INSTRUKCJA OBSŁUGI - TOYOTA AURIS. PL.pdf

f> !.

(o

,,,:ffi

o o {

i

n

il

iln

n rr, , rir)rA [4OrOl]CoBPoRATION '.l ] 7(|żoneZawartetu materialynie mogąby. leprodLkowane V' ! | corporati. ToyotaN,,Iotol p]semnejzgody . r' ''|ń'. . . '.,.,l].]dŹW częścibez 'l. " '' " ".

sPts THEŚct

! irrl'"'0"""'"'

jak zamki ReguIacjai obsługatakiche|ementóW, drzwi.lusterkawsiecznei kolumnakierownicy.

!

dotycfqce iazdy, zatęymywania roa..uriu.oviInformacje zasad bezpiecznegoprowadzenia. Ukladk|imalyzacji, Wyposażenie audiooraz inne e|emenlywyposażenia Wnęhlapodwyższaj4ce komfońpodróżowania'

!':fil:łl[o"*.-

! ff".*:lJ::|ł'**

lvlyciei konseMacjasamochodu,samodzielne Wykonylvanie czynnościseMisowych oraf informacje dotycząceprzeg|qdówi obs|ugiokresowej.

co zrobić.gdy samochódWymagaho|owania' sytu..;" przebitaoponalub ulegniewypadkowi. zostanie ffi """,y;n" ffi t

! {

ł

I {

o.n" t..tni..n"

l,"o*.

szczegółowedane dolyczqcesamochodu.

Alfabetyczny wykaz haselomawianych w niniejszejinstrukcji.

prfelqcznika DźWignia kierunkowskafóW'.''.''. l28 Hamulecpostojowy . ... .. 129 2-2.zespól wskaźników.....130 Wskaźnikii |jczniki' . ' ' . ' ' 130 Lampkikontrotne aostrzegawcze.... . 136

2€'

|n|ormaciedotyczące

iazoy". . . , . . , . . . . . . . . . rzs

Ładunek i bagaż'. ' '.. ' '173 pojafdU Uądkowanie Ww a r u n k a c h r i mow y c h1... 74 pŹycfepy.' '. ' 178 Ęo|owanie

K*--WyśWielIacz wie|olunkcyjny Ę|ementy wyposażenia (wersjaz fespo|emWskaźnikóW ffi typuOptitron).... . .140

W Y!ę!4

Wyświet|acz Wie|of unkcyjny (wersjaz konwencjonalnym zespo|emwskafnikóW) .'' 149 2-3. Mqczan|e I wylQczanieświate| oraz wycieracrekszyb... 152 Prze|acfnikświatel głównych.''.' '.' '..' ''152 Wy|qcznikśWiale| przeciwmgielnych.. _.. ... 155 Wycieraczki i spryskiwacze szybyptzedniej... ...156 Wycieraczki i spryskiwacre szybytylnej............ 160 Wy|ącznikzmylvaczy lef|ek|orów'.. ' '. ' '.. '..161 2.4. Pozostgle |unkcie u|alwiaiące Jazdę.'..... '...... '..162 Automavczne uttzymywanie prędkościjazdy ' '. ' ' '. ' ' 162 ogranicznikprędkości lazo y.................

165

Uk|adywspomagającekierowcę podcrasjazdy.......... 168

3.1. lJżywanie k|imatyzacii oraz qsulraniezaparowania.. 188 Ąutomatycf nieslelowany Ilk ladk lim aty zacji... .....

199

Ąęczniesterowany uklad \ l i ma t y r a c..j i . . .1 9 5 Dodatkowa nagzewnica s p a l i n ow............. a 200 Ogrzewanie tylnejszyby I fewnęt|z nychIuslerek Ws t e c z n y c h.......... .. 2 o2 3-2.lJżywanie systemów s u d i o ........,,......2 0 3 Wersjesystemówaudio \ b e zn a w i g a c j.........2 i) O3 od b i ó rl a d i ow y' .'' ' .' ' .' 2 o5

od t w a ż a npi eM c D .' ' ' ' 2 o9 odlwaŹaniep|ytz p|ikami l v m i WNI A ..- .. - ......2 1 s Optymalne wykorzystanie hoż|iwości syslemuaudio.' 221 przyciskjsterujace systemem ą ] d i oW k i e l ow n i c y ...' .' 2 ' 24

!

I I I il

!

T

V sPIs TREŚcl

Indeks

3.3. używanieoświet|enia pomocniczego . , , . . , . . 226 Wykaf |ampekośwjet|enia pomocniczego.......... 226 . Lampkioświet|enia kabiny i osobistego........... 227 3-4. Schowki . . . , . . . . . . . . . . 228 Wykazschowków.''''''' 228 . Schowekw desce rczdzielczej . . . ... ....228 . Schowekw konsoli środkowej .' '.'.'229 '.' . Uchwytyna kubki.... ...230 . Dodatkowe schowki ....232 3.5. Pożostalee|ementy wyposażenia. . . . '......234 os|ony pżeciws|oneczne' ' 234 Luslerkoosobisle.... -... 235 Popielnicrka.. ... . .. ...236 Zapalniczka............

237

4-2. Obsfugatechniczna...,, 254 Wymaganiadotyczace obslugilechnicznej....... 254 4.3. czynnościserwisowe do wykonania we wlasnym żakresie..............257 podczas Ślodki oslrożności Wykonywaniaczynności setulsowych...........257 PokrJ,M/akomory silnikowei..............260 Ustawieniepodnośnika samochodowego.,,.,,.. 261 Komorasilnikowa.......263 Opony.......

.........

2a4

ciśnienie w ogumioniu'''' 287 Tarczekó|'.''.''.''.''289 Fillr powietrzadoprowadzanego dokabiny...... ........ 291

Gniazdoeleklryczne..... . 238

Baleriaklucryka......... 294

Podgrzewaniefoteli......239

Sprawdzaniei wymiana bezpiecznikÓW.. '..' . .29a Żarówki'. ' '.. ' '. ' '. '. ' 311

Podfokielnik.. ..........

241

podlogowe. ... .242 Dywaniki Wyposażenie bagażnika''.243

Obsluga techniczna i konserwacia 4.1. Dba|ośćo samochód ' ', '24a Mycie i konserwacja 244 Czyszczenie i konserwacja Wnę|rza''''''''.'''''.251

Sytuacjeawaryjne 5-1. Podstawowe informacie. . 322 Gdy samochódWymaga holowania.............322 W razie podejŹenia nioprawidlowoścj .' '''.' '328 Uklad samocrynnego odcinaniadopływt] pa|iwa (tylkosilnikibenzynowe) . . 329

5.2. Postępowaniew sytuacjach awaryjnych............33O Gdy zaświecisię |ampka ostrzegawczaIub roz|egniesię dźWięk ostrzegawczy''''' 330 Gdy zostaniewyświet|ony komunikatostrzegawczy {wersjaz zespolemWskaźnikóW lypuOplitron)..........338 Przebicieopony (wersjaz kolem fapasowym). ... ... ... .346 PŻebicie opony (Wersja z awaryjnym zestawem naprawcfymprzebicia opony) ...............356 Trudności z uruchomieniem si|nika................ 367 DŹWigniaskżyni bjegóWnie możezostaćprze|ączona (Welsjaz mechanicznqskrzyniq biegów z funkciqautomatycznej zmianypże|ożeń)'.''.'' 369 zgubieniekluczyków'..'' 370 Rozladowanabateria w eleldronicznym kluczyku.. 371 Rozladowanyakumulator.. 373 PŻegrzaniesi|nika''. ' '. ' 377 Zgaśnięcie si|nikaW wyniku wycferpaniapaliwa (Vlko wersjaz silnikiem Wysokopręznym) '..' '.' '380 Gdy samochód ugrzęźnie'. 381

Informacietechniczne 6-1. Informacietechniczne . .. 384 Dane technicrne iserwisowe........

-. -.384

InformacjedolyczQce pa|iwa................403 6-2. Ustawieniawlasne,.....

405

FunkcjepodIegaiqcezmianie ustawień''.' . . . 405

Alfabetyczny wykaz hasel. .. . 408 cozrobić' gdy....'. ' '. '.. .. .417

!

I I !

il I T

osżewanie|y|nej @

x erunt
,*,"#:11"'ff3@

dachowe+EA

wsteczne EBI

ryna wycieraczxa f,Ęfl orzwioocznell!

ozwi oasazniraEEI

eorrywa romory s nir.oweiff,f,

xierunl'owsl.azyf,!Ęl

(swiatra Berrekto,y droeowe) EI$A Świat|apozycyjne l@! + Śwat|aprzeclwmqlelne EffE

Kierunrowaskazy lft a Zamianamieiscami @ a zmianakota . ciśnieni€Wogumieniu @

rtr

Ty|neświa{opŹeciwmgielne (Welsjaz kiorown.cąpo |ewej

EE

ryne światla pozycy]ne!|![

DŹWignia hamuIca

zagtówkiGrl! DŹwigniasterujqcaskrfyn

"'"*ł,"1'*i[g

blegóW EE&E

oooatt
EEł

osronyprzeciwstoneczne l!![ Dodatt
wsteczneEE Oslonvoueciwsloneczne

@

podrokietnik *Etrlll uchwyty nakubkit EEEE

Schowekw desce rozdzielczej

@

":i:ffil:,:i#lTrM

LusterkaosooistelĘĘ

erzednie rorele !ffi Boczne poduszk powielrrne

til

*:W niektótychweGjach

Pzyciskie|ektrycznego sterowania szyb!!Ę

>TvpA

Przycisxcentrarneso zamkaE*l

*EtrE Gniazdo erektryczne *EIE zaparniczka

Przyciskbrokady szybEIEI

Przycjskielsktryc2nego stercwaniaszyt !@

rzyciskcontrarneso zamkaEE! Pżyciskb|okady szybElE

*f,!$l uchwwnakubek

>TvpB

Gniazdoolotcrvczne*'l@ * zaparniczka EE

tzycEkpodsrzewania roreli+EEE

l. : W niektórych wersjach

naluoxl!fĘ uctru.yt

g|ownycn erzetącznik swiatet EEE prze|qcznika kielunxowsxazów Dźwignia l|Ę * ElEl plzeciwmgie|nych Wyiącznik świateł

slerowaniem > Polazdyz automalycznym

fmianyoiegów'!EE! dŹwigniowy Przeiącznik

a-

---

- -l

f- T

zespol wslaznit<ów!@

wie|olunkcyjny Wyśwjet|acz ffu@

PŻycisk oguewaniaty|nej szyby i zewnęlfnych |Usterek

PŹycisk światelawaryjnych

ł/ przycisk wstecznych

* l!@ svstemauoro

ogrzewanialylneiszyby i'

' Systemnawisacyiny

@

zaoezpieczenia EEEEE przeciwkradzieżowego

k||matyfacji > pojazdy2 r9cznymśterowaniem

p,,v"ilrEtrEE 'M-MT

Es' *

Plzycisk ogrzewaniatylnej szyby i zewnę|znych |usterek wstecznychi,/ ptzycisk ogrz6wanialylnsj szyby i'

Przycisk kasowania blokady

dźwisni skzynibiosóW '.GlEl zwa|niająca Dźwignia dżwicfek w|owupa|iwa

M

Dź'Isnlakzwah|i|r"1;: E@ EEL

poous'xa oorna j.

Dow]etŹna kierowcv

@

ffiJ:ril}"ł""!"ff.*@ ouwiqnia olor(ady regulacji EE

wysokości i wysunięciakie|ownicy

Przyciskisystemuaudio* EEEI

!P@ '"od'p,e.'eni" przeciwkadzieżowego $ |Wniek |Óry chwersjach ' : palu ,,lnsirukcja ObslugiSystemuNawigacji" xiii

* Przydskogranicznika pĘdkości EftE Przyciskrczrlchusitnika (pojazdyz kluczykiem

iT:j#[ł":;$:ffi.jd-@ ik rcgulacjilstawienia

EE

Wylącznikmzruchu(fap|onu) (Polazdy z kluczykiem

l,1lffiffl@

Vv},|ącznik Vsc,.rRc * @

@

i.:Wniek tÓry chweE jach ' : palrz ,,lnslrukcja ObslugiSyslsmu Nawigacji"

@,ffiliJ;"T:lT:i

3"'ł:::f"!:'"|*@ Zag|óWkiEt

DżWionia sterUiaca

@si.y"'b|eó;' llĘsctrowt
rustertaosooistelpĘ przeciwslonecznellĘ Dodatkowyscnowel !f,Ę

oświet|enie osobiste!!fl

oświorenie wnętrza l!!fl powietzne*E*L

EE ezeonretotere !@

podrokiernik * Gg[

nar.,ori'!EEffi

Bocznepoduszkipowietrzne

@

l. : W nlektófych wersjach

> T v pA

Przyciskie|ektfycfnego sterowania szyo!!Ę

uchwyry nakubki*EIEE

Prfyciskc€ n llahego famka EEL

Przyciskbrokady szybEE!

+!!t Gniazdoerekrryczne * zapa|niczka EEŁ >T ypB Przyciski e|€ k lrycznego ste.owania szyb

>Tvp B

Pzyc,srcentrarneso zamraGE! Przyciskblokadysfyb E!Ę

* EEE GniazdoereK,yczne

zaparncfka 'EpEt

* :Wniek tóry chwelsiach

i spryskmczy rrzetą".nt
l|!!ft[

natuotilft ucnwyt

l

> Pojazdy z automalycznym sterowaniem ktimatyzacji a -

zmianyb6g0w ]. PEeiącznikdŹwignlowy

r ----f

-f - -r

zespótwskaznitów $s!l wie|of unkcyjny Wyśw]et|acz EBE

audio* Ela systemu PŹyciski

awaryjnych Puycisk świate|

Pżycisk ogrzewanialy|nej szyby i zewnę|Żnycn fuderek wstecznych'ri / przycisk ogżewania tyho] szyby *

DŹwignia&aLniająca dŹwiczek wlewupaILwa

@

E

* G*El auoio svst"m

Uklaot
' Syslem nawigacYinY

zaberpioczeniaE! p2eciwkradzieżowego

d\:\

> Pojazdyz ręcznymsterowaniemk|imatyzac|i

r - --T

-_ r --r PrzyciskogżewaniatyInej szyby i zewnęt'znych|usierek wslecznych * / pŻycisk ogżewania|y|nejsfyby '.

P,,y"i"i.ElEl 'M'MT

Es" 1'

biesóW skrzyn] EtrEEl dźwigni '.

glównlchEIEE śWialel PżeĘczn]k DŹwigniaprze|ącznika kierunkowskazów WylącfnikśWiatei i. pźeclWmg]eInych PŹycisk rozruchLsi|nka (werslaz elektronrcrnYm

sllnit
poousa.aEEI oorna powielŹnakiercWcy'l

regulaciiGEl ozwisn a orokaoy

i wysunięciakierownicy wysokości

ukrad krimaryzaqi ll!! pfeciwkradzieżowego

?. : W niekiórychwersjach - | palrr 'lnstrukcjaObslugiSystemuNawigacji"

W},lącznik Vsc/TBc +EEE

:5"']3:,1}"'f @ ''111#"jxlJ3iń* Prze|ącznikpoziomowania

PEycisk Po eceń giosowych"

* ,"r "r.ro,o*EtrEE

* lJ::"1ł"y3;ł:ffi,. Prze|ą.znih steru]qcy EIEE

aulomalycznąkonIro|ą prędkości.|.

(poiardy z kluczykiem

EIE

* : W niek|órychwers]arh - : patz , rnslrukclaObslug Syscmu Nawgacj"

lnfolmacie wstępne Moniaż nadainików RF (nadainik radi

Treśćinstrukcjiobslugi Niniejszainstrukcjaobslugiobeimuiewszystkiewersje samochodui rodzaje Wyposażenia' D|ategoniektóreinformacjemogqdolyczyće|ementówWYposa. żenianie wyslępujqcychW danym samochoo7je' Wszyslkie podanetu informacjei dane techniche sa aldualneW momenciedruku' samochody Toyota sq sta|edoskona|onei w fwiqzku z lym ploducent zastrzega sobie prawoWprowadzaniau|epsfeńlechnicznychbez odnokMania tego' W za|eźności od Welsii,pojazdypokazanena i|ustlacjachmoga różnićsię od lwojegosamochodueIemenlamiwypos.żenia

Akcesoria, częścifamienne i pĘeróbki samochodu obecnie na rynkudostępnajest szerokagama orygina|nych i nieoryginalnych częścizamiennychi akcesorióWdo samochodóWmarkiToyota' W przypadku koniecznościWymiany orygina|nejczęścilub wyposażenia dostarcfonegorazemz samochodem,ToyotaMotorCorporationzaleca zaslosowanie orygina|nychploduktów Toyoly. |nneproduktyo porównylva|nejjakości mogq byc lównież użyte'Toyota nie może uznawać roszczeń gwarancyjnych' ani braćodpowiedzia|ności za zamonlowane|ubużytepodczasnaprawyczęści i akcesoria'klóre nje są jei orygina|nymi produklami' Wsze]kieuszkodzeniai n.e osiąganiepalametróWeksp|oalacyjnych' będące wynikiemużycianieorygina|nych części|ubakcesorjów,nie sq objętegwalancjq'

ZainstalowanienadajnikaRF może powodowaćzak|ócenia pracy uk|adów sterowaniaelektronicznegow samochodzie,na przyKad uktaduwielopunktowego Mrysku paliwa lub sekwencyjnegowielopunktowego Mrysku paliwa,ukladu aLrtomalycfnej kontro|iplędkości' uk|aduABs, ukladupoduszekpowietrznych lub napinaczypasóWbezpiecfeńslwa'D|ategowcześniej naleł skonsu|tować się z autolyzowanqśacjqobsłJgiToyoty|ubz innymspecja|istycfnymwarsaalem W celu uzyskaniaspecjalnychza|eceń |ub dodatkowychinslrukcjiodnośnie montażulakiego urzqdfenia' poziomiemocy,pozycjianteny Dodatkoweinformacjeo paśmieczęslol|iwości, podczas insla|acjinada'nikaRF sq dostępnena oraz środkachostrożności prośbęw auloryzowanejstacji obs|UgiToyoty |ubw innym specja|islycznym warsztacie.

Zlomowaniesamochodu Poduszki powietŻne o|az napinacze pasów bezpigczeństwa zawielajq subslancjechemicznemogąceu|eceksp|ofji'złomowaniesamochMu z pofostawionymipoduszkamipowietrznymi i napinacfamipasów moźodoprowadzić do pożaru. D|atego,przed przekazaniem do f|omowania, na|eżyz|ecić Wymontowanie i odpowiednieunieszkod|iwienie tych e|ementówprzez wyspe. cja|izowanywarszlat|ubautoryzowanqstacjęobs|ugiToyoty'

specia|nesymbo|eużywanew inst]ukciiobslugi l ogó|ne uwagi dotyczace jafdy Jazda pod Wpvwem używek|Nie wo|noprowadzićsamochoduznajdujac się pod Wp|ywema|koho|u|ubnarkolykóW,ponieważpowodująoneupoś|e. w lym zakresie' A|koho|i niektóre rodfaje narkolyków dzenie moż|iwości powodująwyd|lrżenie oceny sytuacji czasu reakcji,zaklócenie moż|iwości co możedoplowadzićdo llypadkudrogowego, oraz zabu.zeniekoordynacji, obrażeńcia. W wynikuktóregomoźedojśćdo poważnych|ubśmierte|nych drogi' |a kierowcy'pasaźeróWotaz innychużJ'.|kowników spokojny sly| jazdy: samochód nateżyprowadzićw sposób spokojny' Przewidylvaćewenlua|neblędy innych kierowcóW|ub pieszych oraz być przygolowanymna unikani€ moż|iwych zagrożeń' Rozpraszanie uwagi kierowcy:samochód na|eżyprowadzićz zachowa. niem maksyma|nejuwagi' Wsze|kie czynnościlozp.asfajace, lakie jak operowanieprfelqcznikami,rozmowa pzez te|efon |ub cfytanie moga doplowadzićdo Wypadkudrogowego,W wyniku klórego możedojśćdo poważnych|ubśmieńe|nych obrazeńciałakierowcy'pasażeróworaz jnnych drogi' użytkownikóW l Środki oslrożnościdotyczące bezp|eczeńślwadzieci w samochodzie Nie na|eżypozoslawiaów samochodziedzieci bez opjeki oraz nigdy nie się kluczykamisamochodowymi. fezwa|ajim na posiadanie|ubposfugiwanie Pozbawionenadzolu dzieci mogąuruchomićsi|nik|ubprzelączyćskrzynię ste.ujqcymi Bawiącsię zapalniczĘ' ptzyciskarni biegówna zakes neutla|ny. szyb bocznyÓ |ubokna dachowegooraz innymiurzadzeniamiw samochodzie, dziecko może U|ecwypadkowi'Ponadto zagrożeniemd|a dziecka może być intensywnelozgŹanie |ubWychlodzeniewnętrzasamochodu'

ostEeżeniai uwagi

Jesl to przestroga, któlej zignorowanie moŹe zagrozić bezpiecfeństwu osób. Podaje informacjoo tym,co na|eży|ubczego nie na|eźyrobić,aby Wye|imi. nowaćb4dżo$aniczyć zagrożeniad|a w|asnejosoby olaz osób trzecich.

AUWAGA Jest to pżestroga'którejfignorowaniemożegrofić usfkodzeniempojazdu |ubjego wyposażenia.zawiela informacjeo tym, co na|eży|ub czego nie należylobić, aby wye|iminowaćb4dźog|aniczyć ryzyko uszkodzenia poiazdu bqdŹe|emenlówjego Wyposaźenia'

symbo| bezp|eczeństwa W instrukcji tejzna|eźć równieżmożnaznakprzekreś|onego skośnie koła. ofnaczaon,źe Wolno''' wo|no lego robicf |ub,'Nie wo|no ,'Nie ''Nie do legodopuścić'.

Naśępującerodzajek|uczykówsq stosowanew pojeździe. > Pojazdyz kluczykamielektronicznymi

q

.l_

E

icznego t uzywanie łluczyt
l

Kluczyki elektronicf ne . l.Jmoż|iwiajq doslęp do samo. chodu i uruchamianiesilnika

Wyjąć k|ucfyk mechaniczny z op'a-

Po użyciuk|Uczyka mechanicznego ana eży go Wloż}ćdo obudowy k|u. czyka elektronicznego.Kluczyk mechaniczny na]eżyprzechowy. Ń wać |azem z k|ucfykieme|ektrc. nicznym.Kluczykmechaniczny iesl d potŻebny w przypadku roz|adowania baterjikluczykaelelftonicznego. Ńd ( 's.371) a. 3

T

('s. 4)

. ReaIizujq {unkcje zdaInego sterowania(+S. 15)

E Kluczykimechaniczne E Ptytkaz numeremkodowym kluczyka > Pojazdy z kluczykami mechanicznymj(typA)

I Plytka z numerem kodowym kluczyka Piytkę na|eżyprzechowywaćW bezpjecznymmjejscu,np' W pońfe|u,nigdy w samochodzie.W razie uiraly kluczykamechanicznego,na podstawiepodanego na pMce numerukodowegoaulolyzowanestacje obsługiToyotyoraz nieklórespecja|istyczne Warsztatymogq spoządzić dup|ikat'( 's 370)

.,!.,UWAGA > Pojazdyz kluczykamimechanicznymi(typB)

ffi t !J

TT J

\\@/

v/Y

/ó\

/.ą\

t@l

tfltilu

ill

E Kluczykmechaniczny(z funkcjq zda|negosterowania) . ReaIizuiq zdaInego 'unkcje (+S. 15) slerowania E Kluczyk mechaniczny(bez funkcjizdalnegosterowania) ll Piytkar numeremkodowym kluczyka

I

r W ce|u uniknięcia ryzyka uszkodzenia k|uczyka . Nie naraŹaćk|uczykana uderzenia,nie Wystawiaćk|Ucfykana dziaianie wysokiejlemperatury'na przykladpozostawiaiqcgo W miejscubezpo. Średnio nas|onecznionyrn' an nie dopusfczaćdo ]egozamoczenia' . Nie naraźać pó|e|ektlomagnetycznych k|uczykana dzia|aniezewnętrznych ani nie zakrywaćk|uczykamaleria|emnie przepuszczającym fa|e|eklro. magnerycznycn.

Posiadającprzy sobie elektronicznyk|uczyk,np. w kieszeni można rea|izowacw prostysposób następujqceoperacje: (Kierowcazawsfe powinienposiadać p|zy sobie e|ektronicznykluczyk)

B|okowanie i odb|okowanie drzwi (ty|kodrŹwi kie

f,.----.-....-

lr@r I t_wJ

dżWi na|eży ] W celu zab|okowania nacisnqcprzyciskblokady'

q

I Ń ó

drzwi( 'S. 5) iodblokowanie E Blokowanie (+S. 112) silnika E Uruchamianie

W ce|uodb|okowania famknię{ych R d|zwi na|eży uchwyció klamkę L f zeWnę1rznq' Na|eżydotknqćczujnjkapo We. wnętrznej stroniek|amki' Przef3 sekundypozablokowaniu, drfwiniedająsię odb|okować'

Rozmieszczenieanteni obszar detekcii t Rozmieszczenieanten

E Anteny na zewnqtrz kabiny (tylkoklamkadrzwikierowcy) a AntenyWewnątrzkabiny E AnlenaWewnqtrz bagażnika

a Sygnalizacja dztalania zab|ol'owanie/ odb|okowaniedrfwi sygna|jlowanejeŚ| b|ysnięciemkierun. _ kowskarow.(Zablokowaniet pojedynciy;; odbtoLowinp:O'wuLiotnvm.i l cfynniki powoduiącezak|ócenie dzia|an|a W niżejWysfcfególnionychWarunkachm(

!

ao"tępi' oó l ;;i#;ili;."żĘL1,iil$-TilT:'JJf"tJ::: rowania.(W""ńoŻhoJ-u takiejsytuacjina|eży postępować ńedfug*!t"'ó'"k. . W pob]izuoblektow emitujqcych silnep(

'ś'-s'il

wezete|e*zy'ne. naoajnir.i,"aio""' "*on,* "ljrli,j|"łitJ:ilil:i;łi;* p.lypadku W noszenia ktuczvkaetektl

ł

d - ;il;i#;;;; #;..iliffi #i;:ff ffi *ui:[ń8f i:lTJ# ":'ilfi

a

r zakres dzialania (obszarw którym kluczyk eleKroniczny jesl wykrywany) Blokowanielub odblokowywaniedrzwi systemmożebyćobs|ugiwa-

a

ny jeże|ie|ektronicznykluczyk znajduje się W od|eglości mniejszejniżokolo0'7 m - 1.0m od klamkidrzwakierowcy.

Uruchamianie silnika lub ptzel*zanie pozycjiwqc} nikazaplonu. syslem może być obŚlugiwa. ny jeże|ie|ekllonicfnyk|ucfyk znajdujesię wewnqlż samo.

. W obrębiezasięgudzia|ania innychkluczykówe|ektronicznvch' 9. a W przypadku dotykanja lub zaslanianiaeleklronjcznego kluczykametato- I wymprzedmiolem. . Gdyw pobliżuuruchomione zostąefda|nesterowanie' emitujqce faleradiowe. W p|zypadku pofostawienia e|ektronicznego k|uczyka W pob|iżu uŹqdzeń elektrycznych, komputera. l oszczędzanieene.giie|eklłycznei W niżeiWys7czególnionych przypadkach flrnkcjadoslępudo samochodu

staletziatac wćelu uniłnięoa roz. ffi [Hi::llilffi]t1T::J":i?.[xfJff . Gdy

.

te nie są L]żywanep|zez co najmniej2 tygodnie' 'Unłcje

najmniei 1ominut f ?.'"".;f::ii::T,łl.:".ai'i"iffi l "JlJTjłr""ńco

Dzialanieukladuzostajewznowione,gdy: . D2wi zostanqzab|okowanepŻy użycit]przyc|sku w klamce' . DżWjzostanazablokowanelub odb|okowanepŻy użyciuzdalnegoslero. wania. (rs. 15) . Drfwizostanqzablokowane|ubodb|okowane przy uzyciuk|ucfykamechanicfnego.(Js. 371)

Wyczerpanie batedi w eleklronicznym kluczyku bateriiwynosi1 do 2 lat' (Bateriau|ega . W nolma|nychwarunkachtfua|ość k|uczyknie jest użylvany')Jeżeli rozladowywaniunawetgdy e|ektroniczny lunkcje dostępudo samochoduz uźycieme|ekllonicznegok|uczyka|ub zda|negosterowanianie dzia|ajq|ubich zasięg operacyjnyu|egnieskróce. niu' moźeto oznacfać Wycferpaniebateriiw k|uczyku'W lazie potrzeby na|eł jq wymienić'( 's' 294) . W ce|uuniknięciaryzyka przedwczesnegoWyczerpaniabale i, nie należy mniejszejniż 1 m od pozostawiaće|eKronicznegok|uczykaW od|eglości lakich jak: urządzeńe|eldrycznych, . Komputer . Ładowarka te|ófonukomórkowego |ubbezp|zewodowyte|efonslacjonarny . Lampa stołowa waf unki prawidłowegodzia|ania Warunkiemdzialaniafunkcjidostępudo samochodujest posiadaniepŻy sok|uczyka.Przy obs|udfeuk|aduz zewnqtŻ samochodu, bie e|ektronicznego powinien nie znajdowaćsię zbyt b|iskonadwozia. k|uczyk i sposobutrzymania,e|ektlonicznykluczykmoże W zależnoŚciod po|ożenia i uk|admożenie działaćprawid|owo' nie zoslać prawid|owozident}.fikowany przypadkowe |ubnie zadzia|afunkcja (|t'łoże Wy|acfenie autoa|armu naslqpić Uwagi dolyczące dziaian|afunkc|i dostępu do samochodu . Nawetjeżelik|uczykznajdujesię w obszarzedzialania(Wobszarzedetekcji), W następujqcych Warunkachsyslem możedzia|aćnieprawid|owo: . E|ektronicznyk|uczykznajduiesię zbyl b|iskosfyby, k|amkidrzwi,ziemi |ubzbylwysoko podczas zablokowywanialub odb|okowyvaniadżwi' . E|eldroniczny pólce bagażnika, k|ucfykfnajdujesię na desce rozdzie|czej, na podlodze lub w schowku deski rordzielczei podczas !ruchamiania si|nika|ubpodczas pze|qcfania Wy|qcznikalozruchu. przez kogoko|Wiek tak . Drzwi mogą być fab|okowywanei odb|okowywane długojak elektronicznykluczykznajdujesię w obszarzedfiatania. jest uruchomieniesi|nikaieże|ik|uczykznajdujesię na zewnqtrz . ,łoż|iwe samochoduw pobliżuszyby'

. Gdy na zewnętrznqk|amkędostanie się duża i|ośćwody, np' podczas deszczu |ubw myjnisamochodowej'możenastqpićsamoczynneodb|oko. wanie drzwi' (Jeżelijednakdrzwinie zostanqolwańe,po up|ywieoko|o30 sekund naslqpi ich automalycznezab|okowanie.) . W pżypadkuuchwyceniak|amkid|oniqw rękawiczceodb|okowanie dżwi możenie naslaDić. . Jeże|idrzwi fostana zab|okowaneprzy uźyciuzda|negosterowania'gdy e|ektronicfnyk|uczykznajdowa|się b|iskosamochodu,moŹesię zdaŹyc, z uzycieme|eklronicznego k|uczyka' żenie będziemoż|iwe ich odb|okowanie (Na|eżyMedy użyćzda|negosterowania') 3. Gdy samochód nie iest używanyprzez dfużśzyczas W ce|u ograniczeniaryzykajego kadzieży nie na|eżypozostawiaće|ek|to. ! nicznegok|uczykaw oblębie2 m od samochodu' Funkcia bezpieczeństwa Jeże|iW ciqgu 30 sekund od odb|okowania żadnedżWi nie zostanqotwańe' 5 funkcjabezpieczeńs|waspowodujesamoczynny powól do stanu fab|okowania' 6 Sygnalizacja i komunikaty oshzegawcze W ce|u uniknięciaryzyka kladzieżysamochoduoraf niespodziewanychpro. blemów wynikającychz nieplawidlowegokożyslaniaz funkcjie|ektronicznego k|uczyka'o Wsze|kichniep.awidlowościach dotycfącychdzia|aniaukladu jn|ormujesygna|ifacjaostżegawczaWewnątŻi na zewnqlrzpoiazdu'a tak. że komunikatyna Wyświetlaca] Wie|ofunkcyjnym' . W lazie poiawieniasię sygna|izacjiostrzegawczejI Na|eżyMedy wykonaćodpowiednieczynności,w za|eżności od rodzaiu sygnalizaciiostrzegawczej.(+S. 330) wie|o'unkcyjnym . W rafie pojawieniasię komunikatuna Wyświet|aczu (po|azd z lab|ic4 p|zy|z4dóW typu oplilron): Na|eżyMedy wykonaćodpowiednieczynności'zgodniez zaleceniamina (+s 338) wyśWiet|aczu Wie|ofunkcyjnym-

T

I

3

.o

Przyczyny' sposoby postępowaniaoraf sygna|izacjedźwiękoweujęte sa w ooniższeitabe|i.

ceńyfikatydo|yczącesystemue|ektron|cznego k|uczyka FłmaToyolaMotorcorp'oralion dek|aruje, żeurzqdzenie o oznaczeniu TIMLF2 spelniapodstawowe wymogioraz inneistotnezalecenia dyreklywy1999/5/EC.

Próba zab|okowaniadrzwiza zabraće|ektroniczny pomocqfunkcjie|ektronicznego kluczyka,gdy eleKroniczny samochodui ponownie k|ucfykciąg|eznaidujesię samochodu Zewnęlrznysygna| Wewnątrz na 2 sekundy

Próba zab!okowania drzwi za pomocqfunkcji elehrcnicznego kluczyka. gdy przyciskiem rozruchu nie zostal wybranystan

Pńba zablokowania Zewnę1rzny sygna| drzwiza pomocafunkcjl kluczyka, elekvonicznego na 10 sekund gdy nie s4 one zamknięie eleklronicznego kluczyka

TOYOTA MOTOR CORPORATION

Ń 6

Prze|qczyćw stan ''oFF,, i ponownigzab|okować

Zamknqćwsfystkie

R

R&fiE Doc|arationof ConformĘ

9. 3

M.nńaofurł'9Nam.: ToYoTAMoToRooRPoMTloN M.nufacfuń.'śAddesś: 1' TÓyota.cho'Tóyo!!' Aićhi'471-3572Japan h€r.by d.c|ar.undorourśo|o rcgpÓnśibi|iv thatt'o prcducr

(+s. 294)

Pze|qczenieptzyciskiem pŻy rozruchuWstan 'ńcc' kierowcy. otwartychdrfwiach i zamknąć drzwikierowcy, 'oFF'' {Otwarcie gdy ptzyciskiem rozruchu wybranyieŚl stan ,,Acc''.) przyciskiem Prze|qczenie przy Zamknąódrzwikiorowcy. rozruchuw stan "OFF" otwartychdrzwiach kierowcy. ca|kowicie wyczerpana baleria w e|eklronicznymk|lcŹyku (Js. 371) . zab|okowanie i odb|okowanie drzwi:Użyók|uczykamechanicfnego' a L,ruchamianie silnika:+S. 112 a Wymianabaterii:+S. 294 Ustawienia indywidualne Moż|iwejest wyl4czeniedostępudo samochoduza pomoc4e|ektronicznego kluczyka.(+S 405) 10

!

TOYOTA

TMLF-2 to ńrioh this d€c|aEtion ru|at6 is in oonfom'ty with tnó óśś.ńa|rEquir.h.ntś and ot}.r ń|eaŃ r.q!ir.m.nt. Ófth€ R&TTE Dir€ctjv6 (1999/5/Ec)' Th8 product |6 cóńD|ldń wlt} th. fo||d|ru 5t!hd.rd6 ńdl* oth.r hońdtlv. do.m.f,t.: EN8o050-1:20o1 - H€alth & 66fotyroqu'omod3: ENsol 489-1V1'41 & Eil301409-3vl'ł'1 - EMc r.auiEm.it.. - Effo.tiv. us. of Bdio .DoctruEr EN30033G2v1,1,1 supp|óm.ńary infom*ionl

C€ ł M.mb€ r 3t.toŚ int.ndódfor U.€

gE4!!s

tl

k|Uczykmode| żee|eldroniczny FirmaTokaiBikaco', Ltd',deklaruje, B51EA spelnia podslawowewymogi oraz inne istotnezalecenia dyrektywy1999/5/Ec.

FirmaTokaiBika co', Ltd' dek|aruje' żetunetmode B51UA spelnia ' podstawowe wymogi orar inne islotne zalecenia dyreklywy 1999/5/EC.

TOI(AIRIKA

TOI(AIRIKA

R&TTE Declalationof Conformity ManufacluE* Nama i,|anufaoIurels Addr€6ś he€by delaE

TokaiR]ka cÓ Lld ' i'k6n 260' Toyola 3{homo' og uchi.cho' Niwa-gun. 43e0195,Japan îch

undel ou 90|€ Gponsibi|ity lhallh. prcduct:

R&TTE Declarationof Conformity Manufaćt]Efg Namr] Manuho1uEr,sAddreŚ: hÓl€by de].r€

uńd9r ow so|e respomib ] ty lhal tE prrdud:

EMc

85] |lA

EN3014€91&'3

supp€non|ary infomalion:

iniomanon: sUpp|ómón|ary

C€ ł M{b8r

3{a|ó. tnt.nd€d tor we

C€ * Memb€r śla|egintóndod |or u!Ó r Menb€r ślalff wilh Mt

cl|v€ u53

pEĘ:

EectonlG

12

I f ó

L

lo łhich lh]s dec|.EIion ró|als k in cońomily with lh€ Ńgentlal requ remenIs .nd olhe| E|óv.nl requlEń€ńls o' lhe R&rrE Dr€di6 C999/5/Ec)' T}E produd |ś .Ómpll.d with lh6 {onMińg st.nd.ńs and/Ól Ólher nMal re dtumÓntg:

EN3ol 439J & 3

il

3

Prcducl Namo: Ptd{cl ]\'Ó.|€|j and lÓ 9hlch thig d*|aElion re|aEs i9ln conJomily with ńe €ssentia] €quińńćńt6 The prŃUd iE Equiremnls ollhe RaTTE oińclire (l999/9Ec) ołBr €|Ml comoliant wilh lh€ fÓlNhg .tandardŚ and/ol olhg ńm.{iv6 dodmónl.:

Toka Rika co,, Lld 260,Toyola3ohome,oguohićho,Nlwa.gh'Aichi'ken' 4s0-0195,Japan

I

Engin*rhq

Dltr

a ()srR/rfENtE . ()'|rlożon|oc|otyczącezak|óceń dzia|aniaulządzeń e|eklronicznych . ()li)|)y7 WszcfepionymkardiostymU|atorem badŹ lozrusznłkiemserca ||i) |x]Winny fbliżaćsię do an1ensystemuelek|ronicznego k|uczyka' l ll|oc|ektromagnetyczne mogqfak|ócićpracętegotypuUzqdzeń.(Js. 6) . osoby używającee|ek1|ycznych u|ządzeńmedycznychinnego rodzaju niż kardiostymu|alory i rozrusznikiserca powinny skonsu|lowaćz ich prodUcentemmoż]iwośc p|acy urządzeniaW Warunkachoddzial}.Wania lal eleklromagnetycrnych. Po|e e|eldromagnetyczne możemieć nieprzewid}ĄValny wplyw na dfia. ianie lego typu urzqdfeń medycznych' Jeże|izachodzitaka konieczność' funkcjaautomalycznegodostępudo sa. mochodumożezostaó odtqczona'Dodalkoweinformacjesq dostępnena prośbę w auloryzowanejslacjiobs|ugjToyoly]ubW innymspecja|jstycznym

BezprzewodoweżdaInesterowanieufi oż|iwiazablokowanibi odb|o kowanjedżwi od zewnątrzsamochodu. > Pojazdy z elektronicznymkluczykiem

> Pojazdyz mechanicznymkluczykiem

E

a

E Zablokowanie wszystkich dtzwi E Odblokowanie wszystkich drzwi

R

Sygnalizaciadzialania kierun. i odb|okowanie drzwisygna|izowane Zablokowanie iest blyśnięciem pojedynczym; odb|okowanie: dwukrotnym') kowskazów'(zab|okowanie: kluczykiem) Sygnalizactaniezamknielych drzwi(poiazdz eleklronicznym pży próbieich zab|o. n;esą ca|kowicie zamknięte, Jeże|idrzwisamochodu zamknięcie Prawid|owe kowaniaroz|egasię ciagly sygnalostrzegawczy' ostŻegawcfąi możnaponowićpróbęich zab|o. dŻwiprzerylva sygna|izację kowanaa. Rozladowaniebaleriiw elelilronicznymklucryku > Poiazdyz eleklronicznym kluczykiem +s. I k|uczyki€ m > Poiazdyz mechanicznym trwatość bateriiwynosi 1 do 2 |a1.(Bateńau|ega W norma|nych warunkach Jeże|i k|uczyknie iest Użryłvany.) rozładowywaniu nawetgdy e|eklroniczny baniedziałają, możeto oznaczaćwyczelpanie funkcjezda|nego sterowania (+s. 29a) W lafie potlzebynależyją wymienić. teriiW k|uczyku' Funkcjabezpiecueństva źadnedżwiniezoslanqotwańe' Jeże|iWciqgu30 sekundod odb|okowania spowodujesamoczynnypowrótdo s|anuzab|okowania. bezpieczeństwa 'unkcja kluCatkowlclewyczerpanabale a w kluczyku(poiazdz elektronicznym czyklem) 's. 10 czynniki powoduiącezaklócen|edzialania kluczykiem > Pojazdyz eleldronicznym +s. 7

> Pojardy z mechanicznymkluczykiemn W niżejwyszczególnionychWarunkachmogq nie dzialaćprawjd|owo 'Unkcje systemu bezptzewodowego rdalnego sterowania. pob|iżu po|a . W obiektówemjtuiącychsi|ne e|ektromagnetyczne, lakich jak wieżete|ewifyine,nadainikiladiowe'e|ektrownie'|olniskailp' a W przypadkunosreniakluczykaze zdalnymsterowaniemrazem z przenośnymiurządfoniami|ącfności,W lodzaju radiole|efonówczy te|efonóW

!

Ń . W obrębiezasięgu dzia|aniainnychk|uczykówfe zda|nymstelowaniem' a W przypadkudotykanialub raslanianiaklucrykare rdalnym sterowaniem d fi etalowymprzedmiotem, . Gdy W pob|iżuuluchomjonezoslaje zda|ne sterowanie'emitujqce .E 'a|e a. . W przypadkupofostawieniakluczykaze zda|nymsletowaniemw pobużu 3 uŹqdzeń e|ektrycznych lakich jak np. komputer. Ustawienia indywidualne Moż|iwajest zmjana niektórychustawień (np' systemu bezpŹewodowego zdalnegosterowania).(+S. 405)

a

'17

t.' $Htih.H-.H! timto ploh|aś ujs' źetentomrrl! ml}t je Ve shodó piis]uśnimi se fńk|adniinipożadavky a da|śimi usbnolenimismórnice 1999/5/ES. Undeńeqnedel*. $*ril' .iłd. elk|ee€ l her'/ed al 16|ggnd e udsvl lEElllafiGnH o\'erholderde vasenlligakla! oq' svrlqerehvanleklavi direhiv1999/5/EF. Hlemil eftlrirtL.$d|i'tEtft , dasssich dasGeralEltttafi&tt g mitdengrundlsqenden Ubeleinstmm L]n Anforde tunqen undden 'l9g9/5/EG ijb geneinschEqig€ nBestimmunqen del Richt|inie befindst.

in

Kaeso|evagakinnitabl.t.a.rrih.|EE. seadmemtsnł.mlttt ja nimehluddirektiivist póhin6uete|e vastavustdil€ |diivl199g/5/EU tulenevatele teisleleasjakohastele setstele, Hereby'r*. $t*ą'|r.ńć dt'c|a€s lh atlh is mrt'r l|x80u is in complience wih the essentia'requirernenb andolherrelevant pf,rvisions 0f Dilective1gggis/Eo. Por mediode |apresentel..st.!it'll|tć dec|araquelDts|ll!|nEH .ump]ec0n |osreqJisitos€ a encia|esy cua|esquje |aollas disposit|ones aplicablBso exlqibles de la Dir8ctiva 1!gg/5icE. rlE THN nAPOY !A la..er.rtu]EE AllAfiNEl OTIlEB$rlmErr NPOE TIE OY'IOAEIIANAIHEEI: KAITII AOINE' EXETIKE:AIATA:EI' TH' OAHTIA:19SSI5/EK 'IIVIMOPOONETAI Pa r Ia pós enb l... $tdib.lfih* dócIale que Ies appale i|smttl. lEl&l sontconfornesarJxexigencessssentielles el auxautres d sposliom perlinenles dpla di?clrve1999/5/CE. con la presentet.t.$E.ib.|*t dichiarach€ quesb|EB|t|.fist| ó confo.rn€a|requislt] essenzia|i ed a||ea|lledislosifionlpsń|nenll stabililedalladireltiva 1999/5lCE. Ar śol|l.$..ti:b'|.iH. dek|aE' ka mBrrł'|nE}t atbilstDilBkiivas 1s 9s/5iEK biis|€ j .m plasib.m Uncitiemaltosaisinaji.m noleiloJmiem.

_o Ń ó

9.

3

siuo l{ł ed'i|'|l.t.H. d E ldaruoia' ka d ś]sfian . |ElBlr aiii|nka esminiUsl€ ka|avimusir ki1es1!g9j5/EE DilEkt!'vosnUosla|as'

l.. eEir. |*hdr da|heti' esleImtslltl ElDtt in HiĘń j Verk|aał1 over€ e nstemminq is metde ess']ntić|e eisenen de andeleIe]evan|e bepalingen var rirhtlijnl999/5JEG. Halvnhekk' x.ń$6lil.H.r.E. ' jiddikjala|idanffitlrtffitr jikkonfo ońra]n ij]etessenzja|lu ma plowedimenli ma nra|'hllq relelanliI hemmfid-DinEttiva 1999/5lEc. m hogya (Elult. tslBslt A|u|Ilo|t't*ł $.łd.||-t..} nyiIatkozo ' ós az ] 9s9/5/Ec a Vonalkofóe|epvetókót]Ele|mćnyeknek meqfe|eI ilónye]Veqyób€ | óirósainak' N niejgzvmriF &fliE|{..N. oświa dcfa ż€ (EBrtr. mErr j€s| l]laz'pozoslaf/rnsloso\^ńymi 7qodnyzfasadn cfynriV'ymogami posiano\Ąłeniami Dyrekt!,.!W 1! 99/5,Ec

samochód możnazamykaci oh,vieraóza pomocąfunkcjje|ektronicfnego kluczYką zda|negośerowanja,kluczykiem|ub przyciskiemcentra|nego zdnka. ! E|ektroniczny k|ucżyk(pojazdy z e|ektronicznym k|uczykiem) + s.5 r Zdalne sterowanie rs. 15 r Kluczyk > Pojazdy z elektronicznymkluczykiem DĘWimogązostaćzab|okowane i odb|okowane ńwnieżprzy użyci1 kluczykamechanicznego. (+S. 371) > Pojazdy z mechanicznym kluczykiem

I

ll Zablokowanie wsrystk'ch El Odblokowaniewsrystkich dtzwi

u.s6rit ltaarH.declaraqle esle &llt ata!*tl este confome da Din]ctiva comos requisibsessenciaise ouirasdjsposiqóe5 1Sggl5/CE Yl $driti[*'H. ifjavlja,da jeiatErBlrt0ficllI! skladuf do|o.i|i dil€ K Ve bist{enimifahlevami in oslalimre|evantnim 19SU5/ES. Y.r8ń.itf [.iłd. timloV!h]a5ujeżEffirrrtWr.lspińa fak|adnó pożiadavky pris]uśnć a vśetky ustanovenia smemjte1ss9i5/Es l{ń&{riEtilil.d. Vaku!|iaaftteneft ta$}|'lxGBlltr'ypp nen aite ja sitźkoskevien on di€ | d]ivin199g/5/EY o|eeIisten Vaatimust]n mUl€ ] nen dir€ k iiiv]nmuideneh10ien Hamed ir|ygarl j. $*tit'l|..H. a|td€ n na (EB|l}efiffill 9l.r óVe|ensstammeLse medd€ visenlLigaegenskapskrav och iv| ga relevanlabeslammE sersomlramgeravdifektiv1gg9/5/EG

l Pżycisk centra|negożamka

.łrna

g)

-. Y ,,.

E Odblokowanie wsrystkich dtzwi Ef Zablokowanie wszystkich dtzwi

rtu TE M

ł 6 a. 3 E

l W ce|u uniknięcia ryryka wypadku Podczas jazdy na|eżyp|zestrzegać podanych niżejza|eceń. Niepżestrzeganieich możedoprowadzićdo niespodziewanegoolwarcia drfwi i wypadnięciaz samochodu'grożqcegośmiercia|ub odniesieniem poważnychobrażeń. Podcfas jazdy na|eżyzawsze miećzapięly pas bezpieczeństwa' . Podczas jazdy Wszyslkie dŻwi samochodu musfą być prawid|owo zamKnięle' . Nie Wo|nopociągaćwewnętżnejk|amkidżWi kierowcypodczasjazdy. Gdy naly|nymsiedzeniusamochoduznajdujqsiędzieci,należyuruchomić f abezpieczenieuniemoź|iwiajqce olwarcietylnychdrzwiod wewnqtrz'

"w"w

! _o Ń

ó

9.

3

w pozycjęb|okady. M PrzestawićdźWignię [EBfźlp12yh2ymu1ąc k|amkęzewnętrznąW pozycji odchy|onej zatrzasnąćdrzwi. kluczykiem > Pojazdyz elektronicznym JeżeIip|zyciskiemrozruchuWybranyjest stan ,,Acc'' IUb,'oN'' bqdź gdy Wewnqtrzsamochodu znajduje się e|ektroniczny k|uczyk,drzwi nie dająsię W ten sposób zab|okowac'

E

kIuczykamoze eIektronicznego od umiejscowi6nia Jednak w zaIeżności zab|okowane' mogq zostać prawidlowo i drzwi wykryty on nie zoslać

> Poiazdyz mechanicznymkluczykiem Jeże|ik|uczykpozostawionyjest W Wytacznikuzapłonu, drzwi nie daią się w ten sposób zab|okować. dzieci ty|nychdrzwi pruyprzewożeniu zabezp.reczenie (tylkow wersji5 drzwiowei) El.Jruchomieniemechanirmu otwarciety|nych Uniemoż|iwia drzwiod wewnątrz. Blokada ta stuźyzabefpieczeniu ty|nych dżwi przed otwarciem. qdy w samochooztePrzewozone sq dzieci' W ce|u uruchomien|a zabezpieczenia na|eŹy pŹesta. wić pókazaną na i|ustracjidźwignię w do|nepo|ożenie'

23

Drzwi bagażnikamoźnaotwo|zyćdźwigniązwa|niającą.

-l

do góry E Wciśnii E Podnieś

Ht !l!,4!9111

. zamykanie drzwi bagażnika

Do opuszcfenia drzwi bagażnikaużyj specja|negouchwytu' Upewnij się, że opuszczaszdrzwibagażnikastojqcpoza ffi obrysem ich ruchu. E ffi ł Jeże|idźwigniazwa|nia|ącanie dziala prawidlowo Dtfwi bagażnikamoga zostaćotwoŻoneod ślodka'

p|astikowa Zdemontuj ostonę' W celu zabezpieczenia oslony przed uszkodzeniemumieść szmatkępomiędfy ' końcówkq śrubokręta a os|onq,lak jak pokazanona rysunku.

Przesuń dźWignię

AosTRrEiENtE I Podcras lazdy Pokrwa bagażnikapowinnabyć zamknięta Zabezpieczato bagażpżed Wypadnięciemoraz prfed pzedostawaniem śięgafóW spa|inowychdo Wnetza pojazdL'

ó a 3

E DźWigniab|okadyprŹesuwu

a

DźWignia reguIacjipochyIenia oparcja E DŹWigniaregu|acjiWysokości ustawieniafotela (tylkofotel kierowcy)

Przesunięcie przednich |ote|iw ce|u uzyskania dostępu do ty|nego rzędu siedzeń (ty|kowersja 3 drzwiowa) Unieść dŹWignię fwa|niąącą i przesunqćfote| do przodu tak da|ekojak jest 1omoż|iwe. Po WeiśclupasażeróW,unieść opalcielote|ai pżesunąć lote|do ty,lu, ażdo iegozab|okowania'

t;

I Regulacia ustawieniafotela 6 Podczas jazdy oparciefote|anie powinnobyć fbytnioodchyionedo lyiu, aby ograniczyćryzykowyś|iźnięcia sę spod pasa bezpieczeństwa' Przy nadmiemieodchy|onym do ty|uoparciumożenastapićprześ|iŹnięcie się częścibiodlowejpasa befpieczeństwana blzuch' na który będzie Wywieranybezpośrednjnaclsk' a lakże częśćbalkowa pasa może oprzec się na szyi' Zwiększa to ryzyko śmietci|ubodniesieniapoważ. nYchobrażeńw razie zderzenia' . Po regu|acjiustawienjafote|a,upewnijsię, że fote|znajdujesię w pozycji zablokowanei. l Po pęesunieciu fo|e|ado pofycji wyjściowej W ce|usprawdzenia poprawności fab|okowaniafote|aspróbujgo pzesun4c do orzodui do tvlu.

!r Ń ó 9. 3

Przycisk regulacjipochylenia oparcia

d skiadanie oparć ty|nych fote|i

Wyjmijpas bezpiecfeńsh,va z pro. waonrcy.

przycisk,az do momentu Wciśnij catkowitegozwolnieniablokady.

JeŹe|i pas bezpieczeńslwa nie zostanie Wyjęlyz prowadnicy,10 E możeujec zab|okowaniupodczas opuszczaniaoparciafolela. n

I ł

ry skladanie oparć ty|nych loteIi t Przed zloźeniemoparć ty|nych lote|i pasa Ulożyćzaczep środkowego bezpieczeństwa

ó

Po Wciśnięciu przycjskuregu|acji pochylenia oparcia pochyl opar9. cie tylnegofotela. Wciskajpżycisk,ażdo momenlu J calkowitego zwolnienia blokady. 6

l Przywracanie nolma|nego potożeniaoparó ły|nychfote|i Podnieśoparciety|negofotela,aź do momenlu jego zablokowania. Podczas podnosfenia oparcia tylnego fotela na|eżyuważaó, aby pas bezpieczeństwa nie zosta| przyciętypomiędzyoparciemtylne. go fote|a,a Wnętrzemsamochodu' Upewnijsię, że częśóbarkowa pasa bezpieczeństwa przechodzi przezprowadnIcę'

AosTRZEŻENlE a Begulacla ustawieniafolela Podczasiafdy oparcielote|anie powinnobyć zbytnioodchy|onedo \'iu, aby og|anic4ćryzykowyś|iżnięcia się spod pasa bezpjeczeństwa. Przy nadmieF nie odchy|onym do ldu oparciumożenastqpićpżeśliźnięcje się części biodlo. wej pasa bezpieczeńslwa na blzuch' na który Ędzie Wy^/ierany bezpośledni nacisk.a take częścbalkowapasa możeopżeć się na szyi' Zwiększato |ubodniesienlapoważnych obrażeńw Bzie ryzykośmierci ê|zen]a. g Po przywróceniu norma|negopoiożeniaoparcia ty|nego 'ote|a zachowaj następująceśrodkiostrożnościNieprzeslrzeganie ich grozi śmierciaub poważnymiobrażeniamiciala' . sprawdŹ' cfy oparciefole|ajesl odpo Wiednio zabiokowane, naciskając je lekkodo tylu i do pżodu. Jeś|ioparcie niejes|prawid|owo zab|oko. wane' widoczneŁtędzieczeMone ozna. pochylenia czenie na pĘyciskuregu|acji oparcia'Upewnijsię,żeczeMone ozna. czenie na pŻyciskureguacji pochy|enia oparcialylnegofolelaniejestwidoczne. sprawdź'czy pasy bezpieczeństwanie zosta|yskręcone]ubp|zyciśnięle pod siedzeniem-

,ł"i

E El 1?l]1ą"y

Regulacjapionowa PŻy obniżaniu zag|ówkana|eży wcisnqći przytrzymać przycisk zwaIniaj4cy bIokadę. ll Wyjmowanie tat Wciskającp|zyciskzwa|niający b|okadęwyjmowaćzaglóWek ł oo gory.

nf

v

n

m ó

'

Prawid|oweustawieniezag|ówków

.-\ I

y |\ ^

t ?7 1 1

srodekfnajdowa|5ięjak najb|iżei górnej c7ęsclLlsfu.

>Ą}. ]

4.ł,'..^.",

Us|awieniezaglówka na ty|nymsiedzeniu Gdy siedzeniezajmujepasażer,zag|óWekpow|nlenbyÓ wysunię1ydo co naj. Tnie; pierwsfejpozycjiod najn|żslegopo|o,,en'a' zróźnicowaniezag|ówków ZaglóWkisq specja]niezaprojektowane do sieozell, na klórych sq zainstalo

A osTRZEŻENIE l zalecenia dotyczące zag|ówków Na|eżyprzestrzegacpodanychniżejza|eceń'Nieprzesllzeganieich grozi śmierciq |Ubpoważnymiobrafeniamiciała' . zaglóWkipowinnybyć zawsze prawidlowo . Nie na|eżyjeździćf Wyjętymi zag|ówkami'

L

3 ii

Przed lozpocfgciemjazdy należyupewnićsię' czy wszystkieosoby w samochodziemajqfapięte pasy bezpieczeństwa. * Prawid|owe ko.zystanie z pasów bezpieczeństwa

. cfęśćbalkowapasabezpie. czeństwa musi przebiegać przezśrodek barkui nie mo. że dotykaćszyi' ani zsuwać się po ramieniu' . częśćbiodrowapasa bezpieczeństwapowinnaprze. biegaćmożliwienajniżejna biodrach. a Po wyregulowaniu oparcia prostoi glęboko należyusiąść na siedzeniu. . Pas bezpieczeństwa niemoże byćskręcony. r zapinaniei odpinaniepasa bezpieczeństwa n zapinaniepasa bezpieczeństwa Wsunqć spżqczkę W gniazdo zaczepv, aż rof|egnie się od. g|oszatżaskiwania'

E Odpinanie

Nacisnąć przycisk zwa|niajqcy splzącfkę'

5 Regu|acja Wysokościgórnego zamocowania pasa bezpieczeństwa (przednie pasy bezpieczeństwa}

E Do dolu T E Do góry t pżesunać I stosownie dopolrzeb punkt mocowaniado góry |ub do do|u'ażdo momentuWklórym s|ysfaIne będzie zadfia|anie zapadki.

