ejercicios del capítulo 1 Logística administración de la cadena de suministros (pág 30 y 31): #3, #4, # , y # 1!" 3" esuma los $actores y las $uer%as &ue dan importancia a la logística entre las otras áreas $uncionales (mar'eting, nan%as, producción) de una empresa" espuesta: La logística gira en torno a crear alor: alor para los clientes y proeedores de la empresa, y alor para los accionistas de la empresa" *l alor en la logística se e+presa $undamentalmente en trminos de tiempo y lugar" Los productos y sericios no tienen alor a menos &ue estn en posesión de los clientes cuándo (tiempo) y dónde (lugar) ellos deseen consumirlos" consumirlos" Los $actores y las $uer%as &ue dan importancia a la logística entre las otras áreas $uncionales (mar'eting, nan%as, producción) de una empresa son: a" Los -ostos son importantes" .e puede lograr una reducción de los costos de logística &ue son importantes y trasladar los /enecios a los consumidores y a los accionistas de las empresas" /" Las e+pectatias de la logística del sericio al cliente están incrementando" .e puede desarrollar rapide% en el procesamiento de re&uerimiento de los clientes y en la entrega de los pedidos, así como un alto grado de di sponi/ilidad de los productos" c" Las líneas de suministros suministros y de distri/ución están creciendo con mayor complejidad" .e están desarrollando líneas de suministros y de distri/ución ampliadas por una economía mundial integrada, con empresas &ue /uscan o desarrollan estrategias glo/ales, diseando sus productos para un mercado mundial y producindolos donde la materia prima, los componentes y la mano de o/ra pueda allarse a /ajo costo, osimplemente producindolos localmente y endiendo a niel internacional" internacional" d" La logística y la cadena de suministros suministros son importantes en la estrategia" estrategia" La logística y la cadena de suministros a$ectan a una parte importante de los costos de una empresa y &ue el resultado de las decisiones &ue toma en relación con los procesos de la cadena de suministros redit2a en di$erentes nieles de sericio al cliente, está en posición de usar esto de manera e$ectia para penetrar nueos mercados, para incrementar la cuota de mercado y para aumentar los /enecios" *s decir, una /uena dirección de la cadena de suministros puede no sólo reducir costos, sino tam/in generar entas" e" La logística y la cadena de suministros aaden un alor importante para el cliente" or lo general se reconoce &ue el negocio crea cuatro tipos de alor en los productos o en los /ienes" *stos son: $orma, tiempo, lugar y posesión" La logística crea dos de esos cuatro alores" La manu$actura crea alor de $orma cuando el dinero gastado se conierte en producción, es decir, cuando las materias primas se conierten en /ienes terminados" La logística controla los alores de tiempo y lugar en los productos, principalmente mediante el transporte, el ujo de in$ormación y los inentarios" *l alor de posesión a menudo es considerado como la responsa/ilidad del mar'eting, la ingeniería y las nan%as, donde el alor se crea ayudando a los clientes a ad&uirir el producto mediante mecanismos como la pu/licidad (in$ormación), el apoyo tcnico y los trminos de enta (jación de preciosy disponi/ilidad de crdito)" -onsiderando &ue la .-5 incluye producción, tres de los cuatro alores pueden ser responsa/ilidad del director de logística y de la cadena de suministros"
$" Los clientes &uieren cada e% más una respuesta rápida y personali%ada" 6 partir de los nueos canales de distri/ución y las mejoras en los sistemas de in$ormación y procesos de manu$actura, se espera &ue los productos y sericios puedan estar disponi/les en tiempos cada e% más /rees y se satis$agan las necesidades indiiduales de los clientes" -on la respuesta rápida a las operaciones internas se satis$acen los re&uerimientos de sericio de los es$uer%os de mar'eting" Los costos de la cadena de suministros pueden incluso aumentar, aun&ue la entaja de/e cu/rir más &ue estos costos gracias al incremento de /enecios" g" La logística y la cadena de suministros en áreas &ue no son manu$actureras" Los conceptos de la logística y cadena de suministros pueden aplicarse a áreas como iindustria del sericio, 7ndustria militar y medio am/iente, por lo &ue e+iste una tremenda oportunidad desaproecada &ue tiene &ue ser satis$eca" 4" -omente las semejan%as y di$erencias entre la administración de la logística de una empresa manu$acturera y a" 8na empresa de sericios (/anco, ospital, etc") /" 8na organi%ación no lucratia (or&uesta sin$ónica, museo de arte, etc") c" La