MARITIME WORLD Belajar Dan Berbagi Informasi Dunia Pelayaran
HOME HO ME
DOWN DO WNLO LOAD AD
MAR MA RIN INE E EN ENGI GINEE NEER R
NAUT NA UTIC ICAL AL SC SCIEN IENCE CE
CEK CE K SER SERTI TIFI FIKA KAT T
CAR AREER EER
DAFT DA FTAR AR IS ISII
VIDE VI DEO O HO HOT T
Lulus UN Pesta Bikini Video Pesta Bikini Anak SMA Simak Selengkapnya Di Home » TEKNIKA TEKNIKA » Teknik Perbaikan dan Perawatan kapal
Teknik Perbaikan dan Perawatan kapal
Search..
GO
POPULAR POSTS
in 8:17:00 PM
Cara Mengecek Sertifikat Pelaut dengan Website Yang Baru Alamat Baru www Pelaut go id Menjadi http://pelaut.dephub.go.id Foto Hot Di Kapal Pesiar Ini Penumpangnya Tidak Boleh Pakai Baju Gambar Gambar Mengerikan Tentang Segitiga Bermuda Cara mengecek sertifikat BST,SCRB,MEFA dll di Internet Website www.pelaut.go.id Berubah Tampilan DAFTAR ISI ► 2015 (23)
1. Jelaskan bagaimana cara merawat meraw at bagian dari ruang palka (CARGO HOLD) HOLD) berikut ini.
► 2014 (147) ► 2013 (175) ► 2012 (6)
a. FLOOR FLOOR CEILLINGS
► 2011 (220)
Jawab : (pilih : (pilih salah satu)
▼ 2010 (34) ▼ December (14)
Jawaban Jawaba n Model-I
Macam-macam Kemudi kapal Rudder JANGAN LUPA LIKE
Bers ersiihka hkan n floor ceiling
ARTIKEL TERBARU
Ganti bila sudah ada yang rusak atau patah
Lowongan Pelaut 2015 Indonesia Butuh 14.000 Pelaut KRI Rigel 933, Kapal Survei Milik TNI AL Yang Paling Canggih di Asia
Hindari dari benturan yang keras saat pemuatan atau pembongkaran
Foto Pembuatan Kapal Selam Nuklir HMS Astute
Jawaban Model-II
Kapal Induk Perang Dunia II Ditemukan Masih Utuh di Dasar Samudera Pasifik
Cara merawat floor ceilings :
lantai dibersihkan dari kotoran bila perlu disikat biar bersih, kemudian dicat dengan bituminus.
LABELS ANT AN T III
ANT AN T IV
b. CARGO SWEAT BATTENS.
Comp Co mpany any Pr Prof ofil ile e
Jawab : (pilih salah satu)
NAVIG NA VIGAS ASII
Jawaban Model-I Jika terbuat dari plat, dibersihkan lalu diketok. Kemudian dicat dengan aluminium hold paint.
Jika terbuat dari kayu, usahakan jangan sampai pecah kenah air dibersihkan dan dipernis.
Jawaban Model-II 1.
OS-Wifanusa Pesawat Tanpa Awak Buatan Indonesia Segera Diluncurkan
Diperiksa Sweat battens,
Auxil Aux ilia iary ry Eng Enggi gine ne MPU MP U
Nauti Na utik k
Stabi Sta bili litas tas Ka Kapa pall
TEKNIK TEK NIKA A
2.
