Estrategia y Planeación de La Logística y de La Cadena de Suministros

ESTRATEGI ESTRA TEGIA AY Daniel Caicedo Barona PLANEACIÓN DE LA LOGÍSTICA Y DE LA CADENA DE

Daniel Caicedo Barona 201152386

SFDFDFD 2015152386

ESTRATEGIA Y PLANEACIÓN DE LA LOGÍSTICA Y DE LA CADENA DE SUMINISTROS

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RESOLUCIÓN DE PREGUNTAS 1. Usted planea inicia !na c"#pa$%a &!e 'a(ica #!e(les de )"*a +s"',ssillas- #esas  si#ilaes/. 0"s&!ee !na estate*ia c"p"ati2a paa c"#peti en el #ecad". 34!5 estate*ia de l"*%stica p"d%a !sted dei2a de la estate*ia c"p"ati2a6 Una estrategia corporativa para el inicio de la compañía “ALWAYS FURNIUR!" para competir en el mercado est# orientada al posicionamiento de la misma$ como %na de las empresas líderes en el conte&to latinoamericano$ con relaci'n al diseño$ constr%cci'n$ venta ( soporte de artíc%los para el )ogar )acia s%s clientes$ tales como* +%e,les$ sillas$ mesas ( dem#s artíc%los de madera similaresAsociado a la estrategia corporativa$ se esta,lece como estrategia logística la red%cci'n de costos$ .%e incl%(e %na previa capacitaci'n a los operarios con el /n de red%cir los desperdicios con respecto a madera ( dem#s elementos %tili0ados en el proceso de 1a,ricaci'n- Al llevar a ca,o dic)a red%cci'n de desperdicios en la compañía$ se ver# ree3ado el 'ptimo %so de la madera como ,ase 1%ndamental del negocio ( de esa 1orma$ se minimi0ar# el riesgo de los empleados ( de materia prima4on ello$ se lograr# %,icar como %na compañía de gran envergad%ra ( de re1erencia como modelo a seg%ir en la %tili0aci'n de rec%rsos en dic)o sector-

7. S!p"n*a &!e en s! c"#pa$%a !sted es esp"nsa(le de la disti(!ci8n de ce2e9a tai:anesa a ta25s de la Uni8n E!"pea. S!*iea !na ed de disti(!ci8n &!e c!#pla las tes #etas indi2id!ales de ed!cci8n de c"st"s- ed!cci8n de capital  #e"a del se2ici". C"#pae cada !n" de est"s dise$"s  s!*iea l" &!e c"nsidee &!e es !n (!en dise$" e&!ili(ad". 5ara s%gerir %na red de distri,%ci'n de cerve0a en !%ropa$ teniendo en c%enta .%e c%mpla los tres o,3etivos de la estrategia logística$ ca,e anali0ar el in1orme de la 6rgani0aci'n +%ndial de la Sal%d$ en donde$ s% in1orme en el año 2789 denota .%e !%ropa es la regi'n a nivel m%ndial .%e ma(or cons%mo de Alco)ol per c#pita s%stenta a nivel m%ndial- 5ara ello$ se relaciona la sig%iente ta,la donde se consideran los países con ma(or nivel de cons%mo de cerve0a por persona an%almente- L%ego$ se esta,lecen las redes de distri,%ci'n- Se mane3a la sig%iente notaci'n-

SÍM0OLO

CONCEPTO 4!NR6 D! DISRI:U4I;N
MAYOR CONSUMO ANUAL POR PAÍS DE 9


CER;E
PAÍS LU>!+:UR<6 FINLANDIA DINA+AR4A :L
LITROS=PERSO NA ?@$@ ?B ?$ 9  87?$9 87$ 88B$? 898$8 8BE$

Red!cci8n de C"st"s

@


5ara la red%cci'n de costos$ se s%giere implementar %n centro de distri,%ci'n e%ropeo en Gam,%rgo$ Alemania- Las ra0ones .%e conllevan a la s%gerencia son* •

• •

Interacci'n ( 1acilidad de com%nicaci'n por medio marítimo$ 1erroviario ( terrestreU,icaci'n estratHgica a los centros de distri,%ci'n sec%ndarios a nivel e%ropeo4ercanía a todos los l%gares de cons%mo de !%ropa$ conociendo la gran participaci'n de países segn la 6+S-

Red!cci8n de Capital

5ara la red%cci'n de capital$ se s%giere implementar %n centro de distri,%ci'n e%ropeo en 5raga$ Rep,lica 4)eca- Las ra0ones .%e conllevan a la s%gerencia son* •

