MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CUTERVO
Informe topográfico
ESTUDIO TOPOGRAFICO. ME!ORAMIENTO " AMPLIACI#N AMPLIACI#N DE UN SISTEMA DE RIEGO TECNIFICADO EN EL CENTRO PO$LADO "ATUN % DISTRITO CUTERVO % PROVINCIA CUTERVO % CA!AMARCA& 1.0
Introducción
2.0
Antecedentes
3.0
Ubicación
4.0
Desarrollo de del Trabajo 4.1
5.0 5.0
Alcances de del Trabajo
Proce roced dimi imiento entoss de Trabajo ajo 5.1
Trabajo de Camo
5.1. 5.1.1 1 !eco !econo noci cimi mien ento to de de cam camo o 5.1.2 5.1.2 Deter Determin minaci ación ón de la oli oli"on "onal al de ao# ao#o o 5.1. 5.1.3 3 le$a le$ant ntam amie ient nto o too too"r "r%& %&ic ico o 5.2
too"ra&'a del lu"ar
(.0 (.0
Punto ntos de cont contro roll "eod) od)sico sico
*.0
+oorte t)cnico *.1
,-uios ut utiliados *.1.1 ,stación ,stación total de marca marca T/P/C T/P/C/ / CPT30 CPT3005 05 *.1. *.1.2 2 P+ P+ De De mar marca ca arm armin in *(a *(a *.1.3 o$ilidad # e-uios comlementarios comlementar ios..
6.0
Trabajos de "abinete 6.1
Para el el tr trabajo en en "a "abinete
7.0
In&or &ormación entre"ada
10.0 10.0
Conc Conclu lusi sion ones es # !ec !ecom omen enda daci cion ones es
A,8/+ emoria de c%lculo 9Puntos medidos directamente en el camo: ;oto"ra&'as Ilustrati$as Planos Too"r%&icos 9<,! , !,ACI/ D, PA/+:.
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'.(
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INTRODUCCION
A UICIPAIDAD P!//!AI,T/ ? APIACI@ D, U +I+T,A D, !I,/ T,CI;ICAD/ , , C,T!/ P/AD/ ?ATU B DI+T!IT/ CUT,! B P!/AA!CA el cual como trabajo inicial consistieron en le$antamientos too"r%&icos de las onas encomendadas acuerdo a las condiciones "eodin%micas de las onas de trabajo estas se Ean sub di$idido en reconocimiento de camo rincialmente untos monumentados 9: ara re&erenciar el le$antamiento con untos de control "eod)sico # le$antamiento de detalle de las %reas encomendadas. Para el inicio de la realiación de este trabajo se emleó una estación total # las coordenadas UT -ue se encuentran en el sistema +64 9orld eodetic +#stem 1764 o sistema eod)sico undial de 1764:. ).(
ANTECEDENTES.
,l Consultor cumliendo las normas del +istema acional de In$ersión PFblica # de las ases T)cnicas del Concurso tiene el encar"o de la unicialidad P!/
U$ICACI#N.
!e"ión
G Cajamarca
Pro$incia
G Cuter$o
Distrito
G Cutero$
ocalidad
G C.P. ?atun
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U3ic,ci/n - 0eimit,ci/n 0e áre, 0e e2t10io A. U3ic,ci/n Po6tic, ocalidad
G
Huebrada Cuter$o # ,l Tuco
Distrito
G
Cuter$o
Pro$incia
G
Cuter$o
!e"ión
G
Cajamarca
icro cuenca
G
Hda. Cuter$o ,l Tuco
+ub cuenca
G
!'o +ilaco
Cuenca
G
I< araón
$. 7i0rográfic,
C. A0mini2tr,ti4, Autoridad ocal de A"ua
G
Cuter$o
Autoridad Administrati$a del A"ua
G
Mapa Nº 01 Ubicación del Proyecto
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Fig. 03 Ubicación del proyecto Yatun – Distrito de uter!o " uter!o
8.(
DESARROLLO DEL TRA$A!O
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os trabajos de camo se Ean iniciado desde el 26J10J2015 # a &inaliado 30J10J2015 con una duración de 3 d'as. 8.'
