K3 Listrik

LOGO KEMNAKER

Peraturan K3 Listrik

RUANG LINGKUP 1. Pengawasan K3 Listrik di Tempat Kerja 2. Pengawasan K3 sistem Proteksi Petir 3. Pengawasan K3 Pesawat Lift

LOGO

1.Pengawasan K3 Listrik di Tempat Kerja

A. B.

C. D. E. F. G. H. I. J. K.

1. Pengawasan K3 Listrik Pola Pembinaan dan Pengawasan di Tempat Kerja Norma K3

Listrik Sejarah peraturan perundangan K3 listrik AVE 1938, PUIL 1964, PUIL 1977, PUIL 1988, PUIL 2000 Peraturan K3 listrik di tempat Kerja Pemeriksaan persyaratan K3 listrik Sumber bahaya listrik Bahaya Listrik Sistem pengamanan terhadap bahaya listrik Prosedur Keselamatan Kerja listrik Bahaya dan pengendalian Kebakaran dan Peledakan akibat listrik pemeriksaan keselamatan Kerja listrik Penerapan SMK3 terkait K3 Listrik

A. Pola Pembinaan dan Pengawasan Norma K3 Listrik Perencanaan /gambar rencana Pembuatan/pemasangan

Pola Pembinaan dan Pengawasan Norma K3 Listrik

Penggunaan

Pemeriksaan dan pengujian

Pemeliharaaan Pemeriksaan dan pengujian berkala

B. Sejarah peraturan perundangan K3 listrik AVE 1938, PUIL 1964, PUIL 1977, PUIL 1988, PUIL 2000 Diawali dengan Penerapan Standar yang berlaku di negara Belanda

1

•

2

Pemberlakukan standar Belanda dengan peraturan Menteri bidang ketenagakerjaan

3

Penyusunan SNI berdasarkan standar Belanda

4

Penyusunan SNI sesuai dengan Penerapan Listrik di Indonesia

STANDAR K3 LISTRIK DI INDONESIA

Peraturan KHUSUS B

Peraturan Khusus B

Peraturan 04/78 Peraturan 04/88

11/1/2015

C. Peraturan K3 listrik di tempat Kerja Undang undang No 1 tahun 1970 Keselamatan Kerja

Dasar hukum :

11/1/2015

Pasal 3 ayat (1) huruf q (Objective) Dengan peraturan perundangan ditetapkan syarat-syarat keselamatan kerja untuk: q. mencegah terkena aliran listrik berbahaya

LISTRIK

Add your company slogan

 Ahli K3 Listrik (Permen No 12 tahun 2015 jo Kepdirjen No. Kep. 47/PPK&K3/VIII/2015)  Teknisi Listrik (Permen No 12 tahun 2015 jo Kepdirjen No. Kep. 48/PPK&K3/VIII/2015)  Teknisi Lift yang terdiri dari Penyelia Pemasangan, Teknisi Pemeliharaan, Teknisi Penyetel dan Penyelia Operasi (Kepdirjen No. Kep. 407/BW/1999) LOGO


LOGO


LOGO


LOGO


LOGO


LOGO


LOGO


LOGO

Add your company slogan Kewajiban Ahli K3 Permen No 2/1992  Pasal 9 (1) Ahli keselamatan dan kesehatan kerja berkewajiban: a. Membantu mengawasi pelaksanaan peraturan perundangan keselamatan dan kesehatan kerja sesuai dengan bidang yang ditentukan dalam keputusan penunjukannya; b. Memberikan laporan kepada Menteri Tenaga Kerja atau Pejabat yang ditunjuk mengenai hasil pelaksanaan tugas dengan ketentuan sebagai berikut: www.themegallery.com LOGO 1.


1. Untuk ahli keselamatan dan kesehatan kerja di tempat kerja satu kali dalam 3 (tiga) bulan, kecuali ditentukan lain; 2. Untuk ahli keselamatan dan kesehatan kerja di perusahaan yang memberikan jasa dibidang keselamatan dan kesehatan kerja setiap saat setelah selesai melakukan kegiatannya;

c. Merahasiakan segala keterangan tentang ahasia perusahaan/instansi yang didapat berhubungan dengan jabatannya.

www.themegallery.com

LOGO

Kewenangan Ahli K3


Ahli keselamatan dan kesehatan kerja berwenang untuk: a. Memasuki tempat kerja sesuai dengan keputusan penunjukan; b. Meminta keterangan dan atau informasi mengenai pelaksanaan syarat-syarat keselamatan dan kesehatan kerja ditempat kerja sesuai dengan keputusan penunjukannya; c. Memonitor, memeriksa, menguji, menganalisa, mengevaluasi dan memberikan persyaratan serta pembinaan keselamatan dan kesehatan kerja yang meliputi: 1. Keadaan dan fasilitas tenaga kerja. 2. Keadaan mesin-mesin, pesawat, alat-alat kerja, instalasi serta peralatan lainnya. 3. Penanganan bahan-bahan. 4. Proses produksi. 5. Sifat pekerjaan. 6. Cara kerja. 7. Lingkungan kerja. LOGO


Pelaksanaan pembinaan Colan Ahli K3 bidang Listrik

LOGO


LOGO


LOGO


LOGO


LOGO


LOGO


LOGO


LOGO


LOGO


LOGO


LOGO



LOGO



LOGO


LOGO


LOGO



LOGO



LOGO



LOGO



LOGO



LOGO



LOGO



LOGO



LOGO



LOGO



LOGO



LOGO



LOGO



LOGO



LOGO



LOGO



LOGO




D. Pemeriksaan persyaratan K3 listrik Checklist pemeriksaan

E.

Sumber bahaya listrik

Arus kejut panas medan listrik

Bahaya kejut listrik

t : E: I :

1,0 90 180

0,8 100 200

0,6 110 250

0,4 0,3 0,2 125 140 200 280 330 400

(detik) (Volt) (mA)

F. Bahaya Listrik Dampak arus listrik bagi tubuh manusia  gagal kerja jantung  gangguan pernafasan  kerusakan sel  terbakar Tiga Faktor penentu tingkat bahaya listrik  tegangan  arus  tahan

Keterangan : Ru1 = Tahanan penghantar Rki = Tahanan tubuh Ru2 = Tahanan penghantar Rk = Tahanan total = Ru1 + Rki + Ru2

 Proses Terjadinya Sengatan Listrik  Terdapat dua cara listrik bisa menyengat tubuh kita, yaitu melalui sentuhan langsung dan tidak langsung.