•

U,icar el 4entro de Distri,%ci'n en el país con ma(or cons%mo an%al per c#pita ( así red%cir la inversi'n de distri,%ci'n de otro país c%ales.%iera a Rep,lica 4)ecaSe enc%entra %,icado en el centro de !%ropa$ lo .%e 1acilita el transporte de los prod%ctos mediante todos los medios de movili0aci'n-

B


Me"a se2ici" al cliente

5ara la ma&imi0aci'n del servicio al cliente$ se s%giere implementar %n centro de distri,%ci'n e%ropeo en :r%selas$ :Hlgica ( en Jiev$ Ucrania- Las ra0ones .%e conllevan a la s%gerencia son* •

•

•

!l centro de :r%selas$ tendr# las 1%nciones de distri,%ir a las 0onas de cons%mo primario$ con poca participaci'n al sector sec%ndario!l centro de Jiev$ se centrar# en distri,%ir los prod%ctos a las 0onas e%ropeas de cons%mo sec%ndarioLa divisi'n de 1%nciones se de,e al me3oramiento de los servicios logísticos$ donde cada centro se encargar# e&cl%sivamente de cada sector$ ,rindando me3oras de apo(o a s%s clientes-

Al comparar las tres opciones s%geridas$ se p%ede a/rmar .%e la .%e e3erce %n ma(or e.%ili,rio en c%anto al c%mplimiento de las estrategias logísticas es la de Red%cci'n de costos$ (a .%e se enc%entra cercano a la vía marítima$ lo .%e la posiciona como %na oport%nidad nica de H&ito al ser comparada con las dem#s opciones mencionadas- !s %na %,icaci'n central de !%ropa$ donde se enc%entra cercana a los países con ma(or cons%mo del continente$ tales como$ Rep,lica 4)eca$ A%stria$ Dinamarca compartiendo 1rontera con ellos$ ( la 1acilidad de acceso a países como Reino Unido e

E


Irlanda- 4on relaci'n a las 0onas de cons%mo sec%ndarios$ se p%ede mani1estar .%e$ son adec%ados las vías de transporte terrestre ( aHreo- Adem#s$ se c%enta con solo %na planta de distri,%ci'n$ lo .%e red%ce la inversi'n de %na planta m#s$ pero sin de3ar de lado de c%,rir todos los re.%erimientos esta,lecidos por los clientes-

>. ?a*a !n dia*a#a de ed de l"s siste#as de l"*%stica &!e !sted cee seian ap"piad"s paa las si*!ientes c"#pa$%as@ a. Una c"#pa$%a de ace" &!e s!#inista )"a de ace" a l"s 'a(icantes de a!t"s.

!l círc%lo ro3o$ pertenece a los di1erentes 1a,ricantes de a%tos en 4olom,ia$ los c%ales son* <+ 4olmotores$ en :ogot#$ :%sscar de 4olom,ia S-A-$ en 5ereira$ 4ompañía 4olom,iana A%tomotri0$ en :ogot#$ 5RA46 Didacol S-A-$ en 4ota ( Sociedad de Fa,ricaci'n de A%tomotores S-A-$ en !nvigado- !l c%adro a0%l$ )ace re1erencia a la compañía de acero .%e s%ministra las l#minas de acero a los 1a,ricantes- S% locali0aci'n sería en :ogot#$ de,ido a la red%cci'n de costos$ en c%anto al envío de C


materia prima a las tres plantas en el departamento de 4%ndinamarca ( adem#s$ el 1#cil acceso a las vías de Antio.%ia ( de Risaralda para satis1acer las necesidades de los otros dos clientes$ donde la distancia m#s e&tensa a recorrer sería$ :ogot#K!nvigado con %na distancia apro&imada de @@7 m ( a 5ereira 99C m- 5or medio de
La anterior$ es la r%ta de la compañía a S6FASA-

La anterior$ es la r%ta de la compañía a :%sscar de 4olom,ia S-A-

?


(. Una c"#pa$%a pet"lea &!e s!#inista c"#(!sti(le de cale'acci8n paa el n"este de Estad"s Unid"s.

