BAB. IV KERANGKA ACUAN KERJA (KAK)
1.
Program
: Inspeksi Kondisi Jalan dan Jembatan
Kegiatan
: Survey IRMS Jalan Provinsi di Provinsi Riau
Pekerjaan
: Survey IRMS Jalan Provinsi di Provinsi Riau
PENDAHULUAN LATAR BELAK ANG
Pembangunan prasarana jalan merupakan bagian yang amat penting dalam pembangunan nasional, sehingga prasarana jalan sebagai prasarana publik memiliki nilai ekonomi, nilai sosial dan nilai strategis. Fungsi jaringan jalan sebagai salah satu komponen prasarana transportasi darat sudah saatnya diletakkan pada posisi yang setara dalam perencanaan transportasi secara global, terutama di era desentralisasi, sebagai perekat keutuhan bangsa dan negara dalam segala aspek sosial, budaya, ekonomi, politik dan keamanan. Pertumbuhan perekonomian di Provinsi Riau cukup tinggi yang disertai pertumbuhan penduduk dan kenaikan jumlah kendaraan, membutuhkan prasarana jalan yang memadai untuk memberikan pelayanan yang optimal. Kebijakan pembinaan jaringan jalan sejalan dengan kebijakan pembangunan nasional diarahkan untuk Mempertahankan tingkat pelayanan prasarana, meningkatkan akesibilitas daerah-daerah terisolasi, meningkatkan pemberdayaan masyarakat dan mempercepat penanganan khusus, mengharmonisasikan keterpaduan sistem jaringan prasarana jalan dengan kebijakan tata ruang wilayah nasional yang merupakan acuan pengembangan wilayah dan meningkatkan keterpaduannya dengan sarana dan prasarana lainnya, menumbuhkan sikap profesionalisme dan kemandirian institusi dan SDM bidang penyelenggaraan prasarana jalan, mendorong
keterlibatan
peran
dunia
usaha
dan
masyarakat
dalam
penyelenggaraan dan penyediaan prasarana jalan, meningkatkan pemanfaatan hasil penelitian dan pengembangan teknologi jalan.
Mengingat alokasi biaya yang dapat disediakan sangat terbatas, sehingga harus diprioritaskan pada program yang memberikan manfaat sebesar-besarnya pada masyarakat dalam arti dapat menekan total biaya transportasi. Untuk mencapai semua hal di atas, diperlukan sistem dan alat pemrograman untuk menentukan prioritas alokasi kebutuhan dana setiap tahun, dan meninjau kembali prioritas
penanganan.
Sistem
tersebut
dikenal
sebagai
Integrated
Road
Management System (IRMS). 2.
MAKSUD DAN TUJUAN Maksud dan Tujuan Kegiatan IRMS (Integrated Road Management System) merupakan sebuah sistem pengelolaan jalan yang terintegrasi. Didalamnya biasanya mencakup beberapa hal pokok berkenaan dengan pengelolaan jalan, mencakup perencanaan, perbaikan dan kegiatan pengelolaan lainnya termasuk dengan ruas-ruas jalan yang masih dan dalam proses pembangunan baru.. Untuk itu Kerangka Acuan Kerja ( KAK ) ini merupakan petunjuk bagi konsultan pelaksana yang memuat masukan, azas, kriteria, keluaran dan proses yang harus dipenuhi dan diperhatikan serta diinterprestasikan ke dalam pel aksanaan tugas. Dengan penugasan ini diharapkan konsultan Pelaksana dapat melaksanakan tanggung jawabnya dengan baik untuk menghasilkan keluaran yang memadai sesuai KAK ini.
3.
