SENATI VIRTUAL
NOMBRE: Bryan Wilder, Vargas Esquivel TUTOR: José Julio Serran Quesquén TAREA: Mejora de métodos de trabajo 1(primero avance) CENTRO DE FOMRACIÓN: Senati CORREO ELECTRONICO:
[email protected] GRUPO: 01 CARRERA: Mecánica de Maquinaria Agrícola.
1. PRESENTACION PERSONAL: Mi
nombre es Bryan Wilder Vargas Esquivel, tengo 18 años, nací en la bellísima ciudad de la amistad, Chiclayo y actualmente vivo con mis padres. Estudio en Senati Chiclayo la carrera de Mecánica de
Maquinaria Agrícola, actualmente estoy realizando mis prácticas en una empresa llamada ‘Car Mas’ donde realizamos mantenimiento a todo tipo de maquinaria, camiones y automóviles, hasta los más modernos, con todo el equipo necesario para el trabajo. Me considero una persona humilde, sincera, responsable e inteligente, capaz de lograr cualquier cosa que me proponga, con capacidad de liderazgo y auto motivación. Me encanta plantearme metas a corto, mediano y largo plazo
2. DESCRIPCION LABORO:
DE
LA
EMPRESA
DONDE
La empresa donde laboro se llama “CAR MAS” y es una empresa nueva, que no tiene más de un año, está ubicada a la salida de Chiclayo, con un amplio lugar de trabajo, cómodo, con cubierta para el sol, el dueño es un ingeniero mecánico. Cuenta con todo el equipo necesario para ver cualquier tipo de máquina, con sistemas electrónicos, cuenta también con escáner para todo tipo de maquinarias. Se realizan planchados, pintados y cuenta también con un lavadero.
3. SELECCIÓN MEJORADA:
DE
LA
ACTIVIDAD
A
SER
Lo que a mi parecer se necesita mejorar con respecto al sistema de transmisión (Corona), es realizas todas las mediciones, tal y como esta instituido en el manual del fabricante. Por he visto el caso de que por avanzar, ya no se realizan algunas de estas pruebas, porque coincidieran que no son muy importantes, pero que a la larga influyen y ocasionan problemas en la máquina.
4. OBJETIVO PRINCIPAL: El objetivo es hacer todas las mediciones del sistema, como corresponde. Tomarse el tiempo necesario para hacerlo, no hacer solamente el trabajo por cumplir, sino hacerlas bien. Quedar bien con el cliente y estar seguro que se hizo lo correcto. Con este propósito desarrolle los pasos del estudio de métodos:
ETAPA 1: SELECCIONAR Al ya decidir el problema en el cual vamos a trabajar, tenemos que tomar ciertas consideraciones:
Consideraciones de índole económica: En esta actividad, económicamente no se necesita nada, no hay gasto, porque los instrumentos están ahí, simplemente se necesita la voluntad de hacer bien las cosas. Consideraciones de orden técnico: La empresa cuenta con especialistas en este sistema, uno de ellos es el ingeniero, que está a la disposición en todo momento, pero en caso de que el no este, cuenta también con su apoyo un maestro, o también conmigo mismo, que gracias a la práctica he logrado estudiar el proceso. Reacciones Humanas: Se iniciara con un proceso de motivación a los trabajadores, dando chalar todas las mañanas aproximadamente de 5 minutos, en ellas se incluirá también la importancia de hacer un buen trabajo y de cumplir con todos los requisitos para mejorar como empresa.
ETAPA 2: REGISTRAR
Se tomaran datos específicos y luego dispondremos de estos datos en los diagramas siguientes:
DIAGRAMA DE OPERACIONES DEL PROCESO (DOP) DIAGRAMA DE ANALISIS DE PROCESO (DAP)
Usaremos estos gráficos que ayudan a visualizar mejor el método actual de la actividad seleccionada:
DIAGRAMA DE OPERACIONES DEL PROCESO (DOP)
Realizar todas las mediciones en el sistema de transmisión.
Inspeccionar la correcta calibración del sistema.
Usar instrumentos de calibración y toque del sistema
Tiempo aproximado de 1 hora o a 1 hora y media.
DIAGRAMA DE ANALISIS DE PROCESO (DAP) Operario/material/equipo Diagrama Nº: 001 Hoja Nº: 001 RESUMEN Objeto: Actu Pro Eco Actividad al p n Trabajo completo en el Sistema de Operación 3 Transmisión. Transporte 0 Actividad: Espera 1 Inspección 3 Realizar todas las mediciones correctamente en el sistema. Almacena 1 Método: Actual/Propuesto Distancia Lugar: CAR MAS Tiempo Operario: Vargas Nº 004 Costo M Obra Compuesto por: Vargas Fecha: 29/08/15 Material Aprobado por: Ing. Martin Fecha: 30/08/15 Total d t Observación DESCRIPCIÓN Realizar todas las Realizar mediciones en el sistema todas hasta la de transmisión. más mínima. Colocarlo Usar Reloj comparador. correctamente . Usar el Usar torqui metro. torque correcto. Verificar la calibración con Verificar. el manual del fabricante. Puede llegar Tiempo aproximado de 1 demorar hora o a 1 hora y media. algunas veces un poco más.
