Keputusan Bersama Direktur Jenderal Perhubungan Darat, Direktur Jenderal Anggaran dan Deputi Kepala Kepala Bappenas Bidang Prasarana
No.: 95./HK.101/DRJD/1999, 95./HK.101/DRJD/1999, No. Kep-37 /A/1999 dan No. 3990/D.VI/06/1999 tanggal 28 Juni 1999
tentang :
Kriteria, Tolok Ukur dan Mekanisme Pembiayaan atas Pelayanan Umum Angkutan Kereta Api Penumpang Kelas Ekonomi. Pembiayaan atas Perawatan dan Pengoperasian Prasarana Kereta Api serta Biaya Atas Penggunaan Prasarana Kereta Api
KEPUTUSAN BERSAMA DI REKTUR J ENDERAL PERH P ERHU UBUN BUNGAN DARAT, ARAT, DI REKTUR J END ENDERAL ANG ANGGARAN ARAN DAN DEPU EPUTI KEPAL KEPALA A BAPPEN BAPPENAS BI BI DANG ANG PRASARAN PRASARANA Nomor :
SK. SK. 95 95// HK. 10 101/ 1/ DRJ D/ 99
Nomor :
KEPKEP- 37 37// A/ 19 1999 99
Nomor :
3998 39 98// D. VI / 06/ 19 199 99 Tent Tent ang
KRI TERI A, TOL TOL OK UKUR UKUR DAN MEKANI EKANI SME PEM PEMBI AYAAN ATAS PEL PEL AYANAN AYANAN UMUM ANG ANGKUTAN KERETA API PEN PENUMPANG KELAS KEL AS EKON EKONOMI , PEM PEMBI AYAAN ATAS PERA PERAW WATAN DAN PEN PENGOPERA PERASI SI AN PRASARAN PRASARANA KERETA API SERTA BI AYA ATAS PEN PENGGUNAAN PRASARANA PRASARANA KERETA KERETA API
DI REKTUR J ENDERAL PERH P ERHU UBUN BUNGAN DARAT, ARAT, DI REKTUR REKTUR J END ENDERAL ERAL ANGGARAN ARAN, DAN DEPU EPUTI KEPAL KEPALA A BAPPEN BAPPENAS BI BI DANG ANG PRASARAN PRASARANA
Meni mbang bang
:
Bahwa
unt unt uk
Ment ent er i
meni ndakl ndakl anj ut i
Per hubu hubung ngan an,,
Ment er i
Negar a
Nasi onal onal / Kepal Kepal a
Kepu Keputt usan
Ment ent er i
Keua Keuang ngan an
Per encanaan
Bada Badan n
Ber s ama
Per Per encanaan encanaan
dan dan
Pembangunan bangunan Pembangu bangunan nan
Nasi onal onal Nomor KM 14 Tahun Tahun,, Nomor 83 83// KMK. 03 03// 19 1999 99 dan
Nomor
KEP. KEP.
024/ 024/ K/ 03/ 1999
per per l u
di di t et apka apkan n
Keput eput usan Ber Ber sama Di Di r ekt ur J ende enderr al
Per Per hubu hubung ngan an
Darat ,
dan Depu eput i
Di r ekt ekt ur
J end enderal
Anggar an,
Kepal a
Bappenas
Bi dang
Kr i t er i a Ekonomi ,
Pr asar ana
t ent ang
Pembi ayaan at as Per awat an dan
Pengoperasi an Pr asar ana Ker et a Api ,
ser t a Bi aya
at as Penggunaan Ker et a Api ; Mengi ngat
:
1.
Undang- undang No. t ent ang
13 Tahun 1992 Tahun 1992
Per ker et aapi an
( LN
Tahun
1992
No. 47, TLN No. 3479) ; 2.
Undang- undang
No. 1
Tahun
1995
t ent ang
Per ser oan Ter bat as ( LN Tahun 1995 NO.
13;
TLN No. 34587) ; 3.
Per at ur an
Pemer i nt ah
t ent ang
Pengal i han
J awat an
57
Tahun
Bent uk
( Per j an)
Per usahaan
No.
Ker et a
Umum ( Per um)
1990
Per usahaan Api
menj adi
Ker et a
Api
( LN
Tahun
1998
Tahun 1990 No. 82) ; 4.
Per at ur an t ent ang
Pemer i nt ah Per usahaan
No.
12
Per ser oan
( LN
Tahun
1998 No. 15 TLN NO. 3731) ; 5.
Per at ur an t ent ang
Pemer i nt ah
Per usahaan
No.
13
Umum( Per um)
Tahun
1998
( LN
Tahun
Tahun
1998
1998 No. 16, TLN No. 3731) ; 6.
Per at ur an
Pemer i nt ah
No.
19
t ent ang Pengal i han Bent uk Per usahaan Umum ( Per um)
Ker et a
Api
menj adi
Per usahaan
Per ser oan ( Per ser o) ; 7.
