Funciones del bulón de pistón

Funciones del bulón de pistón Un bulón, también conocido como un pasador, un perno de acero endurecido, que conecta el pistón de un motor a una biela. El pasador del pistón es hueco para reducir el peso y se mantiene en su lugar con una serie de métodos diferentes. La mayoría de valores de fábrica diseños pasador del pistón se basan en un ajuste presionado con el pasador del pistón que se pulsa en la barra de conexión. Pistones de alto rendimiento suelen ser en su lugar con clips metálicos o los botones de aluminio. Al instalar un nuevo pasador del pistón, es imperativo que el pasador de ser engrasado en el que pasa a través del pistón. La falta de lubricar adecuadamente el pasador del pistón se traducirá en un pistón se incautaron de casi todo el tiempo. El calor generado por la rotación de la biela en el pistón provoca un alfiler seco o lubricado adecuadamente a caer en el pistón. Esto hará que el motor se bloquee cuando el pistón se acopla al eje del pistón. Roto las bielas y hasta un bloque de motor roto podría también dar lugar. Mientras que la mayoría de los bulones de valores son de acero templado, muchas aplicaciones de alto rendimiento utilizan pernos de acero para herramientas. Estos pernos de acero para herramientas son las más fuertes y más durables disponibles y pueden soportar una alta potencia ultra. El uso de materiales de alta calidad permite también las clavijas de acero para herramientas de pistón para ser muy ligero. Esto ayuda a la capacidad del motor para acelerar a un ritmo mucho más rápido que un motor igualmente preparados equipados con pernos de pistón más pesado. Mientras que la mayoría de los pistones se vende completo con bulones incluidos, algunos de los pistones de competición de más alta calidad se venden sin alfileres. Esto permite que el constructor de motores para la compra del paquete del pasador del pistón que mejor se adapte a las características de construcción del motor. Casi todos los fabricante de motores profesionales de todo el mundo tiene una manera única de reunir a los motores, la mayoría estará de acuerdo, sin embargo, que bulones completamente flotante son la decisión correcta para una asamblea el rendimiento del motor graves. En un motor de stock, los pasadores de pistón están lubricados y refrigerados por aceite que es salpicado o expulsados del cigüeñal en su giro dentro del bloque del motor. En la mayoría de las condiciones de conducción normales, se trata de un diseño exitoso. En las aplicaciones de competición o de alto rendimiento, el fabricante del motor a menudo incorporan un sistema de tubos dirigidos hacia la parte inferior de los pistones. Estos tubos de aceite en aerosol directamente sobre el bulón del pistón y los jefes de pin, el mantenimiento de los esfuerzos de lubricación y refrigeración. Al mantener los bulones fresco, los pistones son capaces de generar la máxima potencia sin fallo de motor relacionadas con el calor.

Automotriz sistema de carga Diagrama básico

Sistema de carga del automóvil

0 comentarios: