OBJETIVOS ; LABORATORIO, MARCO TEORICO, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.Descripción completa
Práctica de dilatación térmicaFull description
Descripción: Práctica de dilatación térmica
Descripción: FIME UNAC
Laboratorio propiedades termodinámicas y de transporteDescripción completa
informe conductividad termica
Descripción completa
Descripción: FIME UNAC
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OBJETIVOS ; LABORATORIO, MARCO TEORICO, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.Full description
Descripción: informe conductividad termica
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termodinamicaDescripción completa
calculos de planta termica y refrigeracionDescripción completa
10.º ano Física A.L.: 3.2_Capacidade Térmica MássicaDescrição completa
Dilatación térmicaDescripción completa
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hFull description
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ENERGÍA
“ING. TÉRMICA E HIDRÁULICA EXPERIMENTAL”
TEMA: ENSAYO COMPLETO DE UN VENTILADOR CENTRÍFUGO
Docente:
Ing. Hernán Pinto Espinoza
Escuela:
Ingeniería Mecánica
Integrantes:
- Yanac Durand, Lucas Andres
BELLAVISTA – CALLAO
2017
1317220179
1. INTRODUCCION
Este tema es muy importante ya que nos va a demostrar y nos ayudara a tener conocimiento del funcionamiento de los ventiladores centrífugos, así también como los componentes que intervienen en este sistema de ventilador lo cual están construidos artesanalmente pero nos dará un conocimiento del ventilador centrífugo de una manera práctica y entendible. y de esa manera tener presente la utilidad sistemática presente en las industrias que se utiliza este tipo ventilador ai como de otros tipos. Gracias al graficas nos damos cuenta el comportamiento del flujo con respecto a cada punto hallado, así también con la velocidad máxima determinaremos la velocidad media para poder hallar la altura útil y el número de Reynolds. La variable que se ha de variar será el gasto másico con el regulador que se encuentra al final del tubo del ventilador.
2. PLANTEAMIENTO DE PROBLEMA
El método empírico-analítico es un modelo de investigación científica, que se basa en la experimentación y la lógica empírica, que junto a la observación de fenómenos y su análisis estadístico, es el más usado en el campo de las ciencias sociales y en las ciencias naturales. 3. OBJETIVOS 3.1. -
-
3.2. -
Objetivos Generales Es el objetivo de esta experiencia conocer los principios de operación así como la utilización de los ventiladores centrífugos y determinar el punto de funcionamiento. Evaluar el estado de un ventilador teniendo en cuenta las curvas características a diferentes RPM. Objetivos Específicos Demostrar el comportamiento para cada caudal y rpm del ventilador centrifugo a través de las gráficas. Hallar la altura útil del ventilador teniendo en cuenta los datos tomados y datos del equipo de ensayo.
4. METODOLOGIA 4.1.
Procedimiento:
-
Encender el motor y fijar el régimen de operación constante del ventilador.
-
Marcar de 6 a 8 posiciones el cono regulador de aire.
-
Para cada posición del cono, tomar los siguientes datos: Presión Total, Presión Dinámica, Voltaje Amperaje y las RPM a las que gira el motor.
-
Repetir los pasos 2 y 3 para las otras RPM de operación del ventilador.
-
Una vez realizada la experiencia, llevar la velocidad de rotación al mínimo y pagar el motor.
Para los problemas prácticos en ingeniería, el aire y todos los gases empleados por los ventiladores, obedecen con suficiente aproximación a la ecuación de los gases perfectos. a
=
P o R aire
.T 0
…….. ( 1 )
Dónde: P0 = Presión atmosférica local = 1 atm =105 Pa T0 = Temperatura local = 24.5 C Raire = Constante del aire: 0,287 KJ/Kg.