ETAPA 3: EXAMINAR
Mediante las preguntas preliminares y de fondo examinaremos el proceso actual para encontrar posibilidades de mejora.
PROPOSITO
LUGAR
SUCESION
PERSONA
MEDIOS
CONOCE
CRITICA
SUGIERE
ELIGE
¿Qué se hace?
¿Por qué se hace?
Se realiza la correcta calibración del sistema. ¿Dónde se hace?
Para darle más vida al sistema
¿Qué debería hacerse? Continuar haciendo lo mismo, de forma correcta. ¿Dónde debería Hacerse?
En un taller de mecánica.
Porque ahí están los instrumentos y todo el equipo de trabajo.
¿Qué otra cosa podría hacerse? Ninguna otra, porque ya se hizo todo. ¿En qué otro lugar podría hacerse? En cualquier lugar, que cuente con espacio y con el equipo suficiente para el trabajo.
¿Cuándo se hace?
¿Por qué se hace en ese momento?
¿Cuándo debería hacerse?
Cuando el cliente pide la reparación del sistema.
Porque es el momento en que se desmonta y monta el sistema.
¿Quién lo hace?
¿Por qué lo hace esa persona?
El maestro.
Porque está capacitado.
¿Cuándo podría hacerse? En cualquier momento, eso lo decide el dueño del vehículo. ¿Qué otra persona Podría hacerlo?
¿Por qué se hace allí?
¿Cómo se hace?
¿Por qué se hace de ese modo?
Primero se arma el sistema, luego se realizan las medidas y toque del sistema.
Porque ese es el procedimiento, decretado en el manual.
ETAPA 4: IDEAR
Sus ayudantes ¿De qué otro modo podría hacerse? De ningún otro, la calibración y torque siempre se hace al último del ensamblaje y armado.
En un taller.
Cuando el cliente así lo solicite. ¿Quién debería hacerlo? El maestro, jefe o personas capacitadas. ¿Cómo debería hacerse? Primero torqueando los pernos y después calibrando con un reloj comprador el juego entre dientes del sistema
En este paso y con los datos anteriores encontraremos el nuevo método de mejora, para realizar un trabajo completo, tal y como se especifica en el manual del sistema.
DIAGRAMA DE OPERACIONES DEL PROCESO (DOP) MEJORADO Con este diagrama comprenderemos rápidamente y de manera general el tipo de problema a resolver.
Realizar todas las mediciones en el sistema de transmisión. Antes de realizarlas armar o ensamblar el sistema, antes de montarlo en el vehículo Realizar la calibración y torque.
Usar reloj comparado y colocarlo de la Manera correcta.
Inspeccionar la correcta calibración del sistema.
Usar instrumentos de calibración y toque en buen estado.
Tiempo aproximado de 1 hora o a 1 hora y media. Existe la posibilidad de hacer el trabajo En menos o más del tiempo pactado.
DIAGRAMA DE ANALISIS DE PROCESO (DAP) MEJORADO
Diagrama Nº: 001 Hoja Nº: 001 Objeto: Trabajo completo en el Sistema de Transmisión. Actividad: Realizar todas las mediciones correctamente en el sistema. Método: Actual/Propuesto Lugar: CAR MAS Operario: Vargas Nº 004 Compuesto por: Vargas 29/08/15 Aprobado por: Ing. Martin 30/08/15 DESCRIPCIÓN Realizar todas las mediciones en el sistema de transmisión.
Actividad Operación Transporte Espera Inspección Almacena Distancia Tiempo Costo M Obra
Operario/material/equipo RESUMEN Pro Eco Actual p n 5 0 1 4 1
Fecha: Material Fecha: Total d
t
Usar Reloj comparador. Usar torqui metro.
Observación Realizar todas hasta la más mínima. Colocarlo correctamente. Usar el torque correcto.
Verificar la calibración con el manual del fabricante.
Verificar.
Tiempo aproximado de 1 hora o a 1 hora y media.
Puede llegar demorar algunas veces un poco menos o más.
La calibración se da después del ensamblaje del sistema, y antes de ser montado en el vehículo.
Poner en licuadora
CONCLUSION
El sistema de transmisión es un sistema, no muy complicado, pero sí muy sensible y delicado, basta que no se realice una buena calibración al sistema, este sufrirá de un desgaste excesivo, lo cual lograra que sus partes dejen de funcionar y obliga al dueño a realizar fuertes gasto. Por ello ahí que realizar un buen trabajo, yo quiero cambiar esto, para poder darle una mayor vida al sistema del vehículo, y que el cliente se valla contento y satisfecho de nuestro trabajo.