Ganti sweat battens apabila terjadi kerusakan. 2. ……………… a. Apakah yang menjadi sasaran dalam sistem perawatan kapal berencana ? Jawab : (pilih salah satu) Jawaban Model-I
a. Membuat kapal laik laut b. Untuk mencapai kec, kapal yang baik c. Untuk mendapatkan load factor yang optimal d. Untuk mendapatkan kapal yang bersih & baik e. Untuk memperpanjang umur kapal f. Dipercaya oleh konsumen g. Menghemat dana perawatan Analisa: a. Memiliki sertifikat yg lengkap b. Mengejar round trip c. Memenuhi permintaan konsumen & bongkar muat d. Agar konsumen tertarik dgn kebersihan kpl e. Dpt menjaga umur kpl f. Konsumen dpt percaya akan time schedule yg tepat g. Dijaga agar tdk menunggu sampai P& P yg besar shg memboroskan dana perbaikan Jawaban Model-II 1. Mempertahankan kapal laik laut.ANALISANYA : agar memenuhi persyaratan Internasioanal. 2. Mempertahankan umur kapal. ANALISANYA : agar kapal dapat lebih lama Digunakan . 3. Mempertahankan ekonomis kapal seperti kecepatan kapal dan load factor kapal . ANALISAYA : agar supaya cepat waktu sesuai yang di tentukan . 4. Meringankan tugas perusahaan . ANALISANYA : ……………………………. 5. Membiasakan nahkoda dan perwira kapal untuk bertanggung awab . ANALISANYA : sesuai tugas dan tanggung jawabnya masingmasing. 6. Menggunakan suku cadang yang tidak terlalu mahal. ANALISANYA : mengu rangi biaya perusahaan . 7. Menekan biaya perawatan tidak terlalu tinggi. ANALISANYA : ……………… 8. Untuk memberi kenyamanan untuk konsumen . ANALISANYA : membuat Para konsumen puas . 9. Untuk memenuhi rencana perawatan . ANALISANYA :
………………………. 10. Mengusahakan tidak terjadi kerusakan kapal . ANALISANYA : kapal selalu siap untuk beroperasi,menjaga mesin selalu siap . Jawaban Model-III
1. membuat kapal laik laut 2. utk mencapai kecepatan kpl yg baik 3. utk mendapatkan load factor yg optimal 4. utk mendapatkan kapal yg bersih dan baik 5. utk memperpanjang umur kapal 6. utk dipercaya oleh konsument 7. utk menghemat dana perusahaan Analisa 1.memiliki sertifikat yg lengkap 2.utk mengejar round trip 3.utk memenuhi permintaan konsumen dan bogkar muat. 4.agar konsument tertarik thd kebersihan kapal. 5.dapat menjaga umur kapal 6. konsumen dapat percaya akan time schedule yg tepat 7.dijaga agar kapal tdk menunggu sampai perbaikan dan perawatan yg besar sehingga memboroskan dana perusahaan
Jawaban Model-IV 1. Peralatan mana yang akan dipelihara 2. Metode / cara melakukan pekerjaan pemeliharaan dan berapa lama 3. Suku cadang, material dan alat-alat kerja yang dibutuhkan dan kapan harus tersedia. 4. Jumlah dan kualifikasi tenaga kerja yang dibutuhkan dan kapan harus disediakan. 5. Jumlah dana yang diperlukan dan kapan harus disediakan. 6. Kapan dan berapa lama perkerjaan-pekerjaan dilakukan. Jawaban Model-V 1. Memperkecil kerusakan 2. Memperkecil beban kerja kapal 3. Operation day’s kapal besar 4. Beban biaya operasi kapal murah b. Terangkan perencanaan persiapan, perbaikan dan perawatan dari geladak dan ruang Palka? Jawab : (pilih salah satu) Jawaban Model-I 1. Perencanaan :
tanggal pelaksanaan perawatan geladak / ruang palka
yang akan ditentukan sesuai masa berlaku yang ada dalam catatan hal-hal yang direncanakan dengan cara item-item mana perawatan geladak / ruang palka yang membutuhkan konstentrasi berat item-item yang masuk dalam klasifikasi dengan sejumlah item tambahan akan masuk dalam perencanaan perawatan selama periode kapal naik dock diperlukan pertimbangan untuk item-item pendukung perencanaan yang dipersiapkan sesuai dengan standar perawatan kapal item-item yang tidak ada pada standar perawatan kapal dan perencanaan yang telah sesuai akan dijalankan denganmengikuti petunjuk dari pabrik pembuatnya jatuh tempo survey-survey dari kalsifikasi dan survey statutory akan dimasukkan / dicatat periode untuk suatu perencanaan perawatan kapal direncanakan 2,5 tahun (30 bulan 2. persiapan perbaikan
Lokasi/tempat perawatan dan perbaikan segera dibebaskan dari hal-hal yang tidak mendukung Sarana dan prasarana pendukung/menunjang telah dipersiapkan sebelumnya (material dan peralatan yang digunakan) Menyediakan alat-alat safety (pelampung, rakit penolong dan pemadam kebarakaran yang dibutuhkan) 3. Perawatan
Melaksanakan sistem perawatan berkala (setiap minggu atau bulan) Melakukan pemeriksaan dan pengecekan (visual) Melakukan dengan penggantian perbaikan, pengecatan dan pembersihan Jawaban Model-II Perbaikan untuk geladak : 1. Siapkan alat2 sesuai dengan kebutuhan 2. Siapkan tenaga yang profesional 3. Siapkan dana dgn cukup 4. Siapkan bahan2 utama untuk perbaikan, contoh pelat2 5. Koordinassikan perbaikan antara orang kapal (c/o) orang darat (kontraktor) Perbaikan untuk ruang palka : Koordinasikan perbaikan antara orang kapal/orang darat Perawatan kapal: 1. Perlengkapan dalam keadaan baik dan siap untuk dipalka 2. Pada geladak baja karat2 diketok bila tebal, sikat, meni, dan cat 3. Diberi cat yang tahan benturan dan menghambat slip 4. Mencuci geladak dengan sabun 5. Pada geladak kayu dapat diberi plamur dan vernis Untuk ruang palka: 1. Mempertahankan lapis pelindung bagin dalam badan palka 2. Diberi cat yang dikonversi dengan system cat yang menghambat pengaruh2 muatan yang diangkut 3. Pada kapal curah biasanya dilapisi oleh epoksi ter batu bara 4. Pada kapal angkut umum lebih banyak dipakai cat aluminum
Jawaban Model-II Perawatan Geladak : 1.
