikan perkerjaan sampai tuntas dengan mem!erdayakan seluruh sum!er daya yang dimiliki untuk men*apai tujuan perusahaan. <. Customer Focusse
5nsan + harus senantiasa melakukan segala upaya dan tindakan untuk memenuhi ke!utuhan !ahkan le!ih dari yang diharapkan pelanggan, se*ara tulus dan penuh semangat. 2. Potensi P-. (MF !e#o!sia
PT. + AeroAsia memiliki potensi menjanjikan untuk meraih pangsa pasar yang le!ih !esar. Pada tahun 77, pangsa pasar total PT. + AeroAsia adalah .&%F dari nilai total pasar dunia. odal untuk menjadi perusahaan BC telah dimiliki PT. + AeroAsia, yaitu
kualitas
S#,
?asilitas,
dan
in?rastruktur yang terus mengalami peningkatan. Pem!entukan "ka0asan !erikat juga telah mem!antu meningkatkan e?isiensi kerja dan ke*epatan pelayanan kepada pelanggan. #i samping itu, dukungan in?rastruktur 5T dengan menggunakan state o the art enterprise resource planning telah diletakkan se*ara pro?esional dan lengkap meliputi aspek
keuangan, produksi, service elivery, dan asset management . PT. + AeroAsia telah diakui se*ara internasional oleh dua !adan otoritas kelayakan udara yang merupakan !arometer pener!angan komersial dunia, yakni AA dan AA. Pengakuan
internasional
juga didapat dari otoritas
18
kelayakan udara dari dalam negeri maupun negara-negara lain yaitu dalam !entuk penghargaan !erupa serti?ikat. Adapun penghargaan serti?ikasi domestik yang telah didapat yaitu 2 a. #inas kelayakan udara 5ndonesia (#+A$) No. serti?ikasi 3:&D3. !. 5ndonesia %irForce (TN5-A1) NC. Serti?ikasi SA5KD3=-7-DKD5D7.
Sedangkan penghargaan serti?ikasi internasional yang telah didapat yaitu2 a. Ctoritas pener!angan ederal Amerika (AAD Feeral %viation %uthority). !. Ctoritas pener!angan 6ropa (6ASAD European %viation Saety %gency) *. Ctoritas pener!angan Singapura ($AASDCivil %viation %uthority o Singapore). d. Ctoritas pener!angan Philiphina (ATCD %ir !ransportation $ice). e. Ctoritas pener!angan Thailand (#CAD +epartement o %viation). ?. Ctoritas pener!angan Pakistan ($AADCivil %viation %uthority). g. Ctoritas
pener!angan
4angladesh
($AA4DCivil
%viation
%uthority
'anglaesh).
h. Ctoritas pener!angan Air Nugini ($AADCivil %viation %uthority ) i. Ctoritas pener!angan +hana (+$AADGhana Civil %viation %uthority ). Ctoritas pener!angan Nigeria (#$AD +irection e %viation Civil ).
:. St#,t,# O#ganisasi A. Dire$si
19
Ga9:ar ., Struktur Crganisasi PT. + AeroAsia
PT. + AeroAsia dipimpin oleh seorang #irektur 1tama dan & Crang #irektur, dimana yang selanjutnya dise!ut se!agai #ireksi. Susunan #ireksi adalah se!agai !erikut 2 a. #irektur 1tamaD$6C (Chie Eecutive $icer ) !. #irektur Corporate Strategy & +evelopment c. #irektur Finance
d. #irektur 4ine $peration e. #irektur 'ase $peration ?. #irektur uman Capital & Corporate %air #alam dunia kerja komunikasi merupakan salah satu hal yang penting, maka untuk penye!utan nama direksi dan nama ja!atan direksi diatur se!agai !erikut 2 a. #ireksi, dapat menggunakan nama dengan istilah 'oar o +irector (4C#). ". #irektur utama, dapat menggunakan nama dengan istilah Presient an Chie Eecutive $icer dan selanjutnya dise!ut Presient & CE$.