SASARAN i. Umum Sasaran atau Komponen Pokok yang ingin dicapai pada pelaksanaan pekerjaan Kegiatan Survey IRMS Jalan Provinsi di Provinsi Riau (Integrated Road Management System) adalah sebagai berikut ; 1. Ruas Jalan mencakup nama, status, fungsi dan panjang jalan. 2. Data Reference Point (DRP), Data titik referensi ruas jalan mencakup titik awal dan akhir ruas jalan, patok KM dan legenda lainnya yang berkenaan dengan ruas jalan yang dimaksud. 3. Survey tingkat kekasaran jalan (survey NAASRA) 4. Survey Inventarisasi/Jaringan Jalan, Road Network Inventory atau lebih dikenal dengan RNI
5. Survey Kondisi Jalan, Road Condition Survei lebih dikenal dengan RCS 6. Survey Lalu Lintas Harian rata-rata, lebih dikenal dengan LHR 7. pekerjaan BB (Bankelmen Beam) atau pekerjaan untuk mengetahui tingkat kelendutan jalan. ii .
Manajemen Proyek Struktur Organisasi Konsultan Pelaksana (Penyedia melampirkan Struktur Organisasinya)
iii .
Perki raan Kebutuh an Perso nil (Man Month) Perkiraan Kebutuhan Personil (Man Month) adalah sesuai Perkiraan Biaya yang terlampir.
4.
5.
NAMA DAN ORGANISASI PENGGUNA JASA Nama Pengguna Jasa
:Pemerintah Provinsi Riau
Organisasi Pengguna Jasa
:Dinas Bina Marga Provinsi Riau
Alamat Pengguna Jasa
:Jalan SM.Amin No. 92 Pekanbaru
SUMBER PENDANAAN A. BIAYA PEKERJAA N 1) Biaya
pekerjaan Konsultan
Provinsi Riau dan tata setelah
pekerjaan Survey IRMS Jalan Provinsi di cara pembayaran diatur secara kontraktual
melalui tahapan
proses pengadaan konsultansi sesuai
peraturan yang berlaku, yang terdiri dari: a. Biaya langsung Personil; b. Biaya Langsung Non Personil;
B. SUMBER DANA Sumber dana dari keselurahan Pekerjaan Perencanaan dibebankan pada :
1. SKPD Dinas Bina Marga Provinsi Riau Sumber Dana APBD Provinsi Riau Tahun Anggaran 2015; 2. DIPA Nomor : 1.03.1.03.01.20.05.5.2 3. Pagu Dana Rp 951.960.200,00 (Sembilan Ratus Lima Puluh Satu Juta Sembilan Ratus Enam Puluh Ribu Dua Ratus Rupiah)
6.
JENIS PEKERJAAN, DAN PEMPROSESAN DATA a)
JENIS PEKERJAAN Jenis pekerjaan Survey IRMS Jalan Provinsi di Provinsi Riau pada dasarnya mencakup tahapan sebagai berikut : i.
Persi apan pelaksanaan survey 1. Pelaksanaan survey harus mengikuti pelatihan survey lapangan. 2. Mengadakan kalibrasi alat survey bersama – sama dengan petugas Dinas Pekerjaan Umum. 3. Semua perlengkapan / fasilitas untuk pelatihan dan kalibrasi alat, serta biaya yang dikeluarkan oleh petugas sudah diperhitungkan didalam harga penawaran Jasa Konsultan.
ii.
Jenis Pekerjaan yang harus dil aksanakan melipu ti : 1. Survai Kekasaran Permukaan Jalan, Survai kekasaran permukaan jalan (IRI) dengan menggunakan alat ukur NAASRA (National Association Of Australian State Road Authorities) 2. Survey Inventarisasi Jaringan Jalan, Road Network Inventory atau lebih dikenal dengan RNI 3. Survey Kondisi Jalan, (Road Condition Survei) lebih dikenal dengan RCS. 4. Survey Lalu Lintas Harian rata-rata, lebih dikenal dengan LHR. 5. Survai Benkleman Beam disingkat BB (Bankelmen Beam) atau pekerjaan untuk mengetahui tingkat kelendutan jalan
iii .
Daft ar ruas jalan dan jenis survey : Dengan memperhatikan data survey, tidak semua ruas Jalan Provinsi Strategis yang bisa disurvey secara lengkap sebagaimana dimaksud dalam butir 6.(a). dan butir (b). ii.Daftar Ruas Jalan dan jenis survey yang harus dilaksanakan untuk masing-masing paket disesuaikan dengan kondisi di lapangan dan berpedoman pada Dokumen Kontrak.
iv.