Stadium I : di lap, di cat, finishing paint.
2.
Stadium II : di scrap, di sikat, di lap, di meni, finishing paint.
3.
Stadium III : diketok, di scrap, disikat, di lap, di meni , finishing paint.
4.
Stadium IV: di ketok pakai palu,dichipping, discrap, di lap, di meni ,finishing paint.
Perawatan Palka : 1.
Bila berkarat, di ketok di scrap, di lap di meni dan finishing paint. (sesuai dgn stadium).
2.
Palka di bersihkan bila selesai kegiatan bongkar, dimulai dari palka atas dan ke bawah.
3.
Palka disiram dgn air laut, setelah itu dibilas dgn air tawar dan dikeringkan.
4.
Got2 di bersihkan dan dikeringkan.
5.
Hatch dan hatch cover diketok, di scrap, dilap dan di cat meni, finishing paint.
3. Jelaskan dengan gambar cara merawat perlengkapan pemadam kebakaran (Fire Fighting) berikut ini :
a. Fire Hose & Nozzel Jawab: • Setelah dipakai jgn langsung digulung/ disimpan, keringkan terlebih dahulu dengan cara digantung di udara bebas. • Pada saat digulung jangan sampai terlipat karena akan mudah robek/bocor. • Gulung dengan kedua ujung connection dijadikan satu sehingga mudah untuk menggunakan secara tiba2. • Periksa jangan sampai ada yang bocor. • Periksa klem pengikat kedua ujung fire house dengan connection rapi tidak melukai tangan. • Nozle harus diberi grease agar tidak macet (perubahan fungsi jet dan spray) b. Fire Hydrant Jawab: •Beri greasse kran / ulir valve agar tidak macet / mudah ditutup dan dibuka. •Box fire hydrant dicat dgn warna merah dan diberi tanda huruf F dan diberi nomor sesuai tugas2 dalam fire drill. c. CO2 Installation Jawab: •periksa /timbang jika berat berkurang melebihi toleransi harus diisi ulang. •Periksa expire date masih berlaku atau tidak jika sudah expire lakukan servise agar dapat diterbitkan sertifikat baru. •Lakukan alarm test dari pintu katup utama apakah berfungsi baik atau tidak d. Portable Fire Extinguisher
Jawab: •Periksa expire date pada label masing2 botol. •periksa pin pengaman dalam keadaan benar dan baik. •jika CO2 ditimbang bila berat berkurang dari ketentuan harus diisi ulang. •Jika dry chemical periksa dikocok jika sudah membantu harus diganti. •Lakukan servise tahunan untuk pembaharuan sertifikat.