Tiga Faktor Penentu Keseriusan Akibat Sengatan Listrik  Besar arus listrik  Lintasan aliran arus dalam tubuh  Lama waktu terkena sengatan listrik

G. Sistem pengamanan terhadap bahaya listrikterhadap sentuhan Pengamanan langsung  isolasi

 penghalang  Menggunakan peralatan INTERLOCKI NG

Pengamanan terhadap tegangan sentuh (tidak langsung)  Pentanahan (Grounding/Earthing)

Alat Proteksi Otomatis  Residual Current Device (RCD), Earth Leakage Circuit Breaker (ELCB) dan Ground Fault Circuit Interruptor (GFCI)

Pengaman pada peralatan portabel  Alat Kelas I dan Kelas II

H. Prosedur Keselamatan Kerja listrik umum Hanya orang-orang yang berwenang, dan berkompeten yang diperbolehkan bekerja pada atau di sekitar peralatan listrik Menggunakan peralatan listrik sesuai dengan prosedur (jangan merusak atau membuat tidak berfungsinya alat pengaman) Jangan menggunakan tangga logam untuk bekerja di daerah instalasi listrik

lanjutan umum

• Pelihara alat dan sistem dengan baik • Menyiapkan langkah-langkah tindakan darurat ketika terjadi kecelakaan Prosedur shut-down : • tombol pemutus aliran listrik (emergency off) harus mudah diraih. • Korban harus dipisahkan dari aliran listrik dengan cara yang aman sebelum dilakukan pertolongan pertama. • Hubungi bagian yang berwenang untuk melakukan pertolongan pertama pada kecelakaan. Pertolongan pertama harus dilakukan oleh orang yang berkompeten

Khusus  Prosedur Lockout/Tago ut

lanjutan 8. prosedur

I. Bahaya dan pengendalian Kebakaran dan Peledakan akibat listrik Penyebab Kebakaran dan Peledakan  Ukuran kabel yang tidak memadai

 Penggunaan adaptor atau stop kontak yang salah.

 Instalasi kontak yang tidak memadai

 Percikan bunga api pada peralatan listrik atau ketika memasukkan dan mengeluarkan soket ke stopkontak pada lingkungan kerja yang berbahaya di mana terdapat cairan, gas atau debu yang mudah terbakar

Pengendalian Kebakaran dan peledakan  penggunaan instalasi, perlengkapan dan peralatan sesuai dengan IP (indeks protection)  perlindungan terhadap masuknya benda padat  perlindungan terhadap masuknya benda cair  perlindungan pada kondisi khusus

Tabel Elemen Kode IP

1 Elemen

2 3 Angka/ Artinya proteksi untuk huruf perlengkapan Kode huruf IP Dari masuknya benda asing padat Angka 0 Karakteristi 1 k pertama 2 3 4 5 6

11/1/2015

(tanpa proteksi) diameter ≥ 50 mm diameter ≥ 12,5 mm diameter ≥ 2,5 mm diameter ≥ 1,0 mm debu kedap debu

4 Artinya proteksi manusia Dari sentuh langsung ke bagian berbahaya dengan : (tanpa Proteksi) belakang telapak tangan jari perkakas kawat kawat kawat


1 Elemen Kode huruf

Angka karakteristrik kedua

11/1/2015

2

3

Angka Artinya proteksi untuk /huruf perlengkapan IP Dari masuknya benda asing cair 0 1 2 3 4 5 6 7 8

(tanpa proteksi) tetesan air secara vertical tetesan air miring (150) semprotan air/ butiran halus semprotan air/butiran besar pancaran air pancaran air kuat perendaman sementara perendaman kontinu

4 Artinya proteksi manusia Dari sentuh langsung ke bagian berbahaya dengan :


1 Elemen

Kode huruf

2 3 Angka Artinya proteksi untuk /huruf perlengkapan IP Dari masuknya benda asing padat

Huruf tambahan (Opsi)

Huruf suplemen (Opsi) 11/1/2015

A B C D

H M S

Informasi suplemen khusus untuk : Aparat tegangan tinggi Gerakan selama uji air Stasioner selama uji air

4 Artinya proteksi manusia Dari sentuh langsung ke bagian berbahaya dengan : Belakang telapak tangan Jari Perkakas kawat

Simbol-simbol yang digunakan untuk berbagai jenis proteksi menurut EN 60529.

Pemeriksaan keselamatan Kerja listrik J.

Checklist pemeriksaan keselamatan Kerja listrik

LOGO KEMNAKER

K. SMK3 (PP No. 50 Tahun 2012) terkait K3 Listrik

Lima Prinsip SMK3 meliputi :

1

Penetapan kebijakan K3

2

Perencanaan K3

3

Pelaksanaan rencana K3

4

Pemantauan dan evaluasi kinerja K3

5

Peninjauan dan peningkatan kinerja SMK3

Kegiatan K3 Listrik dalam Penerapan SMK3 1

Penetapan kebijakan K3

 identifikasi potensi bahaya, penilaian dan pengendalian risiko terkait listrik  melakukan peninjauan terhadap kejadian yang berbahaya terkait listrik  penilaian efisiensi dan efektivitas sumber daya listrik yang disediakan  memastikan terdapat penilaian kinerja manajemen terhadap upaya pengendalian potensi bahaya listrik  masukan pekerja/buruh terhadap pengendalian potensi bahaya litsrik selalu diperhatikan dan ditinjau.  kebijakan K3 memuat pengendalian potensi bahaya listrik

lanjutan Pedoman Penerapan

2

Perencanaan K3

 melakukan identifikasi potensi bahaya listrik  merencanakan upaya pengendalian potensi bahaya listrik  menetapkan kebutuhan Ahli K3 bidang listrik dan Teknisi K3 Listrik  merencanakan kegiatan pemeriksaan dan pengujian berkala listrik  menetapkan indikator pencapaian pelaksanaan K3 listrik  membentuk dan menetapkan pertanggungjawaban untuk memastikan pekerjaan listrik dalam kondisi aman


3

Pelaksanaan rencana K3

 memastikan yang melakukan perencanaan, pemasangan, perubahan, pemeliharaan, pemeriksaan dan pengujian adalah Ahli K3 bidang listrik yang mempunyai SKP yang masih berlaku  memastikan yang melakukan pemasangan dan pemeliharaan adalah teknisi k3 listrik yang mempunyai lisensi yang masih berlaku  memastikan adanya prosedur, infomasi dan pelaporan yang terdokumentasi dalam pemasangan, perubahan, pemeliharaan, pemeriksaan dan pengujian listrik  memastikan upaya pengendalian potensi bahaya listrik menjadi bagian dari kegiatan K3


 memastikan adanya perencanaan/gambar rencana dalam pemasangan dan perubahan listrik  memastikan adanya prosedur kerja dan instruksi kerja listrik (Electrical permit , logout/tagout sistem)  memastikan pekerjaan listrik dilakukan oleh PJK3 bidang listrik yang mempunyai SKP yang masih berlaku  memastikan adanya rencana tanggap darurat kecelakaan listrik


 memastikan adanya petunjuk, rambu atau peringatan di area kerja listrik yang mudah dipahami dan terlihat dengan jelas oleh semua pekerja dan tamu/pelangan/pemasok  memastikan adanya prosedur informasi dan pelaporan jika terjadi gangguan listrik  melakukan dokumentasi terhadap pengesahan, hasil pemeriksaan dan pengujian, hasil identifikasi, izin kerja dan kalibrasi alat uji listrik