ALCANCES DEL TRA$A!O
os trabajos de le$antamiento se Ean e&ectuado utiliando los e-uios # ersonal eKuestos en el 'tm *.1 las cuales comrendieron en un inicio el reconocimiento "eneral de las %reas a too"ra&iar as' como establecer los adecuados untos ara el le$antamiento too"r%&ico Eaciendo uso de las ,staciones eod)sicas los untos de control "eod)sico est%n ubicados en onas establecidas adecuadamente un unto 9denominado unto de control : tal -ue desde el uedan $isualiarse una ma#or %rea # desde la cual se tomaran untos de relleno untos auKiliares ara el comlemento de los detalles #Jo onas -ue no ueden ser $isualiados desde la estación 9unto de control:. os lanos too"r%&icos obtenidos ermiten de&inir la &orma con&i"uración relie$e o caracter'sticas de la suer&icie terrestre adem%s de mostrar la in&ormación en conjunto con la ubicación de los elementos arti&iciales # naturales de la suer&icie inclu#endo laderas cerros carreteras r'os caminos etc. Para su osterior interretación cabe mencionar -ue los untos inaccesible se too"ra&iaron con el sistema l%ser de la ,stación Total. ,l itinerario de los trabajo se dio inicio el le$antamiento se"Fn la accesibilidad # &acilidad a los &rentes de trabajo. 9.(
PROCEDIMIENTOS DE TRA$A!O.
,l rocedimiento ara el inicio del trabajo se realió si"uiendo el itinerario basado a los asectos too"r%&icos # accesibilidad corresondienteG 9.'
TRA$A!O DE CAMPO.
os Trabajos se Ean subdi$ididos rincialmente en Dos etaasG 1era
,taa de !econocimiento de camo.
2da
,taa de le$antamientos Too"r%&ico a detalle "eneral de las onas
encomendadas. 9.'.'
RECONOCIMIENTO DE TERRENO
,n rimer lu"ar se realió el reconocimiento del terreno de la ona donde se ubicara la catación redes de conducción reser$orio redes de distribución # dem%s obras. ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE PERFIL =,>/!AI,T/ ? APIACI@ D, U +I+T,A D, !I,/ T,CI;ICAD/ , , C,T!/ P/AD/ ?ATU B DI+T!IT/ CUT,! B P!/AA!CA
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9.'.)
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DETERMINACI#N DE LA POLIGONAL DE APO"O
+e determinó una
oli"onal de ao#o re&erida a los untos de control Eoriontal #
$ertical determinados or un P+ a$e"ador estos untos de artida se detallan en el items 5.1.3 A artir de estos untos se artió inici%ndose con el le$antamiento de la catación se Ea continuado con una oli"onal abierta or todas las onas de trabajo estos untos de la oli"onal &ueron ubicadas en onas estrat)"icas ara la 'nter $isibilidad entre untos de oli"onal # sobretodo la $isibilidad de una ma#or cantidad de terreno ara el le$antamiento too"r%&ico de ese modo otimiar el trabajo de camo. 9.'.5
LEVANTAMIENTO TOPOGR:FICO.
,l le$antamiento too"r%&ico consistió en la obtención de toda la in&ormación &'sica del terreno en &orma mas "en)rica ara determinar una osesión relati$a de untos sobre la suer&icie ara la elaboración de los lanos con cur$as de ni$el a un metro los cuales ser$ir%n de base ara estudios # diseo osteriores. os e$antamientos too"r%&icos se iniciaron con el re$io reconocimiento de camo artiendo de los untos establecidos con el P+ Di&erencial utiliando la ,stación Total Tocon con un alcance de lectura sin risma Easta de 1200 metros 9l%ser:. a ,stación Total es el e-uio mas aroiado ara esta labor con errores desreciables -ue nos ermite obtener la con&i"uración too"r%&ica e&iciente # en la recolección de datos too"r%&icos -ue los m)todos tradicionales de ,stad'a con estos instrumentos