Caixa de Mudanças GO190 e GO210.pdf

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ixa a de de Mud Mudan ança çass GO 190 /6 e GO 210 /6 Caix Treinamento técnico

Designação comercial GO 190 – 6 Números de marchas Máximo torque de entrada (x10 Nm) Caixa de mudanças para ônibus

GO 190 – 6/8,2-1

O500R/1636/59 0500RS/1636/30 0500RSD/2036/30

Relação de redução

Aplicações

Primeira Segunda Terceira Quarta Quinta Sexta Ré

- 0-500 R (1636/59) - 0-500 R (1632/59) - 0-500 RS (1636/30) - 0-500 RSD (2336/30)

8,2 4,6 2,8 1,8 1,2 1,0 7,7

Diagrama de marchas

Volume de abastecimento (11,5 litros sem retarder / 13,5 litros com retarder)

Caixa de Mudanças - G190 e GO210

3

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Fluxo de Força 1ª marcha

4ª marcha

2ª marcha

3ª marcha

5ª marcha

6ª marcha

Marcha à ré


4

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Trambulação com sistema de auxílio pneumático de engate - Medidas básicas As medidas contidas nesta página podem ser utilizadas como referência de montagem e/ou ajustes, podendo ser alteradas para mais ou para menos.

160 mm

115 mm


5

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Remover e instalar os cabos de comando Veículos 634.011/061 com câmbio 714.124

160,50 mm

B26.60-0044-09 Caixa de Mudanças - G190 e GO210

6

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Remover e instalar os cabos de comando Veículos 634.011/061 com câmbio 714.124

A

A = 166 mm B = 171,5 mm B26.60-0045-09


7

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Remover e instalar os cabos de comando Veículos 634.011/061 com câmbio 714.124 1 2 1.1 1.2 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10.1 10.2 10.3 11 12 13 14 15 16 17 B C

Cabo de engate montado na caixa de mudanças (tarja amarela) Cabo seletor das marchas montado na caixa de mudanças Cabo seletor das marchas montado no trambulador da alavanca (tarja amarela) Cabo de engate das marchas montado no trambulador da alavanca Capa de proteção dos cabos em toda a sua extensão Extremidades roscadas dos cabos para regulagem Protetores sanfonados (maiores): um em cada extremidade Protetores sanfonados (menores): colocados no lado das fixações dos cabos Braçadeiras plásticas de fixação dos protetores sanfonados (duas em uma extremidade) Porcas de regulagem dos cabos nos terminais Terminais de articulação (um em cada extremidade; não usam trava elástica) Travas de fixação dos cabos nos suportes, no trambulador e na caixa de mudanças Batentes de fixação nas capas dos cabos (servem como medida de referência para regulagem) Suportes de apoio e fixação dos cabos no trambulador da alavanca Suporte de fixação do cabo seletor das marchas na caixa de mudanças Suporte de fixação do cabo de engate das marchas na caixa de mudanças Parafusos de fixação do trambulador com a alavanca de mudanças Suporte de fixação do trambulador com a alavanca na estrutura do veículo Rótula esférica da articulação do terminal do cabo de engate das marchas no trambulador Parafusos de fixação da alavanca de articulação dos cabos no trambulador Alavanca de ligação do cabo de engate na caixa de mudanças Alavanca de ligação do cabo de seleção na caixa de mudanças Porcas autotravantes de fixação dos pinos com as rótulas esféricas nas alavancas de seleção e engate na caixa de mudanças Medida de regulagem nas duas extremidades de cada cabo (medidas iguais no trambulador da alavanca e na caixa de mudanças nos dois cabos, de seleção e de engate) Medida de referência para montagem dos terminais de articulação nas extremidades dos cabos, no trambulador e na caixa de mudanças


8

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Remover e instalar os cabos de comando Trambulação por cabos (Trambulador vertical) Denominação

Medidas de cabos existentes

Veículos 634.011/061 com caixas de mudanças 714.124

Temperatura de trabalho dos cabos

Graus oC

-40 a +100o C

Trambulação por cabos (Trambulador vertical) Denominação

Veículos 634.011/061 com caixas de mudanças 714.124

Porcas autotravantes de fixação do trambulador no suporte

Nm

M8

20 a 22

Parafusos de fixação da peça de acionamento dos cabos à peça de alojamento da alavanca de mudanças

Nm

M10

53 a 62

Porcas de fixação dos pinos com as rótulas esféricas nas alavancas de seleção e engate na caixa de mudanças

Nm

M10

53 a 62

Graxas e lubrificantes Denominação Graxa conforme DBL 6811.00.20 – Classe 266.2


9

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Trocar o óleo da caixa de mudanças - Dados Técnicos Carcaça na caixa de mudanças Caixa de mudanças 714.124

Denominação Bujões de abastecimento e escoamento do óleo na caixa de mudanças Bujão do filtro de óleo na caixa de mudanças