Per at ur an t ent ang
Pemer i nt ah
Pengal i han
Wewenang Ment er i Saham
at au
( RUPS)
pada
Ment er i
No.
50
Kedudukan,
Tahun Tugas
1998 dan
Keuangan Sel aku Pemegang
Rapat
Umum
Per usahaan
Pemegang Per ser oan
Saham Kepada
Negar a Pendayaagunaan Badan Usaha
Mi l i k Negar a ( LN Tahun 1998 No. No. 3758) ;
82,
TLN
8.
Per at ur an t ent ang
Pemer i nt ah
Pr asar ana
No.
dan
69
Tahun
Sar ana
1998
Ker et a
Api
( LN Tahun 1998 No. 133, TLN No. 3777) ; 9.
Per at ur an t ent ang
Pemer i nt ah
Lal u
No.
Li nt as
81
dan
Tahun
Angkut an
1998
Ker et a
Api ( LN Tahun 1998 No. 189, LN No. 3785) ; 10.
Keput usan
Pr esi den
No.
44
Tahun
1974
t ent ang Pokok- pokok Or gani sasi Depar t emen; 11.
Keput usan t ent ang dan
Pr esi den
No.
Pel aksanaan
Bel anj a
Tahun
Anggar an
Negar a,
di ubah t er akhi r
16
1994
Pendapat an
sebagai mana
t el ah
dengan Keput usan Pr esi den
No. 6 Tahun 1999; 12.
Keput usan
Pr esi den
t ent ang
No. 61
Kedudukan,
Or gani sasi
dan
sebagai mana
t el ah
Tahun
Tugas,
Tat a
Susunan,
Ker j a
di ubah
1998
Depar t emen,
t er akhi r
dengan
Keput usan Pr esi den No. 192 Tahun 1998; 13.
Keput usan t ent ang
Pr esi den J eni s
No.
dan
38
Tahun
Kr i t er i a
1999
Per usahaan
Per ser oan Ter t ent u yang dapat Di kecual i kan dar i
Pengal i han
Kewenangan Pemegang Saham
Kedudukan,
Ment er i
Saham at au ( RUPS)
Tugas
Keuangan Rapat
kepada
dan
sel aku
Umum Pemegang
Ment er i
Negar a
Pendayagunaan Badan Usaha Mi l i k Negar a; 14.
Keput usan t ent ang
Pr esi den
No.
Pengecual i an
Per ser oan Pengal i han Kewenangan Pemegang
( Per ser o)
39
Ter hadap PT
Ment er i at au
1999
Per usahaan
Ker et a
Kedudukan, Saham
Tahun Api
dar i
Tugas,
dan
Keuangan
Sel aku
Ment er i
Negara
Pendayagunaan Badan Usaha Mi l i k Negar a; 15.
Keput usan
Ber sama
Ment er i
Per hubungan,
Ment er i
Keuangan
Per encanaan
dan
Ment er i
Pembangunan
Negar a
Nasi onal / Kepal a
Badan Per encanaan Pembangunan Nasi onal 19
KM.
t ahun
1999
No. 83/ KMK. 03/ 1999
KEP. 024/ K/ 03/ 1999 t ent ang Pel ayanan
Umum
Penumpang Kel as Per awat an Ker et a
Api ,
Ekonomi ,
Keret a
Api
Pembi ayaan
Pengoper asi an
ser t a
No.
Pembi ayaan at as
Angkut an
dan
No.
Bi aya
At as
Pr asar ana
At as
Pengguna
Pr asar ana Ker et a Api ; 16.
Keput usan
Ment er i
Per hubungan
No.
KM
91/ OT. 002/ Phb- 80 dan KM 164/ OT. 002/ Phb- 80 t ent ang
Or gani sasi
dan
Depar t emen Per hubungan, di
ubah t er akhi r
Tat a
Ker j a
sebagai mana t el ah
dengan Keput usan Ment er i
Per hubungan No. KM 59 Tahun 19998;
MEMUTUSKAN: Menet apkan
:
KEPUTUSAN BERSAMA DI REKTUR J ENDERAL PERHUBUNGAN DARAT,
DI REKTUR J ENDERAL
KEPALA
BAPPENAS
KRI TERI A, ATAS
BI DANG
DAN DEPUTI
PRASARANA
TENTANG
TOLOK UKUR DAN MEKANI SME PEMBI AYAAN
PELAYANAN
PENUMPANG PERAWATAN API ,
ANGGARAN,
UMUM
KELAS DAN
SERTA
ANGKUTAN
EKONOMI ,
PENGOPERASI AN
BI AYA
ATAS
KERETA API . BAB I KETENTUAN UMUM Pasal 1 Dal am Keput usan i ni yang di maksud dengan:
KERETA
PEMBI AYAAN PRASARANA
PENGGUNAAN
API ATAS
KERETA
PRASARANA
1.
