BAB v. Metode Perawatan Dan Perbaikan Jembatan

BAB V METODE PERAWATAN DAN PERBAIKAN JEMBATAN A. Metode Metode Perawatan Perawatan

Secara normal masa pelayanan suatu jembatan berkisar 70 tahun untuk  super struktur dan 100 tahun untuk sub struktur. Jika cara perawatan tidak baik hal ini akan mengurangi jangka waktu pelayanan. Masalah pemeliharaan jembatan adalah personal serius bagi teknisi, dengan menjamin keselamatan jembatan serta mempe emperp rpan anja jang ng

wakt waktu u

inve invest stas asii

pada pada

jem jembata batan n

adal adalah ah

pent pentin ing g

untu untuk  k 

mengembangkan mengembangkan dan melengkapkan melengkapkan prosedur inspeksi dan evaluasi. evaluasi. eraturan eraturan mengenai mengenai pemeliharaan pemeliharaan jembatan jembatan diatur didalam peraturan peraturan !irektorat !irektorat Jenderal Jenderal "ina Marga pada. "erikut adalah cara#cara perawatannya$ 1. "entuk inspeks inspeksii utama adalah adalah sebagai sebagai berikut$ berikut$ a. %nspeksi %nspeksi rutin$ rutin$ pengujian pengujian secara umum struktur struktur jembatan jembatan untuk memeriksa memeriksa kond kondis isii &isi &isik k yang yang seki sekira rany nyaa meme memerl rluk ukan an repa repara rasi si.. 'ara 'ara ini ini cuku cukup p  berman&aat untuk jembatan#jembatan jangka pendek.  b. %nspeksi khusus$ pengujian secara visual detail dari komponen jembatan minim minimald aldalam alam tiga tiga atau atau lima lima tahun tahun sekali sekali.. 'ara 'ara inspeks inspeksii ini merupa merupakan kan keharu keharusan san dalam dalam khusus khusus jembat jembatan# an#jem jembat batan an tua dimana dimana tipe tipe kerunt keruntuha uhan n struktur dapat mengakibatkan resiko bencana. (. )ujuan )ujuan dari perawatan perawatan jembatan jembatan adalah adalah sebagai berikut$ berikut$ a. Meminimali Meminimalisir sir kerusakan kerusakan pada jembatan. jembatan.  b. Menjaga jembatan dalam kondisi yang bagus secara teknis, meningkatkan kemampuan untuk menahan bencana. c. Memperpanja Memperpanjang ng keselamatan keselamatan dan umur pakai jembatan jembatan sampai sampai maksimum. maksimum. d. Mendapatkan Mendapatkan in&ormasi in&ormasi tentang tentang kondisi dari setiap setiap komponen jembatan. jembatan. e. Mengum Mengumpul pulkan kan data data teknis teknis dan manaje manajemen men akan diperl diperlukan ukan sebagai sebagai dasar  dasar  untuk pemeliharaan dan penggantian serta perkuatan di masa mendatang. &. Menj Menjag agaa agar agar tidak dak terda erdapa patt hal halanga angan n pada pada jemba embattan, an, sehi sehing ngga ga memaksimalkan kapasitas lalu lintas. *. ersyaratan ersyaratan pemelihar pemeliharaan aan jembatan jembatan terdiri dari$ dari$ a. emelihara emeliharaan an dan perawatan dengan mengkombi mengkombinasika nasikan n pemeliharaan pemeliharaan rutin harian dan pemeliharaan secara umum.  b. erencanaan dan persiapan harus disiapkan untuk setiap perawatan dan untuk mengurangi resiko.

