Proyecto de Ingenieria de software orientada a una empresa de venta de artefactos.Descripción completa
Descripción: mecánica de materiales
Descripción completa
Los engranes son ruedas cilíndricas dentadas, para transmitir movimiento y potencia de un eje giratorio a otro. La mayor parte de las transmisiones con engranes causan un cambio de la veloc…Descripción completa
Descripción completa
1. DISEÑO DISEÑO DE LA TRANSMISIO TRANSMISION N POR ENGRANAJES ENGRANAJES CONICOS CONICOS CON DIENTES DIENTES RECTOS Datos obtenidos anteriormente: (Potencia del motor) (Velocidad angular del árbol conductor) (Velocidad angular del árbol conducido) = 120.777 120.777 N-m =2!."2 N-m (#ngrana$es c%nicos)
1.1 Selección previa de lo !a"eriale de la r#eda &os aceros son los más usados 'ara reductores de elocidades se elige: Pi*%n: acero +,+ grado 2 endurecido a !0 / ueda: acero +,+ grado 2 endurecido a !00 /
1.$ E%#er&o ad!ii'le AGMA AGMA ediante las iguras 11.2 3 11.27 de Norton (Ane)o *.$+ , Ane)o *.$- los esuer4os admisibles son: = 51.7 ksi = 356.4589369Mpa =3634.869832 Kgf/cm 2 = 154.4ksi = 1064.550481 Mpa =10855.39462 Kgf/cm 2 = 47.095ksi = 324.7085809 Mpa = 3311.106281 Kgf/cm 2 = 136.2ksi = 939.0659034 Mpa.=9575.807952 Kgf/cm 2 Nota: el sub 5ndice 1se reiere al 'i*%n 3 el sub 5ndice 2 se reiere a la rueda.
1./ De"er!inación de de la lon0i"#d del cono pri!i"ivo pri!i"ivo
6 iendo:
0
(Velocidad angular del árbol conducido)
Longitud corregida entre 20% a 30% más de (L)
1. 2n0#lo pri!i"ivo del pi3ón , la r#eda e inclinación de lo dien"e ϴP =arctg (1/i b ) = 24.6 0 ϴ =arctg( i b ) = 65.41 0 (+ngulo de inclinaci%n de los dientes)
1.+ De"er!inación de lo n4!ero de dien"e de la r#eda den"ada Numero de dientes del 'i*%n debe estar entre 18 3 29 Dientes (asumido) Dientes Por lo cual la relaci%n de transmisi%n es:
1.- Calc#lo del !od#lo "ranveral , de lo di5!e"ro pri!i"ivo de la r#eda
&o cual se estandari4a a mm. abla 9.! de ;cam'o (Ane)o *.$*.
Diámetros 'rimitios de las ruedas
1.* Calc#lo de lo par5!e"ro e6#ivalen"e , ra&ón de con"ac"o N
Diámetros 'rinci'ales del 'i*%n 3 la rueda
> cos?
@ 2>m
Distancia entre centros euialente
= m>A =1.71 mm Balculo de la ra4on de contacto S ca!c"!a m#ia$t !a c"aci%$&
mm
1.7 De"er!inación de la lon0i"#d corre0ida del cono pri!i"ivo
1.8 Calc#lo de la lon0i"#d del dien"e , el !od#lo !edio
Modulo medio
1.19 :elocidad circ#n%erencial , 0rado de e)ac"i"#d de lo en0rana;e
&a 'recisi%n de los dientes de los engrana$es se elige de la tabla 11.7 de Norton (Ane)o
*./9 esto 'ara una elocidad de
se elige un n
'romedio.
1.11 Calc#lo de la r#eda den"ada con 'ae en la rei"encia a la %le)ión Bon la igura 12 +ne>o 7.!7 se obtiene el actor geomCtrico 'ara el 'i*%n 3 la rueda
0.212
•
Eactor de a'licaci%n de la tabla 11.17 de Norton (Ane)o *./$
•
•
Para un ancFo de 112. abla 11.1 de Norton (Ane)o *./1.
Eactor de abombamiento constante de a$uste de esuer4o
•
Eactor de monta$e
•
•
•
•
Eactor de tem'eratura asumiendo ue la tem'eratura de los engrana$es es menor de 20 E.
Eactor de coniabilidad traba$ando con una coniabilidad del ""I
Para Fallar el actor de ida su'ericial
se calcula el n
so'ortara cada rueda. &a mauina traba$a ! $ornadas diarias de 8 Foras cada una 28 d5as al mes " meses al a*o 'or 18 a*os. Numero de ciclos 'ara el 'i*%n (Velocidad angular del árbol conductor)
Numero de ciclos 'ara la rueda ib= 2.1818 = #n la igura 11.2 de Norton (Ane)o *./ se Falla •
(Para el 'i*%n).
entonces
Para la rueda)
•
Balculo de la uer4a tangencial
Eactores de correcci%n •
•
•
•
• •
•
•
•
•
•
•
• •
•
;tros datos •
H= 0.082
• •
0.212
•
Balculo de las ruedas dentadas con base en la resistencia a la le>i%n
106.47 M'a
1.1$ E%#er&o ad!ii'le corre0ido
298 Mpa Eactores de seguridad
11.13
Calc#lo de la r#eda den"ada con 'ae en la %a"i0a #per%icial #l esuer4o esta dado 'or:
