Instrukcja Toyota Corolla Verso 2005 OM64423E

5/20/2018

InstrukcjaToyotaCorollaVerso 2005OM64423E-slidepdf.com

Corolla Verso Instrukcja obs∏ugi

http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

1/

5/20/2018


S∏owo wst´pne Witamy w stale powi´kszajàcym si´ gronie u˝ytkowników samochodów Toyota, którzy z pe∏nà ÊwiadomoÊcià korzyÊci wybrali t´ mark´. JesteÊmy dumni z nowoczesnej konstrukcji i wysokiej jakoÊci wykonania ka˝dego wyprodukowanego przez nas samochodu. Niniejsza instrukcja obs∏ugi zawiera podstawowe informacje o samochodzie. Prosimy jà uwa˝nie przeczytaç i post´powaç zgodnie z podanymi wskazówkami, co umo˝liwi d∏ugoletnià i bezpiecznà eksploatacj´ pojazdu. Na kilku nast´pnych stronach podane sà wa˝ne informacje dotyczàce samej instrukcji oraz samochodu. Prosimy o dok∏adne zapoznanie si´ z nimi.

Prosimy równie˝ sà pami´taç, ˝e miejscami najlepiej przygotowanymi do obs∏ugi tego samochodu autoryzowane stacje obs∏ugi Toyoty, które sà bezpoÊrednio zainteresowane spe∏nianiem Paƒstwa oczekiwaƒ. Stacje te s∏u˝à wysokiej jakoÊci obs∏ugà i wszelkà niezb´dnà pomocà. W momencie odsprzeda˝y tego samochodu prosimy o przekazanie niniejszej instrukcji obs∏ugi nowemu w∏aÊcicielowi, któremu równie˝ b´dà potrzebne zawarte tu informacje.

Wszystkie podane w instrukcji informacje i dane techniczne sà aktualne w momencie druku. Toyota stale doskonali swoje samochody i w zwiàzku z tym zastrzega sobie prawo wprowadzania udoskonaleƒ technicznych bez uprzedniego powiadomienia. Instrukcja obs∏ugi obejmuje wszystkie wersje samochodu oraz rodzaje wyposa˝enia, wraz z wyposa˝eniem opcjonalnym. Dlatego niektóre informacje mogà dotyczyç elementów wyposa˝enia nie wyst´pujàcych w danym samochodzie.

TOYOTA MOTOR CORPORATION

© 2005 TOYOTA MOTOR CORPORATION Wszelkie prawa zastrze˝one. Zawarte tu materia∏y nie mogà byç w ca∏oÊci ani w cz´Êci reprodukowane lub kopiowane bez pisemnej zgody Toyota Motor Corporation.

i


2/

5/20/2018


Wa˝ne informacje na temat niniejszej instrukcji Zalecenia dotyczàce bezpieczeƒstwa i prawid∏owej eksploatacji pojazdu

Symbol bezpieczeƒstwa

W tekÊcie instrukcji w specjalny sposób wyró˝nione zosta∏y ostrze˝enia dotyczàce bezpieczeƒstwa. Dla w∏asnego bezpieczeƒstwa oraz w celu uniknićia ewentualnych szkód materialnych nale˝y ich ÊciÊle przestrzegaç. Poni˝ej wyjaÊnione sà rodzaje tych przestróg, ich wyglàd i znaczenie. OSTRZE˚ENIE Dotyczy czynnoÊci, których niewykonanie mo˝e zagroziç bezpieczeƒstwu osób. Podaje informacje o tym, co nale˝y lub czego nie nale˝y zrobiç, aby wyeliminowaç lub ograniczyç zagro˝enia dla w∏asnej osoby oraz innych ludzi.

W instrukcji tej znaleêç równie˝ mo˝na znak zakazu. Oznacza on, ˝e „Nie wolno”, „Nie wolno tego robiç” lub „Nie wolno do tego dopuÊciç”.

UWAGA Jest to przestroga, której zignorowanie mo˝e groziç uszkodzeniem pojazdu lub jego wyposa˝enia. Zawiera informacje, co nale˝y lub czego nie nale˝y robiç, aby wyeliminowaç lub ograniczyç ryzyko uszkodzenia pojazdu lub elementów jego wyposa˝enia.

ii


3/

5/20/2018


Wa˝ne informacje na temat tego samochodu

Wyposa˝enie s∏u˝àce bezpieczeƒstwu przewo˝onych osób Zachćamy do uwa˝nego przeczytania wspólnie z rodzinà rozdzia∏u 1–3 niniejszej instrukcji obs∏ugi. Ze wzgl´du na zawarte w nim wskazówki pozwalajàce uzyskaç maksymalny, na jaki pozwala wyposa˝enie tego samochodu, zakres ochrony przewo˝onych osób, ten fragment tekstu jest najwa˝niejszy z punktu widzenia bezpieczeƒstwa jazdy. W rozdziale tym opisane jestpowietrznych dzia∏anie i sposób korzystania z siedzeƒ,apasów bezpieczeƒstwa, poduszek oraz fotelików dziecićych, tak˝e naÊwietlone zosta∏y potencjalne zagro˝enia, których nie wolno lekcewa˝yç. Wymienione urzàdzenia wspó∏dzia∏ajà z elementami konstrukcyjnymi samochodu, by zapewniç kierowcy i pasa˝erom odpowiednià ochron´ w razie zderzenia. Efekt dzia∏ania ka˝dego z nich zostaje wzmocniony, gdy jest u˝ywane w sposób w∏aÊciwy i w po∏àczeniu z pozosta∏ymi zabezpieczeniami. Dlatego tak wa˝ne jest poznanie przeznaczenia wszystkich tych urzàdzeƒ oraz wzajemnych powiàzaƒ pomi´dzy nimi. Wyposa˝enie s∏u˝àce bezpieczeƒstwu jazdy ma na celu ograniczenie ryzyka odniesienia powa˝nych lub Êmiertelnych obra˝eƒ w razie kolizji. ˚adne z tych urzàdzeƒ – ani w pojedynk´, ani mo˝liwoÊci we wspó∏pracy z pozosta∏ymi nie jest w stanie ca∏kowicie wyeliminowaç odniesienia obra˝eƒ– podczas zderzenia. Jednak, im lepiej u˝ytkownik pozna dzia∏anie i w∏aÊciwy sposób korzystania z nich, tym wi´ksza jest szansa uniknićia powa˝nych, bàdê Êmiertelnych obra˝eƒ w wypadku drogowym.

iii


4/

5/20/2018


Podstawowe zabezpieczenie dla kierowcy i wszystkich pasa˝erów stanowià pasy bezpieczeƒstwa, które podczas jazdy muszà byç zawsze zapi´te. Dzieci powinny byç przewo˝one w specjalnie do tego celu przeznaczonych fotelikach, dostosowanych do wieku i wielkoÊci cia∏a. Poduszki powietrzne, stanowiàce uzupe∏niajàcy element bezpieczeƒstwa biernego, przeznaczone sà do wspó∏pracy z pasami bezpieczeƒstwa, a nie zast´powania ich. Poduszki powietrzne zmniejszajà ryzyko urazu g∏owy, klatki piersiowej i kolan, poprzez uniemo˝liwienie bezpoÊredniego kontaktu tych cz´Êci cia∏a z elementami wn´trza samochodu. Warunkiem skutecznego dzia∏ania poduszek powietrznych jest ich b∏yskawiczne wype∏nienie gazem. Ze wzgl´du na gwa∏townoÊç tego uprocesu, niosà one potencjalne ryzyko spowodowania powa˝nych obra˝eƒ cia∏a osób znajdujàcych si´ zbyt blisko, jak równie˝ w sytuacji, gdy w momencie odpalenia pomi´dzy poduszkà a cia∏em jadàcej osoby znajdzie si´ jakikolwiek przedmiot lub np. cz´Êç cia∏a. Sà to tylko wybrane przyk∏ady tego, w jakim stopniu informacje zawarte w rozdziale 1–3 mogà okazaç si´ pomocne we w∏aÊciwym korzystaniu z wyposa˝enia s∏u˝àcego ochronie kierowcy i pasa˝erów oraz uzyskaniu maksymalnego zabezpieczenia w przypadku zderzenia. Oprócz uwa˝nego zapoznania si´ z zagadnieniami omawianymi w rozdziale 1–3, zalecane jest równie˝ zaglàdanie na te strony przez ca∏y okres eksploatacji tego samochodu.

iv


5/

5/20/2018


Akcesoria, cz´Êci zamienne i przeróbki samochodu Obecnie na rynku dost´pna jest szeroka gama oryginalnych oraz nieoryginalnych cz´Êci zamiennych i akcesoriów do samochodów marki Toyota. W przypadku koniecznoÊci wymiany oryginalnej cz´Êci lub wyposa˝enia dostarczonych razem z samochodem, Toyota zaleca zastosowania oryginalnych produktów Toyoty. Inne produkty o porównywalnej jakoÊci mogà byç równie˝ u˝yte. Toyota nie mo˝e uznawaç roszczeƒ gwarancyjnych ani braç odpowiedzialnoÊci za zamontowane lub u˝yte podczas cz´Êcii nie i akcesoria, które nie sàeksploatacyjnych, jej oryginalnymi produktami. Wszelkienaprawy uszkodzenia osiàganie parametrów b´dàce wynikiem przeróbek wykonanych przy u˝yciu nieoryginalnych cz´Êci, nie sà obj´te gwarancjà.

Instalacja radiowych urzàdzeƒ nadawczo-odbiorczych Zainstalowanie nadajnika radiowego mo˝e powodowaç pracy uk∏adów sterowania elektronicznego w samochodzie, na przyk∏adzak∏ócenia uk∏adu wielopunktowego wtrysku paliwa lub sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa, elektronicznie sterowanej pompy paliwa, elektronicznie sterowanej przepustnicy, elektronicznego sterowania silnika, uk∏adu automatycznej kontroli pr´dkoÊci, uk∏adu ABS, uk∏ad kontroli nap´du, uk∏ad stabilnoÊci toru jazdy, poduszek powietrznych czy napinaczy pasów bezpieczeƒstwa. Dlatego wczeÊniej nale˝y skonsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem w celu uzyskania specjalnych zaleceƒ lub dodatkowych instrukcji odnoÊnie monta˝u takiego urzàdzenia.

v


6/

5/20/2018


Plan obs∏ugi okresowej Nale˝y kierowaç si´ wskazówkami podanymi w oddzielnej ksià˝ce obs∏ugi samochodu lub ksià˝ce gwarancyjnej samochodu.

Z∏omowanie samochodu Poduszki powietrzne oraz napinacze pasów bezpieczeƒstwa zawierajà materia∏y wybuchowe. Z∏omowanie samochodu z poduszkami powietrznymi i napinaczami pasów mo˝e doprowadziç do po˝aru. Dlatego, przed przekazaniem do z∏omowania, nale˝y zleciç wymontowanie i odpowiednie unieszkodliwienie tych elementów przez wyspecjalizowany warsztat lub autoryzowanà stacj´ obs∏ugi Toyoty.

Informacje o paliwie dla modeli Toyota D–CAT (z silnikiem o zap∏onie samoczynnym – z zaawansowanà technologià oczyszczania spalin)* Nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie paliwa o niskiej zawartoÊci siarki (zawartoÊç siarki 50 ppm lub ni˝sza). Szczegó∏y opisane sà w rozdziale „Paliwo” na stronie 284 w rozdziale 2. *: Silnik 2AD–FHV

vi


7/

5/20/2018


Spis treÊci 1.OBS¸UGA URZÑDZE¡ I MECHANIZMÓW Strona 1 Przyrzàdy i wskaêniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 2 Kluczyki i drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 3 Wyposa˝enie s∏u˝àce bezpieczeƒstwu przewo˝onych osób . . . . . . . . .47 4 Kierownica i lusterka wsteczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123 5 Âwiat∏a, wycieraczki i ogrzewanie tylnej szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . .129 6 Wskaêniki, liczniki i lampki ostrzegawcze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .141 7 Wy∏àcznik zap∏onu, skrzynia biegów i hamulec postojowy . . . . . . . . .157 8 Radioodtwarzacz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .191 9 Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .213 10 Pozosta∏e elementy wyposa˝enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .235 2.PODSTAWOWE INFORMACJE O EKSPLOATACJI SAMOCHODU . . . .283 3.URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .301 4.POST¢POWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH . . . . . . . . . . . . . . .317 5.ZAPOBIEGANIE KOROZJI I PIEL¢GNACJA SAMOCHODU . . . . . . . . .345 6.OBS¸UGA OKRESOWA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .353 7.OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE 1 Wprowadzenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .357 2 Silnik i podwozie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .365 3 Elementy instalacji elektrycznej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .377 8.DANE TECHNICZNE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .393 9.INDEKS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .407

vii


8/4

5/20/2018


viii


9/4

5/20/2018


PRZYRZÑDY I WSKAèNIKI

1

Rozdzia∏ 1–1

OBS¸UGA URZÑDZE¡ I MECHANIZMÓW Przyrzàdy i wskaêniki • Deska rozdzielcza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 • Tablica przyrzàdów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 • Lampki sygnalizacyjne na tablicy przyrzàdów . . . . . . . . . . . . . . . .16


10

5/20/2018

2



Deska rozdzielcza óPojazdy

z kierownicà po lewej stronie (widok A)

1. Wyloty nawiewu na szyby boczne

10. Wy∏àcznik podgrzewania siedzeƒ

2. Boczne wyloty nawiewu

11. Dêwignia hamulca postojowego

3. Tablica przyrzàdów

12. Uchwyty na kubki

4. Dodatkowe schowki

13. Gniazdo elektryczne

5. Ârodkowe wyloty nawiewu

14. Popielniczka

6. Wy∏àcznik rćzny poduszek powietrznych

15. Wy∏àcznik „TRC OFF” (wy∏àcznik uk∏adu kontroli nap´du)

7. Przyciski sterowania podnoszeniem i opuszczaniem szyb 8. Schowek podrćzny 9. Dêwignia sterujàca mechanicznej skrzyni biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ lub dêwignia zmiany prze∏o˝eƒ mechanicznej skrzyni biegów

16. Wy∏àcznik uk∏adu Toyoty u∏atwiajàcego skrćanie 17. Dêwignia blokady regulacji wysokoÊci i wysunićia kierownicy 18. Dêwignia zwalniania zamka pokrywy silnika


11

5/20/2018



3

19. Przycisk blokady szyb 20. Przycisk centralnej blokady drzwi


12

5/20/2018

4

óPojazdy



z kierownicà po lewej stronie (widok B, z rćznym sterowaniem klimatyzacji)

1. Prze∏àcznik Êwiate∏ g∏ównych, kierunkowskazów oraz przednich i tylnych Êwiate∏ przeciwmgielnych 2. Dodatkowe przyciski sterujàce radioodtwarzacza 3. Prze∏àcznik sterowania wyÊwietlaczem wielofunkcyjnym 4. Prze∏àczniki wycieraczek i spryskiwaczy

10. Radioodtwarzacz lub ekran uk∏adu Toyoty u∏atwiajàcego parkowanie i skrćanie / system nawigacji zawierajàcy radioodtwarzacz (Instrukcja obs∏ugi systemu nawigacji jest opisana w oddzielnej publikacji) 11. Zapalniczka 12. Panel sterowania wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji

5. Lampka kontrolna immobilizera

13. Wy∏àcznik ogrzewania tylnej szyby i lusterek bocznych

6. Wy∏àcznik i lampka sygnalizacyjna uk∏adu Toyoty u∏atwiajàcego parkowanie

14. Przycisk wyboru trybu jazdy sportowej (tryb „Es”)

7. Wy∏àcznik Êwiate∏ awaryjnych 8. Lampka sygnalizacyjna przypominajàca o nie zapi´tych pasach na przednim fotelu pasa˝era

15. Przycisk zap∏onu 16. Gniazdo klucza 17. Prze∏àcznik sterujàcy automatycznej kontroli pr´dkoÊci

9. „AIR BAG OFF” lampka sygnalizacyjna od∏àczenia poduszek powietrznych http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

13

5/20/2018



5

18. Prze∏àcznik szybkiego ogrzewania wn´trza 19. Prze∏àcznik poziomowania reflektorów 20. Przyciski elektrycznej regulacji lusterek bocznych 21. Przycisk zmywaczy reflektorów


14

5/20/2018

6

óPojazdy



z kierownicà po lewej stronie (widok B, z automatycznym sterowaniem klimatyzacji)

1. Prze∏àcznik Êwiate∏ g∏ównych, kierunkowskazów oraz przednich i tylnych Êwiate∏ przeciwmgielnych 2. Dodatkowe przyciski sterujàce radioodtwarzacza 3. Prze∏àcznik sterowania wyÊwietlaczem wielofunkcyjnym 4. Prze∏àczniki wycieraczek i spryskiwaczy 5. Lampka kontrolna immobilizera 6. Wy∏àcznik i lampka sygnalizacyjna uk∏adu Toyoty u∏atwiajàcego parkowanie 7. Wy∏àcznik Êwiate∏ awaryjnych 8. Lampka sygnalizacyjna przypominajàca o nie zapi´tych pasach na przednim fotelu pasa˝era

10. Radioodtwarzacz lub ekran uk∏adu Toyoty u∏atwiajàcego parkowanie i skrćanie / system nawigacji zawierajàcy radioodtwarzacz (Instrukcja obs∏ugi systemu nawigacji jest opisana w oddzielnej publikacji) 11. Zapalniczka 12. Panel sterowania wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji 13. Wy∏àcznik ogrzewania tylnej szyby i lusterek bocznych 14. Przycisk wyboru trybu jazdy sportowej (tryb „Es”) 15. Przycisk rozruchu silnika 16. Gniazdo kluczyka

9. „AIR BAG OFF” lampka sygnalizacyjna od∏àczenia poduszek powietrznych http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

15

5/20/2018



7

17. Prze∏àcznik sterujàcy automatycznej kontroli pr´dkoÊci 18. Prze∏àcznik szybkiego ogrzewania wn´trza 19. Prze∏àcznik poziomowania reflektorów 20. Przyciski elektrycznej regulacji lusterek bocznych 21. Przycisk zmywaczy reflektorów


16

5/20/2018

8

óPojazdy



z kierownicà po prawej stronie (widok A)

1. Boczne wyloty nawiewu 2. Wyloty nawiewu na szyby boczne 3. Dodatkowe schowki

12. Wy∏àczniki podgrzewania siedzeƒ 13. Popielniczka

4. Ârodkowe wyloty nawiewu

14. Gniazdo elektryczne

5. Tablica przyrzàdów 6. Przycisk centralnej blokady drzwi 7. Przyciski sterowania i opuszczaniem szyb

11. Wy∏àcznik uk∏adu Toyoty u∏atwiajàcego skrćanie

podnoszeniem

8. Przycisk blokady szyb bocznych 9. Dêwignia zwalniania zamka pokrywy silnika 10. Dêwignia blokady regulacji wysokoÊci i wysunićia kierownicy

15. Uchwyty na kubki 16. Dêwignia hamulca postojowego 17. Wy∏àcznik „TRC OFF” (wy∏àcznik uk∏adu kontroli nap´du) 18. Dêwignia sterujàca mechanicznej skrzyni biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ lub dêwignia zmiany biegów mechanicznej skrzyni biegów


17

5/20/2018



9

19. Schowek podrćzny 20. Przycisk rćznego od∏àczenia poduszek powietrznych


18/

5/20/2018

10

óPojazdy



z kierownicà po prawej stronie (widok B, z rćznym sterowaniem klimatyzacji)


9. Prze∏àczniki wycieraczek i spryskiwaczy

2. Wy∏àcznik i lampka sygnalizacyjna systemu Toyoty wspomagania parkowania

10. Prze∏àcznik poziomowania reflektorów

3. Wy∏àcznik Êwiate∏ awaryjnych

11. Przyciski elektrycznej regulacji lusterek bocznych

4. Lampka sygnalizacyjna przypominajàca o nie zapi´tych pasach na przednim fotelu pasa˝era

12. Gniazdo kluczyka

5. „AIR BAG OFF” lampka sygnalizacyjna od∏àczenia poduszek powietrznych

14. Prze∏àcznik sterujàcy automatycznej kontroli pr´dkoÊci

6. Prze∏àcznik Êwiate∏ g∏ównych, kierunkowskazów oraz przednich i tylnych Êwiate∏ przeciwmgielnych 7. Dodatkowe przyciski sterujàce radioodtwarzacza

15. Zapalniczka

8. Prze∏àcznik sterowania wyÊwietlaczem wielofunkcyjnym

13. Przycisk rozruchu silnika

16. rek Wy∏àcznik ogrzewania tylnej szyby i lustebocznych 17. Przycisk wyboru trybu jazdy sportowej (tryb „Es”)


19/

5/20/2018



11

18. Panel sterowania klimatyzacjà 19. Radioodtwarzacz lub ekran uk∏adu Toyoty u∏atwiajàcego parkowanie i skrćanie/ system nawigacji zawierajàcy radioodtwarzacz (Instrukcja obs∏ugi systemu nawigacji jest opisana w oddzielnej publikacji)


20

5/20/2018

12

óPojazdy



z kierownicà po prawej stronie (widok B, z automatycznym sterowaniem klimatyzacji)


9. Prze∏àczniki wycieraczek i spryskiwaczy

2. Wy∏àcznik i lampka sygnalizacyjna uk∏adu Toyoty u∏atwiajàcego parkowanie

10. Prze∏àcznik poziomowania reflektorów

3. Wy∏àcznik Êwiate∏ awaryjnych

11. Przyciski elektrycznej regulacji lusterek bocznych

4. Lampka sygnalizacyjna przypominajàca o nie zapi´tych pasach na przednim fotelu pasa˝era

12. Gniazdo kluczyka

5. „AIRBAG OFF” lampka sygnalizacyjna od∏àczenia poduszek powietrznych

14. Prze∏àcznik sterujàcy automatycznej kontroli pr´dkoÊci

6. Prze∏àcznik Êwiate∏ g∏ównych, kierunkowskazów oraz przednich i tylnych Êwiate∏ przeciwmgielnych 7. Dodatkowe przyciski sterujàce radioodtwarzacza

15. Zapalniczka

8. Prze∏àcznik sterowania wyÊwietlaczem wielofunkcyjnym

13. Przycisk rozruchu silnika

16. rek Wy∏àcznik ogrzewania tylnej szyby i lustebocznych 17. Przycisk wyboru trybu jazdy sportowej (tryb „Es”)


21

5/20/2018


18. Panel sterowania klimatyzacjà


óKonsola

13

górna

19. Radioodtwarzacz lub ekran uk∏adu Toyoty u∏atwiajàcego parkowanie i skrćanie / system nawigacji zawierajàcy radioodtwarzacz (Instrukcja obs∏ugi systemu nawigacji jest opisana w oddzielnej publikacji)

Bez elektrycznie sterowanego okna dachowego

Z elektrycznie sterowanym oknem dachowym

1. OÊwietlenie wn´trza i oÊwietlenie osobiste. 2. Sterowanie oknem dachowym


22

5/20/2018

14



Tablica przyrzàdów óSilnik o

zap∏onie iskrowym

1. Obrotomierz 2. Lampki kontrolne i ostrzegawcze 3. Pr´dkoÊciomierz 4. Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa 5. Wskaênik poziomu paliwa

6. Licznik przebiegu ca∏kowitego, dwa liczniki przebiegu dziennego, wyÊwietlacz kontrolny oÊwietlenia tablicy przyrzàdów i wyÊwietlacz wielofunkcyjny 7. Przycisk wyÊwietlacza wielofunkcyjnego 8. Wskaêniki po∏o˝enia dêwigni zmiany biegów (mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ lub) 9. Przycisk kasowania liczników przebiegu dziennego/przycisk regulacji oÊwietlenia tablicy przyrzàdów


23

5/20/2018

óSilnik



15

o zap∏onie samoczynnym

1. Obrotomierz 2. Lampki kontrolne i ostrzegawcze 3. Pr´dkoÊciomierz 4. Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa 5. Wskaênik poziomu paliwa

6. Licznik przebiegu ca∏kowitego, dwa liczniki przebiegu dziennego, wyÊwietlacz kontrolny oÊwietlenia tablicy przyrzàdów i wyÊwietlacz wielofunkcyjny 7. Przycisk wyÊwietlacza wielofunkcyjnego 8. Przycisk kasowania liczników przebiegu dziennego/przycisk regulacji oÊwietlenia tablicy przyrzàdów


24

5/20/2018

16



Symbole na tablicy przyrzàdów Lampka ostrzegawcza uk∏adu hamulcowego*1 Lampka sygnalizacyjna niezapi´tych pasów fotela kierowcy*1 Lampka sygnalizacyjna niezapi´tych pasów fotela pasa˝era*1 Lampka ostrzegawcza braku ∏adowania akumulatora*1 Lampka ostrzegawcza niskiego ciÊnienia oleju w silniku*1 Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu oleju w silniku*1 Lampka sygnalizacyjna usterki*1 Lampka ostrzegawcza mechanicznej skrzyni biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ*1 Lampka ostrzegawcza uk∏adu ABS*1 Lampka ostrzegawcza uk∏adu kontroli stabilnoÊci toru jazdy i uk∏adu kontroli nap´du*1

Lampka ostrzegawcza niezamkni´tych drzwi*1 Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej*1


25

5/20/2018



17

Wskaênik niskiej temperatury p∏ynu ch∏odzàcego silnik (niebieska lampka) Lampka ostrzegawcza wysokiej temperatury p∏ynu ch∏odzàcego silnik (lampka czerwona)*1 Lampka ostrzegawcza filtra paliwa*1 Lampka przypominajàca o wymianie oleju w silniku*1 Lampka sygnalizujàca od∏àczenie poduszek powietrznych Lampka kontrolna tylnych Êwiate∏ pozycyjnych Lampka kontrolna Êwiate∏ drogowych Lampki kontrolne kierunkowskazów Lampka kontrolna przednich Êwiate∏ przeciwmgielnych Lampka kontrolna tylnego Êwiat∏a przeciwmgielnego

Lampka sygnalizujàca wybór trybu jazdy sportowej (tryb Es) Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu Lampka sygnalizujàca wy∏àczenie uk∏adu kontroli nap´du


26

5/20/2018

18



Lampka sygnalizacyjna systemu automatycznej kontroli pr´dkoÊci jazdy*2 Lampka sygnalizacyjna wst´pnego podgrzewania silnika

*1 Szczegó∏owe informacje znajdujà si´ w Rozdziale 1–6 „Lampki kontrolne i ostrzegawcze oraz sygnalizator akustyczny” na str. 147. *2 Gdy b∏yska ta lampka, patrz Rozdzia∏ 1–7 „Automatyczna kontrola pr´dkoÊci jazdy” na str. 188.


27

5/20/2018


KLUCZYKI I DRZWI

19

Rozdzia∏ 1–2

OBS¸UGA URZÑDZE¡ I MECHANIZMÓW Kluczyki i drzwi • Kluczyki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 • Immobilizer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 • Bezprzewodowe zdalne sterowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 • Drzwi boczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 • Elektryczne sterowanie szyb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 • Drzwi baga˝nika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 • Pokrywa silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 • Korek wlewu paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 • Elektrycznie sterowane okno dachowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45


28/

5/20/2018

20


KLUCZYKI I DRZWI

Kluczyki UWAGA Przy pos∏ugiwaniu si´ kluczykiem wbudowanym mikronadajnikiem nale˝yz prze- strzegaç nast´pujàcych zaleceƒ: • Nie przyczepiaç do kluczyków ˝adnych materia∏ów ekranujàcych fale elektro- magnetyczne (jak np. metalowe etui). • Nie nale˝y uderzaç kluczykiem w twarde przedmioty.

Kluczyk wyposa˝ony jest w uk∏ad zdalnego sterowania i tradycyjny kluczyk mechaniczny. Kluczyka mechanicznego u˝ywa si´ tylko w przypadkach awaryjnych, gdy nie dzia∏a uk∏ad zdalnego sterowania. 1. Kluczyk ze zdalnym sterowaniem – kluczyk ten blokuje i otwiera wszystkie drzwi, ∏àcznie z drzwiami baga˝nika. Na jego podstawie autoryzowana stacja obs∏ugi Toyoty lub inny warsztat mo˝e dorobiç nowyspecjalistyczny klucz z wbudowanym mikronadajnikiem.

• Nie nale˝y wystawiaç kluczyków na d∏u˝sze dzia∏anie wysokiej temperatury, na przyk∏ad nie pozostawiaç ich na desce rozdzielczej lub na pokrywie silnika przy silnym nas∏onecznieniu. • Nie nale˝y wk∏adaç kluczyków do wody ani myç ich w zmywarce ultradêwi´kowej. • Nie trzymaç kluczyków razem z urzà- dzeniami emitujàcymi fale elektroma- gnetyczne, jak np. telefon komórkowy.

2. Kluczyk mechaniczny (do∏àczony do kluczyka elektronicznego) – mo˝na nim zamykaç i otwieraç drzwi kierowcy oraz schowek podrćzny. W kluczykach znajduje si´ uk∏ad mikronadajnika systemu immobilizera, stanowiàcego bardzo wa˝ny element sprawnego dzia∏ania uk∏adu zabezpieczenia przeciw kradzie˝y, dlatego nale˝y uwa˝aç, by ich nie zgubiç. Samodzielnie dorabianym kluczykiem nie mo˝na wy∏àczyç zabezpieczenia przeciw kradzie˝y ani uruchomiç silnika. Gdy samochód jest parkowany przez obcà osob´, w celu zabezpieczenia rzeczy pozostawionych w baga˝niku nale˝y parkujàcemu przekazaç kluczyk pomocniczy. Poniewa˝ mogà zostaç Êni´te bez drzwi u˝yciaboczne kluczyka, zaleca si´ zatrzanoszenie przy sobie zapasowego kluczyka na wypadek przypadkowego zamknićia kluczyków w samochodzie. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

29/

5/20/2018


KLUCZYKI I DRZWI

21

U˚YWANIE KLUCZYKA MECHANICZNEGO

P¸YTKA Z NUMEREM KODOWYM KLUCZYKA

W celu u˝ycia kluczyka mechanicznego znajdu jàcego si´ w kluczyku elektronicznym, przesunàç dêwigni´ blokujàcà w stron´ wskazywanà strza∏kà i wysunàç kluczyk, jak pokazano na rysunku. Aby schowaç kluczyk, przesunàç dêwigni´ blokujàcà w stron´ wskazywanà strza∏kà i wsunàç kluczyk. Po u˝yciu, kluczyk mechaniczny nale˝y zawsze wsunàç z powrotem do kluczyka elektronicznego. Poniewa˝ drzwi boczne mogà zostaç zatrzaÊni´te bez u˝ycia kluczyka, nale˝y nosiç przy sobie zapasowy kluczyk na wypadek przypadkowego zamknićia kluczyków w samochodzie.

Numer kodowy kluczyka umieszczony jest na do∏àczonej p∏ytce, którà nale˝y przechowywaç w bezpiecznym miejscu, np. w portfelu, nigdy w samochodzie.

W przypadku zgubienia kluczyków lub w razie potrzeby dorobienia nowych kluczy, na podstawie numeru kodowego autoryzowane stacje obs∏ugi Toyoty lub inne specjalistyczne warsztaty mogà sporzàdziç duplikaty. Zalecane jest równie˝ zapisanie numeru kodowego kluczyków i przechowywanie go w bezpiecznym miejscu.


30

5/20/2018

22


KLUCZYKI I DRZWI

Immobilizer

Uk∏ad immobilizera (elektronicznej blokady silnika) jest elementem zabezpieczenia przeciw kradzie˝y. Przy wk∏adaniu kluczyka do gniazda, mikronadajnik w kluczyku wysy∏a kod elektroniczny. Silnik zostanie uruchomiony jedynie wówczas, gdy wys∏any kod b´dzie odpowiada∏ kodowi identyfikacyjnemu tego samochodu.

Bez uk∏adu Toyoty u∏atwiajàcego parkowanie

Z uk∏adem u∏atwiajàcym parkowanie

Po wyjćiu kluczyka z gniazda uk∏ad immobilizera zostaje automatycznie w∏àczony. RównoczeÊnie zaczyna b∏yskaç lampka kontrolna. W ni˝ej wymienionych przypadkach nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. • Lampka kontrolna Êwieci si´ w sposób ciàg∏y. • Lampka kontrolna nie zaczyna b∏yskaç po wyjćiu kluczyka z gniazda. • Lampka kontrolna b∏yska nieregularnie.


31

5/20/2018


KLUCZYKI I DRZWI

23

W∏o˝enie zarejestrowanego kluczyka powodu je automatyczne wy∏àczenie blokady silnika, umo˝liwiajàc jego rozruch. Lampka kontrolna gaÊnie. W celu dorobienia w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie nowego kluczyka z wbudowanym mikronadajnikiem, konieczny jest numer kluczyka i kluczyk elektroniczny. Liczba dodatkowych kluczyków, które mo˝na dorobiç jest ograniczona. Kluczyk dorobiony we w∏asnym zakresie nie b´dziesilnika. wy∏àcza∏ immobilizera ani nie uruchomi UWAGA Nie wolno modyfikowaç, demontowaç ani rozmontowywaç uk∏adu elektronicznej blokady silnika. Zmiany lub modyfikacje dokonane przez osoby niekompetentne mogà powodowaç wadliwe dzia∏anie uk∏a- du lub utrat´ gwarancji na immobilizer.


32

5/20/2018

24


KLUCZYKI I DRZWI


33

5/20/2018


KLUCZYKI I DRZWI

25

Bezprzewodowe zdalne sterowanie– Samochód wyposa˝ony jest w uk∏ad zdalnego sterowania zamkami wszystkich drzwi bocznych oraz drzwi baga˝nika, dzia∏ajàcy z odleg∏oÊci oko∏o 1 m od samochodu.

Podczas u˝ywania nadajnika zdalnego sterowania nale˝y powoli i pewnie nacisnàç przycisk. RównoczeÊnie jeden raz b∏yÊnie dioda kontrolna w uchwycie kluczyka. Nadajnik zdalnego sterowania („pilot”, „klucz elektroniczny”) jest urzàdzeniem elektronicznym. Aby nie spowodowaç jego uszkodzenia, nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ. 1. Przycisk blokujàcy „LOCK” 2. Przycisk odblokowujàcy „UNLOCK” 3. Dioda kontrolna

• Nie pozostawiaç nadajnika w miejscach, które mogà silnie nagrzewaç si´, np. na desce rozdzielczej. • Nie rozmontowywaç nadajnika. • Nie uderzaç i nie upuszczaç nadajnika. • Nie wk∏adaç nadajnika do wody. Do jednego samochodu mo˝na u˝ywaç maksymalnie 4 nadajników zdalnego sterowania. Szczegó∏owych informacji mo˝e udzieliç autoryzowana stacja obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat. Je˝eli nadajnik nie steruje zamkami drzwi, nie dzia∏a z normalnej odleg∏oÊci lub gdy dioda kontrolna w kluczyku nie Êwieci si´ lub jest przygaszona, przyczynà mo˝e byç: • BliskoÊç nadajnika fal radiowych, na przyk∏ad stacji radiowej lub lotniska, który zak∏óca prac´ nadajnika zdalnego sterowania. • Wyczerpanie si´ baterii. W celu wymiany baterii nale˝y zapoznaç si´ z opisem pod has∏em „–Wymiana baterii” na stronie 27. W przypadku utraty nadajnika zdalnego sterowania nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. W celu wyeliminowania ryzyka kradzie˝y samochodu lub zagro˝eƒ „Zgubienie kluczyków”innych na stronie 343 w(patrz rozdziale 4).


34

5/20/2018

26


KLUCZYKI I DRZWI

–Zablokowanie i odblokowanie drzwi Zablokowanie: Nacisnàç przycisk „LOCK”. Wszystkie drzwi boczne oraz drzwi baga˝nika zostajà równoczeÊnie zablokowane. RównoczeÊnie nastàpi jednokrotne b∏yÊnićie kierunkowskazów samochodu. Dla pewnoÊci dobrze jest sprawdziç, czy drzwi zosta∏y dobrze zablokowane. Je˝eli którekolwiek drzwi nie sà prawid∏owo zatrzaÊni´te, po naciÊnićiu przycisku „LOCK” drzwi nie zostanà zablokowane. Odblokowanie: Nacisnàç przycisk „UNLOCK”. Zablokowanie

Zamki wszystkich bocznychodblokowaoraz drzwi baga˝nika zostajà drzwi równoczeÊnie ne. RównoczeÊnie nastàpi dwukrotne b∏yÊnićie kierunkowskazów samochodu. Je˝eli prze∏àcznik oÊwietlenia wn´trza ustawiony jest w pozycji „DOOR”, po równoczesnym odblokowaniu wszystkich drzwi przy u˝yciu kluczyka elektronicznego, na 15 sekund zapala si´ oÊwietlenie wn´trza, nawet gdy ˝adne drzwi nie zostanà otwarte. (Szczegó∏owe informacje podane sà pod has∏em „OÊwietlenie wn´trza” na 133, i oÊwietleniestronie osobiste” na„OÊwietlenie stronie 134 wn´trza w rozdziale 1–5.).

Odblokowanie W celu zablokowania lub odblokowania wszystkich drzwi bocznych oraz drzwi baga˝nika nale˝y powoli i pewnie nacisnàç odpowiedni przycisk nadajnika zdalnego sterowania.

Po zdalnym odblokowaniu drzwi pozostaje 30 sekund na ich otwarcie. Je˝eli w tym czasie drzwi nie zostanà otwarte, nastàpi automatyczne zablokowanie wszystkich drzwi bocznych oraz drzwi baga˝nika. Przed∏u˝one naciskanie przycisku „LOCK” lub „UNLOCK” nie powoduje powtarzania operacji zablokowania lub odblokowania drzwi. Przycisk nale˝y zwolniç i nacisnàç ponownie.

Gdy drzwi sà zablokowane zdalnym sterowaniem, ˝adnych drzwi nie mo˝na odblokowaç przyciskiem centralnej blokady. (Patrz „Drzwi boczne” na stronie 33 w tym rozdziale). W samochodach z podwójnà blokadà zamków system ten mo˝na uruchamiaç i wy∏àczaç przy u˝yciu zdalnego sterowania (patrz „–Podwójna blokada zamków” na stronie 35 w tym rozdziale).


35

5/20/2018


KLUCZYKI I DRZWI

27

–Wymiana baterii Do wymiany nale˝y u˝yç baterii litowej CR2032 lub jej odpowiednika oraz specjalnego wkr´taka. OSTRZE˚ENIE Wymontowane z nadajnika baterie lub inne cz´Êci nale˝y szczególnie zabezpieczyç przed dost´pem ma∏ych dzieci.

UWAGA • Podczas wymiany baterii w nadajniku nale˝y zachowaç ostro˝noÊç, aby nie zgubiç wymontowanych elementów. • Zu˝ytà bateri´ nale˝y wymieniç na no- wà tego samego typu lub na jej zamiennik zalecany przez autoryzowanà stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat.

1. Przesunàç przycisk blokady w kierunku wskazywanym strza∏kà i wyciàgnàç mechaniczny kluczyk.

• Zu˝ytych baterii nale˝y pozbyç si´ w sposób zgodny z przepisami.

Wymiany baterii dokonuje si´ w nast´pujàcy sposób:


36

5/20/2018

28


KLUCZYKI I DRZWI

O–ring

2. Przesunàç przycisk blokady w kierunku wskazywanym strza∏kà i zdjàç os∏on´.

3. Wykrćiç 4 wkr´ty i zdjàç pokrywk´ modu∏u. Wyjàç zu˝ytà bateri´, w∏o˝yç nowà, biegunem dodatnim do góry. UWAGA Nie zginaç styków elektrycznych

4. Na∏o˝yç pokryw´ i umocowaç jà za pomocà 4kawkr´tów przyna tym, aby uszczel(O–Ring)uwa˝ajàc spoczywa∏a module, jak pokazano na rysunku. 5. W∏o˝yç modu∏ do obudowy, za∏o˝yç pokryw´ i po przesunićiu przycisku blokady w stron´ wskazywanà strza∏kà, wsunàç mechaniczny klucz. 6. Nacisnàç jeden z przycisków nadajnika i sprawdziç, czy zapala si´ lampka kontrolna. UWAGA • Zwróciç uwag´ na prawid∏owe ustawienie dodatniego i ujemnego bieguna baterii. • Nie dotykaç baterii mokrymi d∏oƒmi. Wilgoç mo˝e spowodowaç korozj´. • Nie dotykaç ani nie poruszaç ˝adnych elementów wewnàtrz nadajnika zdalnego sterowania. Mog∏oby to spowodo- waç jego niew∏aÊciwe dzia∏anie.


37

5/20/2018


KLUCZYKI I DRZWI

29

• Nale˝y uwa˝aç, aby nie wygiàç koƒców- ki dociskowej baterii ani nie dopuÊciç do zanieczyszczenia obudowy nadajnika kurzem lub jej zat∏uszczenia. • Uwa˝aç, aby nie zgubiç wkr´tów mocu- jàcych oraz uszczelki.

Po wymianie baterii nale˝y upewniç si´, czy nadajnik dzia∏a prawid∏owo. W tym celu nale˝y sprawdziç, czy przy naciskaniu któregokolwiek z przycisków kluczyka zapala si´ lampka kontrolna. Je˝eli nadajnik nadal nie dzia∏a prawid∏owo, nale˝y skontaktowaç z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub zsi´ innym specjalistycznym warsztatem.


38/

5/20/2018

30


KLUCZYKI I DRZWI


39/

5/20/2018


KLUCZYKI I DRZWI

31

OSTRZE˚ENIE • Bateria zainstalowana nieprawid∏owo mo˝e eksplodowaç. • Do wymiany baterii nale˝y u˝ywaç typ baterii zalecanych przez producenta lub jej odpowiednik. • Zu˝ytych baterii pozbywaç si´ zgodnie z instrukcjami producenta.


40

5/20/2018

32


KLUCZYKI I DRZWI


41

5/20/2018


KLUCZYKI I DRZWI

33

Drzwi boczne

ZAMYKANIE I OTWIERANIE ZAMKA KLUCZYKIEM MECHANICZNYM

ZABLOKOWANIE I ODBLOKOWANIE DRZWI PRZYCISKIEM WEWN¢TRZNYM

Wsunàç kluczyk w otwór zamka i obróciç.

Nacisnàç przycisk.

Zamykanie: Obróciç kluczyk w kierunku przodu pojazdu. Otwieranie: Obróciç kluczyk w kierunku ty∏u pojazdu.

Zablokowanie: Nacisnàç przycisk do przodu. Odblokowanie: Nacisnàç przycisk do ty∏u.

Wszystkie drzwi boczne drzwi baga˝nika zostajà zablokowane lub oraz odblokowane równoczeÊnie z drzwiami kierowcy. Je˝eli prze∏àcznik oÊwietlenia wn´trza ustawiony jest w pozycji „DOOR”, po równoczesnym odblokowaniu wszystkich drzwi przy u˝yciu kluczyka mechanicznego lub kluczyka radiowego, na 15 sekund zapala si´ oÊwietlenie wn´trza, nawet gdy ˝adne drzwi nie zostanà otwarte. (Szczegó∏owe informacje podane sà pod has∏em „OÊwietlenie wn´trza” na stronie 133, „OÊwietlenie wn´trza i oÊwietlenie osobiste” na stronie 134, oraz „OÊwietlenie gniazda kluczyka” na stronie 135 w rozdziale 1–5.)

W celu zablokowania drzwi przy zamykaniu ich od zewnàtrz, nale˝y przed zamknićiem przesunàç przycisk w po∏o˝enie blokady. Podczas zamykania klamk´ przytrzymaç w pozycji uniesionej. Nale˝y pami´taç, by wewnàtrz samochodu nie zatrzasnàç kluczyków. Gdy w gnieêdzie kluczyka pozostaje kluczyk, w otwartych drzwiach kierowcy wewn´trzny przycisk blokady drzwi nie daje si´ ustawiç w pozycji blokady. Gdy w gnieêdzie kluczyka pozostaje kluczyk, drzwi zablokowane za poÊrednictwem zamka w otwartych drzwiach kierowcy zostajà natychmiast odblokowane. Drzwi kierowcy mo˝na otworzyç od wewnàtrz mimo ustawienia przycisku wewn´trznego w pozycji blokady. Samochody z podwójnà blokadà zamków: Po uruchomieniu podwójnej blokady zamków drzwi nie b´dà mog∏y zostaç odblokowane ˝adnym z przycisków wewn´trznych. (Szczegó∏owe informacje podane sà pod „–Podwójna blokada zamków” na has∏em stronie 35 w tym rozdziale).


42

5/20/2018

34


KLUCZYKI I DRZWI

• Odblokowanie wszystkich drzwi bocznych i drzwi baga˝nika przy u˝yciu kluczyka elektronicznego. • Odblokowanie drzwi kierowcy wewn´trznym przyciskiem blokady, a nast´pnie jednoczesne odblokowanie wszystkich drzwi bocznych przy u˝yciu przycisku centralnej blokady drzwi.

ZABLOKOWANIE I ODBLOKOWANIE DRZWI PRZYCISKIEM CENTRALNEJ BLOKADY DRZWI Nacisnàç przycisk.

Zablokowanie: Nacisnàç przycisk w jego przedniej cz´Êci. Odblokowanie: Nacisnàç przycisk w jego tylnej cz´Êci. Wszystkie drzwi boczne oraz drzwi baga˝nika zostajà jednoczeÊnie zablokowane lub odblokowane. Gdy wybrany jest tryb „ACC” lub silnik jest wy∏àczony lub kluczyk jest wyj´ty, po wykonaniu jednej z poni˝szych operacji, ani drzwi bocznych, ani drzwi baga˝nika nie b´dzie mo˝na odblokowaç przyciskiem centralnej blokady. • Zablokowanie wszystkich drzwi bocznych i drzwi baga˝nika przy u˝yciu zdalnego sterowania (kluczyk elektroniczny). • Przestawienie wewn´trznego przycisku blokady w drzwiach kierowcy w pozycj´ blokady i zamknićie drzwi z przytrzymaniem klamki w pozycji uniesionej. • Jednoczesne zablokowanie wszystkich drzwi bocznych i drzwi baga˝nika za poÊrednictwem zamka w drzwiach kierowcy. Dzia∏anie przycisku centralnej blokady drzwi mo˝na przywróciç w nast´pujàcy sposób: • Zmienienie trybu przycisku rozruchu silnika do stanu „IG–ON”. • Jednoczesne odblokowanie wszystkich drzwi bocznych i drzwi baga˝nika za poÊrednictwem zamka w drzwiach kierowcy. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

43

5/20/2018


KLUCZYKI I DRZWI

35

–Podwójna blokada zamków

ZABEZPIECZENIE TYLNYCH DRZWI PRZED OTWARCIEM OD WEWNÑTRZ Przesunàç dêwigni´ mechanizmu w po∏o˝enie „LOCK”, oznaczone na naklejce obok dêwigni.

Mechanizm ten umo˝liwia zablokowanie tylnych drzwi w ten sposób, aby mo˝na je by∏o otworzyç jedynie od zewnàtrz. Zaleca si´ u˝ywanie tej blokadysà zawsze, dzie przewo˝one dzieci. kiedy w samochoOSTRZE˚ENIE • Przed ruszeniem w drog´ nale˝y upewniç si´, czy wszystkie drzwi sà dobrze zamkni´te. • Je˝eli na tylnych siedzeniach przewo˝one sà ma∏e dzieci, nale˝y uruchomiç mechanizm zabezpieczajàcy drzwi przed otwarciem od wewnàtrz.

Podwójna blokada zamków jest jednym z elementów zabezpieczenia przeciw kradzie˝y. Samochody wyposa˝one w ten system majà na przednich bocznych szybach naklejki informujàce o tym. Uruchomienie systemu nast´puje po zablokowaniu wszystkich drzwi bocznych przy u˝yciu zdalnego sterowania. Podwójna blokada zamków uniemo˝liwia otwarcie zamków drzwi zarówno od zewnàtrz jak i od wewnàtrz pojazdu. OSTRZE˚ENIE Gdy w samochodzie znajdujà si´ pasa˝erowie, nie nale˝y uruchamiaç podwójnej blokady zamków, poniewa˝ uniemo˝liwi to otwarcie od wewnàtrz wszystkich drzwi bocznych oraz drzwi baga˝nika. W razie przypadkowego zablokowania zamków nale˝y nacisnàç przycisk „UNLOCK” kluczyka radiowego.

• Podczas jazdy drzwi powinny pozostaç niezablokowane, co umo˝liwi ich otwarcie od zewnàtrz w razie wypadku.


44

5/20/2018

36


KLUCZYKI I DRZWI

URUCHOMIENIE SYSTEMU

1. Wy∏àczyç silnik lub wybraç tryb ACC i wyjàç kluczyk z gniazda. 2. Wszyscy pasa˝erowie powinni opuÊciç samochód. 3. Otworzyç i zamknàç drzwi kierowcy. Sprawdziç, czy wszystkie drzwi boczne oraz drzwi baga˝nika sà dobrze zamkni´te.

7. Nacisnàç przycisk „UNLOCK” nadajnika zdalnego sterowania i sprawdziç, czy nastàpi∏o wy∏àczenie systemu. Je˝eli system nie dzia∏a poprawnie, nale˝y zleciç jego sprawdzenie autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.

4. DWUKROTNIE w ciàgu 5 sekund nacisnàç przycisk LOCK nadajnika zdalnego sterowania. Podwójnà blokad´ zamków mo˝na uruchomiç wy∏àcznie przy u˝yciu zdalnego sterowania. Przy ka˝dym naciÊnićiu przycisku LOCK nast´puje pojedyncze b∏yÊnićie kierunkowskazów. WY¸ÑCZENIE SYSTEMU

Nacisnàç przycisk UNLOCK nadajnika zdalnego sterowania. Nastàpi dwukrotne b∏yÊnićie kierunkowskazów, potwierdzajàce wy∏àczenie podwójnej blokady zamków. W razie wyczerpania si´ baterii w nadajniku zdalnego sterowania, system mo˝na wy∏àczyç kluczykiem mechanicznym. KONTROLA DZIA¸ANIA SYSTEMU

1. Otworzyç wszystkie okna. 2. Wy∏àczyç silnik lub wybraç tryb ACC i wyjàç kluczyk z gniazda. 3. Wszyscy pasa˝erowie powinni opuÊciç samochód. 4. Otworzyç i zamknàç drzwi kierowcy. Sprawdziç, czy wszystkie drzwi boczne oraz drzwi baga˝nika sà dobrze zamkni´te. 5. DWUKROTNIE w ciàgu 5 sekund nacisnàç przycisk „LOCK” nadajnika zdalnego sterowania. 6. Spróbowaç odblokowaç od wewnàtrz po kolei wszystkie drzwi boczne. Przycisk w drzwiach powinien powracaç w po∏o˝enie blokady. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

45

5/20/2018


KLUCZYKI I DRZWI

37

Elektrycznie otwierane i zamykane okna Oknami mo˝na sterowaç przy pomocy prze∏àczników na drzwiach bocznych po obu stronach.

Elektryczne sterowanie oknami dzia∏a, gdy wybrany jest tryb IG–ON. Funkcja bezpieczeƒstwa: Je˝eli podczas automatycznego zamykania okna pomi´dzy szybà a ramà okna pojawi si´ przeszkoda, szyba zatrzymuje si´ i okno zostaje otwarte do po∏owy.

Podobnie mo˝e dziaç si´ w przypadku silnego uderzenia w szyb´. Je˝eli elektryczne sterowanie oknami nie dzia∏a automatycznie lub funkcja bezpieczeƒstwa nie dzia∏a prawid∏owo, problem ten mo˝na usunàç samodzielnie przy pomocy przycisku sterowania szybami w drzwiach, w których ten problem wyst´puje.

Aby usunàç usterk´ nale˝y: 1. Gdy szyba jest opuszczana lub podnoszona, od∏àczyç akumulator, nast´pnie pod∏àczyç go. 2. Naciskaç przycisk podnoszenia szyby, a˝ do zamknićia okna i przytrzymaç go jeszcze przez 2 sekundy.

OKNO PO STRONIE KIEROWCY Sterowanie prze∏àcznikiem na drzwiach kierowcy. Zwyk∏e podnoszenie i opuszczanie: Szyba przesuwa si´ tylko podczas operowania prze∏àcznikiem sterujàcym.

Otwieranie: Prze∏àcznik lekko nacisnàç. Zamykanie: Prze∏àcznik lekko pociàgnàç do góry.

Upewniç si´, ˝e szyby podnoszone sà i zamykane automatycznie. Je˝eli system nie dzia∏a prawid∏owo nale˝y sprawdziç go w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie. OSTRZE˚ENIE • Nigdy nie nale˝y sprawdzaç dzia∏ania funkcji bezpieczeƒstwa blokujàc samemu ruch szyby, gdy˝ mo˝e to groziç powa˝nym zranieniem. • Funkcja bezpieczeƒstwa mo˝e nie dzia∏aç, gdy zablokowanie ruchu szyby nastàpi przed samym zamknićiem szyby.


46

5/20/2018

38


KLUCZYKI I DRZWI

Przycisk blokady szyb

Dzia∏anie automatyczne: Nacisnàç prze∏àcznik w dó∏ do oporu lub pociàgnàç w gór´ do oporu i zwolniç go. Szyba zostanie ca∏kowicie opuszczona lub podniesiona. W celu zatrzymania szyby w po∏o˝eniu poÊrednim lekko poruszyç prze∏àcznikiem w kierunku przeciwnym i zwolniç go.

Z tylnymi oknami sterowanymi elektrycznie

Przycisk blokady szyb

Z tylnymi oknami bez sterowania elektrycznego OKNA W DRZWIACH PASA˚ERÓW Sterowanie prze∏àcznikami umieszczonymi na drzwiach pasa˝erów lub odpowiednimi prze∏àcznikami na drzwiach kierowcy. Zwyk∏e podnoszenie i opuszczanie: Szyba przesuwa si´ tylko podczas operowania prze∏àcznikiem sterujàcym.

Otwieranie: Prze∏àcznik lekko nacisnàç. Zamykanie: Prze∏àcznik lekko pociàgnàç do góry. Gdy zostanie wciÊni´ty umieszczony kierowcy przycisk blokady, szyby ww drzwiach drzwiach pasa˝erów zostajà unieruchomione. Lampki kontrolne w przyciskach informujà, czy dany przycisk dzia∏a. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

47

5/20/2018


KLUCZYKI I DRZWI

39


Z tylnymi oknami bez sterowania elektrycznego



48/

5/20/2018

40


KLUCZYKI I DRZWI

OSTRZE˚ENIE Dla bezpieczeƒstwa w∏asnego oraz przewo˝onych osób nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ. • Przed zamknićiem okien nale˝y upewniç si´, czy na drodze szyb nie znajduje si´ niczyja g∏owa, r´ka lub inna cz´Êç cia∏a. PrzyciÊnićie szyi, g∏owy lub r´ki przez podnoszonà szyb´ grozi Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami. Zamykanie okien przez pasa˝erów powinno byç ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa nadzorowane. • Przewo˝one w samochodzie dzieci nigdy nie powinny bez nadzoru operowaç przyciskami sterujàcymi otwieraniem i zamykaniem okien. Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa wskazane jest u˝ycie przycisku blokady szyb w celu uniemo˝liwienia ich poruszania. • Przed wyjÊciem z samochodu nale˝y zawsze wyjàç kluczyk z gniazda.

Z tylnymi oknami bez sterowania elektrycznego

• Nie nale˝y pozostawiaç w samochodzie ma∏ych dzieci bez opieki, szczególnie z pozostawionym kluczykiem w gnieêdzie. Mogà one u˝yç przycisków sterujàcych oknami i zostaç przyciÊni´te szybà. Dzieci pozostawione bez nadzoru mogà ulec powa˝nym wypadkom.

Dzia∏anie automatyczne: Nacisnàç prze∏àcznik w dó∏ do oporu lub pociàgnàç w gór´ do oporu i zwolniç go. Szyba zostanie ca∏kowicie opuszczona lub podniesiona. W celu zatrzymania szyby w po∏o˝eniu poÊrednim lekko poruszyç prze∏àcznikiem w kierunku przeciwnym i zwolniç go.


49/

5/20/2018


KLUCZYKI I DRZWI

41

Drzwi baga˝nika

Aby otworzyç tylne drzwi nale˝y pociàgnàç do góry dêwigni´ otwierajàcà i otworzyç drzwi.

Przy zamykaniu drzwi baga˝nika wygodnie jest u˝yç wewn´trznych uchwytów.

Tylne drzwi mo˝na otworzyç tylko podczas postoju samochodu.

W celu zamknićia drzwi baga˝nika nale˝y je obni˝yç, a nast´pnie nacisnàç w dó∏. Po zatrzaÊnićiu nale˝y spróbowaç pociàgnàç je do góry, sprawdzajàc czy sà dobrze zatrzaÊni´te.

Tylne drzwi mo˝na zablokowaç i odblokowaç w nast´pujàcy sposób: • Nacisnàç przycisk centralnej blokady zamków (patrz „Drzwi boczne” na stronie 33 w tym rozdziale). • Nacisnàç przycisk odpowiedniego przycisku nadajnika zdalnego sterowania (patrz „Zablokowanie i odblokowanie drzwi” na stronie 26 w tym rozdziale). • Wszystkie drzwi w∏àczajàc drzwi tylne drzwi sà zablokowane i odblokowane razem z drzwiami kierowcy (patrz „Drzwi boczne” na stronie 33 w tym rozdziale). Gdy wszystkie drzwi sà odblokowane jednoczeÊnie przy pomocy kluczyka, zapalà si´ Êwiat∏a osobiste z przodu i oÊwietlenie gniazda kluczyka. Âwiat∏a te Êwiecà si´ przez 15 sekund po czym zgasnà. (Szczegó∏owe informacje podane sà pod has∏em „OÊwietlenie wn´trza” na stronie 133, „OÊwietlenie wn´trza i oÊwietlenie osobiste” na stronie 134, oraz „OÊwietlenie gniazda kluczyka” na stronie 135 w rozdziale 1–5.)

Patrz „Zalecenia dotyczàce za∏adunku baga˝u” na stronie 297 w rozdziale 2 w celu uzyskania baga˝u. wskazówek dotyczàcych uk∏adania OSTRZE˚ENIE Podczas jazdy drzwi baga˝nika muszà byç zamkni´te. Zabezpiecza to baga˝ przed wypadnićiem, a tak˝e uniemo˝liwia przedostanie si´ gazów spalinowych do wn´trza pojazdu.

UWAGA W celu zabezpieczenia amortyzatorów drzwi baga˝nika przed uszkodzeniem nie nale˝y wywieraç na nie dodatkowej si∏y, ani nie dopuszczaç do ich pokrycia lakie- rem lub innymi materia∏ami.

JeÊli uchwyt otwierania tylnych drzwi nie dzia∏a patrz „Zablokowanie si´ zamka tylnych drzwi” na stronie 344 w rozdziale 4. JeÊli akumulator jest od∏àczony lub wy∏adowany, tylne drzwi zostanà automatycznie zablokowane po pod∏àczeniu lub wymianie akumulatora. Nale˝y pami´taç, aby nie zamknàç kluczyków w samochodzie. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

50

5/20/2018

42


KLUCZYKI I DRZWI

Pokrywa silnika

W celu otwarcia pokrywy silnika nale˝y: 1. Pociàgnàç dêwigni´ zwalniajàcà. Pokrywa silnika lekko uniesie si´.

2. Nast´pnie stojàc z przodu pojazdu nale˝y nacisnàç do góry dêwigni´ zatrzasku pomocniczego i podnieÊç pokryw´ silnika.

OSTRZE˚ENIE Przed rozpoczćiem jazdy nale˝y upewniç si´, czy pokrywa silnika jest dobrze zamkni´ta. W przeciwnym razie pokrywa mo˝e niespodziewanie otworzyç si´ podczas jazdy, co grozi wypadkiem drogowym.


51

5/20/2018


KLUCZYKI I DRZWI

43

Korek wlewu paliwa

3. Podeprzeç podniesionà pokryw´ silnika drà˝kiem podporowym, umieszczajàc go w odpowiednim otworze.

W ten sposób wskazywane jest, ˝e wlew paliwa znajduje si´ po lewej stronie pojazdu.

Drà˝ek podporowy nale˝y wprowadziç w otwór w pozycji pionowej. Je˝eli drà˝ek przesuwa si´ na bok lub do wn´trza pojazdu, grozi to jego wypadnićiem. Przed zamknićiem pokrywy nale˝y upewniç si´, czy w komorze silnika pozosta∏y ˝adne narz´dzia, szmaty lub innenieprzedmioty, a nast´pnie umieÊciç podpor´ w jej uchwycie, co zapobiegnie jej grzechotaniu. OpuÊciç i zatrzasnàç pokryw´. W razie potrzeby lekko docisnàç przednià kraw´dê, a˝ pokrywa zostanie zatrzaÊni´ta. OSTRZE˚ENIE Po ustawieniu drà˝ka podporowego nale˝y upewniç si´, czy prawid∏owo podtrzymuje pokryw´, zabezpieczajàc jà przed opadnićiem.

UWAGA Przed zamknićiem pokrywy silnika nale- ˝y umieÊciç drà˝ek podporowy w odpowiednim zacisku. Próba opuszczenia pokrywy silnika z podniesionym drà˝- kiem podporowym mo˝e doprowadziç do jej odkszta∏cenia.


52

5/20/2018

44


KLUCZYKI I DRZWI

1. W celu otwarcia drzwiczek wlewu paliwa nale˝y pociàgnàç do góry dêwigni´ zwalniajàcà. Na czas tankowania nale˝y wy∏àczyç silnik. OSTRZE˚ENIE • no Podczas nape∏niania zbiornika nie zbliwolpaliç, powodowaç iskrzenia ani ˝aç si´ z otwartym ogniem. Opary paliwa sà ∏atwopalne. • Korek wlewu paliwa nale˝y odkrćaç powoli. W upalny dzieƒ szybkie otwarcie wlewu mo˝e spowodowaç rozprysk paliwa pod wp∏ywem wysokiego ciÊnienia w zbiorniku.

2. W celu zdjćia korka paliwa nale˝y go powoli obróciç przeciwnie do ruchu wskazówek zegara i przed ca∏kowitym zdjćiem odczekaç chwil´. Po zdjćiu korka nale˝y go umieÊciç na wsporniku w drzwiczkach, jak pokazuje to rysunek powy˝ej.

Odkrćaniu korka mo˝e towarzyszyç delikatne syczenie. Zak∏adajàc korek nale˝y go obróciç zgodnie ruchemzapadki. wskazówek zegara, a˝ rozlegnie si´z trzask OSTRZE˚ENIE • Korek wlewu paliwa musi byç zawsze dobrze dokrćony, co w razie wypadku zapobiegnie wyciekowi paliwa. • Producent zaleca u˝ywaç oryginalnego korka wlewu paliwa Toyoty, który jest wyposa˝ony w zawór bezpieczeƒstwa, wyrównujàcy podciÊnienie w zbiorniku. Mo˝na stosowaç równie˝ inne korki wlewu paliwa o porównywalnej jakoÊci.


53

5/20/2018


KLUCZYKI I DRZWI

45

Elektrycznie sterowane okno dachowe Automatyczne otwieranie i zamykanie okna dachowego

Aby otworzyç okno: Nacisnàç przycisk po stronie „SLIDE OPEN”. Okno otworzy si´ ca∏kowicie. Aby zatrzymaç szyb´ w po∏o˝eniu poÊrednim, nacisnàç na moment przycisk po stronie „SLIDE OPEN” lub „TILT UP”. Zas∏ona przeciws∏oneczna odsuwa si´ razem z szybà. Przesuwanie

Zamknićie okna: Nacisnàç przycisk po stronie „TILT UP”. Okno zamknie si´ ca∏kowicie. Aby zatrzymaç szyb´ w po∏o˝eniu poÊrednim, nacisnàç na moment przycisk po stronie „SLIDE OPEN” lub „TILT UP”. Cz´Êciowe otwieranie okna dachowego

Aby otworzyç okno cz´Êciowo, nacisnàç przycisk i szybko go zwolniç po stronie „SLIDE OPEN”. Aby zamknàç okno cz´Êciowo, nacisnàç przycisk i szybko go zwolniç po stronie „TILT UP”. Automatyczne uchylanie okna Uchylanie

Aby uchyliç okno do góry, nacisnàç przycisk po stronie „TILT UP”.

Przycisk sterujàcy oknem dachowym znajduje si´ obok przedniego oÊwietlenia osobistego i oÊwietlenia wn´trza.

Okno uchyli si´ ca∏kowicie. Aby zatrzymaç szyb´ w po∏o˝eniu poÊrednim, nacisnàç na moment przycisk po stronie „SLIDE OPEN” lub

Sterowanie oknem dzia∏a, gdy wybrany jest tryb IG–ON.

„TILT UP”. Aby pochyliç okno do do∏u, nacisnàç przycisk po stronie „SLIDE OPEN”.

Zas∏on´ przeciws∏onecznà mo˝na otwieraç i zamykaç rćznie.

Okno pochyli si´ ca∏kowicie. Aby zatrzymaç szyb´ w po∏o˝eniu poÊrednim, nacisnàç na moment przycisk po stronie „SLIDE OPEN” lub „TILT UP”. Rćzne uchylanie okna

Aby cz´Êciowo góry, nacisnàç krótkouchyliç przycisk po stronieokno „TILTdoUP” i zwolniç go. Aby pochyliç cz´Êciowo okno do do∏u, nacisnàç krótko przycisk po stronie „SLIDE OPEN” i zwolniç go. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

54

5/20/2018

46


KLUCZYKI I DRZWI

Funkcja bezpieczeƒstwa

• Je˝eli cokolwiek zostanie przytrzaÊni´te w otworze okna dachowego, to okno zatrzyma si´ i zostanie otwarte do po∏owy. • W przypadku przyciÊnićia czegokolwiek w otworze okna dachowego podczas jego zamykania, okno zatrzyma si´, a nast´pnie zostanie maksymalnie uchylone. JeÊli okno dachowe zostanie silnie uderzone, funkcja ta mo˝e zadzia∏aç, nawet jeÊli nic nie zosta∏o przyciÊni´te oknem. Je˝eli okno dachowe nie dzia∏a automatycznie lub jeÊli funkcja bezpieczeƒstwa nie dzia∏a prawid∏owo, mo˝na samemu naprawiç ten problem.

W celu kalibracji sterowania okna dachowego nale˝y: 1. Nacisnàç i trzymaç wciÊni´ty przycisk okna dachowego po stronie „TILT UP” a˝ do momentu, gdy okno si´ zatrzyma. Nast´pnie zwolniç przycisk. 2. Po 10 sekundach nacisnàç i trzymaç wciÊni´ty przycisk okna dachowego po stronie „TILT UP”, a˝ okno odchyli si´ ca∏kowicie do góry i pochyli si´ nieco do do∏u automatycznie. 3. Zwolniç przycisk i w ciàgu 5 sekund nacisnàç i trzymaç wciÊni´ty przycisk okna dachowego po stronie „TILT UP”, a˝ wykonane zostanà nast´pujàce operacje: • Opuszczenie okna w dó∏ • Otworzenie do pe∏nego otwarcia • Zamknićie Gdy te operacje zostanà wykonane kalibracja jest zakoƒczona.

OSTRZE˚ENIE W celuprzestrzegaç uniknićia powa˝nych obra˝eƒ nale˝y nast´pujàcych zaleceƒ: • Podczas jazdy nie nale˝y wystawiaç g∏owy, ràk ani innych cz´Êci cia∏a przez otwór w dachu. Grozi to powa˝nymi obra˝eniami w razie nag∏ego hamowania lub zderzenia. • Przed zamknićiem okna dachowego nale˝y zawsze sprawdziç, czy w otworze nie znajduje si´ niczyja g∏owa, rće lub inne cz´Êci cia∏a. PrzyciÊnićie zamykajàcym si´ oknem dachowym grozi Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami. Gdy okno dachowe jest zamykane przez drugà osob´, nale˝y przedtem sprawdziç, czy jest to bezpieczne. • Przed wyjÊciem z samochodu zawsze nale˝y wyjàç kluczyk z stacyjki. • Nie nale˝y pozostawiaç w samochodzie nikogo (zw∏aszcza ma∏ych dzieci bez opieki), szczególnie gdy kluczyk jest w gnieêdzie. Mogà one u˝yç przycisków sterujàcych oknem dachowym i zostaç przyciÊni´te w otworze dachowym. Dzieci pozostawione bez nadzoru mogà ulec powa˝nym wypadkom. • Nie wolno siadaç na brzegu otworu dachowego. • funkcji Nigdy nie nale˝y sprawdzaç dzia∏ania bezpieczeƒstwa blokujàc ruch szyby jakàÊ cz´Êcià swojego cia∏a, gdy˝ mo˝e to spowodowaç powa˝ne obra˝enia. • Funkcja bezpieczeƒstwa mo˝e nie dzia∏aç, gdy zablokowanie ruchu szyby nastàpi przed samym zamknićiem szyby.

Upewniç si´, czy okno otwiera si´ i zamyka automatycznie. Je˝eli okno nie dzia∏a prawid∏owo, nale˝y Toyoty je sprawdziç autoryzowanej stacji obs∏ugi lub wwinnym specjalistycznym warsztacie.


55

5/20/2018


WYPOSA˚ENIE S¸U˚ÑCE BEZPIECZE¡STWU PRZEWO˚ONYCH OSÓB

47

Rozdzia∏ 1–3

OBS¸UGA URZÑDZE¡ I MECHANIZMÓW Wyposa˝enie s∏u˝àce bezpieczeƒstwu przewo˝onych osób • Siedzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 • Fotele przednie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 • Siedzenia tylne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 • Pod∏okietniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 • Zag∏ówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 • Podgrzewanie siedzeƒ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62 • Pasy bezpieczeƒstwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63 • Poduszka powietrzna kierowcy, poduszka ochraniajàca kolana kierowcy i poduszka powietrzna pasa˝era na przednim siedzeniu . . . . . . . .75 • Boczne poduszki powietrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82 • System rćznego od∏àczania poduszek powietrznych . . . . . . . . . .87 •• Fotelik Bocznedziecićy poduszki .powietrzne . . . . . . . . i. kurtyny . . . . . . powietrzne . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .89 .97


56

5/20/2018

48



Fotele przednie– –Zalecenia dotyczàce przednich foteli

Siedzenia Wszyscy jadàcy samochodem powinni mieç podniesione oparcia siedzeƒ, siedzieç wygodnie opierajàc si´ i mieç prawid∏owo zapi´te pasy bezpieczeƒstwa. OSTRZE˚ENIE • Nie wolno jechaç, gdy ktokolwiek z pasa˝erów siedzi nieprawid∏owo, np. na z∏o˝onym oparciu siedzenia lub w baga˝niku. Osoby nie siedzàce prawid∏owo i bez zapi´tych pasów bezpieczeƒstwa mogà odnieÊç powa˝ne obra˝enia w razie gwa∏townego hamowania lub zderzenia. • Podczas jazdy niedopuszczalne jest wstawanie lub przemieszczanie si´ mi´dzy siedzeniami. ¸atwo wtedy straciç równowag´ i odnieÊç powa˝ne obra˝enia w razie awaryjnego hamowania lub zderzenia.

Fotel kierowcy OSTRZE˚ENIE Poduszka powietrzna kierowcy nape∏nia si´ ze znacznà si∏à, co mo˝e okazaç si´ zagro˝eniem dla ˝ycia lub zdrowia kierowcy, w szczególnoÊci jeÊli znajduje si´ on bardzo blisko. Poniewa˝ strefa zagro˝enia dla kierowcy to 50 –75 mm od poduszki powietrznej, co jest zwiàzane z jej nape∏nianiem, nale˝y oddaliç si´ od poduszki o co najmniej 250 mm. Odleg∏oÊçdotamostka mierzona jestpierod Êrodka kierownicy klatki siowej kierowcy. Je˝eli dystans jest wcià˝ zbyt ma∏y, pozycj´ mo˝na zmieniç na kilka sposobów: • Odsunàç fotel maksymalnie daleko, ale tak, aby wygodnie operowaç peda∏ami. • Lekko pochyliç oparcie siedzenia. Mimo ˝e samochody ró˝nià si´ mi´dzy sobà, wielu kierowców mo˝e uzyskaç przestrzeƒ 250 mm, nawet jeÊli siedzenie jest ca∏kowicie przesuni´te do przodu, poprzez pochylenie nieco oparcia siedzenia. JeÊli pochylenie siedzenia uniemo˝liwia widzenie drogi, mo˝na u˝yç twardà, nie Êlizgajàcà si´ poduszk´ lub unieÊç siedzenie, jeÊli samochód ma takà mo˝liwoÊç. • Je˝eli kierownica jest regulowana, skierowaç jà w dó∏. Spowoduje to zbli˝enie jej wod kierunku dali g∏owy i klatki szyi. piersiowej, ale odFotel powinien byç ustawiony jak zalecono powy˝ej, jednoczeÊnie zapewniajàc widocznoÊç przyrzàdów w desce rozdzielczej i operowanie peda∏ami i kierownicà.


57

5/20/2018



49

–Zalecenia dotyczàce regulacji foteli Fotel przedniego pasa˝era

OSTRZE˚ENIE

OSTRZE˚ENIE Poduszka powietrzna przedniego pasa˝era równie˝ nape∏nia si´ ze znacznà si∏à i w takim przypadku mo˝e okazaç si´ zagro˝eniem dla jego ˝ycia lub zdrowia w szczególnoÊci jeÊli pasa˝er znajduje si´ bardzo blisko niej. Fotel przedniego pasa˝era powinien znajdowaç si´ tak daleko od poduszki powietrznej jak jest to mo˝liwe, jednoczeÊnie przedni pasa˝er musi siedzieç prosto.

• Nie siedzenia podczas wolno jazdy, regulowaç gdy˝ niespodziewany ruch siedzenia mo˝e spowodowaç utrat´ panowania nad pojazdem.

Przednie fotele (z bocznymi poduszkami powietrznymi)

• Po ustawieniu oparcia fotela nale˝y oprzeç si´ na nim ca∏ym ci´˝arem, upewniajàc si´, ˝e jest prawid∏owo zablokowane.

OSTRZE˚ENIE

• Zachowaç ostro˝noÊç, aby siedzenie nie uderzy∏o pasa˝era lub przewo˝onego baga˝u. • Po ustawieniu po∏o˝enia fotela nale˝y puÊciç dêwigni´ i sprawdziç, czy jest prawid∏owo zablokowany, próbujàc przesunàç go do przodu i do ty∏u.

Boczne poduszki powietrzne umieszczone sà w oparciach przednich foteli. Nale˝y zachowaç nast´pujàce Êrodki ostro˝noÊci:

• Nie nale˝y umieszczaç ˝adnych przedmiotów pod siedzeniami, gdy˝ mogà one zak∏óciç prac´ mechanizmu blokady foteli lub niespodziewanie nacisnàç

• drzwi, Nie nale˝y si´ przez gdywychylaç samochód jest wprzednie ruchu. Boczna poduszka powietrzna nape∏nia si´ ze znacznà pr´dkoÊcià i si∏à i w takim przypadku mo˝e okazaç si´ zagro˝eniem dla ˝ycia lub zdrowia.

jàc nag∏e przesunićie dêwigni´ regulacji po∏o˝enia, fotela, co powoduz kolei mo˝e doprowadziç do utraty przez kierowc´ panowania nad pojazdem.

• Nie nale˝y stosowaç na przednich fotelach akcesoriów, które zakrywa∏yby te ich fragmenty, gdzie nape∏nia si´ boczna poduszka powietrzna. Akcesoria takie mogà uniemo˝liwiç w∏aÊciwe zadzia∏anie lub spowodowaç niepotrzebne zadzia∏anie bocznych poduszek powietrznych, co stanowi zagro˝enie dla ˝ycia lub zdrowia.

• W trakcie regulacji nie nale˝y wk∏adaç ràk pod siedzenie lub w pobli˝e przemieszczajàcych si´ cz´Êci, gdy˝ rće lub palce mogà zostaç przyciÊni´te.

• Nie wolno modyfikowaç ani wymieniaç foteli lub ich pokrycia, je˝eli zawierajà boczne poduszki powietrzne. Tego rodzaju zmiany mogà uniemo˝liwiç prawid∏owe dzia∏anie poduszek, spowodowaç ich nieoczekiwane nape∏nienie lub wy∏àczenie sytemu, stanowiàc zagro˝enie dla ˝ycia lub zdrowia.


58/

5/20/2018

50



Regulacja przednich foteli OSTRZE˚ENIE • chód Nie wolno foteli, gdy samojest wregulowaç ruchu. • Nale˝y unikaç zbytniego odchylania oparcia do ty∏u. Pasy bezpieczeƒstwa, w przypadku zderzenia czo∏owego lub od ty∏u, zapewniajà maksymalnà ochron´ wtedy, gdy kierowca oraz przedni pasa˝er siedzà w fotelach wyprostowani i dobrze oparci. Przy odchylonym do ty∏u oparciu mo˝e nastàpiç przeÊliênićie si´ cz´Êci biodrowej pasa na brzuch, na który b´dzie wywieraç bezpoÊredni nacisk lub cz´Êç ramieniowa pasa mo˝e stykaç si´ bezpoÊrednio z szyjà. Dlatego wraz ze zwi´kszaniem kàta odchylenia oparcia roÊnie ryzyko Êmierci lub odniesienia obra˝eƒ w razie zderzenia czo∏owego. • Po regulacji po∏o˝enia oparcia fotela, nale˝y oprzeç si´ ca∏ym cia∏em do ty∏u, aby sprawdziç czy oparcie jest zablokowane w danym po∏o˝eniu.

1. DèWIGNIA REGULACJI WYSUNI¢CIA FOTELA Trzymajàc dêwigni´ w Êrodkowej cz´Êci pociàgnàç jà do góry, a nast´pnie lekkim naciskiem cia∏a przesunàç fotel w ˝àdane po∏o˝enie i puÊciç dêwigni´. 2. DèWIGNIA REGULACJI PODUSZKI SIEDZENIA

WYSOKOÂCI

Przesuwaç dêwigni´ w dó∏ lub w gór´. 3. DèWIGNIA REGULACJI POCHYLENIA OPARCIA Przesuwaç dêwigni´ w dó∏ lub w gór´.


59/

5/20/2018



Siedzenia tylne– –Zalecenia dotyczàce siedzeƒ tylnych

51

Regulacja siedzeƒ w drugim rz´dzie

OSTRZE˚ENIE • cji Niesiedzeƒ wolno wykonywaç ˝adnych regulaw czasie jazdy. • W trakcie regulacji nale˝y zachowaç ostro˝noÊç, aby nie uderzyç pasa˝era lub przewo˝onego baga˝u. • Po ustawieniu po∏o˝enia siedzenia nale˝y sprawdziç, czy jest prawid∏owo zablokowane, próbujàc przesunàç je do przodu i do ty∏u. • Po ustawieniu oparcia siedzenia nale˝y oprzeç si´ na nim ca∏ym ci´˝arem, upewniajàc si´ w ten sposób, czy jest prawid∏owo zablokowane. • W celu uniknićia odniesienia obra˝eƒ w razie zderzenia lub gwa∏townego hamowania, po przywróceniu normalnego po∏o˝enia siedzenia nale˝y: Sprawdziç, czy oparcie jest bezpiecznie w´dê w przód inaciskajàc zablokowane, w ty∏, oraz próbujàc jego górnà unieÊç krakraw´dê poduszki siedziska. Pozwoli to uniknàç ewentualnoÊci nieprawid∏owego funkcjonowania pasów bezpieczeƒstwa. Sprawdziç, czy pasy bezpieczeƒstwa nie zosta∏y skrćone lub przyciÊni´te przez oparcie oraz czy sà u∏o˝one na swoich miejscach i gotowe do u˝ytku.

Fotel boczny

• W trakcie regulacji nie nale˝y wk∏adaç ràk pod siedzenie w pobli˝e przemieszczajàcych si´lub cz´Êci, gdy˝ mogà one zostaç przyciÊni´te. • Przed przesuwaniem foteli upewniç si´, czy nikt na nich nie siedzi lub czy nie le˝à na nich jakieÊ przedmioty.

Z∏o˝enie lub wyjćie tylnych siedzeƒ powi´ksza przestrzeƒ baga˝owà. Uwagi dotyczàce umieszczania sà na stronie 297 w rozdzialebaga˝u 2, pod podane has∏em „Zalecenia dotyczàce za∏adunku baga˝u”.


60

5/20/2018

52



OSTRZE˚ENIE • Nale˝y odchylania oparcia unikaç do ty∏u. zbytniego Pasy bezpieczeƒstwa w przypadku zderzenia czo∏owego lub od ty∏u zapewniajà maksymalnà ochron´ wtedy, gdy pasa˝erowie siedzà w fotelach wyprostowani i dobrze oparci. Przy odchylonym do ty∏u oparciu mo˝e nastàpiç przeÊliênićie si´ cz´Êci biodrowej pasa na brzuch, na który b´dzie wywieraç bezpoÊredni nacisk lub cz´Êç ramieniowa pasa mo˝e stykaç si´ bezpoÊrednio z szyjà. Dlatego wraz ze zwi´kszaniem kàta odchylenia oparcia roÊnie ryzyko Êmierci lub odniesienia obra˝eƒ w razie zderzenia czo∏owego.

Fotel Êrodkowy 1.DèWIGNIA REGULACJI WYSUNI¢CIA SIEDZENIA Pociàgnàç dêwigni´, a nast´pnie lekkim naciskiem cia∏a przesunàç siedzenie w ˝àdane po∏o˝enie i puÊciç dêwigni´. 2. GA¸KA REGULACJI OPARCIA

POCHYLENIA

Pochyliç si´ do przodu i pociàgnàç ga∏k´. Nast´pnie odchyliç si´ do ty∏u w ˝àdane po∏o˝enie i zwolniç ga∏k´. 3. DèWIGNIA OPARCIA REGULACJI POCHYLENIA Pociàgnàç dêwigni´, ustawiç oparcie fotela w ˝àdanym po∏o˝eniu i zwolniç dêwigni´. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

61

5/20/2018



53

–Przesuwanie fotela w drugim rz´dzie w celu uzyskania dost´pu do fotela w trzecim rz´dzie

–Sk∏adanie siedzeƒ w drugim rz´dzie

Aby uzyskaç ∏atwy dost´p do fotela w trzecim rz´dzie:

PRZED Z¸O˚ENIEM FOTELI W DRUGIM RZ¢DZIE

1. UnieÊç dêwigni´ znajdujàcà si´ na oparciu fotela.

1. Przed z∏o˝eniem Êrodkowego oparcia, nale˝y, aby nie dopuÊciç do uszkodzeƒ, roz∏àczyç pas bezpieczeƒstwa Êrodkowego siedzenia.

Siedzenie przesunie si´ do przodu. 2. Przesunàç siedzenie maksymalnie do przodu. Po wejÊciusiedzenie pasa˝erów podnieÊç oparcie fotela i posunàç do ty∏u, a˝ do zablokowania.

W∏o˝yç kluczyk mechaniczny do otworu w sprzàczce, aby uwolniç zaczep 1 (z haczykiem). Pas schowa si´ sam.

OSTRZE˚ENIE Po posunićiu siedzenia do ty∏u, sprawdziç, czy siedzenie jest zablokowane próbujàc przesunàç je do przodu i do ty∏u.


62

5/20/2018

54



2. Schowaç zaczepy pasa bezpieczeƒstwa Êrodkowego siedzenia w zag∏´bieniu. Upewniç si´, czy zaczepy sà pewnie zablokowane w zag∏´bieniu. UWAGA Przed z∏o˝eniem oparcia siedzenia nale- ˝y schowaç zaczepy tylnych pasów bez- pieczeƒstwa.

3. Upewniç si´, ˝e klamry pasów bezpieczeƒstwa prze∏o˝one sà przez ucha przymocowane do tapicerki foteli.

Powy˝sze zabezpiecza klamry przed odpadnićiem podczas sk∏adania oparç. UWAGA Przed z∏o˝eniem oparcia siedzenia ˝y schowaç klamry tylnych pasów nale- bez- pieczeƒstwa


63

5/20/2018



4. Podczas sk∏adania drugiego siedzenia upewniç si´, czy pas bezpieczeƒstwa zewn´trznego siedzenia przechodzi przez zaczepy.

Powy˝sza czynnoÊç zabezpiecza pas ramieniowy przed uszkodzeniem.

55

SK¸ADANIE FOTELI W DRUGIM RZ¢DZIE 1. UnieÊç dêwigni´ ustawiania po∏o˝enia fotela i przesunàç siedzenie maksymalnie do ty∏u.

OSTRZE˚ENIE Gdy pas bezpieczeƒstwa ma byç u˝ywany, nale˝y wyjàç go z zaczepów.


64

5/20/2018

56



Tylko siedzenie Êrodkowe: PodnieÊç zag∏ówek maksymalnie do góry.

Siedzenie zewn´trzne

Siedzenie Êrodkowe 2. Siedzenie zewn´trzne: pociàgnàç ga∏k´ ustawiania pochylenia oparcia i z∏o˝yç oparcie a˝ do zablokowania. Siedzenie Êrodkowe: pociàgnàç dêwigni´ ustawiania pochylenia oparcia i z∏o˝yç oparcie a˝ do zablokowania. OSTRZE˚ENIE Upewniç si´, ˝e siedzenie nie uderzy pasa˝era oraz baga˝u.

Z∏o˝enie tylnych Patrz siedzeƒ powi´kszy przestrzeƒ baga˝owà. „Zalecenia dotyczàce za∏adunku baga˝u” na stronie 297 w rozdziale 2 w celu uzyskania wskazówek dotyczàcych uk∏adania baga˝u. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

65

5/20/2018



57

–Sk∏adanie foteli w trzecim rz´dzie PRZYWRACANIE NORMALNEGO PO¸O˚ENIA TYLNYCH SIEDZE¡ Siedzenie zewn´trzne: pociàgnàç ga∏k´ ustawiania pochylenia oparcia i podnieÊç oparcie a˝ do zablokowania. Siedzenie Êrodkowe: pociàgnàç dêwigni´ ustawiania pochylenia oparcia i podnieÊç oparcie a˝ do zablokowania. OSTRZE˚ENIE Podczas przywracania normalnego po∏o˝enia siedzeƒ, nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zasad, aby nie dopuÊciç do zranienia osób w przypadku kolizji lub nag∏ego hamowania: • Upewniç si´, popychajàc oparcia do przodu i do ty∏u, ˝e sà dobrze zablokowane. Niezablokowane oparcia uniemo˝liwià skuteczne dzia∏anie pasów bezpieczeƒstwa. • nie Upewniç si´, ˝e pasylub bezpieczeƒstwa sà poskrćane przyciÊni´te siedzeniami, sà prawid∏owo u∏o˝one i gotowe do u˝ytku.

PRZED Z¸O˚ENIEM FOTELI W TRZECIM RZ¢DZIE 1. Z∏o˝yç sprzàczki pasów bezpieczeƒstwa, jak pokazano na rysunku.

Zabezpieczy to sprzàczki przed spadnićiem podczas sk∏adania siedzenia. UWAGA Przed z∏o˝eniem foteli w trzecim rz´dzie sprzàczki pasów muszà byç z∏o˝one.


66

5/20/2018

58



2. Podczas sk∏adania siedzenia upewniç si´, ˝e pas ramieniowy przechodzi przez zaczep.

SK¸ADANIE FOTELI W TRZECIM RZ¢DZIE 1. OpuÊciç zag∏ówek do najni˝szej pozycji.

Zabezpieczy to pas przed uszkodzeniem. OSTRZE˚ENIE Gdy pas bezpieczeƒstwa ma byç u˝ywany, nale˝y wyjàç go z zaczepów.


67

5/20/2018



59

2. Pociàgnàç dêwigni´ z ty∏u oparcia. Siedzenie fotela z∏o˝y si´ automatycznie.

3. Trzymajàc dêwigni´ w pozycji górnej, po z∏o˝eniu siedzenia z∏o˝yç oparcie fotela.

Je˝eli siedzenie nie z∏o˝y si´ ca∏kowicie, nale˝y popchnàç je r´kà.

OSTRZE˚ENIE

OSTRZE˚ENIE

Upewniç si´, ˝e siedzenie nie uderzy pasa˝era oraz baga˝u.

Nie wolno siedzieç na fotelu, gdy siedzenie jest sk∏adane.

Z∏o˝enie tylnych siedzeƒ powi´kszy przestrzeƒ baga˝owà. „Zalecenia za∏adunku baga˝u”Patrz na stronie 297 wdotyczàce rozdziale 2 w celu uzyskania wskazówek dotyczàcych uk∏adania baga˝u.


68/

5/20/2018

60



PRZYWRACANIE FOTELI W TRZECIM RZ¢DZIE DO NORMALNEJ POZYCJI

2. Wyciàgnàç siedzenie fotela ca∏kowicie i nacisnàç je na dó∏, do zablokowania.

1. Pociàgnàç dêwigni´ z ty∏u oparcia i podnieÊç oparcie.

OSTRZE˚ENIE W celu uniknićia odniesienia obra˝eƒ w razie gwa∏townego hamowania lub zderzenia, po przywróceniu normalnego po∏o˝enia tylnych siedzeƒ nale˝y: • Sprawdziç, czy siedzenie i oparcie sà odpowiednio zablokowane, naciskajàc do przodu i do ty∏u górnà cz´Êç oparcia lub pociàgajàc do góry kraw´dê siedziska. Zaniechanie tego pociàga za sobà ryzyko jazdy z nieprawid∏owo funkcjonujàcymi pasami bezpieczeƒstwa. • Sprawdziç, czy pasy bezpieczeƒstwa nie zosta∏y skrćone lub przyciÊni´te przez oparcie siedzenia, oraz czy sà u∏o˝one na swoich miejscach i gotowe do u˝ytku.


69/

5/20/2018



Pod∏okietniki

61

Zag∏ówki

W celu u˝ycia pod∏okietnika nale˝y go opuÊciç.

Fotele przednie i boczne w drugim rz´dzie

UWAGA Nie nale˝y zbyt mocno obcià˝aç pod∏o- kietnika, poniewa˝ grozi to jego uszkodzeniem.

Fotel Êrodkowy w drugim rz´dzie

Fotele w trzecim rz´dzie


70

5/20/2018

62



Podgrzewanie siedzeƒ Przed jazdà nale˝y dla w∏asnego bezpieczeƒstwa i wygody wyregulowaç po∏o˝enie zag∏ówków.

Podnoszenie: Pociàgnàç zag∏ówek do góry. Opuszczanie: Nacisnàç w dó∏, jednoczeÊnie wciskajàc przycisk zwalniajàcy blokad´. Zag∏ówki tylnego siedzenia Êrodkowego– Gdy na tylnym siedzeniu siedzi pasa˝er, nale˝y wyciàgnàç zag∏ówek do pozycji zablokowania. Zag∏ówek najlepiej spe∏nia swojà funkcj´, je˝eli znajduje si´ blisko g∏owy. Z tego powodu nie zaleca si´ stosowania na oparciach siedzeƒ. dodatkowych poduszek

• Zag∏ówek nale˝y tak ustawiç, aby jego Êrodkowa cz´Êç znajdowa∏a si´ jak najbli˝ej górnej cz´Êci uszu.

W celu jednoczesnego w∏àczenia podgrzewania obu przednich siedzeƒ nale˝y nacisnàç prze∏àczniki (L w∏àcza ogrzewanie lewego, przedniego fotela, R w∏àcza ogrzewanie prawego, przedniego fotela. Po w∏àczeniu podgrzewania zapala si´ lampka kontrolna po odpowiedniej stronie prze∏àcznika.

• Po wyregulowaniu po∏o˝enia zag∏ówka nale˝y upewniç si´, czy jest on prawi-

Powtórne naciÊnićie przycisku wy∏àcza ogrzewanie.

d∏owo zablokowany. • Nie nale˝y jeêdziç z wyj´tymi zag∏ówkami.

Ogrzewanie foteli dzia∏a, gdy wybrany jest tryb IG–ON.

OSTRZE˚ENIE

OSTRZE˚ENIE Podczas korzystania z podgrzewania siedzeƒ nale˝y zachowaç ostro˝noÊç, poniewa˝ przy niskich temperaturach otoczenia mo˝e dojÊç do miejscowego przegrzania lub oparzeƒ (mo˝e pojawiç si´ rumieƒ lub pćherze oparzeniowe). Szczególnà ostro˝noÊç nale˝y zachowaç wobec: • Niemowlàt i ma∏ych dzieci, osób starszych, chorych lub inwalidów • Osób o wra˝liwej skórze • Osób w stanie wyczerpania • Osób pod wp∏ywem alkoholu lub lekarstw o dzia∏aniu nasennym (proszki nasenne, Êrodki przeciw przezi´bieniu itp.) W celu uniknićia przegrzania siedzenia, nie nale˝y w∏àczaç jego podgrzewania, gdy siedzenie jest przykryte kocem, poduszkà lub innymi izolujàcymi przedmiotami. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

71

5/20/2018



63

Pasy bezpieczeƒstwa– –Zalecenia dotyczàce pasów bezpieczeƒstwa UWAGA • Nie nale˝y wbijaç w gwoêdzi siedzenie itp.) ostrych przedmiotów (igie∏, ani k∏aÊç na nim nierównomiernie obcià˝o- nych przedmiotów. • Do czyszczenia siedzeƒ nie nale˝y u˝y- waç substancji organicznych (rozpusz- czalników do farb, benzyny, spirytusu itp.). Mogà one uszkodziç instalacj´ grzewczà oraz powierzchni´ siedzenia. • W celu uniknićia roz∏adowania akumulatora, podgrzewanie siedzeƒ nale˝y w∏àczaç tylko, gdy silnik pracuje.

