Deportes
Bany Yungaicela Quimí Escuela Superior Politécnica del Litoral Agosto 2012
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Título
Resumen El deporte es toda aquella actividad física que involucra una serie de reglas o normas a desempeñar dentro de un espacio o área determinada (campo de juego, cancha, tablero, mesa, entre otros) a menudo asociada a la competitividad deportiva. Por lo general debe estar institucionalizado (federaciones, clubes), requiere competición con uno mismo o con los demás. Como término solitario, el deporte se refiere normalmente a actividades en las cuales la capacidad física pulmonar del competidor es la forma primordial para determinar el resultado (ganar o perder); sin embargo, también se reconocen como deportes actividades competitivas que combinen tanto físico como intelecto, y no sólo una de ellas. Obviamente, siempre hay colectivos, practicantes de determinadas actividades, donde sólo se usa el físico, o bien sólo el intelecto, que reclaman su actividad como deporte, incluso, de carácter olímpico.
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Tabla de contenido Contenido Resumen ....................................................................... 1 Contenido ...................................................................... 2 Capitulo 1. Deportes Terrestres ......................... .................................. ............ ... 1 Salto Elástico ................................................................... 1 ¿Qué es? ......................................................................... 1 ¿Dónde se practica? ....................................................... 1 ¿Qué necesitamos? ......................................................... 2
Bicicleta todo terreno .............. ........................ ................... .................. .................. ........... .. 2 ¿Qué es? ......................................................................... 2 ¿Dónde se practica? ....................................................... 2 ¿Qué necesitamos? ......................................................... 3
Escalada Deportiva ......................................................... 3 ¿Qué es? ......................................................................... 3
¿Dónde se practica? ....................................................... 3 ¿Qué necesitamos? ......................................................... 3
Tiro con arco ................................................................... 4 ¿Qué es? ......................................................................... 4 ¿Dónde se practica? ....................................................... 4 ¿Qué necesitamos? ......................................................... 4
Espeología....................................................................... 5 ¿Qué es? ......................................................................... 5 ¿ Dónde se practica ? ...................................................... 5 ¿Qué necesitamos? ......................................................... 5
Senderismo ..................................................................... 6 ¿Qué es? ......................................................................... 6
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Título ¿Dónde se practica? ....................................................... 6 ¿Qué necesitamos? ......................................................... 7
Motor en la naturaleza ................................................... 7 ¿Qué es? ......................................................................... 7 ¿Dónde se practica ? ...................................................... 8 ¿Qué necesitamos? ......................................................... 8
Capitulo 2. Deportes acuáticos .................................. 1 Kayak ............................................................................. 1 ................................................................................. 2 Surf ................................................................................. Windsurf ......................................................................... 3 Skimboard Skimboa rd ................................... .................. ................................... ................................... ................... 5
Submarinismo .............................................................. 7 Capitulo 3. Deportes aéreos .............. ....................... .................. .................. ........... .. 1 Aeroestacion.................. ..................... ... Error! Bookmark not defined. ¿ Qué es ? ....................................................................... 1 ¿ Dónde se practica ? ...................................................... 1 ¿ Qué necesitamos ? ....................................................... 2
Aviación ultraligera ......................................................... 2 ¿ Qué es ? ....................................................................... 2 ¿ Dónde se practica ? ...................................................... 2 ¿ Qué necesitamos ? ....................................................... 3
Caída libre ....................................................................... 3 ¿Qué es? ......................................................................... 3 ¿Dónde se practica ? ...................................................... 3 ¿Qué necesitamos ? ........................................................ 4
Parapente ....................................................................... 5
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Bany Yungaicela Quimí ¿ Qué es ? ....................................................................... 5 ¿ Dónde se practica ? ...................................................... 5 -¿ Qué necesitamos ? ...................................................... 5 Parapente biplaza. .......................................................... 6
Índice de gráficos Gráfico 1. Salto elastico ................................................................................................................... 1 Gráfico 2. Bicicleta todo terreno ..................................................................................................... 2 Gráfico 3. Escalada deportiva .......................................................................................................... 3 Gráfico 4. Blanco ............................................................................................................................. 4 Gráfico 5. Arcos y flechas ................................................................................................................ 4 Gráfico 6. Espeologia ....................................................................................................................... 5 Gráfico 7. Espeologia 2 .................................................................................................................... 5 Gráfico 8. Señalizacion G.R. ............................................................................................................. 7 Gráfico 9. Señalizacion P.R. ............................................................................................................. 7 Gráfico 10. Motor en la naturaleza ................................................................................................. 7 Gráfico 11. Motor ............................................................................................................................ 8 Gráfico 12. Globo ............................................................................................................................. 2 Gráfico 13. Motor del globo ............................................................................................................ 2 Gráfico 14. Avioneta ........................................................................................................................ 3 Gráfico 15. Avion ............................................................................................................................. 3 Gráfico 16. Caida libre ..................................................................................................................... 4 Gráfico 17. Parapente ...................................................................................................................... 5 Gráfico 18. Parapente 2 ................................................................................................................... 5 Gráfico 19. Parapente biplaza ......................................................................................................... 6 Gráfico 20. Parapente a traccion ..................................................................................................... 7 Gráfico 21. Paramotor ..................................................................................................................... 8
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Capitulo 1. Deportes Terrestres
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Salto Elástico
Gráfico 1. Salto elástico
¿Qué es?
El salto elástico consiste en lanzarte al vacío desde una plataforma base atada con una goma elástica a los tobillos o a los pies. Este salto hace que por un momento estés en caída libre, asta el momento en que la cuerda se tensa y rebotas hacia arriba. Nunca debe practicarse solo, ya que es un deporte de alto riesgo que se debe practicar con profesionales que nos indiquen y preparen lo necesario. A la hora de saltar, la persona solo tiene que coger un poco de impulso y salta de cabeza para que se puedan evitar latigazos. La caída se produce a una altura de unos 45 m. y se alcanza una velocidad de 85 Km/h. Este deporte es muy parecido al puenting, pero no se deben confundir. En el puenting se salta desde un puente, pero no se rebota, si no que al caer se sigue el camino como un péndulo. ¿Dónde se practica?