5

Ń ó

L

Napinaczepasów bezpieczeństwa(przedniepasy bezpieczeństwa NapinaczeWspoma9aJq dzialanie ochronnepasóW bezpieczeństwa przef ich zwjnięcieprzy pewnych rcdzajach zde|zeń czo|owych, pozwa|ajqcszybciej przytrzymać cialo osoby na siedrenju. Pży drobniejszyĆh zderzeniach czo|owych, a takżep|zy zde|ze' niachbocznychlub od tylunaplnacze mogq n|e zoslac uruchomione.

3 6

t

BezMadnościowab|okadaWysuwu (ELR) Mechanizmzwijajqcypasa bezpiecfeństwazoslaje zab|okowanyw syfu]acji gwaltownegozatrzymaniasamochodulub zderzenia.Zablokowaniewysuwu pasa możenaslqpićtakżew p2ypadku zbyt gwaltownegopochyleniasię do przodu.W ce|uzachowaniamoż|iwości Wysuwupasa befpieczeńslwai swo. body ruchów pozycjęcia|anależyzmieniaćspokojniei powo|i' Trwala blokada wysuwu (ALR) Gdy częśćbarkowaskrajnegopasa bezpiecfeńslwana ly|nymsiedzeniuzo. slanie calkowicieWyciągnięla,a następniecoiniętanawet o krótki odcinek' to bezpiecznezamocowa. naslępujezab|okowanieWysuwupasa. [Jmoż|iwia moż|iwości swobodnegowysl-|. nie fote|ikadziecięcego'W ce|uplzyłVrócenia jego całkowileściQgnięcie pżez Wu pasa bezpieczeńslwanależyumożliwić ( 's. 87) mechanizmzwijajqcy'a następnieponowniego vvyciagnqć' Kobiety ciężarne

R W

W konsu|laciiz|ekażemnależyw prawidłowy sposób używaćpasóW bezpieczeństwa. (+s. 32) Kobiety ciężarnepowinnyw podobnyspo' sób, iak inni pasażerowie'u|ożyćczęśćbiodrowa pasa bezpieczeństwajak najniżej' część barkowa pasa powinna przebiegać przef środekbarku i w poprzek klatkipiersiowej' Nie powinnadolykaćzaokrqg|onych okolic brzucha, Nieprawidłowe korzystaniez pasa bezpie' czeńslwa slwarza w razie gwa|lownego fagro. hamowania|ubzderzeniaśmierle|ne żeniezaróWnod|a matki,jak i p|odu'

M^ ffiń \{FNI/

Osoby chore pasówbezpie. |ekażemna|eży Wprawidlowy sposóbużywać W konsu|lacjiz

34

r Używaniepasów bezpieczeństwa przez dżieci Pasy bezpieczeństwaWtym samochodziefaprojeklowanezostalyz przezna. czeniemd|a użytkownikóW o Wzroście odpowiadajacymosobie doros|ej' . Dopóki dzieckonie będziena ty|edużeby moglow prawidlowysposób być zabezpieczone pasem bezpieczeństwa,powinno UżyWaćodpowiednio dobranegofolelikadziecięcego'(Js 79) . W przypadkudziecka na ty|e dużego' że może w plawidlowysposób używaćpasa bezpiecfeństwa,na|eźypżeslrzegać podanych na s' 32 WskazóWekdolyczqcychkożystaniaz pasa bezpieczeńslwa' . wymiana pasów bezpieczeńslwa po zadzialaniu napjnacry Po fadzialaniu napinaczy pasy bezpieczeńslwa nie mogq być używane' Po wypadkuna|eżyz|ecićautoryzowaneistacji obsfugiToyoty |t]bspecia|i. stycfnemu warsztatowi sprawdzenie napinaczy pasóW bezpieczeństwa' Napinacze,któ|e zadziala|y,muszq zostaćwymienione' l Uregu|owaniaprawne dotyczęce pasóW bezpieczeństwa Jeźeliw danym krajuobowiqzująspecjalneprzepisydotyczqcepasów bez. pieczeństwa,w sprawachzwiazanychz ich Wymianq|ub montażemnależy konsu|lowaćsię z autoryzowanąslacją obslugiToyotylub specja|istycfnym

l Używaniepasów bezpiecfeństwa Na|eżypEeslżegaćpodanychniżejzaleceń,majqcychna ce|Uogranicfenie ryzykaodniesieniaobrażeńW lazie gwa|townego hamowania|ubzde|zenia' NiepŻeśrzeganie ichgroziśmielciq powaźnych |ubodniesieniem obrażeńcia|a' jadqcy . t]pewniajsię' żewsfyscy samochodemzapie|ipasy bezpiecfeństwa' . Zawsze używajpasów befpieczeństwaw sposób prawidlowy. . Każdy pas bezpieczeństwap2eznaczony jes1 ty|kod|a jednej osoby. Niedopuszczalnejest zapinaniejednym pasem bezpieczeństwaWięcej niżjednejosoby' nawelgdy są to dzieci' o Toyolafaleca' aby dziecipŻewożonebw nalylnymsiedzenju'fabezpie. czone pasembezpieczeństwaiw raziepotrzebyna odpowiednim fote|iku' . Na|eżyunikaćzby.hiegoodchy|aniaoparć siedfeń' Pasy bezpieczeń. slwa sa najbardzieielektywne,gdy znajdujqcesię W nim osoby siedzq prostoig|ębokona siedzeniach' . Nie prowadzićpasa bezpieczeństwapod ram|en|em. . Pas bezpieczeństwapowinienbyću|ożony w poprz€ k biodernisko,ściś|e przy|egajacdo ciala. 35

I Ń

ó 9. 3

I Ń

@5l

ó

Pociqgnąćdźwignię do

sóry.

9. f

I Podczas jazdy Nie Wo|noregu|owaćpo|ożenia kielownicyW lrakcieiazdy' Możeto doprcWadzićdo utratypanowanian'd pojafdemi Wypadkudrogowego, W WynikL' ldóregomożedojść do powaznych|ubśmiertelnych ob|aż;ńcijla' I Po zmianie uslawienia kierownicy sprawdfić,czy kielownicafosta|aplawidlowozab|okowana' Nieprawid|owozab|okowanakierownjcamożepodczas jafdy niespodziewanie zmienićpolożenie'co grozj spowodowanjemwypadku,w wyniku którego moźedojśćdo poważnych|ubśmierle|nych oblażeń cia|a'

samochodów można B|ask widocznego W |usterkuodbicia świateł sposób. zmnieiszyćW nastepuiacy > Dwupo|ożeniowe wewnętrzneIusterkoWsleczne

-:------1-z

'!-/1lŚ-""

t)

norma|ne ll Poiożenie g Położenie przeciwoś|epianiu

I Prawidlowe drialanie czujnikdw (pojazdl przyciemnianym wewnęrznym |ust".ri"' *"t"".ny,d;' "utomatycznie W celu ragwarantowania prawidioweoo dziataniaczujnil'ownie na|eżyich dolvk;c ani crymkolwiekzaslaniac IL

lllt

Ń

*J E {7 E

6

5 R Q.

f

przyciemniane Iusterko wsteczne > Automatycznie Wewnętrzne przyciemniania W trybie automatycznego czujnikireagujqna jadącego b|askodbicia. samochodu z ty|u,zmniejsfając śWiatla Wy|ącfniktrybuautomatycznego przyciemniania Gdy wlqczonyjesl lryb auloma. tycfnego prfyciemniania,świeci się |ampkakontro|na. Po przelQcfeniu wy|qcznika zaplonu W pozycję oN' wewnętŻne|uslerkoWslecznejest fawsfe przelqczane na lryo przyciemniania, auiomatycznego

38

39

Ustawieniezewnętrznychlusterekwstecznychmożnazmieniaó,gdy zapłonuwybranyjest tryb Acc |uboN. wyłqcznikiem

ry

Wybierzlusterkodo regulacji. E Lewe E Prawe

tt

W

7)) r / pofycjęIusterka. WyreguIuj ęłn\ |.l'',''?..)| a.ąffi G IilE Góra Prawo -Ń1:g:]

E Dół !l Lewo

Iśklad

śterek

-

.':-'-] W ce|UzłożeniaIusterkapopchnij je W kielunkutyłusamochodu'

40

E Gdy Iusterkau|egnązaparowaniu(poiazdyz podgrzewanymi |usterkami) W ce|Uodparowania |usterek na|eży Wlqczyć ich ogŻewanie'(+s 202)

RfEŻENiE

: .

I Podczas iazdy Podczas jazdy na|eżyprzeslrzegaćpodanychniżejzaeceń' NieprzestEeganieich możedoprowadzić do utratypanowanianadsamocho. dem iwypadku,groźqcego śmiercią |ubodniesieniempowaźnych obrażeń' jazdy. e Nje wo|nozmieniaćuslawienia|usterekW |rakcie . Nie Wo|noiechaćze złożonymi do ly|u zewnęlrznymiIUslerkami' . oba |uslerkana|eżyWyprostować iW|aściwie ustawićprzedlozpoczęciem lazdy. l Gdy W|qczone jest ogrzewanie zewnętrŹnych |us|erek wstecznych (poiazdy z podgrzewanymiluslerkami) ponieważ Nie dolykaćpowierzchni |usterek, ichtemperalura możebyćWysoka'

ł ó

L l

Do podnoszeniai opuszczania szyb służąpokazane na i|ustlacji prfełączniki.

B zamykanie E zamykaniejednym ruchem (tylkoszybakierowcy)E otwieranie 4 Otwieraniejednym ruchem (tylkoszybakierowcy)': Wychy|eniepŹycisku W przeciw. nym kielunku powodujezatży" manie szyby w aklualnymPolo-

Przycisk blokady szyb tego przyciskupowoNaciśnięcie duje zabIokowaniemoż|iWości otwierania i zamykania okien bocznychprzyciskamiw drzwiach pasażeróW' f funkcjilej możnakorzyslać dzieciom W ce|UUniernoż|iwienia r zamy_ samodzienegootwierania kaniaokien.

r Kiedy dziala elektrycznesterowanie sryb E|ektrycznesterowaniedfiaia' gdy wyłqczn]kiem zapionUWybranyjest |ryb oN. c E|ek|lycznes|erowaniesfybami po wyłQczeniuzap|onu (tytkoszyba kie. rowcy) Eleklrycfnesterowanieszybamidzialajeszcze ptzez okolo 45 sekund po lrrybraniuw},,lqcznikiem zap|onulrybu Acc |uboFF' Jednak z chwi|aotwalcia pŻednich drzwiprzestaiedzia|ać' ł l Funkcia bezpiecfeńslwa (ty|koszyba kierowcy) W pzypadku przyciśnlęcia czegoko|wiekpomiędfy szybq' a ramQ drzwi' ó szyba zatrzymasię l fostanie nieco opuszczona'

łn til[

Zamykanie okien bocznych Należyprzestżegaćnastępujacych zaIeceń. Nieptfesirzeganieich grozi śmiercią |ubpoważnymioblazeniamicia|a. . Przy podnoszeniusfyb na|eżykontro|ować' cfy nie grozi10 przyciśnię. ciem żadnejczęściciaia pasażerów' . Nie należyzezwa|aćdfieciom na samodzie|neolwieraniei zamvkan]e przez szybę moŹespowodowaćpoważneobrażeniacra|a, Przyciśnięcie a w pewnychpzypadkach nawetdoprowadfićdo śmierci. Funkcia befpieczeństwa (ty|koszyba kierowcy) . Nie na|eźy Wsposób ceowy powodowaćzadzialaniafunkcjibezpieczeń . Funkcjabezpiecfeńslwamożenie zadfia|aćW przypadkuprzyciśnięcia pŻez szybęluż p|zed po|ożeniem ca|kowitegozamknięcia'

ó. 3 6

Do otwieraniai zamykaniaokna dachowego oraz jego uchylania i opuszczaniasłużyprzełącfnikw górnej konsoli. n Otwielanie i zamykanie

n Otwarcie okno dachowefatrzymasię luż przed calkowiiymotwarciem. W celu calkowjtegoolwarciana|eł pŻycisk wcisnqćponownie'

. -uE

E zamknięcie W celu zatrzymaniaoknadachoWego W cfęściowo famknięlej pozycji na|eżypŹycisk wcisnqć ponownie.

$ Uchylanie i opuszczanie okna dachowego

E Uchylanie E opusrcranie Wce|u zalżymaniaoknadacho. wego W częściowozamkniętej pozycjina|eżyprzyciskWcisnqć

l Kiedy dziala e|eklrycżnesterowanie oknem dachowym Po wyblaniUwyl4cfnikiemfap|onulrybu oN' l Dzia|anieelektlycznego sterowaniaoknem dachowym po wy|ączeniuzaplonu

r

Elektrycrneslerowanieoknem dachowymdziala jeszcze przez okoto45 sekUndpo WybraniuWy|acznikiem fap|onutrybuAcc JuboFF' Jednak f chwi. |a o|Warciaprzednichdr7wip.zeŚlaip d./ia|ac' T Funkcia bezpieczeństwa ' W przypadkuprzyciśnięcia pomiędzyoknemdachowym'ajego czegoko|wiek rama podczas operacjizamykaniaz pozycjiodsuniętejbqdźuchy|onei'okno ó zakzymujesię i |ekkocola' l Gdy okno dachowe nie daje się zamknąć a. Jeże|joknodachowe nie daje się farnknqćw trybieaulomatycznym'np. je' że|if jakiegośpowoduzostatauruchomjonalunkcjabezpieczeństwa,na|eży 3 nacisnąći przytrzymaćpŻycisk w pozycjizamknięciaokna dachowego' t ograniczanie szumu oplywającegopowietrza W ce u ograniczeniasfumU opływającego powietŻana|eżyjeździćz pozycjq okna dachowegoktóra zosla|ausla|onapo automa|ycznym fatrzymaniupod. I Zaslona okna dachowego Zas|onęokna dachowegomożnaprzesuwaćręcznje' Pzy otwieraniuokna dachowegozas|onaodsuwasię wraz z nim automatyczniel Funkcia przypomnieniao otwartyń oknie dachowym ZosIanie zalqczany sygna| ost2egawczy' jeżeli dżWi kierowcy zostana otwańe pŻy niedomkniętym oknie dachowymiWytqczonymzap|onie'

W ce|uotwarcia w|ewupaIiwana|eżywykonaćnastępujqceczynności' t Otwieranieokna dachowego Na|eżyprzestrzegaćnastępujqcychza|eceń' cia|a' obrażeniami Nieprzestzeganieich groziśmierciq|ubpoważnym] c Nie wo|no zezwaaó pasażlercmna Wystawianied|oni ani g|owy na zewnqtrzsamochodupodczas jazdy' . Nie Wo|nosiadać na w]erzchuokna dachowego. ll Zamykanie okna dachowego Nalezy przesl17egacnasteoujacyc17aIeceń' |ubpoważnymiobrażeniamiciala' Niepżeslrzeganieich g|ofi śmiercią czy nie grozi to . PŹy zamykaniuokna dachowegona|eżykontto|ować, pr?ycisnięcie.nżadnejczęsci cia|apasażeróW' . Nie na|eżyfezwa|aćdfieciom na samodzie|neotwieraniei zamykanie okna dachowego. pzez okno dachowe grozi śmiercia|ubpoważnymiobra. Przyciśnięcie żeniamicjala' l Funkcja bezpieczeńslwa 9 Nie na|eżyWsposób ce|owypowodowaćfadzialanialu nkcjibezpieczeń.

B Przed przystąpieniemdo łankowania Pęe|4czyćwyt4cznik zap|onuw tryboFF i zamknqćWszyslkiedrzwi orazokna. ! otworzyó W|ewpa|iwa

w|ewupa|iwa' otwożyćpokry\,vę

Ę

il E

T

ó o 3

Powoli odkręcić korek W|eWu palrwa.

o Funkcjabezpieczeńslwamożenie zadzia|aćW przypadkuplzyciśnięcia przez szybę tuźprzed polożeniemca|kowilegozamknięcia.

zawiesićkorekpo Wewnętrznej stroniepokrywywlewupaliwa.

Zamykaniewlewupaliwa

I Rodzai paliwa

Korek W|eWupaliwa na|eżydo. kręcić, aż roz|egnie się odglos zapadki. Po puszczeniuręki,korekwlewu pa|iwacofniesię o niewie|ki kąt'

> Silnik benzynowy NajeŹyslosowaćbenzynębefo|owiowqo |icfbieoklanowej95 |ubWyższej' > si|nikWysokoprężny

II Ń

Siln k lND TV

Silnik

ó

ADEl50L-DHFD\NV, ADElsOL DHFNYW, ADElsOL DGFDYW, Na|eżystosowaóo|einapędowy o zawarloścj siarki500ppm|ubponiżei ADEl50L-DGFNYW, i liczbiecetanowej co najmniej48. ADEl50R-DHFNYW, ADEl5OB DGFNYW

Na|eżyslosowaćo|ejnapędowy o zawańośc/ sial[i 50 pprn]ubpon|żei i liczblecelanowejconajmniel48.

Silnik2 AD F HV

Na|eżys|osowaćo|ejnapędowy o zawańości siatki50pprn]ubponiżei i licrblecelanowejco najmniel43.

": Kod mode|Uznajdujesię na nak|e]ceploducenla'( 's' 386) Pojemnośćf biornika paliwa Okoio 55 L.

4A

49

R L 3

F

;1i UWAGA E Uzupelnianie Paliwa Podcfas uzupe|nianiapa|iwanależyprzestrzegaćnastępującychśrodków osllożności' I ich gtozi śmierciqlub poważnymiobrażeniamiciaiaNieprzestrzeganie o Przeo przysldpien|emoo larkowanid na|eżydol(ndc nadwolia sdmo. chodu lub innej powie'zc1nimetaowFj abv rozladowac7g'omaoTone I ladunkieleklrostatyczne moze spowo_ lskra powstalana sklltekwyladowaniaelektrostalycznego pa|iwadowaćzapion oparóW | odkręcaćpowo|i,trfymajĄcza p|zeznaczone . Kolek w|ewl|paIiwanaLeży do lego celu uchwyty Lr'zońan'ukor\a moze lowar7yszycodg|oszasvsania'P"zedca|kowityr4| odkręceniemko*a na|eżyodczekać,af odg|osten zaniknie'Plzy Wysokiejtemperatużeoloczenia pa|iwomożeWytlysnqćz otworu stwarfajqczagrozenIe' wIeWoWego, się do otwańFgo\^J|ewu aby klo\owie. zb||ża| wo|no dapuszc7ac' Ó N|e l zgromadzonychna oere laou'lkow paliwabez upttFdniegorozradowania elektostalycznYch e Nie wdvchaćoparóWpa|iwa. szkodIiwezwiąfkichemiczne' Zawierajqone potenciaInie pali!ra paric pod.las tdn.owaria o Nie wolno pa|iwa i W konsekwencjipoŻal' zap|on to spowodować Może k|Óremoga l c Nie wsiadaćdo samochodu,ani nie dotykaćosób |ubobiektów bVćna|adowaneeIektrostaiyczn]e' i spowodowaniemfap|onu irÓfi to wv|adowanieme|ektrostatvcznym

l! Wlewanie Daliwa Należyuważać,aby podĆfastankowanianie rof|aćpa]iwa' Grozi to uszkodzeniem samochodu, np' nieprawid|owapraca uk|adu Wydechowego'a lakże uszkodzenieme|ementóWukladu zasi|anja |Ub pokryć|akierowych'

Ń ó

L

3 6

]l Wymiana korka wlewu Paliwa Na|eżyużywaćwy|qcfnieolygina|negokorka W|ewupa|iwamarkiToyota wymo. l przezńaczonegodo tego samochodu'Niefastosowaniesię do |ego klórych w Wyniku pożaru zagrożeń, |Ub innych do l ou możedoońwadzić obrażeńciala' ńoże dojśćdo poważnychIubśmieńe|nych

50

-

51

W k|uczyku samochodowym wbudowany jest mikronadajnik,będący silnikaz użyciem uruchomienie e|emeń;m układuuniemoż|iwiającego pokładowego' k|uczykanie zarejestrowanegoW pamięci komplrtera

kluczyPojazdyz elektronicznym pŻycisku pzelączeniu Po kiem: rozruchuw stan oFF zaczyna sygna. kontro|na' |ampka blvskać e|ektroniczuruchomienie |izując silnika nejblokadyrozruchu

i

il

kluPoiazdy z mechanicznym k|t]czyka Wyjęciu czykiem:Po zaplonuzaczyna z Wy|qcznika sy. btyskaćlampka kontro|na, eleKrouruchomienie onalizuiac siInika' rozruchu ńicznej.blokady

cer|yfjkat dotyczqcy e|ektronicznejb|okady rozruchu silnika Toyotallotor corporationdek|aruje' żeurzqdzenieTM|MB-1 spe|nia podslawowe Wymogi oraz inne istotne zalecenia dyrektywy 1999/5/EC.

'f ./_rVal..t. e TOYOTAMOTOR CORPORATION

Ń ó

R&TTE Declaration of Conformity

Mańufacturer,s Name ToYoTA MoToR coFpoRATIoN MańufacturalśAdd|eśś]l ToyotaĆhÓ'Toy.ta'AiĆhi'47] s572Japan herebydecb€ underof so|Órssponsibi!y thatthe prÓduĆl

I

t Potencialne prryczyny nieprawidlowegodzialania ukladu . GdV k|uczvkstyka się z mela|owymprzedmiotem pocnoo/qce. o odv k|u.Zvkiesl VJb|'ck|msqsiedztwiebqd7 doty\a k|uclyka do komu_ elpkironicznym Llkladen wouoowanym 7 go r Innegosamochoou nrkacriz blokadarozruchushlha

m E t

TMIMB I to whićhth s dec|araiionre]ateŚ:śn conformty wiih |he 6sseni]a r€ q ui.emenb an'l other re Ćvaii requłementsofthć R&TTE Direotive (|99s/5/Ec) Ths produĆtk compliańtwith thB fo]oV/ng stańdards and/Ór o|h6r.ormatila dÓcuments: Hea]th& Śafety roquirenents: EN60950 ]:2oo1 . EMc requi|eńeŃś: EN301 439 ] v] 4'l & EN3o] 439.3 Vl'41 . Eff€ c |ve use Óf|sdio sPectrum EN300 330 2 V],] ] sdpp|3m6nbry ]nfo.ńaton:

łi L 3

!ezlkladl|ńpoadlvky!&|śi'!iDH FA ls

xcvR

o'abo|Jd o'

'!Fnd

GmbHa(F h 1lĄ g ś! s ' o o ' n t " ' " | ś ' a lb '

ch|ańd GnbHl;d ni

dijekiiYi |999/j/!Ll PóhEó@bn

H. edaB

lt;iG'

lsch|żndGmi,i{

s d l. g "

.'gibksdeL'D'E.dlrl999/'cE

'aord'

orktdr r7 ' o ' e k l' \

FA-śj.cVR.tb PAfśl'c'i

'" -

h;u;;}ATs @ ! ' Ń :" .

xcvR

'.Jb's"

ch|ad GnbH oTI PArsji.'R l!1dl4oPooNETA mo'll: o'E!}ÊD] -AILĄ]TIffi Ê'\.ŹN!] I{!I TE lclxll óI]|TIED TE o.lru ]999?5lEK ôm' Pł

'a

pń"at

vi.bM

Dąl.chi'nd61bl

coi b pEsbt Visl.on D€UbĆhlan.

l9'9ć]EK bltisk'fu njelbł vd|ań

Lappł.

cńEH &h|łJ che q'"Ń

pruib.ń uo cnl

vi6leń

dćc|l. s

ddm'

T

rr PATś xcvR .l';E'iltkń;-

Dóutschland GmbH fu h.l b6ćL PATS xcvR ń

d btry|]!M).r!'

; ;; 1 ,,1 : 1 . "t * *

.

"

mbHo.v 4 PArs xcvRl; ea; ",-,!0 ' * "''ly!' " e o{ D d, 4 e o'i* l'"n

visl@n o.ubchlaid

GmbH d(]''tłu.;6FF3EvR

visÓn

GmbH

D.lbch|and

'jav|ja'

ał.GFATś'EvFi

Ęo'ń|l"r

!!4rn}rr

!

b'ssLfu

b t o p ' E n d ' r ;' ij E u e Ą

d Gmbti;tr d;;;FATś lqqrmgł s dtr.hn l999/5Ec H{' n.J ynlv|3l.on o.echhnd

'

. PA|ś-iEvń;'','-

! !śąkJ ptr Ble undo

fa

sd u'orne.rl!* s

vR ii. I

cń.H ]n p''",rPAtsICVR-'.''m-'

R c. 3

pA' s xcvR t

ńbH' jiddT@ dAiś*.v-

J !otuu,.oro..

Ń

o)t

R

::\'. UWAGA I ochrona przed niepfawidlowymdziałaniem demonlowaćani rozmoniowywaćUk|adue|eklro. Nie wo|nomodyfikować, nicznei blokadyrozruchusilnika.Zmiany lub modyfikaciedokonane przez osoby niekompetenlnemoga spowodowaćWad|iwedzialanie Ukiadu'

zablokowaniemoż|iwości otwarciadrzwi zarówno od zewnątrz'jak iod stronywnęlrzapojazdu'chronisamochódprzed dost9pemosób niepowolanych.

samochodyWyposaźone W ten sysrem majq na szybach w pzednich drzwiach odpowiednienaklejkiinformacyjne.

tf

T ó

L

3

l-umchomien@ W},,lqcznik fap|onu pŻe|ączyćw sian oFF i po opuszcfeniu samochodu przef wsfystkichpasażeróWzamknqćWszyslkiedrfwi. z użycieme|ekironicznego k|uczyka(pojazdyz elektronicznymk|uczvkiem): .|ą9u 5 sekund 1acisnac pllycisk b'ohady na ze\''Jnęlrznei i#:'""'J,:-l Z użyciemzda|neqosterowania: Dwukro|nieW ciqgu 5 sekund nacisnqćprzycisk o .

Z użycieme|ektronicznego k|ucfyka(pojafdyf e|ektronicznym k|uczykiem): chwycić zewnętrznqk|amkędrzwi' 7 użyciemzoahego s|erowani":Nacisrac or7ycisk a

osTRfEŹENIE l Środki oslroźnościpodczas stosowania catkowiteib|okadyzamków Gdy w samochodzieznajduj4się pasażerowje, nigdynie Wo|noUruchamiać całkowilejb|okady zamkóW' poniewaŹ uniemoż]iwjto olwarcie drzwi

56

57

Czujnik ruchu

Ń

czujnikruchuwykrywaintruzaIubruchWewnatrz kabiny' czujnikruchumożnawyłqczyć za pomocąprzyciskuWylączającego. r Wylqczeniecfujnika ruchu

@

Ą]N L.\

w\y'ączntkzaplonu p|zewzyć W stan oFF, a następniewcisnqć przycisk czuinika ruchu ' oFF.

PonoWnewciśnięcie \'Vy|4cznika powoduie aktywację czujnika ruchu,

W ce|uwlączeniaa|armuz odlqczonym czujnikiem ruchu,alarmmu. si zostaćw|qczony Wciągu5 minutod momentuwylaczeniaczujnika rucnu. l E|ementydo sprawdzenia pĘed zab|okowaniemdrzvri w ce|uuniknięciaryzykaprzypadkowegoWzbudzeniasygna|izacjia|armowej |ubW|amania, na|eżyzachowaćnaslępuj4ceśrodkiostroźności: powinien . Nik| nie znajdowaćsię wewnqtżsamochodu' . Przed W|ączenjema|armuna|eżyupewnićsię, że wszystkie szyby oraz okno dachowo(w niektórychwersjach)s4 zamknięte' . W samochodzienie fostaly pozostawionecenne |ubosobisle pŹedmioty'

59

!

i6 f

R

wylqczenie i ponowna aktywacia czuinika ruchu czujnikunrchu. . A|alm możezostaćza|qcfonylóWnieżprzy M,ry|qczonym o Cluin|k Iucht'/oŚtanie ponowniea\|Ywowanyleże|iwy|aclnik7ap|onu7c) staniep|ze|aclonyW sta.]oN'uo d|fwi 7ostara odb|okowanep|fy .l7yc|u rdalnego sterowania. jego e c7uinik ruchUfo5|anieauIomatycfniea. Iywowanv,eże|iod -omen|U minut' niż 5 więcei Wlac7eniaa|armuminie Wy'ączeniddo 1oment].] ruchujest auiomatycznieponown|eaKtywo. czujnik o Po w},lqczeniua|almu

]]ł

1l 'i

lr il.I

tl r1ll l

o

(Ńvt,aczaiqcczujnit rucnu,wykonajniezbędneczynnościz fachowaniem limituczasowego.) Uwagi do czuinika ruchu sy.luacjachmożenastąpićwzbudzeniealalmu pżez czujnik W następujących ruchu. znajdujqsię osoby l ł Wewnqtrzsamochodu l.:: lt]bzwierzęta'

q -

.l

il

//ńh]]

o Podczas odIadfania |ub odśnieźania samochodu nadwozie poddawane jest uderfeniomi drganiom.

n tI

. Wiatr |ub podobnecfynniki moga powo. dowaćruchy] uderzeniaos|onyzamonlo. Wanejna pęedniej szybie'

Njestabi]nee emeniywewnqtrzsamochodu,lakiejak akcesoryjnewisiorki' 'o Niedomknięle sfyby ]ubokno dachowe(Wniektórychmode|ach)' . Jeże|isamochód znajduje się wewnqlrz myjni automatycznej|ub myjni WysokoĆiśnieniowej. . Jeże|isamochódjest k|epany,|ekkostukany|ubpoddawanyjnnegorodzaju uderreniomlub wibracjom.

samochód jest zaparkowanyW miejscu ' narażonymna znaczne dlgania i hałasy' np. galażWieIosianoWIskowy'

l

l1

rl 1

60

6l

Ń ó 9. : 6

r certylikat

rrru ruflrsu

Engine n9 suppońDopańment ,r'G6iŃodl$mą|l}4oku@@s10bpan fup'*w

fufuGEi

((0891( D

r]Ńtsrb@eMl

DECLARATIONof coNFORMITY We Fulit.u Ton Liń|led of the abore addes6' h€reby deo|aę' .t ou so|e €spons|bil|v thai lhs ro|bMno product @nfomŚ tÓ lh€ Esgdtia| RequjEmonts o' the Rad]o and T€|rrmmuńjoatoś Temina| Equipń.nl Dil€live 1990/5/Ec in wińr lho t€tś 6nduct6d 1olhe appmpriat. ńqu Brenls of the e|evan| eodan€ śandadŚ. aś|i6t€d hsflilh'

Hłeby. FUJTTSUTEN L|MTTED. declercEtJlatitlk FIB13 ls in @mplian@wih ltt€ gs.enllal E4uire.oentgano otlrer relgveńt PlovisiońŚof Di.edive 199915/Ec.

F|.Ą|lTsU TENL|M|TEDvaiuullaatł|€n €ba FTL313 tyyppń9n|ai|eondircKiivinJ999,/5/EY oleel&tenvaal'jmuśen'ia śńakoskovl€n direłtlvlnmuidenehloien Hleńli veddaart FUJITSUTEN tl|vltTEo dat hello.sle| FrL313 in ove.eenstemmingb m€t d€ essgr|ić{eeisen eo ds andee fe|€vanĘ b€Pa|Ęen van dńdin 199E5/ee B]jdafeve*|aań FLtJlTsUTEN L|MITEDd.ideEe F 313 yo'dootaan d€ e56entiii|oeis€n gn aan d. rverigE releya e b.P€|Ingsn van Rlcń!łn 199g/5/Ec.

Di6.tiv. .rd st nd.rd. urod:

E!4!9r EN30o 440'! vt 31 (200149) EN3o0 4ło'2 vl'l '' (2001ł9) EUg:

EN301 aa9'1 vi 4.1 (2002_m) EN 30t aa93 V{ 41 (2002{3)

93ĘĘ: EN6oo65:l99a

(€ 0 891o Ydr ol .ltxIng cE m..kińgl 2o0.

s H tl M.nag.ńent TÓam Eńoin€|.ing suppoń Delańm€nl 'ehni€ R$.arch & oąelopment Grcup

62

Par|ap€se.i6 FUJ|TSUTENL||MITED dódarequelbppą.€|| FTL313 es1conforno aux€xEonces esŚendel|ćs et aux.Wes diiPośigons pet||neite'do |adirdctive199E'c€ Pal lg pl&cn!'. FUJ|TSUTEN LIM|TEDdćclaruque oe Fr|.3r3 €st confom€ .u( edg'encog$!sn|j6tl6s 6t aui 9Ut'ą9dEPoei|iorB d6 la dircdive l990/5/cE qqi lui sont applica.!|eś Hanred iotygaIFUJTTSUTEN LtMtTEo att d$oa FIL313 stA. I óvcłEns&ń.n6b€ m.d de viisan'iga ogenśtaPEkraY och ówiga rd€v.ńa besEmme|sa. son framoć' a'. d|reldv l 9sl9/5/EG.

u.do.t€gn.do FuJ|TsUlEN LlMlIEo erkbror h€rued. et fu|gandeudsty. FT(t13ov6ńo|derde vasenfligakravog 6vdg€ tdevantekav l dlło|dv1999/5lEF H].fńlt oftlóń Ft]JtTsU TEN L|M|TED, dasa slch diaśeldń's'/diąloś FrB13 in oĘerelnsthmung mh dÓn gfund|eleodenAnfordBruńg6n uŃ den anderenre]gtnton voB.h|'lfta' dł Riń{inie 19995/EG Hlertnher|d5ńFuJtTsU TEŃ L|it|TEo!fi! ohefejnglmm|rngdeśGeńĘs FTL313 mitdsn !rundlegendon Aafo'derunoon undden ańdl@ Elevan|en Fosłegungen dÓr R|chfinlo 19995/EG. (W|6n)

T Ń d

.5 9.

3

óHôN€] o7] ME I|/v nMo ys4 FUJ|rsUTENL||l,t|TEo Fr*1xsYMMoPFoNEr nx)s T|soysloĄEls AnAIhIsElsM! sxE1r€s l,q I/=Els THso^HqAs1999/5}EK łs ôfiEs col! la p'esenle FUJ|TSUTEN L|MITEDdińiatą che queslo FT!313i conformcai.equjsitjssś6nża|i€ dal]ea|Iredisposi'onl pe.tinen! debilits della dlrefi\.a 1919/5/CE. declaraque e| Por fiadio d€ la PrcsgnleFUJITSUTEN L|M|TED FTL3'3 oL]tfiplecon los requblos ssenojales y cualosq0ióń o!€ś disposjcloneśaplicŹbl€s o eigib|es de |a Di|Bdlva.19g9/5/cE FUJ|TSUTEN llMtTEDdeclaraqus es|ĘFTL313gsla @nlo.me com os .€lubltos ess€ńr'ais e ouL.asdisPo6ię0rsda Diloc1iva 1999/5/CE. Alultm1l'FuJlTsU TEN L|MlIEo nyllalkor4m, hogy a FTL313 h€gfelol a vonatko'ó alapuotókóvotelmć.'yełnekćs 9z 1999/9Ec IńnyBlv €}€!

FUJ|lsU TEN LlM|TEovfrtó vyhla3ująfE Fr|'313splnafźk|adnó p@iadavkya v5s1.(yP.isluśf,ćuśtanovenia sme'n]cĘ 1999/5/Es. FUJ|Tsu TEN L|M|TEDdńto ptoHaśuje.eE tenlo FTL313 je ve 3hods so usla.olełlml go€mic. źklad.łńi pozadalty a daEimi Pl{E]ośnimi 1999/5/ES.

7--

-,-

-

l E siodzieć prosto i g|ęboko w fotelu.('S 26) a Fote|powinienbyćodsunięty do tylu na tyte, aby pedaly znajdowaiysię W granicach swobodnego zasięguprowa. ł dzącegosamochód.(+s' 26) Et oparcjefotelapowinnobyćtak ustawone,aby kierowcamial swobodnydostępdo urządfeń 'ird na descerozdzielczej. 9. E Kierownicapowinnabyć tak 3 pochylona,aby poduszka powietrznaskierowanabvła na k|atkępierslową' ( +s' 37) E zag|óWekpowinienbVó zab|okowany W pozycji,W któ. .ej jego środek znajdujesię najbliżej górnejczęściuszu' (+s. 31) o Na|eżymiećprawidłowo za. pięty pas befpieczeństwa.

t

( 's. 32)

fe FT!313spelnja nini€ j sfyrnoswiadcza' FUJ|lsUlENLl|M|TEo posianowienia dymktywy oraf inneśtotne zasadnl.zewymog| 19S9/5/ECHaMhekk, FUJITSU IEV aiMlTEO. Jiddikjara li dan FL373 jikkonfoma ma|.tijśł!e|esŚonfja|i ! ma growodimeńi ofuajn rs|€van$ ]i hemh tld"Diretliva 1999/5/EC.

64

65

_o ó

L

3 E

> Przedniepoduszkipowietrzne E czolowe podusfkipowietŻnekielowcyi pasażera pŹed oblażeniami chron.qpodróżujacych na plzednichfote|ach giowy ik|atkipiersiowej na skutekudeŹeniaWe|emonty Wnętkasamochodu' El Do|napoduszkapowielŻna(wniektórych wercjach) przed chroni oblażeniami kolanakierowcy. poduszki > Boczne i kuńynypowietrzne E BocznepodusfkipowietEne pŹedobrażeniamj chroni4podlóżujących na pŻednich fote|ach korcusu. E Ku yny powietlzne(WniektórychWersjach) chroniqosobyna skrajnychmiejscachw samochodzie glóWnjep2ed glowy. oblażeniami 67

l W lezu|tacie odpa|eniapoduśzekpowietrznych (napelnienia) . W wyniku konlaktu z poduszkq powietrznąmoga Wyslqpićstluczenia i drobne podrażnienia skóry' . Rof|egasię glośnyhalas o|az Wydzielanajestpewnai|ość bialegoproszku' . Pojazdyz kurtynamipowietrznymi: częściskladowezespo|upoduszkipo. wielrznej(np.wkladhakierownicy.pokrycietapicerskieoraz napetniacz,, a łakżepŹednie fote|e,flagmentypzednich i ty|nychs|upkównadwozia oraz boczne pod|użnice dachowemogq pozostaćgorąceprzez ki|kanaście Ń minut'Bównieżsame poduszkipowietżnemogq być golqce' . Pojazdy bez kurtynpowiehfnych:częścisk|adowezespolu poduszkipo d Wielżnej(np' wk|adkakjerownicy'pokrycietapicerskieoraz napelniacz), . a takżeprzedniefole|e,mogq pozostaó gorQceprzez ki|kanaście minut' BóWnieżsame poduszkipowielEne mogq być gorqce' L . Przedniaszyba samochodumoźeu|ecpęknięciu' 3 a Warunki dzialania (przedniepoduszki powietrzne) . odpa|enie przednichpodusfek powietrznychnastąpi'gdy sila udetzenia prze. krocfy okreś|onqwańośćptogowq' odpowiadajqcQfderzeniu czo|owemu f nieruchomqi nieodksŹalca|nąprzeszkodq przy prędkosci oko|o 25 km,h. Jednak gdy samochódudeżyW obiekt,klóry moźesię pżesuwaćbqdźod. ksaa|cać (np' W zaparkowanysamochód |ub slupek drogowy), |ub gdy W cfasie wypadkudojdzie do najechaniana pżesfkodę b4dźWjechania pod niq (np' pod pżyczepę ciężarową|ub na loźeprzyczepy) prędkość ' progowabędfie znaczniewyższa' o W pewnychprzypadkachzderzeń' zb|iżonychdo progu aklywacjiuk|adu podusfek powietrznych,napinacfe pasóW bezpieczeństwaolaz przednie podusfki powietrznemogq nie zadfia|acrazem' l Warunki dzia|ania (boczne podusfki ikultyny powletrzne [W niektólych we.siachl) Boczne poduszkij kurtynypowieazne(w niektórychwersjach)zoslanq odpa. |oneW przypadkusi|negouderzeniaz boku W kabinęsamochodu'

!

E Dolnapoduszkapowietrzna (WnieklólychWelsjach) poduszekpowietŹnych E W\,,l4cznik El PrzedniapoduszkapowietŹna pasazera 4 KurtynypowietŹne wersjach) (wniektórych E BocznepoduszkiPowiotrzne E Lampkakontrolna Poduszki pasażela powietrznej E czujnikikuńynpowietrznych wersjach) (wniektórych ukladu El Lampkaoslrzegawcza poduszekpowjetŻnych

E CzotowapoduszkaPowiettzna m >Poja7dyz kuńynamipowietrz. nymi:CzujnikibocznychPodu_ szek i kurtynPowietrznych >Poiazóy bez kurtyn powietrz' nychrCzujnikibocznychPoduszek powietżnycn czuinikukladupoduszek l! Centralny lE CzujnikiczolowychPoduszek

G|óWnee|ementyukładupoduszekpowielrznychoraz ich lozmiesfczen|epokazano na rysuńku'catośćnadzorowanajest przez centlalnyczujnikuk|adu poduszPkpowie|tznych'W jego sk|adWchodficzujnik7abezpiecfajqcyoral czuinil.sterującydzialaniempoduslek powiellfnych. W|aściwv rodzajachfoeŻeń cfolowych |ubbocznych' ltlyzwa|anes4 napel. W określonych niacze odpowiednichpoduszekpowietrznychReakcjachemicznaw napelniaczach oowodup ofuskawczneWype|nieniepoous7ekn|ebksyczn!,rngazem' dzięki cle. sę w samochodzie' się osób lnajdu|acYch amóny'u,qone poemieszc7anie -u 68

69

po. sytuacje. W klorych możenastąpic odpa|enie(nape|nienie)poduszek wietfznvch. mimo że nie doszlo do ko|iz|i PŹedn|; poduszki powietrznemogq zosiać odpa|oneW przypadkusineg.o uderzeniaw spód samochodu'Wyblane przykładypokazanesa na i|ustracji'

tru-

@ UdeŹenie W krawężnik'bIzeg chodnika |ubtwardapźeszkodę ó Wpadnięciew g|ębokqwylwę |uo pŹe. skoczeniepżez niq s Uderzenie podwofia W lwarde podioże podczas spadania

ą-

Bodzaie ko|izii, przy których odpa|enie peednich poduszek powietrznych może nie nastąpić Przednie poduszkl powielrznerostah/zaprojektowanetak' aby nie zostaiy z boku |ub7ly'u' ollPwroce1iLooja/dJ'a |ahŻe oooa|oneorlv Uoer7eniu w ivtuacli zoelzenia czorcwegoprzy ma|ejo.edkoŚc' ia.,dy'Jednak W p'ZV. * cza)'e oowo|negolypL zde./Pnia doidz'e oo odpowiednio oaoi'u. óov 'wyhanowonia p'7edni'h t'lneqo 'ucnu sarochoou do prfodJ oopalenie podusfek powietrznychmożenastQpiĆ'

r tJ ća_?ń

ffi--

tnuu @

crlla!!!91

. Prfewróceniepojafdu

Bodzaie ko|jzji'przy któlych odpalenie bocfnych poduszek i kurtyn powietrznych możenie nastqpić (w niektórych mode|ach) Boczne poduszkij kuńynypowietrzne(Wniekiórychmode|ach)mogq nie zo. slać odpaone w przypadkuskośnegoudeŻenia w bok nadwozialub mniej groźnegoUderzeniaW bok samochodupoza kabinqpasażerska'

I

I

łt

ffiffi'lffiił\JEq

6 Uderzeniew bok nadwoziapora obszarem Kaotny s skośneuderzenieW bok nadwofia

\JE!.l

ro

il T

ó

Boczne poduszkjpowletrznei kurlynypowietrzne(W niektórychmodeiach) o los|a|y zap|o'PkIowaneIak' aov nie /os|ay odpa|anep,zy zóerzel|l c,ło|o. 3 wym, Uderzeniuw ty|]ub przewróceniusamochodu,a lakże W svtuacirzde. E rfen|aoocznegoprzy malejprędkości'

i

=ffi\

ffif#*-

i-usr@ -;,

a Zderzenieczolowe t Uderzeniez lylu . Przewróceniepojazdu

Kiedy na|eżyskontaktowaćsię z autoryzowanąstac|ąobs|ugi Toyo|y |Ub innym specialisiycznym zakladem przypadkachnależyjak najszybciejskontaktować W niżejWyszczegó|nionych Walsz. się z auloryzowanqslacjq obsiugiToyoty|Ubinnymspecja|istycznym skontaktowania bez uprzedniego akumu|atola taiem.Nie odtqczaćzaciskóW Walsztatem' się z auloryzowanqslacjąobs|ugiToyoty|!b specja|islycznym poouszki|ubkurtynypowielrznej' . Naslapi|onape|nieniek|ó|ejko|Wiek . Przód samochoduu|egldeformacjibądź innemu uszkodzeniu'|ub samochód bra| na udzia|Wwypadku,któryjednaknie b\,,1 odpa|e. poważny' aby spowodować ty|e nie czolowychpoduszekpowietżnych'

. Pokrycie lapicerskie kryjqce boczne poduszki powietrzne 'oleli, uleglo zadrapaniu, pęknięciu|ubjnnemuuszkodzeniu. a Pojazdy z kurtynamip.owielznymitNaslqpj|ozadtapanie' pęknięciebqdźinne uszkodzenieprzednichlub tylnych slupkóW nadwozia|ubpokrycialapicerskiego bocznych krawędzi dachu, klyjqcych kurtynypowietrzne.

T

ó

sL 3 6

. Drzwi samochoduu|egłydefomacji bqdź innemu uszkodzeniu,|ubsamochód blal UdzialWwypadku'Kóryjednak nie byl na ty|e poważny,aby spowodowaćodpale' nie bocznych poduszek lub kurtyn po_ WietrznychiW nieklórychWersjach)' o Pojazdyz do|nąpoduszka:Pokrycielapi' cerskie wldadki kierownicy'do|na częŚc deski rozdzielczej lub pokrycie iapicerskie czolowejpoduszkipowietŹnejpasa. żera u|eg|o zadrapaniu, pęknięciu Iub innemuuszkodzeniu, a Pojazdybez dolnejpoduszki:Pokryciela_ picerskieWkładkikierownicy|ubpokrycie lapicerskieczolowejpoduszkipowietrznel pasażerau|eg|ozadrapaniu'pęknięciu|ub innemuuszkodzeniu-

72

!

73

rl

tr za|ecenia dotyczące poduszek powietznych Na|eżyprzestŻegaćpodanychniżejza|eceń.Nieprzest2eganieich grofi śmielcią|ubpoważnymiobrażeniamicia|a' o Kierowca i wszyscy pasażerowiesamochodu powinni podczas jazdy miec zapiele pasY bezpieczeństwa' Poduszii powiplrrne slanowia iedyn|e uzupernie'liepodslawowego dziaianiaochronnegopasów bezpieczeńŚiwa' o czolowa poduszka powietrznapo stronie kielowcy nape|n|asrę ze oraf silą i możespowodowaćpoważne|ubśmier znacznq prędkości4 te|neobiażeniaciata' ieźelikielowcaznajdujesię zbyi b|iskoniej' PonieważW plzypadkupoduszkipowietŹnejkielowcystlela niebezpieczna miescisię W glanicachp'e'Wslvch5G 75 mm iej rozwiia.lia'zachowaniedy. siansu 250 mm od mieiscazamorlowaniapoduszkiTaoewnlaoopowlpo.ll |o|akielow. od środka marqinesbelpieczeństwa'odbg|osc |am|er7onajes| jesl zalecane mnre,sra Gdv odlegloscta nicv do moslia klalk;piersio\'\,ei. jeden sposobow: z naslępujących pozycjiza W jesiskorygowanie kierownicq przy jakiejzacho. . odsunięcie{ote|ado ly|lrna maksyma|nqod|eg|ość, peda|ów' Wanaiesl ieszcfe swobodasięganiado . odchy|enieoparciafote|anieco do ty|u'W Wie|uprzypadkachUmoż|i. 25o mm nawet mimo ustawieniafote|a Wia tó zachowanieod|eglości po|o/eniu' Jeżp|'odchy|enieoparc|aogran|c/v W skra|nvmorzednim ustawc lote'wWYższy'roolozeniu. na|eży obserwac!idrogi' możlw.ośL posiada |ub połoŹyćna jego siedzeniu moż|iwość takq ieżeli fote| poduszkę' szlywnąi nieś|iskq regu|acjjpo|ożenia,usiawićjq . Jeże|ikierownicaposiada moż|iwość w niższympo|ożeniu'aby poduszka powielrznazostala skierowana W st.onęk|alkipiersiowei'a nie glowy|ubszyi' Us|aw|enielote|a wedlug powyżs7ychzaFcen rie powinno ogranicfać swobodnegooperowaniapeda|ami,a ustawieniekjerown|cy moż|iwości na desce rofdzie|czej' obserwac|iWskażn|kow

74

l za|ecenia do|yczace poduszek powietlznycn . czo|owa podusfka powietrznapo sllonie pasażela napełniasję ze 7nacfną plędkościa o.az siĘ i możespowodowacpowafne |uo śmier. re/neoorazen|acia|a'jeże|iosobana przednimfote|U7naiduiesie fbvt onskoniej.Pasażetna plledn|m lotelupowiniensiedziec ndjd;'eio,d pod|Js1klpowletrznej.a prly tym oparciefole|apowinnol;l' bvc Uślawione . Nieprawio|owo Usadowione|,4Uo zabezpieclone niemow|ę|a I ma|edzie. c|-rnogaponiesć śmie|ć |ubodnieścpoważneobrażeniań Wynikuodpa. ]en|apoduszhipow'etżnej'Niemow|ęla|uo male d7ieci'kIó.e nje mogq leslcze u/ywac pasów belpjeczens|wa' pownny byc odpowieonio 7aoelp|eczonew specjalnychlo|e|ikachdziecięcych'Toyola.tanowczo za|eca.aby n|emow|ęlai ma|eozjeci b}.iyzawsze umjeszc/anena ry|. nym s|edzen|usamochodui Maściwie7abefpieczane'Ty|nesleozeńle jes| d|a niemow|qti malychdfieci najbezpiecznieisze 1+i. 79] . Nie na|eżysiadać na bzegu siedfenia ani pochy|aćsję nad desk4rozdzie|czą'

. Nie na|eŹyzezwa|aódzieckuna s|anie przed przedniq poduszkq powiel2ną pasazera tuo siedzenie na kojanach prfeon|ego pasażera podczas jazdy ' . Podczas jazdy kierowca i pasażel na pżednimfolelunie powinnitrzymać pPedmiotóWna kolanach' 'akichko|wiek

75

k

n

ffi Ń ó

9. f

l za|eceńia dotyczące poduszek powietlznycn . Po]'afdy z kuńynami powjetznymi: Nie woho przyczepiaó żadnych elementów do dzwj, przedniejvyby, bocrnvch srvb. ptzednich I tylnych stupkow, bocznvch Krawędzi spodniej slrcny dachu lub . Pojazdy bez kurtynpowieiżnych:Nie woho przyczepiaćżadnych e|emen. tÓw'dodrzwi,przedniejszyby lubbocz' nycn szyb. o Poiazdy z mechanicznymkluczykjem I z dohq poduszką powietżn4:Nie woho przyczepiaćdo k|uczykówza. p'onowychżadnychciężkich'ostrvch. lub lwardych przedmiotowiatich iak klucze lub akcesoria. Elemenly te mogq Ulrudniać napelnienie do|nej poduszki powiellznej (W niektórvcń mode|ach)|Ubmogązoslaó wyrzucóne w stronę folela kjelowcy podczas nape,nianiapoduszkico możespowo. oowacfagroŹenie'

! Ń

ó

R L

3

,ff ff#:i3J-"#$:1li"f ''"lff :'T:[li]ł""J:" -iłr.#":'lilifr łixff :"'l"*$Mffi f:: l*'jfffiŁ*lrfljĘ"Jiui;:ffi . "^13j: l3,1]3Jl"'Jfi[ł:ffii. :3 il!ł!łł !!"5T'":1".llló"iffi .);:;.^"yffi #fl ?""ł:ń-'::l"ii'11xl#Lę1gg; . ::':T.#:#".5!3li"'il, #i1i:diji!łiąliĘ:1!:T o Nie na|eżysiosowaćakcesoriówna siedzen

spowodowaćWad|iwedzialaniepodusfek powelrfnych.

jff'l"":ffi :;1.'*151,:', il#ij,:::l';:'""[l?::: ;J*ail"".J, iii

Toyota stanowczo za|eca, aby dfieci przewożone były z Użyciem odpow|ednichurządzeńzabezpjeczających'

o tym na|eżypamiętać Badania dowodzq, że dziecko W fotelikuzamocowanym na ty|nym siedzeniu samochodu jest znacznie bezpieczniejsze niż w fóte|iku zamocowanymna miejscuobok kierowcy. . Fotelikpowinienbyć dostosowanydo wzrostui Wiekudziecka' . Fote|ikdzjecięcyna|eżyzamocowaćWedlugWskazówekjego pro' oucema, Poniżej zamieszczono ogó|ne wskazóWki dotyczace montaźu' ('S. 87) . Toyola za|eca stosowaniefotelikówdfiecięcychspełniajqcych nor. mę międzynarodowąEcE Nr 44'

zgodniez normqeuropejskqEcE Nr 44, fote|ikidzjecięcek|asyfikowanesą Wedlug5 następujących grup| Grupa0: do 10 kg (o - 9 miesięcy) Grupa0+: do 13 kg (0 - 2 tat) Grupa|: 9 _ 18 kg (9 miesięcy- 4 lat) Grupall: 15- 25 k9 (4- 7 tat) Grupalll: 22 - 36 k9 (6- t2 tat) W ninieisfejinstn]kc'i omóWionezostaly3 rodzajefote|ikóW dziecięcycn mocowanych pasamibe7pieczeństwa'

79

! f

ó o 3

> Fote|ikd|a niemowląt

Równoważnygrupom 0 i 0+ We. długnolmy EcE Nr 44

o.osto.s.oYniJioznvcń roozajówfoteiikóWdziecięcvcrr aó - l poszczegó|nych na miejsc*ry d:amocowania ":ls9Ęq4ę jnJormacje o Wariantach zamocowania fotelików ffff;:?"iii"*ffil:...'

"x

ffi E'

podUsfekpowietŻnych

> Fotelikdla malychdzieci

gr upo m0 + , I i|l RóW no wa żny ECE Nr 44 normy wedlug

0 Do lO kg (0- 9 miesięcy)

ON

Ń Skrajne

U

6

U o' 3

0+ Do 13kg (0 2 tala) I 9do 18 k g

> Fotelikdla starsrychdzieci

RóWnoważnygrupie ||| Wed|ug normyECE Nr 44

1|,I l r 5 do 3 6 k g (4 - 1 2 lal)

81

W powyższeilabe|iI obiaśnieniasYmbo|||ilerowychslosowanych kategoriifole|ikowdzieciecychdopusz. o,u ''uniwersa|nej' J.,_óJoo*'"on." ". ao ito"o"unia w danej grupieWie|kościowei. "''-J'ivit' fole|ikówdz|eciecychprzezna. UF: odp;'a,iednied|a ''uniwersa|nei.kalegolii dopusfczonychdo czonvch do mocowanlazgoonlez hlerunkiemiazdv stosówaniaw danej grupiewie|koŚciowel' wie|kościowej. x: lvliejsceniooapowiednied|a dzieciW danejgrupie |nnegotypuniz wyszcze. Dopuszcza|nejest stosowaniefol€ | ikÓw dŹiecięcych ich parame|ryu proou. *'iuii'li l"o""l należydok|adniospravJdzic "'"]IL* ćentai sprzedawcy'

Dostosowanieróżnychlodzaiów fołe|ikówdziecięcychdo zamocowaniaw zaczepach|soF|x na poszczegó|nych mieiscachw samochodzie Poniżsfa tabe|a zawiera informacjeo Wariantachfamocowania fole|ików dziecięcychw samochodzie' zaczepÓw|soF|x

tso/Lt G

Grupa0 Do 10 k9

Grupa0+ Do 13 kg

E

tso/12

X

(1)

x

lso/R1

X

0) E

tso/B1

D

lso/82

c

tso/R3

x

(r )

GrupaI 9dolEkg

a2

D

tso/B2

c

tso/n3 tso/F2

B1

lso/F2x tso/F3

IUF

(1 )

X

Grupall 15 do 25 kg

(1 )

x

Grupalll 22 do 36 kg

{r)

L 3

(1) W przypadkufoie|ikówdziecięcychbez oznaczenia rozmiaru|so/xx (A do G) dla odpowiednieiglupy Wie|kościowe], producentsamochodu wskazujeza|ecane{ote|ikid|a posfczegó|nychmieisc'

l zamocowanie fole|ika dziecięcego na mieiŚcu obok kierowcy PŻed zamocowaniemfole|ikadziecięcego na miejscu obok kierowcy na|eżyuslawić oparciesiedzeniasamochodowego w pozycji pionowej. najbardziej iak

objaśnieniasymbo|i|iterowychsiosowanychW powyższejtabe|i: IUF: odpowiednied|a,'uniwersa|nej'' kalegofijfole|ikóWdziecięcychz sysle mem mocowaniaISOFIX przodem do kierunkujazdy, dopuszczonych do stosowalia \'vdanej grupiewierkoscjowej. X: Miejsce nieodpowiedniedo zamocowaniaiote|ikadziecięcego|soF|X w danej grupieWie|kościowej i,4ubo danym rozmiaże' DopL]szcza|ne iest stosowanie Jote|ikówdziecięcychinnegotypuniżWyszcze' gó|nioneW tabe|i'jednak na|eżydokiadniesprawdzićich paramelryu plodu centa i sorzedawcv.

Ń ó ! Gdy fote|ikdziecięcy nie jest wykorrystywany i PozostawjćfoleIikdziecięcyprawid|owo zamocowanyna siedzeniUsamocho. R do\'',ym' Nie pozoslawiaćnieumocowanego Iote|ikana siedzeniusamochodo. L Wym]ubw bagażniku' 3 r Dobór wlaściwegofote|ikadziecięcego Na|eżydobraćW|aściwy foteiikd|a dziecka' Jeżejidzieckojesl zbyt duże by siedfieć w specja|nymfote|iku'powinnozająć miejsce na ty|nymsiedzeniu samochodui mieć prawidlowozapięly pas bezpieczeństwa'(+s. 32)

:lAosIMEŻiNIE l tjżywanie dzieci9cego 'ote|ika Fotelikdfiecięcy niedostosowanydo tego samochodumożenie zapewnic W|aściwejochrony dziecku' grożqcspowodowaniempoważnych|ubśmieF |e|nychobrażeńcia|a' l za|ecenia dotyczące lote|ika dżiecięcego . W ce|u plawid|owejochrony pżed skulkami gwattownegohamowania lub fderzenia,przewoźone w samochodziedzieckopowinnobyć prawidloworabezpieczonew odpowiedniodobranymfotelikulub samochodowym pasem bezpieczeństwa W za|eżnościod wieku iWie|kościcia|a' Trzymaniedziecka na rękachnie zastąpispecja|negofotelika'W razie wypadku dziecko może uderzyć w przednią sfybę samochodu |ub zoslac prfygniecioneo2ef 1llymajqce9o' . Toyola stanowczoza|eca pżewoźeniema|ychdzieci w doslosowanym d|anichfoleliku,zamocowanymna ty|nymsiedzeniu'statystykiWypadków dowodzq'że gdy dziecko siedfi plawid|owozabefpieczonew fote|iku umocowanymna lylnym siedreniusamochodu,jest znacznie bezpieczniejszeniżna sjedzeniuprzednim'

lrl

a4

T T

85

Przestrzegac instrukcji monlażowychproctucenta|ote|ika.umocowaó fotelik na skrainej pozycji na tylnym siedzenju samochodu za pomocą pasa befpieczeństwa lub w pżewidzianychdo tego celu sztywnychzaczepach. Dodatkowozabezpiecz},ćfote|ikgómym pasem mocującym.

Pasy bezpieczeństwa z mechani. zmem statycznejblokadywysu_o wu (pasyz systememALFYELR natylnymsiedzeniu samochodu). ó

L J

Sztywnezaczepy ISOFIX (do zamocowaniafote|ikadziecięcegotypuISOFIX) pozycjach Naskrajnych lylnego siedzeniaznajdujqsię facfepy slużqcedo zamocowanialoto|ika df iecięcego' (Po|ożeniezacfe' Ńw oznaczoneiestznacznikami na siedzeniach.)

Gniazdo zaczepowe (dla górnego

pasa mocu]qcego)

Gniafda faczepowe znajdujq się na ty|nychzewnęlrznych siedzeniach.

a7

s-zamoćowańiótotetit
E Fotelik mocowany przodem do kierunku iazdy - dla malych dzieci Wcisnqć przycisk regu|acji po. chy|enia oparcia, a następnie pochyIićoparcie: Podnieśćoparcie do pierwszej pozycjizablokowania.

B Fote|ik mocowany tytem do kierunku iazdy - d|a niemow|ąt i matych drieci Wcisn4ć plzycisk regLlIacjipochy|eniaoparcia,a naslępniepo. chyIićoparcie' Podnieśćoparcie do pierwszel pozycjizablokowania.( 'S 30)

( ' s. 30)

Umieścićfote|jk na tylnym siedzeniu samochodu w pozycji przodemdo kierunkujazdy.

fiffi] Ill-t-:--J

foteIikna tyInymsiedze. Umieścić niu samochodu w Pozycji lylem do kierunkujazdy.

Pize|ożyć pas bezpieczeństwa W odpowiednisposób Wokółfote lika i WsUnąć sprzqczkę pasa W zaczep' Pas nie może byc skręcony'

'].-'

ll

t-l I'

Prze|ożyć pas bezpieczeństwa W odpowiednisposób Wokól fote' |ika i wsun4ć sprzączkę pasa W zaczep' Pas nie może być skręcony.

calkowicie Wycjągnaćczęśćbar. kowqpasa bezpieczeństwa'a na. stępnjepofwo|ićpowo|izwijaćsię jemu,aż do momentuzabjokowa. nia przez tryb blokadyALR. W tynrstaniepasbezpieczeńslwa daje się ]edyniewciqqaćprzez mechanzm zWijaiqcy' 88

ffi

Dociskając fote|ik do siedzenia samochodowego pozwoIió na maksyma|neWciqgnięcieczęści barkowej pasa bezpieczeństwa przez mechanizm zwijąqcy' aby fote|ikzostałbezpiecznie unierucnomrony. Po wykasowaniu |uzóWpasabez pieczeńslwanaIeżysplóbowac go wyciqgnqć' aby upewnićsię, czyjegowysuwjestzablokowany.

E Fotelik dla starszych dzieci Wcisnqć przycisk regu|acji po. chylenia oparcia, a następnie pochyIić oparcie' R3 Podnieśćoparcie do pierwszej n& Pozycjjzablokowania.

m

ET* Ń ó

W

Umieścićlotelik na tylnym siedzeniu samochodu w pozycji L pŻodemdo kierunkujazdy'

3

(

L Posadzić dziecko na foteIiku' zgodnie ze WskazóWkamiprodu. centa przelożyćpas bezpieczeń' stwa W odpowiednisposób Wokól fote|ikai wsunqćsprzączkę pasa W zaczep' Pas nie może być skręcony. Na|eży upewnić się' cfy część DarKowapasa przebiega prawiorowo przef bark dfiecka, a częŚć biodrowa jest u|ożona nlsko na biodrach.( 'S. 32)

sprawdzić rozmiesfczenie za. czepÓw mocujących i zamonto. Wać do nich fote|ikdziecięcy. Zaczepy mocujqce rofmieszczo. ne sq W pzesirzenipomiędzy sie. dziskiemlotela,a jego oparciem. Jeże|i fole|ik dziecięcy posiada górny pas mocujacy'powinienon zos|aćzaczepionydo gniazdaza.

sW'jĘ.*ł]'919E!kaumocowaneg-gpasembezpieczeństwa Nacisnqćprzyciskzwa|niaiący sprzqczkę i calkowicie zwinqć pas bezpieczeństwa'

n il x Ń ó

zamocowanie fotelika dziecięcegow zaczepach|soF|x (fote|ikdziecięcy typu rsoFtx) Wcisnqó pzycisk regu|acjipochy. |eniaoparcia,a naslępniepochyjić oparcie. Podnieśćoparcie do pierwszej pozycjizablokowania.

(-s. so)

9. l

!tM,,Ml

lFaćiik d''clęcfi gBrnympasemmocu'Qcym__

l

Umocowaćfote|ikdz.ecięcysamo. chodowympasembezpieczeńslwa lubw facrepach ISOFIXi rdemon towaćzaglÓWeks.edzenia'

otworzyć pokrywę gniazda za czepowego|zaczepić górny pas mocuj4cyW gnieźdfiei naciągnqć' sprawdfićpewność mocowania'

92

93

zagłóWek Ponowniezamontować siedzenia ) i1!

l

ń

dziecięcego na prŹypuat.u,u.o.owania fote|ika

pźednirn fote|u pa.

/ fr Podczas mocowania fote|ikad|a starszych dżiecj Nie Wyciqgaćca|kowiciepasa bezpieczeństwa,aby nie nastapilourucho mienjetrwaĘ b|okadywysuwuALB: ( 's 34) 6 Gdy b]okadaALR jesl uruchomiona,pas bezpieczeńslwada]esięjedynie Woqgnqc przef mechanizmzwijajqcy,co może powodowaćurazy lub dyskomJort. a Dzjeckonie powinnobawićslę pasembefpieczeńsiwa,ponieważslwarza to śmierleIne zagrożenie' tr Podczas mocowaniaJotelikadfiecięcego Przeslrzegaó wskafóWek podanych w inslrukcjiobslugi fole|ika' Fole|ik dok|adnieumocoWać JeŹe|ifote|ikzoslanie nieprawid|owo umocowany'W razie gwaltownegoha. mowanialubfde2enia dzieckomożeponieść poważne śmierć |ubodnieść

'l,n'..gfi **łtł.ł*':.ł:"**?lł.'fr;nruilfr '.hi'# oteIikadziecięcego jńi:"r}-:'$}$ilą;strcou'aniaf

il 94

Jeże|ipozycja kierowcynie pozwa. la na befpieczne 'ole|a zamocowanieza nim fote|ikadz]ecięcego, foie|ikna|eżyumo. cowaćza p2ednim fole|empasażera' Przedni fote]pas.Lżerana|eżyUstawić tak' aby nie dotyka|do lo|e|ikadziecię. cego. W przypadkumocowaniafotelikadrie cięcego na miejscu obok kierowcy w pozycjiprzodemdo klerunkujardy, na|eżyodsunąćfole|pasażerajak nai da|ejdo tyłu' Niefastosowaniesię do lego falece. n|a slwarza Śmieńe]nezagrożenied a driecka w przypadkuodpalenla (na, pelnienia)poduszekpowietrznych.

m _!

ó

ry L

3

I

E Podczas mocowania fotelika dziecigcego Na mieiscuobok kierowcynigdynie wolno pozyc]l moco!.Jac folelika dziecięcego W jezeli w\,lqcznrK jazdy. tv|emdo k|elUn].u pozyc]|'.U|!. óoduszek znajdule się W ( 's.97 ). W raz|ewvoadku'gwaliowniei z dUżqsi. |a naoeln|;iacasię podUszkapowietrzna naraja dziecko na smierć |ub powazne obrażeniacia|a' po Umieszczona na desce rozdzielczei ostrzegawcza stonie pasaTeranakleika pozorem olzvpomina' by pod żadnym krerowcy oboh mlejscu na nie-mocowac ustawionego ry|em dfiecięcego fote|ika do kierunkujazdy

dz|Pcka''clęsc..:lj"#łffi'ifles':;rilT[i staszego o Wp,fypad\u

;,!!rł{Ęil"Lff :il*:'łri:.ŁlT.f "Jl'I-:ł:;s;.l;"łł: ,-TgŁi'f if :il:Jil.,f.i"$xl""lii,'"a''oni"i"n"'u'u' |esl cfv spr7qc7ha

sp|awof|c' *- o*oipc7pnslwdnd|eży jesi s|'.ęconv pas nie d * '"."ou"'" '"","p;e'pociqgnaćtotelikW różnychkierunkacn'spraw. 'utńio*"nó nu"i"nqr i e t.l" o,'"*i"n jeqo mocowan|a' dzajac pewność ploducenlafote|ika' *.'u"'n'ch instrukcjimontaŹowych . ",,Ji.i"n"u.".o"o'anie lote|ika dziecięcego w facŹepach . ",u'ia"t/v" .-

y]lg::ilik-."f, p:r.g"je zabtokowanjedziataniaczotoweji bocznej poouszk|powietrzneiprzy przednimfote|upasażera. z WyĘcznikategona|eżykorzystaćjedynie W pŻypadkumocowania na mrelscuobok kierowcyfotelikadrieciecego.

n Wskaźnikstanu poduszek poW.etrznych pasażera Lampka la śWiecisię, gdy po' dusfki powjetrznepasażerasą wtqczone'(Ty|kogdy Wytacznik zaplonu znajdujesię W pozycji

nego zagrożenia'

96

s

P ; Ń

E

R a.

E Wylącfnik podusfek wterznycn

ffiffi

'm

Łi*[ł!l:;;.ieł*Ti#:śl""jj:T!::-?ffi"Łti-:,""#iJJ:ł; '#j:łi:H:#:#tri{j1i Łffi :lllilijj,"",,J:l,1*";T;"[11ffi

IE

3

po.

E

WlożVó kluczyk mechanlcfny iobró' W otwór famka Wyłqcznika pozycji cić do ''oFF',' Zapala się lampka ,,oFF,'. (Ty||.ogdy wylacznik zap|onu pozycji się \^r zna]duje '.oN'')'

f

l Jeże|ina miejscu obok kierowcy nie jest famocowany lote|ik dziecięcy PodUs7fupowietrlnepowinnybyc W|q.7on€ ' Jeże|iwytqcznikpoduszek powiet2nychzostanie pozoŚtawionyW pofycji W razie wypadkupasażerzaimujqcyprzedniesiedzeniebędzie na. 'oFP', rażonyna śmierć|ubpoważneobrażeniacia|a.

T!]]|nł]

poduszek powietrznychpasa. l sygna|izac|austerki pżez wskaźnikstanu obja\'!ymoga oznaclac Wysiąo'e1ieJsIe.h''wLklad7ie. NIzejń'y5Zc7egó|nione s|ę l a.]|ory/owdna w-iulói .vluu"li 1ależyja\ naiŚzyDc|ejskonIak1owdc wd'szblem: ctacidooslugi loyoty rlb specldlistycrnym . Nie zapa|asię ani |ampka,,oN'',ani Iampka,'oFF,'' do pozycji ',oN'' |ub . Przestawieniewy|acznikapoduszek powietrznych ..OFF'nie powoduiezmiany stanu lampek

AoSTRZEZENIE ! zamocowanie foteIikadziecięcego

lilt'fl3:l*"Jitrr":t':n*łł|;"itk1#i".'#"T*: nvch orzv nim poduszekpov\'ietrrnych po0L.szeK vti orzvoaol.u pozoslaWiPnianIe Wy|d.lonych oorażenid powaŻ1e gIoZa ec^J dl óoo,'""i" * 'i'i""'.ń śmierć'

I

3

il jit ol fi

"e

Poniżejzebrane zostałypodstawowe Wskazówki dotyczqce bezpiecznegokotzystaniaz samochodu, E Uruchamianiesilnika 1'S, 112,ttu, B Jazda > Mechaniczna skrzynia biegóW z funkcjąautomatycznejzmiany oŻelożeń ffiflil Naciskajqc pedal hamu|cazasadniczego przest]awlćdŹWignię

skrzynibiegóWW polożenie,,E' |ub,'M'''

(*s 11e)

Na|eżysię Upewnić,że na wskaźnikupozycji skrzyni biegÓW jest 1' WyśWiel|ana

(+s.12e) ffiE7l 7',a7e1n;6 hamulecpostojowy. M5l Stopniowozwo|nićpedałhamu|cazasadniczegoi powo|i nacisnąć peda| przyspieszania,zwiększającprędkość samocnoou. > MechanicznaskrzyniabiegóW gą1kowicie BffiTl 1ryg;5k614g pedaisprzęglaprzestawićdźWignię (-s. 125) po|ożenie W biegu1. biegóW skrzyni ('S. 12s) EEIIżIzwoInichamuIecpostojowy' powo|i EftKsl Stopniowozwa|niaćpedałsprzęgla,róWnocześnie przyspieszania' zaczdjechać. p€ d al by samochód Wciskając r Zatrzymywanie zmiany > MechanicznaskrzyniabiegóWz funkcjąautomatycznej otze|ożeń @![ Z dŹwigniq polożeniu,,E', |ub,,|V|'' naciskać skrzynibiegóWW pedal hamulcazasadniczego. [@fźl W razie potrzebypo zatrzymaniusamochoduuruchomić hamulecpostojowy. W przypadkuzatŹymaniasamochoduna d|uźsfyczas' pŹestawić ( 's. 11s) dźwignięskrzynibiegóWW po|ożenie ,'N"

> MechanicznaskrzyniabiegóW pedalsp|zęga'nacisnąćpedalhamu|ca' BEffi Wdskdąc ca|kowicie llEIE W razie potrzebypo zatrzymaniusamochoduuruchomić hamulecpostojowy. czas' przestawić W przypadkufa|Żymaniasdmoctloduna o|uż57y ( 's. 12s) neutra|ne' dźWignię skzyni biegóWw położenie

102

u Parkowanie

biegóW f funkcją automatycznej zmiany ' il::|"T;." "n','unia M ..E.. tub,,M.naci_ a-9i*l9l'l :nzynibiesdww porozenru

.'. ,;; *. ii!!f::jflffffi::;3:Łil"'.:* * skrzynibiegow w polożenie ''E'.'..Mi

':r:$il':.:'Wignię jeczność, podczas parkowania napochy. *?l:iff ił?l'::"l;,j* B@E Wyqczyć si|nik' *

Upewniisie' ze na WyśWiel|acfu WVsWiel|ane ]eb|] iuo R'

się' żek|uczykzostalzabrany.zamknqc :;'Tj#:""'u > lvlechaniczna skrzyniabiegdw * sprzęgla'nacisnqćpedalhamulcazaY::l-"3:^*da|

*. E

posrojowy.

B 6

ts

.s.

( 12e) !::Trju dŹWignię f:mutec ! rrzestawc skrzynibiegóWw polożenieneutra|ne' { 'S' 125) Podczasparkowania na polhylości'

l..'i

ff !ffi

^Jl"i'i[l."'l."łJ.".'ł;:.łJ;jiff;,i:''Ji'f"il*l*

EGEfil Wvlaczvcsitnik @E się. że kluczykzostal zablany' zamknqc 5;#j""*:""'u

EĘ@":l99!'Ę9! 'l::ilT:.* p|ze|ożeń

I

5kr7vnia biegdwz lunkc;q automatycznej zmiany

||GEIEz wciśniętym pedalemhamU|cazasaon|cfegouruchomjć

yilfi:*'ń]'d;ó;;; ś-i."Jl:#i..łili::'::iJ:f

Uo"wnltsie. zo ra wshazl,k u wv b rd neg o oieg L wy \wtp and ,est j

,*_ jnacisn4cpeda|plzyspieszania' |.Ł!Ą'-.*'Powol rŃ]llit'l Zwolnic hamulec poslojowv.

tu3

> MechanicznaskrzyniabiegóW i ca|BffiE Przy uruchomionym z pelnqsiłahamuIcupostojowym peda|esprzęgłaprzestawićdŹWignię kowiciewciśniętym biegu1. skrzynibiegóWW polożenie ffiżl p9y1911 pedalprzyspieszania,róWnocześnie stop. ną6;5ęać niowozwa|niającpedalsprzęg|a' ffi.3l zwo|nićhamulecpostojowy' Jazda podczas deszczu r Jadqc podczas deszczu na|eŻyzachowywaćszczegó|nq ostlożnośóze palowanie szyb i śjiska ograniczeniewidoczności, wzg|ęduna moż|]We nawierzchniędrogi' na poczqtkudeszczu' ó Powierzchniadlogijest szczegó|nieś|iska ! Podczasjazdy w deszczu po autostradzie,na|eżyograniczaćWysokąpręd utzymywaniasię warstwywody pomiędzy kość'ze wzg|ęduna rnoż|iwość do utratysterowa|nośc drogi'co możedoprowadz]ć oponq,a pow]erzchnia poia/demi fmnie.sze1'ae.ektywnoĘc' hamowanIa' Docieranie samochodu tMalośćsamochodu: Przestrzeganieponiższychza|eceńpozwo|iwyd|użyć Ó Pęef plerwsze300 krn: i]n kać gwaltownegohamowania' a Przez pierwsze1000 km: . \'e lefd7'c7 baId/odużvmipledL'ościam'' . Unikaćgwaltownegopzysp]eszania. . Nie jeździózbyt diugo na niskichbiegach' . Nie utrzymywaćzbyt dtugos|a|ejprędkości iazdy'

. '":ffi,i[T'ó"":i"j,1Jffi'

oo"o*,u"."niern si|nika (ty|ko pol.'/l|y

i:",5łT;):#i.;xij", ;ljfiiłłI*Jł"?"#lił' !i?:lł'

*ff:;".T":" _j:ll1:i, "".,","*;

.,5^"ł]".''*"*";" ii;;f,:".j::":# ff

. .i#iĘ-*jqtrifł'""dq#*iąi

ś *1;d;p*,i,',|'ffi ':i'*#ł'!*,*,x OSTRZEZENIE

I Przy uruchamianju sitnika

iiłł;i:*1,"a*xrnłl!*;;lJń# ;{*iJ}"."

.

t Podczas jazdy

j""jŁ #T:TIJff JjŁ"i:::,ś, :ff:il#%::..":1.:!,".:3ił:; 1Ł'"

;#JjJĘĘ#*ł#,'*'fJl"T""",:. ?";T,.#tx5ii:'

j[1ł"i;it*$ffi$,i'".'' 104 105

. Podczas jazdy nie wo|nodopuszczać'aby ręce' glowy łUbjakieko|Wiek inne częścicia|apasaŹerówbyly Wyslawionena zewnQlrzsamochodu' ponieważgrofi 10śmierciq|ubodniesieniempoważnvchobrażeńciala' l Podczas iazdy po ś|iskiejnawie'zchni . Gwałlownehamowanie'przyspieszaniej skręcaniemożedoprowadzić przyczepności do użra.|y kól i uvaty sierowa|noścj pojafdem,a w konse. kwencjido wypadku. a Gwallowna rmiana obrotowsilnika np. podczas hamowaniasihikiem I zmiany biegu do dolu |ub do gory może doprowadzićoo poś|ifgu pojazduiw refu|taciedoprowadzićdo Wypadku' . Po pżejechaniu p|zez ka|uż|ę na|eży|ekko wcisnqó pedai hamu|ca W ceiu sprawdzenia poprawnościdzia|ania ukladu hamu|coweoo' Mokte hamU|cemogq d7ialac nieprawid|owo' Jeże|ihamu|cesa moire tylko z lednei strony pojazdu i nie dzialąą prawid|owo,moie bvć odczuwa|nyefektskręcający'klóry możedoplowadzićdo Wypadku' l PrzestawianiedźwigniskEyni biegów W przypadkumechanicznejskżyni biegóWz funkcjqautomatycfneizmiany p|ze|oŻeńnie na|eżyp|zestawiaćdźWjgni skrzyni biegów przy Wciśnięlym peda|epżyspieszania. lMożeto spowodowaćgwaltownezwięksfenie prędkościiafdy j doprowadzić do Wypadku'w Wynikuklórego możedojść do poważnych|ubśmierte|nvch oblażeńcia|a' I Po ratrzymaniu samochodu . Nje zwięksfaćprędkości obrotoweisi|njka' Jeże|idźWgniaskrfyni oiegow ]es| w polożeniuinnym niż ''N''' samo. cĘod może niespodflewan|eruslyc' co gIo7i spowodowan|em . Unikaćd|ugotrwalej pracy si|nikana biegujałowym' JeŹe|ijednak iestto konieczne,samochódmusistaćna otwańeiorzeslrze. ni i na|eł uniemożliwjć przedostawanie się spa|indojego wnętrza' . W przypadku Techanicznej skt7yni biegow z {unkcjqau|oma|yc7nel zm|anyplze|ożeńna|eżyzawsfe trzymacslopę na oedajehamu|capó ./atrzymaniu samochodu,gdyjego sitnikpracuie.Zapobiegnieto spowooowan|uWypadhuna skutekp.femieszczeniasię samochodu'

107

ili

Po zaparkowaniu samochodu . Nie naleźypozostawiaćoku|alóW,zapa|nicfek,pojemnikóWaerozo|o wvch ani ;uszek z napojami!\,eWnętrzusamochodupozoslawionego w uoalnvdlien w mleiscusilnie naslonecTnionym Nieprlełtzeganie tego la|ecenia9rofi naslępUjacymikonsekWencJam|: . Możedoiśćdo wyciekugazLrz zapa|niczki|ubpojemnikaaerozo|owe. go, grożqcpożarem' . Na skutek Wsokiei lemperaturyWe Wnętrzusamochodumożedojśc do delormacii|ubpęknięciawykonanychz tworzyłvasoczewek I opra' wek okularowych się ptynu . Puszki z napojamimogq pęknqć'powodujqcrozpryśnięcie grozi spowodowan€ m zwarc we wnętrzusamochodu'co dodatkowo w inslalaciieleklrycznei poslo]owy'o|fe. . Po lapar\owaniL na|eŻyzawsze U|uchomićhamu|ec |ub ''R. (pojaldy po|ożenie .'M' ''E''. stawic dzwiqnieskrzyni biegów W 7'nianyptle|o. aulomatyc7nej 7 lUnkciq z..eit'aniciną sl.rzyniaoiedow samocnoo zamhnąc si|nikI żen). w\,aaczyc Ńi.,oozóstawać oez nad7orusamochoouz pracujqcymsilnikiem' po jego Wylqczeniu'nie na|eźy . Gdv si|nikpracuje'a takżebezpoślednio Wydechowego' uk|adu dolvkaće|ementów Grozi to oparzen|em . Nie oofostawiać pracuiqcegosi|nika' gdy samochód stoi W miejscu lub gdy spodz|ewanesq narażonvmna powslawaniezasp śnieźnych opaoy snlegu. drozito doitaniem się tlującychgazóW spa|inowychdo wnętrzasamozm|a. .- Poiazdvz mechanicznqskrzyniąbiegóWz lunkciq automatycznel catkowicie nie zostanie zanim nv,ozóoze,ł: trlienależyWyńczaćsi|nika złiczony oieg pierwszi |ubwsteczny.Po ca|kowitymzałączeniubiegu na Wskaźniku' pozycjabieguzostaniewyświel|ona I Gazy wylolowe powinipnbyc sporadyc7niesptawd7any'Jeże|iWukla. t]k|adwvdechov!ry pękn|eoa' dzie Wvdechowvm,na sku|ek koro4i' powstaną d7iury |ub Wydechowego' u".r.ooi"ńi" l"gó rypuoędziezwiQzanez haiasemz uk|adu śi..inod powinpnfośacsprawdfonyinaprawionyp2e7 wLńńo-up"j* za|dad' |ubpzez innyspecja'islyc7ny iuńł,o"u"i .ro"ieou.rug|Toyoty sle gazow pŻedos|awar|a do może doprowao7ić typu Us7koozeriptego

Węg|a' do zalrucial|enkiem Jńno*v"h ao ńnęitu pojazdu'a w rezu|tacie

l Dżemka w samochodzie Zawsze si|nikpowinienbyć wylqczony' przypadkoweporuszeniedźWigni W prfeciwnym\'vr/padku skrzyni biegóW peda|up|zyspieszaniamożedoprowadfićdo Wypadkulub |ubnaciśnięcie pożaruna skutekprzegrzaniasilnika.Ponadtow p2ypadkUposlojuW miej. scu słaboWenty|owanym do Wnętrzasamochodumogq przedostawaósię gazy spa|inowei w rezu|taciemożedojśćdo zairucia' I Hamowanie . W razie ulra|yWspomaganiaWuktadziehamu|cowym nie na|eŹyfbyl b|i. sko iechaćza popzedzaiqcympojazdemoraz na|eżyunikaćWymagaja. Ćychużylvaniahamu|cóWzjafdów W dó| Wfniesieniai ostrychsklelów. W tym stanie hamowaniepozoslaje możiiwe'|ecz Wymagaznacfnie si|niejszegoniż zwyk|e nacisku na pedał'Ponadto droga hamowania możebyć dluższa. . W razie zgaśnięciasi|nikapodczas jazdy nie na|eżynaciskaćpeda|u hamuJcaW sposób pu|sacyjny. peda|upowodujeslopnJowewyczerpywanierezeMy Każdenaciśnięcie WspomaganiaW układziehamu|cowym. . Uk|adhamu|cowyma 2 nieza|eźne obwody hydrau|iczne'W plzypadku awariijednegoobwodu,drugi obwód może nada|dzia|ać'Naciśnięcie pedatuhamu|cawymagaćwtedy będfie Większejsi|y,a lakże Wyd|Uży się droga hamowania. NieWo|nopo|egaćna ptacypojedynczego obwoduhamu|cowego' W lakiei sy|Uacjina|eżyniezw|oczniez]ecićnaprawęhamu|cóW'

I\UWAGA I Podczas iazdy podczasjazdy nie na|eŹy . W poiazdachz mechanicznaskrzyniąbiegóW trzvmacnogi na peda|esprzęg|a' to do'prowadzicdo us7kodzeniasprzęg|a' N.,!óże rl]szacsamo. W ooiazdachl mechanicznqskzyniq biegów nie na|eży pierwszy' chódóm do pzodu z innegobiegu niżbieg skizyni biegów z lunkcjq aulomatyczne| mechanicz-nej . W;vp;["

nac|skać - ]i.I!i'ij5i-"i.]z"..|;"ń:v']zp"i p"a"ńp.,vspieslania'bądż nieruchomo samochodu

si'*rJ) p"d.'ń t'".u|óa w celuutrzymania na poch\,,łości' sprzęg|a' do uszkodzenia llożeto doprowa(l7ić sprzegla używać'peda|u skrzyninie na|eŻy mechanicznej .- W oŻVDadku pochy|ości' na Jau-.ui,.y.uni".".ochódu niefuchomo sprzęgla' "Możeto doprowadzić do uszkodzenia l Unikaćryzykau6zkodzeniasamochodu kierownicyw skajnympoiożeniuprzef dfuższy . Nie naleł plzytrzymywać czas. w uk|adzie wspomagania ó1*J to us'xodzeniemsi|nikae|ektrycznego kierowniczym. jak na| .- Podczasjafdy po wyboistejnawieŻchnina|eżyulrzymylvać podwozia ilp.' Kó|' ryzykauszkodzenia .n.i"i"'i i',ęai.os"'aóy Uniknac podjazdach po |ub predkością jefdzie z dużq . iuxo'silńii.ń"oxop,ęńy: Po - óli #;;;,;''ó;';;iawe, silnit. oraculłcrna..lliJ'". ]11Y];j1l'* j.ń;;o lurbosprężarki' się temperalury onniżeniu ffił;'ó;;'ć turbo. uszkodzenia do możedoprowadfić Ńl.ń"s"i''! ńostępowanie sprężarki' sygnalizatorow r W razle ustyszenia charakteryslycznegoodglosu zużyciak|ockówhańu|colvycn granicŹnego lubspecialistycz. slacliobs|ugiToyoly ztecicauloryzo$,anei Jał najszybciej hamu|cowych' k|ocków wym|anę i n!'.,,""is'tń*i "p,"*dlenie tarczhamu|cowych' ź""i""ń"ni"i"g" gó'i "szkodfeniem sMarza zużyciaklocków|ubtalczhamu|@wych Plzekoczeniegranicznego poważne zagroŻenIe'

AUWAGA I W razie przebicia opony podczas jazdy W razie p|zebicia |ubuszkodzenia opony mogq WysĘpićniżejvvyszczególnio. ne objawy.W takiejsytuacii na]eł mocno tzymając k;erownicęi powo|inaci. sk4qc peda|hamu|cazasadniczego doprowadzićdo zatżymaniasamochodu' . Możebyćtrudneulżymaniekontro|inad samochodem' . samochód będziegenelowaćnietypoweodglosy' . samochód będziezachowywaćsię w sposób nietypowy. Na|eżyzmienićkolo na zapasowe'(+s. 348' 358) I W razie napotkaniazalanei drogi po dużym Nie na|eżykonlynuowaćjazdyp|zez za|an4drcgębezpośrednio lo doplowadzićdo poniższychusfkodfeń samochodu: deszczu' lv|oże . zgaśnięciasi|nika a Zwarciaw instalacjieloklrycrnej . Uszkodzeniesi|nikapopŻef fa|aniego wodą Jeże|iby|akontynuowanaiazda p|zez za|anądfogęoraz samochód u|eg| za|aniu'na|eł zg|osićsię do auloryzowanej slacjiobs|ugiToyoly|ubinnego specialiśycznegowarsztatu w ce|u sprawdzenia następującyche|ementów| a Dzialanjaukladuhamulcowego plynuW skżyni biegóWitp. . zmiany i|ości ijakościolejusi|nikowego, . splawdfenia smarowania|ożyski polączeń uktaduuawieszenia(gdfie jeslto moż|iwe) olażsplawdfeniedfialaniapo|ączeńukładuzawieszonia, |ożyskilp'

'o N

ii

lll

rl t I

ll

E Uruchamianiesilnika zmiany > MechanicznaskrzyniabiegóWz funkcjąautomatycznej przelożeń Bffi Sprawdzić'czy hamuIecpostojowyjest uruchomiony. B@E Vlocnonacisnqcpedal hamuIcazasadniczego.nacisnqc przycisk rozruchuiprzelączyć dźWignię skrzynibiegÓW W pozycję'.N'''( ,S' 119)

E Zmianatrybu przyciskurozruchu Majacprzysobiee|eldroniczny k|uczyk'przycjskiem rozruchumożna przelaczaćpomiędzyposzczególnymi stanamioperacyjnymj' E Stan'OFF' IMożna Wt4czyć świat|a awaryjne'

E stan,ńcc''

Można uruchomjć n|ektóre urz4dzeniae|ektryczne'np' ra-

przyciskulozluchuzaświecisię Wko|orzezielonym' Lampkakonlro|na nieza. dopóki|ampkakonlro|na si|nikaniejestmoż|iwe L,ruchomienie świeci się w ko|orzezie|onym.

BGdfcl 1ą6;5nu"ol.'uciskrozruchu' Fłozrusznikzacznie obracaćsilnikiem,aż do momentu jego rozruchu,jednaknie d|użejniż30 sekund' peda|hamulca' ażdo momentuca]kowilego Na|eżyt|zymaćWcjśnięty silnika. uruchomienia faśWiecisię |ampkakontrolna,1'o . Ty|ko silnik Wysokoprężny: .ozpoczn;e się po jei zgaśrięciu' ProLFs rofruchu

> MechanicznaskrzyniabiegóW przyci. RozruchsiInikamożezostacrozpoc/ętyprzez Wciśnięcie pedalusprzęgla. sku rozruchuw dowolnymtrybiepo Wciśnięciu EEEfil sprawdzić,czy hamu|ecpostojowyjest uruchomiony. [GW2l sprawdzić'czy dźWignia skrzynibiegówjest W polożeniu neutralnym. [6EEgl Mocno nacisnqćpedalsprzęgła'

E,źN.

.A

ll :Ft* I I

l:

+ U'',6^\

Larnpka kontfolna przycisku rofruchuzaŚWiecisię w kolorze poma|ańczowym.

E Stan,,ON" jestfasi|anie W|aczone wszyst. kich urzqdzeńelektrycznych. Lampka konlrolna przycisku rozruchuzaświecisię W koloże pomarańczowym'

Lampka kontroLnaprzycisku lozruchu zaświecisię W ko|oze

lEEfal Nacisnqćprzyciskrozruchu.

Rozlusznikzacznie obracaó silnikiem'af do momenlujego rozru' chu' |ednaknie dtużejniż30 sekund' zaświecisię |ampkakontro|naoo ' Ty|kosi|nikWysokoplężny: ProceŚ loz.LchUrozpocfnies|ę po jej lgdśnięc'L

112

113

m

_o

E

sprawdfić, czy b|okadakierownicyzostala

I

(ffiil rl# /lź:\L\ ^,^"

W celu zwolnieniablokadykierownlcy,pod czas naciskaniaprzyciskulozluchu na|eży |ekkoporuszaćkielownicqw ewo i prawo' Miganiezielonejlampkikonlronei przyciskL rozruchu sygnaliruje nieprawidlowyprze bieg zwolnieniablokadykierownicy.

Jeże|isi|nik nie daje się uruchomić Mog|anie zostaćwylqczonae|ekvonicznabokada rozruchusi|nika.('s' 52) Gdy |ańpka kontro|na przycisku rozruchu b|yska w ko|orze pomarańczowym na|eżyzecić autoryzowa. Możeto oznacfać us|erkęukładu'Jak na]szybcie] nei slacji obslugiToyoly lub specjalislycznemuwarsztatowisprawdzeniesasamoczynne wylqczanie zasiIania w pzypadku pozostawieniasamochodu,gdy wybranyjesl stan 'ACC", po up|ywieokolo godz ny naslqpi samoczynnewy|qcfeniezasi|anianiektórych pze|qczenieW stan urzqdzeńe|ektrycznych, 'oFF'' Wyczerpanie balerii w elektronicznym kluczyku +s. 8 Wymiana baterii w eleklronicŹnymk|uczyk. +s.371 czynniki powoduiqce f aklócenie dzialania

I Podczas uruchamianiasilnika sil1'|.1a|eżyU.Lc1amjacsiedzac 1a'oIe'ukierowcy'Podcfa5 uruct'amiania slnrJ.aw zadrym orlypadhL nie woho naciskacpedaluprzysp:eszar,a. IMoze'o doprowad,.icdo WypaokJglożacegosm|erciq'|ub odnipsien'em powaznVch oŁJrazeń l PodcŹas jafdy Nie dolykaćprzycisku|ozruchupodczasjafdy. Pżytrzymaniewciśnięlego przyciskurozruchuipowodujezalrzymanieptacy si|njka'co możedoprowadzićdo wvpadku. _o

-..'.UWAGA I w celu uniknięcia rozładowaniaakumu|atorasamochodowego Gdy^sj|nik nie pracuje,nie na|eżypofostawjaćprzez zb],.ld|ugiczas stanu .ACC" lub ..ON" g Podczas uruchamianiasilnika . Nie zwiększaćgwatlownieplędkościobrotowejsi|nika' gdyjest on zimnv' . W przypadkutrudności z uluchomieniemsi|nikalub gdy si|nikcfęsto gaśnie'na]eżynjezw|oczniez]ecićjego sprawozen|e'

)s .7

uwagi dotyczące dfia|ania lunkcii dostępu do samochodu

's. I

114

I t5

I

l

B Uruchamianiesilnika zmiany > Mechanicznaskrzyniabiegów z funkciaautomatycznei p|ze|ożeń ffi sprawdzić,czy hamuIecpostojowyjest uruchomiony' Mocno nacisnąćpedałhamulca zasadniczego,przełą. @ czyć Wyłącznikzaplonu do pozycji 'oN'' i pzeI4czyć (*s' 119) skrzynibiegóWW pozycję,,N''. dźWignię pozycji i urulw{.5l Przelączyówylącznikzaplonudo 'START', siInik. chomić

!| wylącznik zaplonu

E Pozycja'LocK'' (Wytączony) Kierownicazab|okowana' można Wyjqćklucfyk'

a Pofycja ,,Acc'' (Wlącfony stanACC) Można uruchomić nieklóre urfqdzenia e|eklrycfne' np' syslem audio.

(Włqczony) E Pozycja 'oN''

Wszyst Wiqczonejeslzasi|anie kichurzadzeńe|ekirycznych. 6 Pozycja ,,STARI' W|qczony rozrusznik

DoIVczVly|"o si|nikawysokopręz1ego:Zaświecis|ę |anpka kon. trolńa;f(| ' Dloces rozruchuna|e/yrc7poc7ącpo iei zgaśniec'u.

> MechanicznaskrzyniabiegóW ffiIl sprawdzić'czy hamulecpostojowyjest uruchomiony' skrzynibiegóWjest w poiożeniu &@ sprawdzić,czy dźWignia neutralnYm fr@E Mocno nacisnąćpedałsprzęgia. ffial PrzelaczyćwyiĘcznikzaplonudo pozycji,,START''i uruchomićsiInik' Dotv.fv lv|ko 5i|n'kawysokoplefnego:7aśw|eci5|ę|aTp|'a\o1. na|eżyIozpocfac po jei lgas1ięc'L' rro|ńaQ-Q^' P.oces roz'|.rchu

l Prze|ączeniek|ucfyka z pozycji

''Acc''

do .'LocK''

p12g1ą6''662*ignięskrzynibiegów do położenianeutra|nego (mechanicznaskżynia biegów) lub E, lvl, lub R (mechaniczna skrzynia biegów z funkcjqauto' matycznej zmiany p|zelożeń)' ( ' s . 1 1 9 ,1 2 5 ) B@[żl 1y6;6n;1 ; p261qczk|uczykW pozycję ''LocK,'lMTl

)/ ,/ ...... \

Podcfas próby uruchomieniasiInika, k|Uizyk może uIec zab|okowaniuW po' zycji 'LOCK". W ceIu fwoInienia b|okady,na|eży przekręcać k|uczyk z jednoczesnym lekkim poruszaniemkierownicyw lewo i prawo. 117

L

n

ą EN

Jeże|isi|nik nie da|e się uruchomić Mogia nie zoslaćWy|qczonaelektronicznablokadarozfuchusl|nika'(+s' 52) Funkcla przypomnienia o pozostawionym kluczyku Jeżeiik|uczykzostanie pozostawionyW wylqcznikuzaplonu W pofycji Wyta W,ączys|L czonei 'ub Acc | |eonoc7es1'Pdrfwi kierowuyZostan4oh^/ol1one' sygnalizalolakustycznyprzypominajqco pozostawionymk|uczyku'

Należy dobierać właściwyzakres i tryb pracy sK|zynj biegów, stosownie do warunkówjazdy. t Przestawianie dźwigniskrzyni biegów

I Podczas uruchamiania silnika si|nik na|eżVuruchamiaósiedfąc na lote|Ukierowcy.Podczas Uruchamia. nia si|nikaw żadnymprzypadkunie Wo|nonaciskaćpeda|uplzyspieszania' Może to doprowadzićdo wypadkugrożqcegośmietciq|ub odniesieniem ooważnvchobrażeń'

T

6

.'i. UWAGA ! w ce|u uniknięcia rozladowaniaakumu|atorasamochodowego Gdy si|njknie pracuje,nie naleŹypozostawiaćprzez zb),.tdiugiczas stanu lub'oN". 'ACC" I Podczas uruchamiania silnika . Nie w|aczaćjednorazoworozrusznikana d|użejniż30 sekund.l'łożeto doplowadzićdo przegrzaniaobwodUlozruchowego. gdyjest on zimny' . Nie fwiększaćgwaftownieprędkościobro|owejsi|nika, gdy si|nikczęsto |ub z Uruchomieniemsi]nika . W przypadkutrudności gaśnie'naIeżyn]efwloczniez|ecićjego sprawdzenie.

118

119

' _'--1FEe'ącar'|'.Tie,óW w trvbie;|W'

p Polożeniadźwigniskrzyni biegów

a s!|nika Po|ożenie neulrane Ub pofycjado uruchomien

P?estawic d7wignię skrzyni biegow W pofycję .'M.' Przelqclanle oIegowdzWigniqskrzynibiegoWIubpr7elqcfnikami dźwignióWymi' > DźWignia zmianybiegów

l

Tryb automaiycfnejzrnany przelożeń' Tryb ręcznejzmianypzelożeń ', ( >s' ]21)

'1: Najbardziejodpowiednibieg dobieranyjest automatyczniew za|eżności pojazdu' pedałuprzyśpieszenia i prędkości od sposobuwciśnięcia -2:Bieg fmieniany jesl ręcznie. Jednak redukcja biegu może następic pojafdu. dopasowu]ącsię do prędkości automatycznie,

I Tryb jazdy spońowej (E6)(możezostaćwybranytylko w polo. żeniudźwigniE)

MLI > P tzelącznikidźWigniowe E Zmianabieguna wyższy El zmjanabieguna niżsfy

w porównaniudo trybu,,E''pozwalajechaćbardfiejdynamicznie Tryb ',Es', i osiqgać|epszeprzyśpieszenia'

Wcisnąćprzycisk'M-MT Es' trybuEs naW ce|uwy|ąĆzenia IeżyponownieWcisnąćprzycisk' Podczasnomalnejjazdy,w celu zmniejszeniafużyciapa|iwa'za. lrybu Es' |ecanejesl Wy|qczenie

124

E Zmianabieguna Wyższy q Zmianabieguna niższy

M

,.1

121

E

H

czanie biegów w trybie,,E''Iub ,'Es'' biegmożezostaćchwi|owo |ub biegóW,,E,' W trybiepęełączania ''Eś', Po wybraniu przelqczników dźWigniowych' przy użyciu zmieniony jest jego na Wyświet|aczu. Wyświet|ana biegu,pozycja E L

N I

l Maksyma|neprędkościjazdy JeżeIizachodfi konieczność uzyskaniamaksyma|negoprzyspieszenia'W po. niŹszeiiabeli podanesq maksyma|neosiqganeplędkości jazdy na poszcfe gó|nychbiegach'

l ll Zmianabieguna wyższy a zm|anabieguna niższy

ffi ffi

i

. B|okada redukcji biegu z sygna|izacjąoshzegawczĘ (w trybie E lpodczas p|zeiqczania prze|acznjkami dźwigniowymij |ub w trybie M) Ze Wzg|ędówbezpiecfeństwaW nieklórych sytuacjach redukcia zakresu prze|ożeńmożenie być moż|iwa'mimoporuszaniadźWigniq |ubprze|qczania prze|acznikami (BozIegniesię dWukro1nie dźwigniowymi' sygnaiakuslyczny') r os|rzeżenieakustyczne biegu wstecznego Po przeiączenludźWignifmiany biegóww pozycje Mqczysię sygna|aku' ',R',' styczny in'ormująckierowcęo zalqczeniub]eguwslecznego' . Jazda z wlqczonq lunkcją automatycznegoutrzymaniapredkości Podczas jafdy W lrybiepracy ,,E,'Wyslapibrak efeklu hamowniasi|nikiern(po p|ze|ączeniu p|ze|4cznikami dźwigniowymi) lub WtrybieM' nawetpo redukcii do biegu4 lub 3. (+s. 162) Automalyche wytączenietrybu ',Es'' ' Tryb ',Es,'zostajeautomatycfnieWyłqcfonypo wy|qczeniuzap|onu'

122

123

Brak możliwościprzeslawienia dźwigniskrzyni biegów E Dźwjgniaskrzynib]egóww pozycji,,N'' W ce|Uodb|okowanra dźWigni skrzynibiegównależyWc]snqćpeda|hamu|ca' pŹeiqczenia dźwigniskrzyni Jeże]iw da|sfym ci4qu brak jesl moż|iwości dziaiajej bIokada' biegóWprawdopodobnienieprawidiowo * DŹWigniaskrzyni biegóWfnajdu]esię W pozycjiinnejniz ''N,''

E

;'."T"T::T:,iil'g11"".ł]7J' biegów

jJj..x1il,,Ti"#5Ę1iil j,ffi:';3;T ;ff"#:i1#i':J.T

(-s. 36s)

olworzenie drzwi kierowcy ieże|idźwigniazmiany biegów fnajduie się W pozycii innei niż ,,N'' i |ednocześniesi|nik iest uruchomiony' Zostanieuruchomionasygnaliraclaakustyczna.Zamknijdrzwi kierowcy. wyśWiet|acfnie wskazuje lrybu ,,M'' mimo, że ten tryb pracy zosia| wy. brany dźWigniqskrzyni biegów dzia|aniemechanicznejskrzyni biegóW 11ożeto wskazywaćna nieprawid|owe f funkcj4automaiyczneizmianyprfełożeń'Na|eżyniezw|oczniez|ecićspraw. dfenie poiazduprzez aulolyzowanqslacjęobs|ugiToyoty|ubprzez innyspe. cjalislycznyzaklad. (W takjejsfuacji' zmianabiegóWbędzienaslępowa|a iak d|atrybupracy,,E,'.) miga Wskaźnik,,N'' 3 Padc/a5 p|/e|ĄŁ2arBdzwig'r 5|.r7ynibipgóW Na|eżypżelqczyćdŹWign ę skIzynibiegówdopofycji',N,''Poczekaćki|kaseprze|qczyć ponown kundi e dźwignię skfyni biegówdo wybranejpozycii' s Po Wy|qczeniu fapionuNa|eżyW|qczyózap|on,pŻetączyćdźwignięskŻynibiegóWdo pozycj]',N',. f następ1|eponow1'ep|/elaclvć do Wvb.arejpo7ycii' skrzyni nada miga.należyp|ze|qczyć dźW|gnię Jeże|]po le] operacjiWskaźnik sinik, a naslępnieponownieplze|qcfyćdo begóW do pozycji',N',i uruchom]ć wybranejpozycli. Wskaźnik,,N',miga ijednocfeśnieMqczony iest sygnal akuslyczny a naslępniedo Na|eżyprfe|aczyćdźWgnięskrzynibiegówdo pozycji,,N',, ',E,', ..M"lub ..8".

ffi

TK

[,4odelefe skrzyniq6 biegowq

.D

r:-,-=\

iffill: : 1;$t'1t.Jf'i* & E

6

t\ \\\

l\\\.Ź/\

fo u

tllr'-I t\

g"!]Eł

r Wączanie bieguwstecfnego (mode|efe skrżynią 6 biegową) Ta

a-l

:::!:_,r I tl

Frzy przestaWianiu dżWioni

Ę ]ił"#.i".i:li;3-.Tlińtii o ' '-i '1r

ź./

T'|

/-1

" I

124 125

W ce|upomocykierowcyw Uzyskaniujak najmniejszegozużycia emilowanychgazóWzosta|Wprowadzony pa|iwaoraz redukcjii|ości WskaŹnik biegu' E Zmianabieguna wyższy E Zmianabieguna niższy

l wskaźnik zalączonego biegu Podczas dzia|aniafunkcji ogranicfenia prędkościWie|kość zalĄczonego biegu nie jesi Wyświel|ana. (+s' 165) . Po Wciśnięciu pedalu sp|zęglawie|kość za!4czanegobiegu moźenie być r Maksyma|neprędkościiazdy Jeże|i zachodzi koniecznośćufyskania maksyma|negoprzyspieszenia' w poniższejtab€ | i podanesq maksyma|neosiqganeplędkości iazdy na po. szczegó|nychbiegach. -_o 6 biegowa Śkrzyniabi€ g ów

ĄosrnzżeNlt l Wskaźnikza|ączonegobiegu spog|ądaniena wskaźnikUza|eżnione jest od aklua|nejsytuacjina drodze' jej ocena możedoprowadzićdo ko|izii' Niew|aściwa

@l

E Uruchomienie hamulcapostojowego

lI skrętW |ewo skręt W prawo 'lE częsciowewychy|eniedżwigw tel pozycjl ni i przylrzymanie pasa rucnu' pŹy zmianie

Naciskajqcpeda|hamu|cafasadniczego, pociągnaćdo końca dŹwignię hamulcapostojowego'

A Zwalnianie hamulca postojowego

Dopóki dźwigniajest Wycny. y lona, b|yskajakierunkowsKaf samocnoou po lewejstronie

Lekko pociqgnqćdŹwignię,ca|ko' WicieWcisn4ćpŻycisk zwa|nia' jqcy' a następnieopuścić dźWig. nię trzymajqc Wciśniętyprzycisk zwalniajqcy.

g częściowe Wchyleniedżwig. w tel Pozycll ni i Ptzytrzymanie przyzmianiepasaruchu

Dopóki dŹWigniajest Wychylona, błyskająkierunkowskazy po praweistroniesamochoou'

Kiedv moż|iweieŚt Wlączeniekierunkowskazów stan ..oN''Wv|a;znikiemzaptonumusi być Wybrany niż zwyk|e G;y lampka kontro|nablyska szybciei

il'.iffffi-rlJ;

lubtylnych przednich żaróWki przepalenie nastqpito

i uwAoA a P|zect jazctą ca|kowiciezwo|nićhamu|ecposlo]owy. Jazda f zaciągniętymhamu|cempostojowymmoźespowodowaćprze. g2anie jego e|ementóW'a takżepowodowaćefekt hamowaniai przyśpie.

n -o

typuoptitron > Pojazdyz zespolemWskaźnikóW

a WskaźnlkIicznikaprzebiegucalkowitego,IicznikapŻebiegu dziennegoi intensywności podśWiet|enia WskaźnikóW

Licznikprzebieg!calkowilegotpokazujesurlrarycznydyslans pokonany przez samochód' Licznik przebiegu dziennego: pokazuje dystans pokonany przer samochód od oslatniegowykasowania|icfnika.DWa |icznikio;ze'bj6ou dliennego.A i B' pozwalajanieza|e,Żnje rejestrowaćróżneodbgfosc': Wskaźnikintensywności podśWjet|enia wskaźników: PokazujeUstawienie intensywności podświet|enja WskaźnikówpPy w|qczony;h śWiat|ach glÓWnych.

E Przeiącznik ,'D|sP,,

t

I

PŻe|QczaWskaŹnikwie|olunkcyjny.

zaplonu W stan 'oN,'zostają Po przelączeniuWy|ącznika podświetlone następujqceWskaźnikiI E Obrotomierz obrotowqsi|nikaW obrolachna minutę' Pokafuje prędkość

E Wskaźnikpoziomupaliwa

Pokazujepozosla|ąW zb]ornikui|oŚćpaLiwa'

E WskaŹniktemperaturyW ukladziech|odzeniasi|nika PokazujelemperaluręptynuW uk|adziechlodzeniasilnika'

4 Prędkościomierz samochodU' Pokazujeplędkość

Wie|of unkcyjny E WyśWietlacz 's. 140 E Przelącznik |icznikaprzebiegucałkowitego| |icznikapęepodśWiet|enia WskaŹnikóW biegu dziennego/ intensywności przebiegu dziennego oraz kasowanie +s. 134

B

zespolemWskaźnikÓW > Pojazdyz konwencjona|nym

E Wskazniklicrnikaprzeblegucalkowilego, licznikaprzebieou ozIennego I in1ensyWnosci podswielIenia WskaznikóW *tttileso: Pokazuie sumarycznv dvslanspokonanv oT:?:ilT"l"# Licznil przebiegudziennego:poj\azui(

t"j.:l,TJifi; samochod odo^srarn,eso *uu"**"",",,;,.lll'3i"]"

n Obrotomierz

oblolowa si|nikaw oblo|achna m nutę' Pokazujeprędkość

E Prędkościomierz

samochodu' Pokazujeplędkość

poziomupa|iwa E Wskaźnik

paliwa' Pokazuie pofostałqw zbiornikui|ość

!l LampkarezerwyPallwa

Lampkata zapa a się jeże|iW fbiornikupozosla|ookoio 8'3 | pa|iwaIut) mnel.

Et Przelączniklicznika przebiegucalkowitegol |icznikapŻeWskaŹnikóW podśWiet|enia biegudziennego/ intensywności dziennego orar kasowanialicznikaprzebiegu 's 1 34

132 Lr--l

oz|ennego, A i B, pozwalajq niezaieżnje rejestrowae rozneoaLońscii' Wskaźnik intenŚywności podśWiet|enia WskaźnikóW: Pokafuje Ustawie' Wskaźnjków o"o.*jetlenia przy*i4c'onycńswiuttact' li5,|l.fJ;'*""*' Ż WyświetlaczWielofunkcyjny 'S. 149 E Przelącznjk ,,D|sP'' Plze|4czaWskaźnik Wie]of unkcyjny' p Wskaźnjktemperatury W ukladfie chlodzenja siInika Pokazujetemperaturę plynuW uk|adzie chioozen|a srhika'

ff

E Pr'aacznii Iicznik;!rzeuiógu catióWitego.ilćznitJprzebiegu pojświet|enia wskażników $ azi91iEgq !jntg!9y'^,lości Przeiqczapomiędzywskazaniamilicznikaprzebiegucałkowitego, podśWietIenia' intensywności dziennegoi Wskaźnikiem typuoptitron > Pojazdyz zespołemWskaźnikóW E E E 4

Przebieg całkowity Przebieg dziennYA*1 Przebieg dziennYB*1 WskaŹnikintensywnoŚci podświetIenia'2 świat|ach Przy Włączonych glÓWnych' przy' i plzJ,,trzymanie ']: Wciśnięcie dzienny kasuie ciskr Plzebieg i przytlzymanie '2:Wciśnięcie przyciskuumienia inlensY zespolu wnośćpodśWiel|enia wskaźników'

zespołemWskaźników Pojazdy z konwencjonaInym n Przebieg całkowiiy E A PrzebiegdziennyA*1 El Przebieg dzienny B*1 a 4 Wskaźnikintensywności podśWietIenia*2 E Przy włqczonychświatłach g|óWnych. E

przy' i ptĄ,,trzyrnan|e 'r : Wciśnięcie ciskukasujeprzebiegdzienny. '2:Wciśnięciei plzy|rzyman|e przycisku zmienia intensy zespo|Ll wnośćpodśWet|enia

134

:.i-..UWAGA l W celu uniknięcia ryzyka uszkodzenia si|nika ijego podzespolów Nie Wono oop |s7cfac' aov WŚ,\afowla obro|o.nierza,/na|a/la sie ' W zakres|e(zelWonym' oznac7ajacvm maksyma|nawanosc prędko;cl o0rotoweisilnika. e Gdy-wskafóWkaWskaźnika,temperatury W uK|adziechiodzeniaznajdzie s|ełV-../a"(res'e clerwonym ('H''l ' syqna|ilu|eto moz|iwośc p|feg'zaria s||1'ha'W laJ.Iejsy|UacjInaIezynatychmIasl,,atrzym ac samochoń bez. i sprawdz|csi'nik oo Jego ca|kowi|v.nWyŚ|ygn|e.|L' Il3.1uJ'."u""

ffi ffi ffi

ffi

_o

6

oraz na Lampki kontrotnei ostrzegawczew zespole wskaźników konsoliinfolmująkierowcęo stanieokreś|onych pane|uw środkowei urządzeńi podzespołówsamochodu' typuoptitron) (pojazdyz zespolemWskaźnikóW > ZespółWskaźnikóW

@)t AŻ

!!2M19

Iz""lń

Ń*ni|.o'

nikóW)

136

Wskaźzespo|em (pojazdy z konwencjona|nym

> Lampkikontrolne

E Lampki kontrolne o dzialaniu okreslonych Lamoki konko|ne intormująkierowcę urządzeńi podzespo|ówsamochooU. I

1r

lr l l"

rł |ffTłflI3li9li '..''*, €

! Lampki ostrzegawcze infolmujaoustolceokreś|onych urzadzeńi podze. Lampkiostrzegawcze }s' ( 330) spoiówsamochodu.

-' /m\ F-n [q*".''lf;tlL-'"] x'

|ŁT:'"l":g:ii.i""'

po!/d)

vsc

sk.zynią b egÓW)

=^ Lampkakonl|oha'l'ild,"". ( .s' 102r """',.lbilł$"$lfłn"'YĘłą" arogowvch łskościialoy ''"'..' "'.*. '^ reGieh)

-!