Toyota stanowczo zaleca, aby kierowca i pasa˝erowie mieli zawsze zapi´te pasy bezpieczeƒstwa. Zaniechanie zapićia pasów zwi´ksza w razie wypadku ryzyko odniesienia obra˝eƒ oraz ich powag´. Zamontowane w tym samochodzie pasy bezpieczeƒstwa przeznaczone sà dla osób o wzroÊcie odpowiadajàcym osobie doros∏ej. Dzieci. Dopóki dziecko nie b´dzie wystarczajàco du˝e, aby samodzielnie siedzieç z prawid∏owo zapi´tymi pasami bezpieczeƒstwa, zaleca si´

stosowanie fotelików, dobranych odpowiednio specjalnych do budowy cia∏a i ci´˝aru dziecka. Toyota zaleca stosowanie fotelików spe∏niajàcych europejskà norm´ bezpieczeƒstwa ECE Nr 44. Szczegó∏owe zalecenia podane sà pod has∏em „Fotelik dziecićy–” na stronie 97. Je˝eli dziecko jest zbyt du˝e by siedzieç w specjalnym foteliku, powinno siedzieç na tylnym siedzeniu i byç zabezpieczone pasami: • Wersje z tylnymi siedzeniami – posadziç dziecko na tylnymStatystyki siedzeniu dowodzà, i zapiàç pas bezpieczeƒstwa. ˝e dziecko jest znacznie bezpieczniejsze jadàc z zapi´tymi pasami na tylnym siedzeniu ni˝ na siedzeniu przednim. • Wersje bez tylnych siedzeƒ – zalecamy zainstalowanie w samochodzie tylnych siedzeƒ i pasów bezpieczeƒstwa. Nale˝y si´ dowiedzieç w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie, czy mo˝na zainstalowaç w samochodzie siedzenie i pasy bezpieczeƒstwa. JeÊli zainstalowanie jest mo˝liwe, posadziç dziecko na tylnym siedzeniu i zapiàç pas bezpieczeƒstwa. Statystyki dowodzà, ˝e dziecko jest znacznie bezpieczniejsze jadàc z zapi´tymi pasami na tylnym siedzeniu ni˝ na siedzeniu przednim. JeÊli zainstalowanie jest niemo˝liwe, posadziç dziecko na przednim fotelu i zapiàç pasy. Je˝eli dziecko musi siedzieç na przednim siedzeniu, powinno mieç prawid∏owo zapi´te pasy bezpieczeƒstwa. W razie wypadku, jadàce na przednim siedzeniu dziecko z niezapi´tymi pasami mo˝e doznaç powa˝nych urazów, a nawet ponieÊç Êmierç w wyniku uderzenia gwa∏townie nape∏niajàcà si´ poduszkà powietrznà.


72

5/20/2018

64



Nie nale˝y pozwalaç, by którekolwiek z dzieci stawa∏o lub kl´ka∏o, zarówno na przednim, jak i na tylnym siedzeniu. Dziecku nie zabezpieczonemu pasami gro˝à powa˝ne obra˝enia w razie nag∏ego hamowania lub zderzenia. Nie nale˝y równie˝ braç dziecka na kolana. Trzymanie dziecka w ramionach nie zapewnia wystarczajàcego bezpieczeƒstwa. Kobiety ci´˝arne. Zaleca si´ zapinanie pasów bezpieczeƒstwa. Nale˝y jednak zasi´gnàç porady lekarza odnoÊnie specjalnych zaleceƒ. Pas biodrowy powinien byç zapinany mo˝liwie nisko na biodrach, a nie w talii. Osoby ranne. Zaleca si´ zapinanie pasów bezpieczeƒstwa. Jednak szczegó∏owych wskazówek, w zale˝noÊci od rodzaju obra˝eƒ, udzieli lekarz.

Je˝eli w danym kraju obowiàzujà specjalne przepisy dotyczàce pasów bezpieczeƒstwa, w sprawach zwiàzanych z ich wymianà lub monta˝em nale˝y konsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem.

• Nale˝y unikaç zbytniego odchylania oparcia do ty∏u. Pasy bezpieczeƒstwa w zderzenia czo∏owego lub od przypadku ty∏u zapewniajà maksymalnà ochron´ wtedy, gdy kierowca i przedni pasa˝er siedzà w fotelach wyprostowani i dobrze oparci. Przy odchylonym do ty∏u oparciu mo˝e nastàpiç przeÊliênićie si´ cz´Êci biodrowej pasa na brzuch, na który b´dzie wywieraç bezpoÊredni nacisk lub cz´Êç ramieniowa pasa mo˝e stykaç si´ bezpoÊrednio z szyjà. Dlatego wraz ze zwi´kszaniem kàta odchylenia oparcia roÊnie ryzyko Êmierci lub odniesienia obra˝eƒ w razie zderzenia czo∏owego. • Nale˝y uwa˝aç, by nie zniszczyç taÊm pasów oraz ich cz´Êci mechanicznych. Nie dopuszczaç do przycićia pasów przez fotele lub drzwi. • Zaleca si´ okresowe sprawdzanie stanu pasów – czy taÊmy nie majà przeci´ç, wystrz´pieƒ i czy cz´Êci mechaniczne nie poluzowa∏y si´. Uszkodzone cz´Êci nale˝y wymieniç. Nie pasów. wolno rozmontowywaç ani przerabiaç

OSTRZE˚ENIE Osoby jadàce samochodem powinny zawsze mieç prawid∏owo zapi´te pasy bezpieczeƒstwa. W przeciwnym razie b´dà znacznie bardziej nara˝one na powa˝ne uszkodzenia cia∏a w przypadku gwa∏townego hamowania lub zderzenia. U˝ywajàc pasów bezpieczeƒstwa, nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ: • Ka˝dy komplet pasów przeznaczony jest tylko dla jednej osoby. Niedopuszczalne jest zapinanie jednym pasem wićej ni˝ jednej osoby, nawet gdy sà to dzieci.

• Pasy powinny byç suche i utrzymywane w czystoÊci. Do ich czyszczenia u˝ywaç roztworów ∏agodnych Êrodków pioràcych lub ciep∏ej wody. Nie dopuszczaç do kontaktu z pasami Êrodków wybielajàcych, barwiàcych ani Êcierajàcych, które mogà powa˝nie os∏abiç w∏ókna taÊm (patrz „Czyszczenie wn´trza” na stronie 349 w rozdziale 5). • Pas u˝ywany w wypadku drogowym nale˝y w ca∏ym komplecie wymieniç (∏àcznie ze Êrubami), nawet gdy ˝adne uszkodzenia nie sà widoczne. • W przypadku wymiany zalecane jest zamontowanie tego samego typu pasa bezpieczeƒstwa, spe∏niajàcego wymogi normy „ECE Nr 16”. W tej sprawie nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub do innego specjalistycznego warsztatu.


73

5/20/2018



65

Pasy bezpieczeƒstwa OSTRZE˚ENIE

Sprzàczka • Po do zaczepu jest nale˝ywsunićiu upewniç sprzàczki si´, ˝e sprz´gnićie prawid∏owe i pas nie zosta∏ skrćony.

Zaczep

Wyregulowaç odpowiednio siedzenie i usiàÊç w nim prosto, wygodnie si´ opierajàc. W celu zapićia pasa nale˝y go wyciàgnàç i wsunàç sprzàczk´ w odpowiedni zaczep.

W momencie zatrzaskiwania rozlegnie si´ charakterystyczny odg∏os.

• Nie wolno wk∏adaç w otwór zaczepu monet, spinek ani innych przedmiotów, które mogà uniemo˝liwiç prawid∏owe zatrzaÊnićie sprzàczki. • W przypadku zauwa˝enia jakichkolwiek nieprawid∏owoÊci funkcjonowania pasa bezpieczeƒstwa, nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. Dopóki pas nie zostanie naprawiony, nie nale˝y siadaç na tym siedzeniu, poniewa˝ nie daje ono dostatecznej ochrony ani doros∏emu ani dziecku, co grozi Êmiercià bàdê powa˝nymi obra˝eniami.

D∏ugoÊç pasa automatycznie dopasuje si´ do sylwetki jadàcego i po∏o˝enia fotela. W momencie gwa∏townego hamowania lub zderzenia mechanizm zwijajàcy zablokuje wysuw pasa. Zablokowanie mo˝e równie˝ nastàpiç przy zbyt szybkim wychyleniu si´ do przodu. Przy powolnym pochylaniu si´ do przodu pas odpowiednio wyd∏u˝a si´, zapewniajàc swobod´ ruchów. Gdy pas pasa˝era na tylnym siedzeniu (w wersjach bez trzeciego rz´du siedzeƒ) lub drugiego rz´du (w wersjach z trzecim rz´dem) jest ca∏kowicie wyciàgni´ty a nast´pnie zwolniony, nawet powoli, pas zostaje zablokowany i ju˝ nie daje si´ wyd∏u˝aç. Dzi´ki temu mo˝e on bezpiecznie przytrzymywaç fotelik dziecićy (szczegó∏owo zosta∏o to opisane pod has∏em „Fotelik dziecićy–” na stronie 97 w tym rozdziale). W celu przywrócenia normalnego funkcjonowania pasa nale˝y go ca∏kowicie zwinàç i ponownie wyciàgnàç. Gdy pas nie daje si´ wyd∏u˝yç, nale˝y go silnie pociàgnàç i puÊciçzswobodnie. pas mo˝na wyciàgnàç mechanizmuNast´pnie zwijajàcego.


74

5/20/2018

66



Âciàgnàç luz Zbyt wysoko

U∏o˝yç mo˝liwie najni˝ej na biodrach Dopasowaç do cia∏a cz´Êç biodrowà i ramieniowà pasa bezpieczeƒstwa.

Pasy bezpieczeƒstwa z regulowanym górnym punktem mocowania–

Cz´Êç biodrowà pasa bezpieczeƒstwa nale˝y u∏o˝yç mo˝liwie najni˝ej na biodrach – nie w talii, a nast´pnie zlikwidowaç luz, pociàgajàc cz´Êç ramieniowà do góry.

Dopasowaç wysokoÊç mocowania cz´Êci ramieniowej pasa do wzrostu jadàcego.

OSTRZE˚ENIE • Wysokie umieszczenie cz´Êci biodrowej pasa bezpieczeƒstwa i luz w jego cz´Êci ramieniowej zwi´ksza ryzyko odniesienia obra˝eƒ, gdy˝ w chwili zderzenia mo˝e nastàpiç wysunićie si´ spod pasa. Cz´Êç biodrowa pasa powinna przebiegaç mo˝liwie najni˝ej na biodrach. • Nie nale˝y przek∏adaç cz´Êci ramieniowej pasa pod rami´.

Podwy˝szanie: Przesunàç kotw´ w gór´. Obni˝anie: Wcisnàç przycisk zwalniajàcy blokad´ i przesunàç kotw´ w dó∏. Po zakoƒczeniuzosta∏o regulacji nale˝y sprawdziç, czy mocowanie dobrze zablokowane. OSTRZE˚ENIE Cz´Êç ramieniowa pasa musi przebiegaç przez Êrodek barku. Pas nie mo˝e dotykaç szyi, ale nie mo˝e te˝ spadaç z ramienia. Inne u∏o˝enie pasa nie zapewnia pe∏nego dzia∏ania ochronnego w razie wypadku i zwi´ksza ryzyko odniesienia obra˝eƒ.


75

5/20/2018



W celu odpićia pasa bezpieczeƒstwa nale˝y nacisnàç przycisk zwalniajàcy sprzàczk´ i puÊciç pas, umo˝liwiajàc jego samoczynne zwinićie si´.

67

PAS BEZPIECZE¡STWA DLA ÂRODKOWEGO SIEDZENIA W DRUGIM RZ¢DZIE

Pas bezpieczeƒstwa dla Êrodkowego siedzenia z ty∏u jest 3–punktowy, z dwoma zaczepaJe˝eli pas zacina si´ przy zwijaniu, nale˝y go mi. W∏aÊciwe funkcjonowanie uwarunkowane wyciàgnàç i sprawdziç, czy nie jest skrćony jest prawid∏owym u∏o˝eniem i pewnym zatrzalub splàtany. Nast´pnie przy zwijaniu pilno- Ênićiem odpowiednich zaczepów. waç, by si´ nie skrća∏. Aby Êrodkowy pas bezpieczeƒstwa by∏ gotowy do u˝ytku, jego zaczep nr 1 musi byç dobrze sprz´gni´ty z sprzàczkà.


76

5/20/2018

68



OSTRZE˚ENIE Oba zaczepy pasów bezpieczeƒstwa szà byç prawid∏owo u∏o˝one i dobrzemuzatrzaÊni´te. Nieprawid∏owe dopasowanie sprzàczek i zaczepów grozi w razie wypadku odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ.

Dwa komplety zaczepów Êrodkowego pasa na siedzeniu w drugim rz´dzie

Oba zaczepy Êrodkowego pasa bezpieczeƒstwa ró˝nià si´ kszta∏tem j´zyka zaczepowego, co zapobiega nieprawid∏owemu po∏àczeniu. Zaczep nr 1– zaczepowego z Zaczep nr 2– zaczepowego z

Dostosowany do j´zyka pojedynczym wcićiem. Dostosowany do j´zyka zaokràglonym koƒcem.

Przy wk∏adaniu sprzàczki z pojedynczym wcićiem do zaczepu nr 1 nale˝y jà ustawiç zgodnie ze znakami na sprzàczce i zaczepie.


77

5/20/2018



W celu roz∏àczenia sprzàczki z pojedynczym wcićiem nale˝y w∏o˝yç kluczyk w otwór w zaczepie i pozwoliç, aby pas samoczynnie zwinà∏ si´.

69

OSTRZE˚ENIE Nie wolno u˝ywaç Êrodkowego pasa bezpieczeƒstwa na tylnym siedzeniu, gdy jedna ze sprzàczek nie jest zatrzaÊni´ta. Zapićie tylko cz´Êci ramieniowej lub tylko cz´Êci biodrowej mo˝e byç przyczynà powa˝nych obra˝eƒ w przypadku gwa∏townego hamowania lub zderzenia.


78/

5/20/2018

70



–Chowanie zaczepów pasa na Êrodkowym siedzeniu w drugim rz´dzie

Podczas u˝ywania pasów tylnego siedzenia, upewniç si´, ˝e zaczepy pasa bezpieczeƒstwa przeprowadzone sà przez p´tle przymocowane do poduszki siedzenia.

CHOWANIE ZACZEPÓW PASA NA ÂRODKOWYM SIEDZENIU W DRUGIM RZ¢DZIE Schowaç zaczepy pasa bezpieczeƒstwa Êrodkowego siedzenia w zag∏´bieniu. Upewniç si´, czy zaczepy sà pewnie zablokowane w zag∏´bieniu.

Schowanie zaczepów pasa bezpieczeƒstwa konieczne jest przy sk∏adaniu oparcia siedzenia (patrz tylnych siedzeƒ” na stronie 53 w„–Sk∏adanie tym rozdziale). UWAGA Gdy pasy nie sà u˝ywane, zaczepy pa- sów nale˝y schowaç.


79/

5/20/2018



71

–Chowanie zaczepów pasa bezpieczeƒstwa siedzenia w trzecim rz´dzie

WYCIÑGANIE ZACZEPÓW PASÓW BEZPIECZE¡STWA ÂRODKOWEGO SIEDZENIA W DRUGIM RZ¢DZIE Popchnàç zaczep, a nast´pnie wyciàgnàç zaczepy z zag∏´bienia.

Gdy pas nie jest u˝ywany, zaczepy pasa mo˝na schowaç.

Schowanie zaczepów pasa bezpieczeƒstwa konieczne jest przy sk∏adaniu oparcia siedzenia (patrz „–Sk∏adanie siedzeƒ w trzecim rz´dzie” na stronie 57 w tym rozdziale).


80/

5/20/2018

72



–Napinacze pasów bezpieczeƒstwa

Pasy bezpieczeƒstwa kierowcy i pasa˝era na przednim siedzeniu wyposa˝one sà w napinacze, które uruchamiane sà w przypadku silnego zderzenia czo∏owego.

Poni˝ej wymienione zosta∏y g∏ówne elementy uk∏adu napinaczy pasów bezpieczeƒstwa, których rozmieszczenie pokazuje rysunek.

Gdy czujnik zarejestruje silne zderzenie czo∏owe, przednie pasy bezpieczeƒstwa sà natychmiast Êciàgane przez mechanizm zwijajàcy, aby dok∏adniej chroniç jadàcych.

2. Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej

Napinacze uruchomione nawet w przypadku, gdyzostajà na przednim siedzeniu pasa˝era nikt nie siedzi. Przy pewnych pr´dkoÊciach oraz kàtach zderzenia napinacze pasów bezpieczeƒstwa oraz poduszki powietrzne mogà nie zadzia∏aç razem.

1. Czujniki przednich poduszek powietrznych

3. Napinacze pasów bezpieczeƒstwa 4. nych Zespó∏ czujnika uk∏adu poduszek powietrzNapinacze pasów bezpieczeƒstwa kontrolowane sà przez zespó∏ czujnika uk∏adu poduszek powietrznych. W sk∏ad zespo∏u czujnika wchodzi czujnik zabezpieczajàcy oraz w∏aÊciwy czujnik sterujàcy poduszkà powietrznà. Pracy napinacza pasa bezpieczeƒstwa towarzyszy charakterystyczny odg∏os oraz mo˝e wydzieliç si´ niewielka obj´toÊç dymu. Dym ten nie jest objawem po˝aru i jest nieszkodliwy dla zdrowia. Po uruchomieniu napinacza mechanizm zwijajàcy pasa bezpieczeƒstwa pozostaje zablokowany.


81/

5/20/2018



73

OSTRZE˚ENIE Nie wolno˝adnych demontowaç, uderzaç ani dokonywaç przeróbek napinaczy pasów bezpieczeƒstwa, ich najbli˝szego otoczenia oraz przewodów elektrycznych. Niezastosowanie si´ do powy˝szych zaleceƒ mo˝e spowodowaç niespodziewane uruchomienie napinacza lub zablokowanie jego dzia∏ania bàdê nieprawid∏owe jego dzia∏anie, co grozi Êmiercià lub odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ. W sprawie naprawy lub modyfikacji nale˝y skonsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem.

UWAGA Ni˝ej wymienionych prac nie nale˝y prze- prowadzaç bez konsultacji z autoryzowa- nà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. Tego typu przeróbki mogà w pewnych przypadkach zak∏óciç prawid∏owe dzia∏anie napinaczy pasów bezpieczeƒstwa. • Montowanie urzàdzeƒ elektronicznych, w rodzaju radiowych urzàdzeƒ nadawczo–odbiorczych, odtwarzacza kasetowe- go czy odtwarzacza p∏yt kompaktowych • Naprawy mechanizmów zwijajàcych przednich pasów bezpieczeƒstwa lub pobliskich zespo∏ów

Po wybraniu trybu IG–ON zapala si´ pokazana na rysunku lampka kontrolna. Po oko∏o 6 sekundach lampka gaÊnie. Potwierdza to prawid∏owy stan napinaczy pasów bezpieczeƒstwa.

Uk∏ad zwiàzany z lampkà ostrzegawczà kontrolu je zespó∏ czujnika uk∏adu poduszek powietrznych, czujniki przedniej poduszki powietrznej, czujniki bocznej poduszki powietrznej, czujniki bocznej poduszki i kurtyny czujnikikierowcy, kurtyny powietrznej, czujnikipowietrznej, po∏o˝enia fotela wy∏àcznik w zaczepie pasa bezpieczeƒstwa kierowcy, rćzny wy∏àcznik poduszki powietrznej, lampk´ kontrolnà „AIRBAG OFF”, napinacze pasów bezpieczeƒstwa, nape∏niacze poduszek powietrznych, lampk´ ostrzegawczà, przewody po∏àczeniowe i zasilanie elektryczne. (Szczegó∏owe informacje podane sà pod has∏em „Lampki kontrolne i ostrzegawcze oraz sygnalizator akustyczny” na stronie 147 w rozdziale 1–6).

• Przeróbki zawieszenia samochodu • Modyfikacje konstrukcji przodu pojazdu • Mocowanie dodatkowych os∏on przodu samochodu (belki ochronnej, kraty itp.), p∏uga Ênie˝nego, wciàgarki lub innego osprz´tu • Naprawy przednich b∏otników, przodu nadwozia oraz konsoli Êrodkowej lub w okolicy tych miejsc.


82/

5/20/2018

74



Wystàpienie jednego z ni˝ej opisanych objawów sygnalizuje awari´ napinaczy pasów lub poduszek powietrznych. W takiej sytuacji nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. • Lampka nie zapala si´ po wybraniu trybu IG–ON, lub zapala si´ na d∏u˝ej ni˝ 6 sekund lub b∏yska. • Lampka zapala si´ lub zaczyna b∏yskaç w czasie jazdy. • Przedni pas bezpieczeƒstwa si´ samoczynnie lub nie mo˝na nie go zwija wyciàgnàç z powodu uszkodzenia lub zadzia∏ania napinacza.

W nast´pujàcych sytuacjach nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem: • Przód samochodu (obszar zacieniony na rysunku) uleg∏ uszkodzeniu w wypadku, który nie spowodowa∏ uruchomienia napinaczy pasów bezpieczeƒstwa. • Zespó∏ pasa bezpieczeƒstwa lub jego napinacza otoczenie jest zadrapany, p´kni´ty lub w inny sposób uszkodzony.


83/

5/20/2018



75

Poduszka powietrzna kierowcy, poduszka ochraniajàca kolana kierowcy i poduszka powietrzna pasa˝era na przednim siedzeniu OSTRZE˚ENIE

Poduszki powietrzne SRS (Supplemental Restraint System – uzupe∏niajàcy system bezpieczeƒstwa biernego), w po∏àczeniu z podstawowym zabezpieczeniem, jakie stanowià pasy bezpieczeƒstwa, dajà kierowcy i pasa˝erowi na przednim siedzeniu dodatkowà ochron´ na wypadek kolizji.

W przypadku silnego zderzenia czo∏owego poduszki powietrzne wraz z pasami bezpieczeƒstwa chronià obra˝eƒ. jadàcych,Nape∏niona zmniejszajàc zakres odnoszonych poduszka chroni g∏ow´ i klatk´ piersiowà kierowcy oraz pasa˝era przed bezpoÊrednim uderzeniem w ko∏o kierownicy lub desk´ rozdzielczà. Poduszka powietrzna pasa˝era jest nape∏niana nawet w przypadku, gdy na przednim siedzeniu nikt nie jedzie. Pas bezpieczeƒstwa musi byç zawsze prawid∏owo zapi´ty.

• jedynie Przednia uzupe∏nienie poduszka powietrzna stanowi podstawowego dzia∏ania ochronnego pasów bezpieczeƒstwa kierowcy i pasa˝era na przednim siedzeniu. Kierowca oraz pasa˝er na przednim siedzeniu z nieprawid∏owo zapi´tymi pasami bezpieczeƒstwa sà szczególnie nara˝eni na Êmierç bàdê uszkodzenia cia∏a podczas nape∏niania si´ poduszki powietrznej. Przy gwa∏townym hamowaniu lub w razie zderzenia, mogà one byç rzucone w przód, wprost na wybuchajàcà w czasie wypadku poduszk´. Dla zapewnienia maksymalnej ochrony, kierowca i wszyscy pasa˝erowie samochodu powinni podczas jazdy mieç zapi´te pasy bezpieczeƒstwa, poniewa˝ ich niezapićie grozi odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ w razie wypadku. Zapićie pasów bezpieczeƒstwa ogranicza ryzyko utraty ˝ycia, odniesienia powa˝nych obra˝eƒ lub wypadnićia z samochodu w razie Ênie pasówWskazówki wypadku. bezpieczeƒstwa i zalecenia podane odnosà pod has∏em „Pasy bezpieczeƒstwa” na stronie 63 w tym rozdziale. • Nieprawid∏owo usadowione i/lub zabezpieczone niemowl´ta i ma∏e dzieci mogà ponieÊç Êmierç lub odnieÊç powa˝ne obra˝enia w wyniku odpalenia poduszki powietrznej. Niemowl´ta lub ma∏e dzieci, które nie mogà jeszcze u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa, powinny byç siedzeniu, odpowiednio zabezpieczone na tylnym w specjalnym foteliku dziecićym. Toyota stanowczo zaleca, aby niemowl´ta i ma∏e dzieci by∏y zawsze umieszczane na tylnym siedzeniu samochodu i w∏aÊciwie zabezpieczane. Tylne siedzenie jest dla niemowlàt i ma∏ych dzieci najbezpieczniejsze. Wskazówki dotyczàce zamocowania fotelika dziecićego podane sà pod has∏em „Fotelik dziecićy” na stronie 97 w tym rozdziale.


84/

5/20/2018

76



Przednie poduszki powietrzne sà tak zaprojektowane, aby uaktywniç si´ w przypadku silnego uderzenia w samochód (zwykle w przód), kiedy wielkoÊç oraz czas trwania opóênienia w kierunku przodu przekracza wartoÊç granicznà.

Poduszki powietrzne zostanà nape∏nione, gdy si∏a uderzenia przekroczy okreÊlonà wartoÊç progowà, odniesionà do wstrzàsu odpowiada jàcego uderzeniu czo∏owemu w nieruchomà i nieodkszta∏calnà przeszkod´ przy pr´dkoÊci oko∏o 25 km/h. Jednak samochódlubuderzy w obiekt, mo˝e si´gdy przesuwaç odkszta∏caç (jakktóry np. zaparkowany samochód lub s∏upek drogowy) lub gdy w czasie wypadku dojdzie do „wjechania” przodu samochodu pod przeszkod´ (np. pod podwozie samochodu ci´˝arowego), pr´dkoÊç progowa b´dzie znacznie wy˝sza. W pewnych przypadkach zderzeƒ, kiedy opóênienie w kierunku przodu jest bliskie wartoÊci granicznej czujnika i aktywacji przednich poduszek powietrznych, napinacze pasów bezpieczeƒstwa poduszki powietrzne mogà nie zadzia∏aç oraz razem.

Uderzenie z ty∏u

Uderzenie z boku Przewrócenie samochodu

Przednie poduszki powietrzne zasadniczo nie sà zaprojektowane, aby zadzia∏aç w sytuacji uderzenia z boku lub z ty∏u, przewrócenia pojazdu lub w przypadku zderzenia czo∏owego przy ma∏ej pr´dkoÊci jazdy. Jednak, w przypadkach dowolnego rodzaju kolizji kiedy opóênienie w kierunku przodu pojazdu jest bliskie granicznej wartoÊci, mo˝e dojÊç do aktywacji przednich poduszek powietrznych.

Wszyscy jadàcy powinni mieç zapi´te pasy.


85/

5/20/2018



77

Uderzenie Wpadnićie lub w kraw´˝nik, brzeg przejechanie przez chodnika lub twardà g∏´bokà wyrw´ przeszkod´

Twarde uderzenie podwozia w pod∏o˝e Zadzia∏anie poduszek powietrznych mo˝e tak˝e nastàpiç w przypadku silnego uderzenia od spodu pojazdu. Wybrane przyk∏ady pokazuje rysunek.

G∏ówne elementy uk∏adu przednich poduszek powietrznych oraz ich rozmieszczenie pokazano na rysunku. 1. Czujnik przedniej poduszki powietrznej 2. Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej 3. Zespó∏ poduszki powietrznej pasa˝era (poduszka powietrzna z nape∏niaczem) 4. Zespó∏ czujnika uk∏adu poduszek powietrznych 5. Rćzny wy∏àcznik poduszki powietrznej 6. Wy∏àcznik w zaczepie pasa bezpieczeƒstwa fotela kierowcy 7. Czujnik po∏o˝enia fotela kierowcy 8. Zespó∏ czujnika poduszki powietrznej 9. Zespó∏ poduszki powietrznej ochraniajàcej kolana kierowcy (poduszka powietrzna z nape∏niaczem) 10. Zespó∏ poduszki powietrznej kierowcy (poduszka powietrzna z nape∏niaczem) Zespó∏ czujnika uk∏adu poduszek powietrznych sk∏ada si´ z czujnika zabezpieczajàcego i czujnika poduszki powietrznej. Czujniki przednich poduszek powietrznych stale rejestrujà opóênienie dzia∏ajàce na samochód. W momencie silnego zderzenia czo∏owego, kiedy opóênienie jest poza wartoÊcià granicznà czujnika, uk∏ad wyzwala nape∏niacze poduszek. Reakcja chemiczna w nape∏niaczach powoduje b∏yskawiczne wype∏nienie poduszek nietoksycznym gazem, dzi´ki czemu amortyzujà one przemieszczenie si´ jadàcych w kierunku przodu, po czym nast´puje szybkie odprowadzenie gazu z poduszek, tak, aby nie ograniczaç kierowcy widocznoÊci niezb´dnej do prowadzenia samochodu.


86/

5/20/2018

78



Nape∏nianiu poduszek powietrznych towarzyszy g∏oÊny ha∏as i wydobywa si´ pewna iloÊç dymu oraz nietoksycznego gazu. Nie jest to objawem po˝aru. Dym ten mo˝e pozostawaç w wewnàtrz samochodu przez pewien czas oraz mo˝e wywo∏aç drobne podra˝nienia oczu, skóry lub górnych dróg oddechowych. Aby uniknàç ewentualnych drobnych podra˝nieƒ, wszelkie pozosta∏oÊci na skórze nale˝y jak najszybciej zmyç myd∏em i wodà. Je˝eli istnieje mo˝liwoÊç bezpiecznego opuszczenia samochodu nale˝y to uczyniç bezzw∏ocznie. Nape∏nienie poduszek powietrznych trwa u∏amek sekundy, dlatego uk∏adu musi nast´powaç ze znacznà si∏à. Zadaniem jest ograniczanie zakresu powa˝nych obra˝eƒ, przede wszystkim g∏owy i klatki piersiowej, mogà jednak wystàpiç drobne urazy twarzy, klatki piersiowej, ramion i ràk. Sà one zwykle skutkiem drobnego oparzenia, otarcia naskórka lub obrz´ku. Wybuchajàca poduszka mo˝e jednak wywo∏aç powa˝niejsze obra˝enia, w szczególnoÊci gdy rće, ramiona, klatka piersiowa lub g∏owa znajdujà si´ blisko wybuchajàcej poduszki. Z tego wzgl´du wa˝ne jest dla u˝ytkownika aby: unikaç k∏adzenia przed poduszkà, nie zbli˝aç si´ przedmiotów do poduszki powietrznej; siedzieç w fotelu wyprostowanym i dobrze opartym; mieç prawid∏owo zapi´ty pas bezpieczeƒstwa; siedzieç mo˝liwie daleko od poduszki powietrznej zachowujàc jednak pe∏nà kontrol´ nad pojazdem.

OSTRZE˚ENIE Kierowca lub pasa˝er na przednim siedzeniu, siedzàc zbyt blisko kierownicy lub deski rozdzielczej mogà ponieÊç Êmierç lub odnieÊç powa˝ne obra˝enia w wyniku odpalenia poduszki powietrznej. Toyota stanowczo zaleca, aby: • Kierowca zajmowa∏ pozycj´ mo˝liwie najdalej od ko∏a kierownicy, przy zachowaniu pe∏nej kontroli nad samochodem. • Pasa˝er na przednim siedzeniu siedzia∏ mo˝liwie najdalej od deski rozdzielczej. • Wszyscy jadàcy samochodem muszà mieç prawid∏owo zapi´te pasy bezpieczeƒstwa. Zalecenia i wskazówki dotyczàce przednich foteli podane sà w punkcie „–Zalecenia dotyczàce przednich foteli” na stronie 48 w tym rozdziale.

Cz´Êci sk∏adowe zespo∏u poduszki powietrznej (wk∏adka kierownicy, deska rozdzielcza) mogà pozostaç goràce przez kilkanaÊcie minut po wybuchu, wić nie nale˝y ich dotykaç! Przednia szyba mo˝e zostaç uszkodzona w wyniku uderzenia nape∏niajàcà si´ poduszkà.


87/

5/20/2018



OSTRZE˚ENIE • Podczas jazdy nie nale˝y siadaç na brzegu siedzenia lub pochylaç si´ nad deskà rozdzielczà, gdy˝ przednia poduszka powietrzna mo˝e nape∏niç si´ z du˝à pr´dkoÊcià. Ka˝dy kto nachyla si´ lub znajduje si´ bardzo blisko poduszki powietrznej mo˝e ponieÊç powa˝ne urazy, nawet Êmierç. Nale˝y siadaç prosto,aopierajàc si´ o oparcie i zawsze nale˝y mieç prawid∏owo zapi´te pasy bezpieczeƒstwa.

79

• Producent samochodu szczególnie zaleca, aby niemowl´ta i dzieci by∏y przewo˝one na tylnym siedzeniu samochodu i prawid∏owo zabezpieczone. • Nie nale˝y zezwalaç dziecku na wstawanie lub klćzenie na przednim siedzeniu pasa˝era. Poduszka powietrzna przedniego pasa˝era nape∏nia si´ z du˝à pr´dkoÊcià i si∏à, mogàc spowodowaç u dziecka powa˝ne obra˝enia. • Nie nale˝y trzymaç dziecka na kolanach lub na r´kach. Dziecko nale˝y przewoziç zabezpieczone w foteliku na tylnym siedzeniu. Wskazówki dotyczàce mocowania fotelika dziecićego podane sà pod has∏em „Fotelik dziecićy” na stronie 97 w tym rozdziale.


88/4

5/20/2018

80



• Nie nale˝y k∏aÊç ˝adnych przedmiotów ani instalowaç akcesoriów na lub przed deskà rozdzielczà oraz w dolnej jej cz´Êci oraz nie nale˝y opieraç si´ na desce rozdzielczej, ani na wk∏adce kierownicy kryjàcej poduszk´ powietrznà. Przedmioty takie mogà przeszkodziç przy nape∏nianiu poduszki lub odrzucone przy jej nape∏nianiu mogà stanowiç dodatko-

• Nie przyczepiaç ci´˝kich, ostrych lub twardych przedmiotów do kluczyka znajdujàcego si´ w gnieêdzie. Przedmioty te mogà utrudniaç nape∏nianie si´ poduszki powietrznej chroniàcej kolana lub mogà byç wyrzucone przez nape∏niajàcà si´ poduszk´ stwarzajàc zagro˝enie.

we zagro˝enie. Podobnie kierowca i siedzàcy obok pasa˝er nie powinni niczego trzymaç w r´kach ani na kolanach.

Nieprzestrzeganie powy˝szych mo˝e byç przyczynà Êmierci lub zaleceƒ powa˝nych obra˝eƒ. W przypadku jakiejkolwiek naprawy lub modyfikacji nale˝y skonsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem.

• Nie wolno dokonywaç jakichkolwiek modyfikacji, otwieraç lub demontowaç ˝adnych elementów lub przewodów elektrycznych w uk∏adzie poduszek powietrznych ani uderzaç w nie. Dotyczy to kierownicy, os∏ony kolumny kierowniczej, pokrycia tapicerskiego poduszki pasa˝era, zespo∏u poduszki powietrznej pasa˝era, dolnej poduszki kierowcy i pozespo∏u czujnika uk∏adu poduszek wietrznych. Mog∏oby to spowodowaç nag∏e zadzia∏anie poduszki powietrznej lub zablokowanie pracy uk∏adu i utrat´ jego dzia∏ania ochronnego, co mo˝e spowodowaç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia.


89/

5/20/2018



81

UWAGA Ni˝ej wymienionych prac nie nale˝y prze- prowadzaç bez konsultacji z autoryzowa- nà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. Tego typu przeróbki mogà w pewnych przypadkach zak∏óciç prawid∏owe dzia∏anie poduszek powietrznych. • Instalacja radiowych urzàdzeƒ nadawczo–odbiorczych, odtwarzaczy kaseto- wych lub odtwarzaczy p∏yt kompaktowych • Przeróbki zawieszenia samochodu • Modyfikacje konstrukcji przodu pojazdu • Mocowanie dodatkowych os∏on przodu samochodu (belki ochronnej, kraty itp.), p∏uga Ênie˝nego, wciàgarki lub innego osprz´tu • Naprawy przodu samochodu, konsoli Êrodkowej, kolumny kierowniczej, deski rozdzielczej w obr´bie poduszki powietrznej pasa˝era lub w bezpoÊrednim pobli˝u tych miejsc.

Po wybraniu trybu IG–ON zapala si´ pokazana na rysunku lampka kontrolna. Po oko∏o 6 sekundach lampka gaÊnie. Potwierdza to prawid∏owy stan przednich poduszek powietrznych.

Uk∏ad zwiàzany z lampkà ostrzegawczà kontroluje zespó∏ czujnika uk∏adu poduszek powietrznych, czujniki przedniej poduszki powietrznej, czujniki bocznej poduszki powietrznej, czujniki i kurtyny powietrznej, czujnikibocznej kurtynypoduszki powietrznej, czujniki po∏o˝enia fotela kierowcy, wy∏àcznik w zaczepie pasa bezpieczeƒstwa kierowcy, rćzny wy∏àcznik poduszki powietrznej, lampk´ kontrolnà „AIRBAG OFF”, napinacze pasów bezpieczeƒstwa, nape∏niacze poduszek powietrznych, lampk´ ostrzegawczà, przewody po∏àczeniowe i zasilanie elektryczne. (Szczegó∏owe informacje podane sà pod has∏em „Lampki kontrolne i ostrzegawcze oraz sygnalizator akustyczny” na stronie 147 w rozdziale 1–6). Wystàpienie jednego z ni˝ej opisanych objawów sygnalizuje awari´ poduszek powietrznych lub napinaczy pasów. W takiej sytuacji nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. • Lampka nie zapala si´ po wybraniu trybu IG–ON, lub zapala si´ na d∏u˝ej ni˝ 6 sekund lub b∏yska. • Lampka zapala si´ lub zaczyna b∏yskaç w czasie jazdy.


90/

5/20/2018

82



Boczne poduszki powietrzne

W poni˝szych sytuacjach nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. • Poduszki powietrzne zadzia∏a∏y.

Boczne poduszki powietrzne SRS (Supplemental Restraint System – uzupe∏niajàcy system bezpieczeƒstwa biernego), w po∏àczeniu z podstawowym zabezpieczeniem, jakim sà pasy bezpieczeƒstwa, dajà kierowcy i pasa˝erowi na przednim siedzeniu dodatkowà ochron´ na wypadek kolizji.

• Przednia cz´Êç samochodu (strefa zacieniona na rysunku) uleg∏a uszkodzeniu w wypadku W przypadku silnego zderzenia bocznego drogowym, jednak nie nastàpi∏o zadzia∏anie boczne poduszki powietrzne wraz z pasami poduszek powietrznych. bezpieczeƒstwa chronià jadàcych, zmniejsza jàc zakres odnoszonych obra˝eƒ, g∏ównie • Pokrycie tapicerskie wk∏adki kierownicy, w obr´bie klatki piersiowej. dolna cz´Êç tablicy rozdzielczej lub zespo∏u poduszki powietrznej pasa˝era (zacienione Boczna poduszka pasa˝era jest nape∏niana na rysunku) uleg∏y zadrapaniu, p´knićiu lub nawet w przypadku, gdy na tym miejscu nikt innemu uszkodzeniu. nie jedzie. UWAGA

Nale˝y zawsze mieç prawid∏owo zapi´te pasy bezpieczeƒstwa.

Nie od∏àczaç zacisków akumulatora bez uprzedniego skontaktowania si´ z auto- ryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem.

OSTRZE˚ENIE • Boczne poduszki powietrzne stanowià jedynie uzupe∏nienie podstawowego dzia∏ania ochronnego pasów bezpieczeƒstwa kierowcy i pasa˝era na przednim siedzeniu. Dla zapewnienia maksymalnej ochrony podczas wypadku, kierowca i wszyscy pasa˝erowie samochodu muszà mieç zapi´te pasy bezpieczeƒstwa podczas jazdy. Zapićie pasów bezpieczeƒstwa ogranicza ryzyko utraty ˝ycia, odniesienia powa˝nych obra˝eƒ lub wypadnićia z samochodu w razie wypadku. Wskazówki i zalecenia odnoÊnie pasów bezpieczeƒstwa podane sà pod has∏em „Pasy bezpieczeƒstwa” na stronie 63 w tym rozdziale.


91/

5/20/2018



83

Uderzenie z ty∏u

Uderzenie z przodu Przewrócenie samochodu

Boczne poduszki powietrzne mogà nie nape∏niç si´ w przypadku zderzenia bocznego pod pewnym kàtem lub mniej groênego uderzenia w bok samochodu poza kabinà pasa˝erskà, jak pokazano na rysunku.

Boczne poduszki powietrzne zasadniczo nie sà zaprojektowane, aby zadzia∏aç w sytuacji zderzenia od ty∏u, zderzenia czo∏owego, przewrócenia samochodu lub zderzenia bocznego przy niezbyt du˝ej pr´dkoÊci.

Boczne poduszki powietrzne zostanà nape∏nione, gdy nadwozie samochodu otrzyma silne uderzenie z boku. Wszyscy jadàcy powinni mieç prawid∏owo zapi´te pasy.


92/

5/20/2018

84



Nape∏nianiu poduszek towarzyszy g∏oÊny ha∏as i wydobywa si´ pewna iloÊç dymu oraz nietoksycznego gazu. Nie jest to objawem po˝aru. Dym ten mo˝e pozostawaç w wewnàtrz samochodu przez pewien czas oraz mo˝e wywo∏aç drobne podra˝nienia oczu, skóry lub górnych dróg oddechowych. Aby uniknàç ewentualnych drobnych podra˝nieƒ, wszelkie pozosta∏oÊci na skórze nale˝y jak najszybciej zmyç myd∏em i wodà. Je˝eli istnie je mo˝liwoÊç bezpiecznego opuszczenia samochodu nale˝y to uczyniç bezzw∏ocznie. Nape∏nienie poduszek powietrznych trwa u∏amek sekundy, dlatego uk∏adu musi nast´powaç ze znacznà si∏à. Zadaniem jest ograniczaG∏ówne elementy uk∏adu bocznych poduszek nie zakresu powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, mogà powietrznych oraz ich rozmieszczenie pokaza- jednak wyst´powaç drobne oparzenia, otarcia no na rysunku. naskórka lub obrz´ki. 1. Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej 2. Lampka sygnalizacyjna „AIRBAG OFF” 3. Rćzny wy∏àcznik poduszki powietrznej 4. duszka Zespó∏ powietrzna bocznej poduszki powietrznej (poi nape∏niacz) 5. Czujniki bocznej poduszki powietrznej 6. Zespó∏ czujnika uk∏adu poduszek powietrznych Uk∏ad bocznych poduszek powietrznych kontrolowany jest przez czujnik uk∏adu poduszek powietrznych. Zespó∏ czujnika uk∏adu poduszek powietrznych sk∏ada si´ z czujnika zabezpieczajàcego i czujnika poduszki powietrznej.

Przednie fotele mogà pozostaç goràce przez kilkanaÊcie minut, ale same poduszki nie sà goràce. Poduszki powietrzne mogà zostaç nape∏nione tylko raz. OSTRZE˚ENIE Boczne poduszki powietrzne nape∏niajà si´ ze znacznà si∏à. W celu ograniczenia zagro˝enia dla ˝ycia lub zdrowia w wyniku odpalenia poduszki powietrznej, Toyota stanowczo zaleca, aby kierowca i pasa˝er na przednim siedzeniu: • Mieli prawid∏owo zapi´te pasy bezpieczeƒstwa. • Siedzieli wyprostowani, z plecami zawsze opartymi o oparcie foteli.

W przypadku silnego zderzenia bocznego czujniki wyzwalajà nape∏niacze bocznych poduszek powietrznych. Reakcja chemiczna w nape∏niaczach powoduje b∏yskawiczne nape∏nienie poduszek nietoksycznym gazem, które nast´pnie amortyzujà przemieszczenie si´ jadàcych w kierunku poprzecznym.


93/

5/20/2018



• Podczas jazdy nie nale˝y opieraç si´ o przednie drzwi. Boczna poduszka powietrzna nape∏nia si´ ze znacznà si∏à i pr´dkoÊcià, mogàc spowodowaç powa˝ne obra˝enia lub Êmierç. Szczególnà uwag´ nale˝y zachowaç, gdy w samochodzie przewo˝one sà dzieci. • Nale˝y siedzieç prosto, wygodnie opierajàc si´ i siedzenia. równomiernie rozk∏adajàc obcià˝enie W samochodach wyposa˝onych w boczne poduszki powietrzne nie nale˝y nadmiernie obcià˝aç zewn´trznych kraw´dzi przednich foteli.

85

• Nie nale˝y mocowaç na drzwiach lub w ich pobli˝u uchwytów na kubki i podobnych przedmiotów. Przedmiot taki mo˝e zostaç wyrzucony z du˝à si∏à przez nape∏niajàcà si´ bocznà poduszk´ powietrznà lub spowodowaç jej wadliwe zadzia∏anie, w obu wypadkach stwarzajàc powa˝ne zagro˝enie. Podobnie kierowca i siedzàcy obok pasa˝er nie powinni niczego trzymaç w r´kach ani na kolanach. • Nie nale˝y stosowaç akcesoriów na siedzenia, które zakrywajà miejsce nape∏niania si´ bocznej poduszki powietrznej. Mo˝e to spowodowaç wadliwe zadzia∏anie poduszki, stwarzajàc powa˝ne zagro˝enie. • Nie wolno dokonywaç przeróbek ani demontowaç foteli z bocznymi poduszkami powietrznymi, jak równie˝ ichmogà powierzchni. Jakiekolwiek modyfikacje zablokowaç dzia∏anie uk∏adu lub spowodowaç przypadkowe odpalenie bocznej poduszki powietrznej, stwarzajàc powa˝ne zagro˝enie dla zdrowia lub ˝ycia. Nieprzestrzeganie powy˝szych zaleceƒ mo˝e prowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ. W razie koniecznoÊci dokonania naprawy lub modyfikacji w tych miejscach nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub do innego specjalistycznego warsztatu.


94/

5/20/2018

86



UWAGA Ni˝ej wymienionych prac nie nale˝y prze- prowadzaç bez konsultacji z autoryzowa- nà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. Tego typu przeróbki mogà w pewnych przypadkach zak∏óciç prawid∏owe dzia∏anie poduszek powietrznych. • Instalacja radiowych urzàdzeƒ nadawczo–odbiorczych, odtwarzaczy kaseto- wych, odtwarzaczy p∏yt kompaktowych lub napinaczy przednich pasów bezpie- czeƒstwa • Przeróbki zawieszenia samochodu • Modyfikacje struktury bocznej kabiny samochodu • Naprawy konsoli lub przednich foteli oraz w bezpoÊrednim pobli˝u tych miejsc

Po wybraniu trybu IG–ON zapala si´ pokazana na rysunku lampka kontrolna. Po oko∏o 6 sekundach lampka gaÊnie. Potwierdza to prawid∏owy stan bocznych poduszek powietrznych.

Uk∏ad zwiàzany z lampkà ostrzegawczà kontroluje zespó∏ czujnika uk∏adu poduszek powietrznych, czujniki przedniej poduszki powietrznej, czujniki bocznej poduszki powietrznej, po∏o˝enia kierowcy, wy∏àcznik czujniki w zaczepie pasa fotela bezpieczeƒstwa kierowcy, rćzny wy∏àcznik poduszki powietrznej, lampk´ kontrolnà „AIRBAG OFF”, napinacze pasów bezpieczeƒstwa, nape∏niacze poduszek powietrznych, lampk´ ostrzegawczà, przewody po∏àczeniowe i zasilanie elektryczne. (Szczegó∏owe informacje podane sà pod has∏em „Lampki kontrolne i ostrzegawcze oraz sygnalizator akustyczny” na stronie 147 w rozdziale 1–6). Wystàpienie jednego z ni˝ej opisanych objawów sygnalizuje awari´ napinaczy pasów lub poduszek powietrznych. W takiej sytuacji nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. • Lampka nie zapala si´ po wybraniu trybu IG–ON, lub zapala si´ na d∏u˝ej ni˝ 6 sekund lub b∏yska. • Lampka zapala si´ lub zaczyna b∏yskaç w czasie jazdy.


95/

5/20/2018



87

System rćznego od∏àczania poduszek powietrznych (dla fotela obok kierowcy)

W poni˝szych sytuacjach nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem: • Którakolwiek z bocznych poduszek powietrznych zadzia∏a∏a. • Fragment drzwi samochodu (strefa zacieniona na rysunku) uleg∏ uszkodzeniu w wypadku drogowym, jednak nie powietrznastàpi∏o zadzia∏anie bocznych poduszek nych. • Pokrycie tapicerskie foteli (zacienione na rysunku) uleg∏o zadrapaniu, p´knićiu lub innemu uszkodzeniu. UWAGA Nie od∏àczaç zacisków akumulatora bez uprzedniego skontaktowania si´ z auto- ryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem.

System rćznego od∏àczania poduszek powietrznych sk∏ada si´ z rćznego wy∏àcznika i lampki sygnalizacyjnej. Wy∏àcznikiem mo˝na zablokowaç dzia∏anie przednich i bocznych poduszek powietrznych tylko dla fotela obok kierowcy. Gdy dzia∏anie poduszek jest zablokowane, zapala si´ lampka sygnalizacyjna „AIRBAG OFF”. Dzia∏anie poduszek mo˝na blokowaç tylko wtedy, gdy na przednim fotelu koniecznie trzeba zainstalowaç fotelik dla dziecka, skierowany przodem do ty∏u samochodu.

Wy∏àcznik blokujàcy dzia∏anie poduszek znajduje si´ na desce rozdzielczej od strony pasa˝era, a lampka sygnalizacyjna „AIRBAG OFF” umieszczona jest w centralnej konsoli. Przed prze∏àczeniem prze∏àcznika, nale˝y zatrzymaç samochód i wybraç tryb IG–OFF. Otworzyç przednie drzwi pasa˝era, w∏o˝yç kluczyk mechaniczny do zamka w wy∏àczniku i przekrćiç kluczem. Przekrćenie klucza w pozycj´ „OFF” spowoduje zablokowanie dzia∏ania poduszek powietrznych. Po wybraniu trybu IG–ON zaÊwieci si´ lampka „AIRBAG OFF” informujàca o zablokowaniu poduszek. (Wićej informacji na temat lampki sygnalizacyjnej znajduje si´ ni˝ej w opisie lampki). Nale˝y pami´taç o wyjćiu kluczyka z zamka wy∏àcznika. W samochodach wyposa˝onych w kurtyny powietrzne, system ten nie wy∏àcza kurtyny.


96/

5/20/2018

88



OSTRZE˚ENIE • Dzia∏anie poduszek trzeba blokowaç, gdy na przednim fotelu koniecznie trzeba zainstalowaç fotelik dla dziecka, skierowany przodem do ty∏u samochodu. • Na przednim siedzeniu nie wolno mocowaç fotelika dziecićego ustawionego przodem w kierunku ty∏u pojazdu, gdy wy∏àcznik poduszki powietrznej jest w pozycji „ON”, poniewa˝ si∏a powsta∏a przy gwa∏townym nape∏nianiu poduszki powietrznej mo˝e spowodowaç powa˝ne obra˝enia lub Êmierç dziecka. Lampka sygnalizacyjna „AIRBAG OFF”

Po wybraniu trybu IG–ON lampka zapala si´ i gaÊnie po kilku sekundach. Oznacza to, ˝e system blokady poduszek powietrznych dzia∏a prawid∏owo. Je˝eli prze∏àcznik blokady jest w pozycji OFF, lampka zaÊwieci si´ znowu po kilku sekundach. W poni˝szych sytuacjach nale˝y jak najszybciej skontaktowaç z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub si´ z innym specjalistycznym warsztatem: • Lampka nie zapala si´ po wybraniu trybu IG–ON. • Lampka Êwieci si´, mimo i˝ prze∏àcznik blokady poduszek ustawiony jest w po∏o˝eniu ON. • Prze∏àcznik nie daje si´ prze∏àczyç.

• Po usunićiu fotelika dla dziecka z przedniego siedzenia, koniecznie nale˝y w∏àczyç dzia∏anie poduszek powietrznych, aby uniknàç Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ pasa˝era na przednim fotelu w przypadku zderzenia. Upewniç si´, ˝e lampka sygnalizacyjna „AIRBAG OFF” zgas∏a. • Wy∏àczenie poduszek powietrznych mo˝e zmniejszyç, w pewnych wypadkach, skutecznoÊç dzia∏ania systemu poduszek powietrznych i zwi´kszyç prawdopodobieƒstwo Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ pasa˝era przedniego fotela. Szczegó∏owe informacje podane sà na stronie 74 tego rozdzia∏u w sekcji „Poduszki powietrzne kierowcy, poduszki ochraniajàce kolana kierowcy i poduszki powietrzne pasa˝era na przednim siedzeniu”

• Lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych Êwieci si´, nawet gdy lampka „AIRBAG OFF” jest zgaszona.


97/

5/20/2018



89

Boczne poduszki powietrzne i poduszki kurtyny powietrznej OSTRZE˚ENIE

Boczne poduszki powietrzne i poduszki kurtyny powietrznej SRS (Supplemental Restraint System – uzupe∏niajàcy system bezpieczeƒstwa biernego) przeznaczone sà dla dodatkowej ochrony, oprócz pasów bezpieczeƒstwa, kierowcy, przedniego pasa˝era oraz pasa˝erów na tylnych siedzeniach.

Boczne poduszki i kurtyny powietrzne zadzia∏ajà w wyniku silnego bocznego zderzenia, iobra˝enia razem z pasami bezpieczeƒstwa osób. Boczne poduszki zmniejszajà powietrzne chronià przed obra˝eniami klatki piersiowej, g∏ównie kierowc´ i przedniego pasa˝era. Kurtyny powietrzne chronià g∏ównie g∏owy kierowcy, przedniego pasa˝era i pasa˝erów na tylnych siedzeniach.

• Boczne poduszki powietrzne i kurtyna powietrzna stanowià jedynie uzupe∏nienie podstawowego dzia∏ania ochronnego pasów bezpieczeƒstwa kierowcy i pasa˝era na przednim siedzeniu. Dla zapewnienia maksymalnej ochrony, kierowca i wszyscy pasa˝erowie samochodu powinni podczas jazdy mieç zapi´te pasy bezpieczeƒstwa. Zapićie pasów bezpieczeƒstwa ogranicza ryzyko utraty ˝ycia, odniesienia powa˝nych obra˝eƒ lub wypadnićia z samochodu w razie wypadku. Wskazówki i zalecenia odnoÊnie pasów bezpieczeƒstwa podane sà pod has∏em „Pasy bezpieczeƒstwa” na stronie 63 w tym rozdziale. • Nie nale˝y nikomu pozwalaç, aby pochyla∏ g∏ow´ lub jakàkolwiek innà cz´Êç cia∏a w kierunku przednich drzwi lub przedniego i tylnego s∏upka, siedzenia jak i cz´Êci dachu, gdzie nast´puje rozwinićie bocznej poduszki i kurtyny powietrznej, nawet kiedy jest to dziecko siedzàce w foteliku. Si∏a powsta∏a przy gwa∏townym nape∏nianiu bocznej poduszki i kurtyny powietrznej mo˝e spowodowaç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia u u˝ytkownika samochodu.

Boczna poduszka i kurtyna powietrzna od strony pasa˝erów dzia∏ajà nawet wtedy, gdy na przednim lub tylnym fotelu nikt nie siedzi. Kurtyny powietrzne mogà zadzia∏aç nawet, gdy nie zadzia∏ajà boczne poduszki powietrzne. Zawsze nale˝y mieç prawid∏owo zapi´te pasy.


98/

5/20/2018

90



• Nieprawid∏owo usadowione i/lub zabezpieczone niemowl´ta i ma∏e dzieci mogà ponieÊç lub odpalenia odnieÊç poduszki powa˝ne obra˝eniaÊmierç w wyniku powietrznej. Niemowl´ta lub ma∏e dzieci, które nie mogà jeszcze u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa, powinny byç odpowiednio zabezpieczone na tylnym siedzeniu, w specjalnym foteliku dziecićym. Toyota stanowczo zaleca, aby niemowl´ta i ma∏e dzieci by∏y zawsze umieszczane na tylnym siedzeniu samochodu i w∏aÊciwie zabezpieczane. Tylne siedzenie jest dla niemowlàt i ma∏ych dzieci najbezpieczniejszym miejscem. Wskazówki dotyczàce zamocowania fotelika dziecićego podane sà pod has∏em „Fotelik dziecićy” na stronie 97 w tym rozdziale.

Boczne poduszki i kurtyny powietrzne mogà nie zadzia∏aç, gdy pojazd zostanie uderzony z boku, pod pewnymi kàtami lub zostanie uderzony w nadwozie w miejscach innych, ni˝ miejsca foteli pasa˝erów, jak jest to pokazane na rysunku.

Boczne poduszki i kurtyny powietrzne zadzia∏ajà w wyniku silnego bocznego zderzenia w miejscach nadwozia, gdzie znajdujà si´ fotele pasa˝erów. Nale˝y zawsze mieç prawid∏owo zapi´te pasy.


99/

5/20/2018



91

Uderzenie z ty∏u

Uderzenie z przodu Przewrócenie samochodu

Boczne poduszki i kurtyny powietrzne zasadniczo nie sà zaprojektowane, aby zadzia∏aç w sytuacji zderzenia od ty∏u, zderzenia czo∏owego, przewrócenia samochodu lub zderzenia bocznego przy niezbyt du˝ej pr´dkoÊci.

G∏ówne elementy uk∏adu poduszki i kurtyny powietrznej oraz ich rozmieszczenie pokazano na rysunku. 1. Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej 2. Lampka sygnalizacyjna „AIRBAG OFF” 3. Modu∏y kurtyny powietrznej (poduszka powietrzna i nape∏niacz) 4. Rćzny wy∏àcznik poduszki powietrznej 5. Zespó∏ bocznej poduszki powietrznej (poduszka powietrzna i nape∏niacz) 6. Czujniki kurtyny powietrznej 7. Czujniki bocznej poduszki i kurtyny powietrznej 8. Zespó∏ czujnika uk∏adu poduszek powietrznych Uk∏ad bocznych poduszek i kurtyny powietrznej kontrolowany jest przez czujnik uk∏adu poduszek powietrznych. Zespó∏ czujnika uk∏adu poduszek powietrznych sk∏ada si´ z czujnika zabezpieczajàcego i czujnika poduszki powietrznej. W przypadku silnego zderzenia bocznego czujniki wyzwalajà nape∏niacze bocznych poduszek powietrznych nape∏niacze kurtyny powietrznej. Reakcja ichemiczna w nape∏niaczach powoduje b∏yskawiczne nape∏nienie poduszek nietoksycznym gazem, które nast´pnie amortyzujà przemieszczenie si´ jadàcych w kierunku poprzecznym.


10

5/20/2018

92



Nape∏nianiu poduszek towarzyszy g∏oÊny ha∏as i wydobywa si´ pewna iloÊç dymu oraz nietoksycznego gazu. Sà one niegroêne dla zdrowia i nie sà objawem po˝aru, jednak mogà powodowaç podra˝nienia wra˝liwej skóry. Aby uniknàç ewentualnych drobnych podra˝nieƒ, wszelkie pozosta∏oÊci na skórze nale˝y jak najszybciej zmyç. Nape∏nienie poduszek powietrznych trwa u∏amek sekundy, dlatego musi nast´powaç ze znacznà si∏à. Zadaniem uk∏adu jest ograniczanie zakresu powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, mogà jednak wyst´powaç drobne oparzenia, otarcia naskórka lub urazy. Przednie fotele oraz przednie i tylne s∏upki mogà pozostaç goràce przez kilkanaÊcie minut, ale same poduszki nie sà goràce. Poduszki powietrzne mogà zostaç nape∏nione tylko raz. OSTRZE˚ENIE Boczne poduszki i kurtyny powietrzne nape∏niajà si´ ze znacznà si∏à. Aby zmniejszyç zagro˝eniepodczas Êmierciànape∏nialub powa˝nymi obra˝eniami nia poduszek podró˝ujàcy samochodem muszà: • Mieç prawid∏owo zapi´te pasy bezpieczeƒstwa.

• Nie nale˝y nikomu pozwalaç, aby podczas jazdy opiera∏ si´ o przednie drzwi. Boczna poduszka i kurtyna powietrzna nape∏nia si´ ze znacznà si∏à i pr´dkoÊcià, mogàc spowodowaç powa˝ne obra˝enia lub Êmierç. Szczególnà uwag´ nale˝y zachowaç, gdy w samochodzie przewo˝one sà dzieci. • Nale˝y prosto,rozk∏adajàc wygodnie opierajàc si´ siedzieç i równomiernie obcià˝enie siedzenia. Nie nale˝y nadmiernie obcià˝aç zewn´trznych kraw´dzi foteli oraz przedniego i tylnego s∏upka, siedzenia jak i cz´Êci dachu, gdzie nast´puje rozwinićie bocznej poduszki i kurtyny powietrznej.

• Siedzieç prosto, zawsze z plecami opartymi o oparcie fotela.


10

5/20/2018



• Nie nale˝y nikomu pozwalaç, aby podczas jazdy zbli˝a∏ g∏ow´ do obszarów, gdzie nast´puje nape∏nianie bocznych poduszek powietrznych i kurtyny powietrznej, poniewa˝ poduszki nape∏niane sà ze znacznà pr´dkoÊcià i si∏à. Trzymanie g∏owy w tych obszarach grozi Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami. Specjalnà ostro˝noÊç nale˝y zachowaç,

93

• Nie nale˝y nikomu pozwalaç klćzeç na siedzeniu pasa˝era, twarzà w kierunku drzwi, poniewa˝ boczna poduszka powietrzna i kurtyna powietrzna nape∏niajà si´ ze znacznà szybkoÊcià i si∏à, co mo˝e spowodowaç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia. Nale˝y zachowaç szczególnà uwag´, gdy w samochodzie znajduje si´ ma∏e dziecko.

gdy w samochodzie znajdujà si´ ma∏e dzieci.


10

5/20/2018

94



• Nie wolno wystawiaç g∏owy ani ràk na zewnàtrz okna. Kurtyna powietrzna nape∏nia si´ ze znacznà szybkoÊcià i si∏à, co mo˝e spowodowaç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia. Nale˝y zachowaç szczególnà uwag´, gdy w samochodzie znajduje si´ ma∏e dziecko.

• Nie nale˝y mocowaç na drzwiach lub w ich pobli˝u uchwytów na kubki i podobnych przedmiotów. Przedmiot taki mo˝e zostaç wyrzucony z du˝à si∏à przez nape∏niajàcà si´ bocznà poduszk´ powietrznà lub spowodowaç jej wadliwe zadzia∏anie, w obu wypadkach stwarzajàc powa˝ne zagro˝enie. Podobnie kierowca i siedzàcy obok pasa˝er nie powinni niczego trzymaç w r´kach ani na kolanach.


10

5/20/2018



95

• Nie wymieniaç i nie modyfikowaç tapicerki siedzeƒ z poduszkami bocznymi. Zmiany takie mogà spowodowaç wy∏àczenie poduszek bàdê ich nieprawid∏owe lub samoczynne zadzia∏anie, co mo˝e byç przyczynà Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ. • Nie rozmontowywaç i nie naprawiaç tylnego i przedniego s∏upka oraz bocznej kraw´dzi sufitu zawierajàcych poduszki kurtyny powietrznej. Zmiany takie mogà spowodowaç nieprawid∏owe lub samoczynne zadzia∏anie poduszek, co mo˝e byç przyczynà Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ. • Nie przyczepiaç mikrofonu lub podobnych urzàdzeƒ w pobli˝u miejsc, gdzie nape∏nia si´ poduszka kurtyny powietrznej, jak przednia szyba, szyba okna, przedni i tylny s∏upek, sufit i górne uchwyty na r´k´. Podczas nape∏niania poduszki kurtyny powietrznej, mikrofon i podobne urzàdzenia mogà byç odrzucone z wielkà si∏à lub kurtyna nie zadzia∏a prawid∏owo, co mo˝eobra˝eƒ. byç przyczynà Êmierci lub powa˝nych • Nie wieszaç wieszaków, ani ci´˝kich, kanciastych przedmiotów na haczykach na ubrania. Podczas nape∏niania kurtyny powietrznej, przedmioty te mogà byç odrzucone z wielkà si∏à lub kurtyna nie zadzia∏a prawid∏owo, co grozi Êmiercià bàdê ci´˝kimi obra˝eniami. Ubrania nale˝y wieszaç bezpoÊrednio na haczykach. • Nie u˝ywaç ˝adnych akcesoriów na siedzenia, przykrywajàcych miejsca, gdzie nape∏niajà si´ poduszki powietrzne. Takie akcesoria mogà spowodowaç nieprawid∏owe dzia∏anie poduszek powietrznych i byç przyczynà Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ.

Nieprzestrzeganie powy˝szych zaleceƒ mo˝e prowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ. W razie koniecznoÊci dokonania naprawy bàdê modyfikacji w tych miejscach nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub do innego specjalistycznego warsztatu.

UWAGA Ni˝ej wymienionych prac nie nale˝y prze- prowadzaç bez konsultacji z autoryzowa- nà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. Tego typu przeróbki mogà w pewnych przypadkach zak∏óciç prawid∏owe dzia∏anie poduszek powietrznych. • czo–odbiorczych, Instalacja radiowych urzàdzeƒ kaseto- nadaw- odtwarzaczy wych, odtwarzaczy p∏yt kompaktowych lub napinaczy przednich pasów bezpie- czeƒstwa • Przeróbki zawieszenia samochodu • Modyfikacje struktury bocznej kabiny samochodu • Naprawy konsoli lub przedniego fotela oraz w bezpoÊrednim pobli˝u tych miejsc


10

5/20/2018

96



Po wybraniu trybu IG–ON zapala si´ pokazana na rysunku lampka kontrolna. Po oko∏o 6 sekundach lampka gaÊnie. Potwierdza to prawid∏owy stan bocznych poduszek i kurtyn powietrznych.

Uk∏ad zwiàzany z lampkà ostrzegawczà kontroluje zespó∏ czujnika uk∏adu poduszek powietrznych, czujniki przedniej poduszki powietrznej, czujniki bocznej poduszki i kurtyny powietrznej, czujniki kurtyny powietrznej, czujniki po∏o˝enia fotela kierowcy, kierowcy, wy∏àcznikrćzny w zaczepie bezpieczeƒstwa wy∏àcznikpasa poduszki powietrznej, lampk´ kontrolnà „AIRBAG OFF”, napinacze pasów bezpieczeƒstwa, nape∏niacze poduszek powietrznych, lampk´ ostrzegawczà, przewody po∏àczeniowe i zasilanie elektryczne. (Szczegó∏owe informacje podane sà pod has∏em „Lampki kontrolne i ostrzegawcze oraz sygnalizator akustyczny” na stronie 147 w rozdziale 1–6). Wystàpienie jednego z ni˝ej opisanych objawów sygnalizuje awari´ poduszek powietrznych lub napinaczy pasów. W takiej sytuacji nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. • Lampka nie zapala si´ po wybraniu trybu IG–ON, lub zapala si´ na d∏u˝ej ni˝ 6 sekund lub b∏yska. • Lampka zapala si´ lub zaczyna b∏yskaç w czasie jazdy.

W poni˝szych sytuacjach nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. • Którakolwiek z bocznych poduszek bàdê kurtyn powietrznych zadzia∏a∏a. • Przednia cz´Êç samochodu (strefa zacieniona na rysunku) uleg∏a uszkodzeniu w wypadku drogowym, jednak nie nastàpi∏o zadzia∏anie poduszek powietrznych. • Pokrycie tapicerskie wk∏adki kierownicy, dolna cz´Êç tablicy rozdzielczej lub zespo∏u poduszki powietrznej pasa˝erap´knićiu (zacienione na rysunku) uleg∏y zadrapaniu, lub innemu uszkodzeniu.


10

5/20/2018



97

Fotelik dziecićy– –Zalecenia dotyczàce stosowania fotelika dziecićego • Cz´Êç przednich, tylnych s∏upków, bok podsufitki zawierajàcy poduszki kurtyny powietrznej (zacienione na ilustracji) uleg∏y zadrapaniu, p´knićiu lub innemu uszkodzeniu. UWAGA Nie od∏àczaç zacisków akumulatora bez uprzedniego skontaktowania si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem.

Toyota stanowczo zaleca przewo˝enie ma∏ych dzieci w odpowiednim dla nich foteliku.

Je˝eli dziecko jest zbyt du˝e by siedzieç w specjalnym foteliku, powinno siedzieç na tylnym siedzeniu i byç zabezpieczone pasami – patrz „Pasy bezpieczeƒstwa” na stronie 63. OSTRZE˚ENIE • Przewo˝one w samochodzie dziecko musi byç odpowiednio zabezpieczone przed skutkami wypadków drogowych lub gwa∏townego hamowania, za pomocà pasów bezpieczeƒstwa lub na odpowiednim foteliku – w zale˝noÊci od wieku i wzrostu. Trzymanie dziecka na r´kach nie zastàpi fotelika dziecićego. W razie wypadku dziecko mo˝e uderzyç w przednià szyb´ lub zostaç przygniecione przez trzymajàcego. • Toyota stanowczo zaleca przewo˝enie ma∏ych dzieci w dostosowanym dla nich foteliku. Statystyki wypadków dowodzà, ˝e gdy dzieci siedzà prawid∏owo zabezpieczone w foteliku umocowanym na tylnym siedzeniu, sà znacznie bezpieczniejsze ni˝ na siedzeniu przednim. • Na siedzeniu przedniego pasa˝era nie wolno mocowaç fotelika dziecićego ustawionego ty∏em do kierunku jazdy, gdy rćzny wy∏àcznik poduszki powietrznej jest w po∏o˝eniu „ON”, poniewa˝ si∏a powsta∏a przy gwa∏townym nape∏nianiu poduszki powietrznej mo˝e spowodowaç powa˝ne obra˝enia u dziecka.


10

5/20/2018

98



Fotelik dziecićy • Je˝eli nie ma innej mo˝liwoÊci, to mo˝na zainstalowaç na przednim siedzeniu fotelik przodem w kierunku jazdy. skierowany Zawsze nale˝y odsunàç fotel maksymalnie do ty∏u, poniewa˝ poduszka powietrzna przedniego pasa˝era rozwija si´ ze znacznà si∏à, co mo˝e spowodowaç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia dziecka. • W samochodzie wyposa˝onym w boczne poduszki powietrzne lub boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne nie nale˝y pozwalaç dziecku opieraç g∏owy lub innych cz´Êci cia∏a o drzwi, siedzenie, przedni oraz tylny s∏upek wraz z kraw´dzià dachu, skàd nast´puje rozwinićie poduszek i kurtyn powietrznych nawet kiedy siedzi zabezpieczone w foteliku. Si∏a powsta∏a przy gwa∏townym nape∏nianiu bocznej poduszki lub kurtyny powietrznej mo˝e spowodowaç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia u dziecka. • Podczas monta˝u fotelika dziecićego nale˝yproducenta, przestrzegaça wszystkich jego na konieczaleceƒ nale˝y sprawdziç, czy jest on dobrze umocowany. Nieprawid∏owy monta˝ fotelika mo˝e byç przyczynà Êmierci bàdê powa˝nych obra˝eƒ podczas gwa∏townego hamowania lub kolizji.

Fotelik dziecićy musi byç prawid∏owo uchwycony na siedzeniu samochodu cz´Êcià biodrowà trzypunktowego pasa bezpieczeƒstwa. Podczas monta˝u fotelika dziecićego nale˝y przestrzegaç zaleceƒ jego producenta.

Fotelik prawid∏owo spe∏nia swojà rol´, gdy jest dostosowany do wzrostu i wieku dziecka, zgodnie ze wskazówkami producenta. | Toyota zaleca stosowanie fotelików dziecićych spe∏niajàcych norm´ mi´dzynarodowà „ECE Nr 44”. Fotelik powinienjego byçproducenta. zamontowany zgodnie z zaleceniami Poni˝ej zamieszczono ogólne wskazówki dotyczàce monta˝u. Fotelik dziecićy powinien byç instalowany na tylnym siedzeniu. Statystyki wypadków dowodzà, ˝e gdy dzieci siedzà prawid∏owo zabezpieczone w foteliku umocowanym na tylnym siedzeniu, sà znacznie bezpieczniejsze ni˝ na siedzeniu przednim. Nie u˝ywany fotelik powinienPozwoli byç zabezpieczony pasemdziecićy bezpieczeƒstwa. to uniknàç dodatkowego zagro˝enia dla jadàcych samochodem przy nag∏ym hamowaniu lub w razie zderzenia. Rodzaje pasów bezpieczeƒstwa

Sà dwa rodzaje pasów bezpieczeƒstwa. Przed zainstalowaniem fotelika dziecićego nale˝y sprawdziç typ pasa bezpieczeƒstwa zamontowanego w tym samochodzie. Bezw∏adnoÊciowy pas bezpieczeƒstwa z blokadà wysuwu– (ALR/ELR) Pas ten blokuje si´ przy gwa∏townym wyciàgnićiu. Posiada on równie˝ dodatkowà funkcj´ blokady wysuwu, uruchamianà po pe∏nym wyciàgnićiu pasa. Gdy cz´Êç ramieniowa pasa zostanie ca∏kowicie wyciàgni´ta, a nast´pnie umo˝liwione zostanie jej zwinićie (nawet powolne), mechanizm zwijajàcy blokuje si´ i nie pozwala na ponowny wysuw pasa. Przy instalowaniu fotelika dziecićego nale˝y wyciàgnàç go ca∏kowicie, uruchamiajàc funkcj´ blokady wysuwu.


10

5/20/2018



99

–Rodzaje fotelików dziecićych Tego typu pasy bezpieczeƒstwa montowane sà na tylnych siedzeniach (w samochodach bez trzeciego rz´du foteli) lub na fotelach w drugim rz´dzie (samochody z trzecim rz´dem foteli).

Zgodnie z normà europejskà ECE Nr 44, foteliki dzieciće klasyfikowane sà wed∏ug pićiu nast´pujàcych grup: Grupa 0:

Zwyk∏y bezw∏adnoÊciowy pas bezpieczeƒstwa– (ELR) Pas ten równie˝ blokuje si´ przy gwa∏townym wyciàgnićiu. Nie posiada jednak dodatkowej funkcji blokady wysuwu po pe∏nym wyciàgnićiu pasa. Przy mocowaniu fotelika dziecićego takim pasem konieczny jest zacisk blokujàcy.

do 10 kg (0 – 9 miesićy) Grupa 0+: do 13 kg (0 – 2 lat) Grupa I: 9 – 18 kg (9 miesićy – 4 lat) Grupa II: 15 – 25 kg (4 – 7 lat) Grupa III: 22 – 36 kg (6 – 12 lat)

Je˝eli nie posiada zacisku blokujàcego, mo˝nafotelik go nabyç w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.

W niniejszej instrukcji omówione zosta∏y nast´pujàce 3 rodzaje fotelików dziecićych mocowanych pasami bezpieczeƒstwa:

Zacisk blokujàcy do fotelika dziecićego (Nr cz´Êci: 73119–22010)

(A) Fotelik dla niemowlàt .... równowa˝ny grupom 0 i 0+ wed∏ug normy ECE Nr 44 (B) Fotelik dla ma∏ych dzieci .... równowa˝ny grupom 0+, I i II wed∏ug normy ECE Nr 44 (C) Fotelik dla wi´kszych dzieci .... równowa˝ny grupie III wed∏ug normy ECE Nr 44 Przy zakupie nale˝y poprosiç o dobór fotelika dostosowanego do rozmiarów dziecka i do tego samochodu. Na podstawie przedstawionej dalej tabeli mo˝na dobraç fotelik dziecićy odpowiedni do zamocowania na danym miejscu w samochodzie. Samochód ten wyposa˝ony jest w kotwy mocujàce górny pas fotelika dziecićego. Sposób u˝ycia kotew podany jest na stronie 116 w tym rozdziale, w sekcji „–Sposób u˝ycia kotew mocujàcych”. W samochodzie istnieje mo˝liwoÊç zamontowania fotelika dziecićego systemem fotelika monta˝u ISOFIX (opis w punkcie z„–Instalacja dziecićego z systemem mocowania ISOFIX” na stronie 119 w tym rozdziale.)

Fotelik dziecićy nale˝y zainstalowaç zgodnie z instrukcjà podanà przez producenta. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

10

5/20/2018

100



(A) Fotelik dla niemowlàt

(B) Fotelik dla ma∏ych dzieci

(C) Fotelik dla wi´kszych dzieci


10

5/20/2018


101


—Dostosowanie ró˝nych rodzajów fotelików dziecićych do zamocowania na poszczególnych miejscach w samochodzie Poni˝sza tabela informuje o mo˝liwoÊciach zamocowania fotelików dziecićych na poszczególnych siedzeniach w samochodzie. Poni˝sza tablica obowiàzuje tylko w krajach Unii Europejskiej.

Siedzenie przednie Grupa wielkoÊciowa

ON 0

Fotele w drugim rz´dzie

Wy∏àcznik poduszki powietrznej OFF

Skrajne

Ârodkowe

Fotele w trzecim rz´dzie

X

Do kg (0–910miesićy)

Nie wolno mocowaç

U

U

U

X

0+ Do 13 kg (0–2 lata)

X Nie wolno mocowaç

U

U

U

X

U, L1

U

L2

U

U

L3

I 9 do 18 kg (9 miesićy – 4 lata)

Ty∏em do kierunku jazdy –

X

U

Nie wolno mocowaç Przodem do kierunku jazdy –

UF II, III 15 – 36 kg (4 – 12 lat)

UF

ObjaÊnienia stosowanych symboli literowych: U: Odpowiednie dla „uniwersalnej” kategorii fotelików dziecićych dopuszczonych do stosowania w danej grupie wielkoÊciowej UF: Odpowiednie dla „uniwersalnej” kategorii fotelików dziecićych przeznaczonych do mocowania przodem do kierunku jazdy i dopuszczonych do stosowania w danej grupie wielkoÊciowej L1: Odpowiednie dla oryginalnych fotelików „TOYOTA DUO” (ISOFIX, 9 do 18 kg)” dopuszczonych do stosowania w danej grupie wielkoÊciowej L2: Odpowiednie dla fotelików „TOYOTA DUO” (9 do 18 kg) dopuszczonych do stosowania w danej grupie wielkoÊciowej L3: Odpowiednie dla fotelików „TOYOTA DUO” (15 do 36 kg) dopuszczonych do stosowania w danej grupie wielkoÊciowej X: Miejsce nieodpowiednie dla dzieci w danej grupie wielkoÊciowej


11

5/20/2018

102



Mo˝na te˝ stosowaç inne typy fotelików, ni˝ te wymienione w tabeli, lecz nale˝y sprawdziç u producenta i sprzedawcy takich fotelików, czy pasujà do danego typu samochodu. OSTRZE˚ENIE Stosowanie fotelików dla dziecka, które nie sà przystosowane do tego samochodu, nie zapewni nale˝ytej ochrony dziecku. Dziecko mo˝e zginàç lub doznaç powa˝nych obra˝eƒ. Fotelik dziecićy skierowany przodem do ty∏u pojazdu

Fotel przesunàç maksymalnie do ty∏u Fotelik dziecićy skierowany przodem w kierunku jazdy OSTRZE˚ENIE • Na siedzeniu przedniego pasa˝era nie wolno mocowaç fotelika dziecićego ustawionego ty∏em do kierunku jazdy, gdy rćzny wy∏àcznik poduszki powietrznej jest w po∏o˝eniu „ON”. • Je˝eli nie ma innej mo˝liwoÊci, to mo˝na zainstalowaç na przednim siedzeniu fotelik skierowany przodem w kierunku jazdy. Zawsze nale˝y odsunàç fotel maksymalnie do ty∏u.


11

5/20/2018



103

UWAGA: • W przypadku mocowania fotelika dziecićego na przednim siedzeniu pasa˝era, nale˝y oparcie fotela ustawiç pionowo. Siedzenie fotela ustawiç w najwy˝sze po∏o˝enie (patrz ILUSTRACJA 1 obok). • W przypadku mocowania fotelika dziecićego „TOYOTA DUO” z oryginalnym systemem Toyoty ISOFIX na skrajnym fotelu w drugim rz´dzie, przedni fotel musi byç ustawiony do przodu, za punkt Êrodkowy, a oparcie fotela musi byç ustawione pionowo (patrz ILUSTRACJA 2 obok). Dalsze informacje podane sà pod has∏em „–Mocowanie bezw∏adnoÊciowym pasem bezpieczeƒstwa z dodatkowà blokadà wysuwu (ALR/ELR)” na stronie 113 oraz „–Instalacja fotelika dziecićego z systemem mocowania ISOFIX” na stronie 119 w tym rozdziale.

ILUSTRACJA 1 Oparcie fotela ustawiç pionowo. Siedzenie fotela ustawiç w najwy˝sze po∏o˝enie

Punkt Êrodkowy ILUSTRACJA 2


11

5/20/2018

104



–Mocowanie bezw∏adnoÊciowym pasem bezpieczeƒstwa (ALR/ELR)

(A) INSTALACJA FOTELIKA DLA NIEMOWLÑT Fotelik przeznaczony dla niemowlàt mocowany jest jedynie ty∏em do kierunku jazdy.

OSTRZE˚ENIE • Nie wolno mocowaç fotelika dziecićego na tylnym siedzeniu w po∏o˝eniu ty∏em do kierunku jazdy, gdy uniemo˝liwia to zablokowanie w odpowiedniej pozycji przedniego fotela. W razie gwa∏townego hamowania lub zderzenia stanowi to zagro˝enie dla ˝ycia bàdê zdrowia dziecka i pasa˝era na przednim siedzeniu. • Nie nale˝y mocowaç fotelika za miejscem kierowcy, je˝eli uniemo˝liwia to przyjćie w∏aÊciwej pozycji za kierownicà.


11

5/20/2018



Takie samo ustawienie

105

Taki sam kàt

OSTRZE˚ENIE Ârodkowy fotel w drugim rz´dzie: w przypadku instalowania fotelika dziecićego na Êrodkowym fotelu drugiego rz´du, nale˝y ustawiç poduszki siedzeƒ na tej samej wysokoÊci, a oparcia siedzeƒ ustawiç pod tym samym kàtem. Niewykonanie powy˝szych czynnoÊci spowoduje, ˝e fotelikco nie mo˝e b´dziespowodowaç bezpiecznie zamocowany, Êmierç lub powa˝ne obra˝enia w przypadku zderzenia.

1. Post´pujàc zgodnie ze wskazówkami producenta prze∏o˝yç cz´Êç ramieniowà i biodrowà pasa wokó∏ fotelika lub przez odpowiednie otwory w foteliku i wsunàç sprzàczk´ pasa w zaczep, uwa˝ajàc by pas nie zosta∏ skrćony. Cz´Êç biodrowa pasa bezpieczeƒstwa powinna byç ciasno opi´ta. OSTRZE˚ENIE • Po zapićiu pasa nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka jest zablokowana w zaczepie i pas nie jest skrćony. • W otwór zaczepu pasa nie wolno wk∏adaç monet, spinek ani innych przedmiotów, które mogà uniemo˝liwiç prawid∏owe zatrzaÊnićie sprzàczki zabezpieczajàcej fotelik dziecićy. • W przypadku nieprawid∏owego funkcjonowania pasa bezpieczeƒstwa nie stanowi on odpowiedniego zabezpieczenia dla dziecka przed obra˝eniami lub Êmiercià. W takiej sytuacji nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. Do chwili naprawienia pasa nie nale˝y montowaç fotelika dziecićego na tym siedzeniu.


11

5/20/2018

106



OSTRZE˚ENIE Na przemian nacisnàç i pociàgnàç fotelik, sprawdzajàc pewnoÊç jego mocowania. Przestrzegaç wszystkich instrukcji producenta.

2. W celu wymontowania fotelika nale˝y nacisnàç przycisk zwalniajàcy sprzàczk´ pasa bezpieczeƒstwa i pozwoliç na jego ca∏kowite zwinićie si´. W ten sposób zostanie przywrócona mo˝liwoÊç swobodnego wysuwu pasa i b´dzie on móg∏ s∏u˝yç dla osoby doros∏ej lub starszego dziecka.


11

5/20/2018



107

(B) INSTALACJA FOTELIKA DLA MA¸YCH DZIECI

OSTRZE˚ENIE

W zale˝noÊci od wieku i wzrostu dziecka, fotelik musi byç ustawiony przodem lub ty∏em do kierunku jazdy. Podczas instalacji nale˝y stosowaç si´ do zaleceƒ producenta odnoÊnie wieku i wzrostu dziecka a tak˝e kierunku ustawienia fotelika.

• Nie wolno mocowaç fotelika dziecićego na tylnym siedzeniu w po∏o˝eniu ty∏em do kierunku jazdy, gdy uniemo˝liwia to zablokowanie w odpowiedniej pozycji przedniego fotela. W razie gwa∏townego hamowania lub zderzenia stanowi to zagro˝enie dla ˝ycia bàdê zdrowia dziecka i pasa˝era na przednim siedzeniu. • Nie nale˝y mocowaç fotelika za miejscem kierowcy, je˝eli uniemo˝liwia to przyjćie w∏aÊciwej pozycji za kierownicà.


11

5/20/2018

108




Taki sam kàt

OSTRZE˚ENIE Ârodkowy fotel w drugim rz´dzie: w przypadku instalowania fotelika dziecićego na Êrodkowym fotelu drugiego rz´du, nale˝y ustawiç poduszki siedzeƒ na tej samej wysokoÊci, a oparcia siedzeƒ ustawiç pod tym samym kàtem. Niewykonanie powy˝szego spowoduje, ˝e fotelik mo˝e nie b´dzie bezpiecznie zamocowany, co spowodowaç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia w przypadku zderzenia.

1. Post´pujàc zgodnie ze wskazówkami producenta prze∏o˝yç cz´Êç ramieniowà i biodrowà pasa wokó∏ fotelika lub przez odpowiednie otwory w foteliku i wsunàç sprzàczk´ pasa w zaczep, uwa˝ajàc by pas nie zosta∏ skrćony. Cz´Êç biodrowa pasa bezpieczeƒstwa powinna byç ciasno opi´ta. OSTRZE˚ENIE • Po zapićiu pasa nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka jest zablokowana w zaczepie i pas nie jest skrćony. • W otwór zaczepu pasa nie wolno wk∏adaç monet, spinek ani innych przedmiotów, które mogà uniemo˝liwiç prawid∏owe zatrzaÊnićie sprzàczki zabezpieczajàcej fotelik dziecićy. • W przypadku nieprawid∏owego funkcjonowania pasa bezpieczeƒstwa nie stanowi on odpowiedniego zabezpieczenia dla dziecka przed obra˝eniami lub Êmiercià. W takiej sytuacji nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. Do chwili naprawienia pasa nie nale˝y montowaç fotelika dziecićego na tym siedzeniu.


11

5/20/2018



2. Ca∏kowicie wyciàgnàç cz´Êç ramieniowà pasa, uruchamiajàc blokad´ wysuwu. Po nawet powolnym zwinićiu pasa jego wysuw pozostaje zablokowany.

109

3. Mocno dociskajàc fotelik do siedziska i oparcia, pozwoliç na maksymalne zwinićie si´ cz´Êci ramieniowej pasa, aby fotelik zosta∏ pewnie unieruchomiony.

Przed umo˝liwieniem zwinićia pasa nale˝y jeszcze raz upewniç si´, czy jego wysuw zosta∏ zablokowany.


11

5/20/2018

110



OSTRZE˚ENIE Na przemian nacisnàç i pociàgnàç fotelik, sprawdzajàc pewnoÊç jego mocowania. Przestrzegaç wszystkich instrukcji producenta.

4. W celu wymontowania fotelika nale˝y nacisnàç przycisk zwalniajàcy sprzàczk´ pasa bezpieczeƒstwa i pozwoliç na jego ca∏kowite zwinićie si´. W ten sposób zostanie przywrócona mo˝liwoÊç swobodnego wysuwu pasa i b´dzie on móg∏ s∏u˝yç dla osoby doros∏ej lub starszego dziecka.


11

5/20/2018




(C) INSTALACJA FOTELIKA DLA STARSZYCH DZIECI Fotelik dla starszych dzieci mocowany jest wy∏àcznie przodem do kierunku jazdy.

111

Taki sam kàt

OSTRZE˚ENIE Ârodkowy fotel w drugim rz´dzie: w przypadku instalowania fotelika dziecićego na Êrodkowym fotelu drugiego rz´du, nale˝y ustawiç poduszki siedzeƒ na tej samej wysokoÊci, a oparcia siedzeƒ ustawiç pod tym samym kàtem. Niewykonanie powy˝szego spowoduje, ˝e fotelik mo˝e nie b´dzie bezpiecznie zamocowany, co spowodowaç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia w przypadku zderzenia.


12

5/20/2018

112



OSTRZE˚ENIE • Cz´Êç ramieniowa pasa bezpieczeƒstwa powinna przylegaç do barku dziecka. Pas nie mo˝e dotykaç szyi dziecka i nie mo˝e zsuwaç si´ po jego ramieniu. W przeciwnym razie w razie wypadku zwi´ksza si´ ryzyko odniesienia obra˝eƒ lub Êmierci.

1. Posadziç dziecko na foteliku. Zgodnie ze wskazówkami producenta prze∏o˝yç cz´Êç ramieniowà i biodrowà pasa przez lub wokó∏ fotelika i dziecka, a nast´pnie wsunàç sprzàczk´ pasa w zaczep, uwa˝ajàc by pas nie zosta∏ skrćony. Nale˝y upewniç si´, czy cz´Êç ramieniowa pasa przebiega prawid∏owo przez bark dziecka a cz´Êç biodrowa jest u∏o˝ona nisko na biodrach. informacje podane sà 63. pod has∏emSzczegó∏owe „Pasy bezpieczeƒstwa” na stronie

• Wysokie umieszczenie cz´Êci biodrowej pasa bezpieczeƒstwa oraz luêne jego u∏o˝enie mo˝e w momencie zderzenia lub innych zagro˝eƒ spowodowaç wysunićie si´ spod pasa, co zwi´ksza ryzyko odniesienia obra˝eƒ bàdê Êmierci. Cz´Êç biodrowa pasa powinna przebiegaç mo˝liwie najni˝ej. • Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa nie nale˝y przek∏adaç cz´Êci ramieniowej pasa pod pachà dziecka. • Po zapićiu pasa nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka jest zablokowana w zaczepie i pas nie jest skrćony. • W otwór zaczepu pasa nie wolno wk∏adaç monet, spinek ani innych przedmiotów, które mogà uniemo˝liwiç prawid∏owe zatrzaÊnićie sprzàczki. • W przypadku nieprawid∏owego funkcjonowania pasa bezpieczeƒstwa nie stanowi on odpowiedniego zabezpieczenia dziecka przed obra˝eniami lub Êmiercià. W takiej sytuacji nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ lub z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty z innym specjalistycznym warsztatem. Do chwili naprawienia pasa nie nale˝y montowaç fotelika dziecićego na tym siedzeniu.


12

5/20/2018



113

–Mocowanie zwyk∏ym bezw∏adnoÊciowym pasem bezpieczeƒstwa (ELR)

2. W celu wymontowania fotelika nale˝y nacisnàç przycisk zwalniajàcy sprzàczk´ pasa bezpieczeƒstwa i pozwoliç na jego zwinićie si´.

Przy instalacji fotelika dziecićego nale˝y post´powaç wed∏ug wskazówek jego producenta. W zale˝noÊci od rodzaju fotelika, do prawid∏owego umocowania mo˝e byç potrzebny zacisk blokujàcy. Je˝eli zacisk blokujàcy nie jest w komplecie z fotelikiem, mo˝na go nabyç w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie (patrz „–Fotelik dziecićy” na stronie 98).


12

5/20/2018

114



OSTRZE˚ENIE • Szczególne niebezpieczeƒstwo! Na siedzeniu przedniego pasa˝era nie wolno mocowaç fotelika dziecićego ustawionego przodem w kierunku ty∏u pojazdu, gdy wy∏àcznik poduszki powietrznej pasa˝era znajduje si´ w pozycji „ON”, poniewa˝ si∏a powsta∏a przy gwa∏townym nape∏nianiu poduszki powietrznej spowodowaç Êmierç lub powa˝ne mo˝e obra˝enia dziecka. Samochody wyposa˝one w poduszk´ powietrznà pasa˝era majà pokazanà na rysunku powy˝ej specjalnà nalepk´ na desce rozdzielczej po stronie pasa˝era, przypominajàcà by nie mocowaç na przednim siedzeniu fotelika dziecićego ustawionego ty∏em do kierunku jazdy.

• Gdy nie ma innej mo˝liwoÊci i trzeba zainstalowaç na przednim fotelu fotelik dziecićy skierowany przodem do ty∏u samochodu, nale˝y zablokowaç dzia∏anie przednich i bocznych poduszek powietrznych przedniego fotela. Nale˝y si´ upewniç, ˝e wy∏àcznik poduszki powietrznej znajduje si´ w pozycji „OFF”, a lampka sygnalizacyjna Êwieci si´. (Wićej informacji znajduje na stronie 75 w tym rozdziale w si´ sekcji „Poduszka powietrzna kierowcy, poduszka ochraniajàca kolana kierowcy i poduszka powietrzna pasa˝era na przednim siedzeniu”.)


12

5/20/2018



115

Fotel przesunàç maksymalnie do ty∏u • Mocowanie fotelika dziecićego na przednim siedzeniu przodem do kierunku jazdy jest dopuszczalne jedynie w sytuacji, gdy jest to absolutnie nieuniknione. W takim przypadku siedzenie nale˝y zawsze ca∏kowicie odsunàç do ty∏u, poniewa˝ nape∏niajàca si´ z du˝à si∏à poduszka pasa˝era mo˝e stanowiç zagro˝enie dla ˝ycia lub spowodowaç

• Nie wolno mocowaç fotelika dziecićego na siedzeniu w trzecim rz´dzie, gdy uniemo˝liwia to zablokowanie w odpowiedniej pozycji fotela w drugim rz´dzie. W razie gwa∏townego hamowania lub zderzenia stanowi to dodatkowe zagro˝enie dla dziecka i pasa˝era na siedzeniu w drugim rz´dzie.

powa˝ne obra˝enia u dziecka. • W samochodach wyposa˝onych w boczne poduszki powietrzne lub w boczne poduszki i kurtyny powietrzne nie wolno zezwalaç dziecku na wychylanie si´ przez okno lub nachylanie si´ w pobli˝e poduszek i kurtyn oraz przedniego i tylnego s∏upka, siedzenia i kraw´dzi dachu, gdzie nast´puje rozwinićie bocznej poduszki i kurtyny powietrznej, nawet gdy dziecko siedzi w specjalnym foteliku. Jest to niebezpieczne, poniewa˝ w razie zadzia∏ania bocznej poduszki powietrznej i/lub kurtyny, si∏a uderzenia mo˝e stanowiç zagro˝enie dla ˝ycia lub spowodowaç powa˝ne obra˝enia cia∏a.


12

5/20/2018

116



–Wykorzystanie górnego pasa

• Po zapićiu pasa nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka jest zablokowana w zaczepie i pas nie jest skrćony.

Na nast´pnych stronach opisany jest sposób post´powania przy monta˝u fotelika dziecićego, który wymaga u˝ycia górnego pasa.

• W otwór zaczepu pasa nie wolno wk∏adaç monet, spinek ani innych przedmiotów, które mogà uniemo˝liwiç prawid∏owe zatrzaÊnićie sprzàczki zabezpieczajàcej fotelik dziecićy. • W przypadku nieprawid∏owego funkcjonowania pasa bezpieczeƒstwa nie stanowi on odpowiedniego zabezpieczenia dla dziecka przed obra˝eniami lub Êmiercià. W takiej sytuacji nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. Do chwili naprawienia pasa nie nale˝y montowaç fotelika dziecićego na tym siedzeniu. • Na przemian nacisnàçpewnoÊç i pociàgnàç fotelik, sprawdzajàc jego mocowania. Przestrzegaç wszystkich instrukcji producenta.


12

5/20/2018



117

Symbol

Kotwy mocujàce Górny pas nale˝y przymocowaç do kotew znajdujàcych si´ z ty∏u oparç foteli drugiego rz´du.