se determinan de manera simult%nea las distancias Eoriontales # $erticales entre untos las direcciones de alineaciones o de l'neas de la cual se ubican untos en el terreno a artir de medidas an"ulares # e&ectuar los c%lculos de las comonentes resecti$as as' como las ele$aciones # de las comonentes 8 ? de los untos $isados. os cuales se trans&ieren a un sistema comutariado de too"ra&'a ara realiar ajustes a las mediciones # ara lue"o roceder al dibujo autom%tico del lano. +e Ea realiado el le$antamiento resecti$o de todo el %rea de la ona en el cual se Ea monumentado los s resecti$os cada cierta distancia a si mismo se Ea in$entariado las canteras taludes carreteras r'o etc. a si mismo se Ea realiado el le$antamiento de la oli"onal. ;.(
PUNTOS DE CONTROL GEOD
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Para el inicio del trabajo de le$antamiento too"r%&ico se utiliaron untos de control establecidos en la -ue se Eio el uso del P+ Di&erencial. as coordenadas obtenidas or entonces tanto de los sat)lites como los utiliados ara el resente trabajo # la ubicación de los untos de control los -ue &ueron osesionados con el sistema P+ re&eridos al sistema de re&erencia >GS?@8 9orld eodetic +#stem 1764 o sistema eod)sico undial de 1764: estas coordenadas ueden ser cartesianas 98 ? L: o eod)sicas M E N. 9UT: -ue ara este caso se trabajó con las UTG as coordenadas obtenidas &ueron UT eo"r%&icas del sistema +64 esta in&ormación de los recetores se trans&irió a una comutadora ara lue"o ser rocesados en el Trimble eomatics /&&ice # ara el ajuste de las altitudes con resecto al ni$el del mar con el modelo ,/IDA ,7(. os untos de control tienen las si"uientes coordenadasG '. PUNTOS DE CONTROL DEL CANAL CARRION. O 01 02 03 04 05 0( 0* 06
,+T, *4(54*.1345 *4(*2*.3*( *4*353.517* *4*636.*3(3 *46131.5002 *4631(.34*3 *4644(.6775 *46(53.2634
/!T, 7275106.2(12 727501(.4*00 72753(4.5665 7275454.((41 7275627.125* 727(2*(.(**1 727(*20.11*2 *46(53.2634
C/TA 2175.62 2163.15 2164.55 21*(.20 21*2.12 2133.20 211*.50 211(.60
). PUNTOS DE CONTROL DEL CANAL EL TUCO O 01 02 03 04
,+T, *47063.6443 *46*0*.*344 *46(1(.(*(1 *46300.1*67
/!T, 7274335.4445 7274(22.((20 7274671.*047 7275131.014*
C/TA 217(.40 2121.16 2120.05 2176.12
.(. SOPORTE T
NB
CANAL
PROFESIONAL RESPONSA$LE
TECNICO EN TOPOGRAFIA RESPONSA$LE
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('
=CUT,!
()
=, TUC/
.'
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ING. COTRINA ORREGO MAUEL ULISES $AC7. RU$IO MENA !7ONN" FRANLIN
TEC. MANUEL FIESTAS FIESTAS
EUIPOS UTILI=ADOS
os e-uios utiliados en este trabajo &ueron los si"uientesG .'.' ESTACI#N TOTAL DE MARCA LEICA MODELO TC 8( Precisión An"ular
G 5
!esolución An"ular de Pantalla
G con&i"urable 1 a 5.
emoria Interna
G 6000 untos aroKimadamente
Alcance on"itudinal
G con 1 risma 3000 mts.
Alcance on"itudinal sin risma
G de 1.5 mts. a 250 mts.
ar"o Alcance on"itudinal sin rismaG de 5 mts a 1200 mts. Precisión ineal conJsin risma
G 93mm Q 2mKD:
Aumento de Anteojo
G 308
Plomada l%ser en alidada G Incluido # eKclusi$o de eica Duración de la ater'a G AroK. 6 Rrs. Alimentación eKterna #Jo con anel solarG +i Peso con ase i$elante # ater'a G 5.10 S". Alimentación Interna o ,Kterna G /ción Incluida ConeKión ara ibreta ,lectrónica G +i Temeratura de oeración G 20 a Q50 "rados cent'"rados Disositi$o =lutootE G comunicación sin cable controladoras eica con disositi$o Cuatro Prismas Un Tr'ode de adera Cuatro astones telescóicos de 2.5 m.