industria militar d" 8na empresa minorista (mercancía general, comida rápida, etc") espuesta: Los conceptos de logística y cadena de suministros pueden aplicarse a todo tipode industria, al igual &ue en el caso de la empresa manu$acturera, e+istiendo 2nicamente una di$erencia en algunos de los n$asis como se indica a continuación: a" *n el caso de una empresa de sericios, las actiidades relacionadas con la distri/ución $ísica pueden no ser tan o/ias" *stas empresas pueden distri/uir un producto intangi/le, no $ísico, sin em/argo están ocupadas en mucas actiidades y decisiones de distri/ución" 6simismo, en el caso de &ue &uieran ampliar sus sericios, de/en tomar decisiones so/re donde u/icar sus centros" /" *n el caso de una organi%ación no lucratia, tiene &ue decidir el n2mero, u/icación y tamao de sus instalaciones para satis$acer los cam/ios de tamao y u/icación de la po/lación atendida, así como planear el inentario del personal &ue la atenderá" c" La industria militar esta/a /ien organi%ada para llear a ca/o actiidades logísticas, antes de &ue las empresas mostraran muco inters en coordinar los procesos de la cadena de suministro" 5ás de una dcada antes del periodo de desarrollo de la logística en los negocios, los militares llearon a ca/o lo &ue $ue llamado la operación logística más compleja y mejor planeada de esa poca: la inasión a *uropa durante la .egunda 9uerra 5undial" 6un&ue los pro/lemas de los militares, con sus re&uerimientos de sericio al cliente e+traordinariamente altos, no eran idnticos a los de los negocios, las semejan%as eran lo sucientemente grandes como para proeer una /ase de aliosa e+periencia durante los aos del desarrollo de la logística" orejemplo, la industria militar por sí misma mantenía inentarios aluados en casi una tercera parte de los &ue mantenían los $a/ricantes de *stados 8nidos" 6demás de la e+periencia administratia &ue proeen tales operaciones a gran escala, la industria militar patrocina/a, y contin2a patrocinando, la inestigación en el área de la logística mediante organi%aciones como la 6; -orporation y la <cina de 7nestigación aal" -on esta in$ormación /ásica, el campo de la logística de los
negocios comen%ó a crecer" 7ncluso el trmino logística parece a/er tenido sus orígenes en los militares" d" *n el caso de una empresa minorista se re&uiere &ue los artículos estn en el lugar de enta precisamente cuando más se les necesita, siendo necesaria una /uena u/icación de los centros de distri/ución con rápidos moimientos por el canal de suministros" " -uáles son las actiidades clae de la $unción de la logística de los negocios= -omente su e+istencia e importancia para la administración de: a" un $a/ricante de aparatos de teleisión (.ony) /" un grupo musical de gira (>erliner ilaermoni') c" un ospital (5assacusetts 9eneral) d" el go/ierno de una ciudad (ciudad de uea ?or') e" una cadena de comida rápida (5c;onald@s) espuesta: Las actiidades claes de la $unción de logística de los negocios son: 1" Los estándares de sericio al cliente cooperan con mar'eting para: a" ;eterminar las necesidades y re&uerimientos del cliente para la logística del sericio al cliente /" ;eterminar la respuesta del cliente alsericio c" Aijar los nieles de sericio al cliente !" Bransporte a" .elección del modo y sericio de transporte /" -onsolidación del ete c" utas del transportador d" rogramación de los eículos e" .elección de e&uipo $" rocesamiento de &uejas g" 6uditorías de tari$as 3" 5anejo de inentarios a" olíticas de almacenamiento de materias primas y /ienes terminados /" *stimación de entas a corto pla%o c" 5e%cla de producto en los centros de aproisionamiento d" 2mero, tamao y locali%ación de los puntos de almacenamiento e" *strategias a tiempo, de sistema pus y de sistema pull 4" Alujos de in$ormación y procesamiento de pedidos a" rocedimientos de la inter$a% pedidos de entaCinentarios /" 5todos de transmisión de in$ormación de pedidos c" eglas de pedido Las actiidades clae están en la cura DcríticaD dentro del canal de distri/ución $ísica inmediata de una empresa, siendo las &ue más contri/uyen al costo total de la logística o son esenciales para la coordinación e$ectia y para completar la tarea logística" or lo anterior, las actiidades claes e+isten en la administración de todas las organi%aciones mencionadas con la importancia sealada a continuación: a" Los estándares de sericio al cliente jan el niel de rendimiento y el grado de rapide% al cual de/e responder el sistema de logística" Los costos de logística se