73

c. enyiapan dan peningkatan regulasi pemeliharaan jembatan disertai dengan  pengorganisasian tim pro&essional. +. al#hal yang harus diperhatikan dalam perawatan adalah $ a. emeriksaan kondisi teknis.  b. erlindungan terhadap komponen utama jembatan. c. emeliharaan dan perbaikan rutin dari komponen utama jembatan -. Jenis dari perawatan dan pemeliharaan jembatan meliputi a. emeliharaan rutin dan erbaikan Minor  encegahan harus dilakukan pada jembatan dan semua &asilitas yang ada. Jika ditemukan bagian yang mengalami kerusakan kecil harus segera diperbaiki. ingkup pekerjaan pemeliharaan rutin jembatan adalah sebagai  berikut$ 1. embersihan secara umum (. Membuang tumbuhan liar dan sampah *. embersihan dan melancarkan +. enanganan kerusakan ringan drainase -. engecatan sederhana /. emeliharaan permukaan lantai kendaraan.  b. emeliharaan periodikberkala membongkar,

memeriksa

dan

memperbaiki2 apis permukaan jembatan serta kerusakan local pada jembatan dan &asilitas lainya harus diperbaiki dan diperkuat agar kondisinya kembali kesemula. 3ktivitas ini harus dilakukan secara periodikberkala sesuai dengan rencana pemeliharaan. c. 4verhaul comprehensive Secara periodic overhaul comprehensive harus dilakukan untuk membuat  jembatan benar#benar berada pada kondisi sesuai perencanaan atau  perbaikan local dapat dilakukan sesuai dengan kondisi teknis yang direncanakan semula untuk meningkatkan kapasitas lalu lintasnya. 3ktivitas ini dilakukan setiap 10#1- tahun sebagai program tahunan yang disetujui oleh pemilik jembatan. d. eningkatan improving atau upgrading 2 5ondisi grade teknis jembatan perlu ditingkatkan jika jembatan dan &asilitas yang ada tidak lagi memenuhi kebutuhan lalu lintas. )ipe  pekerjaan ini harus dilaksanakan berdasarkan hasil perencanaan kembali

74

dan pelelangan kembali. 3ktivitas ini berada diluar tanggung jawab tim  pemeliharaan jembatan. e. erbaikan dan perkuatan darurat ada kasus dimana terjadi kerusakan akibat beban bencana alam, kecelakaan lalulintas, kerusakan akibat ulah manusia, maka jembatan  beserta &asilitasnya harus segera diperbaiki segera untuk menjamin keselamatan pengguna jembatan. emeliharaan rutin jembatan biasanya dimasukan dalam pekerjaan  pemeliharaan rutin jalan dan dilaksanakan bersama dengan pemeliharaan rutin jalan tersebut. ingkup pekerjaan pemeliharaan rutin jembatan$ 1) embersihan secara umum 2) Membuang tumbuhan liar dan sampah 3) embersihan dan melancarkan irigasinya 4) enanganan kerusakan ringan drainase 5) engecetan sederhana 6) emeliharaan permukaan lantai kendaraan /. elaksanaan pembersihan Jembatan harus dibersikan dengan baik dan tepat untuk  menjamin bahwa penumpukan kotoran tidak akan menyebabkan kerusakan

elemen

jembatan

atau

jembatan

secara

keseluruhan

dikemudian hari. 5egiatan pelaksanaan pembersihan jembatan meliputi  pembersihan tanah, kerikil, pasir dan sebagian dari tempat#tempat yang seharusnya tidak ada, mempunyai pengaruh yang membahayakan terhadap jembatan. embersihan yang dapat dilakukan yaitu$ a. embersihan semua drainase b. antai dan siar muai c.  !aerah sekitar peletakanlandasan dan siar muai d. 5omponen rangka e. 6elagar memanjang dan melintang  f. ubang suling#suling di kepala jembatan  g. embersihan sampah#sampah di bagian aliran sungai 7. enanganan kerusakan pada permukaan jalan emeliharaan permukaan jalan terdiri dari penambalan lubang#lubang dan perbaikan kerusakan lapisan aspal. . enggantian lapisan aspal permukaan jalan apisan permukaan jalan pada jembatan memerlukan penggantian secara berkala. ermukaan aspal yang berada diatas lantai baja atau