Gamabar: belon boss 4. ……….. a. Terangkan persiapan untuk kapal naik dok oleh pihak kapal, pemilik kapal (owner) dan pihak dock ! Jawab: (pilih salah satu) Jawaban Model-I Pihak kapal: 1. Mengatur organisasi-organisasi kapal ( ABK ) selama perbaikan di dok 2. Melaksanakan mendata buruh adalah pekerja diatas kapal disesuaikan dgn tugasnya 3. Memperhatikan item2 yang akan dilaksanakan Pihak owner: 1. Menentukan owner survey untuk mengawasi pelaksanaan dok 2. Melaksanakan tender kerja terhadap peserta tender 3. Melaksanakan tender perbaikan adalah pemuatan 4. Melakukan evaluasi terhadap hasil tender kerja dan perbaikan 5. Mengadakan klarifikasi terhadap peserta tender 6. Menunjuk pemenang tender dan membuat kontrak kerja 7. Bekerja sama dengan kapal untuk mendata pekerja diatas dok 8. Tender disesuaikan dana perusahaan yang tersedia Pihak dok : 1. Mengikuti tender kerja dan tender perbaikan 2. Setelah ada penunjukan pemenang maka dok membuat perencanaan dok 3. Dok akan mengerjakan dok space untuk kapal yang bersangkutan 4. Bersama2 dengan owner dan kapal membuat jadwal pelaksanaan dok 5. Dok menyiapkan fasilitas untuk dok 6. Dok menyiapkan peralatan dan suku cadang yang dibutuhkan 7. Dok mengatur sub kontrak untuk mengerjakan jadwal
8. Dok melaporkan ke kapal dan owner sub kontraktor yang digunakan Jawaban Model-II 1. PIHAK KAPAL. PERENCANAAN: 1. Merencanakan kapal naik dock.
2. Merencanakan docking list dan repair list. 3. Merencanakan muatan untuk naik dock. 4. Merencakan surat menyurat untuk ke kantor pusat. 5. Merencakan spare part untuk naik dock. PERSIAPAN: 1. Menyiapkan drawing kpl. 2. Menyiapkan docking list dan repair list. 3. Menyiapkan trim yg dikehendaki. 4. Menyiapkan peralatan dan spare part yg ada di kapal. 2. PIHAK PEMILIK KAPAL:
PERENCANAAN: 1. Merencakan kapal untuk naik dock. 2. Merencakan tender harga dan tender dock. 3. Merencakan peralatan dan spare part untuk dock. 4. Merencakan dana untuk dock. 5. Merencanakan schedule kapal operasi. PERSIAPAN: 1. Menyiapkan tender harga dana atender dock. 2. Menyiapkan surat kepad dock yang ikut tender. 3. Menyiapkan surat kepada instansi yg terkait. 4. Menyiapkan instruksi ke kapal. 5. Menyiapkan schedule kapal operasi. 6. Menyiapkan dana untuk dock. 3. PIHAK DOCK. PERENCANAAN: 1. Merencanakan ikut tender. 2. Merencanakan dock space 3. Merencanakan SDM. 4. Merencanakan peralatan dan spare part. 5. Merencanakan fasilitas dock. PERSIAPAN: 1. Menyiapkan ikut tender harga dan dock. 2. Menyiapkan peralatan2 dan spare part. 3. Menyiapkan SDM yang dibutuhkan. 4. Menyiapkan fasilitas dock.
5. Menyiapkan surat ke instansi terkait. Jawaban Model-III a) Pihak kapal · Siapkan stowage plan · Siapkan docking list dan repair list · Siapkan drawing yg dibutuhkan seperti docking plan
Iklan oleh Google
► Dok kapal ► Gambar kapal ► Alat kapal
Merencanakan peralatan dan suku cadang Jawaban Model-V No
Uraian
Kapal
I
PERENCANAAN
1.R Kpl Docking 2. R. Jumlah muatan 3. R. docking list dan repairt list 4. R. Orgs kapal u/ pengawas dok 5. R. Koordinator ABK U/ pengawasan dok
II
PERSIAPAN
1. S Stowage Plan 2. S. Docking dan repaur list 3. S Drawimg yg dibutuhkan spr docking plan 4. S. Siapkan surat menyurat dgn owner 5. S. trim yg dikehendaki
Owner
Dock
1. R Kpl docking 2. R Schedule opersi kpl 3. R. tender harga dan dok 4. R dana yg diperlukan 5. R. owner survey
1. R docking space 2. R U/ mengikuti tender 3. R orgns pelaksana dok 4. R Fasilitas yg diperlukan 5. R coordinator antara kpl, owner,dock dan instansi terkait 6. R. BK yg dibutuhka
1. S. surat menyurat 2. S. tender harga dan docking 3. S Surat menyurat dgn pihak perwakilan, cabang, exportir &importir 4. S. gambar yg dibutuhkan 5. S. Owner survey
1. S Ikut tender sesuai undangan owner 2. S dock space yg dibutuhkan 3. S. peralatan & sk cadang kpl tsb 4. Hubungi pihak kpl, owner dan instansi ybs dgn laporan dok space siap 5. S. dock master dan crewnya.