Pembi ayaan penumpang
at as
pel ayanan
kel as
ekonomi
umum
( Publ i c
angkut an Ser vi ce
ker et a
api
Obl i gat i on/ PSO)
adal ah subsi di
pemer i nt ah kepada penumpang ker et a api
kel as
ekonomi ,
di hi t ung
bi aya
yang
ber dasar kan
yang di kel uar kan unt uk operasi dengan
kr i t er i a
ker et a api
dan
t ol ok
sel i si h
ant ara
angkut an ker et a api
ukur
pel ayanan
sesuai
umum angkut an
yang ef esi en dengan bi aya angkut an ker et a api
penumpang yang t ar i f nya di t et apkan ol eh pemer i nt ah. 2.
Pembi ayaan
at as
per awat an
ker et a api
( I nf r ast r uct ur e Mai nt enance and Oper at i on/ I MO)
adal ah bi aya yang per awat an
dan
har us
dan
pengoper asi an
di t anggung
pengoper asi an
pr asar ana
ol eh Pemer i nt ah at as
pr asar ana
ker et a
api
yang
( Tr ack
Acess
di mi l i ki Pemer i nt ah. 3.
Bi aya
at as
penggunaan
Char ges/ TAC)
pr asar ana
ker et a
adal ah bi aya yang har us
api
di bayar
ol eh Badan
Penyel enggar a kepada Pemer i nt ah at as penggunaan pr asar ana ker et a api yang di mi l i ki Pemer i nt ah. BAB I I KRI TERI A DAN TOLOK UKUR PEMBI AYAAN ATAS PELAYANAN UMUM ANGKUTAN KERETA API PENUMPANG KELAS EKONOMI Bagi an Per t ama Kr i t er i a Pasal 2 ( 1)
Pel ayanan
angkut an
ker et a
api
penumpang
kel as
ekonomi
mempunyai ci r r i - ci r i sebagai ber i kut : a.
l ai k oper as i ;
b.
mempunyai
j adwal
ket er l ambat an t empuh;
t et ap dan t er at ur ,
maksi mum
r at a- r at a
dengan t ol er ansi 15%
dar i
waktu
c.
kapasi t as
t er sedi a
maksi mum 106
t empat
duduk
per
ker et a unt uk ker et a api j ar ak menengah dan j ar ak j auh, dan 6 penumpang per m2 unt uk ker et a api j ar ak dekat ; d.
di oper asi ka
dengan
maksi mum
150%
dar i
kapasi t as
t er s edi a; e.
kecepat an r at a- r at a mi ni mal 40 km/ j am unt uk ker et a api j ar ak menengah dan j ar ak j auh,
dan 30 km/ j am unt uk
ker et a api j ar ak dekat ; f.
berhent i
pada
st asi un- st asi un,
membut uhkan pel ayanan
sebagai
si mpul
angkut an ker et a api
yang
penumpang
kel as ekonomi ; ( 2)
Pel ayanan
angkut an
sebagai mana pel ayanan
di maksud yang
ker et a
penumpang
dal am ayat
masi h
ber f ungsi
( 1)
kel as
mempunyai
dengan
bai k,
ekonomi f asi l i t as sekur ang-
kur angnya sebagai beri kut : a.
j endel a/ pi nt u;
b.
kur si dengankonst r uksi t et ap yang mempunyai sandar an;
c.
t oi l et kecual i unt uk ker et a api j ar ak dekat ;
d.
l ampu;
e.
ki pas angi n;
f.
ai r
sesuai
kebut uhan mi ni mal
per or ang kecual i
j ar ak
dekat ; g.
pemadam kebakar an;
h.
r ak bagasi Bagi an Kedua Tol ok Ukur Pasal 13
( 1)
Bi aya oper asi
angkut an ker et a api
penumpang kel as ekonomi
yang ef esi en di hi t ung dengan menggunakan met ode bi aya t ot al oper as i .
( 2)
Per hi t ungan bi aya yang di kel uar kan unt uk oper asi ker et a
api
penumpang
kel as
ekonomi ,
angkut an
di hi t ung
dengan
menggunakan dat a pr oduksi angkut an. ( 3)
Bi aya
angkut an
ker et a
api
penumpang
kel as
ekonomi
di t et apkan ol eh Pemer i nt ah mer upakan pendapat Penyel enggar a yang di hi t ung ber dasar kan t ar i f di kal i kan okupansi
dengan
kapasi t as
r at a- r at a
pendapat an
non
0, 9
oper asi
penumpang
dal am keadaan yang
di hi t ung
per
bagi
yang Badan
yang berl aku tri p
nor mal ) secar a
( dengan di t ambah
pr oposi onal
unt uk j asa pel ayanan ekonomi . Pasal 4 Komponen- komponen
bi aya
pengoper asi an
angkut an
ker et a
penumpang kel as ekonomi sebagai mana di maksud dal am Pasal
api
pe
3 ayat
( 2) t er di r i dar i bi aya: a.