.Hł'.u'l -.: oi .00 io b:llłi$l.'"' r

ts

!.Jsiępnego Lampkakontrolna

si|ntl1s' podsęewania 112) ]

(w n.klótydj (WniejfuĄ€h weEia.ł') re6]eo

-

(e))P/s

E{Eta.l inrt-eEE '

,/N

m IE

ru

E!4

$

B

': Lampki te zapa|ajqsię po prze|qczeniuwy|qcznikazap|onudo stanu sygna|ifujqc przeprowadzanq diagnoslykę konlro|owanych 'oN,'' ulfqdfeń' Gasną po k.|kusekundach|ubpo uruchomieniusi|nika.Jeźe|i |ampka nie zaświecisię Iub nie zgaśnie,moźeto oznaczać usterkę' NależyWtedyf|ecić autoryzowanejslacji obs|ugiToyoly |ubspecja|isly. crnemu warsztalowisprawdzeniesamochodu.

*, "'n""'."".llś' -lło t!f,l''}f''P:ł:]lx",lĘi".' 1Ę- i3T'9[i r:A[li"".i:ffi;e-"j:,,.^, tyhego r;Lamokahontrolna E zeciwmq|ehego (Ę ] J swlatla hPEFch)

: _-= ;

( 'ó '

! c r]

L!

t

.r =Lwskażn|k$anu poduszex pasażeta..|ll.Y TH oowietrznych (r5 e/r

łaqach)

M .yllrll:s*-.lgł:f3ł",";."''ł*., Ws kaźn i hpio z y c j ld ż W i g n'i .o' | |wl l ^ ..^ , i w|ączonegobiegu

lt

ll

L

l

OSTRZEZENIE l Jeże|inie zaświecisie |ampkaostrzegawcza ukladu odpowiedzialnego za bezpieczeństwojaŹdy Jeże|iplzy uluchamianiusi|nikanie zaśWiecisię |ampkaostrzegawcza poduszek powietżnych |ub uk|adu ABs' moile 10 aznaczać' że dane wzadzenie nie dzia|a i nie moźepomóc W s],.luacjiklytycfnej co moŹe doplowadfić do śmierci|ub ciężkichobrażeńca|a' W lakim p2ypadku na|eżyniezw|ocfniezlecićautoryzowaneislacji obs|ugiToyoly |ubspecja. listvcznemuwarsrtatowisorawdzenlesamochodu.

$'];,i:i:[,ł:i,:""'[fJ'ej,iĘ:#fu".;ll:"flik#ł::lł Tfr

jłl"lti.lll; jłjEig3t'{*if#i:ii: i$rłł-Ę:i [{łf

139 138

wie|ołunkcyjnymukafuią się różne in|ormacle Na Wvświet|aczu *ańośótemperaturyna zewnątrzsamochodu, ;.*;;;;l;; "|.i dala zegar

sk WvśWiet|acza WyśWiet|ane informacjemoźna przelaczac przyciskiem,,DIsP',.

otoczenia . EkrantemPeratury ('s 141) tem. jest wańość WyśWiet|ana peraturyna fewn4tŹ samo. chodu ( + S . 1 4 1 ,1 4 4 ) . Zegal

li

il

lJstawienlezegara

. Data

(-s. 141'145)

Uslawieniedaty

podrózne . Informacie ( 's 141)

Pokazywany może być zasię!| jazdy, zużyciepa|Waoraz |nnc inlormacie o Parametracn Po drózy. aKomunikaty ostrzegawcze (-S 338) automatyczni() WyśWietlane w lazie wystqpienia uslerkI monitorowanegoPodzesPol(r samochodu

-

. Temperaturaotoczenia/ zegar Pokazywana jest Wańośćtemperatut' n a zewnqtrzsamochodui zega|. zakres pokazywanychtemperaturmieścis|ę w granicachod -30'C do +50'C.

a Temperatura otoczeniai data Pokazywanajest wańośćlemperaturyna zewnqlrz samochodui data'

. chwi|owezużyciepa|iwa Pokafywana jest Wańośćchwi|owegozuźycia palrwa.

ll 140

141

B

E

Średnie zużycie zużyciapa|i Pokazywanajesl wańośćśredniego wa od ostatniegoWyzerowaniawskazań. p|z\1|zymać Wsk?zańna|eży W ce|uwyzerowania przycsk ,'DlsP,,diużejniż1 sekundę'gdy Wciśnięly jestwartość zuŻyciapa||wa' średniego wyświelIana . Zasięg jazdy Pokazywana jest przybIiżonaod|egtość'jak4 możnapokonaćna pozostatymw zbiornikupa|iwie' jestna poostaw|e ob|iczana Pokazwanaod|eglość powodumoze pa|iwa' Z lego zużycia średniego rzeczywisiej. lóżnićsię od Wańości

jazdy . sredniaprędkość

fo-ó1iasót,i,anió u stawieli WyśWietIacza P tzy zaltzymanym samochodzie, na wyśWietIacf u wieIofunkcyjnym Wyświet|ić ekran dopasowania Ustawień ',sETUP',' W celu zatwierdzeniawyboru, Wcjsnąći przytrzymaćprzycisk E ,,DtsP,'. E Ę

Na ekranie Wyboru, podśWiet|ić modyfikowanqpozycję. W celu ralwjerdzeniawyboru, wcisnaĆi przytrzymaćpŻycisk E ,,DtsP". B

Pokazywana jest Wańośćśredniejprędkości silnika samochoduod ostatniegouruchomienia IubwyzerowaniaWskazań. Wskazańna|eżyprzytzymać W ce|uwyzerowania niż1 sekundę'gdy przycisk,,D|sP', d|użej wciśnięty jazdy' jest prędkość wyświet|ana średnia . Czas jazdy Pokazywany jest czas od ostatniego uruWskazań' siInikaIubWy7erowania chom|Pnia wskazańna|eżyp|zyi|zymać W ce|uWyfe|owania niż1 sekundę'gdy przycisk'DlsP',d|lrŹej Wciśnięty jazdy. wyświe||any ]estczas

142

143

a Ustawieniezegara

. Ustawienie daty

( 'S. 143) BEMJ] Na ekraniewyboruWybraópozycję 'clocK'. ażpo Naciskaóprzycisk,,D|sP,', jawisię żądanagodzina'

&tfil

Po 5 sekundach bez żadnych operacjiwybrana godzina zosta_ zaptsana, nie automatycznte

Naciskaćprzycisk,'DIsP,',ażpo. jawisię żądanaminuta' Po 5 sekundach bez żadnych operacjiwybranaminutazostane aulomatycznrezaplsana.

Na ekraniewyboruWybraćpofycję'DATE' (Js' 143) Naciskaćprzycisk po'DIsP,''aż law|s|ęzqoanyrok'

Po 5 sekundach bez żadnych opefacjiwybranyrok fostanie automatycrniezapisany.

NaciskaćpŹycisk po'DIsP',,aż R jawisię żqdanymiesiac. Po 5 sekundach bez żadnych operacji Wybranymiesiqc fosta. nie automalyczniezapisany.

Naciskaćprzycisk,'D|sP',,ażpo. jawisię żądanydzień.

Po 5 sekundach bef żadnvch operacji wybrany dzień zostanie je f apisany. automatyczn

144

Ił;u

145

E.

. Ustawianiejednosteki formatudaty Mil

> Formatdaty

Ną gk1ąnigwyboru Wybraćpozycję,,UN|Ts'. ( 's' 143)

Wybraćżądanyformatdaty'

W celu zalwjerdzenia wyboru, Wcisnac i przytrzymaćprfycisk ,,DlsP

Na ekraniewyborujednostek, wybraćrnodlikowanyparametr' W celu zatwierdzenia wyboru, przycisk Wcisnaći przytrzymać

I

,,DISP".

. Wybór we|sjijęfykowej

EF3l Wybraćżqdanąwie|kość > Jednostkaprzebiegu Wybraćżądanąjednostkęprze. Dregu. W celu zatwierdzenia wyboru, przycisk wcisnaći przy|rzymać ,,DtsP'.

> Jednoslka zużyciapa|iwa

Wybraóżqdanqjednostkęzuży. cia paliwa.

|@f

Na ekraniewybo.u wybraćpozycję ''LANGUAGE,'.('s. 143) Wybraćżqdanąwersjęjęfykowq' W celu zalwierdreniawyboru, wcisnqći przytrzymać pżycisk E ,,DtsP'.

. Powrótdo poprzedniego ekranu Na ekraniewyboruWybraćpozycję,'BAcK''.

W ce|ufatwieldzeniaWybotu,Wcjsnqći przytżymaćprzycisk "DlSP'''

W celu zalwierdzeniawyboru, wcisn4ći przytżymaćprzyc]sk ,,DtsP'.

146

'147

8 Ekran autodiagnostyki (w niektórych wersiach) konłro|aspraw Po prze|qczeniuWyiącznikafap|onuw stan .,oN',,następuje i/Lur) sq komunikatym nościukładów'Po jej zakończeniu'Wysw|et|ane a nastepniepowrói do slandardoweqoekranL]' ' !|

!

il !

I

Po odlączeniu i ponownym podtączeniuakumu|atora Następujacedane zostanqsKasowane: a Zegal a Data . Ślednie zużyciepa|iwa . Zasięg jazdy jazdy . Średnia prędkość a Czas iazdy

Na.wyświetlaczu Wie|ofunkcyjnym ukafujq s|e rożneintormacjedooraz wańośctemperaturyna żewnqtrf samochodu ,o.."11";'*on fl Zegar ( rS. 149,1s1) WyśWiel|a czas iUstawienie fe. gara, E ]nformacje podróżne o|af Iemperaturąotoczenia |nformacjepodróżne:Pokazywany może byc zasjeo lazdy' zużycie pa|iwa oliź rnne informacje o pafame_ trach podróży' ( .s' 149) Temperaturaotocrenia: PoRazywana jesl wartosc temperaturyna zewn4trzsa. mocnodu. ( 'S. 149)

Wysw|et|aneinformacje można przerqczac przycjsk|em'.DlsP'.'

148

149

otoczenia a Temperatura temperaturyna ze. Pokazywanajest Wartość wnątrzsamochodu. Zak|es pokazylvanychtempeEtutmieścisię w qIa nicachod -30'C do +50'C.

. Bież4cezużyciepaliwa jestWartość zuzyciapa. chwi|owego Pokazywana

!EE!T Przy zatrzymanym samochodzie. na wyswieflaczu wielofunk_ cyjnymwyswEtlićzeqar. WJe|ukuruchomienia trybuustawienia zegara, wcisn4ć i przytżymać BM7l Naciskaćprzycisk,,D|sP',, ażpojawsię zadanagodfina' operacjiWybranagodfinazostanie ff,*:il#f":ł::#dnych |M5l

. Średniezużyciepa|iwa zużyciapa|iśredniego Pokazywana iestWartość Wskafań' Wyzelowania Waod ostatniego

W ce|uwyzerowaniawskazań na|eżyp|zyl|zyńaó przycisk 1 sekundę,gdy dfużeiniż wciśnięty ',D|sP'' jesi Wartość zużyciapa|iwa' średniego wyświetlana

I I l

I

. zasięgjazdy

Naciskaćprzycisk,,D|SP',, ażpojawisię żqdanaminuta'

ff,ffil:lf::J"ff"dnvch

l Po odlącfeniu akumu|atorai ponownym jego podrączeniu Następujqceinformacjepodróżnefostaną skasowaneI a Zegal . srednie zużyciepa|iwa . zasięg jazdy . średniaprędkość jazdy

F

jes1na podstawie ob|iczana odleg|ość Pokazylvana paliwa'z tegopowodumożesię zuźycia średniego rzecz}4^/istej' ona różnićsię od wartości

. sredniaprędkość iazdy prędkoŚcisaśredniej Pokazywanajest wańość silnikalut) mochoduod ostatniegouruchomienia wskazań. wyzerowania W ce|u WYzelowania Wskazań na|eżyp|zytrzymac przycisk,'D|sP,'d|użejniż1 sgkundę'gdy Wciśnięty jafdy' jest średniaprędkość Wyświet|ana

150

E

operacji wvbrana minuta rostanieT _o

jakq Pokazywanajest przyb|iżonaod|eglość' pa|iwie. Wzbiorniku możnapokonaćnapozosta|ym

I

T

151

Światłamogą być włączaneręcznielub automatycznie.

t

a

pofy Wączone śWiatla cyjne Przednie i tylne, tablicy rele' oświei|enie siracyjnejorar Podswiellenie deski rozdzielczel

pozircńowania ref|eńorow ipo|azay z zańwłańi I Frzetącznił halogenowymi) I W za|eżności od |iczby pasażeróWo|az obciążeniapojazdu można regu|owaćwysokość przednichref|ektoróW' śWiecenia

n odchy|anie do góry ref|ektoróW E Pochy|anie do dołUref|ektoróW

W|qczoneWszystkieWymienione wyżej śWiatla mijania. olaz śWiatła

l

&

ffi

AuTo Automatyczne Wlącza. nie i Wy|ęczanie swiatet l",,i"r.oryó modałirmijania iprzednich świa-

tel Pozycyinych za(Gdy Wylącznikiem jest stan wybrany płonu

n Wskazówki dotyczqce ustawień pfte|qcznika poziomowania refIektorów stan obciążenia

'oN)

Bagaż

fu,tc9-'"!Ę!Ę-"1d'.cg!al"h

Pozycja ptzel&znika

Bez bagażU

dlo' Il W ce|u WlqczeniaśWiateł ptzy w|qczo. oowvch na|eży ńycń światłacnmijania naci' oo snąćdŹWignięprze|qcznIKa przodu.

drogo' W ce|LrwvłączeniaśWiatei wych na|eżypociągaj4cdŹwign]ę z powrolemdo siebie Prrestawla_ środkowe' !ac j4 W po1ożenie El ŚWiat|a drogowe można też Wi4cfyó pociqgając dŹWignię pŹe|4cznika do sieb|ete Po zwolnieniUdźWigniśWiai|a gasn4' W ten sposób mozna bly' droqowym|faro!.| skać śWiatlami no plzy W|4czonych']ak l Wyia. mijanla' czonych światlach

Bez bagazu Bez bagażu

[ ł::!;

|vIaksyma|ne obc qŹenie

Maksyma|ne obciqŹenie

t swialla do jazdy dziennej (w niektórych werŚjach) W ceU uczyn]eniasamochodu |epiejwidocznymd|a nnych uŹytkownikóW drogi, po urucharnianiu s |nika,automatyczniew|qczanesq przedniei ty|ne świaIla'lsvstem ten ,/os|ajPWV|d!?o1ypo lę.,,nvm|UbaJ|omalycl'lvm ',tlq. cleniUś!.J aIe|\ sW'at'aIA rie sd pr7e7na.zonp do,a,,dy'locq

steruiącywtączaniemświatel(w niektórych mode|ach) e czuinik oświet|enia

możenie dfiałac czujnik ośWiet|enia prawidłowo'gdy zostanie zasłonięty przez potożony na nim |ubzamocowa przedniei szybysamochodujaki ny do przedmiot. kolwiek zastoniętyczujnikmożenie reagować ze. na zmiany WarunkóWoświetlenia wnętrznego,poWodujacniewłaściWe w|q działanieukladuautomatycznego cfania śWiateł'

itll l tl l at l

l

l Automatyczne lvylączanie światel(w niektórych mode|ach) . Prze|qczenieWy|ącznikarczruchuW stan 'Acc' |ub'oFP powodujeauto przeciwm matycznewy|qczenieświatelglównych oraz przednichśv/iate| jest pozycji . |ub W gdy prze|qcznik świate| ustawiony gie|ńych' =D . . P|zelĄczeniewlqcznjka lozruchu w stan 'Acc' |ub 'oFF' i otworzenie dŹWi kierowcypowodujeautomatyczneWylqczenieświate|mijaniaolaf usiawionyjesl w pozycjlAuTo. pozostalych'gdy prze|qcfnikśWiale| światelna|eżypŻe|qczyćw stan ,'oN',|ubob. W ce|uponownegov!,łqczenia pozycji do tócić przelacznikświatel ,,oFF'',a następniez powrolemdo . |ub

I

=D.

l

i

r sygna|izatorakustycfny lvlączonych światei(w niektórych mode|ach) gdy wylqcfnikiemloz Po otwarciudrzwikielowcyprzy wtqczonychświat|ach, roz|egasię dźwiękoslrzegawczy' ruchuWybranyjest s1an 'Acc'|ub 'oFF'' . Automatyczne pofiomowanie ref|ektorów(wers|af ża.ówkami wyladow. dos|osowuiesię samoc7v11'edo Wvsokosc swiecen|aprlednich re||eklorow innychużytkownikÓ!t/ sńnu obciqżeniapojazdu'aby nie powodowaćoś|epiania orogr. a lJslawieniaindywidualne (Js' 405) Możnadopasowaćczulośćczuinikaoświet|enia.

l W ce|u uniknięcia rozladowaniaakumu|atofasamochodowego dluŹej Gdv si|niknie pracuje'nie na|eżypozostawiaćW|qczonychśWiateł niż10 konieczne' 't54

l' np' podczas deszczu |ub mgty.PŻednie śWiatła gdy włączonesą światła tnożnawłączyć, mijania|Ub przeciwmgie|nych. niu prżednichświa|eł lpojafdy z prz€ d nimi i ty|przeciwmgielnymi]) nymi światłami > Wylqcznjkprzednichi ty|nychśWiatet przeciwmgie|nych

E Wytączone E Włącfoneprzednieśwjatła E pr2eciwmgielne E Wtącfone prfednie i tylne przeciwmgie|ne (Poświatla nowny obrót pierścienia R wyłącznikapowodujewyłq- 6 cfenie tylkoty|negośWiatła pżeciwmgieInego.) Po zwo|nieniunacisku Wylącf.

nikpowraca dopozycji+D . (pojazdyf aulomatycznym wlq-

czanigm śWiale|)

> Wy|ącznik pźeciwmgie|nych ty|nychświate| E Wylqczone prze" E Wqczonety|neśWiatlo ciwmgielne

Wer(w a wycieracfki z regu|aciąptacy przerywanej niektórych siach)

j :T'ltrń f#"J#1ilxii:-JŁ1iiT?l$f l*:ł,f "'1,#T,1ffi roboczymi.

f

E

E BegulaciaPracyPrzerywaneJ pŹerWJ (WydłUżanie A RegulacjaPracyPrzerywanei (skracaniePrzerw) EI PrzerywanaPracawyciera_ czek

4 Praca Wycieraczekz małą p|ędkością E Praca Wycielaczekz duzą prędkościq Et chwi|oweWtączenieWycie. taczek E Uruchomienie sprysl(lwaczy szyby i wycieraczek sPrYsK|Wrar z uruchomieniem zo aulomalycznie szyby, waczy WycIelaczK|' staiauruchomione

*

$];;;'"".l.i

.

krop|ideszczu(w niektórychWer".u;nikiem

i::!1t""Hł#, :!x $;liłńć!iłł,.iił"',,:"#;u:f dostosowywana iest do natezenia opaju il[Xil::|,:];i".*"k E E

ll Regulacjaczujnika (f mnIejszaniecf ulości) El Reguiacjaczujnika (fW|ększanieczulości) El Praca wycieracrek sterowana czujnikiemdeszczu !t Pfaca wycjeraczekr mala prędkoścją B| P|aca wycieraczek z duża prędkościq El chwjlowe Wlqczenie wycieraczek El Uruchomieniespryskiwacfv szyby i wycieracrek Wrazz uruchomjeniem spryskiwaczy szyby, aulomalycznje zosta]q uruchomjonewycie. raczki'(Wykonajq ki]karuchóW roooczychl po krótkiejprzerwje Jesfcreleden,w celuusunjecia splywajqcyrh kroplj')

ff B

Kiedy moż|iwejest wlqczenie wycielaczek Wyiącznikiemfap|onu musi być wybranystan,'oN,,. Wp|yw prędkościiazdy na pracę wycielaczek slvby doslosowywanaja I Praca wvceracTekpo J'LchomienruspryslîwacTy gdy prze|qcznik nie jest W pozycl przypadku jazdy, nawet W do prędkości pżeMy przed dodatkowymprzetarciemszyby). (d|ugość ''Al.JTo', czuinik krop|i deszczu (w poiazdach wyposażonych w wycielaczki z czuinikiem kropli deszczu) opadu czujnik leaguje na intensy!.Jnośó

I Gdy przednia szyba jest sucha Nie należyuruchamiaćwycieraczek'ponieważmogąuszkodfićszybę' . Gdy nie dfia|a|ąspryskiwacze szyby Dluższep2ytżymywaniedźWigniprzelqczn]kaW pozycji Wychy|onejdo kielownicymoże doprowadzićdo usfkodzenia pompy pjynu W uk|adzie l Gdy końcówka spryskiwacza zostanie zatkana Próba oczysfczania dyszy spryskiwaczaostlym narzędfiemmożedopro Wadzićdo ie] uszkodzenia'

ffi &M 1l

E

F Gdy nie dzialaią spryskiwacze szyby sprawdzić' czy dysze splyskiwaczynie sq zalkane i czy zbiornikPlynu do spryskiwaczynie jest PUSIY.

AoSTRZEZENIE ! ostrzeżenie dotycŹące automatycznej pracy wycieracŹek (w trybie ,.AUTO'l Gdy prze|4cznikWycieraczekprzedniejszyby uslawiony jesl W pozycll dótknięcleczujnika krop|ideszczu |ub wibracjeprzedniejszyby 'AUTćI"' mogqspowodowaćuruchomienie Wycjeraczek'Na|eżyuWażać, sarnochodu abY Wlakiei syluacjipa|ce|ubjakiekolwiekinne cfęściciaia n]ezostatyza. czepionelub uderzone.

158

159

E PŻeryWanapracaWycieraczki El Normalnapracawycieraczki E Uruchomieniesprysl(wacza sryby i wycieraczki 4 Uruchomieniesprysl(wacza szyby

Na k|oszeref|ektorównatryskiwanyjest płynzmywający.

W celu uruchomienia zmywaczy ref|ektoróW na|eży nacisnqć przyctsl(.

K

&tx M

tm tr Kiedy moż|iwe|est w|ączeniely|nej wycieraczki i spryskiwacza szyby Wy|qcznikiemzapionumLrsibyć Wybranystan .'oN,,'

I

ts

] ,',.. UWAGA lf Gdy tylna szyba iest sucha ponieW€ żmoźeuszkodzić L Nie naIeżyuruchamiaćWycieraczki' I

160

L,l

E Kiedy moź|iwejeŚt w|qczenlezmywaczy reflektorów W],,łqcznikiem zap|onumusi być Wybranystan oraf W|aczoneśWia||a 6 ',oN'' J I.. UWAGA

ts Gdy rbiornikplynulest pusry Nie na|eży uruchamiać zmywaczyref|ekloróW, gdy zbiornikp|ynuzmywa. jqcegojesl pusty.Możeto doprowadzió do przeg2aniapompypiynu'

161

zadana pozwa|aulŻvm}Ąvać kontroliprędkości lJkładautomatycznej przyspieszania. peda|u

iloi..ul-lu

""'

używania i."nieczności

E zaplogtamowanie prędkościiazdy Przyciskiem',oN-oFF'' vdączyć PrzyclsKlerrr

lcRUrsElluktad. -]-tL-i Ko|ejne naciśnięcie Wyłqcza układ.

Przvspieszyc lub zwolnic do żadanei prędkosci i nac|snqc do dotuWcelu zaprogradżń/ignię poorozne|' mowaniaprędkości

ll'l' I I l

prędkości . zmiana zaproglamowanei plędkości t| Zwiększanie _ pręalości 1 E zmnie;szanie

dzw|gn|ęw danei PIzy]|?:ymac pozycli.aż do uzyskan|aząoa nejplędkoscl' Klótkim wychy|eniemdzw|gn| pre. do oórv |ubdo doIUmozna prędkosc' dopasoWac cyzlinie

nlgtgtrl

e Przerywaniei wznawianieautomatycznegoutĘymywania pręoKosc||azoy l E PŹerywanie

W celu przerwaniaautomatycznego ułzymywania prędkości jazdy na|eży pociqgnqć dźWj. gnię do siebie' Przerwanie automatycznego Utrzymywaniaprędkościjazdy nas|qpi lóWnież w przypadku naciśnięcia pedaiu hamu|ca|ub !r!r11aE!!ll peda|usplzęgla(w wersjiz me' chanicznqskrzyniąbiegóW)' El Whawianie W celu wznowienia automalycf nego uiżymywaniaprędko. ści jazdy oruz powroiu do za. programowanej Wańości naleźy wychylićdźwignję do góry'

l Kiedy możnauruchomió automatyczneutrzymywanieprędkości iazdy . Dźwignia skrzyni biegów znajdujesię w po|ożeniuE, M4 |UbM5 (pojazdy z mechanicznqskrzyniq biegóWz funkcjaautomatyc znei zmianywze|ożeń) ' jazdy jest W zakresieod oko|o40 km/hdo 2oo km/h' t Prędkość l Plzyspiesżanie jazdy moźnafwiększyćw zwyk|ysposób' Prędkość l samoczynne przerwanieauiomatycznego utrzymywanjapredkości iazdy W n]żejWyszczegó|n]onych s},.luac]ach aulomatycfne utrzymywanieprędko. ścijafdy zostajesamoczynniepżerwane' c Gdy prędkość samochoduspadnieo Więcejnjż16 km,hponiżejfadane]Wartości' W tym przypadkufaprogramowanaWańość prędkości nje zoslaie zacho. wana w pamtect. e Gdy prędkośc samochoduspadnieponiżej40 km/h' silnik WĄ/sokoprężny: W tym prfypa(]ku predkości faprogramowana Wal1ość rip ./oslajp/achowa'ldw parnieci. s Gdy zadziaia uktadstab izacii loru jazdy (VSC) . e Gdy fadzia|aogranicznikprędkości'

r63

l

& Gdy blyska lampka kontroha

E"ł-łs:xi:43!;"{{*.{]ffi :liĘii*l!'i;ril*:mrl roz.pedzenie samoctoau iowęe, oo"lu.1' :[:#ffiilJrJ#:iemoż|iWia i'ÎjŁł1i;;;;;,y.ŃJn"1 ffi il#u.":i:1:""Tilti'pĘv }d.1n""q.uałośc'.ul.symaInamożezostac zaprogramoWana

x.nt."lip,ęa"r..Jci :il:'" g..'js|i ukladllautomatycznej óiilłi"ll

i"ńlń."ó""ńJv"."ómu

"t""li

samochodu' sprawdzenie warsziatow]

autornatycznego dW celu uniknięcia prŹyPadkowego uluchomienia prędkości iazdy utruymywania powinienbyc Wyl4czony GdV funkcia ta nie jest Wykorzystywana'uk|ad Drzvciskiem'ON-OFF" z automatycznego t warunki drogowe nieodpowiednie do korzyslania utrzymywaniapĘdkości|azdy warunkachnie na|eżykorzystacf automaIycu. W niżejwyszczegó|nionych jazdy' prędkości nego utrzymyr^'ania i dop|owddfe,l;a śiń",,o rb,v,vl.o nLoo.Iosowaniap|edKosc|oo sytJacli do wypadkudrogowego. o W gęŚym ruchuu|icznym . Na drodze f osllymi fakrętami . Na kętej drooze bqdŹ pokl},lel . Na drodze o śliskiejnawierzchni.np' mokrej,ob|odzonej śniegiem a Na stromychpodlardachi zjazdach

r zaprogramowaniepr9dkości

Prf yciskjemogranicznikapręd. Kosc|JazdyW|qczycuklad' Kolejne naciśnięcjeWy|qcza

Przyspieszyć lubfwo|nićdo ża. 6 danejprędkości i nacisnaćdŹWi. E gniędo dołuw ceiuzaprogramoWan|amaksymalnej prędkości'

. zmiana żaprogramowanei prędkości || Zwiększanie prędkości E| zmniejszanieprędkości

P|f\Ą|fymaćdŹwignięw danei pozycji,aż do Uzyskaniażqda. ne] prędkości' Krótkim Wychy|eniemdźWiqni do góry |ubdo dołUmoźnap;e. cyfyln|edopasowaóprędkość'

164

ff

prędkości|azdy E Plzelywanie i Wznawianieograniczania

E Przerywanie

W celu Przerwaniaograniczania oredkościjazdy na|eŻypoc|q. do siebie' gnać dŹWjgnię

E Wznawianie

W celu wrnowieniaograniczania jazdy na|eżyWychyl|c prędkości do gory' dźwignię

'i

prędkościiazdy Kiedv można un'chomić ograniczanie 30 km/hdo 200 km/rl Pred;ośćiazdy jest w zakresieod okolo prędkości Prz€ k roczenie zaprogramowanei

s W ce|u uniknięciapżypadkowegouruchomieniaogranicznikapr9dkości Gdy funkcjata nie jesl Wykorzyslywana,Uk|adpowinienbyć wy|4czony plzyc|sk]emogranicznikaprędkości' t waJunkidlogowe nieodpowiedniedo korzystaniaz ogranicznika pręd. kości W njżejwyszczegó|njonych warunkachnie na]eżykorzyslaćz ograniczni. ka prędkości' Shrvarzato ryryko utratykontrotinad pojardem i doprowadzeniado !.rypadkr orogowego, ł' Na drodze o ś|iskiej nawierzchni,np' mokrej,ob|odzonejb4dźpokrytej snregrem a Na stromychpodjazdachi zjazdach

-i

6

B

calkowite Wciśnięciepeda|u przy. śpieszenia. Podczas z]azduz gÓ|y.

predkości samoczynne przerwanieograniczania p'ęoko'c|idfdv zapro uIlzvmy\^,an.a Po allvwa.,lLk|dduaUtońaIyc7nego Ia:nń,a1a' iesI auIomaIyL11iP oramowand'prędkosc

166

!-

167

i

i

układyreaguiaw sposob automatycznyw różnych NiżeiWVmienione a|.ogo*v"r'.przyczyniającsi9 do Wiekszegobezpieczen "vtui"j""r' prowadzeniesamocnodu' stwa jazdy i ułatwiając że systemyte stanowiajedynieuzu Na|eżyiednak byc świadomym. oełnieniei nie na|eżynadmierniepo|egacna ich działaniu' q. ABs {ukladfapobiegaiqcyb|okowaniukó| podczas hamowania) rd p,,""i*a.io," *p"onię"luw po.l|zgoodczasnaTowaniana ś|is\ie; harowanla wierzchnl lubw raze qwallownego hamowania awarylnego) a - BA (Wspomaganie gwal kó| w przypadku zwiększas ę hamowania i""i"ń!..dv""i" rozpo układ klóre zasadniczego' nu pedalhamu|ca ńn"óo kl}lycznq' sytuac]ę fna iako"""is"ió"i' modelach) 5 Uklad stabi|izacii toru iazdy (Vsc) (w niektórych poś|izgu bocznegoplzy gwaliownyńsklęcie|ubpoko Pomaqauniknąć nawierzchni. faklętuna ś|iskiej nwvan]u . uklad kontro|i napędu (TRc) (w niektórych mode|ach) do ulraryprzyczep niedopuszczajac si|ęnapędowq, Pozwa|azachować |Ubptzysp|e f miejsca podczas rLlszania no."i pi'"oni"i' r.oloo.podloża nawierTchnr' sranrana s'iskiei r EPS (Elektryczne wspomaganie ukiadu kierowniczeqo) do oDraca. fmniejsfaWysilekpotrfebny ŚiInikelektlyczny Wyko;zystują; niakierownicy.

vscnnc t xieayazlata;ą Gdv samochód jest zagrożony po;lizgiemprzednichkol, Pol^r zana na ilustraciilamPkaDlYs['r sygna|izującdziałanie ul(|adLr VSC/TBC. DrialaniuukladuVSC lowarzysry przerywany sYgnalakustycznY

168

Gdy samochód ugrzęźniew śWieżym śniegu|ub blocie, ukladyTRc i VSc mogq ograniczaćsilę napędowqprzekafyłvanqz siInikana ko. la' W celu uwo|nieniasamochodukonieĆznemożebyó ich Wy|qczenie' g Wylączenie ukladu TRc W ce|u Wylączenia ukladu TRc, naieżyna krótko nacisnąćprzycisk' PoWrnnafaśWiecić się ampka sy. gnaIizacyjnapoś|izgu' Ponowne naciśnięciep|zycisku

b

I WylączenieukladówTRc i vsc W ce|u wylqczeniaukladóWTRc i VSc, na|eżynacisnąói peyt|zy' przyciskna co najmać Wciśnięty mnjej 3 sekundy ptzy zalJzymanym samochodzie. PoWinna zaśWiecić się |ampka sy. gna|izacyjnapoś|izgu i pojawić się informacjana Wyświet|acfu wielofunkcyjnym. PonoWnenaciśnięc e przycisku w|qczauk|ady'

169

. Ponowne automatycznewlączenie ukladów TRc i vsc po uprzednimwy|qcza UkładvTRc i Vsc zoslanq ponowniezaiqczone ich zapion. niu ieże|iWyłączymy BA' VSC iTRC t Odglosy i wibracie powodowane pęez uklady ABS' po ruszeniuz m|elscamoze Dy(] .- Po ull]chomienillsi|nikalub bezpośrednio komorysi|n:|.'' .i",j"u Ju'ur.t"l.v.'yc7ąyodqlos oobiegaiqcyod strony ukladÓw' tych 7 Ńi" j".r,on o'n""q u"t",ki ||olegoko|v\jieŃ poniżejobjawy'Żaden z nich . Ptacy lych uk|adÓwtowaŻyszqWym|etone nie iest obiawemusterki . Mogq być odczuwalnewibracjenadwoziai ukladukierowniczego' . Po zatrzymaniusamochodumożebyć s|ysza|nyodg|ossi|nikae|eKrycz nego. . Poiczas pracy uk|aduABs pedałhamu|camoże|ekkopu|sować' . Po zadzia|aniuukiaduABs peda|hamu|camożesię |ekkoobniżyć' t Odglos pracy ukladu EPS pracy si możebyć słysza|nydźWięk(Warkot) Pojczas ooracaniat
illlilil iil rl 1l

illł lil

170

I ll Kiedy uklad ABS nie dziala skutecznie o Gdy zosla|aprzekrocfonaprzyczepność opon do pod|oża(np' przy zb},.l zużytychoponachna ośnieżonej drodze). | . ody podcfas s7ybkiejjaldy po drodze o mokrejnawerzchnipo.niędzy oponamia podloźemlworlq się kJinvwodne' I I Dloga hamowaniaz uKadem ABs na mokrej |Ubśliskie|nawierzchni Uklad ABS niejest przeznaczonydo skracaniadrogihamowania.W srcze, gó|ności w niżejwymienionychwalunkachna|eżyul|fymywacbezpiecln4 od|eg|ość od poprzedzaiqceqopolafdu' . Podcfas jafdy po drodze piaszczyslej,źWirowej |ubpoktylejśniegiem . Podczas jazdy z lańcuchamip|zeciwpoś|izgowymi na kołach . P|zy p|zejeżdżaniu p|zez wybojew nawieżcnn| . Podczas jafdy po drodze o nawjerzchninieróWnei|ubz ubńkami r Kiedy uklad TRC nie dziala skutecznie Na ś|iskieinawierzchni'mimo dzialąqcego uk|adukontro|inapędu może nie być moż|iweutrfymaniekierunkujazdy i p|ynnepżyspieszanie' Nie na|eżyjeździćW Warunkach,w których możemyultacić moż|iwość utrzymaniakierunkujafdy i przyśpieszania' r Kiedy uklad VSC jest uruchamiany Gdy b|yska|ampkasygna|ifacyjnapoś|izgu i loz]egasię sygnalostrzegaw. czy' samochód na|eży fawsze prcwadzić z fachowaniem rozwagi. Nieoslrożnajazda możedoplowadzićdo Wypadku'szcfegó|nq ostrożność na|eżyzachować,gdy błyska|ampkasygna|izacyjna poślizgui loz|egasię sygnal ostrzegawczy. l Kiedy zostaly wylączone uk|adyTRc i vsc W takiejs}1uacjisamochód na|eżyprcwadzićszcfegó|nieostrożniez za. chowaniem odpowiedniejprędkoścido panujqcychWarunków'W ce|u zachowaniaslabiIności torujazdy oraz odpowiedniegoprzyśpieszenia' bez Wyrainejpotrzebynie na|eżywylqczaćuk|adówTRc i Vsc'

171

_0

F

ii

ffi Wymiana opon Na Wszyslkichkoiachpowinnybyć za|ożoneoponyjednakowegofozmiaru. jednakowej marki oraz o takim samym Wzorze bieżnika i nośnoŚc|' WP wsfystkic|"powi1,looyc pldwd|oweciśnienie' Zaiożenieniejednakowychopon może spowodowaćWad|iwedzia|anie ukiaduABS i VSC. Wymieniajqcopony |ub koia naLeżyskontaktowaćsię z autoryzowana Warsztalem' stacjqobsiugiToyoty|ubspecja|islycznym & Obsluga opon i zawieszenia UżWanie uszkodzonychopon Iubmodyfikacjazawieszeniamożewp|ywac dzia|anie' na dzjaianieuk|adówWspomaganiajazdy i ich nieprawid|owe

Na|eżypEestŻegać następujqcych fa|eceń dotyczących befpiecznego rozlożenia|adunku,jego objętościi masy. . Gdy ly|koto moż|iwe, bagaźei ladunkipowinnybyć przewoźonew ba. .Jażn'kU o iĄ/szystkieprzewożoneprzedmiotypowinnybyÓ bezpiecznieunierucho" . samochódpowinienbyc rownomiernie oociaźo4y' Z tegoltzg'ęduwskazane baga,ŻU i |adu'rkow lesl Um|esfcfa1ie w baga7nikumoż|iwie p2oou naib|iżej . zeWfględu nadodatkowezużyciepa|iwanje na|eźy przewofićzbędnych

! -I

R tr czego nie wolno przewozićw bagażniku NjźejWymienione pzedmiotyprzewożone W bagażniku stwarzaj4fagrożenie . Kanistlyz benfyną o Pojemnikiaerofolowe ! zasady bezpieczeństwaprzy przewożeniubagażu . W niżejWymienionych miejscachnie na|eżyumieszcfaćprzewożonych bagazy anijakichko|wiekinnychpżedmiotów'ponieważmogq one.do. slać się po-dpeda|hamu|cabqdźpeda|przyspieszania,unieńózliwiajqc Mogąleż ograniczyćwidoczność lego plawid|oweWciśnięcie' bqdźuóó. rzyc kierowcę|ubpasażeróW,doprowadzajqcdo Wypadkudrogówego' . W oko]icynóg kierowcy . Na pżednimJole|upasażera|ubna ty|nyrnsiedzeniu(uk|adanejeden na drugim) . Na ty]nejpó|ce podokiennei . Nad fespo|emWskaźników . Na desce rozdrieiczej . W otwarlychWnękachi schowkach o WszystkieprzewoŹoneW kabiniesamochoduprzedmiolypowinnybyć zabezp|eczonep|zed p|zemieszczaniemsię' aby w razie gwattownego namowania|Ubzde2enia nie slanowi|ydodalkowegofagróżenia'

172

E'

x

W warunkach zimowych, przed rozpoczęciem jafdy na|eżyWykonac niezbedne zabiegi ptzygotowawcze i kontrolne w samochodzieNa|eży róWnież dostosować sposób prowadzenia samochodu do warunków pogodowych.

I

fl Przygotowania do sezonu zimowego . P|ynyeksploatacyjnepowinnybyć dostosowanedo niżsfychlemperatur otoczenia, . Olei silniko!'!ry . Plyn w ukladziechtodreniasilnika . Plyn do spryskiwacry w aku. . Na|eżyz|ecićsprawdzeniepoziomu i pomiargęsioście|ektro|itu mulatorze. . za|ożyćnaWszyslkieczteryko|aopony zimoweiewentua|niezaopairzyć na ko|aprzednie' się w lańcuchy przeciwpoś|ifgowe jednakowego rozmiarui mark]'zaś|ańcu Wszyslkie opony muszq być rozmiarl] kó| i ogumienia' do chy musza być dopasowane

Podczas jazdy Należy pżyspieszać powo|i oraf ulżymywać odpowiednioobniżonq predkośc' s|osowniedo warun{óWd.ogowych' Parkowanie Po zaparkowaniusamochoduuslawićdŹwignięskrzyni biegóWW po|ożeniu nie Uruchamiaj4cjednak hamu|ca poslojowego' Hamu]ec ',R,', postojowy możeUJeczamaŹnięcju'co uniemoż|jwi jego fwoJnienie'

Ę

B

r Przed iazdą od warun. NiżejWymienioneczynnościnależywykonywaćW za|eżności pogodowych' kóW próbowaćna si|ęopuszczaćzamarzniętejszyby bocfnej' an! . Nie na|eźV uruchamiaćprfymarznięlychwycieracfek.W celu stopienia|odLrna|eży po|aćzamarfniętemieiscaciep|qwoda i natychmiaslwy|rzecdo sucna' aby nie doszlo ponownegooblodzenia . W celu zapewnieniaprawidlowejpracy dmuchawyw ukladziekllmatyza' cii' na|eżyusunqć śniegzgromadzony na kralkach W|otowychpzed pżednią szybą. . Usunqćzgromadzonyna e|ementachpodwoziaśniegi |ód' . Na|eżyokresowosprawdzać'czy We Wnękachkó| bqdźna hamu|cach nie zgrcmadzilsię |ód |ubśniegiW razie potrzebyusuwaćgo'

174

175

15'i 16'') I Dobó-lańctlchów przeciwpó-ś|izgowńhGpoŃ na|e1\ W ra7ie koniecznościużycia|ańcuchaprzeciwpos|izgowego' rozmiarze. stosowaclancLrchyo odpowiednim Rozmiar lańcucha dostosowanyjest do rozmialu opony.

Bocznyłańcuch 3mm E średnica 10 mm E szerokość 30mm ts dtugość Łańcuchpopżeczny 4mm 4 średnica 14 mm E sferokość 25 mm E d|ugość

na ho|.] . Pr7episy regu|ujqces|osowanie|aicuchow o7eciwpoś|ifgowych są róznó w-za'eznosciod regio'|Lritypu drogi' P|feo 7aslosowaniFmlar zawsze na|eźysprawdzaćloka|nepżepjsy cuchów przeciwpoś|izgowych . Łańcuchyzak|adasię na koia przednie. . Po oęeiechanlu0'5 1,0 km |ańcuchyna|eżypow|ornipdopasować' Opony 17" na opony 'l7',.W razle Nie Wo|noslosować|ańcuchóWprzeciwpoślizgovĄ/ch na|eżyf mien|c zastosowanialańcuchóWpŹeciwpoś|izgowych, konieczności opony na rozmiar205/55R16. zakladanie lańcuchów przeciwpoślizgowych Pży zak|adaniui zdejmowaniutańcuchów należypŻeslrzegaó podanych niżejzaleceń' . ŁańcuĆhyna|eżyzak|adaći zdejmowaów bezpiecznymm|elscu. . Łańcuchv zaklada się na kola przedn|e' . Przy zak|adaniu|ańcuchów na|eżyprzesvzegać Wskazówek podanych w doiączonejdo nich insirukcjiobs|ugi'

176

I Jazda na oponach zimow)'ch Przest|zeganieniżejpodanychza|eceńpofwo|iograniczyć ryzykoWypadku' NiepęeslŻeganie ich możeooprowadzicdo ulratypanowanianad pojal. dem i w efekcjeśmierIe|neoo zaqrożenia' . Na|eżyużywaćopon o za|ecanymrozmia|ze. . Na|eżyutEymywaćplawjd|oweciśnienie W ogumienju' . Przeslżegaó oglaniczeń prędkościi nie p2ekraczać wartościmaksyma|nej o|a zastosowanychopon zimowych,wynikajacejz jndeksu plędkości. . opony fimowe powinnybyć zainsta|owanena wszvstkichkolach' l Jazda z iańcuchami przeciwpoś|izgot/vym Przesll1eganieniżelpodanychfa|eceńoozwo'iograniczyć ryzylo wypaol'u. |\'IeprfeslrzeganIe Ich możeUniemoż|iwić bezpiec7le prowadfeniesamo chodu iW e'ekcie doprowadzićdo śmierte|nego fagrożenia. Z |ańcuchamina ko|achnie na|eżyprzek|aczaćokreś|onej dla nich do. puszcza|nejplędkości|ub prędkości 50 km/h w za|eżnóści od lego' klóra z lych Wańości iesl niźsfa' . Unikaćiazdy po drogacho nawiezchni nierównej|ubz ubytkami' . Unikaćlaplownychskrę1ówi gwaltownegohamowania' . Przed zakręlemna|eżyodpowiedniozredukowaćprędkość, aby facho. wać możiiwość panowanianad poiazdem

_o

iezdne, Ho|owanieprzyczepy ma negatywnywpływna własności paliwa, też obniża i zużycie na drodze si9 samochodu zachowanie jego trwałość.Aby jazda byla bezpieczna i nie odbywała się z uszczerbkiemd|a komfońu,należyprzestrzegaćzasad właściwe' go korzystaniaz poszcfegó|nychfunkciisamochoduolaz prowadzić go ostrożnie'Uszkodzenia |ub usterki powstałew wyniku jazdy z ptzyczepą w ce|ach za.obkowych nie sq obięte gwarancją Toyoty' W celu uzyskania szcfegółowych informaciina temat ho|owania ptzyczepy i zwi4zanych z tym pzepisów obowiązujących W danym krajunateźyzwrócić się do autoryzowanejśacji obsługiToyoty |ub specjalistycznegowarsztatu. r Dopuszcza|ne obciążenia jakijest pzyczepynależy sp|awdzić' do ho|owania Pżed przyslqpieniem len samo. przyczepy, |dórąmożeho|owaĆ ciężar caikowity dopuszcza|ny nacisk dopuszcza|ny samochodu' ciężarca|kowiiy chód' dopuszcfa|ny (+S 384) na hak holowniczy nacisk osijezdneiorazdopuszcralny r Hak holowniczy Toyoty' haków ho|owniczych orygina|nych Za|ecaneiest montowanie pochodzqcych od inhaków ho|owniczych stosowanie Doouszcza|ne iest jakościq oryginaInemu' odpowiadaj4 nVchploducenióW' ieżeli l Jak ograniczyć ryzyko Wypadku się inaczejniżfwy. przyczepy samochódzachowuje Podczasholowania powodowanycrl drogowych' k|e'Tży najczęslszeprzyczynywypadkóW pręd. nadmierna przycfepy, b|qd kierowcy, to: pżef po]azdyho|ujqce iadunkiem' kość i orzeciażenie

118

na?.9P1"..:.j!,]l 9iężarcalkowityprzyczepyi dopuszczaIny " ctsk na nak holowniczv EA

] r

l]!!Ê!Ł

E ciężarcalkowityp|zyczepy ciężarW|asny przyczepy powięk-

szony o clęzar p2ewożonegoia. ounku n|e może p|zek|aczać okreś|onej d|a tego samochodu Wartościmaksymajnej'Pżekro. czenie tego ciężarujesl niebez. Ę Pieczne-(-S 384) n E Dopusrczalny nacisk na hak holowniczy Ładunek W przyczepie powinien byc tak roz|ożony, aby nacisk na hak holowniczy przekaczal ZS kg B |ub 47. dopuszcza|negocjęŹaru caikowltegoholowanejprzyczepy. Nacjsk ten nie możejednak prze. kraczać okreś|onej dla teqo sa. mochodu wartościmaksyma]nej' (+s.384)

119

! Tabliczka informacyjna (znamionowa) >T YP A

E Dopusfcza|ny ciężarcalkowity samocnodu

ll Dopuszczalna masa calkowit.l

:E

tu

pojazdu suma ciężarukierowcyi pasaze rów, ciężaruhaka ho|owniczego masy wlasnej pojazduoraz nac sku na hak nie możeprzekracza(] o więce]niż100 kg dopuszcza|nc| masy caikowilej pojazdu. Przc jest niebez koczenie tej warlości pieczne,

) i 1i:1;:i i l i l l l i :i , , 1- , , , ,

iłiiii;-fi;

łlXNxIg ".1-''.-]'î

"-J

-

suma ciężarukjerowcyi pasaże' row, ciężaruhaka ho|owniczego, masy llTasnel pojazdu araz naci, sku na hak nie możeprzekraczać o Więcejniż100 kg dopuszcza|nei masy calkowitej pojazdu. ptzekroczenietejwarIości jest niebef ES preczne,

t

E Dopuszczalny nacisktylnejosi B _o

a Dopuszcralnynacisktylneiosr

Nacisk na iylnq ośnie możepże. Wyzszac Wartościdopuszcza|nej o Więcejniż 1570'PĘekroczenie jesl niebezpieczne' |ej Wańości DopUszczalny holowany ciężar usrarony zostal dla poziomu morza' Na|eżypamiętać,że na dużychWysokościach moc silnika u|egaobnjżeniU iw fwiqzku z tym war|oŚcdopusfĆzaInegoobciqże n|aprzyczepqjest mniejsza'

Nacisk na tyinąośnie możeprze Wyższaćwartościdopuszcza|nej o Więcejniż 15"k. Pęek|ocfenie jesl niebezpieczne' tej Wartości Dopuszcza|ny ho|owany ciężar uslalonyzostaldLapoziomumorza Na|eżypamiętać, żenadużychwy. moc si|nikau|egaobn sokościach żeniui W zwiazku z tym wańoŚĆ dopuszcza|negoobciqżeniaprzy.

osTRZEŹENlE

]

l w razie przekroczeniadopuszcza|nego ciężaruca|kowitego samocho. du lub dopusrczalnego nacisku osi j;zctneJ 80 km/nlub predkoś.jwynikąącejz ooowiąz|,. l|^:'!l/ek1Yac erędkości rniejscu

l3:filgl-^

ogralicze4- w za|eznosc' od iego't,lóraz nich

I

180

181

t

Opony . Na czas ho|owaniapŻyczepy dodać2o,o kPa (0,2kc/cm2 |ubbara.3 osi) do za|ecanegociŚnienia'(+s' 400) . ciśnienieW oponach przyczepy powinno mjeć Wańośćzajecana przez producenta,odpowiedniodo jej obciqżenia oświet|eniepŻ yczepy Przy okazjikażdegopodlqczeniaprzycfepy sprawdfićpoptawność dfia|ania kiefunkowskazóWi światelhamowania'Bezpośrednie połqczenieinsta|acji € | ektrycznejpzyczepy z uklademe|eldrycfnymsamochodumożespowodo. wac jego uszkodzenie;wad|iwedziatanieświate|' W okresie docierania royoia zaleca, aby pŻez pierwsfe 8oo km przebiegu z nowymi podzespotami uk|adunapędowegonje ho|owaćpŹyczepy' Przeg|ądyokresowe . ze wzg|ęduna dodatkoweobciążenie,samochód jeżdżqcyz p|zyczepa Wymagaczęstszychpżeg|adówi obs|ugiokresowej' . Po przejechaniuoko|o 1000 km f pzyczepq na|eżydociągnąćWszystkie śrubymocujqcehak i jego wsporniki' Przygotowanie do holowania ptzyczepy . Na|eżyupewnićsię' czy nie zosla|oprzekroczonedopuszcza|neobciaże. nie haka iku|ifaczepu' obciqżeniehakafwiększa obcjqżenje pojazdu.Nie Wolnodopuszcfaćdo przekroczenjadopusfcza|negonaciskuty|neiosi' . Na|eżyupewnićsię, cfy |adunekna przyczepiejesl prawid|owo zabezpie' . Jeże|ip|zy użyciuzryk|ych |uslelekwstecznychWidoczność do !y'u jest niewystalczajqca'konieczne ]est zamonlowanie dodatkowych|usterek zewnęlrznych'ZewnętŻneramionalych |uslerekna|eźyuslawićtak, aby zapewnialydobrqwidoczność do ly|U.

t83

I x

;'n. UWAGA ze $opu fl Jeże|iwzmocnienie ty|nego zderzaka wykonane iest nium aby Wzmocnienielylnegozderzakaslyka|osię t'ezpo Nie wo|nodopuścić,

I

r Gwaltowneprzyśpieszanie / skręcanie/ pokonywaniezakr9tów Przy fbyt ciasnymskręcieprzyczepamożeuderzycw samochód' f|zed 7aKrę|em na|eży sIopniowo zwo|nić'unikajacnag|egohamoWania.zakrętypokonywać ostrożnie i f niewielt MechanicfnaskrzyniabiegóWz funkcjqautomatycznej zmiany pęetożeń

ji;lit"iql "#łffi"T:*"łll**i:łłm:l:ł:;Y #ffit.f '.;ft j...::'.".Jill1##EĘil{'ff :***:ili*"*'ł:"; n''a;"i;;;

;ffiónie

!i{

pokryć larbąantykorozyjną wspornilów styxu

polączeńe|ektrycznych.świa:,"l'l::lj;'j"lŁ'"""'' e sprawdzanie

dystansu królkiego "' i,;ź;:ffizuu:r#,:!fl:ił:B:"il1;;*""iL povvlórzyć. |eżylo

. Przećwiczenie jafdy z pJzyczepą

. il,.::":,.Ji3Ł::i"#,* ]:iJł,;; Tl.:::[: H.il""l"'?:l""fi Wyhon\4dan|u' Wani; się i cofania.aż do nabraniaWprawyW ich .l,1'j:#i}:?#ił:f ]Tl':'.",'xT: Ł?ł::i:":i;ft ;.fJ'::fi

mozllwoscn|eprJ ŃależVia obracacpowo|i'abyzminimalizowac *:'Jń-ńóóo.un"*l.u' Doblzeiest fapewnicsobiepomocdn,g'"l w ten sposóbryzykokolizji. osóny' o.graniczając poiazdu . zwiększonyodstępod poprzedzającego crowadzqcsamochódz p|zyczepąna|e4na kożdę1o.k-1-P:*9:::

W ce|uzachowania skuteczności hamowania si|nikiem oraf sprawno'sci|adowaniaakumu|atora na|eżyWybieracodpowiednibieg j*Jy..*Ęł"'y"oo.t"podp9o3|913|1.""pg;3?ff".."'il:il:fl W trybieręcznejzmianyprze|ożeń ''M''' lJJ.] > Mechaniczna skŹyniabiegóW W ce|uzachowania skuteczności hamowania si|nikiem orazsprawnoŚci ladowaniaakumu|atora nie naIeżyużywaćszóstego'biegu (6_biegowa skżyniabiegdw)|ubpiqlegóbiegu15.biegońaslrz"y. ntaDreoowl

*"*fffilil.*.Łi*l*:;; l#l}'il#tliffi

184

185

. ;*'J""j"Tj:il:#: """'ł::;:i: jń:ll :l,1 :lr:r:':la.:l ".fl

. Ę+ł'nł'Iffi ll.g*.ńiĘ{*ł*'J'ff 1Tfu

'płi"łlffi ****g*Ęro;.;ł5[. skrzynibiegóW'

.

holujace samochody ooo''*uju",ch il!:f:j'':.ffi l':J"7"ol&*o.",

wzniesienia lubdlusieso ," .' lr?"1t"rll"ro". gwal "rromeso bieq Nie redulowacbiegu7b!1 zreor'howac t."*'.rtio,aoi*"

.ł ł

-

l użvwaniehamu|cow

ililllli,"n,^'"n "*u."",. *-rutm".*::l*:|Ł::Ij"",ł:i:ł:*xi

,il

186

l

nawiewupowietża regulowanesą automaKierunkii intensylvność tycrnie, odpowiedniodo nastawionejtemperarury'

l !]t!!!]9mi9 !'!i9placya!!9!ątJ9.Ę

ffi

TrYb nawiewuPowietrza z zewnątrz|ub,jegolecyku|ac]

rl

ffiżl

I

ll

uacisnae @ Układk|imatyzaciifaczyna pracować.Kierunkii intensywność nawiewupow.etrzaregulowanesą automatycznie,odpowiednio do nastawionejtemperatury.

il

wvtucTnk t-l

I

I

ll

Naciskajqcprzycisk możnapodwyższyćnastawionqtempe^ przycisk v możnaobniżyćnastawionq raturę,zaśnaciskajqc Iemperalulępo slroniekierowcyi pasażeramoźnaregu|ować Temperaturę nie( 's' 190) za|eźnie'

/ t".'p"'ut',u

o 3

-nawiewu powieiEa

automatvcznei' I I L rryb resuracii Wlączn]k pracy dWUŚreDWel powetrra' I nawiewu Zmlanakierunku Wy|ęcznikk|imatyzaq| 9TI!1AE!11] ---

=.

188

189

NaWieWkierowanyjest na górną częśćc;ałai na stopy.

I Korekciaustawien . Regulaciaustawieniatemperatury kierowcypo sLronie^ możnapoowyzs7v. Ńaiisl.aiic orzetacznik po s|ronie prze|ąc7nik i"ńó","t"rę. zaŚ n'aćiskając ""J"*i"iq temperatulę' nastawionq możnaobniżyć

(zwiększanie)|ub ! Naciskając prze|acznikpasażera po stronie ^ po stroni(' temperaturę regu|ować

ii*irJi3iJ"i."i' ńożnaoddzie|nie Naciśnięcie}aL] nrzelaczan.. (pracadwuslrefowa)' kielowcyi pasażera lryb regu|acjiWspó|nejd|aslrony kierowcyi

pasazera (pracajednostletowa)

Nawiew kierowanyjest na stopy.

przycistu )fitl') orzelaczajaoomiędzypracq dwu Koleine naciśnięcia _ strefowaijednostlelowq'

L

rl

dmuchawy . Regu|aciaprędkości na prze |ubV (zmniejszanie) Nacisnąćprzycisk^ (zwiększanie) dmuchawy' prędkości lącznikua

prędkościdmuchawy Prędkośćdmuchawypokafylvana jest na Wskaźniku (7 Doziomow) wy|qczadmuchawę. NaciśnieciefE]Ł2

r Zmianakierunkunawiewupowietrza Nacisnąć< |ub> na prze|qcznikuQ7'

It!

I' s

3 IW njektórychmode|ach

!@- .l

)ar, I

mo7nawyo|e|d' kÓlpinvm|nacisnieciami iednejze stronpr7elqcfn|ka l'iefl'lLI powietr7a. Ndstępuiące jeśt nawiew *"i"i"]iro".i o"li""v*anv na wskaŻnikU' nawlówówia wyswietIane

:.