Jawaban Model-VI Pihak kapal a. Pembagian tugas tanggung jawab pekerjaan. b. Merencanakan kegiatan . c. Siapkan daftar sertificate yg akan expire dan yang akan di perpanjang. d. Menyeleksi pekerjaan yang akan di batalkan atau ada tambahan. e. Siapkan gambar gambar yang perlu, suku cadang yang akan digunakan dan peralatan khusus. f. Pengawasan galangan terkait.
membicarakan
perencanaan
kerja
dengan
Pihak Pemilik Kapal a. Repair list final yang dikirim kapal. b. Melengkapi suku cadang dan peralatan yang Dibutuhkan. c. Menghubungi biro klasifikasi .
d. Pengawas membicarakan perencanaan Pekerjaan dengan galangan terkait. Pihak Dock a. Membicarakan kapal – galangan – pengawas. b. Tentukan pekerjaan – pekerjaan yang kritis. c. Pasang / lengkapi alat- alat komunikasi. d. Galangan kontak biro klasifikasi dan yang terkait lainnya. e. Galangan siapkan alat pemadam kebakaran dan fasilitas kapal lainnya. Bila pekerjaan yang diperlukan kapal lainnya membicarakan permasalahan yang diikuti oleh manager proyek, pengawas, nakhoda, staf galangan juga melapaor perkembangan pekerjaan.
b. Jelaskan tentang keuntungan dan kerugian dari dock apung dan dock gali! Jawab: (pilih salah satu) Jawaban Model-I No
Uraian
01
Dok Apung
Dok Gali
Investasi
menengah
tinggi
02
Perawatan
tinggi
rendah
03
Trim/E.keel
Perlu
Tdk perlu
04
muatan
dikurangi
Tdk perlu
05
jangkar
pakai
Tdk pakai
06
cuaca
berpengaruh
tidak
07
Pas. surut
Tdk diperlu
diperlukan
08
pintu
Tdk pakai
pakai
09
waktu
lama
pendek
10
Work shop
jauh
dekat
11
kran
terbatas
Tdk terbts
12
Jml p”kerja
banyak
sedang
13
Work boat
perlu
Tdk perlu
14
fasilitas
banyak
kurang
Jawaban Model-II 1.Biaya pembuatan 2. Biaya perawatan 3. Sifat bergerak 4.Mempersiapkan dock 5. Tahan angin dan ombak 6. Kapasitas menampung kpl 7. Tekanan thd lunas kapal 8. Kedudukan 9. Pintu 10.Crane yg digunakan 11.kekedapan 12.daya tahan dock 13.trim kapal
Dock apung
Dock gali
Lebih murah Lebih mahal Dapat berpindah Cepat Berpengaruh Dpt diperbesar Tdk sama besar Disembarang tempat Tdk pakai pintu Crane ringan Tdk perlu kedap air Tidak tahan lama Tdk perlu even keel
Mahal Lebih murah Tetap Lambat Tidak Tidak dapat di perbesar merata Di tanah keras Pakai pintu Crane berat Harus kedap air Tahan lama Even keel
Jawaban Model-III (tambahan dock miring)
1. Biaya pembuatan 2. Biaya perawatan 3. Sifat bergerak 4. Mempsiapkn dock. 5. Tahan angin dan ombak 6. Kapasitas menampung kpl 7. Tek. Terhdp lunas kapa 8. Kedudukan 9. Pintu 10. Crane yg di gunakan 11. Kekedapan 12. Daya tahan dock 13. Trim kpl masuk 14. Rel dan roda
Dock apung
Dock gali
D
Lebih murah Lebih mahal Berpindah Cepat Berpengaruh Dapat diperbesar Tdk sama besar Disembarang tempat Tdk pakai Crane ringan Tdk perlu kedap air Tdk tahan lama Even keel Tdk pakai
Mahal Murah Tetap Lambat Tdk berpengaruh Tdk dpt diperbesar Sama besar Di tanah keras Pakai pintu Crane berat Harus kedap air Tahan lama Even keel Tdk pakai
M M T L T T di S T T C T ai T T P p
Jawaban Model-IV (tambahan dock miring) Uraian
Dock Apung
Dock Gali
Dock
1.