SPOSÓB U˚YCIA KOTEW MOCUJÑCYCH: 1. Wyjàç zag∏ówek.

Kotwy zamocowane sà dla obu bocznych foteli drugiego rz´du. Pokazany na ilustracji symbol wskazuje miejsca zamontowania kotew mocujàcych.


12

5/20/2018

118



2. Przymocowaç fotelik dziecićy pasem bezpieczeƒstwa.

3. Za∏o˝yç z powrotem zag∏ówek.

Zaczep pasa zamocowaç w kotwie mocujàcej i naciàgnàç pas.

Sposób instalowania fotelika dziecićego podany jest w sekcji „Fotelik dziecićy” na stronie 97 w tym rozdziale. OSTRZE˚ENIE Nale˝y sprawdziç, czy górny pas jest pewnie zamocowany. Popychajàc i pociàgajàc fotelik w ró˝ne strony sprawdziç, czy jest bezpiecznie przytwierdzony. Post´powaç wed∏ug instrukcji monta˝u podanej przez producenta fotelika.


12

5/20/2018



119

–Instalacja fotelika dziecićego z systemem mocowania ISOFIX (Fotelik dziecićy ISOFIX)

Na bocznych siedzeniach w drugim rz´dzie zamontowane sà uchwyty do zamocowania fotelika dziecićego wed∏ug standardu ISO.

Uchwyty ukryte sà w gniazdach pomi´dzy poduszkà siedzenia a jego oparciem, na obu skrajnych miejscach tylnego siedzenia. Do uchwytów mo˝na zamocowaç foteliki dzieciće przystosowane do standardu ISO. W przypadku nie jest konieczne mocowanietym fotelika za pomocà pasa bezpieczeƒstwa. UWAGA Informacji o tym, czy dany fotelik jest dopuszczony do zamocowania w tym samochodzie, mo˝na zasi´gnàç u producenta fotelika.

MONTA˚ FOTELIKA DZIECI¢CEGO 1. Lekko rozchyliç szczelin´ pomi´dzy poduszkà a oparciem siedzenia, by ustaliç po∏o˝enie uchwytu mocujàcego, ukrytego poni˝ej wszywki w oparciu. 2. Tylne siedzenie, na którym fotelik b´dzie zamocowany, odsunàç maksymalnie do ty∏u. W razie potrzeby przesunàç do przodu przednie siedzenie. 3. Odchyliç nieco oparcie fotela i zaczepiç zaczepy za uchwyty mocujàce. Nast´pnie wyprostowaç oparcie fotela, aby zabez-

pieczyç fotelik. Je˝eli fotelik dziecićy wyposa˝ony jest w górny pas, to nale˝y go odpowiednio zamocowaç. (Sposób mocowania górnego pasa podany jest w „Wykorzystanie górnego pasa” na stronie 116 w tym rozdziale.) http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

12

5/20/2018

120



Szczegó∏owe wskazówki dotyczàce mocowania fotelika podane sà w jego instrukcji obs∏ugi.

Punkt Êrodkowy

UWAGA: W przypadku mocowania fotelika dziecićego „TOYOTA DUO” z oryginalnym systemem Toyoty ISOFIX na skrajnym fotelu w drugim rz´dzie, przedni fotel musi byç ustawiony do przodu, za punkt Êrodkowy, a oparcie fotela musi byç ustawione pionowo.


12

5/20/2018



121

OSTRZE˚ENIE • Wykorzystujàc uchwyty do zamocowania fotelika dziecićego nale˝y zwróciç uwag´, aby w ich pobli˝u nie znajdowa∏y si´ obiekty o nieregularnym kszta∏cie i nie zosta∏y przyci´te pasy bezpieczeƒstwa. • Na przemian nacisnàç i pociàgnàç fotelik, sprawdzajàc pewnoÊç jego mocowania. Podczas instalacji nale˝y stosowaç si´ do wszystkich zaleceƒ producenta fotelika. • Wykorzystujàc uchwyty do zamocowania fotelika dziecićego nale˝y zwróciç uwag´, aby fotel by∏ odsuni´ty maksymalnie do ty∏u, a jego oparcie styka∏o si´ z fotelikiem. • Po zamocowaniu fotelika dziecićego, nie wolno przesuwaç, ani pochylaç fotela. • Nie nale˝y mocowaç fotelika dziecićego na tylnym siedzeniu, je˝eli uniemo˝liwia onprzedniego zablokowanie w odpowiedniej pozycji fotela. W razie gwa∏townego hamowania lub zderzenia stanowi to zagro˝enie ˝ycia bàdê zdrowia dziecka i pasa˝era na przednim siedzeniu.


13

5/20/2018

122




13

5/20/2018


KIEROWNICA I LUSTERKA

123

Rozdzia∏ 1–4

OBS¸UGA URZÑDZE¡ I MECHANIZMÓW Kierownica i lusterka • Kierownica o regulowanej wysokoÊci i pochyleniu . . . . . . . . . . . .124 • Zewn´trzne lusterka wsteczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124 • PrzeciwoÊlepieniowe wewn´trzne lusterko wsteczne . . . . . . . . . .126 • Automatycznie przyciemniane wewn´trzne lusterko wsteczne . . .126 • Lusterka osobiste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .128


13

5/20/2018

124



Kierownica o regulowanej wysokoÊci i pochyleniu

W celu zmiany ustawienia ko∏a kierownicy nale˝y pociàgnàç do góry dêwigni´ zwalniajàcà blokad´, nast´pnie przechyliç, wyciàgnàç lub wcisnàç kierownic´ do ˝àdanego po∏o˝enia i ustawiç dêwigni´ w pierwotnej pozycji. OSTRZE˚ENIE • kierownicy Nie wolnow trakcie regulowaç jazdy.po∏o˝enia Mo˝e to doprowadziç do utraty przez kierowc´ panowania nad pojazdem i wypadku drogowego. • Po zakoƒczeniu regulacji po∏o˝enia kierownicy nale˝y nacisnàç jà w gór´ i w dó∏ sprawdzajàc, czy jest dobrze zablokowana.

Zewn´trzne lusterka wsteczne–

Lusterka boczne powinny byç tak ustawione, aby widoczne w nich by∏y skraje nadwozia.

Lusterko boczne po stronie kierowcy jest szerokokàtne, z dwiema krzywiznami rozgraniczonymi pionowà linià. Odleg∏oÊci od obiektów sà ró˝nie widziane w wewn´trznej i zewn´trznej cz´Êci lusterka. Obiekty widziane w zewn´trznej cz´Êci wydajà si´ byç bardziej oddalone ni˝ widziane w cz´Êci wewn´trznej. W niektórych wersjach po w∏àczeniu ogrzewania tylnej szyby nast´puje równie˝ szybkie rozgrzanie i oczyszczenie zewn´trznych lusterek (patrz „Ogrzewanie tylnej szyby i zewn´trznych lusterek wstecznych” na stronie 139 w rozdziale 1–5). OSTRZE˚ENIE • Nie nale˝y regulowaç lusterek bocznych, gdy samochód jest w ruchu. Mo˝e to doprowadziç do utraty panowania nad pojazdem i wypadku drogowego. • W niektórych modelach, nie nale˝y dotykaç lusterek, gdy w∏àczone jest ich ogrzewanie, poniewa˝ osiàgajà one wysokà temperatur´.


13

5/20/2018



125

– Elektryczna regulacja ustawienia lusterek

– Sk∏adanie zewn´trznych lusterek wstecznych

Regulacji ustawienia lusterek dokonuje si´ za pomocà prze∏àczników elektrycznych.

Przy parkowaniu w ciasnym miejscu mo˝na z∏o˝yç lusterka boczne.

1. Prze∏àcznik g∏ówny– S∏u˝y do wyboru, które lusterko b´dzie regulowane. „L” – lewe lusterko, „R” – prawe lusterko.

W celu z∏o˝enia lusterka nale˝y popchnàç jego obudow´ w kierunku ty∏u samochodu.

2. Przycisk sterujàcy– S∏u˝y do przestawiania lusterka Nacisnàç w ˝àdanym kierunku przemieszczania lusterka. Lusterkami mo˝na sterowaç, gdy wybrany jest tryb ACC lub IG–ON.

OSTRZE˚ENIE Nie wolno jechaç ze z∏o˝onymi lusterkami bocznymi. Oba lusterkaustawiç nale˝y wyprostowaç i odpowiednio przed rozpoczćiem jazdy.

UWAGA W przypadku unieruchomienia lusterka na skutek oblodzenia, nie wolno stero- waç lusterkami ani zeskrobywaç lodu. Nale˝y u˝yç Êrodka rozmra˝ajàcego.


13

5/20/2018

126



PrzeciwoÊlepieniowe wewn´trzne lusterko wsteczne

Automatycznie przyciemniane wewn´trzne lusterko wsteczne

Lusterko nale˝y ustawiç w ten sposób, aby widaç w nim by∏o sytuacj´ z ty∏u samochodu.

Lusterko nale˝y ustawiç w ten sposób, aby widaç w nim by∏o sytuacj´ z ty∏u samochodu.

Podczas jazdy nocà, w celu ograniczenia efektu oÊlepiania Êwiat∏ami pojazdu jadàcego z ty∏u, mo˝na przestawiç dêwigni´ umieszczonà na dolnej kraw´dzi lusterka.

Lusterko wyposa˝one jest w automatyczny system przeciwoÊlepieniowy przeznaczony do ograniczenia efektu oÊlepiania Êwiat∏ami pojazdu jadàcego z ty∏u.

Jazda w dzieƒ: Dêwignia w po∏o˝eniu 1

Gdy klucz znajduje si´ w gnieêdzie, a silnik pracuje, to wewn´trzne lusterko wsteczne prze∏àczone jest w tryb automatyczny. Âwieci si´ lampka sygnalizacyjna informujàca o trybie pracy automatycznej lusterka.

W tymwyraêny. po∏o˝eniu obraz w lusterku jest najbardziej Jazda nocà: Dêwignia w po∏o˝eniu 2 Nale˝y pami´taç, ˝e ograniczenie oÊlepiania wià˝e si´ z cz´Êciowà utratà wyrazistoÊci obrazu. OSTRZE˚ENIE Nie nale˝y regulowaç lusterka podczas jazdy. Mo˝e to doprowadziç do utraty panowania nad pojazdem i wypadku drogowego.

W trybie pracy automatycznej, gdy lusterko zostanie oÊwietlone Êwiat∏ami pojazdu jadàcego z ty∏u, powierzchnia lusterka zostanie lekko przyciemniona, aby zredukowaç odbijane z ty∏u Êwiat∏o. W celu wy∏àczenia trybu pracy automatycznej, nacisnàç przycisk . W celu w∏àczenia trybu pracy automatycznej, nacisnàç ponownie przycisk . Przed rozpoczćiem jazdy lusterko nale˝y ustawiç tak, aby mieç jak najlepszy obraz sytuacji za samochodem. Gdy wewnàtrz samochodu panuje niska temperatura, czas reakcji lusterka na Êwiat∏a jadàcych z ty∏u samochodów mo˝e byç nieco d∏u˝szy.


13

5/20/2018



127

OSTRZE˚ENIE Nie nale˝y lusterkado podczas jazdy. Mo˝eregulowaç to doprowadziç utraty panowania nad pojazdem i wypadku drogowego.

W celu zapewnienia prawid∏owego dzia∏ania czujników przeciwoÊlepieniowych umieszczonych po obu stronach lusterka, nie nale˝y dotykaç lub zakrywaç czujników.


13

5/20/2018

128



Lusterka osobiste

W celu skorzystania z lusterka osobistego nale˝y odchyliç w dó∏ os∏on´ przeciws∏onecznà i otworzyç pokryw´ lusterka.

W samochodach wyposa˝onych w oÊwietlenie osobiste, oÊwietlenie to w∏àczy si´ w momencie otwarcia pokrywy lusterka.


13

5/20/2018


ÂWIAT¸A, WYCIERACZKI I OGRZEWANIE TYLNEJ SZYBY

129

Rozdzia∏ 1–5

OBS¸UGA URZÑDZE¡ I MECHANIZMÓW Âwiat∏a, wycieraczki i ogrzewanie tylnej szyby • Âwiat∏a g∏ówne i kierunkowskazy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130 • Poziomowanie reflektorów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131 • Âwiat∏a awaryjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132 • Przednie i tylne Êwiat∏a przeciwmgielne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133 • OÊwietlenie kabiny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133 • OÊwietlenie osobiste i oÊwietlenie wn´trza . . . . . . . . . . . . . . . . . .134 • OÊwietlenie gniazda kluczyka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135 • Wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej . . . . . . . . . . . . . . . . .136 • Wycieraczka i spryskiwacz szyby tylnej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138 • Zmywacze reflektorów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139 • Ogrzewanie szyby tylnej i zewn´trznych lusterek wstecznych . . . .139


13

5/20/2018

130



Âwiat∏a g∏ówne i kierunkowskazy

ÂWIAT¸A G¸ÓWNE Obracajàc ga∏k´ na koƒcu dêwigni w∏àcza si´ nast´pujàce Êwiat∏a:

Po∏o˝enie 1– Pozycyjne przednie i tylne, Êwietlenie tablicy rejestracyjnej i podÊwietlenie tablicy przyrzàdów.

Prze∏àczanie Êwiate∏ drogowych i mijania– Âwiat∏a drogowe w∏àcza si´ przy w∏àczonych Êwiat∏ach mijania przez odepchnićie od siebie dêwigni prze∏àcznika (po∏o˝enie 1). Âwiat∏a mijania w∏àcza si´ pociàgajàc dêwigni´ z powrotem (po∏o˝enie 2).

W∏àczenie Êwiate∏ drogowych sygnalizowane jest zapaleniem si´ lampki kontrolnej (niebieNa tablicy przyrzàdów zaÊwieci si´ zielona skiej) na tablicy przyrzàdów. lampka kontrolna tylnych Êwiate∏ pozycyjnych. B∏yskanie Êwiat∏ami drogowymi (po∏o˝enie 3)– Po∏o˝enie 2– Wszystkie wymienione wy˝ej Pociàgnàç dêwigni´ do oporu do siebie. Po oraz Êwiat∏a mijania. zwolnieniu dêwigni Êwiat∏a drogowe zostajà wy∏àczone. W niektórych wersjach wszystkie wymienione Êwiat∏a w∏àczajà si´ samoczynnie po urucho- Âwiat∏ami drogowymi mo˝na b∏yskaç równie˝ mieniu silnika, mimo ustawienia ga∏ki w po∏o- przy wy∏àczonych Êwiat∏ach g∏ównych (ga∏ka ˝eniu OFF. na koƒcu dêwigni w po∏o˝eniu „OFF”). Przed w∏àczeniem Êwiate∏ mijania nale˝y je wypoziomowaç (patrz „Poziomowanie reflektorów” na stronie 131). Sygnalizator akustyczny

Gdy przy w∏àczonych Êwiat∏ach g∏ównych i wy j´tym kluczyku z gniazda zostanà otwarte drzwi kierowcy, spowoduje to uruchomienie brzćzyka ostrzegawczego, przypominajàcego o wy∏àczeniu Êwiate∏. UWAGA Gdy silnik nie pracuje, nie nale˝y pozo- stawiaç na zbyt d∏ugi okres w∏àczonych Êwiate∏, gdy˝ doprowadzi to do roz∏adowania akumulatora. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

13

5/20/2018



131

Poziomowanie reflektorów

KIERUNKOWSKAZY

Pojazd z kierownicà po lewej stronie

Kierunkowskazy w∏àcza si´ przesuwajàc dêwigni´ prze∏àcznika Êwiate∏ i kierunkowskazów w gór´ lub w dó∏, do po∏o˝enia 1.

Wy∏àcznik kierunkowskazów dzia∏a, gdy wybrany jest tryb IG–ON. Po wykonaniu skr´tu, dêwignia automatycznie powraca do po∏o˝enia wyjÊciowego, przy niewielkim skrćie, np. przy zmianiejednak pasa ruchu, trzeba jà przesunàç r´kà. Zmian´ pasa ruchu mo˝na sygnalizowaç przez lekkie wychylenie dêwigni w gór´ lub w dó∏, do wyczucia lekkiego oporu (po∏o˝enie 2), i przytrzymanie jej. Szybsze ni˝ zwykle b∏yskanie zielonej lampki kontrolnej kierunkowskazu oznacza przepalenie si´ ˝arówki przedniego lub tylnego kierunkowskazu – patrz „Wymiana ˝arówek” na stronie 384 w rozdziale 7–3.

Pojazd z kierownicà po prawej stronie Poziomowania reflektorów dokonuje si´ poprzez obrót pokr´t∏a.

Poni˝ej podane sà przyk∏ady ustawienia prze∏àcznika w zale˝noÊci od obcià˝enia pojazdu. Dla warunków obcià˝enia innych ni˝ wymienione nale˝y dobraç takie po∏o˝enie prze∏àcznika, aby wysokoÊç wiàzki Êwiate∏ mijania by∏a taka sama, jak w przypadku, gdy jedynie kierowca siedzi w samochodzie. Im wy˝szy numer pozycji pokr´t∏a, tym ni˝ej skierowana jest wiàzka Êwiate∏ mijania. Âwiat∏a mijania powinny byç zawsze ustawione na odpowiednim poziomie, aby nie drogi. powodowaç oÊlepienia innych u˝ytkowników


14

5/20/2018

132



Âwiat∏a awaryjne OBCIÑ˚ENIE POJAZDU I USTAWIENIE POKR¢T¸A POZIOMOWANIA REFLEKTORÓW Bez tylnego fotela Obcià˝enie pojazdu

Po∏o˝enie prze∏àcznika

Tylko kierowca lub wszyscy pasa˝erowie (kierowca + pasa˝er na przednim siedzeniu)

0

Komplet pasa˝erów +

3

pe∏ny baga˝ w baga˝niku Kierowca + pe∏ny baga˝ w baga˝niku

4

Z tylnym fotelem Obcià˝enie pojazdu

Tylko kierowca lub kierowca + pasa˝er na przednim siedzeniu Kierowca + pasa˝er na przednim siedzeniu i wszyscy pasa˝erowie na tylnych siedzeniach jak najdalej z ty∏u

Po∏o˝enie prze∏àcznika 0

1

W celu w∏àczenia Êwiate∏ awaryjnych nale˝y wcisnàç ich wy∏àcznik.

Zacznà b∏yskaç wszystkie kierunkowskazy jednoczeÊnie. Ponowne naciÊnićie przycisku wy∏àcza Êwiat∏a awaryjne. Âwiat∏a awaryjne w∏àcza si´ w celu ostrze˝enia innych kierowców w sytuacjach, kiedy samochód musia∏ zatrzymaç si´ w miejscu, gdzie mo˝e stanowiç zagro˝enie dla ruchu drogowego. W sytuacjach awaryjnych nale˝y zjechaç samochodem jak najg∏´biej na pobocze. Przy w∏àczonych Êwiat∏ach awaryjnych nie dzia∏a prze∏àcznik kierunkowskazów.

Wszyscy pasa˝erowie

2

Komplet pasa˝erów + pe∏ny baga˝ w baga˝niku

3

Gdy silnik nie pracuje, nie nale˝y pozo-

4

stawiaç w∏àczonych Êwiate∏ awaryjnych na d∏u˝ej ni˝ to konieczne, gdy˝ doprowadzi to do roz∏adowania akumulatora.

Kierowca + pe∏ny baga˝ w baga˝niku

UWAGA


14

5/20/2018



Przednie i tylne Êwiat∏a przeciwmgielne

W celu w∏àczenia odpowiednich Êwiate∏ przeciwmgielnych nale˝y przekrćiç pierÊcieƒ na dêwigni prze∏àcznika Êwiate∏ g∏ównych i kierunkowskazów przy w∏àczonych Êwiat∏ach pozycyjnych lub mijania.

Pozycja 1– Przednie Êwiat∏a przeciwmgielne O w∏àczeniu przednich Êwiate∏ przeciwmgielnych informuje lampka kontrolna na tablicy przyrzàdów. Pozycja 2– Przednie Êwiat∏a przeciwmgielne i tylne Êwiat∏o przeciwmgielne O w∏àczeniu przednich Êwiate∏ przeciwmgielnych i tylnego Êwiat∏a przeciwmgielnego informujà lampki kontrolne na tablicy przyrzàdów. Z chwilà wy∏àczenia wszystkich pozosta∏ych Êwiate∏, przednie i tylne Êwiat∏a przeciwmgielne zostanà równie˝ automatycznie wy∏àczone. Z chwilà wy∏àczenia Êwiate∏ mijania tylne Êwiat∏o przeciwmgielne nie zapali si´ ju˝ automatycznie po ponownym w∏àczeniu Êwiate∏ mijania. W celu w∏àczenia tylnego Êwiat∏a przeciwmgielnego nale˝y ponownie przekrćiç pierÊcieƒ na dêwigni prze∏àcznika Êwiate∏ g∏ównych i kierunkowskazów przy spe∏nieniu wymienionych wy˝ej warunków.

133

OÊwietlenie kabiny

OÊwietlenie kabiny w∏àcza si´ odpowiednio przestawiajàc prze∏àcznik w lampce.

Prze∏àcznik ten ma nast´pujàce po∏o˝enia: „ON”– Lampka Êwieci si´ na sta∏e. „OFF”– Lampka nie Êwieci si´. „DOOR”– Lampka zapala si´ po otwarciu dowolnych drzwi. Lampka gaÊnie po zamknićiu wszystkich drzwi bocznych oraz drzwi baga˝nika. OPÓèNIONE WY¸ÑCZANIE OÂWIETLENIA WN¢TRZA (w po∏àczeniu z uk∏adem zdalnego sterowania)

Gdy prze∏àcznik jest ustawiony w po∏o˝eniu „DOOR”, oÊwietlenie w∏àcza si´ po otwarciu dowolnych drzwi. Po zamknićiu wszystkich drzwi lampka przez 15 sekund pozostaje zapalona, a nast´pnie gaÊnie. Natomiast w nast´pujàcych przypadkach lampka gaÊnie natychmiast: • Je˝eli wszystkie drzwi zostanà zamkni´te gdy przycisk rozruchu silnika jest w po∏o˝eniu ACC lub IG–ON. • Je˝eli przy zamkni´tych wszystkich drzwiach przyciskiem rozruchu silnika wybrany tryb ACC lub IG–ON. • Je˝eli przy zamkni´tych wszystkich drzwiach zostanà zablokowane drzwi kierowcy.


14

5/20/2018

134



OÊwietlenie osobiste i oÊwietlenie wn´trza Kiedy wszystkie drzwi boczne oraz drzwi baga˝nika zostanà jednoczeÊnie odblokowane za pomocà kluczyka (pojazdy bez systemu podwójnej blokady) w zamku drzwi kierowcy lub zdalnego sterowania, lampka zapala si´ na oko∏o 15 sekund, po czym gaÊnie, nawet jeÊli drzwi nie zosta∏y otwarte. AUTOMATYCZNE WY¸ÑCZANIE OÂWIETLENIA WN¢TRZA (w po∏àczeniu z uk∏adem zdalnego sterowania)

Je˝eli drzwi pozostajà otwarte po wyjćiu kluczyka z gniazda i wy∏àcznik oÊwietlenia wn´trza ustawiony jest w wn´trza pozycji „DOOR”, 20 minutach oÊwietlenie zostanie po automatycznie wy∏àczone, zapobiegajàc roz∏adowaniu akumulatora. Po otwarciu dowolnych drzwi wy∏àcznik czasowy na nowo rozpoczyna odliczanie czasu.

OÊwietlenie osobiste– W celu w∏àczenia lampki oÊwietlenia osobistego nale˝y nacisnàç odpowiedni skrajny przycisk. Ponowne naciÊnićie przycisku wy∏àcza lampk´. OÊwietlenie wn´trza– W celu w∏àczenia lampki oÊwietlenia wn´trza nale˝y przesunàç Êrodkowy prze∏àcznik. Ârodkowy prze∏àcznik ten ma nast´pujàce po∏o˝enia:

„ON” – W∏àcza lampk´ na sta∏e „OFF”– Lampka nie Êwieci si´. „DOOR”– Lampka zapala si´ po otwarciu dowolnych drzwi. Lampka gaÊnie po zamknićiu wszystkich drzwi bocznych oraz drzwi baga˝nika.


14

5/20/2018



135

OÊwietlenie gniazda kluczyka OPÓèNIONE WY¸ÑCZANIE OÂWIETLENIA WN¢TRZA (w po∏àczeniu z uk∏adem zdalnego sterowania)

Gdy prze∏àcznik jest ustawiony w po∏o˝eniu „DOOR”, oÊwietlenie w∏àcza si´ po otwarciu dowolnych drzwi. Po zamknićiu wszystkich drzwi lampka przez 15 sekund pozostaje zapalona, a nast´pnie gaÊnie. Natomiast w nast´pujàcych przypadkach lampka gaÊnie natychmiast: • Je˝eli wszystkie drzwi zostanà zamkni´te gdy przycisk rozruchu silnika jest w po∏o˝eniu ACC lub IG–ON. • Je˝eli przy zamkni´tych wszystkich drzwiach przyciskiem rozruchu silnika zostanie wybrany tryb ACC lub IG–ON. • Je˝eli przy zamkni´tych wszystkich drzwiach zostanà zablokowane drzwi kierowcy. Kiedy wszystkie drzwi boczne oraz drzwi baga˝nika zostanà jednoczeÊnie odblokowane za pomocàblokady) kluczykaw (pojazdy bez kierowcy systemu podwójnej zamku drzwi lub zdalnego sterowania, lampka zapala si´ na oko∏o 15 sekund, po czym gaÊnie. AUTOMATYCZNE WY¸ÑCZANIE OÂWIETLENIA WN¢TRZA (w po∏àczeniu z uk∏adem zdalnego sterowania)

Je˝eli drzwi pozostajà otwarte po wyjćiu kluczyka z gniazda i wy∏àcznik oÊwietlenia wn´trza ustawiony jest w pozycji „DOOR”, po 20 minutach oÊwietlenie wn´trza zostanie automatycznie wy∏àczone, zapobiegajàc roz∏adowaniu akumulatora. Po otwarciu dowolnych drzwi wy∏àcznik czasowy na nowo rozpoczyna odliczanie czasu.

W celu zapewnienia ∏atwego trafienia do gniazda kluczyka, zostaje ono oÊwietlone, gdy otworzy si´ którekolwiek drzwi.

OÊwietlenie pozostaje w∏àczone przez 15 sekund po zamknićiu wszystkich drzwi. Natomiast w nast´pujàcych przypadkach lampka gaÊnie natychmiast: • Je˝eli wszystkie drzwisilnika zostanà gdy przycisk rozruchu jestzamkni´te, w po∏o˝eniu ACC lub IG–ON. • Je˝eli przy zamkni´tych wszystkich drzwiach przyciskiem rozruchu silnika zostanie wybrany tryb ACC lub IG–ON. • Je˝eli przy zamkni´tych wszystkich drzwiach zostanà zablokowane drzwi kierowcy. Kiedy wszystkie drzwi boczne oraz drzwi baga˝nika zostanà jednoczeÊnie odblokowane za pomocà kluczyka (pojazdy bez systemu podwójnej blokady) w zamku drzwi kierowcy lub zdalnego sterowania, oÊwietlenie zapala si´ na oko∏o 15 sekund, po czym gaÊnie. Aby nie doprowadziç do roz∏adowania akumulatora, oÊwietlenie wy∏àczane jest automatycznie po wyjćiu kluczyka ze stacyjki, a drzwi pozostajà otwarte przez ponad 20 minut.


14

5/20/2018

136



Wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej (z ustawianiem czasu przerw w pracy) UWAGA Nie w∏àczaç wycieraczek, gdy szybawolno jest sucha. Mo˝e to spowodowaç jej zarysowanie.

Wycieraczki przedniej szyby w∏àcza si´ przestawiajàc dêwigni´ prze∏àcznika w ˝àdane po∏o˝enie.

Wycieraczki dzia∏ajà, gdy wybrany jest tryb IG–ON. Po∏o˝enie dêwigni

Praca wycieraczek

Po∏o˝enie 1

Przerywana

Po∏o˝enie 2 Po∏o˝enie 3

Wolna Szybka

Po∏o˝enie 4

Jednokrotne przetarcie

Po∏o˝enie 5

Spryskiwanie

W zakresie pracy przerywanej (po∏o˝enie 1) mo˝liwa jest regulacja czasu przerw w pracy wycieraczek za pomocà pierÊcienia „INT TIME”. Obrót do góry wyd∏u˝a przerwy w pracy wycieraczek, obrót w dó∏ skraca przerwy. W celu natryÊnićia p∏ynu zmywajàcego nale˝y dêwigni´ przyciàgnàç do siebie (po∏o˝enie 5). W przypadku uruchomienia spryskiwaczy przy wy∏àczonych wycieraczkach, wykonajà one kilka ruchów roboczych. Wskazówki dotyczàce uzupe∏niania p∏ynu zmywajàcego podane sà pod has∏em „Uzupe∏nianie p∏ynu do spryskiwaczy szyb” na stronie 383 w rozdziale 7–3. Przy ujemnej temperaturze otoczenia przed u˝yciem spryskiwacza nale˝y rozgrzaç przednià szyb´ nawiewem ciep∏ego powietrza. Zapobiegnie to zamarzaniu p∏ynu zmywajàcego na szybie, co mog∏oby ca∏kowicie zablokowaç http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e widocznoÊç.

14

5/20/2018



137

Wycieraczki i spryskiwacz (z automatycznà regulacjà pracy) Ustawianie automatycznej regulacji pracy

Wycieraczki przedniej szyby w∏àcza si´ przestawiajàc dêwigni´ prze∏àcznika w ˝àdane po∏o˝enie.

Wycieraczki dzia∏ajà, gdy wybrany jest tryb IG–ON. Po∏o˝enie dêwigni

Praca wycieraczek

Po∏o˝enie 1

Praca automatyczna

Po∏o˝enie 2

Wolna

Po∏o˝enie 3

Szybka

Po∏o˝enie 4

Jednokrotne przetarcie

Po∏o˝enie 5

Spryskiwanie

Praca automatyczna (po∏o˝enie 1)

SzybkoÊç wycieraczek jest ustawiana automatycznie w zale˝noÊci od intensywnoÊci opadów, wykrywanych przez czujnik. Czujnik intensywnoÊci opadów znajduje si´ wewnàtrz szyby, jak pokazano na rysunku. Mo˝na regulowaç czu∏oÊç uk∏adu automatycznej regulacji pracywwycieraczek pierÊcieƒ regulacyjny kierunku „ –obracajàc ”, co oznacza, ˝e wycieraczka b´dzie uruchamiana przy wi´kszych opadach, lub w kierunku „ + ”, co oznacza, ˝e wycieraczka b´dzie uruchamiana przy mniejszych opadach. Gdy silnik samochodu zostanie wy∏àczony, podczas gdy dêwignia prze∏àcznika wycieraczek znajduje si´ w po∏o˝eniu 1 i silnik zostanie uruchomiony ponownie, wycieraczki mogà nie uruchomiç si´ automatycznie, nawet gdy na szybie sà krople deszczu. W takim przypadku nale˝y dêwigni´ przesunàç w inne po∏o˝enie i powróciç do po∏o˝enia 1.


14

5/20/2018

138



Wycieraczka i spryskiwacz szyby tylnej OSTRZE˚ENIE Nale˝y uwa˝aç, nie wsunàç palców r´ki mi´dzy pióroaby wycieraczki i szyb´. Gdy dêwignia prze∏àcznika wycieraczek jest w po∏o˝eniu 1 i wybrany jest tryb IG–ON, wycieraczki mogà w∏àczyç si´ automatycznie w nast´pujàcych wypadkach: • Dotknićie szyby w pobli˝u czujnika. • Przecieranie szyby Êcierkà w pobli˝u czujnika. • Podczas wibracji szyby. • Dotknićie czujnika.

Wycieraczk´ tylnej szyby w∏àcza si´ przekrćajàc ga∏k´ na koƒcu dêwigni do góry.

Wycieraczki dzia∏ajà, gdy wybrany jest tryb IG–ON. UWAGA Podczas czyszczenia wewn´trznej strony szyby nie stosowaç detergentów oraz nie dopuÊciç do zamoczenia czujnika.

W celu spryskania szyby pociàgnàç dêwigni´ do siebie (po∏o˝enie 5).

W przypadku uruchomienia spryskiwaczy przy wy∏àczonych wycieraczkach, wykonajà one kilka ruchów roboczych. Wskazówki dotyczàce uzupe∏niania p∏ynu zmywajàcego podane sà pod has∏em „Uzupe∏nianie p∏ynu do spryskiwaczy szyb” na stronie 383 w rozdziale 7–3. Przy ujemnej temperaturze otoczenia przed u˝yciem spryskiwacza nale˝y rozgrzaç przednià szyb´ nawiewem ciep∏ego powietrza. Zapobiegnie to zamarzaniu p∏ynu zmywajàcego na szybie, co mog∏oby ca∏kowicie zablokowaç widocznoÊç.

Po∏o˝enie dêwigni

Praca wycieraczek

Po∏o˝enie 1

Przerywana

Po∏o˝enie 2 Po∏o˝enie 3 lub 4

Normalna Spryskiwanie

W celu natryÊnićia p∏ynu zmywajàcego na tylnà szyb´ nale˝y przekrćiç ga∏k´ na koƒcu dêwigni do oporu w gór´ lub w dó∏, a˝ zajmie skrajne po∏o˝enie (3 lub 4). Po zwolnieniu ga∏ka samoczynnie powróci do po∏o˝enia wyjÊciowego. Wskazówki dotyczàce uzupe∏niania p∏ynu zmywajàcego podane sà pod has∏em „Uzupe∏nianie p∏ynu do spryskiwaczy szyb” na stronie 383 w rozdziale 7–3. UWAGA Nie wolno w∏àczaç wycieraczek, gdy szyba jest sucha. Mo˝e to spowodowaç jej zarysowanie.

UWAGA Nie wolno w∏àczaç wycieraczek, gdy szyba jest sucha. Mo˝e to spowodowaç jej zarysowanie.


14

5/20/2018



Zmywacze reflektorów

W celu natryÊnićia p∏ynu zmywajàcego na klosze reflektorów nale˝y w∏àczyç przednie Êwiat∏a i nacisnàç przycisk zmywacza.

139

Ogrzewanie szyby tylnej i zewn´trznych lusterek wstecznych

Z rćznym sterowaniem klimatyzacjà

Wycieraczki dzia∏ajà, gdy wybrany jest tryb IG–ON. Nale˝y regularnie kontrolowaç poziom p∏ynu zmywajàcego w przezroczystym zbiorniczku. Do nale˝y u˝ywaç p∏ynu do uzupe∏niania spryskiwaczypoziomu szyb. Wskazówki dotyczàce uzupe∏niania p∏ynu zmywajàcego podane sà pod has∏em „Uzupe∏nianie p∏ynu do spryskiwaczy szyb” na stronie 383 w rozdziale 7–3. UWAGA

Z automatycznym sterowaniem klimatyzacjà

Nie nale˝y uruchamiaç zmywacza reflek- torów, gdy w zbiorniczku nie ma p∏ynu. Mo˝e to spowodowaç przegrzanie silnika

W celu usunićia zaparowania lub oblodzenia tylnej szyby nale˝y nacisnàç przycisk wy∏àcznika ogrzewania szyby.

elektrycznego pompy zmywaczy.

Ogrzewanie szyby dzia∏a, gdy wybrany jest tryb IG–ON. Nadrukowane na wewn´trznej powierzchni szyby delikatne uzwojenie elektryczne szybko rozgrzeje i oczyÊci jej powierzchni´. Podczas pracy urzàdzenia Êwieci si´ lampka kontrolna. W niektórych wersjach umieszczone w lusterkach bocznych panele grzejne równie˝ powodujà szybkie Gdy rozgrzanie i oczyszczenie ich powierzchni. ogrzewanie lusterek jest w∏àczone, nie nale˝y dotykaç ich powierzchni. Ponowne naciÊnićie przycisku wy∏àcza ogrzewanie tylnej szyby i lusterek. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

14

5/20/2018

140



W niektórych modelach, po up∏ywie oko∏o 15 minut pracy ogrzewanie zostanie automatycznie wy∏àczone. OSTRZE˚ENIE W niektórych modelach, gdy ogrzewanie jest w∏àczone, nie nale˝y dotykaç powierzchni lusterek, poniewa˝ ich temperatura mo˝e byç wysoka.

Ogrzewanie szyby i lusterek nale˝y wy∏àczaç natychmiast po oczyszczeniu ich powierzchni. Przed∏u˝ona praca ogrzewaczy mo˝e doprowadziç do roz∏adowania akumulatora, szczególnie podczas jazdy w ruchu miejskim. Urzàdzenie to nie s∏u˝y do osuszania z deszczu ani topienia Êniegu. Gdy lusterka boczne pokryte sà grubà warstwà lodu, przed w∏àczeniem ich ogrzewania nale˝y u˝yç Êrodka rozmra˝ajàcego. UWAGA • Ogrzewanie nale˝y w∏àczaç przy pracu- jàcym silniku, co zapobiegnie roz∏adowaniu akumulatora. • Czyszczàc wewn´trznà powierzchni´ tylnej szyby nale˝y uwa˝aç, by nie zadrapaç lub w inny sposób nie uszko- dziç siatki grzewczej.


14

5/20/2018


WSKAèNIKI, LICZNIKI I LAMPKI OSTRZEGAWCZE

141

Rozdzia∏ 1–6

OBS¸UGA URZÑDZE¡ I MECHANIZMÓW Wskaêniki, liczniki i lampki ostrzegawcze • Wskaênik poziomu paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .142 • Wskaênik temperatury silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .142 • Obrotomierz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .143 • WyÊwietlacz licznika przebiegu ca∏kowitego i dwóch liczników dziennych oraz wskaênik intensywnoÊci podÊwietlenia wskaêników . . . . . . . . . . . . . . . . . .144 • System sygnalizacji wymiany oleju i filtra oleju . . . . . . . . . . . . . . .145 • Lampki kontrolne i ostrzegawcze oraz sygnalizator akustyczny . .147


15

5/20/2018

142



Wskaênik poziomu paliwa

Wskaênik temperatury silnika

Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa Wskaênik dzia∏a po wybraniu trybu IG–ON, pokazujàc w przybli˝eniu iloÊç paliwa, jaka pozostaje w zbiorniku.

Zbiornik prawie pe∏ny– Wskazówka na „1/1” Zbiornik prawie pusty– Wskazówka na „R” Zaleca si´ utrzymywanie stanu nape∏nienia zbiornika powy˝ej 1/4 jego pojemnoÊci. Wskazówka mo˝eprzyspieszania zmieniaç po∏o˝enie podczas hamowania, lub na zakr´tach. Spowodowane jest to ruchem paliwa w zbiorniku. Gdy poziom paliwa zbli˝y si´ do „R” lub zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa, nale˝y jak najszybciej uzupe∏niç paliwo w zbiorniku. Na zjazdach, podjazdach lub na zakr´tach, ze wzgl´du na ruch paliwa w zbiorniku wskazówka mo˝e wahaç si´ lub wczeÊniej ni˝ zwykle mo˝e zapalaç si´ lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa. Niektóre wersje– W przypadku ca∏kowitego opró˝nienia zbiornika paliwa zapala si´ lampka sygnalizacyjna usterki. Nale˝y natychmiast uzupe∏niç paliwo. Lampka ta po kilku jazdach zgaÊnie. Je˝eli

Wskaênik ten pokazuje temperatur´ p∏ynu ch∏odzàcego silnik, gdy wybrany jest tryb IG–ON. Gdy temperatura p∏ynu ch∏odzàcego jest niska, wskaênik Êwieci kolorem niebieskim. Gdy temperatura p∏ynu ch∏odzàcego jest za wysoka, wskaênik Êwieci kolorem czerwonym. Temperatura pracy silnika mo˝e si´ wahaç, w zale˝noÊci od temperatury otoczenia i stanu obcià˝enia silnika.

Po wybraniu trybu IG–ON Êwieci kolorem czerwonym. Gdy wskaênik temperatura p∏ynu ch∏odzàcego jest niska, wskaênik zmienia kolor na niebieski. Po rozgrzaniu silnika lampka gaÊnie. Gdy wskaênik temperatury silnika pozostaje niebieski mimo, i˝ silnik jest ca∏kowicie rozgrzany, mo˝na kontynuowaç jazd´, ale nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. Mo˝e to byç spowodowane uszkodzeniem czujnika p∏ynu ch∏odzàcego, ale nie przeszkadza to w kontynuowaniu jazdy. Gdy wskaênik temperatury p∏ynu ch∏odzàcego b∏yska, a nast´pnie Êwieci ciàgle kolorem czerwonym, oznacza to, ˝e temperatura silnika jest zbyt wysoka. W takim wypadku nale˝y zatrzymaç samochód i pozwoliç ostygnàç.

lampka nie zgaÊnie, nale˝y mo˝liwie szybko skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem.


15

5/20/2018



143

Obrotomierz Do przegrzewania si´ silnika mo˝e dojÊç w nast´pujàcych ci´˝kich warunkach eksploatacji samochodu: • D∏uga jazda pod gór´ w upalny dzieƒ. • Zmniejszenie pr´dkoÊci lub zatrzymanie si´ po jeêdzie z du˝à pr´dkoÊcià. • D∏ugie okresy pracy silnika na biegu ja∏owym przy w∏àczonej klimatyzacji w warunkach jazdy miejskiej. • Holowanie przyczepy. UWAGA • Nie wolno wymontowywaç termostatu z uk∏adu ch∏odzenia silnika, gdy˝ spowoduje to przegrzewanie si´ silnika. Zadaniem termostatu jest sterowanie przep∏ywem p∏ynu ch∏odzàcego, w celu utrzymania optymalnej temperatury pracy silnika. • Nie wolno kontynuowaç jazdy z prze- grzanym silnikiem. W takiej sytuacji nale˝y zastosowaç si´ do wskazówek podanych pod has∏em „Przegrzanie silnika” na stronie 325 w rozdziale 4.

Obrotomierz pokazuje obroty silnika w tysiàcach obrotów na minut´. Jego wskazaniami nale˝y kierowaç si´ przy doborze w∏aÊciwych prze∏o˝eƒ skrzyni biegów, unikajàc w ten sposób d∏awienia silnika lub nadmiernego wzrostu jego pr´dkoÊci obrotowej.

Jazda z nadmiernà pr´dkoÊcià obrotowà silnika powoduje przyspieszone zu˝ycie silnika i zwi´ksza zu˝ycie paliwa. Nale˝y pami´taç orotowa ogólnej zasadzie, ˝e im ni˝sza silnika, tym ni˝sze zu˝yciepr´dkoÊç paliwa. obUWAGA Nie wolno dopuszczaç do przejÊcia wskazówki w zakres czerwony. Mo˝e to doprowadziç do powa˝nego uszkodzenia silnika.


15

5/20/2018

144



WyÊwietlacz licznika przebiegu ca∏kowitego i dwóch liczników dziennych oraz wskaênik intensywnoÊci podÊwietlenia wskaêników

3. Wskaênik intensywnoÊci podÊwietlenia wskaêników (przy w∏àczonych Êwiat∏ach pozycyjnych)– Obrazuje jasnoÊç deski rozdzielczej. Im wićej kresek, tym jaÊniejsze podÊwietlenie wskaêników. 4. Przycisk kasowania licznika dziennego i regulacji intensywnoÊci podÊwietlenia wskaêników– S∏u˝y do zerowania stanu liczników dziennych, zmiany wyÊwietlanych funkcji oraz regulacji intensywnoÊci podÊwietlenia wskaêników na desce rozdzielczej. W celu zmiany wyÊwietlanych funkcji nale˝y szybko i zwolniç przycisk. Ka˝dorazowe nacisnàç naciÊnićie i zwolnienie przycisku powoduje kolejno zmian´ wyÊwietlacza z licznika przebiegu ca∏kowitego na licznik dzienny A, nast´pnie na licznik dzienny B, wskaênik intensywnoÊci podÊwietlenia wskaêników i z powrotem na licznik przebiegu ca∏kowitego. W celu wyzerowania stanu licznika dziennego A, nale˝y wywo∏aç go na wyÊwietlaczu, a nast´pnie nacisnàç i przytrzymaç wciÊni´ty przycisk, a˝sposób poka˝ezeruje si´ wartoÊç W analogiczny si´ licznikzero. B.

Na wyÊwietlaczu pokazywane sà wymienione poni˝ej informacje.

W celu regulacji jasnoÊci podÊwietlenia wskaêników nale˝y doprowadziç do pojawienia si´ wskaênika intensywnoÊci podÊwietlenia wskaêników, a nast´pnie nacisnàç i przytrzymaç wciÊni´ty przycisk, a˝ zostanie uzyskana ˝àdana jasnoÊç.

1. Licznik przebiegu ca∏kowitego– Pokazuje ca∏kowity dystans przejechany przez samochód. 2. Dwa liczniki dzienne– Pokazujà niezale˝nie dystanse przebyte od ostatniego wyzerowania ka˝dego z nich. Na podstawie wskazaƒ jednego licznika dziennego mo˝na obliczaç Êrednie zu˝ycie paliwa, natomiast drugiego mo˝na u˝yç do pomiaru przebytych odleg∏oÊci. Po od∏àczeniu akumulatora wszystkie informacje wskazywane przez liczniki dzienne zostajà skasowane.


15

5/20/2018



145

System sygnalizacji wymiany oleju i filtra oleju System sygnalizacji momentu wymiany oleju i filtra olejowego s∏u˝y do informowania kierowcy o czasie wymiany oleju i filtra oleju. WYMIANA OLEJU W SILNIKU I FILTRA OLEJU.

Olej i filtr oleju nale˝y wymieniaç w nast´pujàcych przypadkach: • Gdy Êwieci si´ lampka przypominajàca o wymianie oleju. • Po naprawie systemu. • Gdy lampka przypominajàca o wymianie oleju nie zapala si´, mimo i˝ up∏yn´∏y dwa lata od ostatniej wymiany oleju.

LAMPKA PRZYPOMINAJÑCA O WYMIANIE OLEJU

• Gdy lampka przypominajàca o wymianie oleju nie zapala si´, mimo i˝ samochód przejecha∏ ponad 40000 km od ostatniej wymiany oleju.

Lampka ta zapala si´, gdy wybrany jest tryb IG–ON. Po 5 sekundach lampka gaÊnie. Oznacza to, ˝e system dzia∏a poprawnie.

Cz´stotliwoÊç zapalania si´ lampki mo˝e zmieniaç si´ w zale˝noÊci od warunków jazdy. Poniewa˝ olej silnikowy ulega degradacji wraz z up∏ywem czasu, nale˝y go wymieniaç zanim zaÊwieci si´ lampka przypominajàca o wymianie oleju. Olej i filtr oleju nale˝y wymieniaç zgodnie z harmonogramem czynnoÊci okresowej obs∏ugi technicznej. (Cz´stotliwoÊç wymiany oleju podana jest w ksià˝ce obs∏ugi serwisowej lub ksià˝ce gwarancyjnej.)

JeÊli lampka zapali si´ podczas jazdy, nale˝y wymieniç olej i filtr oleju przy najbli˝szej sposobnoÊci. Wićej informacji na temat typu oleju i lepkoÊci w sekcji „Sprawdzanie poziomupodane oleju wjest silniku” na stronie 366 w rozdziale 7–2.

Po wymianie oleju i filtra, nale˝y wyzerowaç system przy pomocy przycisku zerowania liczników dziennych tak, aby lampka zgas∏a. System trzeba wyzerowaç tak˝e w przypadku gdy wymiana oleju i filtra nastàpi∏a przed zaÊwieceniem si´ lampki. Niewyzerowany system nie b´dzie prawid∏owo informowa∏ o momencie wymiany oleju i filtra oleju.

UWAGA Po wymianie oleju i filtra oleju system trzeba wyzerowaç. (Sposób zerowania systemu podany jest w sekcji „Zerowanie systemu” na stronie 146 w tym rozdziale.) Niewyzerowany system nie b´dzie prawi- d∏owo informowa∏ o momencie wymiany oleju i filtra oleju.


15

5/20/2018

146



Podane poni˝ej objawy Êwiadczà o nieprawid∏owym dzia∏aniu systemu. Nale˝y wtedy dokonaç przeglàdu samochodu w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.

• Lampka nie zapala si´ po wybraniu trybu IG–ON. • Lampka b∏yska. • Po wymianie oleju i filtra oraz po wyzerowaniu systemu lampka nie gaÊnie lub wkrótce zapala si´ znowu.

Przycisk zerowania liczników dziennych ZEROWANIE SYSTEMU Po wymianie oleju i filtra oleju, w celu wyzerowania systemu, nacisnàç przycisk zerowania liczników kasowalnych. Lampka sygnalizacyjna zgaÊnie.

Procedura zerowania systemu: 1. Wy∏àczyç silnik podczas wyÊwietlania wskazaƒ licznika przebiegu wyÊwietlania przebieguca∏kowitego. podany jest (Sposób w sekcji „WyÊwietlacz licznika przebiegu ca∏kowitego i dwóch liczników dziennych oraz wskaênik intensywnoÊci podÊwietlenia wskaêników” na stronie 144 w tym rozdziale.) 2. Wybraç tryb IG–ON trzymajàc jednoczeÊnie wciÊni´ty przycisk zerowania liczników dziennych. Lampka przypominajàca o wymianie oleju zgaÊnie. Przycisk zerowania liczników dziennych trzymaç wciÊni´ty przez oko∏o 5 sekund. Licznik przebiegu wyÊwietli wartoÊç „000000”, a lampka przypominajàca o wymianie oleju zgaÊnie. Gdyby system nie wyzerowa∏ si´, powtórzyç procedur´ jeszcze raz. UWAGA System mo˝na zerowaç tylko po wymianie oleju i filtra. Wyzerowanie systemu w innym momencie spowoduje, ˝e system nie b´dzie wskazywa∏ prawid∏owo momentu wymiany oleju. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

15

5/20/2018



147

Lampki kontrolne i ostrzegawcze oraz sygnalizator akustyczny Je˝eli zaÊwieci si´ lampka lub w∏àczy sygnalizator akustyczny…

Nale˝y Je˝eli hamulec postojowy nie jest zaciàgni´ty, zatrzymaç i sprawdziç samochód w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.

(a)

(b)

Zapiàç pasy bezpieczeƒstwa na fotelu kierowcy. (lampka i sygna∏ dêwi´kowy)

(c)

Zapiàç pasy bezpieczeƒstwa na przednim fotelu pasa˝era. (lampka i sygna∏ dêwi´kowy)

(d)

Zatrzymaç i sprawdziç samochód.

(e)

Zatrzymaç i sprawdziç samochód.

(f)

Uzupe∏niç olej w silniku.

(g)

Sprawdziç samochód w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.

(h)

(i)

Lampka rezerwy paliwa Uzupe∏niç paliwo. Natychmiast sprawdziç samochód w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub wnieinnym specjalistycznym warsztacie. JeÊli samochodem mo˝na jechaç skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem.


15

5/20/2018

148



Je˝eli zaÊwieci si´ lampka lub w∏àczy sygnalizator akustyczny…

Nale˝y

(j)

Oddaç samochód do sprawdzenia w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie. Je˝eli równoczeÊnie Êwieci si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu hamulcowego, natychmiast zatrzymaç samochód i skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem.

(k)

Oddaç samochód do sprawdzenia w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.

(l)

Zamknàç wszystkie drzwi boczne oraz drzwi baga˝nika.

(m)

Oddaç samochód do sprawdzenia w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.

(n)

Zatrzymaç i sprawdziç samochód. (czerwona lampka)

(o)

Oddaç sprawdzenia w autoryzowanej stacji obs∏ugi samochód Toyoty lub do w innym specjalistycznym warsztacie.

(p)

Zmieniç olej i filtr oleju.

(q)

Sygnalizacja akustyczna pozostawio- Wyjàç kluczyk. nego kluczyka

(r)

Sygnalizacja akustyczna zapalonych Êwiate∏

Wy∏àczyç Êwiat∏a.

(s)

Lampka ostrzegawcza i sygna∏ akustyczny mechanicznej skrzyni biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ

Patrz „Tryb ostrzegania” na stronie 179 w rozdziale 1–7.


15

5/20/2018



149

(a) Lampka ostrzegawcza uk∏adu hamulcowego

OSTRZE˚ENIE

Lampka ta zapala si´ w ni˝ej wymienionych sytuacjach, gdy wybrany jest tryb IG–ON”.

W ni˝ej wymienionych natychmiast zatrzymaç sytuacjach samochód nale˝y w bezpiecznym miejscu i skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem.

• Gdy zaciàgni´ty jest hamulec postojowy

Lampka zapala si´ na kilka sekund po wybraniu trybu IG–ON, nawet gdy hamulec postojowy jest zwolniony. • Gdy jest zbyt niski poziom p∏ynu hamulcowego OSTRZE˚ENIE Kontynuowanie normalnej jazdy przy zbyt niskim poziomie p∏ynu hamulcowego jest niebezpieczne.

• Lampka ta nie gaÊnie przy pracujàcym silniku i zwolnionym hamulcu postojowym. W tym przypadku mog∏o dojÊç do awarii hamulców, powodujàcej wyd∏u˝enie drogi hamowania samochodu. Natychmiast zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, mocno naciskajàc peda∏ hamulca. • Lampka ta Êwieci si´ wraz z lampkà ostrzegawczà „ABS”.

• Gdy jest zbyt s∏abe podciÊnienie (samochody z silnikiem o zap∏onie samoczynnym)

W tym przypadku, oprócz awarii uk∏adu ABS samochód podczas hamowania mo˝e zachowywaç si´ wyjàtkowo niestabilnie.

W nast´pujàcych przypadkach nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu:

(b) Lampka i sygna∏ dêwi´kowy przypominajàce o niezapi´tym pasie bezpieczeƒstwa na fotelu kierowcy

• Lampka nie zapala si´ po wybraniu trybu „ON”, mimo zaciàgni´tego hamulca postojowego. • Lampka nie zapala si´ po w∏àczeniu zap∏onu, gdy hamulec postojowy jest zwolniony. Krótkotrwa∏e zaÊwiecenie si´ lampki nie jest oznakà usterki.

Lampka i sygna∏ dêwi´kowy przypominajà o koniecznoÊci zapićia pasa bezpieczeƒstwa na fotelu kierowcy. Po wybraniu trybu IG–ON i uruchomieniu silnika lampka zaczyna b∏yskaç, jeÊli kierowca nie zapià∏ pasa bezpieczeƒstwa. Lampka miga do momentu zapićia pasów. JeÊli samochód przekroczy pr´dkoÊç 15 km/h z niezapi´tym pasem bezpieczeƒstwa, w∏àczy si´ na 30 sekund sygna∏ dêwi´kowy. JeÊli w tym czasie pas nie zostanie zapi´ty sygna∏ zmieni ton i b´dzie w∏àczony przez 90 sekund. Nawet jeÊli pr´dkoÊç samochodu zmniejszy si´ poni˝ej 15 km/h, sygna∏ dêwi´kowy pozostanie nadal w∏àczony. Aby wy∏àczyç sygna∏ trzeba zapiàç pas.


15

5/20/2018

150



(c) Lampka i sygna∏ dêwi´kowy przypominajàce o niezapi´tym pasie bezpieczeƒstwa na fotelu obok kierowcy

Lampka i sygna∏ dêwi´kowy przypominajà o koniecznoÊci zapićia pasa bezpieczeƒstwa na fotelu obok kierowcy.

(e) Lampka ostrzegawcza niskiego ciÊnienia oleju

Lampka ta ostrzega o zbyt niskim ciÊnieniu oleju silnikowego.

Po wybraniu trybu IG–ON i uruchomieniu silnika lampka zaczyna b∏yskaç, jeÊli pasa˝er na przednim fotelu nie zapià∏ pasa bezpieczeƒstwa. Lampka miga do momentu zapićia pasów.

Je˝eli lampka ta zaÊwieci si´ lub zacznie b∏yskaç podczas jazdy, nale˝y natychmiast zjechaç w bezpieczne miejsce na poboczu, wy∏àczyç silnik i zwróciç si´ o pomoc do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub do innego specjalistycznego warsztatu.

JeÊli samochód przekroczy pr´dkoÊç 15 km/h

Lampka mo˝e niekiedy b∏yskaç podczas pracy

zsińiezapi´tym pasemsygna∏ bezpieczeƒstwa, na 30 sekund dêwi´kowy.w∏àczy JeÊli w tym czasie pas nie zostanie zapi´ty sygna∏ zmieni ton i b´dzie w∏àczony przez 90 sekund. Nawet jeÊli pr´dkoÊç samochodu zmniejszy si´ poni˝ej 15 km/h, sygna∏ dêwi´kowy pozostanie nadal w∏àczony. Aby wy∏àczyç sygna∏ trzeba zapiàç pas.

silnika biegu ja∏owym lub na krótkoJe˝eli zapalaç si´ po na gwa∏townym zahamowaniu. po lekkim zwi´kszeniu pr´dkoÊci obrotowej silnika lampka gaÊnie, nie ma powodów do obaw.

Gdy na przednim fotelu obok kierowcy przewo˝ony jest jakiÊ baga˝, to w zale˝noÊci od jego ci´˝aru i sposobu u∏o˝enia, czujniki w siedzeniu fotela mogà wytworzyç obecnoÊci przypomipasa˝era i w∏àczyç lampk´ i sygna∏ sygna∏ dêwi´kowy najàce o niezapi´tym pasie bezpieczeƒstwa. (d) Lampka ostrzegawcza braku ∏adowania akumulatora

Lampka ta sygnalizuje roz∏adowywanie akumulatora. Je˝eli lampka zaÊwieci si´ podczas jazdy, oznacza to wystàpienie awarii w uk∏adzie ∏adowania. Uk∏ad zap∏onowy b´dzie pracowa∏ a˝ do ca∏kowitego roz∏adowania akumulatora. W takiej sytuacji nale˝y wy∏àczyç klimatyzacj´, dmuchaw´, radioodtwarzacz oraz inne odbiorniki pràdu i skierowaç si´ do najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu. UWAGA Nie wolno kontynuowaç jazdy z p´kni´- tym lub poluzowanym paskiem nap´do- wym alternatora.

Lampka mo˝e zapaliç si´, gdy poziom oleju w silniku jest bardzo niski. Nie s∏u˝y jednak jako wskaênik jego poziomu. Poziom oleju nale˝y sprawdzaç za pomocà miarki. UWAGA Nie wolno kontynuowaç jazdy z zapalonà lampkà ostrzegawczà ciÊnienia oleju, nawet na krótkim odcinku. Mo˝e to dopro- wadziç do powa˝nego uszkodzenia silnika.

(f) Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu oleju (samochody z silnikiem o zap∏onie samoczynnym)

Lampka ta sygnalizuje koniecznoÊç sprawdzenia poziomu oleju w silniku. Je˝eli lampka ta zaÊwieci si´ podczas jazdy po nierównej drodze lub na du˝ej pochy∏oÊci, nale˝y ustawiç samochód w poziomym miejscu, by sprawdziç czy lampka zgaÊnie. Je˝eli pozostanie zapalona nale˝y sprawdziç poziom oleju w silniku wed∏ug instrukcji podanych pod has∏em „Sprawdzanie poziomu oleju w silniku” na stronie 366 w rozdziale 7–2. Lampka ta mo˝e zapalaç si´ podczas jazdy po stromym stokupodlega lub nierównej nawierzchni, kiedy samochód znacznym przechy∏om, a tak˝e na zakr´tach. Jest to spowodowane przemieszczaniem si´ oleju w silniku.


15

5/20/2018



W normalnych warunkach eksploatacji, wskutek pobierania oleju przez silnik, lampka ta mo˝e zaÊwieciç si´ wczeÊniej, ni˝ wynika∏oby to z harmonogramu czynnoÊci okresowej obs∏ugi, i nie oznacza to usterki. (Dok∏adniejsze informacje na ten temat znajdujà si´ w sekcji „Informacje o zu˝ywaniu oleju przez silnik” na stronie 290 w rozdziale 2.) UWAGA Praca silnika przy zbyt niskim poziomie oleju spowoduje jego uszkodzenie.

(g) Lampka sygnalizacyjna usterki Samochody z silnikiem o zap∏onie iskrowym

151

Nawet gdy taka niesprawnoÊç systemu elektronicznego sterowania przepustnicà zanika podczas jazdy powoli, to system mo˝e zaczàç dzia∏aç poprawnie dopiero po wy∏àczeniu silnika i wybraniu trybu ACC lub OFF. OSTRZE˚ENIE Nale˝y zwróciç szczególnà uwag´, aby nie zmieniaç w sposób gwa∏towny po∏o˝enia peda∏u. Samochody z silnikiem o zap∏onie samoczynnym Lampka ostrzega, ˝e wystàpi∏ jakiÊ problem w uk∏adzie elektrycznym silnika, w systemie elektronicznego sterowania lub w systemie kontroli spalin.

Lampka ta zapala si´ w nast´pujàcych sytu- JeÊli lampka zapala si´ podczas jazdy, to poacjach: jazd nale˝y oddaç jak najszybciej do sprawdzenia i naprawy w autoryzowanej stacji a. Niektóre wersje– Ca∏kowicie opró˝niony obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym zbiornik paliwa (patrz „Wskaênik poziomu warsztacie. paliwa” na stronie 142 w tym rozdziale). Je˝eli silnik nie reaguje na wciskanie peda∏u b. Wystàpienie usterki w uk∏adzie elektrycz- przyspieszania oznacza to niesprawnoÊç nym silnika lub mechanicznej skrzyni bie- w uk∏adzie elektronicznego sterowania silnigów z funkcjà automatycznej zmiany kiem. Nale˝y zatrzymaç samochód i skontaktoprze∏o˝eƒ lub w uk∏adzie elektronicznie ste- waç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty rowanej przepustnicy. lub z innym specjalistycznym warsztatem lub doprowadziç jak najszybciej, ostro˝nie, ponieJe˝eli lampka ta zapali si´ podczas jazdy wa˝ osiàgi pojazdu sà ni˝sze od normalnych, w przypadku „b”, pojazd nale˝y oddaç jak naj- do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub do szybciej do sprawdzenia i naprawy w autory- innego specjalistycznego warsztatu. zowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie. Nawet gdy taka niesprawnoÊç systemu elektronicznego sterowania silnikiem zanika podJe˝eli silnik nie reaguje na wciskanie peda∏u czas jazdy powoli, to system mo˝e zaczàç przyspieszania oznacza to niesprawnoÊç w uk∏a- dzia∏aç poprawnie dopiero po wy∏àczeniu silnidzie elektronicznie sterowanej przepustnicy. ka i wybraniu trybu ACC lub OFF. JednoczeÊnie mogà wystàpiç wibracje. Jednak naciskajàc peda∏ przyspieszania mocniej i powoli mo˝na wolno jechaç. Pojazd nale˝y oddaç jak najszybciej do sprawdzenia i naprawy w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.


16

5/20/2018

152



(h) Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa

Lampka ta zapala si´, gdy zbiornik paliwa jest prawie pusty. Nale˝y jak najszybciej uzupe∏niç paliwo. Na zjazdach, podjazdach lub na zakr´tach, ze wzgl´du na ruch paliwa w zbiorniku lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa mo˝e zapalaç si´ wczeÊniej ni˝ zwykle. (i) Lampka ostrzegawcza mechanicznej skrzyni biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ

Lampka zapala si´ po wybraniu trybu IG–ON. Po kilku sekundach lampka gaÊnie. Oznacza to, ˝e system mechanicznej skrzyni biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ pracuje poprawnie. UWAGA W przypadku zapalenia si´ tej lampki ostrzegawczej nale˝y zjechaç na pobocze, wy∏àczyç silnik i skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. Podczas jazdy z takà usterkà, w czasie zmiany biegów mogà wystàpiç szarpania, a sprz´g∏o mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo. W niektórych przypadkach ˝àdanie zmiany biegu mo˝e byç anulo- wane, a skrzynia biegów mo˝e zostaç zablokowana.

(j) Lampka ostrzegawcza „ABS”

Gdy lampka ostrzegawcza „ABS” Êwieci si´ (i nie Êwieci si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu hamulcowego), uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ podczas hamowania nie wspomaga pracy hamulców i w zwiàzku z tym w trakcie gwa∏townego hamowania lub hamowania na Êliskiej nawierzchni mo˝e dojÊç do zablokowania kó∏. Wystàpienie jednego z ni˝ej opisanych objawów sygnalizuje usterk´ cz´Êci monitorowanej przez uk∏ad lampki ostrzegawczej. Nale˝y jak najszybciej zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi napraw´ samochodu.

• Lampka nie zapala si´ po wybraniu trybu IG–ON lub po zaÊwieceniu nie gaÊnie. • Lampka Êwieci si´ podczas jazdy. Je˝eli lampka, która zaÊwieci∏a si´ w czasie jazdy, zgaÊnie i nie zaÊwieci si´ wićej, sytuacja jest prawid∏owa. OSTRZE˚ENIE Je˝eli lampka ostrzegawcza „ABS” Êwieci si´ wraz z lampkà ostrzegawczà uk∏adu hamulcowego, nale˝y natychmiast zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu i skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. W takim przypadku, nie tylko nie dzia∏a system ABS, ale pojazd b´dzie szczególnie niestabilny podczas hamowania.

Pojazdy bez systemu kontroli nap´du i systemu kontroli stabilnoÊci pojazdu.

Lampka ta zapala si´ po wybraniu trybu IG–ON. Je˝eli uk∏ad ABS dzia∏a prawid∏owo, lampka po kilku sekundach gaÊnie. Póêniej lampka mo˝e zapaliç si´ w przypadku wykrycia usterki uk∏adu. Gdy lampka ostrzegawcza „ABS” pozostaje zapalona (i nie Êwieci si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu hamulcowego), nie dzia∏a uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ podczas hamowania, ale hamulce nadal dzia∏ajà w sposób konwencjonalny. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

16

5/20/2018



153

Pojazdy z systemem kontroli nap´du i systemem kontroli stabilnoÊci pojazdu.

OSTRZE˚ENIE

Lampka ta zapala si´ po wybraniu trybu IG–ON. Je˝eli uk∏ad ABS dzia∏a prawid∏owo, lampka po kilku sekundach gaÊnie. Póêniej lampka mo˝e zapaliç si´ w przypadku wykrycia usterki uk∏adu.

Je˝eli ostrzegawcza „ABS” Êwieci si´ lampka wraz z lampkà ostrzegawczà uk∏adu hamulcowego, nale˝y natychmiast zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu i skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem.

Za∏o˝enie nieprawid∏owo napompowanego dojazdowego ko∏a zapasowego, mo˝e spowodowaç zapalenie si´ lampki ostrzegawczej „ABS”. Nale˝y sprawdziç i skorygowaç ciÊnienie w oponie. Gdy lampka ostrzegawcza „ABS” pozostaje zapalona (i nie Êwieci si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu hamulcowego), nie dzia∏a uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ podczas hamowania, uk∏ad wspomagania hamowania awaryjnego, system kontroli nap´du i system kontroli stabilnoÊci pojazdu, ale hamulce nadal dzia∏ajà w sposób konwencjonalny. Gdy lampka ostrzegawcza „ABS” Êwieci si´ (i nie Êwieci si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu hamulcowego), uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ podczas hamowania nie wspomaga pracy hamulców i w zwiàzku z tym w trakcie gwa∏townego hamowania lub hamowania na Êliskiej nawierzchni mo˝e dojÊç do zablokowania kó∏. Wystàpienie jednego z ni˝ej opisanych objawów sygnalizuje usterk´ cz´Êci monitorowanej przez uk∏ad lampki ostrzegawczej. Nale˝y jak najszybciej zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi napraw´ samochodu.

• Lampka nie zapala si´ po wybraniu trybu IG–ON lub po zaÊwieceniu nie gaÊnie. • Lampka Êwieci si´ podczas jazdy. Je˝eli lampka, która zaÊwieci∏a si´ w czasie jazdy, zgaÊnie i nie zaÊwieci si´ wićej, sytuacja jest prawid∏owa.

W takim przypadku, nie tylko nie dzia∏a system ABS, ale pojazd b´dzie szczególnie niestabilny podczas hamowania. (k) Lampka ostrzegawcza „VSC”

Lampka ta ostrzega o wystàpieniu awarii w uk∏adzie stabilizacji toru jazdy lub uk∏adzie kontroli nap´du. Lampka zapala si´ po wybraniu trybu IG–ON i po kilku sekundach gaÊnie. Gdy lampka zaÊwieci si´ podczas jazdy, monitorowany uk∏ad niei mo˝na dzia∏a. Hamulce pozostajà przez jednakniàsprawne kontynuowaç jazd´. W nast´pujàcych sytuacjach nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem: • Lampka nie zapala si´ po wybraniu trybu IG–ON. • Lampka pozostaje zapalona na sta∏e po wybraniu trybu IG–ON. • Lampka Êwieci si´ podczas jazdy. Lampka „TRC OFF” zaÊwieci si´, gdy zaÊwieci si´ lampka „VSC”, nawet gdy prze∏àcznik „TRC OFF” nie by∏ w∏àczony. (l) Lampka ostrzegawcza niezamkni´tych drzwi

Lampka Êwiecidrzwi si´, baga˝nika dopóki wszystkie drzwi boczne oraz nie zostanà zamkni´te.


16

5/20/2018

154



(m) Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej Lampka ta zapala si´ po wybraniu trybu IG–ON. Po up∏ywie oko∏o 6 sekund lampka gaÊnie. Oznacza to, ˝e uk∏ad poduszek powietrznych oraz napinaczy pasów bezpieczeƒstwa pracuje prawid∏owo.

Uk∏ad zwiàzany z lampkà ostrzegawczà monitoruje zespó∏ czujnika uk∏adu poduszek powietrznych, czujniki przedniej poduszki powietrznej, czujniki bocznej poduszki powietrznej, czujniki bocznej poduszki i kurtyny powietrznej, kurtyny powietrznej, niki po∏o˝eniaczujniki fotela kierowcy, wy∏àcznik wczujzaczepie pasa bezpieczeƒstwa kierowcy, rćzny wy∏àcznik poduszki powietrznej, lampk´ sygnalizacyjnà „AIRBAG OFF”, napinacze pasów bezpieczeƒstwa, nape∏niacze poduszek powietrznych, lampk´ ostrzegawczà, przewody po∏àczeniowe i zasilanie elektryczne. Wystàpienie któregokolwiek z poni˝szych objawów sygnalizuje usterk´ jednego z kontrolowanych zespo∏ów. Nale˝y wtedy, jak najszybciej oddaç stacji samochód do naprawy w autoryzowanej obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie. • Lampka nie zapala si´ po wybraniu trybu IG–ON, lub zapala si´ na d∏u˝ej ni˝ 6 sekund lub b∏yska. • Lampka zapala si´ lub b∏yska podczas jazdy. (n) Lampka ostrzegawcza (czerwona) zbyt wysokiej temperatury p∏ynu ch∏odzàcego silnik

Palàca si´ lampka ostrzega kierowc´ o mo˝liwoÊci przegrzania silnika. Lampka ta zapala si´ po wybraniu trybu IG–ON. Po up∏ywie kilku sekund lampka gaÊnie. JeÊli lampka zaczyna b∏yskaç, a nast´pnie Êwieci w sposób ciàg∏y, nale˝y zatrzymaç po jazd silnik. Wićej„Przegrzanie informacji nasilniten temati sprawdziç podane jest w sekcji ka” na stronie 325 w rozdziale 4.

UWAGA Kontynuowanie jazdy, gdy lampka Êwieci si´ doprowadzi do przegrzania silnika.

(o) Lampka ostrzegawcza filtra paliwa (samochody z silnikiem o zap∏onie samoczynnym)

Lampka ta ostrzega, ˝e iloÊç wody zebranej w filtrze paliwa osiàgn´∏a okreÊlony poziom. Gdy lampka zaÊwieci si´, nale˝y zleciç jak najszybciej sprawdzenie wanej stacji obs∏ugi samochodu Toyoty lubw autoryzow innym specjalistycznym warsztacie. UWAGA Nie wolno kontynuowaç jazdy z zapalonà lampkà ostrzegawczà filtra paliwa. Mo˝e to doprowadziç do uszkodzenia pompy wtryskowej.

(p) Lampka przypominajàca o wymianie oleju w silniku

Zapalona lampka przypomina o koniecznoÊci wymiany oleju i filtra oleju. Gdy lampka si´ zaÊwieci nale˝y wymieniç, przy najbli˝szej okazji, olej i filtr oleju. Szczegó∏owe informacje podane sà w sekcji „System sygnalizacji wymiany oleju i filtra oleju” na stronie 145 w tym rozdziale. (q) Sygnalizacja akustyczna pozostawionego kluczyka

Sygnalizator akustyczny przypomina o koniecznoÊci wyjćia kluczyka, gdy drzwi kierowcy zostanà otwarte i wybrany jest tryb „ACC” lub silnik jest wy∏àczony. (r) Sygnalizacja akustyczna zapalonych Êwiate∏

Sygnalizator akustyczny jest zostanà uruchamiany, gdy przy w∏àczonych Êwiat∏ach otwarte drzwi kierowcy, a kluczyk wyj´ty jest z gniazda.


16

5/20/2018



155

(s) Lampka ostrzegawcza i sygna∏ akustyczny mechanicznej skrzyni biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ

SPRAWDZENIE LAMPEK OSTRZEGAWCZYCH (oprócz lampki ostrzegawczej rezerwy paliwa)

Podczas jazdy, jeÊli wykonana jest nieprawid∏owa operacja, która mo˝e uszkodziç system lub jeÊli bieg nie jest prze∏àczony zgodnie z zamiarem kierowcy, w∏àczony zostaje sygna∏ dêwi´kowy, a wskaênik po∏o˝enia skrzyni biegów zaczyna b∏yskaç, aby ostrzec kierowc´ w pewnych sytuacjach. Wićej informacji podanych jest w sekcji „Tryb ostrzegania” na stronie 179 w rozdziale 1–7.

1. Zaciàgnàç hamulec postojowy.

Gdy dêwignia sterujàca znajduje si´ w po∏o˝eniu „R”, w∏àcza si´ sygna∏ dêwi´kowy biegu wstecznego. Nie oznacza to niesprawnoÊci uk∏adu, a tylko po∏o˝enie skrzyni biegów. Wićej informacji podanych jest w sekcji „(d) Cofanie” na stronie 168 lub „(d) Cofanie” na stronie 175 w rozdziale 1–7.

4. Wybraç tryb IG–ON, lecz nie uruchamiaç silnika. Wszystkie lampki ostrzegawcze oprócz lampki sygnalizujàcej niezamknićie drzwi oraz lampki poduszki powietrznej powinny zaÊwieciç si´. Lampki ostrzegawcze „ABS” i „VSC” gasnà po kilku sekundach. Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej gaÊnie po oko∏o 6 sekundach.

2. Otworzyç dowolne drzwi boczne lub drzwi baga˝nika. Powinna zapaliç si´ lampka ostrzegawcza, sygnalizujàca niezamknićie drzwi. 3. Zamknàç drzwi. Lampka ostrzegawcza drzwi powinna zgasnàç.

niezamkni´tych

Je˝eli którakolwiek lampka ostrzegawcza lub sygnalizator akustycznysińie dzia∏a,lubmo˝e to oznaczaç przepalenie ˝arówki awari´ obwodu elektrycznego. Samochód nale˝y jak najszybciej przekazaç do sprawdzenia autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.


16

5/20/2018

156




16

5/20/2018


WY¸ÑCZNIK ZAP¸ONU, SKRZYNIA BIEGÓW I HAMULEC POSTOJOWY

157

Rozdzia∏ 1–7

OBS¸UGA URZÑDZE¡ I MECHANIZMÓW Wy∏àcznik zap∏onu, skrzynia biegów i hamulec postojowy • System rozruchowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158 • Mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ . . . . . . . . . . . . . . . . .163 • Mechaniczna skrzynia biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .181 • Uk∏ad kontroli nap´du . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183 • Uk∏ad kontroli stabilnoÊci jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185 • Hamulec postojowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .187 • Automatyczna kontrola pr´dkoÊci jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188


16

5/20/2018

158



System rozruchowy

–Gniazdo na kluczyk

Mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ

Pojazdy z kierownicà po lewej stronie

Mechaniczna skrzynia biegów

Pojazdy z kierownicà po prawej stronie

System rozruchowy s∏u˝y do uruchamiania i zatrzymywania silnika oraz wybierania trybów ACC, IG–ON lub OFF. (Patrz „Wybieranie trybów przyciskiem rozruchu silnika” na stronie 160 w tym rozdziale oraz „Uruchamianie silnika” na stronie 302 w rozdziale 3.) W sk∏ad systemu wchodzà:

WK¸ADANIE KLUCZYKA DO GNIAZDA

1. Gniazdo na kluczyk

Kluczyk wyjmowaç powoli, trzymajàc go za Êcianki boczne. JeÊli kluczyk nie daje si´ wyjàç, nale˝y w∏o˝yç go do koƒca i spróbowaç wyjàç.

2. Przycisk rozruchu silnika 3. Dêwignia sterujàca mechanicznej skrzyni biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ lub dêwignia zmiany biegów mechanicznej skrzyni biegów

Kluczyk nale˝y wk∏adaç powoli, przyciskiem (lock) do góry. Kluczyk nale˝y w∏o˝yç do koƒca. WYJMOWANIE KLUCZYKA

Podczas

wyjmowania

kluczyka

nale˝y

uwa˝aç, abywyrzuci∏a znajdujàca spr´˝yna nie go. si´ w gnieêdzie

4. Peda∏ hamulca 5. Peda∏ sprz´g∏a http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

16

5/20/2018



159

–Przycisk rozruchu silnika Kluczyk mo˝na wyjàç, gdy wybrany jest tryb ACC lub silnik jest wy∏àczony. OSTRZE˚ENIE Nie wk∏adaç palców do gniazda kluczyka. Grozi to skaleczeniem palców.

UWAGA Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ, aby nie doprowadziç do uszkodzenia mechanizmu kluczyka i zapewniç jego prawid∏owe dzia∏anie:

Pojazdy z kierownicà po lewej stronie

• Podczas operowania kluczykiem d∏onie powinny byç czyste. • Kluczyk nale˝y wsuwaç delikatnie. • Do gniazda kluczyka mo˝na wk∏adaç tylko oryginalny kluczyk. • zablokowa∏ Nie ciàgnàçwmocno za kluczyk, jeÊli si´ gnieêdzie. • Nie dopuÊciç, aby do gniazda kluczyka dosta∏a si´ woda, olej lub cia∏a obce. • Do gniazda kluczyka nie mo˝na wk∏a- daç kluczyka mokrego, zaolejonego lub uszkodzonego. • Nie nak∏adaç uszczelnieƒ.

na

kluczyk

˝adnych

• Nie wk∏adaç kluczyka odwrotnie. • Nie ciàgnàç za kó∏ko kluczyka podczas wyjmowania go z gniazda. W przypadku wystàpienia problemów, skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem.

Pojazdy z kierownicà po prawej stronie PRZYCISK ROZRUCHU SILNIKA

Naciskajàc przycisk rozruchu mo˝na wybraç tryby: ACC, IG–ON lub OFF oraz uruchomiç i wy∏àczyç silnik. Bursztynowa lub zielona lampka informuje o tym, czy mo˝na uruchomiç silnik. (Patrz „Wybieranie trybów przyciskiem rozruchu” na stronie 160 w tym rozdziale oraz „Uruchamianie silnika” na stronie 302 w rozdziale 3.) Przycisk rozruchu zostaje podÊwietlony wraz z w∏àczeniem Êwiate∏ zewn´trznych. JeÊli przycisk nie jest podÊwietlony, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem.


16

5/20/2018

160



–Wybieranie trybów dzia∏ania systemu rozruchowego Przycisk naciskaç pewnie. Krótkie, szybkie naciÊnićie mo˝e nie wywo∏aç ˝adnych funkcji.

Lampka kontrolna

Je˝eli przycisk zacina si´, nie nale˝y go naciskaç, lecz skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem w celu dokonania przeglàdu samochodu. Je˝eli w sytuacji awaryjnej trzeba wy∏àczyç silnik podczas jazdy samochodu, nale˝y przycisk rozruchu wcisnàç na czas d∏u˝szy ni˝ 3 sekundy. W ten sposób zostanie automatycznie wybrany tryb ACC. OSTRZE˚ENIE • Nie naciskaç przycisku podczas jazdy. Mo˝na to uczyniç tylko w sytuacji awaryjnej. • W czasie upa∏ów, gdy samochód pozostaje w miejscu nas∏onecznionym, powierzchnia przycisku mo˝e si´ znacznie nagrzaç. Nale˝y uwa˝aç, aby si´ nie oparzyç. UWAGA

Naciskajàc przycisk rozruchu, gdy kluczyk znajduje si´ w gnieêdzie na kluczyk, mo˝na wybraç tryby: ACC, IG–ON lub OFF oraz uruchomiç i wy∏àczyç silnik. Ka˝de krótkie naciÊnićie przycisku rozruchu bez naciÊnićia peda∏u hamulca (samochód z mechanicznà skrzynià biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ) lub bez naciÊnićia peda∏u sprz´g∏a (samochód z mechanicznà skrzynià powoduje zmian´ trybu pracybiegów) systemu rozruchowego w kolejnoÊci OFF, ACC, IG–ON, OFF itd.

Aby przycisk rozruchu dzia∏a∏ prawid∏owo nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ: • Przycisk naciskaç czystym palcem. Nie naciskaç palcem brudnym lub zaolejo- nym. • Nie dopuÊciç do zalania przycisku wo- dà lub innym p∏ynem. Nie wolno dokonywaç modyfikacji systemu rozruchowego bez konsultacji z auto- ryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. Nie przestrzeganie powy˝szego mo˝e spowo- dowaç nieprawid∏owe dzia∏anie systemu.


16

5/20/2018



161

Tryb ACC

Tryb IG–ON

Tryb ten umo˝liwia dzia∏anie akcesoriów takich, jak radioodtwarzacz przy wy∏àczonym silniku. Kluczyk mo˝na wyjàç z gniazda kluczyka. Wybranie trybu ACC sygnalizowane jest bursztynowà lampkà.

W tym trybie w∏àczony jest uk∏ad zap∏onowy i wszystkie akcesoria. Wybranie trybu IG–ON sygnalizowane jest bursztynowà lampkà.

Wyjćie kluczyka powoduje automatyczne przejÊcie do trybu OFF i zablokowanie kierownicy. JeÊli akumulator jest roz∏adowany, kierownica nie b´dzie blokowana.

Tylko silnik o zap∏onie samoczynnym: Êwiece ˝arowe podgrzejà silnik.

Wyjćie kluczyka powoduje automatyczne

Gdy po wybraniu trybu IG–ON wskazówki obrotomierza i wskaênika poziomu paliwa powracajà do dolnego po∏o˝enia, nie oznacza to ˝adnej usterki.

w∏àczenie immobilizera. (patrz „Immobilizer” na stronie 22 w rozdziale 1–2.)

Wybieranie trybu IG–ON

Gdy samochód jest pozostawiony ponad godzin´ z wybranym trybem ACC, to nastàpi automatyczne wybranie trybu OFF.

Samochód z mechanicznà skrzynià biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ:

Otwarcie drzwi kierowcy przy kluczyku pozostawionym w gnieêdzie uruchomi sygna∏ dêwi´kowy przypominajàcy o wyjćiu kluczyka. Wybieranie trybu ACC Tryb ACC mo˝na wybraç, gdy wybrany jest tryb OFF.

Samochód z mechanicznà skrzynià biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ: Nacisnàç raz przycisk rozruchu bez naciskania peda∏u hamulca. Samochód z mechanicznà skrzynià biegów: Nacisnàç raz przycisk rozruchu bez naciskania peda∏u sprz´g∏a.

Nacisnàç dwa razy przycisk rozruchu bez naciskania peda∏u hamulca, gdy wybrany jest tryb OFF. Nacisnàç raz przycisk rozruchu naciskajàc jednoczeÊnie peda∏ hamulca, gdy wybrany jest tryb OFF,si´ a dêwignia znajduje w pozycjisterujàca „M.”, „E” skrzyni lub „R”.biegów Nacisnàç raz przycisk rozruchu bez naciskania peda∏u hamulca, gdy wybrany jest tryb ACC. Samochód z mechanicznà skrzynià biegów: Nacisnàç dwa razy przycisk rozruchu bez naciskania peda∏u sprz´g∏a, gdy wybrany jest tryb OFF. Nacisnàç raz przycisk rozruchu bez naciskania peda∏u sprz´g∏a, gdy wybrany jest tryb ACC. UWAGA Gdy silnik jest wy∏àczony nie pozosta- wiaç wybranego trybu IG–ON, poniewa˝ spowoduje to szybkie roz∏adowanie akumulatora, a uk∏ad rozruchowy mo˝e ulec uszkodzeniu.


17

5/20/2018

162



Tryb OFF

Uruchamianie i wy∏àczanie silnika

Tryb ten wy∏àcza silnik. Mo˝na wyjàç kluczyk z gniazda. Gdy wybrany jest tryb OFF, gasnà lampki sygnalizacyjne.

Podczas uruchamiania silnika wszystkie akcesoria zostanà zasilone.

Wyjćie kluczyka powoduje zablokowanie kierownicy. JeÊli akumulator jest roz∏adowany, kierownica nie b´dzie blokowana. Wyjćie kluczyka powoduje automatyczne w∏àczenie immobilizera. (patrz „Immobilizer” na stronie 22 w rozdziale 1–2.)

Wskazówki dotyczàce uruchamiania podane sà na stronie 301 w rozdziale 3. Gdy silnika nie mo˝na uruchomiç i b∏yska zielona lampka, oznacza to, ˝e kierownica jest zablokowana. Aby odblokowaç kierownic´ nale˝y si´ upewniç, czy kluczyk jest dobrze w∏o˝ony, nast´pnie lekko obracaç kierownicà naciskajàc jednoczeÊnie przycisk rozruchu.

Otwarcie kierowcy przy kluczyku pozostawionymdrzwi w gnieêdzie uruchomi sygna∏ dêwi´kowy przypominajàcy o wyjćiu kluczyka.

Gdy silnika nie mo˝na uruchomiç i b∏yska bursztynowa lampka, oznacza to usterk´ systemu rozruchowego. W takim przypadku nale˝y Wybieranie trybu OFF jak najszybciej oddaç samochód do sprawdzenia w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub Wyjćie kluczyka, gdy wybrany jest tryb ACC w innym specjalistycznym warsztacie. powoduje automatyczne przejÊcie do trybu OFF i zablokowanie kierownicy. JeÊli akumula- Wy∏àczenie silnika powoduje tak˝e wy∏àczetor jest roz∏adowany, kierownica nie b´dzie nie wszystkich akcesoriów. blokowana. Informacje dotyczàce zatrzymania i parkowania Samochód z mechanicznà skrzynià biegów samochodu podane sà wautomatycznej sekcji „Mechaniczna z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ: skrzynia biegów z funkcjà zmiany prze∏o˝eƒ” na stronie 163 lub „Mechaniczna Nacisnàç dwa razy przycisk rozruchu bez skrzynia biegów” na stronie 181 w tym rozdziale. naciskania peda∏u hamulca, gdy wybrany jest tryb ACC. Zatrzymaç ca∏kowicie samochód, nast´pnie wy∏àczyç silnik naciskajàc raz przycisk rozruchu. Nacisnàç raz przycisk rozruchu bez naciskania peda∏u hamulca, gdy wybrany jest tryb OSTRZE˚ENIE IG–ON. Samochód z mechanicznà skrzynià biegów: Nacisnàç dwa razy przycisk rozruchu bez naciskania peda∏u sprz´g∏a, gdy wybrany jest tryb ACC. Nacisnàç raz przycisk rozruchu bez naciskania peda∏u sprz´g∏a, gdy wybrany jest tryb IG–ON.

Nigdy nie wyjmowaç kluczyka, gdy samochód jedzie, poniewa˝ spowoduje to zablokowanie kierownicy i utrat´ kontroli nad samochodem. Gdy akumulator jest od∏àczony lub roz∏adowany, system rozruchowy zapami´tuje ostatni wybrany tryb. Po pod∏àczeniu akumulatora zapami´tany tryb jest ustawiany automatycznie. Je˝eli w takim przypadku silnik uruchomi si´, nale˝y wy∏àczyç silnik i wyjàç kluczyk.


17

5/20/2018



163

Mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ SYGNALIZACJA O AWARII SYSTEMU ROZRUCHOWEGO

B∏yskanie bursztynowej lampki oznacza awari´ systemu rozruchowego. W takim przypadku nie wolno zmieniaç wybranego trybu, ani uruchamiaç bàdê wy∏àczaç silnika. Po wy∏àczeniu, silnik mo˝e nie daç si´ uruchomiç. Samochód nale˝y oddaç do przeglàdu lub naprawy.

Jest to 5 biegowa skrzynia z biegiem wstecznym. Skrzynia biegów posiada podstawowe cechy mechanicznej skrzyni biegów, przy czym sprz´g∏o i zmiana biegów sterowane sà elektronicznie. Cechy mechanicznej skrzyni biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ:

Je˝eli w trybie OFF, podczas otwarcia drzwi kierowcy zacznie b∏yskaç zielona lampka, oznacza to awari´ systemu rozruchowego. Samochód nale˝y oddaç do przeglàdu lub naprawy.

• Mo˝na wybraç tryby jazdy: (E) automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ, (M) tryb rćznej zmiany prze∏o˝eƒ. W obu trybach uk∏ad elektroniczny steruje sprz´g∏em tak, ˝e kierowca

Jednak˝e silnik mo˝najazd´ uruchomiç lub wy∏àczyç i mo˝na kontynuowaç bez problemów.

nie musi u˝ywaç sprz´g∏a. • W trybie (E) automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ skrzynia biegów wybiera najbardziej odpowiedni do warunków jazdy bieg. Wićej informacji podanych jest w sekcji „Tryb automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ (E)” na stronie 166 w tym rozdziale. • W trybie (M) rćznej zmiany prze∏o˝eƒ uk∏ad sterowania skrzynià biegów zarzàdza sprz´g∏em i zmianà biegów, natomiast biegi mo˝na zmieniaç tylkoinformacji przy pomocy dêwigni sterujàcej. Wićej podanych jest w sekcji „Tryb rćznej zmiany biegów (M)” na stronie 171 w tym rozdziale. • Podczas uruchamiania silnika dêwigni´ sterujàcà nale˝y ustawiç w pozycji „N” i wcisnàç do koƒca peda∏ hamulca. JeÊli dêwignia nie b´dzie w pozycji „N”, a hamulec nie b´dzie wciÊni´ty, silnika nie b´dzie mo˝na uruchomiç. (Wićej informacji podanych jest w sekcji „Uruchamianie silnika” na stronie 302 w rozdziale 3.) • Pojazd wyposa˝ony jest w system wspomagania ruszania, w∏àczajàcy sprz´g∏o. Gdy dêwignia sterujàca skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu „M”, „E” lub „R” samochód rusza ∏agodnie, bez naciskania peda∏u przyspieszania. NaciÊnićie peda∏u hamulca wy∏àcza system wspomagania ruszania. • Podczas zatrzymywania samochodu, gdy jego pr´dkoÊç zmniejszy si´pierwszy poni˝ej bieg. pewnej wartoÊci, zostaje w∏àczony


17

5/20/2018

164



1. Wskaênik w∏àczonego biegu 2. Dêwignia sterujàca skrzyni biegów 3. Przycisk „Es” (przycisk wyboru trybu jazdy sportowej)


17

5/20/2018



Mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ wyposa˝ona jest w system blokady biegów. System blokuje dêwigni´ sterujàcà skrzyni, aby utrzymaç wybrany bieg zgodny z po∏o˝eniem dêwigni, gdy wybrany zostanie tryb ACC lub silnik zostanie wy∏àczony przyciskiem rozruchu. Przy w∏àczonym systemie blokady mo˝na przestawiç dêwigni´ sterujàcà z pozycji „E” do „M.” lub odwrotnie. Gdy wybrany jest tryb IG–ON i pr´dkoÊç po jazdu jest mniejsza ni˝ 9 km/h, dêwignia biegów b´dzie zablokowana, dêwignia sterujàca znajduje si´ w pozycjije˝eli „N” i peda∏ hamulca jest zwolniony na oko∏o 2 sekundy. Aby wy∏àczyç blokad´, nale˝y przed naciÊnićiem peda∏u hamulca ustawiç dêwigni´ steru jàcà w po∏o˝eniu neutralnym. Blokada zostanie wy∏àczona i kierowca mo˝e zmieniaç biegi dêwignià sterujàcà skrzyni biegów.

165

Dêwignia sterujàca skrzyni biegów „R”: Bieg wsteczny „N”: Po∏o˝enie neutralne, rozruch silnika „E”: Tryb automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ „M.”: Tryb rćznej zmiany prze∏o˝eƒ „+”: Zmiana biegu na wy˝szy Przesunàç dêwigni´ sterujàcà w stron´ „+” i puÊciç go. Ka˝de popchnićie dêwigni powoduje w∏àcze-

nie w kolejnoÊci: 1 wy˝szego 2 3 4 biegu, 5 bieg. 







„–”: Zmiana biegu na ni˝szy Przesunàç dêwigni´ sterujàcà w stron´ „–” i puÊciç go. Ka˝de popchnićie dêwigni powoduje w∏àczenie wy˝szego biegu, w kolejnoÊci: 5 4 3 2 1 bieg. 







Numer wybranego biegu wyÊwietlany jest na wskaêniku wybranego biegu. Przed ruszeniem zawsze nale˝y si´, czy nast´pnie na wskaêniku wyÊwietlony jestupewniç pierwszy bieg, nacisnàç peda∏ przyspieszania. UWAGA Nie poruszaç dêwignià sterujàcà, gdy jest ona zablokowana. Mo˝na w ten spo- sób uszkodziç ca∏y system. Przed prze- stawieniem dêwigni, nale˝y sprawdziç, czy nie jest zablokowana.


17

5/20/2018

166



– Tryb automatycznej zmiany

prze∏o˝eƒ (E) W przypadku gdy skrzynia biegów nie mo˝e w∏àczyç jakiegoÊ biegu z powodu mechanicznej usterki, skrzynia pozostanie w neutralnym po∏o˝eniu. Na wskaêniku wybranego biegu zacznie b∏yskaç „N” i w∏àczy si´ sygna∏ akustyczny (d∏ugie impulsy dêwi´kowe), który wy∏àczy si´ gdy kierowca przesunie dêwigni´ sterujàcà w po∏o˝enie „N”. Je˝eli system nie usunie powy˝szej usterki mechanicznej, skrzynia pozostanie w neutralnym po∏o˝eniu, nawet po przestawieniu dêwigni w pozycj´ „M” lub „E”, po próbie systemu w∏àczenia biegu. Nale˝y jak najszybciej oddaç Gdy w∏àczony zostanie tryb E, automatycznie zostanie w∏àczony najbardziej odpowiedni bieg w zale˝noÊci od wciÊnićia peda∏u przyspieszania i zmian pr´dkoÊci. (a) Normalna jazda

samochód do Toyoty sprawdzenia autoryzowanej stacji obs∏ugi lub wwinnym specjalistycznym warsztacie. Je˝eli wystàpi poÊlizg w skrzyni podczas jazdy, zostanie prze∏àczona na odpowiedni bieg. OSTRZE˚ENIE

1. Uruchomiç silnik zgodnie z instrukcjà podanà w „Uruchamianie silnika” na stronie 302 w rozdziale 3.

• Podczas jazdy nie prze∏àczaç dêwigni sterujàcej w pozycj´ „N”. Nie dzia∏a

2. Przy wciÊni´tym pedale hamulca, przestawiç dêwigni´ sterujàcà w po∏o˝enie „E”. Spowoduje to w∏àczenie 1 biegu.

wtedy do hamowanie silnikiem i mo˝e dojÊç wypadku. Przesunićie dêwigni z powrotem z pozycji „N” do „E” spowoduje, ˝e skrzynia wybierze bieg odpowiedni do pr´dkoÊci pojazdu.

Je˝eli przy przestawieniu dêwigni sterujàcej z pozycji „N” do „E” skrzynia nie mo˝e w∏àczyç 1 biegu, zacznie migaç wskaênik „N” i w∏àczy si´ sygna∏ akustyczny (d∏ugi impuls dêwi´kowy). W tym czasie system próbuje automatycznie w∏àczyç 1 bieg lub kierowca mo˝e przesunàç dêwigni´ w pozycj´ „N” i jeszcze raz przesunàç w pozycj´ „E”. System powtórnie spróbuje automatycznie w∏àczyç bieg, zajmie to troch´ czasu, ze skrzyni biegów mogà dochodziç ró˝ne odg∏osy i mo˝na odczuç szarpnićie. Nie jest to oznakà usterki.

• Nie zaciàgaç hamulca postojowego podczas jazdy. Mo˝e to spowodowaç poÊlizg samochodu i wypadek. • Podczas postoju samochodu z w∏àczonym silnikiem, zawsze nale˝y trzymaç wciÊni´ty peda∏ hamulca. Uniemo˝liwi to niespodziewane ruszenie samochodu w przypadku w∏àczenia si´ systemu wspomagania ruszania.

3. Zwolniç hamulec postojowy i peda∏ hamulca. 4. Naciskaç delikatnie peda∏ przyspieszenia.


17

5/20/2018



UWAGA • czyç Je˝eli1 biegu skrzynia biegów nie mo˝e w∏à- przy przesunićiu dêwigni sterujàcej z pozycji „N” do „E”, nale˝y przesunàç dêwigni´ z pozycji „E” do „N” i po kilku sekundach spróbowaç przesunàç jà w pozycj´ „E”. Nie nale˝y operowaç skrzynià biegów jak podano poni˝ej. Mo˝e to doprowadziç do szybkiego zu˝ycia sprz´g∏a. Podczas wykonywania poni˝szych operacji rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy: • Zatrzymywanie pojazdu peda∏em przyspieszania, przy dêwigni sterujàcej w pozycji „E” lub „M”, na podjeêdzie pod gór´. • Przestawianie dêwigni sterujàcej skrzyni biegów w po∏o˝enie „E”, „M” lub „R” przy wysokiej pr´dkoÊci obrotowej silnika. • Jazda z ma∏à pr´dkoÊcià na wysokim biegu. • Zatrzymanie na pochy∏oÊci podczas u˝y- wania systemu wspomagania ruszania.

(b) Ruszanie na pochy∏oÊci, pod gór´/z góry

Pod gór´

167

Z góry 1. Przesunàç dêwigni´ sterujàcà w po∏o˝enie „E” przy wciÊni´tym pedale hamulca. Upewniç si´, ˝e wskaênik po∏o˝enia biegu na zestawie wskaêników wskazuje 1 bieg. 2. Zwolniç peda∏ hamulca i wciskaç stopniowo peda∏ przyspieszania. Nawet gdy peda∏ przyspieszania jest nienaciÊni´ty, sprz´g∏o w∏àczy si´, gdy pr´dkoÊç samochodu wzroÊnie. UWAGA Podczas jazdy pod gór´, nigdy nie zatrzymywaç samochodu tylko przy pomocy peda∏u przyspieszania lub gdy w∏àczony jest system wspomagania ruszania. W przeciwnym razie w∏àczy si´ sygna∏ ostrzegawczy (dêwi´k przerywany) i mo˝e dojÊç do uszkodzenia sprz´- g∏a. W takich przypadkach nale˝y zatrzymaç samochód na poboczu i usta- wiç dêwigni´ sterujàcà w pozycji „N”. Odczekaç oko∏o 15 minut, aby ostudziç sprz´g∏o przed ponownym ruszeniem.

(c) Hamowanie silnikiem

Podczas zje˝d˝ania po pochy∏oÊci zalecamy w∏àczenie ni˝szego biegu i hamowanie silnikiem.

1. Zaciàgnàç hamulec postojowy tak, aby samochód si´ nie cofa∏.

Przesuwajàc dêwigni´ sterujàcà w pozycj´ „M.” wybieramy tryb rćznej zmiany prze∏o˝eƒ i biegi mo˝na prze∏àczaç rćznie.

2. Przesunàç dêwigni´ sterujàcà w po∏o˝enie „E” przy wciÊni´tym pedale hamulca. Upewniç si´, ˝e wskaênik po∏o˝enia biegu na zestawie wskaêników wskazuje 1 bieg.

Przy bardzo niskich temperaturach zewn´trznych skrzynia biegów mo˝e prze∏àczyç z biegu 2 na 1 dopiero po zatrzymaniu samochodu.

3. Zwolniç peda∏ hamulca i wciskaç stopniowo peda∏ przyspieszania. Gdy samochód zacznie ruszaç zwolniç hamulec postojowy i wcisnàç mocniej peda∏ przyspieszania.

Wićej informacji podanych jest w sekcji „Tryb rćznej zmiany prze∏o˝eƒ (M)” na stronie 171 w tym rozdziale.


17

5/20/2018

168



UWAGA • „R”, System niepr´dkoÊç da si´ prze∏àczyç w pozycj´ jeÊli jest wi´ksza ni˝ 9 km/h. W przypadku prze∏àczania dêwi- gni sterujàcej w takich warunkach, zacznie b∏yskaç wskaênik „N” na tablicy przyrzàdów. Jednak gdy pr´dkoÊç zmniejszy si´ poni˝ej 9 km/h, system prze∏àczy na bieg wsteczny. Przed prze- ∏àczeniem w pozycj´ „R” upewniç si´, ˝e samochód zatrzyma∏ si´ ca∏kowicie.

(d) Cofanie

Po ca∏kowitym zatrzymaniu samochodu, przy wciÊni´tym pedale hamulca, prze∏àczyç dêwigni´ sterujàcà w po∏o˝enie „R”. W∏àczy si´ na moment sygna∏ akustyczny. Naciskaç delikatnie peda∏ przyspieszania. Przed ruszeniem upewniç si´, ˝e wskaênik wybranego biegu pokazuje bieg wsteczny. Je˝eli przy sterujàcej z pozycji „N” przestawieniu do „R” skrzyniadêwigni nie mo˝e w∏àczyç wstecznego biegu, zacznie migaç wskaênik „N” i w∏àczy si´ sygna∏ akustyczny (d∏ugi impuls dêwi´kowy). W tym czasie system próbu je automatycznie w∏àczyç bieg lub kierowca mo˝e przesunàç dêwigni´ w pozycj´ „N” i jeszcze raz przesunàç w pozycj´ „R”.

• Podczas jazdy pod gór´, nigdy nie za- trzymywaç samochodu tylko przy pomocy peda∏u przyspieszania lub gdy w∏àczony jest system wspomagania ruszania. W przeciwnym razie w∏àczy si´ sygna∏ ostrzegawczy (dêwi´k przerywany) i mo˝e dojÊç do uszkodzenia sprz´- g∏a. W takich przypadkach nale˝y zatrzymaç samochód na poboczu i usta- wiç dêwigni´ sterujàcà w pozycji „N”. Odczekaç oko∏o 15 minut, aby ostudziç sprz´g∏o przed ponownym ruszeniem. • Je˝eli przy przestawieniu dêwigni steru- jàcej z pozycji „N” do „R” skrzynia nie mo˝e w∏àczyç wstecznego biegu, nale- ˝y przesunàç dêwigni´ w pozycj´ „N” i jeszcze raz przesunàç jà po kilku sekundach w pozycj´ „R”.

• System powtórnie spróbuje automatycznie w∏àczyç bieg, zajmie to troch´ czasu, ze skrzyni biegów mogà dochodziç ró˝ne odg∏osy i mo˝na odczuç szarpnićie. Nie jest to objawem usterki.


17

5/20/2018



(e) Zatrzymywanie

Samochód mo˝na zatrzymaç naciskajàc peda∏ hamulca, bez wzgl´du na to, który bieg jest w∏àczony. Sprz´g∏o jest automatycznie roz∏àczane, aby nie dopuÊciç do zgaÊnićia silnika. Je˝eli dêwignia sterujàca jest w pozycji „E”, gdy samochód zatrzyma si´, skrzynia biegów prze∏àczy si´ automatycznie na 1 bieg. W przypadku gdy zostanà otworzone drzwi kierowcy, przy dêwigni sterujàcej w pozycji „E”, „M.” lub „R” i bez naciÊni´tego peda∏u hamulca, rozlegnie si´ ostrzegawczy sygna∏ dêwi´kowy (d∏ugi impuls akustyczny). Gdy wybrany jest tryb IG–ON i pr´dkoÊç po jazdu jest mniejsza ni˝ 9 km/h, dêwignia biegów b´dzie zablokowana, je˝eli dêwignia sterujàca znajduje si´ w pozycji „N” i peda∏ hamulca jest zwolniony na oko∏o 2 sekundy.

169

• Samochód pozostawiaç z wy∏àczonym silnikiem i w∏àczonym biegiem. W przypadku, gdy trzeba opuÊciç samochód z w∏àczonym silnikiem, nale˝y zaciàgnàç hamulec postojowy, a dêwigni´ sterujàcà ustawiç w pozycj´ „N”. Gdy otwarte zostanà drzwi kierowcy przy dêwigni sterujàcej w pozycji innej ni˝ „N” i pracujàcym silniku, w∏àczy si´ sygna∏ ostrzegawczy (d∏ugi impuls dêwi´kowy). Gdy zdarzy si´ to na pochy∏oÊci podczas uruchamiania samochodu, mo˝e on ruszyç niespodziewanie i spowodowaç wypadek.

UWAGA

OSTRZE˚ENIE

• Podczas jazdy pod gór´, nigdy nie za- trzymywaç samochodu tylko przy pomocy peda∏u przyspieszania lub gdy w∏àczony jest system wspomagania ruszania. W przeciwnym razie w∏àczy si´ sygna∏ ostrzegawczy (dêwi´k przerywany) i mo˝e dojÊç do uszkodzenia sprz´- g∏a. W takich przypadkach nale˝y zatrzymaç samochód na poboczu i usta- wiç dêwigni´ sterujàcà w pozycji „N”. Odczekaç oko∏o 15 minut, aby ostudziç sprz´g∏o przed ponownym ruszeniem.

• Podczas zatrzymania, np. przed skrzy˝owaniem, nale˝y silnie wciskaç peda∏ hamulca. Podczas zatrzymania na pochy∏oÊci nale˝y równie˝ zaciàgnàç hamulec postojowy.

• Je˝eli dêwignia sterujàca jest zbyt cz´- sto przestawiana, system mo˝e na pewien czas przestaç reagowaç, a biegi nie b´dà prze∏àczane prawid∏owo. Dlatego nie nale˝y operowaç dêwignià

System blokowania biegów zabezpiecza pojazd przed ruszeniem w przypadku nieumyÊlnego w∏àczenia systemu wspomagania ruszania. System blokadybez mo˝na wy∏àczyçdêwigni naciskajàc peda∏ hamulca przesuwania sterujàcej.

• Podczas zwi´kszania obrotów silnika na postoju, nale˝y si´ upewniç na wskaêniku po∏o˝enia biegów, ˝e dêwignia biegów jest w pozycji „N”. Je˝eli peda∏ gazu b´dzie naciskany przy dêwigni sterujàcej w innej pozycji, samochód mo˝e ruszyç i spowodowaç wypadek. • Nigdy nie pozostawiaç samochodu z pracujàcym silnikiem.

sterujàcà, gdy jest to nieuzasadnione.

(f) Parkowanie

W odró˝nieniu od automatycznych skrzyƒ biegów ta mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ nie ma pozycji parkowania. Samochód mo˝na parkowaç przy dowolnym po∏o˝eniu dêwigni sterujàcej. 1. Zatrzymaç samochód. 2. Zaciàgnàç do oporu hamulec postojowy.


17

5/20/2018

170



OSTRZE˚ENIE • d∏owo Je˝eli skrzynia biegów jest prawiustawiona przednie wy∏àczeniem silnika, samochód mo˝e zostaç zaparkowany bez w∏àczenia biegu. Podczas parkowania nale˝y zawsze sprawdziç po∏o˝enie skrzyni biegów na wskaêniku wybranego biegu.

3. Naciskajàc peda∏ hamulca przesunàç dêwigni´ sterujàcà w pozycj´ „R” podczas parkowania na pochy∏oÊci z góry lub w pozycj´ „E1” podczas parkowania na pochy∏oÊci pod gór´, sprawdzajàc potwierdzenie wykonanej operacji na wskaêniku wybranego biegu. 4. Wy∏àczyç silnik. Wy∏àczenie silnika Zatrzymaç ca∏kowicie samochód i sprawdziç po∏o˝enie skrzyni biegów na wskaêniku wybranego biegu, nast´pnie nacisnàç przycisk rozruchu silnika. Po kilku sekundach zwolniç peda∏ hamulca. Dêwignia sterujàca skrzyni biegów zostanie zablokowana na moment przed wy∏àczeniem silnika.

• Na powierzchni poziomej lub na pochy∏oÊci w dó∏, powinien byç ustawiony bieg wsteczny, a na pochy∏oÊci pod gór´, 1 bieg. JeÊli si´ tego nie spe∏ni samochód mo˝e ruszyç i spowodowaç wypadek. JeÊli skrzynia biegów pozostaje w pozycji „N”, samochodu nie mo˝na zaparkowaç z w∏àczonym biegiem. (g) Wy∏àczenie blokady dêwigni sterujàcej skrzyni biegów przed rozpoczćiem jazdy

Nacisnàç peda∏ hamulca i wybraç tryb IG–ON naciskajàc przycisk rozruchu silnika. Blokada dêwigni sterujàcej zostanie wy∏àczona. Nast´pnie przesunàç dêwigni´ sterujàcà skrzyni biegów w po∏o˝enie „N”. Bieg zostanie wy∏àczony.

W ciàgu 5 sekund po wy∏àczeniu silnika mo˝na sprawdziç po∏o˝enie skrzyni biegów na wskaêniku wybranego biegu.


17

5/20/2018



171

–Tryb rćznej zmiany biegów (M)

(h) Jazda w trybie „Es” (tryb jazdy sportowej)

Tryb Es zapewnia wi´kszà dynamik´ jazdy i daje odczucie wi´kszego przyspieszenia ni˝ w normalnym trybie jazdy. Aby w∏àczyç tryb Es, nacisnàç przycisk Es (przycisk wyboru trybu jazdy sportowej). ZaÊwieci si´ lampka sygnalizacyjna Es. Powtórne naciÊnićie przycisku wy∏àcza tryb Es.

Biegi nie sà prze∏àczane automatycznie. Aby zmieniç bieg, kierowca musi poruszaç dêwignià sterujàcà skrzyni biegów w stron´ „+” lub „–”. Jak w samochodach z konwencjonalnà skrzynià biegów, lekkie zwolnienie peda∏u przyspieszania u∏atwi p∏ynnà zmian´ biegów.

Zalecany jest zwyk∏y tryb jazdy, który charakteryzuje si´ mniejszym zu˝yciem paliwa. (i) Gdy nie mo˝na przesunàç dêwigni sterujàcej skrzyni biegów

JeÊli dêwignia sterujàca nie daje si´ przestawiç w innà pozycj´, nawet przy wybraniu przyciskiem rozruchu trybu IG–ON, nale˝y u˝yç przycisku wy∏àczajàcego blokad´. Instrukcje post´powania podane sà w sekcji „Gdy nie mo˝na przesunàç dêwigni sterujàcej skrzyni biegów” na stronie 342 w rozdziale 4.


180

5/20/2018

172



• W przypadku gdy skrzynia biegów nie mo˝e w∏àczyç jakiegoÊ biegu z powodu mechanicznej usterki, skrzynia pozostanie w neutralnym po∏o˝eniu. Na wskaêniku wybranego biegu zacznie b∏yskaç „N” i w∏àczy si´ sygna∏ akustyczny (d∏ugie impulsy dêwi´kowe), który wy∏àczy si´, gdy kierowca przesunie dêwigni´ sterujàcà w po∏o˝enie „N”. Je˝eli system nie usunie powy˝szej usterki mechanicznej, skrzynia pozostanie w neutralnym po∏o˝eniu, nawet po przestawieniu dêwigni sterujàcej w pozycj´ „M” lub „E”, po próbie systemu w∏àczenia biegu. Nale˝y jak najszybciej oddaç samochód do sprawdze(a) Zmiana biegów na wy˝szy i ni˝szy Zmiana biegu na wy˝szy

Przesunàç dêwigni´ sterujàcà w stron´ „+” i puÊciç jà. Ka˝de popchnićie dêwigni powoduje w∏àczenie wy˝szego biegu, w kolejnoÊci: 1 2 3 4 5 bieg. 







Zmiana biegu na ni˝szy

nia w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie. • Je˝eli skrzynia Êlizga si´ podczas jazdy, zostanie prze∏àczona na odpowiedni bieg. UWAGA Tryb rćznej zmiany biegów nie prze∏à- cza biegu na wy˝szy nawet, gdy obroty silnika wchodzà w niedozwolony obszar.

Przesunàç dêwigni´ sterujàcà w stron´ „–” i puÊciç jà. Ka˝de popchnićie dêwigni powoduje w∏àczenie wy˝szego biegu, w kolejnoÊci: 5 4 3 2 1 bieg. 







• W celu ∏agodnego przejÊcia na ni˝szy bieg, silnik mo˝e osiàgaç wy˝sze obroty. Nie jest to objawem usterki. • Podczas zje˝d˝ania w dó∏ po pochy∏oÊci, nale˝y prze∏àczyç na ni˝szy bieg i silniej hamowaç silnikiem. JeÊli zachodzi potrzeba zwi´kszenia si∏y hamowania mo˝na prze∏àczaç na ni˝szy bieg. Jednak˝e, jeÊli prze∏àcza si´ w sposób ciàg∏y przez trzy biegi, prze∏àczanie wymaga wićej czasu. • Przy bardzo niskich temperaturach zewn´trznych skrzynia biegów mo˝e prze∏àczyç z biegu 2 na 1 dopiero po zatrzymaniu samochodu. • Podczas prze∏àczania biegu, ze skrzyni biegów mogà dochodziç ró˝ne odg∏osy i mo˝na odczuç szarpnićie. Nie jest to objawem usterki.


181

5/20/2018



Maksymalne dopuszczalne pr´dkoÊci

Manewr w∏àczenia si´ do ruchu lub wyprzedzania wymaga niekiedy wykorzystania maksymalnego przyspieszenia. Nie nale˝y jednak przekraczaç podanych pr´dkoÊci maksymalnych dla poszczególnych biegów: Bieg 1 2 3 4

km/h 48 89 122 165 OSTRZE˚ENIE

• Nale˝y zachowaç ostro˝noÊç podczas przyspieszania i zmiany biegów na Êliskiej nawierzchni. Nag∏e przyspieszenie lub hamowanie mo˝e doprowadziç do poÊlizgu lub obrócenia si´ pojazdu. • Podczas d∏ugiego zjazdu z wzniesienia, nale˝y zmniejszyç pr´dkoÊç i w∏àczyç ni˝szy bieg. D∏ugie hamowanie na zjeêdzieprzegrzania hamulcamii mo˝e ich awarii.doprowadziç do • Podczas jazdy nie prze∏àczaç dêwigni sterujàcej w pozycj´ „N”. Hamulec samochodu mo˝e wtedy nie dzia∏aç i mo˝e dojÊç do wypadku. Przesunićie dêwigni z powrotem z pozycji „N” do „E” spowoduje, ˝e skrzynia wybierze bieg odpowiedni do pr´dkoÊci pojazdu. • Nie zaciàgaç hamulca postojowego podczas jazdy. Mo˝e to spowodowaç poÊlizg samochodu i wypadek.

173

UWAGA • System zezwoliç na prze∏à- czenie namo˝e bieg, nie który mo˝e wprowadziç silnik na zbyt wysokie lub zbyt niskie obroty. W przypadku wybrania biegu, który mo˝e wprowadziç silnik na zbyt wysokie obroty, w∏àczy si´ ostrze˝enie akustyczne (krótki impuls dêwi´kowy). • Cz´sta powolna jazda na wysokim biegu, w∏àczy ostrze˝enie akustyczne (dêwi´k przerywany). Taki sposób jazdy powoduje szybkie zu˝ycie sprz´g∏a. • Szybka redukcja biegów (wićej ni˝ 3 pozycje jednoczeÊnie) powoduje szybsze zu˝ycie skrzyni biegów.

(b) Rozpoczćie jazdy

1. Uruchomiç silnik zgodnie z instrukcjami podanymi w sekcji „Uruchamiania silnika” na stronie 302 w rozdziale 3. 2. Naciskajàc peda∏skrzyni hamulca, przesunàç dêwigni´ sterujàcà biegów w pozycj´ „M”, zostanie w∏àczony 1 bieg. Na Êliskiej nawierzchni mo˝na ruszaç z biegu 2. Aby ruszyç z biegu 2, przesunàç dêwigni´ steru jàcà z pozycji „N” w pozycj´ „M”, nast´pnie przesunàç dêwigni´ w stron´ „+”. Zostanie w∏àczony 2 bieg. Zawsze przed ruszeniem nale˝y sprawdziç na wskaêniku wybranego biegu, ˝e bieg jest w∏àczony, nast´pnie naciskaç peda∏ przyspieszania. Je˝eli skrzynia biegów nie mo˝e w∏àczyç 1 lub 2 biegu przy przesunićiu dêwigni sterujàcej z pozycji „N” do „M”, zacznie b∏yskaç wskaênik „N” i w∏àczy si´ ostrze˝enie akustyczne (d∏ugi impuls dêwi´kowy). W takim przypadku system spróbuje za∏àczyç bieg ponownie lub kierowca mo˝e zadzia∏aç dêwignià sterujàcà:


182

5/20/2018

174



• System powtórnie spróbuje automatycznie w∏àczyç bieg, zajmie to troch´ czasu, ze skrzyni biegów mogà dochodziç ró˝ne odg∏osy i mo˝na odczuç szarpnićie. Nie jest to objawem usterki. • Kierowca mo˝e przesunàç dêwigni´ sterujàcà w pozycj´ „N”, a nast´pnie w pozycj´ „M”. 3. Zwolniç hamulec postojowy i peda∏ hamulca. Naciskaç delikatnie peda∏ przyspieszania. OSTRZE˚ENIE Podczas postoju samochodu z w∏àczonym silnikiem, zawsze trzymaç nog´ na pedale hamulca. Uniemo˝liwi to niespodziewane ruszenie samochodu w przypadku w∏àczenia si´ systemu wspomagania ruszania.

UWAGA • Na Êliskiej nawierzchni mo˝na ruszaç z biegu 2, lecz gdy tylko to mo˝liwe nale˝y ruszaç z 1 biegu. Zapobiegnie to szybkiemu zu˝yciu sprz´g∏a. • Je˝eli skrzynia biegów nie mo˝e w∏à- czyç 1 lub 2 biegu przy przesunićiu dêwigni sterujàcej z pozycji „N” do „M”, nale˝y spróbowaç przesunàç jà do pozycji „N”, a nast´pnie po kilku sekundach do pozycji „M”.

Nie nale˝y operowaç skrzynià biegów, jak podano poni˝ej. Mo˝e to doprowa- dziç szybkiego zu˝ycia sprz´g∏a. Pod- czas do wykonywania poni˝szych operacji rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy: • Zatrzymywanie pojazdu peda∏em przy- Êpieszania, przy dêwigni sterujàcej skrzyni biegów w pozycji „E” lub „M”, na podjeêdzie pod gór´. • Przesunićie dêwigni sterujàcej do pozycji „M”, „E” lub „R” przy uruchomio- nym silniku. • Jazda z ma∏à pr´dkoÊcià na wysokim biegu. • Zatrzymanie na pochy∏oÊci podczas u˝y- wania systemu wspomagania ruszania.

(c) Ruszanie na pochy∏oÊci, pod gór´/z góry

Pod gór´ 1. Zaciàgnàç hamulec postojowy tak, aby samochód si´ nie cofa∏. 2. Przesunàç dêwigni´ sterujàcà skrzyni biegów w po∏o˝enie „M” przy wciÊni´tym pedale hamulca. Upewniç si´, ˝e wskaênik po∏o˝enia biegu na tablicy przyrzàdów wskazuje 1 bieg. 3. Zwolniç peda∏ hamulca i wciskaç stopniowo peda∏ przyspieszania. Gdy samochód zacznie ruszaç zwolniç hamulec postojowy i wcisnàç mocniej peda∏ przyspieszania. Z góry 1. Przesunàç dêwigni´ sterujàcà w po∏o˝enie „M” przy wciÊni´tym pedale hamulca. Upewniç si´, ˝e wskaênik po∏o˝enia biegu na zestawie wskaêników wskazuje 1 bieg. 2. Zwolniç peda∏ hamulca i wciskaç stopniowo peda∏ przyspieszania. Nawet gdy peda∏ przyspieszania jest nienaciÊni´ty, sprz´g∏o w∏àczy si´, gdy pr´dkoÊç samochodu wzroÊnie.


183

5/20/2018



175

UWAGA Podczas jazdy pod gór´, nigdy zatrzy- mywaç samochodu tylko przyniepomocy peda∏u przyspieszania lub gdy w∏àczony jest system wspomagania ruszania. W przeciwnym razie w∏àczy si´ sygna∏ ostrzegawczy (dêwi´k przerywany) i mo- ˝e dojÊç do uszkodzenia sprz´g∏a. W takich przypadkach nale˝y zatrzymaç samochód na poboczu i ustawiç dêwigni´ sterujàcà w pozycji „N”. Odczekaç oko∏o 15 minut, aby ostudziç sprz´g∏o przed ponownym ruszeniem.

(d) Cofanie

Po ca∏kowitym zatrzymaniu samochodu, przy wciÊni´tym pedale hamulca, prze∏àczyç dêwigni´ sterujàcà skrzyni biegów w po∏o˝enie „R”. W∏àczy si´ na moment sygna∏ akustyczny. Naciskaç delikatnie peda∏ przyspieszania. Przed ruszeniem upewniç si´, ˝e wskaênik wybranego biegu pokazuje bieg wsteczny. Je˝eli przy sterujàcej z pozycji „N” przestawieniu do „R” skrzyniadêwigni nie mo˝e w∏àczyç wstecznego biegu, zacznie migaç wskaênik „N” i w∏àczy si´ sygna∏ akustyczny (d∏ugi impuls dêwi´kowy). W tym czasie system próbu je automatycznie w∏àczyç bieg lub kierowca mo˝e przesunàç dêwigni´ sterujàcà w pozycj´ „N” i jeszcze raz przesunàç w pozycj´ „R”. • System powtórnie spróbuje automatycznie w∏àczyç bieg, zajmie to troch´ czasu, ze skrzyni biegów mogà dochodziç ró˝ne odg∏osy i mo˝na odczuç szarpnićie. Nie jest to objawem usterki.


184

5/20/2018

176



UWAGA • „R”, System niepr´dkoÊç da si´ prze∏àczyç w pozycj´ jeÊli jest wi´ksza ni˝ 9 km/h. W przypadku prze∏àczania dêwi- gni sterujàcej skrzyni biegów w takich warunkach, zacznie b∏yskaç wskaênik „N” na tablicy przyrzàdów. Jednak gdy pr´dkoÊç zmniejszy si´ poni˝ej 9 km/h, system prze∏àczy na bieg wsteczny. Przed prze∏àczeniem w pozycj´ „R” upewniç si´, ˝e samochód zatrzyma∏ si´ ca∏kowicie. • Podczas jazdy pod gór´, nigdy nie za- trzymywaç samochodu tylko przy pomocy peda∏u przyspieszania lub gdy w∏àczony jest system wspomagania ruszania. W przeciwnym razie w∏àczy si´ sygna∏ ostrzegawczy (dêwi´k przerywany) i mo˝e dojÊç do uszkodzenia sprz´- g∏a. W takich przypadkach nale˝y zatrzymaç samochód na poboczu i usta- wiç dêwigni´ sterujàcà w pozycji „N”. Odczekaç oko∏o 15 minut, aby ostudziç sprz´g∏o przed ponownym ruszeniem. • Je˝eli przy przestawieniu dêwigni steru- jàcej z pozycji „N” do „R” skrzynia nie mo˝e w∏àczyç wstecznego biegu, nale- ˝y przesunàç jà w pozycj´ „N” i jeszcze raz przesunàç po kilku sekundach w pozycj´ „R”.

(e) Zatrzymanie

Samochód mo˝na zatrzymaç naciskajàc peda∏ hamulca, bez wzgl´du na to, który bieg jest w∏àczony. Sprz´g∏o jest automatycznie roz∏àczane, aby nie dopuÊciç do zgaÊnićia silnika. Je˝eli dêwignia sterujàca jest w pozycji „M”, gdy samochód zatrzyma si´, skrzynia biegów prze∏àczy si´ automatycznie na 1 bieg. Jednak˝e, jeÊli samochód nie jecha∏ z pr´dkoÊcià ponad 40 km/h lub ruszy∏ z 2 biegu, skrzynia biegów nie w∏àczy 1 biegu po nast´pnym zatrzymaniu i pozostanie na 2 biegu. W przypadku, gdy zostanà otworzone kierowcy, przy dêwigni sterujàcej w pozycjidrzwi „E”, „M” lub „R” i bez naciÊni´tego peda∏u hamulca, rozlegnie si´ ostrzegawczy sygna∏ dêwi´kowy (d∏ugi impuls akustyczny). Gdy wybrany jest tryb IG–ON i pr´dkoÊç po jazdu jest mniejsza ni˝ 9 km/h, dêwignia biegów b´dzie zablokowana, je˝eli dêwignia sterujàca znajduje si´ w pozycji „N” i peda∏ hamulca jest zwolniony na oko∏o 2 sekundy. System blokowania zabezpiecza po jazd przed ruszeniembiegów w przypadku nieumyÊlnego w∏àczenia systemu wspomagania startu. System blokady mo˝na wy∏àczyç naciskajàc peda∏ hamulca bez przesuwania dêwigni sterujàcej skrzyni biegów.


185

5/20/2018



177

OSTRZE˚ENIE

UWAGA

• ˝owaniem, Podczas zatrzymania, np.wciskaç przed skrzynale˝y silnie peda∏ hamulca. Podczas zatrzymania na pochy∏oÊci nale˝y równie˝ zaciàgnàç hamulec postojowy.

• trzymywaç Podczas jazdy pod gór´,tylko nigdy nie poza- samochodu przy mocy peda∏u przyÊpieszania lub gdy w∏àczony jest system wspomagania ruszania. W przeciwnym razie w∏àczy si´ sygna∏ ostrzegawczy (dêwi´k przerywany) i mo˝e dojÊç do uszkodzenia sprz´- g∏a. W takich przypadkach nale˝y zatrzymaç samochód na poboczu i usta- wiç dêwigni´ sterujàcà w pozycji „N”. Odczekaç oko∏o 15 minut, aby ostudziç sprz´g∏o przed ponownym ruszeniem.

• Podczas zwi´kszania obrotów silnika na postoju, nale˝y si´ upewniç na wskaêniku po∏o˝enia biegów, ˝e skrzynia biegów jest w pozycji „N”. Je˝eli peda∏ przyspieszania b´dzie naciskany przy innym po∏o˝eniu skrzyni biegów, samochód mo˝e ruszyç i spowodowaç wypadek. • Nigdy nie pozostawiaç samochodu z pracujàcym silnikiem. • Samochód pozostawiaç z wy∏àczonym silnikiem i w∏àczonym biegiem. W przypadku, gdy trzeba opuÊciç samochód z w∏àczonym silnikiem, nale˝y zaciàgnàç hamulec postojowy, a dêwigni´ sterujàcàzostanà ustawiçdrzwi w pozycj´ „N”. przy Gdy otwarte kierowcy dêwigni sterujàcej w pozycji innej ni˝ „N” i pracujàcym silniku, w∏àczy si´ sygna∏ ostrzegawczy (d∏ugi impuls dêwi´kowy). Gdy zdarzy si´ to na pochy∏oÊci podczas uruchamiania samochodu, mo˝e on ruszyç niespodziewanie i spowodowaç wypadek.

• Je˝eli dêwignia sterujàca skrzyni bie- gów jest zbyt cz´sto przestawiana, system mo˝e na pewien czas przestaç reagowaç, a biegi nie b´dà prze∏àczane prawid∏owo. Dlatego nie nale˝y opero- waç dêwignià sterujàcà, gdy jest to nieuzasadnione.

(f) Parkowanie

W odró˝nieniu od automatycznych skrzyƒ biegów ta mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ nie ma pozycji parkowania. Samochód mo˝na parkowaç w dowolnym po∏o˝eniu dêwigni sterujàcej skrzyni biegów. 1. Zatrzymaç samochód. 2. Zaciàgnàç do oporu hamulec postojowy.


186

5/20/2018

178



OSTRZE˚ENIE • d∏owo Je˝eli skrzynia biegów jest prawiustawiona przednie wy∏àczeniem silnika, samochód mo˝e zostaç zaparkowany bez w∏àczenia biegu. Podczas parkowania nale˝y zawsze sprawdziç po∏o˝enie skrzyni biegów na wskaêniku wybranego biegu.

3. Naciskajàc peda∏ hamulca przesunàç dêwigni´ sterujàcà w pozycj´ „R” podczas parkowania na pochy∏oÊci z góry lub w pozycj´ „M1” podczas parkowania na pochy∏oÊci pod gór´, sprawdzajàc potwierdzenie wykonanej operacji na wskaêniku wybranego biegu. 4. Wy∏àczyç silnik. Wy∏àczenie silnika samochód i sprawdziç Zatrzymaç ca∏kowicie po∏o˝enie skrzyni biegów na wskaêniku wybranego biegu, nast´pnie nacisnàç przycisk rozruchu silnika. Po kilku sekundach zwolniç peda∏ hamulca. Dêwignia sterujàca skrzyni biegów zostanie zablokowana na moment przed wy∏àczeniem silnika.

W ciàgu 5 sekund po wy∏àczeniu silnika mo˝na sprawdziç po∏o˝enie skrzyni biegów na wskaêniku wybranego biegu.

• Na powierzchni poziomej lub na pochy∏oÊci w dó∏, powinien byç ustawiony bieg wsteczny, a na pochy∏oÊci pod gór´, 1 bieg. JeÊli si´ tego nie spe∏ni samochód mo˝e ruszyç i spowodowaç wypadek. JeÊli skrzynia biegów pozostaje w pozycji „N”, samochodu nie mo˝na zaparkowaç z w∏àczonym biegiem. (g) Wy∏àczenie blokady dêwigni sterujàcej skrzyni biegów przed rozpoczćiem jazdy

Nacisnàç peda∏ hamulca i wybraç tryb IG–ON naciskajàc przycisk rozruchu. Blokada dêwigni sterujàcej zostanie wy∏àczona. Nast´pnie przesunàç dêwigni´ sterujàcà w po∏o˝enie „N”. Bieg zostanie wy∏àczony. (h) Gdy nie mo˝na przesunàç dêwigni sterujàcej skrzyni biegów

JeÊli dêwignia sterujàca nie daje si´ przestawiç w innà pozycj´, nawet przy wybraniu przyciskiem rozruchu trybu IG–ON, nale˝y u˝yç przycisku wy∏àczajàcego blokad´. Instrukcje post´powania podane sà w sekcji „Gdy nie mo˝na przesunàç dêwigni sterujàcej skrzyni biegów” na stronie 342 w rozdziale 4.


187

5/20/2018



179

Tryb ostrzegania W nast´pujàcych warunkach w∏àcza si´ sygna∏ dêwi´kowy lub migajàcy wskaênik Êwietlny: Akustyczny sygna∏ ostrzegawczy (d∏ugi impuls dêwi´kowy)

• W∏àczenie systemu wspomagania ruszania przez d∏ugi czas. • Silnik zosta∏ wy∏àczony poprzez naciÊnićie przycisku rozruchu, podczas gdy w∏àczony by∏ 2, 3, 4 lub 5 bieg. W takim przypadku nale˝y wybraç tryb IG–ON poprzez naciÊnićie przycisku rozruchu„N”, i przesunàç dêwigni´ sterujàcà w pozycj´ nast´pnie w pozycj´ „M” lub „E” lub „R”, potem wy∏àczyç silnik. • Dêwignia sterujàca jest przesuwana z pozycji „N” w innà pozycj´ podczas zwi´kszania obrotów silnika. Akustyczny sygna∏ ostrzegawczy (ciàg∏y dêwi´k)

Podczas postoju sterujàcej otwarte zosta∏y drzwi „R”, kierowcy przy dêwigni w pozycji „E” lub „M” i pracujàcym silniku. Akustyczny sygna∏ ostrzegawczy (dêwi´k przerywany)

Sprz´g∏o jest przegrzane wskutek nadmiernego obcià˝enia. UWAGA W takich przypadkach nale˝y zatrzymaç samochód na poboczu i ustawiç dêwi- gni´ sterujàcà w pozycji „N”. Odczekaç oko∏o 15 minut, aby ostudziç sprz´g∏o przed ponownym ruszeniem. W przeciwnym wypadku sprz´g∏o mo˝e ulec uszkodzeniu.

Miga wskaênik „N”

Gdy miga lampka „N” wskaênika po∏o˝enia skrzyni biegów, nale˝y wykonaç nast´pujàce czynnoÊci: • Gdy lampka miga podczas przesuwania dêwigni sterujàcej – Przesunàç dêwigni´ sterujàcà w pozycj´ „N”. Po kilku sekundach przesunàç jà w wybranà pozycj´. • JeÊli lampka miga, gdy silnik jest wy∏àczony – Wybraç tryb IG–ON poprzez naciÊnićie przycisku rozruchowego i przesunàç dêwigni´ sterujàcà w wybranà pozycj´. Je˝eli po wykonaniu tych czynnoÊci wskaênik miga nadal, przesunàç dêwigni´ sterujàcà w pozycj´ „N” i uruchomiç silnik. Nast´pnie przesunàç dêwigni´ w wybranà pozycj´. Miga wskaênik „N” i w∏àczony jest sygna∏ akustyczny (d∏ugie impulsy dêwi´kowe)

Je˝eli taka sytuacja trwa dosyç d∏ugo, upewniç si´, czy wybrany jest tryb IG–ON i przesunàç dêwigni´ sterujàcà w pozycj´ „N”. Nast´pnie przesunàç dêwigni´ w pozycj´ „E”, „M” lub „R”.

Akustyczny sygna∏ ostrzegawczy (krótki impuls dêwi´kowy)

Wybrany zosta∏ bieg, który mo˝e spowodowaç zbyt wysokie obroty silnika.


188/

5/20/2018

180



B∏yska wskaênik „E1” lub „M1”

B∏yska wskaênik „R”

W takim przypadku przesunàç dêwigni´ steru- W takim przypadku przesunàç dêwigni´ steru jàcà w pozycj´ „E” lub „M.”, a nast´pnie w po- jàcà w pozycj´ „R”, a nast´pnie w pozycj´ „N”. zycj´ „N”.


189

5/20/2018



181

Mechaniczna skrzynia biegów W samochodach z 6–biegowà skrzynià biegów w∏àczenie biegu wstecznego „R” równoczeÊnie uruchamia sygna∏ akustyczny. Przed zmianà biegu wcisnàç peda∏ sprz´g∏a do koƒca, a nast´pnie powoli go zwalniaç. Podczas jazdy nie nale˝y opieraç stopy na pedale sprz´g∏a, gdy˝ mo˝e to spowodowaç uszkodzenie sprz´g∏a. Nie nale˝y równie˝ u˝ywaç sprz´g∏a do utrzymywania pojazdu na stoku. Do tego celu s∏u˝y hamulec postojowy. Przedwczesna zmiana biegu na wy˝szy lub zbyt póêna jego redukcja powoduje spalanie 5–biegowa mechaniczna skrzynia biegów

detonacyjne i d∏awienie si´pr´dkoÊciami silnika. Cz´sta ploatacja z maksymalnymi dlaeksposzczególnych biegów powoduje przyspieszone zu˝ycie silnika i zwi´ksza zu˝ycie paliwa. Wersje z uk∏adem u∏atwiajàcym parkowanie– Przestawienie dêwigni sterujàcej w po∏o˝enie „R” przy wybranym trybie IG–ON uruchamia uk∏ad u∏atwiajàcy parkowanie. Szczegó∏owe informacje podane sà pod has∏em „Uk∏ad u∏atwiajàcy parkowanie” na stronie 247 w rozdziale 1–10.

6–biegowa mechaniczna skrzynia biegów Po∏o˝enia poszczególnych biegów pokazujà powy˝sze rysunki. OSTRZE˚ENIE Metalowa dêwignia zmiany biegów – je˝eli samochód by∏ parkowany na s∏oƒcu, ga∏ka dêwigni zmiany biegów mo˝e byç bardzo goràca.


190

5/20/2018

182



Maksymalne dopuszczalne pr´dkoÊci

Wskazówki praktyczne

Manewr w∏àczenia si´ do ruchu lub wyprzedzania wymaga niekiedy wykorzystania maksymalnego przyspieszenia. Nie nale˝y jednak przekraczaç podanych pr´dkoÊci maksymalnych dla poszczególnych biegów:

• W razie trudnoÊci z w∏àczeniem biegu wstecznego nale˝y ustawiç dêwigni´ zmiany biegów w po∏o˝eniu neutralnym, zwolniç i ponownie nacisnàç peda∏ sprz´g∏a i ponowiç prób´ w∏àczenia biegu.

Silniki 3ZZ–FE i 1ZZ–FE

• Podczas holowania przyczepy, dla zachowania skutecznoÊci hamowania silnikiem nie nale˝y u˝ywaç piàtego biegu (5–biegowa mechaniczna skrzynia biegów) lub szóstego biegu (6–biegowa mechaniczna skrzynia biegów).

Bieg 1 2 3 4 Silnik 2AD–FTV Bieg 1 2 3 4 5

Km/h 48 89 122 165 Km/h 41 76 119 165 214

Podczas jazdy na Êliskiej nawierzchni nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç przy redukcji biegu. Szarpnićie przy zmianie biegu na ni˝szy mo˝e spowodowaç poÊlizg lub zarzucenie samochodu.

UWAGA

Silnik 2AD–FHV

Bieg 1 2 3 4 5

OSTRZE˚ENIE

Km/h 42 77 122 169 218

Przed w∏àczeniem biegu wstecznego pojazd musi byç zatrzymany.

UWAGA Nie wolno redukowaç biegu, gdy pr´d- koÊç jazdy jest wy˝sza od dopuszczalnej dla ni˝szego biegu.

Parkowanie

1. Zatrzymaç samochód. 2. Zaciàgnàç do oporu hamulec postojowy. 3. W∏àczyç pierwszy lub wsteczny bieg. 4. Wy∏àczyç silnik Wy∏àczenie silnika Zatrzymaç ca∏kowicie samochód, nast´pnie nacisnàç przycisk rozruchu. Po kilku sekundach zwolniç peda∏ hamulca. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

191

5/20/2018



183

Uk∏ad kontroli nap´du Uk∏ad kontroli nap´du w sposób automatyczny ogranicza utrat´ przyczepnoÊci przez przednie ko∏a przy przyspieszaniu na Êliskiej nawierzchni.

Uk∏ad jest gotowy do pracy po wybraniu trybu IG–ON. OSTRZE˚ENIE Na Êliskich nawierzchniach, mimo dzia∏ajàcego uk∏adu kontroli nap´du niekiedy niemo˝liwe b´dzie zachowanie pe∏ni mo˝liwoÊci trakcyjnych samochodu i si∏y nap´dowej przednich kó∏. Nie nale˝y jeêdziç samochodem z pr´dkoÊcià prowadzàcà do utraty przyczepnoÊci kó∏ ani wykonywaç manewrów powodujàcych taki efekt. W warunkach, gdy nawierzchnia drogi pokryta jest lodem lub Êniegiem, nale˝y u˝ywaç opon zimowych lub ∏aƒcuchów Êniegowych. Nale˝y zawsze jechaç z dostosowanà do warunków, bezpiecznà pr´dkoÊcià.

NORMALNA JAZDA Podczas normalnej jazdy uk∏ad powinien pozostawaç w∏àczony, aby w razie potrzeby w ka˝dej chwili móg∏ zadzia∏aç.

Przez kilka sekund po uruchomieniu silnika lub zaraz po ruszeniu z miejsca, od strony silnika mogà byç s∏yszalne nietypowe odg∏osy. Towarzyszà one operacji samokontroli uk∏adu i nie sà oznakà usterki. Pracy uk∏adu kontroli przyczepnoÊci kó∏ towarzyszà nast´pujàce objawy: • Poniewa˝ uk∏ad reaguje na poÊlizg wzd∏u˝ny przednich kó∏ samochodu, b∏yska lampka sygnalizacyjna poÊlizgu. • Mogà byç wyczuwalne drgania samochodu lub mo˝e wystàpiç nietypowy odg∏os. Objawy te sà powodowane przez dzia∏anie hamulców. Jest to oznaka prawid∏owej pracy uk∏adu. Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu zapala si´ na kilka sekund po wybraniu trybu IG–ON. Je˝eli po w∏àczeniu zap∏onu lampka nie zapali si´, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem.


192

5/20/2018

184



W nast´pujàcych sytuacjach nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem: • Lampka kontrolna nie zapala si´ po wybraniu trybu IG–ON. • Lampka kontrolna Êwieci si´ ciàgle po wybraniu trybu IG–ON. • Lampka kontrolna zapala si´ podczas normalnej jazdy (gdy uk∏ad kontroli nap´du nie jest wy∏àczony).

JAZDA Z WY¸ÑCZONÑ KONTROLÑ NAP¢DU Przy uwalnianiu samochodu z b∏ota, Êwie˝o spad∏ego Êniegu itp. dobrze jest wy∏àczyç uk∏ad kontroli nap´du. W takiej sytuacji automatyczna regulacja mocy silnika przeszkadza w procesie uwalniania przednich kó∏. Wy∏àczenie uk∏adu: Nacisnàç przycisk „TRC OFF”. ZaÊwieci si´ lampka kontrolna „TRC OFF”.

System kontroli stabilnoÊci pojazdu pozostaje zawsze w∏àczony, nawet gdy wy∏àczymy uk∏ad kontroli nap´du. W∏àczenie uk∏adu: Ponownie nacisnàç przycisk „TRC OFF”.

Lampka kontrolna „TRC OFF” zgaÊnie. Lampka sygnalizacyjna „TRC OFF” zapala si´ na kilka sekund po wybraniu trybu IG–ON. Lampka zapali si´ tak˝e po naciÊnićiu przycisku „TRC OFF”, wy∏àczajàcego system.


193

5/20/2018



185

Uk∏ad kontroli stabilnoÊci jazdy Uk∏ad VSC pomaga utrzymaç stabilnoÊç samochodu poprzez wszechstronnà wspó∏prac´ takich uk∏adów jak ABS, uk∏ad kontroli nap´du, uk∏ad sterowania silnika i inne. Uk∏ad kontroli stabilnoÊci jazdy w sposób automatyczny kontroluje si∏´ hamowania lub moc chwilowà silnika, pomagajàc uchroniç pojazd przed poÊlizgiem na zakrćie o Êliskiej nawierzchni lub przy gwa∏townych manewrach kierownicà.

Uk∏ad kontroli stabilnoÊci jazdy dzia∏a przy pr´dkoÊci jazdy powy˝ej 15 km/h i wy∏àcza si´ przy pr´dkoÊci poni˝ej 15 km/h. Lampka ostrzegawcza „VSC”

Lampka ta ostrzega o wystàpieniu usterki w uk∏adzie kontroli nap´du lub w uk∏adzie kontroli stabilnoÊci jazdy. Lampka zapala si´ po wybraniu trybu IG–ON i po kilku sekundach gaÊnie. Gdy lampka ostrzegawcza „VSC” zaÊwieci si´ podczas jazdy, uk∏ad nie idzia∏a. Jednak konhamulce pozostajà sprawne jazd´ mo˝na tynuowaç. W nast´pujàcych sytuacjach nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem: • Lampka ostrzegawcza nie zapala si´ po wybraniu trybu IG–ON. • Lampka kontrolna Êwieci si´ ciàgle po wybraniu trybu IG–ON. • Lampka ostrzegawcza zapala si´ w czasie jazdy. Lampka kontrolna „TRC OFF” zapala si´, gdy zapala si´ lampka ostrzegawcza „VSC”, nawet wtedy, gdy przycisk „TRC OFF” nie by∏ naciÊni´ty.

Przez kilka sekund po uruchomieniu silnika lub zaraz po ruszeniu z miejsca, od strony silnika mogà byç s∏yszalne nietypowe odg∏osy. Towarzyszà one operacji samokontroli uk∏adu i nie sà oznakà usterki. OSTRZE˚ENIE • Nie nale˝y nadmiernie polegaç na dzia∏aniu uk∏adu kontroli stabilnoÊci jazdy. Nawet gdy uk∏ad nie oznacza to, ˝e samochód jestpracuje absolutnie bezpieczny. Brawurowa jazda mo˝e doprowadziç do niespodziewanego wypadku. Nie wolno zapominaç o zachowaniu bezpieczeƒstwa na drodze. Gdy podczas jazdy b∏yska lampka sygnalizacyjna poÊlizgu i rozlega si´ alarm dêwi´kowy, nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç. • Nale˝y stosowaç opony wy∏àcznie odpowiedniego rozmiaru. Rozmiar opon, producent, marka i wzór bie˝nika powinny byç takie same dla wszystkich 4 kó∏. Zastosowanie opon innych ni˝ zalecane, innego rozmiaru lub typu mo˝e spowodowaç wadliwe dzia∏anie uk∏adu kontroli stabilnoÊci jazdy. Wymieniajàc opony lub ko∏a nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. (Patrz równie˝ „Sprawdzanie i wymiana opon” na stronie 372 w rozdziale 7–2.)


194

5/20/2018

186



• W warunkach gdy nawierzchnia drogi pokryta jest lodem lub Êniegiem, nale˝y u˝ywaç opon zimowych lub ∏aƒcuchów Êniegowych.

Gdy podczas jazdy samochód zaczyna wpadaç w poÊlizg, b∏yska lampka sygnalizacyjna poÊlizgu i rozlega si´ przerywany sygna∏ alarmowy. Nale˝y wtedy zachowaç szczególnà ostro˝noÊç. Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu zapala si´ na kilka sekund po wybraniu trybu IG–ON. Je˝eli po wybraniu trybu IG–ON lampka nie zapali si´, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem.


195

5/20/2018



187

Hamulec postojowy

Lampka ostrzegawcza „VSC”

Lampka ta ostrzega o wystàpieniu usterki w uk∏adzie kontroli nap´du lub w uk∏adzie kontroli stabilnoÊci jazdy. Lampka zapala si´ po wybraniu trybu IG–ON i po kilku sekundach gaÊnie. Gdy lampka ostrzegawcza „VSC” zaÊwieci si´ podczas jazdy, uk∏ad nie idzia∏a. Jednak konhamulce pozostajà sprawne jazd´ mo˝na tynuowaç. W nast´pujàcych sytuacjach nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem: • Lampka ostrzegawcza nie zapala si´ po wybraniu trybu IG–ON. • Lampka ostrzegawcza pozostaje zapalona na sta∏e po wybraniu trybu IG–ON. • Lampka ostrzegawcza zapala si´ w czasie jazdy.

Po zaparkowaniu samochodu nale˝y zaciàgnàç hamulec postojowy, uniemo˝liwiajàc jego niekontrolowane przemieszczenie si´.

Zaciàgnićie hamulca: Pociàgnàç dêwigni´ do góry. Dla uzyskania wi´kszej si∏y hamowania dobrze jest wczeÊniej nacisnàç peda∏ hamulca i przytrzymaç wciÊni´ty przy zaciàganiu hamulca postojowego. Zwolnienie pociàgnàç dêwigni´ do góry (1),hamulca: nacisnàçLekko kciukiem przycisk zwalniajàcy (2), a nast´pnie opuÊciç dêwigni´ (3). Zaciàgnićie hamulca postojowego sygnalizowane jest Êwieceniem si´ lampki na tablicy przyrzàdów. Lampka ta gaÊnie po zwolnieniu hamulca postojowego. OSTRZE˚ENIE Przed ruszeniem nale˝y upewniç si´, czy hamulec postojowy jest ca∏kowicie zwolniony i nie Êwieci si´ lampka kontrolna.

Lampka kontrolna „TRC OFF” zapala si´, gdy zapala si´ lampka ostrzegawcza „VSC”, nawet wtedy, gdy przycisk „TRC OFF” nie by∏ naciÊni´ty.


196

5/20/2018

188



Automatyczna kontrola pr´dkoÊci jazdy Automatyczna kontrola pr´dkoÊci jazdy umo˝liwia jazd´ z ˝àdanà pr´dkoÊcià powy˝ej 40 km/h bez koniecznoÊci naciskania peda∏u przyspieszania.

Pr´dkoÊç jazdy jest utrzymywana na sta∏ym poziomie w granicach, na jakie pozwala moc silnika. Na podjazdach i zjazdach mogà wystàpiç niewielkie wahania pr´dkoÊci. Na bardziej stromych stokach mogà wystàpiç wi´ksze zmiany pr´dkoÊci, dlatego lepiej jest je pokonywaç z wy∏àczonym uk∏adem automatycznej kontroli pr´dkoÊci jazdy. OSTRZE˚ENIE • W celu zachowania maksymalnej kontroli nad pojazdem nie nale˝y korzystaç z automatycznej kontroli pr´dkoÊci jazdy w warunkach du˝ego lub zmiennego nat´˝enia ruchu, na Êliskich nawierzchniach (mokrych, oblodzonych lub zaÊnie˝onych) oraz przy silnym wietrze. • Nale˝y unikaç nadmiernych wzrostów pr´dkoÊci jazdy przy b´dzie zjeêdziezbyt z góry. Gdy pr´dkoÊç odbiegaç od ustalonej, nale˝y wy∏àczyç automatycznà kontrol´ pr´dkoÊci i zredukowaç bieg w celu wyhamowania pojazdu silnikiem.

W¸ÑCZANIE UK¸ADU

W celu uruchomienia automatycznej kontroli pr´dkoÊci nale˝y nacisnàç przycisk „ON–OFF”. Powoduje to w∏àczenie uk∏adu. Lampka kontrolna na tablicy przyrzàdów sygnalizuje, ˝e mo˝na teraz nastawiç ˝àdanà pr´dkoÊç. Ponowne naciÊnićie przycisku ca∏kowicie wy∏àcza uk∏ad. Gdy zostanie wy∏àczony zap∏on, przycisk wy∏àcznika uk∏adu zostaje ustawiony w pozycji wy∏àczenia. W celu uruchomienia automatycznej kontroli pr´dkoÊci jazdy nale˝y ponownie wcisnàç przycisk. OSTRZE˚ENIE Gdy automatyczna kontrola pr´dkoÊci jazdy nie jest wykorzystywana, nale˝y uk∏ad wy∏àczyç przyciskiem „ON–OFF”.


197

5/20/2018



189

PRZERWANIE AUTOMATYCZNEJ KONTROLI PR¢DKOÂCI

Automatyczne utrzymywanie sta∏ej pr´dkoÊci jazdy mo˝na przerwaç przez: a. Pociàgnićie dêwigni sterujàcej w kierunku „CANCEL”. b. NaciÊnićie peda∏u hamulca. c. NaciÊnićie peda∏u sprz´g∏a (mechaniczna skrzynia biegów)

NASTAWIANIE ˚ÑDANEJ PR¢DKOÂCI

Przy nastawianiu ˝àdanej pr´dkoÊci dêwignia sterujàcà skrzyni biegów musi byç w po∏o˝eniu „E”, „M 4” lub „M 5”. Rozp´dziç samochód do ˝àdanej pr´dkoÊci, nacisnàç dêwigni´ sterujàcà w dó∏ w kierunku „–SET” i zwolniç jà. Od tej chwili samochód b´dzie automatycznie utrzymywa∏ aktualnà pr´dkoÊç jazdy. Je˝eli chcemy nà pr´dkoÊç, nacisnàç dêwigni´zmieniç w gór´,zadaaby zwi´kszyç pr´dkoÊç lub w dó∏, aby jà zmniejszyç. Ka˝de naciÊnićie zmienia pr´dkoÊç o oko∏o 1,6 km/h. Mo˝na zdjàç stop´ z peda∏u przyspieszania. Gdy konieczne jest chwilowe zwi´kszenie pr´dkoÊci, na przyk∏ad przy wyprzedzaniu, nale˝y nacisnàç peda∏ przyspieszania na tyle, aby zwi´kszyç pr´dkoÊç powy˝ej ustawionej wartoÊci. Po zdjćiu nogi z peda∏u pr´dkoÊç powróci do zadanej wartoÊci. OSTRZE˚ENIE Samochody z mechanicznà skrzynià biegów: Podczas jazdy z w∏àczonà kontrolà pr´dkoÊci nie wolno, bez naciÊnićia peda∏u sprz´g∏a, prze∏àczaç skrzyni biegów w po∏o˝enie neutralne. Mo˝e to spowodowaç d∏awienie silnika lub jego zbyt du˝e obroty.

d. NaciÊnićie przycisku „ON–OFF”. Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie poni˝ej 40 km/h, automatyczna kontrola pr´dkoÊci zostanie przerwana samoczynnie. Automatyczna kontrola pr´dkoÊci zostanie samoczynnie przerwana równie˝ w sytuacji, gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie o 16 km/h poni˝ej nastawionej wartoÊci. Je˝eli automatyczna kontrola pr´dkoÊci jazdy zostanie przerwana w innych ni˝ wymienione okolicznoÊciach, nale˝y przy najbli˝szej okazji zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu. PODWY˚SZANIE USTALONEJ PR¢DKOÂCI Nacisnàç dêwigni´ w kierunku „+RES” i przytrzymaç w tym po∏o˝eniu. Po osiàgnićiu ˝àdanej pr´dkoÊci dêwigni´ zwolniç. W czasie, gdy dêwignia jest wychylona do góry, stopniowo wzrasta pr´dkoÊç samochodu.

Jednak szybszym sposobem podwy˝szenia ustalonej pr´dkoÊci jazdy jest naciÊnićie peda∏u przyspieszania i po odpowiednim wzroÊcie pr´dkoÊci naciÊnićie dêwigni w kierunku „–SET”. OBNI˚ANIE USTALONEJ PR¢DKOÂCI Nacisnàç dêwigni´ w kierunku „–SET” i przytrzymaç w tym po∏o˝eniu. Po osiàgnićiu ˝àdanej pr´dkoÊci dêwigni´ zwolniç. Dopóki

dêwignia przytrzymywana, pr´dkoÊç samochodujest stopniowo maleje.

Szybszym sposobem obni˝enia ustalonej pr´dkoÊci jazdy jest naciÊnićie peda∏u hamulca i po odpowiednim zredukowaniu pr´dkoÊci naciÊnićie dêwigni w kierunku „–SET”. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

198

5/20/2018

190



PRZYWRÓCENIE OSTATNIO NASTAWIONEJ PR¢DKOÂCI

Gdy automatyczna kontrola pr´dkoÊci jazdy zosta∏a przerwana przez pociàgnićie do siebie dêwigni sterujàcej lub naciÊnićie peda∏u hamulca, pociàgnićie dêwigni do góry, w kierunku „+RES”, przywróci pr´dkoÊç ustawionà przed przerwaniem pracy uk∏adu. Jednak gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie poni˝ej 40 km/h, ustawiona wczeÊniej pr´dkoÊç nie zostanie przywrócona. OSTRZEGANIE O NIESPRAWNOÂCI W PR¢DUK¸ADZIE AUTOMATYCZNEJ KONTROLI KOÂCI

Gdy podczas u˝ywania uk∏adu automatycznej kontroli pr´dkoÊci zacznie b∏yskaç lampka „CRUISE”, nale˝y nacisnàç przycisk „ON–OFF” i wy∏àczyç uk∏ad. Nast´pnie nacisnàç go jeszcze raz i w∏àczyç uk∏ad. Pojawienie si´ jednego z poni˝szych objawów oznacza awari´ uk∏adu kontroli pr´dkoÊci: • Lampka wskaênika nie zapala si´. • Lampka wskaênika znowu b∏yska. • Lampka wskaênika po zapaleniu si´, gaÊnie. W takim przypadku nale˝y samochód oddaç do przeglàdu w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.


199

5/20/2018


RADIOODTWARZACZ

191

Rozdzia∏ 1–8

OBS¸UGA URZÑDZE¡ I MECHANIZMÓW Radioodtwarzacz • Uwagi ogólne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192 • Obs∏uga radioodtwarzacza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192 • Obs∏uga za pomocà przycisków zdalnego sterowania . . . . . . . . .207 • Uwagi eksploatacyjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208

Obs∏uga opcjonalnie montowanego systemu nawigacji opisana jest w oddzielnej instrukcji.


20

5/20/2018

192


RADIOODTWARZACZ

Uwagi ogólne

Obs∏uga radioodtwarzacza –Informacje podstawowe Podane sà tu wybrane informacje ogólne na temat radioodtwarzaczy samochodowych marki Toyota. Niektóre z nich mogà nie dotyczyç urzàdzenia zamontowanego w tym samochodzie. Radioodtwarzacz mo˝e zostaç w∏àczony, gdy wybrany jest tryb ACC lub IG–ON. W¸ÑCZANIE I WY¸ÑCZANIE URZÑDZENIA

Radioodtwarzacz w∏àcza si´ i wy∏àcza naciskajàc przycisk „PWR•VOL”. Radio lub odtwarzacz p∏yt kompaktowych Typ 1: Radioodtwarzacz CD z zakresem fal AM–FM (z mo˝liwoÊcià sterowania automatycznym zmieniaczem p∏yt kompaktowych)

mo˝na w∏àczyç bez naciskania „PWR•VOL”, naciskajàc odpowiednioprzycisku przycisk „AM/FM”, „DISC” lub „LOAD”. Odtwarzacz mo˝na w∏àczyç wk∏adajàc do niego p∏yty CD. Odtwarzacz wy∏àcza si´ przez wyjćie p∏yty CD. Je˝eli radioodtwarzacz by∏ przedtem wy∏àczony, wyjćie p∏yty CD powoduje wy∏àczenie ca∏ego urzàdzenia. Je˝eli natomiast w∏àczona by∏a inna funkcja, zostanie ona w∏àczona ponownie. PRZE¸ÑCZANIE FUNKCJI Gdy radioodtwarzacz jest w∏àczony, naciskanie przycisków „AM/FM”, „DISC” lub „LOAD” powoduje prze∏àczanie na wybranà funkcj´.

Typ 2: Radioodtwarzacz CD z zakresem fal AM–FM ze zmieniaczem p∏yt kompaktowych

BARWA DèWI¢KU I BALANS

Szczegó∏owe informacje na temat regulacji tonu i balansu podane sà przy opisie radioodtwarzacza zamontowanego w tym samochodzie. Barwa dêwi´ku

To, czy odbierany dêwi´k jest przyjemny dla ucha, w du˝ym stopniu uzale˝nione jest od wzajemnego stosunku tonów wysokich i niskich. Ró˝ne rodzaje muzyki i transmisji g∏osu lepiej brzmià dla ró˝nych nastawieƒ wzmocnienia tonów wysokich i niskich.


20

5/20/2018


RADIOODTWARZACZ

Balans

Równie wa˝ne jest odpowiednie zrównowa˝enie g∏oÊnoÊci lewego i prawego kana∏u odbioru stereofonicznego oraz przednich i tylnych g∏oÊników. Nale˝y pami´taç, ˝e podczas odbioru stereofonicznej stacji radiowej lub odtwarzania stereofonicznego nagrania, zmiana balansu prawego i lewego kana∏u powoduje zwi´kszenie g∏oÊnoÊci pewnej grupy dêwi´ków i zmniejszenie g∏oÊnoÊci innej grupy dêwi´ków. ANTENA RADIOWA W samochodzie tym zamontowana jest antena pr´towa.

193

ODTWARZACZ P¸YT KOMPAKTOWYCH ZE ZMIENIACZEM (typ 2)

Podczas ∏adowania p∏yt nacisnàç przycisk „LOAD” i delikatnie wepchnàç p∏yt´ stronà z etykietà do góry (gdy p∏yta zostanie w∏o˝ona etykietà do do∏u, zostanie automatycznie z powrotem wysuni´ta). Do odtwarzacza mo˝na za∏adowaç maksymalnie 6 p∏yt. Odtwarzacz zacznie odtwarzaç p∏yt´ od pierwszej Êcie˝ki do koƒca p∏yty. Nast´pnie rozpocznie odtwarzanie od poczàtku nast´pnej p∏yty. Urzàdzenie przystosowane jest tylko do odtwarzania p∏yt o Êrednicy 12 cm.

W celu zdjćia anteny nale˝y jà ostro˝nie obracaç przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. UWAGA W celu uniknićia uszkodzenia anteny, przed wjazdem nale˝y do automatycznej myjni samochodowej jà zdjàç.

ODTWARZACZ P¸YT KOMPAKTOWYCH (typ 1)

P∏yt´ nale˝y wk∏adaç delikatnie, stronà z etykietà do góry (gdy p∏yta zostanie w∏o˝ona etykietà do do∏u, zostanie automatycznie z powrotem wysuni´ta). Odtwarzacz zacznie odtwarzaç p∏yt´ od pierwszej Êcie˝ki do koƒca p∏yty. Nast´pnie rozpocznie odtwarzanie od poczàtku. UWAGA Nie wolno rozmontowywaç ani oliwiç ˝adnych cz´Êci odtwarzacza CD. Nie wk∏adaç w odtwarzacz jakichkolwiek innych przedmiotów poza p∏ytami kompaktowymi.

Urzàdzenie przystosowane twarzania p∏yt o Êrednicy 12 jest cm. tylko do od-


20

5/20/2018

194


RADIOODTWARZACZ

UWAGA • Nale˝y uwa˝aç, aby nie w∏o˝yç dwóch p∏yt z∏o˝onych razem, poniewa˝ mo˝e to spowodowaç awari´ zmieniacza p∏yt. W szczelin´ zmieniacza mo˝na wk∏adaç tylko po jednej p∏ycie. • Nie wolno rozmontowywaç ani oliwiç ˝adnych wcz´Êci odtwarzacza CD. Nie wk∏adaç odtwarzacz jakichkolwiek innych przedmiotów poza p∏ytami kompaktowymi.


20

5/20/2018


RADIOODTWARZACZ

195

Urzàdzenia sterujàce i funkcje óTyp

1

Szczegó∏owy opis przycisków oraz funkcji podany jest w kolejnoÊci alfabetycznej na nast´pnych stronach.


20

5/20/2018

196


RADIOODTWARZACZ

1 2 3 4 5 6 (Przyciski zaprogramowanych stacji)

AM/FM

Zapami´tanie stacji pod danym przyciskiem: Dostroiç odbiornik do ˝àdanej stacji (patrz „SEEK/TRACK lub „TUNE”). Nacisnàç i przytrzymaç wciÊni´ty wybrany przycisk numeryczny, a˝ rozlegnie si´ sygna∏ dêwi´kowy – w ten sposób wybrana stacja zostanie przyporzàdkowana temu przyciskowi. Na wyÊwietlaczu

AST (Automatyczne strojenie i zapami´tanie stacji)

pojawi si´ numer przycisku. Prze∏àczenie na odbiór zaprogramowanej stacji nast´puje po naciÊnićiu przycisku, pod którym jest zapami´tana. Na wyÊwietlaczu po jawi si´ numer przycisku i cz´stotliwoÊç stacji.

W trybie fal ultrakrótkich FM (FM1, FM2, FM3), stacje zostanà zapami´tane automatycznie na FM3. Na przyk∏ad uruchomienie funkcji AST podczas odbioru w paÊmie FM1 spowoduje prze∏àczenie na FM3.

NaciÊnićie przycisku „AM/FM” prze∏àcza poPrzycisków tych u˝ywa si´ przy zapami´tywa- mi´dzy pasmem fal d∏ugich i Êrednich (AM) niu stacji radiowych oraz do prze∏àczania na oraz pasmem UKF (FM). Na wyÊwietlaczu poodbiór zaprogramowanych stacji. jawi si´ „AM”, „FM1”, „FM2” lub „FM3”.

W ten sposób pod ka˝dym przyciskiem mo˝e zostaç zapami´tana jedna stacja z pasma fal d∏ugich i Êrednich (AM) i jedna stacja UKF. (Naciskajàc przycisk „AM/FM” na wyÊwietlaczu pojawi si´ odpowiednio „AM” lub „FM1”, „FM2” lub „FM3”.) ê (Przycisk wysuwu) NaciÊnićie tego przycisku powoduje wysunićie p∏yty. AF (Cz´stotliwoÊci alternatywne)

Przycisk ten s∏u˝y do wyszukiwania stacji nadajàcych w systemie RDS (Radio Data System) w ca∏ym zakresie pasma. Kolejne naciÊnićia przycisku „AF” prze∏àczajà na nast´pujàce tryby pracy: AF on: Na wyÊwietlaczu pojawia si´ symbol „AF”. W tym trybie wybierane sà stacje nadawcze o takim samym kodzie PI (identyfikacji programu), zapewniajàce najlepszy odbiór.

Przycisk ten s∏u˝y do automatycznego zapami´tania cz´stotliwoÊci do 6 stacji dla ka˝dego zakresu (FM3 i AM).

Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk „AST”, a˝ rozlegnie si´ sygna∏ dêwi´kowy. Je˝eli nie zostanie znaleziona ˝adna stacja, nastàpi powrót do cz´stotliwoÊci nastawionej przed naciÊnićiem „AST”. AUDIO CONTROL / ENTER (Funkcja korekcji barwy dêwi´ku)

Ka˝de naciÊnićie ga∏ki „AUDIO CONTROL / ENTER” powoduje prze∏àczenie na innà regulowanà funkcj´. Aby ustawiç barw´ tonu i balans nale˝y pokrćiç ga∏kà. BAS: Regulacja tonów niskich. Zakres regulacji od –5 do 5. TRE: Regulacja tonów wysokich. Zakres regulacji od –5 do 5. FAD: Regulacja balansu mi´dzy przednimi i tylnymi g∏oÊnikami. Zakres regulacji od F7 do R7. BAL: Regulacja balansu mi´dzy lewymi i prawymi g∏oÊnikami. Zakres regulacji od L7 do R7.

REG on: Na wyÊwietlaczu pojawi si´ „AF REG”. W trybie tym wybierane sà stacje o takim samym trzycyfrowym lokalnymnajlepszy kodzie identyfikacyjnym PI, zapewniajàce odbiór. WyjÊcie z trybu AF nast´puje po ponownym naciÊnićiu przycisku „AF”. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

20

5/20/2018


Odtwarzacz p∏yt kompaktowych NaciÊnićie przycisku „DISC” w∏àcza odtwa-

rzacz kompaktowych. Ka˝dorazowe naciÊnićiep∏yt „DISC” powoduje prze∏àczenie pomi´dzy odtwarzaczem p∏yt kompaktowych, a automatycznym zmieniaczem p∏yt kompaktowych, jeÊli jest zamontowany. JeÊli radioodtwarzacz prze∏àczony jest na odtwarzanie p∏yt kompaktowych, to na wyÊwietlaczu pokazywany jest numer aktualnie odtwarzanego utworu. Informacje o b∏´dach

RADIOODTWARZACZ

197

DISP

Przycisk ten s∏u˝y do zmiany trybu wyÊwietlania dla p∏yt kompaktowych zawierajàcych informacje tekstowe. NaciÊnićie tego przycisku w czasie odtwarzania p∏yty powoduje prze∏àczenie pomi´dzy wyÊwietlaniem czasu odtwarzania, tytu∏u p∏yty i tytu∏u utworu, czasu odtwarzania itd. NaciÊnićie tego przycisku w czasie odtwarzania p∏yty nie zawierajàcej informacji tekstowych powoduje wyÊwietlenie „NO TITLE”.

tlaczu W przypadku pojawi usterki si´ jeden odtwarzacza, z poni˝szych na wyÊwiekomunikatów. Je˝eli na wyÊwietlaczu pojawi si´ „WAIT”, sygnalizuje to mo˝liwe przegrzanie urzàdzenia z powodu zbyt wysokiej temperatury otoczenia. Wyjàç p∏yt´ lub magazynek z p∏ytami i odczekaç, a˝ odtwarzacz ostygnie. Je˝eli na wyÊwietlaczu pojawi si´ „Err 1”, sygnalizuje to zabrudzenie, uszkodzenie lub odwrotne w∏o˝enie p∏yty. OczyÊciç p∏yt´ lub

W przypadku, gdy wyÊwietlany tytu∏ nie mieÊci si´ na wyÊwietlaczu, nale˝y przycisk nacisnàç i przytrzymaç, a˝ do us∏yszenia sygna∏u dêwi´kowego. Na wyÊwietlaczu uka˝e si´ reszta tekstu.

w∏o˝yç jà prawid∏owo. Je˝eli na wyÊwietlaczu pojawi si´ „NO DISC”, sygnalizuje to brak p∏yt w magazynku. W∏o˝yç p∏yt´. Je˝eli na wyÊwietlaczu pojawi si´ „Err 3”, sygnalizuje to usterk´ wewn´trznà urzàdzenia. Wyjàç i ponownie w∏o˝yç p∏yt´ lub magazynek. Je˝eli na wyÊwietlaczu pojawi si´ „Err 4”, sygnalizuje to usterk´ zasilania. Nale˝y zabraç samochód do autoryzowanej stacji obs∏ugi To-

PTY (Rodzaj programu)

yoty lub do innego specjalistycznego warsztatu. Je˝eli na wyÊwietlaczu pojawi si´ „CD OPEN”, sygnalizuje to otwarcie wieka automatycznego zmieniacza p∏yt. Zamknàç wieko zmieniacza p∏yt. Je˝eli usterka nie zostanie usuni´ta, nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub do innego specjalistycznego warsztatu. DISC ∧ ∨ Tylko automatyczny zmieniacz p∏yt kompaktowych– Przycisk ten s∏u˝y do wyboru odtwarzanej p∏yty kompaktowej. Naciskaç odpowiednià stron´ przycisku, a˝ ˝àdany numer p∏yty pojawi si´ na wyÊwietlaczu.

MUTE

NaciÊnićie tego przycisku wy∏àcza natychmiast g∏os. Na wyÊwietlaczu pojawi si´ napis „MUTE”. Ponowne naciÊnićie przycisku przywraca poprzedni poziom g∏oÊnoÊci.

Je˝eli naciÊnićie przycisku „PTY” nastàpi w trakcie odbioru kodu PTY stacji nadajàcej w systemie RDS, na wyÊwietlaczu pojawi si´ nazwa typu odbieranego programu. Ka˝de naciÊnićie przycisku „PTY” zmienia tryb programu w nast´pujàcej kolejnoÊci: • NEWS – wiadomoÊci • SPORTS – sport • TALK – wywiady i rozmowy • POP – muzyka rozrywkowa • CLASSIC – muzyka klasyczna Je˝eli stacja nie nadaje kodu PTY, na wyÊwietlaczu pojawi si´ „NO PTY”.


20

5/20/2018

198


RADIOODTWARZACZ

Gdy na wyÊwietlaczu pokazywany jest rodzaj programu, naciÊnićie przycisku „∧” lub „∨” spowoduje wyszukiwanie stacji transmitujàcych kod PTY. W przypadku nie znalezienia ˝adnej stacji, na wyÊwietlaczu pojawi si´ komunikat „NOTHING”. Gdy podczas wyÊwietlania nazwy typu programu przez 6 sekund nie zostanie dotkni´ty przycisk lub gdy zostanie wykonana jakakolwiek inna operacja, nazwa typu programu zniknie z wyÊwietlacza i zacznie byç odbierany program ostatnio wyÊwietlanego typu. ALARM: Je˝eli audycji na zakresie FM lubpodczas w trybieodbierania TA odebrana zostanie informacja alarmowa, rozlegnie si´ sygna∏ dêwi´kowy i na wyÊwietlaczu pojawi si´ napis „ALARM”. PWR•VOL (W∏àczanie i regulacja si∏y g∏osu)

Nacisnàç ga∏k´ „PWR•VOL”, aby w∏àczyç lub wy∏àczyç radioodtwarzacz. Pokrćenie ga∏kà reguluje si∏´ g∏osu. RAND (przypadkowa kolejnoÊç odtwarzania) Funkcja ta umo˝liwia przes∏uchiwanie w przypadkowej kolejnoÊci Êcie˝ek na wszystkich p∏ytach kompaktowych w magazynku zmieniacza lub przes∏uchiwanie w przypadkowej kolejnoÊci Êcie˝ek na wybranej p∏ycie.

Odtwarzanie w przypadkowej kolejnoÊci poszczególnych Êcie˝ek na p∏ycie: Szybko nacisnàç i zwolniç przycisk „RAND”. Na wyÊwietlaczu pojawi si´ komunikat „RAND” i rozpocznie si´ odtwarzanie w przypadkowej kolejnoÊci wszystkich utworów z aktualnie przes∏uchiwanej p∏yty. Aby wy∏àczyç t´ funkcj´ nacisnàç przycisk jeszcze raz.

Tylko automatyczny zmieniacz p∏yt kompaktowych– Odtwarzanie w przypadkowej kolejnoÊci wszystkich Êcie˝ek na wszystkich p∏ytach w magazynku: Nacisnàç i przytrzymaç wciÊni´ty przycisk „RAND”, a˝ rozlegnie si´ sygna∏ dêwi´kowy. Na wyÊwietlaczu pojawi si´ komunikat „D–RAND” i rozpocznie si´ odtwarzanie w przypadkowej kolejnoÊci wszystkich Êcie˝ek na wszystkich p∏ytach w magazynku. Ponowne naciÊnićie „RAND” wy∏àcza funkcj´ przypadkowej kolejnoÊci odtwarzania. RPT (Powtarzanie) Funkcja powtarzania umo˝liwia ponowne odtwarzanie wybranego nagrania lub ca∏ej p∏yty. Powtórne odtwarzanie nagrania: Szybko nacisnàç i zwolniç przycisk „RPT” w trakcie s∏uchania wybranego nagrania. Na wyÊwietlaczu pojawi si´ komunikat „RPT”. Po dojÊciu do koƒca Êcie˝ki zostanie ona odtworzona od do poczàtku. Proces ten b´dzie powtarzany a˝ ponownego naciÊnićia przycisku „RPT”, wy∏àczajàcego funkcj´ powtarzania. Tylko automatyczny zmieniacz p∏yt kompaktowych– Powtórne odtwarzanie ca∏ej p∏yty: Nacisnàç i przytrzymaç wciÊni´ty przycisk „RPT”, a˝ rozlegnie si´ sygna∏ dêwi´kowy. Na wyÊwietlaczu pojawi si´ komunikat „D–RPT”. Wszystkie Êcie˝ki na p∏ycie b´dà odtwarzane ponownie. Po dojÊciu do koƒca p∏yty, odtwarzacz automatycznie przejdzie do pierwszego utworu, rozpoczynajàc odtwarzanie od poczàtku. Proces ten b´dzie powtarzany a˝ do ponownego naciÊnićia przycisku „RPT”, wy∏àczajàcego funkcj´ powtarzania.


20

5/20/2018


RADIOODTWARZACZ

199

SCAN (przeglàdanie)

Odtwarzacz p∏yt kompaktowych

Funkcja przeglàdania pozwala przeszukiwaç kolejne Êcie˝ki na wybranej p∏ycie lub przeszukiwaç pierwsze Êcie˝ki wszystkich p∏yt w magazynku.

NaciÊnićie tego przycisku powoduje przeskoczenie naprzód/do ty∏u do najbli˝szego utworu lub szybkie przeskoczenie w ramach ods∏uchiwanego utworu.

Przeglàd Êcie˝ek na wybranej p∏ycie: Szybko nacisnàç i zwolniç przycisk „SCAN”. Na wyÊwietlaczu pojawi si´ komunikat „SCAN” i odtwarzacz rozpocznie przeglàd wszystkich Êcie˝ek na przes∏uchiwanej p∏ycie. Aby zatrzymaç przeglàdanie nacisnàç przycisk jeszcze raz. Przeglàdanie zostanie zatrzymane, gdy od-

Przeskakiwanie naprzód/do ty∏u do najbli˝szego utworu: Szybko nacisnàç i puÊciç przycisk „SEEK/ TRACK” po stronie „∧” lub „∨”. Na wyÊwietlaczu zostanie wyÊwietlony numer utworu.

twarzacz przejrzy wszystkie utwory na p∏ycie. Tylko automatyczny zmieniacz p∏yt kompaktowych–

utworu: Nacisnàç i trzymaç przycisk „SEEK/TRACK” po stronie „∧” lub „∨”, a˝ do us∏yszenia sygna∏u akustycznego. Po zwolnieniu przycisku odtwarzacz kontynuuje odtwarzanie.

Przeglàd pierwszych Êcie˝ek wszystkich p∏yt w magazynku: Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk „SCAN”, a˝ rozlegnie si´ sygna∏ dêwi´kowy. Na wyÊwietlaczu pojawi si´ komunikat „D–SCAN” i odtwarzacz przejdzie do pierwszej Êcie˝ki nast´pnej p∏yty w magazynku. W celu zatrzymania si´ przy nale˝y nacisnàç wybranej przycisk p∏ycie „SCAN”. Poponownie przeszukaniu wszystkich p∏yt w magazynku przeglàd zostaje zakoƒczony. SEEK/TRACK (Poszukiwanie stacji radiowej/utworu) Radio

W trybie poszukiwania radio prze∏àcza si´ na najbli˝szà stacj´ poni˝ej lub powy˝ej odbieranej aktualnie. Aby znaleêç nast´pnà stacj´, szybko nacisnàç i puÊciç przycisk „SEEK/TRACK” po stronie „∧” lub „∨”.

Przeskakiwanie w ramach ods∏uchiwanego

ST (Symbol odbioru stereofonicznego)

Radioodbiornik automatycznie prze∏àcza si´ na odbiór stereofoniczny stacji, gdy tylko jest taka mo˝liwoÊç. Na wyÊwietlaczu pojawia si´ symbol „ST”. Gdy sygna∏ staje si´ s∏aby, stopieƒ separacji kana∏ów jest zmniejszany, ki czemu mniejsze sà szumy. Gdy sygna∏ dzi´staje si´ bardzo s∏aby, odbiór zostaje prze∏àczony na monofoniczny. TA (Komunikaty drogowe)

Przycisk ten s∏u˝y do prze∏àczenia na odbiór stacji nadajàcych komunikaty drogowe (TA) w systemie RDS. System EON (Enhanced Other Network – wzmocniona inna sieç nadawcza): Je˝eli aktualnie odbierana stacja RDS (nadajàca równie˝ w systemie EON) w danej chwili nie nadaje komunikatów drogowych w trybie TA, nastàpi automatyczne prze∏àczenie na odbiór programu z listy EON AF (cz´stotliwoÊci alternatywnych), aktualnie transmitujàcego komunikaty drogowe. Po zakoƒczeniu komunikatu drogowego nastàpi automatyczny powrót do pierwotnie odbieranego programu. Zakoƒczenie dzia∏ania funkcji sygnalizowane jest dêwi´kowo. Podczas odbioru UKF:


20

5/20/2018

200


RADIOODTWARZACZ

NaciÊnićie przycisku „TA” prze∏àcza radiood- Zakres pamići g∏oÊnoÊci jest ograniczony. biornik w tryb TP (Traffic Program – program Je˝eli g∏oÊnoÊç ostatnio odbieranej audycji komunikatów drogowych). Na wyÊwietlaczu jest wy˝sza od zapami´tanej wartoÊci maksypojawi si´ symbol „TP”. malnej lub ni˝sza od zapami´tanej wartoÊci minimalnej, zostanie przyj´ta jako nowa warW trybie TP rozpocznie si´ wyszukiwanie sta- toÊç maksymalna lub minimalna. cji nadajàcej komunikaty drogowe. Gdy stacja TP zostanie odebrana, na wyÊwietlaczu pojawi Podczas odbioru stacji „TA” jej g∏oÊnoÊç mo˝si´ nazwa programu. Gdy odbierana jest sta- na regulowaç niezale˝nie od zapami´tanego cja TA, radioodbiornik automatycznie prze∏à- zakresu g∏oÊnoÊci dla trybu „TA” (patrz opis cza si´ na komunikaty drogowe. Gdy serwis „PWR•VOL”). drogowy zakoƒczy si´, nastàpi powrót do pierwotnie odbieranego programu. Gdy równocze- W celu powrotu z trybu TA do trybu normalneÊnie w∏àczony jest tryb AF, stacja TP b´dzie go, nale˝y ponownie nacisnàç „TA”. wyszukiwana z listy AF. Ponowne naciÊnićie przycisku „TA” przywraca tryb TA. Na wyÊwietlaczu pojawia si´ „TA” i radioodbiornik wycisza stacj´ UKF. W trybie TA rozpocznie si´ wyszukiwanie stacji TP (nadajàcej regularne komunikaty drogowe). G∏os pojawia si´ tylko podczas odbioru stacji TP. Gdy stacja TP jest odbierana, na wyÊwietlaczu pojawia si´ nazwa programu. Gdy równoczeÊnie w∏àczony jest tryb AF, stacja TP b´dzie wyszukiwana z listy AF. Podczas wyszukiwania stacji TP, na ekranie pojawia si´ „TP SEEK”. Je˝eli niemo˝liwe jest znalezienie ˝adnej stacji nadajàcej w trybie TP, na wyÊwietlaczu na 2 sekundy pojawia si´ komunikat „NOTHING” i proces wyszukiwania stacji TP zostaje powtórzony.

TUNE (zmiana odbieranej cz´stotliwoÊci)

Obrót ga∏kà „TUNE” w prawo przestraja odbiornik w stron´ wy˝szych cz´stotliwoÊci. Obrót ga∏kà „TUNE” w lewo przestraja odbiornik w stron´ ni˝szych cz´stotliwoÊci.

W przypadku zaniku sygna∏u stacji TP na 20 sekund nast´puje automatyczne wyszukanie kolejnej stacji TP. Podczas s∏uchania p∏yty kompaktowej: NaciÊnićie przycisku „TA” prze∏àcza radioodbiornik w tryb TA. Na wyÊwietlaczu pojawia si´ symbol „TA”. Kiedy rozpocznie si´ nadawanie komunikatów drogowych, odtwarzanie p∏yty zostanie przerwane i nastàpi prze∏àczenie na odbiór komunikatów drogowych. Po zakoƒczeniu serwisu drogowego nastàpi powrót do pierwotnie odbieranego programu. Funkcja zapami´tania g∏oÊnoÊci w trybie „TA”: Nastawy g∏oÊnoÊci przy odbiorze komunikatów drogowych sà zapami´tywane. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

20

5/20/2018

óTyp


RADIOODTWARZACZ

201

2

Szczegó∏owy opis przycisków oraz funkcji podany jest w kolejnoÊci alfabetycznej na nast´pnych stronach.


21

5/20/2018

202


RADIOODTWARZACZ

1 2 3 4 5 6 (Przyciski zaprogramowanych stacji)

Przycisków tych u˝ywa si´do przy zapami´tywaniu stacji radiowych oraz prze∏àczania na odbiór zaprogramowanych stacji. Zapami´tanie stacji pod danym przyciskiem: Dostroiç odbiornik do ˝àdanej stacji (patrz „SEEK/TRACK lub „TUNE”). Nacisnàç i przytrzymaç wciÊni´ty wybrany przycisk numeryczny, a˝ rozlegnie si´ sygna∏ dêwi´kowy – w ten sposób wybrana stacja zostanie przyporzàdkowana temu przyciskowi. Na wyÊwietlaczu pojawi si´ numer przycisku. Prze∏àczenie na odbiór zaprogramowanej stacji nast´puje po naciÊnićiu przycisku, pod którym jest zapami´tana. Na wyÊwietlaczu po jawi si´ numer przycisku i cz´stotliwoÊç stacji. W ten sposób pod ka˝dym przyciskiem mo˝e zostaç zapami´tana jedna stacja z pasma fal d∏ugich i Êrednich (AM) i jedna stacja UKF. (Naciskajàc przycisk „AM/FM” na wyÊwietlaczu pojawi si´ odpowiednio „AM” lub „FM1”, „FM2” lub „FM3”.) ê

(Przycisk wysuwu)

NaciÊnićie tego przycisku powoduje wysunićie jednej lub wszystkich p∏yt. Aby wysunàç aktualnie odtwarzanà p∏yt´, nacisnàç i zwolniç przycisk. Aby wysunàç konkretnà p∏yt´, naciskaç przycisk „DISC ∧” lub „DISC ∨”, a˝ pojawi si´ ˝àdany numer p∏yty. Nast´pnie nacisnàç i zwolniç przycisk wysuwu. Aby wysunàç wszystkie p∏yty na raz, nacisnàç i przytrzymaç przycisk wysuwu, a˝ do us∏yszenia sygna∏u akustycznego. Pierwsza zostanie wysuni´ta p∏yta odtwarzana przed naciÊnićiem przycisku. Je˝eli wysuwana p∏yta nie b´dzie wyj´ta przez d∏u˝szy czas, funkcja wysuwania zostanie skasowana. AF (Cz´stotliwoÊci alternatywne)

AF on: Na wyÊwietlaczu pojawia si´ symbol „AF”. W tym trybie wybierane sà stacje nadawcze o takim samym kodzie PI (identyfikacji programu), zapewniajàce najlepszy odbiór. REG on: Na wyÊwietlaczu pojawi si´ „AF REG”. W trybie tym wybierane sà stacje o takim samym trzycyfrowym lokalnym kodzie identyfikacyjnym PI, zapewniajàce najlepszy odbiór. WyjÊcie z trybu AF nast´puje po ponownym naciÊnićiu przycisku „AF”. AM/FM NaciÊnićie przycisku „AM/FM” prze∏àcza pomi´dzy pasmem fal d∏ugich i Êrednich (AM) oraz pasmem UKF (FM). Na wyÊwietlaczu po jawi si´ „AM”, „FM1”, „FM2” lub „FM3”. AST (Automatyczne strojenie i zapami´tanie stacji)

Przycisk ten s∏u˝y do automatycznego zapami´tania cz´stotliwoÊci do 6 stacji dla ka˝dego zakresu (FM3 i AM). W trybie fal ultrakrótkich FM (FM1, FM2, FM3), stacje zostanà zapami´tane automatycznie na FM3. Na przyk∏ad uruchomienie funkcji AST podczas odbioru w paÊmie FM1 spowoduje prze∏àczenie na FM3. Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk „AST”, a˝ rozlegnie si´ sygna∏ dêwi´kowy. Je˝eli nie zostanie znaleziona ˝adna stacja, nastàpi powrót do cz´stotliwoÊci nastawionej przed naciÊnićiem „AST”. AUDIO CONTROL / ENTER (Funkcja korekcji barwy dêwi´ku)

Ka˝de naciÊnićie ga∏ki „AUDIO CONTROL / ENTER” powoduje prze∏àczenie na innà regulowanà funkcj´. Aby ustawiç barw´ tonu i balans nale˝y pokrćiç ga∏kà. BAS: Regulacja tonów niskich. Zakres regula-

dajàcych ten Przycisk w systemie s∏u˝y do wyszukiwania RDS (Radio Data stacjiSysnatem) w ca∏ym zakresie pasma. Kolejne naciÊnićia przycisku „AF” prze∏àczajà na nast´pujàce tryby pracy:

cji od –5 do 5. TRE: Regulacja tonów wysokich. Zakres regulacji od –5 do 5.


21

5/20/2018


FAD: Regulacja balansu mi´dzy przednimi i tylnymi g∏oÊnikami. Zakres regulacji od F7 do R7. BAL: Regulacja balansu mi´dzy lewymi wymi g∏oÊnikami. Zakres regulacji od L7 doi praR7. Odtwarzacz p∏yt kompaktowych

NaciÊnićie przycisku „DISC” w∏àcza odtwarzacz p∏yt kompaktowych.

RADIOODTWARZACZ

DISC ∧

203

∨

Tylko automatyczny zmieniacz p∏yt kompaktowych– Przycisk ten s∏u˝y do wyboru odtwarzanej p∏yty kompaktowej. Naciskaç odpowiednià stron´ przycisku, a˝ ˝àdany numer p∏yty pojawi si´ na wyÊwietlaczu.

Ka˝dorazowe naciÊnićie „DISC” powoduje prze∏àczenie pomi´dzy odtwarzaczem p∏yt kompaktowych, a automatycznym zmieniaczem p∏yt kompaktowych, jeÊli jest zamontowany.

DISP

JeÊli radioodtwarzacz prze∏àczony jest na odtwarzanie p∏yt kompaktowych, to na wyÊwietlaczu pokazywany jest numer aktualnie odtwarzanego utworu.

informacje tekstowe. NaciÊnićie tego przycisku w czasie odtwarzania p∏yty powoduje prze∏àczenie pomi´dzy wyÊwietlaniem czasu odtwarzania, tytu∏u p∏yty i tytu∏u utworu, czasu odtwarzania itd.

Informacje o b∏´dach

W przypadku usterki odtwarzacza, na wyÊwietlaczu pojawi si´ jeden z poni˝szych komunikatów. Je˝eli na wyÊwietlaczu pojawi si´ „WAIT”, sygnalizuje to mo˝liwe przegrzanie urzàdzenia z powodu zbyt wysokiej temperatury otoczenia. Wyjàç p∏yt´ lub magazynek z p∏ytami i odczekaç, a˝ odtwarzacz ostygnie. Je˝eli na wyÊwietlaczu pojawi si´ „Err 1”, sygnalizuje to zabrudzenie, uszkodzenie lub odwrotne w∏o˝enie p∏yty. OczyÊciç p∏yt´ lub w∏o˝yç jà prawid∏owo. Je˝eli na wyÊwietlaczu pojawi si´ „NO DISC”, sygnalizuje to brak p∏yt w magazynku. W∏o˝yç p∏yt´. Je˝eli na wyÊwietlaczu pojawi si´ „Err 3”, sygnalizuje to usterk´ wewn´trznà urzàdzenia. Wyjàç i ponownie w∏o˝yç p∏yt´ lub magazynek. Je˝eli na wyÊwietlaczu pojawi si´ „Err 4”, sygnalizuje to usterk´ zasilania. Nale˝y zabraç samochód do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub do innego specjalistycznego warsztatu.