75

lantai beton akan tahan selama - tahun sampai  tahun sebelum memerlukan penggantian. apisan aspal permukaan sebaiknya dikupas terlebih dulu dari lantai sebelum lapisan yang baru dipasang. 5etebalan lapisan aspal tidak boleh melebihi -0 mm. 8. 'ontoh 9 contoh kerusakan pada jembatan $ a. in, "aut kurang kencangilang 12 okasi $ )erjadi pada bagian komponen jembatan rangka bajagelagar   bajagantung baja. (2 'iri 9 ciri $ !apat diketahui dengan pengecekkan setempat, yaitu dengan menggunakan palu 1 kg2 yang dipukulkan pada sekitar lokasi tempat kedudukan baut tersebut. *2 5emungkinan penyebab utama $ emasangannya kurang sempurna, keausan bahan,getaran akibat lalu lintas. +2 3kibat $ 3pabila tidak segera diperbaiki akan mengakibatkan getaran yang lebih besar, lawan lendut jembatan (camber) berkurang dan membahayakan keamanan konstruksi. -2 :saha perbaikan $ a2 "aut yang kendor segera dikencangkan.  b2 "aut yang hilang segera diganti dengan bahan yang sama. c2 5encangkan sesuai spesi&ikasi yang ada. /2 eralatan  bahan $ a) 5unci momen. b) 5unci pas. c) "aut, paku , drift, fuller. d) 3lat bantu lain.  b. 5aratanapisan cat6alvanis yang terkelupas 76

12 okasi $ )erjadi pada sebagian komponen jembatan rangka bajagelagar   bajagantung baja. (2 'iri 9 ciri $ apisan cat galvanis terkelupaskaratan yang dapat dilihat dengan mata visual2. *2 5emungkinan penyebab utama $ 5eausan cat, lapisan galvanis akibat cuacalingkungan,pengecatan kurang sempurna, benturan pada komponen waktu pemasangan,  pengumpulan air karena sampah, drainase kurang ber&ungsi, akibat benturan kendaraan. +2 :saha perbaikan $ a2 "agian yang berkarat disikat dengan sikat kawat dan diamplas sampai bersih kemudian dicat sampai rata.  b2 :ntuk komponen yang bergalvanis hendaknya dipergunakan cat galvanis (zinc rich paint 2. -2 3kibat $ 3pabila dibiarkan akan menyebabkan daerah karat bertambah luas sehingga dapat mengurangi kekuatan konstruksi. /2 eralatanbahan a) Sikat kawat. b) 3lat bantu lain. c) 'atcat galvanis (zinc rich paint). c. ;etak5erusakan beton 12 okasi : )erjadi pada bagian bangunan bawah yang terbuat dari beton. (2 'iri 9 ciri $ )ampak retak atau rusak, beton terkupas, keropos pada beton.

*2 5emungkinan penyebab utama $ 77

elaksana pengecoran beton yang kurang baik, benturan,  pelapukan, keausan dan lain#lain. +2 3kibat $ !apat mengurangi kekuatan, umur dan daya tahan jembatan. -2 :saha perbaikan $ "uanglepaskan semua bagian yang rusaklepas sampai bagian yang baik terlihat dan bersih. Jika kerusakan mencapai kedalaman + cm tetapi tidak terkena besi beton, gunakan ire mesh  halus ditempelkan pada permukaan beton lama. 3pabila kerusakan sampai pada besi beton usahakan bersihkan sampai 1- mm dibelakang besi beton agar didapat ikatan yang baik. "ersihkan karat pada besi beton. Jika akibat karat luas penampang besi beton  berkurang sampai < (0= dari luas semula, maka tambahkan besi  beton baru disamping luar sepanjang < *0 cm. 5emudian pasang  beton baru dan bentuk kembali hingga sesuai asal dengan bahan yang setara. d. embersihan kotoran 12 okasi$ 5otoran terdapat pada sebagian atau seluruh permukaan bangunan  bawah jembatan. (2 'iri # ciri$ )ampak kotorsampah, lumut, warna berbeda dengan bagian yang  bersih. *2 5emungkinan penyebab utama$ !ebu, tanah, kotoran, pembuangan sampah tidak pada tempatnya, rumputtumbuh#tumbuhan dan sebagainya. +2 3kibat$ "ila dibiarkan akan menimbulkan polusi dan dapat merusak  bangunan bawah jembatan. -2 :saha perbaikan$ 78

ilangkan kotoran dan lumut dengan sikat kawat atau alat lain, semprot dengan ater !et , bersihkan lubang drainase. /2 eralatanbahan$ a) "ater !et.  b2 Sikat kawat. c2 3lat bantu lain