Las estaciones idóneas para practicar este deporte son verano, primavera y otoño, aunque se puede durante todo el año. En España poseemos de puentes y lugares para saltar; pero en Salou (Tarragona), tenemos el primer centro permanente de salto elástico. También
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esta la primera torre del mundo donde se puede saltar bungee y en scad diving al mismo tiempo. ¿Qué necesitamos?
Todos los materiales que uses, estarán preparados para las necesidades de lugar para una total seguridad. Utiliza materiales estándar como los mosquetones, bagas, arneses, descendedores, eslingas, grilletes. Y materiales específicos como la goma elástica y las perneras. Estos materiales tienen que estar preparados para soportar un factor de seguridad 10, lo que significa que todos los elementos tienen que poder resistir una fuerza 10 veces superior a la máxima para la que han sido concebidos.
Bicicleta todo terreno ¿Qué es?
Normalmente llamamos a este tipo de bicicletas mountain bike. Estas bicicletas están preparadas para funcionar por cualquier tipo de lugar, fabricadas con las últimas tecnologías. El hierro ya ha sido sustituido por materiales como el carbono, titanio y todo este tipo de materiales que son más resistentes y ligeros. Otras de las ventajas que poseen estas bicicletas son los elementos que se le añaden y que mejoran la fiabilidad, estabilidad y el rendimiento a la hora de pedalear debido a los piñones y los platos.
Gráfico 2. Bicicleta todo terreno
¿Dónde se practica?
Se puede practicar por prácticamente todo el territorio español, incluso cuando hay un poco de nieve. Uno de los centros fijos de este deporte se sitúa en Cataluña, en el Pla de Martis, cerca de Banyoles, que tiene más de 200 km de itinerarios señalizados y recorridos específicos para la bicicleta de montaña. Página 2 de 33
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La señalización nos recuerda a las pistas de esquí. ¿Qué necesitamos?
Lo mas sencillo que necesitaremos para practicar este deporte con toda seguridad es la bicicleta todo terreno y los complementos como el casco protector, guantes, gafas, vestimenta adecuada con pantalones con refuerzo en posaderas, licra o camiseta de material absorbente del sudor que evite el enfriamiento. También conviene llevar herramientas básicas para arreglar pinchazos o pequeñas averías, y agua y material nutritivo. Si se va por carretera también es importante llevar objetos reflectantes. Escalada Deportiva ¿Qué es?
La escalada deportiva es una modalidad sobre la montaña, y su objetivo es avanzar por las paredes verticales de la montaña, agarrándose en cualquier saliente, canto, entrante o fisura que nos proporcione la montaña. La escalada también consiste en conseguir asegurarnos en el momento de una caída, o que estemos agotados y queramos descansar. Esta modalidad no es lo mismo que el alpinismo tradicional, ya que no necesita elementos artificiales, ya que solo te apoyas en la misma roca. ¿Dónde se practica?
En España, debido a nuestra orografía, tenemos miles de kilómetros de superficies rocosas con todo tipo de cualidades. En primavera y en verano los lugares idóneos para escalar se sitúan en la zona Norte, Cataluña y País Vasco. En otoño e invierno lo podemos hacer en Andalucía, Murcia y Levante y prácticamente todo el año en las islas Baleares y Canarias. Lugares específicos para realizar este deporte serían: Picos de Europa, Sierra de Gredos, Sierra Nevada, o los Pirineos, Monserrat y Tarradets en Cataluña, El Chorro y los Cachorros en Andalucía, Oñati y Santa Bárbara en el País Vasco, Patones en Madrid, Quirós en Asturias o Montajeros en Levante.
¿Qué necesitamos?
Siempre el material que usemos va estar asegurado por controles de calidad UIAA y CE, lo que nos asegura la total disposición de los materiales que vamos a utilizar.
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Gráfico 3. 7/08/12 Escalada deportiva
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Material hay mucha cantidad, pero este depende del tipo de roca, tipo de escalada. Usaremos arneses de todos los modelos, rappeladores, bloqueadores, descendedores, mosquetones, cintas regulables, anclajes químicos, anclajes inoxidables, poleas, cascos y chapas, etc. Tiro con arco ¿Qué es?
El arco es una aparato que se utiliza para lanzar un objeto a gran distancia. Esta formada por una fusta con una cuerda tensada y las flechas de madera pulida son los objetos que se lanzan. El tiro de arco por tanto es un deporte de precisión, y consta de las siguientes modalidades: - Tiro intuitivo: sin ningún tipo de ayuda. Tienes que imaginar la trayectoria de la flecha. Este tipo de modalidad requiere muchas horas de práctica. - Tiro de precisión: se utilizan arcos tremendamente sofisticados para concentrar el tiro. Es utilizado en el tiro olímpico, interior y exterior, y en recorridos de caza. - Tiro olímpico: se dispara sobre dianas redondas numeradas del 1 al 10. Sus colores son el blanco, negro, rojo, azul y amarillo.
Gráfico 4. Blanco
¿Dónde se practica?
Este es un deporte que se puede practicar durante todo el año, ya que también se practica en interiores. El tiro olímpico está controlado por la federación Española de Tiro con Arco, que cuenta con unos 6.000 federados, y está extendido por toda España. ¿Qué necesitamos?
Lo primero que tenemos que tener es un arco, que suele ser de madera o fibras flexibles y una cuerda para enganchar al arco con tensión. El arco consta de: zona central, flexores, ventanilla, reposaflechas, punto de empulgue, punto de perno, clicker, compensadores de torsión, arm guard, visor. Y el equipo personal del arquero es: dactilera, protector de antebrazos, portaflechas y disparador. Gráfico 5. Arcos y flechas
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Espeología ¿Qué es?
Este tipo de deporte, aparte de la parte técnica de las formaciones de grutas, también tiene un aspecto de ciencia, que estudia las cavidades subterráneas. Estas cavidades se forman y se encuentran en terrenos calizos. En España, una quinta parte del territorio es formado por este tipo de terrenos. Las grutas y cavidades se forman de la siguiente manera: algunos minerales, al disolverse en agua, se van depositando en zonas donde se mezclan con el anhídrido carbónico atmosférico y los ácidos de los suelos ricos en materia orgánica, van disolviendo con el tiempo la roca y van abriendo pequeñas grietas. El agua pasa por estas grietas, erosionando la roca y haciéndola cada vez mas grande. ¿Dónde se practica?
Se practica durante todo el año, pero hay que tener en cuenta la climatología, ya que si llueve, aumentara el nivel de las aguas subterráneas.
