U N I V E R FACULTAD DE INGENIERÍA DE MINAS S I D A D ESCUELA DE FORMACION PROFESIONAL DE MINAS
CURSO:
COSTOS Y PRESUPUESTOS
N ING. A ZENTENO GOMEZ, Floro Pagel C RIVAS ZAPATA, Christian I O VIII INFORME E AT AT!AS COPCO N A L D A N I
DOCENTE:
ALUMNO:
SEMESTRE:
ASUNTO:
Cerro de Pasco – 2016
INTRODUCCION Atlas Copco es un grupo grupo industrial líder en la fabricación de compresores, compresores, equipos de construcción y minería, herramientas industriales y sistemas de montaje. El Grupo ofrece soluciones sostenibles para aumentar la productividad de sus clientes a travs de productos y servicios innovadores.
OBJETIVOS Objetivos generales: Capacitarnos en el uso de nuevas tecnologías y avances en lo que concierne maquinarias mineras.
Objetivos específicos:
Conocimiento de nuevas tecnologías. Asistencia para dar realce realce al evento. Conocer los diversos mtodos de perforación de rocas los productos
utili!ados en dicha operación. "rindar conocimiento sobre los equipos altamente sofisticados en el ciclo
de perforación y sostenimiento. #omentar el manejo de los soft$ares en el planeamiento del minado.
El presente informe tiene a bien hacerle llegar las actividades reali!adas en la
ATLAS COPCO con Capa Capaci cita taci ción ón de ATLAS con la pres presen enta taci ción ón de los los tema temass NUEVA GENERA GENERACIO CION N DE EQUIPO EQUIPOS S EN MINERIA MINERIA SUBTERRA SUBTERRANEA NEA y ACERO ACEROS S DE PERFORACIÓN ATLAS COPCO PARA MINERÍA; así mismo las del SEGUNDO JUEVES MINERO el cual tuvo como tema HERRAMIENTAS INFORMATICAS EN EL PLANEAMIEN PLANEAMIENTO TO DE MINADO MINADO DE LA COMPA COMPAÑÍA MINERA MINERA CHUMGAR CHUMGAR
S.A.C. las cuales fueron desarrolladas el jueves %& de septiembre del %'() con el objetivo principal de dar a conocer la tecnología de vanguardia que se est* aplicando hoy en día aumentando considerablemente la eficacia y eficiencia en las diversas actividades en minería. ACTIVIDADES DESARROLLADAS
1 GRUPO ATLAS COPCO: #undada en +uecia en el ao (-& con el nombre de /A" Atlas0 para fabricar y vender maquinaria para la construcción de ferrocarriles y otros materiales. Aos despus tomo el nombre de /Atlas 1iesel02 y es en el ao (34) que cambia a /Atlas Copco0 por el nombre de una subsidiaria en "lgica 5Compagnie 6neumatique Commerciale7. 2 GRUPO ATLAS COPCO EN LA ACTUALIDAD: 8asta la actualidad con una estrecha colaboración con los clientes y los asociados de la compaía, Atlas Copco siempre est* innovando en sus productos y servicios para ofrecer una productividad superior. 9os productos y servicios incluyen compresores, e:pansores y sistemas de tratamiento del aire, equipos de construcción y minería, herramientas industriales y sistemas de montaje, así como los correspondientes servicios postventa y de alquiler. Atlas Copco cuenta con f*bricas en m*s de %' países. 9os productos se venden y alquilan con distintas marcas a travs de una red mundial de ventas y servicio tcnico que abarca m*s de (&' países, la mitad de los cuales son atendidos por compaías de ventas en propiedad absoluta o parcial. 3 ATLAS COPCO Y LA MINERIA: El *rea de negocio Técnicas de Minería y Excavación de Rocas suministra equipos de perforación y e:cavación de rocas y una
gama completa de fungibles y servicios afines a travs de una red global. Esta *rea de negocio reali!a innovaciones en aras de una productividad responsable en minería subterr*nea y de superficie, infraestructuras, obras civiles, perforación de po!os y aplicaciones geotcnicas. 9as principales unidades de desarrollo de productos y fabricación est*n ubicadas en +uecia, Estados ;nidos, Canad*, China e
4
DI
VISIÓN SECOROC: Esta división tiene como fabrica principal #agersta en +uecia, es la que tiene a cargo la fabricación de aceros de perforación para minería y construcción. 9os objetivos de esta división son= 6roporcionar una sarta de perforación completa para todas las •
• •
*reas de perforación. ;na organi!ación de servicio y soporte mundial. Afilado y mantenimiento de aceros de perforación
AREAS DE APLICACIÓN DE LA DIISIÓN SECOROC: Minería s!"err#nea Minería s$er%i&ia' E($')ra&i*n Gas + $e"r*'e) C)ns"r&&i*n • • • • •
A PROD!C"OS DE ACERO SECOROC:
# $E"ODOS DE PER%ORAC&ON SECOROC:
9os diferentes mtodos de perforación por tipo de funcionamiento en los siguientes=
METODOS DE PER,ORACION - TOP.AMMER
TOP.AMMER
/ Mar"i'') en
Ca!e0a:
"*sicamente
la
basa en el
impacto de una pie!a
de
5pistón7,
acero
perforación
se que
transmite la
energía a la roca por
medio de un
elemento final 5broca
o
estas
bit7.
