Kereta Cepat: Jakarta Bandung

KERETA CEPAT JAKARTA BANDUNG FEBRUARI 2016

Kereta Cepat Jakarta-Bandung

VISI PRESIDEN TENTANG TENT ANG KERETA KERETA CEPA CEPAT

Modernisasi Transportasi Massal

Konektivitas Antar Kota

Pembangunan Kawasan

Mendorong Pembangunan Kawasan Memaksimalkan Potensi Besar Memaksimalkan Koridor Jakarta – Bandung





                                               

2





                               


http://www.humas.bengkaliskab.go.id







                                                  



                                                             




MENGAPA PEMBANGUNAN KERET KERETA A CEPA CEPAT T JAKARTA-BANDUNG HARUS HAR US MELIBATKAN MELIBA TKAN BUMN INDONESIA?

                                                                         

                                                              

Kereta Ker eta Cepat Cepat Jakkar Ja arta ta - Ba Band ndun ung g  Skem ema a   Tanp anpa a AP APBN BN  Tanpa Jaminan Jaminan Pemerint emerintah ah




Dan Konsep Indonesia – Sentris

APBN      Kesejahteraan

Rakyat




RENCANA LOKASI STASIUN DAN DEPO Proyek ini akan selesai dibangun pada akhir

2018 dan beroperasi secara komersial pada awal

2019

Keterangan: Stasiun Depot Rencana    (TOD)

       

      +  



     +   



       +   



      +   




MANFAAT BAGI WILAYAH YANG DILEWATI

Jangka waktu pengembalian pinjaman

40 tahun termasuk   10 tahun  Tidak ada jaminan keuangan Negara. Yang dibutuhkan hanya jaminan kepastian berusaha.

PINJAMAN

RMB, 37% US$, 63%

Pinjaman berasal dari China Development Bank




APA ITU KERETA CEPAT (HIGH SPEED RAILWAY) JAKARTA-BANDUNG?                                                     

                      



                    



                    



https://www.aktual.com/


MENGAPA INDONESIA PERLU KERETA CEPAT? 

                       



                



                



                



                        



                     



                               




APA MANFAAT PEMBANGUNAN KERETA API CEPAT JAKARTA-BANDUNG           

        

       

    

                                                          



“Memaksimalkan kandungan lokal”

     “Mengutamakan penggunaan komponen dalam negeri”

            



                                          


                                              

                                                                      




MENGAPA PERLU MEMBANGUN KERETA CEPAT JAKARTA-BANDUNG JIKA TELAH TERSEDIA BERBAGAI INFRASTRUKTUR TRANSPORTASI PADA RUTE TERSEBUT (KERETA API, BANDAR UDARA, JALAN BEBAS HAMBATAN, JALAN NASIONAL)?






                          



              



                                                 

                               

                       



                                   




APAKAH MEMBANGUN KERETA CEPAT JAKARTA-BANDUNG MENDESAK UNTUK SAAT INI? 



                                                                         



                                 

                                         


              

             

                         




APAKAH PEMBANGUNAN KERETA CEPAT JAKARTA-BANDUNG MENGGUNAKAN DANA APBN?

http://poskotanews.com





                      business-to-business 



                                                



                                   


APAKAH PEMERINTAH MENJAMIN PROYEK KERETA CEPAT JAKARTA-BANDUNG? 

                                



                               



                              




P E M E R I N T A H MENGUNDANG INVESTOR JEPANG DAN TIONGKOK DALAM PEMBANGUNAN. MENGAPA PEMERINTAH MEMILIH KONSORSIUM DARI TIONGKOK?






                                                                    



                                                            




No.

Parameter

1.

Nilai Penawaran

Konsorsium Tiongkok dan Indonesia

US$5,5 miliar

Jepang

US$6,2 miliar

- Ada jaminan pemerintah, pembiayaan dari APBN dan subsidi tarif -   : tanggung jawab pemerintah   Berbentuk      (EPC) _ (JVC) Indonesia (60%) dan  (kontraktor Tiongkok (40%). Risiko proyek: biasa). Risiko:    (JVC) Pemerintah Ada kewajiban Tidak ada kewajiban pemerintah pemerintah untuk untuk pembebasan tanah. pengadaan dan pembebasan lahan. - Tidak ada jaminan pemerintah, pembiayaan dari APBN dan subsidi tarif -   : tanggung jawab    (JVC)

2.

Komitmen Pemerintah

3.

Konsep Bisnis

4.

Pengadaan Lahan

5.

Lokal Konten

58,6%

40%

6.

