UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS
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EP: ADMINISTRACION Y NEGOCIOS INTERNACIONALES
TEMA: TRABAJO CURSO: GERENCIA DE NEGOCIOS INTERNACIONALES
DOCENTE: ALCIRA ROMERO RÍOS ALUMNO: VIGILIO LÓPEZ LESLIE SHARON CODIGO: 2012154763
AYACUCHO – AYACUCHO – PERÚ PERÚ 2017
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GLOBALIZACIÓN EN LA GENERAL ELECTRIC
1. ¿Por qué razón GE ha invertido tan agresivamente en su expansión en el extranjero? ¿Qué oportunidades está tratando de explotar? Durante la administración del legendario director Jack Welch, la meta principal de la empresa era ser la número 1 o 2 en el globo en cada uno de los sectores en los que participaba (equipos médicos, generadores eléctricos, motores de avión, electrodomésticos para el hogar hasta servicios financieros, etc.) invirtiendo en el extranjero, por ello saco provecho de las diferentes crisis financieras que existían en diferentes partes del mundo como Europa, América Latina e incluso Asia, estas crisis generaron debilidades económicas, movimientos bruscos en los mercados cambiarios y devaluaciones de monedas lo que a favor de GE saco provecho de esto y adquirió una gran cantidad de empresas con condiciones muy ventajosas. GE busca aumentas más sus ventas internacionalmente ya que lo hizo pasando del 20% al 40% en 16 años. 2. ¿Por qué GE trata de cambiar algunas de las oficinas principales de sus negocios globales al extranjero? ¿Cómo podría beneficiar dicha mudanza a la compañía? ¿Benefician estos cambios a Estados Unidos? GE cree que para tener éxito internacional debe estar cerca de sus clientes, además está contratando a personal extranjero que ocupan en la empresa puestos importantes, ya que GE ha descubierto que los nacionales de cada lugar son invaluables cuando se trata de vender a compañías y gobiernos locales donde es importante tener un profundo entendimiento en costumbres y lenguajes, un claro ejemplo En China, el gobierno es un cliente importante de la compañía, y trabajar muy de cerca con los burócratas gubernamentales requiere de una sensibilidad cultural que los extranjeros encuentran difícil de adquirir, por ello es el objetivo de
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convertirse en una empresa totalmente global, auténticamente global y no ser
solamente
una
Empresa
Estadounidense
con
negocios
internacionales. La globalización de su mercado y producción son las dos grandes a ristas que debieron implementar para lograr el objetivo planteado. Este es un proceso que iba más allá de solo comprar empresas por el mundo, si no que estar instaladas en el país que tuviese las mayores ventajas competitivas. En Ge el principal costo es para los trabajadores ya que los puestos e en EEUU serán disminuidos, se debe considerar que la disminución de los costos en los bienes de consumo será la mayor ventaja que beneficiara a todo Estados Unidos.
3. ¿Cuál es el objetivo detrás de ese intento de “internacionalizar” los niveles gerenciales más altos de GE? ¿Qué significa “internacionalizar” esos
niveles? El objetivo de GE en el intento de internacionalizar es aumentar la producción y ventas de todos los bienes y servicios que ofrece, posicionándose en diferentes países aprovechando las crisis para poder comprar empresas a bajo costo e invirtiendo en ellas con la finalidad de aumentar sus utilidades siendo a nivel mundial el líder en su rubro uniéndose a economías de rápido crecimiento. 4. ¿Qué le dice el ejemplo de la GE con respecto a la naturaleza de los negocios verdaderamente globales? Que la tendencia de estos, está en constantes cambio o variaciones, que nunca hay una tendencia definida y la clave para el éxito generalmente está relacionada a romper las barreras socio-culturales, así como lo demostró GE al trasladar sus oficinas desde los Estados Unidos a
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diversos puntos estratégicos para sus negocios, y también a la constante innovación que estos realizan para poder brindarle la mejor calidad en servicios y productos a sus clientes siendo los líderes. LA INVERSIÓN EXTRANJERA DIRECTA DE STARBUCKS
1. Al principio, Starbucks se expandió internacionalmente mediante la concesión de licencias de su formato a operadores foráneos, pero pronto se arrepintió de esa estrategia. ¿Por qué? Porque la compañía se dio cuenta de que un puro acuerdo de concesión de licencias no le daría el control que quería para asegurarse de qu e lo s concesionarios japoneses se apegaran a su fórmula de éxito. Por lo tanto, estableció una empresa conjunta con un vendedor local.
2. ¿Por qué razón Starbucks eligió expandirse internacionalmente por medio de empresas conjuntas a las que concede su licencia, en lugar de adoptar una estrategia de otorgamiento de licencias pura y simple?