En
dos de las
acciones
perforadoras b*sicas,
rotación y percusión, se producen fuera del barreno, transmitindose
estas acciones a travs del varillaje hasta la broca o bit. Estas perforadoras pueden ser de accionamiento neum*tico o hidr*ulico.
COPROD/M")) e ATLAS COPCO: El sistema C>6?>1 patentado por Atlas Copco, representa un gran avance tecnológico al reunir las ventajas de los sistemas de perforación en cabe!a con los de martillo en fondo, minimi!ando los inconvenientes de ambos sistemas. 9as características que ofrece el sistema C>6?>1 pueden resumirse como sigue= • Alta velocidad de penetración, idntica a la ofrecida por los sistemas •
de martillo en cabe!a. 6erfecta alineación, ya que la perforación se reali!a con tubo
•
e:terior. Consumo de gasóleo muy eficiente, en comparación con los carros
•
de martillo en fondo. Gran limpie!a del barreno, lo que facilita la carga de e:plosivos a granel.
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DON T.E .OLE /Mar"i'') en e' ,)n): Actualmente, este mtodo de perforación est* indicado para rocas duras y di*metros superiores a los (4' mm. El funcionamiento de un martillo en fondo se basa en que el pistón golpea directamente a la broca durante la perforación, generalmente con una frecuencia de golpeo que oscila entre )'' y (.)'' golpes por minuto. El fluido de accionamiento es aire comprimido, que se suministra a travs de un tubo que constituye el soporte y hace girar el martillo. 9a rotación es efectuada por un simple motor neum*tico o hidr*ulico montado en el carro situado en superficie 5figura anterior7. 9a limpie!a del detrito se efectDa por el escape del aire del martillo a travs de los orificios de la broca. 9a perforación con martillo en fondo presenta ventajas en relación con la utili!ación del martillo en cabe!a= 9a velocidad de penetración se mantiene pr*cticamente constante a medida que aumenta la profundidad de la perforación 5 9os desgastes de las brocas son menores que con martillo en cabe!a debido a que el aire de accionamiento que pasa a travs de la broca limpiando la superficie del fondo asciende efica!mente por el pequeo espacio anular que queda entre la tubería y la pared del po!o. 9a vida Dtil de las barras es m*s larga en relación con las utili!adas con martillo en cabe!a.
9as desviaciones de los barrenos son muy pequeas, por lo que son apropiados para perforaciones de gran longitud. El costo por metro lineal en di*metros grandes y rocas muy duras es menor que con perforación rotativa. El consumo de aire es m*s bajo que con martillo en cabe!a neum*tico. El nivel de ruido en la !ona de trabajo es inferior al estar el martillo dentro de la perforación. El martillo en fondo presenta ciertos inconvenientes respecto del martillo en cabe!a, los que se sealan a continuación= Cada martillo est* diseado para una gama de di*metros muy estrecha, que oscila entre (% y sobre %'' mm. El di*metro m*s pequeo est* limitado por las dimensiones del martillo con un rendimiento aceptable, que en la actualidad es de unos &) mm. E:iste un riesgo de prdida del martillo dentro de los barrenos por desprendimientos de roca. +e precisan compresores de alta presión con elevados consumos energticos.
REVERSE CIRCULATIÓN /Cir&'a&i*n In6ersa:
El sistema de circulación inversa b*sicamente consiste de dos tubos de perforación que generalmente usa aire comprimido como medio de perforación. Como fluidos de perforación, se pueden usar tambin agua, lodos de bentonita, emulsiones, detergentes, o vapor de aireagua. El aire comprimido se inyecta entre la tubería interna y e:terna a todo lo largo de la columna, hasta llegar a la broca.
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ROTARY /R)"a"i6a: +e subdividen en dos grupos, segDn si la penetración en la roca se reali!a por
trituración 5triconos7 o por corte 5brocas especiales7. El primer sistema se aplica en rocas de dure!a media a alta y el segundo en rocas blandas. En este tipo de perforación no e:iste la percusión. El principio utili!ado en la perforación rotativa consiste en aplicar energía sobre la roca para poder superar su resistencia a la compresión2 para lograr este objetivo se aplica fuer!a de empuje combinado con la rotación de una herramienta de corte 5tricono7. 9a eficiencia de este mtodo de perforación es medida por la velocidad de penetración alcan!ada 5?>67.
@E>1>+ 1E 6E?#>?AC<>B ?A<+E">?
RAISE7ORING: ?aise "oring es el sistema de ejecución mecani!ada de po!os o chimeneas entre dos niveles dentro de una mina o en un proyecto de ingeniería civil. 9os niveles pueden ser subterr*neos o, el superior, estar en la superficie5 i 6erforación del tiro piloto o sondaje piloto= +e reali!a descendente, vertical o con inclinaciones de hasta H'I, utili!ando como herramienta de corte un tricono de rodamientos sellados. El avance de la perforación se logra agregando barras e:tensoras y estabili!adoras
a
la
columna
de
perforación,
dependiendo de la profundidad deseada y las condiciones geológicas y geo mec*nicas. Escariado o ensanchamiento del tiro piloto= En la imagen central de la #ig. ( +e puede apreciar de manera general la segunda etapa del proceso, que consiste en reempla!ar el tricono por el cabe!al escariador o reamer head, una ve! ste haya emergido en la superficie superior de la galería, donde finali!ó la perforación piloto. El escariador avan!a
en ascenso y rotando 5imagen en la derecha, #ig. (7, siguiendo la dirección del tiro piloto, e:cavando la roca por corte y ci!alle para lograr el di*metro deseado de la chimenea. 6or este motivo, el cabe!al consta de piones para triturar la roca a medida que sube. 9a presión de empuje es mayor en esta etapa que en su antecesora, y no es injustificado, pues el avance reali!ado es contra la
gravedad y se requiere de un mayor esfuer!o para ascender entre el maci!o. 1urante el ascenso del escariador, se requiere de un scooptram en la línea de caída de la roca, a fin de transportar la ganga a los botaderos y la mena la sección de tratamiento posterior. 6ara retirar el escariador al finali!ar la •
e:cavación e:isten dos alternativas= "ajar la columna de barras e:tensoras y estabili!adoras por el fondo de la chimenea o pique, a travs de la galería inferior. En este caso, es necesario dejar un puente de roca no e:cavado en la parte superior de % a metros de espesor, dependiendo del di*metro final de e:cavación y de la calidad geo
•
mec*nica de la roca. E:cavar la chimenea completa, retirando el reamer head por la parte superior de la e:cavación. a VARILLA8E PARA E9UIPOS LIVIANOS:
! VARILLA8E PARA E9UIPOS PESADOS: Es un varillaje roscado con una columna b*sica que est* compuesta por un conjunto de accesorios que unidos a travs de roscas componen un sistema de
perforación. 9os principales elementos son= Adaptador de culata 5+hanJ7, acople, barra, broca 5broca rimadora7. 9os equipos que hacen uso de este tipo de varillaje son jumbos de (, %, ó H bra!os mecani!ados. En el siguiente grafico se muestra el esquema general de una columna de perforación=
a A1A6A1>? 1E C;9AA= 6rimer elemento de la columna de perforación. ransmite la energía generada por la perforadora +u correcta selección depende de tres puntos= @odelo y marca de la perforadora. ipo de trabajo a reali!ar. ?osca con el cual se trabajar*.5 /?0 , /0, otros7. • • •
! ACOPLE: •
+egundo elemento de la columna de perforación. +u selección = depende del tipo de roscas a conectar 5 Adaptador
•
barra, barra barra7 ipo de rosca= /?0 yo / 0.
•
& 7ARRA: • •
ercer elemento de la columna de perforación. +elección=
9ongitudes 5viga , taladro a perforar7 – Krea de trabajo – ipo de roscas a conectar 5Acople broca7. ipo de rosca= /?0 , / 0, /+?0. Alternativas con acople incorporado 5@#7. –
• •
7ROCA: •
•
Cuarto
elemento de la columna de
6erforación. +elección= – 1i*metro
de
– – – –
&,-,H4,H-,4(. ipo de rosca = /?%0, /+?40, /?%-0. ipo de terreno a perforar. #recuencia de fracturamiento. #recuencia de desviación de taladro.
e 7ROCA RIMADORA: Luinto elemento de la columna de perforación. •
taladro
5mm.7=
•
•
1os alternativas= – "roca 1omo – Adaptador M broca rimadora. 1i*metros 5mm7 =-3,('%,(%& ipo de roscas= /?0, /0, /+?0.