Sextavado

Nm

50

Torx

Nm

60

M38X1,5

Nm

60

Caixas de mudanças de acionamento manual Denominação Óleo para engrenagens

Caixas 714.124 Quantidade de abastecimento

Litros

11,5

Com Retarder R 115 E

Litros

13,5

1 2 3 4

Bujão de escoamento Bujão de abastecimento Bujão do filtro de óleo Bujão de escoamento

Graxas e lubrificantes Denominação Óleo lubrificante SAE 80 para transmissões Classe MB 235/ E 235,5 Caixa de Mudanças - G190 e GO210

10

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Retarder – troca de óleo Chassis 364; 382; 634; 664 Voith Retarder R 115 (integrado) 1 2 3 4

Bujão de escoamento do retarder Bujão de escoamento do reservatório do óleo Bujão de abastecimento Bujão do filtro de óleo do retarder

Lubrificantes Denominação Óleo do motor - HD SAE 20W20 DBL 6606.20

Retarder (hidráulico) Denominação

Chassi 634 com Voith Retarder R115 (integrado)

Quantidade de abastecimento de óleo do retarder

Novo abastecimento

Litros

7,8

Manutenção

Litros

7,0

T43.30-0016-06 Caixa de Mudanças - G190 e GO210

11

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Retarder – troca de óleo Escoar o óleo quando estiver quente

1

Limpar as proximidades dos bujões de escoamento do retarder (1), do reservatório do óleo (2) e do bujão do filtro de óleo do retarder (4)

2

Remover os bujões de escoamento (1), (2)

Coletar o óleo em um recipiente apropriado e deixar escorrer completamente

3

Remover o bujão do filtro de óleo do retarder (4)

Limpar a peneira com um agente para limpeza e soprá-la com ar comprimido

4

Roscar os bujões de escoamento (1), (2) e o bujão do filtro (4)

Renovar os anéis de vedação. Os bujões com anéis plásticos de vedação integrados também devem ser substituídos junto com os mesmos

5

Abrir a portinhola de manutenção sobre a transmissão

6

Limpar as proximidades do bujão de abastecimento (3)

7

Remover o bujão de abastecimento (3)

8

Abastecer o retarder com a quantidade de óleo prescrita

9

Roscar o bujão de abastecimento (3)

Medir a quantidade exata de óleo antes de abastecer. Adicionar óleo vagarosamente por, no mínimo, 3 minutos Renovar os anéis de vedação. Os bujões com anéis de vedação plásticos integrados também devem ser substituídos junto com os mesmos

10 Fechar a portinhola de manutenção sobre a transmissão 11 Efetuar um teste de sangria Caixa de Mudanças - G190 e GO210

12

Durante o teste de percurso a uma velocidade mínima de 50 km/h: Colocar a alavanca do retarder na posição 3; Repetir essa operação por 5 vezes em intervalos de 5 segundos. Global Training

Retarder – troca de óleo - Dados Técnicos Retarder (hidráulico)

Denominação

Chassi 634 com caixa de mudanças 714.124

Bujão do filtro de óleo com anel plástico de vedação integrado

M30X1,5

Nm

100

Bujão do filtro de óleo com anel de vedação de cobre

M30X1,5

Nm

150

Denominação

Chassi 634 com caixa de mudanças 714.124

Bujão de abastecimento com anel plástico de vedação integrado

M30X1,5

Nm

100

Bujão de abastecimento com anel de vedação de cobre

M30X1,5

Nm

150

Bujão de escoamento do reservatório de óleo com anel plástico de vedação integrado

M24X1,5

Nm

65

Bujão de escoamento do reservatório de óleo com anel de vedação de cobre

M24X1,5

Nm

80

Bujão de escoamento do retarder com anel plástico de vedação integrado

M24X1,5

Nm

65

Bujão de escoamento do retarder com anel de vedação de cobre

M24X1,5

Nm

80


13

Global Training

Remover e instalar o flange de acoplamento Remover, instalar 1 Imobilizar o flange de saída com a chave de garras (

).

2 Desenroscar o parafuso do flange (2). Instalação: Substituir o parafuso (2). 3 Remover a arruela de pressão e o anel O-ring (3). 4 Remover o flange de saída de força (4) com o extrator (

).

Instalação: Aquecer o flange de saída (4) e instalá-lo na árvore secundária. 5 Instalar na ordem inversa.

T26.10-005-11


14

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Remover e instalar o flange de acoplamento Árvores, engrenagens

Número

Denominação

Caixas de mudanças 714.124

BA26.50-B-1001-01G

Parafuso do flange de saída de força na caixa de mudanças/retarder

Chaves de garras

Nm

310

Extrator

717 589 00 31 00


15

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Remover e instalar o retarder Caixa de mudanças 714.124 Obs: Remover o sensor do velocimetro (2)


16

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Remover e instalar o retarder 1 2 3,4 5 6 7 8 9 10 11 12

Conexão do resfriador Sensor de velocímetro Parafuso Anel de vedação (O-ring) Pista externa do rolamento Arruela compensadora Parte selada do retarder Parte selada da caixa de mudanças Retarder Caixa de mudanças Rolamentos de roletes cônicos

Remover Perigo!