Entonces la densidad del aire = 1.17 kg/m 3
-
Calculo de la Velocidad Máxima (Vmax)
Según el perfil de velocidades, la velocidad máxima está dada en el centro del ducto. El tubo de Pitot estáticos ó Prandtl es un dispositivo para medición de velocidad y combina en un solo instrumento un Tubo de Pitot (Presión estática + Presión dinámica) y un Tubo Piezométrico (Presión estática), midiendo la diferencia de los dos; por lo que mide Presión dinámica.
V máx. -
2. g .Hd
agua
aire
………… ( 2 )
aire
Calculo de la Velocidad Media (Vm)
Vm = 0,82 Vmax
-
Calculo de la Altura Util (Hu)
Aplicamos el Principio de conservación de energía entre el ingreso del aire y la ubicación del Tubo de Prandtl (centro de la tubería)
Po
aire
Vo2 2 g
Zo H v
H v
P 1
V 12
2 g
aire
Z 1 h p
h s
2
P 1
V 1
aire
2 g
aire =
11.489
Dónde:
V 1 = V m
P 1
aire
Pr esión. Estática
;
;
V 12 2 g
Pr esión. Dinámica
5.3.
Tabulación de Resultados Para RPM = 600 H. Est. H. DIN. m.c.aire m.c.aire
Punto
Vmax (m/s)
Vmed (m/s)
H util m.c.aire
Q (m3/s)
1
16
0
0
0
16
0
2
14
0.5
51.49429048
42.2253182
14.5
0.957944681
3
13.5
1
72.82392398
59.7156177
14.5
1.35473836
4
12
1.4
86.16642888
70.6564717
13.4
1.602948045
5
10
2
102.988581
84.4506364
12
1.915889362
6
9
2.5
115.144734
94.4186819
11.5
2.142029426
Para RPM = 709 H. Est. H. DIN. m.c.aire m.c.aire
Punto
Vmax (m/s)
Vmed (m/s)
H util m.c.aire
Q (m3/s)
1
22
0
0
0
22
0
2
21
0.5
51.49429048
42.2253182
21.5
0.957944681
3
19
0.8
65.13569776
53.4112722
19.8
1.211714826
4
17
1.1
76.37837583
62.6302682
18.1
1.420861579
5
15
1.9
100.3808518
82.3122985
16.9
1.86737796
6
13
5
162.8392444
133.52818
18
3.029287065
Para RPM = 800 H. Est. H. DIN. m.c.aire m.c.aire
Punto
Vmax (m/s)
Vmed (m/s)
H util m.c.aire
Q (m3/s)
1
26
0
0
0
26
0
2
25
1
72.82392398
59.7156177
26
1.35473836
3
24
2
102.988581
84.4506364
26
1.915889362
4
21
3
126.1347363
103.430484
24
2.346475671
5
18
4
145.647848
119.431235
22
2.70947672
6
12
8.6
213.5616669
175.120567
20.6
3.97287274
Vmax (m/s)
Vmed (m/s)
Para RPM = 900 H. Est. H. DIN. m.c.aire m.c.aire
Punto
H util m.c.aire
Q (m3/s)
1
35
0
0
0
35
0
2
34
1
72.82392398
59.7156177
35
1.35473836
3
31
2
102.988581
84.4506364
33
1.915889362
4
27
4.5
154.4828714
126.675955
31.5
2.873834044
5
24
6
178.3814548
146.272793
30
3.318417717
6
15
12
252.2694727
206.860968
27
4.692951341
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES -
Se notó que las gráficas se comportan de una marea tal que para cada punto se va mostrando una curva tanto ascendente y descendente.
-
El cono de variación de flujo no es lo suficientemente estable y no posee una adecuada graduación de sus posiciones.
-
Los manómetros diferenciales, al ser su líquido de trabajo agua, la caída de presión no es muy apreciable.
-
La reducción entre la descarga inmediata del ventilador y el ingreso al tubo de descarga es demasiado pronunciada, lo que produce pérdidas que no pueden ser calculadas con el equipo actual.
