1. ANTECEDENTES Dentro de la estrategia de desarrollo del Estado Plurinacional de Bolivia, la Administradora Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), tiene como función principal la administración de la Red Vial Fundamental ue conecta las principales capitales de los departamentos as! como las rutas internacionales, para posi"ilitar la integración nacional e incentivar el crecimiento de la econom!a "oliviana# El Pro$ecto Construcción de la Carretera Puente Arce % Aiuile & 'a Paliada se u"ica al sur de Coca"am"a en la Provincia *arciso Campero $ en el departamento de +anta Cru en la provin provincia cia anuel anuel aria aria Ca"all Ca"allero ero## Consis Consiste te en pavim paviment entar ar la carre carreter tera a en una e-tensión de ./0#12 3m# de longitud uniendo tres departamentos, siendo Puente Arce el l!mite del departamento de Cuuisaca con Coca"am"a# El camino transcurre por una serie de po"lados intermedios del medio rural de los municipios de Aiuile, 4mereue, Pasorapa, Pasorapa, +aipina $ Comarapa# Constitu$e la continuación de la carretera correspondiente correspondiente a la Ruta *5 6 +ucre % Aiuile % 'a Paliada de la Red Vial Fundamental del sistema Vial *acional, con origen en la ciudad de Potos! $ +ucre para culminar con el cruce de la carretera antigua a la ciudad de +anta Cru de la +ierra ue proviene de Coca"am"a# El Pro$ecto vincular7 de me8or manera los departamentos mencionados $ se constitu$e en una tercera alternativa de vinculación entre las onas altas del occidente "oliviano con las onas "a8as del oriente# Actual Actualmen mente te e-iste e-iste un camin camino o en condic condición ión de 9carr 9carreter etera a me8ora me8orada da de ripio: ripio:,, con dificultades propias de sus condiciones de construcción $ operación# +u mantenimiento representa altos costos de inversión $ en ;poca de lluvias se presentan alteraciones por efecto de esta"ilidad en la plataforma, lecos $ cuencas# Estos pro"lemas determinan "a8as velocidades de circulación#
nformes Especiales9?El Contratista presentar7 cualuier otro informe ue le fuera solicitado por el Contratante o la Autoridad Am"iental Competente en relación a la tem7tica am"iental $@o socioeconómica, ue tenga relación al pro$ecto?: ediante C>E +
SUCURSAL BOLIVIA
1. ANTECEDENTES Dentro de la estrategia de desarrollo del Estado Plurinacional de Bolivia, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), tiene como función principal la administración de la Red Vial Fundamental ue conecta las principales capitales de los departamentos as! como las rutas internacionales, para posi"ilitar la integración nacional e incentivar el crecimiento de la econom!a "oliviana# El Pro$ecto Construcción de la Carretera Puente Arce % Aiuile & 'a Paliada se u"ica al sur de Coca"am"a en la Provincia *arciso Campero $ en el departamento de +anta Cru en la provincia anuel aria Ca"allero# Consiste en pavimentar la carretera en una e-tensión de ./0#12 3m# de longitud uniendo tres departamentos, siendo Puente Arce el l!mite del departamento de Cuuisaca con Coca"am"a# El camino transcurre por una serie de po"lados intermedios del medio rural de los municipios de Aiuile, 4mereue, Pasorapa, +aipina $ Comarapa# Constitu$e la continuación de la carretera correspondiente a la Ruta *5 6 +ucre % Aiuile % 'a Paliada de la Red Vial Fundamental del sistema Vial *acional, con origen en la ciudad de Potos! $ +ucre para culminar con el cruce de la carretera antigua a la ciudad de +anta Cru de la +ierra ue proviene de Coca"am"a# El Pro$ecto vincular7 de me8or manera los departamentos mencionados $ se constitu$e en una tercera alternativa de vinculación entre las onas altas del occidente "oliviano con las onas "a8as del oriente# Actualmente e-iste un camino en condición de 9carretera me8orada de ripio:, con dificultades propias de sus condiciones de construcción $ operación# +u mantenimiento representa altos costos de inversión $ en ;poca de lluvias se presentan alteraciones por efecto de esta"ilidad en la plataforma, lecos $ cuencas# Estos pro"lemas determinan "a8as velocidades de circulación# nformes Especiales9?El Contratista presentar7 cualuier otro informe ue le fuera solicitado por el Contratante o la Autoridad Am"iental Competente en relación a la tem7tica am"iental $@o socioeconómica, ue tenga relación al pro$ecto?: ediante C>E +