Przycisk ten s∏u˝y do zmiany trybu wyÊwietlania dla p∏yt kompaktowych zawierajàcych

NaciÊnićie tego przycisku w czasie odtwarzania p∏yty nie zawierajàcej informacji tekstowych powoduje wyÊwietlenie „NO TITLE”. W przypadku, gdy wyÊwietlany tytu∏ nie mieÊci si´ na wyÊwietlaczu, nale˝y przycisk i przytrzymaç, a˝ do us∏yszenia sygna∏u nacisnàç dêwi´kowego. Na wyÊwietlaczu uka˝e si´ reszta tekstu. LOAD

Przycisk ten s∏u˝y do za∏adowania p∏yt do odtwarzacza. Do odtwarzacza mo˝na za∏adowaç do szeÊciu p∏yt. Aby za∏adowaç tylko jednà p∏yt´, szybko nacisnàç i zwolniç przycisk. Gdy lampki sygnalizacyjne z obu stron szczeliny na p∏yty zmienià kolor na zielony, wsadziç p∏yt´. Po za∏adowaniu p∏yty pokrywka szczeliny zamknie si´. Je˝eli nie zostanie w∏o˝ona ˝adna p∏yta, pokrywka zamknie si´ po 15 sekundach.

Je˝eli na wyÊwietlaczu pojawi si´ „CD OPEN”, sygnalizuje to otwarcie wieka automatycznego zmieniacza p∏yt. Zamknàç wieko zmieniacza p∏yt. Je˝eli usterka nie zostanie usuni´ta, nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub do innego specjalistycznego warsztatu. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

21

5/20/2018

204


RADIOODTWARZACZ

Aby za∏adowaç kilka p∏yt naraz, nacisnàç i przytrzymaç przycisk, a˝ rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny. Gdy lampki sygnalizacyjne z obu stron szczeliny na p∏yty zmienià kolor na zielony, wsadziç pierwszà p∏yt´. Po za∏adowaniu p∏yty pokrywka szczeliny zamknie si´. Po kilku sekundach pokrywka otworzy si´ automatycznie i lampki sygnalizacyjne z obu stron szczeliny na p∏yty zmienià kolor na zielony, co oznacza, ˝e mo˝na w∏o˝yç nast´pnà p∏yt´. W taki sam sposób za∏adowaç reszt´ p∏yt. Gdy odtwarzacz zape∏ni si´, na wyÊwietlaczu pojawi si´ „DISC FULL”. Je˝eli nie zostanie w∏o˝ona ˝adna p∏yta, pokrywka zamknie si´ po 15 sekundach. PTY (Rodzaj programu)

Je˝eli naciÊnićie przycisku „PTY” nastàpi w trakcie odbioru kodu PTY stacji nadajàcej w systemie RDS, na wyÊwietlaczu pojawi si´ nazwa typu odbieranego programu. Ka˝de naciÊnićie przycisku „PTY” zmienia tryb programu w nast´pujàcej kolejnoÊci: • NEWS – wiadomoÊci • SPORTS – sport • TALK – wywiady i rozmowy • POP – muzyka rozrywkowa • CLASSIC – muzyka klasyczna Je˝eli stacja nie nadaje kodu PTY, na wyÊwietlaczu pojawi si´ „NO PTY”. Gdy na wyÊwietlaczu pokazywany jest rodzaj programu, naciÊnićie przycisku „∧” lub „∨” spowoduje wyszukiwanie stacji transmitujàcych kod PTY. W przypadku nie znalezienia ˝adnej stacji, na wyÊwietlaczu pojawi si´ komunikat „NOTHING”. Gdy podczas wyÊwietlania nazwy typu programu przez 6 sekund nie zostanie dotkni´ty przycisk lub gdy zostanie wykonana jakakolwiek inna operacja, nazwa typu programu zniknie wyÊwietlacza i zacznie byç odbierany programz ostatnio wyÊwietlanego typu.

ALARM: Je˝eli podczas odbierania audycji na zakresie FM lub w trybie TA odebrana zostanie informacja alarmowa, rozlegnie si´ sygna∏ dêwi´kowy i na wyÊwietlaczu pojawi si´ napis „ALARM”. PWR•VOL (W∏àczanie i regulacja si∏y g∏osu)

Nacisnàç ga∏k´ „PWR•VOL”, aby w∏àczyç lub wy∏àczyç radioodtwarzacz. Pokrćenie ga∏kà reguluje si∏´ g∏osu. RAND (przypadkowa kolejnoÊç odtwarzania)

Funkcja ta umo˝liwia przes∏uchiwanie w przypadkowej kolejnoÊci Êcie˝ek na wszystkich p∏ytach kompaktowych w magazynku zmieniacza lub przes∏uchiwanie w przypadkowej kolejnoÊci Êcie˝ek na wybranej p∏ycie. Odtwarzanie w przypadkowej kolejnoÊci poszczególnych Êcie˝ek na p∏ycie: Szybko nacisnàç i zwolniç przycisk „RAND”. Na wyÊwietlaczu pojawi si´ komunikat „RAND” i rozpocznie si´ odtwarzanie w przypadkowej kolejnoÊci wszystkich utworów z aktualnie przes∏uchiwanej p∏yty. Aby wy∏àczyç t´ funkcj´ nacisnàç przycisk jeszcze raz. Odtwarzanie w przypadkowej kolejnoÊci wszystkich Êcie˝ek na wszystkich p∏ytach w magazynku: Nacisnàç i przytrzymaç wciÊni´ty przycisk „RAND”, a˝ rozlegnie si´ sygna∏ dêwi´kowy. Na wyÊwietlaczu pojawi si´ komunikat „D–RAND” i rozpocznie si´ odtwarzanie w przypadkowej kolejnoÊci wszystkich Êcie˝ek na wszystkich p∏ytach w magazynku. Ponowne naciÊnićie „RAND” wy∏àcza funkcj´ przypadkowej kolejnoÊci odtwarzania. RPT (Powtarzanie) Funkcja powtarzania umo˝liwia ponowne odtwarzanie wybranego nagrania lub ca∏ej p∏yty. Powtórne odtwarzanie nagrania: Szybko nacisnàç i zwolniç przycisk „RPT” w trakcie s∏uchania wybranego nagrania. Na wyÊwietlaczu pojawi si´ komunikat „RPT”. Po dojÊciu do koƒca Êcie˝ki zostanie ona odtworzona od do poczàtku. Proces ten b´dzie powtarzany a˝ ponownego naciÊnićia przycisku „RPT”, wy∏àczajàcego funkcj´ powtarzania.


21

5/20/2018


Powtórne odtwarzanie ca∏ej p∏yty: Nacisnàç i przytrzymaç wciÊni´ty przycisk „RPT”, a˝ rozlegnie si´ sygna∏ dêwi´kowy. Na wyÊwietlaczu pojawi si´ komunikat „D–RPT”. Wszystkie Êcie˝ki na p∏ycie b´dà odtwarzane ponownie. Po dojÊciu do koƒca p∏yty, odtwarzacz automatycznie przejdzie do pierwszego utworu, rozpoczynajàc odtwarzanie od poczàtku. Proces ten b´dzie powtarzany a˝ do ponownego naciÊnićia przycisku „RPT”, wy∏àczajàcego funkcj´ powtarzania. SCAN (przeglàdanie)

Funkcja przeglàdania pozwala przeszukiwaç kolejne Êcie˝ki na wybranej p∏ycie lub przeszukiwaç pierwsze Êcie˝ki wszystkich p∏yt w magazynku. Przeglàd Êcie˝ek na wybranej p∏ycie: Szybko nacisnàç i zwolniç przycisk „SCAN”. Na wyÊwietlaczu pojawi si´ komunikat „SCAN” i odtwarzacz rozpocznie przeglàd wszystkich Êcie˝ek na przes∏uchiwanej p∏ycie. Aby zatrzymaç przeglàdanie nacisnàç przycisk jeszcze raz. Przeglàdanie zostanie zatrzymane, gdy odtwarzacz przejrzy wszystkie utwory na p∏ycie. Przeglàd pierwszych Êcie˝ek wszystkich p∏yt w magazynku: Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk „SCAN”, a˝ rozlegnie si´ sygna∏ dêwi´kowy. Na wyÊwietlaczu pojawi si´ komunikat „D–SCAN” i odtwarzacz przejdzie do pierwszej Êcie˝ki nast´pnej p∏yty w magazynku. W celu zatrzymania si´ przy wybranej p∏ycie nale˝y ponownie nacisnàç przycisk „SCAN”. Po przeszukaniu wszystkich p∏yt w magazynku przeglàd zostaje zakoƒczony. SEEK/TRACK (Poszukiwanie stacji radiowej/utworu) Radio

W trybie poszukiwania radio prze∏àcza si´ na najbli˝szà stacj´ poni˝ej lub powy˝ej odbieranej aktualnie. Aby znaleêç nast´pnà stacj´, szybko nacisnàç i puÊciç przycisk „SEEK/TRACK” po stronie „∧” lub „∨”.

RADIOODTWARZACZ

205

Odtwarzacz p∏yt kompaktowych

NaciÊnićie tego przycisku powoduje przeskoczenie naprzód/do ty∏u do najbli˝szego utworu lub szybkie przeskoczenie w ramach ods∏uchiwanego utworu. Przeskakiwanie naprzód/do ty∏u do najbli˝szego utworu: Szybko nacisnàç i puÊciç przycisk „SEEK/ TRACK” po stronie „∧” lub „∨”. Na wyÊwietlaczu zostanie wyÊwietlony numer utworu. Przeskakiwanie w ramach ods∏uchiwanego utworu: Nacisnàç i trzymaç przycisk „SEEK/TRACK” po stronie „∧” lub „∨”, a˝ do us∏yszenia sygna∏u akustycznego. Po zwolnieniu przycisku odtwarzacz kontynuuje odtwarzanie. ST (Symbol odbioru stereofonicznego)

Radioodbiornik automatycznie prze∏àcza si´ na odbiór stereofoniczny stacji, gdy tylko jest taka mo˝liwoÊç. Na wyÊwietlaczu pojawia si´ symbol „ST”. Gdy sygna∏ staje si´ s∏aby, stopieƒ separacji kana∏ów jest zmniejszany, ki czemu mniejsze sà szumy. Gdy sygna∏ dzi´staje si´ bardzo s∏aby, odbiór zostaje prze∏àczony na monofoniczny. TA (Komunikaty drogowe)

Przycisk ten s∏u˝y do prze∏àczenia na odbiór stacji nadajàcych komunikaty drogowe (TA) w systemie RDS. System EON (Enhanced Other Network – wzmocniona inna sieç nadawcza): Je˝eli aktualnie odbierana stacja RDS (nadajàca równie˝ w systemie EON) w danej chwili nie nadaje komunikatów drogowych w trybie TA, nastàpi automatyczne prze∏àczenie na odbiór programu z listy EON AF (cz´stotliwoÊci alternatywnych), aktualnie transmitujàcego komunikaty drogowe. Po zakoƒczeniu komunikatu drogowego nastàpi automatyczny powrót do pierwotnie odbieranego programu. Zakoƒczenie dzia∏ania funkcji sygnalizowane jest dêwi´kowo.


21

5/20/2018

206


RADIOODTWARZACZ

Zakres pamići g∏oÊnoÊci jest ograniczony. Je˝eli g∏oÊnoÊç ostatnio odbieranej audycji NaciÊnićie przycisku „TA” prze∏àcza radiood- jest wy˝sza od zapami´tanej wartoÊci maksybiornik w tryb TP (Traffic Program – program malnej lub ni˝sza od zapami´tanej wartoÊci komunikatów drogowych). Na wyÊwietlaczu minimalnej, zostanie przyj´ta jako nowa warpojawi si´ symbol „TP”. toÊç maksymalna lub minimalna. Podczas odbioru UKF:

W trybie TP rozpocznie si´ wyszukiwanie stacji nadajàcej komunikaty drogowe. Gdy stacja TP zostanie odebrana, na wyÊwietlaczu pojawi si´ nazwa programu. Gdy odbierana jest stacja TA, radioodbiornik automatycznie prze∏àcza si´ na komunikaty drogowe. Gdy serwis drogowy zakoƒczy si´, nastàpi powrót do pierwotnie odbieranego programu. Gdy równoczeÊnie w∏àczony jest tryb AF, stacja TP b´dzie wyszukiwana z listy AF. Ponowne naciÊnićie przycisku „TA” przywraca tryb TA. Na wyÊwietlaczu pojawia si´ „TA” i radioodbiornik wycisza stacj´ UKF.

Podczas odbioru stacji „TA” jej g∏oÊnoÊç mo˝na regulowaç niezale˝nie od zapami´tanego zakresu g∏oÊnoÊci dla trybu „TA” (patrz opis „PWR•VOL”). W celu powrotu z trybu TA do trybu normalnego, nale˝y ponownie nacisnàç „TA”. TUNE (zmiana odbieranej cz´stotliwoÊci) Obrót ga∏kà „TUNE” w prawo przestraja odbiornik w stron´ wy˝szych cz´stotliwoÊci. Obrót ga∏kà „TUNE” w lewo przestraja odbiornik w stron´ ni˝szych cz´stotliwoÊci.

W trybie TA rozpocznie si´ wyszukiwanie stacji TP (nadajàcej regularne komunikaty drogowe). G∏os pojawia si´ tylko podczas odbioru stacji TP. Gdy stacja TP jest odbierana, na wyÊwietlaczu pojawia si´ nazwa programu. Gdy równoczeÊnie w∏àczony jest tryb AF, stacja TP b´dzie wyszukiwana z listy AF. Podczas wyszukiwania stacji TP, na ekranie pojawia si´ „TP SEEK”. Je˝eli niemo˝liwe jest znalezienie ˝adnej stacji nadajàcej w trybie TP, na wyÊwietlaczu na 2 sekundy pojawia si´ komunikat „NOTHING” i proces wyszukiwania stacji TP zostaje powtórzony. W przypadku zaniku sygna∏u stacji TP na 20 sekund nast´puje automatyczne wyszukanie kolejnej stacji TP. Podczas s∏uchania p∏yty kompaktowej: NaciÊnićie przycisku „TA” prze∏àcza radioodbiornik w tryb TA. Na wyÊwietlaczu pojawia si´ symbol „TA”. Kiedy rozpocznie si´ nadawanie komunikatów drogowych, odtwarzanie p∏yty zostanie przerwane i nastàpi prze∏àczenie na odbiór komunikatów drogowych. Po zakoƒczeniu serwisu drogowego nastàpi powrót do pierwotnie odbieranego programu. Funkcja zapami´tania g∏oÊnoÊci w trybie „TA”: Nastawy g∏oÊnoÊci przy odbiorze komunikatów drogowych sà zapami´tywane. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

21

5/20/2018


207

RADIOODTWARZACZ

Obs∏uga za pomocà przycisków zdalnego sterowania Przycisk „∧ ∨” (Wyszukiwanie stacji, przeskakiwanie nagraƒ) Radio Przycisk pracuje w nast´pujàcych trybach–

Tryb wybierania zapami´tanych stacji: Szybko nacisnàç i zwolniç przycisk po stronie „∧” lub „∨”. Odbiornik zostanie dostrojony do nast´pnej zapami´tanej stacji.

Niektórymi funkcjami radioodtwarzacza mo˝na sterowaç przy u˝yciu przycisków umieszczonych na kierownicy. Szczegó∏owy opis poszczególnych przycisków oraz ich dzia∏anie przedstawione sà poni˝ej.

Tryb wyszukiwania stacji: W trybie wyszukiwania stacji nast´puje automatyczne wyszukanie i dostrojenie si´ do odbioru nast´pnej stacji w gór´ lub w dó∏ zakresu cz´stotliwoÊci. W celu wyszukania stacji nale˝y nacisnàç stron´ „∧” lub „∨” przycisku. Kolejne naciÊnićie powoduje dostrojenie si´ do odbioru nast´pnej stacji. NaciÊnićie którejkolwiek strony przycisku podczas wyszukiwania nowej stacji powoduje przerwanie wyszukiwania.

+”

2. Przycisk ∧ ∨

Aby zmieniaç odbieranà cz´stotliwoÊç w gór´ lub w dó∏, nacisnàç i trzymaç przycisk, jeszcze po us∏yszeniu sygna∏u dêwi´kowego. Po zwol-

3. Przycisk „MODE”

nieniu przycisku odbiornik zacznie szukaç stacji. Odtwarzacz p∏yt kompaktowych

1. Przycisk „–

Przycisk „–

+” (regulacja g∏oÊnoÊci)

W celu zwi´kszenia g∏oÊnoÊci nacisnàç przycisk „+”. Gdy przycisk jest wciÊni´ty, g∏oÊnoÊç wzrasta. W celu zmniejszenia g∏oÊnoÊci nacisnàç przycisk „–”. Gdy przycisk jest wciÊni´ty, g∏oÊnoÊç maleje.

Za pomocà tego przycisku mo˝na przeskakiwaç nagrania do przodu lub do ty∏u. Nacisnàç odpowiednià stron´ przycisku, a˝ do us∏yszenia ˝àdanego utworu. W celu powrotu na poczàtek aktualnie odtwarzanego nagrania nale˝y krótko nacisnàç stron´ „∨” przycisku. Tylko automatyczny zmieniacz p∏yt CD– Nacisnàç odpowiednià stron´ przycisku „∧” lub „∨”, a˝ do ustawienia ˝àdanej p∏yty. Przycisk „MODE”

Przycisk ten s∏u˝y do wyboru rodzaju pracy radioodtwarzacza. Ka˝de naciÊnićie zmienia kolejne tryby pracy urzàdzenia. Aby w∏àczyç radioodtwarzacz, przycisk „MODE”.

nacisnàç

Aby nacisnàç przycisk wy∏àczyç „MODE” iradioodtwarzacz, trzymaç wciÊni´ty, a˝ urzàdzenie wy∏àczy si´.


21

5/20/2018

208


RADIOODTWARZACZ

Uwagi eksploatacyjne UWAGA W celu zapewnienia prawid∏owego funkcjonowania radioodtwarzacza: • Nale˝y uwa˝aç, aby nie zalaç urzàdze- nia p∏ynami. • Nie wk∏adaç do szczeliny odtwarzacza ˝adnych przedmiotów poza p∏ytami CD. • Korzystanie z telefonów komórkowych wewnàtrz lub w pobli˝u samochodu mo˝e spowodowaç zak∏ócenia elektryczne, które s∏ychaç b´dzie w g∏oÊni- kach. Nie jest to oznakà usterki.

• Wyboje na drodze lub inne drgania mogà spowodowaç przeskakiwanie w czasie odtwarzania. • W przypadku zawilgocenia wn´trza odtwarzacza mo˝e nie byç s∏yszalny ˝aden dêwi´k, mimo ˝e urzàdzenie wyglàda na dzia∏ajàce. Wyjàç magazynek z odtwarzacza i odczekaç a˝ wyschnie. OSTRZE˚ENIE Odtwarzacze p∏yt kompaktowych wykorzystujà niewidzialne promieniowanie laserowe, które w przypadku wydostania si´ na zewnàtrz urzàdzenia mo˝e byç niebezpieczne. Odtwarzacz nale˝y obs∏ugiwaç zgodnie z instrukcjà.

ODBIÓR RADIOWY

Nadajniki FM (dla fal ultrakrótkich) majà zasi´g oko∏o 40 km. Oddalajàc si´ od nadajnika konieczne mo˝e okazaç si´ precyzyjne dostrojenie radioodbiornika i zwi´kszenie g∏oÊnoÊci w miar´ s∏abnićia stacji. Poniewa˝ fale ultrakrótkie rozchodzàlubsi´wzgórza „w zasi´gu wzroku”, wysokie budowle mogà niekiedy blokowaç odbiór. Powy˝sze objawy sà normalne dla odbioru stacji UKF i nie sà wynikiem usterki odbiornika. DBA¸OÂå O ODTWARZACZ P¸YT KOMPAKTOWYCH I P¸YTY

• Odtwarzacz przystosowany jest wy∏àcznie do p∏yt o Êrednicy 12 cm. • Bardzo wysoka temperatura mo˝e spowodowaç, ˝e odtwarzacz odmówi dzia∏ania. W upalne dni, przed przystàpieniem do s∏uchania p∏yt nale˝y sch∏odziç wn´trze samochodu, korzystajàc z klimatyzacji.


21

5/20/2018


• Stosowaç wy∏àcznie p∏yty majàce pokazane powy˝ej oznaczenie. Urzàdzenie mo˝e nie odtwarzaç p∏yt:

RADIOODTWARZACZ

209

P∏yty o nietypowych kszta∏tach

CD z zabezpieczeniem przed kopiowaniem CD–R (do jednokrotnego nagrywania) CD–RW (do wielokrotnego nagrywania) CD–ROM.

P∏yty przeêroczyste i pó∏przeêroczyste

P∏yty niskiej jakoÊci


21

5/20/2018

210


RADIOODTWARZACZ

Prawid∏owo

P∏yty z naklejanymi etykietkami UWAGA Nie odtwarzaç p∏yt o nietypowych kszta∏- tach, przeêroczystych, pó∏przeêroczy- stych, niskiej jakoÊci lub z naklejonymi etykietkami, jak te pokazane na ilustra- cjach powy˝ej. U˝ycie wymienionych p∏yt mo˝e uszkodziç odtwarzacz lub zmieniacz bàdê uniemo˝liwiç wyjćie tych p∏yt.

Nieprawid∏owo

• P∏ytami kompaktowymi nale˝y pos∏ugiwaç si´ ostro˝nie, zw∏aszcza przy wk∏adaniu do magazynku. Nale˝y trzymaç je za brzegi i nie zginaç. Nie dopuszczaç do pozostawienia Êladów palców na ich powierzchni, szczególnie od strony odblaskowej. • Zabrudzenia, rysy, nierównoÊci, drobne otworki lub inne Êlady uszkodzeƒ p∏yty mogà spowodowaç przeskakiwanie przy odtwarzaniu lub powtarzanie fragmentów Êcie˝ek. (Drobne otworki w p∏ycie uwidaczniajà si´ przy oglàdaniu jej pod Êwiat∏o.) • Nie odtwarzane p∏yty nale˝y wyjmowaç z odtwarzacza. P∏yty przechowywaç w pude∏kach z tworzywa, chroniàc przed wilgocià, wysokà temperaturà i bezpoÊrednim nas∏onecznieniem.


21

5/20/2018


RADIOODTWARZACZ

211

Czyszczenie p∏yty kompaktowej: Wytrzeç mi´kkà, nie strz´piàcà si´ Êciereczkà zwil˝onà wodà. Wycieraç ruchami prostoliniowymi, od Êrodka do zewn´trznej kraw´dzi p∏yty (nie wzd∏u˝ obwodu). Nie stosowaç Êrodków czyszczàcych do klasycznych p∏yt gramofonowych, ani Êrodków antystatycznych.


22

5/20/2018

212


RADIOODTWARZACZ


22

5/20/2018


OGRZEWANIE, WENTYLACJA I KLIMATYZACJA

213

Rozdzia∏ 1–9

OBS¸UGA URZÑDZE¡ I MECHANIZMÓW Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja • Klimatyzacja sterowana rćznie Urzàdzenia sterujàce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .214 Kierunki nawiewu powietrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .217 Wskazówki praktyczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .219 • Klimatyzacja sterowana automatycznie Urzàdzenia sterujàce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .221 Kierunki nawiewu powietrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .224 Wskazówki praktyczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .225 • Wyloty powietrza w desce rozdzielczej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .228 • Dodatkowa nagrzewnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .228 • Filtr powietrza w uk∏adzie klimatyzacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .229


22

5/20/2018

214



Klimatyzacja sterowana rćznie– –Urzàdzenia sterujàce

1. Wy∏àcznik klimatyzacji (w niektórych wersjach) 2. Przycisk sterujàcy poborem powietrza 3. Pokr´t∏o regulacji temperatury 4. Pokr´t∏o regulacji pr´dkoÊci dmuchawy 5. Pokr´t∏o wyboru trybu nawiewu


22

5/20/2018



215

Pokr´t∏o regulacji pr´dkoÊci dmuchawy

Obracajàc pokr´t∏o reguluje si´ pr´dkoÊç obrotowà dmuchawy: obrót w prawo zwi´ksza pr´dkoÊç, obrót w lewo zmniejsza pr´dkoÊç. Pokr´t∏o regulacji temperatury

Obracajàc pokr´t∏o reguluje si´ temperatur´: obrót w prawo zwi´ksza temperatur´, obrót w lewo zmniejsza temperatur´.

Pokr´t∏o wyboru trybu nawiewu

Obracajàc pokr´t∏o wybiera si´ wyloty, którymi b´dzie doprowadzane powietrze do kabiny. 1. Nawiew na twarz– Powietrze wydostaje si´ g∏ównie wylotami umieszczonymi w desce rozdzielczej. 2. Nawiew dwupoziomowy– Powietrze wydostaje zarównowwylotami przypod∏ogowymi jaksi´ i wylotami desce rozdzielczej. 3. Nawiew przypod∏ogowy– Powietrze wydostaje si´ g∏ównie wylotami umieszczonymi przy pod∏odze. 4. Nawiew przypod∏ogowy i na szyb´– Powietrze wydostaje si´ g∏ównie wylotami umieszczonymi przy pod∏odze oraz wylotami na przednià szyb´. 5. Nawiew na szyb´– Powietrze kierowane jest g∏ównie na przednià szyb´.

To po∏o˝enie pozwala na automatyczne doprowadzanie powietrza z zewnàtrz. W tym po∏o˝eniu szyba b´dzie oczyszczona najszybciej. Gdy trzeba powróciç do trybu wewn´trznego obiegu powietrza, nale˝y przycisk poboru powietrza nacisnàç jeszcze raz.


22

5/20/2018

216



6. Nawiew poÊredni pomi´dzy nawiewem przypod∏ogowym i przypod∏ogowym i na szyb´ – powietrze nap∏ywa g∏ównie z nawiewników przypod∏ogowych.

Przycisk sterujàcy poborem powietrza

7. Nawiew poÊredni pomi´dzy nawiewem przypod∏ogowym/na szyb´ i na szyb´ – powietrze nap∏ywa g∏ównie z nawiewników szyby przedniej.

1. Recyrkulacja– Powietrze krà˝y w obiegu zamkni´tym.

Wićej ustawianiu pokr´t∏a wyboru trybuinformacji nawiewuo podano w sekcji „Pokr´t∏o wyboru trybu nawiewu” na stronie 217 w tym rozdziale.

Aby nie dopuÊciç do zaparowania szyby przedniej, w zale˝noÊci od warunków, tryb poboru powietrza mo˝e byç automatycznie zmieniony na pobór z zewnàtrz.

Naciskajàc przycisk zmienia si´ sposób doprowadzania powietrza.

2. Powietrze Êwie˝e– Do kabiny doprowadzane jest powietrze z zewnàtrz.

Gdy trzeba powróciç do trybu wewn´trznego obiegu powietrza, nale˝y przycisk poboru powietrza nacisnàç jeszcze raz.


22

5/20/2018



217

–Pokr´t∏o wyboru trybu nawiewu Przycisk „A/C” (wy∏àcznik klimatyzacji)

NaciÊnićie przycisku w∏àcza klimatyzacj´. RównoczeÊnie zapala si´ dioda kontrolna w przycisku. Ponowne naciÊnićie wy∏àcza klimatyzacj´. Gdy dioda kontrolna w przycisku „A/C” b∏yska, sygnalizuje to awari´ uk∏adu klimatyzacji i zostaje on automatycznie wy∏àczony. Nale˝y wtedy oddaç samochód do naprawy w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.

W niektórych wersjach


22

5/20/2018

218






22

5/20/2018



219

–Wskazówki praktyczne • W celu sch∏odzenia nagrzanego samochodu, który by∏ zaparkowany w nas∏onecznionym miejscu, nale˝y przez kilka minut jechaç z otwartymi oknami. W ten sposób usuni´te zostanie goràce powietrze i uk∏ad klimatyzacji szybciej och∏odzi wn´trze. • Wloty powietrza przed przednià szybà nie mogà byç przes∏oni´te (na przyk∏ad przez liÊcie lub Ênieg). • Przy du˝ej wilgotnoÊci powietrza nie nale˝y uruchamiaç nawiewu zimnego powietrza na przednià szyb´. Z powodu ró˝nicy temperatur powietrza po wewn´trznej i zewn´trznej stronie szyby mo˝e dojÊç do jej zaparowania. • Przestrzeƒ pod przednimi siedzeniami powinna byç wolna, umo˝liwiajàc swobodny przep∏yw powietrza w kabinie samochodu. • W zimne dni zaleca si´ na jednà minut´ w∏àczyç dmuchaw´ z najwy˝szà pr´dkoÊcià pracy, co u∏atwi oczyszczenie kana∏ów wlotowych ze Êniegu lub wilgoci. W ten sposób ograniczone zostanie zaparowywanie szyb. • Jadàc po zapylonych drogach nale˝y zamknàç wszystkie okna. Je˝eli mimo zamknićia okien kurz podnoszony przez samochód b´dzie nadal wciàgany do kabiny, zalecane jest ustawienie dêwigni sterujàcej wlotu powietrza na pobór powietrza ÂWIE˚EGO oraz dmuchawy na dowolnà pr´dkoÊç (po∏o˝enie inne ni˝ „0”). • Jadàc za innym samochodem po pylistej drodze lub w warunkach silnego wiatru i zapylenia, zalecane jest chwilowe ustawienie trybu poboru powietrza na RECYRKULACJ¢, co spowoduje zamknićie wszystkich zewn´trznych wlotów powietrza, uniemo˝liwiajàc dost´p do kabiny py∏u oraz powietrza z zewnàtrz.

Ogrzewanie

Najlepszà skutecznoÊç uzyskuje si´ przy nast´pujàcych nastawach: Pr´dkoÊç dmuchawy– Dowolna wartoÊç oprócz „0” Temperatura– W kierunku WYSOKIEJ (zakres czerwony) Pobór powietrza– Z ZEWNÑTRZ (powietrze Êwie˝e) Kierunek nawiewu– PRZYPOD¸OGOWY Klimatyzacja– WY¸ÑCZONA

•W celuminut szybkiego ogrzania wn´trzapowietrza. nale˝y na kilka w∏àczyç recyrkulacj´ Aby uniknàç zaparowania szyb, natychmiast po rozgrzaniu wn´trza nale˝y prze∏àczyç na doprowadzanie powietrza z zewnàtrz. • Ogrzewanie z osuszaniem powietrza uzysku je si´ w∏àczajàc klimatyzacj´. • W celu równoczesnego ogrzewania wn´trza i oczyszczania przedniej szyby nale˝y wybraç nawiew powietrza przypod∏ogowy i na szyb´. Klimatyzacja

Najlepszà skutecznoÊç uzyskuje si´ przy nast´pujàcych nastawach: Pr´dkoÊç dmuchawy– Dowolna wartoÊç oprócz „0” Temperatura– W kierunku NISKIEJ (zakres niebieski) Pobór powietrza– Z ZEWNÑTRZ (powietrze Êwie˝e) Kierunek nawiewu– NA TWARZ Klimatyzacja– W¸ÑCZONA

• W celu szybkiego sch∏odzenia wn´trza nale˝y na kilka minut w∏àczyç recyrkulacj´ powietrza.


22

5/20/2018

220



Wentylacja

Usuwanie oblodzenia szyb

Najlepszà skutecznoÊç uzyskuje si´ przy nast´pujàcych nastawach:

Powierzchnia zewn´trzna szyby

Pr´dkoÊç dmuchawy– Dowolna wartoÊç oprócz „0” Temperatura– W kierunku NISKIEJ (zakres niebieski) Wlot powietrza– Z ZEWNÑTRZ (powietrze Êwie˝e) Kierunek nawiewu– NA TWARZ Klimatyzacja– WY¸ÑCZONA Usuwanie zaparowania szyb Powierzchnia wewn´trzna szyby

Najlepszà skutecznoÊç uzyskuje si´ przy nast´pujàcych nastawach: Pr´dkoÊç dmuchawy– Dowolna wartoÊç oprócz „0” Temperatura– W kierunku WYSOKIEJ (zakres czerwony) przy ogrzewaniu lub w kierunku NISKIEJ (zakres niebieski) przy ch∏odzeniu Pobór powietrza– Z ZEWNÑTRZ (powietrze Êwie˝e) Kierunek nawiewu– NA SZYB¢

Po prze∏àczeniu kierunku nawiewu na szyb´, pobór powietrza zostaje automatycznie prze∏àczony na zewn´trzny, w celu jak najszybszego oczyszczenia przedniej szyby.

Najlepszà skutecznoÊç uzyskuje si´ przy nast´pujàcych nastawach: Pr´dkoÊç dmuchawy– Dowolna wartoÊç oprócz „0” Temperatura– W kierunku WYSOKIEJ (zakres czerwony) Pobór powietrza– Z ZEWNÑTRZ (powietrze Êwie˝e) Kierunek nawiewu– NA SZYB¢

Po prze∏àczeniu kierunku nawiewu na szyb´, pobór powietrza zostaje automatycznie prze∏àczony na zewn´trzny, w celu jak najszybszego oczyszczenia przedniej szyby. Gdy trzeba powróciç do trybu wewn´trznego obiegu powietrza, nale˝y przycisk poboru powietrza nacisnàç jeszcze raz. W celu wy∏àczenia tylko klimatyzacji, nacisnàç przycisk A/C. JeÊli przycisk A/C nie by∏ w∏àczony, naciÊnićie jakiegokolwiek przycisku nawiewu powietrza, wy∏àcza klimatyzacj´. • W celu równoczesnego ogrzewania wn´trza i oczyszczania przedniej szyby nale˝y wybraç nawiew powietrza przypod∏ogowy i na szyb´.

Gdy trzeba powróciç do trybu wewn´trznego obiegu powietrza, nale˝y przycisk poboru powietrza nacisnàç jeszcze raz. W celu wy∏àczenia tylko klimatyzacji, nacisnàç przycisk A/C. JeÊli przycisk A/C nie by∏ w∏àczony, naciÊnićie jakiegokolwiek przycisku nawiewu powietrza, wy∏àcza klimatyzacj´. • Przy du˝ej wilgotnoÊci powietrza nie nale˝y uruchamiaç nawiewu zimnego powietrza na przednià szyb´. Z powodu ró˝nicy temperatur powietrza po wewn´trznej i zewn´trznej stronie szyby mo˝e dojÊç do jeszcze silniejszego jej zaparowania. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

22

5/20/2018



221

Klimatyzacja sterowana automatycznie– –Urzàdzenia sterujàce

1. Przycisk „AUTO” wy∏àcznik pracy automatycznej 2. Przycisk nawiewu na przednià szyb´ 3. Przycisk „A/C” (wy∏àcznik uk∏adu klimatyzacji) 4. Przycisk „MODE” (wybór trybu nawiewu) 5. Pokr´t∏o „TEMP” (regulacja temperatury) 6. Prze∏àcznik regulacji pr´dkoÊci dmuchawy 7. Przycisk trybu poboru powietrza (wy∏àcznik recyrkulacji powietrza) 8. Przycisk „OFF”


23

5/20/2018

222



Przycisk „AUTO”

NaciÊnićie przycisku uruchamia automatycznà prac´ uk∏adu klimatyzacji. Dla potwierdzenia pracy w trybie sterowania automatycznego w przycisku zapala si´ dioda kontrolna. W trybie sterowania automatycznego uk∏ad klimatyzacji samoczynnie dobiera pr´dkoÊç dmuchawy, kierunki nawiewu, sposób poboru powietrza oraz w∏àczanie i wy∏àczanie agregatu ch∏odniczego, w zale˝noÊci od temperatury w kabinie. Mo˝na te˝prze∏àcznikami. dokonywaç rćznej regulacji odpowiednimi W celu przerwania automatycznej regulacji nale˝y nacisnàç prze∏àcznik trybu nawiewu lub przycisk regulacji pr´dkoÊci dmuchawy.

Przycisk „MODE” (wyboru trybu nawiewu powietrza)

Przycisk regulacji pr´dkoÊci dmuchawy

Naciskajàc przycisk „MODE” wybiera si´ wyloty, którymi b´dzie doprowadzane powietrze do kabiny.

NaciÊnićie „∧” zwi´ksza pr´dkoÊç dmuchawy, naciÊnićie „∨” zmniejsza pr´dkoÊç dmuchawy.

W trybie pracy automatycznej nie ma potrzeby regulowania trybu nawiewu powietrza.

W trybie pracy automatycznej nie ma potrzeby regulowania pr´dkoÊci dmuchawy.

1. g∏ównie Nawiew wylotami górny– Powietrze kierowane jest umieszczonymi w desce rozdzielczej.

Przycisk „TEMP”

W celu zwi´kszenia temperatury przycisk nale˝y nacisnàç po stronie „∧”, w celu obni˝enia temperatury – po stronie „∨”. Gdy zostanie nastawione maksymalne ch∏odzenie, na wyÊwietlaczu pokazane zostanie „LO”, natomiast, gdy zostanie pokazane maksymalne ogrzewanie, na wyÊwietlaczu pojawi si´ „HI”. Przycisk „OFF”

2. Nawiew dwupoziomowy– Powietrze kierowane jest zarówno wylotami przypod∏ogowymi jak i wylotami w desce rozdzielczej. 3. Nawiew przypod∏ogowy– Powietrze kierowane jest g∏ównie wylotami umieszczonymi przy pod∏odze. 4. Nawiew na szyb´ i przypod∏ogowy– Powietrze kierowane jest g∏ównie wylotami umieszczonymi przy pod∏odze oraz wylotami na przednià szyb´.

NaciÊnićie tego przycisku wy∏àcza uk∏ad klimatyzacji.


23

5/20/2018



223

Przycisk nawiewu na przednià szyb´

NaciÊnićie tego przycisku kieruje nawiew powietrza g∏ównie przez wyloty na przednià szyb´ i równoczeÊnie automatycznie uruchamiany jest pobór powietrza ÂWIE˚EGO. Przyspiesza to odzyskanie widocznoÊci do przodu. Je˝eli wczeÊniej nastawiona by∏a RECYRKULACJA powietrza, w celu jej przywrócenia nale˝y jeszcze raz nacisnàç przycisk trybu poboru powietrza. Ponowne naciÊnićie przycisku przywraca ostatnio ustawiony tryb nawiewu. Wraz z uruchomieniem nawiewu na przednià szyb´ zostaje w∏àczony uk∏ad klimatyzacji, wspomagajàc usuwanie zaparowania szyb. RównoczeÊnie zapala si´ dioda kontrolna w przycisku „A/C”, niezale˝nie od tego, czy przycisk by∏ wczeÊniej wciÊni´ty, czy nie. Funkcja ta przyspiesza przywrócenie widocznoÊci do przodu. W celu wy∏àczenia samej klimatyzacji nale˝y jeszcze raz nacisnàç przycisk „A/C”. Je˝eli przycisk „A/C” nie jest wciÊni´ty, naciÊnićie przycisku wyboru trybu nawiewu powietrza wy∏àcza klimatyzacj´.

Prze∏àcznik wlotu powietrza

NaciÊnićie przycisku zmienia sposób doprowadzania powietrza. 1. Recyrkulacja– Powietrze krà˝y w obiegu zamkni´tym. 2. Powietrze Êwie˝e– Do kabiny doprowadzane jest powietrze z zewnàtrz.

Wićej informacji o ustawianiu pokr´t∏a wyboru trybu nawiewu podano w sekcji „Pokr´t∏o wyboru trybu nawiewu” w tym rozdziale.


23

5/20/2018

224



–Kierunki nawiewu powietrza Przycisk „A/C”

NaciÊnićie przycisku w∏àcza klimatyzacj´. RównoczeÊnie zapala si´ lampka kontrolna w przycisku. Ponowne naciÊnićie wy∏àcza klimatyzacj´.



23

5/20/2018



225

–Wskazówki praktyczne • W celu sch∏odzenia nagrzanego samochodu, który by∏ zaparkowany w nas∏onecznionym miejscu, nale˝y przez kilka minut jechaç z otwartymi oknami. W ten sposób usuni´te zostanie goràce powietrze i uk∏ad klimatyzacji szybciej och∏odzi wn´trze. • Wloty powietrza przed przednià szybà nie mogà byç przes∏oni´te (na przyk∏ad przez liÊcie lub Ênieg). • Przy du˝ej wilgotnoÊci powietrza nie nale˝y uruchamiaç nawiewu zimnego powietrza na przednià szyb´. Z powodu ró˝nicy temperatur powietrza po wewn´trznej zewn´trznej stronie szyby mo˝e dojÊç do jej izaparowania. • Przestrzeƒ pod przednimi siedzeniami powinna byç wolna, umo˝liwiajàc swobodny przep∏yw powietrza w kabinie samochodu. • W zimne dni zaleca si´ na oko∏o minut´ ustawiç najwy˝szà pr´dkoÊç dmuchawy, co u∏atwi oczyszczenie kana∏ów wlotowych ze Êniegu lub wilgoci. Ograniczy to zjawisko zaparowywania szyb. • Jadàc po zapylonych drogach nale˝y zamknàç wszystkie okna. Je˝eli mimo zamknićia okien kurz podnoszony przez samochód b´dzie nadal wciàgany do kabiny, zalecane jest pozostawienie przycisku wyboru wlotu powietrza w trybie poboru powietrza ÂWIE˚EGO oraz dmuchawy ustawionej na dowolnà pr´dkoÊç (ustawienie inne ni˝ „OFF”). • Jadàc za drugim samochodem po pylistej drodze lub w warunkach silnego wiatru i zapylenia, zalecane jest chwilowe prze∏àczenie trybu poboru powietrza na RECYRKULACJ¢, co spowoduje zamknićie wszystkich zewn´trznych wlotów powietrza, uniemo˝liwiajàc dost´p do kabiny powietrza i py∏u z zewnàtrz.



23

5/20/2018

226



Ogrzewanie

Klimatyzacja



–Praca automatyczna

–Praca automatyczna

Wcisnàç przycisk „AUTO” Temperatura – Ustawiç ˝àdanà wartoÊç Pobór powietrza – Z ZEWNÑTRZ (powietrze Êwie˝e) Klimatyzacja – WY¸ÑCZONA

–Regulacja rćzna

Wcisnàç przycisk „AUTO” Temperatura – Ustawiç ˝àdanà wartoÊç Pobór powietrza – Z ZEWNÑTRZ (powietrze Êwie˝e) Klimatyzacja – W¸ÑCZONA

–Regulacja rćzna

Pr´dkoÊç dmuchawy – Dowolna wartoÊç Temperatura – W kierunku wysokiej Pobór powietrza – Z ZEWNÑTRZ (powietrze Êwie˝e) Kierunek nawiewu – PRZYPOD¸OGOWY Klimatyzacja – WY¸ÑCZONA

Pr´dkoÊç dmuchawy – Dowolna wartoÊç Temperatura – W kierunku niskiej Pobór powietrza – Z ZEWNÑTRZ (powietrze Êwie˝e) Kierunek nawiewu – GÓRNY Klimatyzacja – W¸ÑCZONA

• W celu szybkiego ogrzania wn´trza nale˝y na kilka minut w∏àczyç recyrkulacj´ powietrza. Aby uniknàç zaparowania szyb, natychmiast po rozgrzaniu wn´trza nale˝y prze∏àczyç na doprowadzanie powietrza z zewnàtrz. • Ogrzewanie z osuszaniem powietrza uzysku je si´ w∏àczajàc klimatyzacj´ (przycisk A/C).

• W celu szybkiego sch∏odzenia wn´trza nale˝y na kilka minut w∏àczyç recyrkulacj´ powietrza.

• W celu równoczesnego ogrzewania wn´trza i oczyszczania przedniej szyby nale˝y wybraç nawiew powietrza przypod∏ogowy i na szyb´.

Wentylacja

Najlepszà skutecznoÊç uzyskuje si´ przy nast´pujàcych nastawach: –Praca automatyczna Wcisnàç przycisk „AUTO” Temperatura – W kierunku niskiej Pobór powietrza – Z ZEWNÑTRZ (powietrze Êwie˝e) Klimatyzacja – WY¸ÑCZONA

–Regulacja rćzna Pr´dkoÊç dmuchawy – Dowolna wartoÊç Temperatura – W kierunku niskiej Pobór powietrza – Z ZEWNÑTRZ (powietrze Êwie˝e) Kierunek nawiewu – GÓRNY Klimatyzacja – WY¸ÑCZONA


23

5/20/2018



Usuwanie zaparowania lub oblodzenia szyb –Powierzchnia wewn´trzna przedniej szyby

Najlepszà skutecznoÊç uzyskuje si´ przy nast´pujàcych nastawach: –Praca automatyczna Temperatura – W kierunku wysokiej przy ogrzewaniu lub w kierunku niskiej przy ch∏odzeniu Pobór powietrza – Z ZEWNÑTRZ (powietrze Êwie˝e) Kierunek nawiewu – NA SZYB¢ Klimatyzacja – W¸ÑCZONA

–Regulacja rćzna Pr´dkoÊç dmuchawy – Dowolna wartoÊç Temperatura – W kierunku wysokiej przy ogrzewaniu lub w kierunku niskiej przy ch∏odzeniu Pobór powietrza – Z ZEWNÑTRZ (powietrze Êwie˝e) Kierunek nawiewu – NA SZYB¢ Klimatyzacja – W¸ÑCZONA

Po naciÊnićiu przycisku nawiewu powietrza na przednià szyb´ nast´puje automatyczne uruchomienie poboru powietrza ÂWIE˚EGO. Przyspiesza to odzyskanie widocznoÊci do przodu. Je˝eli wczeÊniej nastawiona by∏a RECYRKULACJA powietrza, w celu jej przywrócenia nale˝y jeszcze raz nacisnàç przycisk trybu poboru powietrza. Z wyjàtkiem samochodów z silnikiem o zap∏onie samoczynnym, z wyposa˝eniem na niskie temperatury – Wraz z uruchomieniem nawiewu na przednià szyb´ zostaje w∏àczony uk∏ad klimatyzacji, wspomagajàc usuwanie zaparowania szyb. RównoczeÊnie zapala si´ dioda kontrolna w przycisku „A/C”, niezale˝nie od tego, czy przycisk by∏ wczeÊniej wciÊni´ty, czy nie. Funkcja ta przyspiesza przywrócenie widocznoÊci do przodu. W celu wy∏àczenia samej klimatyzacji nale˝y nacisnàç przycisk „A/C”. Je˝eli przycisk „A/C” nie jest wciÊni´ty, naciÊnićie przycisku wyboru trybu nawiewu po-

227

–Powierzchnia zewn´trzna przedniej szyby

Najlepszà skutecznoÊç uzyskuje si´ przy nast´pujàcych nastawach: –Praca automatyczna Temperatura – W kierunku wysokiej Pobór powietrza – Z ZEWNÑTRZ (powietrze Êwie˝e) Kierunek nawiewu – NA SZYB¢ Klimatyzacja – WY¸ÑCZONA

–Regulacja rćzna Pr´dkoÊç dmuchawy – Dowolna wartoÊç Temperatura – W kierunku wysokiej Pobór powietrza – Z ZEWNÑTRZ (powietrze Êwie˝e) Kierunek nawiewu – NA SZYB¢ Klimatyzacja – WY¸ÑCZONA

Po naciÊnićiu przycisku nawiewu powietrza na przednià szyb´ nast´puje automatyczne uruchomienie poboru powietrza ÂWIE˚EGO. Przyspiesza to odzyskanie widocznoÊci do przodu. Je˝eli wczeÊniej nastawiona by∏a RECYRKULACJA powietrza, w celu jej przywrócenia nale˝y jeszcze raz nacisnàç przycisk trybu poboru powietrza. Z wyjàtkiem samochodów z silnikiem o zap∏onie samoczynnym, z wyposa˝eniem na niskie temperatury – Wraz z uruchomieniem nawiewu na przednià szyb´ zostaje w∏àczony uk∏ad klimatyzacji, wspomagajàc usuwanie zaparowania szyb. RównoczeÊnie zapala si´ dioda kontrolna w przycisku „A/C”, niezale˝nie od tego, czy przycisk by∏ wczeÊniej wciÊni´ty, czy nie. Funkcja ta przyspiesza przywrócenie widocznoÊci do przodu. W celu wy∏àczenia samej klimatyzacji nale˝y nacisnàç przycisk „A/C”. Je˝eli przycisk „A/C” nie jest wciÊni´ty, naciÊnićie przycisku wyboru trybu nawiewu powietrza wy∏àcza klimatyzacj´.

wietrza wy∏àcza klimatyzacj´. • Przy du˝ej wilgotnoÊci powietrza nie nale˝y • Aby ogrzewaç wn´trze samochodu podczas usuwania zaszronienia przedniej szyby, uruchamiaç nawiewu zimnego powietrza na nale˝y w∏àczyç nawiew powietrza przypod∏oprzednià szyb´. Z powodu ró˝nicy temperagowy i na przednià szyb´. tur powietrza po wewn´trznej i zewn´trznej stronie szyby mo˝e dojÊç do jeszcze silniejszego jej zaparowania. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

23

5/20/2018

228



Wyloty powietrza w desce rozdzielczej

Wylot boczny

Dodatkowa nagrzewnica

Dodatkowa nagrzewnica przeznaczona jest do podtrzymywania temperatury w kabinie samochodu w zimne dni.

Silnik samochodu musi pracowaç. W celu w∏àczenia nagrzewnicy nale˝y nacisnàç jej wy∏àcznik, przy zachowaniu poni˝szych warunków i nastaw uk∏adu klimatyzacji. Podczas pracy urzàdzenia Êwieci si´ lampka kontrolna. Warunki pracy

Wylot Êrodkowy

Je˝eli nawiew powietrza nie jest wystarczajàco skuteczny, nale˝y sprawdziç wyloty powietrza w desce rozdzielczej. Rysunek pokazuje sposób otwierania i zamykania wylotów powietrza.

Temperatura zewn´trzna Temperatura silnika

Wy∏. „A/C” wy∏àczony: poni˝ej +8°C. Wy∏. „A/C” w∏àczony: poni˝ej 0°C. Zimny – poni˝ej 76°C

Nastawy klimatyzacji

Pobieranie powietrza* Z zewnàtrz Pr´dkoÊç wentylatora W∏àczony na dowolnej pozycji Temperatura

Maksymalna

*: Ustawianie sposobu pobierania powietrza jest konieczne tylko w przypadku samochodu z automatycznà klimatyzacjà. Przy warunkach i nastawach innych ni˝ podane powy˝ej, nagrzewnica wy∏àcza si´ automatycznie. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

23

5/20/2018



229

Filtr powietrza w uk∏adzie klimatyzacji Ponowne naciÊnićie wy∏àcznika nagrzewnicy, wy∏àcza jà.

Po wy∏àczeniu nagrzewnicy z komory silnika mo˝e dobiegaç nietypowy dêwi´k. Jest to odg∏os rozpr´˝ania gazu w uk∏adzie klimatyzacji i nie jest to objaw usterki. UWAGA Nie wolno dokonywaç przeróbek ani otwieraç nagrzewnicy bez konsultacji z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. Mo˝e to spowodowaç po˝ar lub uszkodzenie zespo∏u nagrzewnicy.

Etykietka informacyjna filtra powietrza w uk∏adzie klimatyzacji naklejona jest wewnàtrz schowka z lewej strony, jak pokazano na rysunku. ObecnoÊç etykietki oznacza, ˝e filtr zosta∏ zainstalowany.

Filtr zapobiega przedostaniu si´ kurzu i py∏ów do wn´trza samochodu przez system klimatyzacji.


23

5/20/2018

230



–Sprawdzanie i wymiana filtra powietrza w uk∏adzie klimatyzacji Po pewnym czasie u˝ytkowania filtr powietrza klimatyzacji mo˝e ulec zapchaniu. Filtr nale˝y wymieniç, gdy wyst´puje odczuwalne zmniejszenie nap∏ywu powietrza z uk∏adu klimatyzacji lub nagrzewnicy lub gdy szyby szybko pokrywajà si´ parà w trybie poboru powietrza z zewnàtrz.

Aby zachowaç skutecznoÊç pracy uk∏adu klimatyzacji, nale˝y sprawdzaç i wymieniaç filtr powietrza zgodnie z harmonogramem czynnoÊci serwisowych. (Cz´stotliwoÊç wymiany filtra podana jest w ksià˝ce obs∏ugi serwisowej lub ksià˝ce gwarancyjnej.) Filtr powietrza klimatyzacji znajduje si´ w g∏´bi za schowkiem.


23

5/20/2018



1. Otworzyç schowek. Odkrćiç wkr´t, wyjàç go i od∏àczyç amortyzator, jak pokazano na rysunku.

231

2. Nacisnàç z obu stron obudow´ schowka, aby od∏àczyç zaczepy i wyjàç obudow´ schowka.


24

5/20/2018

232



3. Zdjàç pokrywk´ filtra, jak pokazano na rysunku.

4. Wyjàç filtr z gniazda. Sprawdziç jego powierzchni´.

JeÊli jest zabrudzona, filtr nale˝y wymieniç.


24

5/20/2018



Podczas wsadzania filtra do gniazda, nale˝y pami´taç, aby strza∏ka na filtrze by∏a skierowana do góry.

233

MONTA˚ SCHOWKA

1. Wsunàç ko∏ek w otwór amortyzatora, jak pokazano na ilustracji.

INFORMACJA Filtr powietrza nale˝y za∏o˝yç prawid∏o- wo. U˝ywanie klimatyzacji bez filtra powietrza pogorszy jakoÊç powietrza wewnàtrz pojazdu i sprawnoÊç dzia∏ania uk∏adu.


24

5/20/2018

234



2. Zawiesiç obudow´ schowka. Pociàgnàç amortyzator i w∏o˝yç wkr´t w otwór na koƒcu. Przykrćiç wkr´t wkr´takiem.

3. Âcisnàç z obu stron obudow´ schowka i zamknàç schowek.


24

5/20/2018


POZOSTA¸E ELEMENTY WYPOSA˚ENIA

235

Rozdzia∏ 1–10

OBS¸UGA URZÑDZE¡ I MECHANIZMÓW Pozosta∏e elementy wyposa˝enia • WyÊwietlacz wielofunkcyjny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .236 • Uk∏ad u∏atwiajàcy skrćanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240 • Uk∏ad u∏atwiajàcy parkowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .243 • Ekran uk∏adu u∏atwiajàcego parkowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . .247 • Zapalniczka i popielniczka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .272 • Gniazdo elektryczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .273 • Schowek podrćzny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .273 • Dodatkowe schowki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .274 • Uchwyty na kubki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .275 • Uchwyty na butelki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .275 • Uchwyt na apteczk´ pierwszej pomocy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .276 • Haczyki na p∏aszcze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .277 • Zaczepy do stabilizacji baga˝u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .277 • Zas∏ona baga˝nika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .278 • Dywaniki pod∏ogowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .282


24

5/20/2018

236



WyÊwietlacz wielofunkcyjny OSTRZE˚ENIE Nie nale˝y wyÊwietlacza podczas jazdy.prze∏àczaç Zmiany ustawieƒ nale˝y dokonywaç tylko, gdy samochód jest zatrzymany.

WyÊwietlacz wielofunkcyjny dzia∏a, gdy jest wybrany tryb IG–ON.

1. Pokr´t∏o „DISP” 2. Zegar 3. WyÊwietlacz temperatury zewn´trznej 4. Informacje zwiàzane z jazdà 5. Przycisk „DISP” (w niektórych modelach samochodu) – takie same funkcje, jak pokr´t∏o „DISP”. Po wybraniu trybu IG–ON wyÊwietlacz w∏àcza si´ w ostatnio wybranym trybie pracy. W przypadku przerwania zasilania elektrycznego wyÊwietlacza nastàpi jego automatyczne prze∏àczenie na tryb podstawowy. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

24

5/20/2018



–Zegar

237

–WyÊwietlacz temperatury zewn´trznej

Do ustawiania czasu s∏u˝y pokr´t∏o „DISP”. Szybkie, krótkie naciÊnićie na pokr´t∏o prze∏àcza na wyÊwietlanie informacji zwiàzanych z jazdà. Wićej informacji na ten temat –patrz: „Informacje zwiàzane z jazdà”.

Zakres pokazywanych temperatur: od –30°C do +50°C.

Ustawianie godziny: Nacisnàç i przytrzymaç przycisk „DISP”, a˝ wyÊwietlanie godzin zacznie b∏yskaç. Nast´pnie naciskaç przycisk, a˝ pojawi si´ ˝àdana godzina.

Gdy nastàpi uszkodzenie po∏àczenia z czujnikiem temperatury, na wyÊwietlaczu zostanie wyÊwietlone „– –°C”. W takim przypadku nale˝y si´ skontaktowaç z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem.

Po 5 sekundach bez ˝adnych operacji, zacznie b∏yskaç wyÊwietlanie minut. Ustawianie minut: Naciskaç przycisk, a˝ pojawi si´ ˝àdana minuta. Po 5 sekundach bez ˝adnych operacji, zacznie b∏yskaç wyÊwietlanie czasu. Normalne wyÊwietlanie czasu wróci po 10 sekundach.

WyÊwietlacz dzia∏a, gdy jest wybrany tryb IG–ON.

Gdy temperatura na zewnàtrz pojazdu spadnie poni˝ej 3°C, wskazanie zaczyna b∏yskaç przez okres 5 sekund, aby zasygnalizowaç obni˝enie temperatury. Natomiast je˝eli temperatura w momencie w∏àczenia trybu IG–ON wynosi 3°C lub mniej wskazanie nie b∏yska.

Czas jest wyÊwietlany, gdy jest wybrany tryb IG–ON. Od∏àczenie zasilania elektrycznego powoduje automatyczne ustawienie godziny na 0:00.


24

5/20/2018

238



–Informacje zwiàzane z jazdà DomyÊlnie

WyÊwietlane wartoÊci odzwierciedlajà ogólne warunki jazdy. Ich dok∏adnoÊç uzale˝niona jest od stylu jazdy i warunków drogowych. 1. Chwilowe zu˝ycie paliwa (L/100 km) WyÊwietlana wartoÊç bie˝àcego zu˝ycia paliwa obliczana jest na podstawie przejechanego dystansu oraz zu˝ycia paliwa w ciàgu 0,5 sekundy pracy silnika.

W nast´pujàcych sytuacjach pokazywana wartoÊç mo˝e nie byç dok∏adna: • Gdy samochód stoi z pracujàcym silnikiem, pokazywane jest bardzo wysokie zu˝ycie paliwa. • Podczas zjazdu z d∏ugiego wzniesienia z wykorzystaniem hamowania silnikiem pokazywane jest bardzo niskie zu˝ycie paliwa. Po wy∏àczeniu silnika wskazania zostajà wyzerowane. Dotyczy tylko silnika 2AD–FHV –Samochód chwilowo zu˝ywa wi´ksze iloÊci paliwa, ni˝ zazwyczaj, ograniczyç lub aby aby system kontroli poziom emisji emisji spalin spalin móg∏ sprawnie dzia∏aç. W tym czasie pokazywane jest wy˝sze zu˝ycie paliwa. 2. Ârednie zu˝ycie paliwa (AVG L/100 km) WyÊwietlanie czasu i zewn´trznej temperatury mo˝na prze∏àczyç na wyÊwietlanie informacji zwiàzanych z jazdà.

Ka˝de naciÊnićie ga∏ki „DISP” spowoduje wyÊwietlanie innych informacji. Ustawieniem podstawowym jest wyÊwietlanie czasu i temperatury zewn´trznej. Na wyÊwietlaczu pokazywane sà nast´pujàce informacje:

Pokazywana wielkoÊç Êredniego zu˝ycia paliwa obliczana jest na podstawie sumarycznego dystansu, jaki samochód przejecha∏, oraz sumarycznego zu˝ycia paliwa przy pracujàcym silniku.

Wskazania sà aktualizowane co 10 sekund. W celu wyzerowania wskazaƒ nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk „DISP” ponad sekund´.

1. Chwilowe zu˝ycie paliwa 2. Ârednie zu˝ycie paliwa 3. Zasi´g jazdy 4. Ârednia pr´dkoÊç samochodu 5. Czas jazdy http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

24

5/20/2018



239

3. Zasi´g jazdy (RANGE KM)

5. Czas jazdy (E/T)

Dystans jaki mo˝e samochód przejechaç na paliwie znajdujàcym si´ w zbiorniku obliczany jest na podstawie poprzedniego zu˝ycia paliwa i iloÊci paliwa w zbiorniku.

Mierzony jest czas od uruchomienia silnika.

Pokazywana wartoÊç oznacza odleg∏oÊç, jakà mo˝na przejechaç, a˝ do zaÊwiecenia si´ lampki rezerwy. Nie jest to wskazanie aktualnie przejechanych kilometrów.

Po uruchomieniu silnika czas jazdy zaczyna byç liczony od 0:00. Maksymalny zliczany czas wynosi 23 godziny 59 minut. Po przekroczeniu tej wielkoÊci czas jest liczony od zera. W celu wyzerowania wskazaƒ nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk „DISP” ponad sekund´.

WyÊwietlana wartoÊç jest uaktualniana po zu˝yciu paliwa odpowiadajàcego przejechaniu 1 km. NaciÊnićie i trzymanie przycisku „DISP” ponad sekund´ powoduje wyzerowanie obliczeƒ. Mo˝na to zrobiç po zatrzymaniu samochodu na poziomej nawierzchni i odczekaniu oko∏o minuty. Wskazania zasi´gu jazdy zmieniajà si´ w zale˝noÊci od sposobu jazdy i warunków drogowych. Je˝eli zu˝ycie paliwa jest niskie, rzeczywisty zasi´g b´dzie wi´kszy od wskazywanego. Je˝eli zu˝ycie paliwa jest du˝e, rzeczywisty zasi´g b´dzie mniejszy od wskazywanego. Gdy zaÊwieci si´ wskaênik rezerwy paliwa, nale˝y zatankowaç paliwo nawet, je˝eli wyÊwietlany jest jeszcze pewien zasi´g jazdy. 4. Ârednia pr´dkoÊç jazdy (AVG km/h) Pokazywana Êrednia pr´dkoÊç jazdy obliczana jest na podstawie sumarycznego dystansu, jaki samochód przejecha∏, oraz sumarycznego czasu jazdy z pracujàcym silnikiem.

Wskazania sà aktualizowane co 10 sekund. W celu wyzerowania wskazaƒ nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk „DISP” ponad sekund´.


24

5/20/2018

240



Uk∏ad u∏atwiajàcy skrćanie Po oko∏o 4,5 minuty ekran powraca do poprzednio wyÊwietlanego ekranu. Ekran zmienia si´, je˝eli w tym czasie wystàpi∏o jedno z poni˝szych zdarzeƒ: • Samochód zaczà∏ jechaç. • Skrzynia biegów jest w po∏o˝eniu „R” (mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ) lub bieg wsteczny (mechaniczna skrzynia biegów). (Ekran zmieni si´ na ekran monitora wspomagania parkowania).

Uk∏ad u∏atwiajàcy skrćanie jest systemem, który ukazuje na monitorze sytuacj´ z boku samochodu. System wykrywa obecnoÊç zbli˝ajàcych si´ pojazdów, rowerzystów i pieszych na skrzy˝owaniach i rozga∏´zieniach dróg ze s∏abà widocznoÊcià.

W celu w∏àczenia systemu nacisnàç wy∏àcznik pokazany na rysunku. W∏àczenie systemu potwierdzone jest zapaleniem si´ lampki. Ekran monitora systemu pojawia si´, gdy wybrany jest tryb IG–ON i spe∏nione sà nast´pu jàce warunki: • System jest w∏àczony. • Skrzynia biegów jest w innym po∏o˝eniu ni˝ „R” (mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ) lub bieg wsteczny (mechaniczna skrzynia biegów). • Pr´dkoÊç samochodu wynosi 6 – 10 km/h lub mniej. Jednak˝e ekran monitora pojawia si´ dopiero po ruszeniu pojazdu.

• urzàdzeƒ, Zosta∏ wciÊni´ty przycisk w∏àczania jak „AUDIO”, „DISC”. (Ekraninnych zmieni si´ na ekran odpowiadajàcy innym urzàdzeniom. Wićej informacji podanych jest w instrukcji systemu nawigacji). Aby powróciç do ekranu u∏atwiajàcego skrćanie nale˝y uk∏ad wy∏àczyç i jeszcze raz w∏àczyç. WYBÓR J¢ZYKA

Procedura wyboru j´zyka opisana jest w odr´bnej obs∏ugi dla systemu nawigacji. Wybór instrukcji j´zyka komunikatów na ekranie pozostaje aktualny dopóki nie zostanie wykonana operacja jego zmiany na inny. OSTRZE˚ENIE • Nie nale˝y zbytnio ufaç uk∏adowi u∏atwiajàcemu skrćanie. Sytuacj´ na drodze nale˝y potwierdzaç samemu. • Obraz pokazywany na ekranie ró˝ni si´ od rzeczywistych warunków. Pokazywane odleg∏oÊci mi´dzy obiektami ró˝nià si´ od realnych odleg∏oÊci.


24

5/20/2018



• Je˝eli przód samochodu uleg∏ wypadkowi, po∏o˝enie zainstalowanej kamery mog∏o zmianie. Sprawdzenie ustawienia ulec kamery i ewentualnà korekt´ nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.

241

OBSZAR WYÂWIETLANY NA EKRANIE Obraz na ekranie jest w przybli˝eniu wypoziomowany.

• Kamera jest wodoszczelna i nie wolno jej demontowaç, rozbieraç lub modyfikowaç. Mo˝e to byç przyczynà jej nieprawid∏owej pracy. • Przy szybkich zmianach temperatury (polewanie samochodu goràcà wodà w zimny dzieƒ) system mo˝e nie pracowaç normalnie. • Je˝eli obiektyw kamery uleg∏ zabrudzeniu, zamoczeniu, zaÊnie˝eniu, nale˝y go przemyç wodà i przetrzeç. • Nie dopuÊciç, aby kamera zosta∏a spryskana rozpuszczalnikiem organicznym, woskiem, p∏ynem do spryskiwania szyb. W takim najszybciej przemyç. przypadku nale˝y jà jak • Gdy temperatura zewn´trzna jest niska, pokazywany obraz mo˝e byç ciemny lub niewyraêny, a ruchome obiekty nieco zniekszta∏cone, dlatego te˝ nale˝y otoczenie samochodu sprawdziç osobiÊcie.


25

5/20/2018

242



KAMERA SYSTEMU WSPOMAGANIA SKR¢CANIA

Na ekranie

Kamera wyposa˝ona jest w specjalne soczewki. Odleg∏oÊci na ekranie ró˝nià si´ od odleg∏oÊci rzeczywistych. W nast´pujàcych przypadkach, nawet gdy system dzia∏a poprawnie, obraz na ekranie mo˝e byç nieczytelny:

Check surroundings for safety

Cz´Êç samochodu pokazywana jest na ekranie

• Obszar pokrywany kamerà jest ograniczony. Obiekty znajdujàce si´ blisko zderzaka lub jego boków mogà nie byç widoczne na ekranie. • Obszar wyÊwietlany na ekranie mo˝e zmieniaç si´ w zale˝noÊci od po∏o˝enia samochodu i warunków na drodze.

• Zbyt s∏abe oÊwietlenie (noc). • JeÊli temperatura soczewki jest bardzo niska lub bardzo wysoka. • Gdy kamera jest zmoczona deszczem lub zaparowana. • Gdy soczewki zosta∏y silnie zabrudzone np. Êniegiem lub b∏otem. • Gdy soczewki zosta∏y zadrapane. • Gdy s∏oƒce lub Êwiat∏a samochodów Êwiecà prosto na soczewk´. • JasnoÊç obrazu po lewej i prawej stronie mo˝e si´ ró˝niç w zale˝noÊci od oÊwietlenia zewn´trznego. • Obraz po prawej i lewej stronie mo˝e chwiaç si´, gdy pojazd lub droga jest nachylona. • Obrazy mogà byç przyciemnione w pobli˝u linii Êrodkowej, w zale˝noÊci od oÊwietlenia zewn´trznego.


25

5/20/2018



243

Uk∏ad u∏atwiajàcy parkowanie


• JeÊli silne Êwiat∏o (np. Êwiat∏o s∏oneczne odbijane od karoserii samochodu) jest odbierane przez kamer´ mo˝e wystàpiç zjawisko rozmazywania obrazu. *: Rozmazywanie obrazu– Zjawisko wyst´pu jàce w sytuacji, gdy w obiektyw kamery wpada bardzo jasne Êwiat∏o (np. blask promieni s∏onecznych odbitych od nadwozia samochodu). Obraz êród∏a Êwiat∏a otaczajà wtedy od góry i od do∏u pionowe smugi.

Uk∏ad u∏atwiajàcy parkowanie ostrzega kierowc´ wskaênikiem Êwietlnym i dêwi´kowym o odleg∏oÊci mi´dzy pojazdem i przeszkodà podczas parkowania lub wje˝d˝ania do gara˝u. System wykorzystuje czujniki umieszczone z ty∏u i przodu samochodu.

System dzia∏a, gdy wybrany jest tryb IG–ON. • Uk∏ad u∏atwiajàcy parkowanie w jeêdzie do ty∏u pracuje, gdy skrzynia biegów jest biegów w po∏o˝eniu „R” (mechaniczna skrzynia z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ) lub bieg wsteczny (mechaniczna skrzynia biegów). • Uk∏ad u∏atwiajàcy parkowanie w jeêdzie do przodu pracuje, gdy pr´dkoÊç pojazdu jest poni˝ej 10 km/h.


25

5/20/2018

244



Uk∏ad u∏atwiajàcy parkowanie z ty∏u

Uk∏ad u∏atwiajàcy parkowanie z przodu W∏àczenie uk∏adu: nacisnàç przycisk.

ZaÊwieci si´ wskaênik i b´dzie s∏ychaç sygna∏ akustyczny. Wy∏àczenie uk∏adu: ponownie nacisnàç przycisk. W nast´pujàcych warunkach sygna∏ dêwi´kowy b´dzie si´ w∏àcza∏ kilkukrotnie, a wskaênik b´dzie sprawnoÊç uk∏adu:w∏àczony, co oznacza nie-

• W bardzo niskiej temperaturze. • Gdy któryÊ z czujników jest uszkodzony. Gdy wskaênik Êwieci si´ ciàgle, nale˝y sprawdziç system w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie. JeÊli wskaênik miga, a sygna∏ dêwi´kowy nie w∏àcza si´, wystarczy przeczyÊciç czujniki mi´kkà Êciereczkà.


25

5/20/2018



245

Uk∏ad przy pomocy wskaênika i sygna∏u dêwi´kowego informuje kierowc´ o przybli˝onej odleg∏oÊci mi´dzy samochodem i przeszkodà. Uk∏ad u∏atwiajàcy parkowanie z ty∏u

Odleg∏oÊç A w mm Oko∏o 1500 – 1000 Oko∏o

Wskaênik

Sygna∏ dêwi´kowy

B∏yska

Przerywany

B∏yska

1000 – 500 500 lub mniej Âwieci ciàgle

Przerywany cz´sto Ciàg∏y

Uk∏ad u∏atwiajàcy parkowanie z przodu

Odleg∏oÊç B w mm

Wskaênik

Sygna∏ dêwi´kowy

Oko∏o 500 – 375

B∏yska

Przerywany

Oko∏o 375 – 250

B∏yska

Przerywany cz´sto

Âwieci ciàgle

Ciàg∏y

250 lub mniej

Je˝eli oba, przedni i tylny system stwierdzà obecnoÊç przeszkody i przynajmniej jeden wskaênik Êwieci w sposób ciàg∏y, sygna∏ dêwi´kowy b´dzie mia∏ nast´pujàcà postaç: Je˝eli przynajmniej jeden wskaênik Êwieci ciàgle, sygna∏ dêwi´kowy b´dzie mia∏ postaç 7 krótkich sygna∏ów, po których nastàpi 1 d∏ugi. Ten cykl b´dzie si´ powtarza∏. Je˝eli przynajmniej jeden wskaênik Êwieci ciàgle, sygna∏ dêwi´kowy b´dzie mia∏ postaç 3 krótkich sygna∏ów, po których nastàpi 1 d∏ugi. Ten cykl b´dzie si´ powtarza∏.

1: Uk∏ad u∏atwiajàcy parkowanie z przodu. 2: Uk∏ad u∏atwiajàcy parkowanie z ty∏u. Kontrolowany obszar

C: oko∏o D: oko∏o E: oko∏o

500 mm 500 mm 1500 mm

Kontrolowany obszar jest ograniczony jak pokazano na rysunku. Nale˝y ruszaç powoli, a przed ruszeniem sprawdziç obszar wokó∏ samochodu.


25

5/20/2018

246



OSTRZE˚ENIE

• Gdy na samochodzie jest zamontowana antena radioodbiornika lub os∏ona.

• zastàpi Uk∏ad u∏atwiajàcy nigdy nie osobistej parkowanie oceny sytuacji przez kierowc´. Wszelkie decyzje nale˝y podejmowaç w oparciu o w∏asnà obserwacj´.

• Gdy w samochodzie jest zamontowany hak holowniczy.

• Do pojazdu nie wolno przyczepiaç akcesoriów, ani innych przedmiotów, które znajdowa∏yby si´ w obszarze kontrolowanym przez czujniki. Mo˝e to spowodowaç z∏e dzia∏anie uk∏adu i w konsekwencji uszkodzenie samochodu. • W pewnych warunkach uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo i podczas zbli˝ania si´ do przeszkody nie zostanie ona zlokalizowana przez uk∏ad. Dlatego zawsze nale˝y obserwowaç obszar wokó∏ pojazdu i nie polegaç tylko na tym uk∏adzie.

Uk∏ad mo˝e nie wykrywaç nast´pujàcych obiektów:

• Obiekty cienkie, jak liny, druty • Obiekty o zbyt ma∏ej powierzchni, aby odbi jaç fale ultradêwi´kowe, jak siatka druciana • Przedmioty i materia∏y poch∏aniajàce fale dêwi´kowe, jak bawe∏na lub Ênieg • Osoby w pobli˝u samochodu (w zale˝noÊci od ubrania, jakie noszà) • Obiekty o ostrych kraw´dziach

W nast´pujàcych warunkach uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo:

• Ma∏e, krótkie obiekty

• Gdy czujniki sà zakryte przez Ênieg, b∏oto lub inne obiekty. • Gdy samochód by∏ zaparkowany przez d∏u˝szy czas w bardzo niskich lub wysokich temperaturach.

• Obiekty znajdujàce si´ bezpoÊrednio pod zderzakiem

• Podczas jazdy na wyboistych, ˝wirowych drogach lub po trawie. • Gdy w pobli˝u pojazdu znajdujà si´ êród∏a ultradêwi´ków, jak sygna∏ dêwi´kowy innego samochodu, pracujàcy silnik motocykla, odg∏os wypuszczanego powietrza ze spr´˝arki du˝ej ci´˝arówki. • Po zainstalowaniu anteny samochodowego systemu dwustronnej ∏àcznoÊci radiowej.

• Wysokie obiekty z górnà cz´Êcià wystajàcà w stron´ samochodu

• Obiekty znajdujàce si´ bardzo blisko samochodu W nast´pujàcych przypadkach nale˝y zleciç sprawdzenie systemu w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.

• Po uszkodzeniu zderzaka. • Gdy wskaênik ciàgle si´ Êwieci.

• Gdy czujniki zostanà zalane wodà lub deszczem. • Podczas manewrowania na pochy∏ej powierzchni.


25

5/20/2018



247

Ekran uk∏adu u∏atwiajàcego parkowanie Uk∏ad u∏atwiajàcy parkowanie wspomaga kierowc´ podczas cofania, przedstawiajàc na ekranie obraz sytuacji z ty∏u samochodu. Obraz przedstawiany na ekranie jest poziomym odwróceniem obrazu z wewn´trznego lusterka wstecznego.

Jest to urzàdzenie asystujàce kierowcy przy manewrowaniu samochodem na biegu wstecznym. Jednak podczas cofania nie nale˝y zapominaç równie˝ o wzrokowej kontroli sytuacji za samochodem. Szczególnà ostro˝noÊç nale˝y zachowaç przy parkowaniu ty∏em pomi´dzy samochodami ustawionymi jeden za drugim. WYBÓR J¢ZYKA

Procedura wyboru j´zyka opisana jest w odr´bnej instrukcji obs∏ugi dla systemu nawigacji. Wybór j´zyka komunikatów ekranowych pozostaje aktualny dopóki nie zostanie wykonana operacja jego zmiany na inny. OSTRZE˚ENIE • niach Nie nale˝y ca∏kowicie polegaç na wskazauk∏adu u∏atwiajàcego parkowanie. Podczas cofania nale˝y zachowaç takie same Êrodki ostro˝noÊci jak w przypadku ka˝dego innego samochodu. • Podczas cofania nie wolno polegaç jedynie na obrazie na ekranie. Mo˝e on odbiegaç od rzeczywistej sytuacji. Je˝eli podczas cofania kierowca obserwowaç b´dzie jedynie ekran, mo˝e zdarzyç si´, ˝e uderzy w inny samochód lub przeszkod´. Przed w∏àczeniem biegu wstecznego nale˝y wzrokowo oceniç sytuacj´ z ty∏u i wokó∏ samochodu, zarówno patrzàc przez szyby jak i korzystajàc z lusterek wstecznych.

• Nie u˝ywaç systemu, gdy drzwi baga˝nika nie sà dok∏adnie zamkni´te. • Uderzenie w ty∏ samochodu mo˝e spowodowaç zmian´ po∏o˝enia i kierunku ustawienia kamery. Nale˝y wtedy zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie ustawienia kamery. • Kamera jest wodoszczelna i nie wolno jej wymontowywaç, rozbieraç i modyfikowaç. Mo˝e to byç przyczynà jej nieprawid∏owej pracy. • Przy szybkich zmianach temperatury (polewanie samochodu goràcà wodà w zimny dzieƒ) uk∏ad mo˝e nie pracowaç poprawnie. • Je˝eli obiektyw kamery uleg∏ zabrudzeniu, zamoczeniu, zaÊnie˝eniu, nale˝y go przemyç wodà i przetrzeç. • Nie dopuÊciç, aby kamera zosta∏a sprywoskiem, skana rozpuszczalnikiem p∏ynem do organicznym, spryskiwania szyb. W takim przypadku nale˝y jà jak najszybciej przemyç. • Nale˝y otoczenie samochodu sprawdziç osobiÊcie, gdy temperatura zewn´trzna jest niska, pokazywany obraz mo˝e byç ciemny lub niewyraêny, a ruchome obiekty nieco zniekszta∏cone. Przed rozpoczćiem cofania, nale˝y zawsze samemu i przy u˝yciu lusterek zewn´trznych kó∏ pojazdu. sprawdziç sytuacj´ wo-


25

5/20/2018

248



UWAGA W nast´pujàcych sytuacjach nie nale˝y korzystaç z uk∏adu:

OBSZAR POKAZYWANY NA EKRANIE Obraz na ekranie jest w przybli˝eniu wypoziomowany.

• Na oblodzonej, Êliskiej lub pokrytej Êniegiem nawierzchni. • Gdy na ko∏a za∏o˝one sà ∏aƒcuchy lub za∏o˝one jest dojazdowe ko∏o zapasowe.

W razie wymiany ogumienia nale˝y skonsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym warsztatem. Po zmianie oponspecjalistycznym mo˝e ulec zmianie pozycja linii prowadzàcych na ekranie.


25

5/20/2018



249

• Obszar pokazywany na ekranie mo˝e zmieniaç si´ w zale˝noÊci od stanu samochodu i warunków drogowych.

Na ekranie


Naro˝a zderzaka • Obszar obejmowany przez kamer´ jest ograniczony. Nie sà wykrywane obiekty znajdujàce si´ w pobli˝u naro˝y zderzaka oraz bezpoÊrednio pod zderzakiem.


25

5/20/2018

250



KAMERA W UK¸ADZIE U¸ATWIAJÑCYM PARKOWANIE

• Kamera w uk∏adzie u∏atwiajàcym parkowanie umieszczona jest na drzwiach baga˝nika, w miejscu wskazanym na rysunku.

• Je˝eli w obiektyw kamery wpada jasne Êwiat∏o (np. promienie s∏oneczne odbite od nadwozia samochodu), mo˝e wystàpiç charakterystyczne dla kamer CCD zjawisko rozmazywania obrazu.

*: Rozmazywanie obrazu– Zjawisko wyst´pu• Obiektyw kamery jest specjalnego typu. Odle- jàce w sytuacji, gdy w obiektyw kamery wpada g∏oÊci pomi´dzy obrazami obiektów pokazy- bardzo jasne Êwiat∏o (np. blask promieni s∏owanymi na ekranie mogà nie odzwierciedlaç necznych odbitych od nadwozia samochodu). precyzyjnie rzeczywistego stanu. Obraz êród∏a Êwiat∏a otaczajà wtedy od góry i od do∏u pionowe smugi. • Poni˝ej wymienione zosta∏y przypadki, kiedy obiekty na ekranie mogà byç s∏abiej widoczne, ale nie jest to oznakà usterki. W ciemnoÊci (np. nocà). Gdy temperatura w okolicach obiektywu jest bardzo wysoka lub bardzo niska. Gdy obiektyw pokryty jest kroplami wody lub gdy jest du˝a wilgotnoÊç powietrza (np. podczas deszczu). Gdy do obiektywu przywar∏o obce cia∏o (np. b∏oto). Gdy obiektyw kamery jest porysowany. Gdy Êwiat∏o s∏oneczne lub blask reflektorów innego samochodu wpada bezpoÊrednio w obiektyw.


25

5/20/2018



251

–Manewrowanie przy parkowaniu Pojawiajàce si´ polecenia nale˝y traktowaç jedynie jako ogólne wskazówki. Kiedy i o jaki kàt skrćiç kierownic´ zale˝y od aktualnych warunków drogowych, stanu samochodu oraz innych czynników w momencie parkowania. Nale˝y zawsze o tym pami´taç przy korzystaniu z uk∏adu u∏atwiajàcego parkowanie. Ponadto przy parkowaniu nale˝y wczeÊniej upewniç si´, czy jest dostateczna iloÊç miejsca, by samochód zmieÊci∏ si´.


UWAGA Pozycja linii prowadzàcych na ekranie mo˝e zmieniaç si´ w zale˝noÊci od warunków obcià˝enia pojazdu (liczby pasa˝erów, iloÊci baga˝u itp.). Przed przystàpieniem do manewrowania samochodem nale˝y wzrokowo sprawdziç sytuacj´ za samochodem i wokó∏ niego.

W¸ÑCZENIE PARKOWANIEUK¸ADU U¸ATWIAJÑCEGO Gdy wybrany jest tryb IG–ON, przestawienie dêwigni sterujàcej mechanicznej skrzyni biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ w po∏o˝enie „R” lub dêwigni mechanicznej skrzyni biegów w po∏o˝enie biegu wstecznego uruchamia uk∏ad u∏atwiajàcy parkowanie.

• Przestawienie dêwigni skrzyni biegów poza po∏o˝enie (mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà „R” automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ) lub poza po∏o˝enie biegu wstecznego (mechaniczna skrzynia biegów) wy∏àcza uk∏ad. • Nawet gdy w∏àczony jest bieg wsteczny, naciÊnićie któregokolwiek przycisku funkcyjnego wyÊwietlacza (np. „MAP/VOICE” lub „INFO”) powoduje prze∏àczenie ekranu na wybranà funkcj´.


26

5/20/2018

252



TRYBY PRACY UK¸ADU U¸ATWIAJÑCEGO PARKOWANIE Uk∏ad u∏atwiajàcy parkowanie ma dwa ró˝ne tryby pracy. Mo˝na je wybieraç w zale˝noÊci od potrzeb.


Tryb rćznego prowadzenia Na ekranie pojawiajà si´ nast´pujàce linie prowadzàce: 1. Linie obrysowe samochodu

Pokazujà w przybli˝eniu szerokoÊç tego samochodu. 2. Linie manewrowe Pokazujà punkty, w których nale˝y skrćiç kierownic´. 3. Linie dystansowe

Pokazujà pozycje na poziomie pod∏o˝a punktów po∏o˝onych oko∏o 50 cm za tylnym zderzakiem tego samochodu. 4. Prze∏àcznik trybu parkowania równoleg∏ego

Dotknićie tego przycisku ekranowego powoduje prze∏àczenie ekranu na tryb parkowania równoleg∏ego. 5. Prze∏àcznik wyÊwietlania linii prowadzàcych

Dotknićie tego przycisku ekranowego powoduje w∏àczenie lub wy∏àczenie pokazywania linii prowadzàcych na ekranie. Szczegó∏owe informacje podane sà pod has∏em „–Tryb rćznego prowadzenia” na stronie 267 w tym rozdziale.


26

5/20/2018



253

–Uwagi ogólne W opisanych poni˝ej sytuacjach nale˝y uwzgl´dniç pewien margines b∏´du pomi´dzy obrazem linii prowadzàcych na ekranie, a rzeczywistymi odleg∏oÊciami i kierunkami na drodze.


Tryb parkowania równoleg∏ego W tym trybie pracy obraz na ekranie pomaga kierowcy przy parkowaniu równolegle do kraw´˝nika. 1. Prze∏àcznik trybu parkowania w ciasnym miejscu

Dotknićie tego przycisku ekranowego powoduje ekranu na tryb parkowania wprze∏àczenie ciasnym miejscu. 2. Prze∏àcznik trybu rćznego prowadzenia

Dotknićie tego przycisku ekranowego powoduje prze∏àczenie ekranu na tryb rćznego prowadzenia. Szczegó∏owe informacje podane sà pod has∏em „–Tryb parkowania równoleg∏ego” na stronie 256 w tym rozdziale.


26

5/20/2018

254



Na ekranie

Na ekranie



• Gdy pod∏o˝e za samochodem wznosi si´, obiekty na nim wydajà si´ bardziej oddalone ni˝ sà w rzeczywistoÊci.

• Gdy pod∏o˝e za samochodem opada, obiekty na nim wydajà si´ byç bli˝ej ni˝ sà w rzeczywistoÊci.


26

5/20/2018



255

Oko∏o 50 cm

• Gdy ze wzgl´du na liczb´ pasa˝erów lub sposób rozmieszczenia przewo˝onego ∏adunku nadwozie samochodu jest przechylone w któràkolwiek stron´, wyst´puje pewna rozbie˝noÊç pomi´dzy obrazem linii prowadzàcych na ekranie, a rzeczywistymi odleg∏oÊciami i kierunkami na drodze.

Na ekranie


Przedstawiane na ekranie odleg∏oÊci pomi´dzy obiektami przestrzennymi (np. pojazdami) a powierzchniami p∏askimi (np. nawierzchnià drogi) odbiegajà nieco od rzeczywistych.

W rzeczywistoÊci punkt A jest tak samo oddalony jak punkt B i oba sà bli˝ej ni˝ C. Natomiast z obrazu na ekranie wynika, ˝e B jest bli˝ej ni˝ C, a C jest bli˝ej ni˝ A. Z obrazu na ekranie wynika, ˝e samochód ci´˝arowy jest oddalony o oko∏o 50 cm. Natomiast w rzeczywistoÊci po osiàgnićiu punktu B nastàpi zderzenie z samochodem ci´˝arowym.


26

5/20/2018

256



–Tryb parkowania równoleg∏ego W trybie parkowania równoleg∏ego obraz na ekranie pomaga kierowcy zaparkowaç równolegle do kraw´˝nika.

Rzeczywista pozycja

1m

UWAGA • Skr´ty kierownicà nale˝y wykonywaç w zatrzymanym samochodzie. • W nast´pujàcych sytuacjach nie nale˝y korzystaç z uk∏adu: Na oblodzonej, Êliskiej lub pokrytej Êniegiem nawierzchni.

Planowane miejsce zaparkowania

Gdy na ko∏a za∏o˝one sà ∏aƒcuchy lub za∏o˝one jest dojazdowe ko∏o zapasowe. Na odcinku drogi, który nie jest p∏aski lub prostoliniowy (np. na zakrćie lub stoku).

Na ekranie

Na poni˝szych rysunkach przedstawiona jest procedura parkowania na wolnym miejscu znajdujàcym si´ z prawej strony samochodu. W przypadku wolnym miejscu z lewej strony parkowania samochodu na nale˝y wykonywaç manewry stanowiàce lustrzane odbicie opisanych czynnoÊci. Check surroundings for safety

1. Ustawiç samochód równolegle do osi kraw´dzi jezdni w odleg∏oÊci oko∏o 1 m od zaparkowanego pojazdu. Nast´pnie wysunàç si´ na oko∏o pó∏ d∏ugoÊci swojego samochodu przed zaparkowany pojazd. W∏àczyç bieg wsteczny. Je˝eli nie jest pokazywany obraz dla trybu parkowania równoleg∏ego, dotknàç przycisku na ekranie.


26

5/20/2018



Rzeczywista pozycja

257

Rzeczywista pozycja Zielona linia pionowa Zielony obrys

Na ekranie

Na ekranie



2. Na ekranie pojawi si´ pionowa zielona linia. Nale˝y cofaç samochód do punktu, w którym zielona linia styka si´ z naro˝nikiem zaparkowanego pojazdu. W tym miejscu zatrzymaç si´.

3. Na ekranie pojawi si´ zielony obrys samochodu.


26

5/20/2018

258



Rzeczywista pozycja

Rzeczywista pozycja

Zielona linia naprowadzajàca

Na ekranie


4. W zatrzymanym samochodzie skrćiç kierownicà. Przy skrćaniu kó∏ zielony obrys przesuwa si´ do miejsca, w które samochód przemieÊci si´ i pojawia si´ zielona linia naprowadzajàca. Ustawiç lini´ naprowadzajàcà z prawej strony tylnego ko∏a pojazdu zaparkowanego z przodu. Skr´ty kierownicà nale˝y wykonywaç tylko w zatrzymanym samochodzie.

Na ekranie


UWAGA • Ustawiajàc zielony obrys na miejscu parkowania nie nale˝y dopuÊciç, aby zielona linia naprowadzajàca przeci´∏a ko∏o pojazdu zaparkowanego z przodu. Je˝eli po ustawieniu zielonego obrysu na miejscu parkowania linia na∏o˝y si´ na obraz pojazdu zaparkowanego z przodu, nale˝y odpowiednio skorygo- waç pozycj´.


26

5/20/2018



Rzeczywista pozycja

259

Rzeczywista pozycja

Na ekranie

Na ekranie



• Nale˝y upewniç si´, czy wewnàtrz zielonego obrysu nie ma ˝adnych obcych obiektów. Je˝eli w obszarze obj´tym zie-

• Je˝eli pojazd zaparkowany z przodu stoi cz´Êciowo na chodniku lub nie jest ustawiony równolegle do kraw´dzi

lonym obrysem znajdujà si´ jakiekolwiek przeszkody, nale˝y zrezygnowaç z pomocy uk∏adu u∏atwiajàcego parkowanie.

jezdni, nale˝y zrezygnowaç z pomocy uk∏adu u∏atwiajàcego parkowanie.


26

5/20/2018

260



Steering wheel turned too far, please return.

Steering wheel turned too far, please return.



• Gdy obrys zmieni kolor na czerwony i pojawi si´ pokazany na rysunku komunikat informu jàcy o zbyt mocnym skrćeniu kierownicà, uk∏ad u∏atwiajàcy parkowanie przestaje dzia∏aç. Nale˝y cofnàç kierownic´ do poprzedniej pozycji.

• Gdy obrys zostanie ustawiony poza miejscem parkowania, mo˝e pojawiç si´ pokazany komunikat (informujàcy o zbyt mocnym skrćeniu kierownicà). W tym przypadku samochód mo˝e byç zbyt daleko od kraw´dzi jezdni. Odleg∏oÊç od pojazdu zaparkowanego z przodu powinna wynosiç oko∏o 1 m.


26

5/20/2018



261

Rzeczywista pozycja

Zielony ∏uk

Na ekranie


UWAGA Przy cofaniu nale˝y uwa˝aç, aby nie ude- rzyç przednim naro˝em samochodu w przeszkod´. Cofaç nale˝y powoli.

5. Po prawid∏owym ustawieniu zielonej linii naprowadzajàcej cofaç samochód, utrzymujàc skr´t kierownicy i kontrolujàc sytuacj´ wokó∏ samochodu. Na ekranie pojawi si´ zielony ∏uk. Podczas cofania utrzymywaç skr´t kierownicy.


27

5/20/2018

262



• W sytuacji przedstawionej na rysunku przed miejscem parkowania nie stoi ˝aden pojazd. W przypadku rozpoczćia manewrowania w miejscu po∏o˝onym blisko kraw´dzi jezdni mo˝e nie nastàpiç odpowiednia zmiana obrazu na ekranie. Nale˝y wtedy ustawiç samochód dalej od kraw´dzi jezdni i ponowiç prób´.


27

5/20/2018



Rzeczywista pozycja

263

7. Gdy zielony ∏uk ustawi si´ w lewym naro˝u miejsca parkowania, zatrzymaç samochód. 8. W zatrzymanym samochodzie skrćiç kierownic´ do koƒca w przeciwnym kierunku. Nastàpi zmiana obrazu na ekranie. Skr´ty kierownicà nale˝y wykonywaç tylko w zatrzymanym samochodzie.

Na ekranie


6. Utrzymywaç skr´t kierownicy do chwili, kiedy zielony ∏uk ustawi si´ w lewym naro˝u miejsca parkowania. Cofajàc kontrolowaç sytuacj´ wokó∏ samochodu. Podczas cofania utrzymywaç skr´t kierownicy.


27

5/20/2018

264



Rzeczywista pozycja

Na ekranie


9. Kontynuowaç cofanie, utrzymujàc skr´t kierownicy i kontrolujàc sytuacj´ wokó∏ samochodu. Podczas cofania utrzymywaç skr´t kierownicy.

UWAGA Przy cofaniu nale˝y uwa˝aç, aby nie ude- rzyç przednim naro˝em samochodu w pojazd zaparkowany z przodu. Cofaç nale˝y powoli.


27

5/20/2018



265

Rzeczywista pozycja

Na ekranie


10. Gdy samochód stanie równolegle do kraw´dzi jezdni nale˝y spojrzeç na linie dystansowe. Przy cofaniu nale˝y kontrolowaç sytuacj´ przed i za samochodem, zarówno patrzàc przez szyby, jak i korzystajàc z lusterek wstecznych. Cofaç nale˝y powoli. Informacje na temat linii dystansowych podane sà na stronie 255.

PARKOWANIE W CIASNYM MIEJSCU Je˝eli miejsca na zaparkowanie samochodu jest doÊç ma∏o, mo˝na skorzystaç z trybu parkowania w ciasnym miejscu.

