EXPEDIENTE TECNICO
“PAVIMENTACION MIGUEL BRAVO QUISPE, DISTRITO DE CHAUPIMARCA- PASCO PASCO”
ESTUDIO TOPOGRÁFICO “PAVIMENTACION
MIGUEL
BRAVO
QUISPE,
DISTRITO
DE
CHAUPIMARCA- PASCO - PASCO” 1. INTR INTROD ODUC UCCI CIÓN ÓN:: La Honorable Municipalidad Provincial Pasco, cumpliendo con su política de atenc atención ión a las neces necesida idade des s de la pobla població ción, n, viene viene impuls impulsan ando do la pavi pavime ment ntac ació ión n de call calles es,, ésto éstos s con con la fnal fnalid idad ad de brind brindar ar mejo mejorres condi condicio ciones nes de transi transita tabil bilida idad d vehic vehicula ularr y peaton peatonal al de las calle calles s del distrito de Chaupimarca, buscando así mismo crear las condiciones para la reactivación y repotenciación de la economía urbana.
2. PRES PRESEN ENT TACIO ACION: N: l pres presen entte stud tudio !opo" po"r#f r#fco se reali eali$a $a como como part parte e de las las actividades importantes para la elaboración del %pediente !écnico del proyecto& “PAVIMENTACION MIGUEL BRAVO QUISPE, DISTRITO DE desarr rrol olla lado do de acue acuerd rdo o a los los CHAUPIM CHAUPIMARCA ARCA-- PASCO - PASCO”, desa términos de re'erencia. ste in'orme presenta parte de los servicios de campo y es re'erido a los servicios topo"r#fcos, reali$ados por el consultor, como parte inte"rante de los estudios defnitivos de la obra anteriormente citada. Los trabajos (ue inte"ran este )n'orme re*ejan la obtención de in'ormación necesa necesaria ria para para las obras obras a proy proyect ectar arse se y es resul resulta tado do de los trabaj trabajos os desarrollados en 'orma sistem#tica tanto en campo como en "abinete. s importante mencionar (ue los levantamientos topo"r#fcos se e'ectuaron bas#ndose en una poli"onal electrónica cerrada con medida directa con estación total, cuyos puntos de vértices han sido ubicados teniendo como base los puntos inicial y re'erencia obtenidos con un nave"ador +P.
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. OB!ETIVOS:
l objetivo del estudio topo"r#fco de la elaboración del e%pediente técnico
del
“PAVIMENTACION MIGUEL BRAVO
proyecto es&
QUISPE, DISTRITO DE CHAUPIMARCA- PASCO - PASCO”, es mejorar el tra$o y dise-o vial de los accesos para la defnición de las características "eométricas y técnicas de la vía a pavimentar. La obra permitiría él transito permanente y se"uro de vehículos livianos y pesados hacia el centro de la ciudad.
". LOCALI#ACION GEOGRAFICA DEL LUGAR:
D$%&'()&(*+ $ Á'$ $ P'/0$&/ & “PAVIMENTACION
MIGUEL
BRAVO
CHAUPIMARCA- PASCO - PASCO” Ubicación Política:
Lu"ar
& Calle )ca
Localidad
& Chaupmarca
istrito
& Chaupimarca
Provincia
& Pasco
epartamento
ESTUDIO TOPOFRÁFICO
&
Pasco
QUISPE,
DISTRITO
DE
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Coordenadas Geográcas:
/bicación del distrito se"0n )1) 2345363766 Latitud ur y8 7942963:66 Lon"itud ;este8 con respecto al Meridiano de +reen
/bicación de las Calles a Pavimentar 234 =>? 9>.5@ Latitud
ur
y8 7:4 29? A>.=@
Lon"itud ;este8 con
respecto al Meridiano de +reen
Coordenadas UT!: PUNTO 1: E
N
=:3333.333
>>3333.333
PUNTO 2: E =:3323.3=A
N >>3335.99B
Características "ísicas: A( n documentos del )1) Pasco, la altitud re"istrada es de 555B m.s.n.m.
R$3(*+ 3$/3'45&: Puna o alca.
6. ACCESO DEL LUGAR: l acceso es la carretera Cerro de Pasco, !in"o Palca y Pallanchacra.
7. ALCANCE DE LOS SERVICIOS: Los ervicios de Campo (ue con'orman este )n'orme, est#n basados en la inspección ocular del terreno reali$ado en el centro poblado de anas(ui$(ue, ubicado en el istrito de Chaupimarca ejecutados en concordancia a los !érminos de De'erencia, y coordinaciones e'ectuadas con el +erente de ;bras de la Municipalidad istrital y las autoridades
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locales de la avenida antes mencionadas, y sobre todo tomando en cuenta (ue estos trabajos deben proporcionar la in'ormación necesaria para el desarrollo fnal de los dise-os de las di'erentes obras a ejecutarse. n los levantamientos ejecutados se han procurado obtener todas las in'ormaciones y características necesarias para la ubicación de las obras a proyectarse. l alcance de los servicios comprende la recopilación de datos de obras lineales.
8. TRABA!OS E!ECUTADOS. 8.1 TRABA!OS DE CAMPO . R$&/+/&(9($+/ $ $''$+/ l reconocimiento del terreno se reali$ó con la fnalidad de ele"ir el método de levantamiento m#s adecuado, (ue antes de iniciar las mediciones un reconocimiento previo de los puntos o hitos de colindantes del terreno por levantar8 se-alando o marcando por puntos topo"r#fcos, con'eccionando al mismo tiempo un li"ero cro(uis del terreno a levantar. Por otro lado se tuvo la presencia de autoridades para reali$ar la inspección ocular del terreno, para defnir el #rea (ue lo corresponde a la $ona )ntervenir. Lue"o se reali$ó el recorrido por el terreno con el fn de no tener ciertos inconvenientes para reali$ar el estudio defnitivo, así mismo se verifco las estructuras e%istentes y otros detalles importantes para el levantamiento topo"r#fco. l Deconocimiento del terreno se reali$ó con la presencia de las autoridades locales. n el lu"ar se ha podido verifcar (ue el terreno destinado contiene una construcción de condiciones malas por lo cual es necesario (ue sea implementado con obras de arte y una adecuada pavimentación para mejorar su 'uncionalidad.
. L$;+9($+/ /)/3'45&/ $ 4'$ $+ $%(/
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l levantamiento topo"r#fco es muy 0til para los trabajos de in"eniería,
para determinar
la locali$ación m#s
conveniente y
económica de los proyectos. l levantamiento topo"r#fco se reali$a para la conf"uración ErelieveF de la superfcie del terreno, locali$ando los accidentes naturales y artifciales, y estructuras e%istentes
para lue"o representarlo en el
plano topo"r#fco. Lue"o de haber reali$ado el reconocimiento de campo y establecido el plan
de
trabajo
correspondiente
se
procedió
a
ejecutar
el
levantamiento !opo"r#fco. e ha reali$ado dentro del levantamiento topo"r#fco las verifcaciones de las e%istencias de los servicios b#sicos para el 'uncionamiento y operatividad de la construcción. Los trabajos consistieron en&
1. e colocaron puntos de GM en cada $ona de in*uencia del proyecto. 2. e partió desde cada uno de estos GM, desde donde se reali$aron las mediciones y toma de datos con el e(uipo topo"r#fco, mediante radiaciones a todos los puntos, (ue re*ejaron en los plano, el relieve del terreno, así mismo teniendo en cuenta la ubicación de las estructuras
e%istentes,
lo
cual
nos
permitir#
reali$ar
un
planteamiento mejor defnido para su posterior ejecución.
. e establecieron las estaciones ubicadas de tal manera (ue se podía diri"ir desde de ella, una visual recíproca, como mínimo, a otra estación posible para la comprobación de las distancias y los desniveles entre ambos puntos. urante el levantamiento topo"r#fco se ejecutaron las si"uientes ctividades&
. E%&(*+ /)/3'45&
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La estación topo"r#fca consiste en colocar una estaca, la cual va clavada en el terreno y pintada de color rojo para su mejor ubicación, desde donde se toman los datos en 'orma radial la mayor cantidad de
puntos de
in'ormación topo"r#fca, el conjunto de
estaciones 'orman un red (ue dan lu"ar a una poli"onal de apoyo del levantamiento topo"r#fco.
. M$(&(*+ $ Á+3/% H/'( l trabajo se reali$ara "eneral mente iniciando con #n"ulos 33.33I 33.336 33.33J de un punto de re'erencia o arran(ue, ya sea el norte ma"nético o a una estación de la poli"onal de apoyo. Los #n"ulos son en sentido horario.
&. M$(&(*+ $ A+3/ V$'(& Para la medición de los #n"ulos verticales se tiene (ue tomar en cuenta la altura del instrumento topo"r#fco, esta se mide desde el punto de estación topo"r#fca hasta el eje de rotación del telescopio (ue est# indicado en el instrumento topo"r#fco. l #n"ulo inicial B3I 33.336 33.33J del instrumento para las lecturas verticales est# diri"ido al $enit Elimbo de tipo nadiralF.
. M$(&(*+ $ D(%+&(% La medición de distancias, es una actividad simult#nea a la medición de #n"ulos, la distancia desde la estación hasta el punto de lectura es el resultado de la di'erencia de lectura del hilo superior y el hilo medio del anteojo multiplicado por doscientos, dicha toma de datos se reali$a en 'orma inclinada tomando como punto medio a la altura del #n"ulo vertical (ue se ha leído en la prisma topo"r#fca.
8.2 TRABA!OS DE GABINETE . C4&/% e ha ejecutado el c#lculo de coordenadas de todos los puntos au%iliares establecidos para servir de apoyo al levantamiento topo"r#fco. e ha
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utili$ado como re'erencia las coordenadas de los GM llev#ndose a cabo el c#lculo de la poli"onal cerrada.
. P'/&$%9($+/ $ /% /)/3'45&/% Los datos topo"r#fcos, se ha procesado haciendo uso de hojas de c#lculo de %cel y pro"ramas de dibujo ECivil C y uto CF con el Civil C se ha reali$ado el modelamiento = del terreno a partir del cual, lue"o de cumplirse con el che(ueo respectivo de las líneas de trian"ulación, lue"o se procedió a "enerar las curvas de nivel respectivas. Los planos topo"r#fcos est#n re'eridos a las coordenadas del istema G#sico 1acional E/!MK+>5 ModifcadoF o sea al istema /niversal !ransversal de Mercator, en su versión modifcada ECoefciente con respecto a la altura media del #rea del levantamientoF. sí mismo, en altura, estar#n enla$ados a la Ded nacional establecida por el )nstituto +eo"r#fco 1acional E)+1F.
?. CARACTERISTICAS DE LOS EQUIPOS UTILI#ADOS: ?.1 E@()/
T/)/3'45&/%
32 stación !otal L)C !3: PL/ Epro%. =JF.
35 Prismas L)C
35 Porta prisma
32 incha de fbra de vidrio de =3 m
35 Dadio bel !2333.
Cuadernos de campo.
/na calculadora port#til.
/na C#mara oto"r#fca ;1N
?.2 E@()/ $ C*9)/
32 Laptop
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)mpresora P;1.
?. E@()/ $ S/'$ T/)/3'45&/
Hojas de c#lculo topo"r#fcos de elaboración propia, en Hoja de C#lculo OCL.
Pro"rama Civil C A327 y el uto C A327 para el procesamiento de los puntos, modelamiento del relieve, dibujos de las curvas de nivel de los trabajos topo"r#fcos en los terrenos de la $ona a intervenir.
Pro"rama de uto C A327 para la edición de los dibujos, descripción de las estructuras e%istentes y su respectiva impresión.
Pro"rama Microso't ord para la elaboración del presente )n'orme.
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