Ya que de este modo lograría tener mayor control, al tener una participación del50% en la alianza. Starbucks licenció a la empresa conjunta, y a su vez le otorgó responsabilidades de hacer crecer la presencia de la marca en el país en la que se instalado. Siendo su objetivo, llevar un mayor control en la expansión del mercado. 3. Para Starbucks, ¿cuáles son las ventajas de la modalidad de entrada mediante empresas conjuntas que las hacen mejores que las subsidiarias? A veces, Starbucks ha escogido una sucursal propia para controlar su expansión foránea (como en Gran Bretaña y Tailandia). ¿Por qué? Las ventajas que le permitía la entrada mediante empresas conjuntas son:
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Poder compartir costos y riesgos en el lanzamiento de nuevos productos, que estarían muy lejos del alcance de una sola empresa y por lo tanto la responsabilidad es compartida d (50%50%).
Mayor control de las tiendas concesionarias, permitiendo de este modo mantener la uniformidad en el formato o fórmula de éxito.
Estandarización del formato Starbucks a nivel Internacional, creando un tema de fidelidad en los clientes.
4. ¿Qué teoría de la IED explica mejor la estrategia de expansión internacional de Starbucks? La teoría de la internalización basada en las imperfecciones del mercado creemos que tienen mayor fuerza explicativa porque nos expone, del por qué las empresas se deciden a exportar o brindar licencias. Y que es mejor para una empresa compartir responsabilidades que asumirlas solas. Además, esta teoría hace mas más rentable y eficiente la empresa. “LA INDUSTRIA GLOBAL DEL AUTOMÓVIL EN 2009”
1. La brusca caída de las ventas que afectaron a las fábricas de automóviles de todo el mundo en 2008 y 2009 comenzó con problemas en el mercado inmobiliario de Estados Unidos. ¿Qué le dice esto acerca de la naturaleza de la economía global en la primera década del siglo xxi? Según los problemas del mercado inmobiliario y el aumento histórico del petróleo que llego a costar $ 150 por barril en el 2008, ha eso atribuyo a que las personas ya no adquieran automóviles de marcas y fabricados por
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estadounidenses sino en cambio comprar vehículos ahorradores de combustible muchos de ellos de compañías extranjeras. No solo Estados Unidos tuvo una caída dramática esto fue global debido a la crisis financiera que provoco una contracción del crédito, esto llevo a afectar drásticamente la venta de los automóviles. 2. A pesar de la recesión global de 2008 y 2009, la demanda de automóviles siguió en aumento en países como China y la India. ¿Cuáles son las implicaciones de este comportamiento de los compradores para el futuro de la industria mundial del automóvil? ¿Cómo deberán responder las compañías a esta situación? ¿Cuáles deben ser sus estrategias? En este caso respecto a ambos países no sufrieron los dos año completos ya que la caída fue en el 2008 y se restablecieron en el 2009, debido a estos pises donde relativamente bajos de propietarios de automóviles, junto con el rápido crecimiento económico, origino que las ventas continuas en aumento y en un índice sólido. 3. ¿Definiría usted a la industria del automóvil como un
sector
verdaderamente global, donde el mismo producto puede ser vendido en todo el mundo, o todavía existe cierta necesidad de adaptarse a las necesidades locales? ¿Cuáles son las implicaciones de esto para la estrategia y los costos estructurales de las fábricas? En este caso no se puede adaptar a las necesidades locales de algunos países se habla a nivel mundial ya que, estas fábricas comercializan y colocan a sus fábricas donde puedan adquirir la materia prima más fácil, es decir países cercanos que pueden aportar con materia prima que en ese país no se pueda obtener. 4. ¿Por qué los productores estadounidenses de automóviles perdieron tanta participación en el mercado ante los competidores extranjeros en las últimas tres décadas? ¿Qué podrían haber hecho distinto para evitar este declive? En 2008 y 2009, varios gobiernos otorgaron ayuda financiera significativa a las fábricas de automóviles. ¿Cuenta esa ayuda como
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subsidio, es decir, distorsiona el comercio al dar a los beneficiados una ventaja competitiva injusta? La recesión comenzó en el mercado inmobiliario estadounidense. Durante la década previa, los prestamistas hipotecarios habían concedido préstamos
cada
vez
más
arriesgados
a
los
compradores
estadounidenses, algunos de los cuales no podían solventar los créditos que contrajeron. Sin embargo, los bajos “intereses de gancho” que
expiraron después de uno a cinco años para ser remplazados por intereses mucho más altos, persuadieron a muchos prestatarios de contraer deudas hipotecarias. Incluso muchos creían, equivocadamente, como después se vio, que, si no cumplían con sus pagos, podrían vender sus casas y pagar el préstamo. Hubo dos factores que hicieron que los bruscos decrementos de las ventas fueran en particular dolorosos para los fabricantes. Uno fue su alto nivel de costos fijos. Cuando las ventas cayeron por debajo del punto de equilibrio, los altos costos fijos dieron como resultado una rápida elevación de las pérdidas. El hecho de que entre 2004 y 2008 cerca de 19 millones de unidades de nueva capacidad productiva se agregó a la industria global no hizo más que exacerbar la situación.
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