Perigo de lesões, por tocar o retardador quente, e de queimaduras com óleo do retarder quente

1

Remover a caixa de mudanças

2

Remover o flange de saída de força da caixa de mudanças

3

Desmontar as conexões (1) do resfriador do retarder

4

REMOVER O SENSOR DO VELOCÍMETRO (2)

5

Desenroscar os parafusos (3,4) e remover o retarder (10)

6

Remover os anéis de vedação (O-ring) (5) da caixa de mudanças


Efetuar os trabalhos somente com o retardador desconectado. Ao efetuar trabalhos no retardador muito quente, usar luvas e roupa de proteção e óculos de segurança

Prender e suspender previamente o retarder para evitar a queda

17

Global Training

Remover e instalar o retarder 7

Remover a pista externa do rolamento (6) e extrair a arruela compensadora (7)

-

Utilizar um extrator apropriado e somente em caso de: Substituição do retarder Substituição do rolamento de roletes cônicos (12) Substituição da caixa de mudanças

-

Antes da instalação do retarder e somente se: Um ou ambos os rolamentos de roletes cônicos forem substituídos O retarder for removido ou substituído A caixa de mudanças for removida ou substituída For necessário regular a folga axial da árvore primária do retarder

Instalar 8

Determinar a espessura da arruela compensadora (7)

9

Instalar a arruela compensadora (7) na carcaça da caixa de mudanças

10

Instalar a pista externa (6) na carcaça da caixa de mudanças

Somente se a pista externa foi removida no passo 7 Utilizar um mandril apropriado. Se o rolamento de roletes cônicos (12) foi renovado, renovar também a pista externa do rolamento (6)

Limpar a superfície de assentamento da parte selada do retarder (8)

A superfície de assentamento deve estar limpa, seca e livre de graxa

11

12

Aplicar massa de vedação na superfície de assentamento da parte selada da caixa de mudanças (9)


Somente se a arruela foi removida no passo 7

A superfície de assentamento deve ser previamente limpa e estar seca e livre de graxa Virar a caixa de mudanças até a posição vertical de maneira que a superfície de assentamento esteja voltada para cima

18

Global Training

Remover e instalar o retarder 13

Instalar os anéis de vedação (O-ring) (5) na carcaça da caixa de mudanças

Aplicar graxa livre de silicone e de ácido nos anéis antes da montagem

14

Assentar o retarder (10) na caixa de mudanças (11) e enroscar os parafusos (3)

Para assegurar um perfeito assentamento entre as partes seladas, montar dois pinos roscados indicados pelas setas Remover os pinos roscados após a fixação do retarder

15

Enroscar os parafusos (4)

16

Medir a folga axial da árvore primária e regular se necessário

17

Instalar o sensor do velocímetro (2)

18

Instalar a conexão do resfriador (1) no retarder

19

Instalar o flange de saída de força na caixa de mudanças

20

Instalar a caixa de mudanças

Se a folga axial estiver fora do valor especificado, remover o retarder e determinar novamente a espessura da arruela compensadora

Valores de comprovação do retarder (hidráulico) Denominação Folga axial da árvore primária do retarder


Veículo com caixa de mudanças 714.124 mm

0,02...0,12

19

Global Training

Remover e instalar o retarder - Dados Técnicos Denominação

Caixa de mudanças 714.124 Nm

Sensor de velocímetro na caixa de mudanças

37

Retarder (hidráulico) Chassi 634 com caixa de mudanças 714.124 M30X1,5

Nm

100

M30X1,5

Nm

150

M10

Nm

58

M8

Nm

28

Produtos para reparos Denominação

Número Encomenda

Produto vedante Omn FD 10

002 989 00 20

Vaselina


20

Global Training

Remover e instalar a tampa traseira da caixa de mudanças Caixa de mudanças 714.124 1 Tampa traseira da caixa de mudanças – árvore secundária 2 Tampa traseira da caixa de mudanças – árvore intermediária 3 Sensor do velocímetro 4 Parafuso 5 Anel de vedação vedaçã o O-ring 6 Junta de vedação vedaç ão 7 Gerador de pulsos 8 Sensor do conta-giros


21

Global Training

Remover e instalar a tampa traseira da caixa de mudanças 1

Remover o flange de saída de força da caixa de mudanças

2

Remover os sensores do velocímetro (3) e do conta-giros (8) da tampa traseira – árvore secundária

3

Remover a tampa traseira da árvore secundária (2) da caixa de mudanças

4

Remover a tampa traseira da árvore intermediária (2) e a junta de vedação (6)

5

Remover o gerador de pulsos (7) da árvore secundária se cundária

6

Instalar na ordem inversa

Instalação: Renovar o anel O-ring. Aplicar massa de vedação nas superfícies de contato. Renovar Renovar os parafusos microencapsulados Instalação: Renovar a junta de vedação. Renovar os parafusos microencapsulados Instalação: As lâminas do gerador de pulsos devem ficar voltadas para a tampa traseira

Tampas - Dados Técnicos Denominação Parafusos da tampa do mancal (do lado da saída de força)

Caixa de mudanças 714.124 Parafusos microencapsulados

Nm

47

Produtos para vedação Denominação

Número Encomenda

Produto vedante Omnifit FD 10

002 989 00 20


22

Global Training

Desmontar e montar a tampa traseira da caixa de mudanças Caixa de mudanças 714.124 1 Anel de vedação vedaçã o O-ring 2 Vedador radial 3 Tampa traseira, árvore secundária

B26.30-0035-01

Desmontar e montar 1

Remover a tampa traseira da caixa de mudanças

2

Remover o vedador radial (2) de dentro para fora da tampa traseira

3

Montar na ordem inversa

Montagem: Renovar o vedador radial. Utilizar para montagem um mandril apropriado


Número de pedido

Graxa de lubrificante de longa l onga duração – Molykote Molykote Longterm

000 989 63 51


23

Global Training

Remover e instalar o eixo da marcha à ré junto com a engrenagem Remover e instalar o eixo da engrenagem intermediária da marcha à ré

1 Desenroscar o parafuso e remover a chapa de retenção. 2 Enroscar o adaptador ( 3 Montar o extrator ( fora.

) no eixo da engrenagem intermediária. ) e puxar o eixo da engrenagem intermediária para

Instalação: Empurrar o eixo da engrenagem intermediária. Antes disso, alinhar com o mandril-guia a engrenagem intermediária e o rolamento de roletes e observar a posição do entalhe no eixo da engrenagem em relação à chapa de retenção.

T26.50-0022-01

Remover e instalar a engrenagem intermediária da marcha à ré 4 Empurrar a engrenagem intermediária da marcha à ré junto com a bucha e o rolamento de roletes lateralmente para fora da parte traseira da caixa de mudanças.

Instalação: O colar da engrenagem intermediária deve estar posicionado para o lado da árvore primária. 5 Instalar na ordem inversa.


24

Global Training

Remover e instalar o eixo da marcha à ré junto com a engrenagem Árvores, engrenagens Número

Denominação

BA26.50-B-1003-01G

Parafuso da chapa de retenção do eixo de engrenagem intermediária da marcha à ré na caixa de mudanças


58

Extrator

Adaptador

Mandril

343 589 00 33 01

714 589 21 63 00

714 589 00 61 00


25

Global Training

Remover e instalar as tampas dos mancais das árvores primária e intermediária Caixa de mudanças 714.124 1 Tampa do mancal da árvore primária 2 Tampa do mancal da árvore intermediária

Denominação

Caixa de mudanças 714.12

Pré-carga do rolamento da árvore primária

mm

0,00...0,15

Pré-carga do rolamento da árvore intermediária

mm

0,00...0,15

Tampas Denominação Parafusos da tampa do rolamento da árvore primária na caixa de mudanças Parafusos da tampa do rolamento da árvore intermediária na caixa de mudanças Caixa de Mudanças - G190 e GO210

Caixa de mudanças 714.124

Parafusos microencapsulados Parafusos microencapsulados

Nm

30

Nm

23

Nm

30

Nm

58 26

T26.30- 13-02

Global Training

Determinar a arruela compensadora para a tampa do mancal da árvore primária 1 Girar manualmente as árvores primária e secundária e, ao mesmo tempo, aplicar leves batidas na parte traseira da caixa com uma marreta de plástico. 2 Colocar dois calços de fixação (1, ) sobre a pista externa do rolamento (5) e bater levemente na pista enquanto são apertados os parafusos de fixação dos calços. A pista externa não deverá apresentar nenhuma folga. O rolamento estará sem folga quando os roletes ainda puderem ser movimentados com alguma dificuldade.

3 Medir com o relógio comparador (2), montado no suporte (3), da pista externa do rolamento de roletes cônicos (5) até a superfície de separação da caixa de mudanças em dois pontos opostos e calcular o valor médio = medida A. 4 Colocar a arruela compensadora (6) atual. Medir com o relógio comparador (2), montado no suporte (3), da superfície de separação da tampa do mancal (7) até a arruela compensadora (6) = medida B.

W26.30-0004-01

A medida B deverá ser menor que a medida A, em um valor equivalente à medida de regulagem (précarga) prescrita para o rolamento. No caso de haver diferenças, instalar uma arruela compensadora (6) devidamente calculada.

W26.30-0005-01 Caixa de Mudanças - G190 e GO210

27

Global Training

Determinar a arruela compensadora para a tampa do mancal da árvore primária Caixa de mudanças 714.12 Tampas Denominação Pré-carga do rolamento da árvore primária

Caixa de mudanças 714.12 0,00...0,15

mm

Relógio comparador

Suporte do relógio comparador

Calço de fixação

Z001589532100

Z343589004000

Z000589596300


28

Global Training

Determinar a arruela compensadora para a tampa do mancal da árvore intermediária 1 Girar manualmente as árvores primária e secundária e, ao mesmo tempo, aplicar leves batidas na parte traseira da caixa com uma marreta de plástico. 2 Colocar dois calços de fixação (2, ) sobre a pista externa do rolamento (1) da árvore intermediária e bater levemente na pista enquanto são apertados os parafusos de fixação dos calços. A pista externa não deverá apresentar nenhuma folga. O rolamento estará sem folga quando os roletes ainda puderem ser movimentados com alguma dificuldade.

3 Medir com o relógio comparador (3), montado no suporte (4), da pista externa do rolamento de roletes cônicos (1) até a superfície de separação da caixa de mudanças em dois pontos opostos e calcular o valor médio = medida A. 4 Colocar a arruela compensadora (6) atual. Medir com o relógio comparador (3), montado no suporte (4), da superfície de separação da tampa do mancal (5) até a arruela compensadora (6) – medida B.

W26.30-0002-01

A medida B deverá ser menor que a medida A, em um valor equivalente à medida de regulagem (précarga) prescrita para o rolamento. No caso de haver diferenças, instalar uma arruela compensadora (6) devidamente calculada.

W26.30-0003-01 Caixa de Mudanças - G190 e GO210

29

Global Training

Determinar a arruela compensadora para a tampa do mancal da árvore intermediária Caixa de mudanças 714.12 Tampas Denominação Pré-carga do rolamento da árvore intermediária


mm

Relógio comparador

Suporte do relógio comparador

Calço de fixação

Z001589532100

Z343589004000

Z000589596300


30

Global Training

Remover e instalar os garfos e as hastes de comando da caixa de mudanças Caixa de mudanças 714.124 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Trava Garfo seletor de comando da ré Garfo seletor de comando das 1ª e 2ª marchas Garfo seletor de comando das 3ª e 4ª marchas Garfo seletor de comando das 5ª e 6ª marchas Haste perfilada de comando da ré Haste de comando das 1ª e 2ª marchas Haste de comando das 3ª e 4ª marchas Haste de comando das 5ª e 6ª marchas Pastilhas deslizantes

Trambulação - Dados Técnicos Denominação Pinos de articulação dos garfos seletores de comando


120


Número de pedido T26.60-0026-06

Trava química Loctite 270


A 002 989 93 71

31

Global Training

Remover e instalar as árvores secundária e intermediária Caixa de mudanças 714.124 1 2 3 4 5 6

Grampos de extrator Braço de extrator Tubo-guia de óleo Árvore intermediária Árvore secundária Garfo seletor das 5ª e 6ª marchas

T26.50-0009-01

T26.55-0002-01

T26.50-0010-01

T26.50-0026-01

Extrator externo


32

Global Training

Remover e instalar as árvores secundária e intermediária Remover e instalar 1

Remover a caixa de mudanças

2

Prender a caixa de mudanças no cavalete de montagem

3

Remover a parte traseira da caixa de mudanças

4

Soltar e remover o tubo-guia de óleo

5

Remover a guia das hastes de comando da parte dianteira da caixa de mudanças

6

Remover os garfos seletores e as hastes de comando

7

Fixar grampos de extrator (1) sob a pista interna do rolamento de roletes cônicos da árvore intermediária

8

Prender o braço do extrator (2) na árvore secundária (5)

9

Unir os grampos (1) e o braço (2) do extrator com o eixo sem fim do extrator

10

Suspender a árvore intermediária (4), a árvore secundária (5) e o garfo seletor da 5ª e 6ª marchas (6) e removê-los da parte dianteira da caixa de mudanças.


Instalar: Verificar o tubo-guia de óleo quanto a danos e renová-lo, se necessário

Utilizar o parafuso do flange de saída

Instalar: Não danificar o vedador radial ou o anel raspador de óleo

33

Global Training

Tampa Dianteira


34

Global Training

Desmontar e montar a carcaça dianteira da caixa de mudanças Caixa de mudanças 714.124 1 Pista externa – árvore intermediária 2 Pista externa – árvore primária


Remover as árvores secundária e intermediária

2

Remover a árvore primária

3

Expulsar de fora para dentro a pista externa do rolamento da árvore intermediária (1) da carcaça dianteira da caixa de mudanças

4

Expulsar de fora para dentro a pista externa de rolamento da árvore primária (2) da carcaça dianteira da caixa de mudanças

5

Limpar todas as peças, verificá-las quanto a danos e renová-las, se necessário

6



T26.40-0007-01

Mandril

Mandril

312 589 15 15 00

714 589 01 15 00

35

Global Training

Desmontar e montar a árvore primária Caixa de mudanças 714.12

1 2 3 4 5

T26-50-0023-01

Árvore primária Rolamento de roletes cônicos Vedador radial Tubo-guia de óleo Anel-trava

T26-50-0024-01


Remover a árvore primária

2

Extrair o rolamento de roletes cônicos (2) da árvore primária (1)

3

Remover o anel-trava (5) e o tubo-guia de óleo (4) da árvore primária (1)

4

Sacar o vedador radial (3) da árvore primária (1)

Montagem: Montar o vedador radial com um mandril apropriado até encostar no batente da árvore primária.

5


Montagem: Limpar todas as peças, verificar quanto a danos e renová-las, se necessário.


Desmontagem: Utilizar um extrator apropriado. Montagem: Aquecer a pista interna do rolamento em chapa quente a 120ºC e montar sobre a árvore primária.

36

Global Training

Tampa intermediária, traseira e retarder


37

Global Training

Ajuste da bomba de óleo Huelga axial prescrita 0,00 - 0,08 (mm)

Obs: Junta liquida


38

Global Training

Desmontar e montar a árvore secundária Caixa de mudanças 714.124


39

Global Training

Desmontar e montar a árvore secundária Componentes do lado de saída da árvore secundária

Porca com a rosca esquerda


40

Global Training

Desmontar e montar a árvore secundária Componentes do lado de entrada na árvore secundária 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 51 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

Anel sincronizador da 6ª marcha Mola anular Cone sincmronizador da 6ª marcha Luva deslizante das 5ª e 6ª marchas Porca dode cagonal Arruela de encosto Pista interna do rolamento de roletes cônicos Arrula de compensação Corpo sincronizador das 5ª e 6ª marchas Anel sincronizador da 5ª marcha Mola anular Cone sincronizador da 5ª marcha Engrenagem da 5ª marcha Rolamento de agulhas da engrenagem da 5ª marcha Bucha da engrenagem da 5ª marcha Arruela de compensação Engrenagem da 5ª marcha Rolamento de agulhas da engrenagem da 4ª marcha Anel sincronizador da 4ª marcha Mola anular Cone sincronizador da 4ª marcha Anel-tr ava Luva desliante da 3ª e 4ª marchas Copo sincronizador das 3ª e 4ª marchas Engrenagem da 3ª marcha Anel sincronizador da 3ª marcha Cone sincronizador da 3ª marcha Mola anular Rolamento de agulhas da engrenagem da 3ª marcha Árvore secundária Pista interna do rolamento de roletes cônicos Corpo sicronizador da embreagem da marcha à ré Luva deslizante da engrenagem da marcha à ré Frenagem da marcha à ré Rolamento de agulhas da engrenagem da marcha à ré Bucha da Engrenagem da marcha à ré Arruela espaçadora Engrenagem da 1ª marcha Anel sincronizador da 1ª marcha Mola anular Cone sincronizador da 1ª marcha Rolamento de agulhas da engrenagem da 1ª marcha Arruela de compensação Anel trava Luva deslizante das 1ª e 2ª marchas Corpo sincronizador das 1ª e 2ª marchas Engrenagem da 2ª marcha Anel sincronizador da 2ª marcha Mola anular Cone sincronizador da 2ª marcha Rolamento de agulhas


Cubo 1/2 simétrica e sem interferência 41

Global Training

Desmontar e montar a árvore secundária Desmontar e montar 1

Remover a árvore secundária (51)

2

Fixar a árvore secundária em uma morsa ou outro dispositivo de fixação

3

Remover o anel sincronizador da 6ª marcha (1) com a mola anular (2) e o cone sincronizador da 6ª marcha, bem como a luva deslizante das 5ª e 6ª marchas (4)

Montagem: O colar largo da luva deslizante das 5ª e 6ª marchas deve estar virado para o lado do sentido da flange de saída.

4

Destravar a porca dodecagonal (5), soltá-la e removê-la, juntamente com a arruela de encosto (6)

A porca dodecagonal tem rosca à esquerda Montagem: Renovar a porca dodecagonal

Perigo de lesões na pele e nos olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes

Usar luvas e roupa de proteção e óculos de segurança

5

Extrair a pista interna de rolamento de roletes cônicos do lado de entrada da árvore secundária

Montagem: aquecer a pista interna em uma placa quente a 120ºC e montar sobre a árvore secundária até encostar no colar de apoio.

6

Remover a arruela de compensação (8)

7

Remover o corpo sincronizador das 5ª e 6ª marchas (9), o anel sincronizador da 5ª marcha (10) com a mola anular (11) e o cone sincronizador da 5ª marcha (12), sucessivamente

Perigo!


42

Montagem: A face entalhada do corpo sincronizador deve estar virada para o lado da árvore primária.