Pengawasan Pelaksanaan Survey Lapang an : Pengawasan survey lapangan dilakukan oleh Petugas yang ditunjuk oleh Dinas Bidang Bina Marga provinsi Riau, Petugas Pengawasan akan melakukan pengambilan data secara sampling. Segala biaya yang dikeluarkan oleh petugas harus sudah diperhitungkan dalam harga penawaran Jasa Konsultan. Pelaksana survey harus berkoordinasi dengan pihak Perencanaan dan Pengawasan Teknik Jalan dan Jembatan
di
Provinsi
Riau
yang
bersangkutan
selama
dalam
pelaksanaan survey.
b)
PEMPROSESAN DATA : Data-data yang diperoleh dari survey-survey diatas menjadi masukan dalam sistem perencanaan teknis jalan dan program pembinaan jaringan jalan. Hal yang perlu diperhatikan adalah bahwa hasil keluaran perangkat lunak IRMS ini merupakan pedoman awal pada perencanaan penanganan jalan, sedangkan
pemograman
penanganan
jalan
ditetapkan
berdasarkan
pengamatan kondisi lapangan yang muktahir. Hasil pemasukan data akan diverifikasi oleh petugas yang telah ditunjuk oleh Dinas Bina Marga Provinsi Riau dan juga Data hasil Survey IRMS Jalan Provinsi di Provinsi Riau kemudian dilaporkan ke Balai Pelaksanaan Jalan Nasional yang menaungi provinsi tersebut untuk diverifikasi. Lalu dari Balai Pelaksanaan, data dari masing-masing provinsi akan dikirim ke Pusat untuk digunakan sebagai dasar perencanaan penanganan jalan nasional ke depan, sehingga diharapkan hasil pekerjaan Survey IRMS Jalan Provinsi di Provinsi Riau tidak hanya digunakan untuk keperluan Provinsi Riau secara khusus namun juga kebutuhan data Nasional secara umum.
7. S T A N D A R T PERSYARATAN TEKNIS PELAKSANAAN SURVEY Untuk Proses Inputing data survey secara online untuk dipakai dalam pemograman IRMS juga memerlukan Survey data titik referensi disingkat STR (Data Reference Point Survai, DRP) dimaksudkan untuk menentukan titik-titik
referensi pada satu ruas jalan yang akan digunakan sebagai pedoman dalam pelaksanaan survey jalan lainnya, yaitu antara lain :
A.
Sur vey Kek asar an Perm ukaan Jal an (IRI) d eng an mengg unakan alat uk ur NAASRA (National Association Of Australian State Road Authorit ies) Hanya dilakukan pada perkerasan jalan sistem flexibel pavement (jalan aspal) dengan kondisi rusak ringan, baik, dan baik sekali. Keluaran dari hasil survey ini adalah kondisi jalan yang dibagi menjadi 4 tipe yaitu, baik, sedang, rusak ringan, dan rusak berat, dengan pembagian kategori mantap untuk baik dan sedang serta tidak mantap untuk rusak ringan dan rusak berat.(Untuk hal khusus, dimana survei dengan alat (Romdas & Bump Integrator atau NAASRA) tidak dapat dilakukan, maka survei dilakukan secara Visual dengan dilengkapi
foto
dari
ruas
jalan
tersebut.)
Dengan
alat
ukur
BUMP
INTEGRATOR dan ROMDAS dilaksanakan dengan interval per 100 m. Jika Survey Kekasaran Permukaan Jalan harus dilakukan dengan cara visual pelaksanaannya harus sesuai Petunjuk Pelaksanaan Survai Kekasaran Permukaan Jalan Secara Visual, Direktorat Jenderal Bina Marga 12 Agustus 1998 B. Survey Inventarisasi Jaringan Jalan (SIJ)/ Road Network Inventory atau lebih dik enal dengan RNI Harus dilaksanakan sesuai Petunjuk Pengisian Formulir Survai Inventarisasi Jalan, Direktorat Jenderal Bina Marga 12 Agustus 1998. dimaksudkan untuk menginventarisasi atau mencatat ruas dan lokasi yang telah ditentukan pada waktu Survai Data Titik Referensi keadaaan jalan saat ini dan juga saat yang lampau sebagai data sejarah perkembangan jalan tersebut dalam bentuk table/tekstur. Pencatatan dilakukan setiap ada perubahan penanganan, dari perubahan tipe jalan, tipe perkerasan, lebar perkerasan, lebar/tipe bahu, drainase, terain, grade dan patok k m j alan. C. Survey Kond isi Jalan (SKJ)/ Road Condition Survei lebih dikenal dengan RCS.