Penyusut an sar ana yang mer upakan mi l i k Badan Penyel enggar a, t er di r i dar i : 1) l okomot i f ; 2) ker et a.
b.
pemel i har an sar ana, t er di r i dar i 1) l okomot i f ; 2) ker et a
c.
pel umas;
d.
BBM at au sumber ener gi l ai n;
e.
awak, t er di r i dar i : 1) bi aya t et ap; 2) bi aya pr emi awak;
f.
penggunaan pr asar ana;
g.
s t as i un;
h.
umum;
i.
kant or pus at ; Pasal 5
( 1)
Per hi t ungan har ga sat uan bi aya sebagai mana di maksud dal am Pasal 4 di at ur sebagai ber i kut : a.
bi aya pemel i har aan sar ana dan pr asar ana bi aya awak dan BBM at au dengan
sumber
energi
st andar
yang
t ekni s
l ai n
at au
di l akukan pet unj uk
sesuai t ekni s
pemel i har aan dan oper asi ; b.
bi aya
umum
pr oposi onal
dan
kant or
unt uk
pusat
pel ayanan
di hi t ung
angkut an
secar a
ker et a
api
penumpang kel as ekonomi secar a ef esi en yang di t et apkan ol eh Pemer i nt ah; c.
bi aya
penyusut an
sar ana
di hi t ung
ber dasar kan
j am
pemakai an at as ni l ai perol ehan t ahun ber j al an; d.
bi aya penggunaan pr asar ana di hi t ung secar a pr oposi onal unt uk pel ayanan angkut an ker et a api
penumpang kel as
ekonomi ; Pasal 6 ( 1)
Bi aya api
oper asi
sat uan t i ap- t i ap pel ayanan angkut an ker et a
penumpang kel as ekonomi
di hi t ung dal am sat uan Rp/ Pnp-
Km, yang mer upakan penj uml ahan masi ng- masi ng komponen bi aya sebagai mana di maksud dal am Pasal 4. ( 2)
Bi aya oper asi
t ot al
t i ap- t i ap pel ayanan angkut an ker et a api
penumpang kel as ekonomi
di hi t ung ber dasar kan bi aya oper asi
sat uan sebagai mana di maksud dal am ayat ( 1) di kal i kan dengan j uml ah j ar ak yang di t empuh dan di kal i kan j uml ah penumpang per t r i p. Pasal 7 For mul a ker et a
per hi t ungan api
penumpang
pembi ayaan kel as
at as
ekonomi
Lampi r an I Keput usan Ber sama i ni . BAB I I I
pel ayanan sebagai
umum angkut an t er cant um dal am
KRI TERI A DAN TOLOK UKUR PEMBI AYAAN ATAS PERAWATAN DAN PENGOPERASI AN PRASARANA KERETA API Bagi an Per t ama Kr i t er i a Pasal 8 ( 1)
Per awat an mer upakan sel ur uh peker j aan yang ber t uj uan unt uk memul i hkan dan/ at au memper t ahankan kondi si
pr asar ana pada
t i ngkat t er t ent u sesuai dengan kel as yang di t et apkan. ( 2)
Per awat an
pr asar ana
sebagai mana
di l aksanakan agar ker et a api t i ngkat
kual i t as
di maksud
dal am ayat
dapat ber oper asi
pel ayanan
yang
( 1)
sesuai dengan
di t et apkan
ber dasar kan
st andar t ekni s at au pet unj uk t ekni s per awat an. ( 3)
Kegi at an
per awat an
di maksud dal am ayat per bai kan
yang
pr asar ana ( 2)
ker et a
api
sebagai mana
mer upakan kegi at an per awat an dan
pel aksanaannya di
j abar kan
dal am kegi at an
set i ap t ahun. ( 4)
kegi at an
per awat an
pr asar ana
sebagai mana
ayat ( 3) , mel i put i per awat an: a. j al an ker et a api , yang t er di r i : 1) per bai kan r el ; 2) perbai kan bant al an; 3) penambahan bal l ast ; 4) pemcokan; 5) l i ngkungan. b. J embat an; c. Wesel ; d. Per si nyal an e. I nst al asi l i st r i k al i r an at as; f . Ter owongan. Pasal 9
di maksud
dal am
Pengoper asi an pr asarana api , mel i put i kegi at an; a.
pengat ur an dan pengendal i an per j al anan ker et a api ;
b.
pengoper asi an
per si nyal an,
t el ekomuni kasi
dan
l i st r i k
al i r an at as ; c.
pengoper asi an wesel manual ;
d.
