CURSO
: CAMINOS I
TEMA
VEHICULOS
ALUMNO
: CURASMA CASAVILCA, RICHARD
CATEDRATICO
: ING. CAMAC OJEDA
CICLO
: “VII”
A mis padres, compañeros y docentes por su
PRESENTACIÓN El alumno del área de CAMINOS I de la escuela académico profesional de ingeniería civil se complace en presentarle el siguiente trabajo ue versa sobre los temas !Vehícul! " !u! #e!$ec%&'(! c(#(c%e#í!%&c(!”" porue es mu# importante en el desarrollo de los trabajos de carreteras" este comedido trabajo trata de presentar conceptos en forma ágil" fundamental en sus aplicaciones$ En este entregase presentala recopilaci%n o antología del temas mencionados& en este sentido se 'a tratado en lo posible elaborar este trabajo buscando el prop%sito de poder tener más conocimientos en el tema" ue tiene pues en consecuencia como finalidad dar idea para así en el momento oportuno tener la oportunidad de 'acerlo correctamente
las labores #(o e)perimentos ue se
presentan en el campo de la ingeniería$ Como utilidad 'umano" no es un trabajo perfecto" por lo tanto agrade*co el comentario # sugerencias ue pueda 'acerllegar& para así mejorar la calidad" el trabajo ue me place presentar es un gran 'onor entregarle a +d$ Se,or Ing$ Esperando su concerniente respuesta" conclusiones # disculpándome los errores cometidos en esta entrega$
El alumno.
INTRODUCCIÓN El área de construcciones ue es de gran categoría en la profesi%n de la ingeniería civil" en ella se estudia los diferentes planos ue se elaboran" tanto en la reali*aci%n del tra*ado de carreteras en la lectura de los planos cual no deben contener ni un error porue es la base para la elaboraci%n de un buen trabajo profesional -os ve'ículos son mu# importantes dentro de este curso porue representa la parte fundamental para la elaboraci%n de una carretera # va de la mano con cualuier obra de caminos$ -os tipos de ve'ículos" ue son uno de los aspectos fundamentales ue se reali*an en el estudio para elaboraci%n de una carretera" .or tanto se cumple ue los ve'ículos nos deja en claro ue debemos tener en cuenta todo los aspectos ue debemos conllevar al inicio de cualuier obra de carreteras
CA.I/+-O I
VEHICULO 0$ 1E2INICIONES 3ENE4A-ES El ve'ículo es un medio de locomoci%n ue permite el traslado de un lugar a otro de personas o cosas$ Cuando se traslada animales u objetos es llamado ve'ículo de transporte" como por ejemplo el tren" el autom%vil" el cami%n" el carro" el barco" el avi%n" la bicicleta # la motocicleta" entre otros$ En el ámbito de la comunicaci%n" se utili*an distintos tipos de ve'ículos para la transmisi%n de informaci%n" como el peri%dico" la televisi%n" Internet" etc$ Se denominan ve'ículos los medios a través de los cuales se puede contagiar una enfermedad" el sonido o la electricidad$ 1esde entonces" los autom%viles 'an ido evolucionando constantemente en diferentes aspectos como el constructivo" de seguridad o la aplicaci%n de nuevos materiales" adaptándose a todos los campos de la actividad 'umana" siendo utili*ados ma#oritariamente en el transporte de personas # mercancías$ 5$ /I.OS 1E 6E7IC+-OS Con el paso de los a,os" los fabricantes de autom%viles 'an ido dise,ando nuevos modelos de autom%viles" bien para mejorar otros anteriores o para adaptarlos a nuevos usos" trabajos o gustos de los usuarios$ Esto 'a 'ec'o ue en la actualidad e)ista una gran variedad de ve'ículos autom%viles" de forma ue el usuario puede elegir auel ue mejor se adapta a sus necesidades de trabajo" ocio o disfrute del tiempo libre$
En el 4eal 1ecreto 5855(0$998 en el ue se establece el 4eglamento 3eneral de 6e'ículos se define un autom%vil como un ve'ículo con motor ue sirve normalmente para el transporte de personas" mercancías o ambas a la ve*" # para la tracci%n de otros ve'ículos" e)clu#endo la definici%n de ve'ículos especiales$ Asimismo se definen las características de todos los tipos de ve'ículos ue se despla*an por nuestras carreteras$ Estudiaremos a continuaci%n los siguientes tipos de ve'ículos:
/urismos 1erivados de turismo 2urgonetas /odoterreno Autobuses # autocares 4emolues # semirremolues Camiones Agrícolas Motocicletas Cuadriciclos
;$ 6O-+MEN < COM.OSICI=N O C-ASI2ICACI=N 1E -OS 6E7>C+-OS ?CA44E/E4AS E@IS/EN/ES
Se definen tramos del pro#ecto en los ue se estima una demanda 'omogénea en cada uno de ellos$
Se establece una estaci%n de estudio de tráfico en un punto central del tramo" en un lugar ue se considere seguro # con suficiente seguridad
social$ Se toma nota en una cartilla del nBmero # tipo de ve'ículos ue circulan en un #en la otra direcci%n" se,alándose la 'ora apro)imada en ue pas% el ve'ículo por la estaci%n$
Se utili*a en el campo una cartilla previamente elaborada ue facilite el conteo" segBn la informaci%n ue se recopila # las 'oras en ue se reali*a el conteo$
1e esta manera" se totali*an los conteos por 'oras" por volBmenes" por clase de ve'ículos" por sentidos" etc$ $ -A 6E-OCI1A1 1E 1ISEDO < S+ 4E-ACI=N CON E- COS/O 1E -A CA44E/E4A -a velocidad de dise,o es mu# importante para establecer las características del tra*ado en planta" elevaci%n # secci%n transversal de la carretera$ 1efinida la velocidad del dise,o para la circulaci%n del tránsito automotor" se procederá al dise,o del eje de la carretera" siguiendo el tra*ado en planta compuesto por tramos rectos ?en tangente # por tramos de curvas circulares # espirales$ < similarmente del tra*ado vertical con tramos en pendiente rectas # con pendientes curvilíneas" normalmente parab%licas$ -a velocidad de dise,o está igualmente relacionada con el anc'o de los carriles de circulaci%n #" por ende" con la secci%n transversal por adoptarse$