Biaya pembuatan
Lebih murah
Lebih mahal
Lebih
2.
Biaya perawatan
Lebih mahal
Lebih murah
Lebih
3.
Sifat bergerak
Dapat berpindahpindah
Diam/tetap
Diam/t
4.
Mempersiapkan dock
Lebih cepat
Lebih lambat
Lebih l
5.
Tahan angin dan ombak
Berpengaruh
Tidak berpengaruh
Tidak berpen
6.
Kapasitas menampung kapal
Dapat diperbesar
Tidak dapat diperbesar
Tidak diperb
7.
Tek. Terhadap lunas kapal
Tidak sama besar
Semua bisa
Semua
8.
Kedudukan
Bisa sembarang tempat
Tidak sembarangan (tanah keras)
Tidak semba
9.
Perbaikan
Dapat diganti perseksi
Tidak dapat diganti
Tidak mengg seksi
10.
Pintu
Tidak pakai pintu
Pakai pintu
Tidak pintu
11.
Kekedapan
Tidak perlu kedap air
Harus kedap air
Tidak kedap
12.
Krane yang digunakan
Krane ringan
Crane berat
Crane
13.
Trim kapal masuk
Tidak perlu even keel
Diusahakan even keel
Tidak even k
14.
Daya tahan dock
Tidak tahan lama
Tahan lama
Tahan
15.
Rel dan roda
Tidak pakai
Tidak pakai
Pakai perlu perbai
5. Kapal harus di rawat antara lain karena kapal harus tetap laik laut. a.Jelaskan mengapa dan siapa saja yg bertanggung jawab !
Jawab: 1. Agar mendapatkan certificate2 sebagai persyaratan untuk berlayar. 2. Menarik minat konsumen. 3. Membuat kapal panjang umur 4. Untuk menjamin keselamatan pelayaran Dan yg bertanggung jawab adalah pemilik kpl dan ABK. b.Sebutkan pihak – pihak mana yang terkait dengan kelaikan laut kapal ! Jawab: 1. Pemilik kapal, 2. Nakhoda / ABK 3. Syahbandar 4. Biro Klasifikasi. ttp://www.noltime.com/
Share on Facebook
Share on Twitter
Share on Google+
Enter your email to receive latest update..
SUBMIT
Tags : TEKNIKA Related : Teknik Perbaikan dan Perawatan kapal Download Ebook Standar tugas jaga sesuai dengan BAB VIII section A STCW 1995 Download Ebook Standar tugas jaga sesuai dengan BAB VIII section A-STCW 1995 Sebelumnya sudah pernah di bahas mengenai Standar tugas jaga sesuai dengan BAB VIII sectio ... Persiapan Menjadi Masinis Tiga Wajib Anda Ketahui Persiapan Menjadi Masinis Tiga (3rd Enginer) Masinis tiga bertanggung jawab atas semua pesawat pompa dan alat pemindah panas (Heat Exchanger) lainya, tetapi kadang k ...
BUBBLE POWER BUBBLE POWER Satu konsep masih menjadi pertanyaan dunia maritim tentang bagaimana cara menciptakan efektifitas dalam biaya dan sumber daya yang ramah terhadap lingk ...
Materi Prosedur Keadaan Darurat Dan SAR Search And Rescue Materi Prosedur Keadaan Darurat dan S.A.R. (Search And Rescue) A. PROSEDUR KEADAAN DARURAT 1. PENDAHULUAN Kecelakaan dapat terjadi pada kapal-kapal baik dalam pe ...
Video Cara Kerja Fresh Water Generator dan Konstruksinya Bagaimana Cara Kerja Fresh Water Generator? Fresh Water Generator FWG adalah alat yang digunakan untuk menghasilkan air tawar dari air laut dengan menggunakan proses ...
0 komentarmu: Post a Comment Tata Tertib Berkomentar : * Tidak boleh mencantumkan link apapun ke dalam komentar. * No SARA
* Tidak menggunakan kata yang menyinggung perasaan orang lain * Silahkan Utarakan Pertanyaan Yang ada hubungannya dengan Postingan atau pertanyaan Umum Masuk ke Contact Form
Enter your comment...
Comment as:
Publish
Google Accou
Preview
Copyright © MARITIME WORLD / Privacy / About / Contac
Speed Up Template
