LAMPIRAN F RANCANGAN GEOMETRI JALAN ANGKUT ANGKUT
F.1 F.1
Lebar Jalan pada jalan lurus.
Pene Penent ntua uan n leba lebarr jalan jalan angk angkut ut mini minima mall yang ang bisa bisa dila dilalu luii alat alat angk angkut ut didasarkan pada ukuran dimensi lebar dari alat angkut terbesar yang melintas, dalam dalam hal ini yaitu yaitu dumptruck Komatsu HD 785-7 dengan lebar kendaraan 5,53 meter. alan angkut diren!anakan memiliki " jalur dan akan digunakan untuk kegiatan pengangkutan material overburden maupun overburden maupun batubara. #ntuk mengetahui lebar jalan angkut minimum pada jalan lurus dapat digunakan rumus berikut $ %min & n ' (t (t ) *n ) + ' *,5 ' (t Dengan$ %min
& %ebar jalan angkut minimum *m
n
& umlah jalur
(t
& %e %ebar al alat an angkut te terbe rbesar sar *m *m & 5.53 m
%min
& " ' 5.53 ) *" ) + ' *,5 ' 5.53 m & ++. ) 8."/5 & +/.8/5 m & " m
F.2
Lebar bar jala alan pada ada !"u !"un#a n#an.
#ntuk dua jalur angkut, maka lebar minimum pada tikungan didasarkan pada lebar atau jarak antar jejak roda kendaraan, lebar tonjolan atau juntai truk bagian depan dan bagian belakang pada saat menikung. Diperhitungkan pula jarak antar truk pada saat bersimpang bersimpangan an serta jarak sisi luar truk dari tepi jalan. #ntuk mengetahui lebar jalan angkut minimum pada tikungan dapat digunakan rumus berikut $ (
& n *# ) 0a ) 0b ) 1 ) 2 dan 2 & 1 & *# ) 0a ) 0b
Dengan$ (
& %ebar jalan angkut pada tikungan *m
n
& umlah jalur & " jalur
#
& arak jejak roda kendaraan *m & 4./5 m
0a
& %ebar juntai depan *m & arak as roda depan dengan bagian depan unit alat ' sin sudut maksimum penyimpangan roda & ".+5 m ' sin 33 o . & +.+7 m
0b
& %ebar juntai belakang *m & arak as roda belakang dengan bagian belakang unit alat ' sin sudut maksimum penyimpangan roda & 3.+/ m ' sin 33 o. & +,737 m
aka$ 2
& arak antara dua dump truck yang akan bersimpangan & ,5 *# ) 0a ) 0bm & ,5 *4./5 ) +.+7 ) +,737 & 3./"8 m
1
& arak sisi luar dump truck ke tepi jalan &2 & 3./"8 m
(
& " ' *4./5 ) +.+7 ) +,737 ) 3./"8 ) 3./"8 m & +3.3"45m & "7.4/8 m & "7.5 m
F.$
Jar!%Jar! T!"un#an.
ari-jari tikungan jalan angkut harus memenuhi 6aktor keamanan yaitu jarak pandang bagi pengemudi di tikungan, baik horiontal maupun ertikal terhadap kedudukan suatu penghalang pada jalan tersebut yang diukur dari mata pengemudi. #ntuk ke!epatan ren!ana 98 km:jam berlaku 6& -,5;),+/" dan untuk ke!epatan ren!ana 8-++" km:jam berlaku 6& -,+"5;),"4. #ntuk mengetahui jari-jari tikungan dapat digunakan rumus berikut$ <
& ;" : =+"7*e ) 6>
Dengan $ <
& jari-jari tikungan *m
;
& ke!epatan ren!ana *km:jam & "5km:jam
e
& superelevasi *m:m & ,4m:m
6
& koe6isien gesekan
#ntuk ke!epatan ren!ana ?8km:jam 6
& -,5 ; ) ,+/" & -,5 *3 ) ,+/" & ,+7"5
aka$ <
& "5" : =+"7*,4 ) ,+7"5> & "5 : 33,3375 & "3,+m @ "3,"m
F.& Superelevasi.
Superelevasi atau kemiringan pada tikungan dinyatakan dalam tangen sudut atau dapat pula dinyatakan dalam satuan mm:m, yang diukur dari sisi dalam dan sisi luar tikungan. #ntuk mengetahui beda tinggi besarnya angka superelevasi yang
digunakan
superelevasi,yakni$
untuk
peran!angan
jalan
menggunakan
tabel
angka
Aabel B.+. Cilai Superelevasi *m:m
Sumber:Kaufman & Ault, 1977
adi untuk beda tinggi antara tepi jalan terluar dengan tepi jalan terdalam sebagai berikut $ + Cilai superelevasi
& ,4 mm:m
" %ebar jalan pada tikungan & "7,5 m 3 eda tinggi
& ,4 m:m ' "7,5 m & +,+ m
adi beda tinggi yang harus dibuat pada jalan adalah +,+ m.
F.'
Cross slope.
Engka cross slope pada jalan angkut dinyatakan dalam perbandingan jarak ertikal dan horiontal dengan satuan mm:m. Pada konstruksi jalan angkut tambang terbuka besarnya cross slope yang dianjurkan mempunyai ketebalan antara F sampai inch untuk tiap feet jarak horiontal atau sekitar "mm sampai 4mm untuk tiap meter. #ntuk mengetahui beda tinggi dapat digunakan rumus berikut $ G
& P ' cross slope
P
& ' (t
Dengan$ G
& eda tinggi
P
& eda ketinggian pada poros jalan
(t
& %ebar jalan
aka $ P
& ' " m & + m
ehingga beda tinggi yang dibuat $ G
& + m ' 3 mm:m *harga untuk jalan angkut tambang * Hustrulid, 1995 & 3 mm & ,3 m
F.(
Ke)!r!n#an Jalan An#"u *Grade+
Jambar L." Kemiringan alan Pada alan %urus
Ainggi jenjang & +m rade jalan
& +I
adi jarak *miring antara ruas jalan adalah$ D & +--*+-, m +-I
& +m
Jambar 0.+