Global Training

Árvore Secundária - Valores de Comprovação Denominação

Valor

Limite de desgaste dos anéis sincronizados

< 0,3 mm

Folga axial dos anéis travas

< 0,08 mm

1- Instalar o anel sincronizador (1) e a luva deslizante de engate (2). 2- Verificar o limite de desgaste entre o cone sincronizador (1) e a luva deslizante de engate (2) . Se a medida X é inferior ao limite de desgaste indicado na especificação, substituir o cone sincronizador (1) ou a luva deslizante de engate (2) .


43

Global Training

Desmontar e montar a árvore secundária 8

Remover a engrenagem da 5ª marcha (13) juntamente com o rolamento de agulhas (14)

9

Remover o anel-trava

Perigo!


Montagem: Olear o rolamento de agulhas


10

Remover a engrenagem da 4ª marcha (17) juntamente com o anel sincronizador da 4ª marcha (19), a mola anular (20) e o cone sincronizador da 4ª marcha (21)

11

Remover o rolamento de agulhas da engrenagem da 4ª marcha (18)


12

Soltar o anel-trava (22) e remover a luva deslizante das 3ª e 4ª marchas (23)

Montagem: O colar largo da luva deslizante das 3ª e 4ª marchas deve estar virado para o lado da engrenagem da 3ª marcha. Verificar a folga axial com um calibre de lâminas e corrigi-las, se necessário. Dar preferência a um ajuste sem folga

13

Remover o corpo sincronizador das 3ª e 4ª marchas (24)

Se o corpo sincronizador for peça, pode ser extraído com auxílio de um extrator de três garras. Aplicar o extrator na engrenagem da 3ª marcha

Montagem: O colar largo do corpo sincronizador das 3ª e 4ª marchas deve estar virado para o lado da engrenagem da 3ª marcha Caixa de Mudanças - G190 e GO210

44

Global Training


Remover a engrenagem da 3ª marcha (25) integrada com o anel sincronizador da 3ª marcha (26), o cone sincronizador da 3ª marcha (27) e a mola anular (28)

15



Perigo!


Usar luvas de proteção e óculos de segurança

16

Remover a pista interna do rolamento de roletes cônicos (30) do lado de saída da árvore

Montagem: Aquecer a pista interna em uma placa quente a 120ºC e montar sobre a árvore secundária, até encostar no colar de apoio

17

Remover o corpo sincronizador da engrenagem da marcha à ré (31), a luva deslizante da engrenagem da marcha à ré (33) e o rolamento de agulhas da engrenagem da marcha à ré (34), sucessivamente

18

Extrair a engrenagem da 1ª marcha juntamente com a bucha da engrenagem da marcha à ré (35) e a arruela espaçadora (36)

Utilizar um extrator de três garras

19



20

Remover o anel sincronizador da 1ª marcha (38) com a mola anular (39) e o cone sincronizador da 1ª marcha (40)


45

Global Training


Remover a luva deslizante das 1ª e 2ª marchas (44)

22

Remover a arruela de compensação (42)

23

Remover o anel-trava (43)

Montagem: Verificar a folga axial com um calibre de lâminas e corrigi-las, se necessário. Dar preferência a um ajuste sem folga

24

Remover o corpo sincronizador das 1ª e 2ª marchas (45)

Montagem: A superfície plana do corpo sincronizador deve estar virada para o lado do anel-trava

25

Remover o anel sincronizador da 2ª marcha (47) com a mola anular (48) e o cone sincronizador da 2ª marcha (49)

26

Remover a engrenagem da 2ª marcha (46)

27

Remover o rolamento de agulhas da engrenagem da 2ª marcha


28

Desmontar o sincronizador da 3ª marcha

Remover a mola anular do sincronizador integrado na engrenagem. Remover o cone sincronizador da engrenagem.


46

Montagem: O colar largo da luva deslizante das 1ª e 2ª marchas deve estar virado para o lado da engrenagem da 1ª marcha

Global Training


Desmontar os sincronizadores das 1ª, 2ª, 4ª, 5ª e 6ª marchas

30

Limpar todas as peças, verificar quanto a danos e substituir, se necessário

31


Pressionar o sincronizador para fora da engrenagem. Pressionar a mola anular para fora do anel sincronizador e removê-la. Remover o cone sincronizador do anel sincronizador.