pemer i ksaan
dan
penj agaan
j al an
r el ,
j embat an
dan
t er owongan. Bagi an Kedua Tol ok Ukur Pasal 10 ( 1)
Bi aya perawat an pr asar ana ker et a api sebagai mana
di maksud dal am Pasal
sesuai
8,
j eni s kegi at an
di hi t ung ber dasar kan
vol ume per awat an per kegi at an di kal i kan har ga sat uan. ( 2)
Per hi t ungan di maksud
vol ume
per awat an
dal am ayat
per awat an
( 1)
sebagai mana
menggunakan st andar
per
di hi t ung
di maksud
kegi at an sesuai
dal am
sebagai mana
j eni s
kegi at an
Pasal
8
dengan
t ekni s at au pet unj uk t ekni s per awat an
secar a ber kesi nambungan. ( 3)
har ga sat uan bi aya per awat an pr asar ana di hi t ung ber dasar kan j eni s kegi at an per awat an sebagai mana di maksud dal am Pasal sesuai
har ga
sat uan
yang
di t et apkan
ol eh
8
pemer i nt ah
dan/ at au per at ur an per undang- undangan yang ber l aku. ( 4)
Tot al
bi aya
perawat an
ber dasar kan t ot al
pr asar ana
ker et a
api
kegi at an di kal i kan vol ume di kal i kan har ga
sat uan sebagai mana di maksud dal am ayat
( 3)
umum dan
secara
kant or
di hi t ung
pusat
yang
di hi t ung
unt uk kegi at an per awat an pr asar ana ker et a api .
Pasal 11
di t ambah bi aya proposi onal
( 1)
Bi aya
pengoper asi an
di maksud dal am Pasal pegawai
Badan
pr asar ana
ker et a
api
sebagai mana
9 di hi t ung ber dasar kan st andar
Penyel enggar a
yang
t el ah
di set uj ui
Pemer i nt ah di kal i kan dengan j uml ah kebut uhan pegawai st andar pengoperasi an pr asar ana ker et a api
gaj i ol eh
sesuai
secar a ef i si en
unt uk sel ur uh j eni s kegi at an pengoperasi an pr asar ana ker et a api ( 2)
Tot al
bi aya
ber dasar kan
pengoper asi an bi aya
pr asarana
sebgai mana
di maksud
di t ambah bi aya umum dan kant or pusat pr oposi onal
unt uk
ker et a
api
dal am
di hi t ung ayat
( 1)
yang di hi t ung secar a
kegi at an pengoper asi an pr asar ana ker et a
api .
Pasal 12 For mul a per hi t ungan pembi ayaan at as per awat an dan pengoper asi an pr asar ana
ker et a
api
sebagai mana
t er cant um dal am Lampi r an
II
Keput usan ber sama i ni .
BAB I V KRI TERI A DAN TOLOK UKUR BI AYA ATAS PENGGUNAAN PRASARANA KERETA API Bagi an Per t ama Kr i t er i a Pasal 13 Bi aya at as penggunaan pr asar ana ker et a api di bayar kan
ol eh
Badan
Penyel enggar a
penggunaan pr asar ana ker et a api .
Bagi an Kedua Tol ok Ukur
mer upakan bi aya yang
kepada
Pemer i nt ah
at as
Pasal 14 ( 1)
Bi aya penggunaan pr asar ana ker et a api beban
penggunaan
per awat an,
bi aya
pr asar ana
yang
pengoper asi an
di hi t ung ber dasar kan
ber dampak
dan
pada
penyusut an
bi aya
pr asar ana
dengan mempr hi t ungkan pr i or i t as pr asar ana ker et a api .
( 2)
Bi aya penggunaan pr asar ana ker et a api dal am ayat
( 1)
di hi t ung
sebagai mana di maksud
ber dasar kan bi aya
per awat an
pengoper asi an sebagai mana di meksud dal am Pasal
dan
8 dan Pasal
9 di kal i kan dengan suat u f akt or pembebanan yang di t et apkan ol eh
Di r ekt ur
J ender al
memper hi t ungkan pr i or i t as
Per hubungan
Dar at
dengan
penggunaan pr asar ana ker et a api
di t ambah penyusut an pr asar ana ker et a api .
Pasal 15 Penyusut an pr asar ana ker et a api
sebagai mana di maksud dal am Pasal
14 di hi t ung secar a t ahunan sesuai
dengan umur t ekni s pr asar ana
ker et a api dan ni l ai per ol ehan pada t ahun ber j al an.
Pasal 16 For mul a per hi t ungan pembi ayaan at as penggunaan pr asar ana ker et a api
sebagai mana t ercant um dal am Lampi r an I I I
Keput usan bers ama
i ni .
