El Comercio en la Edad Media A partir del siglo siglo XII, se dieron profundos cambios en Europa, el comercio en la Edad Media:: la ec Media econ onom omía ía ru rura rall y ce cerr rrada ada,, pr prop opia ia de la ép époc oca a fe feud udal al se tr tran ansf sfor ormó mó,, gradualmente
en
una
economía
abierta
y
comercial.
Ento En tonc nces es,, la in indu dust stri ria, a, lo los s me merc rcad ados os y el din diner ero o re reco cobra braro ron n im impo port rtan anci cia. a. Es Este te rena re naci cim mie ient nto o com omer erc cia ial, l, u ue e ll lleg egó ó a su au auge ge en el sig iglo lo XIII II.. se de debi bió, ó, fundamentalmente, a las siguientes causas: •
Aumento de la producción agrícola, agrícola, pues generó un e!cedente de productos
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ue debieron ser "endidos fuera de su #rea. $a paz en Europa, Europa, ue ofreció seguridad en los caminos y en los mares, luego
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de "arios siglos de conflictos. Aument Aum ento o de la pob poblac lación ión de debi bido do a la di dism smin inuc ució ión n de la las s gu guer erra ras s y al me%ora me% oramie miento nto de las con condic dicione iones s ali alimen mentar tarias ias,, ue pro" pro"ocó ocó la nec necesi esidad dad de satisfacer los reuerimientos de m#s gente cada "e&.
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abrier ieron on nu nue" e"os os ca cami minos nos co come merc rcia iale les s ma marí ríti timo mos s y Las cru cruzad zadas as,, ue abr terrestres y re"itali&aron el comercio entre 'riente y 'ccidente.
$a población y sus necesidades El aumento demogr#fico A pesar de las escasas fuentes ue tenemos para calcular el "olumen de la población en la Edad Media, se sabe, por apro!imaciones basadas fundamentalmente en la e!tensión de los culti"os, ue desde el siglo XII (ubo un gran aumento demogr#fico en Europa. $os (istoriadores opinan ue (acia el a)o * *++ la población europea era de unos - millones de (abitantes (acia el * /++ pasó a ser de 0* millones de (abitantes y en el * 1++ superó los 21 millones. Este aumento demogr#fico, ue e!ig e! igió ió un may mayor or de desa sarr rrol ollo lo ec econ onóm ómic ico, o, al mi mism smo o ti tiem empo po pro propi pici ció ó un una a ma mayo yor r disponibilidad de mano de obra.
3res 3r es necesidades b#sicas $a acti"idad comercial e industrial de la Edad Media se destinó, principalmente, a satisfacer las necesidades b#sicas de la población: alimentación, "estido y "i"ienda. $a industria de la alimentación fue la ue m#s se desarrolló, pese a ue la mayoría de
los productores traba%aban en peue)o "olumen y a ue casi todo este comercio en la edad media se efectuaba en la corta distancia ue mediaba entre el campo y la ciudad. 4in embargo, siempre (ubo ciertos productos alimenticios ue sólo podían obtenerse de lugares m#s le%anos, y algunas &onas, como por e%emplo 5landes y 6oruega, se "eían obligadas a importar incluso sus alimentos esenciales de le%os. Entre los productos alimenticios ue m#s se comerciaron figuran los cereales, los productos l#cteos, la sal y la cer"e&a.
Comercio en la actualidad a caracteristicas del comercio actual: mover enormes cantidades de productos muy diferentes, crear una red de ambito mundial, ser una actividad junto al transporte que ocupas a muchas personas y y concentrarse en un reducido numero de empresas. intercambios comerciales internacionales: Desde la segunda mitad del siglo xx, el comercio internacional ha experimentado un desarrollo espectacular. tipos de ujos: los ujos comerciales pueden ser de materias primas, productos elaborados y ujos de capitales. los bloques comerciales: hay ocho tipos de bloque que son la UE, !"#!, $E%&'(U%, &'$U)D!D !D)!, $&&!, !(E!, !*&E%#!, U$!. El transporte: es la actividad mediante la cual una persona o mercanc+a se translada de un lugar a otro. as infraestructuras: son las carreteras, las vias ferreas, los puertos y los aeropuertos necesarias para la circulacion. El transporte terrestre:por carretera es la infraestructuras m-s utiliada para transportar personas y mercanc+as. /or ferrocarril: es 0ptimo para recorrer distintas medias y largas, tanto para pasajeros como mercanc+as. #%!(/'%#E $!%1#)$' 2 !3%E' El transporte a4reo:es el mas adecuado para el desplaamiento de personas a grandes distancias y se utilia tambien para el transporte de mercancias ligeras, perecederas o de mucho valor El transporte mar+timo:es la forma mas idonea para desplaar a mucha distancias mercancias pesadas o peligrosas 5el petroleo6 a bajo precio. En la actualidad el comercio es una actividad de la economía de los pueblos, destinada a relacionar a los sectores producción y consumo, que se realiza tanto en el área nacional como
internacional, la moneda de cada uno de los países se utiliza para medir las transacciones y en el campo internacional hay que correlacionar el valor de las diferentes monedas para facilitar la medida de compra y venta de bienes y servicios.