Itr ź

Nawiewkierowanyjest na stopy R. i na pEedniqszybę. =.

a

Ń

Nawiewkierowanyiest na górną

I p' l czeseciata. ..-

+

: W niektórych mode|ach

l PEelączanie pomiędzy doprowadzaniem powiełłzaświeźego a recyrku|acjąpowiełrza

+

190

mode|ach |W niektórych

Nacisnqćr1_\ ' Ko|ejnenaciśnięcia pżyciskupżełqczajqpomiędzytrybemdoprowadzaniaśWieżego powjetrzaf zewnątrz(kontro|kaWyfaczona), a trybemrecyrkulacjipowietrzaw kabjnie(kontro|ka Właczona)' 191

> Bocznewylotywentylacyjne E Kierowanienawiewuna boki orazdo góry i na dół. E obrót pokrętlado góry otwiera nawiew,obrótdo doiuzamyka

!

I Praca automatyczna Prędkość obrolowadmUchawyjesl regu|owanaautomatycznje, odpowiednio do nastawionejIemperaluryiwatunkowpanującychna fewnąvf samochodu. vVeleKc|emogq/oaŻyc 5ię niżeiopisane syluacje' . Gdy w upa|nydzień zostanie nastawionemaksymalnechlodzenie,może m d naslqpićsamoczynneplzelacfenie na lecyrku|ację. 3 . Bezpośrednio po naciśnięciu przelqcznika .o",uć *"n,y'"n" Ę'oż" pJacadmuchawy,ażdo momen|uplzygolowaniapowietrzao odpowiedniej {

. Gdy W|ączoneieslogr7ewanie.przel górne wviotywe.lty|acyjne moze byc R. hrerowanechtodnielszeDowielrze 6 l Recyrku|acjapowietża D'L7sze f recvrhu|acijpowie|r7aW kabinie może powodowac E '\orzystanie a Osuszanie przedniei szyby Gdy uruchomionyjestnawiewna szybę, możenastqpićsamoczynneprzełq. czenle z lecyrkuJacjina doprowadfanieświeżego powie|rfa' Gdy tempela|ufa na zewnahz |est b|iska 0'c Uk|adklimalyzacjimożenie dziatać'mimo naciśnięcia przycisku

193

N

ł Gdy wybrany ieŚt nawiew ł' powietrzenadmuchiwane na nog W ce|uzwiększeniakomfońupodróżowania, może być ciep|ejsfew stosunkudo powietrzanadmuchiwanegona góln;l częśćtu|owia'za|eźyto od uslawionejlemperatury-

ill

l 9uracji

& W ceIu uniknięcia ryzyka zaparowania przedniej szyby Nie na|eżyW|aczać:. F l gdy w warunkachbardzo Wysokiejwi|goino. ścina zewnqtrz' uruchomionyjest nawiew fimnego powietrza'Różnica pomiędzy temperaiut4otoczenia' a temperaturąprfednie]szyby może spowodowaćjei zaparowaniei zab|okowaniewidocfności'

tI

.:: UWAGA I w ce|u uniknięcia ryzyka rozladowaniaakumulatora Gdy silnlk samochodunie pracJ... 1e na|eży'r|epol.zPbniepofostawac w|qczonejkIimatyzacji'

TrybnaweńU pow|e|rza

;,"ili;.;i:.'5".:óffi"" lłotetc|.a usławien

-

-t

! f f

t Begulacja ustawienia temperatury oblo.ić pokrętloregulacjilemperatulyW prawo IzW|ęhsfanie Iem. peraturyttubw lewo (obni,/aniFtemperalury). Jeże|iprzy.'5((A/c nie jPs|wcisn|ę|V' u\|adnaclmJchule pow|e||,/e \ ,,/) o temperaturzeotoczenialub podgzane. l Regu|acja prędkości dmuchawy

predhosLiomUcnawvW prawo(fwięk. o"u'9u. reguIacjI ô-1lo.".':' szanre) tubW tewo(zmniejszanie). UstawieniepokrętiaW pozycji Wy|qcfadmuchawę ',o',

n) {

Nawiewkierowanyjest na stopy i na przedniqszybę.

s:Wnieklórychmodelach

@ 9

NaWjeWkierowany|est na przednią i boczne szyby. Naslępuje samoczynne plzelą. czenie z recyrkulacjina doprowapowielrza' dzanie świeźego W celu szybszego osuszenia przednieji bocznychszyb na|eży tr 3 /'-\ Wcisnqćprzycisk ( A/c ) ' f \_-/

. Przelączaniepomiędzydoprowadzaniem powietrzaświeżego, a recyrkuIaciąpowietża ,r=\ (€ ) . Nacisnąć 6' € Ko|ejnenaciśnięciaprzycisku przełqczajqpomiędzytrybem doprowa. Ę powietrzaz zewnqlŹ (kontro|ka dzania śWieżego W\,,lqczona) , a trybem powietrza recyrku|acji W kabinie(konltolkaw|aczona)'

'197

ńg,lńći;nłaŃilniaor'ź;ti'ń;i'ni;ńńińm'lyY

Becyrkulacja powietrza D|uższekorzystaniez recyrku|acj/powielza W kabinie może powodowaó

weńtytaćy1nyctt

> Srodkowewylotywentylacyjne

na oorl tl Kierowanienawiewu ool oraz do goryi na

#*'l."jH;ł: ' ?*?:ł::'''jJt

Gdy temperaturana zewnatrzjest b|iska 0'c Uk|adk|imaiyzacjimożenie dzla|ać,mimo nac]snięcia I Gdy wybrany iest nawiew ł,

ffil $!a Łl:ff.'';*i':';$;fi1;1łHń{

Ą osrnzrzer.tlr

l l

> Bocznewylotywentylacylne

E Kierowanie nawiewu oraz do qory i na ool'

na ooKl

j:33',J :jHf.:: ' ""j;::ł::,''j:t

E w ce|u uniknięcjaryzyka zaparowaniaprzedniei szyby Nie naleł WĘczać w, gdy W warunkachbardzoWysokie] wi|golnoścj na zewnątrz'uruchomionyjes1nawieWfimneqc

r,:*:mamixl:ri*1*ilfffi "[1T:"SiHi

] .1 Uwłoł--

o 3

-

W celu uniknigcia ryzyka roztadowaniaakumutarora le ] - l coy s |n|.sćmocnocjLn|Fp-lcu'e n|end'elv n'eoo|lfeo'l'e pofosIctń|a! ] wta',,onFi|]imalv,,aLl I

198

199

6

ilil

UŹądzenie to słuźydo podgrzewaniakabiny przy nisk|eitemperaturze oloczonia.

W|qczenie^łyfaczenie

l W ce|u un;knięciaryzyka oparżenia|ub usżkoc|zeniasamochodu . Nie'dotykaćnagrzewnicyanjjej uk|adu wyoechowego,Grori lo oparzentem o Nie dopuszcfać do b|iskiegokontaktu nagrzewn|cyi lej ukladuwydechoweoo z materlalami latwopa|nymi. np' pa|lweń brofj to poŻarem'

Naqrzęwnica zostaje urucho. mioinapo okolo 30 sekundach od naciśnjęciapżycisKu wy. |Qcznikai po uptywieko|ejnych 55 sekund osi4ga nom|nalną temperaturę.

Ą Warunki dzialania nagrzewnicy spalinowei Silnik samochodulest uruchomiony. Norma|neob|awy podczas pracy nagżewnicy spa|inowei Wyszczegó|nioneponiżejobjawynie oznaczajqWystqpieniaustelk|' nag|Żewncy7 iej ukiaduWydecr'owego . PlfV uruchamidniUi Wy'ąc7an|u poo samochoou. 'nożF wydobywacs|e oewr ' ,.ąou;q""go óoijlogq ''ę Wonl. charakterysiyczne] o i|ość biaieqodymu na a Przy bardzo niskiejtemperalurzeotoczenlaz LlkJaduwyoechowego para' s|ę orzewnicymożewydot'ywac . Po przerwaniupracy nagrzewnicy,zanim nastqpijej ca|kowitewy|qczenic przez około2 minuti od stronysi|nikasamochodumożedobiegaćcharak teryslycznyodglos. Po wylącueniu nagrzewnicy ml Nie jest zalecaneponowneuruchamianienagrzewnicyprzed uplywem10 jej Wy|qcfenia' nut od W przeciwnymwypadkuzap|onowinagrzewnicybędzietowaŻyszyćnietypowy nalas. Podczas tankowania Polazdu silnik pojazdu musi być wy|qczony'Wylączenie si|nika Wylącza rownLe/ nagrzewnicę'

200

t

UWAGA

l w ce|u uniknięcia ryfyka uszkodfenia samochodu

.

Ł

Wooslępa.n cla. ru lJiŁ:lł:ffi ł*:Jllili;#Ł"iffiJ"g.'"wnicy m d

E plru*[.#łi xlfugffi Łi':$ł[ł*fu 3

:m:'"',#"-:xh:ł;{blł.xł:

a Nre dokonywaclakichkolwiekmodvftkacti

.

pośtednio na ó }j?,::#".?ffi j:i,."Tffi;ffi:,L:B.ui::"'J#kbef €

.[#J":,$?"1JJ:ilJ:il.:1i:"ł"'ff llxffi::ł%:iiil:::" Ę

.

wrod,,alu wycieku u'|i::..#"i.ffilJiJi|f::;ffi : LTEł."-"s!i' jl[,"',.}#'

:ffi r**:łi*ii:**:I"Jffi:i:':ilff

201

ogrzewanieVnej szyby sfużydo usuwaniaz jej powierzchnizaparowama > Aulomatyczniesterowanyuklad klimatyzacii Włączenie/wyłqczenie

Pojazdy z u|zqązen|emczaso' Wym:Po Up|ywieokoło15 minui ogrfewanie zostaje automa_

opis d|a wersjiz systememnawigacyjnympodanyjest w odrębnej instrukcjiobsługisystemunawigacji. > OdtwarzaczCD z odbiornikiemradiowvmAM/FM

f l

al

:Q--l

J Ćm'Aj!!!]

> Ręczniesterowanyuktadklimatyzacji Wlączenieâ},laczenie

Polazdy z u|z4dzenie|n czaso. wym;Po uplywieokolo 15 minut ogrzewanie zostaje auloma

I

! 3

> Wieloplytowy odtwarraczCD r odbiornjkiem radiowvmAM/FM €

o) l ogrzewanie zewnętlfnych |usterekwslecŹnych (w niektórych mode|ach) W|aczenie ogrzewania ty|nej szyby powoduje Wiqczenie ogrzewania fe Wnętrznychluslerekwstecznych.

=. Ń

ar

0r

ItT--i-f

,IlT-

pR

A osTRzEŻENIE l GdY wlączone |est ogrzewanie zewnętrznych |uslelek wstecznych (w niektórych mode|ach) Nie dolykać powiefzchnilusterekWslecznych poniewaŹmoże być si|nie rozgrzanai spowodowacpoparzenia

243

t I

Automatyczneprcgramowanie

Wyból rodzajuprcgrańu

tr f

€ ląrogramowinió stacii radiowych > Ręczne EEE]I obracaiqcpokrętto bqdź naoskąqc @ zespo|e :. ''^,,Iub,,v,'w p'fyciskóW fnależćodpowiedniq slacjęradiowq' Lgl ] Ń Edfżl Nacisnqći p|zyt|zymać Wciśnięty WybranypŻycisk pamięci

(odEdo

E,

ażroz|egnie się krótkisygnalakustyczny.

> Automatyczne Nacisn4ći przylrzymacwciśnięty prfvcisk]_i.-]' ażrozlegniesię krótkisygnalakustyczny'

jł:::5:ffi j'::fi ,i:?T:'"?J:::il"lil""ffiT i:iiHii."J ':[

2 krótkiesygnalyakustyczne' Gdy wybranyjest zakres FMj tubFt\,,12, auromatycrn,e raprogramowane . slacje radiowezostanqzapamięlaneW zakresig FMs'

lĘ's(!yst!t-".]!!l!.l!9!ŁrqqĘ!ry9!)

(te informacje dodatkowe svstemten pozwa|aodbieraći obsługiwać placulącc przez itp.)' transmitowane serwisyintormacyjne m'atvczne' radiowe stacje w tej sieci r odbiór stacii radiowychw obrębiejedneisieci nadawczej Nacisnqć E. si|nychstacii radiowych AF-oN.REG-oFFI odbiór odpowiednio jednei nadawczei' sieci W obrębie AF-oN, REG-oN: odbiór odpowiedniosi|nychstacji radiowych nadających W obrębielednejsieci nadawczej, ten sam Program poszczego|nvm| przycisku naciśnięcia Ko|ejne Lj: ] p,z€ l aąajapom|ęozY At-oN. BEGoFF.AF oN ko|ejności: l.vbimipracyw następującej REG-ON+AF'OFF,REG'OFF. t Wybór rodzaiuprogramu NacisnąćfE '

pomiędzyposzczegohymL prze|qczajq pŻycisku @ Koleinenaciśnięcia ko|ejnosciI następu|ącej w rodzaiamioroo|amow

.TALK"PoP''cLAsslcs' .ruenjs",,sp-onrs'

r Serwisydrogowe Nacisnqć ' E TrybTP:Automatyczne p|ze!qczanie na odbiórserwisówdroqo. wych w momencieodebraniaich sygnalu. Pozakończeniu serwjsu poMótdo poplzedniej następuje audycii' Tryb TA: Glos jest Wtqczanyty|kona czas odbioruserwisu droqo. Wego.Gdy sygna|serwisudrogowegonie iest odbierańy' radioodtważaczzostajeWyciszony'Podczas odtwaŻania plyty cD |ub MP3/W|V'Anastępujeautomatyczneplzetq. cfanie na odbiór serwisów drogowychw momencieodebrania ich sygnalu.

ffii*il&Tff:t,5i"**"łl;.., J 1 E przetą ił"J:ililŁ$:ycisku fi ii|l.:' tr Podczas odbioruradiowegow paśmjeFM: TP+TA |oFF' W porostalychlrybach pracy radia:TA+OFF.

f

. odbiór komunikaiówostrzegawczych W rafie odebraniatego typu informacjiWyświet|any jest jest komunikat i transmitowany ostżegawczy' ',ALAR|vl''

{

=. € Ń

206

207

illl

a systern EoN (do odbioru komunikatów drogowych) Jeżeli aKua|nie odbieranastacja nadajqcaW syslemie RDs (f transmisli] danvch EoN) nie iransmiiuieserwisów drogowych'jednak uruchomionalesl nlnkcia odbioru komunikatówdroqowych (TA), w momencie rozpoczęca prze nadawaniatakiegokomunikatuprzezinnqstacjęnastępujeautomalyczne EoN' a|ternatywnych jej podstawie |isty częstot|iwości |ączeniena oóbiór na a W przypadku odtączeniaakumu|atora z pam|ęc|. Zaproglamowanestacjeradiowezostająv!rykasowane i cfulość radioodbiornika jest trudne ze . Utrzymanieidea|negoodbioru radiowegopŹez ca|y czas Wzgięduna nieuslannezmiany po|ożeniaanteny' siłysygna|uradiowego jak pociqg ola;;ak|ócenia powodowaneprzef olaczajqceobiekty,takie UŻądzenianadawczeilp' za po . Niekiedvautomatycznewyszukanieizapamiętanieslacji radiov"rych możenie być moż|iwe' moc4 funkcji ńi jest w ly|ne]częścidachu.DemontaŻanle zainsta|owana o Anlena radiowa ny po|egana jej odkręceniuod podstawy.

sTRZEŻENIE ł W ce|u uniknięcia uszkodzenia.antenęna|eżydemontowacw następujqcych pŹypadkach: . Gdy anlena będz|edolykac 5Ufitugaralu' a Gdv na dachu zostanieumieszczonaoslona

! ! 3

[vkiadanie pŃ. r Wkladanieplyty oednoptytowyodtwarzacz) Wlożyćplytę' Eill! l l Nacisnqc przycisk ZLoAol. Na WyśWietjacfu ukażesię napis

@

€ g Ń

'WAIT''

pŻyotworze na płytę zmienikolorf po9:y.9':'*.!*rolna. maranczowego na zie|ony, wlożyć p|ytę.

Na wyświel|aczu napis

208

6

r Wkladaniepoiedyhczejplyty (wie|oprytowy odtważacż)

'WAIT,,zmieni się na 'LoAD''

209

r Wkladaniekilku pM (tylkowielopMowy odtwaizacz) p|zycisk/.I'tr , ażrcz|e lEEfil Nacisnqći przytŹymaćWciśnięty gniesię sygnałakustyczny. Mż]

Msl

ukażesię napis 'WA|T''' Na wvśWiet|aczu

przyotwoŹena pMę zmieniko|orz po. Gdy diodakontro|na pt]^ę. na zie|ony,Wlożyć marańczowego

zmienisię na,'LoAD'. napis Na wyśWiel|aczu 'WA|T'' plytydioda konlro|napŻy otworzena pMę zmieniko|ol Po włożeniu na pomarańczowy'

przyoh/vorze na pMę ponowniezmieni Gdy diodakontro|na plytę' włożyć ko|ejną pomarańczowego zie|ony, na ko|orz PoWtórzYćproceduręz pozosialymipMami' W ce|uprzerwaniaoperacjifataounkup|ytnacisnaćI

'l '*

'

t Wyimowaniepl/ty (iednoplylowyodtwarzacz) i Wyjąćpfytę. Nacisnqćprzyciskf-. odtwarzacz) r WyjmowaniepMy (wielopfytowy GEET] NaciskającprzyciskE(v) ra ma zostaćWyjęta.

|ubE

(^)wybraćptytę'któ.

NumerWybranejpb.tywidocznyjest na WyśWiel|aczu.

|E@J NacisnąćtB

i WyjaćpMę.

! Wyimowaniewszysikich pM (tylkowieloplytowyodtwarzacz) s.ę przycisktE wciśnięty , ażroz|egnie Nacisnqći przytrzymać WyjąćpMy. a następnie sygnalakustyczny, Wybór ścieżkI zmianado góry lub,'V''zmianado doluprze. Naciskającprzycisk,,^'' łącznika

ffi

210

ścieżki. numeru żadanego ao Wyswiet|enia aoProwadzic

szybka zmianaścieżek do przodui do tytu Naciskająci przytrzymując przetącznikaffi możnaszyb',^',lub,,V,, ko zmieniaćścieżki nagrania do przoduIUbdo Mu.L-ą] Wybór plyty (ty|kowielopMowy odtwarzacz) Wyboruplytydokonujesię naciskając przyciskE(v) przełqcfnika.

|ubE

(^)

l Powtatzallie ście'ki

T

r Powłaizanieścieżki (RPT). NacisnąćE

l PoMórzenie na plycie wszystkichścieżek (ty|kowie|opMowy odtwarzacz) tr Nacisnąćiprzytrzymaćwciśnięty przyciskE (RPT),aż roz|e. 3 gniesię sygna|akustyczny' Ę €

Przypadkowako|einość odtwarzania r AktualnapMa (RAND)' NacisnaćE

R.

Poszczegó|nenagraniaodlwarzanesq W plfypadkowejkolejności, ażdo ponownegonaciśnięĆia tego przycisku.

. Wszysrkieplyty (tylkowieloplytowyodtwarzacz) Nacisnqći przytrzymać przyciskE (BAND), ażroz. Wciśnięty |egniesię sygna|akustychy' Posfcfegó|ne nagraniana Wszystkichp|ytachodtwa2anesq w p|zypad. kowejkolejności, aż do ponownegonaciśnięcia tego przycisku'

t Ęból

lniórńcji l'a WyśWietEczu

Nacisnąć fjf_]' Ko|ejnenaciśnięcia pomiędzyposzcfególnymi tegop|zyciskuprze|ączajlĄ inlormacjami W następuiqcej ko|ejności: Numerścieżki / czas odlwa|zania ) Ty|u|pMy ścieżki' 'Nazwa 211

ź I

$

n Wvświel|acz do 12 znaków. możebyć WyśWietlanych Jednocześnie przytI i po""* 13 |ubwięcej 7nakow'nacisnac i or7vk7ymac7la\l' pozos|a|e "; wvŚWiet|one '"'.u '.i.. n"d.lsekundęluo d|uzel'ZosLa.4 --. .ożn" od"fyIać 24 znakl M]t."ńlni" jeże|iplzvcisk .-ExT l zostanieponowniewciśnięlyna 1 sekundę|ubdiu powlo wYświel|acl lóa'i" *"i.lanv przez co najmniei6 sekund' iiii"iniJ ci do wyswiellaniapien'Jszych12 znahow niepra' być WyśWiellane od zapisanejzawanosc|'ztlaki mogą W zależności Wid|owo|ubmogq nie być wyśWietlane' po. przypadkowei koleinościodtwarzania i funkcii . odlwaźanE "."ł'".*'ńi"ii Mafzania (RPT)' (RAND) |ubgl pono*ni" n""i.nqć tll

Komunikatb|ędu,'ERRoB'' o us7kodleniu Jedneiz p\^|ub in|ormuje 'l*ńó":. odlwa|/acla' WeWnętrlnym ^..""'n". "n uszkodzenIu wlożond' pfiu ło.zJoyeo,uono'uslkodzona|ubodwlotnie pMy W|aściwe piyt'któremajqoznaczeniepokazanepon|zel' r'taiezyuą,wajwyrqcznie nieMasc|. formac|e' niewlasciwym * o,ło"o*u u',*"n'" o|vtzapisanychw nro ich'noze odrwarTanie znisrcTonvch ruo *!'r1'5Ji'lp.î,"n nruonvctr' byćmożliwe.

l srodki ostrożnościws|osunku do odtważacza cD Jest to urzqdzenie|aselowek|asyl' o Wydostaniesię promieniowania|aserowegona zewr|ąI|zu|z4dze|ia stważa zagrożenienaplomieniowaniem. . Nie Wolnoolwieraćobudowyodlwarzaczaani samodzie|niepodejmo. wać próbjego nap|awy.selwisowanieUrzadzenianależypowierzaćwy. kwalifikowanymspecialislom. . [,4ocpromieniowanja |aserowegonie slwa/zazagrożenja'

A

UWAGA

r Nośnikii Wk|adki'których nie wo|no używać Nie na|eżyużywaćniżejWyszczegó|nionych nośnikóW |ubwk|adekadapla' cyjnychdo pM o ślednicy8 cm |ubpodwójnychdyskóW' Grozi 10 uszkodreniemodhvarzaczai/lubmechanizmuwysuwupMy.

@@l

. Nośnikiinne niżdyski średnicy12 cm'

,i*'Hi,T"ifi ^" l''],jil'Hł::;*n:;:lł:ł,[:?!"f"".."lT"Tffi |ubw po. dluższyczas p|]/lwewnątrzodlważacfa

a Zabezpieczenie odtwarzacza

-tr 3 q

=.

. PWo niskiejjakoscilubzdeformowane.

.

E]

przed lszkodzeniem

. lo-Jo,"ń.n." o,.". zycii wysunię|e| prawid|owe w stopniuuniemoż|iwiajqcym ń"su ;|e; rrszkodzeniu "iu., odtwarzanie. cryszcŹeniesoczewek Ia5Pro czyszuqcychdo soc/ewe(cfyinika zesta\'\,ow Nle stosowacżadnycn odtllarracza t" dopro\'adiicdo usrhoozenid il'e;;;;1;;ilt;

213

€ 9 Ń

,.5 UWAGA

r

\rY

|ubpÓ|przezro PMy o przeztoczystej z nagran|em' czystejczęści

ffi@

plvlv

(ly|kowie|op|ytowy odtwaŹaĆf)

PIVIVz nak|eionątasmą. etykietą sam;przy|epnqbądz innq nak|ejką|uo się elyhlel4' piytyz rozwarsiwiaiącą

1€,

/_7---'\

l

t Środki ostrożności możedoprowadfićdo poważnego l.'ti"p].'".to"g"ni"poniżsfychza|eceń uszkodzeniaplyt lub odtwarzacza innegopofa pMami kompaktowymi. ; Nie wkiadaćdoodtwalzaczaniczego . Nie oliwićodiwarzacza' a Prylyprzechowywacw miejscuzaclenionym odtwarzacza' . Nie Wolnorozmontowylvać

z c'::"i żadnej o ligay nie próoowaówymontowywać 'i9']."!11l'... do odlwarzacza Nie próbować Wktadać

tr

wybór p|ik!'szybkazmianado przodulub do iy4u

3 {

ii^łjEówanieptytżpliiimi MP3 i WMA l wt
R.

- S.20 9

=.

!Wybór pMy (ty|koWie|oplytowyodtwafzacz) Wyborup|ytydokonujesię naciskajqcprzycisk[](V)

|UbE](^)'

Wyborużqdanegokata|ogudokonujemynaciskaj4cplzycisk fll(V)

lu bE ( ^) .

W ce|upowrotudo gióWnegokataogu, nacisnqći przylrzymaćf.9f aż roz|egniesię sygna|akustyczny'

214

(v),

215

l Wńóńiiku obracającffi. T6l

-:ę, 1q l

r Wyświet|acz Jednocfeśnje możebyć wyśWietlanych do 12 znakóW' Jeże|ilekst posjada 13 |UbWięcejznakó\^

tubnaciskajqcprzycisk.'^''|t]b,'V''przełącznika

l- j- na1ser
możnaWybraczqoany pllK.

.-

r91y9!"'.''i"-""p|ik.;dqpi'.diń.i.qĄ..

t-d

t

'

.J;' możnaszyb Naciskaiqci przytrzymujqc ''^.lub''v' prze|qcznika l ko zmieniacplikido przodulub do lylu

.

I PowtarzanieodiwarzanlaPllKu

(RPT)'ażroz|e'

oamaizańia Erzypadkowa koieiność kaodtwarzaniap|ikówz okreś|onego r Przypadkowako|einość talogu (RAND)' NacisnąćEl odtwa]zaniawszystkichplikóv,z plyty l Pizypadkowako|ejność (RAND)'ażloz przyciskE Wciśnięty Nacisnąći przytrzymać |egniesię sygnalakustyczny' lllbór

informacjina Wyświeł|aczu

NacisnqćLlE!] ' pom'edzyposzc7egofv.1| lego p?yc|skUo.ze|ączalą Ko|elneraciśnięcia

1l!,ffi )"'u:,-f.ńi:" si:l:lrolm":ńłŁT:T:"'łffi "l;i;

ffigl':T".#I"jlprzypac|kowej

ko|einości odtwaŹania i lunkci;po.

Ponownienacisnać (RAND)|ubE E (HPT)' l- Komunikat blędu..EFtBoR' ,,ERROR": Komunikalten,informuje o uszkodzeniu jednejr pM tubwe- I Wnętznymuszkodzeniu odtwarzacza' tr P|ytamożebyćbrudna'uszkodzona |ubodwrotnie w|ożona. f ,NO IVUStC": Komunikat teninformuje o brakuna piyciepliku[,,tp3^VMA. l WaściwepMy Ę *''q".n'" p\n'któremaiąoznaczen|e pokazane ponjżei' ^"'"ży.u,y** Jv pŻypaołuuzywaniaplytzapisanych w njeuas"i*vinro,ń"JJ ni"iui"".'. orudnych|ub zniszczonych oar*u,'"ni" i".ń.o,u".n]" li;}#*::""*" =_

r PowtarzaniePliku (RPT)' NacisnąóE r Powtarzaniewszystkichp|ikówz kata|ogu przyciskE Nacisnąćiprzytrzymaćwciśnięty gniesię sygnałakustyczny'

możnaodczylać24 znaki' ji:."]l f]-;i- l zos|anie ponownieWciśnlętY na 1 seAunde |ub o'uzel P,:*nn' |ub nie będzie nac|skanvDrzez co 6 sekund' wyswjet|acz powróciao wyswiet|ania pi;;;]ń;,i,. ;""u:l]i","j W2a|eżnosciod 1apisanej,zawartoścj' lnaki mogą byc WyśWiellane niepra. W|o|owo |Lrbmogąn|e byc wyświet|ane'

dlT{fl

Ń

l zabezpieczenie odtwarzacza przed

uszkodżeniem

Jili-'""'ł:,'JflfJ::!"il"'?ir"ffiilJ . H^.sffi"HY::1 dlużsży czas plytwewnątrz odtwarzacza |ub .

;1T."J:;lfi:"""irji

:ff,l"'Tł3

U|ecuszkodzeniu W slopniuuniemożliwjajqcym prawid|owe

(ty|koN4P3) ' Nazwa ścieżki' Nazwa wyKonawcy'

216

217

Czyszczenie soczeweK do soclewek c4tnika laselo. Nie stosowacżadnychzeslawowczys7czacych odlwarfacla' Uszkodzenia do b doprowadfic il"gfi;iiiu;;.óż; Pliki w formatach MP3 i WMA jest standardowymformatemkompresjip|ików o*. i"'.c 'o"ER3) z'".fapisem dźWięku' pliku do oko|o1/1opieMotnej zmniejszyćobjętość '"..,'*"" ^"'ioll" kompresii opracowanym *tO 1*'ndo"" MediaTMAudio) iest lormatem Microsoft. przez zbliżonegodo 'ilmę pozwala skompresowaćzapis dźwiękudo lozmiarl| Ten format MP3. lormatyfapisu tych p|ikówpod|egajq skndardy komplesjiMP3 i WMA oraz ograniczeniom' okreś|onym a FormathrP3 . Standardykompresll MP3 (MPEGI LAYER3' T/]PEG2LSF LAYER3) próbkowanla . częstot|iwości MPEG1 LAYER3T32;44,1;48(kHz) MPEG2 LSF LAYER3: 16;2205'24lkHz) . Przepustowość tlansmisji 224, 256, 320 (kbivs) MPEG1 LAYEB3:64,80' 96, 112,128'160' 192, 144, 160 (kbivs) [4PEG2LSF LAYER3:64,80' 96' 1'!2'128' VBF|' ' Przy zmiennejprzepustowości jointslereo, dwukanalowY . sposoby kodowaniadfwięku:steleolonicfn,. i monofoniczny ' Slandardykompteslr WMA Ver' 7,8,9 próbkowania . częstot|iwości

ill

32144j , 4A BHz) transmisji . Przepustowość 48' 64, 8o' 96' 128' 160' 192 (kbivs) Ver. 7,8:CBR go, g6' 128' 160' 192,256, 320 (kbivs) v",' g. csn łe, oą' ' Ty|kokodowaniedźwięku2-łGna|owego

214

. Nośnikidanych Pliki W.formatach [,1P3 i WMA mogq być odlważane z pM cD.R i CD-RW. Jednak W przypadkupewnychrodfajów pM co-R i cD BW odlważanie możenie być moż|iwe'RóWnieżzarysowanebadźzabrudzoneodciskami pa|cówplytymog4 nie być odtwarzane|ubmożedochodfićdo przeskaki. wania dźwięku' a Obsfugiwaneformalyzapisu Urlqdzenie obs|ugujenastępujqceformatyzapisu: . Fofiat pb4y: CtFROt\,4 [,4ode1 i t\,,tode 2 CD-RO[.,| XA tttode2, Form .t i Form 2 . Formatyplików:|so966o Leve|1' LeVe|2' (Romeo,Jo|iel) P]iki'MP3iW|V|Afapisane na plyciew jakimko|wiek innymlormaciemogq nie-być prawid|owoodtwarzane,jak również mogq być nieprawidb;o wyŚwiet|anenafwy p|ikówi kala|ogów. ogranlcfenia wynikajqcef przyjętychstandardóW: . Maksymalnezagnieżdźenie kata|ogów:8 poziomóW . Maksyma|nadlugość nazwy kala|ogu/p|iku| 32 znaki . l\,,|aksyma|na |iczbakata|ogów:192 (lqczniez glóWnym) . Maksyma|na|iczbaplików na dysku:255 . Nazwv o|ików Bozpoznawanejal'o MP3 |UbW[,4Asq wylqcznieIe p|iki'które mająrols7. erzenrenarwy odpowiednio.mp3 lub .wma, a Zapis wielosesyjny Uż4dfenie odczytuje pMy z p|ikami MP3 iWMA zapisvwane ki|ku' elapowo.w koleinychsesiach.Odtwarzanyjest jednak tyikorapis z piec wszel seslr. . EtykietylD3 i WMA Do plików MP3 można dodawaó etykiely |D3, umoż|iwiajqce faprsanie nazwy ulworu,nazwywykonawcyitp. obsfugiwane sq formaty |D3 Ver' 1'o, 1'1 o|azve(.2'2' 2'3. łLiczba zna kówWed|ug |D3Ver' ]'0i1'l'] Do p|ikóWWMA możnadodawaćelykietyWMA' umoż|iwiajqce zapisanie

ffi

fio,u '

!

nu'*u w sposóbana|ogjczny' jakw przypadku "ykonawcy

219

tr 3

€

R. E' Ę

Ó odtwarzaniep|ików|V]P3i WMA W piPl Po wrczeniupMv z 7apisemd7w|ękuW fo|macieMP3 lub WI/IA' na n|e| sie znajdujacych Ws7ystkich *.'.iiol.lnosci nasrępuiewer\,4ikacja pieIwszego odtwarzanie się lolpoclyna olir..i,' ńo,'"ion"'"niu ńeryf k;clI zaê. 0o m|n|mum' DlikuVlP3 |ubWIIA' W ce|Llskróceniaczasu Wel}.|ikacjl poza MrJ pnkow cane iesl, aby nie lapiswac na p|ycieżadlych innych i WMń' ani nie two|fvc7będrychpodkala|ogóW' diwięhu' Jeze|i p\ny 7awierająo|ikilV]P3|ubW|V]Aobok zwYk'egozapisu odMarzanv. będzie dzwięku fapis lv|kolwykv p|ików . Ro7szer7eniaW naz!1Jach 'mpJ JeżeliWnafwie p|ikuinnegoniżMP3 |ubW|t/A\'!tstqpiro7slel7en|e eIekc|eglosn|\ |ub'wna' plik ień zos|anieb|ędnieu7nanyza mufyc7ny'W mooa emilowacsi|netr7asŃii możedojsc do ich us7kodzen|a. . W ceIu zachowania stalej iakościodtwarzanegodźWiękuzap|sanego przepustowoscllrans_ w formacie 1,4P3,zalecane iest uslawieniestatej kHz' 44'1 próbkowania ńi"jl tzs koiv" o,". "'ęstot|iwości . W plzypadkupewnychrodfajów pM cD-B i CD'RW odtwarzan|emoze nie bvć możliwe' . Na lvnku doslepnv iesl sreroki wyoor belplalnego oprogramowanlaoo od sposobu kodowan|aI lormau lomńre''i MP3 lWMA' W za|eżności W len sposob p|ikówmogą wys. otr7vmanych )i"i!u. J',u pr7ypadkach "at'".""i" LiJ i.ji 1il.oscaz*ięxu'w niektorych "ist.i moż|iwe. '"[ioć""" możenie być w ogóle odtwarzanie . Jeże|ina p|ycienagranes4 lównie.Żp|ikiinne n|żMP3 i WMA' Ws|ępne może polMać d|użei'a W niektórychpr7ypad. io.oo,n"*jni" noś]ni\a ka;h odtlva.zaniemoźenie być moż|iwe' . Microsoft,Windows olaz Windows Media są zarejeŚrowanymi przez W |nnycn iirmę Miciosolt Corporationnazwamihand|owymiW USA olaf krajach.

,l\ UWAGA

+s. 2'l3) r Nośnikii Wktadki,którychnie wo|noużywać( w stosunkudo odtwarzacfacD (+s. 214) l Ślodki ostrożności

220

E

__ ::.. I Ł9 /^ś"-..l :.r!- 1(lÓ)]} l I 1.,\ I -!*id\-'Yl r lH -rT-t!-) =-Ę| ;U Pł ll

r1ffil

I -"ŃE"dt/

I l l

'ffi] =J-:li

/

I

J

. Przelqczanie ł.ybów regulacii dźwiękt| naciskanie ;@. prze|qcza pomiędly poszczegolnymi ô|eJne I tr trybamiregu|acyjnymi dźwięku -t-r W następujqcejko|ejności: f ,,BAS"+,TRE,+..FAD',.8Ar,, €

2. € Ń

. Regulacja iakościdźWięku obracanie1'@

ustawień' zmieniaWartość

t(o)

I Znaki handtoweposiadane przez SRS Labs, Inc.

Licencjęna.używ6nje techno|ogii ozwe\u sBs FocUs@ isBs.lruBass@

F1 do R7

w $ronę

|nc''na Wszysl\'etrybyoracyop.óc,.trybupracy|aoia *.::1";'i.xi':*. symboleFocus, TruBassi (O) sq znakałrihand|owmisBs Labs.|nc' Po5iadac/er'\ |icencijna leLhno|ogię Focus |.lruBdssjesl sBs Laos.|n.'

! tr

d|a radiai odtwarzacza ":Jakośćdźwiękumożebyć dobietanaindywidua|nie pflĄ'

3 € €

R. P. € Ń

222

223

za Niektóre funkcie radioodtwazacza moga być kontlo|owane pomocą przyciskóWsterującychW kierown'cy. :

/

I I \

\

\ \\ t

l \-'x

a

>''-\\

\

\\

pM| odtwarzacz (MP3|ub p|iku scieżki' wynor wlvA)iPrYtY

\

'

- V p'z y||lvmd'- w c|s1ęr W ce ' L W v l c u l e n i d s y ) |p m J a u d ' o na'eż vpr 7yc|sl. sygr ala\uqlvcTr v sie o, r e i .o i a i .n i e ; I i e k Ln o e . a z t o r legnie

| 4!''!9na!!!!dlądŹYĘk!

p|zelĄczyć na odIwarzanie piytycD' po stronie,,^',lub ścieżke/p|ik',V,,Wybrać

(tylkoiednoplytowy rwybór kata|ogu odtwarzacz) Bil lffi[-,: Nacist..a1q"6 pie]4czycna odlwaŻanie ofu'vcn t Effi.ł: t.,lacisnqc I i przfu.""15-57;..;;;;""^';;,'] ruu v az roTleg_ "^ r ";.^nie sie sygnalakustyc

f !ry!órP'iyś!/Ę]!E-96/t9rr|9d.!'!9''4z.). !t@:

@

jłifii#-x11"'*J'ffi lłt'-:[,J'ili"J:il:'1l :-@,*';: }ffi kolejności: w następltiącej ply'i AN/'FlVll +FNrl2+FM3+odtwarzacz

Nacishajqc@ prze|qczycna odbiorradiowy' : Naciskajac po stronie'.^ lub''v.'Wybrać stacieradiowa' @ W cerLLruchom,enia wyszJ(,warias przycisk p,ytrzymaćWciśnięly' a' .,*"" ".ń"|,Iól"iHi!1nalezy

@E: ruacistajqc @ Bffiżi: Naciska;qc @

zródladźwięku

systemieaudionacisnąćprzycisk@ Przy Wylqczonym

s!1cŁl.d io!,e'

na plycie fwybór ścieżki/p|iku

E Wqczanie lasi|ania.WvbÓr

f,wląq'"!Ęją"-']9!!9

i

ffiil: |!l'u

a Regulaclag|ośności E Badio|WybÓr stacjiradiowej

- \

a|9)Ż\\ i'ez \ aP \

E.b9r

Naciskajqc @

-

prze!ączyć na odlwa|zanie ptytycD'

-]€ E

ruo,uazrozres.$ @po "uonie..n' ll:":.*::::llll:I-T:: nte ste sygnatakuslycrny. € 9

osTRZEŹENlE E w ce|u uniknięcja ryzyka wypadku

Naciśnięcie@

naciśnięciepo po stronie,,+,'zwiększa gtośnośó'

stronie',-' zmniejszagłośność' głośność Przytrzymaniewciśniętegoprzycisku zwięksfa |Ub zmniejsza

przykorzyslaniu z plzycisków w kierownicy ł:|.u;łiff''?:i $:i:fl;ść

w sposób ciąg|y'

225

I Ustawienia indywiduatne

poktórym cfasu' oświetien 1"".':]:i!T::ffi [ ffiu3l.,1liiitili,śi' ll Wqczenie E Wy|ączenie E Pozycjadrzwi,,DOOR"

! tr

3 l

Wlqcfenie/Wyłaczenie €

R. { g Ń

,:ą

227

ilr

F{glliry.r"lrqĘlqq1gyęi1l,v4!ĘŁpj!'y

t

Podciągn4ćuchwyt i podnieść pokryWęschoWka'

tr

.r!1{!ll

n E E !l

Dodatkoweschowki UchwYtYna kubki Schowekw descerozdzielczej schowekW konsoliśrodkowej

ls"lsyErysŁ"s9l.'@L"lgi-.--

-'

--

. .

Poci4gnqcuchwytdo góry.

l

3

I Podczas iazdy schowek powin]enbyć famkn ęty W razie gwallownegohamowania ub zderzenia olwa y schowek grozi spoWodoWaniem obrażeń'

=. Ń

Ty|ny(WniektórychWersjach)

> Przedni

f

Pociągnqcpodlokietnikdo dołu'

Nacisnącna pokryWę'

A oSTRZEZENTE Pociągnqć uchwyty na kubki do

sóry'

230

l Przedmioty,które nie powinny być wkladane do uchwytóW na kubki W uchwy.tach na kubkinie na|eżyumieszcfacżadnychinnychprzedmiolóW po,/dlubkom lubalJ-ln,owvmipus,'hamrnd napole W razie gwa|iownegohamowana lub zderzenia przedmiolytakle nrog4 tr wypaśćf uchwytui spowodowaćobraŹeniaciała' W miarę moż|iwości = gorqce napojena|eżyzakrywać'aby nie groz y poparzeniem' ę * Gdy nie iest wykorzyslywany € Uchw},lpowinienbyć zamknięty' W razieWypadku|Ubgwa|iownego hamowaniaotwarlylubWysunięiyuchw\,,i możespowodowaćobrażeniaciaia. =.

231

! Podczas jazdy Schowhipowinnybyc zamknieje.

.

|Ub o|wany schowe| J;Jffi""f:f':"#ffŁ"'J"rnowania U|''l 'derzenja

nie powinnybyć wkladanedo schowka (dotyczy łl.*:o;;x"',"u* W schowkunienależyu mieszczać oŻetlmi

;r'l#T:"ry""mĘ.l #'::trJ* -ł*lm["''łł,:e

il !

j

f, {

R. =.

tr

233

fI

ll PrzedniaPozycla: opl]ścióna dÓl. El BocznaPozycia: opuscic na dót, zwo|nic z zaczepui odchylicna boh

odsunqćos|onę LampkapŻy lusterkurapala się po odsunięciuos|ony.

!

235

Popielniczka może byc mon towana do uchwytÓw na xuoKl' (-S.230)

Itt AoSTRzEZENIE I

rl

B Gdy nie iest wykorzystywana

WcisnąćzapaIniczkę' Po |ozgŻaniuzapa|nicfkaWy. skoczy do pozyc]'iWyjściowe]''

r Kiedy rapalniczka dziala Wylącznikiemrozruchumusj być Wybranystan

'Acc.

lub,,oN''

rnoż€ popieIniczka otwarta amowania ltrJJ:.fi^llJ8tf, fiii:"'''l'";f"'."J spowodoWaćobrażeniac!a|a

pozaru l w ce|u uniknięcia ryzyka spowodowania /qasic ?d,l m /os|an4 w'zLcoTe oo .- PaoieIo\v i fdpa|\i na|eżyca|ko.,.Jic'e ,laslepn|p dolładn|e 7amknac popip'n'c7|e p.|'"l":'iv d jakichkolwiek innych matefiałów ł I'lie wxlaaae oo popielniczki papielu ani

tr ! w ce|u uniknięcia ryryka oparzenia |ub poźaru . Nie dotykaćmela|owychczęścifapa|niczki' o N]e trzymaćzapa|nicfkiskierowaneido doiu' Grozi to ]ej przegrzaniem i spowodowaniempożarU' . Do gniazdazapa|njcfkinie wolnoWkiadaćżadnych]nnychprzedmiolów oprócz zapa|niczk]|ubWtyczkioryginalnejspręża*iToyoty'

f ę

R. ł' € Ń

237

It' .łl l

zasilaniaurzadzeń przystosowanych Gniazdo elektrycrneśużydo pĘdu nie przekraczalącymlU A' do napięcia12 V i o poborze

II

-

E Uruchomionepodgżewanie przedniego lewegofotela E UruchomionepodgŹewanie przedniego prawegofotela

l

l"u'on"' ' ffl'"#lr:iJ:jjl'""ffiix'Jll1vu*nv "r"n''łcc"

swieci się |ampkakontlo|na'

Kiedy podgrzewaniefoteti dzjata Wy|qcznikiemrozruchumusi być wyblanystan ,'oN,,' Gdy podgżewanie nie ies| potrzebne Wy|qczyćpodgrzewaniefote|a'ZgaśnielampkaKonlroha'

OSTRZEZENIE I Oparzenia o W przypadkunizej wymienionychosób na|eżyfachować osllożnośó' aby nredoszlo do oparzeń ciaia: . Njemow]ęta, male dzieci' osoby starsze'chore |ubniepe|nosprawne . osoby o wraż|iwej i de]ikatnejskórze . osoby w staniezmęczenia . osoby pod Wpl],Ą'Venr alkoho|u|Ub ekalslw o dzialanlu (proszk nasenne,Środki przeciwprzeziębieniuilp') . Nie W|qcfać podgzewania fote|a, gdy jest on czymko|Wiek 'na|eży przykt\l1y. Przykryc]efote|a kocem |ub podusfką powodujeWzrosttemperatury w konsekwencjimożedoprowadf]ćdo jego pzegrfania'

H]

cl ; Ę 6

E

/\ UWAGA l W ce|u uniknięcia ryzyka uszkodzenia podlokiehika Nie naieŹynadmjemieobciążaćpodlokietnika'

dopasowane' ściśle Dywanikipodłogowepowinnybyc ik po stronie klerowcy

f

n;|eżyumocowaćza pomoca zaczePow' odpowiednich

t zaczepy do umocowaniabagażu zaczepy le slużq do unieruchornieniaIuŹnycheIementów bagażu'

E Pas mocujący trójkąt ostr2egawczy (w niektórych mode|ach)

ĄosrnzezrNrr a lJmieszczanie dywaników na

)

zab tó]kątostrfegaw. 'ezpiecza

podlodze

:";;:"i"il-'"lt"l:,'::-:::*:*Tf,"::ffi ;il:fi 1",$" doprowadzic moŹe BŁ:3i*:":i:''L;;ł;Jlili)"oi"jsu g;" o,"dały

tr f

ę

a € Ę

L

242

243

l Demontaźpólki bagaźnika Poniższaproceduraopisujemetodędemoniażupó|kibagaznika'

E odpiąć |inkiz haczykóW. E| Unieśćpó|kęponad faczepy mocuj4ce.

ch modelach)

tr J

l Gdy zaczepy s|użącedo umocowania bagażunie są wykorzyslywane Niewykorzystywane zacfepy do umocowaniabagażupowinnybyć scho. wane' W ce|uuniknieciaobrażeńcia|a'

244

i

lli I

Podczas mycia nadwozia samochodu na|eży pĘestŻegać poda. nych niżejWskazówek. . Mycie zacfynec od qófnych parIiiWkierunkudo|u'umiarkowanymsl'lI mieniemWodylmylvajac nadwozie'vJnękikó| oraz podwozie'by usLr']L wszelkiezabrudzenia, ściereczki'np' irchy. lv|Vcnadwoziez użyciemgąbkilub mięł'kiej . W siosunkudo zabfudzeńlrudnychdo usunięciaUżyćszamponusamo. chodowegoi obficiesp|ukaćWodq. . WylŻec nadwo7iedo sucna' a W rarie uszkodrenia wodoodpornejwarstwy ochronnei nawoskowa' WarstwęWos\una|eżyłaktadacna czyste i ch|odnenadwozie'na Korego powierzchninie fnajdujesię Wodaw postacikropli'

t Auiomatyczne myinie samochodowe . Przed rozpoczęciemmycia pojazdu na|eżywzeslrzegać podanych n fei . zewnęt2ne Iusterkawstecznepowinnybyć z|ożone. . Aniena powinnabyć zdemonlowana' a STcrolki w aulomatycznejmyinl samochodowejmoga zarysowaa o" wierzchniesamochodui zniszczyćpo\'!tokę|akierowanq' . Myciewysokociśnieniowe b|iskości Nie dopuszczać,aby dysze myjąceznalaz|ysię W bezpośredniej szyb samochodu'Przed Wjechaniemdo myinisprawdzić'czy pokrywaw]ewtI pa|iwajesi prawid|owo zamknięta'

l Lakier do zaprawek (w niektórych modeEch)

yIków|ubzadrapań pokrycia |akierowego możnil 3łJtr#yJ.,J?:ffi[""f

t]szkodzeniena|eżyzama|owaómoźliwie najszybciejpo jego zauważeniu, za. nim rozpoczniesię ploces korozyjny'zasac

'''':,ł::?# łil?'ff run:r*l'm*ylłl""i#::H""1ff 'iff

l Tarcfe kól ze slopu a|umin;um Ws/eIkIezabrudfPnia na|eżyn|ez w|oc7n|e,, mywac neutraInym delArgenIem' Nje używaćlwardychslczoIek ani środkówz zawarloscją soemiwa' Ń|e ;to. sować agresywnychśrodkóWchemicznvc takiesame|agodne

środki myjqce i woskujac"' i"ł ao po*i"i,}niljr.iować

I Zderzaki i tistwy boczne Nie sforowaći nie stosowaćagres},1t/nych zmwaczv' I Zapobieganie uszkodzeniom i korozji . W następujqcychprzypadkachsamochód na|eży niezwtocznieUmyć: . Po jeźdfieW pob|iżuWybrzeża morskiego . Po je,,ozjena drogachposypanych so'ą

.

!

lubżywjcy o'amze smoly napowierzchniach |akie. [,Ji;i""n'"u*"'"n'" . marlwych owadóW i ichodchodów napowierzch. H"ffiŁil*:i;:lł o

. Po jeździe w rejonie zaniecfyszcfon!

I pvr". soi"i.;,i', ;;i;"##;;'l1T'"11,'jŁ,^*lilfi . *l.j, Gdy samochódjesl siiniefakurfony |ubzaolocony '""'""',ii". 6' .

W razie roz|anjana powieŻchnilakierowane] Denzenulub benzyny . Nalezy niezwlocznienaprawiaćwsze|kieodpryski i zarysowan)apow|oki

6

osTRfEŻENlE l PrzeslrogidotyczqceukladuWydechowego

ffi"il':ruil"ŁTii

spa|inowych uklad Wydechowy rofgrfewa siędo

ś

@.

5:Ę:ff.Jfi ffiffJ""j'i.l;|T',,ill.i;!ó""'"'",]l".o' 244

249

Podczas czyszczenia wnęt2a samoch

UWAGA pokryć |akierowycn B W celu uniknięcia ryzyka uszkodzenia takichjak benzen |ubbenzyna' Nie stosowaćzmyłVaczyorganicfnych, E Mvcie kloszy |amp zewnętrŹnych * |W'I h i nie Użvwac .to'owac ŚubslancjIorganic/ny' *,'u. |loŚ7v' - l;;;";;'.^ "|'.,'""' '" Grozi1o UŚ7Kodlel|emDowielzchni 6 Nie stosowacwosku na llosze lamp WoŚk rnoie dop.owddzicdo uszkodzen'aŚĄc/ewex' pźednich wycieraczek K W ce|u uniknięcia uszkodzenia

;;;;;";"

naĘ:t.]::|-::^'1"^*':}:",]1:!:l]1 wycieraczek przednich

*Y"'""':-:i,: !iJ"i""iiii"'î* .pod"'"'" :l::i"ii-: od w/' ' ZacfaL p'a.y na|eŻv;f ""',"0'ni" pozyc'i " do ;;;' ;ol;;;;; pasażera lacżkipo stronie"'*i"'"'a",el.

po.danych niźej wskazówek,o;';;,i:i';;.ff'j.'rT':1.,.1T ". najlepszymstanie: r zabiegi wstępne wewnatłzsamochoou UsUnąćkuż ipiach za pomocaodk

wjerzchnie fmyćszmatl,q,*ilzoni r"tffi.o|'

Zabrudzonepo.

r czyszczenieobić skórzanych . UsunqćkuŻ i pjachza pamoc4odkuzacza' . powjerzchnjemiękkąszmatkq zwi|żonq ::yî.':?b.|!dî9 rozoeńcfonymdetergentem'

Użyćw p|zybliżenju 57" roztworuWo neulra|negośrodka przefnaczonego do praniatkanjnWeinjani;;'g . Wycisn4ć nadmiar Wody ze szmatki i dokładnieWytrzećdo sucha Wszelkiepofostalościdetergentu' . W celu osuszenjapowie|zchni'ąa|eży !Ąv, .r'I|feć suchq, miekka nr

dońyśchnię"ń ;;;;i;:# iiilil?;J'""ńx'"jiHi'i'lwiezchnię

t czyszczenieobić ze sztuczneiskóry . Usunqć|uźne zabrudzeniaza pomocąoaKwzacza'

. g:;::""Y3ł'J;.l**ór|agodnego mydła przeznaczonego do

. Po.zostawić pŻef kilkaminut,ażroztwórwsiqknie' Następnie Wytrzeć do czystawi|qotna sfmatka.

rel t*l

B.tl F l -^ :.

E BI 6l

al

250

. Myciewewnętęneip.--.:"::::*:^:T:v

.

I\ UWAGA srod'''^ nie należyuż}.Wac

J]J"'ł"':* : H#.::."Tłl1l'''ffi,"!Hffi i:*!li,%"',":".J.:; [lli ::i:fg"*lił:fi".lu.",i".i;:)3#i,B'"'*". skólzl1 obić [,.5;TljJil:ij."ff#I!!'uou',ouo.","'u"u "zyszczenie

. :l"#:1ll''J'ff:ziny

pianko przyużyciuszamponów dywanowe|

l środkiczyszczące Nie wolnostosowacsubstancjiorganicznych takichlak: benten lub benzvna' roflworya|ka|'c7ne |ublwasowe' preoaralybarwiąceI Wbielaiace |ń lnne Iy' MogĘ one powodowacoobarwienia 'oe|ergenna powieżchniach|akierowanych' Iapice|łiora..smuoi I UszKoo7elE l zapobieganie usfkodzeniu obić skóżanvcn W ce|u uniknięciaryfyka uszkodzeniaobić skórzanych należyprzestrze. gać niżejWymienionvch za|eceń' . NiezwlocznieUsuwaćz obić skóĘanych kurz i piach' . Nie pozostawiaćzbyt d|ugosamochoduW miejscubezpośrednio nas|o. neczn|onym'sfczególnie |alem samochód óowinien'być part
oou,o","n i"..: :]::j:p:::::JJ:iJffJ"lł".iixTitri:"Hi] ill"J*" ;

*mhil#$Jy"miłlł{*:ł{m'.l;'łi:]:i"i-"," . l czyszczenie pasów bezpieczeństwa

ł."l:,3[1,lB"]i:;l' *ii*{l:[jf'i*r***',:*;J"::T,'"]i.ll3

A UWAGA .l woda wewnątrf samochoou podtogiWodą' *y nie zach|apac|ubfa|ac . "-l'"o' ''.n"'

l Mycie wewnętrznejpowie.fchni ty|nejśzyDy Naieżyuważać'aby nie uszkodzić|ubfadrapać nadrukowanych ścieżek pżewodugrzejnego'

: li,.;:*""t*tl.ł::^"r:.ńJ5[::"Jg:l ;j"f"T;p;ji":31ii

"#l'#n:"*";rłiry1"^--]"ijlł+s*Hjff j",-"" donjesp:*':^:.fl dojsć może *"ii""i ""i"n. iii'ill3liJ' ""o'"zneJ

I o

q

d ó' :.

a

.e.

252

eksploatacji i ekonomicznej berpiecznej warunkiem lest Niezbgdnym zabiegi ser lvykonywano i regu|arnie o samochód dbatość codzienna Wisowe.Poniżejpodanesą fabcenia Toyotydotycząceobsfugi. r Plzeg|ądyokresowe w terminach Przeg|ądyokresowepowinnybyć przeprowadzane okresowej. w p|anieobsługi określonych szcfególowy lerminarfobs|ugioklesowejpodanyjestw ksiqżcegwa. rancyjnejsamochodu"Serwisi Gwarancja"

t Wvkonvwanieobslugi we wlasnymzakresie zakresie? obslugęseMisowąweWłasnym czy możnawykonywać osoby lalwych doWykonaniad|a o pewnych obsfugijest Wie|epunktów zdo|nościachmechanicznych,dysponujqcejki|koma podstawowym| na|zędziamisamochodowymi' Na|eżyjednak zwroció uwagę na to' że niektóle cfynnośclobs|ugowe WymagająuŹycia specia|istycznychna|zędzi o62 posiadania Wysokich umiejęlności.Dlatego na|eł je z|ecać wykwa|ifikowanynmochanikom' ma dośWiadczeniemechaniczne, falecane jest Nawet gdy uźytkovwrik powie|z.nie czynnościobsfugi oklosowej autolyfowanej stacłi obsfugi Toyoty lub specjalistycrnemuwarcrtatowi ALnoryrowanastacia obstugi Toyoty będzie ponadlo prowadzićrejesh Wykonanychprzeg|4dóWoraf czynnościseMisowych' pomocny na ltrypadok korzystania z naprawy gwarancyjnej'W przypadkukożystaniaz usJugWarsztatunie na|eżącego ao sieci serwisowei Toyoty wskazane iest poproszenie o dokonylvanie odpowiednichzapisóW przebieguhiśońiseMisowej tego samochodu'

r Gdfie dokonywać przeg|ądóW i nap|aw?

."$:#,[i",",;?l::.:::.:::1.:*ochodu ;ffi:#:ll3T.::i-ff za,ecane jes,

fr**#x*trłH #tłtrdtrłffiilb

.$tr5::i*1{1':f .tr[x::;::

n#h#łnuyshm*i:., Tdi[gł"" "".rł

. PĘerywanapracalub dn*""'" _ n'"i". odglosydfwonienia - "'Y wyralnauhalamocy "'" ''""^d '

o :#d;ilł?'tr"łĘłT*"J#"l.,t1nl[ ł#:fi ń",".""."* .::::: objawem Lrlatnia.

łl.i,f'?"fff.: ^lyc . ::;łJixl#łTł''-T

-

-;ffi inŁ?lr:ffi ".*"-","",",i'{1:3"i*T 5 6

. sc|aganie samochodu w jAdną slronę podc,,as ia1dy po plas|.jej.pros|ej

:ji.##i:łiffi *",;#Tilil.J^""t r,T;".ffi ,i.;;n, *fł#f [:jJ:'J'.#::;J."'il";#;v# #Ę'#':# =

e.

. sta|e utżymywanie sję

254

iempe|aturvsiJnil.i

techniczny samochodu E NieprzestrŹeganiezasad dba|ościo stan samochodu,a takżespowodo. Grozi doprowadzeniemdo poważnejawarii poważnych|ubŚmier. ivpaału' * *yniku klórego możedojśćdo i"il. telnychobrażeńcia|a. l środkiostrożnościprzy obs|udze akumu|atora

P'odcfas s.amodzie|negowykonywania czynności serwisowych naEzy pŻestrzegaćpodanychw tym rozdzia|ewsk€ z óWek i proce'dur postępowania'

orafpo],v!T,:l,:"'łbiiffi: Foop'ewodow Bi"gunv nieoezpk potencjalnie "*u-u|".o,"',o"iski zawErają Wp;sażenia Po haŻ.

l

. Soda oczyszczona

?s. 277) . Smar

Fo7gu' ao*' o *lo1,"i]*iadomo.żeoowodujaLsfkoo7en|a .S' 2/7) jńt|"iJ"i" umyćręce'l ',o'"^.v na|eży , "l"ń'".rP.n ! PrŹepracowanyo|ei si|nikowy

. Standardowy klucr do nakretek (dozaciskówakumu|atora)

;Hi;E:r*.:i'"r"ł:iill; !i'ł*ł'l*i*łm*''*,ł* rll ł

ill

i wodą' Lliiwacńyiqc je aołlaaniemyd|em

l

1lłl ll

Pozion plynuw ukfadziechtodzenja silnika (+5.275)

! o

. Lejek(tylkodo dotewania piynu)

6

Bezpiecznik o prqdzieznamiono. wymtakimsamym,jak wymieniany

:.

Bezpiecznihi

(+s. 298)

Chlodnica,skaplacz j miedzvstopniowachlodnica |.ś' 277) . Manometrdo pomiaruciśnjenia c]śnienie opon w oglmieniu (+s.287) . Źlódlo spręzonegopowie1rza . Plyndo spryskiwaczy

256

tlI

. OrylinainyolejToyoly,ToyoraGenuine l,'lotorOil' lubjeqo odpowiedni[ Poziomolejuw silniku (+S 268) . sfmatka |Ub |ęcznikipaoierowe. |eje|(|y|ko do do|€ w an|aoieju)

zawieralący |iyl go sp.vsk|waczy srooekprzecrwzamarzaniu (w okresiezimowym)

257

d'

r

e.

'+***ł*1ry51111gpu6'55 UWAGA

l Wyjęty |i|tr powietrza Jazda be1 filtrapowietza doprowadranegodo sitnikagrozi przyspieszonym zufyoem mechanicfnymsi|nika.spowodowanymprzel 7najdujqce s|ę w powielrzufanieczyszczenia'Ponadtow Wynikuzap|onumńszankj W ko|eklożedo|olowymmożedojść do pożaruW komorzesilnikowei' I Zbyt niski lub zbyr wysoki poziom ptynu hamutcowego Poziom p|ynuhamulcowegoW zbiorniczkunieco obniżasię w mia|ęzuźy. wanjasię oh]adzincjernych.a takżeprzy Wysot\impoziomiep|ynuW akl]. mulatorzeciśnienia Jeż€ l i poziomp|ynuhamu|cowegowzbiolniczku Wymagaclęslegou7upel. n|an|a'moze to oznaczac poważnąawari9'

jacyuh .:i*fr xł{:.Jflłłil1illiiil'i"..l;;';"aodporusza

:r***it*inn*n****:,'rx:: .i,[f[lfli#j',?.'"fr |ów, np. papielu' szmat'

;ł"t#g:i:*$#'Tffi .:ir;l":{].,i:'łll;:;m*ffi ""."|"V."ln.o"t,o'no..

.n#*ły.*#ł,ł'*t-łli,' l"] ;""T::-:";

'

c'ystąwoaq' miast,przemye 5iędo |ehaza zg|osic nd|eżV dyskomlońu *i-.'"'o"n.* pobliżue|enrycznego "*.*ania czynnościserwisowychw ."l""#" ń-"ń";'a

j*l iifr*ff,'l#J"trilfi'*t,il:jT.Jl#f#l'''*!-$l"'rłii

wy.ącfonei'oFF''' lestWpolycli ffi:Y:ij:[.'':iil:::ik rozr.]cnu wysoka. ( 'S 277) a Okulary ochronne

tlonic ocly prled rozprysl'dm,

oku|ary zak|adać Należv ^11l1TT.::J'j; A;'01""'"v.n'.."'"'r* iilliv.;;

iliiK

258

! o e

ł' ;

?

.a

samochodu na|eżyprawidłowous|awic po(l||t' ::7 3::T.:::l| Ustawieniepodnośnika grozi uszkodzeniurlljl.' :nlK..Nleprawidlowe JazduI spowodowaniemobrażeńciała. t Z przodu

n tylu

il

.lna tmIl

o

E'

lf]qla

6' =.

.'.#i";f.jń:'$i!IJ""i:jJff"j::Jl':::;'l,.:T

l P.fy Podnośzehjusamochodu

:.

:ii"*l*h:*:iliłŁ:lł1"Jj*lT:.:x1iT:iiiT

jff ;":#:ll#*:f l!|,H:"a" .i1';*ł]i*#ll"ill*#]! : e.

.

\|y.a\'ęz \dno'lrodeT do\'don.A w .r'p|sc iŁ?l"li,łi;i,"ilj?1l""'.'h ' prze.

ff"j . i'?-;#li;"{ł[.lj"": ;;T"-.J'H"J}#jiłłdx:ł{i ";?ff Doopod'on'\er a'' ndpoono' ';iil.1".11[1Ti;&T:trdL -e umec/'/dc 261

> Silnik4ZZ-FE

:"..:$:!"i-ąf *ł:lry:l"r"1w"J"ffi x-::ffi # *ii{".:*.yf doniebezpiPclnP| l,t"l.it" p.*"a7ic il1;li"il"1,j'\""lfi""I."i'Ełl.i'.l pojazdem' nad j;icń panowanla :lii;'",i'ffi;;1l;

/i'\ UWAGA

i,utraty

n*ffiąi*$et*ułł.'uł:;'l'..;ll

;ń*.''"j.

wpłyu..na.:o:]"f,o::ói'::r'J":*:"fr?łTi!, znaczący

ij":;iidfi$#;;i;!9rr:

AUWAGA

* *, *rfûn,u l":T:aTi.nT,:,:'"'^T,:ll'"JUr'"J;X"o''*no:"i

ffitr'ffiffi *,n-'tr*ffi$trtffiffi

It Zbiornikplynudo spryskiwaczy (-'S.282) E| zbiornikWyrównawczy ukladuchlodzeniasilnika (-s.275) E Miarkapoziomuoteju (-'s. 268) E Korekwlewuoleju (rs.269)

E Akumulator (+s.277) E SkrzynkabezpiecznikóW

(-s.2s8)

E Eloktrycrnywentylator chlodzący E Skraplacz \+s.277) O Chlodnica (+5. 277)

o e

*płtłlł*l!#iłn**rgml,:ł.'* ;ffi;;,ilii.'*'"'']: "'1Ę:bię.1g*",1* P"}-T'il::]iJi':;'ó

= €'

t,*:ąłl**ł*'*ł'*{l'l}t1liłŁł*:itiliłł*

i

262

L d

1\ UWAGA

ilń;. ff.łHx"::;iJffJ:'xij;;;1ól

=.

wramach aniwymiinom

263

> Silnik1ND-TV

> Silnik1ZR-FE

9]!9r]ł]

l-s.277) El Akumulator E ZbiornikPiynudo ^ ^^^, skrzynkabezpieczników spryskiwaczy (.5' zoćl Gt ^^^. zY o) ( js wyrownawczy Zbiornik El wentylalor ukladuchlodzeniasllnlKa^--, E Elektryczny chłodzqcy ('5

i . /c '

skraplacz E Korekwlewuoleju ( 'S 269) El p chłodnica !t MiarkaPoziomuoleiu^ ^^^, (_5

zool

(-s.277) (+5.277)

E Zbiornikpłynudo spryskrwaczy ( 's.282) E| ZbiornikWyrównawczy ukladu chlodzeniasilnika (-'S. 27S) E Korekwlewuoleju(+S.269) O Miarkaporiomuoleju ( ,s. 268) E Filtrpaliwa(+s 3BO)

6 Akumulator ( 's.277) E skrzynkabezpiecznikóW

E

Chtodnica

( 's. 2e8) ( 's. 277)

g Elektryczny wentylator

ch|odzqcy lll skraptacr ( ' 5 .2 7 7 ) |! chtodnica międfystopniowa ( - 5 .2 7 7 )

t -

o

ó' :,

I

.4.

264

265

córna ostóniiitn;ła-

(dotyczyty|kosi|ników 1ZR-FE, ]AD-FTV, 2AD-FHqaz a ostony

> Silnik1AD-FTVi 2AD-FHV

i/a l[r: a

Oslona

n

1W iF

Ó+ V (_)

iJ

I

t\\

t I

ll zbiornikptynudo (-'S.282) spryskiwaczy E ZbiornikWyrównawczy ukladuchlodzeniasilnika (-fs 275) E Miarkapoziomuoleiu ( "s. 268) E Korekwlewuoleju

( 's. 26e)

266

E Fillr paliwa

( - s. 3 8 0 )

(-s.277) El Akumulator E skrzynkabezpieczników (-S 2eB) wentylator E Elektryczny chtodzący g Skraplacr (-s.277) lE chłodnicamiędzystopniowa |n chłodnica

,

Ti:""':T EE

@@ łil xx

++ !

rO)

()

E

91!MEl!91

m Etlf

E,[

I

w o

o

óa

d

f

5

]]]|]4!l!!Ł

L

(-s.277) (-s. 277)

a €'

267

ilóiq@i!['_-_-_

_-

--.----'_-'-'---

l

5||nI miarhiprzyWylqczonym Poziomo|ejUsprawdfasię za pomocq roboczej. lJ;; ń;i;;.,"'ó;,any óo lemperalury t sprawdzaniepożiomuoleiu W silniku

ffi ń:rHffi.-}::i:,l.l"Ti?::l"""f ill'#;li1]#lł"Ł]ł s||nIka' oleiuna spod ścieknięcie

> T vp B

Lt'

E Poziommjnimalny E Poriom maksymalny

r Dolewanie oteju

Jeże]ipoziomolejujest poniżejlub nlewele powyżejkreski oznacfa' jqcej pozjom minima|ny'dolać oleju silnikowegotakiegosamego roozalu.lakj znajdujesię W sjlniku.

illl l

il

Wytrzećmiarkędo sucha. mlalKę' wsunqćca|kowicie Z powrotem i p"-*"i" wyciągnąćmiarkę trzymającszmatkęPod lcl końcówkąodczytaćpoziomoleJu ją f powrotem' [@E Wytrzećmiarkędo suchai Wsunąć

!E@ !@E ffi

>TvpA

|

264

Prfed do|aniemo|eju sprawdzić iego rcdzą oruf prfygotowacoo||fepne naĘędzia'

o q

d

n Poziomminimalny El Poziommaksymalny

:,

EĘ

2 p.

.-.Ą----_t-

269

f oa*"x "r"1u i

ffiil zd)qćkorek w|ewuo|eiu' u;.ł!zlDorewdcolejumalvmioorciami.kont.olut ,. I. miarce.

T

oenzYnowY ) sirnit<

Sitn\k4zZ FE

I l1l"".l;"l;l'"-" " o^/AEĄf
t f f i o r.,

_. Er+r ' t\a,ofyc horphwlewLro,eruido\.ecic w p,awo obję1ość o|e]u,potrzebnado podniesieniapofiomu od minimarle.]llt]] 'l symalnego' opisanajestponiżei'

uonlervrLq L!! a,onserMnalub Sl\rl,,EnerqV

> il]l.l]ś*..I!.o .*. o o*.

> Silnik 4ZZ-FE: 1ZR FE

o "v ^LE^-.eQq ń d.'q

:"l"r ,lj"j:i": Tg'^?,Ł i:""l;l".: i : ; i ; /; ; .

> silnik

"'.'"*'o

APIs]\,1 AP]sL|ub 1ll']'i' JŁl;li"""'"".-V

> Silnik1ND-TV 1.8L > SilnikIAD FTV 1.7L > Silnik2AD FHV

Ę .l| 1ND-TV

ź4za|ecana |epkośćo|eju

, ' io Y' ^ o ł.rl o.g ' uo e' A P ' . r , jes t ś | 0 5 o W a . ]n e " . ' ' ' n. r lDopuszcf

> SrlnikrAD FTV N'rlodele A D E I 5 O L D HFD YW A D El SO L D H FNYW . ADE]50L-DGFDYW' A D E ] s O L DGFNYW . ADE]50N DHFNY\]l/, A D E I 5 O R OGFNYW .^- " .".E Ą c l - A A | B | |LbB1' ĄiL U. ' '""''"^.' o € l U A r ] !' Lr ''".' |e't sto so w anLe ( D o p u s f ( za|ne > SiLniklAD FTV ModeleA D E ] 5 0 L- D H FD XW . ADE]5OL-DHFNXW. A O E l 5 O L D GFD XW , n E lĘ^|

o

nGFNXW

ii' l'i; 'l"i''"'"',^111.:':"^: ;,' o|ńIU AUEF '';ńll! dopulzcz.]ne lesl s|osowJnLe ^,:ł; "' ^

i"""'1|::.1::.'';'. ':JJ^,ł:" ''_ :'.b" Jr'"" D o o r/ ""t-

' Ko{lmodelLrurniesrczo'Ylesl

"'""

( |s 386) na naklelceproducenta

I

f

> Pojazdy z silnikami4ZZ FE, 1ND-TV i 1AD-FTV (rnodete.r ADElsOL_DHFDYW,ADE,l50L DHFNYW. ADEl50L_DGFDYW, ADElsOL.DGFNYW,ADElsOR DHFNYW i ADEl50B.DGFNYW)

o Ze Wfg|ęduna niskie zużyciepa Iiwa r dobre Wiasnościrofrucho we w niskich temperaturach reko mendowany jest olej silnjkowy o |epkości SAE 5W 30' .f: N,4og4 Wyslapić lrudności ó r uruchomieniem sttnikapod- l. P|z€ w idywany f.kles Icmp.ralul Óloczen a W o(res e.]Ó nastapnejWym any olĆiu czas bardzo niskich temperalLrr przy zaslosowanu oteju .*,.^"'',] sAE ]0W 30 lub o Wyżsfej |epkościW celu uniknięcia € lego iypu problemówfa ecany e iesl oletSAE 5W 30.

> Poiazdyz silnikamil ZB-FE

I ;;;

o

i

a

r

s

m

aI\r6 lempe€fur o|cPenia Ptaidyltny w okrese dÓ naslępnejwymmy o|e|U

t oznaczeniaidenqdikacyjneo|ejów(sihik benzynowy) Ze Względuna niskie zużyciepa. IiWai dobre W|asnoŚc|rozrucno. we w niskichtemperaturachrexomendowany jest olej $ilnikowy SAE 0W-20. o |epkości .3:W p|zypadku b€ k u ole]usi|niko weoo o lepkosciSAE 0W-20, mo'żnazastosowaćo|ej sAE srco' Jednak pzy następnej wymianiezalecanejest zastą. pienie go oleiem o lepkoscl sAE 0W'20.

1AD-FTV (modele'1ADE]5oL-DHFDXW > - Poiazdvz silnikami

oóillbioiiuxw'

i ADE150L_DGFNxW) oGFDXW ADE15oL.

i 2AD-FHV

C

.ł :ł s lB F:i3 Temperatufaotoczenia

producenta(+S 386) 'r: Kod modeluumieszczonyjed na nakleice

Na opakowanjachniektórycho|ejów si|nikowychumieszcfanyjest jeden |uboba rodzajezaslrzeżonych znaków AP|' pomagającWybraćodpowiedni pro0uK,

E

a

E symbo|k|asyjakości wedfug AP|

@ffi

Górna cfęść:oznacfenie k|asy jakościwed|ug AP| (Amerykań. skiego lnstyrutuNafty),(np.SM) srodkowa cfęść:Klasa |epkości WedfugsAE' (np.sAE 5W-€ 0 ) Do|naczęść:Napis ,'Energycon. selving'' oznacfa, że o|ej ma wla. ściwościobnjżajqce zużyciepa|iwa'

E ZnakcertlikatuILSAC l zużycie o|e|usi|nikowego . |lośćo|ejuzużywanegopżez sj|nikjest uzależnionaod |epkościo|eju' jego jakościoraz warunków'w jakicheksp|oalowany jest samochód' . Jazda z dużymiprędkościami olaz częsle pżyspieszanie i hamowanie si|nikiempowodujqzwiększonezużycieo|eju. . NoWysi|nikzużywawięcejo|eju' . oceniajqc wi6|kość zuźycjao|eju na|eżywziqć pod uwagę' że W o|eju mog|ysię pojawióobce sk|adniki,Utrudniajqc jego rzeczwislego okleś|enie poziomu. . zużycieo|eju|l\'aksyma|nie 1'0 |iv na 1000 km' jesl Wlększenjż1'o |itrna 1ooo km' na|eźy . Jeże|izużycieo|ejusi|nikowego skontaktowaćsię z autoryzowanqslacjq obs|ugiToyoly |ubspecjalislycf. nym warsztatem.

! o g

6' ó' :.

I

P

272

273

si|nika wysokoprężnego) l- Po wymianie o|eiu w si|niku (C|otyczyty|ko Ll kontrolnegowymianyoleiu W iym cri fonieczne lest wyterowanieukladu należyWykonaćnastępujqceczynnosc|: oo polyc;i liclr|l ' pracujacymsi|n|kupżelaczvc wyśW|etlac7 Ń orzebiequcalkowilego(-s 13u) ',.zu oFF (Wfączyć si|nik) ' trE@1 Wytącznik ,ozruchu pŹe|Qczyć W stan

UWAGA l o|e|si|nikowy(po|azdy2si|nikień 1AIFFTV [mode|e'ADE1g'oL-DHFDxW ADE15oL-DHFNXU ADEl5oL-DGFDXW i ADE1sOL_DGFNXWI) Zaslosowanieo|ejusilnikowegoinnegoniżAcEA c2 (|ub81) możedopro' wadfić do r]szkoozen|a kata|izatora' *:Kod modeluumiesrczonyjesl na naklejceproducenta.(+S. 396)

@}n*f.,;:"ł:ffi i"$:#xKłtilE"il'.Jllt,3#'-l!1ii.i:l Plyn ukladu chtodzenia silnika Tiliixlil iij3il*'ll;5i?,]:? Gdy silnikjest zimny'pofiomplynupowinienmieściósię pomiędzy l$Jił''j#:lii [Jj"#ft ".[|ff pokażestan 'oo0000''

kreskami.FULLi..LOWnazbiorniku wyrownawczym. > Silnikbenzvnowv

:mffi*:r*g j'"i;"ii.ń"cg,ondziemi' W celu !L'".].i"Ł1llT'.;"""i"iliJl"J"'"ii.lili

ll Korekzbiornika E Poziomwysoki "FULL" E Poziomniski,,LOW'

Gdy poziom sięga kreski ',LoW' |ubponiżej,na|eżydo|aćp|ynu do poriomu,,FULL".

o

qfffr trdiffi}łłi$i},iH{':"':'"{t|r*l'|'',tl. *''",'"1!q9T!lryiT!{""' #il#";;;;'"#;o,"'u

A UWAGA

uszkodzenia si|nika l w ce|u uniknięcia ryzyka polvażnego na|eżylegl||alniekontfo|ować' poziom orelu* silnir
"

l

.

> si|nikwysokoprężny

E Korekzbiornika E Poziomwysoki,,FULf' B Poziomniski 'LOW'

ó'

Gdy poziom sięga kteski 'LoW' |ubponiżej,na|eżydo|aćptynu do poziomu 'FULL'.

:.

e

ś'

dokręcony' lil?"1'T',.1]-"*',*inienbyćprawidłowo 275

plynu ponownie spada r Gdy w krótkim czasie po ufupe|nieniu poziom p|ynuchlo obeirzeć chiodnicę,pEewody e|astyczne'kolek do uzupelnianiach|odzen|l' pompę W uk|adzie i śpustovly rek a'iać"ń silnika. '"tęrłę.óńuonicy,.ku slacji obŚU!| Jeże|inie ma ś|adówWycieków'na|eżyz|ecićautoryzowanej szcfeInościciśnienio 5prawdfenie TovotvIubsoeciaIistyclnemuwalsftaIowi o'a7 szcze|nosciuxladuch|od7eniasi|nika' *"i ']r.ńl.i'"r'óonićv . Dobór p|ynu chlodzącego napelnianywylqcznp lJkiad chlodzeniasilnika lego samochodu może być jakości nis].ok7epr1 podobnej ś"p* L"ngl i{ecoo|anl |ub 'i"v"." nieozaw;eJającygi"J5iill elY|enowego' "'t'"".ń'i*oi". n" t"'i" gńko|u iy'. amin.azotvnowani boranow,wyMarzanyr ;oce,lrwatychhyblydowychkwasów olganicznych' rozlworejes| golowymdo uŻ}.|hu P|yn 'Toyo|d super Long Li|e coolanl deioni7owanPI Wody | 50.. niskokrlepnacego )awieralócymsoi. t.oncenlratu (Zakresstosowanial-35'C.) się do autoryzo W celu uzYskaniaszczególowychinlormacjinależyzwrócić walsaau' lub specialislycznego wanei staóii obs|UqiToyoty

lEh='odnica's[raFEcz i .rtodnioa mFzystopniówa

---__--l

Na|eżysprawdzacstan chlodnicysilnika.skrap|aczai chlodnicvmieozysropntoweloraz usuwac r nich jakiekolwiekfabrudrenia Jeżeli którykolwiekz tych e|ementóWulegnie silnemu zabrudzenju' a takżeW razie braku pewnościco do jegó stanu,nalezv zw,ocl-c iL oo autoryzowanejslacji obslL]giToyoty Iub specja|istycżnego warsz.. IaTuw cetu sprawdzenia.

Poniżejpodanesq Wskazówkidotyczącesprawdzania stanuakumulatora

Znac.fenie symbo|iznajdujących się w górneiczęsciakumu|atora jest naslępuJaceI r Gdy si|nik |est gofący

nakrelkiw|ewuzbiomikaWYrównawcfego' N|ena|ezvookręcać pr7v si|nikac|śnienia' l']i'"l"i"i p"nuia""go*ewnąlrfuk|aduchlodzen|a p|yn ch|o gorący moźezostaćWypchnięty c|ala' oorażeniami i innymi "J.ó"""l"?riŃiżr'i"dnicy pópa,'eniem q,ozqc Jzq"v'

A

UWAGA

l PrŹy do|ewaniup|ynu do ukladu ch|odzeniaŚi|nika koncenlra P|yn chlodfący nie jest ani samq wodq' ani niero7c|eńc7onvm proporcji koncen praw d|owei ptzeslrzegac Na|ezv IA; niśkoklzeDnacvra. Wlasnoscl.Śma aby 7achowacodpow|ednie ii"ru ni.r.ol''"pnłó"go 'wody' ciepla' Zapoznac się z falecen|arI' odplowadzania iu,ą".. ' "nryxoio,liln" na oPakowaniuProouKIu oodanvmi rozlania I W razie Plynu części|ubpoŚlady p|ynuzmyć Wodą,fapobiegającuszkodzeniuza|anej wierzchnilakierowanej. 276

@ @ @

Nie pa|ićpapierosow'nie zb|iżaćsię z oiwariym p'omEn|om'n]edopuszcfać

stosować oku|ary ochronne Ni€ dopusfcfać dzieci w pob|iżeakumu|atofa

T o

A

@

f.

A

:.

2

c

277

.iBi:l"{.js:f.;.:jff*ł#l"tJł"*nłn:r;::"ńl;l:i!ł.il: dokręcona'

E Zaciski trl obejmamocująca

!

z E

o

{(.)) \7

ró \Y/

n Niebieski: Dobry. E szary:Konieczne doładowanie' Na|eży zwrócićsiędo autoryzo' wanejstacjiobsiugiToyotylub specjalistycznegowarsztatu w celusprawdzenia. El Bezbarwny |ub jasno żóity: Praca nieprawidfowa, na|eży do|aćwodędesty|owąnq.

r Dolewaniewody destylowanei

{"*u.*:,:1'J:'#:l3znaf pozio.u r sprawdzenie "ńuo...u Powinien Poziomelektroliiu

gornąi ool. ao'iJj siępomięaźy

't r

Niski

nq liniągraniczn4' B Liniagórna El Liniadolna

jesl Jeżeli poziom elektro|itu ||nl|' do|ne| w DobliżU|ub poniżei destylowana' naieżydolac wodę

L"' i

Gk!mu::::::z;ffn:ffi[] elektrolitu poziomu r sprawozenie Wskaźniha ko|oru ooc.ytunie pop,z",

3ffi;1"

>TvpA

n@ a@ o@

"ffi;"*ato.u

o

@fil @żl

.!L

WykręciókorkiodpowielrznikóW' p61ą6Wq6y6gstylowanej.

Jeże|ilinia maksyma|negopoziomu nie jest widoczna,konlrolować ?. pofiom elektro|ilufag|ądaj4cbefpośrednio do komoryakumu|alora' EEKsl

Nd62y6 ; p16\^/idlowo dokręcić korki odpowietrznikóW'

:.

tl Niebieski:Dobry E BiałV:Koniecznedotadowanie Na|eżvzwrocićsię do aulory zowańei stacji obslugi loyoly lub sPecialistycznegowarszla tu w celu sprawdzenla' Et CzerwonY:Praca nieprawidfo_ Wa, na|eżydolac wodę oesly. lowaną'

.a

279 274

L

! Ładowanie akumu|atofa pa|nyi wybuchl'wv Podczas |adowaniaf akumu|atolawydfie|asię wodór na|eŻy: tej operacji pfzystQpieniem do przed powodu gaz' z tego ll go a w przypadkuladowaniaakumulatorabef wyimowania f samoclr! pŹewoo masy' na|eżyodlqczyćod niego Z a|' |'' . Plzy podl4c7aniuiod|ąc7aniup'lewodów lqczącychladou'a.ke lrlorem.urTaorenielo powinnobyc wvlaczone' r Po naladowaniuakumulatora(polazdy z kluczykiem eleklronicznym) ||/l,i silnik samochodumożenie dać się uruchomić'NależyMedy Wykona. opisaneczynnoscl po|o7i)||lI 1. Naciskajqcpeda|hamu|cazasadniczegopżestawićdźwignięw 2' otworzyći zamknqćdowo|nedŻWi' 3. Uruchomićsilnik'

t związki chemiczne w akumu|atorze WewnqlŻahumu|6lora znajdujesie trulacyi żrqcykwas sia.kowy'Pnn rc'Wyozle|aon pa|nyiwybuchowygaz - wodór. W ce|uun|knjęcia|y7 odn|eslen|apoważnychlub śmieńe|nych obrień oa|a' podczas prac w pob akumu|aloranależyprzestżegać niżejwymienionychśrodkóWostroźnoś . Nie dopuszczaćdo powstaniaiskryw lrakcie dotykanianażędfiam zacisków akUmUIaiora . Nie pa|ićpapierosówani zapa'ek w pob|iżuakumu|atora' o Nie dopuszcfaćdo konlaktue|eklroliluz oczami,skórą i ubraniem. . Nie wdychaćwyziewówf akumu|atora i nie po|ykaće|ektro|itu' . Do prac W pob|iżuakumulatorafak|adaćoku|arvochronne' . Nie dopusfczaćdzieci W pob|iżeakumu|atora' Bezpieczne mielsce ladowania akumulalora Akumulatornależy|adowaćna olwarlej pEestrzeni. Nie Wolnoladou aKumu|atolaW garażu|ub zamkniętympomieszczeniuo niedostatec wentylacji. 8posób ladowania akumuIatora Plzed ładowaniana|eżyzdemonlowaćkorki Wenty|ac 'rozpoczęciem afiumulatora. Doraźnapomoc

t Jeże|ie|ekllo|itdoslaniesię do ocfu Jeże|ie|ekllo]itdoslanie się do oczu' na|eżyie przep|ukiwaćp2 15 .ninutcfyst4 wodqinielwiocfnie zglosićsię do|ekarza'W mlarę'.n ||WoŚci' wdrod7edo gabine|Ulekarskiegostosowacmokryol.|adrj o' ' . JeŹelie|ektro|il dostaniesię na skórę l\'łiejsce obf|oesplukaćwodq' Jeże|iWyslqpjbo| |ub pieczenie'naly' m|astzglosic się do Jekarza' . W razie zach|apaniaodzieżyelektro|ilem |stnjeje ryzykojegoprzesiqknięcia aźdo cia|a'Dlalegona|eżynalychmć fdjqć'faplamioneubraniei w lazie potrzebyposiępowaćjal opisa

a W razie polknieciaelektrotitu Pić dużej|ości wody Iub mleka' Następniewypićm|eczkomagnezjow , surowejajko |ubo|eiroś|jnny. NatychmiaŚlzg|osićsię do |eka"za'

280

Ą E Podczas ladowania akumulatora gdy sinik pracuje'W czasie |adowan|.r Nie wo|noiadowaćakumu|atora, akumu|atorapowinny być WyłączoneWszyslkie Ulz4dfenia e|ektrycfnl. I Przy dolewaniu wody destylowanei Nadmia|e|ekir.J do akJmu|atora' Nie do|ewaćzb),.t duźoWodydesly|owanej podczasjego|adowania, powodujqckorofi!| |itumożepryskaćz akumu|atola

f Ptyn do spryski'/vaczy

i

UWAGA

l Nie stosować niew|aściwychp|ynów Do zbiornikaspryskiwaczynie Wo|now|ewaćwody z mydłemani plynóW przernaclonychdo uklaouchlodzeniasihil{a. urcft to us7\odTeniempowierlrhni lakierowanych. . Rozcieńcżanieptynu woc|ę W raziP potl/eby plyn do sprvskiwaczvs7vh moŻ1arolcieńc7yc woda' Nalezyp.7estrzegaL podanychna ooak;wa;iupynu relperatLr zamaEan;a

-

> Pojazdyze spryskiwaczami ref|ektoróW Jeże|i poziom płynudo sprysk| waczy jest bardzo niski konieczrrI jest uzupelnieniejego stanu. UnieśópokryWkęzatykajqcpa| spraw cem otwól w jej środku. dfić poziomplynuW rurce'

T o

> Pojazdy bef spryskiwaczyref|eklorów

tEl

6'

Jeże|i poziom plynu jest niskI (Wpob|iżu koniecznejesl 'LoW,) uzupelnieniejego stanu.

= :.

-|Ę|' -l=T-

[,il

2 .4.

243

zużyciabieżnika,opony na|ezy wskaźniki widoczne się staną Gdy wymienić. splawdzanie stanu bieżnika ' E Bieżniknowy

zużyciabieżnika a Wskaźnik Et Bieżnikzużyty

\i

PolożenieWskafników zuzycla oznaczoneiesi symoo. bIeżnIka lami'TWl'lub "4 , w)"iloczonymi na sclankachl.ażdeiopony' jest Jeżel|kolo zapasowe nie kontroIoWac naIeży rotowane do ]ego slan I c|śnienie. iaklego jest napomPowane'

. Rotacjakól zamonio. innegotypl,lniż pozostate kołem zapasowym z Pojazdy > waneKola przek|a-

Ko|a należyokresowo na dac zgodnie ze schematem ilustracji. stopniafu. W ce|uwyrównania oraz opon żVc|awszystkich l oyotrwaloscl. ich o|zed|użenia xol zamtanę okresową ia zaleca w Planre Podano mieiscami, iak samocnoou obsiugiokresowei

> Pąazdy z 7apasowymko|em|ego samego|ypuco pozosta|e zamontowane kola

+ >< P ż a dś \t s \

,72

r--

Kiedy na|eźywymienić opony opony na|eżyWymienić'gdy: E, . Pojawiqsię przecięcia,rozwarstwienia|ub pęknięciana ty|eglębokie,że Widocznastaje się lkaninaosnowy'a takżeWybrzuszenia, które s4 oznakq 3WewnęlŹnychuszkodzeń' E . opona nie trzymac]śnienia |ubz powoduWie|kości badźumiejscowienia -o przecięciaIJb innegous7kod7enia1e można,ej1ap.awic' na|eżyzw|ócić się do autoryzowanejstacii obs|ugi W razie Wątp|iwośc Toyoly lub specjalisiycznegowarsf atu. 6 TrwalośćoPony Każdaopona maiqcaWlęcejniż6 at wymagasprawdzeniapżef Wykwa|]fi ó' kowanego mechanika, nawet gdy nie nosi żadnych Widocfnych ś|adóW :. Gdy g|ebokośćbieżnikaopony zimoweijest mnieisżaniż 4 mm Taka opona zimowatraci sWqskuleczność' 2 e.

.r'mxl^.l*m.,"J""Gł.łi#Jji:'i#lł,łru::,'s;

[#*i#**[ł*#ńlł*iti'x',rm#'ł#i* .J[#.,ęł+[Ę!{:'i".ffi x: iffi :!"ł,"ł"":fi ,ł.1li",$"i."Jfi

lerenieNiemiec' '.-''-n niżzalecanypr7ezToyorę' . Nie $olnozakradacop- :"':iTl:',::,'::[, opdsanycnrLU roozalowUPUI ,"dialnych. różnych mieszac . Nie Wolno

i zimovJvch' carosezonowvch rernich . i]Til",,\1uil".,"" "oon 'il;#";;

:.

'^lll^",1ffji[ ";; t;"n"0'u"v"n ffi;il1'*".:sry19-T #:lx"jłi'* il.9

sku|ki nieprawidlowegociśnieniaw ogumieniu Nieplawid|owe ciśnienie W ogumieniupowoduje: . Zwięksfonezużyciepa|iwa . Pogorszeniekomfor|ujazdy i obniżenietrwatości opon . obniżeniepoziomubezpieczeńslwa . Uszkodzenieukladuprzeniesienianapędu Jeże|iopona Wymagaczęstego uzupelnianiapowielża, na|eżyf|ecić jej sprawdzenie auloryzowanejslacii obslugi Toyoty lub specjalistycrnemu

I

Ta

wskafówki dotyczące sprawdfania ciśnieniaw ogumieniu Podcfas sprawdzaniaciśnienia w ogumieniuna|eżyprzeslrfegaćponiższych zalecenl . ciśnieniena|eżysprawdzaćwy|qczniew zimnymogumieniu' odcz},t będzie prawid|owy'jeże|isamochód sta| zapalkowany przef co ć najmniej3 godzinyi po ruszeniunie przeiecha|więcejniż.|'5ki|omella' 3 . ciśnienieW ogumieniuna|eżysprawdfaó manometrem' Wzlokowa ocena ciśnieniamożebyć my|aca.Już różnicaciśnieniarfędu 3 ki|kudziesiatychatmosferymożeniekorzystnie wplynąćna charakterystykę olowadzeniaoraz Masnośdiezdnesamochodu' . Nie obniżaćciśnienia W ogumieniupo fakońcfeniu jazdy. po dłuŹszoj Podwyższoneciśnienie ieździ€ jesl fjawiskiemnorma|nym' E . Nie przekracfaćdopuszczalnegociężarucalkowilegosamochodu' RozmieszczeniepasaźeróWi przewożonegobagażupowinnozapewniać równomierneobciażeniesamochodu'

l***{lł*tllł,l*nu*Enł-**u**ll:"ll** i/rub oponv zniszczenia do ::"'' ' iil;i;1ru;'"il;i#,'"lX";:'JJfi kola' obręczy

a 6

247 246

Gdy tarczakołajest Wgnieciona, pęknięta|ubsi|nieskorodowana, wymagawymtany. Niewymienienie uszkodzonej tarczykolagrozizsunięciem sięopony I utratąkontro|i nad pojazdem.

trń;=._==-.*"'*.-'""-"".:łT-{ń:l'l."-"}iłlu:l -[fj'.:x'I"f."""Ję:]ę.il!i::lli:.-"oddIud,ogoWegu' d'ogowego' *upod|u iiff. Hóff:iT""..";i.o],n"q';';.'"'(o"t opon . Przyspieszonezużycie ' zUżyc!erJIeznIKd Ó Nierou'nomierne jeTdnychsamochodr' i ,o-oor.r"n" *to-ot"i --- pPeqrzanra

naskule\ I t"li*""" ,"'"'*""'" oponv

sty\Uz obręcząko|a . Rofszcze|nienie .", ". się z niego opony rru" zsunięc|e ko|ai/l.Jo ;en|e Ko'd "._ ":''a OdlsrtaEenle

- --., ^- n,e,ownocciach ryfv\ouszŃdzen::y:::' 'c Zwięks7one

orog;

B Dobór tarcz kól Wymieniając tarczekółna|eżyupewnićsię, czy majqone takie samo jak oryginalnedopuszcza|ne obciażenie, średnicę' szero. kość i odsadzenie. Prawidlowej Wymiany larcz kói dokonaćmożnaW autoryzowanei stacliobslugiToyoLylub specjalistycznym warsztacie. Toyotanie zalecastosowania: . Ta|czkó||óżni4cych się rozmiarem |ubtypem . UŹywanych tarczkół r za|eceniadoiyczacetarcżkól z |ekk|egostopu . Na|eżyużywaćWyłqcfnienakrętekmocuiącychi narzędzi Toyolyp|zeznaczonych do tarczkót z |ekkiego stopu' . Przy przekładaniu, naprawje|ubWymianie kółnależypo przejechaniu1600km sprawdzić' czy nakrętkimocującesą prawj. d|owodoklęcone' . Pży ko.zystaniuz |ańcuchóWplfeciwpoś|izgowych na|eży uważać, aby nie uszkodzićtarczkól' . Do Wyważaniakól na|eżystosowaćWy|qcznieorygina|ne ciężarki róWnoważqce Toyotylubzamienniki' a do ichzamoco. waniaużywaómłotka z tworzywalub gumoweoo.

**-*l1pgie115"5'ąql.n'*--** [#*ł*fu j*'*"l-o"oo".**'' i;"';.".""Jl"Jfl:ii"":;ł.iłi""

d

il o

9L 6' 6

:.

a .9.

289 288

' :'$iłłlł.mł:n,.:# il;i'l:J [i:,iu:ti#lT"ffi ':-:llli:; l wvmianatarcz kó| nad Poiazdem

. lT ::[:;";';",-

Warunkiemspltlwnego dzjałaniaukładuk|imatyzacjijesl regu|arne czyszczenielub wymianafiltrapowietrzadoprowadzanegodo kabiny. . Demontaź @ Wylq".nik ,o'ruchu ustawićW pofycji oFF (Wytączyć)'

otwożyć schowek W desce rczdfie|czą'odlaczyćamońy. zalot.

do dc o.7ezâczon?j ob|ęczyn,eznaczonei .ęte\ do nieszcze|nej

moze koreso " - *vpq9l" a- . ii,i-i"',31i1i3$li). Moz e Io o u p l u ! v o " ' ' " ." ,- oU'o.-' ; - ,-+.n ciala. ll"llii!3.;*vn*u powaŻnvch lub śm|ene|nycll ;olsc oo

UnieśćschowekW ce|u rozlącfeniado|nych faczepóW.Wyjqć schowek.

T o d

@FTl 76grn6n16vvą6 obudowęfi|tra > samochody z kierownicqpo |ewejstron.e

=.

9.

ii

3

ś'

291 290

po prawejstronie > samochodyz kierownicą

częstot|iwośćWymiany fi|tra

5.furłff ;"f :'.",l":1i,x?::"# sprawozai i wymien|ac #::'-::l=y ;''""lJfff y;ś:.';* f ffi "'i"'ii łi.;:",3'ff i.*:,ł'?"':,i''#i l'E'i1,""l1?Łl*'l: ::ł:l;ilFi;lóil".igTij":

j":'#il':.:,"T"3?:: 3:'*ł; iit""'*il"łn":1y:ff:rj: "g11iffi .i:Łx{."r*:ilffi ";Ł.!tlffi

I

znaczn-e osbbienie

naw"*" o.",ii_-* *"i",t"",j Moi€ to o'=nac./ac ..*"..,""..in"' śo.],io.u WymienjćfjItr' t w

filtra, zabrudzenia W przyPadku nadmucnu. go oczyscic należy jqc przezniegospręzonepow|e' trzeod stronyiegodolnelczęsc|'

Dvsfe nadmuchu]qcq należy 5cm utizvmvwaćw odIeglości powietrze od fijta' Nadmuchiwać 5oo kPa (5'0 kG/cm' o ciśnieniu lub 72 Psi)Przez okolo2 minuty W przypadkubraku moż|iwosc] oczyszczeniaIllira,nalezyzlecir tę L]s|ugęautoryzowane|$ac] obslugiToyotylub speclalrstycz_ nemuwarsziatowi

r Wymiana

l y;:::-":k"ię"l" 9

un,"* **Ę*1, "".*oo,"n," rooĆzas uzywania ukladu

tazie paltfeby

. .. .. - - . --

klim)h,'.^J|r| /adop.ow do1,anFgo Ń;;;.;;':1,#ii.Jlł:ff.iei y'"1 . 1'".i."111 *o'no..'""'"

" ''u

'''u.

oo*'"'..uooo],oiuJ'Jnego ao J.ao;lv wooq'

o

f

nowy. Wyjąćfiltri zamontować

na filtrze Powinny Znaki 'lUP" być skietowanedo góry'

:

€'

292

293

Wlożyćnowq baterjębiegunem ,'+',do góry'

na nowq. bateię na|eżywymienić Rozładowaną i materia|yl B Niezbędne narzędzia

":"l.*#l*:"*ą!1l"fJ[1J:":':ł::l:ll:T.i:i,|uT*"'

l

z końcóWkąkrzyżową . Maly śrubokręt

j cnl'o::.1y:|';xlł*.''}"",*)eleklronic7nym l aut"|.iu.rito*u r.c!' CR2O16 (wersjaz KluczyKrerrr

# Wymiana baterii (wersia

@

z kluczykiem eleKronicznym) ] Wyiąć k|uczykmechaniczny'

! Wymianabaterii(wersiar kluczykiemmechanicznym)

l

otworzyćpokr}'.Wę.

t

I

E

l.

B

o

9]!1!t0Ł

pokryWę. otvvorzyc

ffiT

Wy]qcmodUle|eklronicf ny. = :.

e

gll R

Ć..'-]'

fl..\} \tŹ

E5o @i

UżVWaiącnp' zabezpieczonej tańq ńonety zdiqc oslonę modutu i Wyjąćrofadowaną batenę. Wiożyćnowqbateriębiegunem ,,+"do gory.

\?:"'

. Bateria i wymontowanecfęści Na]eżyje fabezp]eczyćprzed doŚlępemdfieci' E|ementyle sq niewielkichrozmiaróWi w razie poiknięciapŻez dziecko mogąspowodowaćzadfawienie' oświadczeniedla wersii z k|ucfykiem e|eklronicznym UZYoIE NJEWŁAŚo|WEGo TYPU BATEBtI GRoz| \IIYBU]HEM' zE z|J. ZYTYI]4| BATEB|A|VINALEŻY Pos lĘPoWAc ZGoorulr z lls lnuxc.JA

'rljlEll!l

J\ UWAGA t Obiawv rozladowania balerii ob'awy: Fozraoowanlebale.i' mogd Śyqna||lowacnasIepuiace

t Prawidlowa wymiana baterii Podczas wymianybaterjinależyprzestrzegaóponiższychza|eceń. c Nie dotykaćbateljiWi|golnymi d|ońmi' Wi|goćmożespowodowaćkorozjęc Nie dotykaćani nie poruszaćżadnyche]emenlówWewnątrznadajnika zdalnegoslerowania. . Nie wyginaće|ektrodgniazdabalerii.

;[łj:[g:".łlx:t*z"*:m :".:"łr'ł:##H*ł:Tilill:

c skrócenie zasięgudziaiania' eleklronicznym)lub cR2016 a eateriu lito*u cnlos2 (wersia z kluczykiem (wersia z k|ucŹykiemmechanicfnym) stacjiobslugiToyotylub specja|i . Baielie te są do nabyciaW aulolyzowanej - ;tńfi#a;;;1"ukże u f;garmist;zabqdźW sk|epiefotograficznym' Leqosa.'\egolypu |ubzdlecany o- iułytaoa,e'e ra|"zY wy.|enic na now4

T o

zam'enn'k. |oYo|y ii'".i"..v.o*u"a ilac;ęooś|ugi z pŹepisami'

bateriina|eiy pofoyc s|ę!! sposób zgodny . Zuż\,.tvch

ó' :

P

ś'

296

297

nie w samochodzie. Gdy któreko|wiekz uŻadzeńe|ektrycznych wtedy Należy J'iil.. moz" to oznaczacprlepa|eniebezpiecznika. berpieczniki' potTebv wvmienic iiri*a)iii * l.uti" ' W stanoFF (wylQczony) ffif] Wylącznixrozruchuprze]aczyc poniżej' opisanych w miejscach eezjiec'nit.isą umieszczone ffi z na. zgodnie postępowaó na|eży w Jetu ich sprawdzenia instrukcją: stępującq g Komorasilnikowa

Wcisnqćzaczep i unoszqcdo góry zdjąćpokrywę.

W

> Deskarozdrielcza po stroniekierowcy(typB) 7

zdjąc fragmentdeski rozdzie|.

czq.

E Pod deską fozdzie|cfą (z kierownicq po plawel stronie) > Deska rozdfielcfa po slronie pasłera (typAl l ' ZoJqcos|onę'

lr

po lewei stronie) |' Pod deską rozdzie|czą (z kierownicą > Deska rozdzielczapo stroniekierowcy(typA) ZdjqćpokryWę'

\Et

o 2' zd)Ąćpokrywę' ó :

> Deskalozdzie|czapo stroniepasażera(typB) 1. otworzyćschowekw desce rczdzie|czą.odłqczyćamor' ryzarct.

,@oaor"*d.'".

jest przepatony. czy bezpiecznik E Sprawny E Pżepalony PŻepa|ony bezpieczniknaleźy zastqpicnowymo lakim samym prądzie znamionowym' Prqdy znam|onowepodane sq na pokryWieskrzynkibezpieczników'

2' Unieść schowekW celu rof. łqczeniado|nychzaczepow' Wyjqćschowek.

[GMgl M./5k25u/k1 dotycząceloka|izacjiprzepa|onegobezpieczni. podane sq pod haslem ,,RozmieszczeniebezpiecznikóW ka i prądyfnamionowe''(-s' 302).

Wyjqćbezpiecznik'posh]guląc do tegoce|u siępŹeznaczonymi szczypcami.

>Tvp B E Sprawny A Ptzepalony Przepa|onybezpiecfnik na|eży zastqpićnowymo lakim samYm pradfie znamionowym' Prądy znamjonowepodane sq na pokrywieskrzynkiberpiecr,

)TypC

T

-o 9t

6 E Sprawny E PŻepa|ony ó' skontaktować się f auloryzo. Wan4stacjqobs|ugi Toyoty|ub :.

Il -ę

T

p>

ę

e>

specjalislycfnym warcztalem.

2

e.

300

301

>TYPD E

P

ll sprawny El Prrepalony

skontakiowaósię z autoryfo. wanąstacjaobs|ugiToyoty|uD warsaarcm specjalislycznym

a :Ł

1 2 A A'1 /

Wspomaganiew LrKadre k erowniczym Elektrycznepodgrrewanieciecry

e Komora silnikowa

iln! tst33

l

Ukladladowa. a BD FAN C DS F AN' s,H L P C L N ABS NO. ], ABS NO 2 ,, HTR, HTB SUB NO. ], HTB SUB NO.2 , HTR SUB NO.3 , STV HTF ' 2 , AC C , C IG,NIE TE B, IGN,E C U.IGNO.2 , HTRIG WIPE R,BR WiPE B,WASHE B, ECU IG NO ], SEAT HTR, AM]. DOOB STOP F R DOOF , POWEB, BR DOOH, RL DOOR, OBD, ACC B, RB FOG, FB FOG, SUNBOOF DEF, [4IRHTFi,TAIL, PANEL

P SYSTEM' E F IMA N. HORN. G2 , E DU 11

H,L P MAIN

.'

H.LP LH LO H.LP FH LO H.LP L HH HL PF HHI

50 A 50a

slrry na b req ow- lunt. --- -": 'l a:-"" prf ^ 4 rnu.l.a ż óa/ Ó. en auromary.f allarav f .nct A | /zmr..v Frof 1|.' u p

1qA

13

30A

r5 ]6

Bezpiecznik i,"J"31"*r 1

'0A

o1"o 18

BAD NO 1

P*rygl!i9!9:9tv

l

Be fp i. / ll /d p d 'oł v

]

Berp e.zn k rapasowy

M d n L.n . lr lvn i Ii q o4 /'u n .r ,q d u lofJ ,, / /r lt t ! p t .p la /a ^ 'p i . d o t h ./\la Jh ld d t .. t vlJ ' eEKro. cfnecto

EC U 8 2

|Ę Ą

o

/

G ow' \ n oou | ' |.' || ' v -Jd ł o/|" l lT .U) F |óL|' ' /''F .4 'o{J' p '/] t ) s' l d 'n i| i '/r '' 't s||'d ||! /Óa P L u{do db zd.' o , d-dv l s/

.a

'o|o' uh'du ' .]vlo.

I

6 ó' :.

!

34 HTR SUB NO.3 35 ] F B DE IC E R.l

!91 25 A

I urdadktimaryzacji UhladABS, uktadsrabrt/zacji lorujazdy Nagrzewnicaspatinowa

38 rG2NO.2 39 EF| No' 2

1oA

ło] erino'l ]'oo 42

H .L P BH HI H .L P L H HI

43

H L PRHL O

44

H.LP LH L;

]

Wietopunkro$y wrryskpaliwa/ ] wielopunxrowy serwency;ny u,trysł

i#:lJJ;l["#"Tf,"}r,łiY

10A

Prawe świat|odrogowe

10 A

] Lewe swiato drogowe

j5 A.a

-i Prawe swratlomijanra l-..-

' i Pojazdyz sitnikiembenzynowym 'fi Pojazdyz silnikiemWysokoplężnvm '" Pqdfdy ber'dmp tvpuq,,jadow./eSo rswiatraTrtan,a) -: PoJazdyz |anpam typuwv|Joowc/ego {swia|ła n'lania/ -: |-oldzdy7 ślnikiem|vpu1AD FTV jub 2AD-[HV 'oi Pojazdyz sitnikiemtypu 1ND-TV

305

(iyp A) E Pod deską rozdzie|czą

7'5 A

M ETE B 13

SE AT HTN

14

H TR.IG W | PE B

r8

7 ,5A

25

Ukiad klima|yfacii'ogżewane ly]nej szyby,nagrzewniraspalinowa wv cie' arf1 p ? ed r ą ./v ov ' ^ Spryskiwaczeprzednlejsryby Aliomalyczny ukladpoziomowana g|ÓWnymodu|ster!]ący re|]eklorÓW' nadwozla(EcU) , wspomasane w rkradriekierown czym,wenlyato(y) chlodnjcy,uk|adblokadydŹwgni steru]ącej skrzynibiegÓw,czujnik desrcru,ukladABS, ukladstabilizacj tor! jardy,syslem a'rdo, uklad nawigact, wlelopunklowy wlrysk pa iwa / wielopunktowy sekwencyjny wlryskpal wa, spryskiwacze rei|eklolÓw'ukiadk|']czyka

EC U tG NO.l

.wl.. z""nęt''* tńok" *.l"o* oroKaov ul'lad nawrg'cii ukrad audro.

skrzvniuiegów, olwiqnlsrerującel glów;ymodulsi€ r ujqcynadwozla etet.tronicznew iećul' urraor.luczńa

ACC

EC U.IGNO.2

ó*-or**a,.'e'ewnęt'.ny.l.lust.,et wrrYsK w;bcznych w eloplnl'towv

sekwencvlnv paliwa/ wielopunktowv

Is a

ryr*-*r" o,'19ry'o'"1ry

Uklad blokadykierownicy,system poduszekpowietznychi nap naczy pasÓWbef p ecfeńshła manL]aina skrzyniabiegÓwf funkĆjq automa|ycf nej zmianypŻelożeń' wlelopunklowy Mrysk paliwa/ wielopunklowy sekwencyjnywlrysk palrwa,ukladkluczykaeleklronicrnego

7 .5A

ŚWiallocoiana, !k|ad|adowania akLmulaloraaulomalyczne pŻeciwoś|epieniowe wewnętrzne luslerkowsleczne,eleklrycznie slerowaneokno dachowe, ogŹewaniety|nejsfyby uk|ad k]imalyzac],k erunkowskazy, śWial|a awaryjne'kontroka zapięciapzedn rh pasóW bezpeczeńslwa Ukraddiagnoslykipokladowel

307

-!n -

9i

?! 3ri 3i ! l

:. ó ł ś'

6 Pod deską rozdzie|czq (typ B) srop. floą sorneswiatto

ukladABS, ukladstabiljzaciltoru jazdy.q|óWnymodu|sieruiąc} nadwozia(ECU) , wielopunKowv wtryskPaliwa/ wielopunklowy seIwencyjnYwlrl/sl Paliwa,

2EA n e -

,s- FF FoG

I

15 A

lcenrrahyzamek clc, ACC Brak obwoou

F-,.eonast al" o,.e"i*tqielne elektronicznegoukladblokady stelujqcejskzyni b]egów' dŹWign]

Bezpiecznik 1

POWER

30A

2

DEF

30 A

Elektrycznestefowaniesryb ogŻewanie ly]nejsfyby, MlB HTB

3

iil

! Po wymianie bezpiecznika . Jeże|i mimo Wymiany bezpiecznika dane śWial|anada| nie działaia. konipclnamoze oyawyrrianararowti. ( .S. 3 | t, . Jeźei nowy bezpiecznikponownleulegne pżepa|eniu'naeźyz|ecićauto. ryzowanel slacji obslugi Toyoty tub specjatistycrnemu warszlatowr sprawdfenie samochodu. ! w razie prfeciqżeniaobwodu e|ekhycznego Bezplecznikizoslaly dobranetak, aby utegatyprzepateniuzanim doidzie do uszkodzeniaprzewodóWeIeklrycznych'

9:: EI

3i 3-r R ś

a qi

€ .a

,,l\ osTRZEŻENj|F I W ce|u Uniknięcia ryzyka awa.ii i pożarusamochodu Na|eżyprzeslrzegaćpodanychza|eceń' Nieprzestrzeganióich możedoprowadzićdo usfkodzenia insla|acjie|ek. iryŁną. poża'ui odniesieniaobraleń ciala' o Nie Wo|noslosować bezpiecznikóWo wyższymniż nomina|nyprqdzie innymprzeo. znamionowym,ani zastępowaćbezpiecznikajakimko|wiek o NależVzawsze stosować oryginalne bezpieczniki marki Toyota |ub odpowiedniejiakościzamienniki' Nie wo|nozastępowaćbezpiecznlkadru1em,nawettymczasowo' |\'łoże to doprowadzićdo powaznejawar]i,a nawetpożaru. bezpiecznikóWani skżynki bezpiecznikóW' e Nie wo|nomod\,.|ikować

,,i..UWAGA l Przed wymianą bezpiecznika jak najszybciej pŹeciazeniainsla|aciielektrycznej' W plzypadkustwierdzenia na|eżyz|ecićauloryzowanejstacji obslugi Toyoly |ub specja|islycznemu warszlatowlusta|eniei usunięcieusterkj'

zarówki.Wysfczegó|nioneponiźej możnaWymieniaćsamodzie|nie. F."ozomtrudności.wymiany żaróWkiza|ezy od tego która źarówke lvymIenIamy. JeżeIiwymianadanejżarówk;je"t'oń autoryźowana "k.''pliki*;;5 stacją oi"tugi foyo!iui

$::1l''""fJ*ill[x1J'.z

W.|celu.uzyskania informacjidotyczacycnwymlanyinnych żaróWek

stacja .6"r"óirovoiv'i"t |!::1:.,""fłiff1TJŁf autorrzow;na ! PrzygotowaćnoważaróWke. sprawdzjćmocWymienianej żaróWki. ( 's' 4o2) i zdjąćgórną oston9si|nika. +S.267 . RofmieszczenieprzednichżaróWek Pżedni kierunkowskaf Świa o

(żalÓWka halogenowa)

9;

. E ili gń

il

Pżednie śWiato przeciwmgtetne (WnieKÓrych mode|ach)

ś

310

311

.|

d Swiatio drogowe l

obrócić podsiawężaróWkiW kie. runkuprzeciwnymdo ruchuwskazówek zega@.

Naciskajqc b|okadę i |ozlączyć ,ter,^

lll

^|6tłt\].1^^

ftwymlana7aróweł (ha|ogenowe} s ŚWiatto miiania

o

ffi&:j.j;lffr'.*łllł:: zówek zega@'

ó. ó' :.

Ioz|ączyc Nacislâlącblohadę' zlącze eIekkyczne'

!.

313

pozycyine r PrzednieśWiałla ffi]l procedurq: Postępu] zgodniez następujqc4 > Lewaslrona obrócićpodstawężaróWki W kierunkuprzeciwnym do ruchuwskazoweKzegata. \\

lP dolnąosłonę zdemontować blotnika.

> Prawaslrona obrócić podslawężaróWkiW kierunku ruchu wskazÓwek zegara'

i'?lrff":t.łffr,.ffil*' zówek zega|a'

Naciskalącblokadę,roztączyć złączeelektrycfne'

r

; 9 clt

c

,E l

1ii

Wyjqc żaróWkę

8:l

;r

di di Al 9l

îl

N

^(>

.4.

)

315 314

:

u PŹednie kierunkowskazy

@

obrócićpodstawężarówkiW Ke. do ruchuwsKa_ runkuPrzeciwnym zóweRzega|a'

'*z ,LZp -\,

r ŚWiatto cofania / ty|ne śWiat|op]zeciwmgie|ne (W niektórych mode|ach).ty|ne światlopozycyine. świattohamowania ikierunkowskaz tylny

otworzyć pokrywę bagażnika i zdjqćoslonę.

