Especificações Técnicas Itens
17.230 EOD V-Tronic
Motor
Modelo
MWM 6.12 TCE-EURO III Turbo e Intercooler 6 em linha / 7118 105 137 16,9:1 225 (165) @ 2200 84,4 (830) @ 1200 - 1600 1-5-3-6-2-4 Common Rail Knorr - LK 38 Conama Fase V
Nº de cilindros / Cilindrada (cm³) Diâmetro do pistão (mm) Curso do pistão (mm) Relação de compressão Potência Líq. Máx. - cv (kw) @ rpm (*) Torque Líq. Máx. - kgfm (Nm) @ rpm (*) Sequência de Injeção Sistema de Injeção Compressor de Ar Norma de emissões (*) Valores conforme ensaio NBR ISO 1585
Transmissão
Caixa de Mudanças Acionamento Nº de marchas Relação de transmissão: 1ª 2ª 3ª 4ª 5ª 6ª ré Sistema de Tração
ZF 6AS 1010 BO Automatizado 6 à frente e 1 à ré 6,75:1 3,60:1 2,12:1 1,39:1 1,00:1 0,78:1 6,06:1 4x2
Embreagem
Tipo Modelo Acionamento Diâmetro do disco (mm)
monodisco a seco, revestimento orgânico Sachs Push type 395
Eixo Dianteiro
Tipo Modelo
viga "I" em aço forjado Meritor MFS 12 ou Sifco 13K
Eixo Traseiro Motriz
eixo rígido em aço estampado
Tipo Modelo Relação de redução - Simples
Meritor MS 23-158 6,57:1 (std.) / 5,86:1 (opc.) / 5,38:1 (opc.)
Suspensão
Dianteira
Molas semi-elípticas, amortecedores telescópicos de dupla ação, molas de borracha e barra estabilizadora
Traseira
Molas semi-elípticas com molas auxiliares parabólicas; amortecedores telescópicos e, no 3° estágio, molas de borracha; barra estabilizadora
Direção
Tipo Modelo Relação de Redução
hidráulica integral com esferas recirculantes ZF 8097 20,1:1 a 23,8:1
Chassis
Tipo Material Módulo Seccional (cm³)
escada, longarinas retas de perfil "U" constante, rebitado e parafusado LNE 38 219
Rodas e Pneus
Aros das Rodas Pneus
7.5" x 22.5" 275/80R22.5
Freios
Freio de Serviço Circuito Área efetiva de frenagem (cm²) (cm²) Freio de Estacionamento Atuação Acionamento Freio Motor
Acionamento
Ar, "S" came, came, tambor nas rodas dianteiras e traseiras duplo, independ independente, ente, reservat reservat rio triplo de ar e secador de ar + Filtro Coalescente 5445 câmara de molas acumuladoras rodas traseiras válvula moduladora moduladora no painel válvula tipo borboleta no tubo do escapamento eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador / pedal de embreagem.
Sistema Elétrico
Tensão Nominal Bateria Alternador
24V 2 x (12V - 135Ah) 80A -28V
Volumes de abastecimiento (l)
Tanque Combustível em Plástico Cárter com filtro Caixa de Mudanças Eixo Traseiro simples / duplo Direção Sistema de Arrefecimento s/ aquecimento c/ aquecimento
275.0 20.2 9.2 21 / 19 3.5 25.0 25.8
Dimensões (mm)
Distância entre ei xos (mm) Balanço dianteiro Balanço traseiro Comprimento total Largura máxima máxima Dianteira Traseira Bitola dianteira traseira Vão livre dianteiro Vão livre traseiro ngulo de entrada ngulo de saída
5180
5950 2040
3320
2550 10540 2404 2435 2100 1835 244 240 13°
15 °
19°
2850 1990 4840
2860 2010 4870
Pesos (kg)
Peso em ordem de marcha Eixo dianteiro Eixo traseiro Total Capacidade técnica por eixo Dianteiro Traseiro Total admissível Peso bruto total (PBT) - homologado Peso bruto total combinado (PBTC)
6200 11000 17200 16000 26000
Obs.: Os pesos podem sofrer alterações devido aos ítens opcionais
Desempenho (cálculo teórico)
Relação de redução do eixo traseiro Velocidade máxima (km/h) Capacidade de rampa em PBT (%) Partida Partid a em rampa em PBT (%) Relação PBT / potencia (kg/cv) Obs.: Dados projetados por simulação de performance
5,38:1 105 35 32
5,86:1 99 38 35
6,57:1 90 43 40
71