1. Parkowanie normalne 2. Parkowanie w ciasnym miejscu

11. Gdy samochód znajdzie si´ w ˝àdanym miejscu parkowania nale˝y zatrzymaç si´.


27

5/20/2018

266



1. W celu prze∏àczenia na tryb parkowania w ciasnym miejscu nale˝y dotknàç przycisku na ekranie . Pojawi si´ komunikat ostrzegawczy.

2. Po dotknićiu przycisku na ekranie „I agree” zostaje uruchomiony tryb parkowania w ciasnym miejscu. W celu wyjÊcia z trybu parkowania w ciasnym miejscu nale˝y dotknàç przycisku „Back”. W trybie parkowania w ciasnym miejscu zostaje podÊwietlony na zielono przycisk na ekranie. Nale˝y stosowaç si´ do podawanych poleceƒ. W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do uszkodzenia pojazdu.

W celu przerwania uruchomionego trybu parkowania w ciasnym miejscu nale˝y dotknàç przycisku na ekranie.


27

5/20/2018



267

–Tryb rćznego prowadzenia Rzeczywista pozycja

Na ekranie


Procedura post´powania jest identyczna jak w przypadku normalnego parkowania. Jednak poniewa˝ samochód zbli˝a si´ na mniejszà odleg∏oÊç do zaparkowanych pojazdów, nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç, aby ich nie uszkodziç.

PRZYK¸AD WYKORZYSTANIA UK¸ADU PRZY PARKOWANIU RÓWNOLEG¸YM

Na poni˝szych rysunkach przedstawiona jest procedura parkowania na wolnym miejscu znajdujàcym si´ z lewej strony samochodu. W przypadku parkowania na wolnym miejscu z prawej strony samochodu nale˝y wykonywaç manewry stanowiàce lustrzane odbicie opisanych czynnoÊci. 1. W∏àczyç bieg wsteczny. Je˝eli nie jest pokazywany obraz dla trybu rćznego prowadzenia, dotknàç przycisku na ekranie. 2. Obserwujàc sytuacj´ zarówno na ekranie jak i w lusterkach wstecznych rozpoczàç wje˝d˝anie ty∏em na wolne miejsce.


27

5/20/2018

268



Rzeczywista pozycja

Rzeczywista pozycja

Na ekranie

Na ekranie



3. Cofaç samochód dopóki linie prowadzàce nie zetknà si´ z lewym brzegiem miejsca parkingowego. Nast´pnie zatrzymaç samochód, skrćiç kierownicà do koƒca w prawo i wjechaç ty∏em na miejsce postoju.

4. Gdy samochód wjedzie w miejsce parkowania, nale˝y skorygowaç skr´t kierownicà, aby uzyskaç w przybli˝eniu jednakowà odleg∏oÊç pomi´dzy liniami obrysowymi samochodu a brzegami miejsca parkingowego. Cofaç nale˝y powoli.

Pozycja punktu, w którym nale˝y skrćiç, zale˝y od szerokoÊci wolnego miejsca na zaparkowanie.


27

5/20/2018



Rzeczywista pozycja

Rzeczywista pozycja

Na ekranie

Na ekranie

269



5. Ustawiç kierownic´ tak, aby linie obrysowe samochodu by∏y równoleg∏e do brzegów miejsca parkingowego. Nast´pnie wyprostowaç ko∏a i powoli cofaç.

Je˝eli jest tylko jedna linia rozgraniczajàca miejsca na parkingu, mimo ustawienia na ekranie linii obrysowych równolegle do brzegu miejsca parkingowego, w rzeczywistoÊci linie te mogà nie byç równoleg∏e.

Nawet gdy na ekranie linia dystansowa jest równoleg∏a do tylnego brzegu miejsca parkingowego, w rzeczywistoÊci linie te mogà nie byç równoleg∏e.


27

5/20/2018

270



PRZYK¸AD WYKORZYSTANIA UK¸ADU PRZY PARKOWANIU RÓWNOLEG¸YM

Rzeczywista pozycja

Na poni˝szych rysunkach przedstawiona jest procedura parkowania na wolnym miejscu znajdujàcym si´ z prawej strony samochodu. W przypadku parkowania na wolnym miejscu z lewej strony samochodu nale˝y wykonywaç manewry stanowiàce lustrzane odbicie opisanych czynnoÊci.

Miejsce parkowania

Na ekranie


1. W∏àczyç bieg wsteczny. 2. Cofaç samochód dopóki linie prowadzàce nie zetknà si´ z lewym naro˝em miejsca parkowania. Skrćiç kierownicà do koƒca w lewo i powoli cofaç. 3. Gdy samochód ustawi si´ równolegle do kraw´dzi jezdni, wyprostowaç ko∏a i powoli kontynuowaç cofanie.


27

5/20/2018



271

–W przypadku od∏àczenia akumulatora


Gdy zostanie od∏àczony akumulator, po jego ponownym pod∏àczeniu na ekranie pojawi si´ komunikat „System initializing”. Nale˝y wtedy wykonaç jednà z ni˝ej opisanych operacji. W zatrzymanym samochodzie skrćiç kierownicà do koƒca w jednà stron´, a nast´pnie do koƒca w drugà stron´. Jechaç przez kilka minut z minimalnà liczbà skr´tów i manewrowania samochodem. Gdy pojawi si´ normalny obraz na ekranie, reaktywacja zosta∏a zakoƒczona.

UWAGA

Je˝eli pokazany wy˝ej komunikat nie znika, nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.

Przy cofaniu nale˝y uwa˝aç, aby nie ude- rzyç przednim naro˝em samochodu w pojazd zaparkowany z przodu. Cofaç nale˝y powoli.


280

5/20/2018

272



Zapalniczka i popielniczka

ZAPALNICZKA

POPIELNICZKA

W celu w∏àczenia zapalniczki nale˝y jà wcisnàç. Po osiàgnićiu odpowiedniej temperatury zapalniczka automatycznie wyskoczy do po∏o˝enia wyjÊciowego, gotowa do u˝ytku.

W celu wysunićia popielniczki nale˝y jà pociàgnàç do siebie.

Je˝eli silnik nie pracuje, powinien byç wybrany tryb „ACC”.

Niedopa∏ek papierosa nale˝y dok∏adnie zgasiç w popielniczce, aby inne niedopa∏ki nie zapali∏y si´ od niego. Popielniczk´ po u˝yciu nale˝y zamknàç ca∏kowicie.

Nie nale˝y przytrzymywaç wciÊni´tej zapalniczki.

W celu wyjćiai wyciàgnàç popielniczkiwk∏ad. nale˝y nacisnàç w dó∏ zapadk´

W przypadku wymiany nale˝y u˝yç oryginalnej zapalniczki Toyoty lub zapalniczki o podobnej jakoÊci.

OSTRZE˚ENIE W celu ograniczenia ryzyka odniesienia obra˝eƒ w razie wypadku lub gwa∏townego hamowania, po u˝yciu popielniczk´ nale˝y ca∏kowicie zamknàç.


281

5/20/2018



273

Gniazdo elektryczne

Schowek podrćzny

Gniazdo elektryczne przeznaczone jest do zasilania akcesoriów samochodowych.

Korzystanie ze schowka w desce rozdzielczej:

Gniazdo jest pod napićiem, gdy wybrany jest tryb „ACC” lub „IG–ON”.

Schowek otwiera si´ po pociàgnićiu za uchwyt.

UWAGA

Zablokowanie zamka: nale˝y w∏o˝yç kluczyk mechaniczny i przekrćiç zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

• Do gniazda mo˝na pod∏àczaç urzàdzenia dostosowane do napićia 12 V120 i o pobo- rze mocy nie przekraczajàcym W. • Przy wy∏àczonym silniku nie nale˝y u˝y- waç gniazda elektrycznego d∏u˝ej ni˝ jest to konieczne, poniewa˝ mo˝e to spowo- dowaç roz∏adowanie akumulatora. • Gdy gniazdo nie jest u˝ywane, powinno byç zakryte. W∏o˝enie do gniazdka jakichkolwiek przedmiotów poza odpowiednio dopasowanà wtyczkà lub zalanie go p∏ynem mo˝e spowodowaç awari´ instalacji elektrycznej lub zwarcia.

Odblokowanie zamka: nale˝y w∏o˝yçdokluczyk mechaniczny i przekrćiç przeciwnie ruchu wskazówek zegara. Gdy w∏àczone jest podÊwietlenie wskaêników na desce rozdzielczej, po otwarciu schowka w∏àcza si´ jego oÊwietlenie. OSTRZE˚ENIE Podczas jazdy schowek powinien byç zamkni´ty, gdy˝ w razie wypadku lub gwa∏townego hamowania otwarta pokrywa zwi´ksza ryzyko odniesienia obra˝eƒ.


282

5/20/2018

274



Dodatkowe schowki Sposób dost´pu do poszczególnych schowków pokazany jest na rysunkach. Schowek typu C s∏u˝y tak˝e do przechowywania trójkàta ostrzegawczego.

Trójkàt ostrzegawczy nie jest wyposa˝eniem fabrycznym. OSTRZE˚ENIE Podczas jazdy schowek powinien byç zamkni´ty, gdy˝ w razie wypadku lub gwa∏townego hamowania otwarta pokrywa zwi´ksza ryzyko odniesienia obra˝eƒ.

Typ A (w desce rozdzielczej)

UWAGA Schowek typu A: Przy upalnej pogodzie wn´trze samochodu silnie si´ nagrzewa. Nie nale˝y pozostawiaç w schowku przedmiotów ∏atwopalnych lub ulegajà- cych deformacji pod wp∏ywem temperatury, jak np. zapalniczki, okularów itp.

Typ B (w desce rozdzielczej)

Typ C (w pod∏odze przestrzeni baga˝owej – bez trzeciego rz´du foteli)


283

5/20/2018



Uchwyty na kubki

Uchwyty na kubki s∏u˝à do przytrzymywania kubków lub puszek z napojami.

275

Uchwyty na butelki

Typu A (w przednich drzwiach)

OSTRZE˚ENIE W uchwytach nie nale˝y umieszczaç ˝adnych innych przedmiotów poza kubkami lub puszkami z napojami, poniewa˝ w razie gwa∏townego hamowania lub zderzenia przedmioty takiestanowiàc mogà zostaç wyrzucone z uchwytu, dodatkowe zagro˝enie dla jadàcych

Typu B (w tylnych drzwiach)

Typu C (nad tylnym nadkolem)


284

5/20/2018

276



Uchwyt na apteczk´ pierwszej pomocy Do bezpiecznego przewo˝enia butelek s∏u˝à specjalne uchwyty. OSTRZE˚ENIE W uchwytach nie nale˝y umieszczaç ˝adnych innych przedmiotów ni˝ te, do których sà przeznaczone. W razie gwa∏townego hamowania lub zderzenia przedmioty niedostosowane wymiarami lub kszta∏tem do uchwytu mogà zostaç wyrzucone, stanowiàc dodatkowe zagro˝enie dla jadàcych.

UWAGA Typ A i B: do uchwytów nie wk∏adaç kub- ka lub otwartej butelki, poniewa˝ ich zawartoÊç mo˝e si´ rozlaç podczas zamykania lub otwierania drzwi.

Wy˝ej przedstawiony pasek przeznaczony jest do mocowania apteczki pierwszej pomocy.

Apteczka nie wchodzi w sk∏ad dostarczanego wraz z samochodem wyposa˝enia. 1. Rozluênianie pasa: pociàgnàç sprzàczk´ do przodu. 2. Zaciskanie pasa: pociàgnàç pas. Sprawdziç, czy apteczka jest dobrze przymocowana.


285

5/20/2018



277

Haczyki na p∏aszcze

Zaczepy do stabilizacji baga˝u

Wieszaki przeznaczone sà do wieszania ubraƒ.

Do zabezpieczenia baga˝u przed przesuwaniem si´ mo˝na wykorzystaç pokazane na rysunku zaczepy stabilizacyjne.

OSTRZE˚ENIE

Uwagi odnoÊnie uk∏adania baga˝u podane sà pod has∏em „Zalecenia dotyczàce za∏adunku baga˝u” na stronie 297 w rozdziale 2.

Samochody z bocznymi poduszkami i kurtynami powietrznymi – nie wieszaç na wieszaku ramiàczek i ci´˝kich przedmiotów o ostrych kraw´dziach. Przedmioty rozwijajàce te b´dà odrzucone ze znacznà si∏à przez si´ poduszki powietrzne lub mogà zak∏óciç prawid∏owe rozwijanie si´ poduszek. Ubrania nale˝y wieszaç bezpoÊrednio na haczyku wieszaka.


286

5/20/2018

278



Zas∏ona baga˝nika Samochody z trzecim rz´dem foteli – podczas u˝ywania zas∏ony baga˝nika siedzenia w trzecim rz´dzie muszà byç z∏o˝one. (Patrz „Sk∏adanie foteli w trzecim rz´dzie” na stronie 57 w rozdziale 1–3.)

W CELU ZAS¸ONI¢CIA WN¢TRZA BAGA˚NIKA: 1. Zaczepiç przednie uchwyty zas∏ony do zag∏ówków. 2. Wyciàgnàç zas∏on´ baga˝nika i przymocowaç do zaczepów. OSTRZE˚ENIE Nie nale˝y umieszczaç ˝adnych przedmiotów na zas∏onie baga˝nika. Takie przedmioty stanowià zagro˝enie dla pasa˝erów w przypadku nag∏ego hamowania lub wypadku.


287

5/20/2018



279

ZDEJMOWANIE ZAS¸ONY BAGA˚NIKA

SK¸ADOWANIE ZAS¸ONY BAGA˚NIKA

Aby zdjàç zas∏on´ baga˝nika, popchnàç jà z jednego koƒca i uwolniç drugi koniec. PodnieÊç zas∏on´ do góry.

Nale˝y wykonaç nast´pujàce czynnoÊci:

Wyj´tà zas∏on´ baga˝nika nale˝y przechowywaç poza kabinà samochodu. W ten sposób nie b´dzie stanowi∏a dodatkowego zagro˝enia w razie nag∏ego hamowania lub zderzenia.

1. Otworzyç boczne pokrywy baga˝nika i podnieÊç dolnà pokryw´.


288/

5/20/2018

280



2. Obróciç zas∏on´ baga˝nika do∏em do góry tak, aby znak „TOP” ostatecznie by∏ skierowany do do∏u.

3. Prawy koniec zas∏ony baga˝nika wsadziç do otworu z prawej strony, wed∏ug okràg∏ych znaczników. OSTRZE˚ENIE Upewniç si´, ˝e zas∏ona baga˝nika jest dobrze zamocowana.


289

5/20/2018



4. Wyciàgnàç delikatnie tylnà pokryw´ baga˝u i przymocowaç kraw´dê do zaczepów.

281

5. Z∏o˝yç i schowaç przednià zas∏on´ baga˝u.


290

5/20/2018

282



Dywaniki pod∏ogowe

Dywaniki powinny byç w∏aÊciwie dopasowane.

Gdy w dywaniku i wyk∏adzinie pod∏ogowej w samochodzie sà po dwa otwory, dywanik mocowany jest do pod∏ogi zatrzaskami. Zatrzask nale˝y umocowaç w otworze w wyk∏adzinie dywanowej.

OSTRZE˚ENIE Dywaniki nale˝y odpowiednio u∏o˝yç na wyk∏adzinie pod∏ogowej. Przesuwanie si´ dywanika i zaczepianie o peda∏ mo˝e doprowadziç do wypadku drogowego.


291

5/20/2018


PODSTAWOWE INFORMACJE O EKSPLOATACJI SAMOCHODU

283

Rozdzia∏ 2

PODSTAWOWE INFORMACJE O EKSPLOATACJI SAMOCHODU • Docieranie samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .284 • Paliwo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .284 • Automatyczne odcinanie dop∏ywu paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . .285 • Podró˝e zagraniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .286 • Trójfunkcyjny katalizator spalin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .286 •• Katalizator . . . . . . . . .spalin . . . . .DPNR . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .287 Katalizator spalin spalin i katalizator .288 • Zalecenia dotyczàce uk∏adu wydechowego . . . . . . . . . . . . . . . . .289 • Zu˝ycie oleju silnikowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .290 • Uk∏ad hamulcowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .291 • Sygnalizatory zu˝ycia klocków hamulcowych . . . . . . . . . . . . . . . .296 • Zalecenia dotyczàce za∏adunku baga˝u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .297 • Zalecenia dotyczàce baga˝nika dachowego . . . . . . . . . . . . . . . .297 • Identyfikacja samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .298 • Zawieszenie i podwozie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .299


292

5/20/2018

284



Docieranie samochodu

Paliwo

W tym okresie nale˝y jeêdziç spokojnie i unikaç du˝ych pr´dkoÊci.

Wybór w∏aÊciwego paliwa ma istotny wp∏yw na prawid∏owà prac´ silnika.

Samochód ten nie wymaga specjalnych zabiegów w okresie docierania. Jednak zastosowanie si´ przez pierwsze 2000 km przebiegu do poni˝szych wskazówek korzystnie wp∏ynie na jego przysz∏à d∏ugotrwa∏à i oszcz´dnà eksploatacj´.

Awarie silnika wynik∏e na skutek zastosowania niew∏aÊciwego paliwa nie sà obj´te gwarancjà.

• Nale˝y unikaç ruszania i jazdy z ca∏kowicie wciÊni´tym peda∏em przyspieszania. • Nie wprowadzaç silnika w bardzo wysokie

RODZAJ PALIWA Silniki 3ZZ–FE i 1ZZ–FE – Nale˝y stosowaç wy∏àcznie benzyn´ bezo∏owiowà.

Otwór wlewowy zbiornika paliwa w samochodzie z silnikiem o zap∏onie iskrowym ma zmniejszonà Êrednic´, co zapobiegnie pomy∏-

pr´dkoÊci obrotowe. kom przy tankowaniu. otwór ten wchodzà jedynie specjalne króçceWdystrybutorów benzy• Przez pierwsze 300 km nale˝y staraç si´ ny bezo∏owiowej, natomiast nie mieÊci si´ unikaç ostrego hamowania. w nim króciec dystrybutora etyliny. • Nie jeêdziç z ma∏à pr´dkoÊcià na wysokich biegach (skrzynie biegów manulana). • Nie nale˝y zbyt d∏ugo utrzymywaç sta∏ej pr´dkoÊci, niezale˝nie czy du˝ej czy ma∏ej. • Przez pierwsze 800 km nie holowaç przyczepy.

UWAGA Nie wolno u˝ywaç benzyny o∏owiowej (etyliny). Spowoduje to utrat´ skuteczno- Êci katalizatora spalin i niew∏aÊciwe funkcjonowanie uk∏adu kontroli emisji. Ponadto podniesie koszty obs∏ugi okresowej pojazdu.

Silnik 2AD–FTV– Stosowaç wy∏àcznie olej nap´dowy o zawartoÊci siarki 500 ppm lub poni˝ej. Silnik 2AD–FHV: Stosowaç wy∏àcznie olej nap´dowy o zawartoÊci siarki 50 ppm lub poni˝ej.

Planujàc podró˝ zagranicznà nale˝y zweryfikowaç u swojego dystrybutora samochodu informacj´ o dost´pnoÊci paliwa o niskiej zawartoÊci siarki w danym regionie.


293

5/20/2018



285

Automatyczne odcinanie dop∏ywu paliwa (silnik o zap∏onie iskrowym) UWAGA Silnik 2AD–FTV – Nie wolnosiarki u˝ywaç oleju nap´dowego o zawartoÊci powy˝ej 500 ppm. Tak wysoka zwartoÊç siarki mo- ˝e byç przyczynà uszkodzenia silnika. Silnik 2AD–FHV – Nie wolno u˝ywaç oleju nap´dowego o zawartoÊci siarki powy˝ej 50 ppm. Tak wysoka zwartoÊç siarki mo˝e byç przyczynà uszkodzenia silnika.

LICZBA OKTANOWA I CETANOWA Silnik o zap∏onie iskrowym– Stosowaç benzyn´ bezo∏owiowà o liczbie oktanowej 95 lub wy˝szej.

Uk∏ad odcinajàcy zasilanie elektryczne pompy paliwa automatycznie przerywa dop∏yw paliwa do silnika w przypadku zgaÊnićia silnika podczas jazdy lub zadzia∏ania poduszki powietrznej podczas kolizji. Aby ponownie uruchomiç silnik po automatycznym odcićiu dop∏ywu paliwa, nale˝y wybraç tryb „ACC” lub „IG–ON”, a nast´pnie w∏àczyç rozrusznik. OSTRZE˚ENIE Przed ponownym uruchomieniem silnika nale˝y sprawdziç pod∏o˝e pod pojazdem. Âlady wycieku na pod∏o˝e sà oznakà uszkodzenia uk∏adu paliwowego i koniecznoÊci naprawy. W takim wypadku nie wolno ponownie uruchamiaç silnika.

Silnik o zap∏onie samoczynnym– Stosowaç olej nap´dowy o liczbie cetanowej 48 lub wy˝szej.

U˝ycie paliwa o liczbie oktanowej lub cetanowej ni˝szej ni˝ podana spowoduje wystàpienie spalania które przy znacznym nasileniu mo˝estukowego, doprowadziç do uszkodzenia silnika. Je˝eli wystàpi spalanie stukowe...

W przypadku stwierdzenia wyst´powania charakterystycznego stukotu w silniku mimo stosowania zalecanego paliwa, lub gdy d∏ugotrwa∏y stukot pojawi si´ w czasie jazdy ze sta∏à pr´dkoÊcià po poziomej drodze, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. Natomiast krótkotrwa∏e wyst´powanie delikatnego spalania stukowego podczas przyspieszania lub jazdy pod gór´ jest dopuszczalne i nie powinno budziç zaniepokojenia. POJEMNOÂå ZBIORNIKA PALIWA

Silnik o zap∏onie iskrowym 60 L Silnik o zap∏onie samoczynnym 55 L.


294

5/20/2018

286



Podró˝e zagraniczne

Trójfunkcyjny katalizator spalin (silnik o zap∏onie iskrowym)

Planujàc wyjazd samochodem za granic´... Po pierwsze, nale˝y zastosowaç si´ do lokalnych przepisów okreÊlajàcych zasady dopuszczania pojazdów do ruchu. Po drugie, nale˝y upewniç si´, czy w danym kraju dost´pne jest odpowiednie paliwo.

Trójfunkcyjny katalizator jest zamontowanym w uk∏adzie wydechowym urzàdzeniem kontrolujàcym emisj´ toksycznych sk∏adników spalin.

Jego zadaniem jest ograniczenie iloÊci substancji szkodliwych w spalinach. OSTRZE˚ENIE • W czasie pracy silnika nie nale˝y zbli˝aç si´ do rury wydechowej, jak równie˝ nie powinny znajdowaç si´ w jej pobli˝u materia∏y ∏atwopalne. Gazy spalinowe majà bardzo wysokà temperatur´. • Nie nale˝y przeje˝d˝aç ani zatrzymywaç si´ w miejscach, w których znajdujà si´ materia∏y ∏atwo mogàce ulec zapaleniu, jak np. trawa, liÊcie, papier lub szmaty. UWAGA Je˝eli do katalizatora dostanie si´ znaczna iloÊç niespalonych gazów, mo˝e to doprowadziç do jego przegrzania, stwa- rzajàc zagro˝enie po˝arowe. W zwiàzku z tym nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ: • Stosowaç wy∏àcznie benzyn´ bezo∏o- wiowà. • Unikaç jazdy z prawie pustym zbiorni- kiem paliwa. Gdy w zbiorniku sà jedynie resztki paliwa, w silniku mogà wystàpiç przerwy w zap∏onie, doprowadzajàc do przecià˝enia katalizatora. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

295

5/20/2018



287

Katalizator spalin (silnik 2AD–FTV) • Silnik nie powinien pracowaç na biegu ja∏owym d∏u˝ej ni˝ 20 minut. • Nie wprowadzaç silnika w bardzo wysokie pr´dkoÊci obrotowe. • Nie uruchamiaç silnika przez pchanie lub holowanie samochodu. • Nie wy∏àczaç zap∏onu, gdy samochód jest w ruchu. • Utrzymywaç silnik w dobrym stanie technicznym. Niedomagania uk∏adu elektrycznego silnika, elektronicznego lub rozdzielaczowego uk∏adu zap∏ono- wego oraz uk∏adu zasilania mogà po- wodowaç przegrzanie katalizatora. • Je˝eli wystàpià trudnoÊci z uruchamia- niem silnika lub gdy silnik cz´sto ga- Ênie, nale˝y samochód niezw∏ocznie poddaç przeglàdowi w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie. • Prawid∏owoÊç funkcjonowania katalizatora i ca∏ego uk∏adu kontroli emisji zapewni przestrzeganie terminarza przeglàdów okresowych samochodu. Plan obs∏ugi okresowej samochodu podany jest w ksià˝ce obs∏ugi serwisowej lub w ksià˝ce gwarancyjnej.

Katalizator jest zamontowanym w uk∏adzie wydechowym urzàdzeniem kontrolujàcym emisj´ toksycznych sk∏adników spalin.

Jego zadaniem jest ograniczenie iloÊci substancji szkodliwych w spalinach. OSTRZE˚ENIE •W pracy silnika niejak nale˝y zbli˝aç sićzasie do rury wydechowej, równie˝ nie powinny znajdowaç si´ w jej pobli˝u materia∏y ∏atwopalne. Gazy spalinowe majà bardzo wysokà temperatur´. • Nie nale˝y przeje˝d˝aç ani zatrzymywaç si´ w miejscach, w których znajdujà si´ materia∏y ∏atwo mogàce ulec zapaleniu, jak np. trawa, liÊcie, papier lub szmaty.


296

5/20/2018

288



Katalizatory spalin i katalizator spalin DPNR (silnik 2AD–FHV) UWAGA Je˝eli do katalizatora dostanie znaczna iloÊç niespalonych gazów,si´ mo˝e to doprowadziç do jego przegrzania, stwa- rzajàc zagro˝enie po˝arowe. W zwiàzku z tym nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ: • Stosowaç wy∏àcznie olej nap´dowy. • Unikaç jazdy z prawie pustym zbiorni- kiem paliwa. Gdy w zbiorniku sà jedynie resztki paliwa, w silniku mogà wystàpiç przerwy w zap∏onie, doprowadzajàc do przecià˝enia katalizatora.

• Nie uruchamiaç silnika przez pchanie lub holowanie samochodu.

Reaktor katalityczny i reaktor katalityczny DPNR (reaktor katalityczny redukujàcy tlenki azotu i czàstki sta∏e w silniku o zap∏onie samoczynnym) sà zamontowane w uk∏adzie wydechowym urzàdzeniami kontrolujàcymi emisj´ toksycznych sk∏adników spalin.

• Nie wy∏àczaç zap∏onu, gdy samochód jest w ruchu.

Ich zadaniem jest ograniczenie iloÊci substancji szkodliwych w spalinach.

• Silnik nie powinien pracowaç na biegu ja∏owym d∏u˝ej ni˝ 20 minut.

• Utrzymywaç silnik w dobrym stanie technicznym. Niedomagania uk∏adu elektrycznego silnika, uk∏adu zasilania mogà powodowaç przegrzanie katalizatora. • Je˝eli wystàpià trudnoÊci z uruchamia- niem silnika lub gdy silnik cz´sto ga- Ênie, nale˝y samochód niezw∏ocznie poddaç przeglàdowi w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie. • Prawid∏owoÊç funkcjonowania katalizatora i ca∏ego uk∏adu kontroli emisji zapewni przestrzeganie terminarza przeglàdów okresowych samochodu. Plan obs∏ugi okresowej samochodu podany jest w ksià˝ce obs∏ugi serwisowej lub w ksià˝ce gwarancyjnej.

OSTRZE˚ENIE • W czasie pracy silnika nie nale˝y zbli˝aç si´ do rury wydechowej, jak równie˝ nie powinny znajdowaç si´ w jej pobli˝u materia∏y ∏atwopalne. Gazy spalinowe majà bardzo wysokà temperatur´. • Nie nale˝y przeje˝d˝aç ani zatrzymywaç si´ w miejscach, w których znajdujà si´ materia∏y ∏atwo mogàce ulec zapaleniu, jak np. trawa, liÊcie, papier lub szmaty.


297

5/20/2018



289

Zalecenia dotyczàce uk∏adu wydechowego UWAGA

OSTRZE˚ENIE

Je˝eli reaktorailoÊç katalitycznego dostanie si´doznaczna niespalonych ga- zów, mo˝e to doprowadziç do jego przegrzania, stwarzajàc zagro˝enie po˝a- rowe. W zwiàzku z tym nale˝y przestrze- gaç nast´pujàcych zaleceƒ:

• wych. Nie wolno wdychaç spalin samochodoZawarty w nich bezbarwny i bezwonny gaz, tlenek w´gla, mo˝e spowodowaç utrat´ przytomnoÊci, a nawet Êmierç.

• Stosowaç wy∏àcznie olej nap´dowy. • Unikaç jazdy z prawie pustym zbiorni- kiem paliwa. Gdy w zbiorniku sà jedynie resztki paliwa, w silniku mogà wystàpiç przerwy w zap∏onie, doprowadzajàc do przecià˝enia reaktora katalitycznego. • Silnik nie powinien pracowaç na biegu ja∏owym d∏u˝ej ni˝ 20 minut. • Nie uruchamiaç silnika przez pchanie lub holowanie samochodu. • Nie wy∏àczaç zap∏onu, gdy samochód jest w ruchu. • Utrzymywaç silnik w dobrym stanie technicznym. Niedomagania uk∏adu elektrycznego silnika oraz uk∏adu zasilania mogà powodowaç przegrzanie reaktora katalitycznego. • Je˝eli wystàpià trudnoÊci z uruchamia- niem silnika lub gdy silnik cz´sto ga- Ênie, nale˝y samochód niezw∏ocznie poddaç przeglàdowi w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie. • Prawid∏owoÊç funkcjonowania katalizatora spalin i ca∏ego uk∏adu kontroli emisji zapewni przestrzeganie terminarza przeglàdów okresowych samochodu. Plan obs∏ugi okresowej samochodu podany jest w ksià˝ce obs∏ugi samochodu lub ksià˝ce gwarancyjnej samochodu.

• W uk∏adzie wydechowym nie mo˝e byç ˝adnych nieszczelnoÊci lub obluzowanych po∏àczeƒ. Uk∏ad ten nale˝y okresowo poddawaç przeglàdowi. W przypadku zauwa˝enia zmiany odg∏osu uk∏adu wydechowego lub uderzenia podwoziem w przeszkod´, uk∏ad nale˝y niezw∏ocznie poddaç przeglàdowi. • W gara˝u lub innym zamkni´tym pomieszczeniu silnik nie powinien pracowaç d∏u˝ej ni˝ jest to potrzebne do wyjazdu lub wjazdu. Gromadzàce si´ spaliny stwarzajà powa˝ne zagro˝enie dla zdrowia i ˝ycia. • Nie nale˝y przebywaç d∏u˝szy czas w zaparkowanym samochodzie z pracujàcym silnikiem. Jednak gdy jest to nieuniknione, nale˝y zaparkowaç na otwartej przestrzeni i ustawiç nawiew powietrza z zewnàtrz do kabiny. • W czasie jazdy baga˝nik powinien byç zamkni´ty. Przez otwartà lub niedomkni´tà pokryw´ lub drzwi baga˝nika do wn´trza mogà przedostawaç si´ spaliny. • Dla zapewnienia prawid∏owej pracy uk∏adu wentylacji kabiny nale˝y pilnowaç, aby kratki wlotu powietrza przed przednià szybà by∏y wolne od Êniegu, liÊci oraz innych zanieczyszczeƒ. • W razie wyczucia w kabinie woni spalin, jazd´ mo˝na kontynuowaç pod warunkiem, ˝e okna zostanà otwarte i pokrywa baga˝nika b´dzie zamkni´ta. Jednak nale˝y jak najszybciej ustaliç przyczyn´ i dokonaç niezb´dnych napraw.


298

5/20/2018

290



Zu˝ycie oleju silnikowego ZADANIA OLEJU SILNIKOWEGO

Podstawowà funkcjà oleju silnikowego jest smarowanie oraz ch∏odzenie wewn´trznych cz´Êci silnika. Odgrywa on zasadniczà rol´ w utrzymaniu prawid∏owego stanu technicznego silnika.

Oceniajàc wielkoÊç zu˝ycia oleju nale˝y wziàç pod uwag´, ˝e w oleju mog∏y si´ pojawiç obce sk∏adniki, utrudniajàc okreÊlenie jego rzeczywistego poziomu.

Jest rzeczà naturalnà, ˝e podczas swojej normalnej pracy silnik zu˝ywa pewne iloÊci oleju. Przyczyny tego sà nast´pujàce:

Na przyk∏ad, je˝eli samochód jest wykorzystywany na krótkich trasach i zu˝ywa prawid∏owà iloÊç oleju, miarka poziomu oleju mo˝e nie wykazaç ˝adnego ubytku, nawet po przejechaniu 1000 i wićej kilometrów. Dzieje si´ tak na skutek stopniowego mieszania si´ oleju z paliwem lub wodà, co stwarza wra˝enie, ˝e oleju nie ubywa.

• Olej wykorzystywany jest do smarowania t∏o-

Podczas jazdy z du˝à pr´dkoÊcià, np. na drodze

ZU˚YCIE OLEJU SILNIKOWEGO

ków, t∏okowych cylindrów. szybkiego ruchu,co niepo˝àdane domieszki Kiedy pierÊcieni t∏ok porusza si´ w dó∏,i g∏adzi na Êciankach cy- jà odparowaniu, sprawia wra˝enie, ˝e ulegapo talindra pozostaje cienka warstwa oleju. Wyso- kiej jeêdzie zu˝ycie oleju gwa∏townie wzros∏o. kie podciÊnienie wytwarzane przy hamowaniu silnikiem powoduje zasysanie cz´Êci tego ole- ZNACZENIE SPRAWDZANIA POZIOMU ju do komory spalania. Podczas spalania mie- OLEJU szanki olej ten, wraz z pewnà cz´Êcià warstwy oleju pozosta∏ej na Êciankach cylindra, rów- Jednym z najwa˝niejszych elementów prawid∏onie˝ ulega spaleniu w wyniku kontaktu z gaza- wej obs∏ugi samochodu jest utrzymywanie w∏ami spalinowymi o wysokiej temperaturze. Êciwego poziomu oleju w silniku. Tylko wtedy olej mo˝e spe∏niaç swoje funkcje i dlatego tak • Olej smaruje tak˝e trzonki zaworów doloto- wa˝ne jest regularne sprawdzanie jego poziowych. tego wraz oleju zostaje wciàgni´ta do mu. zaleca sprawdzanie poziomu oleju komoryCz´Êç spalania z powietrzem dolotoprzy Toyota okazji ka˝dego tankowania samochodu. wym, gdzie ulega spaleniu razem z paliwem. Ponadto gazy spalinowe o wysokiej temperaUWAGA turze powodujà równie˝ spalenie oleju smarujàcego trzonki zaworów wydechowych. IloÊç oleju zu˝ywanego przez silnik jest uzale˝niona od lepkoÊci i jakoÊci oleju oraz od warunków, w jakich eksploatowany jest samochód.

Jazda z du˝ymi pr´dkoÊciami oraz cz´ste przyspieszanie i hamowanie silnikiem powodujà zwi´kszone zu˝ycie oleju.

Zaniechanie regularnego sprawdzania poziomu oleju mo˝e doprowadziç do powa˝nego uszkodzenia silnika, wynik∏ego z niedoboru oleju.

Szczegó∏owe informacje dotyczàce sprawdzania poziomu oleju podane sà pod has∏em „Sprawdzanie poziomu oleju w silniku” na stronie 366 w rozdziale 7–2.

Nowy silnik spala wićej oleju, poniewa˝ jego t∏oki, pierÊcienie t∏okowe i Êcianki cylindrów jeszcze nie zdà˝y∏y dopasowaç si´ wzajemnie. Zu˝ycie oleju: Maksymalnie 1.0 L na 1000 km.


299

5/20/2018



291

Uk∏ad hamulcowy Dwuobwodowy uk∏ad hamulcowy w tym samochodzie jest uk∏adem hydraulicznym z dwoma niezale˝nymi obwodami. W przypadku awarii jednego obwodu, drugi obwód mo˝e nadal dzia∏aç. NaciÊnićie peda∏u hamulca wymagaç wtedy b´dzie wi´kszej si∏y, a tak˝e wyd∏u˝y si´ droga hamowania. Ponadto mo˝e zaÊwieciç si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu hamulcowego. OSTRZE˚ENIE Nie wolno polegaç na pracy pojedynczego obwodu hamulcowego. W takiej sytuacji samochód nale˝y niezw∏ocznie oddaç do naprawy. SYSTEM WSPOMAGANIA HAMOWANIA

Urzàdzenie wspomagajàce wykorzystuje podciÊnienie w kolektorze dolotowym do wspomagania hamulców. Je˝eli podczas jazdy silnik zgaÊnie, samochód nadal mo˝na bezpiecznie zatrzymaç, naciskajàc peda∏ hamulca z normalnà si∏à. Rezerwa wspomagania wystarczy na jedno lub dwa hamowania, lecz nie wićej! OSTRZE˚ENIE • Gdy silnik zgaÊnie, na peda∏ hamulca nale˝y wywieraç jednostajny nacisk. Ka˝de kolejne naciÊnićie peda∏u zmniejsza rezerw´ wspomagania hamulców. • Nawet po ca∏kowitej utracie wspomagania hamulce pozostajà sprawne. Wymagajà jednak znacznie silniejszego ni˝ zwykle nacisku na peda∏ oraz wyd∏u˝a si´ droga hamowania.

UK¸AD ABS (bez systemów kontroli przyczepnoÊci kó∏ i stabilizacji toru jazdy) Uk∏ad ABS zapobiega zablokowaniu kó∏ samochodu podczas gwa∏townego hamowania lub hamowania na Êliskiej nawierzchni. Dzi´ki temu pomaga utrzymaç w tych warunkach kierunek jazdy i zachowaç kierowalnoÊç samochodu. Sposób naciskania peda∏u hamulca, zapewniajàcy skuteczne hamowanie: W trakcie pracy uk∏adu ABS mogà byç odczuwalne pulsacje peda∏u i mo˝e byç s∏yszalny charakterystyczny odg∏os. W takiej sytuacji, aby umo˝liwiç niezak∏óconà prac´ uk∏adu ABS, wystarczy nieco mocniej nacisnàç peda∏. Nie nale˝y na przemian naciskaç i zwalniaç peda∏u, poniewa˝ obni˝y to skutecznoÊç hamowania.

Uk∏ad ABS mo˝e zadzia∏aç po przekroczeniu pr´dkoÊci oko∏o 10 km/h. Uk∏ad przestaje dzia∏aç, gdy pr´dkoÊç pojazdu spadnie do 5 km/h. Przy deszczowej pogodzie, naciÊnićie peda∏u hamulca, gdy ko∏a znajdujà si´ na Êliskiej nawierzchni, jak np. pokrywa w∏azu kanalizacyjnego, stalowa p∏yta pod konstrukcjà budowlanà, ∏àcznik mostu itp., mo˝e spowodowaç uruchomienie uk∏adu ABS. Przez kilka sekund po rozruchu silnika lub bezpoÊrednio po ruszeniu samochodu, w kabinie mo˝e byç s∏yszalny charakterystyczny odg∏os. Jest on wynikiem operacji samokontroli uk∏adu ABS i nie jest oznakà usterki.


30

5/20/2018

292



Pracy uk∏adu ABS mogà towarzyszyç nast´pujàce objawy, które nie oznaczajà jednak wystàpienia usterki:

• Mo˝e byç s∏yszalny odg∏os pracy uk∏adu i wyczuwalne pulsowanie peda∏u hamulca oraz wibracje nadwozia i drgania kierownicy. Odg∏os pracy silnika elektrycznego mo˝e byç s∏yszalny nawet po zatrzymaniu samochodu. • Pod koniec dzia∏ania uk∏adu ABS peda∏ hamulca mo˝e przemieÊciç si´ nieco do przodu. OSTRZE˚ENIE Nie nale˝y przeceniaç mo˝liwoÊci uk∏adu ABS: Mimo pomocy, jakà daje uk∏ad ABS przy utrzymaniu kontroli nad pojazdem, nadal wa˝ne jest zachowanie pe∏nej ostro˝noÊci podczas jazdy oraz utrzymywanie umiarkowanej pr´dkoÊci i bezpiecznej odleg∏oÊci od poprzedzajàcego pojazdu, jako ˝e uk∏ad ten nie jest w stanie pokonaç praw fizyki, jakim podlega jadàcy samochód i jego uk∏ad kierowniczy.

• Gdy na ko∏a za∏o˝one sà ∏aƒcuchy. • np. Przy∏àczniki przeje˝d˝aniu przezdrogi. wyst´py, jak nawierzchni • Na wyboistych lub nierównych nawierzchniach. Na wszystkie 4 ko∏a samochodu muszà byç za∏o˝one opony o odpowiednim rozmiarze i nape∏nione do w∏aÊciwego ciÊnienia: Uk∏ad ABS za pomocà czujników pr´dkoÊci obrotowej kó∏ okreÊla pr´dkoÊç samochodu. U˝ycie opon o rozmiarze innym ni˝ zalecany mo˝e spowodowaç b∏´dne obliczenie pr´dkoÊci i w efekcie wyd∏u˝enie drogi hamowania.

Gdy przyczepnoÊç opon oka˝e si´ niewystarczajàca lub gdy podczas jazdy z du˝à pr´dkoÊcià w deszczu wystàpi zjawisko hydroplaningu, uk∏ad ABS nie b´dzie w stanie zapewniç kontroli nad samochodem. Uk∏ad ABS nie skraca drogi hamowania: Nale˝y jeêdziç z bezpiecznà pr´dkoÊcià i utrzymywaç odpowiednià odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu. W ni˝ej wymienionych warunkach samochód wyposa˝ony w uk∏ad ABS mo˝e mieç d∏u˝szà drog´ hamowania w porównaniu z samochodem bez takiego uk∏adu: • Na gruntowej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem nawierzchni.


30

5/20/2018



293

Je˝eli lampka, która zaÊwieci∏a si´ w czasie jazdy, zgaÊnie i nie zaÊwieci si´ wićej, sytuacja jest prawid∏owa. OSTRZE˚ENIE Je˝eli lampka ostrzegawcza „ABS” Êwieci si´ wraz z lampkà ostrzegawczà uk∏adu hamulcowego, nale˝y natychmiast zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu i skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. Lampka ostrzegawcza „ABS”

Lampka zapala si´ po wybraniu trybu IG–ON. Je˝eli uk∏ad ABS pracuje prawid∏owo, lampka po kilku sekundach gaÊnie. Póêniej lampka mo˝e zapaliç si´ w przypadku wykrycia usterki uk∏adu. Gdy lampka ostrzegawcza „ABS” pozostaje zapalona (i nie Êwieci si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu hamulcowego), dzia∏a hamowania, uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏nie podczas uk∏ad zwi´kszajàcy skutecznoÊç hamowania awaryjnego, uk∏ad kontroli nap´du oraz uk∏ad kontroli stabilnoÊci jazdy, ale hamulce nadal dzia∏ajà w sposób konwencjonalny. Gdy lampka ostrzegawcza „ABS” Êwieci si´ (i nie Êwieci si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu hamulcowego), uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ podczas hamowania nie wspomaga pracy hamulców i w zwiàzku z tym w trakcie gwa∏townego hamowania lub hamowania na Êliskiej nawierzchni mo˝e dojÊç do zablokowania kó∏. Wystàpienie jednego z poni˝szych objawów sygnalizuje awari´ w uk∏adzie monitorowanym przez lampk´. W takiej sytuacji nale˝y niezw∏ocznie oddaç samochód do naprawy w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.

• Lampka nie zapala si´ po w∏àczeniu zap∏onu

W takiej sytuacji nie tylko nie dzia∏a uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏, lecz równie˝ przy hamowaniu samochód b´dzie zachowywaç si´ wyjàtkowo niestabilnie. UK¸AD ABS (z systemem kontroli nap´du i stabilizacji toru jazdy) Uk∏ad ABSpodczas zapobiega zablokowaniu kó∏ samochodu gwa∏townego hamowania lub hamowania na Êliskiej nawierzchni. Dzi´ki temu pomaga utrzymaç w tych warunkach kierunek jazdy i zachowaç kierowalnoÊç samochodu. Sposób naciskania peda∏u hamulca, zapewniajàcy skuteczne hamowanie: W trakcie pracy uk∏adu ABS mogà byç odczuwalne pulsacje peda∏u i mo˝e byç s∏y-

szalny odg∏os. W prac´ takiej sytuacji,charakterystyczny aby umo˝liwiç niezak∏óconà uk∏adu ABS, wystarczy nieco mocniej nacisnàç peda∏. Nie nale˝y na przemian naciskaç i zwalniaç peda∏u, poniewa˝ obni˝y to skutecznoÊç hamowania. Uk∏ad ABS mo˝e zadzia∏aç po przekroczeniu pr´dkoÊci oko∏o 10 km/h. Uk∏ad przestaje dzia∏aç, gdy pr´dkoÊç pojazdu spadnie do 5 km/h.

lub po zapaleniu nie gaÊnie. • Lampka zapala si´ podczas jazdy.


30

5/20/2018

294



Przy deszczowej pogodzie, naciÊnićie peda∏u hamulca, gdy ko∏a znajdujà si´ na Êliskiej nawierzchni, jak np. pokrywa w∏azu kanalizacyjnego, stalowa p∏yta pod konstrukcjà budowlanà, ∏àcznik mostu itp., mo˝e spowodowaç uruchomienie uk∏adu ABS. Przez kilka sekund po rozruchu silnika lub bezpoÊrednio po ruszeniu samochodu, w kabinie mo˝e byç s∏yszalny charakterystyczny odg∏os. Jest on wynikiem operacji samokontroli uk∏adu ABS i nie jest oznakà usterki.

Uk∏ad ABS nie skraca drogi hamowania: Nale˝y jeêdziç z bezpiecznà pr´dkoÊcià ipoprzedzajàcego utrzymywaç odpowiednià od pojazdu. odleg∏oÊç W ni˝ej wymienionych warunkach samochód wyposa˝ony w uk∏ad ABS mo˝e mieç d∏u˝szà drog´ hamowania w porównaniu z samochodem bez takiego uk∏adu: • Na gruntowej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem nawierzchni.

Pracy uk∏adu ABS mogà towarzyszyç na-

• Gdy na ko∏a za∏o˝one sà ∏aƒcuchy.

st´pujàce objawy, które nie oznaczajà jednak wystàpienia usterki:

• Przy przeje˝d˝aniu przez wyst´py, jak np. ∏àczniki nawierzchni drogi.

• Mo˝e byç s∏yszalny odg∏os pracy uk∏adu i wyczuwalne pulsowanie peda∏u hamulca oraz wibracje nadwozia i drgania kierownicy. Odg∏os pracy silnika elektrycznego mo˝e byç s∏yszalny nawet po zatrzymaniu samochodu. • Pod koniec dzia∏ania uk∏adu ABS peda∏ hamulca mo˝e przemieÊciç si´ nieco do przodu. OSTRZE˚ENIE Nie nale˝y przeceniaç mo˝liwoÊci uk∏adu ABS: Mimo pomocy, jakà daje uk∏ad ABS przy utrzymaniu kontroli nad pojazdem, nadal wa˝ne jest zachowanie pe∏nej ostro˝noÊci podczas jazdy oraz utrzymywanie umiarkowanej pr´dkoÊci i bezpiecznej odleg∏oÊci od poprzedzajàcego pojazdu, jako ˝e uk∏ad ten nie jest w stanie pokonaç praw fizyki, jakim podlega jadàcy samochód i jego uk∏ad kierowniczy. Gdy przyczepnoÊç opon oka˝e si´ niewystarczajàca lub gdy podczas jazdy z du˝à pr´dkoÊcià w deszczu wystàpi zjawisko hydroplaningu, uk∏ad ABS nie b´dzie w stanie zapewniç kontroli nad samochodem.

• Na wyboistych lub nierównych nawierzchniach. Na wszystkie 4 ko∏a samochodu muszà byç za∏o˝one opony o odpowiednim rozmiarze i nape∏nione do w∏aÊciwego ciÊnienia: Uk∏ad ABS za pomocà czujników pr´dkoÊci obrotowej kó∏ okreÊla pr´dkoÊç samochodu. U˝ycie opon rozmiarze innym ni˝ zalecany mo˝eo spowodowaç b∏´dne obliczenie pr´dkoÊci i w efekcie wyd∏u˝enie drogi hamowania.


30

5/20/2018



295

Wystàpienie jednego z poni˝szych objawów sygnalizuje awari´ w uk∏adzie monitorowanym przez lampk´. W takiej sytuacji nale˝y niezw∏ocznie oddaç samochód do naprawy w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.

• Lampka nie zapala si´ po w∏àczeniu zap∏onu lub po zapaleniu nie gaÊnie. • Lampka zapala si´ podczas jazdy. Je˝eli lampka, która zaÊwieci∏a si´ w czasie jazdy, zgaÊnie i nie zaÊwieci si´ wićej, sytuacja jest prawid∏owa. Lampka ostrzegawcza „ABS”

Lampka zapala si´ po wybraniu trybu IG–ON. Je˝eli uk∏ad ABS pracuje prawid∏owo, lampka po kilku sekundach gaÊnie. Póêniej lampka mo˝e zapaliç si´ w przypadku wykrycia usterki uk∏adu. Monta˝ dojazdowego ko∏a zapasowego z nieprawid∏owym ciÊnieniem mo˝e skutkowaç zapaleniem si´ lampki ostrzegawczej „ABS”. Nale˝y sprawdziç i skorygowaç ciÊnienie w kole. Gdy lampka ostrzegawcza „ABS” pozostaje zapalona (i nie Êwieci si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu hamulcowego), nie dzia∏a uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ podczas hamowania, uk∏ad zwi´kszajàcy skutecznoÊç hamowania awaryjnego, uk∏ad kontroli nap´du oraz uk∏ad kontroli stabilnoÊci jazdy, ale hamulce nadal dzia∏ajà w sposób konwencjonalny. Gdy lampka ostrzegawcza „ABS” Êwieci si´ (i nie Êwieci si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu hamulcowego), uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ podczas hamowania nie wspomaga pracy hamulców i w zwiàzku z tym w trakcie gwa∏townego hamowania lub hamowania na Êliskiej nawierzchni mo˝e dojÊç do zablokowania kó∏.

OSTRZE˚ENIE Je˝eli lampka ostrzegawcza „ABS” Êwieci si´ wraz z lampkà ostrzegawczà uk∏adu hamulcowego, nale˝y natychmiast zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu i skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. W takiej sytuacji nie tylko nie dzia∏a uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏, lecz równie˝ przy hamowaniu samochód b´dzie zachowywaç si´ wyjàtkowo niestabilnie. B¢BNOWY HAMULEC POSTOJOWY

Samochód ten wyposa˝ony jest w b´bnowy hamulec postojowy. Uk∏ad ten wymaga okresowej regulacji oraz regulacji doraênej w przypadku wymiany szcz´k lub klocków hamulcowych. Regulacj´ nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.

Po wykryciu awarii uk∏adu ABS, wraz z zaÊwieceniem si´ lampki ostrzegawczej „ABS”, mo˝e zaÊwieciç si´ lampka ostrzegawcza „VSC”.


30

5/20/2018

296



Sygnalizatory zu˝ycia klocków hamulcowych UK¸AD ZWI¢KSZAJÑCY SKUTECZNOÂå HAMOWANIA AWARYJNEGO (tylko w wersji z uk∏adem kontroli stabilnoÊci jazdy) Gwa∏towne naciÊnićie peda∏u hamulca rozpoznawane jest przez uk∏ad zwi´kszajàcy skutecznoÊç hamowania jako hamowanie awaryjne i nawet mimo niestabilnego nacisku na peda∏ zwi´kszana jest si∏a hamowania.

Przy gwa∏townym naciÊnićiu peda∏u hamulca uk∏ad zwi´ksza si∏´ hamowania. Towarzyszyç temu mo˝e charakterystyczny odg∏os dobiega jàcy od strony silnika i mogà byç odczuwalne pulsacje peda∏u. Nie jest to objawem usterki. Uk∏ad zwi´kszajàcy skutecznoÊç hamowania mo˝e zadzia∏aç po przekroczeniu pr´dkoÊci oko∏o 10 km/h. Uk∏ad przerywa dzia∏anie, gdy pr´dkoÊç pojazdu spadnie poni˝ej oko∏o 5 km/h.

Sygnalizatory zu˝ycia klocków hamulcowych w hamulcach tarczowych informujà ostrzegawczym dêwi´kiem o zu˝yciu si´ klocków i koniecznoÊci ich wymiany.

Opis dzia∏ania lampki ostrzegawczej uk∏adu S∏yszàc piskliwy lub skrzypiàcy odg∏os podczas podany jest pod has∏em „Lampki kontrolne jazdy, nale˝y jak najszybciej skierowaç si´ do i ostrzegawcze oraz sygnalizator akustyczny” autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub do inna stronie 147 w rozdziale 1–6. nego specjalistycznego warsztatu, w celu sprawdzenia i wymiany klocków hamulcowych. Nie nale˝y jeêdziç samochodem, gdy pojawi si´ dêwi´k ostrzegawczy, sygnalizujàcy zu˝ycie klocków hamulcowych. Zaniechanie wymiany klocków hamulcowych doprowadzi do kosztownego uszkodzenia tarcz hamulcowych, a przy tym wyd∏u˝a si´ droga hamowania.


30

5/20/2018



Zalecenia dotyczàce za∏adunku baga˝u Podczas za∏adunku baga˝u i towarów nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zasad:

297

Zalecenia dotyczàce baga˝nika dachowego Poprzeczki

• ¸adunki nale˝y w miar´ mo˝liwoÊci przewoziç w baga˝niku. Wszystkie powinny byç dobrze umocowane. • ¸adunek nie powinien zak∏ócaç równowagi pojazdu. Nale˝y go umieszczaç jak najdalej w kierunku przodu. • Ze wzgl´du na oszcz´dnoÊç paliwa nie nale˝y przewoziç zb´dnych ci´˝arów.

Pod∏u˝nice (relingi)

OSTRZE˚ENIE • Nie wolno uk∏adaç baga˝y i innych ∏adunków powy˝ej oparç siedzeƒ, poniewa˝ przy hamowaniu mog∏yby si´ przesunàç do przodu. Baga˝e i ∏adunki nale˝y umieszczaç nisko, mo˝liwie najbli˝ej pod∏ogi. • Niedopuszczalne jest przewo˝enie osób w baga˝niku. Nie jest on do tego przeznaczony. razie gwa∏townego hamowania lub W zderzenia przewo˝one w baga˝niku osoby nara˝one sà na powa˝ne niebezpieczeƒstwo. • Na zas∏onie baga˝nika nie nale˝y umieszczaç ˝adnych przedmiotów. W razie gwa∏townego hamowania lub zderzenia, spadajàce z tych miejsc przedmioty stwarzajà dodatkowe zagro˝enie dla jadàcych. • Nie nale˝y niczego k∏aÊç na górnej powierzchni deski rozdzielczej. Przedmioty takie mogà ograniczaç widocznoÊç, zaÊ podczas gwa∏townego przyspieszania lub ostrego skr´tu mogà przemieÊciç si´, przeszkadzajàc kierowcy w prowadzeniu pojazdu. W razie wypadku stanowià dodatkowe zagro˝enie dla jadàcych.

W celu wykorzystania relingów dachowych do przewo˝enia baga˝u na dachu, nale˝y zamocowaç do nich co najmniej dwie oryginalne poprzeczki firmy Toyota lub ich odpowiedniki.

Przy instalowaniu nale˝y przestrzegaç wskazówek i zaleceƒ producenta. OSTRZE˚ENIE Przy umieszczaniu ∏adunków na baga˝niku dachowym nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ: • Baga˝ nale˝y tak rozmieÊciç, aby równomiernie obcià˝yç przednià i tylnà oÊ. • Przewo˝ony ∏adunek nie mo˝e wystawaç poza zewn´trzny obrys samochodu (ca∏kowita d∏ugoÊç i szerokoÊç samochodu podana jest w punkcie „Wymiary” na stronie 394 w rozdziale 8). • Przed jazdà nale˝y upewniç si´, czy baga˝ jest dobrze umocowany do baga˝nika dachowego.


30

5/20/2018

298



Identyfikacja samochodu– –Numer identyfikacyjny pojazdu • Nie ruszaç i nie hamowaç gwa∏townie, zakr´ty pokonywaç ∏agodnie. • W czasie d∏ugiej jazdy po nierównych drogach lub z du˝à pr´dkoÊcià nale˝y od czasu do czasu zatrzymaç si´ i sprawdziç stan baga˝u. • Obcià˝enie relingów dachowych nie mo˝e przekraczaç 90 kg. Jednak gdy dopuszczalne obcià˝enie poprzeczek jest ni˝sze, nale˝y dostosowaç si´ do ich noÊnoÊci oraz innych zaleceƒ ich dotyczàcych. Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) stanowi oficjalne oznaczenie pojazdu. Jest on wybity w komorze silnika, w miejscu (1) wskazanym na rysunku.

Numer identyfikacyjny pojazdu podany jest równie˝ na tabliczce znamionowej samochodu (2). Jest to podstawowy numer identyfikacyjny samochodu, wymagany przy jego rejestracji.


30

5/20/2018



–Numer silnika

299

Zawieszenie i podwozie OSTRZE˚ENIE Nie wolno dokonywaç ˝adnych przeróbek elementów zawieszenia i podwozia, np. instalowaç elementy podwy˝szajàce zawieszenie, dodatkowe podk∏adki dystansowe, spr´˝yny itp. Mo˝e to prowadziç do niebezpiecznej zmiany w∏asnoÊci jezdnych i utraty panowania nad pojazdem.

UWAGA

Silnik o zap∏onie iskrowym

Amortyzatory majà znaczàcy wp∏yw na komfort i bezpieczeƒstwo jazdy. Syste- matyczna kontrola stanu amortyzatorów pozwoli w por´ wykryç ich os∏abione dzia∏anie. Prosimy jednak pami´taç, ˝e gwarancja obejmuje tylko i wy∏àcznie usterki amortyzatorów, których przyczy- nà jest wada materia∏owa bàdê produk- cyjna. Natomiast naturalne zu˝ycie, proporcjonalne do przebiegu i sposobu eksploatacji, nie jest obj´te gwarancjà.

Silnik o zap∏onie samoczynnym Numer silnika jest wybity na kad∏ubie silnika, w miejscu wskazanym na rysunku.


30

5/20/2018

300



UWAGA

UWAGA

W utrzymania sprawnoÊci technicz- nejcelu pojazdu i zapewnienia zadowolenia z jego bezawaryjnej eksploatacji, u˝ytkownik powinien dbaç o przeprowadzanie niezb´dnych czynnoÊci obs∏ugowych, takich jak regulacja silnika, ustawianie geometrii kó∏, czyszczenie i wymiana filtrów, czyszczenie uk∏adu hamulcowego i ch∏odzenia silnika, regulacja naciàgu pasków nap´dowych, wymiana ok∏adzin ciernych oraz uzupe∏nianie p∏ynów i substancji smarujàcych,

Wyst´powanie tlenków na powierzchniach warstwy elementów uk∏adów: przeniesienia nap´du, kierowniczego, hamulcowego i wydechowego oraz we wn´kach kó∏ i wewnàtrz komory silnika, nie zmniejszajàcej funkcjonalnoÊci tych elementów, nie podlega naprawom ani wymianom w ramach gwarancji.

a tak˝e ubytków pow∏ok lakierowych wywo∏anych czynnikami zewn´trznymi. Tego rodzaju czynnoÊci obs∏ugowe nie sà obj´te zobowiàzaniami gwaranta. Naturalne zu˝ycie cz´Êci i materia∏ów eksploatacyjnych, takich jak Êwiece ˝arowe, Êwiece zap∏onowe, koƒcówki wtryskiwaczy, paski nap´dowe, tarcze sprz´g∏a, tarcze hamulcowe, klocki i szcz´ki hamulcowe, elementy filtrujàce, p∏yny, substancje smarujàce, ˝arówki, bezpieczniki, gumki wycieraczek, pióra wycieraczek i inne, nie jest obj´te gwa- rancjà.


30

5/20/2018


URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA

301

Rozdzia∏ 3

URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA • CzynnoÊci przed uruchomieniem silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . .302 • Uruchomienie silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .302 • Zalecenia dotyczàce wy∏àczania silnika wyposa˝onego w turbospr´˝ark´ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .306 • Sprawdzanie samochodu przed d∏u˝szà jazdà . . . . . . . . . . . . . . .306 • Wskazówki dotyczàce jazdy w ró˝nych warunkach . . . . . . . . . . .307 • U˝ytkowanie pojazdu w warunkach zimowych . . . . . . . . . . . . . . .308 • Holowanie przyczepy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .309 • Ekonomiczna i przed∏u˝ajàca trwa∏oÊç eksploatacja pojazdu . . . .315


31

5/20/2018

302



CzynnoÊci przed uruchomieniem silnika 1. Przed zajćiem miejsca w samochodzie sprawdziç jego otoczenie. 2. Wyregulowaç po∏o˝enie siedziska i oparcia fotela, wysokoÊç zag∏ówka i wysokoÊç kierownicy.

Uruchomienie silnika– (a) Zanim zostanie w∏àczony rozrusznik 1. Mocno zaciàgnàç hamulec postojowy. 2. Wy∏àczyç zb´dne Êwiat∏a i urzàdzenia elektryczne.

3. Ustawiç wewn´trzne i zewn´trzne lusterka wsteczne. 4. Zamknàç wszystkie drzwi. 5. Zapiàç pasy bezpieczeƒstwa.


31

5/20/2018



303

(b) Uruchomienie silnika (mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ) Silnik mo˝na uruchomiç równie˝ w trybie ACC lub IG–ON, przy dêwigni sterujàcej skrzyni biegów w pozycji „N” i wciÊni´tym pedale hamulca, naciskajàc przycisk rozruchu. Kolor lampki kontrolnej na przycisku zmieni si´ z bursztynowego na zielony. Silnik nale˝y rozgrzewaç podczas jazdy, nie na postoju. Dopóki temperatura silnika nie osiàgnie normalnego zakresu roboczego, nale˝y jechaç spokojnie, z umiarkowanà pr´dkoÊcià obrotowà silnika. Je˝eli silnik zgaÊnie...

Przed w∏àczeniem rozrusznika nale˝y zapoznaç si´ z zaleceniami zawartymi w punkcie „(a) Zanim zostanie w∏àczony rozrusznik”. Uruchomienie silnika w warunkach normalnych

1. W∏o˝yç kluczyk do gniazda. 2. Wcisnàç peda∏ hamulca do koƒca, i trzymaç go tak, a˝ do ruszenia. 3. PrzejÊç w tryb IG–ON naciskajàc raz przycisk rozruchu. Na przycisku zaÊwieci si´ bursztynowa lampka kontrolna. 4. Dêwigni´ sterujàcà skrzyni biegów przesunàç w pozycj´ „N”. Kolor lampki kontrolnej zmieni si´ z bursztynowego na zielony. 5. Nacisnàç przycisk rozruchu silnika, w∏àczy si´ rozrusznik (maks. 25 sekund). Je˝eli silnik nie uruchomi si´, po kilku sekundach powtórzyç rozruch. Nacisnàç i trzymaç wciÊni´ty przycisk rozruchu, w∏àczy si´ rozrusznik (maks. 30 sekund). W tym czasie nie naciskaç peda∏u przyspieszania.

Nale˝y uruchomiç go ponownie, wed∏ug powy˝szych zasad, uwzgl´dniajàc temperatur´ silnika. Je˝eli silnik nie daje si´ uruchomiç...

W nast´pujàcych przypadkach silnik nie zapali: • Silnik by∏ uruchamiany i wy∏àczany kilka razy w ciàgu krótkiego czasu. W takim wypadku nale˝y odczekaç 10 sekund przed kolejnym rozruchem. • Zielona lampka na przycisku rozruchu b∏yska. Oznacza to, ˝e kierownica jest zablokowana. • Gdy b∏yska zielona lampka na przycisku. W tym momencie nie ruszaç samochodem i wy∏àczyç silnik poniewa˝ kierownica jest zablokowana. Aby odblokowaç kierownic´, najpierw nale˝y sprawdziç, czy kluczyk jest w∏o˝ony do koƒca, nast´pnie lekko pokrćiç kierownicà naciskajàc przycisk rozruchu. • B∏yska bursztynowa lampka na przycisku rozruchu silnika. Oznacza to awari´ systemu rozruchowego. Silnika mo˝e nie udaç si´ uruchomiç lub nie uda si´ wy∏àczyç. Po wy∏àczeniu mo˝e nie udaç si´ go uruchomiç. Samochód nale˝y oddaç do sprawdzenia autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub wwinnym specjalistycznym warsztacie.


31

5/20/2018

304



(b) Uruchomienie silnika (mechaniczna skrzynia biegów) W innych przypadkach nale˝y post´powaç zgodnie ze wskazówkami podanymi pod has∏em „TrudnoÊci z uruchomieniem silnika” na stronie 318 w rozdziale 4. UWAGA • Gdy silnik jest zimny, nie nale˝y nadmiernie zwi´kszaç jego pr´dkoÊci obrotowej. • W przypadku pojawienia si´ trudnoÊci z uruchomieniem silnika lub gdy silnik cz´sto gaÊnie, nale˝y niezw∏ocznie poddaç go przeglàdowi.

Silnik z zap∏onem iskrowym

Silnik o zap∏onie samoczynnym

Przed w∏àczeniem rozrusznika nale˝y zapoznaç si´ z zaleceniami zawartymi w punkcie „(a) Zanim zostanie w∏àczony rozrusznik”. Uruchomienie silnika w warunkach normalnych

1. W∏o˝yç kluczyk do gniazda. 2. Wcisnàç peda∏ sprz´g∏a do koƒca, dêwigni´ zmiany biegów ustawiç w po∏o˝eniu neutralnym. Trzymaç wciÊni´ty pada∏, a˝ do uruchomienia silnika. Na przycisku rozruchu zapala si´ zielona lampka kontrolna.


31

5/20/2018



3. Silnik o zap∏onie iskrowym Nacisnàç przycisk rozruchu, w∏àczy si´ rozrusznik (maks. 25 sekund), a˝ do uruchomienia silnika. Silnik o zap∏onie samoczynnym Nacisnàç raz przycisk rozruchu, w∏àczy si´ lampka kontrolna podgrzewania silnika. Gdy lampka zgaÊnie, w∏àczy si´ rozrusznik (maks. 25 sekund), a˝ silnik uruchomi si´. JeÊli przycisk rozruchu naciÊnie si´ drugi raz, to nastàpi rozruch bez oczekiwania na zgaszenie lampki.

305

Je˝eli silnik nie daje si´ uruchomiç...

W nast´pujàcych przypadkach silnik nie zapali: • Silnik by∏ uruchamiany i wy∏àczany kilka razy w ciàgu krótkiego czasu. W takim wypadku nale˝y odczekaç 10 sekund przed kolejnym rozruchem. • Zielona lampka na przycisku rozruchu b∏yska. Oznacza to, ˝e kierownica jest zablokowana. • Gdy b∏yska zielona lampka na przycisku. W tym momencie nie ruszaç samochodem

Je˝eli nie zapali, po kilku sekundach powtórzyçsilnik rozruch.

izablokowana. wy∏àczyç silnik poniewa˝ kierownica jest

Nacisnàç i trzymaç wciÊni´ty przycisk rozruchu, w∏àczy si´ rozrusznik (maks. 30 sekund).

Aby odblokowaç kierownic´, najpierw nale˝y sprawdziç, czy kluczyk jest w∏o˝ony do koƒca, nast´pnie lekko pokrćiç kierownicà naciskajàc przycisk rozruchu.

W tym czasie nie naciskaç peda∏u przyspieszania. Silnik mo˝na uruchomiç równie˝ w trybie ACC lub IG–ON, przy wciÊni´tym pedale sprz´g∏a, naciskajàc przycisk rozruchu. W tym przypadku naciÊnićie peda∏u sprz´g∏a zmieni kolor lampki kontrolnej na przycisku z bursztynowego na zielony. Silnik nale˝y rozgrzewaç podczas jazdy, nie na postoju. Dopóki temperatura silnika nie osiàgnie normalnego zakresu roboczego, nale˝y jechaç spokojnie, z umiarkowanà pr´dkoÊcià obrotowà silnika. Je˝eli silnik zgaÊnie...

Silnik o zap∏onie iskrowym– Nale˝y uruchomiç go ponownie, wed∏ug zasad jak przy uruchomieniu silnika w warunkach normalnych. Silnik o zap∏onie samoczynnym– Nale˝y uruchomiç go ponownie, wed∏ug powy˝szych zasad, uwzgl´dniajàc temperatur´ silnika.

• B∏yska bursztynowa lampka na przycisku rozruchu silnika. Oznacza to awari´ systemu rozruchowego. Silnika nie udaç uruchomiç lub nie uda si´mo˝e wy∏àczyç. Po si´ wy∏àczeniu mo˝e nie udaç si´ go uruchomiç. Samochód nale˝y oddaç do sprawdzenia w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie. W innych przypadkach nale˝y post´powaç zgodnie ze wskazówkami podanymi pod has∏em „TrudnoÊci z uruchomieniem silnika” na stronie 318 w rozdziale 4. UWAGA • Gdy silnik jest zimny, nie nale˝y nadmiernie zwi´kszaç jego pr´dkoÊci obrotowej. • W przypadku pojawienia si´ trudnoÊci z uruchomieniem silnika lub gdy silnik cz´sto gaÊnie, nale˝y niezw∏ocznie poddaç go przeglàdowi.


31

5/20/2018

306



Zalecenia dotyczàce wy∏àczania silnika wyposa˝onego w turbospr´˝ark´ (silnik o zap∏onie samoczynnym)

Sprawdzenie samochodu przed d∏u˝szà jazdà

Po jeêdzie z du˝à pr´dkoÊcià lub d∏ugiej po- Przed wyruszeniem w d∏u˝szà podró˝ dobrze dró˝y, a tak˝e w innych przypadkach zwiàza- jest sprawdziç samochód. Kilkuminutowa konnych z du˝ym obcià˝eniem silnika, przed trola zapewni bezpiecznà i przyjemnà jazd´. wy∏àczeniem silnika nale˝y przez okreÊlony Do tego celu wystarczy jedynie podstawowa wed∏ug poni˝szego schematu czas pozostawiç znajomoÊç samochodu i uwa˝ne oko. Sprawsilnik pracujàcy na biegu ja∏owym. dzenia takiego mo˝e równie˝ dokonaç za niewielkà op∏atà autoryzowana stacja obs∏ugi Warunki jazdy i wymagany czas pracy na Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat. biegu ja∏owym Zwyk∏a jazda miejska Czas pracy na biegu ja∏owym: Nie jest konieczny Jazda z du˝à pr´dkoÊcià Oko∏o 80 km/h Czas pracy na biegu ja∏owym: Oko∏o 20 sekund Oko∏o 100 km/h Czas pracy na biegu ja∏owym: Oko∏o 1 minuty Strome podjazdy w górach lub d∏ugotrwa∏a jazda z pr´dkoÊcià powy˝ej 100 km/h Czas pracy na biegu ja∏owym: Oko∏o 2 minut UWAGA Nie wolno wy∏àczaç silnika bezpoÊrednio po jeêdzie w warunkach du˝ego obcià˝e- nia silnika. Mo˝e to doprowadziç do jego powa˝nego uszkodzenia.

OSTRZE˚ENIE Przeprowadzajàc kontrol´ w zamkni´tym gara˝u nale˝y zadbaç o dobrà wentylacj´, poniewa˝ gazy spalinowe sà silnie trujàce. PRZED URUCHOMIENIEM SILNIKA Ogl´dziny zewn´trzne pojazdu Opony (∏àcznie z ko∏em zapasowym). Sprawdziç manometrem ciÊnienie oraz uwa˝nie skontrolowaç, czy nie ma przeci´ç, innych uszkodzeƒ lub Êladów nadmiernego zu˝ycia. Nakr´tki kó∏. Sprawdziç, czy ˝adnej nie brakuje i czy nie sà poluzowane. Wycieki p∏ynów. Po d∏u˝szym postoju sprawdziç, czy pod samochodem nie pojawi∏y si´ plamy Êwiadczàce o wycieku paliwa, oleju, p∏ynu ch∏odzàcego silnik lub p∏ynu hamulcowego. (Woda kapiàca z uk∏adu klimatyzacji, który pracowa∏, jest zjawiskiem normalnym.) Âwiat∏a. Sprawdziç dzia∏anie wszystkich Êwiate∏: mijania, drogowych, hamowania, pozycyjnych, kierunkowskazów i pozosta∏ych. Sprawdziç ustawienie Êwiate∏ mijania. Wn´trze samochodu PodnoÊnik i klucz do nakr´tek kó∏. Sprawdziç czy podnoÊnik i klucz do nakr´tek kó∏ sà na swoich miejscach. Pasy bezpieczeƒstwa. Sprawdziç pewnoÊç

zapićia stan taÊm pasów – czy nie sà przetarte oraz lub wystrz´pione. Wskaêniki i przyrzàdy. Szczególnie wa˝ne jest sprawdzenie dzia∏ania lampek ostrzegawczych, podÊwietlenia wskaêników i ogrzewania tylnej szyby. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

31

5/20/2018



307

Zalecenia dotyczàce jazdy w ró˝nych warunkach Hamulce. Sprawdziç, czy po naciÊnićiu peda∏ ma wystarczajàcy zapas odleg∏oÊci od pod∏ogi.

• W warunkach silnego bocznego wiatru nale˝y ograniczyç pr´dkoÊç. U∏atwi to panowanie nad samochodem.

Komora silnika Zapasowe bezpieczniki. Sprawdziç, czy w samochodzie jest komplet zapasowych bezpieczników, dla wszystkich pràdów znamionowych wymienionych na pokrywie skrzynki bezpieczników.

• Na kraw´˝nik nale˝y naje˝d˝aç powoli i je˝eli to mo˝liwe, prostopadle do niego. Unikaç naje˝d˝ania na wysokie, majàce ostre kraw´dzie przedmioty i inne przeszkody, poniewa˝ grozi to uszkodzeniem ogumienia.

Poziom p∏ynu ch∏odzàcego. Sprawdziç, czy poziom p∏ynu ch∏odzàcego jest prawid∏owy (wed∏ug wskazówek podanych na stronie 369 w rozdziale 7–2).

• Wyboje oraz nierównoÊci na drodze nale˝y pokonywaç z ma∏à pr´dkoÊcià, aby na skutek uderzenia nie uszkodziç opon i/lub kó∏.

Akumulator wraz z przewodami. Wszystkie cele akumulatora powinny byç nape∏nione wodà destylowanà do odpowiedniego poziomu. Sprawdziç, czy obudowa nie uleg∏a p´knićiu, a zaciski nie sà skorodowane lub poluzowane.

• aby Parkujàc na pochy∏oÊci nale˝y skrćiç ko∏a, zetkn´∏y si´ z kraw´˝nikiem, uniemo˝liwiajàc w ten sposób stoczenie si´ pojazdu. Zaciàgnàç hamulec postojowy i ustawiç dêwigni´ sterujàcà w po∏o˝eniu „M1”, „E1” lub „R” (mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ). W przypadku mechanicznej skrzyni biegów w∏àczyç pierwszy lub wsteczny bieg. W razie koniecznoÊci pod∏o˝yç kliny pod ko∏a.

Instalacja elektryczna. Sprawdziç, czy przewody elektryczne nie sà uszkodzone, obluzowane lub od∏àczone. Przewody paliwowe. Sprawdziç, czy nie ma

wycieków lub czy nie sà roz∏àczone. PO URUCHOMIENIU SILNIKA Uk∏ad wydechowy. Pos∏uchaç, czy nie pojawi∏y si´ nieszczelnoÊci. Wszelkie nieszczelnoÊci powinny zostaç natychmiast usuni´te (patrz ostrze˝enie przed szkodliwoÊcià tlenku w´gla na stronie 289 w rozdziale 2). Poziom oleju silnikowego. Wy∏àczyç silnik i w samochodzie zaparkowanym w p∏askim,

oleju (wskazówki poziomym miejscupodane sprawdziç sà na miarkà stronie poziom 366 w rozdziale 7–2). PODCZAS JAZDY Wskaêniki. Sprawdziç, czy pr´dkoÊciomierz i pozosta∏e wskaêniki dzia∏ajà prawid∏owo. Hamulce. W bezpiecznym miejscu sprawdziç, czy podczas hamowania samochód nie Êciàga. Czy wyst´pujà jakieÊ nieprawid∏owoÊci? Sprawdziç, czy nie ma poluzowanych cz´Êci lub Êladów wycieków. Pos∏uchaç, czy nie pojawi∏y si´ nietypowe odg∏osy.

• Po umyciu samochodu lub przejechaniu przez ka∏u˝´ mog∏osprawdzenia, nastàpiç zamoczenieg∏´bokà hamulców. W celu czy hamulce nie sà mokre, nale˝y rozejrzeç si´, czy droga jest pusta, a nast´pnie lekko nacisnàç peda∏ hamulca. Je˝eli skutecznoÊç hamowania jest mniejsza ni˝ zwykle, hamulce prawdopodobnie sà mokre. Aby je osuszyç, nale˝y ostro˝nie przejechaç pewien odcinek z lekkim naciskiem na peda∏ hamulca i zaciàgni´tym hamulcem postojowym. JeÊli hamulce nadal nie dzia∏ajà prawid∏owo, zjechaç na pobocze i zwróciç si´ o pomoc do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub do innego specjalistycznego warsztatu. OSTRZE˚ENIE • Przed ruszeniem nale˝y upewniç si´, czy hamulec postojowy jest ca∏kowicie zwolniony i lampka kontrolna hamulca nie Êwieci si´. • Nie pozostawiaç bez nadzoru samochodu z pracujàcym silnikiem.

Je˝eli wszystko dzia∏a bez zarzutu, pozostaje odpr´˝yç si´ i ruszaç w drog´. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

31

5/20/2018

308



U˝ytkowanie pojazdu w warunkach zimowych • Podczas jazdy nie opieraç stopy na pedale hamulca. Mo˝e to doprowadziç do niebezpiecznego przegrzania zu˝ycie hamulców, powodowaç niepotrzebne ok∏adzin ciernych oraz zwi´kszyç zu˝ycie paliwa. • Przed rozpoczćiem zjazdu z d∏ugiego lub stromego wzniesienia nale˝y ograniczyç pr´dkoÊç i zredukowaç bieg. D∏ugotrwa∏e i cz´ste hamowanie powoduje przegrzanie hamulców, doprowadzajàc do nieprawid∏owego ich dzia∏ania. • Na Êliskiej nawierzchni, podczas manewrów przyspieszania, zmiany biegu na wy˝szy lub ni˝szy oraz hamowania nale˝y zachowaç ostro˝noÊç. Gwa∏towne przyspieszenie lub nag∏e zdjćie nogi z peda∏u przyspieszania mo˝e doprowadziç do utraty przyczepnoÊci kó∏ lub wprowadziç samochód w poÊlizg. • Gdy hamulce sà zamoczone, dalsza jazda mo˝e byç niebezpieczna. W takim stanie wyd∏u˝a si´ droga hamowania oraz mo˝e wystàpiç „Êciàganie” samochodu w jednà stron´. Równie˝ hamulec postojowy nie zabezpieczy odpowiednio samochodu na postoju.

UWAGA Podczas przeje˝d˝ania przez rozleg∏e i g∏´bokie ka∏u˝e nale˝y unikaç rozchla- pywania Gdy do wody, komorymo˝e silnika dostanie wody. si´ du˝a iloÊç to doprowadziç do uszkodzenia silnika lub elementów instalacji elektrycznej.

Ch∏odnica musi byç nape∏niona p∏ynem niskokrzepnàcym, zawierajàcym glikol etylenowy.

Nale˝y stosowaç p∏yn „TOYOTA Super Long Life Coolant” lub jego zamiennik na bazie glikolu etylenowego bez krzemianów, aminy, azotynów i boranu, wyprodukowany w technologii hybrydowego kwasu organicznego. Szczegó∏owe informacje na temat doboru p∏ynu ch∏odzàcego podane sà na stronie 369 w rozdziale 7–2. „TOYOTA Super Long Life Coolant” jest wody mieszaninà 50% p∏ynu ch∏odzàcego i 50% destylowanej. P∏yn ten nie zamarza do temperatury –35°C. UWAGA Nie stosowaç samej wody.

Sprawdziç stan akumulatora i jego przewodów.

W niskich temperaturach ka˝dy akumulator ma zmniejszonà pojemnoÊç, dlatego by sprostaç wymogom rozruchu silnika w warunkach zimowych, musi byç w idealnym stanie. W rozdziale 7–3 podane sà wskazówki odnoÊnie wzrokowej kontroli stanu akumulatora. Pràd ∏adowania mo˝na sprawdziç w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w wi´kszoÊci stacji serwisowych. Olej silnikowy powinien mieç lepkoÊç dostosowanà do niskich temperatur otoczenia. Zalecanà lepkoÊç oleju podano na stronie 366 w rozdziale 7–2. Pozostawienie w silniku oleju o du˝ej g´stoÊci, przeznaczonego do eksploatacji w warunkach letnich, mo˝e zimà utrudniç rozruch silnika. W przypadku wàtpliwoÊci dotyczàcych wyboru oleju, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem, która z chćià udzieli wszelkiej niezb´dnej pomocy. Zabezpieczyç zamki drzwi przed zamarzaniem.

Wstrzyknàç do zamków p∏yn do ich rozmra˝ania lub gliceryn´. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

31

5/20/2018



309

Holowanie przyczepy (samochody sprzedawane w Europie) U˝ywaç p∏ynu do spryskiwaczy zawierajàcego Êrodek przeciwdzia∏ajàcy zamarzaniu.

P∏yn taki dost´pny jest w autoryzowanych stacjach obs∏ugi Toyoty i w wi´kszoÊci sklepów z artyku∏ami motoryzacyjnymi. Proporcje mieszania z wodà podawane sà przez producenta. UWAGA Do spryskiwaczy nie wolno u˝ywaç p∏y- nu do ch∏odnic lub podobnych substancji, poniewa˝ mogà one uszkodziç pow∏oki lakiernicze samochodu.

Nie nale˝y u˝ywaç hamulca postojowego, gdy istnieje niebezpieczeƒstwo jego zamarznićia.

Parkujàc, nale˝y ustawiç dêwigni´ sterujàcà skrzyni biegów w po∏o˝eniu „M 1”, „E 1” lub „R” (mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ) lub w∏àczyç pierwszy lub wsteczny bieg (mechaniczna skrzynia biegów) i w∏o˝yç kliny pod tylne ko∏a. Nie zaciàgaç wokó∏ hamulca postojowego, gdy˝ zgromadzona mechanizmu hamulca woda lub Ênieg mogà ulec zamarznićiu, utrudniajàc jego zwolnienie. Nie dopuszczaç do odk∏adania si´ lodu lub Êniegu we wn´kach b∏otników.

Warstwa Êniegu lub lodu zgromadzonego pod b∏otnikami mo˝e utrudniç kierowanie samochodem. Jadàc po silnie zaÊnie˝onych trasach nale˝y co pewien czas zatrzymaç si´ i sprawdziç wn´ki b∏otników.

Samochód ten jest zasadniczo przeznaczony do przewozu osób. Holowanie przyczepy utrudni jazd´, pogorszy osiàgi samochodu, obni˝y skutecznoÊç hamowania, trwa∏oÊç samochodu i podniesie koszty eksploatacji (np. zwi´kszy si´ zu˝ycie paliwa). Bezpieczeƒstwo i poziom zadowolenia z jazdy zwiàzane sà z zastosowaniem odpowiedniego wyposa˝enia i zachowaniem rozwagi na drodze. Dla bezpieczeƒstwa w∏asnego oraz innych u˝ytkowników drogi, nie wolno przecià˝aç samochodu ani przyczepy. Gwarancja firmy Toyota nie obejmuje uszkodzeƒ lub usterek powsta∏ych w wyniku jazdy z przyczepà w celach zarobkowych. Szczegó∏owych informacjiz tym na temat holowania przyczepy i zwiàzanych przepisów udzieli autoryzowana stacja obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat. DOPUSZCZALNE OBCIÑ˚ENIE

Przed przystàpieniem do holowania przyczepy nale˝y sprawdziç, jaki jest dopuszczalny ci´˝ar ca∏kowity samochodu, dopuszczalny nacisk na oÊ oraz dopuszczalny nacisk na hak. Parametry te podane sà na stronie 395 w rozdziale 8. Holowana przyczepa powinna spe∏niaç nast´pujàce wymogi: • Ca∏kowity ci´˝ar przyczepy (ci´˝ar przyczepy plus ci´˝ar ∏adunku) nie mo˝e przekraczaç dopuszczalnego ci´˝aru holowanej przyczepy.

W zale˝noÊci od celu podró˝y, zalecane jest wo˝enie w samochodzie specjalnego wyposa˝enia zimowego.

Do wyposa˝enia takiego nale˝à mi´dzy innymi ∏aƒcuchy Êniegowe, skrobaczka do szyb, torba piasku lub soli, lampka sygna∏owa, niewielka ∏opatka i przewody rozruchowe, umo˝liwiajàce po∏àczenie z akumulatorem w innym samochodzie.


31

5/20/2018

310



Tabliczka znamionowa Dopuszczalny ci´˝ar ca∏kowity samochodu

Ca∏kowity ci´˝ar przyczepy

Nacisk na hak Dopuszczalny nacisk tylnej osi

• ¸adunek w przyczepie powinien byç tak roz∏o˝ony, aby nacisk na hak holowniczy przekracza∏ 25 kG i by∏ nie mniejszy ni˝ 4% dopuszczalnego ci´˝aru holowanej przyczepy. Nacisk ten nie mo˝e jednak przekraczaç wartoÊci dopuszczalnej, podanej na stronie 395 w rozdziale 8. • Suma ci´˝aru pojazdu gotowego do drogi, ci´˝aru kierowcy i pasa˝erów, ci´˝aru haka holowniczego nacisku nie mo˝e przekraczaç o oraz wićej ni˝ 100nakGhak dopuszczalnego ci´˝aru ca∏kowitego samochodu. • Nacisk na tylnà oÊ nie mo˝e przekraczaç wartoÊci dopuszczalnej o wićej ni˝ 15%. Dopuszczalne obcià˝enie samochodu w czasie holowania przyczepy ustalone zosta∏o dla poziomu morza. W wysokich górach nale˝y mieç na uwadze, ˝e moc silnika i w zwiàzku z tym dopuszczalne obcià˝enie przyczepy sà mniejsze.

OSTRZE˚ENIE • Ca∏kowity ci´˝ar przyczepy nie mo˝e przekroczyç dopuszczalnego ci´˝aru holowanej przyczepy, podanego na stronie 395 w rozdziale 8. Przekroczenie tej wartoÊci jest niebezpieczne. • Haki holownicze majà ró˝ne wartoÊci dopuszczalnego obcià˝enia, ich producenta. Nawet gdyokreÊlane samochódprzez jest w stanie holowaç wi´kszy ci´˝ar, kierowca musi ustaliç dopuszczalne obcià˝enie zamocowanego haka holowniczego i nigdy nie przekraczaç tej wartoÊci. Przekroczenie dopuszczalnego obcià˝enia haka holowniczego mo˝e doprowadziç do wypadku drogowego i w konsekwencji do powa˝nych obra˝eƒ cia∏a. • Suma ci´˝aru pojazdu gotowego do drogi, ci´˝aru kierowcy oraz i pasa˝erów, haka holowniczego nacisku ci´˝aru na hak nie mo˝e przekraczaç o wićej ni˝ 100 kG dopuszczalnego ci´˝aru ca∏kowitego samochodu. Przekroczenie tej wartoÊci jest niebezpieczne. Dopuszczalny ci´˝ar ca∏kowity samochodu podany jest na tabliczce znamionowej samochodu.


31

5/20/2018



• Nacisk na tylnà oÊ nie mo˝e przekraczaç wartoÊci dopuszczalnej o wićej ni˝ 15%. Przekroczenie tej wartoÊci niebezpieczne. Dopuszczalny naciskjest na tylnà oÊ podany jest na tabliczce znamionowej samochodu. • Je˝eli przekroczony zosta∏ dopuszczalny ci´˝ar ca∏kowity samochodu i/lub dopuszczalny nacisk na tylnà oÊ, w czasie jazdy nie wolno przekraczaç pr´dkoÊci 80 km/h lub okreÊlonej przepisami dopuszczalnej pr´dkoÊci dla samochodu z przyczepà, w zale˝noÊci, która jest ni˝sza.

311

HAKI HOLOWNICZE

Zalecane jest montowanie oryginalnych haków holowniczych Toyoty. Mo˝na tak˝e stosowaç inne haki o porównywalnej jakoÊci. Poni˝ej podane sà wymiary monta˝owe (w mm) wsporników i zaczepu haka: A

330

B

463

C

464

D

644

E

663

F

696

G

713

H

810

I

471

J

361

K

345

L

340

M

318

N

306

O

270

P

240

Q

32

R

35

S T

37 41

U

44

V

46

W

48

X

51

Y

361


32

5/20/2018

312



UWAGA Przy monta˝u haka holowniczego nale˝y zamontowaç belk´ i wspornik wypadku zaczepu holowniczego. W przeciwnym mo˝e dojÊç do uszkodzenia nadwozia samochodu. Szczegó∏owych informacji udzieli autoryzowana stacja obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat.


32

5/20/2018


OPONY

• Dodaç 20,0 kPa (0,2 kG/cm2 lub 2,8 psi) do zalecanego ciÊnienia. (patrz strona 371 oraz 400 w rozdziale 7–2). • CiÊnienie w oponach przyczepy powinno mieç wartoÊç zalecanà przez producenta, odpowiednio do jej obcià˝enia. OÂWIETLENIE PRZYCZEPY


313

• Je˝eli zwyk∏e lusterka wsteczne nie zapewniajà wystarczajàcej dobrej widocznoÊci do ty∏u, konieczne jest zamontowanie dodatkowych lusterek zewn´trznych. Oba lusterka boczne muszà byç wyposa˝one w sk∏adane wysi´gniki i nale˝y je tak ustawiç, aby zapewnia∏y dobrà widocznoÊç do ty∏u. WSKAZÓWKI PRAKTYCZNE DOTYCZÑCE JAZDY Z PRZYCZEPÑ

• Przy okazji ka˝dego pod∏àczenia przyczepy sprawdziç poprawnoÊç dzia∏ania kierunkowska-

Samochód z przyczepà prowadzi si´ nieco inaczej ni˝ samochód bez przyczepy. Trzy najcz´stsze przyczyny wypadków drogo-

zów i Êwiate∏ hamowania. po∏àczenie instalacji elektrycznej BezpoÊrednie przyczepy z uk∏adem elektrycznym samochodu mo˝e spowodowaç jego uszkodzenie i wadliwe dzia∏anie Êwiate∏ pojazdu.

wych powodowanych pojazdy holujàce przyczepy to: b∏àd przez kierowcy, nadmierna pr´dkoÊç i niew∏aÊciwe za∏adowanie przyczepy. Holujàc przyczep´ nale˝y pami´taç, ˝e:

OKRES DOCIERANIA SAMOCHODU

• Holowanie przyczepy nie jest zalecane przez pierwsze 800 km przebiegu samochodu nowego, albo samochodu po wymianie lub naprawie g∏ównej jednego z elementów uk∏adu nap´dowego (silnika, skrzyni biegów, mechanizmu ró˝nicowego, ∏o˝ysk kó∏ itp.). PRZEGLÑDY OKRESOWE • Samochód je˝d˝àcy z przyczepà, ze wzgl´du na dodatkowe obcià˝enie wymaga cz´stszych przeglàdów i obs∏ugi okresowej. • Po przejechaniu oko∏o 1000 km z przyczepà, nale˝y dociàgnàç wszystkie Êruby mocujàce hak i jego wsporniki. PRZYGOTOWANIE DO HOLOWANIA PRZYCZEPY

• Upewniç si´, czy nie zosta∏o przekroczone dopuszczalne obcià˝enie haka. Obcià˝enie haka zwi´ksza obcià˝enie pojazdu. Nie mo˝e zostaç przekroczony dopuszczalny nacisk na tylnà oÊ. • ¸adunek na przyczepie powinien byç zabezpieczony przed przesunićiem, aby nie spowodowa∏ np. uniesienia dyszla przyczepy.

• Przed rozpoczćiem jazdy nale˝y sprawdziç wszystkie po∏àczenia pojazdu z przyczepà oraz dzia∏anie Êwiate∏. Po przejechaniu krótkiego dystansu nale˝y zatrzymaç si´ i ponownie sprawdziç Êwiat∏a i po∏àczenia. Przed przystàpieniem do w∏aÊciwego holowania dobrze jest przeçwiczyç w bezpiecznym miejscu manewry skrćania, zatrzymywania si´ i cofania, a˝ do nabrania wprawy w ich wykonywaniu. • Ze wzgl´du na wyd∏u˝onà drog´ hamowania, prowadzàc samochód z przyczepà nale˝y zachowaç wi´kszy dystans od poprzedzajàcego pojazdu. Na ka˝de 10 km/h nale˝y zwi´kszyç odleg∏oÊç przynajmniej o d∏ugoÊç zespo∏u samochód–przyczepa. Unikaç ostrego hamowania, gdy˝ mo˝na ∏atwo wpaÊç w poÊlizg i straciç panowanie nad pojazdem w wyniku „z∏o˝enia” si´ przyczepy. Szczególnie dotyczy to mokrej lub Êliskiej nawierzchni. • Unikaç gwa∏townego ruszania lub przyspieszania. Je˝eli samochód wyposa˝ony jest w mechanicznà skrzyni´ biegów, nale˝y utrzymywaç niskie pr´dkoÊci obrotowe silnika i nie dopuszczaç do nadmiernego ich wzrostu, zapobiegajàc w ten sposób poÊlizgowi sprz´g∏a. Ruszaç wy∏àcznie z pierwszego biegu. • Unikaç szarpania i gwa∏townych manewrów kierownicà. Przy zbyt ciasnym skrćie przyczepa mo˝e uderzyç w samochód. Przed zakr´tem nale˝y stopniowo zwolniç, unikajàc nag∏ego hamowania.