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PUENTE ARCE – AIQUILE – LA PALIZADA TRAMO: PUENTE TAPERAS – LA PALIZADA
1. ANTECEDENTES Dentro de la estrategia de desarrollo del Estado Plurinacional de Bolivia, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), tiene como función principal la administración de la Red Vial Fundamental ue conecta las principales capitales de los departamentos as! como las rutas internacionales, para posi"ilitar la integración nacional e incentivar el crecimiento de la econom!a "oliviana# El Pro$ecto Construcción de la Carretera Puente Arce % Aiuile & 'a Paliada se u"ica al sur de Coca"am"a en la Provincia *arciso Campero $ en el departamento de +anta Cru en la provincia anuel aria Ca"allero# Consiste en pavimentar la carretera en una e-tensión de ./0#12 3m# de longitud uniendo tres departamentos, siendo Puente Arce el l!mite del departamento de Cuuisaca con Coca"am"a# El camino transcurre por una serie de po"lados intermedios del medio rural de los municipios de Aiuile, 4mereue, Pasorapa, +aipina $ Comarapa# Constitu$e la continuación de la carretera correspondiente a la Ruta *5 6 +ucre % Aiuile % 'a Paliada de la Red Vial Fundamental del sistema Vial *acional, con origen en la ciudad de Potos! $ +ucre para culminar con el cruce de la carretera antigua a la ciudad de +anta Cru de la +ierra ue proviene de Coca"am"a# El Pro$ecto vincular7 de me8or manera los departamentos mencionados $ se constitu$e en una tercera alternativa de vinculación entre las onas altas del occidente "oliviano con las onas "a8as del oriente# Actualmente e-iste un camino en condición de 9carretera me8orada de ripio:, con dificultades propias de sus condiciones de construcción $ operación# +u mantenimiento representa altos costos de inversión $ en ;poca de lluvias se presentan alteraciones por efecto de esta"ilidad en la plataforma, lecos $ cuencas# Estos pro"lemas determinan "a8as velocidades de circulación# nformes Especiales9?El Contratista presentar7 cualuier otro informe ue le fuera solicitado por el Contratante o la Autoridad Am"iental Competente en relación a la tem7tica am"iental $@o socioeconómica, ue tenga relación al pro$ecto?: ediante C>E +
1. ANTECEDENTES Dentro de la estrategia de desarrollo del Estado Plurinacional de Bolivia, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), tiene como función principal la administración de la Red Vial Fundamental ue conecta las principales capitales de los departamentos as! como las rutas internacionales, para posi"ilitar la integración nacional e incentivar el crecimiento de la econom!a "oliviana# El Pro$ecto Construcción de la Carretera Puente Arce % Aiuile & 'a Paliada se u"ica al sur de Coca"am"a en la Provincia *arciso Campero $ en el departamento de +anta Cru en la provincia anuel aria Ca"allero# Consiste en pavimentar la carretera en una e-tensión de ./0#12 3m# de longitud uniendo tres departamentos, siendo Puente Arce el l!mite del departamento de Cuuisaca con Coca"am"a# El camino transcurre por una serie de po"lados intermedios del medio rural de los municipios de Aiuile, 4mereue, Pasorapa, +aipina $ Comarapa# Constitu$e la continuación de la carretera correspondiente a la Ruta *5 6 +ucre % Aiuile % 'a Paliada de la Red Vial Fundamental del sistema Vial *acional, con origen en la ciudad de Potos! $ +ucre para culminar con el cruce de la carretera antigua a la ciudad de +anta Cru de la +ierra ue proviene de Coca"am"a# El Pro$ecto vincular7 de me8or manera los departamentos mencionados $ se constitu$e en una tercera alternativa de vinculación entre las onas altas del occidente "oliviano con las onas "a8as del oriente# Actualmente e-iste un camino en condición de 9carretera me8orada de ripio:, con dificultades propias de sus condiciones de construcción $ operación# +u mantenimiento representa altos costos de inversión $ en ;poca de lluvias se presentan alteraciones por efecto de esta"ilidad en la plataforma, lecos $ cuencas# Estos pro"lemas determinan "a8as velocidades de circulación# nformes Especiales9?El Contratista presentar7 cualuier otro informe ue le fuera solicitado por el Contratante o la Autoridad Am"iental Competente en relación a la tem7tica am"iental $@o socioeconómica, ue tenga relación al pro$ecto?: ediante C>E +
INFORME ESPECIAL N o 001