Maksud dan tujuan survey adalah untuk mendapatkan data kondisi dan bagian-bagian jalan yang mudah berubah; baik untuk jalan aspal, maupun jalan tanah /kerikil sesuai kebutuhan untuk penyusunan rencana dan program pembinaan jaringan jalan dilengkapi dengan pengambilan foto. Harus dilaksanakan sesuai Buku Panduan Survai Kondisi Jalan Direktorat Jenderal Bina Marga 28 Juli 1998. Survey ini Mencatat/ merekam data kondisi jalan pada ruas dan lokasi yang telah ditentukan pada waktu Survai Data Titik Referensi. Pencatatan kondisi/kerusakan permukaan jalan, kondisi tepi jal an, b ahu, drai nas e, lereng/tebi ng , trotoar deng an i nt erval 100 met er. D. Survey Perhit ungan Lalu Lintas Rutin (SPL) lebih dik enal dengan LHR. Survey perhitungan lalu lintas ini adalah kegiatan pokok dan sangat penting dilakukan untuk mendapatkan data volume lalu lintas untuk berbagai keperluan teknik lalu lintas maupun perencanaan transportasi. Metode yang digunakan dengan cara manual, semi manual (dengan bantuan kamera video), otomatis (dengan bantuan tube maupun loop). Dilaksanakan sesuai Buku Panduan Survai Perhitungan Lalu Lintas (cara manual), Direktorat Jenderal Bina Marga 12 Agustus 1998. Kelas pos perhitungan lalu lintas sesuai dengan daftar lampiran. Pos lokasi SPL/LHR ditentukan terlebih dahulu dengan persetujuan lokasinya oleh Petugas Pengawasan. Semua lokasi Pos tersebut harus diambil fotonya yang dilengkapi dengan lokasi atau jarak kilometer – stasiunnya sesuai referensi patok km setempat yang terdekat. E. Survey Benkleman Beam dis ing kat BB (Bankelmen Beam) Pekerjaan untuk mengetahui tingkat kelendutan jalan. Survey Lendutan Perkerasan dengan alat Benkelman Beam dilaksanakan sesuai dengan Standar Metode Pengujian Lendutan Perkerasan Lentur Dengan Alat Benkelman Beam, SK SNI M-01-1990-F, pengukuran / pengujian dilakukan dengan int erval per 500 m; Dokumentasi : Foto dan Video Pembuatan foto dokumentasi jalan dimaksudkan sebagai acuan dan pegangan bagi petugas survey jalan, dalam pembuatan foto-foto dokumen jalan pada interval rata-rata 1(satu) Km dan atau pada kondisi yang mewakili dengan
camera digital agar terdapat keseragaman dalam pelaksanaannya,dimana hasilnya diserahkan baik dalam bentuk hard copy maupun dalam bentuk soft copy yang direkam dalam CD/DVD
8.
RUANG LINGKUP
8.1 Lin gkup Pekerjaan : Lingkup tugas yang harus dilaksanakan oleh konsultan pelaksana Survey IRMS Jalan Provinsi di Prov.Riau adalah Wilayah dalam Kewenangan yaitu ruas jalan yang berada di Jalan Provinsi Riau yang berstatus Jalan Provinsi (memiliki SK Jalan Provinsi Riau) serta berpedoman pada peraturan-peraturan dan perundang-undangan yang 8.2 Peralatan dan Material dari Penyedia Jasa Kons ult ansi. Minimal mempunyai alat Komputer/PC, Camera Digital, Printer A3, Alat-alat standart survey seperti : Theodolit, Klinometer, Waterpass, GPS dan Pita Ukur 8.3 Keluaran Keluaran yang dihasilkan oleh kegiatan ini adalah terlaksananya Survey IRMS Jalan Provinsi di di wilayah Provinsi Riau. 8.4 Peralatan, Material, Perso nil d an Fasilit as dari Pejabat Pembuat Komit men ti dak ada. 8.5 Lin gkup Kewenangan Penyedia Jasa Untuk setiap penarikan pembayaran (termin I, II dan III) penyedia harus menyerahkan laporan yang diminta Pejabat Pembuat Komitmen sesuai yang tertuang
dalam
dokumen
kontrak.