32

5/20/2018

314



• Cofanie samochodu z przyczepà jest trudne i wymaga wprawy. Najlepiej jest trzymaç kierownic´ u do∏u i poruszaç nià w t´ samà stron´, w którà ma skrćiç przyczepa: r´ka z kierownicà w lewo – przyczepa skrća w lewo, r´ka z kierownicà w prawo – przyczepa skrća w prawo. (Jest to dok∏adnie odwrotnie, ni˝ w przypadku jazdy bez przyczepy.) Kierownic´ nale˝y obracaç stopniowo, unikaç zarówno ostrych, ale i zbyt powolnych skr´tów. Dobrze jest zapewniç sobie pomoc drugiej osoby, ograniczajàc w ten sposób ryzyko kolizji. • Nale˝y pami´taç, ˝e przy skrćie ko∏a przyczepy jecha∏y po ∏uku kó∏ po∏o˝onym bli˝ej Êrodkab´dà skr´tu wzgl´dem samochodu. W celu wyrównania tego, promieƒ skr´tu samochodu powinien byç wi´kszy ni˝ normalnie. • Boczny wiatr i wyboista nawierzchnia powodujà ko∏ysanie przyczepy, co znacznie utrudnia prowadzenie samochodu. Od czasu do czasu dobrze jest skontrolowaç w lusterku wstecznym ruch z ty∏u pojazdu, aby móc zawczasu przygotowaç si´ na wyprzedzanie przez du˝e autobusy lub samochody ci´˝arowe, który to manewr równie˝ mo˝e wywo∏aç ko∏ysanie przyczepy. W przypadku rozko∏ysania przyczepy nale˝y mocno trzymaç kierownic´ i natychmiast zaczàç stopniowo redukowaç pr´dkoÊç. W takich sytuacjach nie wolno przyspieszaç. JeÊli wystàpi koniecznoÊç ograniczenia pr´dkoÊci, przyhamowywaç nale˝y delikatnie. Utrzymywaç prostoliniowy tor jazdy. Gdy nie b´dà wykonywane gwa∏towne ruchy kierownicà i nie b´dzie ostrego hamowania, zespó∏ pojazdu z przyczepà stopniowo ustabilizuje si´. • Podczas wyprzedzania innych pojazdów nale˝y zachowaç du˝à ostro˝noÊç. Manewr wyprzedzania wymagaç b´dzie doÊç d∏ugiego dystansu. Koƒczàc manewr nale˝y pami´taç o d∏ugoÊci holowanej przyczepy. Przed zmianà pasa ruchu konieczne jest upewnienie si´, czy jest wystarczajàco du˝o miejsca. • W celu zachowania skutecznoÊci hamowania silnikiem nie nale˝y u˝ywaç piàtego biegu

• Ze wzgl´du na dodatkowe obcià˝enie, w upalne dni (przy temperaturach powietrza powy˝ej 30°C) podczas jazdy w gór´ d∏ugiego lub stromego wzniesienia silnik samochodu holujàcego przyczep´ mo˝e si´ przegrzewaç. Gdy wskaênik temperatury silnika zacznie sygnalizowaç przegrzewanie, nale˝y wy∏àczyç klimatyzacj´ (je˝eli by∏a w∏àczona), zjechaç na pobocze i zatrzymaç si´ w bezpiecznym miejscu. Wskazówki dotyczàce dalszego post´powania podane sà pod has∏em „Przegrzanie silnika” na stronie 325 w rozdziale 4. • Podczas postoju pod ko∏a samochodu i przyczepy nale˝y zawsze podk∏adaç kliny blokujàce. Mocno zaciàgaç hamulecsterujàcà postojowy pozostawiaç pojazd z dêwignià w ipo∏o˝eniu „M 1”, „E 1” lub „R” (mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ) lub w∏àczonym pierwszym lub wstecznym biegiem (mechaniczna skrzynia biegów). Unikaç parkowania samochodu z przyczepà na stoku, lecz je˝eli jest to konieczne, nale˝y wykonaç nast´pujàce czynnoÊci: 1. Nacisnàç i przytrzymaç wciÊni´ty peda∏ hamulca. 2. Druga osoba w tym czasiei powinna pod∏o˝yç kliny pod ko∏a pojazdu przyczepy. 3. Po pod∏o˝eniu klinów nale˝y powoli zwolniç hamulce, aby samochód zatrzyma∏ si´ na klinach. 4. Mocno zaciàgnàç hamulec postojowy. 5. W∏àczyç pierwszy lub wsteczny bieg (mechaniczna skrzynia biegów) lub ustawiç dêwigni´ sterujàcà w po∏o˝eniu „M 1”, „E 1” lub „R” (mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ) i wy∏àczyç silnik. Przy ruszaniu samochodu zaparkowanego na stoku: 1. Gdy dêwignia sterujàca znajduje si´ w po∏o˝eniu „N” (mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ) lub po naciÊnićiu sprz´g∏a (mechaniczna skrzynia biegów) uruchomiç silnik. (W samochodzie z mechanicznà skrzynià biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ nale˝y nacisnàç peda∏ hamulca). 2. W∏àczyç bieg.

(5–biegowa mechaniczna skrzynia biegów) lub szóstego biegu (6–biegowa mechaniczna skrzynia biegów). Dêwigni´ sterujàcà skrzyni biegów ustawiç w pozycji trybu rćznej zmiany biegów „M” (mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ).

3. Zwolniç hamulec postojowy (jak równie˝ peda∏ hamulca w samochodzie z mechanicznà skrzynià biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ) i powoli zjechaç z klinów pod∏o˝onych pod ko∏a. Zatrzymaç si´ i nacisnàç hamulec. 4. Druga osoba powinna zabraç kliny z jezdni. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

32

5/20/2018



315

Ekonomiczna i przed∏u˝ajàca trwa∏oÊç eksploatacja pojazdu OSTRZE˚ENIE • samochodów Przestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci dla holujàcych przyczep´. • Przed zjazdem ze stromego lub d∏ugiego wzniesienia nale˝y zmniejszyç pr´dkoÊç i zredukowaç bieg. Nie redukowaç biegu zbyt gwa∏townie. • Nie naciskaç zbyt d∏ugo lub zbyt cz´sto peda∏u hamulca. Mo˝e to doprowadziç do przegrzania hamulców i zmniejszenia ich skutecznoÊci.

Wyd∏u˝enie dystansu przeje˝d˝anego na jednym litrze paliwa nie jest takie trudne – wystarczy jeêdziç spokojnie. Przyczyni si´ to równie˝ do wyd∏u˝enia trwa∏oÊci samochodu. Poni˝ej zamieszczono szereg wskazówek, które pomogà zaoszcz´dziç wydatków zarówno na benzyn´ jak i naprawy: • Utrzymywaç prawid∏owe ciÊnienie w ogumieniu. Zbyt niskie ciÊnienie przyspiesza zu˝ycie opon i podnosi zu˝ycie paliwa (patrz strona 371 w rozdziale 7–2). • Nie przewoziç w samochodzie zb´dnych ci´˝arów. Zbyteczny ∏adunek stanowi dodatkowe obcià˝enie dla silnika, przez co zwi´ksza si´ zu˝ycie paliwa. • Nie rozgrzewaç zbyt d∏ugo silnika na biegu ja∏owym. Nale˝y ruszyç, gdy tylko silnik zacznie równo pracowaç, ale jechaç delikatnie. Zimà mo˝e to potrwaç nieco d∏u˝ej. • Przyspieszaç powoli i p∏ynnie. Unikaç gwa∏townego ruszania. Mo˝liwie najszybciej uzyskaç bieg bezpoÊredni. • Unikaç d∏ugotrwa∏ej pracy silnika na biegu ja∏owym. Na czas d∏u˝szego postoju poza ruchem ulicznym dobrze jest wy∏àczyç silnik. • Nie przecià˝aç silnika i nie dopuszczaç do zbyt du˝ych pr´dkoÊci obrotowych. Dostosowywaç bieg do warunków jazdy. • Unikaç ciàg∏ego przyspieszania i zwalniania. Jazda zrywami powoduje zwi´kszone zu˝ycie paliwa. • Unikaç niepotrzebnego zatrzymywania si´ lub hamowania. Utrzymywaç sta∏à pr´dkoÊç. Staraç si´ dobieraç takà pr´dkoÊç, aby unikaç hamowania przed nast´pnymi Êwiat∏ami lub wybieraç drog´ omijajàcà skrzy˝owania ze Êwiat∏ami. Zachowywaç odpowiednià odleg∏oÊç od poprzedzajàcego samochodu, aby uniknàç nag∏ego hamowania. Przyczyni si´ to tak˝e do mniejszego zu˝ycia hamulców. • W miar´ mo˝liwoÊci unikaç jazdy w warunkach du˝ego nasilenia ruchu lub w korku ulicznym. • Nie opieraç stopy na pedale sprz´g∏a lub hamulca. Powoduje to niepotrzebne zu˝ywanie ok∏adzin ciernych, przegrzewanie mechanizmów i zwi´ksza zu˝ycie paliwa.


32

5/20/2018

316



• Na drogach szybkiego ruchu i autostradach utrzymywaç umiarkowanà pr´dkoÊç. Im szybsza jazda, tym wy˝sze zu˝ycie paliwa. Zmniejszenie pr´dkoÊci zmniejszy zu˝ycie paliwa. • Utrzymywaç prawid∏owà zbie˝noÊç przednich kó∏. Nie uderzaç w kraw´˝niki i ograniczaç pr´dkoÊç na wyboistych drogach. Nieprawid∏owa zbie˝noÊç powoduje nie tylko przyspieszone zu˝ycie opon, ale równie˝ stanowi dodatkowe obcià˝enie dla silnika na skutek zwi´kszonych oporów toczenia i w konsekwencji jest przyczynà zwi´kszone-

go zu˝ycia paliwa. • Nie dopuszczaç do gromadzenia si´ b∏ota na podwoziu. W ten sposób nie tylko unika si´ dodatkowego ci´˝aru, lecz równie˝ zapobiega korozji. • Utrzymywaç samochód w dobrym stanie technicznym, prawid∏owo wyregulowany. Zanieczyszczony filtr paliwa, nieprawid∏owy luz zaworowy, pokryte nagarem Êwiece, zanieczyszczone oleje i smary, wadliwie ustawione hamulce itp. wp∏ywajà ujemnie na osiàgi silnika i przyczyniajà si´ do nadmiernego zu˝ycia paliwa. W celu przed∏u˝enia trwa∏oÊci wszystkich cz´Êci i obni˝enia kosztów eksploatacyjnych, nale˝y przestrzegaç terminów przeglàdów okresowych. Je˝eli po jazd jest u˝ytkowany w trudnych warunkach, nale˝y to uwzgl´dniç poprzez zwi´kszenie cz´stotliwoÊci przeglàdów. OSTRZE˚ENIE Podczas zjazdu ze wzniesienia nie wolno wy∏àczaç silnika. Przy wy∏àczonym silniku nie dzia∏a wspomaganie kierownicy oraz hamulców. Ponadto uk∏ad kontroli emisji dzia∏a poprawnie tylko podczas pracy silnika.


32

5/20/2018


POST¢POWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH

317

Rozdzia∏ 4

POST¢POWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH • TrudnoÊci z uruchomieniem silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .318 • ZgaÊnićie silnika podczas jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .324 • Brak reakcji silnika na naciskanie peda∏u przyspieszania . . . . . . .324 • Przegrzanie silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .325 • Przebicie opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .326 •• Ugrz´ênićie samochodu Holowanie pojazdu . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .338 .339 • Zablokowanie si´ dêwigni sterujàcej mechanicznej skrzyni biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ . . . . . .342 • Zgubienie kluczyków . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .343 • Zablokowanie si´ zamka tylnych drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .344


32

5/20/2018

318



TrudnoÊci z uruchomieniem silnika– (a) Najprostsze czynnoÊci sprawdzajàce (silnik o zap∏onie iskrowym) Poni˝sze czynnoÊci nale˝y wykonaç po upewnieniu si´, ˝e próby rozruchu wykonane by∏y zgodnie z procedurà „Uruchamianie silnika”, opisanà na stronie 302 w rozdziale 3, oraz czy w zbiorniku jest paliwo. Nale˝y równie˝ sprawdziç, czy silnika nie da si´ uruchomiç drugim kluczykiem. Je˝eli tak, aktualnie u˝ywany kluczyk mo˝e byç uszkodzony. Nale˝y zleciç jego sprawdzenie w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie. Je˝eli ˝aden z kluczyków nie dzia∏a, uk∏ad immobilizera jest prawdopodobnie uszkodzony. Nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub do innego specjalistycznego warsztatu. (Patrz

Gdy obroty silnika w trakcie pracy rozrusznika sà prawid∏owe, lecz nie daje si´ on uruchomiç–

„Kluczyki” na stronie 20 w rozdziale 1–2). Gdy wa∏ korbowy silnika nie daje si´ obracaç rozrusznikiem lub obraca si´ zbyt wolno–

konieczna jest jego regulacja lub naprawa. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem.

1. Wybraç tryb „ACC” lub wy∏àczyç silnik i spróbowaç uruchomiç silnik ponownie. 2. Je˝eli silnik nie daje si´ uruchomiç, mo˝e byç zalany z powodu powtarzanych prób rozruchu. Wskazówki odnoÊnie dalszego post´powania podane sà w punkcie „(b) Uruchamianie zalanego silnika” na stronie 320. 3. Je˝eli silnika nadal nie mo˝na uruchomiç,

1. Sprawdziç, czy zaciski akumulatora sà czyste i mocno dokrćone. 2. Je˝eli zaciski akumulatora sà w porzàdku, w∏àczyç lampk´ oÊwietlenia kabiny. 3. Je˝eli lampka nie Êwieci si´ lub po w∏àczeniu rozrusznika przygasa alboakumulatora. gaÊnie ca∏kowicie, oznacza to roz∏adowanie W tej sytuacji mo˝na spróbowaç uruchomiç silnik z obcego akumulatora (wskazówki podane sà pod has∏em „(d) Uruchamianie silnika z obcego êród∏a pràdu” na stronie 321). Je˝eli lampka dzia∏a poprawnie, a silnika nadal nie daje si´ uruchomiç, konieczna jest jego regulacja lub naprawa. CzynnoÊci te nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi. UWAGA Nie wolno uruchamiaç tego samochodu przez pchanie lub holowanie. Mo˝e to spowodowaç uszkodzenie pojazdu lub doprowadziç do zderzenia, gdy silnik zacznie pracowaç. Ponadto trójfunkcyjny katalizator spalin mo˝e ulec przegrzaniu, co grozi po˝arem.


32

5/20/2018



319

(a) Najprostsze czynnoÊci sprawdzajàce (silnik o zap∏onie samoczynnym) JeÊli zbiornik paliwa jest pusty...

Aby zapoznaç si´ z instrukcjami dotyczàcymi ponownego uruchomienia silnika patrz „(c) Gdy silnik zgaÊnie z powodu braku paliwa” na stronie 320. JeÊli w zbiorniku znajduje si´ paliwo...

Poni˝sze czynnoÊci nale˝y wykonaç po upewnieniu si´, ˝e próby rozruchu wykonane by∏y zgodnie z procedurà „Uruchamianie silnika”, opisanà na stronie 302 w rozdziale 3. Nale˝y równie˝ sprawdziç, czy silnika nietak, daaktualnie si´ uruchomiç drugim kluczykiem. Je˝eli u˝ywany kluczyk mo˝e byç uszkodzony. Nale˝y zleciç jego sprawdzenie w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie. Je˝eli ˝aden z kluczyków nie dzia∏a, uk∏ad immobilizera jest prawdopodobnie uszkodzony. Nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub do innego specjalistycznego warsztatu. (Patrz równie˝ „Kluczyki” na stronie 20 w rozdziale 1–2).

UWAGA Nie wolno uruchamiaç tego samochodu przez pchanie lub holowanie. Mo˝e to spowodowaç uszkodzenie pojazdu lub doprowadziç do zderzenia, gdy silnik zacznie pracowaç. Ponadto katalizator spalin oraz katalizator spalin DPNR mogà ulec przegrzaniu, co grozi po˝arem.

Gdy obroty silnika w trakcie pracy rozrusznika sà prawid∏owe, lecz nie daje si´ on uruchomiç–

Konieczna jest regulacja lub naprawa silnika. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem.

Gdy wa∏ korbowy obracaç rozrusznikiem lubsilnika obracanie si´daje zbytsi´ wolno–

1. Sprawdziç, czy zaciski akumulatora sà czyste i mocno dokrćone. 2. Je˝eli zaciski akumulatora sà w porzàdku, w∏àczyç lampk´ oÊwietlenia kabiny. 3. Je˝eli lampka nie Êwieci si´ lub po w∏àczeniu rozrusznika przygasa albo gaÊnie ca∏kowicie, oznacza to roz∏adowanie akumulatora. W tej sytuacji mo˝na spróbowaç uruchomiç silnik z obcego akumulatora (wskazówki podane sà pod has∏em „(d) Uruchamianie silnika z obcego êród∏a pràdu” na stronie 321). Je˝eli lampka dzia∏a poprawnie, a silnika nadal nie daje si´ uruchomiç, konieczna jest jego regulacja lub naprawa. CzynnoÊci te nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.


32

5/20/2018

320



(b) Uruchamianie zalanego silnika (silnik o zap∏onie iskrowym)

(c) Gdy silnik zgaÊnie z powodu braku paliwa (silnik o zap∏onie samoczynnym)

Je˝eli silnik nie daje si´ uruchomiç, mo˝e byç zalany na skutek powtarzanych prób rozruchu.

W takiej sytuacji nale˝y uruchomiç silnik jednoczeÊnie trzymajàc ca∏kowicie wciÊni´ty peda∏ przyspieszania. Przytrzymaç w ten sposób peda∏ przez 15 sekund i zwolniç. Nast´pnie spróbowaç rozruchu bez naciskania peda∏u przyspieszania. Je˝eli silnik nie daje si´ uruchomiç po 30 sekundach pracy rozrusznika, odczekaç kilka minut i ponowiç prób´. Je˝eli silnik nadal nie daje si´ uruchomiç, konieczna jest jego regulacja lub naprawa. CzynnoÊci te nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.

Ponowne uruchomienie silnika nale˝y przeprowadziç zgodnie z poni˝szà procedurà:

1. Nape∏niç zbiornik paliwa. 2. Poruszaç pompkà zastrzykowà, a˝ do wyczucia zwi´kszonego oporu w celu odpowietrzenia uk∏adu paliwowego. 3. Przekrćaç kluczykiem w wy∏àczniku zap∏onu a˝ do uruchomienia silnika. JeÊli silnik nie zostanie uruchomiony w ciàgu 30 sekund po przekrćeniu kluczyka, nale˝y odczekaç 10 sekund i ponownie powtórzyç czynnoÊci kroku 2 oraz 3. JeÊli silnik nie zostanie uruchomiony, nale˝y zg∏osiç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub do innego specjalistycznego warsztatu. 4. Po uruchomieniu silnika, nale˝y lekko nacisnàç na peda∏ przyspieszenia do czasu, a˝ silnik zacznie p∏ynnie pracowaç. UWAGA Nie wolno w∏àczaç rozrusznika przed nape∏nieniem zbiornika paliwa i u˝yciem pompki zastrzykowej. Mo˝e to spowodo- waç awari´ silnika i uk∏adu paliwowego.


32

5/20/2018



321

(d) Uruchamianie silnika z obcego êród∏a pràdu Poni˝szych instrukcji nale˝y dok∏adnie przestrzegaç. W przeciwnym razie istnieje ryzyko odniesienia powa˝nych obra˝eƒ cia∏a lub uszkodzenia samochodu w wyniku eksplozji akumulatora, poparzenia kwasem, pora˝enia pràdem elektrycznym lub uszkodzenia urzàdzeƒ elektronicznych w samochodzie.

PROCEDURA URUCHOMIENIA SILNIKA Z OBCEGO AKUMULATORA

W przypadku wàtpliwoÊci co do sposobu wykonania opisanych czynnoÊci, nale˝y poprosiç o pomoc kompetentnego mechanika lub pomoc drogowà.

Akumulator wspomagajàcy powinien mieç takie same lub lepsze parametry od akumulatora w samochodzie uruchamianym. Akumulator o gorszych parametrach nie b´dzie w stanie uruchomiç samochodu.

OSTRZE˚ENIE

Je˝eli obcy akumulator nie mo˝e uruchomiç samochodu, nale˝y go pod∏adowaç przez kilka minut.

• Akumulatory nape∏nione sà kwasem siarkowym, który jest trujàcy i ˝ràcy. W czasie operacji uruchamiania silnika z zewn´trznego êród∏a pràdu nale˝y na∏o˝yç okulary ochronne oraz uwa˝aç, by nie zachlapaç kwasem cia∏a, odzie˝y lub samochodu. • W przypadku kontaktu skóry z kwasem lub dostaniaodzie˝ si´ kwasu do oczu, zdjàç zaplamionà i natychmiast zmyç wodà poparzone miejsce. Nast´pnie jak najszybciej uzyskaç pomoc medycznà. W miar´ mo˝liwoÊci w trakcie drogi do lekarza nale˝y kontynuowaç zmywanie wodà przy u˝yciu gàbki lub kawa∏ka materia∏u.

1. Je˝eli akumulator wspomagajàcy jest zamontowany w innym samochodzie, nale˝y upewniç si´, czy samochody si´ nie stykajà. Wy∏àczyç wszystkie zb´dne Êwiat∏a i urzàdzenia elektryczne.

2. W razie potrzeby wykrćiç wszystkie korki odpowietrzajàce obu akumulatorów i na ich miejscu po∏o˝yç kawa∏ek materia∏u (w ten sposób zmniejszy si´ ryzyko eksplozji akumulatora i zwiàzanych z tym obra˝eƒ oraz poparzeƒ cia∏a). 3. Je˝eli silnik w samochodzie z akumulatorem wspomagajàcym nie pracuje, nale˝y go uruchomiç i odczekaç kilka minut. Podczas w∏aÊciwej operacji rozruchu zwi´kszyç jego pr´dkoÊç obrotowà do oko∏o 2000 obr/min, lekko naciskajàc peda∏ przyspieszania.

• Gaz wytwarzany przez akumulator mo˝e w zetknićiu z p∏omieniem lub iskrami wybuchnàç. Nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie znormalizowanych przewodów rozruchowych, a podczas ca∏ej operacji rozruchu silnika z obcego êród∏a pràdu nie wolno paliç ani u˝ywaç zapa∏ek.

UWAGA Akumulator wspomagajàcy musi mieç równie˝ napićie 12 V. Przy braku pew- noÊci co do akumulatora wspomagajàce- go, nie wolno przeprowadzaç operacji uruchamiania silnika.


33

5/20/2018

322



Przewód rozruchowy

Akumulator roz∏adowany

Akumulator wspomagajàcy Biegun dodatni (znak „+”) Przewód rozruchowy Biegun dodatni (znak „+”) 4. Pod∏àczyç przewody rozruchowe w kolejnoÊci a, b, c, d. a. Po∏àczyç dodatni (czerwony) przewód rozruchowy z biegunem dodatnim (+) roz∏adowanego akumulatora. b. Drugi zacisk przewodu dodatniego (czerwonego) po∏àczyç z biegunem dodatnim (+) akumulatora wspomagajàcego.

Akumulator roz∏adowany Biegun ujemny (znak „-”)

Akumulator wspomagajàcy

c. Po∏àczyç zacisk przewodu ujemnego (czarnego) z biegunem ujemnym (–) akumulatora wspomagajàcego. d. Po∏àczyç drugi zacisk przewodu ujemnego (czarnego) z nielakierowanym, nieruchomym metalowym punktem w samochodzie z roz∏adowanym akumulatorem. Zalecane punkty pod∏àczenia pokazane sà na rysunku:


33

5/20/2018



323

9. Wkrćiç wszystkie korki odpowietrzajàce w obu akumulatorach (je˝eli by∏y zdejmowane). Je˝eli przyczyna roz∏adowania akumulatora nie jest oczywista (np. pozostawione w∏àczone Êwiat∏a), akumulator nale˝y poddaç kontroli w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie. Gdy pierwsza próba uruchomienia nie powiod∏a si´...

Sprawdziç zaciski przewodu rozruchowego. Pod∏adowaç roz∏adowany akumulator pod∏àPunkt pod∏àczenia przewodu rozruchowego

czajàc na kilka minut silnik przewód rozruchowy i spróbowaç uruchomiç normalnie.

Nie pod∏àczaç przewodu do lub w pobli˝u jakiejkolwiek cz´Êci, która w momencie rozruchu silnika porusza si´.

JeÊli silnika nie uda si´ uruchomiç, przyczynà mo˝e byç uszkodzony akumulator. Akumulator nale˝y poddaç kontroli w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.

OSTRZE˚ENIE Wykonujàc po∏àczenia nie pochylaç si´ nad akumulatorem i nie dopuÊciç, aby przewody rozruchowe lub ich zaciski przypadkowo dotkn´∏y czegokolwiek poza odpowiednimi zaciskami akumulatora lub masà nadwozia.

5. Przez oko∏o 5 minut pod∏adowaç roz∏adowany akumulator przez pod∏àczone przewody rozruchowe. W samochodzie z akumulatorem wspomagajàcym utrzymywaç w tym czasie pr´dkoÊç obrotowà silnika na poziomie 2000 obr/min, lekko naciskajàc peda∏ przyspieszania. 6. Uruchomiç w zwyk∏y sposób silnik. Po rozruchu nale˝y przez kilka minut utrzymywaç pr´dkoÊç obrotowà oko∏o 2000 obr/min, lekko naciskajàc peda∏ przyspieszania. 7. Ostro˝nie od∏àczyç przewody rozruchowe, w dok∏adnie odwrotnej kolejnoÊci: jako pierwszy przewód ujemny, nast´pnie przewód dodatni. 8. Ostro˝nie przykrywajàcy akumulatory –zdjàç mo˝emateria∏ teraz byç nasiàkni´ty kwasem siarkowym.


33

5/20/2018

324



ZgaÊnićie silnika podczas jazdy Je˝eli silnik zgaÊnie w czasie jazdy... 1. Stopniowo zwolniç, utrzymujàc prostoliniowy kierunek jazdy. Ostro˝nie zjechaç z drogi i zaparkowaç w bezpiecznym miejscu. 2. W∏àczyç Êwiat∏a awaryjne. 3. Silnik o zap∏onie iskrowym– Wybraç tryb ACC lub OFF, a nast´pnie spróbowaç ponownie uruchomiç silnik.

Brak reakcji silnika na naciskanie peda∏u przyspieszania (Silnik o zap∏onie iskrowym) Gdy mimo wciÊnićia peda∏u przyspieszania nie wzrasta pr´dkoÊç obrotowa silnika, mog∏a wystàpiç usterka w elektronicznym uk∏adzie sterowania przepustnicy. W takiej sytuacji, naciskajàc peda∏ powoli i mocno mo˝na kontynuowaç jazd´ z ma∏à pr´dkoÊcià. Jak najszybciej nale˝y oddaç samochód do sprawdzenia w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.

Je˝eli silnik nie daje si´ uruchomiç, nale˝y

Mimo chwilowego zniknićia objawów nieprawid∏owego funkcjonowania uk∏adu elektronicz-

post´powaç wed∏ug wskazówek podanych w punkcie „TrudnoÊci z uruchomieniem silnika” na stronie 318 w tym rozdziale.

nego przepustnicy podczas jazdy z ma∏àsterowania pr´dkoÊcià, uk∏ad ten mo˝e nadal nie dzia∏aç prawid∏owo a˝ do wy∏àczenia silnika i wybrania trybu „ACC” lub „OFF”.

Silnik o zap∏onie samoczynnym– JeÊli w zbiorniku jest paliwo: Spróbowaç ponownie uruchomiç silnik.

Je˝eli silnik nie daje si´ uruchomiç, nale˝y post´powaç wed∏ug wskazówek podanych w punkcie „TrudnoÊci z uruchomieniem silnika” na stronie 318 w tym rozdziale. JeÊli zbiornik paliwa jest pusty: Aby zapoznaç si´ z instrukcjami dotyczàcymi ponownego uruchomienia silnika patrz „(c) Gdy silnik zgaÊnie z powodu braku paliwa” na stronie 320 w tym rozdziale.

OSTRZE˚ENIE Nale˝y zachowaç szczególnà uwag´, aby nie dopuÊciç do niew∏aÊciwego dzia∏ania peda∏u przyspieszania.

OSTRZE˚ENIE Gdy silnik nie pracuje, nie dzia∏a równie˝ wspomaganie kierownicy i hamulców. W zwiàzku z tym skrćanie i hamowanie jest utrudnione.


33

5/20/2018



Brak reakcji silnika na naciskanie peda∏u przyspieszania (Silnik o zap∏onie samoczynnym) Gdy mimo wciÊnićia peda∏u przyspieszania nie wzrasta pr´dkoÊç obrotowa silnika, mog∏a wystàpiç usterka w elektronicznym uk∏adzie sterowania silnika. Nale˝y zatrzymaç samochód i skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem lub jak najszybciej ostro˝nie dojechaç, poniewa˝ parametry samochodu sà teraz ni˝sze od normalnych, do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub do innego specjalistycznego warsztatu. Mimo chwilowego zniknićia objawów nieprawid∏owego funkcjonowania uk∏adu elektronicznego sterowania podczas z ma∏à pr´dkoÊcià, uk∏adsilnika ten mo˝e nadaljazdy nie dzia∏aç prawid∏owo a˝ do wy∏àczenia silnika i wybrania trybu „ACC” lub „OFF”.

325

Przegrzanie silnika W przypadku, gdy wskaênik temperatury silnika przekroczy∏ dopuszczalny zakres i silnik wyraênie straci∏ moc lub gdy od strony silnika pojawià si´ odg∏osy delikatnego stukania lub „dzwonienia”, silnik jest prawdopodobnie przegrzany. W takiej sytuacji nale˝y post´powaç wed∏ug nast´pujàcego schematu:

1. Ostro˝nie zjechaç na pobocze, zatrzymaç samochód i w∏àczyç Êwiat∏a awaryjne. W samochodzie z mechanicznà skrzynià biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ dêwigni´ sterujàcà ustawiç w po∏o˝eniu „N”, zaÊ w przypadku mechanicznej skrzyni biegów dêwigni´ zmiany biegów ustawiç w po∏o˝eniu neutralnym, a nast´pnie zaciàgnàç hamulec postojowy. Wy∏àczyç klimatyzacj´, je˝eli by∏a w∏àczona. 2. Je˝eli z ch∏odnicy lub zbiornika wyrównawczego wydobywa si´ para, wy∏àczyç silnik. Z uniesieniem pokrywy silnika nale˝y odczekaç, a˝ para przestanie si´ wydobywaç. Je˝eli nie ma oznak wrzenia p∏ynu ch∏odzàcego ani wydobywajàcej si´ pary, nie wy∏àczaç silnika i sprawdziç, czy pracuje elektryczny wentylator ch∏odnicy. Je˝eli nie, wy∏àczyç silnik. OSTRZE˚ENIE Dla w∏asnego bezpieczeƒstwa nie nale˝y podnosiç pokrywy silnika dopóki wydobywa si´ para. Wydobywanie si´ pary lub p∏ynu ch∏odzàcego jest oznakà bardzo wysokiego ciÊnienia w uk∏adzie ch∏odzàcym.

3. Poszukaç Êladów wycieków p∏ynu z ch∏odnicy lub z przewodów elastycznych oraz Êladów pod samochodem. Woda kapiàca z uk∏adu klimatyzacji, który pracowa∏, jest zjawiskiem normalnym. OSTRZE˚ENIE Kiedy silnik pracuje nale˝y uwa˝aç, by rće, cz´Êci ubrania lub narz´dzia nie znalaz∏y si´ w pobli˝u pracujàcego wentylatora ch∏odnicy lub pasków nap´dowych.

4. Je˝eli nastàpi∏ wyciek p∏ynu ch∏odzàcego, nale˝y natychmiast wy∏àczyç silnik i zwróciç si´ o pomoc do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub do innego specjalistycznego warsztatu. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

33

5/20/2018

326



Przebicie opony 5. Je˝eli nie ma wyraênych Êladów wycieków, sprawdziç zbiornik wyrównawczy p∏ynu ch∏odzàcego. Je˝eli jest pusty, przy pracujàcym silniku nape∏niç go do po∏owy p∏ynem ch∏odzàcym. Dobór p∏ynu ch∏odzàcego podany jest na stronie 369 w rozdziale 7–2

1. Stopniowo zmniejszyç pr´dkoÊç, utrzymujàc prostoliniowy kierunek jazdy. Ostro˝nie zjechaç z drogi w bezpieczne miejsce, mo˝liwie najdalej od ruchu drogowego. Nie wolno zatrzymywaç si´ na pasie rozdzielajàcym dwie jezdnie jednokierunkowe. Zaparkowaç w p∏askim miejscu o twardym pod∏o˝u.

OSTRZE˚ENIE

2. Zatrzymaç silnik i w∏àczyç Êwiat∏a awaryjne.

Nie zdejmowaç korka ch∏odnicy, gdy silnik i ch∏odnica sà goràce. Wyrzucony pod ciÊnieniem goràcy p∏yn i para mogà spowodowaç niebezpieczne poparzenia.

3. Mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ: Zaciàgnàç ca∏kowicie hamulec postojowy, wybraç tryb IG–ON i prze∏àczyç dêwigni´

6. Gdy temperatura silnika osiàgnie normalnà wartoÊç, ponownie sprawdziç poziom p∏ynu w zbiorniku wyrównawczym. W razie potrzeby jeszcze raz nape∏niç do po∏owy obj´toÊci. Znaczny ubytek p∏ynu sygnalizuje nieszczelnoÊç uk∏adu ch∏odzenia, który jak najszybciej nale˝y sprawdziç w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.

sterujàcà na zakres „M 1”, „E 1” lub „R”. Mechaniczna skrzynia biegów: Zaciàgnàç ca∏kowicie hamulec postojowy i w∏àczyç wsteczny bieg. 4. Wszyscy pasa˝erowie powinni opuÊciç po jazd, wychodzàc od strony pobocza. 5. Dok∏adnie zapoznaç si´ z poni˝szymi zaleceniami. OSTRZE˚ENIE Podnoszàc samochód podnoÊnikiem, dla w∏asnego bezpieczeƒstwa nale˝y: • Post´powaç zgodnie z zamieszczonà dalej procedurà podnoszenia samochodu. • Nie wolno dopuÊciç, aby jakakolwiek cz´Êç cia∏a znalaz∏a si´ pod samochodem wspartym jedynie na podnoÊniku. Grozi to odniesieniem obra˝eƒ. • Nie uruchamiaç silnika w samochodzie wspartym na podnoÊniku. • Zatrzymaç samochód w p∏askim, poziomym miejscu o twardym pod∏o˝u, mocno zaciàgnàç hamulec postojowy i prze∏àczyç dêwigni´ sterujàcà na zakres „M 1”, „E 1” lub „R” (mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ) lub w∏àczyç wsteczny bieg (mechaniczna skrzynia biegów). W razie potrzeby zablokowaç ko∏o po∏o˝one po przekàtnej wzgl´dem zmienianego.


33

5/20/2018



327

• PodnoÊnik musi dotykaç podwozia dok∏adnie w punkcie przewidzianym do tego celu. Podnoszenie samochodu przy nieprawid∏owo ustawionym podnoÊniku spowoduje uszkodzenie samochodu lub mo˝e doprowadziç do zjechania samochodu z podnoÊnika, gro˝àc odniesieniem obra˝eƒ. • Nie wolno wsuwaç si´ pod samochód wsparty jedynie na podnoÊniku. • PodnoÊnika samochodowego u˝ywaç wy∏àcznie do zmiany ko∏a. • Nie wolno podnosiç samochodu, gdy wewnàtrz znajdujà si´ pasa˝erowie. • Przy podnoszeniu samochodu nie umieszczaç pod lub na podnoÊniku ˝adnych przedmiotów. • Samochód nale˝y podnosiç jedynie na tyle, by mo˝na by∏o zmieniç ko∏o.

Dojazdowe ko∏o zapasowe Ko∏o to przeznaczone jest tylko do tymczasowego u˝ycia w czasie awarii.

Dojazdowe ko∏o zapasowe oznaczone jest napisem „TEMPORARY USE ONLY” na boku opony.

UWAGA

Ko∏o to zajmuje mniej miejsca w baga˝niku ii u∏atwia jest l˝ejsze, co ko∏a. zmniejsza zu˝ycie paliwa wymian´

Nie nale˝y kontynuowaç jazdy bez powietrza w oponie. Przejechanie nawet krótkiego odcinka mo˝e doprowadziç do uszkodzenia opony w stopniu uniemo˝li- wiajàcym jej napraw´.

Dojazdowe ko∏o zapasowe mo˝e byç wykorzystywane wielokrotnie. W zale˝noÊci od warunków drogowych i stylu jazdy umo˝liwia przejechanie do 4800 km. Gdy pojawi si´ wskaênik zu˝ycia opony, nale˝y jà wymieniç. Wićej informacji na temat opon i wskaênika zu˝ycia bie˝nika podanych jest na stronie 372 w rozdziale 7–2.


33

5/20/2018

328



– Niezb´dne narz´dzia i ko∏o zapasowe OSTRZE˚ENIE • wane Dojazdowe ko∏o zapasowe zaprojektozosta∏o specjalnie tylko do tego samochodu. Nie u˝ywaç tego ko∏a do innych samochodów. • W samochodzie mo˝na u˝ywaç tylko jedno dojazdowe ko∏o zapasowe. • CiÊnienie w tymczasowym kole zapasowym powinno wynosiç 420 kPa (4,2 atm. lub bara). • Nie przekraczaç pr´dkoÊci 80 km/h. • Dojazdowe ko∏o zapasowe nale˝y jak najszybciej wymieniç na standardowe ko∏o. Podczas jazdy z ko∏em dojazdowym pr´dkoÊç samochodu mo˝e byç odczytywana niedok∏adnie co ma wp∏yw na dzia∏anie nast´pujàcych uk∏adów: ABS, wspomagania hamowania awaryjnego, kontroli nap´du, stabilizacji toru jazdy, automatycznej kontroli pr´dkoÊci jazdy • Podczas jazdy na kole dojazdowym, unikaç nag∏ego przyspieszania, hamowania i ostrych skr´tów.

UWAGA

1. Przygotowaç niezb´dne narz´dzia i ko∏o zapasowe.

1. Korba podnoÊnika 2. Nasadka poÊrednia 3. PodnoÊnik 4. Klucz do nakr´tek kó∏ 5. Ko∏o zapasowe Aby byç przygotowanym na sytuacje awaryjne, dobrze jest zapoznaç si´ ze sposobem pos∏ugiwania si´ podnoÊnikiem i poszczególnymi narz´dziami oraz znaç miejsca ich przechowywania w samochodzie.

Po za∏o˝eniu zapasowego ko∏a dojazdowego przeÊwit pod samochodem ulega zmniejszeniu. Nale˝y unikaç przeje˝d˝a- nia przez wysokie przeszkody, po nie- równej drodze jechaç powoli. W tym czasie nie korzystaç z automatycznych myjni, poniewa˝ mo˝e dojÊç do zablokowania samochodu i jego uszkodzenia.


33

5/20/2018



W celu wyjćia podnoÊnika: Obróciç ∏àcznik w kierunku 1, a˝ podnoÊnik zostanie uwolniony.

329

W celu w∏o˝enia podnoÊnika: Obracaç ∏àcznik, a˝ podnoÊnik zostanie zablokowany. W ten sposób podnoÊnik jest zabezpieczony przed wypadnićiem w razie zderzenia lub gwa∏townego hamowania.


33

5/20/2018

330



W celu wyjćia ko∏a zapasowego nale˝y:

2. Zdjàç pokrywk´ jak pokazano na rysunku.

1. Pociàgnàç za ucho i otworzyç pod∏og´ baga˝nika.


33

5/20/2018



3. Na Êrub´ mocujàcà ko∏o zapasowe na∏o˝yç nasadka poÊrednia.

331

4. Prze∏o˝yç koƒcówk´ korby podnoÊnika przez oczko nasadki poÊredniej, nast´pnie obracaç korbà w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Kontynuowaç, a˝ ko∏o zapasowe opuÊci si´ ca∏kowicie na ziemi´.


34

5/20/2018

332



5. Wyciàgnàç ko∏o zapasowe i postawiç je opierajàc o zderzak.

6. Wyjàç z ko∏a element mocujàcy.


34

5/20/2018



– Zablokowanie samochodu

2. Zabezpieczyç samochód przed stoczeniem si´ z podnoÊnika, podk∏adajàc klin pod ko∏o znajdujàce si´ po przekàtnej wzgl´dem zmienianego.

Pod ko∏em przednim klin umieÊciç od strony przodu pojazdu, natomiast pod ko∏em tylnym klin umieÊciç od strony ty∏u pojazdu.

333

– Zdjćie os∏ony ozdobnej (tylko ko∏o z obrćzà stalowà)

3. Zdjàç os∏on´ ozdobnà z ko∏a.

Podwa˝yç os∏on´ p∏askim koƒcem klucza do nakr´tek kó∏, jak pokazano na rysunku. OSTRZE˚ENIE Nie Êciàgaç os∏ony ozdobnej r´koma. Przy zdejmowaniu nale˝y zachowaç ostro˝noÊç, aby uniknàç skaleczenia.


34

5/20/2018

334



–Poluzowanie nakr´tek mocujàcych ko∏o

4. Poluzowaç wszystkie nakr´tki ko∏a.

Nakr´tki ko∏a nale˝y poluzowaç przed uniesieniem samochodu na podnoÊniku. Nakr´tki luzuje si´ obracajàc w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Dla uzyskania najefektywniejszej dêwigni klucz na∏o˝yç w ten sposób, aby jego rami´ znajdowa∏o si´ po prawej stronie, jak na rysunku powy˝ej. Uchwyciç do klucz w Uwa˝aç, pobli˝u koƒca ramienia i pociàgnàç góry. by klucz nie zeÊliznà∏ si´ z nakr´tki.

–Ustawienie podnoÊnika

5. Ustawiç podnoÊnik pod odpowiednim miejscem podwozia, jak pokazano na rysunku.

PodnoÊnik powinien byç umieszczony na p∏askim i twardym pod∏o˝u.

Nakr´tek nie odkrćaç ca∏kowicie, a jedynie o pó∏ obrotu. OSTRZE˚ENIE Nakr´tek i Êrub ko∏a nigdy nie smarowaç, ani nie oliwiç. Nasmarowane nakr´tki mogà si´ poluzowaç i odkrćiç podczas jazdy, co mo˝e doprowadziç do powa˝nego wypadku.


34

5/20/2018



335

– Podniesienie pojazdu

–Zmiana ko∏a

6. Po upewnieniu si´, ˝e nikt nie przebywa w samochodzie, unieÊç go na takà wysokoÊç, aby mo˝na by∏o za∏o˝yç nowe ko∏o.

7. Odkrćiç ca∏kowicie nakr´tki i zdjàç ko∏o.

Nale˝y pami´taç, ˝e do za∏o˝enia nowego ko∏a potrzeba wićej miejsca ni˝ do zdjćia ko∏a bez powietrza. W celu uniesienia samochodu w∏o˝yç korb´ podnoÊnika w ∏àcznik podnoÊnika (jest ona luêno spasowana) i obracaç jà zgodniezetknie z ruchem wskazówek zegara. Gdy podnoÊnik si´ z podwoziem samochodu i zacznie go unosiç, ponownie sprawdziç, czy jest dobrze ustawiony.

Lekko unieÊç i Êciàgnàç przebite ko∏o, a nast´pnie u∏o˝yç je z boku. Przetoczyç ko∏o zapasowe do miejsca instalacji, ustawiajàc je otworami odpowiednio do Êrub mocujàcych. Nast´pnie unieÊç i nasunàç przynajmniej najwy˝szym otworem na odpowiednià Êrub´. Naciskajàc na przemian z obu stron ko∏a, wcisnàç je na pozosta∏e Êruby.

OSTRZE˚ENIE Nie wolno k∏aÊç si´ pod samochodem wspartym jedynie na podnoÊniku.


34

5/20/2018

336



–Za∏o˝enie nakr´tek

Przed na∏o˝eniem ko∏a nale˝y za pomocà np. szczotki drucianej usunàç Êlady korozji z przylegajàcych do siebie powierzchni. Niedok∏adne przyleganie powierzchni ko∏a do piasty mo˝e doprowadziç do poluzowania si´ nakr´tek mocujàcych, a w konsekwencji do odpadnićia ko∏a podczas jazdy.

8. Na∏o˝yç i dokrćiç r´kà wszystkie nakr´tki mocujàce ko∏o.

Na∏o˝yç nakr´tki ko∏a (sto˝kowà cz´Êcià w stron´ ko∏a) i dokrćiç je do oporu r´kà. Docisnàç ko∏o i ponownie spróbowaç dokrćiç nakr´tki. OSTRZE˚ENIE Nakr´tek i Êrub ko∏a nigdy nie smarowaç, ani nie oliwiç. Nasmarowane nakr´tki mogà si´ poluzowaç i odkrćiç podczas jazdy, co mo˝e doprowadziç do powa˝nego wypadku. JeÊli na Êrubach lub nakr´tkach znajduje si´ smar, nale˝y go usunàç.


34

5/20/2018



– Opuszczenie samochodu

9. Ca∏kowicie opuÊciç samochód i dociàgnàç kluczem nakr´tki ko∏a.

W celu opuszczenia pojazdu obracaç korb´ podnoÊnika w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Za pomocà klucza do nakr´tek kó∏, dzia∏ajàc jedynie si∏à ràk dociàgnàç wszystkie nakr´tki, obracajàc je zgodnie z ruchem wskazówek zegara. u˝ywaç innych narz´dzi ani dodatkowego Nie przed∏u˝enia ramienia klucza, np. m∏otka lub rurki, nie naciskaç nogà. Klucz musi byç dobrze na∏o˝ony na nakr´tk´. Dociàgaç nakr´tki stopniowo, za ka˝dym razem o niewielki kàt, w kolejnoÊci pokazanej na rysunku. Cykl powtarzaç, a˝ wszystkie nakr´tki zostanà dociàgni´te. OSTRZE˚ENIE

337

– Za∏o˝enie os∏ony ozdobnej (tylko ko∏o z obrćzà stalowà)

10. Za∏o˝yç os∏on´ ozdobnà na ko∏o.

1. Ustawiç os∏on´ w odpowiednim po∏o˝eniu. Na∏o˝yç os∏on´ wycićiem na zaworek opony, jak pokazano na rysunku. 2. Nast´pnie mocno uderzajàc kantem d∏oni osadziç os∏on´ na kole. OSTRZE˚ENIE • Przy operowaniu os∏onà ozdobnà ko∏a nale˝y zachowaç ostro˝noÊç, aby uniknàç skaleczenia. • Nie zak∏adaç na ko∏o os∏ony ozdobnej z tworzywa, która jest mocno uszkodzona. Podczas jazdy samochodu mo˝e ona spaÊç z ko∏a, powodujàc zagro˝enie wypadkiem.

• Przy opuszczaniu pojazdu nale˝y zachowaç ostro˝noÊç, by samemu nie odnieÊç obra˝eƒ oraz nie spowodowaç obra˝eƒ u osób znajdujàcych si´ w pobli˝u. • Po wymianie ko∏a nale˝y jak najszybciej spowodowaç dokrćenie nakr´tek kluczem dynamometrycznym z si∏à 103 Nm. Nie wykonanie powy˝szego mo˝e byç przyczynà odkrćenia si´ nakr´tek i powa˝nego wypadku.


34

5/20/2018

338



–Po zmianie ko∏a

Ugrz´ênićie samochodu

11. Sprawdziç ciÊnienie w za∏o˝onym kole.

Gdy samochód ugrz´ênie w Êniegu, b∏ocie, piachu itp., mo˝na spróbowaç go uwolniç próbujàc ruszyç na przemian do przodu i do ty∏u.

CiÊnienie powinno byç zgodne z podanym na stronie 400 w rozdziale 8. Je˝eli ciÊnienie jest ni˝sze, nale˝y wolno podjechaç do najbli˝szej stacji benzynowej i dopompowaç ko∏o. Na∏o˝yç kapturek ochronny na zawór, zabezpieczajàc w ten sposób wn´trze zaworu przed zanieczyszczeniem lub zamoczeniem, powodujàcym uchodzenie powietrza. W przypadku utraty kapturka nale˝y jak najszybciej na∏o˝yç nowy. 12. Schowaç wszystkie narz´dzia, podnoÊnik i zdj´te ko∏o.

Po zmianie ko∏a, nakr´tki mocujàce powinny jak najszybciej zostaç dociàgni´te przy u˝yciu klucza dynamometrycznego momentem podanym na stronie 400 w rozdziale 8, zaÊ ko∏o z przebità oponà naprawione i zainstalowane w miejsce zapasowego.

JeÊli samochód jest wyposa˝ony w uk∏ad kontroli nap´du. Uk∏ad ten nale˝y wy∏àczyç przed rozpoczćiem uwalniania samochodu. (Szczegó∏owe informacje podane sà w rozdziale „Uk∏ad kontroli nap´du” na str. 183 w rozdziale 1–7.) OSTRZE˚ENIE Podczas prób uwolnienia samochodu w jego pobli˝u nie mo˝e byç ˝adnych obiektów ani osób. Gdy ko∏a odzyskajà przyczepnoÊç, samochód mo˝e nagle ruszyç do przodu lub do ty∏u, stanowiàc zagro˝enie dla obiektów lub osób znajdujàcych si´ w pobli˝u.

OSTRZE˚ENIE

UWAGA

Przed podjćiem jazdy, w celu ograniczenia dodatkowego zagro˝enia w przypadku zderzenia lub gwa∏townego hamowania nale˝y upewniç si´, czy wszystkie narz´dzia, podnoÊnik i przebite ko∏o sà bezpiecznie umocowane na swoich miejscach.

Podczas prób uwolnienia ugrz´êni´tego samochodu nale˝y przestrzegaç nast´- pujàcych zaleceƒ, majàcych na celu ochron´ skrzyni biegów i innych elemen- tów przed uszkodzeniem. • Przy zmianie po∏o˝enia dêwigni sterujà- cej, a tak˝e zanim zostanie ca∏kowicie zakoƒczona zmiana prze∏o˝enia na bieg do przodu lub do ty∏u, nie nale˝y naci- skaç peda∏u przyspieszania. • Nie zwi´kszaç nadmiernie pr´dkoÊci obrotowej silnika i nie dopuszczaç do obracania si´ kó∏ w miejscu. • Je˝eli po kilku próbach uwolnienia sa- mochód pozostaje nadal unieruchomiony, wskazane jest rozwa˝yç inne rozwiàzania – na przyk∏ad holowanie.


34

5/20/2018



339

Holowanie pojazdu (a) Holowanie z uniesionà jednà osià – – przednià

Je˝eli zajdzie koniecznoÊç holowania tego samochodu, zalecane jest skorzystanie z us∏ug autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub kwalifikowanej pomocy drogowej. Samochód powinien byç holowany jednym ze sposobów pokazanych na rysunku (a lub b). Jedynie w przypadku braku mo˝liwoÊci skorzystania z us∏ug autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub pomocy drogowej samochód mo˝e byç holowany w sposób opisany pod has∏em „–Holowanie awaryjne” na stronie 341 w tym rozdziale.

– tylnà Odpowiedni sprz´tuszkodzony stanowi gwarancj´, ˝e pojazd nie zostanie podczas holowania. Kwalifikowane s∏u˝by znajà te˝ obowiàzujàce przepisy dotyczàce holowania.

(b) Na platformie samochodowej

Nieprawid∏owe holowanie mo˝e doprowadziç do uszkodzenia samochodu. Pomimo ˝e wi´kszoÊç operatorów doskonale wie jak post´powaç, pomy∏ki nie sà wykluczone. Aby uniknàç uszkodzenia pojazdu konieczne jest przestrzeganie podanych ni˝ej zaleceƒ. Je˝eli zajdzie taka koniecznoÊç, nale˝y pokazaç pracownikowi pomocy drogowej ten fragment instrukcji. ZALECENIA DOTYCZÑCE HOLOWANIA SAMOCHODU Holowany samochód powinien byç zawsze zabezpieczony ∏aƒcuchem. Nale˝y przestrzegaç przepisów dotyczàcych holowania. OÊ i ko∏a toczàce si´ po jezdni powinny byç w dobrym stanie. Je˝eli sà uszkodzone, nale˝y u˝yç wózka holowniczego. (a) Holowanie z uniesionà osià Przednià– Zwolniç hamulec postojowy. UWAGA Unoszàc ko∏a samochodu nale˝y zacho- waç wystarczajàcà odleg∏oÊç przeciwne- go koƒca samochodu od pod∏o˝a. W przeciwnym wypadku zderzak i/lub podwozie holowanego pojazdu ulegnà uszkodzeniu.


34

5/20/2018

340



Tylnà–

• Mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ:

(c) Holowanie podwieszonego samochodu

Zalecane jest umieszczenie przednich kó∏ na wózku holowniczym. W przypadku gdy nie mo˝na u˝yç wózka, wybraç tryb IG–ON, a dêwigni´ sterujàcà ustawiç w po∏o˝enie „N”. Upewniç si´, ˝e na wskaêniku po∏o˝enia biegów zapali∏a si´ odpowiednia lampka kontrolna. Po przestawieniu dêwigni sterujàcej w po∏o˝enie „N”, upewniç si´ jeszcze, popychajàc samochód, ˝e niebiegów jest w∏àczony bieg. Je˝eli skrzynia nie daje ˝aden si´ ustawiç w po∏o˝eniu neutralnym, wy∏àczyç silnik, wybraç tryb IG–ON i przestawiç dêwigni´ sterujàcà z po∏o˝enia „N” w po∏o˝enie „E”, „M.” lub „R” i z powrotem w po∏o˝enie „N”, nast´pnie wy∏àczyç silnik. Je˝eli skrzynia biegów nadal nie daje si´ ustawiç w po∏o˝eniu neutralnym, nale˝y u˝yç wózka holowniczego. • Mechaniczna skrzynia biegów:

(c) Holowanie podwieszonego samochodu UWAGA Nie nale˝y holowaç samochodu w pozycji podwieszonej, ani za przód, ani za ty∏. Mo˝e to doprowadziç do uszkodzenia nadwozia.

Zalecane jest umieszczenie przednich kó∏ dona wózku holowniczym. Je˝eli wózek nie jest st´pny, nale˝y wybraç tryb „ACC” i ustawiç dêwigni´ zmiany biegów w po∏o˝eniu neutralnym. UWAGA W przypadku holowania za ty∏ samochodu, bez wózka, nie wolno wyjmowaç kluczyka, a kierownica nie mo˝e byç zablokowana. Mechanizm blokady nie jest na tyle mocny, aby utrzymaç ko∏o prosto.

(b) Przewo˝enie na platformie samochodowej


34

5/20/2018



341

– Holowanie awaryjne Kierowca musi pozostaç w samochodzie, odpowiednio kierujàc i operujàc hamulcami. Ten sposób holowania mo˝e byç wykorzystywany jedynie na drogach o utwardzonych nawierzchniach, na krótkim odcinku i przy niewielkiej pr´dkoÊci. Wszystkie ko∏a, obie osie, uk∏ad przeniesienia nap´du, uk∏ad kierowniczy oraz hamulce muszà byç sprawne. OSTRZE˚ENIE Podczas holowania pojazdu nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç. Nie przyspieszaç gwa∏townie, nie wykonywaç gwa∏townych manewrów, które mogà nadmiernie obcià˝yç uchwyty i link´ lub ∏aƒcuch holowniczy. P´knićie uchwytu holowniczego, linki lub ∏aƒcucha mo˝e spowodowaç powa˝ne obra˝enia cia∏a oraz uszkodzenia obu pojazdów.

Z przodu

UWAGA Nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie linek i ∏aƒcu- chów przeznaczonych do holowania po- jazdów. Link´ lub ∏aƒcuch dobrze zamocowaç do odpowiedniego uchwytu holowniczego.

Z ty∏u Je˝eli zajdzie koniecznoÊç holowania tego samochodu, zalecane jest skorzystanie z us∏ug autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub kwalifikowanej pomocy drogowej. W sytuacji awaryjnej, gdy nie jest osiàgalna specjalistyczna pomoc drogowa, pojazd ten mo˝e byç awaryjnie holowany przy u˝yciu linki lub ∏aƒcucha zamocowanego do uchwytu holowniczego w podwoziu. Podczas holowania nale˝y zachowaç maksymalnà ostro˝noÊç. UWAGA Do holowania mo˝na wykorzystywaç wy- ∏àcznie przewidziane do tego celu uchwyty. Nieprzestrzeganie tego zalecenia grozi uszkodzeniem samochodu.

Przed przystàpieniem do holowania nale˝y zwolniç hamulec postojowy i dêwigni´ zmiany biegów umieÊciç w po∏o˝eniu neutralnym. Wybraç tryb „ACC” lub „IG–ON”. Mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ: Po przestawieniu dêwigni sterujàcej w po∏o˝enie „N”, upewniç si´ jeszcze, popychajàc samochód, ˝e nie jest w∏àczony ˝aden bieg. Je˝eli skrzynia biegów nie daje si´ ustawiç w po∏o˝eniu neutralnym, wy∏àczyç silnik, wybraç tryb IG–ON i przestawiç dêwigni´ sterujàcà z po∏o˝enia „N” w po∏o˝enie „E”, „M.” lub „R” i z powrotem w po∏o˝enie „N”, nast´pnie wy∏àczyç silnik. Je˝eli skrzynia biegów nadal nie

daje siú˝yç ustawiç w po∏o˝eniu neutralnym, nie mo˝na linki ani ∏aƒcucha holowniczego.


35

5/20/2018

342



Zablokowanie si´ dêwigni sterujàcej skrzyni biegów OSTRZE˚ENIE Gdy silnik jest wy∏àczony, nie dzia∏a wspomaganie hamulców oraz kierownicy i w zwiàzku z tym hamowanie i kierowanie jest utrudnione.

Je˝eli dêwignia sterujàca pozostaje zablokowana i nie mo˝na jej przestawiç nawet po wybraniu trybu IG–ON, nale˝y zastosowaç poni˝szà procedur´: 1. Wy∏àczyç silnik lub wybraç tryb „ACC”. Hamulec postojowy powinien byç zaciàgni´ty. 2. W otwór pokazany na rysunku wsadziç p∏aski lub jego odpowiednik i nacisnàçwkr´tak nim przycisk kasowania blokady. Gdy przycisk jest wciÊni´ty dêwigni´ sterujàcà mo˝na przestawiaç. 3. Ustawiç dêwigni´ w po∏o˝eniu „N”. 4. Nacisnàç do koƒca peda∏ hamulca, wybraç tryb IG–ON. 5. Upewniç si´, ˝e wskaênik po∏o˝enia biegów wskazuje pozycj´ „N” lub w nast´pujàcy sposób sprawdziç, ˝e skrzynia biegów jest w po∏o˝eniu neutralnym:

• Po przestawieniu dêwigni sterujàcej w po∏o˝enie „N”, upewniç si´ jeszcze, popychajàc samochód, ˝e nie jest w∏àczony ˝aden bieg. Je˝eli skrzynia biegów nie daje si´ ustawiç w po∏o˝eniu neutralnym, wy∏àczyç silnik, wybraç tryb IG–ON i przestawiç dêwigni´ z po∏o˝enia „N” w po∏o˝enie „E” lub „R” i z powrotem w po∏o˝enie „N”, nast´pnie wy∏àczyç silnik. Je˝eli skrzynia biegów neutralnym, nadal nie nie daje si´ u˝yç ustawiç w po∏o˝eniu mo˝na linki ani ∏aƒcucha holowniczego.


35

5/20/2018



343

Zgubienie kluczyków 6. Uruchomiç silnik przy wciÊni´tym pedale hamulca.

Samochód nale˝y jak najszybciej oddaç do przeglàdu w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.

Niektóre autoryzowane stacje obs∏ugi Toyoty lub inne specjalistyczne warsztaty sà w stanie dorobiç nowe kluczyki na podstawie numeru kodowego i dostarczonego kluczyka elektronicznego.

Nawet w przypadku zgubienia tylko jednego kluczyka nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub do innego specjalistycznego warsztatu w celu dorobienia nowego. W przypadku zgubienia wszystkich kluczyków elektronicznych dorobienie nowych jest niemo˝liwe i musi byç wymieniony ca∏y uk∏ad immobilizera. Patrz równie˝ zalecenia pod has∏em „Kluczyki” na stronie 20 wpodane rozdziale 1–2. Nadajnik zdalnego sterowania w nowym kluczyku równie˝ mo˝e sterowaç centralnym zamkiem w tym samochodzie. Szczegó∏owych informacji udzieli autoryzowana stacja obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat. W przypadku zatrzaÊnićia kluczyków w samochodzie i niedost´pnoÊci kluczyków zapasowych, niektóre autoryzowane stacje obs∏ugi Toyoty inne specjalistyczne warsztaty sà w stanielub otworzyç drzwi przy u˝yciu specjalnego sprz´tu. Gdy zajdzie koniecznoÊç wybicia szyby, najlepiej wybraç najmniejszà bocznà, ze wzgl´du na najni˝sze koszty wymiany. Nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç, by nie skaleczyç si´ od∏amkami szyby.


35

5/20/2018

344



Zablokowanie zamka tylnych drzwi

Je˝eli system otwierania tylnych drzwi nie dzia∏a, mo˝na je otworzyç od wewnàtrz.

Bez os∏ony

W celu otworzenia tylnych drzwi od wewnàtrz nale˝y post´powaç wed∏ug nast´pujàcej procedury: 1. Przy pomocy p∏askiego wkr´taka zdjàç os∏on´ na tylnych drzwiach.

Z os∏onà

2. Bez os∏ony – przesunàç dêwigni´ w prawà stron´. Z os∏onà – wsadziç p∏aski wkr´tak w otwór w pokrywce i przesunàç dêwigni´ w prawà stron´. Nale˝y zleciç napraw´ zamka w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.


35

5/20/2018


ZAPOBIEGANIE KOROZJI I PIEL¢GNACJA SAMOCHODU

345

Rozdzia∏ 5

ZAPOBIEGANIE KOROZJI I PIEL¢GNACJA SAMOCHODU • Ochrona antykorozyjna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .346 • Mycie i woskowanie nadwozia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .347 • Czyszczenie wn´trza samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .349


35

5/20/2018

346



Ochrona antykorozyjna Firma Toyota, nie ustajàc w pracach badawczych nad rozwojem konstrukcji i wykorzystaniem najnowszych dost´pnych technologii, wykona∏a ju˝ swoje zadanie w zakresie zabezpieczenia antykorozyjnego, dostarczajàc samochód o najwy˝szej jakoÊci wykoƒczenia. Reszta nale˝y do u˝ytkownika. Prawid∏owa konserwacja mo˝e dodatkowo przed∏u˝yç trwa∏oÊç antykorozyjnà pojazdu. Najcz´stszymi przyczynami korozji sà:

• Gromadzenie si´ soli, brudu i wilgoci w trudno dost´pnych miejscach podwozia. • Odpryskiwanie lakieru lub pod∏o˝a antykorozyjnego, spowodowane przez drobne st∏uczki lub uderzenia kamieni i ˝wiru. Szczególnà trosk´ o zabezpieczenie przed korozjà zaleca si´, gdy samochód eksploatowany jest w nast´pujàcych warunkach:

• Rozsypywane na drogach znaczne iloÊci soli lub zwiàzków chemicznych ograniczajàcych pylenie nawierzchni, powietrze nadmorskie, charakteryzujàce obecnoÊcià soli lub przesilne zanieczyszczenie si´ powietrza wyziewami mys∏owymi – wszystko to przyspiesza korozj´.

Przestrzeganie poni˝szych zaleceƒ pomo˝e uchroniç samochód przed korozjà: Nale˝y regularnie myç samochód. Jest to oczywiÊcie uzasadnione wzgl´dami estetycznymi, lecz w po∏àczeniu z dodatkowymi zabiegami s∏u˝y równie˝ ochronie przed korozjà:

• Je˝eli samochód jeêdzi zimà po drogach posypywanych solà lub jest eksploatowany w rejonach nadmorskich, nale˝y przynajmniej raz w miesiàcu umyç podwozie strumieniem wody, minimalizujàc w ten sposób zagro˝enie korozjà. • Najefektywniejsze podwozia i wn´k kó∏ wodà lub jest parà mycie wodnà pod wysokim ciÊnieniem. Na wn´ki kó∏ nale˝y zwracaç szczególnà uwag´, poniewa˝ w tych miejscach b∏oto i brud sà s∏abo widoczne. Wićej szkody mo˝e przynieÊç samo ich zmoczenie, bez usunićia b∏ota i osadów. Dolne kraw´dzie drzwi, progi oraz profile noÊne podwozia majà otwory odprowadzajàce wod´. Nie mo˝na dopuÊciç do ich zatkania, poniewa˝ uwi´ziona w profilach woda przyspieszy proces korozji. • Po sezonie zimowym nale˝y dok∏adnie umyç podwozie samochodu.

• Wysoka wilgotnoÊç powietrza, szczególnie przy temperaturach w pobli˝u 0°C.

Dodatkowe wskazówki podane sà pod has∏em „Mycie i woskowanie nadwozia” na stronie 347.

• Utrzymujàce si´ przez d∏ugi czas zawilgocenie okreÊlonych fragmentów samochodu mo˝e równie˝ zapoczàtkowaç ich korozj´, nawet jeÊli pozosta∏e cz´Êci samochodu sà suche.

Sprawdzaç stan pow∏ok lakierowych. W przypadku stwierdzenia odprysków lub zarysowaƒ lakieru, ubytki te nale˝y natychmiast uzupe∏niç wykonujàc zaprawki, co zapobiegnie powstaniu ogniska korozji. Je˝eli odpryski lub zadrapania si´gajà w g∏àb blachy, nale˝y zleciç napraw´ specjalistycznemu warsztatowi blacharskiemu.

• Wysokie temperatury przyspieszajà korozj´ tych elementów samochodu, które z powodu niedostatecznej wentylacji nie mogà szybko wysychaç. W zwiàzku z tym pojawia si´ koniecznoÊç utrzymywania ca∏ego samochodu, a szczególnie podwozia, w czystoÊci oraz naprawiania na bie˝àco wszelkich uszkodzeƒ pow∏ok lakierowych i ubytków zabezpieczenia antykorozyjnego.

Utrzymywaç w czystoÊci wn´trze samochodu. Pod dywanikami mo˝e gromadziç si´ woda i b∏oto, wywo∏ujàc korozj´. Co pewien czas nale˝y sprawdzaç, czy pod∏oga pod dywanikami jest sucha. Podczas przewo˝enia chemikaliów, Êrodków myjàcych, nawozów, soli itp. nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç. Ârodki te powinny byç przewo˝one w odpowiednich pojemnikach.

W przypadku rozlania lub wycieku, zmyç i wysuszyç zaplamione miejsce.natychmiast


35

5/20/2018



347

Mycie i woskowanie nadwozia U˝ywaç os∏on przeciwb∏otnych. Je˝eli samochód jeêdzi po zasolonych lub zapiaszczonych drogach, dobrze jest zamontowaç os∏ony przeciwb∏otne, tzw. chlapacze. Najlepsze sà os∏ony pe∏nowymiarowe, si´gajàce mo˝liwie najbli˝ej nawierzchni. Zalecane jest odpowiednie zabezpieczenie antykorozyjne miejsca ich mocowania. Os∏ony takie mo˝na nabyç i zleciç ich zamontowanie w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.

Mycie samochodu

Trzymaç samochód w dobrze przewietrzanym gara˝u lub w zadaszonym miejscu. Nie

• Jazda po drodze pokrytej Êrodkiem chemicznym przeciw oblodzeniu

parkowaç zawilgoconym i êle wentylowanym gara˝u. Pow umyciu samochodu w gara˝u lub wjechaniu mokrym lub zaÊnie˝onym pojazdem, pomieszczenie ulega zawilgoceniu, sprzyjajàcemu korozji. Je˝eli wentylacja jest s∏aba, nawet w ogrzewanym gara˝u mo˝e dojÊç do korozji samochodu.

• Zaplamienie smo∏à, ˝ywicà, ptasimi odchodami lub przyklejonymi owadami

Samochód nale˝y utrzymywaç czysty, poprzez regularne mycie.

W nast´pujàcych przypadkach mo˝e dojÊç do os∏abienia warstwy lakieru lub korozji nadwozia i innych cz´Êci. Nale˝y wtedy jak najszybciej umyç samochód. • Jazda w rejonach nadmorskich

• Jazda w rejonach zadymionych, o powietrzu zanieczyszczonym sadzà, py∏em, py∏em ˝elazowym i substancjami chemicznymi • Wyraêne Êlady zabrudzenia nadwozia kurzem i b∏otem Mycie rćzne Samochód nale˝y myç w cieniu. Je˝eli nadwozie by∏o nagrzane na s∏oƒcu, nale˝y odczekaç, a˝ ostygnie. OSTRZE˚ENIE Podczas mycia spodu nadwozia nale˝y uwa˝aç, by nie skaleczyç ràk.

1. Zmyç strumieniem wody luêne czàstki brudu. Usunàç wszelkie pozosta∏oÊci b∏ota i soli na podwoziu i we wn´kach kó∏. 2. Myç ∏agodnym szamponem do nadwozi samochodowych, stosujàc si´ do zaleceƒ producenta. Pos∏ugiwaç si´ mi´kkà Êciereczkà, cz´sto p∏uczàc jà w roztworze szamponu. Nie wolno szorowaç – zabrudzenie pozostawiç wy∏àcznie dzia∏aniu szamponu i wody. Ozdobne os∏ony kó∏ wykonane z tworzywa: Ozdobne os∏ony kó∏ wykonane z tworzywa mo˝na ∏atwo uszkodziç substancjami organicznymi. W przypadku zachlapania substancjami organicznymi nale˝y os∏on´ zmyç wodà i sprawdziç, czy nie uleg∏a uszkodzeniu. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

35

5/20/2018

348



Obrćze kó∏ ze stopów lekkich: Myç wy∏àcznie ∏agodnym szamponem lub neutralnym detergentem. Zderzaki z tworzywa: Myç ostro˝nie. Nie u˝ywaç agresywnych zmywaczy. Powierzchnia zderzaków jest mi´kka. Lampy zewn´trzne: Myç ostro˝nie. Nie stosowaç substancji organicznych i nie czyÊciç twardà szczotkà. Mo˝e to spowodowaç uszkodzenie powierzchni lampy.

UWAGA W celuwjazdem uniknićia uszkodzenia anteny, przed do automatycznej myjni samochodowej nale˝y jà zdjàç.

Woskowanie Polerowanie i woskowanie sà zalecanymi zabiegami dla utrzymania oryginalnego pi´kna pow∏ok lakierowych.

Plamy ze smo∏y: Zmywaç terpentynà lub zmy-

Raz w miesiàcu lub jeÊli woda na nadwoziu

waczami oboj´tnymi dla lakieru. 3. Dok∏adnie sp∏ukaç nadwozie, poniewa˝ zaschni´ty szampon pozostawi zacieki. Przy upalnej pogodzie mo˝e okazaç si´ konieczne sp∏ukanie ka˝dej cz´Êci nadwozia oddzielnie, bezpoÊrednio po jej umyciu.

samochodu nie sp∏ywa dobrze, nale˝y nadwozie nawoskowaç.

4. Osuszyç samochód przy u˝yciu czystej, mi´kkiej bawe∏nianej szmatki, aby nie pozosta∏y Êlady wyschni´tych kropli wody. Nie nale˝y trzeç ani mocno naciskaç, poniewa˝ grozi to zarysowaniem lakieru. UWAGA • Nie u˝ywaç substancji organicznych (benzyny, nafty lub silnych rozpuszczal- ników), poniewa˝ mogà okazaç si´ tok- syczne lub spowodowaç uszkodzenia. • Nie czyÊciç ˝adnych cz´Êci samochodu twardà szczotkà, gdy˝ mo˝e to spowo- dowaç uszkodzenia.

Mycie w myjni automatycznej

Samochód mo˝na myç w myjni automatycznej, pami´tajàc jednak, ˝e niektóre rodzaje szczotek, niefiltrowana woda lub sam proces mycia mo˝e spowodowaç zarysowania pow∏ok lakierowych. Zarysowania zmniejszajà odpornoÊç lakieru i jego po∏ysk, szczególnie przy ciemniejszych kolorach nadwozia. Pracownik

1. Przed woskowaniem nale˝y zawsze umyç i osuszyç nadwozie, nawet w przypadku u˝ycia wosku w po∏àczeniu ze zmywaczem. 2. U˝ywaç dobrej jakoÊci Êrodków do polerowania i woskowania. Je˝eli pow∏oka lakierowa jest mocno zniszczona, nale˝y u˝yç Êrodka polerujàco–zmywajàcego, a nast´pnie woskowaç. Dok∏adnie przestrzegaç zaleceƒ i ostrze˝eƒ Elementy chromowane nale˝y producenta. polerowaç i woskowaç podobnie jak pow∏oki lakierowe. 3. Je˝eli woda na nadwoziu rozlewa si´ du˝ymi plamami, zamiast natychmiast sp∏ywaç pozostawiajàc jedynie drobne kropelki, woskowanie nale˝y powtórzyç. Lampy zewn´trzne: Nie nale˝y woskowaç powierzchni lamp. Wosk mo˝e spowodowaç uszkodzenie powierzchni klosza lampy. JeÊli przez przypadek powierzchnia lampy zosta∏a nawoskowana, warstw´ wosku nale˝y zetrzeç lub zmyç. UWAGA Gdy samochód ma byç woskowany na goràco w kabinie termicznej, nale˝y zde- montowaç zderzaki z tworzywa. Wysoka temperatura powoduje ich uszkodzenie.

myjni powinien byç w stanietego okreÊliç, czy jest ona bezpieczna dla lakieru samochodu.


35

5/20/2018



349

Czyszczenie wn´trza samochodu Naprawa drobnych ubytków lakieru Do naprawy drobnych ubytków lub zadrapaƒ lakieru s∏u˝y lakier zaprawkowy.

Uszkodzenie nale˝y zamalowaç mo˝liwie najszybciej po jego zauwa˝eniu, zanim pojawi si´ korozja. W tym celu nale˝y zaopatrzyç si´ w ma∏y p´dzelek i dobrze wymieszaç lakier zaprawkowy. Naprawiane miejsce powinno byç oczyszczone i suche. Zasadà obowiàzujàcà przy wykonywaniu zaprawek jest zamalowywanie jedynie samego ubytku lakieru. W ten sposób zaprawka b´dzie najmniej widoczna. Nak∏adaç iloÊç uszkodzenia. lakieru i nie rozprowadzaç gominimalnà wokó∏ miejsca

OSTRZE˚ENIE • Samochody z bocznymi poduszkami i kurtynami powietrznymi Nale˝y uwa˝aç, by nie rozlaç wody lub roztworu zmywajàcego na pod∏og´. Mo˝e to spowodowaç wadliwe dzia∏anie bocznych poduszek powietrznych i kurtyny powietrznej, gro˝àc powa˝nymi obra˝eniami cia∏a. • Nie nale˝y myç pod∏ogi samochodu wodà, ani nie dopuszczaç do jej zalania podczas mycia nadwozia lub wn´trza. Woda mo˝e dostaç si´ do radioodtwarzacza lub innych urzàdzeƒ elektrycznych umieszczonych nad lub pod wyk∏adzinà (lub dywanikiem) i spowodowaç ich uszkodzenie. Ponadto mo˝e doprowadziç do korozji nadwozia. Tapicerka winylowa Tapicerk´ winylowà doskonale myje si´ roztworem ∏agodnego myd∏a lub detergentu. Przed umyciem nale˝y dok∏adnie oczyÊciç tapicerk´ z grubszego brudu za pomocà odkurzacza. Nast´pnie gàbkà lub mi´kkà szmatkà rozprowadziç roztwór myd∏a na tapicerce. Pozostawiç przez kilka minut, a˝ roztwór wsiàknie i rozmi´kczy brud, a nast´pnie wytrzeç do czysta wilgotnà szmatkà. W razie potrzeby proces powtórzyç. Mo˝na równie˝ u˝yç dost´pnych na rynku pianek do czyszczenia tapicerki winylowej. W tym przypadku nale˝y stosowaç si´ do zaleceƒ producenta. UWAGA Do czyszczenia wn´trza nie u˝ywaç roz- puszczalników, zmywaczy, benzyny ani Êrodków do mycia szyb.


35

5/20/2018

350



Wyk∏adzina dywanowa Do czyszczenia wyk∏adzin dywanowych u˝ywaç dobrych szamponów wysokopieniàcych.

Dok∏adnie oczyÊciç wyk∏adzin´ odkurzaczem. Dost´pnych jest wiele rodzajów pianek do czyszczenia: niektóre sà w aerozolu, inne w proszku lub w p∏ynie, które miesza si´ z wodà w celu wytworzenia piany. Do nanoszenia piany pos∏u˝yç si´ gàbkà lub szczotkà. CzyÊciç ruchami kolistymi. Nie moczyç wyk∏adziny wodà. Najlepsze rezultaty uzyskuje si´ stanie. utrzymujàc wyk∏adzin´ w mo˝liwie suchym Zapoznaç si´ z zaleceniami producenta i ÊciÊle ich przestrzegaç. Pasy bezpieczeƒstwa Pasy bezpieczeƒstwa mo˝na czyÊciç myd∏em z wodà lub ciep∏à wodà.

Pos∏ugiwaç si´ szmatkà lub gàbkà. W trakcie czyszczenia przejrzeç pasy, czy nie sà nadmiernie zu˝yte, wystrz´pione lub czy nie majà przeci´ç. UWAGA

Panel sterowania klimatyzacji, radioodtwarzacz, konsola Êrodkowa i prze∏àczniki Do czyszczenia u˝yç mi´kkiej, wilgotnej szmatki.

Zmoczyç czystà, mi´kkà szmatk´ zimnà lub ciep∏à wodà, a nast´pnie delikatnie zmyç czyszczonà powierzchni´. UWAGA • Nie u˝ywaç substancji organicznych (rozpuszczalników, nafty, alkoholu, benzyny i in.) oraz zwiàzków zasado- wych lub kwasowych. Mogà one spo- wodowaç odbarwienie, zaplamienie lub inne uszkodzenia powierzchni. • U˝ywajàc zmywaczy lub Êrodków poleru- jàcych nale˝y upewniç si´, czy nie zawie- rajà one wymienionych wy˝ej substancji. • U˝ywajàc p∏ynnych Êrodków do renowa- cji nadwozi nie wolno dopuÊciç do ich rozlania na powierzchniach wewn´trznych, poniewa˝ Êrodki takie mogà zawie- raç wymienione wy˝ej sk∏adniki. Wszelkie zaplamienia nale˝y natychmiast usunàç w opisany wczeÊniej sposób.

• Nie wolno stosowaç ˝adnych Êrodków wybielajàcych, które mogà os∏abiç tkanin´ pasów.

Obicia skórzane

• Nie u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa, do- póki nie wyschnà.

Obicia skórzane mo˝na czyÊciç neutralnymi Êrodkami przeznaczonymi do tkanin we∏nianych.

Szyby Szyby mo˝na myç dowolnym p∏ynem przeznaczonym do tego celu. UWAGA • Myjàc wewn´trznà powierzchni´ tylnej szyby nale˝y uwa˝aç, by nie uszkodziç Êcie˝ki przewodu grzejnego lub z∏àczy elektrycznych.

Zmyç brud przy u˝yciu mi´kkiej szmatki zwil˝onej 5% roztworem neutralnego detergentu przeznaczonego do czyszczenia we∏ny. Nast´pnie dok∏adnie wytrzeç Êlady roztworu myjàcego czystà, wilgotnà szmatkà. Po umyciu lub zamoczeniu jakiegokolwiek fragmentu obicia skórzanego nale˝y miejsce osuszyç mi´kkà, czystà i suchà szmatkà. Nast´pnie pozostawiç do wyschnićia w przewiewnym miejscu.

• Podczas mycia wewn´trznej strony szyby nie stosowaç detergentów i nie zamo- czyç czujnika uk∏adu automatycznego sterowania wycieraczkami. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

35

5/20/2018



351

UWAGA • Je˝eli plama jest niemo˝liwa do usuni´- cia neutralnym detergentem, mo˝na u˝yç zmywacza nie zawierajàcego roz- puszczalników organicznych. • Do czyszczenia obiç skórzanych nie wolno u˝ywaç substancji organicznych, w rodzaju benzyny, alkoholu lub roztworów kwasów, poniewa˝ mogà spowodowaç odbarwienie. • U˝ycie szczotki nylonowej, szmatki z w∏ókien syntetycznych i podobnych materia∏ów mo˝e spowodowaç podra- panie powierzchni lica skóry. • Na zaplamionej powierzchni skóry mo- ˝e rozwinàç si´ pleÊƒ. Obicia nale˝y szczególnie chroniç przed zaplamie- niem olejem. Skórzane obicia nale˝y utrzymywaç w sta∏ej czystoÊci. • D∏ugie dzia∏anie promieni s∏onecznych mo˝e spowodowaç stwardnienie i skur- czenie skóry. Samochód, szczególnie latem, powinien byç parkowany w miejscach zacienionych. • W upalne letnie dni wn´trze samochodu ∏atwo si´ nagrzewa, dlatego nale˝y uni- kaç k∏adzenia na skórzanych obiciach przedmiotów wykonanych z tworzyw sztucznych, winylu lub zawierajàcych ˝ywice, poniewa˝ po rozgrzaniu majà tendencj´ do przywierania do skóry. • Nieprawid∏owe czyszczenie obiç skó- rzanych mo˝e spowodowaç ich odbarwienie lub zaplamienie.

W razie jakichkolwiek wàtpliwoÊci odnoÊnie czyszczenia samochodu, autoryzowana stacja obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat s∏u˝y wszelkà pomocà.


36

5/20/2018

352




36

5/20/2018


OBS¸UGA OKRESOWA

353

Rozdzia∏ 6

OBS¸UGA OKRESOWA • Sens przeglàdów okresowych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .354 • Kiedy samochód wymaga naprawy? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .355


36

5/20/2018

354


OBS¸UGA OKRESOWA

Sens przeglàdów okresowych Gdzie mo˝na dokonaç przeglàdów?

Aby zachowaç samochód w jak najlepszym stanie, zalecamy wykonywanie napraw i serwisowania przez autoryzowane stacje obs∏ugi Toyoty lub inne specjalistyczne warsztaty. Naprawy gwarancyjne nale˝y wykonywaç w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty, gdzie zostanà u˝yte oryginalne cz´Êci Toyoty. Korzystanie z us∏ug autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty w przypadku napraw pogwarancyjnych tak˝e jest korzystne, poniewa˝ specjalizujà si´ w naprawach samochodów Toyota, a ich pracownicy sà w stanie profesjonalnie rozwiàzaç Regularne przeprowadzanie przeglàdów technicznych ma podstawowe znaczenie.

Zalecamy dokonywanie przeglàdów i obs∏ugi technicznej samochodu zgodnie ze schematem obs∏ugi okresowej, zamieszczonym w oddzielnej ksià˝eczce. Regularnie przeprowadzana obs∏uga okresowa zapewni: • Prawid∏owe zu˝ycie paliwa • D∏ugà eksploatacj´ samochodu • PrzyjemnoÊç z prowadzenia samochodu

wszelkie problemy zwiàzane z eksploatacjà samochodu. Autoryzowane stacje obs∏ugi Toyoty lub inne specjalistyczne warsztaty wykonajà wszystkie okresowe czynnoÊci serwisowe z wysokà jakoÊcià i za rozsàdnà cen´. Wykonywanie obs∏ugi we w∏asnym zakresie

Wiele punktów obs∏ugi okresowej jest ∏atwe do wykonania dla osoby o pewnych zdolnoÊciach mechanicznych, dysponujàcej kilkoma podstawowymi narz´dziami samochodowymi. Wskazówki dotyczàce wykonania tych czynnoÊci podane sà na stronie 357 w rozdziale 7.

• Bezpiecznà jazd´ • NiezawodnoÊç pojazdu • Obs∏ug´ gwarancyjnà • Spe∏nianie wymogów okreÊlonych przepisami o dopuszczeniu pojazdów do ruchu Samochód ten jest ekonomiczny zarówno w eksploatacji, jak i je˝eli chodzi o koszty obs∏ugi technicznej. Wiele spoÊród do tej pory obowiàzujàcych czynnoÊci obs∏ugi okresowej zosta∏o wyeliminowanych lub nie sà wymagane tak cz´sto. Aby mieç pewnoÊç, ˝e pojazd jest w idealnym stanie technicznym, nale˝y przestrzegaç terminarza obs∏ugi okresowej. Szczegó∏y znajdujà si´terminarza w ksià˝ce obs∏ug obs∏ugiokresowych serwisowej lub w ksià˝ce gwarancyjnej.


36

5/20/2018


OBS¸UGA OKRESOWA

355

Kiedy samochód wymaga naprawy? Nale˝y jednak zwróciç uwag´ na to, ˝e niektóre czynnoÊci obs∏ugowe wymagajà u˝ycia specjalnych narz´dzi oraz wysokich umiej´tnoÊci. Dlatego nale˝y je zleciç wykwalifikowanym mechanikom. Nawet gdy u˝ytkownik ma doÊwiadczenie mechaniczne, zalecamy powierzenie czynnoÊci obs∏ugi okresowej autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi, która dodatkowo b´dzie prowadziç zapis przebiegu przeglàdów okresowych tego samochodu. Zapis taki b´dzie pomocny na wypadek korzystania z naprawy gwarancyjnej.

Nale˝y zwracaç uwag´ na wszelkie zmiany w zachowaniu si´ samochodu podczas jazdy, nietypowe dêwi´ki i inne oznaki Êwiadczàce o koniecznoÊci sprawdzenia samochodu. Najwa˝niejsze z nich, to:

Terminy i obs∏ugi okresowejkolejnych ustalane przeglàdów sà dla okreÊlonego przebiegu samochodu lub czasu jego u˝ytkowania, w zale˝noÊci od tego, co nast´puje wczeÊniej.

woda kapiàca znormalnym). klimatyzacji po jego pracy jest zjawiskiem

Przewody gumowe (w uk∏adach ch∏odzenia silnika i ogrzewania wn´trza, hamulcowym oraz paliwowym) powinny byç sprawdzane przez wykwalifikowanych mechaników, zgodnie z terminarzem obs∏ugi okresowej.

Sà to szczególnie wa˝ne punkty obs∏ugi okresowej. Uszkodzone lub zestarza∏e przewody nale˝y natychmiast wymieniç na nowe. Gumowe przewody podlegajà procesowi starzenia, co objawia si´ ich puchnićiem, twardnieniem i p´kaniem.

• Przerywana praca lub d∏awienie si´ silnika, odg∏osy dzwonienia • Wyraêna utrata mocy • Nietypowe odg∏osy dobiegajàce z silnika • Âlady wycieków pod samochodem (jednak

• Zmiana odg∏osu pracy uk∏adu wydechowego (Mo˝e to byç objawem ulatniania si´ niebezpiecznego dla zdrowia tlenku w´gla. Nale˝y wtedy jechaç z otwartymi oknami i natychmiast zleciç sprawdzenie uk∏adu wydechowego.) • Widoczne obni˝enie ciÊnienia w oponie, pisk ogumienia przy skrćaniu, nierównomierne zu˝ycie bie˝nika • Âciàganie samochodu w jednà stron´ podczas jazdy po p∏askiej, prostej drodze • Nietypowe odg∏osy towarzyszàce pracy elementów zawieszenia • Spadek skutecznoÊci hamulców, „mi´kki” peda∏ hamulca lub sprz´g∏a, zapadanie si´ peda∏u niemal do pod∏ogi, Êciàganie samochodu w jednà stron´ podczas hamowania • Sta∏e utrzymywanie si´ temperatury silnika powy˝ej normalnego zakresu Zaobserwowanie jednego z powy˝szych objawów wymaga niezw∏ocznego oddania samochodu do regulacji lub naprawy w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie. OSTRZE˚ENIE Jazda niesprawnym samochodem mo˝e doprowadziç do powa˝nej jego awarii, grozi spowodowaniem wypadku i odniesieniem obra˝eƒ cielesnych.


36

5/20/2018

356


OBS¸UGA OKRESOWA


36

5/20/2018


OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Wprowadzenie

357

Rozdzia∏ 7–1

OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE Wprowadzenie • Widok komory silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..358 • Rozmieszczenie bezpieczników . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .360 • Ârodki ostro˝noÊci podczas wykonywania obs∏ugi . . . . . . . . . . . .362 • Miejsca przy∏o˝enia podnoÊnika warsztatowego . . . . . . . . . . . . . .364


36

5/20/2018

358



Widok komory silnika óSilnik o

zap∏onie iskrowym

1. Miarka poziomu oleju silnikowego

6. Wentylator elektryczny

2. Korek wlewu oleju silnikowego

7. Zbiornik wyrównawczy p∏ynu ch∏odzàcego

3. Skrzynki bezpieczników

8. Ch∏odnica

4. Akumulator

9. Zbiornik p∏ynu do spryskiwaczy szyby przedniej i tylnej oraz zmywaczy reflektorów

5. Skraplacz


36

5/20/2018

óSilnik



359

o zap∏onie samoczynnym

1. Zbiornik p∏ynu do spryskiwaczy szyby przedniej i tylnej oraz zmywaczy reflektorów 2. Miarka poziomu oleju silnikowego 3. Korek wlewu oleju silnikowego 4. Zbiornik wyrównawczy p∏ynu ch∏odzàcego 5. Filtr paliwa

6. Skrzynki bezpieczników 7. Akumulator 8. Wentylatory elektryczne 9. Skraplacz 10. Ch∏odnica mi´dzystopniowa 11. Ch∏odnica


36

5/20/2018

360



Rozmieszczenie bezpieczników

Samochody z kierownicà po lewej stronie

Samochody z kierownicà po prawej stronie


36

5/20/2018



361

zapasowe Bezpieczniki



Bezpieczniki zapasowe





37

5/20/2018

362



Ârodki ostro˝noÊci podczas wykonywania obs∏ugi Wykonujàc samodzielnie czynnoÊci obs∏ugowe nale˝y ÊciÊle przestrzegaç odpowiednich instrukcji, podanych w dalszej cz´Êci tego rozdzia∏u. Nale˝y mieç ÊwiadomoÊç, ˝e niew∏aÊciwie lub nie do koƒca wykonana obs∏uga mo˝e doprowadziç do awarii samochodu.


Podane w tym rozdziale zalecenia dotyczà jedynie tych czynnoÊci obs∏ugowych, które sà stosunkowo proste do wykonania dla w∏aÊciciela. Jak wspomniano w rozdziale 6, pozostajà jednak jeszcze pewne czynnoÊci obs∏ugowe, które powinny byç wykonywane z u˝yciem narz´dzi specjalnych. Wykonujàc czynnoÊci obs∏ugowe nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç, by zapobiec nieszcz´Êliwemu wypadkowi. Podano tu kilka zaleceƒ, których nale˝y przestrzegaç ze szczególnà troskà: OSTRZE˚ENIE



• Gdy silnik pracuje nale˝y uwa˝aç, by rće, cz´Êci narz´dzia nie znalaz∏y si´ wubrania pobli˝ulub obracajàcego si´ wentylatora ch∏odnicy lub paska klinowego. (Zaleca si´ zdjćie obràczki, zegarka i krawata). • Silnik, ch∏odnica, kolektor wydechowy, zbiornik p∏ynu w uk∏adzie wspomagania kierownicy, kapturki ochronne Êwiec i inne cz´Êci w przedziale silnikowym bezpoÊrednio po jeêdzie sà goràce. Nale˝y uwa˝aç, by ich nie dotknàç. Olej silnikowy, robocze i Êwiece równie˝ mogà p∏yny byç goràce. • Gdy silnik jest goràcy, nie nale˝y odkrćaç zakr´tki ch∏odnicy, ani luzowaç korków spustowych, gdy˝ grozi to poparzeniem, • W komorze silnika nie pozostawiaç ˝adnych ∏atwopalnych materia∏ów, jak papier, szmaty, • Nie nale˝y zbli˝aç si´ z otwartym ogniem do akumulatora lub elementów uk∏adu paliwowego. Wydzielajàce si´ w ich pobli˝u opary sà ∏atwopalne. • Szczególnà ostro˝noÊç nale˝y zachowaç przy obs∏udze akumulatora. Zawiera on trujàcy i silnie ˝ràcy kwas siarkowy.


37

5/20/2018



• Nie wolno wsuwaç si´ pod samochód wsparty na przenoÊnym podnoÊniku. W tym celu nale˝y podeprzeç go na stojakach warsztatowych lub innych sta∏ych podporach. • Pracujàc w pobli˝u elektrycznych wentylatorów ch∏odnicy lub os∏ony wlotu ch∏odnicy, nale˝y wy∏àczyç zap∏on. W przeciwnym razie, gdy temperatura silnika b´dzie wysoka lub w∏àczona b´dzie klimatyzacja, wentylatory mogà samoczynnie ruszyç. • Podczas prac pod lub przy samochodzie, przy których istnieje ryzyko zapylenia oczu, uderzenia spadajàcymi przedmiotami, polania p∏ynami itp., nale˝y mieç na∏o˝one okulary ochronne. • Zu˝yty olej silnikowy zawiera potencjalnie niebezpieczne dla zdrowia zwiàzki, mogàce wywo∏ywaç obra˝enia lub choroby skóry, np. poparzenia lub raka skóry, dlatego nale˝y uwa˝aç, aby nie nara˝aç si´ na zbyt d∏ugi lub zbyt cz´sty kontakt z nim. Plamy oleju na r´kach mo˝na usuwaç myjàc je dok∏adnie myd∏em i wodà. • Nie pozostawiaç zu˝ytego oleju w miejscach, do których majà dost´p dzieci. • Zu˝yty olej silnikowy oraz filtry oleju nale˝y sk∏adowaç wy∏àcznie w miejscach do tego przeznaczonych, z zachowaniem wymogów ochrony Êrodowiska. Nie wolno wrzucaç filtrów do zwyk∏ych pojemników na Êmieci, wylewaç oleju do kanalizacji lub rozlewaç go na ziemi. W celu uzyskania informacji na temat sposobów przekazywania do wtórnego przetworzenia oraz miejsc wyrzucania przepracowanych olejów silnikowych i filtrów, najlepiej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. • Szczególnà ostro˝noÊç nale˝y zachowaç przy uzupe∏nianiu p∏ynu hamulcowego i p∏ynu do uk∏adu hydraulicznego sprz´g∏a, poniewa˝ sà one niebezpieczne dla oczu i ràk. W przypadku zabrudzenia p∏ynem oczu lub ràk nale˝y je natychmiast przep∏ukaç wodà. Gdy to nie pomo˝e, nale˝y zwróciç si´ do lekarza.