1. ANTECEDENTES Dentro de la estrategia de desarrollo del Estado Plurinacional de Bolivia, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), tiene como función principal la administración de la Red Vial Fundamental ue conecta las principales capitales de los departamentos as! como las rutas internacionales, para posi"ilitar la integración nacional e incentivar el crecimiento de la econom!a "oliviana# El Pro$ecto Construcción de la Carretera Puente Arce % Aiuile & 'a Paliada se u"ica al sur de Coca"am"a en la Provincia *arciso Campero $ en el departamento de +anta Cru en la provincia anuel aria Ca"allero# Consiste en pavimentar la carretera en una e-tensión de ./0#12 3m# de longitud uniendo tres departamentos, siendo Puente Arce el l!mite del departamento de Cuuisaca con Coca"am"a# El camino transcurre por una serie de po"lados intermedios del medio rural de los municipios de Aiuile, 4mereue, Pasorapa, +aipina $ Comarapa# Constitu$e la continuación de la carretera correspondiente a la Ruta *5 6 +ucre % Aiuile % 'a Paliada de la Red Vial Fundamental del sistema Vial *acional, con origen en la ciudad de Potos! $ +ucre para culminar con el cruce de la carretera antigua a la ciudad de +anta Cru de la +ierra ue proviene de Coca"am"a# El Pro$ecto vincular7 de me8or manera los departamentos mencionados $ se constitu$e en una tercera alternativa de vinculación entre las onas altas del occidente "oliviano con las onas "a8as del oriente# Actualmente e-iste un camino en condición de 9carretera me8orada de ripio:, con dificultades propias de sus condiciones de construcción $ operación# +u mantenimiento representa altos costos de inversión $ en ;poca de lluvias se presentan alteraciones por efecto de esta"ilidad en la plataforma, lecos $ cuencas# Estos pro"lemas determinan "a8as velocidades de circulación# nformes Especiales9?El Contratista presentar7 cualuier otro informe ue le fuera solicitado por el Contratante o la Autoridad Am"iental Competente en relación a la tem7tica am"iental $@o socioeconómica, ue tenga relación al pro$ecto?: ediante C>E +
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1. ANTECEDENTES Dentro de la estrategia de desarrollo del Estado Plurinacional de Bolivia, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), tiene como función principal la administración de la Red Vial Fundamental ue conecta las principales capitales de los departamentos as! como las rutas internacionales, para posi"ilitar la integración nacional e incentivar el crecimiento de la econom!a "oliviana# El Pro$ecto Construcción de la Carretera Puente Arce % Aiuile & 'a Paliada se u"ica al sur de Coca"am"a en la Provincia *arciso Campero $ en el departamento de +anta Cru en la provincia anuel aria Ca"allero# Consiste en pavimentar la carretera en una e-tensión de ./0#12 3m# de longitud uniendo tres departamentos, siendo Puente Arce el l!mite del departamento de Cuuisaca con Coca"am"a# El camino transcurre por una serie de po"lados intermedios del medio rural de los municipios de Aiuile, 4mereue, Pasorapa, +aipina $ Comarapa# Constitu$e la continuación de la carretera correspondiente a la Ruta *5 6 +ucre % Aiuile % 'a Paliada de la Red Vial Fundamental del sistema Vial *acional, con origen en la ciudad de Potos! $ +ucre para culminar con el cruce de la carretera antigua a la ciudad de +anta Cru de la +ierra ue proviene de Coca"am"a# El Pro$ecto vincular7 de me8or manera los departamentos mencionados $ se constitu$e en una tercera alternativa de vinculación entre las onas altas del occidente "oliviano con las onas "a8as del oriente# Actualmente e-iste un camino en condición de 9carretera me8orada de ripio:, con dificultades propias de sus condiciones de construcción $ operación# +u mantenimiento representa altos costos de inversión $ en ;poca de lluvias se presentan alteraciones por efecto de esta"ilidad en la plataforma, lecos $ cuencas# Estos pro"lemas determinan "a8as velocidades de circulación# nformes Especiales9?El Contratista presentar7 cualuier otro informe ue le fuera solicitado por el Contratante o la Autoridad Am"iental Competente en relación a la tem7tica am"iental $@o socioeconómica, ue tenga relación al pro$ecto?: ediante C>E +
A'CA*CE####################################################################################################################
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