Wyjąćżarówkę.

,reM=l

i

(11

1/

zdemontować oslonę(E)' obrócićpodstawężaróWki (E) w kierunkuprzeciwnym do ruchuwskazóWekzegara.

!rl!ll!!:r

I o

WyjqćżaróWkę' E Kierunkowskaftylny E Swiatlo hamowania E Ty|neświatlopofycyjne ó' 4 ŚWiatłocofania / ty|neśWiallo przeciwmgie|ne(w niektórych :. 6 modelach)

a P

317

tab|icyreiestracyjnei ! oświet|enie

! Podczas wymiany żarówki |ewego re'|ektora,|ewego przedniego świat|a pozycyjnego lub tewego przedniego kierunkowskazu W ce|u ułatwienja doslępu do żańwek na|eżyzdemontowaćspinkę zabez. p|eczajqcq,a następniegórnq cfęśćkana|uwlotupowietrfa. Po wymianiefalówki na|eżypamięlaco u.nocowaniuqómej częsci kan6|u wrorupowtelrzaI Tabezpie(zeniugo spink.. o Demontafgórne]częścikana|uW|otupowietrza

I

WyiąćżarÓWkę. i

I

l

a Montaz spinki

E@ , l Pozostaie żarówki Żarówek'na|eży W rafie prfepalenia iednej 7 nlzet Wyl'nienionych

;ar j;iń;ń

Toyotyll]bspecja. ;.j.ryzówanejstacjiobs|uqi

warsrlalowl listycznemu . Światłomijania(typuWy'ladowczego) boczny a Kierunkowskaz hamowania . Górne światło

v

Ż-

f

!r6

p3

^l

T

af !,

lii

qi" l skrop|iny na Wewnęhfnei powierzchni k|oszy |amp 5 ó'] W wymienionychponiżejsytuacjachna|eżyskonlaktowaćsię z au|oryzowanq stacjq'obsługiToyoty lub specja|islycznymWarsftalem'chwi|owepokrycie R' sję wi|gociawewnęlrznychpowierzchnik|oszyśWiale| fewnęlrznyctlnielest oznaKausterki. ql . Dużekrop|eWodyna Wewnętrznej powierzchnik|oszylamp' d i . Woda Wewnqtż|ampy. -a i r Lampy typu wytadowczego Prly 7byt niskh napięciulasi|ającymżalowkatego |ypu |ampymoze nie 7asw|e(rcs|ę |ub mo/e oktPsowo gasnqc' Po prfvwrcceniu norma|nP] warloŚci napięciażarówkazaświecisię prawidiowo !

#$h:?;i""Y; Ę:{:J:!iTł5iłńn,.*f [;'l***'!i".n5l''f

Górne śWlatlosToP typu LED

AoSTRZEZENIE__ ---f4 WymiańażaróWek

]''*u,o"lu.

'",u*n'

żaró\^rkibeipo cjoWymiany *" nalezyirrfystępować

oparzenia' spowodować i;,ili li'TJ'Ł:..'T':-"ł.":ili rnoga dionia, Zarov.'kę

. Nie chwvtać szkanej częściźaróWkinieoslonlęiq |:óo/1' l ym4.d'7el''c|l|owąl'|b/.^li:^],","."*^ Ża]owlIg ZaiVsoWdneLub t]pUszczenje

^'

i.;:::.::i#];"fiłłf' fTilffi w:::]ffi ::|; l*:*:l''.r

l.J'iJ łl:;i],'li.łJ$lix lł*u::mr nl*:l*."''*r*::1ł

g:'"",m:ł:?ffi !:-,r"x, *nl[:} ;':;j:.:

wnę1rznejpowIerfchnLkIosza

I W rezu Grozi 1o porażenieme|ektrycznyrn erc| 5m clala !D 1lb'ażenLa wyladowczego tYPu Lampy

-. il ?';i:fl r:',ęlll,:*:..j[.'ji"l.'J11."Y,"J;?",$i]T[:i"!i e!]o wysok zlącza "Jłli:::'";; ffi::Tll1an'a n'ewotno aotylrać

:J:1x?..:li:l;;#i""l"?:iii".:.""il lł"ru:::T ińlbl,:".ru

|ub uszkodzenia w celu oqraniczenia ryzyka pożaru ] zabLokować Doxiadnie obsar]z ó zaróWkę W oplaw|e

Ń9]'jne K11olówllii

*tf,:ł,1lltł',:l.l}#ilHili.łll--"."'''*fr W sytuacjiawaryjnej,gdy nie jest osiqga|naspecja|istycznapomoc drogowa, samochód ten może być holowany przy użyciu |inki |ub iańcucha zamocowanegodo przewidzlanegodo tego ce|u zaczepu ho|owniczego'Ten sposób ho|owaniamoże być Wykorzystywany jedynie na drogach o ulwardzonychnawierzchniach,na krótkim od prędkości' cinkui przy niewie|kiej Kierowca musi pozostać W samochodzie, odpowiednio kierujqc napędu, Wszystkiekoia,układprzeniesienia ioperujqchamu|cami. olaz hamu|cemus7ąbyc spraw1e. osie.Jn|adkierownic,,v

rn*te**ggt*łłffi ;il:, iłłił"lr*x*x.[l',ffi

Zaczepy holownicze

o. n"'*:::',. przystąpieni". Przed Ę

*,,. 95.o^"1 }",f|il

*::: o"'*':-".::;':l:,"]::r'fi ilsiacią llli5sii s!;";E:n:ll "Y# obslUqi "'." ""

iJlT!'!T:H[il";;

:"J11":i"**'uszyczńielsca' ig**,'l.'=*"J,*:il:f

B Przygotowaniedo holowania awaryinego ffiHd I I zwo nir namulecposlojowy. ffi{sżl u"tawiedz* qnię sklfyn biegów W pofycii neulla nc] ',N',' (si|nknle pracujc)|Ub Em3 Wy|qcznikienr |oztuchuWybraćstan 'ACc' (sinikpracuje) .a. 'ON

€ ś.

,l1991tttry', & Podczas holowania sa|nochodUIaeży zachoWaćszcze!]ó|n4ostroznoŚc l. Pot]czashoIoWania gwa|townych lnane''!low' gwa|townie an]nie Wykonywac Nie przysp]esfać k|óre mog4 radm]ern e obcaźyc uchwyly i |inkę ub lańcL]ohho|owniofy *r Gdy sl|nik nie pracuje. nie działa Wspomagan e W ukiadfic hamt]|cowym oraz k|elownicfyrn iW zwiQfku z tym hamowanie i kierowanie sq z|acf

323 3'l?

ffiT:i"J,'""łót'f '.|#xl;'"f H

UWAGA uszkodzenia skrzyni biegow $ W ce|u uniknięcia ryzyka poważnego z funkcią automatycznel

- iJ,."'Ęil],il"i:i-""rc;ą srizyniąbiegow

i:

Źmiany prze|ożeń) na ziem|' samochocludo ty|Uz prz€ d nimi koiamj *. *",'J" n"'"'"j bieqóW. 'di."]ii.,p.j-:Ji; "* ;'łodzeniernskrzyni h.o|owniczeqo Podczas holowania bez użyciawózka

i*"J*]"i *""t'""r".ą skrzyniąbiegóW) sranwracrorv oFr ' ovrwvorarv ;;;'.;';;;"t ".* "ie -o;"

hoIowniczyćtr } zamocoWanie zaczepów z p|a 5ięsrUbok|ętem Pos|uqujqc ska liońcowką Zdląc zas|ephę otworuw Przednimzderzaku a i\ nadwoza W celuzaberpieczenia \) PoolozYc uszkodzeniem, Drzed kawaieK śrubokręta ostrze |rod matena|U' iak pokaza' miękkiego no na ilustracll'

- 1ś]:"""."[:**.ania

zaczepu holowniczego

ĄosrłztzŃE & Zamocowanie zacrepu

rrorowntczego holowni zacrep holowntczy powrnien byc mocn. "n",."*'."1,"i1""., w pi,,e",wnym

,"),"p.J,l..

" ",e oo,L /o\^ r"..o noze

i il::"" li;";'::ilT"il;";:J; smrenernych :iH:ńtfobrd;;n ::.y:;lij';;""i; cjJa. do o r o w adzrcd o,,r,v n- ;1 ,,- :^ ,.^ ;,:l::* ,,,o/F

Wsunqc zacfep W gniazdo i czę Wkręcićdlonią' ścioWo

c. €

I

zt'ińe ósĘń'.i'iió'ńG B.19!olĘni'sańóińo.ql Za|ecane jest podlożenieWófka

ffii

holowniczego pod przednie kola. Wersja z mechanicznqskrzynią biegóW f lunkc]q aulomatycfnej zrniany prze|ożeń: Jeźei pod pzednie ko|aniezostaniepodioŹo ny wózek ho|owniczy, W],,i4cfnik em lozruchu Wybraó stan W|qczony dŹwignię skrzynibie. .'oN, i Ustawić gow W po|ożeniu neulra|nym' Wersja z mechanicfnqskzyn]q bie. góW:Jeże|ipod przedniekoia nie zoslaniepod|ożony Wófek holowni czy' WyiĘcznikiemrofruchu r''!ybrać stan'AcC', Uslawić dźWignię sklfy nibiegóWWpolożeniu neullanym'

LIWa uA

7dpr"od dni llieszone, :i1::1":'"TTJi:ffi ff ' I JJ;;Js:-."1:

--

I l'::'l

na plai|orm|e ', Ho|owaniesamochodu z przednią osią

----

ZWolnićhamulec postoiowy.

UWAGA s Podczas ho|owaniabez użyciawózka ho|owniczeqo Wyiącznikiemrozluchun e możebyć \rvybrany stan Wy|aczony ',oFF''

|'Ęizówó1911e 11 pwormie samoćńo<|owej

UWAGA uszkoctzeniasamochodrr w celu uniknięcia ryryka

tJlJ'.d .olo."."l:9::. :1 :ili'",l:'łi;:"1;f:;.:j'ii:ł i:

'*ę 32b

L-

;;;1#: JJ.LIJ"!]^.:l."''."""'

W przypadku fastosowania łań cuchów |ub |in do umocowania E samochodu,faczernionena tlu c. slracji kqty powinnywynosić45., E|emenlóW mocuj4cych nie na|e zY flryt moono napinac, aby nie ś' spowodowacusf kodzenia samo chodu.

moze sygnaWystąpienieiednegoz Wymienionychponiżejobjawów w takiej |izowaćkoniecznośćregu|acjilub naprawy samochodu. z autoryfowana się sytuacji należyjak naiszybciejskontaktować Warsaatem. stacjąobsługiToyoty |ubspecja|istycznym

W ce|uzminima|izowania ryfyka Wyciekupa||Wa, W raz|ezgaśnigcia silnikapodcfasjazdy |ubodpa|eniapodus2kipowietĘnej w rezuItacie koliai, pompapa|iwowapŻeryłvapraca,odcinajqcc'opływpaliwa do silnika.

Ń obiawy widoczne a- Sladywycrekow Podsarnochodem p|acowa'' |.|orv Jk|adLk||mdlya.ii' *oaulao.aca, e|emen'ow 'l"ońol jestzjawiskiem normalnyrn l Zuzyc|e W oponie|ubnieló\ńJnomielne ciśnien]a obniżenie . Widoczne

W ce|u pEywrócenia dop|ywupa|iwado si|nikana|eży Wykonaćniżej opisanecfynności.

ffim! Prfelqcfyć W slan 'Acc' |ubWylqczyć,'oFF'. ffitri.] Urlrchomić ponoWnie siInik'

bieżnika się lemperatury silnika powyżei norma]nego . stałe utrzymy\Ąlanie faklesu

iR Objawy slysralne a . . o

s Przed próbą uruchomienia si|nika Sprawdfić pod|ożepod samochodern' Jeze|i pod samochodem wi.locfne s4 ś|adyWyc]eku pa]iwa' ofnacfa to t]sfkodzenle Uk|adu fasilania i koniecznoś( naprawy' W 1akim przy padku nie wo|no urucńaml

Zmiana odglosuukladuwydechowego \adł iP'ry p|skoqum'er'ao'7y 'hrecariL Nielypoweodg'o9ye'Pmenlow/a\łie5lenid Brzęczenielub inne nietypoweodgłosydobiega]ącez siInika

! obiawy zauważa|ne podczas iazdy . Przerywanie.diaw]en]esię ]ubnieróWnapraca silnika . Wylażnautralamocy . Ścjąganie samochoduW je.]nqstronępodczas hamowan]a jazdy po plasl(jej,pro . Ściqganle sarnochoduW]eclnas1lonępodczas E

pedai hamuca' zapadane . Spadek skulecznościhamu]ców',,miękki', się peda|uniema|do pod|ogr

e. € ś'

329

328 b-r-

'!-

. Ponlfsza |ampkaoskzegawcza sygnalizu]eryzyko awarii mog4cej doprowadzićdo Wypadku'Na]eżynatychmiastzatrzymaćsamochód w bezpiecznymmiejscu iw fależnościod objawóW postępować zqodniez zaleceniami.

Ę,":l##łł.trir:'.'"l#'..t i*.i.],"*;i:'"**ł"":l.=#Ę#,ffi sygna|izuieusterKę.

ł;Nalvchmiast

*

Kontvnuowanie iazdy zatrzymać samochód.

ryrvhoawariiurraoula' svenariT'rie

:il''fi j"ł:lJ"::1ff l"Jfił."ffi::'1H:yill."k"ł:m:*

*:"::"::*:f:'trrpeawcrd

Śp.'ciolistvclnymwars7LaLen''

iń'] l \i'

Sygnaif!]e usterkęw tkladfre m€ c hanicf nej skrfyni bie9ów : lunkcjqauiomalycriel

f!}

:J::ffi il::Ti".f#,:"il"]:;;i';**'**""''' ł u u|'ladz \du l P . lJ\'p|ld - hamulcowym UŚte||d w '.' '..' ]

. '''"^łv. . lF'

L"npla d ^'"-'e :"J:::"1;,5";:;;-'"" ;; ;; " "" "'""''""^""" :l;-rli # ilI :;!i:;.;:J):l

': syqn al l z aL a a l u s l Y c z n

' _"^-

-""

'''

342) ( n"lll"ca Posloio!\reqo: 'S

śańo!ńo. ij Ńaiyćiińiasiz9łrżymac

.

Lampka ostrzegawcza mechaniĆfneiskrzyni biegów f funkcjąautomalycfnei

może

Z".V..O

* rr".-

precfnym mrelscL "..*nOO I Lrslawc d fWg n |ę skr zyn ib ie g óW w pofyclr neulrahrel,,N . W cel! Śchlodfen a tarcfy sprf ęgia poĆfekać okolo 15 nr nu1 Uklad pow nien fostać sPIaWd2Óny prf ez a!toIy' zowaną stację obslug Toyo1y ub spec]alisly.f ny warŚf lal

. Na|eżynalychmiast zalrzymaćsamochódW bezpiecfnymmiejscu iW za|eżności poslępować od objaWóW fgodniez faieceniami'

mogącp' nalifula ry7V|.oawa||i 7eqdwc7e' ocl| ldmpki Poniżt/e o ^cvq

:!

")' fi,:;; 1'"H;' ::ińłł:j:::'m"*iiJ"ilŁlilH,ill':", warsTrdrem *"T.HJ;i;:";i;it ;o ;opcrarisrvcTnvrn

LamPka oslrzegawcra gorąceilarczy sPrzęg|a

( M i 9 a ne) braku tadowania akumulctora Ldmpka osrr/egawcta d U IL 'd S y q n rh 7l ]- L ]5L F ||ę

Lampka ostżegawcfa mechaniczneiskrzyni biegÓw f lunkcjq automatyenei fmiany prze|ożeń(sygna|dźwiękowy) sygna|izujeuslerkęW Lrk|adfic mechanczne]skrfyn b egÓW z iUnkcjqaulomalycfne] zm any pzelożeńoraz fbyt Wysokqlempelaturęlarczy

Uk|adpowinienzoslać spnwofonyprfef auloryzowaną stac]ęobsltg Toyo|y|!b spectalislycrnywarsrtal

sygna|izUje fbyl wysok4 lempcraturętarczyspzęg|a Nje sylna fuje Usl€ r ki w ukradre ncchan cznej sk|fy| b egÓW 7 funkcjq aulomatycf nejf lniaiy przeloŹeń

c. w bezp ecznym miels.! i lslaw ć d źWg nię sk lfy ni b eqóW W pozycjińcutra|ne] ..N.' WceUsĆhlod żeń|a Ia.czysprzęglapo.f .Akać

',;Hi:;ixffi:#iJ,i"lll;H"""'JiiHl1i::';.,"'' pn P u]p !! śl' r!aś' j" n s! |c |sn sVln JlLzUIF Źbyt

331 330

ra.

| l'

]]

tarczy ŚprzęgB i w celu unikniecia ryzyka przegrzania zalecen: *u'",uo'.""trzegaćnastępLr]ącychzalecen: *"L,u olz"",."nu" "."tępujących śalen|skiejprędkoscl' :;;;";.;,"zc]y.pod górę nie ulrzymywać

Lampkaostżegawczaukładusiabilizacjitorujazdy (wers|az kon. (w niektórychmode|ach) wencjona|nym fespolemWsłaŹników) (TRc) L]bL]kladu sygnaLzujeuslerkęukiadt kon|ro|inapęc]U slabirifacjitorujafdy (vsc).

; JJu" ń góręn|epowta'aćsta|e:":1##::1T}'il]i zal|zyfianei

LamPka oŚlrżegawcfauk|aduaulomalycznegopoziomowania lef|eklorów (w niektórych mode|ach) sygna|iż!]elsterkę uk]aduautomatycfnegÓpofÓmowan a

*T':::::Łlil:;:';;j.*"p"."J,"'"..;"'"' N'goyn|eUnZy-vwau o iv'Ponlov o.oorJPr_v\Preszarrd

:: Natychmiastzi.cić

"o.*.'

drenie samochodu'

Lampka oslrzegawczaliltra paliwa (wersiar silnikiem

,",',nu fasWIece.ia sie k1óreikolWIeh

zdnip(han,e.":'"1:ll" îl:l:_l:,,'".i" oio",;dop,o*uor"ni.. oo

iló:ii:ł;'9,::ń:fi ,:i1: l#:11'J:ll".i;Tj""ffi ::1".:,.llf *uo"o*"' przvczynq sie "p""1uii.ty.'n".u stmochoduautoryzowanel ".i:i]#o'iJn1ioyoiy-luo warsztatowi

i

i

*":':':":

I ";',,stsl,i"i

jna L;mPka sYsnalizacY usterki

{3 -

'

sygna|ifuie że rśćwodyfgromadzońe]W fi|lrfepa|iwaosągnęla

$.|óśi.'óWać zgodniez za|eceniami Po Wykonaniu zalecanychdzia|ańodpowiednich do prob|emu' na|eży sprawdzićcfy Iampkaostrfegawczafgas|a'

a

L..pr*

;;;;;;;:""'" " "'-'" !::1:":i' d ' h' ' !" . / \ - \'" o - o w " - -d" . i"";;;

LamPka ostrzegawrfa niezamkniętych drfwi {WerŚja z konwencionaInym fespo|eń wskaźniłów) sygnalzuje' że ied.e z drzw nie sq calkow cre famknęle

: ::.l:l';,irl"i"r:'"'''''="^ ::l:;"lilL

poouszkiPowietżną 1 rampkaostrzegawcza podfespolÓW:

1 l

p.

: - -n poŃ'e| powl.'zn./.h 0""* '" ] .U|lad '..'-. -

łas ramora ostzega*czaur
'lN

po o 7 eqpo ]' W S V q ; l h f ]e U s I el . e . a\L ęp u | | c Vc h

t @i :ililł::"" L/

o' ' l'

|c /o / v ó ' || " "k||ycfnego

"-"" ' l er sl T::lil:'JT '".'*"

sprawdfić. czy Wsfvslk e drfw

nasrępujqcych L]s1erkę

;."i.;;U;

] ;( '-.i' ]

I

".'''"n"'"'" rLF

^rLro/n r.lr

wspońagJńia

w uk|adf|e

f

.ct

Lampkaostrzegawca rezeMy pa|iwa(wersjaż żespo|em wskażnikówtypu optit|on) W rbiornikuporoslale

ś'

Lampła przypominajqca bezpieczeńslwakierowcy (sygnal akustyczny)' PżypodrnJa kicrow.yo fap ęc u

zap ą. pas befpiecferislwa

333

Opslznaczerle

lr

l1

Lampka ptzypominaiąca

il

Zapiqćpas bezpieczenŚWa' ;,1%'#":ffi""*""** akuslvcznv' (sygna! r:j;,l:lT ::::3:l*i:,Bffi 'pasabezPlecrenslwa

ł I

i

rampr.iosl*egaw"z"

Hil'f*x;,*!:i:,""." sDtaw.lzjćpoziomol€ j u

zespo|emwskażników) sygna|izUjekonecf ność wymianyoe]u zapa|asię po okolo40 o00 kń od ostalnej wymianyoeju ( dane w sys teme ob|iczającym zostajq

splawdfić i wymenićo|e] s nikowyoraz I tr oelu w autoryzowanej stact obslug Toyoly llb spectalislycrnym warsztacie.Po wymianieolej! ob|icz€ n iowypow n]enzoslaĆ wyrerowany( >S 274)

L"-1,:#ffYJ-'J'*ii'r' nish PozLomorelu

l ll

li

Svsnaliruie

sirlk9Ygol

i:"*s::'*ff.:,:"ń :,:f:n*;":':',1'::f

I

;il

r

Lampka przypominaiąca o k oniecznościwy m iany oleju silnikowego (wersja

l

f kónwenciona|nym zespolem uskaznrxosi

a

rr- I i'.*^ą

sDlawdzjćolej sihl.(owy i w razie koniecznoscl wvmjenLcPo wYmrrnre

el:t.'t:*Y::";[::1". il'#,"'"'i{;di:J'i:'*!i Zacrv.i mrq.c Po o[oro

i"v)!i*"nvi 's zląl

:1" :i.l:l;'.""" :::ii"i: W,sVsIemLeobhcfaącVm

*ii:u$i.ił:l,:l'iłx"",

AI

G|ówna |ampkaostĘegawcza wskaźnikówtypu optitlon) Blyska]ąca|ampkaola2 dżwęk ostżegawczysygna|ifU]q.f e glóWnysystemostŻegawcfy f alejestrowaiusterkę.

's 338

'] sygna|facia akustycznaniezapięlegopasa bezpieczeńs|Wakierowcy|Ub pasażerana plfedn m lote u: ostzegawcfy dźWęk prfypomina o zapięcU pasów bezpieczeńslwa kierowcyi pasazera na pŻednimfole|u'DŹwiękostrfeqawczyrof|egasię pzef 30 sekund po pzekroczeniuprędkośc]5 km/h Naslępnie,gdy pas ś' bezpjeczeńsiwanadal nie foslan e fapięiy, oslrzeqawcfydźWięko fmie n onej barwiebędzie roz|eqaisi9 prfez ko cjnc 90 sekund ś

335 334

(wers|az kIuczykiem s Postępowaczgodniez za|eceniami. B eIełtłonicznym)

pow|nna Po Wykonaniufa|ecanychdzia|ańsygna|izaciaostrzegawcza zostać przerWana'

t.!yĄ91

t. Gdy zaświecisię |ampkaostrzegawczafi|tra paIiwa

T ";:J"' Fł m

";;*" " 'qu"

LaTp\a o{żegawta

ś".!g!d+3!g!5r 1

.

-!{ !+

oÓ.Efdue1e

ZalAere

P 2-r w ac lazoe. (on.y ,tJowa1 ,piazd v b a7 J.J1 ,ecta wooy o o o lo w doz' d o Usz\od lp n|aoo.np vńl' y c(oWeJ'

@

Lampka ostżegawcfa ukladu

;i.j;i';J;ii,h"ń","

|:::"i=i::""-:::l'"Tl"Y'l,?,',],i:i

8se[mÓ iiuŻ;i.;il'ei"oe " "ct."m'ó." silnlka uk|a!u oslrŹegawczaq" Lampka UsUZęgąu!.q Lampńa

kluciyka elektronicrnego(weF sia r konwencjonahymze-sPo-

iJi'.;J;;iffi;il';iJ-,iń;h |. " ""' dvn/v - ''. '" ' '

-:-

.|ł

m o d e |a c h )

Ś p|"sdf ' o d1. F I

''''." :'1i::'"" ;:Llilltj!i"illl,i'i:f _nv r r " _n' !" r l'_ : : : l " ^ ' : : 1 :|" ,."' :

' /rWy,l4cfony ^ /b że e]ek1ro niż '.oFF''. ncfny k|uczyklesl poza zasjęglenr detekcyjnYrn

5 e.

j! czuinik obciążeniafotela pasażelai sygnatizacjaniezapiętegopasa bez. pieczeństwa pasażera

P ś'

zoslanquumieyszcfonej"Tiii ;:.Jezelinaprzednim lotelUpasażera ;1il,j] obc qzen|e,co spov mogązal-"ies1rou]ać ku pasazera na sledzenlu

iii:}7ff; ' H.łJńli*h:-"#J:r;'f ::1Jił;'"".,iIf""1:$:ś::x..":' plawidtowo' iLluólęt.go pu.n l",pieczeńśMa nie będziedz]a|aó

336

337

r:-iil::liliif ;:lJilJ":Hl1il*"::'J$:"JJlq-:1ff : I i

I

E ->.\-=-7 \

z-t.-\ '

ostrzegawcza |ampka - . .. Il GłóWna |Jb blv>kalie

\\

/

^\.

Za
&!iiyl]'ńiŃ

Poniższeostrzeżenieinlormujeo prawdopodobnymUszkodzeniusa' mochodu' które możedoprowadzićdo Wypadku'Nalezy natychmiast zat|zymać samochód W bezpiecznym miejscu iskonlaktować się z autoryzowanqstacjąobslugi ToyolyIubspecja|istycznym Warsztatem'

:

*Ię"9"y.:l.:'^y,i:::: j.:)"ł:]5'1"#il powykonaniu sla Jeże|i sięz autoryZowana T;tł,J;"t]ł;;"" "i:: i:::l.":.##fi:;: sZtalem Wal soecj;||styc7nym i i1i.!ill'.]Ji "J;ivl;ń ; Narvchmiast zatrfymać ] być niebezpieczne.

może samochod. Kontynuowanie iazdy

zatrzymać samochód.

/t\

,/i\

sygnaIizujeniePlawid|oweciśnienieoIejusilnikowego' Jednocześnie występu]esygna fac]a dżWękowa' od /' ' {p ' p o' P|. r' ' o{' oo p \|/b y |.' ||ó' ' wp ' I się |ampkaos|rfegawcfa

sygnaljruje nieprawidlowedrialanieukladu ladowania. Jedno.feśniewys1ępLr]e sygna fac]a dźwękowa

:i::;,:".łr':"",fł:'{ił"{r:.*:.:T:"'ił.t#il":.,$i *"#"' fSillI"T;"**''.iil,ii""'"". l"i''"'r?

c.

3 :ś,

. Zbvl riskLpozompiv'u hariulcowego

. N eDrawl.l|owf c]7|. dn|F u[ adu l]JńUIloweql' \yqnihzJl lJ dżW ętnwa .l."dno felnle Wy51ępule

ll

."n 33a

bu/

I

lr

,.- . '. ---'- .] ;ra(-:ńrilq'",!Ę!9l1'."h9!'.' fi,ry!1y;a1r;t1st przycfyny ustalenia zaniechanie Ęl1y;i"'&":l'.#:Ji'"".:?#?i z poniższychkomunikatóWostrzega! podresoolJ co mo-ze lo" ni"piu*io'o*"go lJnh(ronolvaniadanego

,i:ll;" jjłiir'*H:i:."ii j:iiJł::i:;l: ;#,.ff iJ,,i"#: !it;;n warsztatowl.

I

x..""r"I

osrresawczy

Gi l i E

T i

Sygn.lirLrjeusterkg LrAtadukontrotrnap.d , Ur,., I uk|aduś|abi|ifac|iloru jafdy (Vsc) (w nIełlorycnmode|ach}' Jednocześnre wyslępujesygna]]zac]a dŹwiękoWa

,/l\

---

L

rt!{JI

.al

I

kierownicv' sygnaIizL]ieustelkę mechanizmublokady dzw|ęKoWa' wyslępujesy9nalizacia Jednocześnie

E!#ś!łrJ Eit . i

L1\l 1L

l

sygnaIizUjeus|erkgeIekIrycznegowspomaqania !v tt|.ł..l,iA!i..^ -' .|^ -.^ f,n..Jednocfeśnie Występuje Śygna|ifacja.lźWękowa'

(Wersjaw k UĆfykem

sygnalizuieusterkęnaŚtępuiącychpodfespotów:

Gńl

l i l E i fi i l'uk ra apo 'rus zerpo wet'nvchi paŚów b"'p"i'"!iii'',.. . Uklad napnaczy " -^.' syEna fac|a dfw]ękowa występuje Jednocfeśne :

^ /A

G'GlHBil

x

Ąl

-

flf

J1')

svonalizuieUsterkęnastępu!ącychpodzespolów: . LLnonlczny u*iatlsterowaniapracąsilnika slerowana przepustnlcl'' ' Eleklronicznvuklad .l " o n o " ' e ś n eW yslępuj esyq.a]]fa.ladfw |ę(o w a.

" ^"'--

'***'

.o ś'

*"'"puiacvchpodresporo*:

341

Kom!nikal osłzegawczy

I

i i

}"tsłilĘi#lkiiiirwi'"jlkł#ii"'ffi Er

E

r

l\

:

,i

lr

I sp|awdzć poz om o|ejLr svgna|aenskoĘińm

LA.-

sygna|ifuie.że zb|iżasię sprawdziĆcz] WszyslKre ra ||o wi c Ff a n rh .ę I e

E

l\

7'ńknac d z w i baqaz nr a

Jednocfeśniewyslępuje sygnaIizacja dŹwiękoWa' Komunikatpojawiasię po okoro 35 000 km od ostatniejwymiany olelu. (Jeże|idanew svstemie oblicfaiącym nie żoslaly prawidlowowyf erowane, dfia|ać nieplawidlowo

1A

I

;ygnaIizuie.że hamulec postoiowy nE zo$a

,l

sygnaIiżuie koniecf ność wymiany oleju silnikowego. Jednocf es.ie Występ!le sygnaIizaqa dźWękowa

ZWo n]ćhamuLecposlo]owy

,/t\

sprawdzrćo|e]silnkÓwy I W razie konieczności Wymienić'Po wymian]e olej! sinikowelo,sysrem oo cfen owy powrnen ( >s 274)

splawdf|ć i Wy'l cnic o e jsr ln kowy or a f flt r orel! w aLtro.yzowanet

Komunikat poiawiasię po okolo 40 000 km od ostatniejwymiany oteju

warsflaci'ą' Po wym an|e olej! sikrkowego. system ob|iczenowy powńiel

obIicfajQcymzoslają

(. ,s.274) :ś.

pozostatookolo 83 litra

342

5 p.

343

(wersjaz kIuczykiem d posiępowaczgodńió i za|eceniami. ! elektronicznYm) Po WykonaniLlza|ecanychdzia|ańsygnalizacjaostrzegawczapowin' na zostać przerwana. dńób.

d';[oq

q9{q!

!9r{114!:

ostrzeqaw'fy

reNil]

I !'!-r

sls"r

r-I

f

za|ecenL€ (Wersja f mechanicznq

+

f rUnKcJqaLtomalycf nei

ee[tro. czfego ||! .f v r .

prfy,pllie

Soraw.lzc q.]ze ies|e|e|tr Óncz .v

ii;.;yi

^t /N

T flill, s ,ro,ni

'i*l

A

(Wersj'"f mechanicznq

Sygnaliruje

,9 I 6

I Sygnahzuje

E Ę ś' ( 's 294)

przewidzianym do tego celu Koło z przebita oponq należy zastąpić kołemfapasowym'

> Wersjaz pelno wymiarowymkołemfapasowym

!t!Przed podniesieniem samochodu p|askimpodłożu' . Zatrzymaćsamochód na lwardym' . Uruchomićhamulecpostojowy' |Jb ''B" w oo|oŻenle'.M'' ''E' o przesrawic ozwig1ie sK|zyni b:egówau|oTdtvcflei /m'anv óiegow z - l.;;;;';;; ']'"ria*"ecznego B '|unlc'a rsk'zyira mechanicznal prr.]")""'1"[ "i"q" . Wy|aczyćsi|nik. awaryjne' . W|aczyćśWiatta podnośnika i narzędfi # umieiscowienie kola zapasowego,

kołemzapasowym > Wersjaz doiazdowym

-

Łryyjmowaniepodnośnika l

Wypiqćzacfepy i Wyjqćostonę'

ll

e.

Kolo zapasowe .rNs?rF,,'

ll Blokowanie E Luzowanie

i1 L

'ir

346

347

:,,

,

t
W wersji ze stalowymi tarczanli kóJ,prfy użyciukiucfa do kółna |eżyzdemontowaćos|onętarcfy

śrubęzabez odkręció środkowQ zapasowe' pieczajqcqko|o

KOta.

W ceu uniknięciauszkodfenia oslony |alcfy ko|a' pomiędfy os|onę a klucz na|eży włożyć m ękka szmalkę' lak jak pokafa. no na iustracji. Po|uzować nakrętkimocujace koto (o jeden obrót).

(-r\

Ęb

obracajqc dłoniQe|ement ,,A,. podnoŚnika,doprowadzić do ze. tknięciasię glowicypodnośnika f WlaŚciwympunktem podwo7a samocnoou.

t Podnieść samochódna ty|e,aby koloun]osło się nieconad pod|oże'

mo. odkręcićwszystkienakrętk| cuiacei zdjąckolo.

> Wymiana ka|a z tarczą ze slopów |ekkich(a|uminiową) na kolo dojazdowe

J:".-""Ti,:iłil l?1?"'i* !łi aoitto do zaryso\^/anra "lv'nL powieŹchnitarczyXola.

ll

i

il

i i

Nakrętkidokręcićna ty|e'aby ich powierzchniestożkowezetknYóły się z obrzeżamiotwolóWw tarczy

koń { zakladanie

..:^^'.,c /./Ań a i wszel_ \^jsze szczenia UsL]nqcZanieczy

kie obce matU|ulyz

pr7yl"g"].a^1"l

t.otapiasty' jo łlil po*ierźcr'ni '

KOIA.

> Wymiana kołaz Iarcz4 fe stopów |ekkich (a|uminiowq)na koto z larczq ze stopów |ekkich(a|Uminiowq) aby ich

' // u, '^. "":i.')"JfTd.:.":lą"i:1T}ii

ę.;"11ą'g.ł*'*ł

@::La'"n""aP'1i,1-ltlJ:ffi H.;";

opuśc|.Samochod'

iarczq na Ko( > Wvmianakola ze stalową róWnieżkoładoiazdowego) .1 .^ ni^ tvle .hv icr . Ndk|ęIhldokleu|cna 1!v.'j'|

"' " -:;--..

/1,:=--,//:i=:)

,,

.a

iTil!')'i'ni"''o'r"*^". w tarczy otworów'"trn"tu obrzeżami !ię z kola.

ś

/ B\::rij,it \| -r_",,::t: 1.".::l: 351

350

Dwu- ]ub trzykrotniedociqgnąÓ z odpowiedniQsilą każdq z na pokazanelna krętekw ko|ejności ilLrstraclt. Momeni doklęcenIa: 1 0 3 N m ( 1 05 kcm )

ił I

ti

W wersji ze stalowymitarczami kół. zamontować oslonę larczy

i

KOla, Dopasowaó Wycięcie W oslon|e larczy kola do zaworl-l powlelrza lak iak Pokazano na lLuslracl

I I

i i

i Wszystkienalzędz|a' ii!]l.-ii]6l Schować zdjęteko|o,podnośnik Doiazclowekolo zaPasowe s l"nia opon\ 'fpl' rLrlrru Do d/dowFlô'ozdpa-owend 'a bo rne RABY USE ONLY"' dojazdy na klólkim przeznacfonejest.,^JYi4cznie iii",o"*" l"'"."p*"*e odcinkuw sytuacl awarylnel W doiafdowymko|ezapasowym' p,"*i.lloweciśnienie *n ".v "u'u.u*u. ( 's. 4o o ) pokrytejlodem , przeuicie opony przedniegokola na drodre o nalvierzchni Iub śniegiem pow|nnobyć za]ożonena iy|nejosi sarnochodu .. .**we o"*o"'i" by na przedn]eko|azalożyólańcuchy' t.]"zu *v"i"'i"i p""I^'e c;ynności' jego mLe]sce zaiożyć doiafdow-. ko|o trtrĄn za14t tyne kclo ]na zapasowe ] na jego miejscezalozyófdjęte |.&l za;qoprzeanietroloz prfebitĘoponą 1ylnekoło' zuto,ye tan"ucnyna przedniekola' LIfł 3b2

L-

'i

A osTRZEŻENIE & Uźywaniekola zapasowego Ę Ko|ozapasowena|eżyWymien]ć jak najsfybcie]na ko|ostandardowe' * Jadqc z zaiozonymko|emzapasowymnależyUnikaógwaitownegoprfy. spleszana, zwalnian|a|ubhamowaniaoraf ostrychskrętóW' 8] tJżywaniepodnośnikasamochodowego Niewlaściweużyciepodnośnika samochoc]owego może cloprowaclfićc]o spadnięc]az niegosamochodui W rezultacieC]ośmierciit]bobrażeńciata' " N'p Lzywd ooo,loo1kd\"mo.|-odowego do ce|o\Ą"|Z 1m:"|d \o'" IJ0 /dl\ladan'.i 7dpmowun'p|"n.LL|ow p'nr}.h 1e.'ńpo(|,,qoł}| ' & Uzywać wy|qczniepodnośnikastanow4cego fabryczne Wyposażenie reqo samochodu. Nie Wolno uz},Ąi/ać go W innych samochodach' ani używaćdo tego sanrochodupodnośnika f innegopojazdu' f Podnośn]k pow]niendotykaópodwoziasamochodudokladnieW mieiscu prrewidrianym do lego cetu. Nie Wo|nodopuścć. aby iakako/wiekczęśćciaia fn a|az|asię pod samo ' chodemWspańymjedyn e na podnośniku i Nie Woinouruchamać si n]ka'gclysan]ochódWsparlyjesl na podnośniku' '] Nie podnosićsamochodu,gdy ktoko|Wiek pozosta]eW ]eqownętrzu .- Nie umiesfcfać pod podnośnikrem a|i na podnośniku zaclnychprfe(] ." N]e podnosć samochoduWyżejniżto koniecfne w ce/uzmiany koia' W rafie konieczności dostaniasię poclsamochóc]'naiefy podeprz-.c1]o stabrinyrJ)i podporami. sfcfegó]ną ostrożnośćfachowac p|zy opus7cfaniL] samochodu, aby n kt n]c odniósl obr3żeń

.a ś

353

] UWAGA

iI f tl

I I

! I

rl i ti

1l

EBNie wo|no jechać z oponą bez powielrza.

pEestzegać ".:*:':"lijo,,)1'iuoo"'".'.n'"obaieńna|e;!y

- iJ:

::ffi ;::ł. *:*."jł"xi ;."wj. :*łl*#{j::;#ł.: ;.';"x ";;";'.*' H;i:':,:: ;.ilń' ]Ł":,

NiF |a elv 1onlynuowac ó' 'a1ov oef pow'el.za W opo'| P'leiecharip rawe| hro|k|pgoooc r|'d n oże oop'o\rvddzi. do uszkoofen'a opony i obręczy ko|a w stopn]Uuniemoż|wiajqcym ich naprawę'

s Jadąc z zalożonymdo|afdowym ko|em zapasowym na|eżyostrożnie pokonywać nierównościnawierzchni. Dojazdowe ko|o fapasowe powoduje obniŹen]eJrodwofa samochodu' Pży pokonywaniunieróWności nawerzchnina eżvzachowaćostrożność'l

'[r*in:*tiirer*;l**.'łtsr*.'łffi drogo\a'ego

ff Łańcuchy pżeciwpoś|izgowe i dojazdowe ko|o fapasowe Nie faklao"!'an.u, I ow pTpcwoo\lilqo rycl n" ooaloowe ho.o ./dpaso!,r, -. p m nd d ,^ o,,td ur o Tr lo us,/hod ze,l srm o, nod u i r eto2 V .tnq zm at a wta cr o -c teld nv - h < d -rochooL .

Jolatoo*egokotazapasowego .. u:1^vJnie

1'#lT":"ł"'"T:""l'"^*:^...^.;**'**"":iĘ:::lr;"J:[J Y:;.',:i;,"Jilff.""":"",..#,*':r"i:.l*::;:'cóe.a'nledori"oo ;il"";;;;';l::ł fj'H." dord'oowpqo *' ^';:":""ij[źi""' Y,]"Xi 'i::1""i"" l!.i",'l!i"i *'"""i "o'"so l;l zastqp|cnorma|nym zapasowe należylak najszybciej zaDasowym na|eŹy un|kac lLrbframowaniaoraz ostrYcn

!;i:ł;.',l.r,łg"::,s:::#"i:f I

kolemzapadoiazc|owym iazdyz zaloi.pnYm . o."J,i!.#""" p|ędkość nie u'olno pŹekraczac dojazdowym koiem zapasowvm :::L*,. B0 Km/n' prędkości lazdY L wvpad|.u do l^vDddl ;"" owac]zl do óop

:1

.*-::t:",!"1i.1i"""',i1"."T#[" #:";;;;';,""" "*"",l R.ń::""::; ::i"'"ił:;;."";;;:"

c. € ś'

355

354

może zostac gwozdz|em |Ub śruba o,,.l.r^we orfebicie opony

iri#"".ti

zesbwemnaprawczvm' ""p**ione

d! Przed naprav'ą samochodu lwardymplashrrpoololu a r"arua"a "u'notnoond postojowy . Uluchomićhamulec

> Zawańość

I

jit1t"iti",;Y;;"'"J',i.;3.!iili; ;.:;;;;.;Jr'!;":::l :::ffi j!;nlanvo.zerozen)lr'b ;ff#$iłil';:'ó']lii&:=,tJ,T'""yi mecndni.zna lfil ;1 :,.."#';"ń.i'i rlynIa.

. Wiączyćświaiiaawaryjne'

r tl

fl

I

ff

podnośnika zestawunaprawczego, u*aryinego u:umi"js"owi""i" i narzędzi

Przed użyciem uszcze|niacza Przed użyciemuszcze|niaczaz awaryjnegozestawu naprawczego należysprawdzić zakresUszkodfeńopony'

il

opona może fostać naprawiona ly]ko w prfypadkupŻebicia jej pŻez gwóżdż |Lrbśrubę'Prze. proWadzIcnapra!4/ę W takrejpozy. cji kola aby miejsce uszkodfenia 5 m a|o kontaktf pod|ożem €'

'l n (I!r \ L j d Lz v c r o p o d ' o tn ' t ' n u ' o u ' t

ś'

>'ena s! o n'P J 46

357

355

tlli lI

it I ll

li

fes|awunaprawz óWd|yine9o prlv .lżyciLuszc/el'']]acfa Nap|avva *"!:1!l':!::li:i w ponrzei.op cfeooniere-tmo7,,wa *,::l]:; |uU se'Wlsu|oyoly .|ę aLto|yzowa1ego

I l

i

,/

iń.'nci' najezyZg|ocic do Warsztatu' ińnegospecjalistycznego Iarczako|a . UszkodzeniuL]|egta . /ostatyp|zebitedwa ńo|alub Więcej na s\.lleklazdy bez Wvslarczai4cei Usfńod7ond . opola 7ostała powietrza i|ości od tarczykola oddzielona . oponajestwidocznie

|

l

I| Il

P|/y użlyci' P|/y użyci\)nar7eo,/iaodłrA^'^ ' zawotp|feciw4ie zawol p'|zec oo r,,skązÎl]|

.,,.

zFqata. zc'qa|a' Il ..' AA l I ,,/ .,.Ł // ,4 Y, ,4 .s.,*Ł . ..l / ] lF -)--ę-.r. \. (> ( | l / %." *;,": \\/ / / 7 / ] \/ fffitr f Wstrzqsnać r^r","-":.;--;. [ffią] l
/( l ...llPę-'n / '/ i/ ,.- -'rs

z uszcfeIniaczem' unusz'oozenia ffiflJ ffiff:"J"TJ]Ti:::'::::"f;::'*' zo1qćostonęz bute|kiuszcfe|niacza 'H'g:"i:l;:Xi3riff'uo*""";*;;l;i!Ja

oponywynos| . Jeże|ipęknięcielub uszkodzenieprzedniejczęści 4 mm |ubwięcej

h.t] 1 l /

,/ '/

l] ]l / ]

. l I |

tjstawić kolo tak aby miejsce przebicia gwoźdfiem |ub śrubq do|e. r,/ znajdowa|osię na ,/ ] odkręcićoslonęzawolupowietrza'

,,,, ,,ń}.Al l-Tl

( ,^. I / n*,..

a' ,, t

-.;i

358

.

/ /o."|tr-\ ltnd

i

En

{ -ł-

/1/ | F Ś

.\

((,'.,i ) //

zalyczKęf rtrrkiwtryskt]jqcej

Ii -Y).,-().,...-\. \ // F-, // Mryskuiqca / /

},1!il":"l"'.,lii:;3;fi:i':i':i // I I tt il .""" ,{l I do'''so'' (t sł :] ^ I "_Y r'--:\

". " Mryskujqca ^:,n.

ł''," zaryrzl. .|L5" r

sc|qnarzę. powletrze.

/2.'./ I l l],i \i

P|,,ykreclcrurxę P|zykręcić r( W||ysklrlg.a n^ . Us/cfFln|ócfa' uszcfejniacf

D (L //^ l-

/"!'+ Ćry+ l;l li....]] uvczernacf Uvcze|nacf il l_ |t!'] l

]

\ ,/ \

ffiT6l ffiffi-ol

tj..

A.'iyj!9 ń'pia!"' "!

ti l

Effi ffi+rr

@

;^'.".

E 3'

s

I

ś'

I wvltir' d / cz.:. nJlzędfa .,"- "' I

35!

z za PołączyćrurkęWtryskl]jqca

,},ll iil F \!L)// t: i ., / / rn"."\ ; 1i..." \ \ ) i .

\/

i l

Pojazdy z gniazdem zasi|ajqcym: Wlożyć Wlyczkę sprężarki do gniazdazasi]ajĘcego' \ł'

v'\

/

/,/

.,,

1Żr:":^

WVldLzn|. ,,ap'onJm.ls' byc L\|d.

!'\o"Vwpo/vcj|''AcL'

W '"":'.: ''V" I . I

I

r')

*'o'u. ffió^\.) *'',^ r..- ,,,]ysl?Jń:6tix",-.:fi?J'-"Ti K *.^\.,Y^'|i'n'ł':#j:[:i.'' HIt%(;:"i;ii::,]J '-:"::l[.irg'il"l.*.*:g: .f'i",iłl',"*l. \ą / ;i,##;;. y"^:,"""", y;","*:;,"fi:llł'*. ,,,.ł: l\D\\il 7/ / /i\* -/

F$rr,. :j:T;:;fi,TJJ:","e.ffi,.r i"ffi[:::: ;"_,

Ln \//

*^

\

"c;*-l t'-Ę'.''" c\t{ln\ li-B,')

\.

'

.', .a.ł

lli)łi,x,'

\#,-.,ą

'^=1 \źń uaWl

\\

-r" ri: \ ''.l

" \c *Ę* \ N

.\

il;; "'.'* -".."-" - c

* )::||"i:T':,'^:"]

ś. L|' |po|' /a1vm nory\L' -.|po|^'/a1vmn"ry

361

r-rrLi

360

ll;

il I

tl,

Pqazdy z zapa)niczkq:Po pżeje' chaniudystansu 5 km lubpo 10mi, nutowejieŹdfie, na|eżyzat|zymać się w bezpiecznymmie]scur po. yć spręzarkę' nownje podłqcf

PrzeIacfvc WyiącZniksp|ęzarxI W oozvcieWlączoną.'oN' Ipom. oować iolo. aż do osiąqnlęcla ciśnienia' określonego

wr'ra'nrl

\

.

.

Wytącznik prze|ącfyć ffi.:&&.;lłl,1#łr;f[:?:ó:3"#?'

odczytać ciśnjenieW ko|e na Wskaźnjku clśn]enia'

lłlt*goa

W?91,-

ffiil"

ItgłJ'l :;łlj;f"{:ł;'::i"j:Ti-:'1;J;Jf,?ff:}ffii:;:::i u./\oo/en' .,''lp sp|ęzarK| rurkęsoeżalhl kołaodlaczyć ff::*:il.Ys"napompowaniu

I ffi f ::J:::;ff::::ffiJ":"# Jffi *r*,**,, I *.

l

| -

rflś

\ź

ic b|e7d7 5KmlL| jl.r,. il"""' li'fJlJi";; Ł l"ifl 10 mlnul "..' "i.."i"1" ptzez

Poiazclyz gniazdemzasi|a|4cym: dystansu) K'r' Pd orueiechaniu

i:l":,"."1Łuilł"l",ł;'l"''oi"':': pool4 nym mlelscu I ponownle czvćspręzarKę

2 . 45

Jeże|iodcfytana wańośćciśnie nia wynosi130 kPa (1.3kc/crn2, |ub 18 psi) |ubpowyżejuzupe|ni] prfy użycL]sprężarki ciśnienie do wymaganelwanoscl Jeże]iodczytana wańośćciśn]e nia Wynosi poniżej 130 kPa (1.3kc/cmr,lub 1B psi) , zakres :a usfkodzeń jest fbyt dużyi napra p. wa awaryjnanie lest bezpiecrna. Nie Wo|nokontynuowaćjafdy' Na|eżyskontaktować się z autory Ś. fowanq stacią obs|UgiToyoty Iub re specjalistycrnymwarsrlalem.

3Li3 362

Ą osrnzrŻrNlr jednq bulelkąuszczelniaczaz zesla. ł. .leanototo moze zoslać naprawlone wu awaryjnejnaprawy od -30"C do . Uszczeln|acf można używacW lemperaturzefewnętŹne] 60'c. cztery|ala' Dala przydatnośc| p,'ydainy do Użytku'przez ., u,'","tnlu", ;".t '. powinienzoŚtac wymjenlony ;""..ń..';;ó i.;;p"ńowańiu' Uszczeiniacz ozed upływemdaty przydahcsc|' . l]szcfeLniaczpozostawiaplamyprzy kontakcieZ oÓzlezą' stacjiToyoly na|ezyfgłosićslę do autoryzowanej ,' w.e|U opa]ôlton|em .Lż\,,tvm ""'".'""za.'''.7rego wd.s/lalu1e "..l; '"""i" oo.,.".q..p..." . us7L/e|1|ac!eĘ opal.owd.'F Nowd opa'o*in'"' ;":;"; ' "";"g. W samochooz]e' należVpŹechowywać

. spręźarka osobowycn sp,ę,u,l.u p,,"'n""'ona jest do samochodóW ''. dŹwięk' niski ]est . Podczas placy splężarkisłysza|ny lo uslerKa Nie iest ' Tarcza kola Po naprawie opony z k|eisteoouszcze|niacfa.nadaie s|ę Po ocfyszczeniL]szmat4 larczy koia ona do Ponownegouzycla

B ostrzeźeniedotycfqce dfieci Awary]ny zes|aw naprawczy należy przechowywać f da|a ocJcIzieci' iil ostrzeżenie dotyczące uszczelniacza { \ e Wo 10 sDofvwac U\./czp|nidcza/ awd.yinpqo 7eś|"wL'ldprdw.,/eoo' JeFi ao<,,o do p.7yoaalowPgo Śpożycia t<ż' rcrl.cza';";;ń;; D ar o ./od L fa ||oś'\^ od !' na.y ' nm ' a\| zg jo.ic s|e oo |Pk .rfd Jezdi tsTczol ia. / oostrl.sre oo ocrL tlib r. skore. 1a p/v go /mlL dL7a r r o sL tawod v t.- ,ati zd .hool .a1 J L o1 eclro. zq to< ic sre oo te"arza '

i.j Podczas naprawy Ń samochód na|eżyzatzymać w miejscubezpjecfnymi piask]m' st Na|eżyfachowac sfczegó|nq ostrożność podcfas odkręcan]arclfenia zaworuf powietrzemW ko]eponieważmożenastqpićjego Wyrzucenie' ś':Na|eżybyć ostroźnympodczas Wstzqsania bule|kqf Uszczelniacfem przy zamonlowanej rurce Wtryskujqcej,moźe nastqpić Wyrzucenle Us2cze/nlacfana zeWnqtrf' * JeŻe|irulka nie ]esl prawidłowo fan]ontowar|a poocfas napeh|anlamo ze nasl4plcWyc/ekusfcze|nacza .. Nalefy pewne po|4czyózawór f rUrkq'Kolo pow|nno oyc far.onlowane na samocnodfre q|":1l . 7FWa

"u.:.T ] '|e {

'o '|Loiwd' o.eżdr^p Pod' /.5 |p prdcv.'e. .n'\, 'ol iF ' e' ą m e1 | ow Lrolo | ]| p a

/p\.

oo d

^ d $ A | LJ ' ' , alU'

.ll Jazda w celu rozprowadzeniauszczetniacza ] Na|efy ]echaćostrożniespec]a|nietrzebauważaćpodczas skręcania

i

['T:i

na E P

ś

l

.'

364

365

l'!

Jeże|imimo prawidłowegowykonaniaczynnościproceduryrozru(+S.114,1|7) chu ( 'S. 112,116)lub zwolnienia blokadykierownicy post9pować podanych według si|niknie daje się uruchomićna|eży niżejwskazówek.

'i"JY":;,":i1:ł;:ł:*:,}li::"1,*'T#ł$ł"' ::Jf, "::""".'.

e siInik nie da|esię uruchomiÓ,mimo że rozrusznikdzia|apra. widlowo. Możeto być spowodowanejednq f następuj4cychp|zyczyn: paliwaw zbiorniku' . Niedoslateczna i|ość siInik benfynowy:Uf upełnićpa|iwo( 's' 380) siInikWysokoplężny: paliwem. (silnikbenzynowy) . Silnikzalany Powtórzyćpróbę rozruchu'przestrzegajęcprawid|owejproce( 'S ]12, 116) durypostępowania' a Usterkaelektronicznej blokadyrorruchusilnika.

: :ł''.7;'6iyi;5"$-"T,lśńJfJJ"*:ffi "-:irfi ilnłTi[lfi *n{::#łŁ*:rt::.T:#il:}1.1"i"1:.i*"i.n"o'u*n.o,.

naprawy ir:Podczasawaryinei

ri

nap:a.ku rLo ,:*::::,'*""/'em' 'i,:1""1"J:i::i1"":!

oponY : Podczas naprawy

'il"i'J)i tLl"no* "'v''v-'"1'"u

""u "u'*.,'.[ifJfllllT; ";#::nl.;I':lJill,""' r" i:.i"# ::11#; :H,::il"1"#'1,'J,#' ;;:;:

";iiu;:l

*!1i;;";i ffi ;;'; !f-,,H:ilffi:" x:::ii"u;; .o' ;i!7irî ji:'Jń;ii.' ęzarla aov x;::t". ;1.:,,':il

m"*x x,,i': J.".r:;l';ru1".:i'^ł UzycIem' ff ;i'j$;Jtiń--nVm

( ' s. 52)

9 Rozrusznik pracu|ezbyt wo|no, przygasają|ampkioświet|enia wnętrza i światlazewnętrzne,nie dziala sygna| dźwiękowy |ub |est ściszony' Może10być spowodowanejedn4 f następujqcychprzyczyn: ( 'S 373) . Rozladowany akumulator. a PoluzowanelLrbskorodowane zaciskiakumulalora. n Rozrusznik nie pracuie. (wersia z kluczykiem elektronicznym) u powodU Uktad rozruchowysinika możedfjałacnieprawid|owo usterkielektrycrnejtakiejjak otwarcieobwodu eleklrycznegolub jest jednak awaryjneurucho prfepa|eniebefpiecfnika' |\,4oż|iwe mieniesilnika. ( ' s. 36 8 )

366

:a p { ś'

niepracuje.-nie Rozrusznik ix19Ł,?*.J3#!'i"ny-3ll"'i'" ;; di.i"i.."yg"11':,'::: ś-'łl"."'j3il,łł;[.

- *il#;."'l

przyczyn: z następujqcych . o* *"**"Wane iednq za.is\iakLlmt||alola' '")" . odlqcfonyjedenIuooba (-s' 373) akumu|ator' . Rozładowany (wercjaz kluczykiem kierownicv blokady .""*nnru . u"*ri" elekjronicTnYm\'

ili:J:}ili; Ji:łJ::Łll :$:.":""l;"# xt i.ł ^::'*,łwa'"'tat.'' iió. sp"clat'styc.neqo

Jeże|i mimo naciśnięciapedałuhamu|cazasadniczego dźwignia skrzyni biegów pozostajeUnieruchomiona, mogłaWystqpićawaria przed pŻestawiemechanizmub|okadydźWigni(zabezpieczajqcego niem jej W sposób przypadkowy). samochód wymaga sprawdzenia w autoryzowanejstacji obsługiToyoty |ubspecja|istycznymWarsztacie. Poniżej opisano sposób postępowania,umoż|iwiajqcyawaryjne przestawieniedźwigni. l$ffT{il Urucnomićnamu|ecpostojowy' ffiffi? UruchomićsiInik fiiffil|sl Nacisn4ćpedałhamu|cazasadnicfego'

] .. ..' I ilffi;[ńfff,'ń:J,:.ffi[:l",.'