Penciptaan Lapangan Kerja Baru

Masa konstruksi: 39.000 orang/tahun. Pekerja Tiongkok yang dipekerjakan selama masa konstruksi hanya terbatas pada tenaga ahli dan 

Masa konstruksi: 35.000 orang/tahun. Ada tenaga kerja dari Jepang

7.

Teknologi

Teknologi Siemens yang dikembangkan di Cina sejak tahun 2003. Kecepatan: 350 km/jam & maksimal 380 km/jam. Teknologi di kondisi iklim empat musim, untuk iklim tropis sama dengan kondisi di Indonesia. Teknologi kereta cepat bersifat terbuka.

8.

Pengalihan Teknologi

Melalui pembangunan pabrik   di Indonesia



Jepang sejak tahun 1964 Kereta cepat yang dikembangkan di Jepang sesuai dengan kebutuhan kondisi iklim empat musim. Teknologi kereta cepat bersifat tertutup Tidak ada program alih teknologi yang jelas


SIAPA YANG AKAN MELAKSANAKAN PEMBANGUNAN KERETA CEPAT JAKARTA-BANDUNG? KONSORSIUM INDONESIA

KONSORSIUM TIONGKOK

1. Leader: PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk

1. Leader: CHINA RAILWAY International Co., Ltd

2. PT. Jasamarga (Persero) Tbk 3. PT. Perkebunan Nusantara VIII (Persero) 4. PT. Kereta Api Indonesia (Persero)

2. China Railway Group Limited (CREC), 3. Sinohydro Corporation Limited 4. CRRC Corporation Limited (CRRC) 5. China Railway Signal and Communication Corp (CRSCC)

100%

PT. Pilar Sinergi BUMN

60%

100%

CHINA RAILWAY

40%

PT. KERETA CEPAT INDONESIA CINA (KCIC)




MENGAPA PEMBANGUNAN KERETA CEPAT JAKARTABANDUNG HARUS MELIBATKAN BUMN DARI TIONGKOK, APAKAH KUALITAS DAN PENGALAMANNYA TERJAMIN?





                                                 

22

              

                                    


DARIMANA SUMBER PEMBIAYAAN PROYEK INI?                                                    

              

Sumber Pembiayaan

                                                         

Ekuit as, Ekuitas, 25% 25% Pinja man, Pinjaman, 75% 75%




APAKAH PROYEK KERETA CEPAT JAKARTA-BANDUNG MUNGKIN MENGALAMI KERUGIAN?





                                                                              



      

                                                                     


APAKAH MUNGKIN BUMN TIONGKOK MENGAMBILALIH KEPEMILIKAN BUMN INDONESIA MELALUI PROYEK KERETA CEPAT JAKARTA-BANDUNG INI? 

                             



                               

id.china-embassy.org




APAKAH PROYEK INI SUDAH MEMILIKI IZIN ANALISIS DAMPAK LINGKUNGAN (AMDAL)? 

                                 



                                                      



                              

                                    


MENGAPA GROUNDBREAKING DILAKSANAKAN SEBELUM PROSES PERIZINAN PROYEK RAMPUNG? 



                                                                                  

                                        

                               




APAKAH PEMBANGUNAN DAERAH WALINI YANG BERADA DI JALUR KERETA CEPAT JAKARTA-BANDUNG AKAN MERUSAK LINGKUNGAN? 

                            



                       





                               



                     


APAKAH PROYEK INI TELAH MENGANTISIPASI ADANYA DAERAH PATAHAN TANAH DAN RAWAN GEMPA DI JALUR JAKARTA-BANDUNG? 



                                                                                         

           

                                   



                             




BAGAIMANA UPAYA PEMERINTAH UNTUK M E M A S T I K A N D ITER AP K AN NYA PRAKTIK TATA KELOLA YANG BENAR PADA PROYEK INI?




www.sbb.ch

                     




APAKAH PEMBANGUNAN KERETA CEPAT AKAN M E N G A K O M O D I R P E N G G U N A A N KANDUNGAN LOKAL DAN ALIH PENGETAHUAN DAN TEKNOLOGI KEPADA INDUSTRI KERETA API NASIONAL?








                                                            

             

                                                                 










                                                     



                                          




                                                     



                                          




BERAPAKAH HARGA JUAL TIKET KERETA CEPAT JAKARTA-BANDUNG?                             http://news.xinhuanet.com




APAKAH BENAR PROYEK KERETA CEPAT JAKARTA-BANDUNG INI JAUH DIKATAKAN LEBIH MAHAL DIBANDINGKAN DENGAN PROYEK KERETA CEPAT DI IRAN?




                        






Kereta Cepat: Jakarta Bandung

Recommend Documents