Solucion JRJ de Set 2 Piura 8

UNIVERSIDAD ESAN

MAESTRÍA EN ADMINISTRACION A TIEMPO PARCIAL PIURA 08 GRUPAL

ASIGNATURA:

ECONOMIA PARA NEGOCIOS

PROFESOR:

RICARDO SALINAS

TÍTULO TRABAJO:

SET DE PROBLEMAS #1 - MICROECONOMIA

El presente trabajo ha sido realizado de acuerdo a los reglamentos de la Universidad ESAN por:

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#iura0 13 de Enero del &!1'

UNIVERSIDAD ESAN /AES2-A EN A4/NS2-A5N A 2E/# #A-5A7 8 #U-A ! 8 &!16 E5N/A #A-A NE$5S #roesor: -icardo Salinas

1+!11' #.g: & de 3 SET DE PROBLEMAS # 2 MICROECONOMIA

Caso 3: Aerolíneas de EE.UU. no aprovechan menores costos de combustible La República - 20 de Junio del 2016. Las principales aerolíneas de Estados Unidos perdieron su oportunidad para asegurar los costos más baos de energía en más de 12 a!os" #a $ue el precio del combustible para a%iones &a subido &asta en un '0( desde enero. El ue%es" el combustible en la )osta del *ol+o de Estados Unidos se negociaba a ,1"1 por galn /"' litros" +rente a menos de '0 centa%os de dlar del 20 de enero" el ni%el intradiario más bao desde no%iembre de 200. El aumento se produo en un momento en $ue los precios del petrleo se recuperaron en cerca de un 0( en el mismo período. Los principales consumidores de combustible de a%in  entre ellos 3elta 4ir Lines # United )ontinental 5oldings  no lograron +iar los precios a los mínimos de enero despus de $ue el sector areo perdi miles de millones en cobertura cuando a principios de a!o el crudo ca# a ,26 por barril" en comparacin a los más de ,100 de 2017. Las aerolíneas tambin se desalentaron por el aumento de los costos de las coberturas. Las empresas pagaron distintos precios por el combustible en el primer trimestre" basándose en el grado de cobertura parcial de cada una. 4merican pag ,1"21 por galn # 8out&9est ,1"'" según los comunicados de las empresas. :ara el segundo trimestre" United pre% $ue pagará entre ,1"; # ,1"70 por galn # 3elta dio $ue pagaría entre ,1"7' # ,1";. <)omo &asta cierto punto perdieron dinero cuando los precios baaron" podrían &aber compensado parte de las prdidas cuando estos repuntaron=" dio en una entre%ista tele+nica >ob ?ann" presidente de la consultora de aerolíneas R.@. ?ann. 8i las aerolíneas &ubieran cubierto el combustible" <&abrían tenido unas alAas eBcepcionales en esa cartera=" dio >ob ?ann" presidente de la consultora de aerolíneas R.@. ?ann.  4suma $ue las aerolíneas de EE.UU presentan rendimientos marginales decrecientes. :reguntasC 1. DEs el precio del combustible un costo +io o un costo %ariable para las aerolíneas de EE.UU EBpli$ue bre%emente. /0.; puntos 2. 3e acuerdo a la lectura" eBpli$ue bre%emente cmo la %ariacin del precio del combustible cambia los costos totales" los costos medios # el costo marginal de una aerolínea. *ra+i$ue las cur%as de costos eBplicando sus resultados. . EBpli$ue cmo podría a#udar un adelanto tecnolgico" pues aumenta la e+iciencia de un motor  de a%in $ue cambia el producto total" el producto marginal # el producto medio de las aerolíneas. *ra+i$ue.

UNIVERSIDAD ESAN /AES2-A EN A4/NS2-A5N A 2E/# #A-5A7 8 #U-A ! 8 &!16 E5N/A #A-A NE$5S #roesor: -icardo Salinas

1+!11' #.g: 3 de 3 SET DE PROBLEMAS # 2 MICROECONOMIA

7. Frace una grá+ica para ilustrar cmo un adelanto tecnolgico $ue aumenta la e+iciencia de un

motor de a%in cambia las cur%as de costos /)G?" )?g para la aerolínea 3elta. SOLUCIONARIO

Caso 5: La Refinería HLa Re+ineríaH" una empresa del sector público $ue no tiene +ines de lucro" producía # %endía en +orma competiti%a" gasolina de I; octanos a U8,  el galn. :ara obtener cada barril de gasolina usa dos barriles de petrleo" los $ue eran ad$uiridos de :EFR:ERK a U8, 20 cada uno. Luego del con+licto blico en el *ol+o :rsico" el barril de petrleo sube a U8, 70 en el mercado internacional" por lo $ue :EFR:ERK tambin desea ele%ar el precio de sus %entas internas &asta el ni%el de la cotiAacin %igente en el mercado internacional.  4nte esto"