Gráfico 6. Espeologia
En España poseemos 11 de las 51 simas más profundas del mundo, debido a nuestra formación geológica. Estas son la Red del Silencio, de 60 Km, y el Sistema de la Piedra de San Martín, con 52,2 km. La segunda mayor sala se encuentra en Bikaia, se trata de la G.E.V. de la Torca del Carlista, con 76.620 metros cuadrados; y en el Pirineo aragonés encontramos dos de las cavidades mas profundas del mundo: Arañorea, con 1.179 m, y el Sistema Bandalona, con 1.150 m. ¿Qué necesitamos?
Para empezar, la vestimenta tendrá que adaptarse a las condiciones de frío y humedad. Es imprescindible un mono de trabajo, impermeable, forros polares, ropa interior cálida y cómoda, guantes de goma y unas buenas botas de agua de media caña con suela antideslizante. Siempre es bueno llevar también una mochila o lugar para
Página 5 de 33 Gráfico 7. Espeologia 2
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transportar el material sin que se moje o coja humedad. Aquí guardaremos el agua y la comida, botiquín y material de auto rescate. En el caso es imprescindible que allá lugar para una luz eléctrica y para el quemador de la lámpara de acetileno, que proporciona una luz blanca que no molesta al espeólogo y proporciona también un bajo consumo. Senderismo ¿Qué es?
El senderismo es un deporte tranquilo que se lleva a cabo en el medio natural. No se necesita una preparación muy alta para practicarlo, sólo algunos conocimientos de mapas, brújulas y orientación. En este deporte cada uno marca su ritmo y el recorrido que va a realizar, de manera que cada uno marca y sabe sus limitaciones que las tiene que combinar con su resistencia física. Este deporte, puede lanzarse con aspectos culturales como el Camino de Santiago, el Canal de Castilla...La dificultad del recorrido varía de la orografía del terreno y las condiciones meteorológicas del momento. Disponemos a la hora de elegir entre dos tipos de senderos: los G.R. que son como carreteras nacionales de montaña para caminantes y pueden llegar a cubrir cientos de kilómetros; los P.R. son caminos de pequeño recorrido como comarcales. ¿Dónde se practica?
Este es un deporte de todo el año, y los principales G.R. son: G.R.-86 : 500 km. Andalucía: G.R.-39 y G.R.-40 : 217 -Cataluña: G.R.-7 : 1.769 km. km. G.R.-41: 154 Km. G.R.-92 : 560 km. - Aragón: - Navarra: G.R.-8 : 353 Km. G.R.-65 : 170 km. G.R.-65.3 : 190 Km. - País Vasco: G.R.-16 y G.R.-18 : 50 G.R.-121: 284 km. G.R.-123 : 350 km. Km. - Asturias, Cantabria y Galicia: G.R.-105 : 105 Km. G.R.-71: 127 km. G.R.-94 : 130 km. - Castilla-León y Castilla-La Mancha: G.R.-10 : 900 km. G.R.-1: 1.000 km. G.R.-66 : 630 km.
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Título Deportes ¿Qué necesitamos?
Para este deporte prácticamente no necesitamos nada. Solo botas, calcetines, ropa de abrigo, mochila, sacado de dormir (si se desea), botiquín, bastón, gafas de sol, gorra, linterna, navaja multiusos... este tipo de cosillas útiles. Además es indispensable conocer las indicaciones que nos proporciona el camino. Son las siguientes:
Gráfico 8. Señalización G.R.
Gráfico 9. Señalización P.R.
Motor en la naturaleza
¿Qué es?
Este "deporte" consiste en recorrer caminos con un vehículo (coche, moto quad) a través del medio natural para disfrutarlo. Algunos de los poseedores de estos vehículos se agrupan para hacer salidas, pero también hay grupos que se dedican a explotar esta actividad. Esto puede producir algunos problemas si se realiza en masa, tanto para las personas que habitan los parajes, como para el medio que se deteriora.
Gráfico 10. Motor en la naturaleza
Eso si, como todo hay una serie de normas que se deben cumplir par que todos podamos disfrutarlo: está prohibido salirse de los caminos y entrar en propiedades privadas, no arrojar basura ni cigarrillos, encender fuego solo donde este permitido y no perjudicar en general el medio que nos rodea. Página 7 de 33
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Se pueden realizar las salidas durante todo el año, teniendo en cuenta la condición del tiempo; la nieve y los barrizales son peligrosos. Las excursiones se pueden practicar por toda España, teniendo en cuenta las restricciones de cada comunidad. Los sitios elegidos por los grupos han sido Marruecos y el Sahara, por sus pocas restricciones. ¿Qué necesitamos?
Lo primero que necesitaremos por lógica va a se nuestro vehículo (moto, quad o todo terreno), dependiendo de la modalidad que escojamos. Tenemos que adaptar nuestro vehículo a el terreno que queramos realizar, necesitando la reductora, marcha que nos da el máximo parmotor a las ruedas consiguiendo Gráfico 11. Motor máxima adherencia para superar ciertos obstáculos. Otros aspectos importantes es que nuestro vehículo posea un buen diferencial que nos pueda sacar de apuros; escoger siempre unos buenos neumáticos, según vallamos por terrenos duros, barro, arena o nieve; el vehículo también puede tener un inclinó metro pare ver la pendiente, una brújula o un GPS; y si queremos realizar largas travesías, depósitos adicionales de combustible y mapas, junto a buenas herramientas y primeros auxilios para emergencias.
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Título Deportes
Capitulo 2. Deportes acuáticos
Los deportes acuáticos se practican por todo el mundo y, aunque algunos pueden ser de lo más complicado, en general todos son muy divertidos. Estos deportes se pueden practicar en lagos y embalses pero sobretodo en el mar. En determinadas costas del mundo se practican más algunos deportes que otros y por eso hay zonas en las que los deportes tienen más o menos fama. Kayak Término de origen esquimal. Se trata de una variedad de piragua en su origen de un sólo tripulante, usada para pescar y cazar. En la actualidad, en sus variantes modernas, su uso es fundamentalmente deportivo. El tripulante o palista, a diferencia de las embarcaciones de remo, se acomoda sentado y orientado en dirección al avance, propulsando la embarcación mediante una pala de doble hoja o cuchara que no necesita de apoyo sobre el casco. El kayak es una embarcación larga (eslora), (eslora), estrecha (manga) y en sus diseños tradicionales de cubierta cerrada, sólo abierta en la 'bañera' donde se sitúan él o los palistas. Existen en la actualidad tantos diseños y variantes como usos potenciales pero en general puede considerarse una embarcación pequeña en relación a otras. En ocasiones de diseño extraordinariamente hidrodinámico y en otros casos de diseño compacto y maniobrable. Se construyen kayaks de uno, dos o cuatro tripulantes y dadas sus características pueden encontrarse kayaks en aguas tranquilas (ríos, embalses, lagos, piscinas), aguas bravas (ríos de 'montaña' o canales de aguas bravas) y en el mar, incluso en mar abierto [1]. Tal variedad de usos se traduce en gran cantidad de modelos: de pista y descenso de ríos, de aguas bravas, de kayak extremo, de rodeo, kayaks de 'surf', kayak de mar, de kayak-polo, de recreo, entre otras. Tabla 1. Tipos de kayak
Kayak estándar En qué consiste el El kayak es un deporte que kayak consiste en montar en una especie de piragua llamada kayak, pero de menor longitud y remar con un remo doble. Zonas de practica El kayak estándar se suele el kayak practicar en ríos, lagos, embalses, pantanos...es un deporte que se practica tanto
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donde hay mar como donde no hay. Requisitos físicos Es necesario tener el kayak desarrollados los bíceps para poder remar fuerte y algo de resistencia física si lo que quieres es recorer grandes distancias Requisitos Es necesario un kayak, un remo materiales para el doble, y un chaleco salvavidas. kayak Este último artículo es opcional.
Tabla 2. Kayak surf
KAYAK SURF En qué consiste el Este deporte es una mezcla kayak de surf entre kayak y entre surf, el deporte consiste en surfear las olas montado a un kayak. Zonas de practica Este deporte solo se puede el kayak de surf practicar en lugares donde hay olas, por lo tanto solo se puede practicar en las costas. Requisitos físicos En esta versión del kayak, es para el kayak de necesario saber remar muy surf potentemente, mucha resistencia física y bastante equilibrio. Requisitos En esta versión de kayak, aparte materiales para el del kayak y el remo doble es kayak de surf imprescindible un chaleco salvavidas y un casco por las posibles caídas
Surf EN QUE EL SURF ES UN DEPORTE CONSISTE QUE CONSISTE EN NADAR EN EL SURF DIRECCIÓN A LA PLAYA TUMBADO EN UNA TABLA, Y
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Título Deportes
CUANDO VENGA UNA OLA GRANDE INTENTAR PONERTE DE PIE Y SURFEARLA. Zonas de Se suele practicar en zonas practica del donde es habitual que haya olas surf de un tamaño considerado. Requisitos Para este deporte es necesario físicos para el saber mantenerte en equilibrio y surf tener suficiente resistencia física como para poder llevar la tabla hasta el sitio donde esperarás la ola. Requisitos En principio para practicar este materiales deporte tan solo se necesita una para el surf tabla de surf, pero además este deporte suele practicarse en otras estaciones aparte de en verano, entonces necesitaras un neopreno. Tabla 3. Surf
El surf es un deporte que consiste en deslizarse sobre las olas del mar de pie sobre una tabla, dirigiéndola gracias a una o varias quillas situadas en la parte trasera de la tabla. Este deporte puede resultar arriesgado debido al esfuerzo físico y las posibles heridas causadas por no tomar las precauciones necesarias, como mirar siempre antes de tomar una ola o ceder la ola a alguien que esté más cerca de la rompiente. Sin embargo, no hay un gran número de lesiones en el surf (con la notable excepción de Bethany Hamilton) y el uso del "invento" previene que las tablas cuyos dueños se hayan caído golpeen a otros. Windsurf
En que El deporte consiste, como su propio consiste el nombre indica, en surfear con ayuda Windsurf del viento. Es una tabla de surf (más o menos) con una vela para que la impulse. Zonas de Normalmente se practica en zonas practica del donde no hay ni mucho viento ni poco. Windsurf Mucho viento es malo porque al haber
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olas muy grandes no se puede practicar muy bien y poco es malo porque no impulsa mucho la vela. Requisitos Para este deporte es preciso saber un físicos para poco sobre como manejar la tabla de el Windsurf Windsurf, resistencia en los brazos y como no equilibrio. Requisitos Para este deporte se necesita la vela, materiales que en su interior se encuentran los para el sables, la botavara que rodeará la vela Windsurf y la tabla donde engancharemos la vela. Tabla 4. Windsurf
El surf a vela, windsurf o tabla a vela es una modalidad del deporte a vela que consiste en desplazarse en el agua sobre una tabla algo similar a una de surf, provista de una vela. A diferencia de un velero, la vela o aparejo de una tabla de windsurf es articulado permitiendo su rotación libre alrededor de un sólo punto de unión con la tabla: el pie de mástil. Ello permite manipular el aparejo libremente en función de la dirección del viento y de la posición de la tabla con respecto a este último. El aparejo es manipulado por el windsurfista mediante la botavara o como se conoce en inglés boom o wishbone. Un equipo de windsurf está compuesto por todo esto: Vela, que impulsa la tabla por la diferencia de presión existente entre ambos lados de la misma debido a la diferente velocidad con la que el aire circula por ambas caras. La vela puede tener varios tamaños. Mástil, que puede ser de una pieza o separado en dos y que tiene por misiones unir la vela a la tabla y mantener un perfil adecuado de la vela Pie de mástil, compuesto por una junta de tipo cardan generalmente de algún tipo de goma que se puede doblar en todas las direcciones. Su misión es unir el aparejo a la tabla y transmitir a ésta la fuerza generada por el viento en la vela. Botavara, formada por dos tubos (uno a cada amura de la vela) unidos por un extremo al mástil (puño de amura) y por otro a la vela mediante un cabo (escota). Tabla, compuesta principalmente por espuma de polietileno recubierta de resina epoxy. Su longitud (eslora), forma y ancho (manga) varía según la especialidad deportiva a la que va enfocada, rango de viento para el que se encuentra diseñada y peso del navegante. Su misión es conseguir el
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mejor deslizamiento posible sobre el agua y sobre ella va subido el navegante. Quilla, aleta o alerón, que va cerca de la popa y evita la deriva en navegación de planeo. Orza abatible, cuya misión es evitar la deriva de la tabla a baja velocidad (cuando no se ha alcanzado la velocidad de planeo). Es opcional y sólo las llevan las tablas de desplazamiento de gran tamaño. Arnés, utilizado por el navegante para colgarse de la botavara mediante unos cabos y ayuda evitar el agotamiento muscular. Cinchas o "Footstraps" de sujeción para los pies cuya finalidad es impedir que el deportista patine o pierda el control de la tabla cuando se atraviesan las olas y además le permite realizar maniobras diversas. Adaptador, es la pieza que une la botavara al mástil.
Skimboard
En que Este deporte consiste en arrojar una consiste el tabla de madera muy fina en la orilla de Skimboard la arena, coger impulso y montarte sobre ella. Zonas de Este es un deporte que se puede practica del practicar en todo tipo de costas siempre Skimboard y cuando no haya oleaje. Lo más apropiado sería una fina capa de agua en la orilla de unos 8 cm. Requisitos Para este deporte lo único que se físicos para necesita es saber mantenerte en el Skimboard equilibrio una vez que te has subido a la tabla de Skimboard. Requisitos En este aspecto, es un deporte materiales económico, porque tan solo se necesita para el una tabla de skimboard, aunque claro, Skimboard como en todo hay varios tipos de calidad de tabla y puede salir más o menos caro Tabla 5. Skimboard
Para la práctica del skimming se usan tablas de fibra de vidrio y una espuma de alta densidad en su interior llamada foam, que las hace muy resistentes y ligeras. Pero también hay tablas de madera, que son unas tablas distintas que normalmente sirven para introducirte en el deporte pero que pueden ser usadas después de haber aprendido en un sitio que no haya buenas olas orilleras. Si vas con mucha fuerza y velocidad en ocasiones las tablas de madera también pueden coger alguna que otra ola orillera, eso si, no se puede comparar la Página 5 de 33
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comodidad de coger una ola con una tabla de foam que con una de madera. También hay tablas de epoxy. Algunos trucos del skimming son: giros de diferentes grados: 180º,360º,540º; saltar y girar la tabla (varia) hacer lo mismo pero saltando (shov'it)... Al contrario que con las tablas de surf, las tablas de skimboard no tienen quillas por lo que son menos estables y se necesita mucha práctica para controlarlas aunque las dota de una increíble maniobrabilidad y les da la posibilidad de realizar muchas cosas que no serían posibles encima de una tabla de surf. En la actualidad, uno de los skimmers más conocidos es Bill Bryan, con 14 títulos mundiales; Paulo Prietto, 2º en el ranking de EUA y Morgan Just, uno de los mejores riders del momento. También Pablo Lax uno de los mejores en la modalidad de flatland. La revolución en el skimboard español comenzó en el año 2004 además de su introducción en nuestro país. Nace por entonces una página de internet en Huelva con un foro en el que muchos skimers novatos empiezan a entablar relación. La mayoría de ellos son de diferentes lugares de Andalucía como Cádiz, Ayamonte y Málaga. A este foro son asiduos algunos skimers que ofrecen la posibilidad de traer a España tablas de foam por lo que el número de skimboards de fibra aumenta considerablemente. En este mismo año, en 2004, Andrés Rua y José “Banego” compiten por primera
vez en una prueba de skimboard (II Internacional de Folha). Andrés Rua sale vencedor del premio al “Mejor Extranjero”, convirtiéndose en el primer skimer español en ganar un premio en una competición de Skim. Además, en esta época empieza a ser patrocinado por la compañía de tablas portuguesa organizadora del campeonato, Folha skimboards. Es entonces cuando los skimers españoles comienzan a tener contacto con la comunidad portuguesa. Poco tiempo después, ese mismo año un grupo de skimboarders lusos visitan nuestras costas y se realiza la primera concentración de skimboard ibérica. Las playas elegidas para este evento fueron: Isla Canela (Ayamonte-Huelva), Roche y Faro de Trafalgar (Cádiz). La experiencia fue muy positiva para todos los participantes, y los skimboarders portugueses descubrieron además una nueva playa que cumplía con creces sus expectativas para la práctica de este deporte, la playa de Faro de Trafalgar a la que llamaron “la joya europea”.
Aun en el 2004, se comercializa el primer video de skimboard portugués llamado “Nacked Skim”, donde se hace referencia a España, dedicando un capítulo al
skim trip y a la concentración que se realizó en las costas gaditanas y onubenses. El skim español comienza a expandirse a través de internet, por esa época, nacen dos páginas webs nacionales dedicadas al mundo del skim. Una de ellas es “Skim Cádiz” creada por Manuel Bocanegra y la otra “Skim España” creada por otro skimer gaditano, Alberto Gómez. Promovido por esta última
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página web, se crea un “team” formado por los skimers más asiduos a las concentraciones llamado “Espumola Team”.
Submarinismo En que consiste el Este deporte consiste en submarinismo sumergirse en el mar o en el océano para ver las maravillas que estos ocultan. Aunque extraña su riego, suele ser relajado. Zonas de practica Se suele practicar en aguas del submarinismo ondas, que es donde se encuentra toda la fauna marina y no ha sido casi tocada por el hombre. Requisitos físicos Lo único que se necesita es para el conocimientos sobre submarinismo submarinismo y una gran resistencia para poder recorrer grandes distancias bajo el mar. Requisitos En este sentido, este deporte materiales para el es muy caro, ya que se submarinismo necesita el neopreno, la bomba de aire, gafas, aletas, linternas sumergibles... Tabla 6. Submarinismo
El buceo es el acto por medio del cual el ser humano se sumerge en cuerpos de agua, ya sea el mar, un lago, un río, una cantera inundada o una piscina, con el fin de desarrollar una actividad profesional, recreativa, de investigación científica o militar con o sin ayuda de equipos especiales. Al buceo tradicional (sin aparatos de respiración) se le llama sencillamente buceo, aunque a su modalidad deportiva se le llama apnea o buceo libre. El término submarinismo define con exactitud la práctica del buceo en el mar, que es además, y con creces, el buceo más practicado en todo el mundo. Al buceo practicado en cuevas o galerías inundadas de minas se le llama espeleobuceo y al buceo en lagos de montaña buceo de altura. En casi todas las modalidades que recurren a aparatos de respiración el sistema más utilizado es el de la escafandra autónoma (un regulador alimentado regulador alimentado por una o más botellas de aire comprimido). comprimido) . La tecnología del regulador permite reducir la alta presión de una reserva de aire comprimido a la presión del agua que
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rodea al buceador, de modo que éste pueda respirar con normalidad y con independencia de cables y tubos de suministro de aire desde la superficie. En 1943 los franceses Jacques-Yves Cousteau y Émile Gagnan fueron los inventores de los reguladores utilizados todavía actualmente en el buceo autónomo (tanto profesional como recreativo). recreativo). Otros dispositivos de buceo autónomo ya habían sido experimentados anteriormente (regulador de Théodore Guillaumet de 1838, 1838,1 regulador Rouquayrol-Denayrouze Rouquayrol-Denayrouze de 1864, manoregulador de Yves Le Prieur de 1926, regulador de René y Georges Commheines de 1937 y 1942, reciclador de aire SCUBA de Christian Lambertsen de 1940) 1940)2 pero ha sido el regulador de tipo Cousteau-Gagnan el que se ha impuesto hasta nuestros días, principalmente por la sencillez y fiabilidad de su mecanismo así como por su ligereza y facilidad de transporte durante las inmersiones. Existen pruebas de que el buceo en apnea ha sido practicado durante miles de años para conseguir alimentos o riquezas (perlas o coral, por ejemplo) y también con fines militares. El buceo con escafandra, utilizando casco y respirando aire suministrado desde superficie, se empezó a desarrollar a lo largo de la segunda mitad del siglo XVIII pero sobre todo a partir de comienzos del siglo XIX y hoy en día continúa recurriendo a técnicas similares. No obstante la escafandra limita la movilidad del buceador porque éste se mantiene conectado a la superficie por una manguera de aire. La búsqueda de la autonomía por parte de los inventores (el buceo autónomo es aquel que no requiere conexión alguna con la superficie) produjo a lo largo del siglo XIX algunos inventos de eficacia limitada, siendo el más notable de ellos el regulador Rouquayrol-Denayrouze que Julio Verne menciona en su novela Veinte mil leguas de viaje submarino . Pero no fue hasta 1942 que la tecnología iba a dar un salto de gigante y permitir definitivamente que el hombre pudiese bucear con total independencia de la superficie. En ese año Émile Gagnan (ingeniero empleado en Air Liquide, empresa de París especializada en gases comprimidos) miniaturizó un regulador RouquayrolDenayrouze para adaptarlo a los motores gasógenos de los automóviles, pues los alemanes ocupaban Francia y confiscaban toda la gasolina. Henri Melchior, suegro de Jacques-Yves Cousteau y propietario de Air Liquide, pensó entonces que ese regulador podía serle útil a su yerno Cousteau. Melchior sabía que éste último intentaba poner a punto un sistema de respiración subacuática que concediera plena autonomía al buceador. Presentó a los dos hombres en París en diciembre de 1942 y éstos se pusieron a trabajar juntos. En pocas semanas, a principios de 1943, pusieron a punto un primer prototipo de regulador en las fábricas que Air Liquide tenía y tiene todavía hoy en día en Boulogne-Billancourt. Cousteau hizo los primeros ensayos de este prototipo en el Marne, vigilado desde la superficie por Gagnan y un amigo de éste, llamado Gauthier . Gauthier . 3 El ensayo de ese primer prototipo fue un fracaso. Tal como Cousteau lo describe en su libro El mundo del silencio , cuando estaba en posición horizontal todo iba Página 8 de 33
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bien, pero cuando se ponía en posición vertical con la cabeza arriba el aire se escapaba libre y continuamente por el regulador, mientras que cuando estaba cabeza abajo se producía lo contrario, el aire llegaba con dificultad. En poco tiempo Gagnan y Cousteau encontraron la solución al problema y diseñaron un segundo prototipo. prototipo.4 Cuando estuvo terminado Cousteau se encontraba en Bandol, en el sur de Francia, y Gagnan se lo envió por correo express. Cousteau esperaba el envío de Gagnan en Bandol porque su amigo Philippe Tailliez poseía allí una villa al borde del mar, en frente de la playa de Barry. Cousteau también tenía una villa cercana, la villa Baobab, en el pueblo de al lado, Sanarysur-Mer, pero la playa a la que daba la villa de Tailliez se encontraba en una pequeña cala apartada y era idónea para ensayar material de buceo fuera de la vista de los alemanes, que entonces todavía ocupaban Francia.
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Capitulo 3. Deportes aéreos
Estos deportes que se realizan por el aire son para gente que necesita fuertes emociones, pero también requieren una cantidad de concentración un mínimo de conocimientos para realizarlos. Aerostación ¿Qué es?
Este deporte consiste en utilizar el calor caliente que tiene tendencia a subir por la diferencia de densidad con el aire frio, que aplicado a un globo consigue que este suba, baje o se mantenga. Esto se consigue con unos quemadores que calientan a unos 100 grados centígrados. El combustible que se utiliza para los quemadores actualmente es el propano debido a su poder calorífico. El globo esta unido a la cesta por cables de acero inoxidable. El globo asciende entre 15 y 20 km/h y se desplaza dentro de la masa de aire como si fuese una nube, es por eso que nunca hay viento en la cesta, el globo se desplaza con este. Este deporte es bastante caro por el tema del combustible, globo y mantenimiento, además de los permisos necesarios. Por eso hay empresas que ofrecen estos viajes por buenos precios de unas 2 o 3 horas con comida y cava incluido. ¿Dónde se practica?
Es un deporte practicable durante todo el año. Sin embargo los mejores momentos para iniciar el vuelo son a primera hora de la mañana o a la última de la tarde, ya que no hay mucha radiación solar. Algunos lugares buenos para practicarlo son los siguientes: En Cataluña tenemos empresas en: Santa Pau (la Garrota), Cerdaña y Emporad, en la provincia de Girona, y Ozona, Montasen, Monserrat y Sierra del Cadí, en la provincia de Barcelona. En la comunidad de Madrid : Sierra de Guadarrama y Aranjuez (Sonseca), Villanueva de Pardillo, Brunete (Nanclares de Oca) y El Escorial, además de Toledo y Segovia en Castilla-La Mancha y Castilla-León respectivamente. En la Comunidad de Valencia , se realizan vuelos por el Palmeral en Elche (alicante). En Asturias, Navarra y Andalucía también hay empresas dedicadas al vuelo con pasajeros.