BAB V MEKANI SME PEMBI AYAAN ATAS PELAYANAN UMUM ANGKUTAN KERETA API PENUMPANG KEL AS EKONOMI , PEMBI AYAAN ATAS PERAWATAN DAN PENGOPERASI AN PRASARANA KERETA API DAN BI AYA ATAS PENGGUNAAN PRASARANA KERETA API
Bagi an Per t ama Mekani sme Pembi ayaan at as Pel ayanan Umum Angkut an Ker et a Api Penumpang Kel as Ekonomi Pasal 17 ( 1)
Di r ekt ur
J ender al
Koor di nasi
yang
Per hubungan ber i si
angkut an ker et a api at as
pel ayanan
Dar at
penet apan
mener bi t kan
at as
pel ayanan
penumpang kel as ekonomi
umum angkut an
ker et a
api
Memo umum
dan pembi ayaan kel as
ekonomi
ber dasar kan kr i t eri a dan t ol ok ukur dal am Keput usan Bers ama i ni . ( 2)
Badan
Penyel enggar a
menghi t ung
pel ayanan umum angkut an ker et a Memo
Koor di nasi
dar i
Di r ekt ur
ni l ai api
pembi ayaan
kel as
J ender al
ekonomi
at as sesuai
Per hubungan Dar at
dan di i nt egr asi kan dal am Penyusunan Rencana Ker j a Anggar an Badan Penyel enggar a. ( 3)
Per hi t ungan ni l ai ker et a api
pembi ayaan at as pel ayanan umum angkut an
kel as ekonomi
sebagai mana di maksud dal am ayat
( 2) di usul kan ke Di r ekt ur J enderal Per hubungan Dar at .
Pasal 18 ( 1)
Di r ekt or at
J ender al
dan
per set uj uan
at as
pel ayanan
Per hubungan Dar at
t er hadap
kel ayakan
umum angkut an
ker ea
mel akukan pember i an api
eval uasi
pembi ayaan
penumpang
kel as
ekonomi yang di usul kan ol eh Badan Penyel enggar a. ( 2)
Hasi l
eval uasi
dan
per set uj uan
pembi ayaan
sebagai mana
di maksud dal am ayat ( 1) di sampai kan ol eh Di r ekt ur J ender al per hubungan
Dar at
kepada
di usul kan kepada Ment er i
Ment er i
Per hubungan
unt uk
Keuangan dan/ at au Ment er i
Negar a
Per encanaan Pembangunan Nasi onal / Kepal a Bappenas.
( 3)
Depar t emen
Per hubungan
pembi ayaan
at as
penumpang
mener uskan
pel ayanan
kel as
ekonomi
di maksud
dal am ayat
dan/ at au
Depar t emen
( 2)
umum yang dan
usul an
angkut an
ker et a
di t et apkan mengusul kan
Keuangan
pember i an api
sebagai mana ke
Bappenas
unt uk
memper ol eh
al okasi
Keuangan
mel akukan
eval uasi
anggar an
Pasal 19 ( 1)
Bappenas
dan/ at au
Depar t emen
dan per set uj uan anggar an ses uai dengan kemampuan pembi ayaan Negar a unt uk pel ayanan umum angkut an ker et a api
penumpang
kel as ekonomi sebagai mana di maksud dal am Pasal 18.
( 2)
Deput i
Kepal a Bappenas Bi dang Pr asar ana dan/ at au Di r ekt ur
J ender al
Anggar an
peni l ai an/ pembahasan angkut an
ker et a
member i kan
Depar t emen anggar an
api
per set uj uan
Keuangan
t er hadap
kel as
ekonomi
ber upa
penet apan
mel akukan
pel ayanan yang
umum
sel anj ut nya
al okasi
anggar an
sesuai dengan per at ur an per undang- undangan yang ber l aku.
Pasal 20 Penet apan al okasi di ser ahkan
kepada
Penyel enggar a Dar at
anggar an sebagai mana di maksud dal am Pasal Depar t emen
Per hubungan
yang sel anj ut nya Di r ekot r at
menyi apkan
Pet unj uk
Oper asi onal
dan/ at au
J ender al
unt uk
19
Badan
Per hubungan
di t et apkan
ol eh
Sekr et ar i s J ender al Depar t emen Per hubungan.