IMPORTANCIA
DEL
MANTENIMIENTO
DE
LOS
ACEROS
DE
PER,ORACIÓN:
;6or qu una broca debe afilarseN o Aumentar la vida Dtil de nuestra broca y de toda la
o
línea de varillaje. Aumentar la velocidad de penetración promedio
o
durante la Oida Dtil de la broca. @ejor transmisión de energía y menor consumo de repuestos
;C#n) na !r)&a e!e e a%i'arse<
Cuando el botón ha perdido el 'P de su tamao, el espacio entre los botones
y la roca es demasiado pequeo. Entonces es muy difícil que el detrito pase por ese espacio y permanecer* para ser retriturado 5remolienda7. El impacto del mecanismo no podr* penetrar en la roca de una manera eficiente debido al retriturado producido, aument*ndose el desgaste de la broca y reducindose la velocidad de penetración.
N!EA 'ENERACIÓN DE E(!IPOS
">>@E? +( 1 El "oomer +( 1 es un moderno equipo hidr*ulico diesel de perforación frontal de un bra!o adecuado para galerías y tDneles pequeos con secciones de hasta ( m%. Est* equipado con un sistema de control directo 51C+7 robusto y fiable. iene un bra!o "; %3 fle:ible y un martillo C>6 que optimi!an la productividad. 9a unidad de potencia hidr*ulica diesel proporciona una e:traordinaria fle:ibilidad, emple*ndose el motor diesel tanto para despla!amiento como para perforación.
Características y ventajas
+istema 1C+ con función anti atranque, para una mayor durabilidad de
las barrenas de perforación. ;n moderno chasis diseado para facilitar el mantenimiento y mejorar el
confort del operario. @otor diesel de bajas emisiones que combina un bajo impacto ambiental
con un alto rendimiento. ?obusto bra!o "; %3, para un posicionamiento directo, r*pido y
sencillo. @artillo C>6 ()-81M o C>6 (--81M para diferentes condiciones de roca. Ambos est*n equipados con un doble sistema de amortiguación para obtener la m*:ima vida Dtil de los fungibles.
+<@"A @H Equipo de perforación hidr*ulico de producción para minería de barrenos profundos con di*metros de medianos a grandes, en el rango de 4( a (&- mm. El robusto +imba @H es un equipo de perforación de producción de barrenos largos para minería en galerías de tamao mediano a grande. Acomoda una gama de brocas, perforadoras y martillos en fondo para adaptarse a sus necesidades específicas. El operador del equipo go!a de una e:celente visibilidad y de una mayor seguridad en la cómoda cabina. +i busca una solución productiva y de alta precisión para perforación de barrenos largos, confíe en el potente +imba @H.
Características y ventajas
?obusto y preciso El equipo de perforación +imba @H va montado sobre una mesa desli!ante que facilita la preparación de la m*quina y permite
una perforación estable y precisa. ;n martillo para adaptarse a sus necesidades El +imba @H puede acomodar una amplia gama de martillos en cabe!a y en fondo para adaptarse a sus operaciones y optimi!ar el rendimiento, la calidad del
barreno y el ahorro en varillaje. #unciones inteligentes El +imba @H incorpora nuestro famoso sistema de control ?C+ y se puede equipar con funciones inteligentes automati!adas para la perforación de un solo barreno o mDltiples
barrenos. Con el control remoto, el +imba @H puede trabajar desde una o m*s ubicaciones remotas.
">9EC EC 9a "oltec EC es una bulonadora totalmente mecani!ada para longitudes de
bulón de (,4 a ) metros y alturas de techo de hasta ( metros. Est* equipada con el sistema de control ?C+ de Atlas Copco para posicionamiento, perforación y bulonado e incorpora el martillo hidr*ulico C>6 ((% o C>6 (H4, diseados especialmente para bulonado.
Características y ventajas
@artillo hidr*ulico C>6 ((% o C>6 (H4, un 'P m*s r*pido, para una
alta velocidad de penetración y una economía de varillaje e:celente. 9a reducida longitud de la desli!adera permite su uso en los tDneles y
minas m*s pequeos. El operario controla toda la operación con solo dos palancas
multifuncionales5 9a alta velocidad de despla!amiento y la e:celente maniobrabilidad garanti!an que la "oltec se encuentre siempre en el lugar y el momento adecuado.