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¿Qué necesitamos?
El material básico es: globo, transporte para este, seguimiento y rescate. El globo consta de una velita de fibra de nylon, limitada a 400 horas de vuelo por el desgaste que sufre. La vela está formada por piezas cosidas entre sí con cintas de carga verticales y horizontales. La parte mas baja de la vela es ignífuga para poder aguantar las altas temperaturas. Los quemadores son unos recipientes metálicos por donde es vaporizado el combustible, que llega a través de unos tubos conectados a las bombonas de propano. La cesta esta construida con mimbre trenzado a mano, con una Gráfico 12. Globo base de madera reforzada y reforzado todo esto con cables de acero. El equipamiento de cada persona es vestimenta de abrigo, guantes, protección para la piel y gafas para los ojos.
Gráfico 13. Motor del globo
Aviación ultraligera
¿Qué es?
La aviación ultraligera viene siendo exactamente lo mismo que la tradicional, con la diferencia de que esta intenta simplificar todo lo que puede, empezando por el peso de la aeronave. Las diferentes modalidades son: los ultraligeros de dos ejes que utilizan alerones que los hacen girar en el eje vertical y horizontal; los que tienen tres ejes, vertical, horizontal, y longitudinal; también están los trikes o pendulares, que son alas delta motorizadas, que realizan todas las maniobras desplazando el centro de gravedad. Todo lo relacionado con esto, es igual que la aviación normal, con la diferencia de que el aprendizaje, control, titulaciones y licencias son mas asequibles. ¿Dónde se practica?
Se practica durante todo el año y prácticamente en toda la península Ibérica, las Islas Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla.
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Gráfico 14. Avioneta
Los aeropuertos se sitúan en sitos libres y sin obstáculos, con el terreno debidamente asfaltado para evitar problemas y un indicador de la dirección y fuerza del viento. ¿Qué necesitamos?
Se necesita, para empezar unos conceptos mecánicos. Se utilizan motores simples, de 2 0 4 tiempos que son fáciles de reparar y con un bajo mantenimiento. La hélice esta orientada para conseguir la máxima propulsión con el mínimo esfuerzo del motor. Los instrumentos utilizados son: paracaídas incorporado al fuselaje, altímetro, barómetro, medidor de presión, GPS... Se utilizan también esquís y flotadores para que puedan aterrizar y despegar en cualquier superficie. Gráfico 15. Avión
Caída libre
¿Qué es?
El paracaidismo consiste en saltar de una aeronave al vacío, y frenar esta caída con una tela que puede ser circular o rectangular. La tela es muy resistente, y en caso de desgarro, este no se hace más grande. Hay dos modalidades de salto según la apertura del paracaídas: cuando éste se abre automáticamente al saltar del avión al estar enganchado a este, lo que sólo nos permite tener unos 2 0 3 metros de caída libre; el otro estilo es el manual, en el que cada uno abre el paracaídas a nos 1.000 metros del suelo, después de haber descendido unos 3.000. Se llegan a alcanzar más de 200 Km/h en caída libre, aunque luego existen otras muchas modalidades que nos permiten otras opciones. ¿Dónde se practica?
Es un deporte que se puede practicar durante todo el año. En España tenemos el principal centro de paracaidismo a nivel internacional, y se encuentra en Empuriabrava, cerca de Roses, en la provincia de Girona.
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Gráfico 16. Caída libre
¿Qué necesitamos?
Solo necesitamos un mono o vestimenta adecuada, casco, gafas especiales, altímetro y navaja de emergencia, sin olvidar por supuesto lo que nos va a salvar la vida una vez hallamos saltado del avión, el paracaídas.
La caída libre es un deporte de riesgo que consiste en lanzarse desde un avión en vuelo y descender con el paracaídas cerrado hasta el límite en que tiene que abrirse. Su fundamento se encuentra en las leyes físicas relacionadas con la caída libre. En cierto modo, es una modalidad del paracaidismo dotada de un gran atractivo y lucimiento y, por supuesto, de fuertes descargas de adrenalina. Como en la mayoría de los deportes aéreos, sus antecedentes son de carácter militar, por la necesidad de los paracaidistas militares de permanecer el menor tiempo posible expuesto al fuego enemigo, que se ha ido consolidado desde hace algunas décadas como práctica deportiva. Más recientemente ha aparecido una variante que ha puesto este deporte de riesgo al alcance de personas menos arriesgadas gracias al salto tándem , en el que el sujeto va unido a un instructor. La caída libre consiste en saltar desde un avión a unos 4.000 metros de altura, realizando en el trayecto descendente diversas piruetas antes de abrir el paracaídas a 1.500 metros sobre el suelo. El tiempo empleado en la caída libre es de aproximadamente un minuto y se alcanza una velocidad de cerca de 250 km/h. Según se describe en ¿Qué es la caída libre?: “La sensación que tiene quien lo practica no es comparable con nada que haya podido experimentar, ni montaña rusa, ni la lanzadera… No existe sensación de vértigo, no hay referencias
de altura a tu alrededor; lo único que sientes es la presión del aire sobre tu cuerpo, como si estuvieras suspendido en un fluido”.
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Parapente ¿Qué es?
El deporte del parapente es un deporte en el que se utiliza un planeador dirigible, semirrígido y muy ligero que se maneja fácilmente. Este planeador es simple: el aire entra por la parte delantera e infla el interior de las dos telas, superior e inferior. La tela del planeador actúa igual que el ala de un avión, empujando hacia arriba y permitiendo mantener el vuelo. El fácil manejo y la accesibilidad a la zona de vuelo hacen que sea uno de los deportes aéreos más accesibles y populares. El Ala Delta consiste en lo mismo. También utiliza la fuerza aerodinámica ascendente para mantenerse en el aire y poder planear el mayor tiempo posible. La velocidad de esta es mucho mayor que la del parapente. ¿Dónde se practica?
Es un deporte que se puede practicar durante todo el año, pero la península Ibérica es uno de los lugares idóneos para esta práctica debido a sus montañas y su buen clima. Algunos lugares indicados son: - Zona Centro : La Muela, Castilla-León (Piedrahita, Valladolid), Castilla-La Mancha (Albacete, Caracenilla).