,t"*f [YXXli"]:!:il[""?i""";lll. &'"'ffi l*:,,;';ru,*:ru;,' chomienia:

lt" rlt li'. ii

l

Nacisnąć plaskim śrubokrętem Iubpodobnymnarzędfiemprzycisk kasowaniab|okadydŹWigni skrzyni biegów' pże plzyciskmożna Naciskając slawić dźwignię

Poslo)owy hamulec Uruchomrc ffiil neutra|ne skrzynibiegóWW poiożenie ffi! "] p,,".tu"ić dźWignię w stan'Acc'' przełqczyć !'.l.:l"I.l).y"l.r.i". ,ozruchu

jg::l##."'.%i;:::"J:ff E;*.j.x' ;:[Tl{żi!?!ilłii{: .i:.]#fl

. 9i

*Jń:H:.":',:::i1i::|"J"''Jj"]ś;i1i:

l

n'u t'itqo*) u [.-"'i"nuni"tn "t"ty

#ts;ir*"';;' f, {-.:[*;,,"'dff*t""{t1ff l'. , 'i

rl

i:i'

io't.it a"tu u*at"nia samocnoou "p'

[,

tl

r--.*ll

369

368

możezostac Wykonanyw auloryzo. Nowv orygina|nykluczykToyoty na Toyoly lub specjalistycznymwaEztacie. *..Ji "i;.i;'-"ń"r"ni kluczyka lub numeru kodoweqo odczytanego lJaJń';i'ó;;; płytki. z dołączoneido k|uczykóW

Jeże|i brak Jesl komunikacji pomiedzy ktuczykiem, a samochodem ( 's../, |t]ok|Uczyk nie może fostać użyty z powodu rofladowanei oaTenr,esystem.elektronicznego kluclyka i bezprfewodowei komuni: W takim.pĘypadku famki dtfwi mogą zostac otworzone, a silnik urucnomtony wedługponiżej procedurY.

oaulok-owanie drżwi mżiutołbwańie;

'iitr

lli i

. ]

. d,łĄa

ffi

]i w.ersJez mechan|cznqskzyn|q biegowf funkcjq alrtornatycz ] e]fmlanypże'o.zen: U.stawic dzwign|ę skrzyn|biegowW po lozeniu,,N,'i nacisn4cpeda|hamulcazasac]ńlczego' a) Wersiez mechanicznq skŻyniqbiegóWjNacisnqrpeiat sprzęgła' Ę ] Pr/j,4rzvindl{.rpldtonicf.ly ffia L'u.rv. f przvcis\u ol.ho qo i'zvnoj4. L,) sro ś r:'/ l l na,/pŻyci.kamidocieb'e' ,/ / l / / l

| 'l l ]]] ' ]

,/ ffil/ .i6.n u' /

y \I

lii

rlllu

. n Zab|okowanie Wszystkich dżWi E odb|okowanje wsfystkich drzwi

374

1

,; :;,:J#::'il:1lxt; |.|o|e|o'w'pl o'lw| |o,/pĄ||' '|\

5 Vo|.| o ||/eooń|/v inlo|- L |d ' y

i!;iill.l'iil,i.;",ł".]łł srr

I

....

,.

"Tł: *" ffi1.il.:#[$:j,J"#"Ti"l#::#ih*##'

opisana poniżejprocedurapostępowaniaumoż|iwiauruchomienie siInikaw przypadku,gdy akumu|atorsamochodowyu|egnierozłado-

povc|skroz..JchU' iiń]"n"; nu"iśną.

::ł:::"1 lixle;'i;::nTtii;fl:T:g::'}]"'T,xlfi

i

I

I

I

"ll""'.x:n:łl ': ls,Łł#""t;;ł,::lułixlt, *:fJĘ walsztatem

"

W raziepotrzebymożnazadzwonićo pomoc do autoryfowaneistacji obsłUgiToyoty Iubspecia|istycznegoWarsztatulpomocy drogowej! bqdŹcentrumpomocytechnjcznejToyoty. Majqc do dyspofycji komp|etprzewodóW rozruchowych.można skorzystacz 12-Wo|towego akumu|atoraW innympojeźdfie,postę puj4cWed|ugpodanychWskafóWek. ffilW

polazclachr silnikami1ZR FE, 1AD-FTV i2AD FHV zdjQćostonęakumu|atora'( 'S. 267)

i..{#1i,";t"x*";*tt*',TJJiiiTBiil;i"""f,i"iiiJ:T[1i"*'i??]"'

i

i

i

'

Pod|qczenieprzewodóWrozrUchowych, c E W rafie polrzeby Wykręcić Wszystkie korki oclpowietrzajqoe akumuiatorawspomagajqcego,Na ich miejscu po|ożyćkawaiek materiaJu'(W ten sposób fmniejsfy się ryzyko eksp]ofj akumL] |atorai zwiqzanychz tym obrażeńciata oraz poparzeń) E Dodalni (+)biegunakumulatoraToz|aoowŁUlego' E Dodalni(+)biequnakUmu]ato|a Wspolllaga]4cego o Ujemny( ) biegunakumu]aiola Wspomagaiącego El DrugikoniecpŹewodu rozruchowegopolQcfyćz masq nadwozi.t W samochodfiez rofładowanym akumL]|atorem. ]ak pokafano na ilustracji. ,/

an

r'

sirn'l Frrsr urL,chomic Y 9l"g]jî[::::fj;IJffiXi* T,i at.umutatora' ;iJ""l?JJfiilixJ"]J'.óztaoowinew

E

x".. HY:l:łi:''''J:I#"::Hryti;"łi"i:l*:l*iffi J;#;i.l.::::*l f J'1xłil"1": En,il1ł"T ;'"*xf rozruchu przyciskiem

s W celu uniknięcia ryzyka pożaruIub eksp|ozji akumu|a|ora W ce u uniknięciaryzykazap|onugazów' jakie mogqwydobywacsię f aku mU|alora,na|eżyprzestzegać naslępujqcychśrodkówostrożności: Prfewodylozruchowepod|4czać do odpow]ednich biegunów'nie dopusz ' cfalqc do ich fetkn]ęciasę z jakqkoWiekinnączęściqW samochodfe' s N e dopuszczaćdo po|4czeniabieguna z ,,_',' ',+,, F Nie zb iżac sę z olwartymognem, nie pa]ićt],.loniuani ne używać zapaiek bqdz zapa|nczk w pob]iżuakumu|alora' lł srodki ostrożnościdotycf4ce akumu|atora Wewnqtrzakumu|aloraznajdujes ę lruiqcy i frqcy kwas s]arkowy,nato mast nieklóre jego e|ementyfawieraj4 poiencia|njenebezpecfne d|a zdrowa zwiqzkio|owU |ubczysly o|ów' Przy obsludfe akumuatola na€ ż y /d' howdl opr(arpponi,/e_ irod"ro tro,/no\ci s Do prac przy akumu]atorfezak|adaćoku ary ochronnei nie dopusfczać do koniakiue|ektro|ilu ze skóra, ublan]em] e|emenlamrsamocho.]u' N]e pochylaćs]ę nad akumu|a|orem. '; żŹJeżelie|ektrolidostane się do ocfu Iub na skórę, na|eżyprzep|ukiwac dane mie]sceczyslq Wodąi n efw|oczniezglos]csię do |ekarza' W mialę moż|iwości, W drodze do gab netuiekarskiegoslosowaćmokry ok|adna podrażnione eIektro|]lem miejsce' Po kaŹdymkonlakceze Wspornikiem mocowania' zaciskambiegUnów o.az nnymielernenlamzwi4zanym]f aku.nuatoremnależy!myć ręce Nie dopuszcfac d2 eci W pobliżeaklrmu]alofa.

. :ilf{'itY"{'J!ff: ?T""l1"'T - iłłlt*l':*:; j:il}*"*" *" *t:*" którekoIwiek

gdy

le9I

nł:rm #:ł Jt}Jl#5ffY i%

:',::.ffir::ł:.3i.iy'ilł3::l [1,"3l"#ę5;ff :.::i"""ł"",ilil.;ńl; nie gdy silnik .il1JT:::::JiJJffi::ff:."T ::lltTlŁ." ""o,.,

"*' "'-:i'*ltnoJl,Y':'Jl'x':' L' lli#rffir.-";""'3';ł;'":JT'fl':fl

P

ś'

374

Gdy siInikuIegniepżegrzaniu: lffiil Iffiżl

7612ypą6 samochód u/ befpiecunym miejscu i WylQczyć klimatyzację ' q2yspod pokryWysi|nikanie Wydobywasię para. 5p16yy62;6' W rafie zaobserwowaniapary: Wyłqcfyć pokrywęsiInika si|nikiostrożniepodnieść Jeże|inie W'dacWydooywajacej się pary: Nie Wylączającsi|nikaostrożniepodnieść pokryWęsiInika'

ffi.l

zdjqć gó'n" o"lony si|nika'(-s. 267) Kffi7l 5p1ąyy62;6, 92y pracujeWenty|aror ch|odnicy' Jeżeiiwenty|atorpracuje: adczekaó' aż lemperalurasi|nika (pokazywanana Wskaźniku) zacznie spadać,a naslępnieWylqczyćsiInik. Jeże|iWentylatornie pracu]eI Wylącfyć silnik j fwrócić się o pomoc do autoryzowanej stacji obslugiToyotylub specjalislycznegowarsztatu. Gdy si|nik Wyslarcfajqcoosty gnie' sprawdzićpoziom ptynu w ukladzie chtodrenia oraz sprawcizrc,czy nie ma wycie kóW z ch|odnicy.

6 il

Pi ói

W razie potrzebydolać ptynu chlodzące9o'

tffi6r

JeżeIiodpowiednipłynch|o0z4' cv nie iest doslępny.w sy|uacl| awarylnej mozna użyc wooy' ( >s.396)

Jak lub

.

s

UWAGA

Przy dolewaniu plynu do uktadu chtodzenia sitnika PrzFd przys'dpre'Óe- oo oo ewdria plvnLoo Jîaor c1.oo./e1.a |ezyooczekac,ażsi|n|k oslvonie' ńyr na|ef! dolewarpowo'i Gdv s|nih|eŚ gora.v' 7bV|s7yb\ Prynugrozruszhodzeniemsiln ka.

-l

:.il1

:xl'*"u i::::ł".:l"#ff rŁ"fJ*,:5,".:ii$Y.:ff i;J:.ilfff

silniKa Bj " Obiawy Przegrzania

;;';;;;.'"

"" .oq"

ol",ll,* niże'aop|sóne \W'adclyc

temperaiurysl|n| w5|"azn|ka ] Wskazo\Ą'ka sl|n|rd' odczuwa|ny leśtspadekmocy się para, {r Spod pokfywysilnikaWydobywa

;u

wYpadku u'iknię"i' .y,yka nieszcfęś|iwego

I ] podczas cŹynnosc|

lliii.r"v"t' ń r".brze si|nikowei p'mpnlv oolrervzdaaod , oi"'.'i"'u 0,"

[:; ffi::

'o

--.

iĄosrnzeztNle 4sIYŁryL-ń..

-***"

I

welvla

"a'"vmacdroni" qo' .||1 ";:i:;l'"',l'"*",t o'n'n"wvroń,'la*c7ego ^

sfe spowoc]ować 'di::::i''.ł.3.Jg"":*remgorqcyp|yni paramog4

'T:'lTll'lTi1

e. ś

378

!l

I

paliwa: silnikaw wynikuwyczerpania zgaśnięcia przypadku W Paliwo' L -- UzuPelnic układu j1p:.:"j]':. . W celL]odpowietrzenia .1? pa|iwowego'na|eży.przFpom-

Gdy kołasamochoduwirujqW miejscuIubsamochódugrzqf w błocie, piachu bądźśniegu,na|eżypostępowaćwed|ugponiżsfychwskazóWek. [ffi]l Wytączyćsilnik' Uruchomićhamu|ecposto]owyi przestawić dźWignię skrzyni biegów W po|ożenieneutra|ne ',N''. ffiffifŻl Usunqć błolo'śniegbqdźpiach Wokól koła,które zostało uw|ęzIone'

l",*li*.u's"""l.n'ł, ffiKt

., Y',"*dui"::k,# :J#iji :ł*i','ii'r,fi JoxiS ';;;;;' "'"..

Podtoźyćpod kola drewno' kamienie bqdźinne materialy, aby UzyskaćWiększqprzyczepność do podioża. Uruchomjć siInik'

ffi71 ffi5l PrzestawićdŹWignięskrzyni bjegóWw położenieE' M lub

R (mechanicznaskĘynia biegóW z funkcjqaulomalycznej zmiany przelożeń)|ubbiegupierwszego(1) |ubwstecznego (B) (mechanicznaskrzyniabiegóW)i ostrożnieoperujqcpe. da|emprzyspiesfanjaspróbowaćuwoInićsamochód' Jeże|iuk|adregu|acji napęduub stabi]izacji lorujazdypoprzezswo' ie dfialan]eutrudniaUWo|nienie samochodu'na|eżygo Wy|qczyć' (+s. 16s)

-""' nt'":':::';r*'ffI'i do doprowadzić pedalprzyspieszania

,o .zru"-nu',"inonu"iskając biegusllnlKa piynnego

$r!Zacrep holowniczy

UWAGA

"f,.#: .''n:,łk*l#J:t:. :::] łj*l,łl'ł'i.xi' :".'"tff Przed próbą uluchomienia

siInika

i.i'"*mml-iłłlł.lr*y***::[.Jffi

Jeze]i samochód ugrzqf| i blak jest moźi. Wośc]uwo|niena go, zaczep ho|owncfy rnożezostać użytydo awaryjnegoWyc]q- 5 gnięciasamochodUprfez inny samochód' Samochód ten nie ]esl przystosowanydo € ' holowania innegosamochodu.

g

;.".,i!

ś'

381 380

e Podczas prób uwo|nieniasamochodu

l;*r"""',rr*:wli11lt.:i].}:ry!j".::łglł"'dj#*łĘT"',::ffi jJj{""iTuTił.i;;;";ł'"^".u'" :,.::1"i?#'óJ:ń::::i. dźwigniskeyni blegow

ffi Podczas przestawiania

b i e g o w Z |Un\cid du|o maty'ln€ | W poi a7da(h z Ę e c r a n i .z n a s k |f y l q b'egÓwn|óna|e7v

)"",:ii:'ó.zZ,' i",v.,T|an'epoloiPn'aozw:qn| -kr7yni pfzyspIeszanIa' naciskacpedału do i doprowadzic ruszeniesarnochodu gwałtowne lvożeto spowocIować oblażeń śmieńe|nych |ub do poważnych dojść fi;.fińńo-z; fiń;"'

skrzyni d w ce|u oglaniczenia ryŹyka usfkodzenia

biegóW i innych pod-

obrotowejsiIn1ka' prędkości okażąsię niesKu. j")eti opisune po*yzej próby Uwo|nieniasamochodu * holo.],Jan]a leczne. dobrze iesl spróbować

lil l

:''':'---*-' [lwlłEryi-e{iąłl.9

'

.=---'-:)

]-

I

_> łzzE lruo.r ,s1"'r.i ' r000k s

T

I

l> sitntktAD_FrvI 2AD-FHV

i

l

1500 \9

::."' ".'''

Dopu"..,u|n".a""

1nolowane; pzyczepy |

lTvlnvch I522 mm'3 L]

masa Dopusfczalna pojazdu całkowila

1512mm'a

l> silnikazz-FE

1720 Kg > Silnik1ZR FE 1750 kg > Silnlk1ND-TV r 760 kq > Silnik 1AD-FTV 1890 kg > Silnik2AD-FHV

> si'łiklzB J E ]\lecnJn|c/na sl'|1vn|d b'.qow7 |Lrk.ią

.''""y p|zelożeń: 1 ""'i!3;u;;"",

t";!61'u

I

i

]L

ę ]i:i''* 1o*

-i ]

o'"nu* "n"tn'"

i

]

__ I l '1:samochódnieobciqżony '2:Z ogumieniem i95/65Bts 'r: Z ogumieniem 2OS/5SBt6 ,4: z oglJ:|ieńiem 225/45R17

ffi o= j-

€' d ó'

! NumeridenMikacyiny Polazdu

l"S?1""gtlT:::i: (VlN)9t9n9ryi pojazdu Numeridentytikacyjnv samocnoou, identyfikacyjny

r Numersilnika Numersilnikaumieszcrony jest na blokusilnikowym. > Silnik ZZ-FE

pońau. l"śt to póditawowy''numer wymaganyPrzYjegoreJesrracll' Numerten umiesrczonyiest Pod przednimPrawymtotelem

> SilnlkIZR*FE W samochodachz kierownlcą po prawejstronie,numeridentyfikacyjnyPojazdu umleszczonY w górnej|ewejczęscl iestrownież deskirozdzielczej

Numer identytikacyinyPojazdu podanyjest równieżna nak|ejce na sroo_ umieszcronel fabrycznej kowymlewymslupku. =

e. d

386

347

> Silniki 1AD_FTV i 2AD_FHV

a

B'sirhi[ > Silnikbenzynowy 4ZZ FE, 1ZR-FE 4 cy|indrow.y' 7ędowy' 4. ŚUwowy'ben,zvnow, > Silnik 4ZZ-FE 79 x 71.3mm > Siinik1ZR-FE 80.5x 78.5mm

I

> Sijnik4ZZ FE 1398cm3 > SilniklZR FE 159€ cm3

Pojemność

> Silnik 4ZZ-FE Dololowy: 0.j5 - O.2Smm Wydechowy:0.2S - O.3Smm > Silnik 1ZR-FE AUtomatycznaregUIaĆja > Silnik 4ZZ FE

Automatyczna regutacja > Silnik1rB FE 8.0- 10.0mm, Napięcie ospżę1u

-

t

f,

| /a' (-'\, Ponea ./ \ w od y Watsrlntka ir l\ \ ] Sprę,,a.ka r --_J --ś...,/ k|imalyfacji ht,matvrac .

5

j c. 6

Ug ęc|e p.<[a p.zy nacls|u |Ć|uhem 98 N

ó'

388

389

>Silnikbenzynowy Wy|qczniebenfyna bezo|owiowa Co najmniej95 55 1

>siInikWysokoprężny Silnik1ND-TV

Silnik 1AD-FTV

o|ej napędowyo fawańośc]siarkin]e Większejniż350 ppm > N,4odele' ADEl50L DHFDYW ADElsOL DHFNYW ADEl50L_DGFDYW ADE]sOL DGFNYW ADElSOR DHFNYW ADEl5OB-DGFNYW o|ej napędowyo zawartości siarki nie Większejniź500 ppm ADEl50L DHFDXW ADE]50L DHFNXW ADElsOL DGFDXW ADElsOL DGFNXW o|ej napędowyo zawarlości siarki nie Wrększejniż50 ppm

Silnik24D-FHV

ffi

ffi

ol"1 nupęao*yo s..ki ;b 'u-",ro""i Większejniż50 ppm

5 d 3 L

Co najmniei48 551 ': Kod modeu umieszczonyjest na naklejceproducenla.(

'S. 386) =. j

391

F Uklad smarowanla sllnlKa objętośóoIeju (przywymianie)

>Z {illrem

>Bez fillra

Galunek olelu >Silnik benzynowy

Silnik1ND-TV

> si\ftik 4zz FE 4.2 | > Silnik1ZR-FE 4.2 L > SilniklND-TV 4.3 L > SilnikIAD-FTV 6.3 L > Silnik2AD FHV 5.9 L > si,nik 4zz-FE 4.0 L > Silnik1ZB FE 3.9 L > SilniklND TV 3.8 L > SilniklAD-FTV 5.9 L > Silnik2AD FHV 5.5 L

t I

> Snnlk 4ZZ FE iow 30 isw 30: Sllnikowyolel wieosezonowyACEA spec!,l|a;]ą A]iB] ]UbA1. bądzAP|SL ]Uo nq ze spec],,f||.ac]q '.Enerqv'Con5erv 'e lUŁrz celtyTIalem SM..Ene|qyconserv]ng.. ILSAC > Silnik1ZR-FE 10w 30, 5W 30,5W 20 i 0w 20: ACEA Srlnihowyolei \^rielosezonowy - A] |Ub A1/B1 ' baoz A|-l .'L ze soecvhhacia lub ze specy4I.acją'.Enerqy'conselVing.' .V|nq'|ub ( / ceńv||katpm ŚN4..L|e'cy on l ILSAC

ut) 20w 50i 15w-40:

SinikowyoeiweloseronowyAPI SL IUD API SM

ACEA Atl81 tub81, Apt CF_4 tubCF (DopLrsrcralne ieststosowanieotejuApt CE /ubCD ) N'^^ól^l1 ń',.^'-'.' > ModeJe'T ADElsOL-DHFDYW. ^nE].^|

silniklAD FTV

rB Et i3H_?i..^ , iiEffi i_is..rY#

ACEA A1lBl lub81, Apt CF 4 lubCF

jesistosowanie otejuAprcE Llo8lTczarne

Silnik 2AD FHV

i i

> NIodeIeTl ADE]soL.DHFDXW ADE]50L DHFNXW,ADElsOL DGFT]XW aDElsol DGFNXW ACEA C2 (Jezejiot;j ń!EA Uf nle]estos|qqahy'dopuszcza|ne le$ srosowanie olejuACEA AjlBl tub81.) ACEA At/Bl /ubBl, ApICF 4 tubCF (Dopuszcratne jesi slosowanieotejuApt CE lub CD.) Z€ | ecanejests|osowanie o e]uslnihoweoo

*" j:i.i'xŁ::; ;".J':l".H: i::" : Y;::; J 1 ]ahoŚcowe | |epkosciow > Palazdy z st|nikami 1ZZ-FE. 1ND TV IAD -t fvrMooep.rADL,sot_DH, DyW ^

lBil;3!.B""i Rl,fi łii]iiilii łJW

ADE]50B-DGFNYW) zaIecanaIepkość oIejU

'ff PzLtr dlwdny 7.t15 F npll]U ULo!.€ n J w UrrE e n! nl ę | r ł W lm J r y o | e u

J

o.

lZB FE )Pojazdy z srlnrkiem

,.:..UWAGA a Olej silnikowy (pojazdyz sitnikiem tAD_FTV lmodete.

soL_oHFNxw. aDEls0L_DGFDxw. iBEl!3i_BlFRIWi,^"E1 niż AoEA c2(|ub B])może dopro. fn:::T"J:"Jj"J:;i:'P#ffotinneso

zar'es Iempeżlurob(zen a PżeW'dVwany oF|U w oŃres'edo następneWvmjany

"r Kod modeluumieszczonyjest na naktejceproducenta.( +S

386)

producenta( 'S 386) 'r: Kod modeluumieszczonyjest na naklejce poziomzużyciapal|wa' .2: olej o |epkości 5W-3o pozwa|auzyskaćoptyma|ny zllŹyc|apa|lwa' t3: o|ej o |epkości 0W-2o pozwalaUzyskaćoptyma|nypoziom

o|eiu Lepkość oleiuopisujewldsnosci''ro7rucho . ó,"s" oń * o."u"7eniulepkości

- ił* zniżsfymffi:";"łiilł::}"#l1 "ńń",alurach..o]el ft "[î"i. wlasnosq lepsze przedW zapewnia turach.

siędo|"*"s9l;5lill#j$"#ł-"odnosi .30 w 5W_3o .:iffi. |iczbov olei z wyższymoznaczeniem pi7y oulvm obciażeniu' n'ol"'poi,".uślu'ov . ouia prędkosciq|ub

394

395

6.0 L 5 .6 L

spa||nowq >Z nagrzeWnicą 5.8 L >Ber nagrzewnicyspalinowej 5.4 L

l

I DENSO K16R-U11 BOSCH FRSKCU DENSO 1.1mm BOSCH 1.0mm

l

spa||nowq >z nagrzewnicq 7.aL spalinowej >Bez nagrzewnicy

DENSO SC20HR11 1.1mm

7 .4 L

Należystosowaćjeden z Wyszczegó|njonych

!lł5,iiusup",ronsr'i"cool"nr. Rodzaj plynuchiodzqcego

ozMor na . Podobnejlakosc|niskokrzepnący nie zaweralqcy eiv|eno!.Jego. bazie o|iko|U krzemianow,amln azotynowani boranow i Wvtważanyz wykorzyslaniemtechno|og|| wysoce trwalychhybrydowychkwasow organicznych. Do układuchłodzeniasi|nikan|eWolno w|ewaćsamejWody'

.1. UWAGA 5 swiece zap|onowef elektrodąirydowQ(ty|kosi|nik 1ZR-FE) l\,4ożna używaćWylqcznieśWiec zapionowychz e|ektrodq irydowq'Nie wo|no regutowacodstepuelektrod.

I rnstaraclaetektryczna

l5 A (maks.) 5 A (maks.) 3 €'

396

397

fl@oo=uĘ

[ugl"@@@Y----=--] Silniki1AD-FTV' 2AD-FHV:

i

1.9L

l

2.sL dadniowego Silniki4ZZ-FE, IZR-FE,IND-TV:

1 I

r"v".v ao rnechanicznych o*ń"l"ńl"l LV skrzyńbieqo\ńJ APl GL-4

:gtl;:t:Yl"t"'S!-l sAE 75w

]

]

'

.2: skok

lf. UWAGA

''x

biegów l o|e! do mechanicznei skrzyni

l;ł.]",1l; J#"*':fJ#J:*":"^ff$;;.:f l';''r-.."Tłtl.g

i p;dwyższonezużyciepaliń'a'

od pod|ogi pedalu naciśnjętego si|ą294N pPy rul]eff":1,f',#.. dźwignihamujcapostojowegopociagniętej silq 200 N'

-

l Luz na kole kielownicv

]Pnńi'oi cÓ w ' 1 , Ęl UU

mm

--

ri I

ó' 3 €'

ó'

398

399

i.rr!ą B.ppqli r I Rozmlaropon

>Siln.kIAD-| fV

ciśnienieW oponieko; l zapasowego(kolodorafdowell tZa|ecanawarosc clsnlen'a 420 |.Da'4'2 ko c-' |LDoald' 60 pŚ'I w zrmnymogumjeniu)"

-j95/65R15 91H' 205/55R16 91v' gAM g1W,fi25l7AD17 225t45R17";;"';"';; ' "" \o'o'|Y'|re' predkosc .pa ir.G."-n2 kpa rko.c_/ lazoy I Lubbara,psi) lub lrafa' psi)

--

Bo z miar o b.ęczy

Momenrdolrecenia nakręlekkoia

4a] .L,o{)'5'36' i.%-il"ł ?|o'2'7'

:]:;:T;iłi.:ń" -"'

p re o h o s .

l, jutoY I t"un,o,ort ,., tzwre, lND TV

prfedncn i lylnvcl' rZalocanawanosc ci'nienra

-P' e 9 1 o ' .

lazdy

Kolo P"'edl e h p d,\O/Lm

I

;];:iT:""1,;i""":i.'"" [%-Jń"; crsn'enla rZalecand warlosc w 7, mn ymoguml e r l u l

]03 N.m

14W przypadku hotowaniaprzyczepy

*""(0,2 kc/cm2,ub bara,3 psi) l;"TE:i::#i";,il-"Jil1:TB l;i;:.o

9!Tft)

2\o' '5'J6]

22o(2'2,32) l ,.:eną 1 22a|2.2,32)

r" >Silnik2AD-FHV

|5 \ b J' ]6 \ 6 ' 5 J' 1 7 \7 J' 1 , \A1 ,oo,azd owp\o,o z.p d sol p /

kpa r kG/,- /

r p a (l.G Ln-

...%-]:"r2J0l)'5Jo'

g:i|lł':r"',:l.'."

ogumieniu)' w zimnym

(2'4'3st 22o t2'2'32) 24o

luouara'p9

+

': 4 pasażeróW] pelneobciqżenielub 5 pasażerow l pefie obcj4żenie

ri.-.#;:;l;Ł"""';1*" I tn"mt I

l

p o n |7 P| 160 hm r

iubb!ra' Psi)

f

Kolo LYLr'-

l

^pd,\G/cm Lub bara'Psi)

{8' Ąoa 260|2'o 'g'42, t.0|25

ł 8'

ą2a|?'2 12.'

d i

lrr f ; tl

6

t !'

9 6

400

- --

.l Na|eżyslosowaćWyłqczn je Denfynębezo|owiowa' optymaln4sprawność silnika ufyskt]jesię stosującbenzynę oezolow|owq o ljczbieoktanowej co najmniei95.

60Al 358

Na|eżyslosowaćWy|qcznjeo]ej ] napędowyo fawartości sjarki;ie Większejniż35o ppm i |iczbie i celanowejco najmnjej48.

c5v

D

21 5E

55c

Swiatla

5r,1 21 21 16

ŚWiatiastop ] Światta pozycyjnety]ne f-oocl(! ;. . r'e-l l e rl 'e l ao*.. e i F
5u

Wnęlrza oświet|en|e

SWrafla WeWnętrzne ośWiet|enieosobiste

t^-

G G E

8E

A: Źarówki ha|ogenoweHB3 B: iarówki W}tadowczeD4S H11 c: żaróWkiha|oqenowe ó: Zarówłi z poiedynczymzakończeniem(pomaranczowe) L: Zarówxi z zakończeniem kLinowym(befbafune) k|inowym(pomarańczowe) r-,z"ió*ri'.ur."'l"'"niem (oezbaMnel fakończeniem pojedyncfym z żarÓWki G: H: ŹafóWkiz podwójnymfakonczen|em

1ADFrv i>sihik

I

AH

O < wi e l l P'Pr b a g d T rr K a

402

l

-t)

8r 1 -

>Modele' ADElsOL DHFDYW. I ADElSOL.DHFNYW. ADEl50L.DGFDYW, ADElSOL DGFNYW, ADEl5OB DHFNYW, ADEl50R.DGFNYW Na|eżystosowaćwylqcfnjeo|ej napędolvyo zawar|ościsiarki nie Wększejniź500 pprń i |iczbie ceEnowel co najmniej48.

1 --

5E

o.oo 5rycr L os!.Jrpl'ert"uslerer^

l

Il

tl

--

I

I

I

l____ >Silnik2AD-FHV

I

--

> Modele' ADEI S0L-DHFDXW. ADEl5OL-DHFNXW, ADElSOL-DGFDXW, ADEl50L-DGFNXW Na|eżystosowaćWy|ącznieolej ] napędowyo zawallościsialk] nid Większejniż50 ppm i |iczbie cetanowejco najmnjej48. Naleźystosowaćwylqcfnieo|ej napęoowyo fawarloścjsiarkinie większejniż50 ppm i ljczbie lcelanowej co najmniel48.

": Kod modetuumieszczonyjest na naklelceproducenta. ,S ( 086)

e otwór w|ewowyzbiornika pa|iwad|a benzyny bezolowiowei 7biorn|ha W ce'U Lriknięcia pomy'kipr7v tankowaniU'w olwo|le w|ewol'tyn benzyny dystrybutorow króóce pa|iwa mieszćzą śięwyl4cznie specja|ne P|anujqc podróż zagraniczną nish|e W n|ekto|vchleqionacr -noze nie byc ooslęo,lv o|ei napedowvo prledslawclelslwle w awartosci siarki co mo/na w'zesnieJ sp"a!'rdlic krajowymproducentalego samochodll Jeżeli wysiqpi spalanie stukowe się f auloryzowanasiacjqobs|UgiToyotylubspecja|istycznym o skontaktować

elektroniczniesterowanefunkcje w tym samochodzie !::i"-9:" maJ4fio.f|lwosc hiany UstawieńniektórychparametIóW.|chprogramowan|ewymagaspecja|istycznychu|z4dzeńi może byc przeJro.

Ill1lll,J

& Jakośćbenzyny rely'iny)' be1,/y.|yołowioWeJ Nie WoIno'sIoŚowac rUrx i n|e\'\,la5c|Wym haIdl|Iychego reaklora sxLlecz'lości Grozi lo ulIa|a Io\sv' lny.n' uk|doUograrIc7alqcegoe-1isje-Ubslancl cjonowanie..r l Jakośćo|eju napędowego > Silnik I NIFTV sialki pżekraczalacel Ńie wo|nostosowaćo|ejunapędowegoo zawańości 350 PPm. .> Silnik 1AD-FTV (Modele'ADElsOL-DHFDXW'ADE1soL-DHFNXW' łóEisór_oo' oxw, l.DLl5oL.Do| NxW' i sihik 2AD.FHV' 5iar\|pŹek|aczalqcel Ne Wolnoslosowauo|ejllnaoęooweooo /awańości

50 ppm. ADE1soL-DHFNYW' > . Silnik1AD FTV (Modele'ADE15OL-DHFDYW' ADE1soB_DHFNYW' DGFNYW' łoelsor ióilsó|-ooioVŃ' ADEl5OB-DGFNYW) siarkiprzeklacza]ące] o zawartości o|ejunapędowego slosować NieWo|no 500ppm. Używanjeoleju napędowego o zawanosc| grozi usrkodzeniemsilnika ( 386) ': Kod modeluumiesfczonyjesl na naKelce pfoducenta. 'S

404

stacjiobsługi Toyotylubspecja|istycznym

l.5:1 iJilll!il?: ś]i]l'. .lr"JiJ!ł'"]-},l"'Ją::;:6'':.f'il,ł"Jjl ." Ioryzowanq stacjqobsfugi Toyoty|ubspecja|jstycznv. *"i"'r"L.'.'.

spa|an|a $- Dopuszcza|ne jesi krótkotrwa|eWystępowanie de|ikainego górę. Takie syluacjenie jazdy pod lu-o ].iii"op |oac'zasozyspieszania powinnybudzićzaniepokojenia'

,.1'..UWAGA

"".."'."anej

Dostępdo sanrochod! ' :. e]elłroni.fnego i kluczyka( 'S. 4) Sygnatiraciadziatanra

30 sekund t

Zdalne

ffi

1 2 0se\und

zamka( ,s

-l l

o=n

I

3fi -1 fi

l 405

sl

ś.j

Hi

!!r 4

Fu l rl c a

T

opóż| ei e lvylqcfe| a (d i ekióry.h mooęlacn]

1 S 2261

z o.bLo1ovanlem s'lf€ f lr; .erirai n e g o z an k 3 (W n. l l l ó r! '. h mc d e L ac r] Dr ijia.i. ir. Prz.:laczenu ,rj'i:t.rn l(a .: !cn! 4 sran .oFF (\łlr eło|y.h m.neEc|']

Ustawlcnle standardowe ]5 set! ni

;.;.

szyb.''.'.'.'.'42 l PŻyciskb|okady Filtr powietrza doprowadzaneoo dotyczace do kabiny................................i91 I srcdki ostrożności Fole|ik|dziecięce I akumuEtora................281,375 dotyczace J srodii ostrożnoŚci Folelikidla dziecistarszych...79 I oknadachowego...................46 FoteIikjdIa njemowlqt'.''.'.'.'79 '' dolyczace l srodkioslrożności Rodf aie lotelikówdziecięcych'.79 poogrfewania fo1eji.............239 I Wykorzystaniedodatkoweoo dotyczące I srodkioslrożności pasa mocującego '''.'''.'.'''.'.'93 I Szyboocznych......................43 Zamocowaniefolelika pasÓw I Używanie dla driecistarsrych...............87 l l'ezpieczeńslwapŻezdfieci...35 Zamocowaniefolelika lylnychdrzwi I Zaberpiecrenle dla niemoW|ąt..''.'.'.'.'.'''.'.''''.87 dzieci.'.'''' '22 I p|zy p|zewożeniu Zamocowanie fotelika poduszel' J za|eceniado1yczące dziecięcego'.'.'.'.'.-'.'.'.'.'.'.'.''87 powietżnych ..'.'..'.'.'..''. . .74 I Zamocowaniefotelika Zamocowanie fotetika i dziecięcegosamochodowym l ozEc|ęcego'.'.''''''.'.'.'.'.''''''''87pasem bezpieczeństwa.'.'''.'.88 skrrynibiegów I Dźw;gnia Zarnocowaniefotelika DźWignia skrzynibiegów l df iecięcego w uchwylach.''''92 | 24otokowana.......................369 Funkcjepod|egaiące zmianie skrzynia ustawień.'.........'.......'.............4 I Mechaniczna otegow.................................125 I skrzynrabiegow I Mechaniczna Gniardoe|ektryczne.............238 l f funkcjąaulomatycznei zmianypżeloźeń.'...'.'.'..'''.119 I Hamulecpostoiowy..,...........129 Holowanie Etektroniczna btokadarozruchu E Awaryjneholowanie I si1nika............,...............,..........s2 samochodu..........................32 Elektrontczny ktuczyk I Holowanie pżycfepy'.'.''''''178 bateria I Rorladowana klucryku...37j I w eteldronicznym ldentyfikacja Elektryczne podgrzewanie I Potardu...............................08 I Przedniefotete....................239 Si1nika............................._..-3 |usterka l zewnętrzne |nfotnacjepodróźne ...'140,149 I wsteczne........................_....202 Informacie pĘydatne Elektryczne sterowanteszyb...42 i na stacii pa1iwowej,......,.......420 j EleRrycznewspomaganie I w uł|adziekierowniczvm

..........................-.........1sa I (EPs) I Jazda (e|ektrycżne

Wspomaganie J EPs W ułEdzie kierownicfym)...'168 I

I

Docieranie samochodu.,,,...l04 Frawidlowaporycjaza Kerown|cq.'.'.'.'''.''..'.'''.'.'.'.'.65 409

Lampka prŹypom|naiąca o zapięciu pasa bezpieczeństwa kierotcy................................333 Lampka przypominaiąca o zapieciu pasa bezńieizeństwa paŚażera...'333 Kierownica Lampki kontrolne Przyciskizdalnegosterowania 36 i ostŹeqawcze....'.....'.....''....1 . ...224 systemuaudio,....... przebiegu LicŹnik Zmianaustawienia-...... 37 30 caikowiieqo.........................'.1 Kierunkowśkazy Licznik przebiegu Moc żalówki.'''.'.'.'.'.'.'.'.'.'.'402 dŹienneqo................'....''.......130 PŹełącznik '.'.'.'.'.'.'.'.'.' ' '.' ' ''128 Luste*a ] WymianażaróWki.'.'.'.'.''.'.'.31 Lusterkaosobiste. ....235 . . .188'195 Klimatyzacia.......... oqŻewaniezewnętźnych K|ucŹyki wstecfnych.'.''''.'.'.202 Iuślerek Kluczykelektroniczny.. . ...2 Iusterko Wewnętrzne ..... 2 Klucrykmechaniczny.. w s t eczne, , , . . . . . . , , , , , . . r. .o. . . . . 2 luslefta Kluczyki............-..... Zewnetrzne wstecżne''''.'.'.'.'.'.'.'.''..''.'.'.'40 Nadajnikzdahego 15 sterowania....,,,,............ Lusterkoosobiste...........'.....235 . .2 . klLrczyka Numerkodowy . . .113'117 Przyciskrorruchu.. Ł6ńcuchy pżeciwpoś|izgowe.........."....174 baleria RoŹadowana w elektronicznymkluczyku . 371 W razie zgubienia skrzyniabiegów Mechan|czna kluczyków.'.'.'.'.'.'.'.'.'.'''''.''.370 Mechaniczna skŹynia 13' 117 25 Wlqcznik lozruchtl.'.'.1 biegów'.'.'.'.'.'''''.''''.'''.'.'.'.''1 biegu.'..'''''''.'.'.'''126 Kolumna kierownicza Wskaźnik ZwolnienieblokadYkolumnY MechanicznaskrzyniabiegÓw 114,117 kierowniczej........... z f unkc|ąaulornatycznei zmiany pże|ożeń Kolo zapasowe skrzynibiegów Joże|idżwignia ciŚnienieW oponie'.'.'.''''.'.'400 . . .369 iesl unieruchomiona. Kolo zapasowe............'.,..'"...346 skrzyniabiegÓw Mechaniczna 356 Korba podnośnika........346' aulomalycznej f funkcją Kuńyny powietEne ................67 pojafdu lJż.v.tkowanie w ńarunkachfimowych'.''''174 WskazóWki dotyczqce prowadzeniasamochodu.. 102

osobistego Lampka ośw|et|en|a IVIocżarówki'.'.'.'.'.'.'.'.'.'.'.' 'fl02 Wyląaąrlik......................227 Lampka oświet|enia wlącznika zaptonu ........'.....225

prze|ożen..''''''.'.'.'.''t'|9 zmiany TrvbiazdvBkonomicznei zmianą(E) '.122 z óutómaŃczną jazdy sPonowej Tryb zm|aną z automatyczną . . .120 (Es) ............................. (M) Trybzmianyręcznej .'.'121

I Mocowanieapteczki.............244 Oponyzimowe....................I74 I MycieI woskowanie Przebicieopony..........346. nadwozia................,...............248 356 Botacja kół'.'''..'.'.'.'.'.'''.'.'''284 I Rozmiaropony....................400 Nl lagrzewnicaspalinowa.......2oo Sprawdzanie stanu l Nałfędzia........'.........'....346. 356 bieżnjka'.-'.'.'.'.'..'.'...'.'.'.'.'''284 Numer tdentvfikacvinv I pojazdu(vrN).......'-..-..........386Zmianaloia........................346 Oslonas nika.......................267 I oslony pĘeciws|oneczne....234 @ oociązenia'...'.'..'.....'...'..'.'..ja4 oslłzegawcza |ańpka I Obrotomie.r...........................130Aulomatycznepozjomowan je I Obslugatechniczna releKorow.,,...,...,,,....,...,.....332 r Konserwacja samochodu I Cisnienieolejusjlnikowego....33O I czynnościsefuisowedo Erexrronrczny uklad sterowania we wlasnvm I wykonania pracqsjlnika''...'.'.'''.'.''.'.'.'.332 zakresie.........-..................-..257 I Elektryczn6wspomaganie I Danetechniczne w rrktadziekierowniczym.,,,332 |serwlsowe.........................384 | Filt paliwa...........................0S2 dotycface l Wymagania GlóWna |ampka technicrnej..............254 I obstugi ostrzegawcza .................. odtważacf ....303 cD......................209 l Lampka sygnatizacyjna osranicfnił pĘdkąściiażdy l '.165 uS1erki,...,.,...,,...,....,,,...,...,,,.332 I ugrzewanie Mechaniczna skrzyniabieodw I Tylnejsryby........................202 z lunkcjąaulomatycznejżńjanv pPerozeń'.'.'.''.'.'.'.''''.'.'.'.'''33ó I Zewnętrznych|uslerek I wsrecznych..........................202 Niezamkniętedrzwi.''.'.'.'.'-'333 Ogrzewante tytnej62yby......202 Niefapięty pas I uKna Doczne............,..............42 bezpiecz€ ń stwa'.'.''''''''.'.'.'.333 I

i !fio

o""t'o'"" """""" "'...00

Podusrkipowjetrzne..,........332 Poziom oleJusilnjkowego....333 sprzęgto ' ''.'.'.'.'' ''''''.'.'''''''''33o

. .. .. ....268 I Otejw sitniku.... I Olej w sitniku Systemelektroniczneoo obiętość''''''.'.'.''''.'.'.'.'''.''''392 k1uczyka....................:......_.336 l r-Żygotowania do sefonu Układ I ABs'.'.''''.'.'.'.'''' ''''''''332 | ztmowego............................i74 Ukladstabitjracji jazdy toru I Sprawdzaniepoziomu.........268rv DUt .................................3 3 2 L'kladhamulcowy....._..........330 I Opony ciśnienie.'.'.''''.'.'.''.'.'.'.'.'.'.287 L,klad iadowania..................330 l Wspomaganie I KoioZapasowe....................346 hamowania awaryjne9o..........................g32 l Łańcuchy pżecjwpoś|izgowe.'.174 Wymiana olelu......_.............333 ''' -''' l 411

berpiecrenstwaprzer zalecenia ogó|nedotyczqce kooie|yciężarne'.'.'.'.'.'.''''.'.'34 podusf powietrznych.....,,,.74 ek Zamocowaniefolelika Pokrywa sitnika.....................260 dziecjęcego.'.'.'.'''''..'''.'.'.''''-87 Pokrywa wtewu patiwa...........47 Plyn do spryŚkiwacry ...'....'.282 Popie1niczka..........................296 Plyta z ptikami Mp3 ,.....,.......215 Postępowanie w sytuacjach PMa r plikami WMA,............21S awaryjnych Podgrżewanie DŹwigniaskżyni biegóWnie Foleti...................................239 mofe zostaćprze|ączona.'.369 Zewnętrznelusterka Gdy roz|egniesię dźWiek wsrecfne,.....,.....,,,......,.....,,202ostrzegawczy._,.,.....,.,._,,,...330 Podgrzewanie fote1i.............239 Gdy samochód ugrzęźnje.'.381 Podtokietnjk..............._.........24i Gdy zaświecj się lampka Podnośnik osTŹegawcf a'.'.'..''.'.''''.'-'.'33o Uslawieniepodnośnika.'.'.'.261 Gdy zoslanIeWyśWieIlony Zmianakota........................346 KOmUnrkat ostrzegawczy,....33g Poduszki powietrzne Gdy samochód Wymaga hotowania...,.,....,.,...,.,.,..,,,,.322 Lampkaostżegawcza''''''''332 Pżebicie opony.'.'.'.'.'346,356 Modyfikacjei zlomowanie e|ementówukladupoduszek PŹegrzaniesiInika.'.'.'.'.'.'''37l powietrznych................_........78 Rofladowana baleria Prawidlowa pozycja ra w otektronicrnym kluczyku.971 KIerown|cą.''''.'.'.'.'.'.''..''.65, Rozladowanyakumulator....STO 74 Rozmieszcreniepoduszek Trudności z uluchomionjem pow|elŻnych.'.'.'.'''.-.''.'''.'.'.'67 siInika..................................36 Uktadpoduszek W p.żypadkufgaśnięcia powietżnych.''''-'.'.'.'.'''.''''.'.67 slntka w wynikuwyczerpania panwa..................................380 Warunkidziatanja bocznych poouszekpowielEnych,..,....,69 W rafie podejzenia WarunkidziataniakuńVn nIgprawid|owości'.'.'.'.'.'.'.'''328 powietrznych......................._.69 zgubieniekluczyków'''''''''-'37o Walunkidf ia|aniapżednich Postoiowyhamu1ec.......,......129 poousrek powiettznych.........69 PrędkościomieĘ.,............'....130 W}',lqcznikpoduszek Przednle fotele powietżnych.''''-'.'.'.'.''''''''''.97 8e9u1acja.............................. zalecenia dolycfąc6 dzieci Przedniekierunkowskazy W zaKresaepodusfek Moc ża@l'lki'.'''.''.'.'.'.'.'.'.'.'4o2 powietrznych.........................74 Wymiana żalówki'.'''.'.''''''-'31 1 za|ecenja dotycfące bocznych poduszekpowietrznych.,,,....,74 Przednie światla pozycyine Moc żarówki'.'.''''.'.'.,.'.'''.'''4o2 za|ecenia dotyczqce kurtyn wył4cznik.'.''''.'.'.'.''''.''.'.'. powievznych................._.......74 152 WymianażaróWki'.'.'.'.'.'.'.'.31 1 413

Schowek w desce PrŹednie światla rc2daielcaei.,,........,. "..',..-..228 przeciwmgielne w konso1i..............229 Schowek Moc Źarówki''.'.'.'.'''.'.'.''''''.402 Siedzenia Wylqcznik '''''''.'.''''''''''''.'.'.'155 CzysZcZenie.,.............251 1 Wymianażarówki'. '.'.'.'.'.'.'.31 FoteIikdziecięcy' Przegrzanie silnika ..'...".'.....377 zam ocowanie..... ......87 Pżelqcznik 239 Podgrzewanietote|i...... Prze|qcfnik biegów mecna. Prawidlowa Pozycja nicznejskrzynibiegów z lunhcją . . . . ..65 ................. na tote|u aulomatycznejzmianY przednich foteli. . 26 122 Regulacja p|ze|ożeń'.'''''.'.'.'''.'.'.121' ...28 foleli.. Regulacjatylnich Prze|ącznikb|okadyszyb'.'.'.42 podczas ostroźności szyb''.'42 Środki PŹe|ącznikisterowania regulacjiprzednichfoteli. . . 27 PŻełącznik światei podczas głóWnych'.'.'.'.'.'.'.'.'''.''''.'.'.152 Środki ostrożności ....30 foteli tylnych regulacji Prze|qczniktrybupracy zag|ówki.'.'.'.'.'.'.'.'.'.'''....'.'''.31 sportowejskrzynibiegow . ... ...120 (Es) ................. Silnik PŹelacznik wvcieraczek Komorasilnikowa.......263 .... 386 i spry;kiwaczi szyby . 156, 160 NumeridenMikacyiny ........260 Pzeiacznik zamków Pokrywasilnika.. 21 centra|nych....,.,.,.......... silnika. l12, 116 Uruchamianie Przelacznikbiegów z uruchomieniem Trudności mechaniczneiskzyni biegÓw 362 z funkciqaulomatycznei "ilnik" siInika'''''.'.''.'.'377 PŻegrzanie zmiany p'?.e|oż'eń '''''.'.121'|22 W pŹypadku zgaśnięcia szyb.....".....42 Pżycisk b|okady silnikaw wynikuwyczerpanla 117 Przycisk rozruchu.."......113' .......380 pa|iwa................ 13, 117 Wy|ącznikroŹruchu.'.''1 Radio ",............................."......205 Wy|qcznikzaptonu.'.'.' 113' 117 RDS (Radio Data System) 206 Spryskiwacze ReIlektory 160 Prze|acznik.'.'.'''''.'.''.'.156' NIocżaróWki'.'.'.'.'.'''.'.''.'.'.'402 Przvootowaniado sefonu t74 Środki ostrożnościdotyczqco zimó-Wego'.'.'''.'.'.'.''''''''''.'.' tamp typ! wytadowczego. . 320 SptawdzaniePoziomuPlynu 52 . . ................282 Wyłqcznik'.'.'...'.'.'.'.'.'.'.'''.'.1 w zbiorniku..... 1 Wymianażalówki.'.'.'.'.'''.'''31 e|eKron|cznego syśem klucryka Recznie sterowany uklad 95 kIimatyŹacii......'........'............1 Dostępdo samochodu.'.'.'' ''.'.4 silnika.. . l12 Reczne poziomowanie Uruchamianie ,jfl .ktoió'..'................"'.....'..'l53

sżyby Elektryczne sterowanie szyb...42

Tylna wycieraczka ..."........"...1 60 Tylne fotele Ogrzewanietylnejszyby.....20Z Regulacja pochylenia............28 Spryskiwacze .......... _...1 56, 160 skladanieoparć.'''''''.''.'''''-'.28 Tylne kierunkowskazy Światla cofania Moc ża@'ilki.'..'.'.'.'.'.'.'.'.'.'.4o2 l\,'|oc żarówki'.'.'.'..'''.'.'.'.'.'.'4o2 WymianażaróWki.'.'.'.'.'.'.'''31 1 WymianażaróWkj'''.'.'.'..''.'.31 1 Ty|ne światla pozycyine Świat|a do iafdy dziennej....153 Moc żańwki.,.'.'.'''.'.'.'.'''.' '.4o2 Swiatla postojowe Wyłqcznik..'.'.'.'.'.'''''.-..'.'''.'152 Moc żarówki'.'.'..'.'.'...'.'.'..''4o2 Wymianaźarówki.''.'.....'.'.'.31 1 wymianażarówki'.'.'...'.''''''31 1 Ty|ne ś$riatloprzeciwmgie|ne Świat|a prz€ c iwmgie|ne lv|ocżarówki.'..'.'.'.'...'.'.'.'.''4o2 Moc żańwki'.'.'.'.'.'''.''''.'.'.'4o2 Wy|ącznik'.'.'.'..'.'.'...'.'.'.'.'.'148 Wy|qcfnik''.'.'.'''.'''..'.'.'.'.''''155 Wymianażarówki'.'.'.'.''''''..31 1 Wymianaża|óWki. '.'.'.'.'.'.' ' '311 Światla stopu Uchwyty na kubkt..,...........,..230 Moc żarówki''.'.'.'.'.'.'.''''.'.'.4o2 UgĘęźn|ęcie Wlq cznik.'.'''''.'.'''...''''. 152 Gdy samochód ugrzęźnie '''381 Wymianażarówki.'''''''.''.'.'.31 1 UKad chtodzenia sitnika ŚwIaila P rzegtzaniesitnika-.-...........377 Dźwigniawzelqcznika Uklad klimatyzacji kielunkowskafóW'.'.''''''''-'.'128 Automatczna klimatfzacja...i gB ośWiet|enie |uslerka Filtrpowietża osobistego ........... ...._...........20s doprowadzanego Przelqcznikświale| do kabiny.............................291 g|ównych'.''.'.'.'.''''''.'.'-'.'.'.'152 F|ęczniesterowanyUklad wykaz żańwek'.'..'.'.'.'.'.'.'.4o2 klimatyracji......._..................195 Wyłqchik |ampkioświet|enia Uklad kontrojinapędu Rabtny................-.................227 ................................. ORC) ja Wylqcfnik |ampkioświetlen uklad śamoczynnegoodcinania osobis1e9o...........................227 doptywu pattwa.....................329 Wy|acfnik świate| lJldad stabilizacji toru iazdv przeciwmgielnych................15S Wymianażarówek'.'.'.'''''.'''31 1 Swiece 2aptonowe.......,........397

lvsc; ...............-.................

tjkladzapobiegaiący b|okowaniu kól podczas hamowanta (ABs) ................168 Tarczekó|.'...."..,.....'.'........'...289 Temperatura VSC (uklad stabltizacjitoru otoczenia ..141,149 p.oyl .......--*--------,-.-.168 TRC (ukladkontro|inapędu).......168 415

Wersiaięzykowa

*:::]n:: ."' :::*:i:ł]tl WeWnętrznelusterko

E

Zabezpieczenietylnychdrrwi ^ Óz|ec|' '' '' ' '.zz p|zy plzewożen|v faczeov do umocowanla '''''''''''''''' ''243 bagażi. '' ''''.'.''' zaglówki o| Reoulacia.. ......

@

w' wsteofne,. ..... WieloplytowYodtwarzacz ^^^ zapilnic.xa . ..-..."'-" 2s2 cD.-.........................................ZuJ wskaźnikbiegu.......'..'..'.....'.126Zaslona 45 wskaźnikii Iiczniki...............130 Okno dachowe 262 Zawieszenie i podwozie " wskaźnik temperatury Zdalne sterowanle chtodŹenia w uk|adzie 294 Wvmianabaterii..... sitnika.....................................,ou 15 .. Zialne sterowanie . Wspomaganiehamowanla--149 ...........'......'lbó awarvinego(BA) zegar-.............................140, Wcieraczki pŻednieiŚzyby'..156 zespól wskaźników wikaz schowków..'.....,........228 ReoulaciainlensYWnoscl pod'świeilenia wyiącŹnik ''''''''''''''''.'.'.'134 l30 podirszki Wskaznlkliliczniki Wy|qcznik . .. Y/ wŚtecŹne |uslerka oowietrznei.......... zewnetrzne 40 rozruchu,' l13' 117 W\,'tacznik Requlacjai sl.ladanle przeci. IektoróW.........161 ref W;|;cznik śWiale| zmywacfe ..'.......'''''''155 Wńoie|nvch zap|onu'.'.'113' 1]7 W\,ł-ączn;k Żatówki . . .... . . 402 l\/oc............... 311 .. óateriiW k|uczyku''''.''''.'.'.'294 Wymiana Bezpieczników.'''.'.''.'''''''''.2g8 rao Opon....

@

E

si|nk nie d3]esię ulL]chornic

E

E

DŹwigniaskz yni biegów jestzablokowana

I

WskazówkalemperalUry siInika wchodziw zakresczeMony spod pokry\ĄA/ si|nika\ĄĄ/dobia/va się pala Kluczykdo samochodu zoslalzgubiony

Alumulatoruleqlroziadowaniu

.''- .. . '-'.'.'.'' ''''..'' Żu,u*"n

..'............. " 384 Wymiary...... unkcyiny wieIof Wvświetlacz

tąs ...]....''..........'.................'.rło,

Dlzwi nie dają się zab|okować

infolmacjepodlóżne'''140, 149 KomunikaiyoslEegawcze 338 zabezpieczenie p| żed k adzieżą co Autoalarm... . .. zamkóW''.'57 b|okada calkowila Elektronicznablokada

'

Wiaczy|s ę sygnaidŹwiękowy

\ f

Trudności z uruchomieniem si|nika Zgaśnięcie sj|nikaw wyniku Eleklrcnicznablokadarozruchu silnika Rofadowanyakumulalor DŹWignia sk.zynibiegównie moŹezostaćprzei4czona

T

E E E E H

samochódzosla|unieruchomiorry

Ptzegę anie silnika

zgubienie kIuczyków

Rozladowany aLumulator

Drzwi

Gdy samochód Ugrzęźnie

Gdy zaśWiecisię |ampka

I Lampki ostrzegawcre

G|żesecż ri\i] !ii:łj. typuoptitron Wskaźników >Welsjaz zespołem

xi

\Z lham u.owelo

T

E--?l

l Lampu osrrzeoawcza b alu ladowanri

L!_1armar

a

S.330

\ć

or rJa

L.mpra ost zegawcza

|ll

*" "'ry P" s- as: Lampka p2ypominajqca

l-zl!.1"&ę"]!łff: ^^. .('. ^ rE'owcy "r9"9

tl

tI

i rrr.palwa

E#iiTii'"r""::".", tJ

d.r ! l l

.' tsla z konwencjonalnymzespołemWskaŹników

_rra

S.3 3 0

Lampkasyqnaf&yFa

s. 332

LańpkapżypominajĘĆ.

loza oie cu Da sa bezpe.zeńŚlwa - ,]Ł ..p a sa ze G-: 9 J9 ^ ^^^

trar'' i''"il3ji$1'[fi 3'*EBltr-:ciT*'"!.:'.

@l P /S

o 333 ] o|ejuś|nikow€ lS' tmpxa

L:

o-

s. 332 e|el|ryanegońśpom3qan a kerowriczym

f

S. 332 f

l\^ .

pr./@m nąąca o rcn|ffimr|

łl;ł3l'"łl"i" s.qc3 l G|óWna|ańp|a

****.-

s ss:

l Lampr\aosrrzeqaw.z.

s'sao [Ę!ilifltłŁ1.?ł3 Łii]iffł'i".s.ssz

x'.xą*łr,"T*, ) Ę emnnxł:u*:ł'

418

f

llrńnnłlc.lr

PB'YDATNE NA sTAcJl PALlwowE.,

s. 260

s. 260

a;\

i'L@]ł!)

\-Yl

s.47

s.190

@

clśnieniepowietrzaw Kolacn

,*E4

s.268 392

420

I

Arrris

I o

I

t',

E ! -.:.-

...-s!. TOY(

H

#

TOYOTA

INSTRUKCJA OBSŁUGI - TOYOTA AURIS. PL.pdf

Recommend Documents