Formas de pago El e!portador deber# negociar estratégicamente la forma de pago de sus productos, de acuerdo a los términos del contrato de compra"enta y teniendo en cuenta el grado de credibilidad ue le inspire el comprador. 3res son las formas de pago m#s utili&adas: acrediti"o, cobran&a e!tran%era y contado. 2.1- Acreditivo (arta de r!dito o r!dito "ocumentario# Es, sin duda, la forma de pago m#s recomendada para el e!portador ue recién se inicia, ya ue al contar con entidades bancarias comprometidas en la operación, la carta de crédito se transforma en una 'rden de 7ago, ra&ón por la cual es el mecanismo ue me%or garanti&a el pago al e !portador. 'torga la seguridad de ue las mercancías ser#n pagadas una "e& en"iadas y t an pronto el e!portador cumpla las condiciones pre"iamente establecidas. En términos simples, la forma de pago con acrediti"o consiste en ue el importador ordena a su banco comercial ubicado en el país de importación 8banco emisor9, pagar a un tercero 8e!portador9 por intermedio de un banco comercial en C(ile 8banco receptor9. Este pago se efecta una "e& ue el e!portador cumple con lo estipulado en el acrediti"o. El contrato de compra"enta entre e!portador e i mportador puede (acerse "ía factura pro forma, f a! o medios electrónico. Al momento de la firma de este contrato, se deben acordar las condiciones ue se estipular#n en el acrediti"o. 7or e%emplo:
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Clase, tipo y monto de la operación.
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7la&o para embarcar.
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7la&o para presentar en el banco comercial los documentos e!igidos en el acrediti"o.
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7la&o de pago.
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;ocumentos ue deben presentarse, tales como: factura comercial, conocimiento de embarue 8guía aérea o carta de porte9, póli&a de seguro cuando la "enta sea CI5.
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'tros documentos como: Certificado de 'rigen, certificado fi tosanitario, certificado de calidad, lista de embarue, nota de gastos, "isaciones consulares cuando corresponda y cualuier otra documentación dependiendo de la carga, del medio de transporte y del país de destino.
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7uerto de embarue y puerto de destino 8lugar de despac(o y lugar de recepción9.
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;escripción de las mercaderías y e!igencias del seguro.
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7osibilidad de en"iar las mercancías por parcialidades.
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3érminos de entrega de las mercancías 85'<, C5=, CI 5, etc.9.
El banco es libre de aceptar o r ec(a&ar la orden de abrir o de confirmar una Carta de Crédito. E!isten "arios tipos de acrediti"o, siendo el m#s recomendado:
Irre"ocable:
$o con"enido en la Carta de Crédito sólo podr# modificarse con el consentimiento de ambas partes.
Confirmado:
4ignifica ue el
A la "ista:
Esto significa ue el pago se efectuar# una "e& ue el e!portador presente los documentos de embarue en el banco comercial c(ileno.
>er 5lu%o de operaci ón con Carta de Cré dito, 2.2- obranza $ancaria 4e basa en la mutua confian&a entre importador y e!portador 8comprador y "endedor9. $os bancos comerciales no tienen m#s responsabilidad ue seguir las instrucciones de cobro dadas por el e!portador 8 ordenante9 al momento de presentar los documentos de embarue para ser entregados al importador 8 girador9, siempre y cuando este ltimo cumpla las condiciones preestablecidas. En esta modalidad, los gastos por concepto de comisiones bancarias son sustancialmente inferiores al acrediti"o. En una cobran&a inter"ienen:
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El banco cobrador pone a disposición del e!portador el "alor recibido.