Gráfico 17. Parapente
- Zona Norte : Pirineo aragonés (Castejón de Sos), Cataluña (Berga, Ager, Montseny, Cingles del Bertí, Girona), Asturias (Gamoniteiro), Cantabria (Santander, Picos de Europa), Galicia (Ourense, Vigo). - Zona Sur : Andalucía (Sierra Nevada, Algodonales, y sierras de Grazalema, Tejeda y Almijara), Murcia (Lorca, Mar Menor), Levante (Castellón, Crevillente. -¿Qué necesitamos?
Los componentes de estos deportes son: - Parapente: campana o vela, sustentase, bandas, arnés o silla de pilotaje; además, es necesario paracaídas de emergencia, casco, emisora, calzado resistente y barómetro. - Ala Delta: arnés, trapecio, paracaídas de emergencia y casco. Gráfico 18. Parapente 2
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El parapente (contracción de paracaídas de pendiente ) es un deporte nacido, a fines del siglo XX, por la inventiva de montañeros que querían bajar volando mediante un paracaídas desde las cimas que habían ascendido. El ala, y a veces todo el equipo, se llama así con el mismo nombre, parapente. La definición técnica sería algo así: planeador ligero flexible. Planeador porque no consta de motor y flexible porque no hay partes rígidas que compongan el ala, por lo que puede ser transportado en el maletero de un coche. El peso de todo el equipo, suele rondar los 25-30 kg aunque hay equipos para montaña con una masa aproximada de unos 8 kg . El piloto y ocasionalmente el pasajero de parapente estarán equipados con el equipo de seguridad obligatorio, cascos y paracaídas de emergencia y con diversos instrumentos electrónicos: barómetro o altivario, GPS y equipo de radio.
Gráfico 19. Parapente biplaza
Parapente biplaza.
Al ser un ala flexible de entre 22 y 31m², 31m², la turbulencia y sobre todo la cizalladora pueden producir plegadas deformando el perfil alar, perdiendo así parte de su capacidad de sustentación y entrando en distintas configuraciones de vuelo: plegadas asimétricas o frontales, autorrotación, barrena, etc. Si la incidencia se produce a una altura suficiente, normalmente se podrá volver a la configuración natural de vuelo, pero si no es así, se tiene como último recurso hacer uso de un paracaídas muy básico para un caso de emergencia que rara vez se presenta. Una parte de la formación de un piloto de parapente es justamente el aprendizaje del control del parapente en incidentes en vuelo. Este tipo de curso se llama SIV (Simulación de Incidentes en Vuelo). En este curso el piloto aprenderá a controlar el parapente frente a una incidencia, a hacer maniobras de utilidad (barrenas, pérdidas) y a la correcta utilización del paracaídas de emergencia. Este tipo de cursos se realizan encima del agua para mayor seguridad en caso de tener que utilizar el paracaídas de emergencia con la presencia de una lancha de rescate.
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El rango máximo y mínimo de velocidades relativas para un modelo de parapente intermedio es: Velocidad máxima: 50 kilómetros/hora. Velocidad mínima: 24 km/h, km/h, un parapente de competición puede superar los 60 kilómetros/hora y una relación de planeo, o "fineza" de 10:1, es decir, que por cada 10 metros relativos de aire que avanza se desciende uno (debemos pensar que estando en el aíre, la velocidad en este caso siempre será relativa a la fuerza y dirección del viento, y no confundir con la velocidad real a la tierra GPS). GPS). Se trata de poder despegar, volar y volar y aterrizar con un ala flexible por los propios medios del piloto, es decir; a pie. El ideal sería desde una ladera no muy inclinada y encarada a un viento moderado de unos 10-20 km/h, o menos aún si se pretende volar cerca de la costa, ya que el aire tendrá una mayor densidad allí debido a unas presiones atmosféricas y humedades relativas más elevadas. Después el piloto se sentará cómodamente en una silla o arnés, unidos a las bandas de sustentase mediante dos mosquetones. La forma de vuelo es pendular, lo que quiere decir que el piloto tiene control directo en sólo dos de los tres planos de vuelo; alabeo (con el peso del piloto y los frenos) y cabeceo con los dos frenos simultáneamente y con el acelerador) la guiñada por lo tanto, al carecer de cola, queda fuera del control del piloto.
Gráfico 20. Parapente a tracción
Parapente despegando a tracción. Otra forma posible para que el parapente despegue consiste en realizarlo con torno de tracción fijo o un desbobinador mecánicos que un operador controla dándole tensión a un cable. Éste se engancha en el arnés por medio de un sistema de suelta rápida, que el piloto accionará cuando el tornero se lo indique. Página 7 de 33
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Es un tipo de vuelo típico de llanuras (especialmente en desiertos, donde se alcanzan las mayores alturas) y aquí la duración del vuelo depende de la habilidad del piloto para conseguir elevarse lo máximo posible y después encontrar corrientes de aire ascendente.
Gráfico 21. Paramotor
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Volando en paramotor. O también podemos ver paramotores ver paramotores cuando la misma ala se acopla a una silla o arnés con un motor de explosión a gasolina o eléctrico y una hélice de dos o tres palas que propulsa todo el sistema a voluntad del piloto. Aunque las alas de ambas aeronaves sean iguales o muy parecidas, las condiciones meteorológicas, las técnicas de vuelo con o sin motor e impacto ambiental difieren mucho entre ellas.
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Bibliografía http://www.estudiantes.info/deportes/terrestres/deportes-terrestres.htm www.wikipedia.com
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www.wikipedia.org
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Deportes extremos
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Imagen
tomada
de
http://www.google.com.ec/imgres?imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/th umb/6/60/Parahawking.jpg/220pxParahawking.jpg&imgrefurl=http://es.wikipedia.org/wiki/Parapente&h=220&w=220&sz=10&tb nid=FXSmUIzgioe0QM:&tbnh=90&tbnw=90&prev=/search%3Fq%3Dparapente%26tbm%3Disch %26tbo%3Du&zoom=1&q=parapente&usg=__MEzOVvZmhI0izqkpFMcXgGbxpQ=&docid=DKJWbqYOp0VahM&hl=es419&sa=X&ei=dQArUIW2DYXk6QGizoCgDw&ved=0CGAQ9QEwAg&dur=378
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