20
c. #irektur Corporate Strategy & +evelopment dapat menggunakan istilah Eecutive 9ice Presient Corporate Strategy & +evelopment dan selanjutnya
dapat dise!ut 69P Corporate Strategy & +evelopment . . #irektur Finance, dapat menggunakan nama dengan istilah Eecutive 9ice Presient 4ine $peration dan selanjutnya dise!ut 69P Finance. e. #irektur 4ine $peration, dapat menggunakan nama dengan istilah Eecutive 9ice Presient 4ine $peration, selanjutnya dise!ut 6P9 4ine $peration. . #irektur 'ase $peration, dapat menggunakan nama dengan istilah Eecutive 9ice Presient 'ase $peration dan selanjutnya dise!ut 69P 'ase $peration. g. #irektur ukum Capital & Corporate %air , dapat menggunakan nama
dengan istilah Eecutive 9ice Presient uman Capital & Corporate %air dan selanjutnya dise!ut 69P uman Capital & Corporate %air .
#i!a0ah ini akan dijelaskan mengenai pem!agian tugas dan akunta!ilitas #ireksi se!agai !erikut2 a. Presient & CE$ memiliki tugas untuk menjamin e?ekti?itas pengurusan dan pengelolaan perusahaan, termasuk dalam penentuan arah dan strategi perusahaan serta pengelolaan kepatuhan, penjaminan kualitas, audit L kontrol internal serta pemasaran, sehingga mampu mendukung jalannya !isnis PT. + AeroAsia sekaligus mem!antu pertum!uhan !isnisnya. 1nit satu tingkat yang di!a0ah #ireksi yang !ertanggung ja0a! langsung terhadap Presient & CE$ adalah 9ice Presient (9P) =uality %ssurance & Savety , 9P Internal %uit & Control dan 9P Sales & Marketing . ". 69P Corporate Strategy & +evelopment memiliki tanggung ja0a! dalam
menjamin e?ekti?itas pengurusan dan pengelolaan strategi dan pengem!angan korporasi, teknologi in?ormasi dan komunikasi perusahaan agar sejalan dengan tata kelola perusahaan yang !aik, sehingga mampu mendukung jalannya kerja !isnis PT. + AeroAsia sekaligus pertum!uhan !isnisnya. 1nit yang !erada satu tingkat di!a0ah #ireksi se!agai pelaksana ke!ijakan strategis perusahaan yang !ertanggung ja0a! langsung kepada 69P Corporate Strategy &
21
+evelopment adalah
9P
Corporate
+evelopment
&
IC!
!reasury
Management.
*. 69P Finance memiliki tanggung ja0a! pengurusan
dan
pengelolaan
keuangan
dalam menjamin e?ekti?itas perusahaan,
sehingga
mampu
mendukung jalannya !isnis PT. + AeroAsia sekaligus pertum!uhan !isnisnya, unit yang !erada satu tingkat di!a0ah #ireksi yang menjalankan ?ungsi mem!eri dukungan dan !ertanggung ja0a! langsung kepada 69P inan*e adalah 9P %ccounting dan 9P !reasury Management . d. 69P 4ine $peration memiliki tugas dalam menjamin e?ekti?itas pengurusan dan pengelolaan perusahaan khususnya dalam !idang operational pera0atan lini, aset perusahaan dan layanan material serta jasa engineering sesuai !isnis utama perusahaan, sehingga mampu mendukung jalannya !isnis PT. + AeroAsia sekaligus mem!antu pertum!uhan !isnisnya. 1nit satu tingkat yang di!a0ah #ireksi yang !ertanggung ja0a! langsung terhadap 69P 4ine $peration adalah 9P 4ine Maintenance, 9P %sset Management & Material Services, dan 9P Engineering Services.
e. 69P 'ase $peration memiliki tugas dalam menjamin e?ekti?itas pengurusan dan pengelolaan perusahaan khususnya dalam !idang operational pera0atan rangka pesa0at mesin, komponen, dan pendukung lainnya sesuai !isnis perusahaan, sehingga mampu mendukung jalannya !isnis PT. + AeroAsia sekaligus dapat mem!antu pertum!uhan !isnisnya. 1nit satu tingkat yang di!a0ah #ireksi dan !ertanggung ja0a! langsung terhadap 69P 'ase $peration adalah 9P 'ase Maintenance, 9P Component Maintenance L 9P Engine Maintenance.
?. 69P uman Capital & Corporate %air memiliki tanggung ja0a! dalam menjamin e?ekti?itas pengurusan dan pengelolaan sum!er daya manusia, pelatihan, manajemen pengetahuan dan !udaya perusahaan, sehingga mampu mendukung jalannya !isnis PT. + AeroAsia sekaligus mem!antu pertum!uhan !isnisnya. 1nit satu tingkat yang !erada di!a0ah #ireksi dan menjalankan ?ungsi serta dukungan maupun !ertanggung ja0a! langsung
22
kepada 69P uman Capital & Corporate %air adalah 9P uman Capital Management dan 9P 4earning Center & Corporate Culture.
B. Ui" Pe!($('
1nit pendukung dalam organisasi 5nduk PT. + AeroAsia, yaitu terdiri dari2 a. 1nit Internal %uit & Control , memiliki ?ungsi untuk memastikan e?ekti?itas sistem %uit Internal , pengendalian internal , dan pengelolaan resiko perusahaan, serta !ertanggung ja0a! pada direktur utama. !. 1nit =uality %ssurance & Saety , memiliki ?ungsi untuk mengelola sistem keselamatan, pengendalian dan pengelolaan kualitas pera0atan pesa0at, Analisis kualitas /orkshop L 5nspeksi aterial, sistem kualitas dan %uit , termasuk sistem dokumentasi kualitas, kuali?ikasi personil dan lisensi, serta !ertanggung ja0a! kepada #irektur 1tama. *. 1nit Sales L arketing memiliki ?ungsi untuk me0ujudkan terjadinya pen*apaian penjualan dam pemasaran, serta pengelolaan costumer service dan aspek-aspek komersial lainnya, serta !ertanggung ja0a! kepada #irektur 1tama.
$. Ui" SBU S"a"e'i Bisis Ui" erupakan anak perusahaan dari + yang !erdiri sendiri dan memiliki management sendiri, yang terdiri dari2 a. Power Services
4ergerak pada maintenance generator tur!in industri. 1nit ini !ekerja melakukan pera0atan pada mesin-mesin tur!in untuk industri sampai pada maintenance level overhaul , seperti mesin tur!in Pem!angkit istrik, mesin tur!in
Pertam!angan dan Perminyakan, dll.
23
". Engine Maintenance
4ergerak pada maintenance generator tur!in engine pesa0at ter!ang. 1nit ini !ertanggung ja0a! atas keseluruhan pera0atan engine pesa0at ter!ang dari repair sampai dengan level overhaul. G. GMF Po)e# Se#$ice
GMF Power Service adalah salah satu strategic "usiness unit (S41) di PT.
+ ArroAsia. GMF Power Service menangani maintenance, repair dan overhaul (BC) non-air*ra?t terutama pada industrial gas tur!ine, generator serta
motor. Pengguna jasa dari + Power Service sendiri !erasal dari perusahaan perusahaan terkemuka seperti PT. Pertamina, PT. 5ndonesia Po0er, PT. Pem!angkitan a0a-4ali, PT. K$ dan lain- lain.