Árvores Número

Denominação

BE26.50-B-1001-03G

Folga axial do anel-trava na ranhura anular da árvore secundária

Caixa de mudança 714.124 mm

0...0,06

Árvores, engrenagens Número

Denominação

BA26.50-B-1002-01G

Porca dodecagonal da árvore secundária


Caixa de mudança 714.124 Nm

47

340

Global Training

Desmontar e montar a árvore intermediária Caixa de mudanças 714.12 1 2 3 4 5 6 7

Árvore intermediária Anel-trava Rolamento de roletes cônicos traseiro Engrenagem constante Rolamento de roletes cônicos dianteiro Engrenagem da 5ª marcha Engrenagem das 3ª e 4ª marchas

T26.50-0002-05

B261500


48

Global Training

Desmontar e montar a árvore intermediária Desmontar e montar 1

Remover a árvore intermediária

2

Soltar o anel-trava (2) da árvore intermediária (1)

Montagem: Medir com um calibre de lâminas a folga axial entre a pista interna do rolamento de roletes cônicos e o aneltrava e selecionar o anel-trava apropriado



Extrair os rolamentos de roletes cônicos traseiro e dianteiro (3,5) da árvore intermediária (1)

Prender a árvore intermediária em uma morsa com garras de alumínio Montagem: Aquecer os dois rolamentos em chapa quente a 120ºC e montá-los sobre a árvore

Perigo!



4

Pressionar e remover a engrenagem constante (4), a engrenagem da 5ª marcha (6) e a engrenagem das 3ª e 4ª marchas, sucessivamente

Montagem: Aquecer as engrenagens em chapa quente a 120ºC. Montar a engrenagem das 3ª e 4ª marchas, a engrenagem da 5ª marcha e a engrenagem constante, sucessivamente

5

Limpar todas as peças, verificá-las quanto a danos e renoválas, se necessário

6


Perigo! 3


49

Global Training

Desmontar e montar a árvore intermediária Árvores Denominação Folga axial entre o rolamento de roletes cônicos e o anel-trava


Caixa de mudança 714.124 mm

0...0,06

50

Global Training

Determinar a arruela de ajuste para a bomba de óleo 1.1 Medir a largura total (largura A, seta) da carcaça interna da bomba de óleo (largura A1) em conjunto com a carcaça externa da bomba de óleo (colar da carcaça, largura A2) com um calibre.

1.2 A carcaça externa da bomba de óleo é integrada à tampa da carcaça traseira da caixa de mudanças (árvore intermediária).

T26.55-0004-01

Medir com o paquímetro de profundidade a largura da carcaça interna da bomba de óleo (largura A1) e a altura do colar da carcaça externa da bomba de óleo (largura A2) na tampa da carcaça traseira. Determinar a largura total do colar (largura A). Largura total A = largura A1 + largura A2


51

Global Training

Determinar a arruela de ajuste para a bomba de óleo 2

Medir com o relógio comparador a profundidade da superfície de contato da carcaça traseira da caixa de mudanças até a área de assentamento da bomba de óleo (medida B).

3

Determinar a espessura da arruela de compensação (medida C) observando a folga axial da carcaça da bomba de óleo (medida D). Por exemplo: Largura total do colar (medida A) = 14,40 mm Profundidade da superfície de contato da carcaça traseira da caixa de mudanças até a área de assentamento da bomba de óleo (medida B) = 14,75 mm Folga axial prescrita (medida D) = 0...0,08 mm = 0,05 mm Espessura da arruela (medida C) = 14,75 mm – 14,40 mm – 0,05 mm = 0,3 mm Utilizar uma arruela de espessura 0,3 mm. T26.55-0005-01

Sistema de refrigeração do óleo da caixa de mudanças e bomba de óleo Número

Denominação

BE26.55-B-1001-01B

Folga da bomba de óleo



mm

52

Global Training


53

Global Training

Modelos de trambulador

Antigo Caixa de Mudanças - G190 e GO210

Nuevo 54

Global Training

Ajustar


1

Con la pistola de aire caliente, calentar los pernos roscados (9) y desenroscarlos.

2

Enroscar nuevos pernos roscados (9) , hasta que la medida del intersticio (flechas) en el dedo de mando (6) sea igual en ambos lados.

3

Con un calibre de espesores, medir el intersticio (flechas) a la derecha y a la izquierda del dedo de mando (6) La medida de intersticio (flechas) ha de ser igual en los dos lados 55

Global Training

Vista explodida do trambulador


56

Global Training

Dados técnicos GO-190/6

Descrição

Valor

Torque para porca da árvore secundária

350 Nm

Fixação do retarder na caixa de mudanças

58 Nm

Tampa da árvore primária

30 Nm

Tampa da árvore intermediária

30 Nm

trambulador na carcaça

20 Nm

Sensor da ré

50 Nm

Sensor de velocidade

40Nm

Servo da c arcaça

40Nm

Flange

450 Nm

Radiador do retarder

35Nm + 30º


Anotações

57

Global Training

Dados técnicos GO-190/6

Descrição

Valor

Torque para porca da árvore secundária

350 Nm

Fixação do retarder na caixa de mudanças

58 Nm

Tampa da árvore primária

30 Nm

Tampa da árvore intermediária

30 Nm

trambulador na carcaça

20 Nm

Sensor da ré

50 Nm

Sensor de velocidade

40Nm

Servo da c arcaça

40Nm

Flange

450 Nm

Radiador do retarder

35Nm + 30º


Anotações

58

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Caixa de Mudanças GO190 e GO210.pdf

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