4

Pemantauan dan evaluasi kinerja K3

 melakukan pemeriksaan dan pengujian listrik  mengawasi pelaksanaan riksa uji yang dilakukan oleh pihak ketiga untuk memastikan sesuai dengan ketentuan peraturan perundangan dan standar kelistrikan yang berlaku  membuat rekomendasi perbaikan


5

Peninjauan dan peningkatan kinerja SMK3

Peran Ahli K3 bidang Listrik dalam Peninjauan dan Peningkatan Kinerja SMK3 :  melakukan up dating / pembaharuan pelaksanaan K3 listrik terkait diterbitkannya Permenaker no 12 tahun 2015

Kriteria audit terkait dengan K3 listrik  1.1.4 Kebijakan khusus dibuat untuk masalah K3 yang bersifat khusus.  1.2.1 Tanggung jawab dan wewenang untuk mengambil tindakan dan melaporkan kepada semua pihak yang terkait dalam perusahaan di bidang K3 telah ditetapkan, diinformasikan dan didokumentasikan.  1.2.2 Penunjukan penanggung jawab K3 harus sesuai peraturan perundang-undangan.

 1.2.5 Petugas yang bertanggung jawab untuk penanganan keadaan darurat telah ditetapkan dan mendapatkan pelatihan.  1.4.2 Terdapat prosedur yang memudahkan konsultasi mengenai perubahan-perubahan yang mempunyai implikasi terhadap K3.  2.1.1 Terdapat prosedur terdokumentasi untuk identifikasi potensi bahaya, penilaian, dan pengendalian risiko K3.  2.1.2 Identifikasi potensi bahaya, penilaian, dan pengendalian risiko K3 sebagai rencana strategi K3 dilakukan oleh petugas yang berkompeten.

 2.1.3 Rencana strategi K3 sekurang-kurangya berdasarkan tinjauan awal, identifikasi potensi bahaya, penilaian, pengendalian risiko, dan peraturan perundang-undangan serta informasi K3 lain baik dari dalam maupun luar perusahaan.  2.1.4 Rencana strategi K3 yang telah ditetapkan digunakan untuk mengendalikan risiko K3 dengan menetapkan tujuan dan sasaran yang dapat diukur dan menjadi prioritas serta menyediakan sumber daya.  2.1.5 Rencana kerja dan rencana khusus yang berkaitan dengan produk, proses, proyek atau tempat kerja tertentu telah dibuat dengan menetapkan tujuan dan sasaran yang dapat diukur, menetapkan waktu pencapaian dan menyediakan sumber daya.

 2.2.2 Terdapat manual khusus yang berkaitan dengan produk, proses, atau tempat kerja tertentu.  2.3.1 Terdapat prosedur yang terdokumentasi untuk mengidentifikasi, memperoleh, memelihara dan memahami peraturan perundang-undangan, standar, pedoman teknis, dan persyaratan lain yang relevan dibidang K3 untuk seluruh tenaga kerja di perusahaan  2.3.3 Persyaratan pada peraturan perundang-undangan, standar, pedoman teknis, dan persyaratan lain yang relevan di bidang K3 dimasukkan pada prosedur-prosedur dan petunjukpetunjuk kerja.  2.3.4 Perubahan pada peraturan perundang-undangan, standar, pedoman teknis, dan persyaratan lain yang relevan di bidang K3 digunakan untuk peninjauan prosedur-prosedur dan petunjuk-petunjuk kerja.

 2.4.1 Informasi yang dibutuhkan mengenai kegiatan K3 disebarluaskan secara sistematis kepada seluruh tenaga kerja, tamu, kontraktor, pelanggan, dan pemasok.  3.1.1 Prosedur yang terdokumentasi mempertimbangkan identifikasi potensi bahaya, penilaian, dan pengendalian risiko yang dilakukan pada tahap perancangan dan modifikasi.  3.1.2 Prosedur, instruksi kerja dalam penggunaan produk, pengoperasian mesin dan peralatan, instalasi, pesawat atau proses serta informasi lainnya yang berkaitan dengan K3 telah dikembangkan selama perancangan dan/atau modifikasi.  3.1.3 Petugas yang berkompeten melakukan verifikasi bahwa perancangan dan/atau modifikasi memenuhi persyaratan K3 yang ditetapkan sebelum penggunaan hasil rancangan.

 5.1.1 Terdapat prosedur yang terdokumentasi yang dapat menjamin bahwa spesifikasi teknik dan informasi lain yang relevan dengan K3 telah diperiksa sebelum keputusan untuk membeli.  5.1.2 Spesifikasi pembelian untuk setiap sarana produksi, zat kimia atau jasa harus dilengkapi spesifikasi yang sesuai dengan persyaratan peraturan perundang-undangan dan standar K3.  5.1.4 Kebutuhan pelatihan, pasokan alat pelindung diri dan perubahan terhadap prosedur kerja harus dipertimbangkan sebelum pembelian dan penggunaannya.  5.2.1 Barang dan jasa yang dibeli diperiksa kesesuaiannya dengan spesifikasi pembelian.

 5.3.1 Barang dan jasa yang dipasok pelanggan, sebelum digunakan terlebih dahulu diidentifikasi potensi bahaya dan dinilai risikonya dan catatan tersebut dipelihara untuk memeriksa prosedur.  5.4.1 Semua produk yang digunakan dalam proses produksi dapat diidentifikasi di seluruh tahapan produksi dan instalasi, jika terdapat potensi masalah K3.  6.1.3 Terdapat prosedur atau petunjuk kerja yang terdokumentasi untuk mengendalikan risiko yang teridentifikasi dan dibuat atas dasar masukan dari personil yang kompeten serta tenaga kerja yang terkait dan disahkan oleh orang yang berwenang di perusahaan.  6.1.4 Kepatuhan terhadap peraturan perundangundangan, standar serta pedoman teknis yang relevan diperhatikan pada saat mengembangkan atau melakukan modifikasi atau petunjuk kerja.