Pasal 21 ( 1)
Ber dasar kan beser t a
al okasi
Pet unj uk
anggar an Oper asi onal
yang
t el ah
sebagai mana
di t et apkan di maksud
dal am
Pas al
Di r ekt or at
20,
di s us un
J ender al
kont r ak
per hubungan
ker j a
Dar at
ant ar a
dengan
Badan
Penyel enggar a. ( 2)
Kont r ak
Ker j a
di t andat angani
sebagai mana ol eh
di maksud
Di r ekt ur
dal am ayat
J ender al
( 1)
Per hubungan
Dar at dan Di r ekt ur Ut ama Badan Penyel enggar a ( 3)
Ni l ai
pembi ayaan
di maksud
dan
dal am ayat
Ki ner j a
( 2)
Kont r ak
di muat
sebagai mana
dal am Rencana
Ker j a
Anggar an Badan Penyel enggar a Pasal 22 ( 1)
Badan dan
Penyel enggar a penggunaan
ker et a api J ender al
mel apor kan
bi aya
at a
pel aksanaan
pel ayanan
penumpang kel as ekonomi Per hubungan
Ment er i
Per hubungan,
Bappenas
s er t a
Dar at
Deput i
Kepal a
umum angkut an
kepada Di r ekt or at
dengan
Ment er i
kegi at an
t embusan
Keuangan Bappenas
dan dan
kepada Kepal a Di r ekt ur
J ender al Anggar an Depar t emen Keuangan. ( 2)
Ber dasar kan l apor an sebagai man di maksud dal am ayat ( 1) Di r ekt or at eval uasi
J ender al
Per hubungan
Dar at
mel akukan
dan mel apor kan ke Ment er i Per hubungan. Bagi an Kedua
Mekani sme Pembi ayaan at as Per awat an dan Pengoper asi an Pr asar ana Ker et a Api Pasal 23 ( 1)
Di r ekt ur Pasal 24
( 1)
Di r ekt or at eval uasi
J ender al
Per hubungan
Dar at
mel akukan
dan per set uj uan t er hadap kel ayakan pember i an
pembi ayaan
at as
pr asar ana
per awat an
ker et a
api
dan/ at au
yang
pengoper asi an
di usul kan
ol eh
Badan
Penyel enggar a. ( 2)
Hasi l
eval uasi
di usul kan
dan
Badan
per set uj uan
Penyel enggar a
dal am ayat
( 1)
Per hubungan
Dar at
kepada
kepada
Ment er i
di usul kan Negar a
di sampai kan
Per encanaan
pembi ayaan
sebagai mana
ol eh
di maksud
Di r ekt ur
Ment er i
J ender al
Per hubungan
Kuangan
dan/ at au
Pembangunan
yang
unt uk
Ment er i
Nasi onal / Kepal a
Bappenas ( 3)
Depar t emen
Per hubungan
mener uskan
usul an
pember i an
pembi ayaan at as per awat an dan pengoper asi an pembi ayaan at as per awat an dan pengoper asi an pr asar ana ker et a api yang
di t et apkan sebagai mana
dan
mengusul kan
ke
di maksud
Bappenas
dal am ayat
dan/ at au
92)
Depar t emen
Keuangan unt uk memper ol eh al okasi anggar an. Pasal 25 ( 1)
Bappeas
dan/ at au
eval uasi
dan
Depar t emen
peni l ai an
Keuangan
kemampuan
mel akukan
pembi ayaan
Negar a
at as per awat an dan pengoper asi an pr asar ana ker et a api di t et apkan sebagai mana di maksud dal am Pasal 24 ( 2)
Deput i
Kepal a
Di r ekt ur
Bappenas
J ender al
mel akukan
eval uasi
Bi dang
Anggar an anggar an
Pr asar ana
dan/ at au
Depar t emen
Keuangan
t er hadap
pember i an
pembi ayaan at as per awat an dan pengoper asi an per asar ana ker et a
api
ut nuk
member i kan
per sr t uj uan
ber upa
penet apan
al okasi
anggar an
sesuai
dengan
per at ur an
per undang- undangan yang ber l aku. Pasal 26 Per set uj uan Pasal
23
Di r ekt or at
al okasi
anggar an
di ser ahkan
kepada
J ender al
Oper asi onal
unt uk
sebagai mana Depar t emen
Per hubungan Dar at di t et apkan
ol eh
di maksud
dal am
Per hubungan
dan
menyi apkan Pet unj uk Sekr et ar i s
J ender al
Depar t emen Per hubungan Pasal 27 ( 1)
Ber dasar kan per set uj uan al okasi Oper asi onal di susun
sebagai mana
kont r ak
anggar an dan Pet unj uk
di maksud
ker j a
ant ar a
dal am
Pasal
Di r ekt or at
26,
J ender al
Per hubungan Dar at dengan Badan penyel enggar a ( 2)
Kont r ak
ker j a
di t andat angani
sebagi amana ol eh
di maksud
Di r ekt ur
dal am ayat
J ender al
( 1)
Per hubungan
Dar at dan Di r ekt ur Ut ama Badan Penyel enggar a. ( 3)
Ni l ai
pembi ayaan
di maksud
dan
dal am ayat
ki ner j a
( 2)
kont r ak
di muat
sebagai mana
dal am Rencana
Ker j a
Anggar an Badan Penyel enggar a Pasal 28 ( 1)
Badan Penyel enggar a mel apor kan penggunaan bi aya at as per awat an kepada
dan
Di r ekt ur
pengoper asi an J ender al
t embusan kepada Ment er i dan
Ment er i
Negar a
Nasi onal / Kepal a Bappenas
pr asar ana
Per hubungan
Per hubungan,
ker et a Dar at
Ment er i
Per encanaan
api
dengan Keuangan
Pembangunan
( 2)
Ber dasar kan ( 1)
l apor an
Di r ekt ur
eval uasi
sebagai mana
J ender al
di maksud
Per hubungan
dal am ayat
Dar at
mel akukan
dan mel apor kan ke Ment er i Per hubungan Pasal 29
Di r ekt or at
J ender al
Per hubungan
Dar at
mel aksanakan
per hi t ungan t er haadp: a.