.'.) GPS DE MARCA GARMIN ;MAP Unit Dimensions G 2.* in R (.2 in D 1.4 in Disla# G 1.5 in R 2.2 in 2.(in dia"onal 25(color trans&lecti$e T;T 91(0 K 240 iKels: ei"Et G *.(o itE batteries 9a+ource 126 micro+D included: atter# i&e G 16 Eours 9t#ical use: usin" to AA alValine batteries ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE PERFIL =,>/!AI,T/ ? APIACI@ D, U +I+T,A D, !I,/ T,CI;ICAD/ , , C,T!/ P/AD/ ?ATU B DI+T!IT/ CUT,! B P!/AA!CA
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Internal memor# is reloaded itE a marine oint database 1000 user a#oints. Position &ormats include atJon UT oran TDs aidenEead !+ Comatible itE most a+ource roducts includin" lueCEart Cit# a$i"ator U.+. T/P/ 24S U.+. T/P/ and !ecreational aVes itE ;isEin" Rot +ots ater !esistan G I,C (0527 IP8* standards Unit &loats Een droed in tEe ater T#e o& P+ G RandEeld Disla# +creen idtE G 1.5 incEes uiltIn Altimeter G ?es Disla# +creen Rei"Et G 2.( incEes umber o& a#oints G 1000 a#ointsJarVs Disla# +creen G 1(0 K 240 PiKels Unit idtE G 1.5 incEes Unit Rei"Et G 2.2 incEes umber o& !outes G 50 !outes !e$ersible !outes G ?es atter# i&e G U to 20 Rours ater !esistant G ?es uiltin Database G ?es Automatic TracV o" G ?es acVlit Disla# G ?es
Una cinta m)trica de 50 metros.
incEa de 5 metros.
ibretas de camo.
Una calculadora ort%til RP 46+8.
Porta minas.
.'.5 MOVILIDAD " EUIPOS COMPLEMENTARIOS Adicional a los e-uios eKuestos en el 'tem anteriores se emlearon los si"uientes e-uiosG Camioneta To#ota 4K4 Un AP T/P marca RP Tres radios otorola de too"ra&'a ,-uios menores incEas P+ na$e"ador ara buscar untos entre otros. @.(
TRA$A!OS DE GA$INETE.
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,ste ca'tulo se Ea re&erido a los trabajos del roceso # osroceso de los datos corresondientes de cada una de las onas mencionadas anteriormente "eneración # tratamientos de cur$as de ni$el # uso de +o&tareWs adecuados. os trabajos de "abinete se realiaron satis&actoriamente lle"ando a elaborar los lanos too"r%&icos con cur$as de ni$el 2m a escalas adecuadas de lanta er&il lon"itudinal secciones Trans$ersales c%lculo de $olFmenes de mo$imiento de tierras corte # relleno:. ,n metros cFbicos. os trabajos de "abinete comrenden rincialmente el tratamiento de la data cruda obtenida de los e-uios re"istrados tanto en el microrocesador interno del instrumento # de la libreta de camo el rocesamiento de datos obtenidos en camo se trans&iere a una comutadora ara su elaboración en lanillas de c%lculo ,Kcel ara obtener coordenadas totales la reresentación "r%&ica de los datos ara obtener las cur$as de ni$el corresondientes en inter$alos de e-uidistancias de 1 m. ara las cur$as ma#ores de 0.5 m. ara las secundarias los datos se trans&ieren a un &ormato di"ital ara rocesar la in&ormación en un sistema CAD 9Diseo Asistido or Comutadora: con adecuado emleo de +o&tareXs -ue ermitan obtener resultado ótimos corresondientes a la too"ra&'a en lanta.
@.'
PARA EL TRA$A!O EN GA$INETE.
7ARD>ARE*
Un ordenador Intel core i*. .
SOFT>ARE*
Pro"rama de c%lculos too"r%&icos escritos en
INFORMACI#N ENTREGADA
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Al concluir los trabajos de camo # "abinete se rocedió la entre"a resecti$a de toda la documentación resultante del le$antamiento too"r%&ico corresondiente al ro#ecto YC!,ACI/ APIACI/ ? ,>/!AI,T/ D, +I+T,A D, AUA P/TA, ? +A,AI,T/ D, 57 CA+,!I/+ ? A,8/+ D, DI+T!IT/ D, PAICAPAPA A?AACA PIU!AY. CD !oom conteniendo toda la in&ormación too"r%&ica en arcEi$o di"ital los arcEi$os de los lanos est%n en &ormato D corresondientes al ro"rama AUT/CAD # AutoCAD Ci$il 3D. In&orme &inal del le$antamiento too"r%&ico corresondiente. '(.(
CONCLUSIONES " RECOMENDACIONES
os untos de control "eod)sico se Ean ubicado monumentados # los datos Ean sido con&irmados con las estaciones totales. Para los trabajos &uturos o de relanteo se recomienda tomar como untos base siemre las establecidas las -ue lle$an Eitos de concreto con denominación indicada 9s: # no usar untos auKiliares estas est%n establecidos sobres estacas cla$os # a&loramientos inconsistentes -ue ueden ser reubicados or ersonas ajenas or desconocimiento.
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