 6.1.5 Terdapat sistem izin kerja untuk tugas berisiko tinggi.  6.1.6 Alat pelindung diri disediakan sesuai kebutuhan dan digunakan secara benar serta selalu dipelihara dalam kondisi layak pakai.  6.2.1 Dilakukan pengawasan untuk menjamin bahwa setiap pekerjaan dilaksanakan dengan aman dan mengikuti prosedur dan petunjuk kerja yang telah ditentukan  6.2.3 Pengawas/penyelia ikut serta dalam identifikasi bahaya dan membuat upaya pengendalian.  6.2.4 Pengawas/penyelia diikutsertakan dalam melakukan penyelidikan dan pembuatan laporan terhadap terjadinya kecelakaan dan penyakit akibat kerja serta wajib menyerahkan laporan dan saran-saran kepada pengusaha atau pengurus.

 6.3.2 Penugasan pekerjaan harus berdasarkan kemampuan dan keterampilan serta kewenangan yang dimiliki.  6.4.1 Pengusaha atau pengurus melakukan penilaian risiko lingkungan kerja untuk mengetahui daerah-daerah yang memerlukan pembatasan izin masuk.  6.4.2 Terdapat pengendalian atas daerah/tempat dengan pembatasan izin masuk.  6.4.4 Rambu-rambu K3 harus dipasang sesuai dengan standar dan pedoman teknis.

 6.5.1 Penjadualan pemeriksaan dan pemeliharaan sarana produksi serta peralatan mencakup verifikasi alat-alat pengaman serta persyaratan yang ditetapkan oleh peraturan perundang-undangan, standar dan pedoman teknis yang relevan.  6.5.2 Semua catatan yang memuat data secara rinci dari kegiatan pemeriksaan, pemeliharaan, perbaikan dan perubahan yang dilakukan atas sarana dan peralatan produksi harus disimpan dan dipelihara.  6.5.3 Sarana dan peralatan produksi memiliki sertifikat yang masih berlaku sesuai dengan persyaratan peraturan perundang-undangan dan standar.  6.5.4 Pemeriksaan, pemeliharaan, perawatan, perbaikan dan setiap perubahan harus dilakukan petugas yang kompeten dan berwenang.  6.5.5 Terdapat prosedur untuk menjamin bahwa Jika terjadi perubahan terhadap sarana dan peralatan produksi, perubahan tersebut harus sesuai dengan persyaratan peraturan perundangundangan, standar dan pedoman teknis yang relevan.

 6.5.6 Terdapat prosedur permintaan pemeliharaan sarana dan peralatan produksi dengan kondisi K3 yang tidak memenuhi persyaratan dan perlu segera diperbaiki.  6.5.7 Terdapat sistem untuk penandaan bagi peralatan yang sudah tidak aman lagi untuk digunakan atau sudah tidak digunakan.  6.5.8 Apabila diperlukan dilakukan penerapan sistem penguncian pengoperasian (lock out system) untuk mencegah agar sarana produksi tidak dihidupkan sebelum saatnya.  6.5.9 Terdapat prosedur yang dapat menjamin keselamatan dan kesehatan tenaga kerja atau orang lain yang berada didekat sarana dan peralatan produksi pada saat proses pemeriksaan, pemeliharaan, perbaikan dan perubahan.  6.5.10 Terdapat penanggung jawab untuk menyetujui bahwa sarana dan peralatan produksi telah aman digunakan setelah proses pemeliharaan, perawatan, perbaikan atau perubahan.

 6.6.1 Apabila perusahaan dikontrak untuk menyediakan pelayanan yang tunduk pada standar dan peraturan perundang-undangan mengenai K3, maka perlu disusun prosedur untuk menjamin bahwa pelayanan memenuhi persyaratan.  6.7.1 Keadaan darurat yang potensial di dalam dan/atau di luar tempat kerja telah diidentifikasi dan prosedur keadaan darurat telah didokumentasikan dan diinformasikan agar diketahui oleh seluruh orang yang ada di tempat kerja.  6.7.3 Tenaga kerja mendapat instruksi dan pelatihan mengenai prosedur keadaan darurat yang sesuai dengan tingkat risiko.

 7.1.5 Laporan pemeriksaan/inspeksi berisi rekomendasi untuk tindakan perbaikan dan diajukan kepada pengurus dan P2K3 sesuai dengan kebutuhan.  7.1.7 Tindakan perbaikan dari hasil laporan pemeriksaan/inspeksi dipantau untuk menentukan efektifitasnya.  7.3.1 Terdapat prosedur yang terdokumentasi mengenai identifikasi, kalibrasi, pemeliharaan dan penyimpanan untuk alat pemeriksaan, ukur dan uji mengenai K3.  8.4.1 Terdapat prosedur untuk menangani masalah keselamatan dan kesehatan yang timbul dan sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang berlaku.

 12.1.1 Analisis kebutuhan pelatihan K3 sesuai persyaratan peraturan perundang-undangan telah dilakukan.  12.1.2 Rencana pelatihan K3 bagi semua tingkatan telah disusun.  12.1.4 Pelatihan dilakukan oleh orang atau badan yang berkompeten dan berwenang sesuai peraturan perundangundangan.  12.3.2 Pelatihan diberikan kepada tenaga kerja apabila di tempat kerjanya terjadi perubahan sarana produksi atau proses.  12.4.1 Terdapat prosedur yang menetapkan persyaratan untuk memberikan taklimat (briefing) kepada pengunjung dan mitra kerja guna menjamin K3.  12.5.1 Perusahaan mempunyai sistem yang menjamin kepatuhan terhadap persyaratan lisensi atau kualifikasi sesuai dengan peraturan perundangan untuk melaksanakan tugas khusus, melaksanakan pekerjaan atau mengoperasikan peralatan

LOGO

2. Pengawasan K3 sistem Proteksi Petir

Ref 1. Peraturan Menteri Tenaga Kerja No Per 02/Men/1989 tentang instalasi penyalur petir Berlaku untuk sistem proteksi eksternal / proteksi bahaya sambaran langsung 2. SNI 04- 0225 2000 (PUIL 2000) Sebagai rujukan untuk sistem proteksi internal / proteksi bahaya sambaran tidak langsunglangsung

Instalasi penyalur petir yang tidak memenuhi syarat dapat mengundang bahaya 11/1/2015

