Procesos Laborales y Patrones de DesgasteDescripción completa
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TIPOS DE DESGASTE
DESGASTE ADHESIVO DESGASTE ABRASIVO DESGASTE EROSIVO DESGASTE CORROSIVO DESGASTE POR EROSION CORROSIÓN DESGASTE POR CAVITACIÓN
DESGASTE ADHESIVO
Ocurre cuando dos superficies metálicas se deslizan una contra otra bajo carga o presión.
DESGASTE ABRASIVO
Es la extracción de material por la acción de partí culas culas duras que se halla en movimiento relativo con la superficie desgastada.
DESGASTE EROSIVO
Es aquel que envuelve pérdida de material de una superficie por contacto con un fluido que contiene partí culas culas abrasivas.
DESGASTE CORROSIVO
Es aquel en el cual una reacción quí mica mica o electroquí mica mica con el medio contribuye significativamente en el desgaste.
DESGASTE POR EROSION CORROSION
Cuando existe movimiento relativo entre la superficie y el fluido corrosivo. Puede inclusive acarrear partí culas culas abrasivas.
DESGASTE POR CAVITACION
Es la extracción del material por efecto del cambio instantáneo de presión en la superficie metálica por efecto de la implosión de burbujas de aire o vapor. Este efecto debe suceder millones de veces en el mismo lugar para que de origen a una extracción de magnitudes de varios milí metros, metros, como la que se observa en la figura siguiente.
ROZAMIENTO EN EL DESGASTE
Áreas verdaderas de contacto son del orden de 10-2 a 10-4 mm para un cubo de 100 x 100 mm.
FUERZA DE ROZAMIENTO
Cuando un cuerpo se desliza sobre otro tan solo en los puntos de contacto.
RUGOSIDAD Y ESTRUCTURA CRISTALINA
Influyen directamente en la fuerza de rozamiento. Estructuras HCP presentan menos resistencia al desplazamiento que la FCC y BCC.
PRINCIPIOS DE CORROSION
Es el resultado destructivo de una reacci ón quí mica mica entre un metal o aleación y su medio ambiente. La misma cantidad de energí a gastada en la extracción del metal a partir del mineral se produce en la reacción quí mica mica de corrosión. Retorno a su estado natural del cual fue extraí do. do.
ESQUEMAS DE CORROSIÓN (I)
ESQUEMAS DE CORROSIÓN (II)
CORROSION UNIFORME Es un proceso de remoción uniforme de la superficie del metal. El medio corrosivo debe tener el mismo acceso a todas las partes de la superficie del metal. La corrosión atmosf érica es el mejor ejemplo. Otro ejemplo es el ataque de un acero por una solución ácida.
CORROSION GALVANICA Dos metales diferentes están unidos en presencia de un electrolito Uno de ellos es preferentemente corro í do do mientras que el otro no. Se forma la serie galvánica con diferencias de potencial entre ellos Materiales electropositivos o cat ódicos Materiales electronegativos o an ódicos.
CORROSION POR HENDIDURA (CREVICE) Intensa corrosión localizada ocurre al interior de hendiduras, huecos, u otras áreas en las cuales se ha tapado por acción de empaques u otros elementos sólidos como pintura, caucho, o material terroso. Es un proceso altamente peligroso porque no se observa. Produce daños graves.
CORROSION POR PICADURA Es una forma extremadamente localizada de ataque que resulta en huecos en el metal. Estos huecos suelen ser de tama ño pequeño y aparecen pegados unos con otros dando la impresión de poros. Causa que equipos fallen pues con poca perdida de material producen perforaciones.
CORROSION INTERGRANULAR Impurezas reactivas se pueden segregar, o elementos de pasivaci ón como el cromo pueden abandonar el interior del grano hacia el borde del grano formando carburos. La zona aledaña ahora es atacada por el medio ambiente apropiado. Dos materiales disí miles miles se han formado
CORROSIÓN INTERGRANULAR (II)
CORROSIÓN INTERGRANULAR (III)
CORROSION SELECTIVA Es la remoción de un elemento de una solución sólida por un proceso de corrosión. Proceso de dezincificación en el latón. Un elemento que es activo (negativo electro quí micamente) micamente) respecto al solvente reacciona preferentemente. Formación de zonas rojizas en la superficie del latón.
CORROSION BAJO TENSION La corrosión bajo tensión se refiere a la fisura producida por la acci ón de esfuerzos de tensión y un medio corrosivo especí fico fico mayor parte de la superficie La permanece normal, mientras que finas fisuras comienzan a penetrar. El caso del lat ón. El caso del acero.
DAÑO POR HIDROGENO Daño por hidrógeno es un término utilizado para referirse al daño mecánico de un metal producido por la presencia o interacción con el hidrógeno. Encapsulamiento del hidrógeno. Fragilización por hidrógeno. Decarburización. Ataque por hidrógeno.
EROSION - CORROSION La combinación de un fluido corrosivo y una alta velocidad de dicho fluido. El fluido causa un estado modesto de corrosión, pero el movimiento del fluido remueve la capa de oxidación. La superficie del metal está nuevamente expuesta a la acción del corrosivo. El ataque y extracción es generalmente direccionado por el flujo.