,. S"r($"(r Or'aisasi STB1KT1B CB+AN5SAS5 #5 + PCW6B S6B95$6S CMF Power Services Bimo Agus Prihatono
Ga9:ar . Struktur Crganisasi S41 + Po0er Ser'i*e
#alam menjalankan !idang usahanya, unit usaha ini mem!entuk suatu !agan organisasi yang terstruktur sesuai dengan ke!utuhannya. 4erikut susunan organisasi pada 5+T6 non-air*ra?t pada + Aero Asia 2
24
0. 9ice Presient
1nit 5+T6 dipimpin oleh seorang 9i*e President yang !ertugas untuk menga0asi, mengarahkan dan se!agai pengam!il keputusan sehu!ungan dengan segala proses dalam unit ini. 3. =uality an SE
#i'isi Iuality and S6 ini mengurus segala hal yang !erkaitan dengan kondisi, keamanan dan kesehatan kerja di seluruh unit untuk mendapatkan lingkungan kerja yang kondusi? serta mampu meningkatkan produkti'itas dan kualitas kerja pada unit 5+T6. #i'isi ini pada periode se!elumnya !erada pada posisi setara dengan di'isi lainnya. Namun setelah diadakan e'aluasi, di'isi Iuality and S6 ditempatkan di leher struktur organisasi yang !erada langsung di!a0ah 'i*e president. al ini dikarenakan setiap di'isi yang ada harus !erhu!ungan dan melapor pada di'isi ini. #i'isi Iuality and S6 ini dipimpin oleh seorang +eneral anager dan hanya memiliki satu orang sta??. :. 'usiness an +evelopment
#i'isi ini !ertugas untuk mengurus segala tender atau proyek yang masuk serta menentukan strategi !isnis yang dapat meningkatkan order masuk dari klien. #i'isi ini dipimpin oleh seorang +eneral anager. ;. Prouction
#i'isi Produ*tion mengurus segala hal yang !erkaitan dengan proses penanganan langsung pada proyek yaitu permesinan yang akan diper!aiki. 1ntuk menja0a! ke!utuhan klien, maka di'isi ini kem!ali di!agi menjadi : su!-di'isi yaitu2 <. Engineering an Planning
4ertugas untuk mengurus !er!agai peren*anaan dan se!agai pengontrol sistem produksi yang dijalankan. Su!-di'isi ini !ertugas memanajerial dan meramalkan produksi yang dijalankan, misalnya men*atat kapan 0ork order dari setiap gate akan di!uka dan ditutup, meramalkan target order, mengatur pem!elian dan permintaan material, dll. Su!-di'isi ini dipimpin oleh seorang manager.
25
>. Gas !ur"ine $verhaul
#i'isi ini dikhususkan untuk menangani mesin dengan ukuran yang *ukup !esar dan tidak dapat dipindahkan sehingga proses maintenance harus dilakukan pada tempat di!angunnya mesin terse!ut. #alam su!-di'isi ini dipimpin oleh seorang manager. ?. Component #epair
#i'isi ini menangani per!aikan pada mesin yang dapat dipisahkan antar komponennya. #alam su!-di'isi ini dipimpin oleh seorang manager. @. Generator an Electrical Control
#i'isi ini menangani proyek maintenance khusus generator dan pengontrol listrik. #alam su!-di'isi ini dipimpin oleh seorang manager. A. Finance an %ministration
#i'isi inan*e and Administration !ertugas untuk mengatur jalannya administrasi !aik surat-menyurat maupun keuangan. #i'isi ini dipimpin oleh seorang +eneral anager. /. Po)e# (ene#ation an Elect#ical Cont#ol
Power Generation an Electrical Control adalah unit yang khusus
mengangani motor dan dan generator. Selain mengurusi motor dan generator, unit ini juga mengurusi kontrol dan proteksi listrik pada unit + Power Service. Pada unit ini dipimpin oleh !apak 6ndang esmana se!agai manager. Pada unit ini dilengkapi dengan peralatan- peralatan untuk melakukan pengujian terhadap kinerja motor dan generator seperti "alancing machine , wining machine , rying oven, %C regulator , +C regulator , 9P5 dan lain se!againya. Pada su!-unit ini
sedang dilakukan !anyak peningkatan tools dan eJuipment agar menunjang kinerja pada su!-unit ini.
26
BAB III DASAR TEORI Pada !a! tiga ini akan di!ahas dasar teori alat- alat yang digunakan pada power supply.