5ara poder satis1acer la demanda de com,%sti,le de cale1acci'n para el noreste de !stados Unidos$ la petrolera m#s cercana se enc%entra en Go%ston$ e&as- Ga( otra gran cantidad de 5etroleras pero con ma(or distancia en comparaci'n a Hsta- Adem#s$ se enc%entra a %na distancia pr%dente a las vías marítimas .%e podría ser de gran apo(o a las actividades de transporte de los prod%ctos a s% destino- 5or tanto$ se plantea la estrategia de minimi0ar inversi'n en c%anto a transporte terrestre se re/ere ( ac%dir al marítimo$ con ma(or capacidad de carga- De ig%al 1orma$ )a( 1%entes de materia prima en el oeste$ intercam,ios de in1ormaci'n )acia el interior del país ( canales de com%nicaci'n )acia el noreste del mismo-

c. Una c"#pa$%a de ali#ent"s &!e disti(!e (ienes enlatad"s a !n #ecad" l"cal.




S%poniendo .%e el mercado local a est%diar acerca del cons%mo de prod%ctos enlatados sea el departamento del alle del 4a%ca$ para e1ectos de satis1acer al cliente ( me3orar los servicios logísticos de todos$ se plantea la de/nici'n de %na organi0aci'n de alimentos constit%ida en la ci%dad de :%ga$ de,ido a ser %na %,icaci'n estratHgica en el departamento$ (a .%e s% %,icaci'n tiene %na distancia relativamente e.%itativa para la distri,%ci'n de s% prod%cto al resto de m%nicipios ( corregimientos .%e integran el sector de cons%mo- !s %na ci%dad central en c%anto al resto$ a pesar de tener %na 0ona ind%strial en Y%m,o$ se esta,lece esta s%gerencia para me3orar el servicio al cliente$ teniendo en c%enta .%e el ma(or nmero de cons%midores se enc%entra en la ci%dad de 4ali$ pero las vías permiten .%e s% transporte sea oport%no ( adec%adoAdem#s los terrenos son m#s econ'micos con relaci'n a %n terreno %,icado en la 0ona ind%strial de Y%m,o-

d. Una e#pesa elect8nica ap"nesa &!e disti(!e tele2is"es en E!"pa. Segn %n est%dio comparativo reali0ado en el 2788 por Aegis +edia !&pert$ los países con ma(or cantidad de min%tos diarios 1rente al televisor son los sig%ientes*

POSICIÓ N 8 2 9 @ B E

PAÍS IALIA 56RU
CONSUMO +MIN=DIA/ 97 2EB 29@ 229 229 27

5or tanto$ se conoce .%e los italianos en promedio son los .%e m#s tiempo permanecen 1rente al televisor con %n tiempo apro&imado de 97 min%tos al día-

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!l o,3etivo de la locali0aci'n es la red%cci'n de costos ( a s% ve0 me3orar el servicio al cliente en c%anto a los televisores se re/ere- De,ido a esto ( al est%dio de A+!$ se decide insta%rar la planta en la ci%dad de 5aris$ Francia- La ra0'n es la cercanía con las dem#s ci%dades cons%midores ma(oritarias de televisores por día$ teniendo 1ronteras con Alemania$ Italia$ !spaña ( gran potencial de distri,%ci'n ( 1acilidad de la misma )acia 5ort%gal (
B. C"nsidee el p"(le#a de !(ica !n al#ac5n p"piedad de la c"#pa$%a &!e '!nci"naa c"#" p!nt" de disti(!ci8n e*i"nal paa s! l%nea de ensees d"#5stic"s a/ Desci(a el p"ces" de planeaci8n &!e el esp"nsa(le de l"*%stica p"d%a se*!i paa decidi el l!*a de !(icaci8n del al#ac5n. !n primera medida$ el proceso de,e iniciar con el esta,lecimiento de o,3etivos$ ( a s% ve0 esas directrices se sig%en a travHs de los planes asociados por parte del responsa,le de la logística para .%e todos los procesos se lleven a ca,o segn lo estr%ct%rado- Se de,e elegir %n l%gar estratHgico .%e conlleve a la consec%ci'n de 1ortalecer la compañía en el mercado$ .%e el cliente desee la compra de los prod%ctos ( .%e se entreg%e %n prod%cto de calidad ( seg%ridad- Se de,e tener en c%enta 1actores de tipo de transporte$ P.%H tan via,le es la constr%cci'n de %na planta relativamente cerca de la po,laci'n ma(oritaria de la regi'n determinadaQ P4%#les ser#n los costos a tener en c%enta de transporte$ servicios p,licos$ distancia a clientes$ etcQ Adem#s$ anali0ar el acceso de servicios p,licos-