Penyedia
jasa
setiap
survey
harus
berkoordinasi dengan Pejabat Pembuat Komitmen. 8.6 Jangka Waktu Penyelesaian Pekerjaan. Jangka waktu penyelesaian Pekerjaan selama 5 (lima) bulan atau 150 (seratus lima puluh) hari kalender terhitung sejak terbit Surat Perintah Mulai Kerja (SPMK). Konsultan Pelaksana diwajibkan menyusun jadwal rinci pelaksanaan setiap komponen pekerjaan dan jadwal libatan masing-masing personil tim pelaksana
pekerjaan. Jadwal dimaksud harus menggambarkan rangkaian pekerjaan yang efektif, tepat waktu dan efisien .
8.7 Persyaratan Penyedia Jasa Konsul tansi A. Bad an Us aha (SBU) Klasif ikasi : Perencanaan Rekayasa, Sub-Klasifikasi : Jasa Desain Rekayasa untuk Pekerjaan Teknik Sipil Transportasi Kode (Re104). Kualifikasi : Usaha Menengah, Sub Kualifi kasi : (Maksimum M2) B. Personil Untuk mencapai hasil yang diharapkan, Pihak Konsultan Pelaksana harus menyediakan tenaga-tenaga ahli dalam suatu struktur organisasi Konsultan Pelaksana untuk menjalankan kewajibannya sesuai dengan lingkup jasa yang tercantum dalam KAK ini yang bersertifikat dan disetujui oleh PPK.
Struktur Organisasi serta daftar tenaga ahli beserta kualifikasinya, minimal sebagai berikut : SKA MINIMAL
No
TENAGA AHLI
PENDIDIKAN
PENGALAMAN MINIMAL/JUMLAH
1
Team Leader
S1 Teknik Sipil
≥ 10 Tahun / (1 orang)
3
Highway Engineer
PENDIDIKAN
Ahli Teknik Jalan Madya
(Project Coordinator)
2
SESUAI
S1. Teknik Sipil/
6 Tahun untuk S.1/
Ahli Teknik
(Ahli Teknik Jalan)
(3 Orang)
Jalan Madya
Geoteknik Engineer S1. Teknik Sipil/
5 Tahun untuk S.1 /
Ahli Geoteknik
(Ahli Geoteknik)
(2 Orang)
Madya
TENAGA
PENGALAMAN
1
PENDUKUNG Surveyor
PENDIDIKAN D3/STM
MINIMAL/JUMLAH 3 tahun ( 5 orang)
-
2
Draftman
STM/ SMA sederajat
(1 orang)
-
3
Operator Komputer STM/ SMA sederajat
(1 orang)
4
Labours
(5 orang)
No.
STM/ SMA sederajat
5
Office Boy
-
(1 orang)
Catatan : Masing-masing Tenaga Ahli melampirkan Surat Referensi Asli, Curiculum Vitae (CV), Foto Copy KTP yang masih berlaku, Fotocopy Ijazah, Fotocopy SKA yang masih berlaku, Fotocopy NPWP dan fotocopy bukti setoran pajak tahun 2014. Masing-masing Tenaga Penduk ung melampirkan Curiculum Vitae (CV), Foto Copy KTP yang masih berlaku dan Foto Copy Ijazah. 9. Tugas dan Tanggung Jawab : PROFESIONAL STAFF 1. Team Leader (Project Coordinator) a. Bertanggung jawab atas semua layanan jasa konsultan untuk Survey IRMS Jalan Provinsi di Provinsi Riau sesuai dengan Karangka Acuan Kerja. b. Bertanggung jawab terhadap keakuratan data, kelengkapan data dan ketepatan waktu survey sesuai jadwal waktu yang telah ditetapkan. c. Bertanggung jawab atas kebenaran data gambar dan hasil survey yang dikirim ke instansi terkait. d. Mengkoordinasikan semua komunikasi baik secara lisan maupun tertulis dengan pemberi tugas sehubungan dengan aspek teknik yang berkaitan.
e. Melakukan koordinasi semua tenaga/ personil yang terlibat dalam pekerjaan survey IRMS Jalan, sehingga di capai hasil yang sebaikbaiknya. f. Mengasistensikan dan menyiapkan/ menyelesaikan laporan - laporan serta semua dokumen sesuai dengan Kerangka Acuan Kerja. g. Mempersiapkan rencana definitive proyek, dari awal hingga akhir pekerjaan. 2. High way Engineer (Ahl i Teknik Jalan Raya) a. Memberikan petunjuk dan pengarahan pada Geoteknik Engineer dan surveyor dalam cara pengambilan data Survey IRMS Jalan secara benar dan baik. b. Memeriksa dan menganalisa semua hasil survey dan proses perhitungan pekerjaan Survey IRMS Jalan, sehingga diperoleh data yang dapat dipertanggung jawabkan. c. Bertanggung jawab atas kelengkapan, keakuratan data hasil survey serta ketepatan waktu sesuai wilayah tanggung jawabnya. d. Bertanggung jawab atas hasil Survey IRMS Jalan e. Dalam melaksanakan tugas Highway Engineering bertanggung jawab kepada Team Leader. 3. Geoteknik Engineer (Ahli Geotekni k) a. Memberi petunjuk dan mengawasi surveyor dalam melaksanakan survey pengumpulan data IRMS Jalan. b. Bertanggung jawab atas keakuratan data daya dukung tanah dan permukaan, hingga hasil survey dan ketepatan waktu survey. c. Dalam melaksanakan pekerjaan Geoteknik Engineer bertanggung jawab kepada Highway Engineer.
SUB PROFESIONAL STAFF 1. Surveyor a. Melaksanakan survey pengumpulan data IRMS Jalan secara benar dan baik. b. Bertanggung jawab atas keakuratan data, kelengkapan dan hasil gambar draft yang dibuat di lapangan sesuai jadwal yang telah ditetapkan. c. Dalam pelaksanaan pekerjaan Surveyor bertanggung jawab kepada Highway Engineer dan atau Geoteknik Engineer 2. Draftman a. Membantu menyusun dan melengkapi gambar teknis. b. Melaksanakan pekerjaan tentang kelengkapan laporan dan kelengkapan gambar dokumentasi c. Menyiapkan laporan yang akan akan dikirim ke Dinas yang terkait 3. Labours a. Membantu menyelesaikan survey pengumpulan data IRMS Jalan dan data yang perlu diuji di laboratorium, b. menyusun dan melengkapi gambar teknis. 4. Operator Komputer a. Membantu menyusun dan melengkapi gambar teknis kedalam komputer. b. Melaksanakan pekerjaan, membantu Draftman dan Labours dalam membuat laporan. 5. Off ice Boy Membantu untuk berlangsungnya kelancaran dan kenyamanan Pekerjaan Survey IRMS Jalan Provinsi di Provinsi Riau 10 . L A P O RA N
10.1 Bentuk Laporan 1. Setiap laporan harus disusun dengan rapi dan sistematis. 2. Untuk data lapangan/hasil survai yang berupa data isian formulir lapangan beserta foto dokumentasi dibendel dan dijilid dengan rapi dalam kertas ukuran A4. 3. Foto (berwarna) kondisi jalan dengan ukuran 6 x 9 cm dicetak atau ditempel dalam kertas ukuran A4, diberi keterangan lengkap yang
mencakup : lokasi, arah pengambilan gambar, tinggi pengambilan gambar, tanggal, bulan dan tahun. 4. Untuk data lapangan / hasil survey yang akan diproses datanya dengan komputer dimasukan dalam bentuk CD (compact disk).