-a velocidad de dise,o es la ue establecerá las e)igencias de distancias de visibilidad en la circulaci%n #" consecuentemente" de la seguridad de los usuarios de la carretera a lo largo del tra*ado$ 1efinici%n de la velocidad de dise,o -a selecci%n de la velocidad de dise,o será una consecuencia de un análisis técnico econ%mico de alternativas de tra*ado ue deberán tener en cuenta la orografía del territorio$ En territorios planos el tra*ado puede aceptar altas velocidades a bajo costo de construcci%n" pero en territorios mu# accidentados será mu# costoso mantener una velocidad alta de dise,o" porue 'abría ue reali*ar obras mu# costosas para mantener un tra*o seguro$ Ello solo podría justificarse si los volBmenes de la demanda de tránsito fueran mu# altos$ En el particular caso de este manual destinado al dise,o de carreteras pavimentadas de bajo volumen del tránsito" es natural" en consecuencia" ue el dise,o se adapte en lo posible a las infle)iones del territorio # particularmente la velocidad de dise,o deberá ser bastante baja cuando se trate de sectores o tramos de orografía más accidentada$ 6elocidad de circulaci%n -a velocidad de circulaci%n corresponderá a la norma ue se dicte para se,ali*ar la carretera # limitar la velocidad má)ima ue deberá indicarse mediante la se,ali*aci%n correspondiente$ Es recomendable ue en lo posible" la velocidad se,ali*ada sea algo menor ue la velocidad de dise,o de la carretera$ Metodología para establecer el peso de los ve'ículos de carga" ue es importante para el dise,o de los pavimentos" pontones # puentes Estos estudios se concentran s%lo en los ve'ículos pesados ue son los ue le 'acen da,o a la carretera #" por tanto" son importantes para definir el dise,o de los pavimentos" de la superficie de rodadura # la resistencia de los pontones # puentes$ .eso ve'icular # por eje de los ve'ículos pesados
.ara el caso de carreteras de bajo volumen de tránsito" en el capítulo se presenta la guía para el dise,o de pavimentos con la metodología ue permite establecer el efecto destructivo ue tendrá el tránsito sobre el pavimento # c%mo dise,ar el pavimento" dándose alternativas en funci%n de los materiales a utili*arse$ $ -A SECCI=N /4ANS6E4SA- 1E 1ISEDO Este acápite se refiere a la selecci%n de las dimensiones ue debe tener la secci%n transversal de la carretera en las secciones rectas ?tangente # los diversos tramos a lo largo de la carretera pro#ectada$ .ara dimensionar la secci%n transversal" se tendrá en cuenta ue las carreteras pavimentadas de bajo volumen de tránsito" solo reuerirán una cal*ada de circulaci%n ve'icular con dos carriles" uno para cada sentido$ El anc'o de la carretera" en la parte superior de la plataforma o corona" podrá contener además de la cal*ada" un espacio lateral a cada lado para bermas # para la ubicaci%n de guardavías" muros o muretes de seguridad" se,ales # cunetas de drenaje$ -a secci%n transversal resultante será más amplia en los territorios planos en concordancia con la ma#or velocidad del dise,o$ En territorios ondulados # accidentados" tendrá ue restringirse lo má)imo posible para evitar los altos costos de construcci%n" particularmente en los tra*ados a lo largo de ca,ones flanueados por farallones de roca o de taludes inestables" en cu#o caso se admitirán e)cepcionalmente vías de un solo carril" de $FF m$ de anc'o de cal*ada mínimo" con las *onas de sobrepaso de acuerdo a la visibilidad ?pla*oletas de cruce" e implementados con los elementos de seguridad necesarios ue 'a#an sido identificados con los estudios de seguridad vial ?Auditorias de seguridad vial en todas las etapas del .ro#ecto$
G$ E-EMEN/OS 1E- 1ISEDO 3EOMH/4ICO -os elementos ue definen la geometría de la carretera son:
-a velocidad de dise,o seleccionada$ -a distancia de visibilidades necesarias$ -a estabilidad de la plataforma de la carretera" de las superficies de rodadura" de los puentes" de las obras de arte # de los taludes& #$ -a preservaci%n del medio ambiente 6e'ículo de dise,o Cuanto menor son las dimensiones de la carretera ?menor cal*ada" radios peue,os" menor arcén$$$ menores son las velocidades ue pueden alcan*ar los ve'ículos" # menor el tráfico a soportar$
+n buen dise,o geométrico a'orra dinero
en
la
construcci%n
pero
también es mu# importante para evitar accidentes una ve* la carretera entra en servicio$
Alineaciones rectas mu# prolongadas o seguidas de curvas
mu#
pronunciadas
accidentes$
CONCLUCUIONES
pueden
generar
-os 6E7IC+-OS en el proceso constructivo de una carretera es mu# importante tanto en troc'as o carreteras de gran envergadura como en nacionales" en la fase de ejecuci%n de velocidad de dise,o de una
carretera$ -os ve'ículos es la parte fundamental para el buen dise,o de carretera" para dise,ar las velocidades de ilometraje$