Pengawasan K3 Instalasi Penyalur Petir

+++++++ +++++++++ +++++++ - - - - - - - - - - - - - - - -

11/1/2015

-- - - - - - - - - - - - - - ------------ - - - -

- - - - -

- - - - -

- - - - -

- - -

+ + + + + + + + + + + BUMI+ + + + + + + + + + + + 11/1/2015

Arus : 5.000 ~ 200.000 A Panas: 30.000 oC

11/1/2015

KERUSAKAN • THERMIS , • ELEKTRI S, • MEKANIS

Sasaran OBYEK YANG TERTINGGI

++++++++ ++++++++ ++++++++ -----------------------------------

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - +++++++ +++++++ +++++

DARI AWAN KE AWAN

MENYAMBAR JARINGAN LISTRIK

11/1/2015

+++++++ +++++++++ +++++++ - - - - - - - - - - - - - - - -

DARI AWAN KE BUMI

BAHAYA SAMBARAN PETIR  SAMBARAN LANGSUNG

 SAMBARAN TIDAK LANGSUNG KERUSAKAN PADA ALAT ELEKTRONIK

11/1/2015

Instalasi penyalur petir yang tidak memenuhi syarat dapat mengundang bahaya

Grounding tidak sempurna

Berbahaya

11/1/2015

11/1/2015

Ref 1. Peraturan Menteri Tenaga Kerja No Per 02/Men/1989 tentang instalasi penyalur petir Berlaku untuk sistem proteksi eksternal / proteksi bahaya sambaran langsung 2. SNI 04-0225 2000 (PUIL 2000) Sebagai rujukan untuk sistem proteksi internal / proteksi bahaya sambaran tidak langsunglangsung

Instalasi penyalur petir yang tidak memenuhi syarat dapat mengundang bahaya 11/1/2015

KONSEP PROTEKSI BAHAYA SAMBARAN PETIR

PERLINDUNGAN SAMBARAN LANGSUNG Dengan memasang instalasi penyalur petir pada bangunan Jenis instalasi : Sistem Franklin Sistem Sangkar Faraday Sistem Elektro statik

PERLINDUNGAN SAMBARAN TIDAK LANGSUNG Dengan melengkapi peralatan penyama tegangan pada jaringan instalasi listrik (Arrester) 11/1/2015

PERTIMBANGAN PEMASANGAN INSTALASI PENYALUR PETIR

INDEK RESIKO BAHAYA SAMBARAN PETIR A : Peruntukan bangunan (-10 B : Struktur konstruksi (0 C : Tinggi bangunan (0 D : Lokasi bangunan (0 E : Hari guruh (0

R

11/1/2015

=A+B+C+D+E < = = = = >

11 11 12 13 14 14

15) -

ABAIKAN KECIL SEDANG AGAK BESAR BESAR SANGAT BESAR

3) 10) 2) 7)

INDEK RESIKO BAHAYA SAMBARAN PETIR A:

B:

11/1/2015

Peruntukan bangunan Rumah tinggal Bangunan umum Banyak orang Instalasi gas,minyak, rumah sakit Gudang handak

: : :

1 : 3 5 :

Struktur konstruksi Steel structure Beton bertulang, kerangka baja atap logam Beton bertulang, atap bukan logam Kerangka kayu atap bukan logam

2

15

0 1 2 3

INDEK RESIKO BAHAYA SAMBARAN PETIR C:

11/1/2015

Tinggi bangunan s/d 6m 12 m 17 m 25 m 35 m 50 m 70 m 100 m 140 m 200 m

0 2 3 4 5 6 7 8 9 10

INDEK RESIKO BAHAYA SAMBARAN PETIR D:

E:

11/1/2015

Lokasi bangunan Puncak bukit Lereng bukit Tanah datar

2 1 0

Hari guruh per tahun 2 4 8 16 32 64 128 256

0 1 2 3 4 5 6 7

INSTALASI PENYALUR PETIR PERMENAKER PER-02 MEN/1989 SISTEM FRANKLIN BAGIAN BAGIAN PENTING

PENERIMA

(AIR TERMINAL)

PENURUNAN  HANTARAN (DOWN CONDUCTOR)

 HANTARAN PEMBUMIAN (GROUNDING)

11/1/2015

PENERIMA (AIR TERMINAL) 1.

Dipasang pada tempat yang akan tersambar.

2.

Daerah terlindung

3.

Tinggi lebih dari 15 cm dari sekitar

4.

Jumlah dan jarak harus diatur (daerah perlindungan 112 derajat)

Penerima dapat berupa : a.

Logam bulat panjang yang terbuat dari tembaga

b.

hiasan,-hiasan pada atap, tiang-tiang, cerobong logam yang disambung dengan instalasi penyalur petir.

c.

Atap –atap dari logam yang disambung secara elekteris.

11/1/2015

SYARAT-SYARAT PEMASANGAN PENGHANTAR PENURUNAN 1.

Dipasang sepanjang bubungan ke tanah.

2.

Diperhitungkan pemuaian dan penyusutan.

3.

Jarak antara alat pemegang penghantar maximal 1,5 meter.

4.

Dilarang memasang penghantar penurunan dibawah atap dalam bangunan.

5.

Jika ada, penurunan dipasang pada bagian yang terdekat pohon, menonjol.

6.

Memudahkan pemeriksaan.

7.

Jika digunakan pipa logam, pada kedua ujung harus disambung secara elektris.

8.

Dipasang minimal 2 penurunan.

9.

Jarak antar kaki penerima dan titik percabangan penghantar maximal 5 meter. 11/1/2015

BAHAN PENGHANTAR PENURUNAN

a.

Kawat tembaga penampang min. 50 mm2 & Tebal minimal 2 mm.

b.

Bagian atap, pilar, dinding, tulang baja yang mempunyai massa logam yang baik.

c.

Khusu tulang beton harus memenuhi : a.

Sudah direncanakan untuk itu

b.

Ujung-ujung tulang baja mencapai garis permukaan air dibawah tanah.

c.

Kolom beton yang digunakan sebagai penghantar adalah kolom beton bagian luar.

d.

Pipa penyalur air hujan + minimal dua pengantar penurusan khusus.

e.

Jarak antar penghantar a.

Tinggi < 25 m

max. 20 m

b.

Tinggi 25 – 50 m

max (30 – 0,4xtinggi bangunan)

c.

Tinggi > 50 m

11/1/2015

max 10 meter.

SYARAT PEMBUMIAN/TAHANAN PEMBUMIAN a.

Dipasang sedemikian sehingga tahan pembumian terkecil.

b.

Sebagai elektroda bumi dapat digunakan

a.

Tulang baja dari lantai kamar, tiang pancang (direncanakan).

b.

Pipa logam yang dipasang dalam bumi secara tegak.

c.

Pipa atau penghantar lingkar yang dipasang dalam bumi secara mendatar.

d.

Pelat logam yang ditanam.

e.

Bahan yang diperuntukkan dari pabrikan (spesifikasi sesuai standar)

c.

Dipasang sampai mencapai permukaan air dalam bumi.

d.

Masing-masing penghantar dari suatu instalasi yang mempunyai beberapa penghantar harus disambungkan dengan elektroda kelompok.

11/1/2015

e.

Terdapat sambungan ukur.

f.

Jika keadaan alam tidak memungkinkan, •

Masing-masing penghantar penurunan harus disambung dengan penghantar lingkar yang ditanam dengan beberapa elektro tegak atau mendatar sehingga jumlah tahan pembumian bersama memenuhi syarat.