(/ 34!5 'act"es a#(ientales s"n l"s #,s i#p"tantes paa esta decisi8n6 Los 1actores am,ientales a tener en c%enta est#n relacionados con la 1orma de ad.%isici'n$ cons%mo$ ( re%tili0aci'n de ag%a$ generaci'n de energía ( lo necesario con los com,%sti,les- De,en de ser ad.%iridos de 1orma e/ciente sin la mala %tili0aci'n de rec%rsos- !l grado de contaminaci'n .%e se p%ede generar en los procesos de,e ser controlado ( veri/cado$ de ig%al 1orma$ no a1ectar ningn ecosistema en el l%gar de %,icaci'n de la planta- !s de tener en c%enta la a1ectaci'n .%e prod%ce a los )a,itantes cercanos a la empresa$ si es .%e los )a(-

c/ 3C!,les de(e%an se l"s "(eti2"s paa este p"(le#a +#ini#i9aci8n de c"st"s- #ini#i9aci8n de capital " #ai#i9aci8n de se2ici"/6 La ma&imi0aci'n del servicio$ (a .%e en el mercado e&iste gran variedad de prod%ctos de este tipo$ ( por ende$ se de,e de o1recer m#s completo ( di1erenciado con relaci'n a lo o1recido tradicionalmente- !l o1recimiento de %na ma(or garantía$ de %n %so inicial en el l%gar de compra para poder tener %na me3or visi'n del mismo-

d/ 3C8#" de(e%a de p"cede el *eente de l"*%stica al p"ne en p,ctica el plan selecci"nad"-  c8#" de(e, c"nt"lase el dese#pe$" del plan !na 2e9 &!e se )aa p!est" en #ac)a6 De,er# liderar los planes de 1orma .%e se mantenga %na esta,ilidad en la empresa conteniendo los servicios di1erenciadores por completo )acia el cliente- La e/ciencia de 88


los procesos ( tener %n control reg%lar de todo lo .%e compone a la empresa ser# s%/ciente para mantener los planes en ca,e0a de todo- ener la prioridad de ma&imi0ar el servicio al cliente res%ltar# 1%ndamental para c%mplir los o,3etivos empresariales5ara controlar el desempeño del plan$ se podría implementar %n proceso de reg%laci'n contin%o de los procesos para de esa 1orma tener %n registro detallado de las operaciones e implementar %n sistema de prevenci'n de errores para estar atentos a c%al.%ier calamidad .%e se p%eda presentar-

. Epli&!e el si*nicad" de planeaci8n estat5*ica paa !n siste#a de l"*%stica. Selecci"ne 2aias c"#pa$%as de s! pe'eencia- analice las acti2idades &!e de(e%an incl!ise  el #"ti2". 3C8#" distin*!i%a la planeaci8n t,ctica  "peati2a de la planeaci8n estat5*ica6 La planeaci'n estratHgica para %n sistema de logística se re/ere a .%e es %na planeaci'n a largo pla0o$ donde se identi/ca a m#s de %n año- Las compañías de pre1erencia ( actividades correspondientes se presentan en la sig%iente ta,la*

COMPAFÍA

ACTI;IDADES

AL+A4!N!S >I6

Diseño de la distri,%ci'n

6L+5I4A

Nmero$ tamaño ( %,icaci'n de almacenes

MOTI;O 4lasi/caci'n de prod%ctos en toda la tienda por categorías o tipos !&pansi'n de tiendas por todo el país

La di1erencia entre la planeaci'n estratHgica de las t#ctica ( operativa$ es .%e estas dos %ltima mane3an in1ormaci'n m%c)o m#s precisa .%e la primera$ (a .%e la in1ormaci'n s%ministrada para dic)a planeaci'n est# dada por promedios ( no datos entre intervalos de %na )ora o dos )oras$ como el mane3o de lotes grandes ( no por %nidad$ como se presenta en la operativa por e3emplo-

. H. .

J. Epli&!e c8#" las si*!ientes sit!aci"nes il!stan el pincipi" de p"ste*aci8n. a. La pasta de dientes se en2%a en cantidades a *anel a l"s al#acenes cecan"s a l"s #ecad"s d"nde las 2entas en el ,ea dete#inan el ta#a$" del e#pa&!e del p"d!ct" nal.