10.2 Penyerahan Laporan Hasil Pekerjaan. 1. Laporan Bulanan
Laporan ini berisi mengenai hasil pekerjaan survey di lapangan yang telah selesai ataupun sebagian selesai menurut jadwal yang telah ditetapkan sehingga dapat terlihat hasil pekerjaan sementara maupun pencapaian target pekerjaan. Laporan ini akan digunakan sebagai dasar pembayaran prestasi pekerjaan. Masing-masing dibuat rangkap 5 (lima) berbentuk (1 asli dan 4 Copyan). 2. Laporan Lapangan masing -masing Hasil Survey yang dilakukan
Laporan ini berisi formulir-formulir lapangan, Dokumentasi, dll yang telah terisi oleh data dari setiap jenis survey, kecuali untuk survey kekasaran jalan dengan BUMP INTEGRATOR + ROMDAS data lapangan adalah hasil print out komputer, laporan dibuat rangkap 2 (dua) dan diserahkan bersamaan dengan Laporan Akhir. Masing-masing dibuat rangkap 5 (lima) berbentuk (1 asli dan 4 Copyan).
3. Laporan Akhir / Laporan Final.
Laporan ini berisi hasil keseluruhan yang telah dicapai dari seluruh aktivitas pekerjaan yang disyaratkan dalam Kerangka Acuan Kerja dan dapat diterima dibuat rangkap 5 (lima) berbentuk (1 asli dan 4 Copyan). Dan hasil evaluasi yang dikaitkan dengan data sebagai berikut :
Kondisi pemanfaatan jalan (V/T)
Rata-rata IRI
Data Lalu-lintas
Tingkat kemantapan jalan
Kondisi jalan (Baik, Sedang, Rusak Ringan dan Rusak Berat)
Rekomendasi penanganan dari hasil data jalan yang telah disurvey IRMS
(Penanganan
Rutin/
Periodik,
Pembangunan
dan
atau
Peningkatan)
Dalam laporan ini konsultan diwajibkan membuat peta (dalam ukuran A3). Peta dibuat dengan program Autocad atau Excel dalam A3 dan diserahkan dalam bentuk hard copy maupun soft copy dalam CD.
Seluruh data Hasil Survey IRMS diserahkan dalam bentuk hard copy maupun bentuk soft copy yang direkam dalam CD/DVD, diserahkan kepada KPA/ Pejabat Pembuat Komitmen.
11. L a i n - l a i n A. Pro du ks i Dalam Neger i Semua kegiatan jasa konsultansi berdasarkan KAK ini harus dilakukan di dalam wilayah Negara Republik Indonesia. B. Persyaratan Kerjasama Jika kerjasama dengan penyedia jasa konsultansi lain diperlukan untuk pelaksanaan kegiatan jasa konsultansi ini maka persyaratan berikut harus dipatuhi: Sesuai dengan kontrak beserta lampirannya yang telah ditandatangai oleh kedua belah pihak. C. Alih Pengetahuan Jika
diperlukan,
menyelenggarakan
Penyedia
Jasa
pertemuan
dan
Konsultansi
berkewajiban
pembahasan
dalam
rangka
untuk alih
pengetahuan kepada personil satuan kerja Pengguna Jasa/Kuasa Pengguna Jasa/Pejabat Pembuat Komitmen.
12. PENUTUP a. Setelah Kerangka Acuan Kerja (KAK) ini diterima, maka konsultan hendaknya memeriksa semua bahan masukan yang diterima dan mencari bahan masukan lain yang dibutuhkan; b. Berdasarkan bahan-bahan tersebut konsultan agar segera menyusun program kerja sebagai bahan pembahasan; c. Untuk kesempurnaan pekerjaan Survey IRMS Jalan Provinsi di Provinsi Riau konsultan diminta mengkaji dan menganalisai segala informasi dan data sesuai yang ditentukan pemberi tugas.
Pekanbaru, 20 Mei 2015
DINAS BINA MARGA PROVINSI RIAU Pejabat Pembuat Ko mit men (PPK)
……………………………..