•

Membuat suatu bahan lain (bahan kimia dan sebagainya) yang ditanam bersama dengan elektroda sehingga tahan pembumian memenuhi syarat.

g. Elektroda bumi yang digunakan untuk pembumian instalasi listrik tidak boleh digunakan untuk pembumian instalasi penyalur petir.

11/1/2015

BANGUNAN YANG MEMPUNYAI ANTENA 1.

Antena harus dihubungkan dengan instalasi penyalur petir dengan penyalur tegangan lebih, kecuali berada dalam daerah perlindungan.

2.

Jika antena sudah dibumikan, tidak perlu dipasang penyalur tegangan lebih.

3.

Jika antena dpasang pada bangunan yang tidak mempunyai instalasi petir, antena harus dihubungkan melalui penyalur tegangan lebih.

4.

Pemasangan penghantar antara antena dan penyalur petir sedemikian menghindari percikan bunga api.

5.

Jika suatu antena dipasang pada tiang logam, tiang tersebut harus dihubungkan dengan instalasi penyalur petir.

6.

Jika antena dipasang secara tersekat pada suatu tiang besi, tiang besi ini harus dihubungkan dengan bumi.

11/1/2015

CEROBONG YANG LEBIH TINGGI DARI 10 M a. Instalasi penyalur petir yang terpasang dicerobong tidak boleh dianggap dapat melindung bangunan yang berada disekitarnya. b. Penerima harus dipasang menjulang min 50 cm di atas pinggir cerobong. c. Alat penangkap bunga api dan cincin penutup pinggir bagian puncak dapat digunakan sebagai penerima petir. d. Instalasi penyalur petir dari cerobong min harus mempunyai 2 penurunan dengan jarak yang sama satu sama lain. e. Tiap-tiap penurunan harus disambungkan langsung dengan penerima. 11/1/2015

PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN 1.

Setiap instalasi penyalur petir harus dipelihara agar selalu bekerja dengan tepat, aman dan memenuhi syarat.

2.

Instalasi penyalur petir petir harus diperiksa dan diuji :

1.

Sebelum penyerahan dari instalatir kepada pemakai.

2.

Setelah ada perubahan atau perbaikan (bangunan atau instalasi)

3.

Secara berkala setiap dua tahun sekali.

4.

Setelah ada kerusakan akibat sambaran petir.

3.

Dilakukan oleh pegawai pengawas, Ahli K3 atau PJK3 Inspeksi.

4.

Pengurus atau pemilik wajib membantu (penyedian alat)

11/1/2015

Dalam pemeriksaan dan pengujian hal yang perlu diperhatikan : a. Elektroda bumi, terutama pada jenis tanah yang dapat menimbulkan karat. b. Kerusakan-kerusakan dan karat dari penerima, penghantar

c. Sambungan-sambungan d. Tahanan pembumian dari masing-masing elektroda maupun elektorda kelompok. e. Setiap hasil pemeriksaan dicatat dan diperbaiki. f. Tahanan pembumian dari seluruh sistem pembumian tidak boleh lebih dari 5 ohm. g. Dilakukan pengukuran elektroda pembumian. 11/1/2015

Harus dipasang instalasi PROTEKSI PETIR

SNI 225 - 1987 PUIL-1987 (820 - B.16 dan - C.4)

(Sistem internal protection)

Ruangan berpotensi bahaya ledakan gas/uap/debu/serat

11/1/2015

11/1/2015

PROTEKSI PETIR SYSTEM INTERNAL Semua bagian konduktif dibonding Semua fasa jaringan RSTNG dipasang Arrester Bila terjadi sambaran petir pada jaringan instalasi listrik semua kawat RSTN tegangannya sama tidak ada beda potensial

RSTN

RSTN

ARRESTER

GROUNDING

11/1/2015

11/1/2015



11/1/2015

LOGO

3. Pengawasan K3 Pesawat Lift

MENGANDUNG POTENSI BAHAYA & BERAKIBAT FATAL

LIF T

11/1/2015

ABTRAK Pesawat lift sebagai sarana transportasi vertikal yang dirancang dengan perangkat pengendali otomatik dari dalam kereta atau dari lantai pemberhentian dan penumpang dapat mengendalikan dengan mudah menuju lantai yang dikehendaki. Aspek kehandalan dan keamanan merupakan faktor dasar dalam pertimbangan perancangan pesawat lift. Untuk menjamin kehandalan dan keamanan pesawat lift, telah ditetapkan syarat-syarat K3, sebagaimana diatur dalam Undang undang No 1 th 1970 dan Peraturan Menteri Tenaga Kerja No Per. 03/Men/1999 11/1/2015

TINJAUAN UNDANG UNDANG NO. 1 TH 1970 Ruang lingkup (Psl 2.) Setiap tempat, obyek atau proses dimana mengandung potensi bahaya Potensi bahaya yang ada pada pesawat lift, antara lain pada tahapan : - Pekerjaan pemasangan, - Pemeliharaan, maupun - Dalam penggunaan

11/1/2015

Persyaratan k3 lift - Perencanaan, pemasangan yang aman - Penggunaan yang aman

- Pemeliharan yang teratur dan sesuai standar - didukung olah personil yang kompeten

11/1/2015

PEMBUATAN, PEMASANGAN, PERBAIKAN, PERAWATAN DAN PERUBAHAN LIFT -

Harus sesuai dengan gambar yang telah disahkan Pembuatan harus sesuai standar yang berlaku Pelaksana harus telah mendapatkan penunjukan dari Menteri Teknisinya harus mempnyai keahlian dibidang K3 lift (sertifikat) dan mempunyai ijin operasi dari Menteri - Ketentuan sesuai dengan Kep . 407/Men/1999 tentang kualifikasi teknisi Lift.

11/1/2015

PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN - Setiap lift sebelum digunakan harus dilakukan pemeriksaan dan pengujian - Setiap lift harus dilakukan pemeriksaan dan pengujian secara berkala 1 (satu) tahun sekali. - Pemeriksaan dapat dilakukan oleh pegawai pengawas atau Ahli K3

PENGAWASAN - Pelaksanaan pengawasan terhadap syarat K3 lift dilakukan oleh Pegawai Pengawas atau AHLI 11/1/2015

K3

TINJAUAN UNDANG UNDANG NO. 1 TH 1970 Upaya pengendalian kecelakaan (Psl 4) Untuk menjamin kehandalan dan keamanan pesawat atau alat yang berbahaya (Lift), dilakukan upaya pengendalian pada setiap tahapan: Perencanaan Pembuatan, Pemasangan Pemakaian Pemeliharaan

11/1/2015

TINJAUAN UNDANG UNDANG NO. 1 TH 1970 Tanggung jawab K3 Pelaksanaan K3 adalah tanggung jawab Pengusaha dan pengurus tempat kerja

Syarat syarat K3 Mengamanatkan kepada pemerintah (Menteri Tenaga Kerja) untuk mengatur lebih lanjut, baik secara teknis maupun administratif mengacu pada Pasal 2, 3 dan 4. Penjabaran syarat K3 Lift telah diatur dengan .Kepmen Nakertrans No Kep. 75/Men/2002 .Permennaker No Per. 03/Men/1999 .Kepmennaker No Kep. 407/M/BW/1999 11/1/2015

TINJAUAN PERMENAKER NO : PER 03/MEN/1999 PENGENDALIAN K3 LIFT Dasar pertimbangan Pertimbangan teknis penetapan Peraturan K3 Lift (Menteri Tenaga Kerja No Per 03/Men/1999) adalah bahwa Pesawat lift dinilai mempunyai potensi bahaya tinggi,

Pasal 25 Pengurus yang membuat, memasang, memakai pesawat lift dan perubahan teknis maupun administrasi harus mendapat ijin dari Menteri atau pejabat yang ditunjuknya.

11/1/2015

PERIJINAN K3 LIFT (PERMENAKER : PER 03/MEN/1999) DESAIN LIFT

IJIN K3

DESAIN KONSTRUKSI PEMASANGAN LIFT

PABRIKASI LIFT

IJIN K3

AS BUILT DRAWING TEST & Commissioning PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN 11/1/2015

PEMASANGAN LIFT

IJIN K3

PEMAKAIAN LIFT

MEKANISME PENGAWASAN K3 GAMBAR RENCANA EVALUASI

Rekomendasi IJIN PEMASANGAN

OK RIKSA UJI BERKALA

Rekomendasi RIKSA UJI

PEMASANGAN

Rekomendasi OK

IJIN PEMAKAIAN 11/1/2015

PEMAKAIAN

IJIN PEMBUATAN (PABRIKASI) LIFT Pasal 24 Ayat (1) Pembuatan dan atau pemasangan lift harus sesuai dengan gambar rencana yang disahkan oleh Menteri atau pejabat yang ditunjuk

Ayat 2 Dokumen perencanaan -Gambar konstruksi lengkap -Perhitungan konstruksi -Spesifikasi dan sertifikasi material Ayat 3 Proses pembuatannya harus memenuhi SNI atau Standar internasional yang diakui 11/1/2015

DESAIN PEMBUATAN LIFT Lengk ap Analisis : §Konsep desain §Standar desain §Checking perhitungan konstruksi

Memenuhi syarat

IJIN K3 PABRIKASI LIFT

IJIN PEMASANGAN LIFT Pasal 24 Ayat (4) Gambar rencana pemasangan lift terdiri : -Denah ruang mesin dan peralatannya -Konstruksi mesin dan penguatannya -Diagram instalasi listrik -Diagram pengendali -Rem pengaman -Bangunan ruang luncur dan pintupintunya -Rel pemandu dan penguatannya -Konstruksi kereta -Governor dan peralatannya -Kapasitas angkut, kecepatan, tinggi vertikal -Perhitungan tali baja

Perencanaan pemasangan lift

Doc.Lengka p Analisis : Evaluasi gambar dan sertifikat Checking perhitungan kekuatan konstruksi

Memenuhi syarat

IJIN K3 LAIK KONSTRUKSI LIFT

11/1/2015

IJIN PEMAKAIAN LIFT (PERMENAKER : PER 03/MEN/1999) Pasal 30 Ayat (1) Setiap lift sebelum dipakai harus diperiksa dan diuji sesuai standar uji yang ditentukan

Standar uji K3 lift : SNI 1718 – 1989 – E Bentuk laporan : -38 - L -39 - L

AS BUILT DRAWING LIFT

TEST & COMMISSIONING §PEMERIKSAAN VISUAL/VERIFIKASI DATA §PENGUJIAN PEMBEBANAN §PENGUJIAN REM & SAFETY DEVISES

Memenuhi syarat

IJIN K3 LIFT LAIK OPEPASI

11/1/2015



KLASIFIKASI & KOMPETENSI TEKNISI LIFT KEPUTUSAN MENTERI No KEP-407/M/BW/99

• PENYELIA PEMASANGAN Mengawasi pelaksanaan pekerjaan Proyek pemasangan • TEKNISI (Ajustment) Melaksanakan Comissioning, • TEKNISI PEMELIHARAAN Merawat dan memperbaiki lift

• PENYELIA OPERASI LIFT Mengawasi kelaikan operasi lift 11/1/2015


PERSYARATAN TEKNIS

MESIN DAN KAMAR MESIN -Sesuai SNI yang berlaku -Rem membuka dengan magnet listrik dan dapat berhenti otomatis pad asaat arus listrik putus. -Mesin harus dilengkapi dengan rem yang bekerja dengan tenaga pegas 11/1/2015

MESIN DAN KAMAR MESIN -

-

11/1/2015

Bangunan kamar kuat, bebas air, tahan api min 1 jam Luas kamar mesin ruang luncur min 1,5 x luas ruang luncur dan tinggi min 2,2 m kec. Lift perumahan atau rumah tinggal. Cukup penerangan dan ventilasi Dilengkapi jalan masuk dengan membuka ke arah luar (0,7 x 2 m)dan dapat terkunci, tahan api ( 1 jam) Terdapat mesin, alat pengendali kerja dan hubung bagi listrik Tersedia APAR min Kapasitas 5 kg.

TALI BAJA DAN TEROMOL - Tali baja harus kuat, luwes, tidak boleh ada sambungan, semua utas tali seragam dari satu sumber yang sama - Tali baja harus mempunyai angka Faktor keamanan untuk kecepatan lift - 20 – 59 m/menit ----- 8 x kapasitas angkut - 59 - 90 m/menit ----- 9,5 x kapasitas angkut - 105 – 180 m/menit ----- 10,5 x kapasitas angkut - 210 – 300 m/menit ----- 11,5 x kapasitas angkut - 300 atau lebih ------ 12 x kapasitas angkut - Garis tengah tali baja penarik min 10 mm - Tali baja tidak boleh terbuat dari rantai - Lift tarikan gulung min mempunyai 2 tali baja penggerak - Lift Gesek min mempunyai 3 tali baja penarik. 11/1/2015

TALI BAJA DAN TEROMOL -Teromol harus diberi alur -Perbandingan antara garis tengah teromol dan tali baja -Lift penumpang atau barang = 40 : 1 -Lift pelayan = 40 : 1 -Governor = 25 : 1