82


Se presenta el principio de postergaci'n (a .%e las ventas son las .%e determinan el prod%cto /nal ( adem#s se envía en cantidades a granel a los almacenes de cadenaDe esa 1orma c%mple con la postergaci'n de tiempo ( postergaci'n de 1orma- Ya las ventas son las .%e de/nen la 1orma /nal ( se envía en cantidades antes de .%e se presente la demanda respectiva de pasta de dientes-

(. Un 'a(icante de pint!as en2%a Klatas (illantes- " sin eti&!eta- p" p"d!ct" a s!s al#acenes. El e&!ip" de eti&!etad" en el al#ac5n asi*na el p"d!ct" a la #aca nal Se c%mple el principio de postergaci'n por.%e el 1a,ricante de pint%ras envía las latas sin eti.%etar$ con el /n de .%e el cliente /nal con/g%re segn se deseo la 1orma /nal del prod%cto como tal- 5or otro lado$ las envía de esa 1orma antes de .%e el cliente lleg%e al mercado de pint%ras$ es decir$ no se )a presentado la demanda ( el 1a,ricante decide enviar s%s latas sin eti.%etar$ lo c%al es %na e&celente decisi'n contrario a 1a,ricar masivamente los prod%ctos ( no conocer el comportamiento del mercado )acia s%s pre1erencias esta,lecidas postKenvío de prod%ctos a las tiendas determinadas-

1. 11. 34!5 ealidades ec"n8#icas '"#an la (ase del pincipi" de c"ns"lidaci8n6 A #edida &!e el ta#a$" del en2%" se 2!el2e #,s pe&!e$"- 3P" &!5 aplica este pincipi" de #anea #,s e'ecti2a6 Desci(a !na sit!aci8n d"nde la c"ns"lidaci8n pesente s!stanciales (eneci"s ec"n8#ic"s. Se p%ede eval%ar por e3emplo la gran pre1erencia de %n prod%cto n%evo$ %na me3ora de %n prod%cto o simplemente de,ido a %na estrategia de mercado .%e prod%cen .%e los clientes deseen ad.%irir c%al.%ier ,ien determinado teniendo .%e anteriormente se tenían pedidos de cantidad menor del mismo- De ese modo$ %n cam,io del mercado prod%ce .%e se p%eda ver ree3ado el principio de consolidaci'nA medida .%e el tamaño de envío se v%elve m#s pe.%eño es m#s e1ectivo dic)o principio de,ido a .%e se red%ce el costo de envío del prod%cto determinado en el mercado$ (a .%e se envía ma(or cantidad en el mismo via3e$ por e3emplo a otra ci%dad de distancia e&tensa sería m%c)o m#s e1ectivo .%e solo enviar los pedidos pe.%eños solicitados- 5or ende$ %n gran ,ene/cio econ'mico se da por la red%cci'n de costos de envío de prod%ctos$ lo c%al res%lta interesante como estrategia para c%al.%ier organi0aci'n .%e desee enviar %na ma(or cantidad de prod%ctos con relaci'n a los pedidos ( no invertir en costos de envío adicional-

17. D*'*' 1>. d'd' 1B. D'd'd' 1. Desci(a p" &!5 piensa &!e las 2entas de l"s si*!ientes p"d!ct"s s"n pedeci(les " n" pedeci(les. a. C"caC"la

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!s %n prod%cto predeci,le$ (a .%e c%enta con %n patr'n de demanda esta,le por.%e se )an llevado a ca,o est%dios a pro1%ndidad donde se tiene la pre1erencia del mercado en c%anto a la ,e,ida ( a los impactos .%e genera de,ido a s%s estrategias de mercadeo a nivel m%ndial-

(. Un esten" de disc" c"#pact" de !n atista n!e2" 5ertenece a los no predeci,les por.%e incorporan algo n%evo al mercado o %na me3ora determinada$ de ac%erdo a la msica ( se p%eden %tili0ar n%evos e.%ipos de a%dio ( sonido- 5or ende$ re.%iere ma(or rendimiento-

c. "c"s !s %n prod%cto predeci,le por.%e (a se tiene en c%enta el mercado .%e movili0a dic)o sector ( se p%ede esta,lecer con cierta e&actit%d el comportamiento .%e va a tener en %n momento especí/co-

d. 0icicletas a la #edida Incorporan detalles n%evos$ como lo son las medidas- !n el mercado es comple3o encontrar este tipo de prod%ctos$ por tanto al introd%cirse en este$ es complicado esta,lecer con e&actit%d el comportamiento de H&ito o 1racaso dentro de %na competencia en %n sector c%al.%iera-

1.

d*d'

8@

Estrategia y Planeación de La Logística y de La Cadena de Suministros

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