363

UWAGA • Przewody elektryczne oraz przewody zap∏onowe akumulatora znajdujà si´ pod napićiem. Nale˝y uwa˝aç, aby nie spowodowaç zwarcia. • Do ch∏odnicy mo˝na dolewaç jedynie p∏yn „TOYOTA Super Long Life Coolant” lub jego zamiennik na bazie glikolu etylenowego bez krzemianów, aminy, azotynów i boranu, wyprodukowany w technologii hybrydowego kwasu organicznego. „TOYOTA Super Long Life Coolant” jest mieszaninà 50% p∏ynu ch∏odzàcego i 50% wody destylowanej. • Plamy po rozlaniu p∏ynu ch∏odzàcego nale˝y natychmiast zmyç wodà, zapo- biegajàc uszkodzeniu powierzchni zala- nej cz´Êci lub lakieru. • Nie wolno dopuÊciç do przedostania si´ do wn´trza otworów Êwiec zap∏ono- wych jakichkolwiek zanieczyszczeƒ. • Nie dociskaç zewn´trznej elektrody Êwie- cy zap∏onowej do elektrody Êrodkowej. • Stosowaç wy∏àcznie odpowiedniego typu Êwiece zap∏onowe. U˝ycie Êwiec innych ni˝ zalecane mo˝e doprowadziç do uszkodzenia silnika, spadku jego mocy oraz powodowaç zak∏ócenia radiowe. • Uk∏adu wspomagania kierownicy nie wolno nape∏niaç powy˝ej ustalonego poziomu, poniewa˝ mo˝e to spowodowaç uszkodzenie mechanizmu wspomagania. • W przypadku rozlania p∏ynu nale˝y go zmyç wodà, zapobiegajàc uszkodzeniu powierzchni zaplamionej cz´Êci lub lakieru. • Nie wolno jeêdziç z wyj´tym wk∏adem filtra powietrza, poniewa˝ doprowadzi to do nadmiernego zu˝ycia silnika. Po- nadto wybuchowe spalanie mieszanki w kolektorze dolotowym mo˝e spowo- dowaç po˝ar w przedziale silnikowym. • ramieniem Nale˝y uwa˝aç, by nie zadrapaç szyby wycieraczki. • Przed zamknićiem pokrywy silnika upewniç si´, czy nie pozosta∏y pod nià ˝adne narz´dzia, szmaty itp.


37

5/20/2018

364



Miejsca przy∏o˝enia podnoÊnika OSTRZE˚ENIE Przy samochodu podnoÊnikiem, podnoszeniu dla w∏asnego bezpieczeƒstwa nale˝y: • Post´powaç zgodnie z instrukcjà podnoszenia samochodu. • Nie wolno dopuÊciç, aby jakakolwiek cz´Êç cia∏a znalaz∏a si´ pod samochodem wspartym jedynie na podnoÊniku. Grozi to odniesieniem obra˝eƒ. Z przodu

• Nie uruchamiaç silnika w samochodzie wspartym na podnoÊniku. • Zatrzymaç samochód w p∏askim, poziomym miejscu o twardym pod∏o˝u, mocno zaciàgnàç hamulec postojowy i ustawiç dêwigni´ sterujàcà na zakres „M 1”, „E 1” lub „R” (mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ) lub w∏àczyç bieg wsteczny (mechaniczna skrzynia biegów). W razie potrzeby zablokowaç ko∏a po∏o˝one po przy∏o˝enia przeciwnej podnoÊnika. stronie wzgl´dem miejsca

Z ty∏u Przy podnoszeniu samochodu nale˝y podnoÊnik prawid∏owo ustawiç, jak pokazano na rysunkach.

• PodnoÊnik powinien stykaç si´ z samochodem dok∏adnie w miejscu przewidzianym do tego celu. Podnoszenie samochodu przy nieprawid∏owo ustawionym podnoÊniku spowoduje uszkodzenie samochodu lub mo˝e doprowadziç do zjechania samochodu z podnoÊnika, gro˝àc odniesieniem obra˝eƒ. • Nie wolno k∏aÊç si´ pod samochód wsparty jedynie na podnoÊniku. W tym celu nale˝y pod∏o˝yç stojaki podporowe. • Nie wolno podnosiç samochodu, gdy wewnàtrz znajdujà si´ pasa˝erowie. • Przy podnoszeniu samochodu nie umieszczaç pod lub na podnoÊniku ˝adnych przedmiotów.

UWAGA Nieprawid∏owe ustawienie podnoÊnika grozi uszkodzeniem samochodu. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

37

5/20/2018


OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Silnik i podwozie

365

Rozdzia∏ 7–2

OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE Silnik i podwozie • Sprawdzanie poziomu oleju w silniku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .366 • Sprawdzanie poziomu p∏ynu ch∏odzàcego . . . . . . . . . . . . . . . . . .369 • Sprawdzanie ch∏odnicy silnika, i ch∏odnicy • skraplacza Sprawdzanie ciÊnienia mi´dzystopniowej w ogumieniu . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .370 .371 • Sprawdzanie i wymiana opon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .372 • Przek∏adanie kó∏ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .373 • Zak∏adanie opon zimowych i ∏aƒcuchów . . . . . . . . . . . . . . . . . . .374 • Wymiana obrćzy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .376 • Zalecenia dotyczàce obrćzy aluminiowych . . . . . . . . . . . . . . . . .376


37

5/20/2018

366



Sprawdzanie poziomu oleju w silniku Poziom minimalny

Poziom maksymalny

OSTRZE˚ENIE Nale˝y uwa˝aç, aby nie dotknàç goràcego kolektora wydechowego.

UWAGA

Dodaç oleju

Poziom w∏aÊciwy

Zbyt du˝o oleju

Nale˝y uwa˝aç, aby olej nie kapa∏ na komponenty samochodu.

Je˝eli poziom oleju jest poni˝ej lub niewiele Silnik o zap∏onie iskrowym

powy˝ej oznaczajàcej minimalny, kreski dolaç oleju silnikowego poziom takiego samego rodzaju, jaki znajduje si´ w silniku.

Poziom minimalny

Zdjàç korek wlewu oleju i dolewaç oleju silnikowego ma∏ymi porcjami, kontrolujàc jego poziom na miarce. Zalecamy u˝ywaç lejka podczas nalewania oleju.

Poziom maksymalny

Przybli˝ona obj´toÊç oleju potrzebna do podniesienia poziomu od minimalnego do maksymalnego podana jest poni˝ej.

Dodaç oleju

Poziom w∏aÊciwy

Zbyt du˝o oleju

Silnik o zap∏onie iskrowym 1,5 L Silnik o zap∏onie samoczynnym 1,6 L

PojemnoÊç uk∏adu smarowania silnika podana jest pod has∏em „Dane serwisowe” na stronie 397 Sprawdzenia poziomu oleju za pomocà w rozdziale 8. miarki bagnetowej nale˝y dokonywaç przy wy∏àczonym silniku, po uprzednim jego roz- Kiedy poziom oleju osiàgnie prawid∏owy grzaniu do normalnej temperatury pracy. zakres, zakrćiç r´kà korek wlewu oleju. Silnik o zap∏onie samoczynnym

1. Aby odczyt by∏ prawid∏owy, samochód musi staç na równym pod∏o˝u. Po wy∏àczeniu silnika odczekaç kilka minut, umo˝liwiajàc Êcieknićie oleju na spód silnika. 2. Wyciàgnàç miark´ i wytrzeç jà szmatkà do sucha. 3. Wsunàç miark´ z powrotem do oporu, inaczej wskazanie b´dzie nieprawid∏owe. 4. Ponownie wyciàgnàç miark´ i odczytaç na jej koƒcówce poziom oleju.

UWAGA • Nale˝y uwa˝aç, aby nie rozlaç oleju na elementy samochodu. • Nie wlewaç oleju powy˝ej poziomu maksymalnego. Jest to szkodliwe dla silnika. • Po dolaniu oleju nale˝y jeszcze raz sprawdziç jego poziom.


37

5/20/2018



367

DOBÓR OLEJU SILNIKOWEGO Silnik o zap∏onie iskrowym–

Uk∏ad smarowania silnika w tym samochodzie zosta∏ fabrycznie nape∏niony olejem silnikowym „Toyota Genuine Motor Oil”. Przy uzupe∏nianiu poziomu lub wymianie oleju zalecamy stosowanie oryginalnego oleju Toyoty. Mo˝na stosowaç równie˝ zamienniki, spe∏niajàce powy˝sze wymogi jakoÊciowe i lepkoÊciowe. Klasa jakoÊci oleju: 20W–50 SJ lub SLlub 15W–40, API ze specyfikacjà

Symbol klasyfikacji wed∏ug API

lub 10W–30 lub 5W–30, ACEA ze specyfikacjà A1/B1 lub A1, bàdê API ze specyfikacjà SJ „Energy–Conserving” lub SL „Energy–Conserving” lub z certyfikatem ILSAC. Zalecane lepkoÊci (wed∏ug SAE):

5W-30 (Preferowana)

Znak certyfikatu ILSAC Oznaczenia identyfikacyjne olejów

Przewidywany zakres temperatur otoczenia w okresie do nast´pnej wymiany oleju

Na opakowaniach niektórych olejów silnikowych umieszczany jest jeden lub oba rodzaje znaków API, pomagajàc wybraç odpowiedni produkt.

Do silnika tego samochodu najlepszy jest Symbol klasy jakoÊci wed∏ug API umieszczany olej o lepkoÊci SAE 5W–30, zapewniajàcy jest w ró˝nych miejscach na opakowaniu. najni˝sze zu˝ycie paliwa i dobre w∏asnoÊci rozruchowe w niskich temperaturach. Górny fragment etykiety podaje oznaczenie klasy jakoÊci wed∏ug API (Amerykaƒskiego InW przypadku stosowania oleju silnikowego stytutu Nafty), np. SL. Ârodkowa cz´Êç etykiety o lepkoÊci SAE 10W–30 lub wy˝szej, przy podaje klas´ lepkoÊci wed∏ug SAE, np. SAE bardzo niskichtrudnoÊci temperaturach otoczenia mogà wystàpiç z rozruchem silnika. Dlatego zalecane jest stosowanie oleju SAE 5W–30.

5W–30. w dolnej „Energy–Conserving” Napis oznacza, ˝e olejcz´Êci posiada w∏asnoÊci obni˝ajàce zu˝ycie paliwa.


37

5/20/2018

368



Znak certyfikatu ILSAC (Mi´dzynarodowego Komitetu Normalizacji i Certyfikacji Ârodków Smarnych) umieszczany jest na przedniej cz´Êci pojemnika. Silnik o zap∏onie samoczynnym–

Uk∏ad smarowania silnika w tym samochodzie zosta∏ fabrycznie nape∏niony olejem silnikowym „Toyota Genuine Motor Oil”. Przy uzupe∏nianiu poziomu lub wymianie oleju zalecamy stosowanie oryginalnego oleju Toyoty. Mo˝na stosowaç równie˝ zamienniki, spe∏niajàce powy˝sze wymogi jakoÊciowe i lepkoÊciowe. Klasa jakoÊci oleju: – na podstawie ACEA A1/B1, lub B1. lub – na podstawie API: CF–4 lub CF. (dopuszczalne jest stosowanie oleju API CE lub CD) Zalecane lepkoÊci (wed∏ug SAE):

Specjalnie opracowany olej silnikowy „Toyota Genuine Motor Oil” zosta∏ dok∏adnie przetestowany i na tej podstawie dopuszczony do stosowania w silnikach samochodów Toyoty, zapewniajàc im doskona∏e smarowanie. Szczegó∏owych informacji o ofercie olejów silnikowych marki „Toyota Genuine Motor Oil” udzielajà autoryzowane stacje obs∏ugi Toyoty. Mo˝na stosowaç równie˝ inne oleje silnikowe o porównywalnej jakoÊci.

5W-30 (Preferowana)

Przewidywany zakres temperatur otoczenia w okresie do nast´pnej wymiany oleju

Do silnika tego samochodu najlepszy jest olej o lepkoÊci SAE 5W–30, zapewniajàcy najni˝sze zu˝ycie paliwa i dobre w∏asnoÊci rozruchowe w niskich temperaturach. W przypadku stosowania oleju silnikowego o lepkoÊci SAE 10W–30 lub wy˝szej, przy bardzo niskich temperaturach otoczenia mogà wystàpiç trudnoÊci z rozruchem silnika. Dlatego zalecane jest stosowanie oleju SAE 5W–30. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

37

5/20/2018



369

Sprawdzanie poziomu p∏ynu ch∏odzàcego Sprawdziç poziom p∏ynu ch∏odzàcego w przezroczystym zbiorniku wyrównawczym, gdy silnik jest zimny. Poziom powinien mieÊciç si´ pomi´dzy kreskami „FULL” i „LOW” na zbiorniku. Gdy poziom jest zbyt niski, uzupe∏niç p∏ynem ch∏odzàcym. (Patrz dobór p∏ynu ch∏odzàcego, poni˝ej w tekÊcie).

Poziom p∏ynu w zbiorniku wyrównawczym zmienia si´ w zale˝noÊci od temperatury silnika. Silnik o zap∏onie iskrowym– Jednak gdy poziom si´ga kreski „LOW” lub poni˝ej, nale˝y dolaç p∏ynu. Uzupe∏niç do poziomu „FULL”. Silnik o zap∏onie samoczynnym– Jednak gdy poziom si´ga kreski „LOW” lub poni˝ej, nale˝y dolaç p∏ynu. Uzupe∏niç do poziomu pomi´dzy znakami „LOW” i „FULL”.

Dobór p∏ynu ch∏odzàcego

U˝ycie niew∏aÊciwego p∏ynu ch∏odzàcego mo˝e spowodowaç uszkodzenie uk∏adu ch∏odzenia silnika. Nale˝y stosowaç p∏yn „TOYOTA Super Long Life Coolant” lub jego zamiennik na bazie glikolu etylenowego bez krzemianów, aminy, azotynów i boranu, wyprodukowany w technologii hybrydowego kwasu organicznego. „TOYOTA Super Long Life Coolant” jest mieszaninà 50% p∏ynu ch∏odzàcego i 50% wody destylowanej. ratury –35°C. P∏yn ten nie zamarza do tempeUWAGA Nie stosowaç samej wody.

Spadek poziomu p∏ynu ch∏odzàcego w krótkim czasie po dolaniu Êwiadczy o prawdopodobnej nieszczelnoÊci uk∏adu ch∏odzenia. Nale˝y wówczas obejrzeç ch∏odnic´, przewody elastyczne, zakr´tk´ ch∏odnicy, korek spustowy i pomp´ w uk∏adzie ch∏odzenia silnika. Je˝eli nie ma Êladów wycieków, nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie szczelnoÊci ciÊnieniowej zakr´tki ch∏odnicy oraz szczelnoÊci uk∏adu ch∏odzenia. OSTRZE˚ENIE Gdy silnik jest goràcy, nie nale˝y odkrćaç zakr´tki wlewu ch∏odnicy (silnik o zap∏onie iskrowym) lub zakr´tki zbiornika wyrównawczego (silnik o zap∏onie samoczynnym), poniewa˝ grozi to poparzeniem.

Silnik o zap∏onie samoczynnym– Wymian´ p∏ynu nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.


37

5/20/2018

370



Sprawdzanie ch∏odnicy silnika, skraplacza i ch∏odnicy mi´dzystopniowej Je˝eli którykolwiek z tych elementów ulegnie silnemu zabrudzeniu, a tak˝e w razie braku pewnoÊci co do jego stanu nale˝y skierowaç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub do innego specjalistycznego warsztatu. OSTRZE˚ENIE Ze wzgl´du na ryzyko poparzenia, nie nale˝y dotykaç ch∏odnicy silnika ani skraplacza, gdy silnik jest rozgrzany.

UWAGA

Uk∏ad ch∏odzenia silnika ma istotny wp∏yw na uzyskiwane przez samochód osiàgi. Dlatego do nape∏niania tego uk∏adu wysoce zalecane jest stosowanie p∏ynu „TOYOTA Super Long Life Coolant”, b´dàcego specjalnie opracowanym do silników samochodów marki Toyota koncentratem na bazie technologii hybrydowego kwasu organicznego.

Nie nale˝y samodzielnie wykonywaç ˝adnych prac zwiàzanych z ch∏odnicà silnika, skraplaczem, lub ch∏odnicà mi´dzystop- niowà, poniewa˝ grozi to ich uszkodzeniem.

Szczegó∏owych informacji o ofercie p∏ynów ch∏odzàcych „TOYOTA Superstacje Longobs∏ugi Life Coolant” udzielajà autoryzowane Toyoty.


37

5/20/2018



371

Sprawdzanie ciÊnienia w ogumieniu Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe ciÊnienie w ogumieniu.

OSTRZE˚ENIE

Zalecane ciÊnienia w zimnym ogumieniu oraz rozmiary opon podane sà na stronie 400 w rozdziale 8.

Nale˝y utrzymywaç prawid∏owerazie ciÊnienie w ogumieniu. W przeciwnym mo˝e dojÊç do ni˝ej wymienionych niekorzystnych zjawisk, które mogà doprowadziç do groênego w skutkach wypadku drogowego.

CiÊnienie w ogumieniu powinno byç kontrolowane co dwa tygodnie, nie rzadziej ni˝ raz w miesiàcu. Dotyczy to równie˝ ko∏a zapasowego. Niew∏aÊciwe ciÊnienie w oponach zmniejsza ich trwa∏oÊç i obni˝a bezpieczeƒstwo jazdy.

Zbyt niskie ciÊnienie w ogumieniu powoduje: • Przyspieszone zu˝ycie opon • Nierównomierne zu˝ycie bie˝nika

Je˝eli opona wymaga uzupe∏niania powietrza, nale˝y zleciçcz´stego jej sprawdzenie w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.

• Pogorszenie w∏asnoÊci jezdnych samochodu

Przy sprawdzaniu ciÊnienia w ogumieniu nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:

• Mo˝liwoÊç rozerwania opony na skutek przegrzania

• CiÊnienie nale˝y sprawdzaç wy∏àcznie w zimnym ogumieniu. Odczyt b´dzie prawid∏owy, je˝eli samochód parkowa∏ przez co najmniej 3 godziny i od tego czasu nie prze jecha∏ wićej ni˝ 1.5 kilometra. • CiÊnienie nale˝y sprawdzaç manometrem. Wzrokowa ocena ciÊnienia mo˝e byç mylàca. Ponadto ju˝ ró˝nica ciÊnienia rz´du kilku dziesiàtych atmosfery mo˝e niekorzystnie wp∏ynàç na charakterystyk´ prowadzenia oraz w∏asnoÊci jezdne samochodu.

• Rozszczelnienie na styku z obrćzà ko∏a

• Po jeêdzie nie nale˝y obni˝aç ciÊnienia w ogumieniu. Podwy˝szone ciÊnienie po d∏u˝szej jeêdzie jest zjawiskiem normalnym. • Zaworki powinny byç zawsze zabezpieczone kapturkami ochronnymi. Bez nich do wn´trza zaworka dostaje si´ brud i woda, co mo˝e doprowadziç do utraty szczelnoÊci. Zgubione kapturki nale˝y jak najszybciej zastàpiç nowymi.

• Odkszta∏cenie i/lub spadnićie opony z ko∏a • Zwi´kszone ryzyko uszkodzenia opony na nierównoÊciach drogi Zbyt wysokie ciÊnienie w ogumieniu powoduje: • Pogorszenie w∏asnoÊci jezdnych samochodu • Nadmierne zu˝ycie • Nierównomierne zu˝ycie bie˝nika • Zwi´kszone ryzyko uszkodzenia opony na nierównoÊciach drogi


380

5/20/2018

372



Sprawdzanie i wymiana opon Wskaênik zu˝ycia bie˝nika

Ka˝da opona majàca wićej ni˝ 6 lat musi zostaç sprawdzona przez wykwalifikowanego mechanika, nawet gdy nie nosi ˝adnych widocznych Êladów uszkodzeƒ.

Opony z wiekiem starzejà si´, nawet gdy sà rzadko lub w ogóle nie u˝ywane. Dotyczy to równie˝ ko∏a zapasowego oraz opon przechowywanych na przysz∏oÊç. WYMIANA OPON Opony mo˝na wymieniaç jedynie na tego SPRAWDZANIE OPON

samego oraz o takiej samej lubrozmiaru wi´kszeji konstrukcji noÊnoÊci, jak zamontowane oryginalnie.

Sprawdziç, czy na bie˝niku opony nie uka- U˝ycie opony o innym rozmiarze lub innego tyza∏ si´ wskaênik sygnalizujàcy dopuszczal- pu mo˝e znaczàco wp∏ynàç na charakterystynà g∏´bokoÊç bie˝nika. Je˝eli wskaênik k´ prowadzenia samochodu, w∏asnoÊci stanie si´ widoczny, opon´ nale˝y wymie- jezdne, wskazania pr´dkoÊciomierza i licznika niç. Umiejscowienie wskaênika jest ozna- przebiegu oraz wielkoÊç przeÊwitu mi´dzy czone symbolem „TWI” lub „ ”, itp. podwoziem a pod∏o˝em i mi´dzy nadwoziem odlanym na bocznej cz´Êci ka˝dej opony. a oponà lub za∏o˝onymi na nià ∏aƒcuchami.

Opony tego samochodu majà kiedy wprasowane wskaêniki zu˝ycia, informujàce opon´ nale˝y wymieniç. Wskaênik staje si´ widoczny, gdy g∏´bokoÊç bie˝nika spadnie poni˝ej 1.6 mm. Je˝eli wskaênik zu˝ycia pojawi si´ w dwóch lub wićej miejscach, opona kwalifikuje si´ do wymiany. Im p∏ytszy jest bie˝nik, tym wi´ksze jest ryzyko poÊlizgu. Opony zimowe tracà swà skutecznoÊç, gdy g∏´bokoÊç bie˝nika spadnie poni˝ej 4 mm. Nale˝y kontrolowaç stan opon, czy nieregularnie majà przeci´ç, rozwarstwieƒ lub p´kni´ç. W przypadku zauwa˝enia uszkodzenia, nale˝y zwróciç si´ do mechanika w celu naprawy lub wymiany opony.

Je˝eli opona nie trzyma ciÊnienia lub z powodu wielkoÊci lub umiejscowienia przecićia czy innego uszkodzenia nie mo˝na jej naprawiç, nale˝y jà wymieniç. W razie wàtpliwoÊci nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub do innego specjalistycznego warsztatu.

OSTRZE˚ENIE Nieprzestrzeganie poni˝szych zaleceƒ stwarza ryzyko spowodowania wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do powa˝nych lub Êmiertelnych obra˝eƒ cia∏a. • Nie wolno mieszaç ró˝nych rodzajów opon: radialnych, opasanych lub diagonalnych. Mo˝e to spowodowaç niebezpieczne pogorszenie w∏asnoÊci trakcyjnych, doprowadzajàc do utraty panowania nad pojazdem. Na terenie Niemiec przepisy nie zezwalajà na jazd´ na ogumieniu ró˝nych typów. • Nie wolno zak∏adaç opon o rozmiarze innym ni˝ zalecany przez producenta, poniewa˝ mo˝e to spowodowaç niebezpieczne pogorszenie w∏asnoÊci trakcyjnych i doprowadziç do utraty panowania nad pojazdem.

Je˝eli utrata ciÊnienia w oponie nastàpi w trak- Nie wolno zak∏adaç u˝ywanych opon, pocie jazdy, nie nale˝y jej kontynuowaç w tych chodzàcych z innych pojazdów. warunkach. Przejechanie nawet krótkiego dystansu na oponie bez powietrza mo˝e spo- U˝ywanie opon niewiadomego pochodzenia wodowaç jej uszkodzenie w stopniu uniemo˝li- jest ryzykowne. wiajàcym napraw´.


381

5/20/2018



373

Przek∏adanie kó∏ Zaleca si´ jednoczesnà wymian´ ca∏ego kompletu opon, ewentualnie pary przedniej lub tylnej.

Procedura zmiany ko∏a opisana jest pod has∏em „Przebicie opony” na stronie 326 w rozdziale 4. Po ka˝dej wymianie opony ko∏o nale˝y wywa˝yç.

Niewywa˝one ko∏o mo˝e niekorzystnie wp∏ynàç na charakterystyk´ prowadzenia samochodu i obni˝yç trwa∏oÊç opony. Ko∏a w trakcie eksploatacji wymagajà od czasu do czasu ponownego wywa˝enia. Wymieniajàc opon´ bezd´tkowà nale˝y równie˝ wymieniç zawór na nowy.

Z ko∏em zapasowym innym ni˝ pozosta∏e ko∏a Dla wyrównania stopnia zu˝ycia wszystkich opon oraz w celu przed∏u˝enia ich trwa∏oÊci, zaleca si´ co 10000 km przebiegu zamieniaç ko∏a miejscami. Na dobór optymalnej cz´stotliwoÊci zamiany kó∏ wp∏ywa równie˝ technika jazdy i stan nawierzchni dróg.

Procedura zmiany opony” ko∏a opisana jest 326 pod has∏em „Przebicie na stronie w rozdziale 4. Przy okazji przek∏adania kó∏ nale˝y sprawdziç, czy opony majà równomierny Êlad zu˝ycia i czy nie majà uszkodzeƒ. Nieprawid∏owe zu˝ycie jest najcz´Êciej spowodowane niew∏aÊciwym ciÊnieniem w ogumieniu, êle ustawionà zbie˝noÊcià kó∏, niewywa˝eniem kó∏ lub ostrym hamowaniem. OSTRZE˚ENIE Przek∏adajàc ko∏a nie u˝ywaç do tego celu ko∏a zapasowego. Ko∏o to jest przeznaczone tylko do tymczasowego, awaryjnego wykorzystania.


382

5/20/2018

374



Zak∏adanie opon zimowych i ∏aƒcuchów KIEDY U˚YWAå OPON ZIMOWYCH I ¸A¡CUCHÓW Opony zimowe i ∏aƒcuchy przeznaczone sà do jazdy po Êniegu i lodzie.

Na mokrej lub suchej nawierzchni zwyk∏e opony (uniwersalne) majà lepszà przyczepnoÊç ni˝ zimowe. DOBÓR OPON ZIMOWYCH W razie koniecznoÊci za∏o˝enia opon zimowych, nale˝y wybraç opony takiego samego rozmiaru, konstrukcji i noÊnoÊci, jak opony fabryczne.

Nie stosowaç opon innych ni˝ wy˝ej zalecane. Nie zak∏adaç opon z kolcami bez uprzedniego sprawdzenia dopuszczalnoÊci ich stosowania.

ZAK¸ADANIE OPON ZIMOWYCH Opony zimowe powinny byç za∏o˝one na wszystkie ko∏a.

Za∏o˝enie opon zimowych jedynie na przednie ko∏a spowoduje wystàpienie zbyt du˝ej ró˝nicy przyczepnoÊci mi´dzy przednimi i tylnymi ko∏ami, co mo˝e doprowadziç do utraty panowania nad pojazdem. Zdemontowane opony nale˝y przechowywaç w ch∏odnym i suchym miejscu. Na oponach si´, nale˝y zaznaczyç ich obracania aby przy ponownej kierunek instalacji za∏o˝yç je w t´ samà stron´. OSTRZE˚ENIE

OSTRZE˚ENIE

• Nie nale˝y jeêdziç z nieprawid∏owym ciÊnieniem w oponach zimowych.

Nie wolno stosowaç opon zimowych o rozmiarze innym ni˝ zalecany przez

• Nie przekraczaç dopuszczalnych pr´dkoÊci dla opon zimowych oraz lokal-

producenta. Mo˝e to spowodowaç niebezpieczne pogorszenie w∏asnoÊci trakcyjnych, doprowadzajàc do utraty kontroli nad pojazdem i powa˝nego wypadku.

nych ograniczeƒ pr´dkoÊci. DOBÓR ¸A¡CUCHÓW NA KO¸A Nale˝y u˝ywaç ∏aƒcuchów o odpowiednim rozmiarze.

¸aƒcuchów nie mo˝na zak∏adaç na opony 215/50R17. Aby za∏o˝yç ∏aƒcuchy nale˝y zmieniç opony na rozmiar 205/55R16.


383

5/20/2018



¸aƒcuch boczny

375

OSTRZE˚ENIE • Nie przekraczaç pr´dkoÊci km/h lub pr´dkoÊci podanej przez 50 producenta ∏aƒcuchów (w zale˝noÊci od tego, która jest ni˝sza).

¸aƒcuch poprzeczny

Dla opon 205/55R16 nale˝y u˝ywaç ∏aƒcuchów nast´pujàcego typu: A Ârednica ∏aƒcucha bocznego B Ârednica ∏aƒcucha poprzecznego

mm 3 4

Przepisy dotyczàce stosowania ∏aƒcuchów Êniegowych sà ró˝ne w zale˝noÊci od regionu i typu drogi, co nale˝y sprawdziç przed za∏o˝eniem ∏aƒcuchów. UWAGA

• Prowadziç samochód ostro˝nie, omijajàc wyboje i dziury w nawierzchni, unikaç gwa∏townych manewrów kierownicà, poniewa˝ mo˝e to spowodowaç rozko∏ysanie pojazdu. • Za∏o˝one ∏aƒcuchy silnie zmieniajà w∏asnoÊci jezdne samochodu i dlatego nale˝y unikaç ostrych skr´tów i blokowania kó∏ przy hamowaniu. • Zachowaç ostro˝noÊç podczas jazdy. Przed zakr´tami nale˝y zwalniaç, unikajàc ryzyka utraty panowania nad pojazdem i wypadku drogowego.

UWAGA Nie wolno zak∏adaç ∏aƒcucha na tymcza- sowe ko∏o zapasowe, grozi to uszkodzeniem samochodu i ko∏a.

Za∏o˝enie ∏aƒcuchów nieodpowiednich do rozmiaru ko∏a mo˝e doprowadziç do uszkodzenia nadwozia.

ZAK¸ADANIE ¸A¡CUCHÓW ¸aƒcuchy zak∏ada si´ na przednie ko∏a, mo˝liwie najciaÊniej. Nie zak∏adaç ∏aƒcuchów na tylne ko∏a. Po przejechaniu 0.5 – 1 km nale˝y je powtórnie dopasowaç.

Zak∏adajàc ∏aƒcuchy nale˝y ÊciÊle stosowaç si´ do zaleceƒ ich producenta. Przed za∏o˝eniem ∏aƒcuchów zdjàç os∏ony ozdobne kó∏, poniewa˝ w przeciwnym razie by∏yby nara˝one na zadrapanie.


384

5/20/2018

376



Wymiana obrćzy KIEDY NALE˚Y WYMIENIå OBR¢CZ Obrćz nale˝y wymieniç, gdy widoczne sà na niej Êlady uszkodzeƒ: wgniecenia, p´knićia lub znaczna korozja.

Niewymienienie uszkodzonej obrćzy grozi zsunićiem si´ opony i utratà kontroli nad po jazdem.

Zalecenia dotyczàce aluminiowych obrćzy kó∏ • Po przejechaniu 1600 km od zamontowania aluminiowych obrćzy kó∏ nale˝y sprawdziç, czy nakr´tki kó∏ sà mocno dociàgni´te. • Po ka˝dorazowym prze∏o˝eniu, naprawie lub zmianie ko∏a, po przejechaniu 1600 km sprawdziç, czy nakr´tki kó∏ nie poluzowa∏y si´.

DOBÓR OBR¢CZY

• Ze wzgl´du na mo˝liwoÊç uszkodzenia aluminiowych obrćzy, ∏aƒcuchy nale˝y zak∏adaç ze szczególnà ostro˝noÊcià.

Zmieniajàc obrćze nale˝y upewniç si´, czy majà one takie samo dopuszczalne obcià˝e-

• U˝ywaç wy∏àcznie nakr´tek oraz klucza przeznaczonych do kó∏ z tarczami aluminio-

nie, Êrednic´, szerokoÊç i odsadzenie, jak oryginalne.

wymi. • Do wywa˝ania kó∏ nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie oryginalnych ci´˝arków lub ich zamienników i pos∏ugiwaç si´ plastikowym lub gumowym m∏otkiem.

Prawid∏owej wymiany obrćzy dokonaç mo˝na w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie. Za∏o˝enie ko∏a ró˝niàcego si´ rozmiarem lub typem powa˝nie zmieni w∏asnoÊci jezdne, obni˝y trwa∏oÊç kó∏ i ∏o˝ysk, zak∏óci ch∏odzenie hamulców, wp∏ynie na wskazania pr´dkoÊciomierza i licznika przebiegu, wyd∏u˝y drog´ hamowania, ustawienie mijania, wysokoÊç zmieni zderzaka, przeÊwit Êwiate∏ podwozia oraz odleg∏oÊç opony lub ∏aƒcuchów od wn´ki nadkola i elementów podwozia.

• Podobnie jak w przypadku zwyk∏ych kó∏, nale˝y regularnie sprawdzaç ich stan. Uszkodzonà obrćz ko∏a nale˝y natychmiast wymieniç.

Wymiana obrćzy na u˝ywane jest niezalecana, poniewa˝ obrćze niewiadomego pochodzenia mog∏y byç mocno eksploatowane lub mieç du˝y przebieg i w zwiàzku z tym w ka˝dej chwili mogà zawieÊç. Nie nale˝y równie˝ u˝ywaç prostowanych obrćzy, poniewa˝ ich struktura wewn´trzna mog∏a równie˝ ulec uszkodzeniu. Nie nale˝y zak∏adaç d´tek do nieszczelnej obrćzy przeznaczonej do opon bezd´tkowych. OSTRZE˚ENIE Nie wolno stosowaç obrćzy o rozmiarze innym ni˝ zalecany przez producenta. Mo˝e to spowodowaç niebezpieczne pogorszenie w∏asnoÊci trakcyjnych, doprowadzajàc do utraty kontroli nad pojazdem i powa˝nego wypadku.


385

5/20/2018


OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Elementy instalacji elektrycznej

377

Rozdzia∏ 7–3

OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE Elementy instalacji elektrycznej • Sprawdzanie stanu akumulatora. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .378 • Zalecenia dotyczàce ∏adowania akumulatora . . . . . . . . . . . . . . . .381 • Sprawdzanie i wymiana bezpieczników . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .382 •• Uzupe∏nianie p∏ynu do Wymiana ˝arówek . . spryskiwaczy . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .383 .384


386

5/20/2018

378



Sprawdzanie stanu akumulatora– –Ârodki ostro˝noÊci OSTRZE˚ENIE

UWAGA

ÂRODKI OSTRO˚NOÂCI PRZY OBS¸UDZE AKUMULATORA

W razie koniecznoÊci wymiany, nale˝y zamontowaç akumulator odpowiadajàcy typem oryginalnemu. Akumulatora innego typu nie b´dzie mo˝na prawid∏owo umocowaç.

Akumulator wytwarza palny i wybuchowy gaz – wodór. • Nie dopuszczaç do powstania iskry w trakcie operowania narz´dziami przy akumulatorze. • Nie paliç papierosów ani zapa∏ek w pobli˝u akumulatora. Elektrolit zawiera trujàcy i ˝ràcy kwas siarkowy. • Nie dopuszczaç do kontaktu elektrolitu z oczami, skórà i ubraniem. • Nie po∏ykaç elektrolitu. • Do prac w pobli˝u akumulatora zak∏adaç okulary ochronne. • Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e akumulatora. DORAèNA POMOC • Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu, nale˝y je natychmiast przep∏ukaç czystà wodà i niezw∏ocznie zg∏osiç si´ do lekarza. W drodze do gabinetu lekarskiego stosowaç mokry ok∏ad na oczy. • sce Je˝eli elektrolit zachlapie skór´,wystàmiejobficie sp∏ukaç wodà. Je˝eli pi ból lub pieczenie, natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza. • W przypadku zachlapania odzie˝y elektrolitem, istnieje mo˝liwoÊç jego przesiàknićia a˝ do cia∏a. Dlatego nale˝y natychmiast zdjàç zaplamione ubranie i post´powaç jak powy˝ej. • W przypadku po∏knićia elektrolitu nale˝y piç du˝e iloÊci wody lub mleka. Nast´pnie wypiç mleczko magnezjowe, surowe jajko lub olej roÊlinny i natychmiast udaç si´ do lekarza.


387

5/20/2018



379

– Sprawdzanie otoczenia akumulatora W przypadku od∏àczenia lub roz∏adowania akumulatora, po ponownym pod∏àczeniu akumulatora, elektryczne sterowanie szybami bocznymi i szybà okna dachowego, oraz system rozruchowy mogà dzia∏aç nieprawid∏owo. Sposób przywrócenia prawid∏owego dzia∏ania opisany jest na nast´pujàcych stronach.

Zaciski

Przewód do masy

Obejma mocujàca

• Elektryczne sterowanie szyb (strona 37.) • Elektrycznie sterowane okno dachowe (strona 45.) • System rozruchowy (strona 158.)

Sprawdziç stan akumulatora: czy zaciski nie sà poluzowane lub skorodowane, obudowa nie jest p´kni´ta i obejma mocujàca jest dobrze dokrćona.

a. Je˝eli na akumulatorze jest nalot korozji, nale˝y go zmyç ciep∏ym wodnym roztworem sody oczyszczonej. Powierzchnie zacisków pokryç warstwà smaru, co zapobiegnie ich korozji. b. Je˝eli zaciskiale sà nie poluzowane, ciç nakr´tki, za mocno.nale˝y dokrć. Obejma mocujàca powinna byç dokrćona z takà si∏à, aby jedynie unieruchomiç akumulator. Zbyt mocne dokrćenie mo˝e spowodowaç uszkodzenie obudowy akumulatora. UWAGA • Przed przystàpieniem do czynnoÊci ob- s∏ugowych nale˝y wy∏àczyç silnik i wszystkie urzàdzenia elektryczne. • Sprawdzajàc stan akumulatora, jako pierwszy nale˝y od∏àczyç przewód masy od bieguna ujemnego (znak „–”), zaÊ pod∏àczyç go jako ostatni. • Zachowaç ostro˝noÊç, aby narz´dziami nie spowodowaç zwarcia. • Myjàc akumulator nale˝y uwa˝aç, aby roztwór myjàcy nie dosta∏ si´ do jego wn´trza.


388/

5/20/2018

380



–Sprawdzanie poziomu elektrolitu Typ A Linia górna

Zielony

Przezroczysty Ciemny lub jasno ˝ó∏ty

Typ B Linia dolna

SPRAWDZANIE WED¸UG LINII MAKSYMALNEGO I MINIMALNEGO POZIOMU ELEKTROLITU (AKUMULATOR WYMAGAJÑCY OKRESOWEJ OBS¸UGI) Poziom p∏ynu (elektrolitu) powinien znajdowaç si´ pomi´dzy górnà i dolnà linià.

Sprawdzajàc poziom p∏ynu nale˝y spojrzeç na wszystkie szeÊç cel, a nie tylko na jednà lub dwie. Je˝eli poziom elektrolitu jest poni˝ej dolnej linii, nale˝y dolaç wody destylowanej (patrz „DOLEWANIE WODY DESTYLOWANEJ” na stronie 381).

Niebieski

Bia∏y

Czerwony

SPRAWDZANIE WSKAèNIKIEM Stan akumulatora obrazowany jest kolorem wskaênika.

Kolor wskaênika Typ A

Typ B

Zielony

Niebieski

Ciemny

Bia∏y

Przezroczysty lub jasno˝ó∏ty

Czerwony

Stan Dobry Konieczne do∏adowanie. Zleciç sprawdzenie akumulatora w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie. Dolaç wody destylowanej.*

*: patrz „DOLEWANIE WODY DESTYLOWANEJ” na stronie 381.


389

5/20/2018



381

Zalecenia dotyczàce ∏adowania akumulatora Poziom zbyt niski

Poziom prawid∏owy

Podczas ∏adowania z akumulatora wydziela si´ wodór.

Dlatego przed ∏adowaniem nale˝y: 1. Akumulator wymagajàcy okresowej obs∏ugi – Odkrćiç i zdjàç korki odpowietrzajàce. 2. Podczas ∏adowania akumulatora zamontowanego w pojeêdzie przewód masy powinien byç od∏àczony. 3. W momencie pod∏àczania przewodów prostownika do akumulatora oraz w momencie DOLEWANIE WODY DESTYLOWANEJ (AKUMULATOR BEZOBS¸UGOWY)

1. Odkrćiç korki odpowietrzajàce. 2. Wlaç wod´ destylowanà do tych cel akumulatora, w których poziom elektrolitu jest zbyt niski. Je˝eli boczne Êciany akumulatora sà zakryte, poziom elektrolitu zaglàda jàc pionowo z górymo˝na w otwórsprawdziç celi, jak pokazano na rysunku powy˝ej. 3. Dok∏adnie wkrćiç korki odpowietrzajàce. UWAGA Nie przepe∏niaç cel akumulatora. Nad- miar elektrolitu mo˝e podczas intensyw- nego ∏adowania wytrysnàç z akumulatora, powodujàc korozj´ i zniszczenia.

ich zdejmowania ∏adowarka powinna byç wy∏àczona. OSTRZE˚ENIE • ¸adowanie akumulatora przeprowadzaç wy∏àcznie na otwartej przestrzeni. Nie ∏adowaç akumulatora w gara˝u lub zamkni´tym pomieszczeniu, w którym nie ma odpowiedniej wentylacji. • wy∏àcznie Akumulator ¸adowanie w bezobs∏ugowy: trybie normalnym (pràdem nie wi´kszym ni˝ 5 A). ¸adowanie wi´kszym pràdem mo˝e spowodowaç eksplozj´ akumulatora i w efekcie obra˝enia cia∏a. Akumulator wymagajàcy okresowej obs∏ugi: Przed rozpoczćiem ∏adowania nale˝y zdjàç korki odpowietrzajàce.

UWAGA Nie wolno ∏adowaç akumulatora podczas pracy silnika. W trakcie ∏adowania wszystkie urzàdzenia elektryczne w samochodzie powinny byç wy∏àczone.


390

5/20/2018

382



Sprawdzanie i wymiana bezpieczników

Dobry

Przepalony

Typ A

Je˝eli jakieÊ Êwiat∏o lub inne urzàdzenie elektryczne nie dzia∏a, nale˝y sprawdziç bezpieczniki. Przepalone bezpieczniki nale˝y zastàpiç nowymi.

Rozmieszczenie poszczególnych bezpieczników opisane jest pod has∏em „Rozmieszczenie bezpieczników” na stronie 360 w rozdziale 7–1. Wy∏àczyç zap∏on oraz niedzia∏ajàce urzàdzenie elektryczne. Wyciàgnàç odpowiedni bezpiecznik i sprawdziç, czy nie jest przepalony.

Dobry

Przepalony

Typ B

Ustaliç, który bezpiecznik mo˝e byç odpowiedzialny za niedzia∏anie urzàdzenia. Na pokrywie skrzynki bezpieczników podane sà nazwy obwodów elektrycznych, odpowiadajàcych poszczególnym bezpiecznikom. Na stronie 401 w rozdziale 8 znajdujà si´ opisy wszystkich obwodów elektrycznych. Bezpieczniki typu A wyciàga si´ specjalnym uchwytem, w skrzynce bezpieczników wumieszczonym miejscu pokazanym na rysunku. W razie wàtpliwoÊci czy bezpiecznik jest przepalony, nale˝y go zastàpiç innym, o którym wiadomo na pewno, ˝e jest dobry. Je˝eli bezpiecznik jest przepalony, nale˝y na jego miejsce wcisnàç nowy.

Dobry

Przepalony

Bezpiecznik powinien mieç nat´˝enie znamionowe pràdu zgodne z oznaczeniem na pokrywie bezpieczników.

W razie braku zapasowego bezpiecznika, mo˝na awaryjnie wyciàgnàç bezpiecznik „P/POINT” lub „A/C”, nie wp∏ywajàcy bezpoÊrednio na normalne funkcjonowanie samochodu, i wstawiç na miejsce przepalonego, je˝eli jego pràd znamionowy jest taki sam. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e Typ C

391

5/20/2018



383

Uzupe∏nianie p∏ynu do spryskiwaczy Je˝eli brak jest bezpiecznika o takim samym pràdzie znamionowym, mo˝na u˝yç bezpiecznika o pràdzie ni˝szym, lecz mo˝liwie najbli˝szym prawid∏owego. Bezpiecznik taki mo˝e si´ przepaliç wczeÊniej, lecz nie oznacza to nic niepokojàcego. Nale˝y go jak najszybciej zastàpiç prawid∏owym bezpiecznikiem, natomiast bezpiecznik zast´pczy w∏o˝yç z powrotem na miejsce. Dobrze jest nabyç komplet zapasowych bezpieczników i przechowywaç go w samochodzie na wypadek awarii. Je˝eli nowy bezpiecznik szybko ulegnie przepaleniu, oznacza to powa˝niejszà awari´ instalacji elektrycznej. Nale˝y wtedy jak najszybciej oddaç samochód do naprawy w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie. OSTRZE˚ENIE Nie wolno stosowaç bezpieczników o wy˝szym ni˝ nominalny pràdzie znamionowym, ani zast´powaç bezpiecznika jakimkolwiek innym przewodnikiem. Mog∏oby to spowodowaç powa˝ne uszkodzenia instalacji elektrycznej, a nawet po˝ar.

Je˝eli którykolwiek ze spryskiwaczy nie dzia∏a, mo˝e to oznaczaç brak p∏ynu w zbiorniku i koniecznoÊç jego uzupe∏nienia. Nale˝y sprawdziç poziom p∏ynu w zbiorniku.

Otworzyç pokrywk´ zbiornika. UnieÊç pokrywk´ zatykajàc palcem otwór w jej Êrodku. Sprawdziç poziom p∏ynu w rurce po∏àczonej z pokrywkà. JeÊli poziom p∏ynu jest bardzo niski dolaç p∏ynu do zbiornika. Jako p∏ynu do spryskiwaczy mo˝na u˝yç zwyk∏ej wody. Jednak na obszarach, gdzie temperatura otoczenia spada poni˝ej zera, p∏yn do spryskiwaczy powinien zawieraç Êrodek przeciwdzia∏ajàcy zamarzaniu, dost´pny w autoryzowanych stacjach obs∏ugi Toyoty i w wi´kszoÊci sklepów motoryzacyjnych. Przy rozcieƒczaniu wodà nale˝y zastosowaç si´ do zaleceƒ producenta. UWAGA Do spryskiwaczy nie wolno u˝ywaç p∏y- nu do ch∏odnic silnikowych ani jakiegokolwiek innego substytutu, poniewa˝ mogà one uszkodziç pow∏oki lakierowe samochodu.


392

5/20/2018

384



Wymiana ˝arówek Sposób dost´pu do ˝arówek poszczególnych typów lamp pokazany zosta∏ na rysunkach. Podczas wymiany ˝arówki zap∏on oraz dana lampa powinny byç wy∏àczone. Nale˝y u˝yç ˝arówki o odpowiedniej mocy, dobranej wed∏ug tabeli.

˚arówki Âwiat∏a drogowe

W Typ 60 A

Âwiat∏a mijania

51

B

Âwiat∏a przeciwmgielne przednie

51

B

Âwiat∏a pozycyjne

5

C

Kierunkowskazy przednie

21

F

• Nie wolno wymieniaç ˝arówek, gdy sà goràce, poniewa˝ grozi to poparzeniem.

Kierunkowskazy boczne

5

D

Kierunkowskazy tylne

21

E

• ˚arówki halogenowe sà nape∏nione spr´˝onym gazem i wymagajà zachowania specjalnej ostro˝noÊci. Upuszczona lub zadrapana mo˝e p´knàç i rozprysnàç si´. ˚arówk´ nale˝y chwytaç wy∏àcznie za obudow´ z tworzywa lub metalu. Nie dotykaç szklanej cz´Êci go∏à r´kà.

Âwiat∏a hamowania

21

E

Âwiat∏a pozycyjne tylne Âwiat∏a cofania

4 21

E E

Âwiat∏o przeciwmgielne tylne

21

E

Dodatkowe Êwiat∏o hamowania

5

C

OÊwietlenie tablicy rejestracyjnej

5

C

OÊwietlenie kabiny

8

G

OÊwietlenie osobiste

5

G

5 1.2

E C

5

G

OSTRZE˚ENIE

UWAGA U˝ywaç wy∏àcznie ˝arówek podanych w tabeli.

W czasie deszczu lub w myjni samochodowej wewn´trzne powierzchnie kloszy Êwiate∏ zewn´trznych mogà czasowo pokrywaç si´ wilgocià. Nie jest to powód do niepokoju, poniewa˝ zaparowanie nast´puje w wyniku ró˝nicy temperatur na zewnàtrz i wewnàtrz kloszy lamp, podobnie jak ma to miejsce w przypadku szyb samochodu w czasie deszczu. Natomiast w przypadku, gdy na wewn´trznej powierzchni kloszy lamp utworzà si´ du˝e krople lub wewnàtrz lampy zgromadzi si´ woda, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem.

OÊwietlenie pomocnicze OÊwietlenie schowka OÊwietlenie baga˝nika

A: ˚arówki halogenowe HB3 B: ˚arówki halogenowe HB4 C: ˚arówki z zakoƒczeniem klinowym (bezbarwne) D: ˚arówki z zakoƒczeniem klinowym (bursztynowe) E: ˚arówki z jednostronnym wyprowadzeniem (bezbarwne) F: ˚arówki z jednostronnym wyprowadzeniem (bursztynowe) G: ˚arówki z dwustronnym wyprowadzeniem


393

5/20/2018



385

– Reflektory

1. REFLEKTOR LEWY: Wyjàç zatrzaski i zdjàç os∏on´.

Wyjmowanie zatrzasku

Sposób wyjmowania i wk∏adania zatrzasków pokazany jest na kolejnych rysunkach.

Wk∏adanie zatrzasku


394

5/20/2018

386



2. Obróciç opraw´ ˝arówki w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyciàgnàç, jak pokazano na rysunku.

3. Naciskajàc blokad´ wyciàgnàç ˝arówk´ z oprawy. W∏o˝yç nowà ˝arówk´.


395

5/20/2018



387

– Âwiat∏a przeciwmgielne przednie W razie przepalenia si´ ˝arówki lewego lub prawego przedniego Êwiat∏a przeciwmgielnego nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub do innego specjalistycznego warsztatu. UWAGA Nie wolno próbowaç samodzielnie wy- mieniaç ˝arówek przednich Êwiate∏ przeciwmgielnych. Grozi to uszkodzeniem samochodu.

4. Zamocowaç opraw´ w gnieêdzie, obracajàc jà w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

Po wymianie ˝arówki nie jest konieczna regulacja ustawienia Êwiate∏. Jednak w razie takiej potrzeby nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub do innego specjalistycznego warsztatu.


396

5/20/2018

388



– Âwiat∏a pozycyjne przednie

1. ÂWIAT¸O POZYCYJNE LEWE: Wyjàç zatrzaski i zdjàç os∏on´.

Wyjmowanie zatrzasku

Sposób wyjmowania i wk∏adania zatrzasków pokazany jest na kolejnych rysunkach.

Wk∏adanie zatrzasku


397

5/20/2018



389

– Kierunkowskazy przednie


398

5/20/2018

390



– Kierunkowskazy boczne

– Kierunkowskazy tylne, Êwiat∏a cofania, Êwiat∏a hamowania, tylne Êwiat∏a pozycyjne i przeciwmgielne

Przód samochodu


399

5/20/2018



391

– Dodatkowe Êwiat∏o hamowania

a: Âwiat∏o hamowania b: Âwiat∏o pozycyjne tylne c: Kierunkowskaz tylny d: Âwiat∏o przeciwmgielne tylne (tylko po stronie kierowcy) Âwiat∏o cofania (tylko po stronie pasa˝era)


40

5/20/2018

392



– OÊwietlenie tablicy rejestracyjnej

U˝yç Êrubokr´ta krzy˝owego


40

5/20/2018


DANE TECHNICZNE

393

Rozdzia∏ 8

DANE TECHNICZNE • Wymiary . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .394 • Masy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .395 • Silnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .396 • Paliwo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .396 • Dane serwisowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .397 • Opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .400 • Bezpieczniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .401


40

5/20/2018

394


DANE TECHNICZNE

Wymiary mm D∏ugoÊç ca∏kowita

4360

SzerokoÊç ca∏kowita

1770

WysokoÊç ca∏kowita

1620*1, 3 1625*1, 4 1660*2, 3 1665*2, 4

Rozstaw osi

2750

Rozstaw kó∏ przednich

1505

Rozstaw kó∏ tylnych

1495

*1: Bez relingów dachowych *2: Z relingami dachowymi *3: Z oponami 205/55R 16 *4: Z oponami 215/50R 17


40

5/20/2018


DANE TECHNICZNE

395

Masy kg Silnik

Dopuszczalna masa ca∏kowita samochodu

Dopuszczalna masa przypadajàca na oÊ jezdnà Przednià Tylnà

3ZZ-FE

2035

1140

1140

1ZZ-FE

2035

1140

1140

2AD–FTV

2160

1140

1140

2AD–FHV

2165

1140

1140 kg

Silnik

Dopuszczalny nacisk na hak

Dopuszczalna masa holowanej przyczepy Z hamulcem

Bez hamulca

3ZZ-FE

52

1200*1 1000*2

450

1ZZ-FE

52

1300

450

2AD–FTV

52

2AD–FHV

52

1300*1 1100*2 1300*1 1100*2

450 450

*1: Bez trzeciego rz´du siedzeƒ *2: Z trzecim rz´dem siedzeƒ


40

5/20/2018

396


DANE TECHNICZNE

Silnik

Paliwo

Model:

Rodzaj paliwa:

3ZZ–FE, 1ZZ–FE, 2AD–FTV i 2AD–FHV Typ: Silniki 3ZZ–FE i 1ZZ–FE 4–cylindrowy, rz´dowy, o zap∏onie iskrowym Silniki 2AD–FTV i 2AD–FHV 4–cylindrowy, rz´dowy, o zap∏onie samoczynnym (z turbodo∏adowaniem) Ârednica x skok t∏oka, mm: Silnik 3ZZ–FE 79.0 x 81.5

Silniki 3ZZ–FE, 1ZZ–FE – Benzyna bezo∏owiowa, o liczbie oktanowej równej co najmniej 95. Silnik 2AD–FTV – Olej nap´dowy o zawartoÊci siarki nie wićej ni˝ 500 ppm, o liczbie cetanowej równej co najmniej 48. Silnik 2AD–FHV– Olej nap´dowy o zawartoÊci siarki nie wićej ni˝ 50 ppm, o liczbie cetanowej równej co najmniej 48. PojemnoÊç zbiornika paliwa, L: Silnik o zap∏onie iskrowym Silnik o zap∏onie samoczynnym

Silnik 1ZZ–FE 79.0 x 91.5

60 55

Silniki 2AD–FTV i 2AD–FHV 86.0 x 96.0 PojemnoÊç skokowa, cm3: Silnik 3ZZ–FE

1598

Silnik 1ZZ–FE

1794

Silniki 2AD–FTV i 2AD–FHV

2231


40

5/20/2018


397

DANE TECHNICZNE

Dane serwisowe Zalecane lepkoÊci (wed∏ug SAE):

SILNIK

Luz zaworów (silnik zimny), mm: Silnik o zap∏onie iskrowym Dolotowe 0.15 – 0.25 Wydechowe 0.25 – 0.35 Âwiece zap∏onowe: DENSO NGK

K16R–U11 BKR5EYA11

5W-30 (Preferowana)

Odst´p elektrod Êwiecy zap∏onowej, mm: 1.1

Przewidywany zakres temperatur otoczenia

UK¸AD SMAROWANIA SILNIKA

w okresie do nast´pnej wymiany oleju

PojemnoÊç uk∏adu (obj´toÊç oleju do wymiany), L: Silnik o zap∏onie iskrowym Z filtrem Bez filtra

4.2 4.0

Silnik o zap∏onie samoczynnym Z filtrem Bez filtra

Szczegó∏owych informacji o ofercie olejów silnikowych marki „Toyota Genuine Motor Oil” udzielajà autoryzowane stacje obs∏ugi Toyoty. Mo˝na stosowaç równie˝ inne oleje silnikowe o porównywalnej jakoÊci.

5.9 5.5

UK¸AD CH¸ODZENIA

Uk∏ad smarowania silnika w tym samochodzie zosta∏ fabrycznie nape∏niony olejem silnikowym „Toyota Genuine Motor Oil”. Przy uzupe∏nianiu poziomu lub wymianie oleju zalecamy stosowanie oryginalnego oleju Toyoty. Mo˝na stosowaç równie˝ zamienniki, spe∏niajàce powy˝sze wymogi jakoÊciowe i lepkoÊciowe. Klasa jakoÊci oleju: Silnik o zap∏onie iskrowym 20W–50 lub 15W–40, olej wielosezonowy klasy API SJ lub SL lub 10W–30 lub 5W–30, olej wielosezonowy klasy ACEA A1/B1, lub A1, bàdê spe∏niajàcy norm´, API SJ „Energy–Conserving”, API SL „Energy–Conserving” lub z certyfikatem ILSAC. Silnik o zap∏onie samoczynnym ACEA A1/B1, lub B1, bàdê API CF–4 lub CF (dopuszczalne jest stosowanie oleju API CE lub CD)

Ca∏kowita pojemnoÊç, L: Silnik o zap∏onie iskrowym Samochody z kierownicà po lewej stronie: 5,8 Samochody z kierownicà po prawej stronie: 5,9 Silnik o zap∏onie samoczynnym:

8,0

Rodzaj p∏ynu ch∏odzàcego: Uk∏ad ch∏odzenia jest fabrycznie nape∏niony p∏ynem „TOYOTA Super Long Life Coolant”. Nale˝y stosowaç p∏yn „TOYOTA Super Long Life Coolant” lub jego zamiennik na bazie glikolu etylenowego bez krzemianów, aminy, azotynów i boranu, wyprodukowany w technologii hybrydowego kwasu organicznego. Nie stosowaç czystej wody. W celu skontaktowaç otrzymania dalszych informacji prosimy si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem.


40

5/20/2018

398


DANE TECHNICZNE

AKUMULATOR

MECHANICZNA SKRZYNIA BIEGÓW

Akumulator wymagajàcy okresowej obs∏ugi

Obj´toÊç oleju, L:

G´stoÊç elektrolitu przy 20°C: 1.250 – 1.290 Na∏adowany ca∏kowicie 1.160 – 1.200 Na∏adowany w 50% 1.060 – 1.100 Roz∏adowany ¸adowanie: przyspieszone: maks. normalne: maks.

15 A 5A

Uwaga: W razie koniecznoÊci wymiany, nale˝y zamontowaç akumulatorAkumulatora odpowiadajàcy typem oryginalnemu. innego typu nie b´dzie mo˝na prawid∏owo umocowaç.

Akumulator bezobs∏ugowy Napićie bez obcià˝enia* w temperaturze 20°C: 12.6 – 12.8 V 12.2 – 12.4 V 11.8 – 12.0 V

Na∏adowany ca∏kowicie Na∏adowany w 50% Roz∏adowany

Silnik o zap∏onie iskrowym Silnik o zap∏onie samoczynnym

1.9 2.3

Rodzaj oleju: Silnik o zap∏onie iskrowym Olej przek∏adniowy API GL–4 lub GL–5 Silnik o zap∏onie samoczynnym Oryginalny olej Toyoty do skrzyƒ biegów LV API GL–4 Zalecana lepkoÊç oleju: Silnik o zap∏onie iskrowym SAE 75W–90 Silnik o zap∏onie samoczynnym SAE 75W Olej w mechanicznej skrzyni biegów nale˝y wymieniaç tylko wtedy, gdy zachodzi taka koniecznoÊç.

Wymiana oleju w mechanicznej skrzyni biegów konieczna jest jedynie wtedy, gdy samochód *: Napićie mierzone po 20 minutach od wyj´- jest eksploatowany w jeden ze sposobów okrecia kluczyka z wy∏àcznika zap∏onu, gdy wszyst- Êlonych jako szczególne warunki eksploatacji, kie Êwiat∏a sà wy∏àczone. wymienione w ksià˝eczce gwarancyjnej. Pràd ∏adowania: Maks. 5 A SPRZ¢G¸O

Skok ja∏owy peda∏u sprz´g∏a, mm: 5 – 15 Rodzaj p∏ynu: SAE J1704 lub FMVSS No.116 DOT 4 MECHANICZNA SKRZYNIA BIEGÓW Z FUNKCJÑ AUTOMATYCZNEJ ZMIANY PRZE¸O˚E¡

Obj´toÊç oleju (przy wymianie), L: 1.9 Typ oleju: Olej przek∏adniowy API GL–4 lub GL–5 Zalecana lepkoÊç oleju: SAE 75W–90

Silnik o zap∏onie samoczynnym W razie koniecznoÊci wymiany oleju w mechanicznej skrzyni biegów, nale˝y stosowaç wy∏àcznie oryginalny olej do mechanicznych skrzyƒ biegów LV API GL–4 SAE 75W marki Toyota – „Toyota Genuine Manual Transmission Gear Oil LV API GL–4 SAE 75W”, aby mieç pewnoÊç, ˝e skrzynia biegów b´dzie dzia∏a∏a w sposób prawid∏owy. Uwaga: Stosowanie oleju do mechanicznych skrzyƒ biegów innego ni˝ „Toyota Genuine Manual Transmission Gear Oil LV API GL–4 SAE 75W” mo˝e skutkowaç pojawieniem si´ niepokojàcych odg∏osów z rejonu skrzyni biegów oraz zwi´kszonym zu˝yciem paliwa.

Szczegó∏owych informacji udzielajà autoryzowane stacje obs∏ugi Toyoty lub inne specjalistyczne warsztaty.


40

5/20/2018


DANE TECHNICZNE

399

HAMULCE

Minimalny zapas odleg∏oÊci od pod∏ogi peda∏u naciÊni´tego si∏à 490 N (50 kG), przy pracujàcym silniku, mm: Silnik o zap∏onie iskrowym: 65 Silnik o zap∏onie samoczynnym: Samochód z kierownicà po lewej stronie: 50 Samochód z kierownicà po prawej stronie: 60 Skok ja∏owy peda∏u, mm: 1–6 Zaciàgnićie hamulca postojowego si∏à 196 N (20 kG): 6 – 9 z´bów zapadki Rodzaj p∏ynu: SAE J1704 lub FMVSS No.116 DOT 4 UK¸AD KIEROWNICZY

Luz ko∏a kierownicy: Poni˝ej 30 mm P∏yn w uk∏adzie wspomagania kierownicy: P∏yn do automatycznych skrzyƒ biegów DEXRON ® II lub III


40

5/20/2018

400


DANE TECHNICZNE

Opony Rozmiary oraz ciÊnienie opon przed podró˝à

Dla jazdy z pr´dkoÊcià 160 km/h i wi´kszà kPa (kG/cm2 lub bary, psi)

Rozmiar opony

205/55R16 91V

215/50R17 91V

Silnik

1 do 4 pasa˝erów

5 do 7 pasa˝erów, z pe∏nym ∏adunkiem

Przód

Ty∏

Przód

Ty∏

3ZZ–FE 1ZZ–FE

240 (2.4, 35)

220 (2.2, 32)

260 (2.6, 37)

280 (2.8, 41)

2AD–FTV

26037) (2.6,

24035) (2.4,

27039) (2.7,

28041) (2.8,

3ZZ–FE 1ZZ–FE

240 (2.4, 35)

240 (2.4, 35)

260 (2.6, 37)

280 (2.8, 41)

2AD–FTV 2AD–FHV

260 (2.6, 37)

240 (2.4, 35)

270 (2.7, 39)

280 (2.8, 41)

Dla jazdy z pr´dkoÊcià do 160 km/h kPa (kG/cm2 lub bary, psi) Rozmiar opony

205/55R16 91V

215/50R17 91V

Silnik

1 do 4 pasa˝erów

5 do 7 pasa˝erów, z pe∏nym ∏adunkiem

Przód

Ty∏

Przód

Ty∏

3ZZ–FE 1ZZ–FE

240 (2.4, 35)

220 (2.2, 32)

240 (2.4, 35)

230 (2.3, 33)

2AD–FTV

250 (2.5, 36)

240 (2.4, 35)

250 (2.5, 36)

240 (2.4, 35)

3ZZ–FE 1ZZ–FE

240 (2.4, 35)

240 (2.4, 35)

240 (2.4, 35)

240 (2.4, 35)

2AD–FTV 2AD–FHV

250 (2.5, 36)

240 (2.4, 35)

250 (2.5, 36)

240 (2.4, 35)

Dojazdowe ko∏o zapasowe kPa (kG/cm2 lub bary, psi) T 125/70D17 420 (4,2, 60) Moment dokrćenia nakr´tek kó∏, Nm (kGm): 103 (10.5) UWAGA: • Podczas holowania przyczepy, zalecane ciÊnienie nale˝y zwi´kszyç o 20 kPa (0,2 kG/cm2, lub bara, 2,8 psi) i jechaç nie szybciej ni˝ 100 km/h. • Szczegó∏owe informacje na temat ogumienia (np. wymiana opon lub kó∏) – patrz punkty od „Sprawdzanie ciÊnienia w ogumieniu” do „Zalecenia dotyczàce aluminiowych obrćzy kó∏” na stronach 371 – 376 w rozdziale 7–2. http://slidepdf.com/reader/full/instrukcja-toyota-corolla-verso-2005-om64423e

40

5/20/2018


DANE TECHNICZNE

401

Bezpieczniki

W komorze silnika (silnik o zap∏onie iskrowym)

W komorze silnika (silnik o zap∏onie samoczynym)

W komorze silnika (silnik o zap∏onie iskrowym)

W komorze silnika (silnik o zap∏onie samoczynnym)


41

5/20/2018

402


DANE TECHNICZNE

Bezpieczniki (typ A) 1. SPARE 15 A: Bezpiecznik zapasowy 2. SPARE 10 A: Bezpiecznik zapasowy 3. SPARE 7,5 A: Bezpiecznik zapasowy 4. AM2 NO.2 7,5 A: Uk∏ad rozruchowy 5. DCC 30 A: DOME, RAD i „ECU–B NO.2 bezpieczniki

NO.2

6. EFI 20 A: Wielopunktowy (sekwencyjny) W komorze silnika

wtrysk piecznikipaliwa, EFI NO.1 i EFI NO.2 bez7. IG2 20A: Wielopunktowy (sekwencyjny) wtrysk paliwa, system rozruchowy 8. ALT–S 7,5 A: Uk∏ad ∏adowania 9. HAZARD 10 A: Kierunkowskazy, Êwiat∏a awaryjne 10. HORN 15 A: Sygna∏ dêwi´kowy 11. ETCS 10A: Wielopunktowy (sekwencyjny) wtrysk paliwa 12. STR LOCK 20 A: Blokada kierownicy

W desce rozdzielczej

13. ABS 25A: (samochody bez uk∏adu stabilizacji toru jazdy): Uk∏ad ABS VSC 25 A (samochody z uk∏adem stabilizacji toru jazdy): Uk∏ad VSC 14. EFI NO.2 7,5 A: Wielopunktowy (sekwencyjny) wtrysk paliwa 15. EFI NO.1 10 A: Wielopunktowy (sekwencyjny) wtrysk paliwa 16. ABS 25 A: (samochody bez uk∏adu stabilizacji toru jazdy): Uk∏ad ABS VSC 25 A (samochody z uk∏adem stabilizacji toru jazdy): Uk∏ad VSC

W desce rozdzielczej

17. ALT–S 7,5 A: Uk∏ad ∏adowania akumulatora


41

5/20/2018


DANE TECHNICZNE

403

18. DCC 30 A: „DOME”, „RAD” NO.2” i „ECU–B NO.2” bezpieczniki

36. GAUGE NO.2 7,5 A: Âwiat∏o cofania, Êwiat∏a awaryjne, ekran uk∏adu Toyoty u∏atwiajàcego parkowanie

19. AM2 NO.2 7,5 A: Przycisk rozruchu silnika 20. HAZARD 10 A: Âwiat∏a awaryjne, kierunkowskazy

37. CIG 15 A: Zapalniczka

21. F–HTR 25 A: Podgrzewacz paliwa

39. RAD NO.1 7,5 A: Ekran uk∏adu Toyoty u∏atwiajàcego parkowanie, radioodtwarzacz, system nawigacji, gniazdo elektryczne, elektryczna regulacja lusterek wstecznych

22. HORN 15 A: Sygna∏ dêwi´kowy 23. EFI 20 A: Wielopunktowy (sekwencyjny) wtrysk paliwa 24. STR LOCK 20 A: Blokada kierownicy 25. H–LP HI LH 10 A: Lewy reflektor (Êwiat∏o drogowe) 26. H–LP HI RH 10 A: Prawy reflektor (Êwiat∏o drogowe) 27. H–LP LH 15 A: Lewy reflektor (Êwiat∏o mijania) 28. H–LP RH 15 A: Prawy reflektor (Êwiat∏o mijania)

38. HTR 10 A: Uk∏ad klimatyzacji

40. TAIL 10 A: Tylne Êwiat∏a pozycyjne, oÊwietlenie tablicy rejestracyjnej, Êwiat∏a postojowe,

przednie Êwiat∏a przeciwmgielne, i liczniki, poziomowanie reflektorów wskaêniki 41. ODB2 7,5 A: System diagnostyki pok∏adowej 42. P/POINT 15 A: Gniazdo elektryczne 43. DOOR 25 A: System blokady zamków 44. WIP 25 A: Wycieraczki i spryskiwacz przedniej szyby, wycieraczki reflektorów

29. wtrysk IGN 10paliwa, A: Wielopunktowy (sekwencyjny) poduszki powietrzne, blokada kierownicy

45. ECU–IG 7,5 A: Elektryczny wentylator ch∏odnicy, uk∏ad ∏adowania, uk∏ad ABS, uk∏ad stabilizacji toru jazdy VSC, podgrzewacz paliwa

30. S/ROOF 20 A: Elektryczny nap´d okna dachowego

46. S–HTR 20 A: Podgrzewanie siedzeƒ

31. RR FOG 15 A: Tylne Êwiat∏a przeciwmgielne, wskaêniki i liczniki 32. FR FOG 15 A: Przednie Êwiat∏a przeciwmgielne, wskaêniki i liczniki 33. AM1 NO.2 7,5 A: Przycisk rozruchu silnika 34. PANEL 7,5 A: Podgrzewanie siedzeƒ, uk∏ad klimatyzacji, system nawigacji, radioodtwarzacz, uk∏ad kontroli stabilizacji toru jazdy, uk∏ad rozruchowy, poziomowanie reflektorów, oÊwietlenie schowka, wskaêniki i liczniki, zapalniczka, zmywacze reflektorów, ogrzewanie szyby tylnych drzwi, wskaênik po∏o˝enie dêwigni sterujàcej mechanicznej skrzyni biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ,

47. GAUGE NO.1 10 A: Ekran uk∏adu Toyoty u∏atwiajàcego parkowanie, wielopunktowy (sekwencyjny) wtrysk paliwa, uk∏ad ABS, uk∏ad stabilizacji toru jazdy VSC, nap´d okna dachowego, nap´d szyb bocznych, uk∏ad automatycznej kontroli pr´dkoÊci jazdy, sygna∏ ostrzegawczy niezapi´tych pasów przedniego pasa˝era, elektryczna regulacja lusterek wstecznych, uk∏ad u∏atwiajàcy parkowanie 48. STOP 15 A: Âwiat∏a stopu, dodatkowe Êwiat∏o stopu 49. ECU–B NO.1 7,5 A: Mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ

ekran uk∏adu Toyoty u∏atwiajàcego nie, uk∏ad komunikacji multiplexowej,parkowaprzycisk rozruchu silnika

50. FR P/W 20 A: Nap´d szyb bocznych

35. RR WIP 20 A: Wycieraczka i spryskiwacz szyby tylnych drzwi

52. RR P/W 20 A: Nap´d szyb bocznych

51. FL P/W 20 A: Nap´d szyb bocznych

53. RL P/W 20 A: Nap´d szyb bocznych


41

5/20/2018

404


DANE TECHNICZNE

54. ACC 25 A: „RAD NO.1”, „CIG” I „IGN” bezpieczniki 55. ECU–B NO.2 7,5 A: System zdalnego sterowania, uk∏ad klimatyzacji 56. DOME 7,5 A: OÊwietlenie osobiste, oÊwietlenie wn´trza, oÊwietlenie baga˝nika, oÊwietlenie pomocnicze, wskaêniki i liczniki, oÊwietlenie gniazda kluczyka

73. CDS 30 A: „CDS FAN MTR” bezpiecznik 74. RDI 40 A: „RDI FAN MTR” bezpiecznik 75. ABS 40 A: (samochody bez uk∏adu kontroli nap´du i stabilizacji toru jazdy): Uk∏ad ABS VSC 50 A (samochody z uk∏adem kontroli nap´du i stabilizacji toru jazdy): Uk∏ad VSC

57. RAD NO.2 15 A: Ekran uk∏adu Toyoty u∏atwiajàcego parkowanie, radioodtwarzacz, system nawigacji

76. AM2 NO.1 30 A: Bezpiecznik „ST”

58. MIR HTRwstecznych 10 A: Ogrzewanie zewn´trznych lusterek

77. MAIN 50 A: Bezpieczniki „H–LP RH”, „H–LP LH”, „H–LP HI RH”, „H–LP HI LH”

59. DEF I/UP 7,5 A: Wielopunktowy (sekwencyjny) wtrysk paliwa

78. RFG HTR 30 A: Uk∏ad klimatyzacji

60. MET 5 A: Wskaêniki i liczniki 61. A/C 10 A: Uk∏ad klimatyzacji Bezpieczniki (typ B) 62. RDI 40 A: Elektryczny wentylator ch∏odnicy 63. HTR 40 A: Uk∏ad klimatyzacji 64. MAIN 50 A: Bezpieczniki „H–LP RH”, „H–LP LH”, „H–LP HI RH”, „H–LP HI LH” 65. AMT 50 A: Mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ 66. AM2 NO.1 30 A: System rozruchowy 67. ABS 40 A: (samochody bez uk∏adu kontroli nap´du i stabilizacji toru jazdy): Uk∏ad ABS VSC 50 A (samochody z uk∏adem kontroli nap´du i stabilizacji toru jazdy): Uk∏ad VSC

79. HTR NO.2 50 A: Uk∏ad klimatyzacji 80. HTR NO.1 50 A: Uk∏ad klimatyzacji 81. GLOW 80 A: Uk∏ad wst´pnego podgrzewania silnika 82. bezpieczniki RR DEF 30 „MIR A: Ogrzewanie tylnej HTR” i „DEF I/UP”szyby, Bezpieczniki (typ C) 83. ALT 100 A: Uk∏ad ∏adowania, bezpieczniki „ABS”, „VSC”, „H–LP CLN”, „AM1 NO.1”, „AM1 NO.2”, „ECU–IG”, „GAUGE NO.1”, „GAUGE NO.2”, „WIP”, „RR WIP”, „HTR”, „S–HTR”, „TAIL”, „PANEL”, „RR DEF”, „DOOR”, „S/ROOF”, „OBD2”, „FR FOG”, „RR FOG”, „STOP”, „P/POINT”, „RDI”, „EFI”, „MAIN”, „HORN”, „AM2 NO.1”, „AM2 NO.2”, „IG2”, „DCC”, „STR LOCK”, „HAZARD”, „ALT–S”, „AMT”, „RDI” i „ETCS”.

68. AM1 NO.1 50 A: „FL P/W”, „FR P/W”, „RL P/W”, „RR P/W”, „ECU–B NO.1” i „ACC” bezpieczniki 69. H–LP CLN 30 A: Zmywacze reflektorów 70. AM1 NO.1 50 A: „FL P/W”, „FR P/W”, „RL P/W”, „RR P/W” i „ACC” bezpieczniki 71. H/CLN 30 A: Zmywacze reflektorów 72. HTR 40 A: Uk∏ad klimatyzacji


41

5/20/2018


DANE TECHNICZNE

405

84. ALT 140 A: System ∏adowania, bezpieczniki „GLOW’, „HTR NO.1”,, „HTR NO.2”, „RFG HTR”, „AM1 NO.2”, „ECU–IG”, „GAUGE NO.1”, „GAUGE NO.2”, „WIP”, „RR WIP”, „HTR”, „S–HTR”, „TAIL”, „PANEL”, „RR DEF”, „DOOR”, „OBD2”, „FR FOG”, „RR FOG”, „STOP”, „P/POINT”, „ABS”, „VSC”, „AM1 NO.1”, „CDS”, „RDI”, „F–HTR”, „EFI’, „MAIN”, „HORN”, „AM2 NO.1”, „AM2 NO.2”, „DCC”, „H/CLN”, „HAZARD”, „ALT–S”, i „STR LOCK”.


41

5/20/2018

406


DANE TECHNICZNE


41

5/20/2018


INDEKS

407

Rozdzia∏ 9

INDEKS


41

5/20/2018

408

INDEKS


A Akumulator Eksploatacja w warunkach zimowych....308 Ostrze˝enie przed wydobywajàcym si´ gazem ...............................................378 Sprawdzanie stanu akumulatora............378 Ârodki ostro˝noÊci ..................................378 Zalecenia dotyczàce ∏adowania .............381 Aluminiowe obrćze kó∏, zalecenia............376 Automatyczne odcinanie dop∏ywu paliwa....285 Automatycznie sterowana klimatyzacja .....221 Automatyczny zmieniacz p∏yt.....................192 Awaryjne Êwiat∏a, wy∏àcznik.......................132

B Baga˝nik dachowy, zalecenia....................297 Bezpieczniki Rozmieszczenie .....................................360 Skrzynka bezpieczników ........................382 Zapasowe ...............................................382 Bezprzewodowe zdalne sterowanie.............25 Blokada Drzwi boczne............................................33 Kierownica ..............................................160 B∏yskanie Êwiat∏ami przednimi ...................130 Boczne drzwi................................................33 Boczne poduszki powietrzne powietrzne .......................82 Boczne poduszki i kurtyny powietrzne....................................................89

C Ch∏odnica silnika P∏yn ch∏odzàcy silnik ..............................369 Sprawdzanie...........................................370 Ch∏odnica mi´dzystopniowa.......................370 CzynnoÊci przed uruchomieniem silnika .....302 Czyszczenie wn´trza .................................349

D

Ekran Uk∏adu u∏atwiajàcego parkowanie..........247 Uk∏adu u∏atwiajàcego skrćanie.............240 Eksploatacja w innych krajach...................286 Eksploatacja w warunkach zimowych........308 Elektryczna regulacja lusterek bocznych....125 Elektrycznie sterowane okno dachowe........45

F Filtr w uk∏adzie klimatyzacji........................229 Fotelik dziecićy Fotelik dziecićy .......................................98 ISOFIX....................................................119 Rodzaje fotelików dziecićych..................99 Wykorzystanie górnego pasa ................116 Zalecenia ..................................................97 Zamocowanie .................................104, 113

G Gdy samochód wymaga holowania ...........339 Gniazdo elektryczne...................................273 Gniazdo kluczyka.......................................158

H Haczyki na p∏aszcze. .................................277 Hamulce Hamulec postojowy ................................187 Sygnalizatory zu˝ycia klocków hamulcowych..........................................296 Uk∏ad hamulcowy ...................................291 Hamulec postojowy Dzia∏anie.................................................187 Lampka kontrolna...................................187 Holowanie Awaryjne.................................................341 Gdy samochód wymaga holowania .......339 Przyczepa...............................................309

Dane techniczne ........................................394 Deska rozdzielcza....................................2, 14 Docieranie samochodu ..............................284 Dodatkowa nagrzewnica............................228 Drzwi baga˝nika...................................41, 344 Drzwi boczne................................................33 Dywaniki pod∏ogowe ..................................282

I

E

J

Ekonomiczna eksploatacja Oszcz´dzanie paliwa i przed∏u˝anie trwa∏oÊci samochodu..............................315

Identyfikacja Numer identyfikacyjny pojazdu...............298 Numer identyfikacyjny silnika .................299 Immobilizer silnika........................................22 Informacja o paliwie ...................................284 IntensywnoÊç podÊwietlenia wskaêników ..144

Jazda Mechaniczna skrzynia biegów ...........163, 181 Wskazówki praktyczne...............................302


41

5/20/2018


INDEKS

409

M Jazda z du˝à pr´dkoÊcià w okresie docierania...................................................284 K Katalizator spalin................................287, 288 Katalizator spalin DPNR ............................288 Kiedy samochód wymaga naprawy? .........355 Kierownica Blokada kierownicy.................................160 Regulacja po∏o˝enia kierownicy .............124 Kierunkowskazy .........................................130 Klimatyzacja Regulowana rćznie...............................214 Regulowana automatycznie ...................221 Kluczyki................................................20, 343

Maksymalne pr´dkoÊci dla poszczególnych biegów Mechaniczna skrzynia biegów .......163, 181 Mechaniczna skrzynia biegów Jazda z mechanicznà skrzynià biegów ............................................163, 181 Po∏o˝enia poszczególnych biegów....163, 181 Mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ ...................................................163 Mechaniczna skrzynia biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ Zablokowanie si´ dêwigni sterujàcej......342 Lampka ostrzegawcza............................147

Ko∏a Aluminiowe obrćze ...............................376 Wymiana obrćzy...................................376 Ko∏o zapasowe...........................................328

Sygnalizator akustyczny.........................147 Wskaênik ostrzegawczy .........................147 Miejsca przy∏o˝enia podnoÊnika warsztatowego ...........................................364 Monitorowanie sytuacji z ty∏u samochodu.................................................247 Mycie i woskowanie nadwozia...................347

L Lampka ostrzegawcza Braku ∏adowania akumulatora................147 Filtra paliwa ............................................147 Niezamkni´tych drzwi.............................147 Niezapi´tego pasa bezpieczeƒstwa kierowcy..................................................147 Niezapi´tego pasa bezpieczeƒstwa pasa˝era.................................................147 Niskiego ciÊnienia oleju..........................147 Niskiego poziomu oleju ..........................147 Poduszki powietrznej..............................147 Rezerwy paliwa ......................................147 Uk∏adu ABS (oraz uk∏adu wspomagania hamowania awaryjnego) ....147 Uk∏adu hamulcowego .............................147 Uk∏adu kontroli stabilnoÊci jazdy i uk∏adu kontroli nap´du.......................................147 Wysokiej temperatury silnika..................147 Lampka sygnalizacyjna awarii silnika ........147 Lampka sygnalizacyjna wymiany oleju i filtra oleju ...........................................14 Lampki kontrolne i ostrzegawcze.................16 Licznik przebiegu ca∏kowitego ...................144 Licznik przebiegu dziennego......................144 Lusterka wsteczne Elektryczna regulacja po∏o˝enia.............125 PrzeciwoÊlepieniowe wewn´trzne lusterko wsteczne...................................126 Sk∏adanie lusterek wstecznychzewn´trznych .............................................125 Lusterko osobiste.......................................128

N Napinacze pasów bezpieczeƒstwa ..............72 Narz´dzia ...................................................328 Nowy samochód, okres docierania............284

O Obrotomierz................................................143 Obs∏uga okresowa Gdzie dokonywaç przeglàdów i napraw ..................................................354 Kiedy samochód wymaga naprawy?......355 Obs∏uga do wykonania we w∏asnym zakresie ..................................................362 Wymagania zwiàzane z obs∏ugà okresowà ................................................354 Ochrona pojazdu przed korozjà.................346 Odpowietrzanie uk∏adu paliwowego...........320 Odtwarzacz p∏yt kompaktowych.................192 Ogrzewanie szyby tylnej i lusterek bocznych, wy∏àcznik...................................139 Okno dachowe .............................................45 Okres docierania........................................284 Olej silnikowy LepkoÊç i klasa jakoÊci oleju..................366 Olej dla warunków zimowych .................308 Sygnalizacja wymiany oleju i filtra oleju ........................................................145 Zu˝ycie ...................................................290 Opony CiÊnienie.....................................................371 Ko∏o zapasowe...........................................328


41

5/20/2018

410

INDEKS


Przebicie opony......................................326 Przek∏adanie kó∏.........................................373 Rozmiar......................................................400 Sprawdzanie i wymiana opon ....................372 Wymiana obrćzy.......................................376 Zak∏adanie opon zimowych i ∏aƒcuchów....374 Zmiana ko∏a............................................335 Ostrze˝enie przed spalinami......................289 Ostrze˝enie przed tlenkiem w´gla.............289 OÊwietlenie gniazda kluczyka ....................135 OÊwietlenie osobiste i oÊwietlenie wn´trza.......................................................134 OÊwietlenie wn´trza...........................133, 134

Pokrywa silnika Zwalnianie zamka.....................................42 Polerowanie................................................347 Popielniczka ...............................................272 Poziom p∏ynu do spryskiwaczy szyb..........383 Przebicie opony Gdy zostanie przebita opona .................326 Kliny blokujàce ko∏a................................333 Nakr´tki kó∏.............................................336 Opuszczenie samochodu .......................337 Po zmianie ko∏a ......................................338 Podniesienie pojazdu .............................335 Poluzowanie nakr´tek ko∏a.....................334 Ârodki ostro˝noÊci przy podnoszeniu

P Paliwo

samochodu podnoÊnikiem......................326 Ustawienie podnoÊnika...........................334 Za∏o˝enie os∏ony ozdobnej.....................337 Zdjćie os∏ony ozdobnej.........................333 Zmiana ko∏a............................................335 PrzeciwoÊlepieniowe wewn´trzne lusterko wsteczne.......................................126 Przednie fotele .......................................49, 50 Przednie Êwiat∏a przeciwmgielne, wy∏àcznik....................................................133 Przeglàdy i obs∏uga okresowa ...................354 Przegrzanie silnika.....................................325 Przegrzanie, temperatura p∏ynu ch∏odzàcego ...............................................142 Prze∏àczanie Êwiate∏ mijania i drogowych....130 Prze∏àcznik Poziomowania reflektorów......................131 Âwiate∏ g∏ównych i kierunkowskazów.....130 Wycieraczek i spryskiwaczy szyby przedniej...........................................36, 137 Wycieraczki i spryskiwacza szyby tylnej .......................................................138 Przycisk rozruchu silnika............................159 Przyciski sterujàce podnoszeniem i opuszczaniem szyb....................................37 Przyciski zdalnego sterowania radioodtwarzacza .......................................207 Przyczepa, holowanie ................................309 Przyrzàdy i wskaêniki, deska rozdzielcza ....................................2, 14

Automatyczne odcinanie dop∏ywu paliwa ....................................................285 Eksploatacja w innych krajach ...............286 Gdy silnik zgaÊnie z powodu braku paliwa .........................................................320 Informacja o paliwie ...................................284 Korek wlewu .............................................43 Odpowietrzanie uk∏adu paliwowego.......320 Oszcz´dzanie paliwa..............................315 Otwieranie pokrywy wlewu paliwa............43 Rodzaj paliwa.............................................396 Wskaênik poziomu paliwa ......................142 Pasy bezpieczeƒstwa Czyszczenie ...........................................349 Napinacze.................................................72 Zalecenia ..................................................63 Zapinanie..................................................63 Piel´gnacja samochodu Czyszczenie wn´trza..............................349 Mycie i woskowanie................................347 Ochrona antykorozyjna...........................346 P∏yn ch∏odzàcy silnik Eksploatacja pojazdu w warunkach zimowych................................................308 Wskaênik temperatury............................142 P∏yn do spryskiwaczy Uzupe∏nianie...........................................383 Podgrzewanie siedzeƒ, prze∏àcznik.............62 Pod∏okietnik..................................................61 PodnoÊnik Miejsce przechowywania........................328 Podró˝e zagraniczne .................................286 Poduszki 82, 89 Poduszkapowietrzne........................75, powietrzna kierowcy, poduszka ochraniajàca kolana kierowcy i poduszka powietrzna pasa˝era na przednim siedzeniu.................................75 Podwójna blokada zamków .........................35

R Radio..........................................................192 Radioodtwarzacz........................................192 Regulacja IntensywnoÊci podÊwietlenia tablicy przyrzàdów .............................................144 Pasów bezpieczeƒstwa ............................63 Po∏o˝enia kierownicy..............................124 Siedzeƒ przednich....................................50


41

5/20/2018


Siedzeƒ tylnych ........................................51 Rćznie sterowana klimatyzacja................214 Rozruch silnika...........................................302

S Schowek Dodatkowy..............................................274 Podrćzny...............................................273 Siedzenia......................................................48 Siedzenia przednie ................................49, 50 Siedzenia w drugim rz´dzie.........................51 Silnik CzynnoÊci przed uruchomieniem

INDEKS

411

System sygnalizacji wymiany oleju i filtra oleju..................................................145 Sytuacje awaryjne Brak reakcji silnika na naciskanie peda∏u przyspieszania....................324, 325 Gdy silnik zgaÊnie z powodu braku paliwa ...........................................320 Holowanie samochodu...............................339 Odpowietrzanie uk∏adu paliwowego.......320 Przepalony bezpiecznik..........................382 Przebicie opony......................................326 Przegrzanie silnika .................................325 TrudnoÊci z uruchomieniem silnika..............................................318, 319

silnika......................................................302 Katalizator spalin............................287, 288 Katalizator spalin DPNR.........................288 Komora silnika........................................358 Numer identyfikacyjny silnika .................299 Ostrze˝enie przed spalinami..................289 Poziom oleju...........................................366 Przegrzanie ............................................325 Sprawdzanie poziomu p∏ynu ch∏odzàcego ...........................................369 Trójfunkcyjny katalizator spalin ..............286 Uruchamianie .........................................302 Urzàdzenia regulujàce poziom emisji ......................................286, 287, 288 Wy∏àczanie silnika wyposa˝onego w turbospr´˝ark´....................................306 Zu˝ycie oleju...........................................290 Zwalnianie zamka pokrywy silnika ...........42 Skraplacz Sprawdzanie...........................................370 Sprawdzanie ch∏odnicy silnika, skraplacza i ch∏odnicy mi´dzystopniowej.....370 Sprawdzanie i wymiana bezpieczników.....382 Sprawdzanie i wymiana filtra powietrza w uk∏adzie klimatyzacji...............................229 Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego......366 Sprawdzanie samochodu przed d∏u˝szà jazdà...........................................................306 SRS, poduszki powietrzne kierowcy i pasa˝era.....................................................75 Sygnalizator akustyczny kluczyka w gnieêdzie ................................................147 Sygnalizator akustyczny w∏àczonych Êwiate∏ ........................................................147 Sygnalizator akustyczny niezapi´tego

Ugrz´ênićie .......................338 Uruchamiane samochodu silnika z obcego akumulatora............................................321 Wy∏àcznik Êwiate∏ awaryjnych ................132 Zablokowanie si´ dêwigni sterujàcej skrzyni biegów........................................342 Zablokowanie si´ zamka tylnych drzwi .......................................................344 ZgaÊnićie silnika w trakcie jazdy ..........324 Zgubienie kluczyków ..............................343 Szyba tylna, ogrzewanie ............................139

pasa bezpieczeƒstwa kierowcy..................147 Sygnalizator akustyczny niezapi´tego pasa bezpieczeƒstwa pasa˝era.................147 Sygnalizatory zu˝ycia klocków hamulcowych..............................................296

Temperatura wskaênik...................142 Trójfunkcyjny silnika, katalizator spalin ..................286 Tylne siedzenie dost´p do fotela w trzecim rz´dzie ..............53 Tylne siedzenie, zalecenia...........................51 Tylne Êwiat∏o przeciwmgielne, wy∏àcznik ....133

Â

Ârodki ostro˝noÊci podczas samodzielnego wykonywania obs∏ugi........362 Âwiat∏a awaryjne, wy∏àcznik.......................132 Âwiat∏a g∏ówne, prze∏àcznik.......................130 Âwiat∏a przeciwmgielne przednie, wy∏àcznik....................................................133 Âwiat∏o przeciwmgielne tylne, wy∏àcznik....................................................133

T Tablica przyrzàdów

Lampki sygnalizacyjne..............................16 Licznik przebiegu ca∏kowitego................144 Licznik przebiegu dziennego..................144 Obrotomierz............................................143 Regulacja intensywnoÊci podÊwietlenia..........................................144 Wskaênik poziomu paliwa ......................142 Zapalniczka i popielniczka......................272 Zegar ......................................................237


42

5/20/2018

412

INDEKS


U

Z

Uchwyt na apteczk´...................................276 Uchwyty na butelki .....................................275 Uchwyty na kubki .......................................275 Uk∏ad automatycznej kontroli pr´dkoÊci jazdy...........................................................188 Uk∏ad ch∏odzenia Ch∏odnica i zbiornik wyrównawczy.........369 Eksploatacja w warunkach zimowych....308 Przegrzanie silnika .................................325 Sprawdzanie poziomu p∏ynu ..................369 Zakr´tka ch∏odnicy..................................325 Uk∏ad elektryczny Akumulator .....................................378, 381 Bezpieczniki............................................382

Zaawansowana technologia oczyszczania spalin ...................................288 Zabezpieczenie przed kradzie˝à Blokada kierownicy.................................160 Zaczepy do stabilizacji baga˝u ..................277 Zag∏ówki .......................................................61 Zalecenia dotyczàce jazdy Jazda ekonomiczna................................315 Jazda w ró˝nych warunkach..................307 Sprawdzenie samochodu przed d∏u˝szà jazdà. ............................................306 U˝ytkowanie pojazdu w warunkach zimowych................................................308 U˝ytkowanie mechanicznej skrzyni

Rozmieszczenie bezpieczników.............360 Uk∏ad kontroli nap´du ................................183 Uk∏ad kontroli stabilnoÊci jazdy..................185 Uk∏ad u∏atwiajàcy parkowanie....................243 Uk∏ad u∏atwiajàcy skrćanie.......................240 Uk∏ad zap∏onowy........................................160 Uruchamianie silnika Rozruch silnika .......................................302 Z obcego akumulatora............................321 Uzupe∏nianie p∏ynu do spryskiwaczy szyb............................................................383 U˝ytkowanie pojazdu w warunkach zimowych....................................................308

biegów ............................................163, Wskazówki praktyczne...................163, 181 Zalecenia dotyczàce regulacji siedzeƒ ........49 Zalecenia dotyczàce wy∏àczania silnika wyposa˝onego w turbospr´˝ark´ ..............306 Zalecenia dotyczàce baga˝nika dachowego.................................................297 Zalecenia dotyczàce za∏adunku baga˝u.....297 Zamki drzwi bocznych..................................33 Zapalniczka i popielniczka .........................272 Zapasowe ko∏o...........................................328 Zapobieganie korozji..................................346 Zas∏ona Zatrzask baga˝nika.....................................278 pomocniczy pokrywy silnika..........42 Zawieszenie i podwozie .............................299 Zegar..........................................................237 Zewn´trzne lusterka wsteczne ..................125 Ogrzewanie ............................................139 Regulacja elektryczna ............................125 Sk∏adanie................................................125 Zmieniacz p∏yt kompaktowych ...................192 Zu˝ycie oleju silnikowego ..........................290

W Wewn´trzne lusterko wsteczne .................126 Widok komory silnika .................................358 Wskazówki praktyczne dotyczàce jazdy...................................................163, 181 Wskaênik Poziomu paliwa ......................................142 Temperatury silnika ................................142 Temperatury zewn´trznej.......................237 Wycieraczka i spryskiwacz szyby tylnej, prze∏àcznik.......................................138 Wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej, prze∏àcznik ........................136, 137 Wy∏àcznik Ogrzewania lusterek bocznych ..............139 Ogrzewania szyby tylnej.........................139 Przednich Êwiate∏ przeciwmgielnych 133

˚ ˚arówki

Dodatkowe Êwiat∏o hamowania..............391 Kierunkowskazy boczne.........................390 Kierunkowskazy przednie.......................389 Kierunkowskazy tylne.............................390 OÊwietlenie tablicy rejestracyjnej ...........392 Reflektory 385


42

Instrukcja Toyota Corolla Verso 2005 OM64423E

Recommend Documents