bi aya per awat an dan pengoper asi an pr asar ana ker et a api yang di ber i kan;
b.
penyusut an at as penggunaan pr asar ana ker et a api di bangun/ di mi l i ki
ol eh
Pemer i nt ah
yang
dan
t el ah
usul an
kepada
di oper asi kan. Pasal 30 ( 1)
Badan
Penyel enggar a
menyampai kan
Di r ekt or at J ender al Per hubungan Dar at mengenai : a.
bi aya at as penggunaan pr asar ana ker et a api
b.
pembebasan bi aya at as penggunaan pr asar ana ker et a api t er t ent u.
( 2)
Di r ekt or at
J ender al
Bappeas
Bi dang
Anggar an
Depar t emen
peni l ai an ker et a
api
Per hubungan Dar at ,
Pr asar ana
t er hadap unt uk
dan
Keuangan bi aya
Di r ekt ur
mel akukan
at as
di t et apkan
Deput i
J ender al
eval uasi
penggunaan pada
Kepal a dan
pr asar ana
Rencana
Ker j a
Anggar an Badan Penyel enggar a. Pasal 31 Bi aya at as penggunaan pr asar an ker et a api ol eh Badan Penyel enggar a kepada Pemer i nt ah BAB VI
har us di set or kan
PEMANTAPAN DAN EVALUASI Pasal 32 Di r ekt or at J ender al Per hubungan Dar at , Di r ekt or at J ender al Anggar an dan Deput i Bi dang Pr asar ana Bappenas mel akukan pemant auan dan eval uasi pel aksanaan at as pembi ayaan pel ayanan umum angkut an ker et a api kel as ekonomi ser t a pembi ayaan per awat an dan/ at au pengoper asi an pr asar ana ker et a api ser t a penggunaan pr asar ana ker et a api .
BAB VI I KETENTUAN LAI N- LAI N Pasal 33 ( 1)
Badan Penyel enggar a seger a memper bai ki yang bi aya
r usak
aki bat
yang
t er j adi nya
di kel uar kan
pr asar ana ker et a api
kecel akaan
l ebi h
dahul u
ker et a
di bayar
api
ol eh
dan Badan
Penyel enggar a;
( 2)
Bi aya
sebagai mana
di per hi t ungkan t er j adi nya
di maksud
kemudi an
kecel akaan
dal am
dengan ker et a
ayat
( 1)
Pemer i nt ah api
akan
apabi l a
bukan
kar ena
kel al ai an Badan Penyel enggar a. ( 3)
Aapabi l a
kecel akaan
dal am ayat
( 1)
Penyel enggar a,
ker et a
di sebabkan
api
sebagai mana
kar ena
di maksud
kel al ai an
maka bi aya per bai kan menj adi
Badan
t anggung
j awab Badan Peyel enggar a Pasal 34 ( 1)
Unt uk
menyempur nakan
pel ayana
umum angkut an
per hi t ungan ker et a
api
pembi ayaan
at as
penumpang
kel as
ekonomi ,
pembi ayaan
pr asar ana
ker et a
at as
api
pr asar ana ker et a api J ender al
Dar at
meni nj au
at as
pel ayanan
ekonomi ,
pengoper asi an
bi aya
dan
penggunaan
at as
penggunaan
dal am keput usan i ni ,
dapat
pembi ayaan kel as
dan
per hubungan
Pr asar ana
per awat an
Bappenas
kembal i
dasar
umum ker et a
pembi ayaan pr asar ana
dan
at as
ker et a
Di r ekt or at per hi t ungan
api
penumpang
per awat an api
dan
Bi dang
dan/ at au
bi aya
at as
penggunaan pr asar ana ker et a api . ( 2)
Peni nj auan kembal i har us Ment er i
sebagai mana di maksud dal am ayat ( 1)
di ber i t ahukan Keuangan
Pembangunan
kepada
dan
Ment er i
Ment er i
Nasi onal / Kepal a
Negar a Badan
Per hubungan, Per encanaan Per encanaan
Pembangunan Nasi onal . BAB VI I I KETENTUAN PENUTUP Pasal 35 Keput usan Ber sama i ni mul ai ber l kau pada t anggal di t et apkan
Di t et apkan di
: J AKARTA
Pada t anggal
: 28 J uni 1999
DI REKTUR J ENDERAL
DI REKTUR J ENDERAL
DEPUTI KEPALA BAPPENAS
PERHUBUNGAN DARAT
ANGGARAN
BI DANG PRASARANA
SANTO BUDI ONO
DARSJ AH
Pr of . Dr . I r . Bambang B. Soedj i t o, MRP