incrementan en proporción al niel suministrado de sericio al cliente, de manera &ue la jación de los estándares de sericio tam/in a$ecta los costos de logística &ue apoyan eseniel de sericio" Aijar re&uerimientos de sericio muy altos puede $or%ar los costos de logística asta llegar a nieles e+traordinariamente eleados" /" *l transporte y el mantenimiento de inentarios son las actiidades logísticas &ue principalmente a/sor/en costos" La e+periencia a demostrado &ue cada una de ellas representará E0 a FFG de los costos logísticos totales" *l transporte aade alor de lugar a los productos y sericios, en tanto &ue el mantenimiento de inentarios les aade alor de tiempo" *l transporte es esencial por&ue ninguna empresa moderna puede operar sin el moimiento de sus materias primas o de sus productos terminados" *sta importancia es su/rayada por la tensión nanciera &ue su$ren mucas empresas por desastres, como una uelga nacional de transporte $erroiario o por&ue los transportistas independientes se nieguen a moer los /ienes por disputas de tari$as" *n estas circunstancias, no puede darse sericio a los mercados y los productos retornan en $orma logística directa por deterioro o por olerse o/soletos" c" Los inentarios tam/in son esenciales para la dirección logística por&ue normalmente no es posi/le, o no es práctico, suministrar producción instantánea o asegurar tiempos de entrega a los clientes" .iren como amortiguadores entre la o$erta y la demanda, de manera &ue se pueda mantener la disponi/ilidad del producto necesitado para el cliente, a la e% &ue aya e+i/ilidad de producción y logística en la /2s&ueda de mtodos ecientes de $a/ricación y distri/ución del producto" d"*l procesamiento de pedidos es la actiidad clae nal: .us costos por lo general son menores comparados con los del transporte o con los de mantenimiento de inentarios" .in em/argo, el procesamiento de pedidos es un elemento importante en el tiempo total &ue se re&uiere para &ue un cliente reci/a los /ienes o sericios" *s la actiidad &ue desencadena el moimiento del producto y la entrega del sericio"
1!" .uponga &ue un $a/ricante de camisetas para om/re puede producir una camisa de estir en su planta de Houston Be+as a IJ por camisa (incluyendo el costo de la materia prima)" -icago es un mercado importante con 100 000 camisas al ao" La camisa tiene un precio de I1E en la planta de Houston" Los cargos de transporte y de almacenamiento desde Houston a -icago son de IE por &uintal" -ada camisa empacada pesa 1 l i/ra" -omo alternatia, la compaía puede tener las camisas producidas en BaiKán a I4 por unidad (incluyendo el costo de la materia prima)" La materia prima pesa 1 li/ra por camisa y seria em/arcada de Houston a BaiKán a un costo de I! por &uintal" -uando las camisetas estuieran $a/ricadas, se em/arcarían directamente a -icago a un costo de transporte y almacenamiento de IF por &uintal" .e graa un dereco de importación de I0"E0 por camiseta a" ;esde el punto de ista de costo de logísticaproducción, se de/erían producir las camisetas en BaiKán= /" Mue otras consideraciones, además de las económicas, podrían tenerse en
cuenta antes de tomar la decisión nal espuesta: a" ;esde el punto de ista decosto de logísticaproducción se de/erían producir las camisetas en BaiKán, donde los costos por unidad son menores en un 43,11G, siendo los costos de producción menores en BaiKán y los costos de transporte de BaiKán a -icago económicos y ra%ona/les" La producción en BaiKán podría permitir &ue la empresa genere mayores utilidades o tome decisiones con respecto a /ajar el precio como parte de su me%cla de mercadeo" -amisas de estir para om/re 5ercado anual unidades (-icago) 100"000,00 recio por camisa planta Houston I1E,00 I1"E00,00
-ostos Houston Be+as BaiKán or camisa or Muintal or camisa or Muintal -osto (incluye materia prima) IJ,00 IJ00,00 I4,00 I400,00 -argos de transporte y almacenamiento de Houston a -icago I0,0E IE,00 eso camisa empacada 1 li/ra 100 li/ras -argos de transporte de materia prima de Houston a BaiKán (peso 1 li/ra por camisa) I0,0! I!,00 -osto transporte y almacenamiento de BaiKán a -icago I0,0F IF,00 ;ereco de importación I0,E0 IE0,00 Botal costos IJ,0E IJ0E,00 I4,EJ I4EJ,00 esultados anuales roducción Houston roducción BaiKán Nentas (precios Houston) I1"E00"000,00 I1"E00"000,00 -ostos IJ0E"000,00 I4EJ"000,00 8tilidades IFOE"000,00 I1"04!"000,00 /" 6demás de las consideraciones económicas, podrían tomarse en cuenta antes de tomar la decisión nal de producir las camisetas en BaiKán las siguientes: i" -ostos de logística ii" Biempos de ujo del producto en el canal se suministros