11/1/2015

BANGUNAN RUANG LUNCUR DAN LEKUK DASAR - Konstruksi kuat, kokoh, tahan api tertutup rapat dari lantai bawah samapi langit-langit ruang luncur - Bersih, bebas dari instalasi atau peralatan yg bukan bagian dari instalasi lift - Lift ekspress (non stop), ruang luncur harus terdapat pintu min 1 buah pada setiap 3 lantai ( jarak 11 m) - Terdapat pintu darurat (70x140 cm), tahan api, hanya membuka keluar

- Daun pintu ruang luncur harus tahan api min 1 jam dan menutup rapat. 11/1/2015

BANGUNAN RUANG LUNCUR DAN LEKUK DASAR -

Pintu ruang luncur harus dilengkapi kunci kait (interlock) dan bekerja sejalan dengan pengendalian lift. - Sistem interlock harus menjamin - kereta tidak dapat bergerak sebelum pintu tertutup rapat dan terkunci, - pintu hanya terbuka jika kereta berhenti penuh dan sama sata dengan lantai. - Toleransi beda kerataan lanti kereta dan lantai pemberhentian max 20 cm. - ruang bebas min 50 cm antara lekuk dasar dengan bagian bawah kereta lift pada saat kereta menekan penuh peredam/penyangga. - Lekuk dasar tidak boleh berhubungan langsung dengan tanah, kekuatan tanah min 5000 N/m2, dilengkapi rem pengaman, tidak bolh digunakan sebagai tempat kerja. 11/1/2015

KERETA LIFT - Rangka kereta terbuat dari baja, kuat menahan tumbukan kereta dan penyangga - Badan kereta harus tertutup rapat dan mempunyai pintu - Atap kereta harus kuat menahan beban peralatan dan orang ( 2 oarang) - Tinggi dinding min 2 meter - Kereta harus dilengkapi pintu darurat dengan syarat : - berengsel dan dapat dibuka dari luar sangkar - Tidak memnggagu instalasi di atas sangkar sewaktu dibuka - Ukuran min (0,35 x 045)m - Dapat dibuka dengan menarik pegangan tangan dan tanpa terkunci. - Pintu darurat pada lift otomatis harus dapat tertutup sejalan dengan operasi lift. - Perbandingan beban dan luas lantai lihat pada lampiran 1. 11/1/2015

KERETA LIFT - Pintu kereta harus kuat, kokoh, aman, bekerja otomatis, tinggi min 2 meter - Jarak antar ambang pintu kereta dan pintu ruang luncur max. 35 mm - Harus dilengkapi peralatan tanda bahaya bel listrik dengan tenaga aki dan telepon yang dipasang pada lantai tertentu yang dapat dioperasikan dari dalam kereta lift. - Mempunyai ventilasi dan penerangan ( 2 buah) yang cukup - Terdapat saklar/peralatan di atas atap kereta yang digunakan untuk penerangan, menjalankan dan menghentikan lift - Lampu penerangan darurat dan Panel operasi : -Nama pembuat/ merk dagang -Kapasitas beban (Kg dan Orang) -Rambu dilarang merokok -Indikasi beban lebih (tulisan /signal visual) -Tombol buka-tutup,permintaan, bel alarm dan tanda bahaya, intercom 11/1/2015

GOVERNOR DAN PERLENGKAPAN PENGAMAN - lift harus dilengkapi dengan alat untuk memicu atau mengatur bekerjanya rem pengaman (governor), yang bekerja jika -Kecepatan lift sampai 42 m/menit. Kec. Governor 50 % lebih besar, -Kec. 42-90 m/menit, Kec. Governor 40 % lebih besar -Kec. 90 – 120 m/menit , Kec. 35 % lebih besar -Kec. Lebih 120 m/menit, kec. 30 % lebih besar - Governor lift yang berkecepatan 60 m/menit lebih, harus dilengkapi saklar pemutus arus ke mesin sesaat sebelum governor bekerja. - Dilengkapi rem pengaman yang dapat menghentikan kereta jika terjadi kecepatan lebih atau goncangan atau tali baja penarik putus. 11/1/2015

GOVERNOR DAN PERLENGKAPAN PENGAMAN - Rem pengaman lift terdiri dari rem pengaman kerja berangsur dan rem pengaman kerja mendadak - Rem kerja berangsur (progressive) untuk kec. Lif 60m/menit atau lebih - Rem kerja mendadak (instantaneous) untuk kec lift kurang dari 60 m/menit. - Jarak minimal dan maksimal antara kemerosotan kereta dengan rem pengaman : - Kec. Sampai 105 m/menit min : 0,25 m dan max : 1.1 m - Kec. sampai 150 m/menit min : 0,5 m dan max : 1.8 m - Kec. Sampai 210 m/menit min : 1,0 m dan max : 3,0 m - Kec. Samapi 300 m/menit min : 2,0 m dan max : 5,6 m - Rem pengaman tidak bekerja untuk peregerakan ke atas (rem pengaman khusus) - Rem yang dipasang lebih dari satu harus bekerja serempak - Lif kec. 60 m/menit lebih harus memiliki sakelar pemetus arus menhentikan motor penggerak. 11/1/2015

GOVERNOR DAN PERLENGKAPAN PENGAMAN - Lift otomatis harus dilengkapi dengan saklar darurat berwarna merah (stop swicth) - Perlengakapan yang harus ada : -Pengaman batas (travel limit swicth) untuk menhentikan mesin sebelum kereta / bobot mencapai perjalanan akhir. -Alat pembatas beban lebih (over load) dan lift tidak dapat berjalan jika beban belum dikurangi. -Alat pengaman yang dapat menhentikan lift jika tali baja penarik kendur.

11/1/2015

BOBOT IMBANG, REL PEMANDU DAN PEREDAM ATAU PENYANGGA -

-

-

11/1/2015

Bobot imbang harus terbuat dari balok/ lempengan logam/ beton bertulang, satu sama lain harus terikat , satu kesatuan. Rel pemandu harus kuat manahan tekanan kereta pada beban penuh dan terbuat dari baja Bobot imbang dan kereta dilengkapi peredam/penyangga yang ditempatkan pada lekuk dasar Peredam / penyangga bersifat masif, kenyal, pegas dan hidrolik. Jenis peredam / penyangga disesuaikan dnegan kecepatan lift.

INSTALASI LISTRIK PADA INSTALASI LIFT -Sesuai dengan SNI –0225-2000 (PUIL 2000) -Rangkaian, pengaman dan pelayanan lift harsu sesuai dengan gamabar rencana -Daya Harus diambil dari sisi utama rangkaian listrik -Dipasang intrkoneksi dengan sistem alaram (jika ada gangguan listrik/kebakaran dapat beroperasi lift kebakaran (bergerak ke posisi terbnwah dan berhenti dengan pintu terbuka)

11/1/2015

LOGO

Terimakasih

K3 Listrik

Recommend Documents