B. Metode Perbaikan

1. erbaikan struktur bawah a. odasi 3ntisipasi dan perbaikan dari pondasi adalah sebaga i berikut$ a. !asar lautsungai -0 samapai 100 m arah hulu dari jembatan harus stabil. !ilokasi tersebut aktivitas seperti pelaksanaan konstruksi, penggalian  pasir, pengambilan bahan galian, dan peledakan tidak boleh dilakukan.  b. Jika akan dilakukan pemasangan pipa dibawah tanah, pembuatan berbagai  jenis sumur atau struktur dibawah tanah lainnya disekitar tepi pile cup, harus dilakukan analisis dan perhitungan terlebih dahulu, dan dilakukan  perkuatan perkuatan jika diperlukan. Setelah selesai galian harus ditimbun kembali.. (. erawatan dan perbaikan struktur atas jembatan rangka a. !ek beton eletakan dek beton harus diperiksa terhadap potensi keretakan yang dapat terjadi dipermukaan dan dibagian bawah. emeriksaan

meliputi lebar,

 panjang, piosisi, kepadatan dan daerah retak .  b. Struktur baja 5ekakuan, kekuatan, dan stabilitas struktur baja harus

memenuhi

 persyaratan desain. erbaikan elemen baja diperlukan jika terdapat kondisi  berikut$ 12 anjang retakan pada sambungan gelagar utama dan balok melintang melebihi - meter. (2 anjang retan disalah satu tepi ujung sayap tarik melebihi (0 mm. *2 anjang retakan ditepi sayap tarik melebihi - mm, dan panjang retakan  pada sambungan las melebihi 10 mm. +2 )ingkat kegagalan baut kekuatan tinggi pada sambungan melebihi 10= atau mencapai - buah. 79

erbaikan yang dapat dilakukan adalah dengan penggantian elemen baja. c. Sambungan las 'ara memeriksa, pemeliharaan, perawatan pada sambungan las dapat dilakukan sebagai berikut$ 1) engamatan visual Sambungan las dan lapisan cat harus diamati. Jika terjadi keraguan dalam temuan yang terjadi dilapangan. Maka cat pada elemen struktur harus dibersihkan terlebih dahulu. Sambungan las kemudian diamati dengan  bantuan kaca pemberas. 2) emeriksaan menggunakan metode d#e penetrant  apisan cat yang sudah memudar, dapat diperbaiki dengan cara  pemolesan, dan dibersihkan sampai kering. Menyemprotkan cairan pada lokasi dititik pemeriksaan dimana kondisi sambuangan diragukan. enyemprotan

dilakukan

dalam

waktu

-#10

menit.

Selanjutnya

diseprotkan dengan disclosing solution. Jika terjadi kerusakan pada titik  tersebut, maka akan terjadi perubahan warna menjadi merah. d. "aut berkekuatan tinggi. 'ara pemeliharaan dan perbaikan baut berkekuatan tinggi$ 12 okasi sambungan dari baut berkekuatan tinggi tidak boleh mengalami karat. (2 "aut pada gelagar baja harus diperiksa 1 kali setiap tahun. *2 Metode pemeriksaan baut berkekuatan tinggi ergeseran elemen struktural dapat menyebabkan perubahan pelendutan yang mengakibatkan sebagian besar baut berkekuatan tinggi yang ada  pada lokasi penyambungan mengalami pengendoran dan pengencangan. Jika ditemukan lapisan cat dikepala baut yang berkarat, maka baut telah mengalami ketidak cukupan kekuatan sekrup dan akan menyebabkan  pelemahan atau retakan. +2 enggantian baut kekuatan tinggi. Jika diketahui baut mengalami karat, retak maka baut harus segera diganti. Jika baut mengalami de&ormasi, maka baut tersebut masih dapat digunakan kembali dengan dilapisi minyak terlebih dahulu sebelum dipasang. ada titik sambungan utama, penggantian baut dilakukan satu  persatu. roses penggantian baut dilakukan pada saat tidak ada beban lalulintas di jembatan. Sambungan atas, tepi, dan bawah dari pelat dititik  80

sambungan baut dan pengelasan girder  baja harus disegelditutupi dengan dempul

 putt#2.

Jika

terjadi

keretakan,

maka

dilakukan

proses

 pendempulan.

81